fichas material – autobrazo articulado (abe34)

FICHAS MATERIAL – AUTOBRAZO ARTICULADO (ABE34)
CROQUÍS ABE
CHASIS
●
●
●
●
●
●
Altura: 3,40 m
Longitud: 8 m
Ancho: 2,5 m
HIDRÁULICO
El circuito tiene 240 litros de aceite ubicados en la zona central de
chasis, para que contribuyan a la estabilización del vehículo. Solo
se cambia el aceite del depósito. El nivel queda marcado cuando el
aceite cubre la parte inferior del filtro. Tipo de aceite: HV32 o HV46.
●
Todos los hidráulicos tienen una válvula antiretorno, para que el
corte accidental de un latiguillo bloquee en lugar de retraer
movimientos. Si un latiguillo se corta accidentalmente, por ejemplo
en un apoyo, la válvula antiretorno corta para que el apoyo no
caiga.
Máxima velocidad del viento: 12 m/s = 43 km/hora (No
lleva
sensor
ni
anemómetro,
debe
medirse
manualmente).
Max. sidecraft: 400 N
8m
●
Cesta y torreta tienen todo el control del brazo. Torreta tiene un
conmutador para seleccionar si se comanda desde cesta o desde
torreta.
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
El brazo tiene los siguientes brazos: primario (7 m) +
telescópico ( 5 + 5 m) + secundario + terciario (8 m) + de
cesta.
Estabilización: cuatro apoyos (en H).
En máximo despliegue de patas estabilizadoras, tiene un
campo de trabajo simétrico (delante - atrás, derecha –
izquierda).
Rotación: 360 º continua.
Carga máxima de trabajo: 400 kg – 200 kg con monitor.
Modo grúa: brazo primario argolla con resistencia: 1000 kg
Longitud brazo secundario + terciario + de cesta: 8 m.
Altura cesta: 25 m.
Altura trabajo: 28 m.
Alcance horizontal a plena carga: 18 m.
Bloqueo por sensores de proximidad: se activan
aproximadamente a 1m y bloquean el movimiento del
brazo.
Bloqueo por sensores del campo de trabajo:
bloquean movimiento cuando alcanza el final del Campo
de Trabajo.
Chasis
ESQUEMA
FUNCIONAMIENTO
HIDRÁULICO
BRAZO ARTICULADO
●
Bloqueo por sobrecarga: sensor de sobrepeso en
cesta. Desaparece el bloqueo cuando desaparece el
sobrepeso. El brazo se puede recoger con aviso de
emergencia y con un 50% de superación de la carga
máxima en cesta.
3,40 m
●
2,5 m
●
Límite de trabajo: con inclinación de 10º (17,6%) →
bloqueo del vehículo
POSICIÓN DE TRANSPORTE
Modelo: VEMA 283 TFL
Chasis: Scania 94G 300
Potencia: 300 CV
Cambio: automático.
MMA: 19.500 kg.
Transporte:
POSICIÓN DE TRANSPORTE
●
MEDIDAS DE SEGURIDAD
Baterías
24 v
Bomba
eléctrica
(auxiliar)
Generador
Hidraúlico
ALZADO INTERVENCIÓN
Arranque
motor
Cesta
Brazo
telescópico
Brazo
terciario
Botón corriente
Toma fuerza Brazo
Primario
Torreta
Chasis
Focos
220V
Acciona
brazo
Cesta se desnivela: Si la cesta se desequilibra mucho
por un golpe o movimiento brusco, el motor del vehículo
se para por seguridad. Hay que arrancar la bomba de
emergencia y estabilizar la cesta antes de volver a
arrancar el motor.
Setas de emergencia: afectan a la totalidad del
vehículo sistema de estabilización y brazo articulado).
Cuando se presiona se para el motor del vehículo. Para
volver a arrancarlo hay que sacar la seta y arrancar el
motor desde cualquier panel de control.
Escalera: siempre que se utilice la escalera para subir /
bajar personal (peldaños), el motor debe estar apagado.
Generador
Eléctrico
24 V
Bomba
hidraúlica
Brazo
secundario
Bomba
hidraúlica
Operación: A la hora de operar siempre debemos pulsar
en primer lugar el hombre muerto y a continuación
operar con los mandos → Inicio y fin (hacerlo despacio y
de forma progresiva)
Con la toma de fuerza activada no se debe abrir el tapón
de aceite, podrían producirse fugas.
Precaución con la conducción de este vehículo, es muy
pesado, alto y tiene mucha potencia.
