PICT Informe anual 2014

S
COMITÉ DE COOPERACIÓN TÉCNICA
65º periodo de sesiones
Punto 3 a) del orden del día
TC 65/3(a)
20 abril 2015
Original: INGLÉS
PROGRAMA INTEGRADO DE COOPERACIÓN TÉCNICA
a) Informe anual correspondiente a 2014
Nota de la Secretaría
RESUMEN
Sinopsis:
En este documento se presenta el anexo 1 del informe
anual sobre las actividades de cooperación técnica
ejecutadas en el marco del Programa integrado de
cooperación técnica en 2014.
Principios estratégicos:
3.2, 3.4 y 3.5
Medidas de alto nivel:
3.2.1, 3.4.1 y 3.5.1
Resultados previstos:
3.2.1.2, 3.4.1.1 y 3.5.1.1
Medidas que han de adoptarse:
Véase el párrafo 4.
Documentos conexos:
TC 63/3(b) y TC 63/4(a).
1
De conformidad con las prescripciones sobre notificación aprobadas por el Comité
de cooperación técnica en su 62º periodo de sesiones, celebrado en junio de 2012, la
Secretaría presenta el informe anual sobre el Programa integrado de cooperación técnica
(PICT) de la Organización. Por consiguiente, este informe anual sobre el PICT da cuenta de
los resultados de la ejecución en 2014, primer año del bienio 2014-2015.
2
El informe anual del PICT está estructurado en dos anexos que establecen una
diferencia entre los resultados de la ejecución en el terreno y los resultados de la ejecución
financiera. La totalidad del informe anual sobre el PICT de 2014 comprende, por ello, dos
secciones incluidas en los anexos que se citan a continuación:
.1
anexo 1: un resumen de los logros alcanzados durante el año, que incluye
los pormenores de los resultados de cada una de las actividades; y
.2
anexo 2: una panorámica de la entrega de recursos financieros, con
estadísticas, las tendencias de la entrega, un perfil de las contribuciones de
recursos, datos sobre recursos y gastos, con ilustraciones comparativas por
desembolsos regionales y por disciplina marítima.
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TC 65/3(a)
Página 2
3
La preparación del anexo 2 está supeditada a que se reciban los cuadros financieros
auditados, que contienen los datos de referencia para efectuar el análisis de los gastos del PICT.
Por este motivo, el anexo 2 se presenta aparte, en el documento TC 65/3(a)/Add.1.
Medidas cuya adopción se pide al Comité
4
Se invita al Comité a que tome nota del informe anual del PICT correspondiente
a 2014, que figura en el anexo 1, y a que formule las observaciones y tome las decisiones que
estime oportunas, que se tendrán en cuenta para seguir ejecutando el PICT.
***
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TC 65/3(a)
Anexo 1, página 1
ANEXO 1
PROGRAMA INTEGRADO DE COOPERACIÓN TÉCNICA
Informe anual correspondiente a 2014
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TC 65/3(a)
Anexo 1, página 2
PROGRAMA INTEGRADO DE COOPERACIÓN TÉCNICA
Informe anual correspondiente a 2014
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................ 3
RESEÑA Y EJECUCIÓN DEL PROGRAMA ................................................................. 4
Reseña de la ejecución del PICT en 2014 ......................................................... 4
Cifras totales para 2014 ..................................................................................... 5
Panorámicas regionales para 2014:
África ................................................................................................... 7
Estados árabes y el Mediterráneo ........................................................ 9
Asia y el Pacífico ................................................................................ 10
CEI/Europa oriental ............................................................................ 12
América Latina y el Caribe ................................................................. 13
Programas mundiales: panorámica para 2014 ............................................... 15
Apoyo en especie para la ejecución del PICT .................................................. 19
GLOSARIO ................................................................................................................... 21
APÉNDICE – Actividades del PICT (2014) ................................................................... 26
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TC 65/3(a)
Anexo 1, página 3
INTRODUCCIÓN
1
El Programa integrado de cooperación técnica (PICT) está concebido para ayudar a
los países en desarrollo1 a implantar las normas y reglas internacionales marítimas de forma
armonizada, en consonancia con el mandato mundial de la OMI de "fomentar, a través de la
cooperación, un transporte marítimo seguro, protegido, ecológicamente racional, eficaz y
sostenible". De este modo, el PICT, que está sustentado por los objetivos de misión en el
ámbito de la cooperación técnica, se elabora en respuesta a las necesidades de asistencia
técnica de los Estados Miembros, y al mismo tiempo, una planificación metódica garantiza
que la asistencia técnica facilitada es pertinente, transparente, eficaz y eficiente. A través de
la ejecución del PICT, la OMI aborda los objetivos de reforzar las competencias marítimas
regionales y de fomentar el desarrollo marítimo en todo el mundo.
2
La estructura del PICT es un marco integrado de programas regionales y mundiales
que se planifica y presenta al Comité de cooperación técnica cada bienio para su aprobación.
Los programas anuales, que abarcan la totalidad de las actividades que los integran de
manera detallada, se ultiman mediante documentos de ejecución del programa (PID) y están
listos para su ejecución a principios de cada año civil.
3
De conformidad con las prescripciones de notificación revisadas2 aprobadas por el
Comité de cooperación técnica en su 62º periodo de sesiones, celebrado en junio de 2012,
este informe es un informe anual completo sobre la ejecución de las actividades del PICT
en 2014. La elaboración de informes anuales independientes sobre el PICT, que se ajusta a
lo dispuesto por las Normas Internacionales de Contabilidad para el Sector Público y a los
objetivos de utilización racional del papel de la OMI, se aparta de la práctica anterior de
informar sobre el bienio completo una vez finalizado el segundo año.
4
Los resultados de la ejecución del PICT en 2014 representan el esfuerzo colectivo
de alrededor de 45 funcionarios encargados de la implantación, que incluyen el personal de
la Organización, los cuatro coordinadores regionales de la OMI y un asesor marítimo regional
de la OMI,3 así como socios externos y organizaciones regionales.
5
Si bien este informe ofrece los pormenores de las actividades ejecutadas en el marco
del PICT, también se presentan al Comité otros pormenores operacionales sobre elementos
específicos de cooperación técnica para que los examine bajo diferentes puntos del orden del
día. Cuando así es el caso, en el texto de este informe se hacen las referencias pertinentes a
esos documentos.
6
Este informe ilustra los resultados anuales de 2014 desde una perspectiva tanto
financiera como no cuantificable, y de ese modo, ofrece una visión global y transparente de
los resultados obtenidos. Siguiendo la práctica habitual, el informe completo consta de dos
partes independientes, contenidas en los anexos que se citan a continuación:
.1
1
2
3
anexo 1: sinopsis de los logros del PICT en 2014, con un resumen y
estadísticas de las actividades ejecutadas, que incluye un apéndice en el
que se ofrece información detallada sobre los resultados de cada actividad
de los programas regionales y mundiales; y
Las expresiones "país en desarrollo" y "región en desarrollo" se utilizan por conveniencia estadística y no
expresan juicio alguno sobre la fase alcanzada por un determinado país o región en el proceso de
desarrollo.
Reglas de funcionamiento del Fondo de cooperación técnica revisadas, TC.1/Circ.67.
Las oficinas de presencia regional de la OMI en África, sitas en Côte d'Ivoire, Ghana y Kenya, la oficina de
presencia regional de la OMI en Asia oriental, sita en Filipinas, y el asesor marítimo regional de la OMI para
el Caribe, con base en Trinidad y Tabago.
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TC 65/3(a)
Anexo 1, página 4
.2
anexo 2: panorámica de la entrega de recursos financieros, que se apoya
en un análisis estadístico que ilustra las tendencias a largo plazo de la
entrega, un perfil de contribuciones de recursos para reflejar los recursos de
los donantes4 que se han entregado, datos sobre los recursos y gastos,
ilustrados mediante un desembolso comparativo por región y disciplina
marítima. El apéndice del anexo 2 contiene una lista de los gastos
respectivos de cada uno de los programas de las operaciones en 2014.
7
En aras de la claridad, la información contenida en el presente informe se refiere
únicamente a los gastos de las actividades de cooperación técnica; la información financiera
completa está disponible en el documento del Consejo C 114/4(b): "Contabilidad e
intervención: cuentas para el ejercicio económico 2014 y transferencias dentro del
presupuesto de 2014".
RESEÑA Y EJECUCIÓN DEL PROGRAMA
Reseña de la ejecución del PICT en 2014
8
Las actividades del PICT ejecutadas en 2014 abarcaron una amplia gama de temas
en las disciplinas marítimas de seguridad, protección, facilitación, legislación, protección del
medio marino y sostenibilidad. Por lo que respecta a la elaboración y ejecución de las
actividades del PICT, se tuvieron en cuenta los objetivos enunciados en los principios
estratégicos aprobados y los planes de acción de alto nivel para la Organización en 2014,
respectivamente, así como la visión y las pautas políticas del Secretario General en materia
de cooperación técnica.
9
En este contexto cabe señalar que se hizo especial hincapié en reforzar la capacidad
institucional y desarrollar los recursos humanos en las regiones. Por ello, el PICT dio su apoyo
a políticas de desarrollo marítimo nacionales y regionales, particularmente mediante ejercicios
de evaluación de las necesidades y reuniones regionales de directores de las
Administraciones marítimas. En 2014, este apoyo fue una característica predominante de los
programas regionales.
10
Para complementar los programas regionales, los programas mundiales se centraron
en cuestiones técnicas específicas y emergentes vistas desde una perspectiva mundial. Esta
estructura flexible del PICT proporciona un mecanismo para que los fondos puedan
canalizarse dentro de una amplia gama temática. Los países en desarrollo se benefician de
la simbiosis de programas regionales y mundiales, que permite que las actividades se
ejecuten en los países que más las necesitan, además de que también tengan un efecto
positivo en el desarrollo sostenible de toda la comunidad marítima.
11
Es evidente la importancia que tiene la elaboración continua de asociaciones
formales para promover el PICT. A la vez que se cumplen los Objetivos de Desarrollo del
Milenio de las Naciones Unidas (ODM) y se responde a cuestiones emergentes, los resultados
logrados obviamente incrementan la capacidad de la OMI para proporcionar asistencia técnica
mediante los acuerdos de asociación oficiales que la Organización ha concertado con muchos
de sus Estados Miembros y diversas organizaciones internacionales y regionales (TC 65/7(b)).
4
Cabe señalar que a efectos de la preparación del presupuesto y la ejecución de las actividades de
cooperación técnica, el Fondo de cooperación técnica se considera una "entidad donante" en el marco de
la gestión del programa de cooperación técnica.
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TC 65/3(a)
Anexo 1, página 5
12
El mandato de cooperación técnica de la OMI se ha cumplido de manera
generalizada mediante las actividades del PICT ejecutadas en 2014. En las figuras y cuadros
incluidos al final de cada panorámica regional y mundial se resumen todas las actividades
ejecutadas en el ámbito de los programas. En el apéndice se incluye información más
detallada sobre las actividades llevadas a cabo, incluidos sus resultados, y los países
participantes.
Cifras totales correspondientes a 2014
13
Cabe señalar que el número total de actividades finalizadas y personas que
recibieron formación en 2014 muestra una disminución en comparación con los resultados
alcanzados en 2013. Si bien hay actividades concretas que se han aplazado o cancelado por
diversas razones, el motivo principal de esta disminución es que el presupuesto asignado para
el bienio 2014-2015 es menor en comparación con el del bienio anterior. Para el bienio 20122013, la cantidad asignada al Fondo de cooperación técnica fue de 16,4 millones de dólares
de los Estados Unidos, mientras que para el bienio 2014-2015 es de 15,5 millones de dólares,
lo que supone una diferencia de 900 000 dólares en fondos disponibles para la asistencia en
materia de cooperación técnica. Teniendo en cuenta esta menor disponibilidad de fondos, en
2014 se han seguido obteniendo resultados considerables.
14
En 2014 se ejecutaron 213 actividades de un total de 289 actividades programadas,
en comparación con 2013, cuando se ejecutaron 235 actividades de un total de 292 que
estaban programadas. De las actividades ejecutadas en 2014, 24 fueron misiones de
asesoramiento y de evaluación de necesidades (el mismo número que en 2013) y 107 fueron
cursos de formación nacionales y regionales (en comparación con los 119 de 2013). Otras
actividades, incluidas las legislaciones modelo, los materiales didácticos, las reuniones de
directores de las Administraciones marítimas, las conferencias y otros aspectos específicos
de la asistencia técnica, disminuyeron ligeramente durante 2014, año en el cual se celebró un
total de 82 eventos (en 2013 se efectuaron 92 actividades similares).
15
En total, 73 becarios cursaron sus becas en la esfera marítima en 2014, una cifra
ligeramente inferior a los 79 becarios registrados en 2013. No obstante, el total de 2014
incluye 15 becarios graduados en las instituciones internacionales de formación marítima de
la OMI (la UMM y el IMLI), cifra que supera los 14 de 2013. Además, se impartió formación a
aproximadamente 3 402 personas5 de todo el mundo en cursillos y seminarios de formación
nacionales y regionales, en comparación con los 3 480 registrados en 2013.
16
Un total de 1 547 funcionarios superiores asistieron en 2014 a actos destinados a
desarrollar y armonizar las estrategias regionales relativas a cuestiones marítimas técnicas,
lo que representó una ligera disminución respecto de los 1 636 que asistieron en 2013. Esta
cifra es adicional a la de las personas formadas en el marco de los cursos de formación
habituales mencionados supra.
17
A continuación, en el cuadro 1 y la figura 1 se indican las cifras totales del PICT,
desglosadas por categorías de actividades y alumnos. Cabe señalar que, en las figuras que
muestran a continuación, el número de alumnos no incluye el número de becas cursadas.
5
Sírvase observar que estas cifras son indicativas, y una serie de funcionarios pueden haber asistido a dos
o más de los seminarios y cursillos de formación celebrados con respecto a distintas cuestiones.
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TC 65/3(a)
Anexo 1, página 6
Cuadro 1: Resumen de las cifras totales del PICT, 2014
Actividades
Misiones de asesoramiento/evaluación
Actividades de formación a escala nacional
Actividades de formación a escala regional6
Otras actividades
Alumnos/becarios
Alumnos en actividades de formación patrocinadas por la OMI
Becarios (alumnos en instituciones de formación de la OMI
financiados por la OMI)
Otros becarios
Otros
Funcionarios estratégicos
Figura 1: Cifras totales del PICT, 20147
Misiones de asesoramiento o de evaluación de las necesidades (en total, 24)
Protección (6)
Medio ambiente (1)
General (3)
Seguridad (6)
Jurídica (8)
Actividades de formación (en total, 107)
Protección (16)
Seguridad (40)
Jurídica (1)
6
7
General (8)
Medio ambiente (38)
Facilitación (4)
Incluyen un pequeño número de actividades de formación interregionales.
Medio ambiente:
Protección del medio marino.
Facilitación:
Facilitación del tráfico marítimo internacional.
Generales:
Administración marítima general.
Jurídicas:
Legislación marítima.
Seguridad:
Seguridad marítima.
Protección:
Protección marítima.
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
2014
24
46
61
82
3 402
15
58
1 547
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 7
Número de alumnos (en total, 3 402)
Protección (441)
Seguridad (1 303)
Medio ambiente …
Facilitación (147)
Jurídica General (138)
(25)
África: panorámica regional para 2014
18
El objetivo principal durante 2014 fue apoyar y contribuir a la meta a largo plazo de
fortalecer la capacidad institucional y humana en la región para la administración y supervisión
eficaces del sector marítimo y portuario y cumplir lo dispuesto en los instrumentos conexos de
la OMI y en las normas de calidad. La capacidad de la OMI para ejecutar el PICT en África se
vio potenciada por el papel que desempeñaron las tres oficinas de presencia regional, sitas
en Abidján (Côte d'Ivoire), Accra (Ghana) y Nairobi (Kenya).
