alcantarilla minimultiplate

Seminario Nacional
Tecnologías Aplicadas
En Obras Civiles
EDUARDO RIOS Y ASOCIADOS S.A.C.
USO DE ALCANTARILLAS Y
GUARDAVIAS EN SISTEMAS VIALES
I.
INTRODUCCION
LAS TUBERIAS
METALICAS DE ACERO
CORRUGADO +
TERRENO son una
alternativa importante
para satisfacer
necesidades de diseño
y construcción en todo
tipo de proyectos:
viales, mineros,
industriales, agrícolas,
drenajes, etc.
II. ESPECIFICACIONES TECNICAS
Las ALCANTARILLAS cumplen con:
ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA LA
CONSTRUCCION DE CARRETERAS:
• EG-2000 – SECCIONES 622 – 820 – 825
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES – PERU
•ESPECIFICACIONES PARA PUENTES DE CARRETERAS, SECCION 12
III. GEOMETRIA PARA CADA SOLUCION
Alcantarillas MiniMultiplate
Modelo
MiniMultiplate
MP-68
Alcantarillas Circulares
68mm x 13mm
Forma
Para uso general
como Drenaje de
Aplicaciones Aguas
Superficiales.
Hasta 1.80m de
luz o diámetro.
Planchas
e = 1.80– 3.30 mm
L= 0.81m
Alcantarillas Abovedadas
CARACTERISTICAS DE LA PLANCHA
MP - 68
ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE
Forma de armado de Alcantarilla
Minimultiplate
ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE
Alcantarilla Circular de
60”
Alcantarilla Circular de
36”
Forma de Almacenado
PROCESO DE ARMADO DE
ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE
PROCESO DE ARMADO DE
ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE
PROCESO DE COMPACTACION DE
ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE
PROCESO DE COMPACTACION DE
ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE
COMPACTACION
PROCESO DE COMPACTACION DE
ALCANTARILLA MINIMULTIPLATE
SOLUCION CON ALCANTARILLA
MINIMULTIPLATE
Alcantarillas
Circulares 36”
INTEROCEANIC
A SUR – Puerto
Maldonado CONIRSA
Alcantarillas Circulares 48”
Río Fuerabamba - Apurimac
SOLUCION CON ALCANTARILLA
MINIMULTIPLATE
SOLUCION CON ALCANTARILLA
MINIMULTIPLATE - DIAFRAGMAS
Alcantarillas Circulares 48”
Con pendientes de mas de 60%,
se utilizó diafragmas cada 6.00
mts para dar mayo estabilidad
en su instalación.
IV. GEOMETRIA PARA CADA SOLUCION
Alcantarillas Multiplate
Tipo
Multiplate
MP-152
Alcantarillas Circulares
152mm x 51mm
Forma
Ideal para Drenaje de
pequeñas quebradas,
Aplicaciones pasos peatonales.
Luces hasta 8.00 m.
Planchas
e= 2.50 – 6.40 mm
L= 8 – 6pies
Ancho neto
3N, 5N, 6Ny 7N
Alcantarillas Abovedadas
V. GEOMETRIA PARA CADA SOLUCION
Alcantarillas de Gran Luz
Tipo
SuperSpan
MP-152-S
152mm x 51mm
ARCOS: El Zapallal - Lima
Forma
ELIPSE
Aplicaciones
Planchas
Para la conducción de
grandes caudales, Pasos
vehiculares y ferroviarios.
Hasta luces de 16.00 m.
