pdf II Parte - Instituto Costarricense de Turismo

FUENTE: Encuestas de no residentes por el Aeropuerto Juan Santamaría. ICT
Las cinco
de planeamiento
más visitadas
por turistas
internacionales
aparecen
en visitadas
el
Las unidades
cinco unidades
de planeamiento
aparecen
en el gráfico
2.6. y las cinco
menos
ICT
gráficomás
2.6.visitadas
y las cinco
menos
visitadas
en
el
gráfico
2.7.
por turistas internacionales en el gráfico 2.7.
Gráfico 2.6 Porcentaje estimado de turistas internacionales que
Pernoctaron al menos una noche, por unidades de planeamiento.2006
Monteverde
Llanuras del Norte
Guanacaste Norte
Pacífico Medio
Valle Central
0
10
20
30
40
50
60
70
80
%
Primeras cinco zonas MÁS visitadas
Plan
de Turismo.
6.0 Octubre
2007.
ICT son las
Por Nacional
otra parte
las cincoVersión
unidades
de planeamiento
con menores porcentajes de visitación
Por otra parte las cinco unidades de planeamiento siguientes:
siguientes:
con menores porcentajes de visitación son las
Gráfico 2.7. Porcentaje estimado de turistas internacionales que pernoctaron
Al menos una noche, por unidades de planeamiento.2006
Guanacaste Sur
Pacífico Sur
41
Caribe Norte
Puntarenas e Islas del Golfo
Caribe Sur
0
2
4
6
8
10
%
Las cinco zonas MENOS visitadas
Del gráfico se desprende la existencia de tres niveles básicos:
36
x
Demanda relativamente alta (Valle Central, Pacífico Medio, Llanuras del Norte y
Guanacaste Norte)
x
Plan Nacional
Turismo 2002
- 2012
Demanda
mediade(Puntarenas,
Caribe
Sur, Monteverde) que igualmente muestran
crecimiento pero sobre una base más pequeña.
ICT
Del gráfico se desprende la existencia de
tres niveles básicos :
Es importante hacer notar también que a lo interno de
cada unidad se presentan diferencias de distribución. Así
por ejemplo en la unidad Llanuras del Norte, la máxima
concentración se da en la Fortuna en comparación con
destinos ubicados hacia el norte de la unidad (Upala,
Guatuso, Los Chiles) y en el Pacífico Medio la concentración
ocurre principalmente en las zonas Jacó y Manuel
Antonio.
• Demanda relativamente alta (Valle
Central, Pacífico Medio, Llanuras del Norte y
Guanacaste Norte)
• Demanda media (Puntarenas, Caribe Sur, Monteverde)
que igualmente muestran crecimiento pero sobre una
base más pequeña.
• Demanda baja (Pacífico Sur, Guanacaste Sur) con El gráfico 2.8 muestra la distribución de los promedios
una base
pequeña
y un crecimiento
Plan muy
Nacional
de Turismo.
Versión 6.0 igualmente
Octubre 2007.
ICT
de visitación a las diferentes unidades de planeamiento
reducido.
para el año 2006. Estos porcentajes consideraron
todos los puertos de entrada a Costa Rica.
La asimetría observada posiblemente está en relación
directa con las condiciones de la oferta de servicios
(planta y productos turísticos principalmente) y no
necesariamente en función de la cantidad y calidad de los
atractivos turísticos.
Gráfico 2.8 Distribución estimada de la demanda, por unidades de
Planeamiento.2006
LLanuras del Norte
26.20
Guanacaste Norte
Monteverde
6.50
20.70
Caribe Norte
6.70
12.80
9.60
75.20
Guanacaste Sur
Puntarenas, Playas e Islas del Golfo
Caribe Sur
Valle Central
23.90
6.70
Pacífico Medio
4.70
Pacífico sur
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
37
ICT
Como se mencionaba Valle Central la unidad de planeamiento Pacífico Medio y Llanuras
sigue siendo la unidad de planeamiento del Norte superan en visitantes a Guanacaste Norte.
más visitada, situación explicable por la
ubicación del principal aeropuerto del País, Esto obedece a que, si bien es cierto el beneficiado
directo con el Aeropuerto Daniel
Oduber es
Plan Nacional
de Turismo.
Versión
Octubre
2007.
ICT
de la ciudad
capital
y de6.0otros
atractivos
muy posicionados como son los volcanes Guanacaste Norte, no es el único. Llanuras del Norte y
Poás e Irazú. Sin embargo los porcentajes de visitación Monteverde también tienen su cuota de participación;
Dato curioso es el hecho de que a pesar de la puesta en marcha del aeropuerto internacional en
parecen tender a la baja, lo que podría deberse a la por otra parte, el aeropuerto guanacaste mueve
Liberia, la unidad de planeamiento Pacífico Medio
y Llanurasel del
superan
en visitantes
a
únicamente
13%Norte
del total
de pasajeros
que ingresa
a
apertura
del
aeropuerto
de
Liberia,
o
bien
a
manera
Guanacaste Norte. Esto obedece a que, si bien es cierto el beneficiado directo con el Aeropuerto
Costa
Rica
por
la
vía
aérea.
de hipótesis
deseo es
nulo
de pernoctar
en no
la ciudad
Daniel alOduber
Guanacaste
Norte,
es el único. Llanuras del Norte y Monteverde también
y dirigirse
directamente
a
los
atractivos
turísticos
tienen su cuota de participación; por otra parte, el aeropuerto guanacaste mueve únicamente el
En el período 2001-2006, las llegadas de turistas al
ubicados
unidades
planeamiento.
LasRica
13%en
del otras
total de
pasajerosdeque
ingresa a Costa
por la vía aérea.
unidades de planeamiento Pacífico Medio, Guanacaste Aeropuerto Daniel Oduber aumentaron un 328%,
el período
las llegadas
de turistas
Aeropuerto
Daniel
Oduber aumentaron
un en el
el número
de visitantes
pasó de 37.801
NorteEn
y Llanuras
del 2001-2006,
Norte prácticamente
reciben
un esaldecir,
328%,
es
decir,
el
número
de
visitantes
pasó
de
37.801
en
el
2001
a
161.837
en
el
2006.
Por
2001 a 161.837 en el 2006. Por otro lado, la encuesta
porcentaje muy similar, cercano al 26%.
otro lado, la encuesta realizada en este Aeropuerto
indica
que Aeropuerto
el 81% de indica
estos que
pasajeros
realizada
en este
el 81% de
pernoctaron
al
menos
una
noche
en
Guanacaste
Norte.
Dato curioso es el hecho de que a pesar de la puesta estos pasajeros pernoctaron al menos una noche en
en marcha del aeropuerto internacional en Liberia, Guanacaste Norte.
Cuadro 2.9. Llegadas de turistas internacionales al Aeropuerto Daniel Oduber
por mes.2001-2006
Mes
2001
2002
2003
2004
2005
2006
Enero
7,835
3,989
5,343
7,851
16,220
17,419
Febrero
6,809
4,174
5,118
11,244
13,705
16,376
Marzo
7,537
4,251
5,138
11,834
17,534
20,076
Abril
4,317
3,479
3,259
7,717
11,988
12,684
Mayo
1,365
1,586
1,505
6,156
8,515
12,080
Junio
2,377
2,646
2,473
8,000
10,901
13,691
Julio
2,056
1,948
4,034
10,184
13,631
14,841
Agosto
1,052
1,314
2,918
6,903
9,611
10,916
347
551
711
3,800
4,389
5,756
46
615
859
5,502
8,122
6,617
796
1,988
2,567
7,669
11,411
11,668
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
Total
3,264
4,308
3,891
11,234
15,438
19,713
37,801
30,849
37,817
98,094
141,465
161,837
FUENTE: Administración de la Información. ICT
Gráfico 2.9.Llegadas de turistas internacionales por el aeropuerto
Internacional Daniel Oduber, según mes.2001-2006
38
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
Total
37,801
30,849
37,817
98,094
141,465
161,837
FUENTE: Administración de la Información. ICT
ICT
Plan Nacional de Turismo. Versión 6.0 Octubre 2007.
ICT
Gráfico 2.9.Llegadas de turistas internacionales por el aeropuerto
Internacional Daniel Oduber, según mes.2001-2006
25000
Plan Nacional de Turismo. Versión 6.0 Octubre 2007.
ICT
20000
20000
10000
Turistas
Turistas
25000
15000
15000
5000
10000
5000
0
E
F
M
F
M
2001
A
M
J
J
A
S
O
N
D
0
E
2001
A
M
2002
2002
J
J
2003
2003
A
2004
2004S
2005
O
2005N
D
2006
2006
44
Vale reiterar que las llegadas de turistas al Daniel indudablemente Guanacaste Norte es la más
Vale reiterar que las llegadas de turistas al Daniel Oduber producen un efecto positivo de
beneficiada producen
pero no laefecto
únicapositivo
comodese observa en el
Oduber producen
positivo
Valeun
reiterar
queunidades
las llegadas
de visitación
turistas al Daniel
visitación
enefecto
otras
dede
planeamiento,
dondeOduber
indudablementeunGuanacaste
Norte es la más
visitación en
unidades de planeamiento, donde
indudablemente
Guanacaste Norte es la más
cuadro:
en otras beneficiada
unidades
deotras
pero
noplaneamiento,
la única como se donde
observa ensiguiente
el siguiente
cuadro:
beneficiada pero no la única como se observa en el siguiente cuadro:
Cuadro
2.10.
deturistas
turistas
según
unidad
de planeamiento
visitada (1)
Cuadro
2.10.Porcentaje
Porcentaje de
según
unidad
de planeamiento
visitada (1)
Unidad de
Unidad
deplaneamiento
planeamiento
Guanacaste
Guanacaste
NorteNorte
Llanuras del Norte
Llanuras
del Norte
Valle Central
Valle Central
Guanacaste Sur
Guanacaste
Sur
Pacífico
Medio
Pacífico
Medio
Monteverde
Puntarenas e Islas del Golfo
Monteverde
CaribeeNorte
Puntarenas
Islas del Golfo
Pacífico Sur
Caribe Norte
Caribe Sur
Pacífico Sur
0
FUENTE: Encuestas a no residentes, Aeropuerto Daniel Oduber Q. ICT 2006
Caribe(1)
Sur
según unidad donde pernoctaron al menos una noche, 2006
% promedio % promedio
87.5
87.5
23.9
23.9
11.7
11.7
7.6
7.6
7.4
7.4
6.3
0.4
6.3
0.4
0.4
0
0.4
0
0
FUENTE: Encuestas a no residentes, Aeropuerto Daniel Oduber Q. ICT 2006
(1) según unidad donde pernoctaron al menos una noche, 2006
2.2.3 Características de la demanda
Características
de la demanda
Los visitantes 2.2.3
a Costa
Rica poseen
diferentes del País, mientras que un 23,4% lo ha hecho por la
características
socio-demográficas,
gustos
y vía terrestre. Solamente un 0,2% lo hace por la vía
2.2.3
Características
de
la
demanda
Los
visitantes
a
Costa
Rica
poseen
diferentes
características
socio-demográficas,
gustospor
y la vía marítima
Estos
turistas registrados
preferencias, estilos de vida, forma de viajar y otras marítima.
preferencias, estilos de vida, forma de viajar y otras que están en función del país de residencia
corresponden
a los excursionistas de cruceros
que están en función
delel estilo
país dedevida,
residencia
delcomonoviajero
del visitante,
la experiencia
e incluso la vía por la cual ingresó al
quienes
no entran socio-demográficas,
en la categoría de turistas
País.
visitante, el Los
estilo
de vida,
la experiencia
visitantes
a Costa
Rica poseencomo
diferentes
características
gustos ypues no
pernoctan
en
el
país;
en
la
vía
marítima
preferencias,
estilos
de
vida,
forma
de
viajar
y
otras
que
están
en
función
del
país
de
residencia
viajero e inclusoLalavíavía
por
la cual
ingresó alla manera
País. de llegar y salir del País más utilizada. En los están incluidas
aérea
ha sido
definitivamente
del ha
visitante,
estiloende
vida, lala
viajero
e incluso
lalos
víaaeropuertos
por por
la cual
ingresó al
últimos
años,
promedio,
unexperiencia
76,4%
de loscomo
visitantes
ha ingresado
del
las
personas
que poringresas
Golfito,
Quepos,
La vía aérea
sidodiezeldefinitivamente
manera
País.
de llegar y salir del País más utilizada. En los Puntarenas y Limón.
45
vía aérea
sido definitivamente
de llegar y salir del País más utilizada.
En los
últimos diezLa años,
en hapromedio,
un 76,4%la manera
de
diez años, en
promedio,
un 76,4% de los visitantes ha ingresado por los aeropuertos del
los visitantesúltimos
ha ingresado
por
los aeropuertos
45
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
39
Cuadro 2.11. Distribución porcentual de las llegadas de turistas internacionales, según vías
de cruceros quienes no entran en la categoría de turistas pues no pernoctan en el país; en la vía
marítima están incluidas las personas que ingresas por Golfito, Quepos, Puntarenas y Limón.
ICT
Año
Aérea
Terrestre
1997
75.5
24.4
Marítima
0.2
según vías
1998 Cuadro 2.11. Distribución
77.1 porcentual de las llegadas
22.9 de turistas internacionales,0.1
1999
2000
2001
2002
2003
2004
77.3
Año
1997
1998
1999
2000
74.9
79.2
79.4
76.7
22.6
25.0 Terrestre
Aérea
75.5
24.4
20.8
77.1
0.1
0.0
22.6
22.4
74.9
0.10.2
22.9
20.6
77.3
0.1
Marítima
0.1
0.1
0.90.1
25.0
2001
78.4
79.2
21.4
20.8
0.30.1
2005
2002
74.1
79.4
25.4
20.6
0.50.0
2006
2003
71.4
76.7
28.2
22.4
0.40.9
Promedio
2004
76.4
78.4
23.4
21.4
0..3
2005
FUENTE: Anuarios de Turismo. ICT
74.1
0.3
25.4
0.5
2006
71.4
28.2
0.4
Promedio
76.4
23.4
0..3
FUENTE: Anuarios de Turismo. ICT
Incluso
aeropuertossese presentan
presentan algunas
importantes
ciertas características
Incluso
entreentre
aeropuertos
algunas diferencias
Entre las medulares
se en
encuentran:
motivo principal de
de
los
turistas.
Desde
1982
el
ICT
ha
aplicado
encuestas
a
los
visitantes
en
el
aeropuerto
diferencias importantes
ciertas
características
dealgunas
la visita,
modalidad
del viaje,
realizadas en el
Inclusoen
entre
aeropuertos
se presentan
diferencias
importantes
en actividades
ciertas características
Internacional
Juan
Santamaría,
a
partir
del
año
2005
también
se
realizan
en
el
aeropuerto
los turistas.
Desde de
1982
el
ICT
ha
aplicado
encuestas
país,
gasto
y
estadía
media;
lugares
visitados
así como
los turistas. Desde 1982 el ICT ha aplicado encuestas a los visitantes en el aeropuerto
Internacional
Daniel
Oduber
así
como
en
los
puestos
fronterizos
terrestres
más
importantes,
Juan Internacional
Santamaría, a Juan
partir del
año 2005
se realizan
en el aeropuertoaademás
a los visitantes enInternacional
el aeropuerto
la estadía
en también
estas unidades
de planeamiento,
saber Paso
Canoas
y Peñas
Blancas.
Internacional
Daniel
Oduberseasírealizan
como en de
los las
puestos
fronterizos
más importantes,
a
Santamaría,
a partir
del año
2005
también
carácter
socio-terrestres
demográficas
de los turistas.
Se
saber Paso Canoas y Peñas Blancas.
en el aeropuerto
Internacional
Daniel
Oduber
así
como
ha
hecho
un
análisis
para
los
últimos
cuatro
años
y
se
A continuación se analizan algunas características de los turistas que han visitado Costa Rica
A
continuación
se
analizan
algunas
características
de
los
turistas
que
han
visitado
Costa
Rica
en losingresando
puestos fronterizos
terrestres
más importantes,
obtuvieron
como
conclusiones
importantes las
por el principal
aeropuerto
del País, a saber,
el Juan
Santamaría.
Entre más
las medulares
ingresando por el principal aeropuerto del País, a saber, el Juan Santamaría. Entre las medulares
a saber
Paso
Canoas
y
Peñas
Blancas.
siguientes:
se encuentran:semotivo
principal de la visita, modalidad del viaje, actividades realizadas en el país,
encuentran: motivo principal de la visita, modalidad del viaje, actividades realizadas en el país,
gasto y estadía
media;
lugares
visitados
así como
estadía
en estas
unidades
dedeplaneamiento,
gasto y estadía
media;
lugares visitados
así la
como
la estadía
en estas
unidades
planeamiento,
además
de
las
carácter
sociodemográficas
de
los
turistas.
Se
ha
hecho
un
los
A continuación se además
analizande algunas
características
de Definitivamente
Costa
Ricaunanálisis
es unpara
destino
de
las carácter
socio- demográficas
de los turistas. Se
ha hecho
análisis
para
los
últimosque
cuatro
años
ycuatro
se Costa
obtuvieron
como
conclusiones
más importantes
las(Cuadro
siguientes:
últimos
años y Rica
se obtuvieron
como conclusiones
más
importantes
las
siguientes:
los turistas
han
visitado
ingresando
vacaciones,
placer
y ocio
2.12). Se estima que
por elDefinitivamente
principal aeropuerto
del País,
aRica
saber,
elde
Juan
el vacaciones,
aproximadamente
el 67%
de
los Se
turistas
llegan al
Definitivamente
Costa
es un
destino
de
y ocio
(Cuadro
2.12).
Se estima
estima
Costa Rica
es un
destino
vacaciones,
placerplacer
y ocio
(Cuadro
2.12).
que
el
aproximadamente
el
67%
de
los
turistas
llegan
al
País
por
este
motivo;
sin
embargo
un
Santamaría.
País
por
este
motivo;
sin
embargo
un
porcentaje
no
que el aproximadamente el 67% de los turistas llegan al País por este motivo; sin embargo un
porcentaje no despreciable del orden del 19,2%
tiene
como
motivo
principal
asuntos
de
negocios
despreciable
del orden
delasuntos
19,2% tiene
como motivo
porcentaje noydespreciable
del orden del 19,2% tiene
como motivo
principal
de negocios
profesionales.
principal asuntos de negocios y profesionales.
y profesionales.