19
La Organización siguió centrándose en la represión de los actos de piratería y robos
a mano armada contra los buques en el océano Índico occidental y el golfo de Adén mediante
la ejecución de actividades en el marco del programa de la OMI del Código de conducta de
Djibouti. Por otra parte, también se dio comienzo a esfuerzos de colaboración en la región de
África occidental y central para el golfo de Guinea.
20
Durante 2014, las actividades de cooperación técnica de la OMI continuaron
centrándose en las necesidades de desarrollo del sector marítimo, teniendo en cuenta la
prioridad acordada a la región de África. La OMI convocó tres reuniones regionales de comités
coordinadores en el marco de los centros coordinadores de salvamento marítimo (MRCC), en
África meridional, septentrional y occidental, a fin de mejorar la coordinación SAR regional y
dar inicio a la elaboración de planes SAR nacionales. Se ha avanzado de manera continua y
un total de cinco centros coordinadores de salvamento marítimo y 17 subcentros de
salvamento marítimo (MRSC) han sido abiertos y están operativos. Seis países están en el
proceso de disponer de MRSC operacionales y plenamente equipados, vinculados a los
respectivos MRCC.
21
En consonancia con el ODM 7, se han llevado a cabo actividades de formación sobre
la sostenibilidad ambiental en la región centradas en la ratificación, implantación y aplicación
del Convenio sobre la gestión del agua de lastre y el Convenio MARPOL, en la elaboración
de mapas de sensibilidad ambiental, modelos de trayectoria de derrames de hidrocarburos,
políticas sobre el uso de dispersantes y el desarrollo de planes para contingencias por
derrames de hidrocarburos. Los objetivos de desarrollo de las asociaciones, en el marco del
ODM 8, se llevaron a cabo en el ámbito de la Iniciativa mundial para África occidental y central
(GI WACAF) concertada entre la OMI y la IPIECA, y siguieron reforzando la capacidad
nacional de lucha contra derrames de hidrocarburos y las capacidades de los países del África
occidental, central y meridional.
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TC 65/3(a)
Anexo 1, página 8
22
La OMI participó de forma activa en el 24º periodo de sesiones ordinario del Consejo
Ejecutivo (Ministros de Transporte) y en el 22º periodo de sesiones ordinario de la Asamblea
(Presidentes y Jefes de Estado y de Gobierno) de la Unión Africana, que se celebraron en
Addis Abeba (Etiopía) en enero de 2014. En el transcurso de las reuniones se adoptó
posteriormente una resolución sobre la Estrategia marítima integrada de África 2050
(Estrategia AIM 2050).
23
El proyecto FlagPort WACAF, financiado por la Unión Europea e implantado por la
OMI, tiene como objetivo garantizar el cumplimiento de los instrumentos de la OMI por parte
de países seleccionados de África occidental y central, con miras a mejorar las
Administraciones marítimas de la región y preparar a los países participantes para el Plan de
auditorías de los Estados Miembros de la OMI, al mismo tiempo que mejoran la seguridad y
la protección, la eficiencia portuaria, la protección del medio marino y las condiciones de vida
y laborales del personal a bordo de los buques. El objetivo general es lograr el crecimiento
económico, la conectividad y la promoción de la integración regional de África. El proyecto
FlagPort WACAF está en consonancia con la Estrategia AIM 2050, elaborada por la Unión
Africana en colaboración con la OMI como una estrategia marítima general para el continente
africano.
Cuadro 2: Resumen de tareas ejecutables en África en 2014
Actividades
Misiones de asesoramiento/evaluación
Actividades de formación a escala nacional
Actividades de formación a escala regional
Otras actividades
Alumnos/becarios
Alumnos en actos de formación patrocinados por la OMI
Becarios (alumnos en instituciones de formación de la OMI
financiados por la OMI)
Otros becarios
Otros
Funcionarios estratégicos
2014
13
12
11
3
1 091
5
36
114
Figura 2: Resumen de las tareas ejecutables en África en 2014
Misiones de asesoramiento o de evaluación de necesidades (13)
Seguridad (6)
Jurídica (7)
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TC 65/3(a)
Anexo 1, página 9
Actividades de formación (23)
Seguridad (10)
Medio ambiente (11)
Facilitación (2)
Número de alumnos (1 091)
Seguridad (553)
Medio ambiente (430)
Facilitación (108)
Estados árabes y el Mediterráneo: panorámica regional para 2014
24
En 2014, la OMI continuó proporcionando asistencia a la región, que ha fortalecido
la eficacia de las Administraciones marítimas y creado capacidades para el desarrollo
institucional. Las actividades ejecutadas abordaron la implantación del Acuerdo de Ciudad del
Cabo, el Convenio MARPOL, el Convenio AFS, el Convenio de cooperación y el Convenio
BWM. Los países de la región se beneficiaron de las actividades de formación relacionadas
con las instalaciones portuarias de recepción, la implantación del Código para la investigación
de siniestros y sucesos marítimos y los regímenes internacionales de responsabilidad e
indemnización por daños resultantes de la contaminación.
25
Las actividades mencionadas supra incluyeron las implantadas en virtud de los
memorandos de entendimiento con la Organización regional para la conservación del medio
ambiente del mar Rojo y del golfo de Adén (PERSGA), la Organización Regional para la
Protección del Medio Marino/Centro de ayuda mutua para emergencias en el mar
(ROPME/MEMAC) y el Centro regional de emergencia para la lucha contra la contaminación
en el mar Mediterráneo (REMPEC).
26
Como seguimiento de misiones anteriores sobre búsqueda y salvamento y a fin de
mejorar el sistema de coordinación regional en la zona del Consejo de Cooperación del Golfo,
se organizó una conferencia regional sobre SAR y el SMSSM, en colaboración con la OACI.
Cuadro 3: Resumen de las tareas ejecutables en
los Estados árabes y el Mediterráneo en 2014
Actividades
Misiones de asesoramiento/evaluación
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2014
0
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 10
Actividades de formación a escala nacional
Actividades de formación a escala regional
Otras actividades
Alumnos/becarios
Alumnos en actividades de formación patrocinadas por la OMI
Becarios (alumnos en instituciones de formación de la OMI
financiados por la OMI)
Otros becarios
Otros
Funcionarios estratégicos
5
5
4
261
4
12
94
Figura 3: Resumen de las tareas ejecutables en los Estados árabes
y el Mediterráneo en 2014
Actividades de formación (10)
Medio ambiente (7)
Seguridad (3)
Número de alumnos (261)
Medio ambiente (158)
Seguridad (103)
Asia y el Pacífico: panorámica regional para 2014
27
La asistencia técnica en la región se continuó centrando en la mejora de la capacidad
institucional mediante el fortalecimiento de las Administraciones marítimas nacionales y el
desarrollo de los recursos humanos. La capacidad para realizar actividades del PICT fue
apoyada por los acuerdos de asociación de la OMI en el marco de los memorandos de
entendimiento con Malasia, Singapur, la Secretaría de la Comunidad del Pacífico (SPC) y la
Secretaría del Programa regional del medio ambiente para el Pacífico (SPREP), así como
contribuciones financieras de donantes. Por otra parte, la contribución de la oficina de
presencia regional de la OMI para Asia oriental, sita en Manila (Filipinas), mejoró la capacidad
de la Organización de ejecutar actividades del PICT en la región.
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TC 65/3(a)
Anexo 1, página 11
28
La Organización siguió esforzándose en poner en relieve ante las autoridades
nacionales la importancia y la pertinencia que tendrán en el futuro los perfiles marítimos
nacionales a fin de efectuar planificaciones de las actividades del PICT mejor orientadas, en
varias reuniones regionales, entre ellas el foro de Jefes de los Organismos de Seguridad
Marítima de Asia y el Pacífico (APHoMSA) y el Grupo de trabajo sobre transporte marítimo de
la Asociación de Naciones de Asia Sudoriental (ASEAN MTWG).
29
La región de Asia se benefició de una variedad de cursillos, seminarios y cursos de
formación, en particular en las áreas de búsqueda y salvamento, investigación de sucesos y
accidentes marítimos, formación de conformidad con el Convenio de formación, enmendado,
seguridad de la navegación, contaminación biológica, zonas marinas especialmente sensibles
(ZMES), facilitación del tráfico marítimo y legislación marítima. En consonancia con el lema
del Día marítimo mundial de 2014, "Convenios de la OMI: Implantación efectiva", las
actividades también se centraron en la ratificación e implantación de convenios de la OMI, en
especial aquellos que hacen hincapié en el régimen de responsabilidad civil.
30
Continuaron las actividades en Asia sobre los tres proyectos relacionados con el
medio marino financiados por el Organismo Noruego de Cooperación para el Desarrollo
(Norad), a saber, "Asistencia a los países de Asia oriental para la ratificación e implantación
de los instrumentos de la OMI para proteger el medio marino", "Prevención de la
contaminación originada por los buques por medio de la adopción de ZMES dentro de la región
de los mares de Asia oriental" (Filipinas, Indonesia, Malasia y Viet Nam), y "Mejora de los
mecanismos de cooperación regional sobre preparación y lucha contra la contaminación del
mar en la región del SACEP" (Bangladesh, India, Maldivas, Pakistán y Sri Lanka).
31
Además, concluyeron con éxito actividades nacionales en el marco de la iniciativa
mundial para Asia sudoriental (GI-SEA) y la iniciativa mundial para China al reunir a las
Administraciones marítimas y el sector local del petróleo y el gas.
32
En la región de las islas del Pacífico se ejecutó una variedad de actividades, entre
ellas las relacionadas con la formación en el marco del Convenio de formación, la gestión del
agua de lastre y el examen de la estrategia del Programa de prevención de la contaminación
del océano Pacífico (PACPOL) para el periodo 2015-2020.
Cuadro 4: Resumen de las tareas ejecutables en Asia y el Pacífico en 2014
Actividades
Misiones de asesoramiento/evaluación
Actividades de formación a escala nacional
Actividades de formación a escala regional
Otras actividades
Alumnos/becarios
Alumnos en actividades de formación patrocinadas por la OMI
Becarios (alumnos en instituciones de formación de la OMI
financiados por la OMI)
Otros becarios
Otros
Funcionarios estratégicos
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
2014
1
8
8
6
570
4
6
18
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 12
Figura 4: Resumen de tareas ejecutables en Asia y el Pacífico en 2014
Actividades de formación (16)
Medio ambiente (8)
Seguridad (7)
Jurídica (1)
Número de alumnos (570)
Medio ambiente (335)
Seguridad (210)
Jurídica (25)
Comunidad de Estados Independientes (CEI) y Europa oriental: panorámica regional
para 2014
33
Se proporcionó asistencia técnica a los Estados de la región para fortalecer la
capacidad de sus Administraciones marítimas con el fin de desarrollar legislación nacional y
reglas técnicas y promover la ratificación y adopción de instrumentos de la OMI. La región
continuó beneficiándose de cursos de formación y actividades ejecutadas durante 2014, en
particular respecto de la implantación del Convenio SOLAS, el Convenio MARPOL, el Convenio
de facilitación y el Convenio SAR.
34
Se ejecutaron actividades conjuntas con la Comisión para la Protección del Mar
Negro contra la Contaminación, centradas en las instalaciones portuarias de recepción, y con
la Organización Hidrográfica Internacional (OHI), en las que se facilitó formación sobre
levantamiento hidrográfico y gobernanza hidrográfica. Los Estados ribereños del mar Negro
se beneficiaron por primera vez de actividades financiadas por una donación de la República
de Corea, incluido un curso de formación de instructores dirigido a coordinadores en el lugar
del siniestro de misiones de búsqueda y salvamento marítimos.
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 13
Cuadro 5: Resumen de tareas ejecutables en la CEI/Europa oriental en 2014
Actividades
Misiones de asesoramiento/evaluación
Actividades de formación a escala nacional
Actividades de formación a escala regional
Otras actividades
Alumnos/becarios
Alumnos en actividades de formación patrocinadas por la OMI
Becarios (alumnos en instituciones de formación de la OMI
financiados por la OMI)
Otros becarios
Otros
Funcionarios estratégicos
2014
0
1
4
1
76
0
0
39
Figura 5: Resumen de tareas ejecutables en la CEI/Europa oriental en 2014
Actividades de formación (5)
Medio ambiente (1)
Facilitación (1)
Seguridad (3)
Número de alumnos (76)
Seguridad (40)
Medio ambiente (12)
Facilitación (24)
América Latina y el Caribe: panorámica regional para 2014
35
Durante el año 2014 se continuaron llevando a cabo las actividades del PICT para la
región con el apoyo de los socios regionales de la OMI, a saber, la COCATRAM, la
SECROCRAM y el RAC/REMPEITC-Caribe. También se continuó brindando apoyo a la
ejecución de actividades de cooperación técnica en la región mediante los acuerdos de
asociación concertados en el ámbito de los respectivos memorandos de entendimiento con
Argentina, Brasil, Chile, España, México, Perú, Uruguay y Venezuela.
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 14
36
Los acuerdos de asociación no solo tuvieron un efecto muy positivo en la ejecución
de las actividades del PICT, sino que también contribuyeron a adoptar un enfoque armonizado
en la región. El asesor marítimo regional de la OMI para el Caribe también facilitó y promovió
la ejecución de varias actividades en la región del Caribe.
37
Los objetivos de protección del medio marino en 2014 incluyeron una variedad de
temas y se ejecutaron actividades sobre la implantación del Convenio de cooperación, el
Protocolo de cooperación-SNPP, los Anexos I y V del Convenio MARPOL y la elaboración de
planes para contingencias y la correspondiente formación. Se impartió formación regional para
la ROCRAM sobre la implantación de las Directrices para el control y la gestión de la
contaminación biológica de los buques.
38
Se llevaron a cabo eventos de formación en seguridad marítima respecto de la
investigación de siniestros marítimos, para la ROCRAM y la ROCRAM-CA; los Códigos IMDG
e IMSBC, para el Caribe; el Acuerdo de Ciudad del Cabo, para la ROCRAM y el Caribe; el
Convenio SAR, para el Caribe; y levantamiento hidrográfico y producción de cartas, para la
ROCRAM-CA.
Cuadro 6: Resumen de las tareas ejecutables en América Latina y el Caribe en 2014
Actividades
Misiones de asesoramiento/evaluación
Actividades de formación a escala nacional
Actividades de formación a escala regional
Otras actividades
Alumnos/becarios
Alumnos en actividades de formación patrocinadas por la OMI
Becarios (alumnos en instituciones de formación de la OMI
financiados por la OMI)
Otros becarios
Otros
Funcionarios estratégicos
Figura 6: Resumen de las tareas ejecutables
en América latina y el Caribe en 2014
Actividades de formación (12)
Medio ambiente (5)
Seguridad (7)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
2014
0
1
11
40
349
2
4
0
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 15
Número de alumnos (349)
Medio ambiente (147)
Seguridad (202)
Programas mundiales: panorámica para 2014
39
El programa Servicios de asesoramiento técnico cubre los servicios de
asesores/expertos, mediante dos actividades de formación, merced a su mecanismo de
financiación flexible. Así, la Organización pudo responder a las solicitudes concretas de
asistencia técnica de los Estados Miembros, lo que ha posibilitado que la OMI haya prestado
asesoramiento jurídico y/o técnico a las Administraciones marítimas nacionales cuando lo han
necesitado.
40
El programa Apoyo a los pequeños Estados insulares en desarrollo (PEID) y a
los países menos adelantados (PMA) en sus necesidades especiales en el campo del
transporte marítimo continúa facilitando asistencia a países en desarrollo que tienen una
dependencia especial de un transporte marítimo eficaz y eficiente. La ejecución de este
programa a escala mundial, en colaboración con la OHI, abarcó formación sobre los principios
para la realización de levantamientos hidrográficos para fines nacionales. La OMI estuvo
representada en la tercera Conferencia internacional sobre los PEID y contribuyó a la
adopción de la Trayectoria de SAMOA, reafirmando el compromiso con el desarrollo
sostenible de los PEID a través de acuerdos de asociación.