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CARACTERÍSTICAS DEL ABE
FICHAS MATERIAL – AUTOBRAZO ARTICULADO (ABE34)
CROQUÍS CAMPOS DE TRABAJO
Esta configurado de forma predefinida para trabajar con 4
ocupantes en cesta. Aunque después de operar se deje con 1
ocupante, cuando se vuelve a arrancar y estabilizar aparece
predeterminado con 4 ocupantes.
El cálculo de campo de trabajo que hace el vehículo es en base al
brazo primario y telescópico, donde queda incluido por defecto el
alcance del brazo secundario (aproximadamente 8 m).
Campo trabajo Posible = (Campo de trabajo
teórico = parte superior cesta) m
●
ma
ri o
Campo trabajo Actual = (el cálculo lo hace
con la posición real en la parte superior de la
cesta) m
Si se despliegan al máximo todos los apoyos el campo de
trabajo es una circunferencia de 360º en torno al eje de la
torre.
Pri
●
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Campo trabajo Máximo (configurado) = 28 m
Horizontal (Campo trabajo
posible): el cálculo lo hace
hasta el final de la plataforma
abatible
Tel
es
El eje de la torre es el centro.
cop
ico
s
El campo de trabajo queda regulado por potenciómetros (hilos que
marcan la distancia para las patas y el brazo telescópico).
La mayor abertura de apoyos optimizan el campo de trabajo.
o
Límites vertical y horizontal: +86º / 0º
Trabajo bajo cota cero: -3 metros (corresponden a la
articulación del brazo).
und
●
Vertical (campo de trabajo
posible): el cálculo lo hace
al final del brazo secundario
y suma la altura de la cesta
Sec
●
VERTICAL
Campo de trabajo:
Terciario
ari
CAMPOS DE TRABAJO
Eje
Si solo se despliegan los apoyos de un lateral el campo de
trabajo lo limita a 180º como máximo.
La forma de trabajar es alinear primero el brazo secundario al
primario, y luego jugar con el telescópico.
El alcance del campo de trabajo depende de la extensión de los
apoyos y la configuración de 1, 2, 3 o 4 personas en cesta. Para
una configuración dada, cuando alcanzamos el límite del campo de
trabajo, este podemos aumentarlo reduciendo la configuración de
personas en cesta, independientemente de la carga real. Cuando
actúa el sensor de sobrecarga, el ABE no permite aumentar la
distancia de campo de trabajo, permitiendo solo movimientos de
recogida normal o emergencia.
Cuando salimos del límite de campo de trabajo (ejemplo con una
persona), si queremos aumentar el número de personas, antes
debemos volver a colocar la cesta dentro de los límites de campo
de trabajo.
Inclinación (º): xº
Velocidad viento: m/s (ABE34
no lleva anemómetro)
1,6 m
5,7 m
HORIZONTAL
Altura max del ABE = 25 m
●Alcance max del ABE = 28 m
● Alcance horizontal del ABE (1 persona):
21 m
● Alcance horizontal del ABE (2 personas): 20 m
● Alcance horizontal del ABE (3 personas): 19 m
● Alcance horizontal del ABE (4 personas): 18 m
Campo trabajo Máximo (configurado) = 18 m
●
Campo trabajo Posible = (Campo de trabajo
teórico + cesta + plataforma abatible) m
Campo trabajo Actual = (extensión actual +
longitud brazo secundario + cesta + plataforma
abatible) m
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FICHAS MATERIAL – AUTOBRAZO ARTICULADO (ABE34)
UTILIZACIÓN LÁSER HILTI
Procedimiento:
Con la utilización de un medidor láser se consigue saber con
precisión la distancia horizontal (X) y vertical (Y) para poder
entrar en la gráfica de campo de trabajo y comprobar si nos
encontramos dentro de los parámetros deseados, antes de ubicar y
operar con el vehículo de altura sin la certeza de si llegaremos o no
al objetivo.
ENTORNO DE LOS EDIFICIOS (Según CTE).
Procedimiento:
PESO DEL VEHÍCULO
1
Comprobar la accesibilidad hasta la posición donde se quiere
ubicar la ABE. En la zona de posible ubicación comprobar
visualmente la pendiente y capacidad portante del terreno.
●
●
●
Posicionar el vehículo lo más cerca posible de la fachada
donde se tiene que hacer la actuación con el máximo de
apoyos extendidos (5,70 metros).
Una vez marcado el punto central para estabilizar el
vehículo, se debe comprobar donde se posicionarán los
apoyos. Se debe evitar que caigan sobre jardines,
alcantarillado, arquetas de riego, o terrenos donde se
prevea una resistencia del terreno inadecuada, además se
debe tener en cuenta si existen líneas de tensión aéreas
en el campo de trabajo.