Cuadro 2.12. Distribución porcentual de los turistas internacionales, según motivo principal del viaje
Motivo principal
2003
2004
Cuadro 2.12. Distribución
porcentual de los turistas internacionales,
según 2005
motivo 2006
principalPromedio
del viaje
Placer, ocio, vacaciones
63.6
70.5
72.6
65.2
Motivo principal
2003
2004
2005
Negocios y motivos profesionales
21.7
17.2
16.2
Placer, ocio, vacaciones
63.6
70.5
72.6 8.2
Visita a familiares y/o amigos
10.0
8.6
Negocios y motivosOtros
profesionales
21.7
motivos
4.7 17.2 3.7 16.2 3.0
Visita a familiares y/o
amigos
10.0
Total
100.0 8.6 100.0 8.2 100.0
Otros motivos
4.7
3.0
FUENTE: Encuestas a no residentes en Aeropuerto Internacional Juan Santamaría.
ICT3.7
2006
17.1
65.210.7
17.17.0
10.7
100.0
7.0
Total
100.0
100.0
FUENTE: Encuestas a no residentes en Aeropuerto Internacional Juan Santamaría. ICT
La forma de organizar el viaje a Costa Rica (Cuadro
2.13) que se observa con mayor frecuencia en los
últimos años es la modalidad independiente, o sea que
sin mediación de una agencia de viajes; los visitantes
desde su país de residencia a través de Internet,
40
100.0
100.0
66.7
Promedio
19.2
66.7
9.5
19.2
4.7
9.5
100.0
4.7
100.0
46
teléfono o fax hacen sus reservaciones de46 avión,
hospedaje, tours, etc. (42,5%); por otro lado un 22,8%
son más aventureros y de manera independiente
arreglan su viaje una vez que llegaron a Costa Rica. Un
20,4% en promedio compraron un paquete a alguna
agencia.
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
ICT
viajes; los visitantes desde su país de residencia a través de Internet, teléfono o fax hacen sus
reservaciones de avión, hospedaje, tours, etc. (42,5%); por otro lado un 22,8% son más
aventureros y de manera independiente arreglan su viaje una vez que llegaron a Costa Rica. Un
20,4% en promedio compraron un paquete a alguna agencia.
Cuadro 2.13. Distribución porcentual de los turistas internacionales, según modalidad del viaje
Modalidad del viaje
2003
2004
2005
2006
Promedio
Independiente, organizó su viaje en su país
38.0
35.8
49.5
50.6
Cuadro 2.13. Distribución porcentual de los turistas internacionales, según modalidad del viaje
Independiente, organizó su viaje estando ya en CR
27.0
31.1
16.6
15.9
Modalidad del viaje
2003
2004
2005
2006
Promedio
Compró
un paquete turístico
19.3 49.5 19.4
20.942.5 21.2
Independiente, organizó su viaje en su país
38.0
35.8
50.6
La empresa
paraorganizó
la que trabaja
Independiente,
su viaje organizó
estando yael
enviaje
CR
27.0
31.114.7 16.6 12.6
15.9 11.822.8 11.2
OtraCompró
manera
1.220.4 1.1
un paquete turístico
19.3
19.4 1.0 20.9 1.1
21.2
42.5
22.8
20.4
13.3
1.0
La empresa para la que trabaja organizó el viaje
Total
100.0
14.7
1.0
Otra manera
12.6 100 11.8 100
11.2
1.1
1.2
1.1
Fuente:
Encuestas a no residentes, Aeropuerto Juan Santamaría.
ICT100
Total
100
100
Fuente: Encuestas a no residentes, Aeropuerto Juan Santamaría. ICT
100
10013.3 100
1.0
100.0
Una de las principales características del destino Costa actividades asociadas al ecoturismo como observación
Una de las principales
características
del destino
Costa
Rica es
indudablemente
la amplia
Rica es indudablemente
la amplia gama
de actividades
de
flora
y es
fauna,
caminatas,
por
senderos,
visitagama
a los
Una
de
las
principales
características
del
destino
Costa
Rica
indudablemente
la
amplia
gama
de actividades recreativas (cuadro 2.14) que se ofrecen; la mayoría de ellas relacionadas
recreativas (cuadro
2.14) que
se ofrecen;
la mayoría
volcanes
superiores al 40%.
de actividades
recreativas
(cuadro
2.14) que se
ofrecen; registran
la mayoríaporcentajes
de ellas relacionadas
directamente
con
elrecurso
recurso
naturaleza.
A pesar
dela que
la actividad
solsigue
y playa
sigue ocupando el
directamente
con
el
naturaleza.
A
pesar
de
que
actividad
sol
y
playa
ocupando
de ellas relacionadas directamente con el recurso Además surgen nuevas posibilidades elde recreación
primer
sitio
(78,3%)
y
con
una
clara
ventaja
con
sus
inmediatos
seguidores,
las actividades
(78,3%)
y con una sol
claray ventaja
sus el
inmediatos
las actividades
naturaleza. A primer
pesar sitio
de que
la actividad
playa con
como
Canopy yseguidores,
el denominado
“bienestar” (termas,
asociadas
como
observación
de yflora
y fauna,
caminatas,
por visita
senderos,
asociadasal
al ecoturismo
ecoturismo como
observación
de flora
fauna,
caminatas,
por senderos,
a los visita a los
sigue ocupando
el primer
sitio (78,3%)
y con
una clara
masajes,
relajación).
volcanes
registran
porcentajes
superiores
al 40%.
Además
surgen nuevas
de
volcanes
registran
porcentajes
superiores
al 40%.
Además
surgenposibilidades
nuevas posibilidades
de
ventaja con recreación
susrecreación
inmediatos
seguidores,
las
como
el
Canopy
y
el
denominado
“bienestar”
(termas,
masajes,
relajación).
como el Canopy y el denominado “bienestar” (termas, masajes, relajación).
Cuadro 2.14. Distribución porcentual de los vacacionistas, según actividades
2.14.
Actividades deCuadro
los vacacionistas
Sol y playade los vacacionistas
Actividades
Distribución porcentual de2003
los vacacionistas,
según
actividades
2004
2005
2006
Promedio
81.5
57.3
SolObservación
y playa de la flora y la fauna
Caminatas por senderos
60.8
Observación de la flora y la fauna
Visita a volcanes
59.9
Caminatas
por de
senderos
Observación
aves
44.6
Visita
a volcanes
Canopy
38.9
Surf
25.2
Observación
de aves
Visita a teatros, museos, galerías
22.9
Canopy
Snorkel
20.8
Surf
Rafting
13.1
Visita
a teatros, museos, galerías
Pesca deportiva
10.3
Snorkel
Kayaking en el mar
7.1
Rafting
Buceo
5.6
Bungee
jumping
1.4
Pesca
deportiva
Windsurfing
0.4
Kayaking
en el mar
FUENTE: Encuestas de no residentes en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría. ICT
Buceo
Bungee jumping
82.4
2003
56.2
81.5
52.4
57.3
48.5
60.8
42.6
59.9
35.3
27.0
44.6
15.6
38.9
19.8
25.2
12.1
22.9
11.2
20.8
8.4
13.1
8.0
2.4
10.3
1.4
7.1
5.6
1.4
78.2
2004
62.3
82.4
62.6
56.2
51.1
52.4
53.3
48.5
40.3
19.1
42.6
20.1
35.3
22.3
27.0
11.2
15.6
10.6
19.8
7.5
12.1
4.7
1.2
11.2
73.9
2005
56.3
78.2
53.3
62.3
54.5
62.6
40.5
39.451.1
17.553.3
15.040.3
4.4
19.1
13.1
20.1
7..5
6.822.3
4.411.2
0.710.6
78.3
2006
58.7
73.9
57.8
56.3
54.5
53.3
45.6
54.5
37.5
21.1
40.5
19.3
39.4
17.1
17.5
12.3
15.0
10.4
7..34.4
13.1
5..5
1..37..5
8.0
2.4
4.7
1.2
4.4
0.7
0.8
8.4
0.4 7.5
0.76.8
Promedio
78.3
58.7
57.8
54.5
45.6
37.5
21.1
19.3
17.1
12.3
10.4
7..3
5..5
1..3
0.4
0.8
0.4
0.7
El rango deWindsurfing
actividades en que participan los turistas En el año 2006,
las1.4 encuestas
permiten
saber
que
FUENTE: Encuestas de no residentes en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría. ICT
van desde actividades “suaves” como el “bienestar”, un alto porcentaje, cercano al 58% visitó al menos
47
el snorkel , las misma actividad de sol y playa hasta un Parque Nacional, refugio o área protegida. En el
actividades con grados de aventura mayores como mencionado año se contaron únicamente los parques,
el Canopy y muchas veces combinadas con intereses áreas, reservas, refugios, etc. que pertenecen al Sistema
47
culturales como es la visita a los museos y teatros de Nacional de Áreas de Conservación (SINAC).
Costa Rica.
Los indicadores de estadía y el gasto medio de los
Los Parques Nacionales, refugios de vida silvestre turistas, estimados a partir de las muestras aleatorias
y áreas protegidas han sido parte de los atractivos y sujetos a márgenes de error menores o iguales al
más importantes de Costa Rica y fortalecen la 3% , permiten estimar que la estadía de los turistas
imagen internacional del País como amigable con la que ingresan por el Aeropuerto Juan Santamaría se
naturaleza.
ha mantenido durante los últimos cinco años en un
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
41
Los
Los indicadores
indicadores de
de estadía
estadía yy el
el gasto
gasto medio
medio de
de los
los turistas,
turistas, estimados
estimados aa partir
partir de
de las
las muestras
muestras
aleatorias
y
sujetos
a
márgenes
de
error
menores
o
iguales
al
3%
,
permiten
estimar
aleatorias y sujetos a márgenes de error menores o iguales al 3% , permiten estimar que
que la
la
rango
que
oscila
entre
las
11
y
13
noches
La
estadía
promedio
de
los
turistas
que
ingresaron
por
estadía
estadía de
de los
los turistas
turistas que
que ingresan
ingresan por
por el
el Aeropuerto
Aeropuerto Juan
Juan Santamaría
Santamaría se
se ha
ha mantenido
mantenido durante
durante
aproximadamente,
pesar
deque
queoscila
la motivo
de 11
placer,
vacaciones
en las distintas unidades
los
cinco
rango
entre
noches
aa pesar
los últimos
últimos
cinco años
años en
enaun
un
rango
que
oscila
entre las
las
11 yy 13
13
noches aproximadamente,
aproximadamente,
pesar
tendencia
mundial
es
que
los
viajeros
hagan
de
planeamiento
se
muestra
en
el
cuadro
2.15.
de
de que
que la
la tendencia
tendencia mundial
mundial es
es que
que los
los viajeros
viajeros hagan
hagan vacaciones
vacaciones más
más cortas
cortas pero
pero más
más frecuentes.
frecuentes.
ICT
vacaciones más cortas pero más frecuentes.
La
La estadía
estadía promedio
promedio de
de los
los turistas
turistas que
que ingresaron
ingresaron por
por motivo
motivo de
de placer,
placer, vacaciones
vacaciones en
en las
las
distintas
distintas unidades
unidades de
de planeamiento
planeamiento se
se muestra
muestra en
en el
el cuadro
cuadro 2.15.
2.15.
Cuadro
Cuadro 2.15.
2.15. Estadía
Estadía media
media según
según el
el lugar
lugar donde
donde pernoctaron
pernoctaron al
al menos
menos una
una noche.
noche.
Unidad
Unidadde
deplaneamiento
planeamiento
2003
2003
2004
2004
2005
2005
2006
2006
Promedio
Promedio
Valle
ValleCentral
Central
Pacífico
PacíficoMedio
Medio
4,7
4,7
5,4
5,4
4,7
4,7
5,1
5,1
4,3
4,3
4,8
4,8
4,7
4,7
4,5
4,5
4,6
4,6
5,0
5,0
Llanuras
Llanurasdel
delNorte
Norte
Guanacaste
Norte
Guanacaste Norte
Monteverde
Monteverde
2,5
2,5
6,3
6,3
2,4
2,4
2,7
2,7
5,4
5,4
2,6
2,6
2,7
2,7
5,3
5,3
2,8
2,8
2,3
2,3
4,4
4,4
2,4
2,4
2,6
2,6
5,4
5,4
2,6
2,6
Puntarenas
PuntarenaseeIslas
Islasdel
delGolfo
Golfo
Caribe
Sur
Caribe Sur
5,7
5,7
4,4
4,4
2,2
2,2
6,1
6,1
4,3
4,3
2,5
2,5
5,9
5,9
4,7
4,7
2,7
2,7
5,2
5,2
4,1
4,1
2,2
2,2
5,7
5,7
4,4
4,4
2,4
2,4
Caribe
CaribeNorte
Norte
Pacífico
PacíficoSur
Sur
Guanacaste
GuanacasteSur
Sur
5,4
5,4
4,6
4,6
4,8
4,8
4,9
4,9
4,9
4,9
7,3
7,3
5,2
5,2
5,1
5,1
5,2
5,2
5,7
5,7
FUENTE:
FUENTE:Encuestas
Encuestasde
deno
noresidentes
residentespor
porelelAeropuerto
AeropuertoJuan
JuanSantamaría.
Santamaría.ICT
ICT
Por
Por su
su parte,
parte, el
el período
período 2001-2006
2001-2006 los
los gastos
gastos medios
medios de
de los
los viajeros
viajeros que
que ingresan
ingresan por
por el
el
aeropuerto
aeropuerto Sanatamaría
Sanatamaría han
han oscilado
oscilado entre
entre los
los 1,125.2
1,125.2 yy 1,284
1,284 dólares;
dólares; pero
pero al
al tomar
tomar en
en cuenta
cuenta el
el
2.2.4
Perfil
de
la
demanda
Portotal
su
parte,
el
período
2001-2006
los
gastos
medios
total de
de visitantes
visitantes por
por todas
todas las
las vías,
vías, el
el aporte
aporte per
per cápita
cápita estimado
estimado varía
varía entre
entre los
los 935
935 yy 968
968
de dólares.
los
viajeros
que
ingresan
por
el
aeropuerto
El
análisis
de
las
características
de
la
demanda
cobra
dólares. Esto
Esto se
se explica
explica porque
porque el
el aporte
aporte oo gasto
gasto medio
medio de
de los
los turistas
turistas que
que ingresan
ingresan por
por la
la vía
vía
especial
relevancia
si
se
clasifican
los
datos
por
país
Sanatamaría
han
oscilado
entre
los
1,125.2
y
1,284
terrestre
terrestre es
es inferior
inferior al
al de
de los
los de
de la
la vía
vía aérea.
aérea.
dólares; pero al tomar en cuenta el total de visitantes
por todas las vías, el aporte per cápita estimado varía
entre los 935 y 968 dólares. Esto se explica porque
el aporte o gasto medio de los turistas que ingresan
por la vía terrestre es inferior al de los de la vía aérea.
42
y/o zona de residencia pues esta variable afecta
de manera importante a otras como la estadía, el
gasto, los motivos, las actividades y hasta las zonas
visitadas dentro del País. A continuación, de manera
resumida aparecen las principales características de los
turistas residentes en los Estados Unidos y Canadá.
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
48
48
2.2.4
Perfil de la demanda
El análisis de las características de la demanda cobra especial relevancia si se clasifican los datos
por país y/o zona de residencia pues esta variable afecta de manera importante a otras como la
estadía, el gasto, los motivos, las actividades y hasta las zonas visitadas dentro del País. A
continuación, de manera resumida aparecen las principales características de los turistas
residentes en los Estados Unidos y Canadá.
ICT
Cuadro 2.16 Características de los turistas residentes en EE.UU. y Canadá. 2006
Variable de interés
EE.UU.
Canadá
%
%
Vacaciones, placer, ocio
69.4
76.7
Negocios y motivos profesionales
11.1
9.8
Motivo del viaje
Modalidad del viaje
%
%
Independiente
75.5
72.6
Empaquetado
17.4
19.3
Actividades principales (vacacionistas)
%
%
Sol y playa
71.4
83.2
Caminatas por senderos
49.1
67.3
Observación de flora y fauna
50.5
57.7
Observación de aves
36.5
41.9
Visita a los volcanes
47.1
51.4
Canopy
42.0
42.3
Snorkel
18.3
25.2
Surf
21.1
20.9
Puentes colgantes
12.7
5.4
Bienestar ("wellness")
7.6
5.8
Visita a una comunidad rural
4.2
5.4
Estadía media (noches)
11.5
16.5
Gasto medio (dólares)
1,292.9
1,281.2
De diciembre a marzo
De diciembre a marzo
Estacionalidad
Temporada alta
Julio y agosto
Líneas aéreas
Air Canada 48.9
American Airlines
39.1
Delta
12.5
16.7
4.8
Continental
20.2
13.0
USAirways
6.1
2.7
Taca
13.5
7.0
FUENTE: Encuestas a no residentes, Aeropuerto Juan Santamaría 2006. ICT
Otra información importante es el estado de
residencia de los turistas residentes en los Estados
Unidos y la región o provincia de los turistas residentes
en Canadá
49
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
43
Unidos y la región o provincia de los turistas residentes en Canadá
ICT
Cuadro
Cuadro 2.17.
2.17. Distribución
Distribución de
de los
los turistas
turistas residentes
residentes en
en EE.UU.
EE.UU. Y
Y Canadá
Canadá
según
según lugar
lugar de
de residencia.2006
residencia.2006
Residentes
Residentes en
en EE.UU.
EE.UU.
Estados
Estados de
de Residencia
Residencia
Florida
Florida
California
California
Texas
Texas
New
New York
York
Georgia
Georgia
Illinois
Illinois
Massachussets
Massachussets
New
New Jersey
Jersey
Maryland
Maryland
Washington
Washington
Virginia
Virginia
Resto
Resto
%
%
16.2
16.2
20.0
20.0
6.6
6.6
5.4
5.4
2.4
2.4
2.4
2.4
2.0
2.0
2.9
2.9
1.2
1.2
3.9
3.9
2.3
2.3
34.7
34.7
Residentes
Residentes en
en Canadá
Canadá
Provincia
Provincia de
de Residencia
Residencia
Ontario
Ontario
British
British Columbia
Columbia
Quebec
Quebec
Alberta
Alberta
Resto
Resto
%
%
38.0
38.0
16.5
16.5
17.8
17.8
18.6
18.6
9.1
9.1
FUENTE:
FUENTE: Encuestas
Encuestas aa no
no residentes,
residentes, Aeropuerto
Aeropuerto Juan
Juan Santamaría.