41
El programa ODM 3: Fortalecimiento del desarrollo de los recursos marítimos
continúa siendo el principal vehículo que tiene la OMI para articular el compromiso adquirido
en todo el sistema de las Naciones Unidas con la igualdad de género y la generalización de
las perspectivas de género, en apoyo del ODM 3 de las Naciones Unidas (promover la
igualdad entre los sexos y el empoderamiento de la mujer). El programa ha fortalecido las
capacidades nacionales y regionales mediante becas sobre la perspectiva de género
destinadas a aumentar el acceso a oportunidades de formación técnica de alto nivel de las
mujeres en los países en desarrollo y ha potenciado el desarrollo profesional de las mujeres
en las Administraciones marítimas, los puertos y las instituciones de formación marítima
(TC 65/9). El programa también brindó apoyo a la segunda Conferencia internacional sobre la
mujer en el sector marítimo: liderazgo mundial, que se celebró en la sede de la UMM. Entre
los resultados clave de dicha conferencia se incluyen el liderazgo y creación de capacidad
integrada para el sector marítimo, la colaboración regional en la implantación armonizada de
normas marítimas mundiales y la ejecución de los ODM.
42
El programa Creación de capacidad y formación se centró en el desarrollo de los
recursos humanos mediante formación a alto nivel de administradores marítimos y abogados
en la UMM y el IMLI (véase el documento TC 65/10), y la concesión de becas para cursos
breves de desarrollo en el IMSSEA y el IPER. Por otra parte, el programa apoyó la revisión
del curso modelo sobre el Convenio de cooperación (nivel 2), la elaboración de material
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 16
didáctico electrónico para los cursos sobre gestión del agua de lastre y el desarrollo continuo
del manual "Gestión del agua de lastre – Cómo llevarla a la práctica".
43
El programa Asociaciones y cuestiones emergentes tiene como fin incrementar el
volumen de fondos para el PICT, diversificar la composición de donantes de su base de
recursos y forjar nuevas asociaciones para los acuerdos de participación en la financiación de
los gastos (TC 65/7(b)). Entre los logros se incluyen el fortalecimiento de las asociaciones
existentes y la continuidad en el desarrollo de nuevos acuerdos regionales para la ejecución
descentralizada del PICT, la elaboración de recomendaciones sobre política y operacionales
para mejorar la armonización y coordinación a escala mundial de las actividades de
supervisión por el Estado rector del puerto, y una campaña en las redes sociales para
promover el Día de la gente de mar. El programa apoyó el desarrollo continuo de un curso de
formación sobre contaminación biológica y una evaluación global de la concienciación sobre
la contaminación biológica. El programa también respaldó la ejecución de actividades
relacionadas con la protección del medio marino, centrándose en la cooperación para el
desarrollo, a fin de mejorar las capacidades de los países de Asia oriental para implantar y
aplicar los convenios, códigos y otras normas de la OMI conexas.
44
El programa Incremento de la protección marítima se centra en brindar asistencia
específica a los Gobiernos Contratantes del Convenio SOLAS que estén tratando de mejorar
su grado de implantación del capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y del Código PBIP y otras
medidas de protección marítima de la OMI, y en elaborar y/o actualizar los materiales
didácticos conexos. Se prestó asistencia a los Gobiernos Contratantes del Convenio SOLAS
en relación con el fomento y la implantación del uso del sistema LRIT. El programa también
promovió la cooperación y coordinación regionales y subregionales con el fin de reforzar la
protección marítima, y se continuó trabajando con otros organismos de las Naciones Unidas
a fin de crear asociaciones y consensuar acuerdos destinados a combatir el terrorismo, la
piratería y otras formas de delincuencia marítima. Además, se brindó apoyo a países del África
occidental y central mediante una serie de reuniones nacionales y ejercicios teóricos para
promover el establecimiento de una red integrada de servicios de guardacostas, tanto a nivel
nacional como regional.
45
El programa Plan voluntario de auditorías de los Estados Miembros de la OMI
(VIMSAS) facilitó las herramientas necesarias para que los Estados se preparen para una
auditoría, a través de cursos regionales de formación para auditores, cursillos regionales y
nacionales sobre el Plan de auditorías, misiones de asesoramiento/evaluación de las
necesidades, incluidas auditorías de prueba, asistencia para la realización de auditorías en
algunos países en desarrollo, y participación de observadores en el equipo auditor (véase el
documento TC 65/8). Entre los resultados del programa en 2014 figuran el aumento del
número de auditores capaces de llevar a cabo auditorías de Estados Miembros, la
familiarización de los administradores marítimos con la labor preparatoria y la ejecución de
una auditoría y una mejor implantación de los convenios de la OMI.
46
El programa Implantación eficaz y cumplimiento de las medidas de eficiencia
energética para los buques se centró en el desarrollo continuo de los recursos humanos y
la creación de capacidad institucional para ayudar a los países en desarrollo a mejorar su
capacidad de cumplimiento de las nuevas reglas y normas internacionales a fin de tratar la
cuestión de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) procedentes del transporte
marítimo internacional, incluyendo las nuevas reglas bajo el capítulo 4 del Anexo VI del
Convenio MARPOL. El programa también brindó apoyo a un estudio de actualización de la
estimación de emisiones de GEI procedentes del transporte marítimo internacional, cuyos
informes se presentaron al MEPC 67.
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 17
47
El programa Cursos modelo de la OMI ofrece un marco para la gestión de la
producción, traducción, edición e impresión de cursos modelo. En 2014 se revisaron 10 cursos
modelo: "Administración de búsqueda y salvamento marítimos", "Coordinador en el lugar del
siniestro de misiones de búsqueda y salvamento marítimos", "Capitán y primer oficial de
puente", "Jefe de máquinas y primer oficial de máquinas", "Oficial encargado de la guardia de
navegación", "Oficial encargado de la guardia de máquinas", "Título de operador restringido
del SMSSM", "Formación básica en operaciones de carga de petroleros y quimiqueros",
"Formación básica en operaciones de carga de buques tanque para el transporte de gas
licuado" e "Investigaciones sobre seguridad acerca de siniestros y sucesos marítimos". Se
elaboraron tres cursos modelo nuevos: "Explotación eficiente de los buques desde el punto
de vista energético", "Aptitudes de liderazgo y trabajo en equipo" y "Oficial electrotécnico". En
este programa también se comenzó a trabajar en un curso modelo adicional revisado, que se
ultimará en 2015.
48
El programa Promoción del Convenio y el Protocolo de Londres abarca la
asistencia y cooperación técnicas facilitadas a los países en desarrollo en relación con el
Protocolo de Londres, y se extiende a posibles participantes en el Convenio/Protocolo de
Londres. Las actividades se centran en la identificación y eliminación de obstáculos para que
los países cumplan los acuerdos de eliminación en los océanos y para desarrollar la capacidad
de gestión de desechos de dichos países. Durante 2014 se celebró un cursillo en las regiones
de América Latina y el Caribe que proporcionó una panorámica completa de las herramientas
jurídicas, técnicas y científicas que son necesarias para la preparación y la adhesión al
Protocolo de Londres, mientras que ocho participantes de países en desarrollo fueron
patrocinados para asistir a reuniones del Convenio y el Protocolo de Londres a lo largo del
año.
49
La UMM está a la vanguardia de la estrategia de creación de capacidad de la OMI,
con su apoyo a la formación de posgrado a fin de mantener un cuadro de administradores
marítimos, gestores, encargados de formular políticas y otro personal clave de alto nivel. El
programa Examen y apoyo a la UMM se creó en 2014 para que permita preparar un estudio
sobre la sostenibilidad financiera de la UMM, los gastos de viajes de los miembros del personal
de la sede de la OMI que imparten clases en la UMM y los servicios de consultoría para el
establecimiento del Fondo de dotación de la UMM.
50
El programa Reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques en
Bangladesh está diseñado para mejorar la ejecución de un reciclaje de buques en
Bangladesh que sea seguro y ambientalmente racional, con el objetivo de mejorar las normas
del sector y, por tanto, la sostenibilidad del mismo. Como objetivo adicional, el proyecto
persigue facilitar la ratificación/adhesión y la implantación efectiva del Convenio internacional
de Hong Kong para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques, 2009. En
2014 dio comienzo la labor sobre tres programas de trabajo en el marco del proyecto que trata
de los estudios de impacto económico y ambiental, la elaboración de un servicio de ventanilla
única del Gobierno, y la actualización de los módulos de formación y preparación de nuevos
módulos sobre el cumplimiento de las normas de seguridad, salud y medio ambiente.
Cuadro 7: Resumen de las tareas ejecutables en el ámbito
de los programas mundiales en 2014
Actividades
Misiones de asesoramiento y evaluación
Actividades de formación a escala nacional
Actividades de formación a escala regional
Otras actividades
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
2014
10
19
22
68
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 18
Alumnos/becarios
Alumnos en actividades de formación patrocinadas por la OMI
Becarios (alumnos en instituciones de formación de la OMI
financiados por la OMI) – enumerados bajo las panorámicas
regionales8
Otros becarios – enumerados bajo las panorámicas regionales8
Otros
Funcionarios estratégicos
1 055
N/A
N/A
1 282
Figura 7: Resumen de las tareas ejecutables en el marco
de los programas mundiales en 2014
Misiones de asesoramiento o de evaluación de necesidades (10)
Protección (6)
Medio ambiente (1)
General (3)
Actividades de formación (41)
Protección (16)
Medio ambiente (6)
Facilitación (1)
Seguridad (10)
General (8)
8
En aras de la transparencia, los números se han desglosado para las correspondientes regiones y se
indican en los cuadros regionales que figuran mencionados anteriormente en este documento. Los países
individuales que se han beneficiado se indican en el marco de los programas Creación de capacidad y
formación y ODM 3: Fortalecimiento del desarrollo de los recursos marítimos, en la columna de resultados
que figura en el apéndice.
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 19
Número de alumnos (1 055)
Protección (441)
Seguridad (195)
Medio ambiente (266)
Facilitación General (138)(15)
Becas otorgadas en el marco de los programas mundiales
51
En 2014 se cursaron un total de 73 becas. De ellas, 15 se cursaron en las
instituciones de formación de la OMI (la UMM y el IMLI). Si bien las becas se encuentran en
el marco de los programas mundiales, los beneficiarios de las mismas se representan en las
panorámicas regionales, por lo cual no aparecen en el cuadro 7.
Apoyo en especie para la ejecución del PICT
52
Un elemento esencial para la ejecución satisfactoria de las actividades del PICT es
el apoyo en especie que facilitan los Estados Miembros, las organizaciones internacionales y
regionales y el sector marítimo. El apoyo en especie suele hacerse proporcionando
instalaciones para las actividades que se ejecutan. En el apéndice se indican los pormenores
de las actividades concretas del PICT que se ejecutaron en 2014, incluida su ubicación. En
general, puede partirse de la base de que las autoridades nacionales del país en el que
tuvieron lugar ofrecieron las instalaciones para acoger la actividad ejecutada.
53
Además de proporcionar instalaciones, las contribuciones en especie que se
relacionan a continuación contribuyeron considerablemente a la ejecución de los programas
del PICT durante 2014:
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 20
Cuadro 8: Apoyo en especie
Apoyo facilitado:
Han facilitado apoyo en especie:
Recursos humanos, tales
como expertos y consultores
sin cobro de honorarios
Alemania; Argentina (Prefectura Naval Argentina); Australia; Canadá;
Chile (DIRECTEMAR); Dinamarca; Estados Unidos; Noruega; Panamá;
Reino Unido; Singapur; Turquía; Hong Kong (China); ARPEL;
CariCOOS; COI; FIDAC; FIG; Fish and Wildlife Research Institute;
GI-SEA; Grupo Internacional de Asociaciones de Protección e
Indemnización; IALA; IMarEST; IPIECA; ITOPF; OHI; OIEA; OIT;
ONUDI; OSRL; las Secretarías del Convenio de Basilea, Convenio de
Estocolmo y Convenio de Rotterdam; UMM; WIMAPHIL; WOMESA.
Logística, apoyo
administrativo y
organización conjunta
Angola; Argentina (Prefectura Naval Argentina); Bahrein; Benin;
Bulgaria; Canadá; Chile (DIRECTEMAR); Comoras; Congo;
Côte d'Ivoire; Curaçao (Países Bajos); Estados Unidos; Gabón; Ghana;
Guinea; India; Kenya; Liberia; Malasia; Marruecos; Nicaragua; Nigeria;
Panamá; Reino Unido; República de Corea; República Democrática del
Congo; República Unida de Tanzanía; Rumania; Santo Tomé y
Príncipe; Senegal; Sierra Leona; Singapur; Sudáfrica; Togo; Turquía;
Uganda; AASTMT; BSC; FAO; FIDAC; FIG; GIMI; GI-SEA; IALA;
IMarEST; IOSC; IPER; IPIECA; NIMASA; OHI; PERSGA; PMAWCA;
PNUMA; REMPEC; ROPME/MEMAC; SACEP; la Secretaría del
Acuerdo de Viña del Mar; la Secretaría del Memorando de
entendimiento de París; la Secretaría del Memorando de entendimiento
de Tokio; SPC; SPREP; UMM.
Asistencia financiera y
fondos para los participantes
Alemania; Arabia Saudita; Australia; Bahrein; Brunei Darussalam;
Emiratos Árabes Unidos; Malasia; Nueva Zelandia; Omán; Reino Unido;
República de Corea; Singapur; Hong Kong (China); APEC; Fondo de la
CE; Fondo internacional SAR; Fundación de la Gran Barrera de Coral;
IOSC; OHI; UNLIREC.
Participación en los costos,
incluidos los viajes y el
alojamiento
Australia; Estados Unidos; Noruega; República de Corea; Singapur;
OHI.
Servicios de traducción e
interpretación
Ghana; PERSGA
Otro apoyo brindado en
especie
Ayuda administrativa para la ejecución de las actividades que les fueron
delegadas:
Curaçao (Países Bajos) para RAC/REMPEITC-Caribe;
Nicaragua para COCATRAM;
Chile para SECROCRAM.
Apoyo administrativo a las oficinas de presencia regional:
Côte d'Ivoire, Filipinas, Ghana y Kenya.
Instalaciones de oficinas para las oficinas de presencia regional:
Côte d'Ivoire y Filipinas.
Gastos administrativos relacionados con la implantación del proyecto
OMI/Norad sobre la mejora de los mecanismos de cooperación regional
sobre preparación y lucha contra la contaminación del mar en la región
del SACEP, facilitado por el PNUMA.