Si es posible posicionar el vehículo de tal manera que se
pueda girar 90º.
2
Comprobar de forma visual el alcance hasta el objetivo de
acceso con cesta. Si existen dudas sobre el alcance de ABE
comprobar distancia con Láser.
1 Encender Láser Hilti PD-E (en adelante láser).
4 UBICACIÓN
●
●
●
●
●
2 Seleccionar función: mediciones indirectas
(distancia indirecta vertical II, 2 ángulos, 2 distancias).
●
●
3 Medir distancia horizontal (X)
●
4 Medir distancia oblicua (Z), sin modificar posición del láser
5 El láser nos proporciona la distancia (Y)
6 Con las distancias X e Y comprobamos en la gráfica de campos
de trabajo si es posible llegar hasta el objetivo.
●
●
Z
Y
Y (m)
Láser
X
30
definitiva en el lugar indicado.
Pendiente máxima: 10%
Capacidad portante carreteras España: 100 N/cm2
Cuidado con la resistencia del terreno en aceras, jardines,
zonas con alcantarillado bajo cota 0, etc.
PMA (ABE): 19.500 kg (para 4 apoyos)
Punzonamiento máximo ABE (según manual): 7 kg/cm2
Dimensiones apoyos: 60x30 cm = 1800 cm2 →
Punzonamiento = 2,70 kg/cm2
Dimensiones apoyos con calzos de madera: 75x55 cm =
4125 cm2 → Punzonamiento = 1,18 kg/cm2
La recomendación es utilizarlo siempre con calzos de
madera.
POSICIÓN DEL VEHÍCULO EN CUESTAS e INCLINACIONES
DEL TERRENO
●
3 Con la distancia proporcionada por Láser y las fichas de campos
de trabajo comprobar si desde el punto seleccionado como centro
de estabilización de ABE (torreta de ABE), esta alcanza hasta el
objetivo seleccionado.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
●
Ángulo máximo permitido = 10º (17,6%)
El brazo no se equilibra (no hay bowie)
Si hay pendiente longitudinal (cuesta arriba - abajo, no
lateral), intentar posicionar el vehículo con el morro hacia
abajo (distancia patas delanteras a morro >> dist. patas
traseras a culo), para no limitar la estabilización.
Si hay pendiente lateral, intentar excavar ligeramente el
terreno o jugar con los tacos de reparto de cargas para
minimizar pendiente, intentando no superponer dos tacos
(para evitar deslizamiento madera - madera).
25
Apoyo
4.1 Posicionamiento del vehículo (pendiente < 10º)
Apoyo
20
4.2 Cabina → Conexión toma fuerza + Corriente
15
Calzos
Calzos
10
SI
5
X (m)
30
25
20
15
10
5
0
10º
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10º
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POSICIONAMIENTO - UBICACIÓN
FICHAS MATERIAL – AUTOBRAZO ARTICULADO (ABE34)
MANIOBRA: ESTABILIZACIÓN AUTOMÁTICA (MANDO DISTANCIA)
ACTIVACIÓN PLATAFORMA
ALTURA:
CONEXIÓN DEL AUTOBRAZO:
1 Acciona
2 Indica posición
4 Indica final
Corriente
De transporte
(fusibles fundidos)
3 Indica apoyos
mal recogidos
carrera
Armarios abierto
(fusibles fundidos)
5 Indica bloqueo
de ballestas
(fusibles fundidos)
6 Acciona luz
en plataforma
PANEL CONTROL CABINA
SÍMBOLOS:
1º Poner palanca de marchas en punto
muerto (N)
2º Punto muerto + freno de mano
3º Metemos toma de fuerza → acciona
bomba hidráulica que da servicio a la
plataforma (recircula aceite a presión
constante por un circuito de bypass
hasta que se seleccione un movimiento)
4º Damos corriente a la plataforma (1)
(Indicador del rayo se ilumina en verde)
→ Bomba hidráulica mueve un
generador de 380 v (en costado de
torreta) para iluminación y uso de
herramienta en cesta.
DESCONEXIÓN DEL BRAZO (proceso
anterior a la inversa):
1 Acciona Corriente
2 Indica posición de transporte = vehículo puede andar
3 Indica apoyos mal recogidos=desplegados
4 Indica final carrera armarios abierto
5 Indica bloqueo de ballestas = traseras bloqueadas
6 Acciona Luz en plataforma (dos focos parte posterior cabina)
1º Quitamos corriente a la plataforma
2º Quitamos toma de fuerza
3º Meter marcha y quitar freno de mano
Nota: Asegurar que el tirador de
inmovilización
por
seguridad
se
encuentra deshabilitado (metido hacia
dentro). Consiste en una palanca de
aire de los calderines (sistema de
seguridad del camión) que debe estar
metida hacia dentro, si no sale el
vehículo hay que activarla (meterla
hacia dentro).