Vigas de Empuje
e=2.50–6.40mm
L = 6 – 8 pies
Ancho neto
3N, 5N, 6Ny 7N
CARACTERISTICAS DE LA PLANCHA
MP - 152
MP - 152 - S
Longitudes Netas
Normales: 1.83 m 2.44 m
Distancia entre agujeros
de junta perimetral
N = 0.2438 m
Anchos Netos Normales:
3N 5N 6N 7N
PROCESO DE ARMADO DE
ALCANTARILLA MULTIPLATE
ABOVEDADA
CARRETERA INTEROCEANICA SUR - IBERIA PUERTO MALDONADO
PROCESO DE ARMADO DE
ALCANTARILLA MULTIPLATE
ABOVEDADA
CARRETERA INTEROCEANICA SUR - IBERIA PUERTO MALDONADO
PROCESO DE ARMADO DE
ALCANTARILLA MULTIPLATE
ABOVEDADA
CARRETERA INTEROCEANICA SUR - IBERIA PUERTO MALDONADO
SOLUCION CON ALCANTARILLA
MULTIPLATE
Alcantarillas
Circulares 240”
= 6.10 mts de
diámetro
MINA CERRO
VERDE AREQUIPA
Alcantarillas Tipo
Arco
Alcantarillas Tipo
Abovedadas
Arco para Protección de Faja
Transportadora
Mina Cerro Verde - Arequipa
Alcantarilla Circular – Mina Cerro
Verde - Arequipa
Arco Perfil Bajo
Palmas del Espino - Uchiza
Elipse - Pichigua - Espinar Cusco
Ovoide-Santa Rosa – Sicuani - Cusco Arco Perfil Alto - By Pass - Moquegua
VI. PROCESO CONSTRUCTIVO
Reconocimiento de Planchas
Antes de iniciar la instalación, es importante hacer un inventario
de planchas en Obra y ubicarlas según Plano de Armado, esto
permitirá el reconocimiento y posición de cada plancha.
Las planchas se identifican por el ancho (huecos transversales),
el largo de 6’ u 8’, y por la curvatura.
Preparación de la Base
El estudio de Suelos determina si el
terreno es apropiado o si se reemplazará, a
fin de poder trabajar con una base estable
y evitar asentamientos diferenciales.
En las Abovedadas se deberá tener
un relleno de mejor capacidad
portante y óptima compactación en
las esquinas.
Según el tipo de estructura se dará
forma a la base. Por encima de ella,
irá una capa de material suelto, de
manera que ingrese a las corrugas
PLANCHAS DE BASE
PLANCHAS LATERALES Y TAPA
Es importante cerrar el primer anillo,para lograr la forma de la Estructura
CANALES DE ARRANQUE
76
LUZ EN LA BASE
38
85
29
38
49
Se amarran al
refuerzo del
cimiento,
quedando
embebidos al
concreto.
R 3/8”
BASES DE CIMENTACION
Sirven de
apoyo para
el montaje
de planchas.
La sección del ángulo permite a la estructura
pivotear hasta llegar a la foma ideal.
COLOCACIÓN DE TENSORES
Para estructuras de Gran Luz,
se controla las dimensiones
con la utilización de Tensores
cada 3 mts a lo largo de la
estructura.
ARCO PERFIL ELEVADO 26 SA 6 – 8
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL
NIETO MOQUEGUA
ARCO PERFIL ELEVADO 26 SA 6 – 8
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL
NIETO MOQUEGUA
Entrada
Luz Máxima
Salida
Luz en Base
ARCO PERFIL ELEVADO
Modelo: 26SA6-8
Luz : 6.98m.
Flecha: 4.26 m.
Espesor: 3.30mm
ARCO PERFIL ELEVADO 44 SA 11 – 13
MINERA SAN MARTÍN – HUNT OIL
Paso a Desnivel Pampa Melchorita
ARCO PERFIL ELEVADO 44 SA 11 – 13
MINERA SAN MARTÍN – HUNT OIL
Paso a Desnivel Pampa Melchorita
Luz Máxima
Luz en Base
ARCO PERFIL ELEVADO
Modelo: 44SA11-13
Luz : 12.07m.
Flecha: 7.23 m.
Espesor: 6.40mm
ARCO PERFIL ELEVADO 25 SA 5 – 3
COMPAÑÍA MINERA MILPO – CERRO LINDO
ICA
V. CONSIDERACIONES ESTRUCTURALES
La interacción entre TIERRA y ACERO, se logra con un adecuado
material de relleno y buena compactación ; permitiendo una
distribución uniforme de cargas, formando un anillo de
compresión alrededor de la estructura.