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 21
GLOSARIO
AASTMT
Academia Árabe de Ciencias, Tecnología y Transporte Marítimo
Acuerdo de Ciudad del
Cabo
Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012 sobre la implantación de las
disposiciones del Protocolo de Torremolinos de 1993 relativo al Convenio
internacional de Torremolinos para la seguridad de los buques
pesqueros, 1977
AFS
Sistemas antiincrustantes
AFSEC 14
Cumbre de vigilancia costera y protección marítima de África occidental
para 2014
AG de la ONU
Asamblea General de las Naciones Unidas
AMSA
Autoridad australiana de seguridad marítima
APEC
Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico
APHoMSA
Jefes de las Administraciones marítimas de Asia y el Pacífico
ARPEL
Asociación Regional de Empresas del Sector Petróleo, Gas y
Biocombustibles en Latinoamérica y el Caribe
ASEAN
Asociación de Naciones del Asia Sudoriental
ASEAN MTWG
Grupo de trabajo sobre transporte marítimo de la ASEAN
ASEAN-OSRAP
Plan de acción para la lucha contra derrames de hidrocarburos de
ASEAN
BSC
Comisión para la protección del mar Negro contra la contaminación
(Comisión del Mar Negro)
CariCOOS
Sistema Caribeño de Observación Costera Oceánica
CCG
Consejo de Cooperación del Golfo
CE
Comisión Europea
CEDEAO
Comunidad Económica de los Estados de África Occidental
CEI
Comunidad de Estados Independientes
CGPCS
Grupo de contacto sobre la piratería frente a las costas de Somalia
CME
Supervisión y control del cumplimiento
CMP
Perfil marítimo nacional
COCATRAM
Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo
Código IGS
Código internacional de gestión de la seguridad
Código IMDG
Código marítimo internacional de mercancías peligrosas
Código IMSBC
Código marítimo internacional de cargas sólidas a granel
Código PBIP
Código internacional para la protección de los buques y de las
instalaciones portuarias
COI
Comisión Oceanográfica Intergubernamental
Convenio AFS
Convenio internacional sobre el control de los sistemas antiincrustantes
perjudiciales en los buques, 2001
Convenio BWM
Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los
sedimentos de los buques, 2004
Convenio de cooperación
Convenio internacional sobre cooperación, preparación y lucha contra la
contaminación por hidrocarburos, 1990
Convenio de facilitación
Convenio para facilitar el tráfico marítimo internacional, 1965, enmendado
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 22
Convenio de formación
Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia
para la gente de mar, 1978, en su forma enmendada
Convenio de formación
para pescadores
Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia
para el personal de los buques pesqueros, 1995
Convenio de Hong Kong
Convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro y
ambientalmente racional de los buques, 2009
Convenio del fondo
Convenio internacional sobre la constitución de un fondo internacional de
indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos, 1992,
enmendado
Convenio de Londres
Convenio sobre la prevención de la contaminación del mar por
vertimiento de desechos y otras materias, 1972
Convenio de
responsabilidad civil
Convenio internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños
debidos a contaminación por hidrocarburos, 1992, enmendado
Convenio SAR
Convenio internacional sobre búsqueda y salvamento marítimos, 1979,
enmendado
Convenio sobre el
combustible de
los buques
Convenio internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños
debidos a contaminación por los hidrocarburos para combustible de los
buques, 2001
Convenio SOLAS 1974
Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el
mar, 1974, enmendado
Convenio SUA
Convenio para la represión de actos ilícitos contra la seguridad de la
navegación marítima, 1988
CTITF
Equipo Especial sobre la Ejecución de la Lucha contra el Terrorismo de
las Naciones Unidas
DIRECTEMAR
Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante
ESI
Índice de sensibilidad ambiental
FAL
Facilitación del tráfico marítimo internacional
FAO
Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la
Alimentación
FIDAC
Fondos internacionales de indemnización de daños debidos a la
contaminación por hidrocarburos
FIG
Federación Internacional de Geómetras
FMAM
Fondo para el Medio Ambiente Mundial
FoGG
Reunión del G7++ de Amigos del Golfo de Guinea
Fondo IMST
Fondo fiduciario internacional de protección marítima
FSI
Implantación por el Estado de abanderamiento
GEI
Gas de efecto invernadero
GI
Iniciativa mundial
GIA
Alianza mundial del sector para la bioseguridad marina
GIMI
Galilee International Management Institute
GI-SEA
Iniciativa mundial para el Asia sudoriental
GISIS
Sistema mundial integrado de información marítima
GI WACAF
Iniciativa mundial para África occidental, central y meridional
GloBallast
Programa mundial de gestión del agua de lastre FMAM/PNUD/OMI
G7++
Grupos y foros específicos liderados por los Estados del G7 para
cuestiones concretas
IALA
Asociación Internacional de Ayudas a la Navegación Marítima y
Autoridades de Faros
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 23
IAMSAR
Manual internacional de los servicios aeronáuticos y marítimos de
búsqueda y salvamento
IHEDN
Instituto Francés de Estudios Superiores de Defensa Nacional
IMarEST
Instituto de Ingeniería, Ciencia y Tecnología Navales
IMLI
Instituto de Derecho Marítimo Internacional de la OMI
IMSSEA
Academia Marítima Internacional de Seguridad, Protección y Medio
Ambiente
INTERPOL
Organización Internacional de Policía Criminal
IOSC
Conferencia internacional sobre derrames de hidrocarburos
IPER
Instituto portuario de enseñanza e investigación de El Havre
IPIECA
Asociación mundial del sector del petróleo y el gas especializada en
cuestiones medioambientales y sociales (anteriormente Asociación
Internacional de la Industria Petrolera para la Conservación del Medio
Ambiente)
IPSAS
Normas Internacionales de Contabilidad para el Sector Público
ITF
Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte
ITOPF
Federación Internacional Anticontaminación de Armadores de Buques
Tanque
LC/LP
Convenio/Protocolo de Londres
LRIT
Sistema de identificación y seguimiento de largo alcance
MAIP
Procedimientos de investigación de accidentes marítimos
Convenio MARPOL
Convenio internacional para prevenir la contaminación por los
buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978
MEMAC
Centro de ayuda mutua para emergencias en el mar
MENA
Región del Oriente Medio y Norte de África
MEPC
Comité de protección del medio marino
MoU
Memorando de entendimiento
MRCC
Centro coordinador de salvamento marítimo
MRSC
Subcentro de salvamento marítimo
NIMASA
Organismo de Seguridad y Administración Marítimas de Nigeria
Norad
Organismo Noruego de Cooperación para el Desarrollo
OACI
Organización de Aviación Civil Internacional
OBANGAME EXPRESS
Ejercicio marítimo multinacional en el mar en el golfo de Guinea
ODM
Objetivo de Desarrollo del Milenio
OHI
Organización Hidrográfica Internacional
OIEA
Organismo Internacional de Energía Atómica
OIT
Organización Internacional del Trabajo
OMA
Organización Mundial de Aduanas
OMI
Organización Marítima Internacional
OMM
Organización Meteorológica Mundial
ONU
Naciones Unidas
ONUDI
Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial
OSRL
Oil Spill Response Limited
OTAN
Organización del Tratado del Atlántico Norte
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 24
PACPOL
Programa de prevención de la contaminación del océano Pacífico
PEID
Pequeños Estados insulares en desarrollo
PERSGA
Organización regional para la conservación del medio ambiente del mar
Rojo y del golfo de Adén
PFSA
Evaluación de la protección de la instalación portuaria
PFSO
Oficial de protección de la instalación portuaria
PFSP
Plan de protección de la instalación portuaria
PICT
Programa integrado de cooperación técnica
PID
Documento de ejecución del programa
PMA
Países menos adelantados
PMAWCA
Asociación de administración portuaria de África occidental y central
PNUD
Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo
PNUMA
Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente
Protocolo de cooperaciónSNPP
Protocolo sobre cooperación, preparación y lucha contra los sucesos de
contaminación por sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 2000
Protocolo de Londres
Protocolo de 1996 relativo al Convenio sobre la prevención de la
contaminación del mar por vertimiento de desechos y otras
materias, 1972, enmendado
Protocolo de Torremolinos
Protocolo de Torremolinos de 1993 relativo al Convenio internacional de
Torremolinos para la seguridad de los buques pesqueros, 1977
PSC
Supervisión por el Estado rector del puerto
PSCO
Funcionario encargado de la supervisión por el Estado rector del puerto
RAC
Centro de actividades regionales
ReCAAP
Acuerdo de cooperación regional para combatir la piratería y el robo a
mano armada contra buques en Asia
REMPEC
Centro regional de emergencia para la lucha contra la contaminación en
el mar Mediterráneo
REMPEITC-Caribe
Centro regional de información y formación sobre la contaminación del
mar en casos de emergencia para la región del Gran Caribe
RETOS
Herramienta de Excel para la evaluación de la preparación ante derrames
de hidrocarburos
ROCRAM
Red Operativa de Cooperación Regional de Autoridades Marítimas de las
Américas
ROCRAM-CA
Red Operativa de Cooperación Regional de Autoridades Marítimas de
Centroamérica y República Dominicana
RoK
República de Corea
ROPME
Organización Regional para la Protección del Medio Marino
SACEP
Programa de cooperación sobre el medio ambiente para el sur de Asia
SAR
Búsqueda y salvamento
SCAT
Técnica de evaluación de la limpieza de la costa
SECROCRAM
Secretaría de la Red Operativa de Cooperación Regional de Autoridades
Marítimas de las Américas
SIVCE
Sistema de información y visualización de cartas electrónicas
SMSSM
Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos
SNPP
Sustancias nocivas y potencialmente peligrosas
SPC
Secretaría de la Comunidad del Pacífico
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 25
SPREP
Programa regional del medio ambiente para el Pacífico
TC
Cooperación técnica
TCC
Comité de cooperación técnica
Trayectoria de SAMOA
Modalidades de Acción Acelerada para los pequeños Estados insulares
en desarrollo
UMM
Universidad Marítima Mundial
UNCTED
Dirección Ejecutiva del Comité contra el Terrorismo de las Naciones
Unidas
UNESCO
Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la
Cultura
UNLIREC
Centro Regional de las Naciones Unidas para la Paz, el Desarme y el
Desarrollo en América Latina y el Caribe
UNODA
Oficina de Asuntos de Desarme de las Naciones Unidas
UNSCR
Resolución del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas
VIMSAS
Plan voluntario de auditorías de los Estados Miembros de la OMI
WIMAPHIL
Mujeres en el sector marítimo (Filipinas)
WOMESA
Mujeres que ocupan cargos directivos en el sector marítimo del África
oriental y meridional
ZMES
Zona marina especialmente sensible
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 26
Apéndice
Actividades del PICT (2014)
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
PROGRAMAS REGIONALES
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en África
Curso de formación nacional
sobre investigación de
siniestros
Finalizada
Marzo
Seminario regional sobre la
mejora de la seguridad de la
navegación, en colaboración
con la IALA
Finalizada
Abril
Accra (Ghana)
Cursillo nacional sobre la
implantación del Protocolo
de Londres
Finalizada
Junio
Dakar (Senegal)
Seminario regional para
responsables de la toma de
decisiones sobre la
ratificación e implantación
del Protocolo de
cooperación-SNPP para la
región de África occidental y
central
Suministro de publicaciones
de la OMI a institutos de
formación marítima
seleccionados
Cancelada
Finalizada
Monrovia (Liberia)
Conocimiento del Código de
investigación de siniestros actualizado
para investigadores de siniestros
marítimos. Se elaboraron técnicas de
investigación para la reglamentación
conexa de la OMI.
Se reforzaron los conocimientos de
los participantes por lo que respecta al
tráfico marítimo y la futura
implantación del sistema de
navegación-e con el desarrollo de la
interacción entre el buque y tierra.
Se sensibilizó a los participantes
respecto de todas las
cuestiones -jurídicas, técnicas y
administrativas- relativas al Protocolo
de Londres.
Liberia
30
2
Sí
Cabo Verde, Gambia, Ghana,
Guinea Ecuatorial, Liberia,
Nigeria, Sierra Leona
42
4
Sí
Senegal
25
2
Sí
Banjul (Gambia)
Diciembre
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Se suministraron publicaciones de la
OMI a la Academia Marítima de
Nigeria (Oron), el Bandari College
(Kenya), el Instituto Marítimo de
Dar es Salaam (República Unida de
Tanzanía), el Colegio de Formación
Marítima de Malawi (Malawi) y la
Autoridad para Asuntos Marítimos de
Etiopía (Etiopía).
Etiopía, Kenya, Malawi,
Nigeria, República Unida de
Tanzanía
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 27
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en África (continuación)
Seminario nacional sobre la
facilitación del tráfico
marítimo y la aceptación del
Convenio de facilitación
Finalizada
Implantación del concepto
de ventanilla única en
Mauricio, en colaboración
con la República de Corea
Misión de asesoramiento y
seguimiento sobre el
examen y actualización de la
legislación marítima nacional
Curso y cursillo de formación
nacional sobre redacción de
legislación marítima
Misión de evaluación de las
necesidades para asistir a
Mozambique a ratificar
convenios de la OMI
Misión de consultoría
nacional sobre la facilitación
del tráfico marítimo
Formación regional para
instructores de inglés
marítimo
Cursillo subregional sobre el
sistema de gestión de
sucesos
Aplazada
Port Louis (Mauricio)
Cancelada
Pretoria (Sudáfrica)
Cancelada
Lusaka (Zambia)
Cancelada
Maputo
(Mozambique)
Finalizada
Junio
Abidján
(Côte d'Ivoire)
Cursillo subregional sobre la
técnica de evaluación de la
limpieza de la costa y la
gestión de desechos
Ejercicios bilaterales de
Nigeria y Camerún
Finalizada
Diciembre
Accra (Ghana)
Finalizada
Junio
Abril
Aplazada
Cancelada
Luanda (Angola)
Mombasa (Kenya)
Se reforzaron los conocimientos de
los participantes sobre el Convenio de
facilitación, el concepto de ventanilla
única y las técnicas de tratamiento e
intercambio electrónico de datos para
el despacho de buques, personas y
cargas.
Angola
64
5
Sí
Los participantes se familiarizaron con Kenya
el Convenio de facilitación y el objetivo
de mejorar la implantación.
44
4
Sí
Los participantes recibieron formación
sobre el sistema de gestión de
sucesos y se familiarizaron con el
mismo.
Los participantes recibieron formación
sobre la limpieza del litoral y la gestión
de desechos.
36
3
Sí
23
2
Sí
Accra (Ghana)
Lagos (Nigeria),
Douala (Camerún)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Benin, Congo, Côte d'Ivoire,
Gabón, Guinea, Mauritania,
República Democrática del
Congo, Senegal, Togo
Gambia, Ghana, Namibia,
Nigeria
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 28
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en África (continuación)
Cursillo nacional para
actualizar el plan nacional
para contingencias de
derrames de hidrocarburos
Misión preparatoria de un
ejercicio a escala nacional
para someter a prueba y
actualizar el plan nacional
para contingencias de
derrames de hidrocarburos
Ejercicio a escala nacional
para someter a prueba y
actualizar el plan nacional
para contingencias de
derrames de hidrocarburos
Formación regional sobre
supervisión y control del
cumplimiento del Convenio
BWM en la subregión de
África oriental y meridional
Asistencia técnica a Namibia
sobre legislación marítima
(redacción de reglas)
Desarrollo de una
administración marítima para
Somalia y examen del
Código marítimo
Cursillo nacional sobre el
Convenio de cooperación
Finalizada
Mayo
Santo Tomé (Santo
Tomé y Príncipe)
Cancelada
Angola
Cancelada
Angola
Finalizada
Noviembre
Dar es Salaam
(República Unida de
Tanzanía)
Finalizada
Agosto
Windhoek (Namibia)
Aplazada
Finalizada
Los participantes adquirieron un
conocimiento de las cuestiones
relativas a la preparación de la lucha
contra los derrames de hidrocarburos.
Santo Tomé y Príncipe
36
3
Sí
Se creó capacidad regional para hacer
frente a los problemas relacionados
con el agua de lastre. Se logró un
enfoque regional normalizado para la
gestión del agua de lastre.
Elaboración de tres proyectos de ley:
una ley de la marina mercante
detallada y moderna, una ley sobre
contaminación del mar y una ley sobre
la autoridad marítima de
Namibia. Presentación de dos
informes sobre el estado jurídico de
las leyes y las conclusiones y
recomendaciones formuladas.
Comoras, Kenya, Madagascar,
Mauricio, Mozambique,
República Unida de Tanzanía,
Seychelles, Somalia
41
4
Sí
Los participantes recibieron formación
sobre convenios internacionales
elaborados por la OMI en relación con
la preparación y lucha contra los
derrames de hidrocarburos (Convenio
de cooperación).
Guinea
Namibia
Sí
Somalia
Octubre
Conakry (Guinea)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
56
5
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 29
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en África (continuación)
Cursillo nacional para la
familiarización con la
cartografía de las zonas
sensibles a los derrames de
hidrocarburos
Finalizada
Diciembre
Misión de asesoramiento y
de seguimiento sobre el
examen y actualización de la
legislación marítima nacional
Finalizada
Febrero
Lusaka (Zambia)
Misiones consecutivas de
evaluación de las
necesidades acerca de la
concienciación sobre el
VIH/SIDA e intervenciones
de prevención y políticas de
mitigación
Finalizada
Febrero
Cotonou (Benin),
Douala (Camerún)
Cursillo nacional sobre
implantación por el Estado
de abanderamiento
Finalizada
Febrero
Kampala (Uganda)
Cursillo regional sobre el
VIH/SIDA
Finalizada
Abril
Evaluación de las
necesidades en relación con
la búsqueda y salvamento y
el SMSSM
Dotación de equipo para el
MRSC (región de Lagos)
Cancelada
Kinshasa (República
Democrática del
Congo)
En curso
Pointe-Noire
(Congo)
Abidján
(Côte d'Ivoire)
Accra (Ghana)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Se elaboró un atlas de zonas
sensibles utilizando un sistema de
información geográfica. Los
participantes recibieron formación
sobre la cartografía de las zonas
costeras sensibles.