Con la toma de fuerza activada NO se
debe abrir el tapón de aceite.
1 Una vez marcado el punto central para estabilizar el vehículo, se debe comprobar
donde se posicionarán los apoyos. Se debe evitar que caigan sobre jardines,
alcantarillado, o terrenos donde se prevea una resistencia del terreno inadecuada.
2 Colocar placas de madera (aumentamos superficie de contacto y coeficiente de
seguridad.
3 Estabilización automática del ABE con mando a distancia:
●
Desplegar apoyos de un lateral.
●
Desplegar apoyos del otro lateral.
●
Nivelar todos los apoyos a la vez.
4 Terminada la operación el vehículo quedará de una de estas dos formas:
1 Estabilizado-estabiliza
2 Sin estabilizar-recoge apoyos
5 Cuando el vehículo está estabilizado se puede elevar (hasta 7 niveles) con el mando
a distancia o pulsando el botón (1 estabilizado) 1 vez para cada uno de los niveles. Si
el vehículo no estuviera estabilizado cuando se pulsa este botón se estabiliza
automáticamente.
REGOGIDA DE APOYOS
1 Subir apoyos para recoger con mando a distancia o botón
2 Comprobar desbloqueo de ballestas.
3 Recoger apoyos de un lateral
4 Recoger poyos del otro lateral.
SEGURIDAD
Panel control trasero: Una vez el brazo está estabilizado y estamos operando con el,
por seguridad, aunque se intente tocar el panel de control trasero no se puede operar
(Hay un final de carrera que alerta que el brazo no se encuentra recogido del todo =
Inhabilita el accionamiento de los apoyos), los mandos quedan desconectados. Solo
deja operar sobre los botones (3 Parada emergencia, 6 posición mandos, 7 parar
motor, 8 arranca motor y 9 bomba eléctrica 24 V)
Ruedas: Todas las ruedas deben quedar elevadas, dará fallo si alguna toca suelo. Hay
8 niveles de estabilización (ruedas elevadas 50 cm); solo cuando el suelo sea “blando”
debe irse saltando a un nivel superior de estabilización (levantando más el vehículo)
para evitar que un pequeño cedimiento produzca fallo. Se pasa al siguiente nivel
volviendo a ordenar la estabilización desde el mando a distancia o botón
Display trasero: es sólo para visualización, no permite configurar nada. Es interesante
recurrir a él para ver el histórico de errores reconocidos y el error activo, en su caso.
Los apoyos están provistos de luces intermitentes de color ámbar en los extremos.
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PANEL CONTROL CABINA
FICHAS MATERIAL – AUTOBRAZO ARTICULADO (ABE34)
ACCESORIOS
ACCIONES PREVIAS
1 Cesta. Permite una rotación de 45º a cada lado.
Focos 24 v (2 unidades)
Plataforma abatible frontal de cesta sobre la que se instala la
camilla. Esta plataforma también sirve para trabajar fuera de la
cesta. Esta plataforma coincide con la puerta para acceder de
forma fácil al interior de un edificio o viceversa.
Focos 220 v (2 unidades
frontales + 2 inferior )
Comprobar configuración de 4 personas en cesta (por defecto),
para tener opción de poder aumentar el campo de trabajo y que no
se bloquee si aumenta el peso.
Como norma general, la forma de trabajo para rescates es alinear el
brazo secundario con el primario (modo de escala) y una vez
alineados jugar con las alturas.
DESPLIEGUE BRAZO
0º Hombre muerto
1º Presurizar el brazo secundario = recogida aunque ya estuviera
recogido
2º Elevación imprescindible del brazo primario para paso 3º
3º Despliegue máximo del brazo secundario
4º Elevación deseada del brazo primario
5º Extensión del telescópico
6º Ajuste fino del brazo secundario y otros movimientos
RECOGIDA
0º Hombre muerto
1º Llevar el brazo a una posición no centrada (entre las patas o en
la zona trasera del vehículo)
2º Poner primario vertical a unos 40 - 60º (nunca al máximo)
3º Confirmar barandilla de peldaños retraída
4º Confirmar cesta centrada
5º Recoger el telescópico
6º Plegar secundario
7º Girar para centrar brazo con vehículo
8º Descender primario hasta la cuna de recogida
Nota: cuando los brazos hayan sido bajados a su posición de
transporte, mantener las funciones de descenso durante unos
segundos para hacerles quedar firmemente apoyados contra el
soporte.