Santamaría. 2006
2006
Los
Los turistas
turistas residentes
residentes en
en Europa
Europa presentan,
presentan, por
por ejemplo,
ejemplo, en
en variables
variables como
como modalidad
modalidad del
del viaje
viaje
yy actividades
realizadas,
diferencias
importantes
con
respecto
aa los
norteamericanos
como
actividades
realizadas,
diferencias
importantes
con
respecto
los
norteamericanos
como
se
Los turistas residentes en Europa presentan, por respecto a los norteamericanos como se se
observa en
observa
cuadro
2.18.
observa
endeel
elTurismo.
cuadro Versión
2.18. 6.0 Octubre 2007.
Plan Nacional de Turismo. Versión 6.0
Plan
Nacionalen
ICTOctubre 2007.
ejemplo, en variables como modalidad del viaje y
actividades realizadas, diferencias importantes con
el cuadro 2.18.
2.18.2006
Características de los turistas residentes
Cuadro 2.18. Características de los turistas residentes Cuadro
en Europa,
44
Variable de interés
Variable de interés
Motivo del viaje
Vacaciones, placer, ocio
Negocios y motivos profesionales
Motivo del viaje
%
Vacaciones, placer, ocio
82.3
Negocios y motivos profesionales 6.9
Modalidad del viaje
Independiente
Empaquetado
Modalidad del viaje
Independiente
Empaquetado
Actividades principales (vacacionistas)
Sol y playa
Caminatas por senderos
Observación de flora y fauna
Observación de aves
Visita a los volcanes
Canopy
Snorkel
Surf
Puentes colgantes
Bienestar ("wellness")
Visita a una comunidad rural
Actividades principales (vacacionistas)%
Sol y playa
83.7
Caminatas por senderos
69.7
Observación de flora y fauna
75.5
Observación de aves
55.0
Visita a los volcanes
74.4
Canopy
42.5
Snorkel
30.6
Surf
11.5
Puentes colgantes
28.9
Bienestar ("wellness")
6..5
Visita a una comunidad rural
2.0
Estadía media (noches)
Estadía media (noches)
17.1
Gasto medio (dólares)
Gasto medio (dólares)
1,414.3
Estacionalidad
Temporada alta
Estacionalidad
Temporada alta
Líneas aéreas
Martin Air
American
Iberia
British Airways
Continental
Delta
Líneas aéreas
Martin Air
American
Iberia
British Airways
Continental
Delta
Usairways
FUENTE: Encuestas a no residentes, Aeropuerto Santamaría.,2006
ICT
Usairways
5.4
FUENTE: Encuestas a no residentes, Aeropuerto Santamaría.,2006
ICT
%
52.1
42.3
50
50
De diciembre a marzo
Julio y agosto pero
cambia entre países
%
27.8
6.7
23.9
13.0
5.9
2.5
queconstituyen
el conjuntoundegrupo
europeos que visitan Costa
Cabe mencionar que el conjunto de europeos que Cabe
visitanmencionar
Costa Rica
heterogéneo
donde
el
país
de
nacionalidad
residencia del
heterogéneo
donde
el
país
de
nacionalidad
y/o
residencia
del
visitante
podría
explicar
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012 comportamiento diferente de los turistaselpuesy/o
el aspecto cultural
comportamiento diferente de los turistas pues el aspecto cultural es un factor que tiene alta
En elpor
añoEspaña,
2006, el
grupo de
de europeos está encabez
ponderación. En el año 2006, el grupo de europeosponderación.
está encabezado
seguido
ICT
Cabe mencionar que el conjunto
de europeos que visitan Costa Rica
constituyen un grupo heterogéneo donde
el país de nacionalidad y/o residencia del
visitante
podría
explicar
el comportamiento
Plan Nacional
de Turismo.
Versión
6.0 Octubre 2007.
diferente de los turistas pues
pues el aspecto cultural es un factor que tiene alta
ponderación. En el año 2006, el grupo de europeos
está encabezado por España, seguido de Alemania e
Inglaterra, en el gráfico siguiente se puede apreciar la
distribución porcentual por países:
ICT
Gráfico 2.10.Distribución porcentual de las llegadas de
Turistas europeos según países.2006
Nórdicos
6%
Otros
11%
España
21%
Suiza
6%
Alema
Alemania
16%
16%
Italia
8%
Holanda
10%
Inglaterra
12%
Francia
10%
Los otros grupos para los que se posee información variable motivo principal presenta un importante
específica corresponden a los residentes en porcentaje de hombres y mujeres de negocios que
Plan Nacional de Turismo. Versión 6.0 Octubre 2007.Plan Nacional de Turismo. Versión 6.0 Octubre
ICT2007.
Centroamérica
Resto
de para
América
(México
por motivos
profesionales
y empresariales.
Losyotros
grupos
los queLatina
se posee
informaciónviajan
específica
corresponden
a los residentes
en
Centroamérica
y
Resto
de
América
Latina
(México
y
los
países
de
América
del
Sur),
para
los
y los países de América del Sur), para los cuales la
IC
cuales la variable motivo principal presenta un importante porcentaje de hombres y mujeres de
Cuadro 2.19.
Características
de los turistas residentes en América Latina. 200
Cuadro
2.19. Características
de los
turistas residentes
en América
Latina. 2006
negocios que viajan
por motivos
profesionales
y empresariales.
Variable de interés
Variable de interés
Centroamérica
Centroamérica
Resto América
Motivo del viaje
Motivo del viaje
%
%
%
Vacaciones, placer, ocio 20.4
Visita a familiares y/o amigos
10.7
40.5
20.4
Visita a familiares y/o amigos
13.0
10.7
Negocios y motivos profesionales
Negocios y motivos profesionales
56.7
40.7
56.7
Vacaciones, placer, ocio
%
Empresa organizó el viaje 44.4
%
%
Empresa organizó el viaje
29.0
44.4
Independiente
Independiente
50.4
52.6
50.4
Empaquetado
Empaquetado
3.0
17.7
3.0
Modalidad del viaje
Modalidad del viaje
%
%
61.1
48.6
Observación de flora y fauna
48.6
Observación de flora y fauna
30.7
44.8
30.7
Observación de aves
Observación de aves
19.5
31.0
19.5
Caminatas por senderos
Caminatas por senderos
20.1
33.4
20.1
Visita a los volcanes
Visita a los volcanes
31.3
53.3
31.3
Canopy
Canopy
13.6
15.5
13.6
Surf
3.9
Visita a una comunidad rural0.8
5.0
3.9
Visita a una comunidad rural
3.0
0.8
Snorkel
Snorkel
3.9
3.6
3.9
Puentes colgantes
Puentes colgantes
4.9
5.3
4.9
Bienestar ("wellness")
Bienestar ("wellness")
3.1
2.4
3.1
Estadía media (noches)
Estadía media (noches)
6.7
10.8
6.7
Gasto medio (dólares)
Gasto medio (dólares)
957.6
1,182.7
957.6
Estacionalidad
Estacionalidad
No hay patrón
No hay patrón
No hay patrón
Temporada alta
Temporada alta
definido
definido
definido
Líneas aéreas
Líneas aéreas
Actividades principales (vacacionistas)
Sol y playa
Surf
Actividades principales (vacacionistas)
%
Sol y playa
%
%
Taca
Taca
47.6
68.6
Copa
Copa
43.4
17.7
Mexicana
Mexicana
Resto
L
Latina
52
%
47.6
43.4
8.5
FUENTE:
FUENTE: Encuestas a no residentes, Aeropuerto Juan Santamaría 2006.
ICT Encuestas a no residentes, Aeropuerto Juan Santamaría 2006. ICT
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
45
1
No h
de
ICT
Plan Nacional de Turismo. Versión 6.0 Octubre 2007.
2.2.5
ICT
2.2.5 Prospectos y tamaño potencial de
mercado
Prospectos y tamaño potencial de mercado
Los
estudios
de
“los
mejores
Este cuadro 2.20. describe las variables socio-
Los estudios de “los mejores prospectos20 (“Best demográficas
Prospects”) para
destino
turístico
Costa Rica,
de el“los
mejores
prospectos”
para
20 (“Best Prospects”) para
han dadoprospectos
como resultado
los perfiles de mercado para los Estados Unidos, Canadá y México. En
Costa Rica del mercado de los “mejores prospectos”
el mismoelse destino
efectúa una
comparación
de respuesta
turístico
Costa Rica,
han
que son personas que todavía no han visitado el
dado como resultado los perfiles de mercado para País pero que han manifestado un alto interés
Este cuadro 2.20. describe las variables socio-demográficas de “los mejores prospectos” para
y a los turistas estadounidenses que
losCosta
Estados
Canadáde ylosMéxico.
En prospectos”
el en hacerlo,
Rica Unidos,
del mercado
“mejores
que son personas que todavía no han
se les aplico la encuesta cuando visitaron el país.
visitado
el Paísuna
pero
que han de
manifestado
mismo
se efectúa
comparación
respuesta. un alto interés en hacerlo, y a los turistas
estadounidenses que se les aplico la encuesta cuando visitaron el país.
Cuadro 2.20. Características socio-demográficas de los mejores
Prospectos del mercado estadounidense para Costa Rica
Variable
2003
2005
%
47.9
52.1
%
48.6
51.4
2.3
18.5
17.5
23.5
20.3
13
5
49.7
%
63.3
8.1
10.1
3.5
15
2.8
18.8
18.9
20.2
24.2
10.5
4.4
48.7
%
63.3
11.0
8.3
24.8
26.1
8
22.3
10.6
6.4
20.8
30.8
8.4
26.3
7.3
5.6
16
20.4
21.4
14.1
8.1
7.9
6.5
3.8
13.2
16.1
20
17
11.2
9.7
8.9
95,517.6
107.262,0
Género
Masculino
Femenino
Rangos de edad (años)
18 – 24
25 – 34
35 – 44
45 – 54
55- 64
65 – 74
75 y más
Edad promedio
Estado civil
Casado(a)
Convive con su pareja
Divorciado o separado
Viudo(a)
Nunca se ha casado, soltero
Nivel de escolaridad
Secundaria o menos
1 a 3 años de Universidad
Graduado de Universidad
Attended graduate school
Maestría
Doctorado
Ingreso anual
Menos de 25 mil dólares
De 25 a menos de 50 mil dólares
De 50 a menos de 75 mil dólares
De 75 a menos de 100 mil dólares
De 100 a menos de 125 mil dólares
De 125 a menos de 150 mil dólares
De 150 a menos de 200 mil dólares
200 mil y más dólares
Ingreso anual medio
FUENTE: Mercadeo . ICT
20
Viajeros de Estados Unidos de Norteamérica y Canadá, que han viajado fuera de los Estados Unidos por motivo placer, con
una duración de 5 noches o más , en los últimos tres años y afirmaron estar extremadamente o muy interesados en visitar Costa
Rica. Además planean viajar a Centro o Suramérica por motivo placer en el futuro.
20 Viajeros
de Estados Unidos de Norteamérica y Canadá, que han viajado fuera de los Estados Unidos por motivo placer,
con una duración de 5 noches o más, en los últimos 3 años y afirmaron estar extremadamente o muy interesados en visitar
Costa Rica. Además planean viajar a Centro o Suramérica por motivo placer en el futuro.
46
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
54
Elcuadro
cuadro
permite
visualizar
comparación
independientes,
sólo un 17.4% prefiere
viajes en grupos.
permite
visualizar
la lacomparación
de algunas
variables socio-demográficas
de ambos
ICT Elgrupos,
las cuales
reflejansocio-demográficas
diferencia de criterios.Dentro
En resumen,
se estádehablando
de adultossobresalen
de algunas
variables
del grupo
independientes
jóvenes
y adultos
con altos
educaciónaquellos
e ingresos
en Estados
Unidos
de ambos
grupos,
lasniveles
cualesde reflejan
quefamiliares
prefierenque
realizar
arreglos
a la medida.
podrían
considerarse
pertenecientes
a
estratos
de
clase
media
y
alta.
diferencia de criterios. En resumen, se
está hablando de adultos jóvenes y adultos
La percepción que tienen estos viajeros de nuestro
El perfil demográfico del mejor prospecto se mantiene entre una edición y otra del estudio. El
con de
altos
educación
e ingresos
es muy
pasivita.
considera
que
61.3%
los niveles
mejoresde
prospectos
se encuentra
entrepaís
los 35
y 64 años,
con El
un80%
promedio
de edad
deCosta Rica
familiares 49
queaños.
en Estados
podríanfamiliares
considerarse
una de
las más ricas
de flora y fauna
El 58% Unidos
posee ingresos
anualesposee
superiores
a $75,000
y sonvariedades
extremadamente
pertenecientes
a estratosdado
de clase
y alta.
del mundo,
un lugar que
ha considerado
visitar (78%),
bien educados,
que elmedia
67% de
ellos son graduados
universitarios.
La mayor
concentración
sitio de
sereno
y pacífico
(75%),
un lugar
de estos mejores prospectos se presenta en los un
estados
California,
Florida,
Nueva
York, donde me
Illinois y Texas.
La mayoría
sonseviajeros
independientes,
sólo (72%),
un 17.4%
prefiere
viajes
en
El perfil demográfico
del mejor
prospecto
mantiene
ve a sí mismo
un país
donde
el americano
es
de independientes
aquellos(71%),
que prefieren
realizar arreglos a
entre unagrupos.
ediciónDentro
y otradeldelgrupo
estudio.
El 61.3% de sobresalen
los bienvenido
entre otros.
la medida. se encuentra entre los 35 y 64
mejores prospectos
años, conLa
unpercepción
promedioque
de tienen
edad de
49 años. El 58% Los deseos, anhelos, gustos y preferencias de estos
estos viajeros de nuestro país es muy pasivita. El 80% considera que
posee ingresos
familiares
anuales
superiores
a $75,000
visitantes
que según
los estudios
Costa Rica posee una de las más ricas
variedades potenciales
de flora y fauna
del mundo,
un lugar
que ha el tipo de
y son extremadamente
bien(78%),
educados,
dado
quey el
viajes
que desearían
realizar
en el cuadro
considerado visitar
un sitio
sereno
pacífico
(75%),
un lugar donde
meseveexponen
a sí mismo
67% de ellos
son
graduados
universitarios.
2.21
(72%), un país donde el americano es bienvenido (71%), entre otros.
Lossedeseos,
anhelos,
gustos
y preferencias
de estos potenciales visitantes que según los estudios
prospectos
presenta
en los
estados
de California,
el
tipo
de
viajes
que
desearían
realizar
se
exponen
en el cuadro 2.21
Florida, Nueva York, Illinois y Texas. La mayoría son
Cuadro 2.21. Porcentaje de mejores prospectos de EE.UU., según tipo de viaje
con extremo y mucho interés en realizar vacaciones en CR
Tipo de viaje preferido
Visitar lugares de interés de un destino (1)
Viaje educativo orientado a experimentar diferentes culturas y tradiciones (1)
Sol y playa (1)
Crucero oceánico (1)
Viaje de actividades al aire libre (rafting, bicicleta, montañisno) (1)
Ecoturismo
Bienestar (spa, relajación, mejoramiento de su condición física, etc.)
Viaje de interés o hobby especial (teatro, jardines, música, vino, etc.)
Viaje de servicio voluntario a una comunidad
Vacación “Elderhostel” (tercera edad)
Viaje en jet privado
1999-2000
2001-2002
2003-2004
2005-2006
70.3
69.4
64.5
64.7
37.3
54.6
-
69.3
65.4
61.9
66.3
38.5
55.9
33.2
70.6
72.3
58.4
58.9
40.7
59.6
38.5
44.8
16.9
-
-
45.8
-
15.8
15.3
10.9
(1) En el estudio 2005-2006 no se incluyeron esas categorías
Esta información da señales al sector turístico público y privado sobre las tendencias en gustos y
preferenciasdade los
potenciales
visitantes
y podría aprovecharse
para analizar ellas
tipo
de productos
Esta información
señales
al sector
turístico
bienestar. Contrariamente
actividades
de sol y playa
que
el
País
está
ofreciendo
actualmente.
Como
se
observa
en
el
cuadro
anterior
el
gusto
por
los
público y privado sobre las tendencias en gustos y y cruceros han decrecido en interés. Para estos viajeros
viajes
(orientados
a experimentar
culturas
y tradiciones)
es el que más
ha el tiempo
preferencias
deeducativos
los potenciales
visitantes
y podríadiferentes
un viaje
internacional
es asociado
como
aumentado en los últimos siete años, seguido por el interés en las actividades al aire libre, el
aprovecharse
para analizar el tipo de productos para experimentar otras culturas (90%), probar cosas
ecoturismo y el bienestar. Contrariamente las actividades de sol y playa y cruceros han decrecido
que el País
ofreciendo
actualmente.
nuevas y es
divertirse
en está
interés.
Para estos
viajeros unComo
viaje se
internacional
asociado(79%).
como el tiempo para
observa en
el
cuadro
anterior
el
gusto
por
los
viajes
experimentar otras culturas (90%), probar cosas nuevas y divertirse (79%).
educativos (orientados a experimentar diferentes Los estudios han permitido también estimar cuál podría
culturas y tradiciones) es el que más ha aumentado ser el tamaño del Mercado estadounidense potencial:
55
en los últimos siete años, seguido por el interés en
las actividades al aire libre, el ecoturismo y el
la mayor concentración de estos mejores viajeros
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
47
Los estudios han permitido también estimar cuál podría ser el tamaño del mercado
Los estudios
han permitido también estimar cuál podría ser el tamaño del mercado
estadounidense
potencial:
estadounidense potencial:
ICT
Cuadro 2.22. Estimación del tamaño del mercado de EE.UU. interesado en viajar a Costa Rica
Cuadro 2.22. Estimación del tamaño del mercado de EE.UU. interesado en viajar a Costa Rica
Período de interés
Período de interés
Millones de
% viajeros
% adultos de
personas
por placer
los EE.UU.