( CM+ CV ) = Resistencia Acero Corrugado +Tierra Compactada
C
S
S
R
Anillo de Compresión
S
S
ESTRUCTURA ABOVEDADA
Estas estructuras generan presiones esquineras mayores que
la presión en el relleno, lo que constituye el factor que limita el
diseño.
Pe = Pp x Rt
Re
Donde
Pe = presión esquinera
Pp = presión de diseño
Re = radio de la esquina
Rt = radio de la tapa
Nota: Considerar los pasos ya especificados anteriormente.
COMPACTACION
RELLENO LATERAL
Colocar capas de 20 a 30cm a
cada lado, alternar y compactar
Elipse - Palmas del Espino- Uchiza
Elipse - Palmas del Espino- Uchiza
Arco P. Alto Qebrada Armendariz
El Relleno se hará hasta alcanzar
el nivel de fondo de las Vigas de
Empuje; se vacean, se curan y se
continua con el relleno.
Abovedada – San Bartolo - Lima
Mantener todos los equipos
pesados a 3m. para evitar
deformaciones.
Relleno usando
Cuerda y
Plomada
BUENA PRACTICA
MUY MALA PRACTICA
COMPACTACION DE ARCOS
Compactar a un mínimo de 95% de Proctor.
Según el tipo de Estructura, se deberá contar con el ancho
adecuado hacia ambos lados, permitiendo una buena
compactación.
Dependiendo del ancho con el que se cuente, se podrá
emplear vibrocompactadores, en caso contrario equipo manual.
Carga
H
3.0 m
RELLENO
TAPA
RELLENO
VIGA
Ancho
Mínimo
RELLENO
LATERALES
RELLENO
HASTA LUZ MAXIMA
VIGAS DE EMPUJE
3/4 F
ESTRUCTURA GRAN LUZ
Las Vigas son elementos
estructurales que
rigidizan la GRAN LUZ.
Los Ø varían desde ¾” a 1”
Se fabrican en planta.
Luz Máxima
VIGAS DE
EMPUJE
Re
Rt
CANALES DE
Rl
ARRANQUE
Luz en Base
ARMADO Y ENCOFRADO
Se vacean simultáneamente, dejándose fraguar entre 24 y 48 horas.
COLOCACION
DE PESO SOBRE
EL TOPE
El peso se colocará
para controlar la
flecha de la
estructura durante
el relleno lateral y
vaciado de vigas.
DESENCOFRADO DE VIGAS DE EMPUJE
Pasado las 48 horas de
fraguado se procede al
desencofrado de las vigas
de empuje.
VI. CONSIDERACIONES HIDRAULICAS
1. Información de Calidad de lecho: Resistividad, n y PH del agua.
2. Datos de la vía: Ancho, alto, pendiente, CV, CM
3. Estimación del Caudal:Considerar
crecientes y arrastre de fondo
Caudal:
4. Pendiente: No menor a 0.5% para evitar sedimentación.Pendientes
mayores a 4% se harán diseños especiales. Se recomienda un 2%.
5. Evitar Embalses: Pues ocasionan filtraciones y asentamientos
6. La Alcantarilla apropiada tendrá:
. Geometría y dimensiones adecuadas para el volumen dado,
permitiendo su mantenimiento.
. Una longitud, pendiente y extremos adecuados.
. Cabezales de protección, tanto a la entrada como a la salida;
podrán ser de concreto, piedra emboquillada y otros.
IMPORTANCIA DE LA CORRUGA
Aguas Arriba
El lecho del río tiene un “n”
entre 0.100 – 0.150
n= 0 .012
n= 0.030
Aguas Abajo
Solado de concreto n = 0.012
A la salida aumenta la velocidad del curso de agua,
facilitando la erosión.
Gracias a la profundidad de las Corrugas, se favorece el
asentamiento de partículas en suspensión; así se origina un
Lecho con un ”n” muy parecido al del “Lecho Natural”
VII. CORROSIÓN Y DURABILIDAD
La corrosión origina deterioro del material, debido a la
reacción con el medio que la rodea.
La evaluación del efecto de los agentes agresivos presentes
en el medio, es importante para determinar la corrosividad.
PH: Normal: 5.5 < ph < 8.5 Acido: ph < 5.5 Alcalino: ph> 8.5
Resistividad Eléctrica R: Indicador de agresividad del suelo.