MODOS DE TRABAJO
Grúa: 1.000 kg (argolla para enganche al final del brazo primario)
ILUMINACIÓN
●
Fovo 24 v
Escalera de evacuación. Adosada al brazo telescópico del brazo
principal. La capacidad de carga de cada escalón es de 240 kg. El
uso de la escalera no requiere ninguna operación previa para su
uso.
●
Lights en telemando (24v) - media
escalera - funcionan sin toma de fuerza.
2 Sistema eléctrico. La tensión en el sistema es de 24 voltios.
En la cesta de trabajo y en la plataforma se encuentran conectores
de 24 V alimentados desde baterías, además en la cesta dispone
de 2 conectores a 220 V y uno a 400 V.
EX1 en telemando (24v) - dos focos de
cesta - funcionan sin toma de fuerza.
Cuidado: tienen interruptor propio.
3 Sistema de extinción. A base de conducto telescópico de acero,
que se alimenta a través de dos racores BARCELONA en la parte
posterior-inferior. Dispone de una válvula de alivio de presión en la
parte inferior y una válvula de sobrepresión (14 bar).
Presión máxima 16 bares. No interfiere con la escalera de rescate.
EX2 en telemando (220v) - dos focos
halógenos en cesta + 2 iluminación bajo
la cesta - requieren motor arrancado
(generador 220 v activado por bomba
hidráulica).
Dispone de salidas en cesta:
Pronto socorro racor BARCELONA de 25 mm (llave bola).
1 salida racor BARCELONA de 25 mm (llave bola).
●
2 salidas racor BARCELONA de 45 mm (llave rosca).
●
Salida de rociadores para protección de la cesta (llave
bola).
●
Salida a monitor. 3800 l/min a 7 bar de presión. Se puede
utilizar para aplicar agua o espuma tipo AFFF (llave rosca
cerrada).
El alivio de presión se puede hacer con los rociadores, con la
válvula inferior y con la válvula de sobrepresión inferior (tarada a 14
bar).
●
●
4 Intercomunicación. Instalado en cesta y plataforma giratoria.
5 Generador hidráulico. Situado en el lateral derecho de la torreta.
Se trata de un generador accionado hidraúlicamente cuando el ABE
está arrancado y con toma de fuerza metida, para que un alternador
genere corriente a 220 – 380 V.
6 Bomba eléctrica 24 V. Emplazada en el lateral derecho –
delantero del vehículo, y accionada por las baterías del vehículo. Es
la bomba que acciona los movimientos de emergencia.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
EPI:U1 + botas de intervención + Arnés + casco
Dotación de material: dotación de inventario.
●En rescates: Como norma general siempre acceder desde arriba
para que las personas suban y no bajen.
●Anclarse sólo en los zonas marcadas para ello.
●Capacidad de la cesta= 400 kg. Cuando utilizamos el monitor la
capacidad se reduce a 200 kg.
●Sobrecarga: El brazo se puede recoger con aviso de emergencia y
con un 50% de superación de la carga máxima en cesta.
●Tendidos:
Nunca se debe mover la escalera con cables o
mangueras colgando hacia abajo.
●Nota: Como norma general en cuanto un movimiento deje de ser
necesario, deshacerlo.
●
●
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INTERVENCIÓN
ESTABILIZACIÓN MANUAL
RECOGIDAS DE EMERGENCIA
RECOGIDAS DE EMERGENCIA
SECUENCIA PARA DESPLEGAR APOYOS
Esto es lo que el vehículo hace automáticamente para desplegar
los apoyos, y lo que hay que replicar al hacerlo manualmente.
3 RECOGIDA CON BOMBA ELÉCTRICA 24 V.
4.- RECOGIDA MECÁNICA o PILOTADO DE VÁLVULAS
Esta bomba solo se debe utilizar en MODO EMERGENCIA. Solo
está diseñada para recogida de emergencia. No hace falta pulsar el
pedal de hombre muerto. Solo está preparada para UNA
RECOGIDA.
Precaución: las protecciones están desactivadas, pero el campo
de trabajo no puede sobrepasarse en ningún caso.
SOLO ACCIONAR cuando la TOMA DE FUERZA NO FUNCIONA,
aunque funciona con o sin motor arrancado.