Millones de
1999-2000 1999-2000
2001-2002 2001-2002
2003-2004 2003-2004
10.2
9.6
12.4
2005-2006 2005-2006
12.7
personas
% viajeros
por placer
10.2
9.6
12.4
27.3 27.3
24.0 24.0
28.2 28.2
12.7
28.0 28.0
% adultos de
los EE.UU.
5.15.1
4.64.6
5.75.7
5.55.5
FUENTE:
FUENTE: Mercadeo.
ICTMercadeo. ICT
Los
datos como
indicanhacomo
ha ido aumentando
el interés
por parte
de los
estadounidensespor
porelel
datosindican
indican
idoaumentando
aumentando
el interés
por parte
de llegaron
los
estadounidenses
LosLos
datos
como
ha
ido
el
estadounidenses
que
a
Costa
Rica
en
el 2005.
destinocostarricense
turístico costarricense
y la magnitud
demercado
este mercado
potencial,
el cual
indudablemente
destino
y la magnitud
de
este
potencial,
elmercado
cual
es es
indudablemente
interés
porturístico
parte
de
los
estadounidenses
por
el
Por
otro
lado,
para
el
canadiense
también
impresionante si se compara con los apenas 758 mil estadounidenses que llegaron a Costa Rica
impresionante
si se comparaycon
los
apenas de
758 se
milrealizaron
estadounidenses que
llegaron
a Costa
Rica
destino
turístico
magnitud
determinar
los mejores
en el costarricense
2005. Por otrolalado,
para el mercado
canadienseestudios
también para
se realizaron
estudios
para
en
el
2005.
Por
otro
lado,
para
el
mercado
canadiense
también
se
realizaron
estudios
para
este mercadodeterminar
potencial, los
el cual
es indudablemente
prospectos.
Algunos de
los resultados
en el
mejores
prospectos. Algunos
de los resultados
obtenidos
en el obtenidos
2001 y 2005
determinaraparecen
prospectos.
Algunos
los resultados
obtenidos
en el 2001 y 2005
a continuación:
impresionante
silos
se mejores
compara
con los apenas
758 mil de 2001
y 2005 aparecen
a continuación:
aparecen a continuación:
Cuadro 2.23. Distribución porcentual de los mejores prospectos
Variable
de Canadá para
Rica
Cuadro 2.23. Distribución porcentual
deCosta
los mejores
prospectos
.
de Canadá para Costa Rica
Nivel educativo
Variable
Secundaria o menos
Nivel educativoUniversitaria incompleta
Secundaria o menos
Bachillerato universitario
Universitaria incompleta
Asistió a "graduate school"
Maestría
Bachillerato universitario
Doctorado
Asistió a "graduate
school"
.
Maestría
Doctorado
2001
2005
2001
2005
7.1
1.5
8.4
2.2
23.1
23.9
23.132.9
23.9 5.6
32.9 7.1
5.6 1.5
17.9
28.5
17.9
32.5
28.5
10.5
8.4
32.5
2.2
10.5
Ingreso anual
Menos de 30 mil dólares
De 30 a menos de 40 mil
Ingreso anual
De 40 a menos de 50 mil
Menos de 30 mil
Dedólares
50 a menos de 60 mil
De 30 a menos De
de 60
40 amil
menos de 75 mil
De 40 a menos De
de 75
50 amil
menos de 100 mil
De 50 a menos De
de 100
60 mil
a menos de 150 mil
milmil
dólares y más
De 60 a menos 150
de 75
8
8.5
11.3
8 9.6
8.521.9
11.322.5
9.613.3
21.9 4.7
9.4
4.6
8.5
9.4
9.8
4.6
12.8
8.5
20.9
9.8
23.4
10.5
12.8
De 75 a menos de 100 mil
Grupos
de mil
edad
De 100 a menos
de 150
Menos de 24 años
150 mil dólares y más
22.5
13.3
4.7 3.3
20.9
23.4
6.2
10.5
De 35 a menos de 45
De 45 a menosEstado
de 55 civil
De 55 a menos Casado
de 65 (a)
Unión
De 65 años y más libre
22.8
22.2
1456.5
9.814.7
22.4
26.2
53.9
12
19.8
8
De 25 a menos de 35
De 35 a menos de 45
Grupos de edad
De 45 a menos de 55
Menos de 24 años
De 55 a menos de 65
De 25 a menos De
de 65
35 años y más
Otros
27.9
22.8
22.2
3.3 14
27.9 9.8
28.8
25.2
22.4
26.2
6.212
25.28
26.3
Estado civil
Casado (a)
Unión libre
56.5
14.7
53.9
56
19.8
Otros
28.8
26.3
56
48
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
ICT
Como se observa en el cuadro anterior el
74% de los mejores prospectos del Canadá
poseen edades que oscilan entre los 25 y
54 años, dentro de los cuales los de 45
a 54 años son los que presentan mayor
interés en visitar Costa Rica. Tienden a
ser viajeros solventes, un 33.9% tiene ingresos anuales
familiares superiores a los $100,000 y con alto nivel de
educación, (el 53,6% ostenta titulo universitario). La
mayoría son personas casados.
Son viajeros independientes que gustan de adquirir
principalmente paquetes (44.9%) porque los
consideran más económicos, seguido de arreglos a la
medida (26.5%). Sólo un 17% muestra un alto interés
en utilizar viajes en grupo para visitar Centro América
y Sur América.
Ontario, Quebec, British Columbia y Alberta son las
provincias que albergan a la mayor cantidad de mejores
prospectos Un 41% de los viajeros canadienses dicen
estar extremadamente o muy interesados en visitar
Costa Rica y ese interés creció un 4% con relación
al año 2005. El tamaño del mercado de mejores
prospectos desde el Canadá pasó 1.4 millones de
viajeros en el 2001 a 1.8 millones en el 2005.
Pese a que el interés por el sol y playa disminuye,
entre una edición y otra del estudio, continua siendo la
actividad principal que desean realizar los canadienses
en un viaje internacional, seguida de visita a los sitios de
interés (seeing the highlights)( 66%), viajes en crucero
(44.3%).
Solo un 25.7% de los mejores prospectos dicen estar
Plan Nacional de Turismo. Versión 6.0 Octubre 2007.
extremadamente
o muy gustosos viajes orientados al
contacto con la naturaleza “ecotours”.
2.2.6 Oferta de hospedaje
Las cifras de oferta de hospedaje a diciembre del
2006 se presentan en el cuadro 2.24. Los datos son
producto de un ambicioso proyecto que pretende
enumerar absolutamente a todos los establecimientos
de hospedaje en operación que hay en Costa Rica.
Prácticamente se puede considerar un censo de
establecimientos, desde el punto de vista que se
recorrió todo el País haciendo el levantamiento de la
información y utilizando tecnología GPS, sin importar si
el establecimiento tenga o no declaratoria turística.
La distribución denota una importante concentración
de habitaciones en el Valle Central (29,2%), situación
que se explica por la ubicación del principal aeropuerto
del País y por la forma en que se inició el turismo en
Costa Rica hace ya más de 50 años. Le sigue Guanacaste
Norte con un 16,9% de las habitaciones de todo el País
y el Pacífico Medio con un 11,3% de las habitaciones.
Ambas unidades tienen porcentajes de visitación
bastante altos como se mencionó anteriormente.
La unidad Llanuras del Norte, a pesar de ser una zona
de alta demanda por el turismo internacional, ocupa
un quinto lugar con 3.944 habitaciones, por debajo
del Pacífico Sur que tiene más habitaciones a pesar de
tener una demanda menor de visitantes, pero debe
considerarse que aquí se incluyen las partes altas de
la unidad, es decir, ciudades como Pérez Zeledón y
otras.
Plan Nacional de Turismo.
ICT Versión 6.0 Octubre 2007.
Cuadro 2.24.Oferta total de hospedaje según unidades de
Planeamiento. 2006
Unidad de planeamiento
Valle Central
Guanacaste Norte
Pacífico Medio
Pacífico Sur
Llanuras del Norte
Puntarenas e Islas del Golfo
Caribe Norte
Caribe Sur
Guanacaste Sur
Monteverde
Total
FUENTE: Administración de la Informacion. ICT
Cuadro 2.24.Oferta total de hospedaje
Planeamiento. 2006
Número de
Número de
Unidad de planeamiento
Distribución
%
establecimientos
habitaciones
534
308
300
366
306
238
150
171
132
71
11.929
6.887
4.620
3.963
3.944
3.247
2.416
1.496
1.422
887
de las habitac.
Habitac./ establec.
Valle29.2
Central
22.3
Guanacaste
16.9 Norte
22.4
Pacífico
11.3Medio
15.4
Pacífico
9.7Sur
10.8
Llanuras
9.7 del Norte
12.9
Puntarenas
8.0 e Islas del Golfo
13.6
Caribe5.9
Norte
16.1
Caribe3.7
Sur
8.7
Guanacaste
3.5 Sur
10.8
Monteverde
2.2
12.5
2.576
40.811
Razón:
Total100.0
15.8
FUENTE: Administración de la Informacion. ICT
Número de
Número d
establecimientos
habitacione
534
308
300
366
306
238
150
171
132
71
11.929
6.887
4.620
3.963
3.944
3.247
2.416
1.496
1.422
887
2.576
40.811
Las unidades
Caribe Norte
y Sur presentan bajo
Las unidades como Caribe Norte y Sur presentan bajos porcentajes
en la como
participación
de
habitaciones
perounMonteverde
es la unidad
habitaciones pero Monteverde es la unidadPlan
con menos
habitaciones,
887para
total
de
71
49 con menos
Nacional de
Turismo 2002
- 2012aunque sabemos
establecimientos
demás
hospedaje,
que territo
establecimientos de hospedaje, aunque sabemos que territorialmente
Monteverde es
pequeña
quelalas
unidades ubicadas
que las unidades ubicadas en el Caribe. El gráfico 2.11 muestra
distribución
porcentualendeel Caribe. El gráfico 2.11
Caribe Sur
Guanacaste Sur
Monteverde
Total
ICT
171
132
71
1.496
1.422
887
3.7
3.5
2.2
8.7
10.8
12.5
2.576
40.811
100.0
15.8
FUENTE: Administración de la Informacion. ICT
Las unidades como Caribe Norte y Establecimientos de hospedaje, aunque sabemos que
Sur unidades
presentan
territorialmente
Monteverde
más pequeña
Las
comobajos
Caribeporcentajes
Norte y Sur en
presentan
bajos porcentajes
en la es
participación
de que las
habitaciones
pero Monteverde
es la unidad
menos ubicadas
habitaciones,
total de2.11
71 muestra
la participación
de habitaciones
pero conunidades
en el887para
Caribe.un
El gráfico
establecimientos
hospedaje,
sabemos que
territorialmente
Monteverde
es más pequeña
Monteverde esde la
unidad aunque
con menos
la distribución
porcentual
de habitaciones
por unidades
que
las unidades887
ubicadas
Caribe.
2.11 muestra la distribución porcentual de
habitaciones,
para en
un eltotal
de El
71gráfico
de planeamiento.
habitaciones por unidades de planeamiento.
Gráfico 2.11.Distribución porcentual de las habitaciones
Por unidad de planeamiento a junio del 2006
La distribución por niveles de calidad se presenta
en el cuadro 2.25 y en el gráfico 2.12; al respecto
debería quedar muy claro lo siguiente: únicamente los
establecimientos de hospedaje que tienen declaratoria
turística otorgada por el Instituto Costarricense de
Turismo son calificados con estrellas mediante la
aplicación del Manuel de Categorización y, siguiendo
las normativa vigente en el ICT.
criterio de los inspectores y expertos del
58 ICT en
esta materia fue preponderante. De acuerdo a su
experiencia se determinó una posible categoría para
esos establecimientos, en otras palabras, si se aplicara
el Manual de Categorización del ICT, el número de
estrellas que le correspondería sería probablemente el
mismo que los inspectores asignaron previamente.
Para el resto de los establecimientos, es decir, para
aquellos que no tienen declaratoria turística, se hizo
una categorización menos rigurosa donde el
50
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
ICT
Gráfico 2.12 Distribución de las habitaciones por nivel de calidad,
Según unidades de planeamiento. 2006
0 estrellas
1-3 estrellas
4-5 estrellas
Plan Nacional de Turismo. Versión 6.0 Octubre 2007.
ICT
Cuadro 2.25. Número de habitaciones según unidad de planeamiento
por categoría. 2006
Unidad de planeamiento
Valle Central
Guanacaste Norte
Pacífico Medio
Pacífico Sur
Llanuras del Norte
Puntarenas e Islas del Golfo
Caribe Norte
Caribe Sur
Guanacaste Sur
Monteverde
Total
%
Categoría en estrellas
Cero
Entre 1 y 3
4y5
Total
4..542
1..989
1.623
2.610
1.416
1.482
1..350
926
743
431
17.137
3..573
2.748
2.055
1.295
2.209
887
1.016
570
618
456
15.427
3.814
2.150
942
53
319
878
30
0
61
0
8.247
11.929
6.887
4.620
3.963
3.944
3.247
2.416
1.496
1.422
887
40.811
42.0
37.8
20.2
100.0
59
FUENTE: Administración de la Información. ICT
La categoría de cero estrellas está aportando el 42% de las habitaciones del País, un 38%
corresponde a habitaciones que tienen 1, 2 y 3 estrellas y un 21% a las habitaciones de 4 y 5
estrellas. Para efectos de análisis se formaron estos tres grupos de categorías, los de cero estrellas
son aquellos establecimientos que no cumplen con los mínimos solicitados por el ICT y que
podrían considerarse no adecuados para turismo internacional por no poseer características de
calidad deseables y necesarias. La categoría intermedia albergaría a aquellos hospedajes con
calidad de 1, 2 o hasta 3 estrellas y finalmente
una categoría
superior
donde
están los 51
Plan Nacional
de Turismo
2002
- 2012
establecimientos de mayor calidad, con 4 y 5 estrellas.
Monteverde
Total
431
17.137
456
15.427
0
8.247
887
40.811
42.0
37.8
20.2
100.0
%
FUENTE: Administración de la Información. ICT
ICT
La categoría de cero estrellas está La categoría intermedia albergaría a aquellos hospedajes
aportando el 42% de las habitaciones del con calidad de 1, 2 o hasta 3 estrellas y finalmente una
La categoría
de cero
estrellas aestá
aportando categoría
el 42% de
las habitaciones
País, un 38% de
País, un 38%
corresponde
habitaciones
superior
donde estándel
los establecimientos
corresponde
a habitaciones
que tienen
2 ya 3 mayor
estrellas
y un con
21%4 ay 5lasestrellas.
habitaciones de 4 y 5
que tienen
1, 2 y 3 estrellas
y un 1,
21%
calidad,
estrellas.
Para efectos de
de análisis
se formaron
las habitaciones
4 y 5 estrellas.
Paraestos tres grupos de categorías, los de cero estrellas
son aquellos
establecimientos
que no
cumplen
con
los mínimos
por ellaICT
y quede la
efectos de
análisis se formaron
estos
tres El
gráfico
siguiente solicitados
permite analizar
situación
podrían
considerarse
no
adecuados
para
turismo
internacional
por
no
poseer
características
de las
grupos de categorías, los de cero estrellas son aquellos calidad de los establecimientos de hospedaje para
calidad deseables
necesarias.
albergaría
a aquellos hospedajes
establecimientos
que no ycumplen
con La
los categoría
mínimos intermedia
cinco unidades
de planeamiento
con mayor con
cantidad
calidad
de
1,
2
o
hasta
3
estrellas
y
finalmente
una
categoría
superior
donde
están los
solicitados por el ICT y que podrían considerarse no de habitaciones.
establecimientos
mayor calidad,
4 y 5 estrellas.
adecuados
para turismode
internacional
por con
no poseer
características de calidad deseables y necesarias.
El gráfico siguiente permite analizar la situación de la calidad de los establecimientos de
hospedaje para las cinco unidades de planeamiento con mayor cantidad de habitaciones.
Gráfico 2.13. Distribución porcentual del número de habitaciones
Por categoría, según unidad de planeamiento. 2006
Llanuras del Norte
Pacífico Sur
Pacífico Medio
Guanacaste Norte
Valle Central
0%
20%
40%
Cero
Las barras muestran la distribución porcentual para
cada unidad de planeamiento, así por ejemplo, el Valle
Central muestra una repartición bastante uniforme
entre los tres niveles de calidad, mientras que en
Guanacaste Norte se tienen más habitaciones de
categoría superior que de cero estrellas; por el contrario
en el Pacífico Sur predominan las habitaciones de la
categoría inferior y la categoría superior es minúscula.
52
60%
Entre 1 y 3
80%
100%
4y5
En Llanuras del Norte, Pacífico Medio y Guanacaste
Norte la categoría intermedia (entre 1 y 3 estrellas)
60
aglomeran la mayor cantidad de habitaciones.
La situación en las restantes cinco unidades de
planeamiento, donde el número de habitaciones es
menor es particularmente opuesta a la analizada en el
gráfico anterior.
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
La situación en las restantes cinco unidades de planeamiento, donde el número de habitaciones es
menor es particularmente opuesta a la analizada en el gráfico anterior.
ICT
Gráfico 2.14. Distribución porcentual del número de habitaciones
Por categoría, según unidades de planeamiento. 2006
Monteverde
Guanacaste Sur
Caribe Sur
Caribe Norte
Puntarenas e Islas
0%
20%
40%
Cero
60%
Entre 1 y 3
80%
100%
4y5
Puntarenas e Islas del Golfo es la única unidad donde hay una nutrida representación de las tres
Puntarenas categorías
e Islas del Golfo
la única
dondeNorte,
EstaCaribe
situación
llevar a una
del las
sector
pero ales igual
queunidad
en Caribe
Surdebería
y Guanacaste
Surreflexión
pesan más
de
hay una nutrida
representación
de
las
tres
categorías
en
aras
de
establecer
las
acciones
correspondientes
categoría inferior (cero estrellas). Monteverde es la excepción porque la categoría intermedia
reconvertir
paralasdisminuir
el
pero al igual
que aen
Caribe Norte,
Caribe Sur
y que permitan
supera
la inferior,
aunque tampoco
la diferencia
es muy marcada,
46 y oferta
54 % para
categorías
Guanacasteinferior
Sur pesan
más
las
de
categoría
inferior
porcentaje
de
habitaciones
de
niveles
bajos
de
calidad,
e intermedia respectivamente. La situación de las dos unidades del Caribe es bastante
(cero estrellas).
