E l GRUPO m - Grupo Parlamentario Socialista del Congreso de los

CONGRESO DE LOS DIPUTADOS
REGISTRO GENERAL DE ENTRADA
Fecha:13/02/2013-19:27:58
Giupo
Parlamentario
E l
GRUPO m
PARLAMENTARIO
Socialista
de Cortes
Generales
A LA MESA DEL CONGRESO DE LOS DIPUTADOS
Grupo
Socialista
del Congreso
En nombre del Grupo Parlamentario Socialista me dirijo a esa Mesa para, al
Carrera de San
Jerónimo, 40
28014 Madrid
amparo de lo establecido en el artículo 193 y siguientes del vigente reglamento del
Congreso de los Diputados, presentar la siguiente Proposición no de Ley relativa
al Tercer carril del Corredor Ferroviario Mediterráneo y al Corredor Ferroviario
Central, para su debate en la Comisión de Fomento.
En el Palacio del Congreso de los Diputados, a 12 de febrero de 2013
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EL DIPUTADO
:L,DIPÜTADO
MIGUEL ÁNGEL HEREDIA DÍAZ
MANUEL PEZZI CERETO
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XWa^k, V.
LA DIPUTADA
EL DIPUTADC
MARÍA CONSUELO RUMÍ IBÁÑEZ
FRANCISCO GONZALEZ CABANA
PORTAVOZ DEL GRUPO PARLAMENTARIO SOCIALISTA
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GRUPO
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PARLAMENTARIO
Parlamentario
Socialista
de Cortes
Generales
EXPOSICIÓN DE MOTIVOS
Grupo
Socialista
del Congreso
carrera de san
El Ministerio de Fomento ha anunciado que en el primer trimestre de 2013
Jerónimo, 40
28014 Madrid
|jc¡tará el tercer carril ferroviario del Corredor Mediterráneo, sólo entre la frontera
francesa y Murcia, con una inversión de 1.400 millones de euros. Esto significa que
cuatro provinciales andaluzas (Málaga, Almería, Granada y Cádiz) se quedan fuera
del trazado. La decisión pone de manifiesto la marginación que sufre Andalucía,
desde Almería hasta Algeciras, a pesar de estar incluida en este mismo proyecto
europeo. El corredor es fundamental para las expectativas económicas de la
comunidad autónoma de Andalucía.
El Corredor Ferroviario Mediterráneo -que se une al corredor central, que no
es prioritario para la UE, y al atlántico, que sí lo es- vertebra una zona que va desde
la frontera de La Jonquera a Algeciras y afecta a cuatro comunidades autónomas.
Tiene un impacto sobre el 40% de la población y del PIB español, sobre cerca del
50% de la producción agraria, del 55% de la producción industrial, del 60% de las
exportaciones o del 70% del turismo.
Estamos hablando, pues, de un proyecto de Estado. En su trazado andaluz,
desde Algeciras hasta Almería, el Corredor Mediterráneo tendría una inversión de
casi 8.200 millones de euros -10.800 millones desde el municipio gaditano hasta
Alicante-, pero conllevaría una rentabilidad socieconómica de 677 millones anuales,
lo que permitiría amortizar el capital invertido en unos 13 años y medio.
Además, la competencia es dura, basta con mirar al norte de África al nuevo
puerto Tánger-Med. El transporte de mercancías en Andalucía se está haciendo
cada vez más competitivo por al aumento de tránsito en las rutas marítimas que
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PARLAMENTARIO
Grupo
Parlamentario
Socialista
de Cortes
Generales
conectan Asia, Europa, África y América pasando por el Estrecho de Gibraltar,
Grupo
Socialista
del Congreso
gracias a la mejora constante de sus infraestructuras, que están realizando las
Autoridades Portuarias de Almería, Bahía de Algeciras, Bahía de Cádiz, Huelva,
Málaga, Motril (Granada) y Sevilla. Esta infraestructura europea es una gran
Carrera de San
Jerónimo, 40
28014 Madrid
oportunidad de conectar con las autopistas de tráfico marítimo de mercancías
proveniente de Asia, que se perdería si Andalucía se queda rezagada en esta
primera licitación del Corredor Mediterráneo.
El Grupo Parlamentario Socialista está trabajando desde todos los frentes
para que los proyectos, las iniciativas, los presupuestos y las decisiones que abran
lo posible el horizonte encapotado de este 2013 sean los máximos. La crisis ha
supuesto un frenazo inversor. Los presupuestos restrictivos han causado el
desplome de la obra pública.
En este contexto, consideramos el Corredor Ferroviario Mediterráneo un
proyecto capital. Si Andalucía queda fuera del corredor, perderá el tren de los
próximos 30 años.
Le pedimos al Gobierno que desempolve los manifiestos que promovió en
campaña electoral y los acuerdos con la patronal ferroviaria, y con agentes sociales
y que los vuelva a leer. Además reclamamos que se acometa con urgencia el
Corredor Ferroviario Central desde Bobadilla hasta Algeciras, el puerto más
importante del sur de Europa. De esta forma se crearía empleo y riqueza en Cádiz y
su provincia, así como en otras zonas de Andalucía.
Por todo ello, el Grupo Parlamentario Socialista presenta la siguiente
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GRUPO
PARLAMENTARIO
Grupo
Parlamentario
Socialista
de Cortes
Generales
PROPOSICION NO DE LEY
Grupo
Socialista
del Congreso
Carrera de San
280HMadrid
"El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a:
1.
Incluir los tramos andaluces (Málaga, Almería, Granada y Cádiz) en la
licitación del tercer carril del Corredor Ferroviario Mediterráneo.
2.
Acometer de manera urgente el Corredor Ferroviario Central de
mercancías entre Bobadilla y Algeciras.
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