4.1.- OPERACIÓN MANUAL DE ROTACIÓN
1º Bloqueo de ballestas
2º Despliegue horizontal de apoyos
3º Estabilización de apoyos delanteros (neumáticos del vehículo
deben quedar elevados sobre el suelo)
4º Estabilización de apoyos traseros (neumáticos del vehículo
deben quedar elevados sobre el suelo)
SECUENCIA PARA REPLEGAR APOYOS
Da poca presión y poco caudal; la recogida es muy lenta.
1º Subir apoyos traseros
2º Subir apoyos delanteros
3º Desbloqueo de ballestas
4º Recoger apoyos de un lateral
5º Recoger apoyos del otro lateral
Se puede conectar a otro vehículo con unas pinzas a las baterías
de 24 V y alargar la capacidad de este movimiento.
1º Conviene hacer la recogida del telescópico por gravedad a
través del botón 13 (para ahorrar batería), como se indica en el
punto anterior.
RECOGIDAS DE EMERGENCIA
El vehículo entra en MODO DE EMERGENCIA en cuanto hay un
fallo reconocido (sobrepeso, sensor proximidad, campo de trabajo
excedido, fallo eléctrico, otros fallos de movimiento…). Este modo
sólo está permitido y debe usarse para maniobras de recogida y
posicionar el ABE dentro del campo de trabajo.
2º Accionar botón 12 Bomba eléctrica 24 voltios y de forma
simultánea el mando del movimiento que se quiere ejecutar.
Precaución: las protecciones están desactivadas, pero el campo
de trabajo no puede sobrepasarse en ningún caso.
1º En la torreta, hay que desatornillar una protección para acceder a
la zona de maniobra mecánica de emergencia.
2º Coger palanca roja y desatornillar bomba hidráulica (2 tornillos).
Quitar y retirar totalmente.
3º Accionar palanca de desbloqueo (alinear)
4º Aportar presión a través de un tornillo manual (apretar hasta el
final para desbloquear el hidráulico)
5º Meter llave roja corta enAB engranaje de hueco de bomba
hidráulica para girar el brazo
4.2.- DISTRIBUIDOR DE MOVIMIENTOS (Se puede ejecutar
accionando hombre muerto o con la bomba eléctrica (movimientos
más suaves))
6º Pisar hombre muerto y pinchar (con un boli, por ejemplo) las
distintas válvulas para conseguir el movimiento esperado.
1 SEDESNIVELA CESTA Y EL ABE SE PARA
1º Niverlar cesta hasta posición horizontal (botones 12 + 11)
2º Elevar el brazo primario para posicionarlo en campo de trabajo
(botones 12 + 20)
3º Arrancar ABE
2 RECOGIDA DEL TELESCOPICO POR GRAVEDAD
Esta maniobra se hace para recoger el brazo telescópico por
gravedad.
- Brazo primario (subir / bajar)
B
11 Nivelado
de cesta
- Brazo telescópico (desplegar / replegar)
12 Bomba
Eléctrica
24 voltios
1º Accionamos el botón 13 Descenso de emergencia. Válvula que
abre hidráulico del telescópico. es una válvula pilotada que solo
secoge el telescópico por gravedad. Se debe usar sin utilizar la
bomba eléctrica de 24 V para no gastar batería.
2º Una vez recogido el telescópico ejecutaremos cualquier otra
maniobra que sea necesaria, bien con vehículo arrancado o bomba
eléctrica de 24 V.
- Brazo secundario (desplegar / replegar)
DISTRIBUIDORES
Superiores
Medios
Inferiores
7º Realizar los movimientos de recogida según orden establecido,
siempre que sea posible (ver ficha despliegue).
Una vez recogido el brazo, debe deshacerse el proceso en orden
inverso.
13 Descenso
emergencia
14 anula
seguridad
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PANEL CONTROL ESTABILIZADORES (MANUAL)
PROCEDIMIENTO DE CHEQUEO / RESETEO
11 Estabilización
frontal
Horizontal
12 Estabilización
frontal
vertical
13 Estabilización
posterior
horizontal
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ESTABLILIZADORES IZQUIERDOS
14 Estabilización
posterior
vertical
ESTABLILIZADORES DERECHOS
15 Estabilización
frontal
Horizontal
16 Estabilización
frontal
vertical
17 Estabilización
posterior
horizontal
18 Estabilización
19 Bloqueo
posterior
vertical
SÍMBOLOS.
RECOGIDA MANUAL DE APOYOS
11 a 18
1º Subir apoyos.
Palancas estabilización manual (hay
que hacerlo por parejas).
19 Bloqueo de ballestas manual
(palanca hacia
abajo y luz encendida). Es necesario cuando no
funciona el mando a distancia o la estabilización
automática.
ballestas
2º Desbloqueo de ballestas. Se hace pulsando la
palanca hacia arriba.
