allegato al manuale "giunti idraulici rotofluid"

cod. ATX (ed.05/2007)
WESTCAR s.r.l.
via Monte Rosa, 14
20149 Milano (Italy)
ANEXO“ATEX”
(ANEXO AL MANUEL “ACOPLAMIENTOS HIDRÁULICOS”)
PRESCRIPCIONES PARTICULARES PARA USAR CON SEGURIDAD EN
ATMÓFERA EXPLOSIVA (ATEX)
El acoplamiento hidráulico es un dispositivo destinado a ser instalado en una máquina que debe ser
conforme a las disposiciones de la directiva 98/392/CEE y 94/9/CEE. Por lo tanto, la instalación y el
mantenimiento del acoplamiento hidráulico debe ser efectuado por personal cualificado.
1) Antes de poner en marcha la máquina, el cuerpo del acoplamiento hidráulico debe ser conectado a
la puesta a tierra general de la instalación. Lo cual puede realizarse a través del motor o mediante la
máquina accionada, en cuyo caso debe ser objeto de verificación.
2) Para las nuevas manos de pintura que puedan ser necesarias, debe utilizarse únicamente pintura
antiestática.
3) La substitución de las partes sujetas a desgaste y del aceite del acoplamiento hidráulico, puede
realizarse solamente con componentes aprobados por el constructor.
4) No forzar el dispositivo más allá de los límites de funcionamiento dispuestos por los
correspondientes diagramas de selección.
5) Nunca efectuar arranques consecutivos, a menos que se haya previsto un sistema de control de la
temperatura del acoplamiento hidráulico.
6) Todas los acoplamientos WESTCAR están equipadas con un tapón TERMO-FUSIBLE calibrado
en función de la CLASE DE TEMPERATURA, la temperatura de fusión está indicada en la etiquete
amarilla que se anexa al acoplamiento y que se encuentra grabada en el tapón TERMO-FUSIBLE.
7) Queda prohibido manipular o eliminar el tapón TERMO-FUSIBLE.
8) Es necesario e IMPORTANTE detener el motor, apenas se produce la fusión del tapón TERMOFUSIBLE con la consiguiente fuga de aceite del acoplamiento hidráulico. EXISTE PELIGRO DE
SOBRECALENTAMIENTO DE LOS COJINETES Y DE LAS GUARNICIONES.
9) WESTCAR declina toda responsabilidad en caso de hacer trabajar el acoplamiento hidráulico sin el
tapón termo-fusible. Si el usuario decide utilizarlo en estas condiciones, por su cuenta y riesgo, es
obligatorio que haya por lo menos un dispositivo de seguridad que detenga el motor en caso de
sobrecarga para evitar de este modo el sobrecalentamiento del acoplamiento hidráulico.
El dispositivo puede ser instalado en atmósfera potencialmente explosiva clasificada como zona 1,
zona 2, zona 21, zona 22 con clase de temperatura como se indica en las marcas siguientes:
La marca del aparato es:
II 2 GD T3
II 2 GD T4
II 2 GD T145°C
II 2 GD T5
(con tapó THERMO-FUSIBLE de 180°C)
(con tapó THERMO-FUSIBLE de 120°C)
(con tapó THERMO-FUSIBLE de 145°C)
(con tapó THERMO-FUSIBLE de 96°C)