Examen de la legislación marítima y
formulación de recomendaciones sobre
la importancia de que existan leyes que
regulen las actividades de los buques
en las correspondientes extensiones de
agua, desde el punto de vista de la
seguridad y la protección marítimas y la
protección del medio
marino. Formulación de
recomendaciones para la revisión total
de la legislación existente y elaboración
de legislación nacional nueva.
Se recopilaron y analizaron datos
sobre la repercusión del VIH y de la
epidemia de SIDA en los puertos de
Cotonou (Benin) y Douala (Camerún)
y se incrementaron los esfuerzos
encaminados a la consecución del
Objetivo de Desarrollo del Milenio 6:
Combatir el VIH/SIDA, la malaria y
otras enfermedades.
Se mejoraron las capacidades de los
participantes para la gestión de la
administración marítima y la
observancia de normas de calidad
adoptadas por otras Administraciones.
Los participantes elaboraron planes
de acción para el año en curso.
Côte d'Ivoire
39
3
Sí
Zambia
Sí
Benin, Camerún
Sí
Uganda
20
2
No
Benin, Camerún, Congo,
Côte d'Ivoire, Ghana, Guinea,
Nigeria, Sierra Leona, Togo
21
2
Sí
Congo
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 30
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en África (continuación)
Reunión del comité de
coordinación regional SAR y
curso de formación regional
sobre administración SAR
(organización y gestión)
Finalizada
Mayo
Tánger (Marruecos)
Formación práctica de
coordinadores de misión
SAR de la región de África
septentrional y occidental
Curso de formación
subregional sobre las
disposiciones de los Códigos
IMDG e IMSBC
Cursillo nacional sobre la
ratificación y aplicación del
Anexo V del Convenio
MARPOL y las instalaciones
portuarias de recepción
Cursillo nacional sobre
preparación y lucha contra
los sucesos relacionados
con las SNPP
Finalizada
Febrero
Agadir (Marruecos)
Finalizada
Diciembre
Finalizada
Diciembre
Moroni (Comoras)
Cursillo nacional sobre el
régimen internacional de
responsabilidad e
indemnización por los daños
debidos a la contaminación
Finalizada
Noviembre
Libreville (Gabón)
Cancelada
Lomé (Togo)
Se celebró una reunión regional de los
MRCC del norte y el noroeste de África.
Los participantes adquirieron un
conocimiento del sistema de búsqueda
y salvamento y de su base jurídica y
realizaron un ejercicio de simulación de
búsqueda y salvamento en el agua.
Se formó a coordinadores SAR para
responder a sucesos de piratería y de
búsqueda y salvamento.
Cabo Verde, Côte d'Ivoire,
Gambia, Ghana, Guinea,
Guinea-Bissau, Liberia,
Marruecos, Mauritania,
Senegal, Sierra Leona
24
Cabo Verde, Gambia,
Guinea-Bissau, Mauritania,
Senegal
11
Se reforzó el conocimiento del uso del
Código IMDG y se mejoró su
implantación, así como la seguridad del
transporte de mercancías peligrosas.
Benin, Togo
29
2
Sí
Creación de capacidad nacional para
luchar contra los derrames de
hidrocarburos, en particular, en
planificación para contingencias y
diversos aspectos del Protocolo de
cooperación-SNPP en relación con la
implantación, el cumplimiento y la
cooperación regional.
Los participantes recibieron formación
sobre la importancia y las ventajas de
pasar a ser parte en los instrumentos
que componen el régimen
internacional de indemnización por los
daños debidos a la contaminación por
hidrocarburos (Convenio de
responsabilidad civil/FIDAC/Convenio
sobre el combustible de los buques),
así como información pormenorizada
sobre dichos convenios, incluidos los
aspectos prácticos de establecer los
mecanismos necesarios para su
implantación.
Comoras
43
3
Sí
Congo, Côte d'Ivoire, Gabón,
República Democrática del
Congo, Togo
45
4
Sí
3
Sí
Sí
Dakar (Senegal)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 31
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en África (continuación)
Seminario nacional sobre
gestión del agua de lastre
Finalizada
Cursillo regional sobre la
implantación del Protocolo
de Londres y la
armonización de los planes
de acción regionales
Misión de asesoramiento
para la elaboración, examen
y actualización de la
legislación marítima
Misión de asesoramiento
para ayudar a redactar,
actualizar y aplicar
legislación marítima primaria
y secundaria
Proyecto de demostración
sobre la facilitación del
tráfico marítimo, tercera fase
Apoyo a academias de
formación marítima
seleccionadas
Misión de coordinación SAR,
región de África
noroccidental
Finalizada
Septiembre Kinshasa (República Se creó capacidad a nivel nacional
Democrática del
para abordar cuestiones relativas a la
Congo)
gestión del agua de lastre, ampliar la
red de institutos regionales y
nacionales que faciliten formación
adicional con la utilización de los
instrumentos de GloBallast, y alentar a
la ratificación e implantación temprana
del Convenio sobre la gestión del
agua de lastre.
Noviembre Mombasa (Kenya)
Se sensibilizó a los participantes
acerca de todas las cuestiones
(jurídicas, técnicas y administrativas)
relativas al Protocolo de Londres.
Cancelada
Comoras
Aplazada
Madagascar
Aplazada
Camerún
Finalizada
Diciembre
Finalizada
Julio
Dakar (Senegal)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
República Democrática del
Congo
65
6
Sí
Comoras, Kenya, Madagascar,
Mauricio, Mozambique,
República Unida de Tanzanía,
Seychelles, Somalia
21
2
Sí
Se facilitaron publicaciones a
Côte d'Ivoire.
Côte d'Ivoire
Se señalaron las áreas de mejora en
la cooperación entre el MRCC de
Senegal y el MRCC regional de Rabat
(Marruecos), así como con otros
países de la región SAR
noroccidental. Se fijó una fecha para
la firma del acuerdo multilateral sobre
la coordinación de los servicios de
búsqueda y salvamento marítimos en
la región.
Senegal
Sí
3
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 32
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en África (continuación)
Reunión del Comité de
coordinación regional SAR
de África meridional y
formación en administración
SAR
Finalizada
Segunda reunión del Comité
de coordinación regional
SAR (región SAR de Kenya)
Seminario nacional sobre
facilitación del tráfico
marítimo
Aplazada
Finalizada
Octubre
Misión de evaluación y
seminario sobre
implantación por el Estado
de abanderamiento
Finalizada
Julio
Lagos (Nigeria)
Misión de evaluación y
seminario sobre
implantación por el Estado
de abanderamiento
Finalizada
Agosto
Luanda (Angola)
Noviembre
Ciudad del Cabo
(Sudáfrica)
Se llegó a un acuerdo sobre el
proyecto de plan regional SAR y la
lista de medidas que se deben
adoptar como preparación para la
siguiente reunión del Comité. Los
participantes adquirieron un mayor
conocimiento de la administración
SAR (organización y gestión).
Comoras, Madagascar,
Mozambique, Namibia,
Sudáfrica
38
2
Sí
Se volvió a sensibilizar a los
participantes sobre las disposiciones
del Convenio de facilitación y se les
puso al corriente de las últimas
novedades y las enmiendas que están
por aprobarse en la próxima reunión
del Comité de facilitación. Se
evaluaron los avances realizados
desde el seminario de 2004.
Se evaluó la estructura existente de la
Administración marítima; se
analizaron las funciones normativas y
de ejecución llevadas a cabo por cada
departamento y se abordaron las
necesidades como preparación para
el Plan de auditorías de la OMI que
entrará en vigor en 2016.
Se evaluó la estructura existente de la
Administración marítima; se
analizaron las funciones normativas y
de ejecución llevadas a cabo por cada
departamento y se abordaron las
necesidades como preparación para
el Plan de auditorías de la OMI que
entrará en vigor en 2016.
Congo
89
4
Sí
Nigeria
38
4
No
Angola
76
12
No
Mahé (Seychelles)
Pointe-Noire
(Congo)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 33
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Países y territorios
participantes
Resultados
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en África (continuación)
Misión de evaluación y
seminario sobre
implantación por el Estado
de abanderamiento
Finalizada
Agosto
Freetown (Sierra
Leona)
Misión de evaluación y
seminario sobre
implantación por el Estado
de abanderamiento
Finalizada
Agosto
Cotonou (Benin)
Misión de evaluación y
seminario sobre
implantación por el Estado
de abanderamiento
Finalizada
Agosto
Lomé (Togo)
Examen de la legislación
marítima
Finalizada
Julio
Lagos (Nigeria)
Examen de la legislación
marítima
Finalizada
Agosto
Luanda (Angola)
Examen de la legislación
marítima
Finalizada
Agosto
Freetown (Sierra
Leona)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Se evaluó la estructura existente de la
Administración marítima; se
analizaron las funciones normativas y
de ejecución llevadas a cabo por cada
departamento y se abordaron las
necesidades como preparación para
el Plan de auditorías de la OMI que
entrará en vigor en 2016.
Se evaluó la estructura existente de la
Administración marítima; se
analizaron las funciones normativas y
de ejecución llevadas a cabo por cada
departamento y se abordaron las
necesidades como preparación para
el Plan de auditorías de la OMI que
entrará en vigor en 2016.
Se evaluó la estructura existente de la
Administración marítima; se
analizaron las funciones normativas y
de ejecución llevadas a cabo por cada
departamento y se abordaron las
necesidades como preparación para
el Plan de auditorías de la OMI que
entrará en vigor en 2016.
Se mejoró la concienciación sobre la
necesidad de aceptar y ratificar, con
carácter urgente, los instrumentos de
la OMI y se avanzó en la actualización
de la legislación marítima.
Se mejoró la concienciación sobre la
necesidad de aceptar y ratificar, con
carácter urgente, los instrumentos de
la OMI y se avanzó en la actualización
de la legislación marítima.
Se mejoró la concienciación sobre la
necesidad de aceptar y ratificar, con
carácter urgente, los instrumentos de
la OMI y se avanzó en la actualización
de la legislación marítima.
Sierra Leona
49
6
No
Benin
35
5
No
Togo
28
4
No
Nigeria
No
Angola
No
Sierra Leona
No
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 34
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Países y territorios
participantes
Resultados
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en África (continuación)
Examen de la legislación
marítima
Finalizada
Agosto
Cotonou (Benin)
Examen de la legislación
marítima
Finalizada
Agosto
Lomé (Togo)
Elaboración de
documentación sobre la
supervisión por el Estado
rector del puerto
Cursillo regional sobre la
investigación de siniestros
marítimos
Aplazada
Finalizada
Se mejoró la concienciación sobre la
necesidad de aceptar y ratificar, con
carácter urgente, los instrumentos de
la OMI y se avanzó en la actualización
de la legislación marítima.
Se mejoró la concienciación sobre la
necesidad de aceptar y ratificar, con
carácter urgente, los instrumentos de
la OMI y se avanzó en la actualización
de la legislación marítima.
Benin
No
Togo
No
Se actualizó el conocimiento por parte
de los investigadores de siniestros y
sucesos marítimos acerca del Código
de investigación de siniestros
actualizad. Se elaboraron técnicas de
investigación para las reglas
pertinentes de la OMI.
Benin, Congo, Côte d'Ivoire,
Gambia, Ghana, Guinea,
Guinea-Bissau, Nigeria,
República Democrática del
Congo, Santo Tomé y
Príncipe, Senegal, Sierra
Leona, Togo
23
Jordania
19
Londres
(Reino Unido)
Diciembre
Accra (Ghana)
13
No
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en los Estados árabes y el Mediterráneo
Formación nacional sobre
investigación de siniestros
marítimos
Finalizada
Diciembre
Aqaba (Jordania)
Formación regional sobre
evaluación y exámenes de
marinos (Convenio de
formación, Enmiendas de
Manila)
Curso de formación nacional
sobre las disposiciones de
los Códigos IMDG e IMSBC
Cancelada
Omán
Cancelada
Marruecos
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Los participantes recibieron formación
sobre la identificación de material y la
realización y notificación sistemáticas
de investigaciones sobre accidentes y
sucesos marítimos de conformidad
con los instrumentos de la OMI.
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 35
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en los Estados árabes y el Mediterráneo (continuación)
Seminario regional sobre la
implantación del Acuerdo de
Ciudad del Cabo
Finalizada
Abril
Agadir (Marruecos)
Cursillo nacional sobre la
ratificación y aplicación del
Anexo V del Convenio
MARPOL y las instalaciones
portuarias de recepción
Finalizada
Agosto
Hurghada (Egipto)
Cursillo nacional sobre la
ratificación, implantación y
aplicación del Convenio AFS
Finalizada
Junio
Manama (Bahrein)
Creación de capacidad
nacional sobre preparación
para hacer frente a la
limpieza del litoral y el
cuidado de la fauna salvaje
impregnada de
hidrocarburos
Finalizada
Octubre
Argel (Argelia)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Los participantes adquirieron un
entendimiento del Acuerdo de Ciudad
del Cabo de 2012 y el Protocolo de
Torremolinos de 1993, así como del
impacto de su implantación en la
seguridad de los buques pesqueros y
en el sector pesquero.
Aumento de la concienciación acerca
de las responsabilidades de las Partes
por lo que respecta a la implantación y
aplicación del Anexo V revisado del
Convenio MARPOL y la provisión de
instalaciones portuarias de recepción,
haciendo especial hincapié en la
necesidad de instalaciones adecuadas
para que el mar Rojo alcance
eficazmente la condición de zona
especial.
Se familiarizó a los participantes con
el Convenio AFS, se les alentó a que
se adhieran al mismo y se les
mostraron procedimientos y directrices
para inspeccionar, reconocer y
certificar a los buques y para lograr la
remoción segura y la eliminación final
de los desechos antiincrustantes en el
marco del Convenio AFS.
Se formó a los participantes en las
técnicas para el reconocimiento y la
limpieza de las zonas costeras
contaminadas por hidrocarburos y en
el cuidado de la fauna salvaje
impregnada de hidrocarburos, así
como en la gestión de voluntarios en
el caso de un derrame de
hidrocarburos.
Marruecos, Mauritania, Túnez
16
2
Sí
Egipto
22
7
Sí
Bahrein
17
4
Sí
Argelia
30
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 36
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en los Estados árabes y el Mediterráneo (continuación)
Cursillo regional sobre el
régimen internacional de
responsabilidad y
compensación por los daños
debidos a la contaminación
por hidrocarburos
Finalizada
Cursillo nacional sobre la
preparación para sucesos
producidos por sustancias
nocivas y potencialmente
peligrosas (SNPP) y la lucha
contra ellos
Cursillo nacional paralelo
entre Turquía y Marruecos
sobre la gestión del agua de
lastre
Cursillo regional de
seguimiento y actualización
de la estrategia regional y
los planes de acción para
implantar el Convenio BWM
Cursillo regional para la
ROPME (zona del Golfo)
sobre el Protocolo de
Londres y los planes de
acción regionales, en
colaboración con la
Secretaría del Convenio de
Kuwait celebrado en el
Centro de ayuda mutua para
emergencias en el mar
Reunión de seguimiento de
la misión de evaluación de
las necesidades en Iraq
Aplazada
Junio
Hurghada (Egipto)
Se fomentó una mejor implantación de Arabia Saudita, Djibouti,
los instrumentos internacionales de
Egipto, Jordania, Sudán,
indemnización en caso de
Yemen
contaminación por hidrocarburos entre
los gobiernos y autoridades del mar
Rojo y el golfo de Adén, incluidos el
Protocolo de 1992 relativo al Convenio
de responsabilidad civil, el Protocolo
de 1992 del Convenio del Fondo, el
Protocolo de 2002 relativo al Fondo
complementario y el Convenio sobre
el combustible de los buques.