3º Recoger apoyos de un lateral.
4º Recoger poyos del otro lateral.
ESTABILIZACIÓN MANUAL
1º Bloqueo de ballestas (palanca hacia abajo y
luz encendida)
2º Nivelamos patas delanteras (pareja)
3º Nivelamos patas traseras (pareja)
4 Debemos ir comprobando con la visual
horizontal y el nivel de agua la nivelación del
ABE.
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FICHAS MATERIAL – AUTOBRAZO ARTICULADO (ABE34)
PANEL CONTROL ESTABILIZADORES (MANUAL)
SÍMBOLOS:
Pantalla: indica salida de patas y bloqueo de ballestas, etc. En esta
pantalla vemos el control de apoyos y longitud.
También vemos los ocupantes que hay en cesta, pero no deja
cambiar de 1 a 2 a 3 a 4.
F1
F2
QUIT
ENTER
ESTABLILIZADORES IZQUIERDOS
1
ABE estabilizado – para
estabilizar (mantener pulsado).
2 ABE sin estabilizar – subir
apoyos (mantener pulsado).
3 Parada de emergencia
4 Indicador apoyos desplegados
5
Ballestas
bloqueadas
(traseras)
6 Posición de cuadro de mandos
1 → cesta
2 → Patas
7 Parada de motor
8 Arranca motor
9 Bomba eléctrica de 24 voltios
(con baterías).
10 Bocina
11 Estabilización
frontal
Horizontal
Anulado
Anulado
1 estabilizado 2 Sin estabilizar 3 Parada
Estabiliza.
4 Indicador
Apoyos
desplegados
Anulado
Anulado
Recoge apoyos
Anulado
emergencia
5 Ballestas
bloqueadas
frontal
Horizontal
Con el mando a distancia y por
medio de los botones de este
panel la estabilización se hace
de forma automática.
Con la operación de este cuadro
y mando a distancia el bloqueo
de ballestas se hace de forma
automática.
13 Estabilización
frontal
vertical
posterior
horizontal
14 Estabilización
posterior
vertical
ESTABLILIZADORES DERECHOS
15 Estabilización
OPERACIÓN.
12 Estabilización
16 Estabilización
17 Estabilización
frontal
vertical
posterior
horizontal
18 Estabilización
posterior
vertical
19 Bloqueo
ballestas
SÍMBOLOS.
11 a 18
Palancas estabilización manual (hay que hacerlo
por
parejas).
NIVEL DE AGUA
3º
2º
1º
0º
19
Bloqueo de ballestas manual (palanca hacia abajo y luz
encendida). Es necesario cuando no funciona el mando a distancia o
la estabilización automática.
OPERACIÓN:
Estabilización manual:
1
1 Bloqueo de ballestas (palanca hacia abajo y luz encendida)
2 Nivelamos patas delanteras
3 Nivelamos patas traseras
4 Debemos ir comprobando con la visual horizontal y el nivel de agua
la nivelación del ABE.
2
6 Posición
mandos
7 Para
motor
8 Arranca
motor
9 Bomba eléc.
24 voltios
10 Bocina
El desbloqueo de ballestas se hace pulsando la palanca hacia arriba
pitidos
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PANEL CONTROL ESTABILIZADORES (AUTOMÁTICO)
- ANEXO-PANEL CONTROL PLATAFORMA GIRATORIA Y CESTA
1 Centrado de cesta. Debe estar encendida para recoger.
2 Alineado de peldaños. 3 Bocina. 4 Luz cuadro de mandos
5 Barandillas (desplegar y plegar). 6 Auricular-walkie
7 Alineado – recogida (centrado de vehículo para recoger)
8 Sobrepeso. Cuando se presiona se anula el pitido para
Sin función
1 Centrado 2 Alineado de 3 Bocina
de cesta
10 Bocina
pitidos
peldaños
B
4 Luz cuadro 5 Barandillas 6 Auricular
de mandos
7 Alineado
Walkie
F1
F2
QUIT
ENTER
de cesta
13 Descenso
8 Sobrepeso 9 Límite
Recogida
11 Nivelado
emergencia
aproximación
12 Bomba
Eléctrica
24 voltios
14 anula
seguridad
G
15 Tensión 16 Arranca 17 Para 18 Generador
motor
motor
19 Luces cesta
220-380
220 V
21 Controlador
brazo secundario
I 0 II
I 0 II
20 Controlador brazo primario
Y brazo secundario
23 Parada
Emergencia
22 Controlador brazo
24 Plataforma
Cesta
25 Rotación
Cesta
Telescópico y rotación
que no
moleste.