Monteverde
es resto
la excepción
porque del
con País,
el objetivo
destino
de forma
contrastante con el
de las unidades
son lasde
queposicionar
presentanalmayor
cantidad
de
competitivaderespecto
a los servicios
la categoríahabitaciones
intermedia supera
a la inferior,
con la categoría
másaunque
baja, un cada
58 y vez
59%más
de recamaras
cero estrellas
en Caribee
tampoco la Norte
diferencia
esrespectivamente.
muy marcada, 46 y 54 % para infraestructura de alojamiento.
y Sur
Plan
Nacional
dedeTurismo.
Versión
6.0
ICT
Plan
Nacional
Turismo.
Versión
6.0Octubre
Octubre2007.
2007.
ICT
las categories inferior e intermedia
respectivamente.
Los registros
delen
Proceso
de establecer
Gestión dellasICTacciones
indican
Esta situación debería llevar a una reflexión
del sector
aras de
por supara
lado,
que 17.048
habitaciones
en todo el País
La situacióncorrespondientes
de las dos unidades
delpermitan
Caribe esreconvertir
bastante oferta
que
disminuir
el porcentaje
de habitaciones
de
de las
calidad,
condelelPaís,
objetivo
de posicionar
al destino
de forma
vez más
declaratoria
turística,
lo quecada
representa
un
contrastanteniveles
con el bajos
resto de
unidades
son poseen
competitiva
loshabitaciones
servicios e infraestructura
oferta total de habitaciones pero sólo el
las que presentan
mayorrespecto
cantidadade
con 41,8% dedela alojamiento..
la categoría más baja, un 58 y 59% de recamaras de cero 16,8% de los establecimientos como se aprecia en el
registros
Proceso
de Gestión del ICT
indican
gráfico
2.15 por su lado, que 17.048 habitaciones en
estrellas en Los
Caribe
Norte del
y Sur
respectivamente.
todo el País poseen declaratoria turística, lo que representa un 41,8% de la oferta total de
habitacionesGráfico
pero sólo
elDistribución
16,8% de porcentual
los
establecimientos
como
se
aprecia
en el gráfico 2.15.
2.15.
dedelas
y ylas
Gráfico
2.15.
Distribución
porcentual
lasempresas
empresas
lashabitaciones
habitaciones
Con
Cony ysin
sindeclaratoria
declaratoriaturística.
turística.2006.
2006.
61
No.
No.dedehabitaciones
habitaciones
No.
empresas
No.dede
empresas
0%
0%
20%
20%
40%
40%
60%
60%
80%
80%
100%
100%
Con
declaratoria
Condeclaratoria
declaratoria Sin
Sin
declaratoria
ElElcálculo
cálculodedelas
lasrazones
razones“No.
“No.dedeempresas
empresassin
sindeclaratoria
declaratoria/ /No.
No.dedeempresas
empresascon
condeclaratoria”,
declaratoria”,
así
como
“No.
de
habitaciones
sin
declaratoria
/
No.
de
habitaciones
con
declaratoria”,
así como “No. de habitaciones sin declaratoria / No. de habitaciones con declaratoria”,permiten
permiten
concluir
que
por
cada
establecimiento
de
hospedaje
con
declaratoria
turística
concluir que por cada establecimiento de hospedaje con declaratoria turística operan
operan
53
aproximadamente
yyque
Plan
Nacional
depor
Turismo
2002
- 2012 con
aproximadamente55establecimientos
establecimientossin
sindeclaratoria
declaratoria
que
porcada
cada100
100habitaciones
habitaciones
con
declaratoria
declaratoriahay
haycasi
casi139
139habitaciones
habitacionessin
sindeclaratoria
declaratoriaturística.
turística.
ICT
El cálculo de las razones “No. de empresas
sin declaratoria / No. de empresas con
declaratoria”, así como “No. de habitaciones
sin declaratoria / No. de habitaciones con
declaratoria”, permiten concluir que por
cada establecimiento de hospedaje con
declaratoria turística operan aproximadamente 5
establecimientos sin declaratoria y que por cada 100
habitaciones con declaratoria hay casi 139 habitaciones
sin declaratoria turística.
Por otra parte, en el análisis de la oferta total de
habitaciones que realizó el Proceso de Gestión del
ICT en el 2004 donde se incluyó la variable número de
empleos directos generados en cada establecimiento,
se concluyó que en general a mayor nivel de calidad
Plan Nacional de Turismo. Versión 6.0 Octubre 2007.
(más estrellas),
mayor es la generación de empleo,
lo cual plantea un reto importante respecto al impulso
de iniciativas orientadas a incrementar los niveles
de calidad de la oferta, con lo que se favorecería no
solo al incremento del empleo por concepto de la
actividad turística, sino que contribuiría a una mayor
consolidación de la imagen de calidad del destino
turístico costarricense.
2.2.7 Agencias de viaje
El cuadro 2.26, muestra el comportamiento de las
Agencias de Viajes Declaradas de Interés Turístico por
el Instituto Costarricense bajo los alcances de la Ley
Reguladora de Agencias de Viajes, Ley No. 5339, y el
reglamento de las empresas y Actividades Turísticas.
ICT
Cuadro 2.26. Distribución de las agencias de viaje según tipo, por provincia. 2006
Provincia
Receptivas
Emisoras
Mayoristas
Total
San José
164
75
13
252
Alajuela
21
4
0
25
Cartago
0
0
0
0
Heredia
15
0
0
15
Guanacaste
8
1
0
9
Puntarenas
20
0
0
20
Limón
7
0
0
7
Total
235
80
13
328
FUENTE: Gestión Turística. ICT
Gastronomía
De conformidad a lo anterior se observa un claro 2.2.8
dominio
de participación en el mercado de las
agencias de viajes receptivas, encargadas de la captación del turismo internacional, éstas
De conformidad
a lounanterior
un claro
Del total
de José
empresas
la categoría
dedegastronomía
representan
72% del se
totalobserva
de agencias.
La provincia
de San
aloja elen77%
de la oferta
del país,
una
concentración
de este
de empresas,
seguido
con
dominio deagencias
participación
en causando
el mercado
deevidente
las agencias
y centros
de tipo
diversión,
el 84%
se clasifican
como
un
aporte
muy
leve
de
parte
de
las
provincias
de
Alajuela
y
Puntarenas;
concentradas
de viajes receptivas, encargadas de la captación del restaurantes y el 16 % bajo la modalidad de centros
mayoritariamente
la unidad de un
planeamiento
del Norte
en lo
que Alajuela
respecta
y nocturnos
turismo internacional,
éstasenrepresentan
72% del Llanuras
nocturnos
ya sean
bares,
discotecas,
clubes
repartidas en Pacífico Medio, Puntarenas e Islas y Monteverde las de la provincia de Puntarenas.
total de agencias. La provincia de San José aloja el 77% y otros sitios similares y/o afines.
de la oferta de agencias del país, causando una evidente
2.2.8deGastronomía
concentración
este tipo de empresas, seguido con En la distribución de empresas según unidades de
un aporte muy leve de parte de las provincias de planeamiento (cuadro 2.27), se observa que el Valle
Del total de empresas
en la categoría
de gastronomía
y centros
de aldiversión,
se clasifican
Alajuela y Puntarenas;
concentradas
mayoritariamente
Central
reúne
85% de el
las84%
empresas
dedicadas a esta
como
restaurantes
y
el
16
%
bajo
la
modalidad
de
centros
nocturnos
ya
sean
bares,
discotecas,
en la unidad de planeamiento Llanuras del Norte en lo modalidad de servicios, seguido por Guanacaste Norte
clubes nocturnos y otros sitios similares y/o afines.
que Alajuela respecta y repartidas en Pacífico Medio, que representa un exiguo 4%, dejando sin relevancia
Puntarenas e Islas y Monteverde las de la provincia de alguna el resto de la unidades de planeamiento del
planeamiento (cuadro 2.27), se observa que el
Puntarenas.En la distribución de empresas según unidades de País.
Valle Central reúne al 85% de las empresas dedicadas a esta modalidad de servicios, seguido por
Guanacaste Norte que representa un exiguo 4%, dejando sin relevancia alguna el resto de la
unidades de planeamiento del País.
Cuadro 2.27. Distribución de los restaurantes y centros nocturnos con declaratoria turística,
según unidad de planeamiento. 2006
Unidad de planeamiento
54
Valle Central
Pacífico Medio
Guanacaste Norte
Llanuras del norte
Restaurantes
283
5
17
14
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
%
82
2
5
4
4
Centros
nocturnos
50
2
1
2
%
85
3
2
3
Total
333
7
18
16
ICT
Valle Central reúne al 85% de las empresas dedicadas a esta modalidad de servicios, seguido por
Guanacaste Norte que representa un exiguo 4%, dejando sin relevancia alguna el resto de la
unidades de planeamiento del País.
Cuadro 2.27. Distribución de los restaurantes y centros nocturnos con declaratoria turística,
según unidad de planeamiento. 2006
Unidad de planeamiento
Plan
Valle Central
Pacífico Medio
Guanacaste Norte
Llanuras del norte
Puntarenas e islas del Golfo
Caribe Norte
Pacífico Sur
Monteverde
Guanacaste Sur
283
5
17
14
15
4
4
3
82
2
5
4
4
1
1
1
Total
345
100%
FUENTE: de
Gestión
Turística.Versión
ICT
Nacional
Turismo.
Centros
%
Restaurantes
%
nocturnos
50
2
1
2
85
3
2
3
2
3
2
2
1
1
Total
100%
59
6.0 Octubre 2007.
333
7
18
16
15
6
4
4
1
404
ICT
2.2.9 Transporte acuático
2.2.9 Transporte acuático
La oferta total de transporte acuático, conformada aporta un 23%. Siendo el acumulado de estos tres
63
sectores
representado
por
un
75%
de
las
empresas
por 74
empresas
(cuadro
2.28),
está
concentrada
La oferta total de transporte acuático, conformada por 74 empresas (cuadro 2.28), está
a las
acuático
en la Unidad
de Planeamiento
e Islas Puntarenas
del dedicadas
concentrada
en la UnidadPuntarenas
de Planeamiento
e Islas
delactividades
Golfo, con de
un transporte
29% del total
de en
sus diversas
modalidades:
buceo,
pesca
y
Golfo,lacon
un 29%
del total
la oferta, seguido
oferta,
seguido
pordeGuanacaste
Norte yporel Pacífico
que cada
una de ellas
aporta
undeportiva
23%.
canotaje
principalmente.
Guanacaste
y el Pacífico
que tres
cadasectores
una de representado
ellas
SiendoNorte
el acumulado
de estos
por un 75% de las empresas dedicadas a
las actividades de transporte acuático en sus diversas modalidades: buceo, pesca deportiva y
canotaje principalmente.
Cuadro 2.28. Distribución de las empresas de transporte acuático
con declaratoria, según unidad de planeamiento.2006
Unidad de planeamiento
Número de
% de
empresas
empresas
Puntarenas e Islas del Golfo
Guanacaste Norte
Pacífico Medio
Valle Central
Guanacaste Sur
Pacífico Sur
Caribe Norte
Llanuras del Norte
19
16
17
5
2
5
2
1
29
24
25
7
3
7
3
2
TOTAL
67
100%
FUENTE: Gestión Turística. ICT
2.2.10 Empresas de alquiler de automóviles
Las empresas
Declaradas
Turísticasdeen
el segmento No obstante, no se debe dejar pasar por alto que la
2.2.10 Empresas
de alquiler
automóviles
de Alquiler de Autos (cuadro 2.29), constituyen 31 apertura del Aeropuerto Internacional Daniel Oduber
empresas, de las cuales el 93% de ellas tienen su centro Quirós, ha generado una expansión de estas empresas
Las empresas
Declaradas
en el segmento
de Alquilerdedesucursales,
Autos (cuadro
bajo la modalidad
en este2.29),
sector del
de operación
en la Unidad
TurísticaTurísticas
Valle Central.
constituyen 31 empresas, de las cuales el 93%país.
de ellas tienen su centro de operación en la
Unidad Turística Valle Central. No obstante, no se debe dejar pasar por alto que la apertura del
Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós, ha generado una expansión de estas empresas
bajo la modalidad de sucursales, en este sector del país.
Cuadro 2.29. Empresas de alquiler de automóviles con declaratoria turística,
según unidad de planeamiento.2006
Unidad de planeamiento
Valle Central
Guanacaste Norte
Total
No. de empresas
28
1
% de empresas
97
3
29
100 %
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
55
Unidad Turística Valle Central. No obstante, no se debe dejar pasar por alto que la apertura del
Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós, ha generado una expansión de estas empresas
bajo la modalidad de sucursales, en este sector del país.
ICT
Cuadro 2.29. Empresas de alquiler de automóviles con declaratoria turística,
según unidad de planeamiento.2006
Unidad de planeamiento
Valle Central
Guanacaste Norte
Plan Nacional de Turismo. Versión 6.0 Octubre 2007.
Total
No. de empresas
28
1
% de empresas
97
3
ICT
29
100 %
FUENTE: Gestión Turística. ICT
2.2.11 Empresas de turismo de aventura
2.2.11 Empresas de turismo de aventura
De conformidad a los alcances del Reglamento para la Operación de Actividades de Turismo de
Aventura Decreto
Ejecutivo
Nº 29421-MEIC-TUR
delpuentes
23 decolgantes,
marzo el
delbungee
2001 jumping,
y sus balsas en
De conformidad
a los alcances
del Reglamento
para canopy,
modificaciones
que rigen,
cabe indicar
que el Instituto
Costarricense
de Turismo
ha tenido
que
ríos, buceo,
rapel, escalar,
ciclismo
de montaña,
kayak,
la Operación
de Actividades
de Turismo
de Aventura
incorporar
este
nuevo
segmento
de
empresas,
que
se
caracterizan
por
el
desarrollo
de
los
Decreto Ejecutivo Nº 29421-MEIC-TUR del 23 de actividades hípicas21y caminatas de un día.
deportes
extremos que
en contacto
directo con la naturaleza.
Bajo esta modalidad se
marzodenominados
del 2001 y sus
modificaciones
rigen, cabe
identifican dentro del marco regulatorio del Instituto de Turismo las siguientes actividades de
indicar que el Instituto Costarricense de Turismo Existe un total de 33 empresas (cuadro 2.30) que64al
aventura: canopy, puentes colgantes, el bungee jumping, balsas en ríos, buceo, rapel, escalar,
2006 cumplen
ha tenido
que de
incorporar
este nuevo
segmento
dey caminatas
ciclismo
montaña, kayak,
actividades
hípicas
de un con
día. los requisitos de calificación técnicos
empresas, que se caracterizan por el desarrollo de correspondientes, de las cuáles el 33% se ubica en la
unidad
de Planeamiento
del Norte,
los denominados
deportes
contacto
Existe un total
de 33extremos
empresas en
(cuadro
2.30) que
al 2006
cumplen conLlanuras
los requisitos
de seguido
21.
por la el
unidad
que aporta
directocalificación
con la naturaleza
Bajo esta modalidad
se cuáles
técnicos correspondientes,
de las
33%de Guanacaste
se ubica enNorte
la unidad
de el 30%
y una participación
leve
las restantes
identifican
dentro delLlanuras
marco del
regulatorio
del Instituto
Planeamiento
Norte, seguido
por la unidad
de Guanacastemuy
Norte
quedeaporta
el 30% unidades
y una participación
leve de lasde
restantes
unidades
de planeamiento
país.
de planeamiento
del del
país.
de Turismo
las siguientesmuy
actividades
aventura:
Cuadro 2.30. Empresas de aventura según unidades de planeamiento a Junio 2006
Unidad de planeamiento
Llanuras del norte
Guanacaste Norte
Guanacaste Sur
Sarapiquí
Caribe Norte
Valle Central
Monteverde
Polo Turístico Papagayo
Pacífico sur
No. de empresas
25
13
1
4
2
4
3
3
1
% de empresas
41
21
1
6
3
6
5
5
2
Puntarenas e Islas del Golfo
1
6
Pacífico Central
4
6
Total
61
100%
2.2.12 Cruceros
2.2.12 Cruceros
Los visitantes que llegan a Costa Rica en cruceros turistas pues no pernoctan en el destino.
Loses
visitantes
que llegan
a Costa Rica
en cruceros No
turísticos,
es probablemente
un o
segmento
ha habido
una tendencia
patrón de
claro en el
turísticos,
probablemente
un segmento
de mercado
mercado al que no se le ha brindado el estudio, análisis,
planificación
y
mercadeo
adecuados.
al que no se le ha brindado el estudio, análisis, comportamiento de la variable llegadas de excursionistas
Los motivos pueden ser varios, entre ellos quedeeste
segmento
no constituye
un mercado
cruceros,
hay valores
altos y bajos
para los cuales no
planificación
y mercadeo
prioritario,
en cuanto adecuados.
los visitantesLosde motivos
cruceros no están clasificados como turistas pues no
puedenpernoctan
ser varios,
ellos que este segmento hay una explicación concreta.
en elentre
destino.
no constituye un Mercado prioritario, en cuanto los
visitantes
de habido
cruceros
están clasificados
como
No ha
unano
tendencia
o patrón claro
en el comportamiento de la variable llegadas de
excursionistas de cruceros, hay valores altos y bajos para los cuales no hay una explicación
concreta.
21
Estas empresas no cuentan con declaratoria turistica. La revisión de los procesos de mantenimiento y seguridad es una
situación obligada para el ICT dados los alcanses del decreto 20421 que no se relacionan con aspectos de declaratoria
turistica. 21 Estas empresas no cuentan con declaratoria turística. La revisión de los procesos de mantenimiento y
seguridad es una situación obligada para el ICT dados los alcances del decreto 29421 que no se
relacionan con aspectos de declaratoria turística.