19
Casablanca
(Marruecos)
Los participantes recibieron formación
sobre los aspectos jurídicos y la
aplicación eficaz del Convenio BWM.
Marruecos
23
8
Sí
Egipto
Finalizada
Noviembre
Finalizada
Mayo
Jeddah
(Arabia Saudita)
Se determinaron los pasos a seguir
para la ratificación e implantación del
Convenio y se actualizaron la
estrategia regional y el plan de acción.
Arabia Saudita, Djibouti,
Egipto, Jordania, Somalia,
Sudán, Yemen
23
5
Sí
Finalizada
Mayo
Doha (Qatar)
Se concienció a los participantes
acerca de las repercusiones jurídicas,
económicas, técnicas y
administrativas de la ratificación del
Protocolo de Londres y se formularon
recomendaciones para aumentar la
adhesión al Protocolo en la región.
Bahrein, Omán, Qatar,
República Islámica del Irán
24
3
Sí
Cancelada
Iraq
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 37
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en los Estados árabes y el Mediterráneo (continuación)
Seminario subregional y
misión de consultoría para
los países del golfo Pérsico
sobre facilitación del tráfico
marítimo, medios
electrónicos para el
despacho de buques y
utilización del concepto de
ventanilla única
Curso sobre la auditoría
prevista en el Código IGS
Misión de seguimiento para
ayudar a redactar, actualizar
y aplicar legislación marítima
primaria y secundaria
Apoyo a academias de
formación marítima
seleccionadas
Curso de formación nacional
sobre investigación de
siniestros marítimos
Conferencia subregional
sobre la búsqueda y
salvamento y el SMSSM
Aplazada
Manama (Bahrein)
Cancelada
Israel
Cancelada
Líbano
Finalizada
Octubre
Seminario regional sobre
polizones en África
occidental y central
Finalizada
Marzo
Financiación de la asistencia
a la UMM de un estudiante
de Túnez
Financiación de la asistencia
al IMLI de un estudiante del
Líbano
Finalizada
Noviembre
Finalizada
Mayo
Finalizada
Diciembre
Cancelada
Alejandría (Egipto)
Se facilitaron publicaciones de la OMI
a la Academia Árabe de Ciencias,
Tecnología y Transporte Marítimo.
Sí
Israel
Manama (Bahrein)
Abidján
(Côte d'Ivoire)
Se reforzó la cooperación de los
servicios aeronáuticos y marítimos de
búsqueda y salvamento entre los
países de la región.
Se acordaron medidas para abordar el
problema del polizonaje y se propuso
una resolución para su examen por el
Comité de facilitación.
Malmö (Suecia)
Una beca cursada en la UMM.
Msida (Malta)
Un graduado de la Maestría en
derecho recibió formación en
redacción de legislación marítima
nacional e incorporación de los
instrumentos de la OMI a su marco
jurídico nacional.
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Arabia Saudita, Bahrein,
Emiratos Árabes Unidos,
Omán
Benin, Camerún, Côte d'Ivoire,
Ghana, Guinea, Marruecos,
Nigeria, República
Democrática del Congo,
Senegal, Sierra Leona, Togo
Túnez
Líbano
68
60
Sí
5
Sí
1
Sí
1
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 38
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en Asia y el Pacífico
Curso de formación nacional
sobre investigaciones de
accidentes y sucesos
marítimos
Finalizada
Junio
Curso de formación regional
sobre investigaciones de
accidentes y sucesos
marítimos
Finalizada
Octubre
Evaluación de las
necesidades y seminario
nacional sobre búsqueda y
salvamento
Finalizada
Agosto
Curso regional de formación
de instructores del SIVCE
Finalizada
Octubre
Curso de formación nacional
sobre el Código IMDG y el
Código IMSBC con especial
hincapié en la carga de
mineral de níquel
Finalizada
Agosto
Examen de la legislación
marítima
Aplazada
Manila (Filipinas)
Se inició a los participantes en los
convenios y resoluciones de la OMI
que guardan relación con la
investigación y notificación de
siniestros y sucesos marítimos, así
como en las mejores prácticas sobre
los procesos y procedimientos para la
investigación de siniestros marítimos.
Ho Chi Minh
Se inició a los participantes en los
(Viet Nam)
convenios y resoluciones de la OMI
que guardan relación con la
investigación y notificación de
siniestros y sucesos marítimos, así
como en las mejores prácticas sobre
los procesos y procedimientos para la
investigación de siniestros marítimos.
Malé (Maldivas)
Evaluación de los recursos de
búsqueda y salvamento disponibles y
de las instalaciones del SMSSM en
tierra. Mayor entendimiento de los
requisitos para la ratificación/adhesión
del Convenio SAR.
Singapur (Singapur) Los participantes recibieron información
actualizada acerca de las técnicas y
metodologías para adquirir un mayor
conocimiento y mejorar sus aptitudes y
competencia en la utilización de los
simuladores del SIVCE como
herramientas de formación, con miras a
mejorar la norma de los programas de
formación basada en la competencia
para la gente de mar.
Hai Pong (Viet Nam) Se asesoró a los participantes sobre
las políticas adecuadas en relación
con la implantación de los Códigos
IMDG e IMSBC, a fin de mejorar las
capacidades del personal que se
ocupa de la carga y el transporte
seguros de las mercancías peligrosas
y perjudiciales en bultos.
Dacca (Bangladesh)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Filipinas
36
Sí
Camboya, Myanmar,
Tailandia, Timor-Leste,
Viet Nam
30
Sí
Maldivas
26
Sí
Brunei Darussalam, Camboya,
Filipinas, Indonesia, Malasia,
Maldivas, República Islámica
del Irán, República Popular
Democrática de Corea,
Sri Lanka, Tailandia, Viet Nam
18
Sí
Viet Nam
22
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 39
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en Asia y el Pacífico (continuación)
Examen de la legislación
marítima
Finalizada
Septiembre Yangón (Myanmar)
Seminario nacional sobre
facilitación, medios
electrónicos para el
despacho de buques y
utilización del concepto de
ventanilla única
Reunión regional de ASEAN
sobre el ASEAN-OSRAP
Finalizada
Octubre
Phnom Penh
(Camboya)
Finalizada
Diciembre
Kuala Lumpur
(Malasia)
Cursillo subregional del golfo
de Tailandia sobre sistemas
de gestión de sucesos y la
gestión de sucesos
transfronterizos graves
(apoyo a GI-SEA)
Curso de formación nacional
sobre aspectos de la
supervisión por el Estado
rector del puerto
relacionados con la
implantación del Convenio
BWM
Seminario regional sobre las
Directrices para el control y
la gestión de la
contaminación biológica de
los buques
Finalizada
Diciembre
Vung Tau
(Viet Nam)
Cancelada
Finalizada
Revisión de la Ley de la marina
mercante y los reglamentos conexos
vigentes, y preparación de un plan de
acción detallado.
Los participantes adquirieron un mejor
entendimiento del Convenio de
facilitación y la implantación del
concepto de ventanilla única, y de sus
repercusiones en la legislación
nacional.
Se examinaron e identificaron los
ámbitos clave de mejora en la
preparación y lucha contra derrames
de hidrocarburos en la región de
ASEAN y entre los Estados Miembros
de ASEAN, a fin de facilitar el
desarrollo de un programa de trabajo
para GI-SEA que ayude a abordar las
necesidades señaladas.
Mejor entendimiento de los
fundamentos de los sistemas de
gestión de sucesos y de la gestión de
sucesos de derrames de
hidrocarburos transfronterizos en el
golfo de Tailandia.
Myanmar
Sí
Camboya
35
4
Sí
Brunei Darussalam, Camboya,
Filipinas, Indonesia, Malasia,
Myanmar, República
Democrática Popular Lao,
Tailandia, Viet Nam
52
5
Sí
Camboya, Tailandia, Viet Nam
53
3
Sí
Brunei Darussalam, Camboya,
China, Filipinas, Indonesia,
Malasia, Mongolia, Myanmar,
República de Corea, República
Islámica del Irán, Singapur,
Tailandia, Timor-Leste,
Viet Nam
35
Malé (Maldivas)
Mayo
Bali (Indonesia)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Se informó pormenorizadamente a los
participantes acerca de las Directrices
sobre contaminación biológica y los
aspectos prácticos de adoptar los
mecanismos necesarios para su
implantación a escala nacional.
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 40
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en Asia y el Pacífico (continuación)
Participación de la OMI en la
segunda reunión del Grupo
de tareas de búsqueda y
salvamento regional
Asia-Pacífico
Finalizada
Enero
Singapur (Singapur)
Participación de la OMI en el
segundo foro de búsqueda y
salvamento de ASEAN
Finalizada
Marzo
Yogyakarta
(Indonesia)
Participación de la OMI en el
27º periodo de sesiones del
Grupo de trabajo sobre
transporte marítimo de la
ASEAN
Finalizada
Marzo
Phnom Penh
(Camboya)
Curso de formación nacional
para instructores
Aplazada
Manila (Filipinas)
Curso de formación nacional Aplazada
sobre evaluación, examen y
titulación de la gente de mar
Manila (Filipinas)
Seminario regional y cursillo
interactivo sobre la
ratificación e implantación de
los convenios de la OMI, con
especial énfasis en la
responsabilidad civil
Cursillo nacional sobre un
sistema de preparación para
los derrames de
hidrocarburos y de lucha
contra ellos
Finalizada
Noviembre
Kuala Lumpur
(Malasia)
Finalizada
Septiembre Yakarta (Indonesia)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Se elaboró un plan para mejorar las
capacidades de búsqueda y
salvamento en la región de Asia y el
Pacífico, que incluye reforzar los
servicios de búsqueda y salvamento
con países limítrofes.
Los asistentes adquirieron un mejor
entendimiento de la ratificación del
Convenio SAR y las prescripciones
para la implantación de los servicios
SAR y del SMSSM. Se convino en la
necesidad de armonizar los
procedimientos aeronáuticos y
marítimos de búsqueda y salvamento.
Se debatieron los temas de transporte
marítimo del Plan de acción de Brunei
y se identificaron las correspondientes
necesidades de los Estados Miembros
que podrían abordarse por medio del
PICT.
Mejora del conocimiento sobre la
ratificación, adhesión e implantación
de los convenios de la OMI, con
especial énfasis en los convenios
sobre responsabilidad civil.
Se tomó conciencia acerca de los
problemas, retos y consideraciones
que deben tenerse en cuenta en la
preparación para sucesos de
derrames de hidrocarburos y la lucha
contra ellos.
Sí
Sí
Sí
Brunei Darussalam, Camboya,
Filipinas, Indonesia, Malasia,
Myanmar, Papua Nueva
Guinea, República
Democrática Popular Lao,
Singapur, Tailandia, Viet Nam
Indonesia
25
53
2
Sí
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 41
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en Asia y el Pacífico (continuación)
Cursillo nacional sobre un
sistema de preparación para
los derrames de
hidrocarburos y de lucha
contra ellos
Introducción sobre las
ayudas a la navegación y la
hidrografía para respaldar la
seguridad de la navegación
en aguas costeras y con
tráfico intenso
Finalizada
Octubre
Finalizada
Noviembre
Port Klang (Malasia)
Seminario nacional sobre las
ZMES
Finalizada
Diciembre
Hanoi (Viet Nam)
Ultimación de una serie
genérica de reglas
no obligatorias de ámbito
mundial
En curso
Elaboración de un proyecto
de directrices sobre la
mejora de los buques de
pasaje que no se dedican a
viajes internacionales
Finalizada
Diciembre
Manila (Filipinas)
A domicilio: París
(Francia), Dakar
(Senegal), Diego
Martín (Trinidad y
Tabago)
A domicilio: Londres
(Reino Unido)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Se concienció sobre los problemas,
retos y consideraciones que deben
tenerse en cuenta en la preparación
para sucesos de derrames de
hidrocarburos y la lucha contra ellos.
Se amplió la competencia de los
encargados de la seguridad de la
navegación, que comprende las
obligaciones en virtud de los
convenios de la OMI centrándose en
cómo las ayudas a la navegación y los
servicios hidrográficos podrían
mejorar la seguridad de la navegación
en aguas costeras y con tráfico
intenso.
Los participantes adquirieron un mejor
entendimiento del concepto de las
ZMES, con miras a preparar en un
futuro propuestas de ZMES para
presentarlas a la OMI.
Filipinas
64
Sí
Camboya, China, Filipinas,
Malasia, Maldivas, Pakistán,
Papua Nueva Guinea,
República Islámica del Irán,
Singapur, Sri Lanka, Tailandia,
Timor-Leste, Viet Nam
43
Sí
Viet Nam
48
Sí
Sí
Se elaboraron una serie de proyectos
de directrices sobre la mejora de la
seguridad de los buques de pasaje
que no se dedican a viajes
internacionales, que han de seguir
examinándose con los Estados
Miembros interesados, con miras a
desarrollar uno de los proyectos de
resultados en una conferencia que se
celebrará en Manila (Filipinas) en abril
de 2015.
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 42
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en Asia y el Pacífico (continuación)
Estudio de viabilidad para la Finalizada
elaboración de un sistema
de gestión portuaria (sistema
de ventanilla única)
Enero
Ho Chi Minh
(Viet Nam)
Participación en APHoMSA
Finalizada
Mayo
Nadi (Fiji)
Seguimiento del Plan de
acción de Suva
Cursillo regional de
concienciación sobre el
Convenio de formación para
pescadores
Cursillo regional sobre la
estrategia del PACPOL
Aplazada
Cursillo regional sobre los
principios de política
marítima y redacción jurídica
Cursillo nacional sobre
gestión del agua de lastre y
supervisión y control del
cumplimiento
Aplazada
Estudio de viabilidad sobre los
sistemas de información de las
operaciones portuarias en Viet Nam,
incluido el plan de desarrollo de un
sistema de información de gestión de
puertos, teniendo en cuenta los
requisitos técnicos y económicos,
centrado fundamentalmente en las
Administraciones marítimas de
Ho Chi Minh.
Debate sobre la estrategia de
APHoMSA para el periodo entre 2014
y 2020, que está basada en cuatro
pilares: cooperación regional,
protección del medio marino,
seguridad marítima, y gestión de
desastres y búsqueda y salvamento.
Viet Nam
Elaboración de una nueva estrategia
del PACPOL para el periodo
2015-2020.
Australia, Estados Federados
de Micronesia, Fiji, Islas Cook,
Islas Marshall, Islas Salomón,
Kiribati, Nueva Zelandia,
Palau, Papua Nueva Guinea,
Samoa, Tokelau, Tonga,
Tuvalu, Vanuatu
17
Se aumentó la concienciación sobre el
Convenio BWM y, en particular, los
elementos de supervisión y control del
cumplimiento, incluidas las
inspecciones de la supervisión por el
Estado de abanderamiento y el Estado
rector del puerto y el marco legislativo
para respaldar el Convenio, incluidas
las sanciones por incumplimiento.