9 Límite aproximación. Los sensores indican posible colisión.
Pulsando una vez anulamos el pitido. Dejando pulsado una vez se
anulan los sensores de aproximación.
10 Bocina
11 Nivelado de cesta. Se debe hacer a pulsos (NO mantener
pulsado). El funcionamiento es por pulsaciones 0-1.
El motor del camión solo se apaga cuando la cesta se inclina. Se
debe colocar la cesta horizontal y después encender el motor.
12
Bomba eléctrica 24 voltios (con baterías). Solo está diseñada
para recogida de emergencia. No hace falta pulsar el pedal de
hombre muerto. Solo está preparada para UNA RECOGIDA.
Se puede conectar a otro vehículo con unas pinzas a las baterías de
24 V.
SOLO ACCIONAR cuando la TOMA DE FUERZA NO FUNCIONA.
13 Descenso de emergencia. Válvula que abre hidráulico del
telescópico. es una válvula pilotada que solo recoge el telescópico
por gravedad. Se debe usar sin utilizar la bomba eléctrica para no
gastar batería.
14 Anula seguridad. Modo Emergencia. Luz indicadora de fallo
eléctrico (ejemplo: sensor roto, piloto, final de carrera, etc). Cuando
se enciende hay que recoger en modo emergencia.
Esta luz solo es un TESTIDO que deja recoger solo en MODO
EMERGENCIA.
15 Tensión
16 Arranca motor.
17 Para motor
18 Generador hidraúlico 220-380. Acciona focos de 220 inferiores y
frontales. Solo funciona si tenemos metida la toma de fuerza.
Las luces de 24 voltios solo funcionan con el mando, debemos dar al
interruptor.
19 Luces cesta 220 V
20 Controlador brazo primario y brazo secundario
21 Controlador brazo secundario
22 Controlador brazo telescópico y rotación
23 Parada emergencia. se debe utilizar solo para la parada de
emergencia, y evitar que se quede bloqueada.
24 Selector plataforma-cesta (SOLO EN PLATAFORMA)
25 Rotación cesta
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FICHAS MATERIAL – AUTOBRAZO ARTICULADO (ABE34)
FICHAS MATERIAL – AUTOBRAZO ARTICULADO (ABE34)
- ANEXO-MANDOS ESTABILIZADORES – MONITOR - LUCES
DESPLEGAR
APOYO
DELANTERA
IZQUIERDA
DESPLEGAR
APOYO
DELANTERA
DERECHA
MONITOR
ARRIBA
CONO
FUERA
(cortina)
ARRANCAR
MOTOR
CHASIS
PARAR
MOTOR
CHASIS
DESPLEGAR
APOYO
TRASERA
IZQUIERDA
DESPLEGAR
APOYO
TRASERA
DERECHA
MONITOR
ABAJO
CONO
DENTRO
(chorro solido)
LUCES
CESTA
24 V
LUCES
CESTA
BAJO CESTA
220 V
RECOGER
APOYOS
IZQUIERD.
RECOGER
APOYOS
DERECHOS
MONITOR
IZQUIERDA
NIVELAR
Subir 10 cm
adicionales
SUBIR
APOYOS
PARA
RECOGER
ENCENDER
APAGAR
GENERADOR
220 V
ENCENDER
REMOTO
ROTAR
FUNCIONES
0
ENCENDER
REMOTO
ROTAR
FUNCIONES
APAGAR
REMOTO
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ESQUEMA MANDO DISTANCIA ESTABILIZADORES – MONITOR - LUCES
MONITOR
DERECHA
0
APAGAR
REMOTO
ENCENDER
REMOTO
ROTAR
FUNCIONES
0
APAGAR
REMOTO
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- ANEXO-MANDOS ESTABILIZADORES – MONITOR - LUCES
MONITOR
ARRIBA
MONITOR
ARRIBA
MONITOR
DERECHA
MONITOR
IZQUIERDA
MONITOR
DERECHA
MONITOR
IZQUIERDA
MONITOR
ABAJO
MONITOR
ABAJO
CONO
DENTRO
(chorro solido)
CONO
FUERA
(cortina)
ENCENDER
APAGAR
GENERADOR
220 V
TELESCÓPICO
ENCENDER
REMOTO
ROTAR
FUNCIONES
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ESQUEMA MANDO MONITOR - LUCES
LUCES
24 V
0
APAGAR
REMOTO
LUCES
CESTA
24 V
ENCENDER
REMOTO
ROTAR
FUNCIONES
LUCES
CESTA
BAJO CESTA
220 V
0
APAGAR
REMOTO
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