56
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
65
Es importante anotar que el Instituto Costarricense de Turismo no tiene injerencia alguna en las
Es importante
anotary que
el Instituto
respecto,
le corresponde
e leIncoop
regulaciones
para la entrada
permanencia
de las Al
naves
en los puertos
nacionales.a AlJapdeva
respecto,
Costarricense
Turismo
no tiene
planificar
y regularenesta
actividaddelenAtlántico
los puertos
corresponde
a Japdevadee Incoop
planificar
y regular
esta actividad
los puertos
y del
injerencia
alguna en las regulaciones para Atlántico y Pacífico respectivamente. y Extranjería que
Pacífico
respectivamente.
la entrada y permanencia de las naves en tiene oficinas regionales en los diferentes puertos. Con
los puertos
datosle suministrados
estas oficinas
regionales
El registro
de losnacionales.
pasajeros que arriban en crucero
corresponde apor
la Dirección
General
de se
Migración y Extranjería que tiene oficinas regionales
en los ladiferentes
puertos. Con datos
han construido
siguiente tabla:
suministrados por estas oficinas regionales se han construido la siguiente tabla:
ICT
Cuadro 2.31. Llegadas de cruceros y excursionistas de cruceros a Costa Rica.
1997-2006
AÑO
No. DE
% DE
No. DE
% DE
CRUCEROS
VAR. ANUAL
EXCURSIONISTAS
VAR. ANUAL
1997
202
20.2
201,386
26.9
1998
220
8.9
224,405
11.4
1999
253
15.0
235,039
4.7
2000
199
-21.3
189,814
-19.2
2001
195
-2.0
188,596
-0.6
2002
186
-4.6
222,496
18.0
2003
202
8.6
275,585
23.9
2004
215
6.4
318,103
15.4
2005
192
-10.7
280,017
-12.0
2006
237
23.4
345.646
23.4
FUENTE: Oficinas regionales de Migración de Limón y Puntarenas
En los últimos diez años, el mayor número de pasajeros a bordo se registró en el año 2006 con
En los últimos diez años, el mayor número de Finalmente, se ha presentado una cierta “alternancia”
346 mil excursionistas, sin embargo en el 2005 se registra una importante caída tanto en el
pasajeros a bordo se registró en el año 2006 con 346 entre Limón y Puntarenas (y/o Caldera) por el liderazgo
número de buques (de 215 a 192) que afecta directamente la llegada de pasajeros (de 318 mil a
mil excursionistas, sin embargo en el 2005 se registra en este tema. Algunos años la afluencia de cruceros
280 mil).
una importante caída tanto en el número de buques ha sido mayor en el Pacífico, en otras ocasiones en el
(de 215 a 192) que afecta directamente la llegada de Caribe. A partir del año 2001, Puerto Limón comenzó
La anterior información tiene la gran limitante de que no se sabe exactamente cuántos de esos
pasajeros (de 318 mil a 280 mil).
recibirdelmás
cruceros
y visitantes
pasajeros que vienen en el crucero, efectivamenteabajan
barco
y realizan
su corta que
visitaCaldera
en el y/o
País generando algún gasto y beneficiando así la Puntarenas.
economía local de los habitantes de los puertos
La anterior
tienetour
la gran
limitante
de queagencia de viajes o tour operador.
o bieninformación
tomando algún
ofrecido
por alguna
no se sabe exactamente cuántos de esos pasajeros En una encuesta realizada por el ICT, en la segunda
que vienen
en elcomo
crucero,
del parte
de la temporada
de cruceros
del añoque
2006, se
Utilizando
baseefectivamente
las encuestasbajan
de cruceros
realizadas
por el Instituto
se estimó
barco aproximadamente
y realizan su cortaunvisita
generando
logróa entrevistar
a un
total de 832 pasajeros del barco,
60%en
de el
losPaís
pasajeros
que llegan
puerto bajan
a tierra.
algún gasto y beneficiando así la economía local de los algunas de las estadísticas descriptivas de este conjunto
habitantes
de los puertos
o bien tomando
algún
tour son entre
las siguientes:
Finalmente,
se ha presentado
una cierta
“alternancia”
Limón y Puntarenas (y/o Caldera) por
ofrecido
por
alguna
agencia
de
viajes
o
tour
operador.
el liderazgo en este tema. Algunos años la afluencia de cruceros ha sido mayor en el Pacífico, en
60% corresponden
a turistas
cuyomás
paíscruceros
de residencia
otras ocasiones en el Caribe. A partir del año 2001,ElPuerto
Limón comenzó
a recibir
es
Estados
Unidos,
un
16%
de
Gran
Bretaña
y el
Utilizando
como que
base
las encuestas
de cruceros
y visitantes
Caldera
y/o Puntarenas.
realizadas por el Instituto se estimó que porcentaje restante son visitantes provenientes de
En una encuesta
realizada
el ICT,
enllegan
la segunda
la temporada
de los
cruceros
del año visitó
todosparte
los de
países.
El 84% de
entrevistados
aproximadamente
un 60%
de los por
pasajeros
que
2006,
se alogró
delpor
barco,
algunas
las viaja
estadísticas
Costa Rica
primera
vez; elde57%
con su pareja,
a puerto
bajan
tierra.entrevistar a un total de 832 pasajeros
descriptivas
de este conjunto
son las
El registro
de los pasajeros
que arriban
en siguientes:
crucero le mientras que el 16% lo hace con la familia y con similar
porcentaje los que viajan con amigos (15%).
corresponde a la Dirección General de Migración
66
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
57
ICT
Estos turistas presentan una escolaridad
alta, dado que el 62% de ellos alcanzó
la universidad y un 32% la secundaria. El
81,4% de ellos superan los 45 años de
edad; con ingresos entre $76 y $100 mil
anuales se encuentra el 24.6%, mientras
que el 18.8% manifestó un ingreso anual mayor que
$100 mil; la información de ingreso fue suministrada
solamente por el 61% de los informantes, en cuanto a
la pregunta del ingreso familiar anual.
2.2.13 Líneas aéreas y aeropuertos internacionales.
El Aeropuerto Internacional Juan Santamaría es el
principal puerto de ingreso y egreso de visitantes a
Costa Rica; en el año 2006, las llegadas de turistas
internacionales por esta Terminal superó por segunda
año consecutivo el millón de visitantes, se registró la
cifra de 1.067.076 turistas internacionales, equivalente
a un 86,6% del total de las llegadas por la vía aérea.
El aeropuerto Internacional Daniel Oduber en Liberia,
llegó a la cifra de 141.465 turistas aportando el
13,1%. En el 2006, las llegadas por el Juan Santamaría
disminuyeron mientras que por el aeropuerto
guanacasteco aumentaron, logrando que este aporte
porcentualmente más que en el año 2005.
Aquellos que han visitado Costa Rica en el pasado lo
hicieron en 2.57 veces en promedio.
• El 52% de los turistas entrevistados expresó que
realizó tours mientras estaba en el país, el promedio
de tours realizado es de uno con un costo medio de Las razones de las caídas en el número de turistas que
$77.
ingresaron por Juan Santamaría en el 2006 no están
• El 8,6% de los turistas entrevistados expresó que completamente claras. Son consecuencia de directa
compró tours mientras estaba en el país a una agencia de la disminución de frecuencias de vuelos semanales
de viajes local, el promedio de tours realizado es de pero el motivo de esta política de restringir el número
uno, con un costo medio de $46.2.
de vuelos a Costa Rica por parte de las aerolíneas,
• El promedio de horas que permanecen los turistas especialmente las estadounidenses no es complemente
fuera del crucero es de 4.4, no obstante, hay turistas explicable.
que permanecen más de 6 horas fuera del crucero
(11.4%), el 31.9% estuvo fuera del puerto de 5 a 6 Al respecto y a manera de hipótesis, autoridades del
Plan Nacional
Versión
6.0 Octubre
2007. gobierno y sector privado coinciden ICT
horas, mientras
que de
deTurismo.
2 a 4 horas
el 38.0%
manifestó
que el año 2005
que estuvofuera del puerto.
tuvo un crecimiento atípico debido a que se puso a
• Al consultar por los gastos incurridos durante la disposición una oferta de vuelos que estaba ociosa
Al respecto y a manera de hipótesis, autoridades del gobierno y sector privado coinciden que el
en se
lospuso
Estados
Unidos provocando
precios
estadía fuera
del crucero
Costa Rica,
año 2005
tuvo un en
crecimiento
atípico debido a que
a disposición
una oferta debajos
vuelos
que e
incrementos
en
la
demanda.
En
el
2006
se
supone
el 94% estaba
de losociosa
entrevistados
señaló
que
sí
realizó
en los Estados Unidos provocando bajos precios e incrementos en la demanda. En que
se normalizó,
bajando
de vuelos y
gastos, el
por persona
de $60 según
la la situación
el gasto
2006 medio
se supone
que la situación
se normalizó,
bajando
la oferta de
vuelosla oferta
y los precios
declaración
del informante.
Café,regulares.
licores y souvenir son los precios alcanzando sus precios regulares.
alcanzando
sus precios
parte importante de las compras de los visitantes.
Cuadro 2.32. Llegadas de turistas internacionales por la vía aérea, según aeropuertos
principales.2004-2006
Período
Llegadas de turistas internacionales
Juan Santamaría
2004
2005
Daniel Oduber
Porcentaje de turistas internacionales
Vía Aérea
Juan Santamaría
Daniel Oduber
Vía Aérea
986,009
1,100,763
98,094
141,465
1,087,890
1,243,541
90.6
88.5
9.0
11.4
100.0
100.0
2006
1,067,076
FUENTE: Administración de la
Información. ICT
161,837
1,231,950
86.6
13.1
100.0
Es importante hacer notar el crecimiento que ha tenido el aeropuerto guanacasteco haciendo, a
través de los años, un aporte cada vez más importante en el ingreso de turistas internacionales.
2.12.1 Aeropuerto Internacional Juan Santamaría.
58 Las llegadas
Plan Nacional
de Turismo
2002 -que
2012
de turistas
internacionales
ingresan por el Aeropuerto Internacional Juan
Santamaría pasaron de 568 mil turistas en el año 1997 a 1.067 mil en el 2006; es decir casi
Información. ICT
Es importante hacer notar el crecimiento que ha tenido el aeropuerto guanacasteco haciendo, a
través de los años, un aporte cada vez más importante en el ingreso de turistas internacionales.
Es importante hacer notar el crecimiento 2.2.13.1 Aeropuerto Internacional Juan Santamaría.
que ha tenido el aeropuerto guanacasteco
a través
de los años,
aporte Las llegadas de turistas internacionales que ingresan por
2.12.1haciendo,
Aeropuerto
Internacional
Juanun
Santamaría.
cada vez más importante en el ingreso de el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría pasaron
turistas internacionales.
de 568 mil
en el añoInternacional
1997 a 1.067Juan
mil en el
Las llegadas
de turistas internacionales que ingresan
por turistas
el Aeropuerto
2006;
es
decir
casi
duplicó
la
cantidad
de
visitantes
Santamaría pasaron de 568 mil turistas en el año 1997 a 1.067 mil en el 2006; es decir casi en
duplicó la cantidad de visitantes en una década. una década.
ICT
Gráfico 2.16. Llegadas de turistas internacionales por el Aeropuerto
Internacional Juan Santamaría, según zonas.1997-2006
1200
1000
miles
800
600
400
200
0
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
Total de Turistas
EE.U.U.
Europa
Centroamérica
Plan Nacional de Turismo. Versión 6.0 Octubre 2007.
ICT
Se observa la tendencia creciente de la serie en el aeropuerto; la serie tiene prácticamente el mismo
Las llegadas
de estadounidenses
período 1996-2005,
con excepción
los añosde2001
Se observa
la tendenciaencreciente
la serie comportamiento.
en el período 1996-2005,
con excepción
en los años
2001 y 2002,
consecuencia
directa dede
los atentados
de septiembre
11, y en elelaño
2006
la de
representan
aproximadamente
50%
delportotal
y 2002, consecuencia
directa
de los atentados
explicación
hipotética
que
se
dio
en
el
apartado
anterior
respecto
a
la
disminución
de
la
oferta
de
septiembre 11, y en el año 2006 por la explicación llegadas por el Juan Santamaría y esto explica la relación
vuelos.
otra parte,anterior
es claro respecto
el peso de las
llegadas
EE.UU.
por este aeropuerto;
serie
68
directa
en de
el del
comportamiento
de laslavariaciones
hipotética que se
dio enPor
el apartado
tiene prácticamente el mismo comportamiento. Las llegadas de estadounidenses representan
a la disminuciónaproximadamente
de la oferta de vuelos.
Por otra parte, anuales totales y de las llegadas de EE.UU.
el 50% del total de llegadas por el Juan Santamaría y esto explica la relación
es claro el peso
de las
de EE.UU. por
estevariaciones anuales totales y de las llegadas de EE.UU.
directa
en llegadas
el del comportamiento
de las
Gráfico 2.17. Porcentajes de variación anuales de las llegadas de
Turistas internacionales por el Aeropuerto Internacional
Juan Santamaría.1998-2006
25
20
% de var.
15
10
5
0
-5
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
-10
Total de Turistas
EE.U.U.
Europa
59
Plan Nacional
de Turismo
2002que
- 2012
El gráfico siguiente muestra el comportamiento
del número
de aerolíneas
vuelan a Costa
Rica desde enero del año 2003 a diciembre del 2006. Se dio un aumento importante del 2003
ICT
El gráfico siguiente muestra el pequeños en lo que resta del año y en durante el 2006.
comportamiento
del número
de aerolíneas
Las las principales aerolíneas que
estaban operando
Plan
Nacional
Turismo.Versión
Versión
Octubre
2007.
ICT
Plan
Nacional
dede
Turismo.
6.06.0Octubre
2007.
ICT
que vuelan a Costa Rica desde enero en el Juan Santamaría durante el año 2006 fueron:
del año 2003 a diciembre del 2006. Se Air Canada, Air Madrid, American, Condor, Copa,
Gráfico
2.18.
Número
aerolíneas
que
operan
Aeropuerto
Gráfico
2.18.
Número
dede
aerolíneas
operan
enen
el el
Aeropuerto
dio un aumento
importante
del
2003
al que
Cubana,
Delta,
Iberia, Martin Air, Mexicana, Taca y US
Internacional
Juan
Santamaría,
por
mes.2003-2006
Internacional Juan Santamaría, por mes.2003-2006
2004 y que se mantuvo en los primeros Airways.
Turismo.
6.0 Octubre
2007.
ICT
mesesPlan
delNacional
2005, depara
luegoVersión
registrar
números
más
2525
No. de aerolíneas
No. de aerolíneas
No. de aerolíneas
Gráfico 2.18. Número de aerolíneas que operan en el Aeropuerto
2020Internacional Juan Santamaría, por mes.2003-2006
1515
25
1010
20
5 5
15
0 0
10 E E F F M M A A M M J J J J A A
2003
2003
5
2004
2004
S S OO NN DD
2005
2005
2006
2006
0
E
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
Másimportante
importanteaún
aúnque
queelelnúmero
númerodedeaerolíneas
aerolíneaseseslalacantidad
cantidaddedevuelos
vuelossemanales
semanalesque
que
Más
2003
2004
2005
2006
llegan
al
aeropuerto
Santamaría,
la
gráfica
siguiente
nos
muestra
la
evolución
de
esta
variable
llegan al aeropuerto Santamaría, la gráfica siguiente nos muestra la evolución de esta variable
medular:
medular:
Más importante aún que el número de aerolíneas es la to Santamaría, la gráfica siguiente nos muestra la
cantidad de vuelos semanales que llegan al aeropuer- evolución de esta variable medular:
Más importante aún que el número de aerolíneas es la cantidad de vuelos semanales que
llegan al aeropuerto Santamaría, la gráfica siguiente nos muestra la evolución de esta variable
Gráfico
2.19.
Número
vuelos
semanales
Aeropuerto
Internacional
medular: Gráfico
2.19.
Número
dede
vuelos
semanales
enen
el el
Aeropuerto
Internacional
Juan
Santamaría,
por
mes.2003-2006
Juan
Santamaría,
por
mes.2003-2006
450
450
Gráfico
4002.19. Número de vuelos semanales en el Aeropuerto Internacional
400
Juan Santamaría, por mes.2003-2006
No. de vuelos
No. de vuelos
350
350
300
450
300
250
400
250
No. de vuelos
200
350
200
150
300
150
250
200
EE
FF
MM
AA
MM
2003
2003
J J
2004
2004
J J
AA
2005
2005
SS
OO
NN
DD
2006
2006
gráficomuestra
muestra150
aumentosignificativo
significativoque
quesesedadadel
del2003
2003alal2005,
2005,pero
perosignificativas
significativas
ElElgráfico
elelaumento
E
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D
disminucionesdurante
durantetodo
todoelel2006
2006alalprincipal
principalaeropuerto
aeropuertodel
delPaís.
País.Muchos
Muchosfactores
factorespodrían
podrían
disminuciones
60
2003
2004
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
2005
2006
7070
El gráfico muestra el aumento significativo que se da del 2003 al 2005, pero significativas
Plan Nacional de Turismo. Versión 6.0 Octubre 2007.
ICT
estar interfiriendo acá, desde la apertura y consolidación de las operaciones en el Daniel
El gráficohasta
muestra
el aumento
significativo
Hasta
la capacidad
operativa
del disminución
Juan Santamaría,
Oduber,
la capacidad
operativa
del Juan
Santamaría,
eliminación
de rutas,
que
se da de
delvuelos
2003 por
al parte
2005,de las
pero
eliminación
de
frecuencias
aerolíneas,
etc. de rutas, disminución de frecuencias
significativas disminuciones durante todo de vuelos por parte de las aerolíneas, etc.
el 2006 al principal aeropuerto del País. La capacidad media y la movilización efectiva de
Muchos factores podrían estar interfiriendo pasajeros por parte del conjunto de líneas aéreas
acá,
desde la media
apertura
consolidación efectiva
de provenientes
de por
Estados
Canadádey líneas
Europa, se
La
capacidad
y lay movilización
de pasajeros
parteUnidos,
del conjunto
las operaciones
el Daniel Oduber.
muestra
en elsecuadro
2.34.
aéreasenprovenientes
de Estados Unidos, Canadá
y Europa,
muestra
en el cuadro 2.34.