Rangos Ambientales
Condiciones Normales
Suavemente Corrosivos
Corrosivos
pH
5.8 - 8.0
5.0 - 5.8
< 5.0
R ohm-cm
R > 2000
1500 < R < 2000
R < 1500
CORROSION Y DURABILIDAD
*Galvanizado: Es estándar, protege el metal base ante la corrosión
y la abrasión en la zona de exposición.
*Asfalto: Son muy efectivos para el exterior de la estructura, sobre
todo en zonas áridas, prolongando la vida útil.
*Epóxico: Es el más eficaz contra la corrosión, indicado en
condiciones ambientales como zonas salinas o muy ácidas.
Hoy en día nuestras Planchas cuentan con un Recubrimiento
Epóxico capaz de soportar desde un PH= 1 ( muy ácido )
MANTENIMIENTO
Es importante hacer inspecciones periódicas, por
lo menos una vez al año.
•Aguas Arriba: Verificar que el encauzamiento
de la quebrada esté libre de piedras y maleza.
•Dentro de la Estructura: Realizar una limpieza
periódica por lo menos antes del periodo de
lluvias.
•Aguas Abajo: Limpiar la vegetación y otros
materiales que obstruyan la salida del cauce.
LIMPIEZA DE ALCANTARILAS
ANTES
DESPUES
VIII. APLICACIONES DIVERSAS
CAMPOS DE APLICACIÓN
TIPOS DE OBRAS
Infraestructura
Agrícola
Desvío de Cauces Naturales
Reservorios
Carreteras
Minería
Alcantarillas de Cruce
Drenaje de Carreteras
Pasos a Desnivel
Pasos Peatonales
Seguridad Vial
Túneles
Protección de Tuberías
Coberturas para Fajas
Transportadoras
Caminos de Acceso
SOLUCIONES CON BATERIAS
Puente Maravillas Juliaca
Carretera Santa
Rosa - Sicuani
SOLUCIONES CON BATERIAS
PUENTE YAPUPAMPA - PUNO
Batería de Estructuras
Abovedadas
SOLUCIONES CON BATERIAS
Batería de Estructuras
Abovedadas
SOLUCIONES CON BATERIAS
Hasta 61 cm
ESPACIO MINIMO
ENTRE TUBOS
30 cm
61 A 183
La mitad del Diámetro
183 A 457
90 cm
DIAMETRO
LUZ
Hasta 61 cm
91 A 274
274 A 480
ESPACIO MINIMO
ENTRE
ABOVEDADAS
30 cm
La tercera parte de la
luz
120 cm
Rt
Rl
Luz
Flecha
Río Tomas Uchiza - San Martín
Intercambio Vial Desvío Tacna Moquegua
Modelo: 42SA7-12
Luz : 10.78m.
Flecha: 9.58m.
Longitud: 37.00m.
Arco Perfil Alto – Mega Plaza Lima
ENTRADA
Luz Máxima
Luz en Base
Luz en Base: 6.12m.
Flecha:
SALIDA
Longitud:
Modelo:
4.26 m.
160 m.
26SA6-8
Yanacocha –By Pass Cerro Negro –La Quinua
ARCO PERFIL BAJO
Modelo: 42SA14
Luz : 11.69m.
Flecha: 4.80 m.
Espesor: 6.40mm
Carretera Cajamarca-Bambamarca
Arco Perfil Bajo 42SA14
y Pase Peatonal PD-7
Paso Inferior PD-7
Modelo:
Luz:
PD-7
4.52m.
Flecha: 4.01 m.
Espesor: 4.00mm
ARMADO DE ESTRUCTURA PROTECCION DE
TUBERIAS DE PLS
SOUTHERN PERU - FORMACIÓN DEPÓSITOS LIXIVIABLES
TOQUEPALA
CULVERTS
SEMICIRCULAR
Luz Base: 1.715m.
Flecha: 1.48 m.
Espesor: 8.00mm
SOUTHERN PERU - PROJECT
LEACHING DUMPS -TOQUEPALA
MONTAJE DE PRIMER ANILLO
Modelo:
84C
Diámetro:6.525 m
Espesor: 8.00mm.