Papua Nueva Guinea
13
No
Sí
Suva (Fiji)
Cancelada
Finalizada
Finalizada
Octubre
Brisbane (Australia)
4
Sí
Suva (Fiji)
Febrero
Port Moresby
(Papua Nueva
Guinea)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 43
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en Asia y el Pacífico (continuación)
Examen de las legislaciones
marítimas de las islas del
Pacífico
Cursillo nacional sobre la
estrategia de gestión del
agua de lastre
Cursillo nacional de
legislación sobre la gestión
del agua de lastre
Cursillo nacional sobre la
estrategia de gestión del
agua de lastre
Cursillo nacional de
legislación sobre la gestión
del agua de lastre
En curso
Suva (Fiji)
Aplazada
Islas Salomón
Aplazada
Islas Salomón
Aplazada
Vanuatu
Aplazada
Vanuatu
Sí
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en la CEI y Europa oriental
Seminario regional sobre la
aceptación e implantación de
los convenios de la OMI para
la CEI y Europa sudoriental
Cursillos regionales de
seguimiento y actualización
de la estrategia regional y
plan de acción del mar
Caspio y del plan de acción
interregional para implantar
el Convenio BWM
Cursillo regional sobre la
ratificación, implantación y
aplicación del Anexo V del
Convenio MARPOL y las
instalaciones portuarias de
recepción
Cursillo regional sobre
planificación para
contingencias relacionadas
con los derrames de
hidrocarburos, para
completar el plan regional de
lucha del mar Caspio
Cancelada
Cancelada
Finalizada
Cancelada
Bakú (Azerbaiyán)
Octubre
Estambul (Turquía)
Bakú (Azerbaiyán)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Se formó a los participantes en
cuestiones pertinentes a la
ratificación, implantación y aplicación
del Anexo V del Convenio MARPOL,
incluida la provisión de instalaciones
de recepción.
Bulgaria, Federación de Rusia,
Georgia, Rumania, Turquía,
Ucrania
12
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 44
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en la CEI y Europa oriental (continuación)
Curso de formación nacional
sobre investigación de
siniestros
Finalizada
Julio
Durres (Albania)
Reunión regional para los
jefes de Administraciones
marítimas
Finalizada
Curso de formación regional
para instructores en el
ámbito de los simuladores,
incluido el uso operacional
de los SIVCE
Seminario regional sobre la
implantación del Acuerdo de
Ciudad del Cabo
Seminario subregional sobre
facilitación del tráfico
marítimo
Cancelada
Finalizada
Noviembre
Estambul (Turquía)
Curso de formación regional
OMI/OHI sobre
levantamientos hidrográficos
e introducción a la
producción de cartas
Finalizada
Noviembre
Constanza
(Rumania)
Septiembre Varna (Bulgaria)
Se inició a los participantes en los
convenios y resoluciones de la OMI
que guardan relación con la
investigación y notificación de
siniestros y sucesos marítimos, así
como en las mejores prácticas sobre
los procesos y procedimientos para la
investigación de siniestros marítimos.
Se adoptó una resolución sobre la
promoción de la cooperación técnica,
que recoge los últimos avances en la
implantación eficaz de los
instrumentos de la OMI nuevos y
existentes. Se alentó a los
participantes a finalizar sus perfiles
marítimos nacionales a fin de facilitar
la asistencia técnica en el futuro.
Albania
Se formó a los participantes en la
utilización del intercambio electrónico
de datos y la implantación del
concepto de ventanilla única, a fin de
fomentar y mejorar la facilitación del
tráfico marítimo.
Se formó a los participantes en
conceptos, técnicas, procesos y
equipo básicos asociados con los
levantamientos hidrográficos y la
cartografía náutica.
Bosnia y Herzegovina,
República de Moldova,
Turquía, Turkmenistán
24
Sí
Azerbaiyán, Bulgaria, Georgia,
Montenegro, Rumania,
Ucrania
13
No
14
Albania, Azerbaiyán, Bulgaria,
Georgia, Kazajstán, República
de Moldova, República
Islámica del Irán, Rumania,
Turquía, Turkmenistán,
Ucrania
Sí
39
Sí
Batumi (Georgia)
Cancelada
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 45
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo en la CEI y Europa oriental (continuación)
Curso regional de formación
de instructores para
coordinador en el lugar del
siniestro de misiones de
búsqueda y salvamento
marítimos
Finalizada
Septiembre Constanza
(Rumania)
Los participantes recibieron formación
sobre los servicios de búsqueda y
salvamento y el entorno simulado, en
especial en lo relacionado con las
funciones y tareas del coordinador en
el lugar del siniestro y el uso del
volumen III del Manual IAMSAR
(medios móviles).
Bulgaria, Georgia, Rumania
13
No
Argentina, Bolivia, Brasil,
Chile, Colombia, Cuba,
Ecuador, México, Panamá,
Paraguay, Perú, Uruguay
31
Sí
Argentina, Brasil, Chile,
Colombia, Cuba, Ecuador,
México, Panamá, Paraguay,
Perú, Uruguay
27
Sí
Argentina, Bolivia, Brasil,
Chile, Colombia, Cuba,
Ecuador, México, Panamá,
Paraguay, Perú, Uruguay,
Venezuela
40
Sí
Programas para apoyar el desarrollo marítimo de América Latina y el Caribe
Curso de formación regional
sobre investigación de
siniestros
Finalizada
Abril
Panamá (Panamá)
Curso de formación regional
sobre la implantación del
Acuerdo de Ciudad del Cabo
Finalizada
Junio
Lima (Perú)
Cursillo regional para
incrementar el nivel de
concienciación respecto de
la implantación de las
Directrices sobre
contaminación biológica, y
los beneficios de dicha
implantación
Finalizada
Septiembre Buenos Aires
(Argentina)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Se desarrollaron las capacidades
institucionales y los recursos humanos
en el campo de la investigación de
siniestros. El personal técnico y los
funcionarios administrativos
encargados de la definición de
políticas marítimas recibieron
información actualizada sobre
cuestiones relacionadas con los
siniestros. Se aumentó la
concienciación sobre las
responsabilidades de las Partes en
relación con Convenio SOLAS, el
Convenio MARPOL, el Convenio de
formación, enmendado, y el Código de
investigación de siniestros.
Los participantes recibieron
información actualizada sobre los
requisitos del Acuerdo de Ciudad del
Cabo y el Protocolo de Torremolinos,
para ayudar a sus gobiernos a ratificar
este instrumento y garantizar su
implantación eficaz a fin de mejorar la
seguridad de los buques pesqueros.
Los participantes adquirieron una
mayor concienciación respecto de las
Directrices para el control y la gestión
de la contaminación biológica y una
mayor capacidad para implantarlas, a
fin de evitar la transferencia de
especies invasivas.
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 46
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo de América Latina y el Caribe (continuación)
Curso de formación regional
sobre investigación de
siniestros
Finalizada
Mayo
Cursillo regional sobre la
ratificación, implantación y
aplicación del Anexo V del
Convenio MARPOL y las
instalaciones portuarias de
recepción
Finalizada
Agosto
Curso de formación regional
sobre la implantación del
Acuerdo de Ciudad del Cabo
Curso de formación regional
sobre levantamientos
hidrográficos e introducción
a la producción de cartas
Aplazada
Finalizada
Octubre
Curso de formación regional
para administradores SAR y
segunda reunión del Grupo
de trabajo sobre la
implantación de servicios de
búsqueda y salvamento y el
SMSSM en la región de
búsqueda y salvamento de
Trinidad y Tabago
Finalizada
Mayo
Ciudad de
Guatemala
(Guatemala)
San Pedro Sula
(Honduras)
Los participantes aumentaron sus
conocimientos y adoptaron un
enfoque común entre los Estados por
lo que respecta a la investigación de
accidentes marítimos, que constituye
una base para la labor de todos los
investigadores en el futuro.
Los participantes aumentaron sus
conocimientos sobre la ratificación,
implantación y aplicación del
Convenio MARPOL, en particular las
actividades relacionadas con las
instalaciones portuarias de recepción,
teniendo en cuenta las obligaciones
establecidas en el Anexo V y la
designación de la zona especial del
Gran Caribe.
Costa Rica, El Salvador,
Guatemala, Honduras,
Nicaragua, República
Dominicana
26
Sí
Costa Rica, El Salvador,
Guatemala, Honduras,
Nicaragua, República
Dominicana
27
Sí
Los participantes adquirieron
conocimientos sobre la importancia de
facilitar productos hidrográficos y de
navegación actualizados y fiables, en
aras de una navegación marítima
segura y protegida y la prevención de
la contaminación. Se fomentó una
armonización regional de conceptos,
con miras a implantar en el futuro una
red regional de hidrografía y
cartografía.
Los participantes aumentaron sus
conocimientos sobre las labores que
ha de realizar un administrador SAR,
en particular por lo que respecta a la
búsqueda y salvamento como sistema
y al objetivo de la OMI y la OACI de
crear un sistema mundial de
búsqueda y salvamento. Se acordó
elaborar un proyecto de acuerdo
multilateral, con un calendario para
garantizar su aprobación oportuna.
Costa Rica, Cuba, El Salvador,
Guatemala, Honduras,
Nicaragua, Panamá, República
Dominicana
26
Sí
Barbados, Granada, San
Vicente y las Granadinas,
Trinidad y Tabago
15
Sí
Costa Rica
Managua
(Nicaragua)
Puerto España
(Trinidad y Tabago)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 47
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo de América Latina y el Caribe (continuación)
Curso de formación regional
sobre los Códigos IMDG e
IMSBC
Finalizada
Julio
Curso de formación regional
sobre la implantación del
Acuerdo de Ciudad del Cabo
Finalizada
Octubre
Cursillo subregional sobre la
preparación de planes para
contingencias
Finalizada
Noviembre
Isla Grande
(Santa Lucía)
Ciudad de Belice
(Belice)
Paramaribo
(Suriname)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Mayor conocimiento de los
participantes sobre las disposiciones
del Código IMDG para el transporte de
mercancías peligrosas por mar.
Mejora de las capacidades del
personal que participa en operaciones
de embarque y transporte de cargas
sólidas a granel de conformidad con el
Código IMSBC.
Los participantes adquirieron un mejor
conocimiento sobre la pronta
aceptación y la implantación eficaz del
Acuerdo de Ciudad del Cabo de 2012,
que supondría una contribución
importante para la seguridad de los
buques en general, y la de los buques
pesqueros en particular.
Se reforzaron los conocimientos de
los participantes sobre la preparación
y lucha contra la contaminación por
hidrocarburos, incluidos instrumentos
como el análisis de riesgos, los planes
nacionales para contingencias, el
levantamiento de mapas de
sensibilidad ambiental y la
coordinación regional. Se facilitó a los
participantes información actualizada
sobre los beneficios y las obligaciones
de ratificar el Convenio de
cooperación y las medidas iniciales
que han de adoptarse. Se impartieron
a los participantes conocimientos
prácticos sobre la herramienta RETOS
de ARPEL para determinar las
deficiencias en la preparación para la
lucha contra los derrames de
hidrocarburos.
Antigua y Barbuda, Bahamas,
Belice, Dominica, Granada,
Guyana, Haití, Jamaica, Saint
Kitts y Nevis, Santa Lucía,
Suriname, Trinidad y Tabago
32
Sí
Antigua y Barbuda, Bahamas,
Barbados, Belice, Dominica,
Granada, Guyana, Jamaica,
Saint Kitts y Nevis, Santa
Lucía, San Vicente y las
Granadinas, Suriname,
Trinidad y Tabago
45
Sí
Belice, Guyana, Suriname
29
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 48
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programas para apoyar el desarrollo marítimo de América Latina y el Caribe (continuación)
Curso regional de formación
sobre el Convenio de
cooperación (niveles 2 y 3) y
ejercicios
Finalizada
Abril
Miami
(Estados Unidos)
Cursillo nacional sobre la
preparación de planes para
contingencias
Finalizada
Diciembre
Ciudad de Belice
(Belice)
Se aumentó la concienciación sobre la
preparación y lucha contra los
derrames de hidrocarburos y la
cooperación a tales efectos, y se
facilitó formación al respecto. También
se aumentó la concienciación acerca
del plan del Convenio de cooperación
para las islas del Caribe. Se formó a
los participantes sobre la planificación
para contingencias, incluido el
levantamiento de mapas de
sensibilidad ambiental y planes de
respuesta geográfica. Se estableció y
fomentó la cooperación regional entre
los países de la región.
Se incrementaron los conocimientos de
los participantes sobre la preparación y
lucha contra los derrames de
hidrocarburos y la cooperación a tales
efectos, para crear capacidades de
planificación para contingencias
mediante un ejercicio de nivel 2. Se
aumentó la concienciación de los
participantes acerca de la ratificación,
implantación y aplicación del Convenio
de cooperación.
Antigua y Barbuda, Bahamas,
Barbados, Belice, Dominica,
Estados Unidos, Granada,
Islas Vírgenes Británicas,
Jamaica, Saint Kitts y Nevis,
Santa Lucía, San Vicente y las
Granadinas, Suriname,
Trinidad y Tabago
20
Sí
Belice
31
Sí
El personal en tierra recibió información
actualizada sobre el Código IMDG y
adquirió un mayor conocimiento sobre
las disposiciones de manipulación,
transporte y almacenamiento de
mercancías peligrosas en el mar y en
las zonas portuarias. Se reforzaron las
capacidades del personal dedicado a
las operaciones de carga y descarga,
pruebas y transporte de cargas sólidas
a granel de conformidad con el Código
IMSBC.
Suriname
29
Sí
PROGRAMAS MUNDIALES
Programa de servicios de asesoramiento técnico
Curso de formación nacional
sobre la implantación de los
Códigos IMDG e IMSBC
Finalizada
Octubre
Paramaribo
(Suriname)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 49
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Países y territorios
participantes
Resultados
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programa de apoyo a los pequeños Estados insulares en desarrollo (PEID) y a los países menos adelantados (PMA)
Curso de formación regional
sobre evaluación y
exámenes de marinos
Finalizada
Seminario regional sobre la
implantación del plan
mundial de búsqueda y
salvamento para Asia
Curso de formación regional
OMI/OHI sobre
levantamientos hidrográficos
e introducción a la
producción de cartas
Aplazada
Curso de formación regional
para instructores de inglés
marítimo
Reunión de ministros y
funcionarios de transporte
regional del Pacífico
Cancelada
Participación de la OMI en la
tercera Conferencia
internacional sobre los
pequeños Estados insulares
en desarrollo
Hidrografía básica y
gobernanza hidrográfica
Finalizada
Finalizada
Finalizada
Finalizada
Noviembre
Octubre
Suva (Fiji)
Los instructores recibieron información Fiji, Islas Salomón, Kiribati,
actualizada sobre el uso de los
Papua Nueva Guinea, Samoa,
simuladores como ayudas para la
Tonga, Tuvalu, Vanuatu
formación, con miras a mejorar la
implantación del Convenio de
formación por las Administraciones
marítimas y las instituciones de
formación.
23
Sí
Maputo
(Mozambique)
Se formó a los participantes en los
conceptos básicos de los
levantamientos hidrográficos a la luz
de las prescripciones básicas de
seguridad de la navegación en la
zona, según se establecen en el
Convenio SOLAS.
23
Sí
Angola, Comoras, Kenya,
Madagascar, Malawi, Mauricio,
Mozambique, República Unida
de Tanzanía, Seychelles
República Unida de
Tanzanía
Abril
Suva (Fiji)
Septiembre Apia (Samoa)
Junio
Suva (Fiji)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
La OMI participó en la reunión de
ministros y funcionarios de transporte
regional del Pacífico, en la que los
miembros asistentes acordaron
aumentar la cooperación regional.
Se promovió el diálogo entre
gobiernos. Se crearon nuevas
asociaciones y se revitalizaron otras.
En la fase 1 se redactó material
didáctico, que se aplicó en la fase 2 a
través de un curso de formación que
facilitó a los participantes un mejor
entendimiento de los conceptos,
técnicas, procesos y equipo básicos
asociados con los levantamientos
hidrográficos y la cartografía náutica.
Sí
Sí
Fiji, Islas Cook, Islas Salomón,
Kiribati, Palau, Papua Nueva
Guinea, Samoa, Tonga,
Tuvalu, Vanuatu
14
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 50
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
ODM 3: Programa sobre el fortalecimiento del desarrollo de los recursos marítimos
Asistencia de seguimiento a
la red del Oriente Medio y
norte de África (MENA)
Finalizada
Marzo
Asistencia de seguimiento a
la red de mujeres
profesionales del sector
marítimo y portuario de
África occidental y central
Finalizada
Noviembre
Segunda Conferencia
internacional sobre la mujer
en el sector marítimo:
liderazgo mundial
Finalizada
Abril
Asistencia de seguimiento a Finalizada
las mujeres que ocupan
cargos directivos en el sector
marítimo del África oriental y
meridional
Seminario de seguimiento
Finalizada
sobre la conferencia regional
sobre el rol de la mujer en
cargos gerenciales dentro
del sector marítimo (América
Latina)
Segunda conferencia
regional sobre el rol de la
mujer en cargos gerenciales
dentro del sector marítimo
(América Latina)
Becas para el Galilee
International Management
Institute
Academia Árabe de
Ciencias,
Tecnología y
Transporte
Marítimo, Alejandría
(Egipto)
IPER, El Havre
(Francia)
Se sensibilizó a las funcionarias de
alto rango acerca de las
repercusiones de la protección
marítima para la logística portuaria. Se
mejoró la armonización en la
implantación de convenios de la OMI.