ICT
Cuadro. 2.34 Capacidad efectiva de las líneas aéreas por región
Aerolínea
Movilización efectiva
Capacidad Media
Razón
64,1%
2004
Total
834.040
1.302.085
Estados Unidos
728.872
1.114.858
65,4%
Canadá
13.119
19.368
67,7%
Europa
92.049
167.859
54,8%
Total
967.873
1.443.829
67,0%
Estados Unidos
774.503
1.176.431
65,8%
Canadá
59.304
88.262
67,2%
Europa
134.066
179.136
74,8%
2005
Con ligeras variaciones entre años, las líneas aéreas mantienen porcentajes altos de ocupación
Con ligeras variaciones entre años, las líneas aéreas pasajeros; (iv) procesamiento de pasajeros en la
y operación. Aún cuando pudiera quedar algún margen de crecimiento, pareciera que están
mantienen porcentajes altos de ocupación y terminal (Migración, equipaje y Aduanas y control
próximos al nivel máximo de operación de una línea aérea.
operación. Aún cuando pudiera quedar algún margen fitosanitario).
de crecimiento, pareciera que están próximos al nivel
máximo de operación de una línea aérea.
Pista de aterrizaje
22
La capacidad de la pista se mide por el número de
2.12.2 Capacidad de aeropuerto
movimientos por hora (despegues o aterrizajes), que
22
2.2.13.2 Capacidad de aeropuerto
a su vez debe
depende
del tipo
y tamaño
los aviones.
El tema de la capacidad del aeropuerto Juan Santamaría
dividirse
en dos
grandesde
secciones
El temade
de análisis:
la capacidad
del
aeropuerto
Juan
Santamaría
Al
2006
la
capacidad
teórica
de
la
pista
se
estima
capacidad de llegada de pasajeros y la capacidad de salida de pasajeros. Como
se en
debe dividirse
dos grandes secciones
movimientos
por hora,
aumentar
muestra en
a continuación
cada una de
de análisis:
ellas está 22
a su
vez influenciada
poraunque
variospodría
factores
que a
unos 30en
movimientos
pordado.
hora (uno cada dos minutos)
capacidad
de llegada
desípasajeros
y la capacidad
decapacidad
interactúan
entre
para potenciar
o limitar la
un momento
si
se
implementan
algunas
modificaciones sobre las
salida de pasajeros. Como se muestra a continuación
Capacidad
de llegada
deinfluenciada
pasajeros. por varios calles de rodaje. Desde esta perspectiva, la pista no
cada una
de ellas está
a su vez
Está
en
función
directa
de
capacidades
la pista de aterrizaje;
(ii) botella
calles de
(iii) de
un cuello de
en rodaje;
el horizonte
factores que interactúan entre sílaspara
potenciaren:
o (i)representaría
posiciones
de aviones
abordaje de turístico
pasajeros;
(iv)el 2012.
procesamiento de
hacia
limitar la
capacidadde
enparqueo
un momento
dado. y puentes deplaneamiento
pasajeros en la terminal (Migración, equipaje y Aduanas y control fitosanitario).
Posiciones de parqueo e infraestructura del lado aéreo
Capacidad de llegada de pasajeros.
Para el 2006, se cuenta con 10 espacios de parqueo
Está en22 función
directa
de las
capacidades
en: (i)para
la un
Representan
datos
iniciales
e ilustrativos
primer análisis sobre la situación del aeropuerto
simultáneos,
de Para
los cuales
posiciones
contacto
y
pista deInternacional
aterrizaje; (ii)
calles
de rodaje;
posiciones
Juan
Santamaría
para(iii)
efectos
de esta versión
del plan.
llegar 5a son
conclusiones
firmes,
a
5 corresponden
remotas.
corto plazo
es necesario
hacer una
de los datosa aposiciones
partir de un
estudio técnico que
de parqueo
de aviones
y puentes
de corroboración
abordaje de y ajuste
permita medir con mayor precisión y exactitud la capacidad del aeropuerto
22
Representan datos iniciales e ilustrativos para un primer análisis sobre la situación del aeropuerto Internacional Juan
Santamaría para efectos de esta versión del plan. Para llegar a conlusiones firmes, a corto plazo es necesario hacer71
una
corroboración y ajuste de los datos a partir de un estudio técnico que permita medir con mayor precisión y exactitud la
capacidad del aeropuerto.
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
61
ICT
Con la finalización de la ejecución la fase 1 y
2 del plan maestro (prevista para el 2008),
este número aumentará a 9 posiciones
con puente de abordaje y 2 posiciones
remotas. Adicionalmente, existen 4
posiciones remotas para operaciones
de carga que pueden – y son – compartidas con las
operaciones comerciales de pasajeros.
La fluidez de las operaciones – y por ende la capacidad
del aeropuerto – depende también del tipo de aviones
que estén operando; cuando se operan aviones A 320
(referencia a vuelos de TACA) se pueden manejar
operaciones simultáneas en todas las posiciones, pero
con equipos A340-600 (referencia a vuelos de Iberia)
todo el tráfico se paraliza 10 minutos antes y después
de la operación de este tipo de aviones.
Debido a las limitaciones físicas del aeropuerto como
la separación entre la pista y el edificio terminal, este
punto se convertirá, en el corto o mediano plazo, en
el principal cuello de botella para las operaciones del
aeropuerto, básicamente porque representa una serie
de limitaciones que difícilmente se pueden resolver
de forma sencilla. De hecho, la ejecución del actual
programa de obras (fases I y II del Pan Maestro) no
permitirá resolver esos temas.
Procesamiento de pasajeros
La capacidad de los puestos de migración (primer punto
de atención) depende del espacio disponible para
ordenar filas, del número de puestos de migración y
del tiempo de atención de cada pasajero. Para el 2006,
la atención promedio por pasajero en migración es de
aproximadamente 47 segundos, y el tiempo promedio
de fila, en hora pico, es de 22 minutos por pasajero,
tiempos que se consideran dentro del rango normal.
La capacidad teórica de atención es de 800 a 850
pasajeros por hora, es decir, cercana a la capacidad de
seis operaciones simultánea con aviones tipo A 320.
de la industria. En promedio, la última pieza de equipaje
que se baja de un avión llega a la faja de equipaje 29
minutos después de la llegada del vuelo.
El filtro de aduanas y control fitosanitario (tercer
punto de atención) puede llegar a ser el más crítico,
mientras no se implementa una revisión selectiva del
equipaje (lo que facilitaría la operación). La política
vigente para control fitosanitario (MAG) estipula la
revisión del 100% del equipaje. Para ello, los recursos
materiales y humanos son muy limitados. La capacidad
de procesamiento está por debajo de la capacidad
de procesamiento de migración (800-850 pasajeros/
hora) generando un cuello de botella en este punto
de salida.
Esta limitación es crítica dado que en las fases 1 y 2 de
ampliación (plan maestro) no está previsto ampliar esta
zona; no se contempla aumentar el espacio disponible
para colocar más fajas de equipaje ni colocar más
máquinas de revisión. Aunque existe espacio teórico
para una cuarta faja de equipaje, su colocación tendría
efectos negativos sobre el espacio disponible (metros
cuadrados) del área de aduanas.
Capacidad de salida.
La capacidad de salida del aeropuerto está en función
de 4 elementos fundamentales: (i) vías de acceso y
parqueo externo; (ii) mostradores de aerolíneas para
la atención de pasajeros; (iii) inspección de seguridad y
(iv) capacidad de las salas de abordaje.
Vías de acceso y parqueo externo
Las posiciones de parqueo externo y las zonas de
descarga de pasajeros no representan problemas a
corto o mediano plazo. El ordenamiento vial permite
una fluidez apropiada de esta parte de la operación,
aunque es necesario vigilar los planes de desarrollo de
la vía San José – San Ramón y los servicios de transporte
público desde y hacia el aeropuerto.
La capacidad de procesamiento de equipaje (segundo
punto de atención) está limitada a tres bandas en el
2006, con tiempo de atención acorde a los estándares
62
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
ICT
Atención de pasajeros
La capacidad para el proceso de facturación
– o “check in” – está dada por la cantidad
de puestos de atención disponible, el
espacio disponible para la formación de
colas y la velocidad de procesamiento de
cada pasajero por parte de las aerolíneas. Para el 2006
la cantidad de estos puestos es de 58, pero aumentará
a partir de agosto del 2007 a 22 posiciones adicionales,
con lo cual no se visualizan problemas de capacidad
en este apartado. Estas posiciones son de tipo CUTE
(Common Use Terminal Equipment), es decir que
no son exclusivas y pueden ser utilizadas por varias
líneas aéreas en diferentes momentos, aunque existen
algunas restricciones de seguridad que obligan a tener
posiciones fijas para ciertos destinos.
Inspección de seguridad
El filtro de seguridad cuenta al 2006 con cuatro
arcos y cuatro máquinas de inspección de equipaje
de mano, para una capacidad de aproximadamente
800 pasajeros por hora, y un tiempo de atención de
aproximadamente 14 minutos por pasajero, incluido el
tiempo de espera en la fila (tiempo promedio en horas
pico de la estación alta). No se prevé para el futuro
cercano, un problema de capacidad en este apartado,
ya que a partir de agosto del 2007 se contará con
el espacio necesario para aumentar el número de
puestos a 6.
En paralelo, el cobro del impuesto de salida que ha
sido un problema en el pasado, podría quedar pronto
solucionado en virtud que su cobro se estaría haciendo
dentro del costo de los tiquetes aéreos. Se espera que
este cambio pueda implementarse ya a partir del 2006;
sin embargo hay quienes opinan que el Proyecto de
Ley no prosperará, consecuentemente esta situación
continuaría impactando negativamente la facilitación en
el Aeropuerto, dado que obliga al pasajero a hacer una
fila adicional y utilizar un espacio valioso de la terminal
que podría ser mejor aprovechado.
Salas de abordaje
Para el 2006 se contaba con 7 salas de abordaje, 5
con puentes y 2 salas para abordaje remoto. A partir
octubre del 2006, con la apertura del bloque A, se
contará con una sala de abordaje para operación
remota equipada con dos puertas, lo que permitirá,
por primera vez, acomodar pasajeros para equipos
grandes como el A340-600.
Con la finalización de la ejecución de las fases I y II del
plan maestro, a diciembre del 2007 prácticamente se
duplicarán los metros cuadrados de las salas; se contará
con 9 puertas de contacto con sus respectivas salas de
abordaje y 2 salas de abordaje remoto (estas últimas
con una capacidad para operar simultáneamente 2
vuelos – es decir una capacidad total de 4 operaciones
remotas simultaneas).
Para terminar de dimensionar los requisitos espacio en
salas de abordaje, es necesario tomar en cuenta los
pasajeros en tránsito (pasajeros que conectan en el
Aeropuerto Internacional Juan Santamaría). En el 2005,
se recibió aproximadamente unos 500 mil pasajeros en
tránsito y se quedan en promedio más de 3 horas.
Estos pasajeros son usuarios de la Terminal: compran
en las tiendas, utilizan los baños, las sillas, etc.
Operación global
Para todas las operaciones aeroportuarias la IATA
define estándares de servicio que varían en rangos
a A a F, dependiendo de diversos factores que van
desde las áreas mínimas de atención por pasajero (m2 /
pasajero), hasta los tiempos de atención de pasajeros.
Un nivel F significa que el aeropuerto está prácticamente
colapsado y un nivel A, que el aeropuerto opera con el
más alto nivel de calidad y servicio.
El aeropuerto Juan Santamaría, de acuerdo al Contrato
de Gestión Interesada, está diseñado para operar
en una condición de nivel C, lo que significa que
ofrece buenos niveles de servicio con posibilidad de
atrasos aceptables y buenos niveles de confort. Lo
anterior aplica para periodos “normales”. Físicamente
el aeropuerto está congestionado en cuatro periodos
al día y el resto del tiempo está prácticamente vacío:
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
63
posibilidad de atrasos aceptables y buenos niveles de confort. Lo anterior aplica para periodos
“normales”.
ICT
Físicamente el aeropuerto está congestionado en cuatro periodos al día y el resto del tiempo está
prácticamente vacío:
Salidas
06:00 a.m. a 08:00 a.m.
02:30 p.m. a 05:30 p.m.
Llegadas
11:00 a.m. a 01:30 p.m.
07:00 p.m. a 10:00 p.m.
En teoría, se podría prácticamente duplicar el volumen Ciertamente la rentabilidad de los vuelos depende
En teoría, se podría prácticamente duplicar el volumen de tráfico utilizando otras franjas de
de tráfico utilizando otras franjas de horario para de una masa crítica de pasajeros que se muevan de
horario para la llegada de pasajeros, específicamente horas de la noche o temprano en la mañana.
la llegadaDesgraciadamente
de pasajeros, específicamente
horas
de la dado
punto
punto,
lo que
en comerciales
principio se logra
mediante
esto no es tan
sencillo
quea las
líneas
aéreas
ajustan
sus
noche o horarios
tempranodeenllegada
la mañana.
el manejo
bloquesdestacando
geográficoelenaspecto
bandas de
horario
a lasDesgraciadamente
propias características
de su de
negocio,
la
esto no conectividad,
es tan sencillo
dado
que
las
líneas
aéreas
determinadas.
No
solamente
en
el
aeropuerto
Juan
condiciones climáticas y otras más.
comerciales ajustan sus horarios de llegada a las propias Santamaría sino que en la mayoría de aeropuertos
características de su negocio, destacando el aspecto del mundo (Miami, Houston y Dallas para nuestros
de la conectividad, condiciones climáticas y otras más. mercados importantes), las llegadas se manejan por
bloques regionales en franjas horarias definidas en
Aunque entre el 2002 y el 2004 la aprobación de nuevas función de un factor de conectividad lo que hace74
que
frecuencias ocurrió de manera más o menos libre, dada exista poco margen de maniobra sobre este aspecto
la necesidad que tenía el país por incrementar la cantidad en particular.
de vuelos, desde el 2004 está funcionando un nuevo
proceso de aprobación de vuelos (en el que participan Capacidad general
conjuntamente ALTERRA y Aviación Civil) mediante Como se ha visto no existe una capacidad única
el cual las solicitudes de la líneas aéreas son sometidas que pueda ser estimada como un dato rígido. Más
a un análisis para evaluar la capacidad del aeropuerto bien depende del estándar de servicio que se quiera
en el horario propuesto. Este procedimiento está brindar, el tipo de aeropuerto que se quiere a futuro y
permitiendo hacer recomendaciones a la línea aérea la capacidad de gestión que se tenga sobre el mismo,
y/o aprobar el itinerario lo más cerca posible del y del manejo de las aprobaciones de horarios de
horario solicitado, evitando puntos críticos tanto operación.
para el aeropuerto como para la línea aérea. Todo lo
anterior resulta en un mejor servicio al pasajero.
Al nivel de operación actual previsto (nivel C) no
se prevé que el aeropuerto tenga problemas para
Aun cuando este procedimiento permite manejar manejar 2.3 millones de pasajeros hacia el 2012 como
cierto margen de acción (pequeños movimientos está planteado en este plan, siempre y cuando se
de 10 o 15 minutos para algunos vuelos), lo cierto ejecuten las obras contempladas para la ampliación.
es que el congestionamiento en las franjas horario ya El aeropuerto puede seguir operando pero es claro
señalado está supeditado al movimiento internacional que a futuro presentará limitaciones que se deben ir
de las líneas aéreas y la procedencia de los mercados corrigiendo sea por medio de inversiones, mediante
turísticos internacionales.
publicaciones de excepción a normas internacionales o
normas de gestión.
64
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
2.12.3 Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós.
2.2.13.3 Aeropuerto Internacional Daniel Para esas fecha prácticamente el 100% del tráfico
El aeropuerto ubicado
en Quirós.
Liberia, comienza a aumentar
el flujo de
internacionales
Oduber
(13,608 pasajeros)
erapasajeros
en la modalidad
“charter”;a en el
partir del año 1997. Para esas fecha prácticamente
el 100%
del tráfico
(13,608
pasajeros)
era en en la
2006
el número
de pasajeros
aumentó
a 161.837
la modalidad
“charter”;
en
el
2006
el
número
de
pasajeros
aumentó
a
161.837
en
la
modalidad
El aeropuerto ubicado en Liberia, modalidad de vuelos itinerados principalmente.
de vuelos
itinerados
principalmente.
comienza
a aumentar
el flujo de pasajeros
internacionales a partir del año 1997.
ICT
Gráfico 2.20. Llegadas de turistas internacionales por el Aeropuerto
Internacional Daniel Oduber Quirós, según mes.2000-2006
25000
Llegadas
20000
15000
10000
5000
0
E
F
2000
M
A
2001
M
2002
J
J
2003
A
S
2004
O
2005
N
D
2006
Los mayores crecimientos se observan en el 2004 y de vacaciones, placer, ocio. En otras palabras, el
2005; para el 2006 se observan aumentos también aeropuerto Daniel Oduber es actualmente un
pero Los
relativamente
menores. Else gráfico
aeropuerto
parael vacacionistas,
además
como se
mayores crecimientos
observantambién
en el 2004
y 2005; para
2006 se observan
aumentos
muestra
el patrón
de estacionalidad
anteriormente
el 96%
de los pasajeros
también
pero
relativamentebastante
menores.marcado;
El gráficomencionó
también muestra
el patrón
de estacionalidad
una temporada
alta
que
va
de
diciembre
hasta
marzo,
estadounidenses
o canadienses.
Prácticamente
bastante marcado; una temporada alta que va deson
diciembre
hasta marzo,
con repuntes
en julio, el
con repuntes
en julio,por
influenciado
hecho
de que
100%
de losque
vuelos
proceden
los Estados
y
influenciado
el hecho por
de el
que
el 96%
de los
turistas
llegan
a este de
aeropuerto
sonUnidos
de
el 96% EE.UU.
de los turistas
que llegan a este aeropuerto son Canadá que utilizan aerolíneas de esas nacionalidades.
y Canadá.
de EE.UU. y Canadá.
Las características de los turistas que utilizan el Daniel
Oduber hacen
que éstesiseaseunleaeropuerto
Otra diferencia
importante
compara con
con usuariosdebastante
diferentes
en comparación
los
que
utilizan
el
Juan
Santamaría.