ARCO SEMICIRCULAR
MINA CERRO VERDE – AREQUIPA
RESERVORIOS
Las capacidades van desde10m3
hasta 10,000m3.
Costo 30% más bajo que alternativa
de concreto.
• Son desarmables y
reinstalables, de fácil y
rápida instalación.
INSTALACION DE RESERVORIO
•Retirar cualquier material o cuerpo extraño de la
superficie de los empalmes.
•Limpiar con un paño limpio.
Limpieza
INSTALACION DE RESERVORIO
•En el empalme de plancha y plancha una vez limpio se
coloca una cinta de neopreno o nitrilo.
•Se procede a la unión de los elementos.
•Se coloca los pernos con sus respectivas tuercas, se realiza la
presión de los pernos en un 100%.
Parte interna del Reservorio
(escalera)
Parte externa del Reservorio
Junta Negra Aditivo
Anillos de Tensión
IX. VENTAJAS DIFERENCIALES
* Fabricación con Materia Prima 100% Peruana :
Todos los Productos son fabricados en Planta de SIDERPERU de Chimbote;
Stock permanente en Lima;desde donde se distribuye a nivel nacional e
internacional.
* Economía en el Transporte:
Las TMC, se entregan listas para montar en obra, se suministran en planchas
aprovechando toda la capacidad de carga del camión. Ocupan aprox.15% del
espacio que necesitaría una tubería armada.
Alcantarillas
MiniMultiplate
Alcantarillas
Multiplate
* Almacenamiento Independiente de las Condiciones Climáticas
Los factores climáticos de cada región no afectan el almacenamiento de
las Alcantarillas a la intemperie; ya que el galvanizado protege de la
Corrosión.
SELVA
SIERRA
* Costo de Instalación y Tiempo de Ejecución
La instalación de las alcantarillas TMC es muy sencilla, el trabajo
puede hacerse con el personal disponible.
SEGURIDAD VIAL
CARRETERA
INTEROCEANICA
SEGURIDAD VIAL
• EL OBJETIVO DE LAS GUARDAVIAS ES PROTEGER A LOS USUARIOS DE
LA VIA Y NO A LOS ELEMENTOS QUE SE ENCUENTRAN EN ELLA.
Reduce la gravedad del
accidente, brindando un
adecuado:
•Nivel de Contención.
•Deceleración del
vehículo.
•Deformación.
•Capacidad de
reconducción.
• Son visibles y pueden instalarse sin reducir el ancho de calzada.
• Fáciles de manipular e instalar.
• Pueden instalarse en curvas sin disminuir su resistencia.
• Reencauzan los vehículos paralelos al tránsito, evitando la
incursión de los vehículos a vías opuestas, abismos, puentes, etc
• Absorben la energía cinética de los vehículos desacelerándolos.
• Resisten daños causados por los impactos y Minimizan los daños
a los ocupantes.
DESCRIPCION
VIGA
Longitud Util: 3.81m
Ancho: 31cm
Espesor: 2.5mm
Pernos de cabeza de
coche.
Cumple con la Norma
AASHTO M180
Postes :
• Medidas: Longitud 1.80 ó 1.20 m
Espesor : 6 mm
• Fijan el eje de la guardavía a 0.50 m del nivel de la calzada.
Postes :
• Terminal de inicio de tramo: curvos
• Terminal de fin de tramo: rectos (cola de pescado)
Acceso a Antamina
Carretera Jauja - Tarma
PROVIAS NACIONAL –
ZONAL AYACUCHO
Acceso a Campamento de
Catcca – Cusco
Interoceánica Sur
Carretera Tacna - Tarata
Carretera Abra – Malaga
CUSCO
Carretera a Macusani – Puno
INTERSUR
Carretera Iberia – Puerto
Maldonado
Interoceánica Sur
GRACIAS POR
SU ATENCION
Expositor:
Ing. Fanny Lazo Quispe
Teléfono: (01) 372-0038 / 372-0092
Anexo: 206
E-mail : [email protected]