Las características
los turistas
que utilizan
el Daniel con
los pasajeros de motivo placer que utilizan el Juan
Oduber hacen que éste sea un aeropuerto con Santamaría es la modalidad del viaje. En el Daniel
Debastante
acuerdodiferentes
a las encuestas
realizadas en
terminal
de Liberia,
años 2005
y bajo
usuarios
en comparación
conlalos
Oduber,
entre el Guanacaste
45 y 50% deen
loslos
pasajeros
viajan
2006,elelJuan
95%
de los pasajeros llegan al País por
motivo de paquete
vacaciones,
placer, ocio. En otras
que utilizan
Santamaría.
la modalidad
turístico.
palabras, el aeropuerto Daniel Oduber es actualmente un aeropuerto para vacacionistas, además
como aselasmencionó
de losUnpasajeros
estadounidenses
canadienses.
De acuerdo
encuestasanteriormente
realizadas en ella 96%
terminal
hallazgoson
interesante
en las oencuestas
es que
Prácticamente
el en
100%
de los2005
vuelos
proceden
de los Estados Unidos y Canadá que utilizan
de Liberia,
Guanacaste
los años
y 2006,
el contrario
a lo que se presumía inicialmente, no todos
de esas
nacionalidades.
95% deaerolíneas
los pasajeros
llegan
al País por motivo
los pasajeros pernoctan exclusivamente en Guanacaste
Norte, un 87,7% así lo indicó pero otras zonas del País
76
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
65
pasajeros viajan bajo la modalidad paquete turístico.
Un hallazgo interesante en las encuestas es que contrario a lo que se presumía inicialmente, no
todos los pasajeros pernoctan exclusivamente en Guanacaste Norte, un 87,7% así lo indicó pero
también se ven beneficiadas como Llanuras 1 aerolínea con vuelos itinerados en el 2003 a 9 en
otras zonas del País también se ven beneficiadas como Llanuras del Norte, Monteverde y
del Norte,
Guanacaste
Sur. Monteverde y Guanacaste Sur. marzo del 2005. En los primeros meses del año 2006
se registra una aerolínea menos pero por su lado el
La
cantidad
de
aerolíneas
y
por
supuesto
número
de vuelos
semanales
se incrementa
como se
La cantidad de aerolíneas y por supuesto de vuelos
semanales
se dispara,
al pasar
de 1 aerolínea
de vuelos
semanales
dispara,
de delobserva
en el
2.21.meses del año 2006 se
con vuelos
itinerados
en else2003
a 9alenpasar
marzo
2005. En
losgráfico
primeros
registra una aerolínea menos pero por su lado el número de vuelos semanales se incrementa como
se observa en el gráfico 2.21.
ICT
Gráfico 2.21. Número de aerolíneas que operan en el Aeropuerto
Internacional Daniel Oduber Quirós, según mes.2003-2006
60
50
40
30
20
10
0
E
F
M
A
M
2003
J
J
2004
A
S
2005
O
N
D
2006
Plan Nacional de Turismo. Versión 6.0 Octubre 2007.
ICT
Gráfico 2.22. Número medio de vuelos semanales en el Aeropuerto
Internacional Daniel Oduber Quirós, por mes.2003-2006
12
10
8
6
4
2
0
E
F
M
A
2003
M
J
2004
J
A
2005
S
O
N
D
2006
77
Es válida la interrogante para esta importante terminal aérea sobre su capacidad operativa y de
expansión en los próximos años, en tanto que de las11:30 a.m. y hasta las 2 p.m. en día sábado
tiene 7 itinerarios aprobados sin capacidad de procesamiento y el resto del día el aeropuerto está
vacío.
Además, según expertos en materia de aeropuertos, no podría funcionar como aeropuerto alterno
de servicios de todo tipo en su periferia (hospitales y bomberos por ejemplo). Si se
66 por falta
Nacional
de Turismo
2012 la demanda muy posiblemente no habrá
quisieraPlan
hacer
la inversión
necesaria2002
para- atender
negocio para un operador.
ICT
Es válida la interrogante para esta
importante terminal aérea sobre su
capacidad operativa y de expansión en los
próximos años, en tanto que de las11:30
a.m. y hasta las 2 p.m. en día sábado tiene
7 itinerarios aprobados sin capacidad de
procesamiento y el resto del día el aeropuerto está
vacío.
Infraestructura para servicios básicos: Esta
integra la infraestructura existente respecto a agua
potable (acueducto), electricidad y telefonía.
Infraestructura para saneamiento: Se refiere
únicamente al servicio de recolección, disposición
de desechos sólidos y líquidos
Infraestructura para acceso: Incluye acceso
terrestre, aéreo y acuático (fluvial y marino).
Además, según expertos en materia de aeropuertos,
no podría funcionar como aeropuerto alterno por falta
de servicios de todo tipo en su periferia (hospitales
y bomberos por ejemplo). Si se quisiera hacer la
inversión necesaria para atender la demanda muy
posiblemente no habrá negocio para un operador.
Los servicios básicos de electricidad y telefonía en general
en el país tiene una amplia cobertura, especialmente en
lo que a destinos turísticos de importancia se refiere,
presentándose algunos requerimientos en mejora de la
calidad de algunos lugares específicos.
2.2.14 Generación de empleo.
El Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC)
basado en la Encuesta Nacional de Hogares de Julio
de 2006 estima que la población ocupada en hoteles y
restaurantes es de 97.829 personas, equivalente a un
5,3% del total de la población ocupada. Esta estimación
no incluye el número de personas ocupadas que
laboran en empresas de transporte aéreo, terrestre,
marítimo, agencias de viaje, empresas de alquiler de
vehículos y otras del sector turismo. Sin embargo
cabe destacar el alto nivel de confianza, en términos
estadísticos que posee la cifra del INEC, lo que la
convierte en un indicador completamente válido.
Por otro lado, utilizando el número de habitaciones
hoteleras que hay en el país y bajo el supuesto de que
cada habitación genera dos empleos directos y cada
empleo directo produce tres indirectos, se llega a la
cifra en empleo total en turismo (directo e indirecto)
cercano a 326.488 personas.
2.2.15 Infraestructura y servicios
La evaluación del tema de infraestructura para todo
el país se aborda considerando los siguientes tipos:
Con respecto al servicio de agua potable, existe una
amplia red de acueductos en todo el país, manejados
por Acueductos y Alcantarillados o ASADAS,
Municipalidades o entes privados. No obstante la amplia
red existente, algunas zonas requieren de mejoras
en la calidad, cantidad del recurso y de estudios que
permitan conocer de manera certera la capacidad de
los mantos acuíferos y en función de ellos se cuente
con mayor información para la toma de decisiones.
En relación con los servicios de recolección y disposición
final de desechos sólidos y líquidos, tal como se refleja
en las matrices del Anexo 3, las necesidades son
generalizadas a nivel nacional respecto a la educación
de la población, la generación y manejo de desechos
y el mejoramiento de los servicios de recolección
y disposición final del recurso. En este sentido,
se hace imperativo que el estado costarricense y
específicamente las entidades competentes desarrollen
iniciativas a corto plazo para resolver el problema
de desechos que causa problemas de salud pública,
deterioro de destinos turísticos y pérdidas económicas
para las regiones.
Respecto a la infraestructura de acceso terrestre a
las diferentes unidades turísticas del país, la calidad
de las vías es diferenciado tal como se observa en el
Anexo 3; y aunque una de las ventajas competitivas
que tiene el país respecto a otros destinos turístico, es
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
67
ICT
la amplia red vial con que se cuenta para
acceder a diferentes destinos turísticos
del país, se hace cada vez más evidente la
necesidad de establecer un programa de
mantenimiento vial que haga las visitas a la
zona más placenteras.
Por otra parte, es necesario reforzar la inversión en
lo referente a la señalización horizontal y vertical,
haciendo mayor énfasis en rutas de acceso a destinos
de importancia turística, mediante la colocación de
información turística clara y certera que permitan
orientar de una mejor manera a turistas nacionales e
internacionales.
Con respecto, al acceso acuático, si bien es cierto
existen algunos muelles de nacionales importantes
para el arribo de turismo internacional que cuentan
con condiciones básicas como Puerto Limón y
Puntarenas y algunas marinas privadas, existen muelles
más pequeños ubicados en diferentes zonas del país
que no cuentan con las condiciones básicas para
atender adecuadamente y con las normas de seguridad
requeridas, razón por la cual se requiere efectuar
inversión al respecto.
En relación con el acceso aéreo, aunque existe en el
país una infraestructura para atención de vuelos locales
e internacionales, el crecimiento del turismo hace cada
vez más urgente invertir en la mejora y ampliación de
la infraestructura de aeropuertos, especialmente en el
Aeropuerto Internacional Juan Santamaría y el Daniel
Oduber y locales ubicados en los principales destinos
turísticos del país.
Esta situación plantea la necesidad de priorizar en el
desarrollo de obras de manera estratégica, máxime en
momentos en que los recursos estatales son cada vez
menores y la demanda crece sostenidamente; razón
por la cual la inversion debe orientarse a subsanar las
necesidades establecidas en los Centros de Desarrollo
sostenibles planteados en el plan y la priorización
planteada en las matrices indicadas.
2.2.16 Parques Nacionales
Los Parques Nacionales constituyen un elemento
de primer orden para el turismo en el país. No
solo porque contienen atractivos turísticos de alta
jerarquía en los que se basan una buena parte de los
productos actualmente comercializados, sino porque,
históricamente, la imagen del país se ha visto fortalecida
precisamente por la existencia de los Parques y la
operación asociada de productos turísticos.
Para el 2006, del total de 160 áreas silvestres
protegidas declaradas por el Estado costarricense,
32 (20%) reciben turismo actualmente; seis de ellas
(3.75%) en forma intensiva. Cabe señalar que aparte
de estas 32 áreas existe un número no determinado
de refugios nacionales de vida Silvestre privados que
reciben visitantes como parte de sus actividades
turísticas y recreativas regulares, o bien dentro de sus
programas de investigación y educación ambiental.
Adicionalmente, otras siete áreas silvestres protegidas
(4.38%) tienen potencial turístico no explotado23.
El cuadro 2.35 resume la situación histórica de visitación
y turismo en los Parques Nacionales del país.
En términos generales, se concluye que la distribución
de los servicios básicos e infraestructura muestra
un patrón irregular en diferentes zonas del país, que
obedece a criterios de concentración de población,
dinámica de la estructura productiva, grado de
urbanización, concentración de servicios básicos y
grado de desarrollo turístico.
23
SINAC. El sistema de áreas silvestres protegidas de Costa Rica. MINAE Informe nacional 2006
68
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
Plan Nacional de Turismo. Versión 6.0 Octubre 2007.
ICT
ICT
Cuadro 2.35 Comportamiento histórico del turismo en los Parques Nacionales 1994-2004
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
Turistas
Internacionales
Juan Santamaría
Porcentaje de
turistas que
dice haber
visitado áreas
naturales (1)
Turistas que
visitan áreas
naturales
Entradas
vendidas a
Parques
Nacionales (2)
558.263
579.457
555.139
567.950
640.751
699.676
769.147
774.221
767.699
887.711
986.009
54%
41%
41%
39%
40%
43%
42%
44%
45%
53%
53%
301.462
237.577
227.607
221.501
256.300
300.861
323.042
340.657
345.465
470.487
522.585
378.286
251.740
268.774
290.081
324.148
370.254
340.574
381.373
411.831
530.777
586.959
Turistas que
Turistas que
efectivamente
visitan otras
visitan Parques
áreas naturales
Nacionales (3)
138.923
109.483
104.888
102.074
118.111
138.645
148.867
156.985
159.200
216.814
240.822
162.539
128.095
122.719
119.427
138.190
162.215
174.175
183.672
186.264
253.673
281.762
(1) Administración de información ICT. Encuestas aéreas de no residentes
(2) Modificado a partir de SINAC. Gerencia de áreas protegidas 2006. El título se modifica del original "visitantes no residentes" a
"entradas vendidas"
(3) Administración de información ICT. Un turista visita en promedio 2 parques nacionales durante su visita al país según la
encuesta aérea de no residentes.
Para el 2004
total de
ingresaron
por Como
en el grafico
el diferencial
Paradel
el 2004
delturistas
total deque
turistas
que ingresaron
por puede
el Juanverse
Santamaría
al país,2.17,
un 53%
habría
el Juan Santamaría
al país,naturales
un 53% habría
visitado
áreas que
entre
la visitación
al país es (24%
cercano
50%,
visitado áreas
y de estos,
se calcula
solo
cerca de 240,822
delaltotal
deporcentaje
turistas
se ensancha
aún más con respecto
visitación de
naturales internacionales
y de estos, se que
calcula
que solo
de que
ingresaron
porcerca
la terminal
aérea)
visitó efectivamente
Parquesa la
Nacionales.
El resto
de turistas
en este
grupo (281,762)
visitó otras
áreas
fuera
de los Parques
240,822 (24%
del total
de turistas
internacionales
que posiblemente
Parques Nacionales
(de las
37 con
visitación
turística).
(reservas
privadas,
bosques y otros).
ingresaronNacionales
por la terminal
aérea)
visitó efectivamente
Parques Nacionales. El resto de turistas en este grupo
puede verse
el grafico
diferencial entre la visitación al país es cercano al 50%,
(281,762) Como
posiblemente
visitóenotras
áreas2.17,
fuerael de
porcentaje
que
se
ensancha
aún
más
con
respecto
a la visitación de Parques
Plan
Nacional
de
Turismo.
Versión
6.0
Octubre
ICT Nacionales (de las 37
los Parques Nacionales (reservas privadas, bosques2007.
y
otros). con visitación turística)
Gráfico 2.23. Visitación de turistas extranjeros a las Áreas Protegidas y
Parques Nacionales. 1994-2004
1,200,000
1,000,000
800,000
600,000
400,000
200,000
0
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
Turistas AIJS
Turistas que visitan parques, áreas
Turistas estimados que visitan áreas SINAC
Turistas estimados que visitan otras áreas
81
Para los años 2005 y 2006, las encuestas mejoraron la validez del instrumento, se solicitó a los
turistas que mencionaran los nombres de las reservas naturales, parques nacionales, refugios, etc.
con la idea de calcular con mejor precisión el porcentaje de turistas que efectivamente visitaron
Parques o áreas pertenecientes al Sistema Nacional de Áreas de Conservación (SINAC). Los
sitios mencionados por los visitantes que no forman parte del SINAC no fueron tomados en
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
69
CapituloCapitulo
3
3
Expectativas y visión
Expectativas
de
y visión de
futuro
futuro
3.1 Modelo de desarrollo.
El desarrollo turístico en Costa Rica se seguirá
construyendo en torno a los factores y elementos
que históricamente han servido para lograr el
posicionamiento y reconocimiento de la “marca
turística”24, que dicho sea de paso es reconocida
como una de las más conocidas y valiosas del
mundo25. A diferencia del modelo tradicional de
desarrollo (modelo “enfocado en la demanda”)
que promueve la construcción artificial de
destinos26 para satisfacer expectativas y preferencias
de grupos y segmentos particulares del mercado
turístico (el destino se ajusta al cliente), el país seguirá
impulsando un modelo alternativo enfocado
en la oferta, promoviendo la incorporación de
la realidad social, ambiental y cultural del país como
elementos centrales en el diseño de productos
turísticos auténticos que permitan al turista tener
una experiencia verdaderamente vivencial durante el
tiempo que dura su viaje. Mediante el diseño y entrega
de productos especialmente diseñados, el turista se
“adapta e integra”, durante el tiempo que dura su viaje,
a las condiciones reales existentes del país generando
con ello esa experiencia enriquecedora en un espacio
turístico “sin ingredientes artificiales”.
A diferencia del modelo tradicional de enfoque en la
demanda que es intensivo en capital artificial (capital
financiero), el modelo de oferta al que apuesta
Costa Rica busca un equilibrio o balance entre capital
financiero, natural, humano y social, y de ahí que
elementos tales como la atracción de inversiones,
la conservación y uso racional de la biodiversidad y
espacios naturales, la participación e integración de
comunidades locales, y el mantenimiento de nuestras
costumbres, tradiciones y manera de ser, adquieren
una importancia estratégica para el mantenimiento de
las ventajas comparativas y competitivas del país como
destino turístico.
Como base fundamental del modelo se impulsará y
favorecerá un desarrollo turístico que propicie un uso
sostenible de los recursos (naturales y humanos) y una
distribución equitativa de los beneficios, asegurando
que la fase de crecimiento proyectada para el 2012
se apegue al posicionamiento logrado con la “marca
turística” del país, y más aún, al desarrollo humano al
que se aspira como nación.
3.2 Políticas para el desarrollo futuro
Las políticas generales comprenden las disposiciones
generales no negociables que regirán l desarrollo
turístico nacional de acuerdo al modelo de desarrollo
deseado y la proyección de futuro 2002- 2012 que se
propone. Tienen una connotación de largo plazo y
deben considerarse de acatamiento obligatorio para la
industria turística nacional.
Sostenibilidad.
• El desarrollo turístico deberá darse contribuyendo
efectiva y constructivamente contra cualquier forma
deterioro social, generando beneficios económicos,
protegiendo el medio ambiente y respetando la cultura
y valores del pueblo de Costa Rica.
• Se combatirá enérgicamente cualquier tipo de
actividad turística que atente contra las buenas
costumbres del pueblo de Costa Rica o que ponga en
peligro la integridad física y moral del ser humano.
• El desarrollo de la actividad turística propiciará
beneficios regionales integrales y particularmente el
bienestar de las familias costarricenses. Gestión del
espacio turístico.
• El ordenamiento del espacio turístico se basará en la
división territorial de 10 unidades de planificación que
en su conjunto formarán la imagen turística del País
24 Conjunto
de elementos y factores diferenciadores que la actividad turística del país ha proyectado internacionalmente, en
un esfuerzo conjunto público privado, a fin de promocionar a Costa Rica como un destino turístico de clase mundial.
25 Partt, L. 1997 Sector Turístico en Costa Rica: Análisis de sostenibilidad. CLADS-INCAE
26 Polos turísticos que se diseñan de manera aislada o segregada de la realidad social, cultural y ambiental de una región o
país
70
Plan Nacional de Turismo 2002 - 2012
CAPITULO 3
ICT