Se formó a directoras en la gestión
portuaria y en la protección del medio
marino en los puertos.
UMM, Malmö
(Suecia)
Establecimiento de una red de
cooperación mundial y canales de
comunicación entre asociaciones
regionales y nacionales. Mejor
armonización en la implantación de
convenios de la OMI.
Se fortalecieron los canales de
Comoras, Etiopía, Kenya,
comunicación para fomentar la
Mauricio, Namibia, República
integración de las mujeres en el sector Unida de Tanzanía, Seychelles
marítimo.
13
Sí
44
Sí
73
Sí
32
Sí
Octubre
Dar es Salaam
(República Unida de
Tanzanía)
Febrero
Panamá (Panamá)
Se mejoró el reconocimiento nacional
y regional al papel de la mujer en el
sector marítimo y portuario de
América Latina.
Finalizada
Noviembre
Managua
(Nicaragua)
Se mejoró el reconocimiento nacional
y regional al papel de la mujer en el
sector marítimo y portuario de
América Latina.
Finalizada
Noviembre
Nahalal (Israel)
Se impartió formación a cuatro
administradores superiores de
puertos.
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Egipto, Jordania, Sudán,
Túnez, Yemen
Cabo Verde, Camerún, Congo,
Côte d'Ivoire, Gabón,
Madagascar, Marruecos,
Mauricio, Mauritania,
República Democrática del
Congo, Senegal, Togo, Túnez
Argentina, Egipto, Filipinas,
Honduras, Indonesia, Jamaica,
Kenya, Mauricio, Nicaragua,
República de Corea
27
29
Argentina, Bolivia, Brasil,
Chile, Colombia, Costa Rica,
Cuba, Ecuador,
El Salvador, Guatemala,
Honduras, México, Nicaragua,
Panamá, Paraguay, Perú,
República Dominicana,
Uruguay
Costa Rica, El Salvador,
Guatemala, Honduras,
Nicaragua, Panamá, República
Dominicana
Filipinas, India, Sri Lanka
4
Sí
Sí
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 51
Título de la actividad
Participación de la OMI en la
segunda reunión nacional de
mujeres en el sector
marítimo
Situación
Finalizada
Mes de
ejecución
Lugar
Septiembre Buenos Aires
(Argentina)
Resultados
Las participantes recibieron
información actualizada sobre las
últimas novedades profesionales de
las mujeres en el sector marítimo de la
región.
Países y territorios
participantes
Argentina
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Sí
Programa de creación de capacidad y formación
Becas para la Universidad
Marítima Mundial
En curso
Malmö (Suecia)
Becas para el Instituto de
Derecho Marítimo
Internacional de la OMI y los
actos conexos
Becas para la Academia
Marítima Internacional de
Seguridad, Protección y
Medio Ambiente
En curso
Msida (Malta)
Finalizada
Noviembre
Becas para el 28º curso de
perfeccionamiento en
operaciones y administración
portuarias en el IPER
Revisión del curso modelo
de nivel 2 sobre el Convenio
de cooperación
Elaboración de un Manual
titulado "Gestión del agua de
lastre - Cómo llevarla a la
práctica"
Cursillo sobre GlobalReg y el
Código sobre la seguridad
de los buques comerciales
pequeños que operan en el
Caribe: elaboración de un
GlobalReg genérico para los
buques que lleven
pasajeros, como instrumento
no obligatorio
Becas para la Universidad
Marítima Mundial
Finalizada
Octubre
Génova (Italia)
El Havre (Francia)
Bangladesh, Gambia, Ghana,
India, Namibia, Ucrania,
Viet Nam
Camboya, Etiopía, Filipinas,
República Unida de Tanzanía,
Serbia, Sierra Leona, Túnez
Formación de administradores
marítimos mediante cursos de corta
duración para la actualización en
materias de implantación por el Estado
de abanderamiento, procedimientos de
investigación de accidentes marítimos,
supervisión por el Estado rector del
puerto y el Convenio SOLAS 1974.
Se reforzaron las aptitudes de siete
administradoras portuarias
Sí
Sí
Angola, Belice, Benin,
Camerún, Comoras, Congo,
Liberia, Madagascar, Panamá,
República Unida de Tanzanía,
Senegal, Tailandia, Túnez
18
Sí
Benin, Djibouti, Dominica,
Ecuador, Estados Federados
de Micronesia, Gambia,
Mozambique
7
Sí
En curso
Londres
(Reino Unido)
Sí
En curso
Londres
(Reino Unido)
Sí
Finalizada
Marzo
Finalizada
Noviembre
Saint John
(Antigua y Barbuda)
Se elaboró un GlobalReg genérico
para buques de pasaje de eslora igual
o superior a 24 metros.
Antigua y Barbuda, Bahamas,
Barbados, Cuba, Islas Caimán,
Islas Vírgenes Británicas,
Jamaica, Países Bajos, Saint
Kitts y Nevis, San Vicente y las
Granadinas, Suriname,
Trinidad y Tabago
Malmö (Suecia)
Seis becas cursadas en la UMM.
Ghana, Malawi, Mongolia,
Myanmar, Senegal, Zimbabwe
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
17
6
Sí
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 52
Título de la actividad
Becas para el Instituto de
Derecho Marítimo
Internacional de la OMI
Situación
Finalizada
Mes de
ejecución
Mayo
Revisión del manual general
sobre instalaciones
portuarias de recepción
de la OMI
Elaboración de un material
de aprendizaje electrónico
para los cursos sobre
gestión del agua de lastre
Finalizada
Julio
En curso
Lugar
Msida (Malta)
Kampenhout
(Bélgica)
Resultados
Siete graduados con una Maestría de
derecho se formaron en la redacción
de legislación marítima nacional para
trasponer los instrumentos de la OMI
en sus correspondientes marcos
jurídicos nacionales.
El manual general sobre instalaciones
portuarias de recepción de la OMI fue
revisado y presentado al MEPC 67
para que lo apruebe.
Países y territorios
participantes
Brasil, China, Egipto, Ghana,
Jamaica, Sudán, Tailandia
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
7
Sí
Sí
Londres
(Reino Unido)
Sí
Programa de asociaciones y cuestiones emergentes
Identificación y concertación
de acuerdos de asociación y
actividades conjuntas con
socios en materia de
cooperación técnica:
conferencia internacional
sobre navegación-e
Finalizada
Enero
Copenhague
(Dinamarca)
Intercambio de información sobre el
plan de implantación de la estrategia
de navegación-e y la manera de
proceder.
Identificación y concertación
de acuerdos de asociación y
actividades conjuntas con
socios en materia de
cooperación técnica: Octava
reunión sobre creación de
capacidad conjunta
Identificación y concertación
de acuerdos de asociación y
actividades conjuntas con
socios en materia de
cooperación técnica: reunión
de examen anual de
OMI/Norad para tratar el
proyecto de reciclaje de los
buques en Bangladesh
Identificación y concertación
de acuerdos de asociación y
actividades conjuntas con
socios en materia de
cooperación técnica: reunión
Finalizada
Noviembre
Copenhague
(Dinamarca)
Finalizada
Noviembre
Londres
(Reino Unido)
Se trabajó en cooperación conjunta,
en el marco de la iniciativa "Unidos en
acción" de las Naciones Unidas, entre
OMI-OHI-COI-IALA-OIEA-FIG en el
ámbito de la creación de capacidad.
Se identificaron medidas de
seguimiento.
Se elaboraron actas con posterioridad
a la reunión de examen anual de
OMI/Norad para tratar el proyecto de
reciclaje seguro y ambientalmente
racional de los buques en Bangladesh
(fase I).
Finalizada
Diciembre
Londres
(Reino Unido)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Se elaboraron actas con posterioridad
a la reunión de examen anual en la
que se debatió sobre los tres
proyectos sobre el medio marino
Dinamarca
Sí
10
Sí
Noruega, Reino Unido
Sí
Noruega, Reino Unido
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 53
Título de la actividad
de examen anual OMI/Norad
para tratar los tres proyectos
sobre el medio marino
Situación
Apoyo a la Conferencia
Finalizada
internacional sobre derrames
de hidrocarburos (IOSC),
2014
Atlas de los Océanos de las
Naciones Unidas
Finalizada
Foro OMI/PNUMA de
seguimiento de los debates
interregionales sobre la
gestión del agua de lastre
entre las regiones del mar
Caspio y el mar Negro
Elaboración de un curso de
formación en contaminación
biológica
Evaluación mundial de la
toma de conciencia sobre la
contaminación biológica
Primera reunión del grupo
consultivo técnico en el
marco del programa de la
Iniciativa mundial para China
Cancelada
Finalizada
Mes de
ejecución
Mayo
Noviembre
Savannah
(Estados Unidos)
Roma (Italia)
Resultados
financiados por Norad en virtud del
acuerdo de cooperación OMI/Norad.
Los participantes recibieron
Barbados, Curaçao, Jamaica,
información actualizada sobre los
San Vicente y las Granadinas,
últimos avances tecnológicos en el
Suriname
ámbito de la preparación y lucha
contra la contaminación por
hidrocarburos o sustancias químicas
(SNPP), y se compartió información
que ayude a la creación de capacidad.
Se mantuvieron y modernizaron los
mapas, gráficos y cuadros del Atlas de
las Naciones Unidas en el marco del
proyecto conjunto FAO-OIEA-OMICOI-UNESCO-PNUMA-OMM a fin de
reflejar los avances logrados por la
Organización en la implantación de los
instrumentos de la OMI.
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
13
Sí
Sí
Bakú (Azerbaiyán)
Diciembre
En curso
Finalizada
Lugar
Países y territorios
participantes
A domicilio: Londres
(Reino Unido)
Se elaboró un curso de formación en
contaminación biológica.
Sí
A domicilio:
Kingston (Australia)
Mayo
Yantai (China)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Sí
Se reforzó la asociación entre el
gobierno y el sector de los
hidrocarburos en el marco de la
Iniciativa mundial para China de la
OMI-IPIECA-Administración de
seguridad marítima.
China
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 54
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programa de asociaciones y cuestiones emergentes (continuación)
Seminario técnico sobre la
Finalizada
lucha internacional contra los
derrames de hidrocarburos,
2014
Septiembre Yantai (China)
Curso de formación nacional
de nivel 3 sobre el Convenio
de cooperación
Finalizada
Septiembre Yantai (China)
Apoyo al curso de formación
de la IALA para posibles
gestores de ayudas a la
navegación
Campaña en las redes
sociales para divulgar el Día
de la gente de mar
Finalizada
Abril
Saint-Germain-enLaye (Francia)
Finalizada
Junio
Hamburgo
(Alemania), Londres
(Reino Unido)
Formación especializada
impartida en virtud del
Acuerdo de Viña del Mar
Finalizada
Marzo
Buenos Aires
(Argentina)
Formación especializada
impartida en virtud del
Memorando de
entendimiento de París
Finalizada
Marzo
La Haya
(Países Bajos)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Se reforzó la asociación entre el
gobierno y el sector de los
hidrocarburos en el marco de la
Iniciativa mundial para China de la
OMI-IPIECA-Administración de
seguridad marítima.
Se reforzó la asociación entre el
gobierno y el sector de los
hidrocarburos en el marco de la
Iniciativa mundial para China de la
OMI-IPIECA-Administración de
seguridad marítima.
Se compartió información sobre
nuevas tecnologías y sistemas para
mejorar la seguridad de la navegación
en todo el mundo.
Se llevaron a cabo una campaña en
las redes sociales y otras actividades
similares para divulgar el papel de la
gente de mar y conmemorar el Día de
la gente de mar que se celebra
el 25 de junio de cada año.
Los funcionarios de los regímenes de
supervisión por el Estado rector del
puerto recibieron información
actualizada sobre los convenios y
demás instrumentos de la OMI
relativos a los procedimientos y
directrices referentes a la supervisión
por el Estado rector del puerto.
Los funcionarios de los regímenes de
supervisión por el Estado rector del
puerto se pusieron al día sobre los
convenios y demás instrumentos de la
OMI relativos a los procedimientos y
directrices referentes a la supervisión
por el Estado rector del puerto.
China
50
Sí
China
100
Sí
4
Sí
Comoras, Malasia, Maldivas,
Suriname
No
Argentina, Bangladesh, Brasil,
Chile, Colombia, Georgia,
México, Nigeria, Omán,
Panamá, Perú, San Vicente y
las Granadinas,
Trinidad y Tabago, Turquía
19
Sí
Georgia, Jamaica, Jordania,
Portugal, República
Dominicana, Sudán
6
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 55
Título de la actividad
Cuarto curso de formación
general del Memorando de
entendimiento de Tokio
sobre la supervisión por el
Estado rector del puerto
Situación
Finalizada
Curso de formación en
supervisión por el Estado
rector del puerto impartido
en virtud del Memorando de
entendimiento de París
Cursillo sobre creación de
capacidad para la
implantación y gestión de las
reglas de la OMI
Cancelada
Evaluación de las
repercusiones del PICT
OMI/República de Corea
durante el periodo
2003-2012
Seminario regional sobre
navegación-e
Aplazada
Consultor a largo plazo para
el componente de ZMES en
virtud del proyecto
OMI/Norad
Primera reunión regional
para el componente de
ZMES en virtud del proyecto
OMI/Norad
En curso
Finalizada
Finalizada
Finalizada
Mes de
ejecución
Lugar
Septiembre Yokohama (Japón)
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
19
Sí
Resultados
Los funcionarios de los regímenes de
supervisión por el Estado rector del
puerto recibieron formación en
técnicas actualizadas a fin de
garantizar la formación posterior de
funcionarios de supervisión por el
Estado rector del puerto en sus
respectivos países.
Países y territorios
participantes
China, Federación de Rusia,
Filipinas, Ghana, Granada,
India, Indonesia, Islas
Marshall, Malasia, Marruecos,
Nueva Zelandia, Omán,
Panamá, Perú, Tailandia,
Turquía, Vanuatu, Viet Nam,
Macao (China)
Los funcionarios de los regímenes de
supervisión por el Estado rector del
puerto recibieron información
actualizada respecto de los convenios
internacionales y otros instrumentos
relativos a los procedimientos y
directrices de supervisión por el
Estado rector del puerto.
Australia, Canadá, Chile,
China, Federación de Rusia,
Fiji, Filipinas, Indonesia, Islas
Salomón, Japón, Malasia,
Papua Nueva Guinea,
República de Corea, Tailandia,
Vanuatu, Viet Nam, Hong
Kong (China), Macao (China)
35
No
Los participantes se familiarizaron con
las últimas novedades por lo que
respecta a la navegación-e.
Camboya, China, Filipinas,
India, Indonesia, Malasia,
Myanmar, República de Corea,
República Democrática
Popular Lao, República
Islámica del Irán, Tailandia,
Viet Nam
23
No
La Haya
(Países Bajos)
Julio
Manila (Filipinas)
Busan
(República de
Corea)
Abril
Seúl y Busan
(República de
Corea)
A domicilio:
Hamlyn Terrace
(Australia)
Julio
Manila (Filipinas)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
No
Se adoptó un plan de acción regional
y se elaboraron propuestas para la
designación de zonas marinas
especialmente sensibles en la región.
Filipinas, Indonesia, Malasia,
Singapur, Viet Nam
43
No
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 56
Mes de
ejecución
Título de la actividad
Actividades nacionales para
el componente de ZMES en
virtud del proyecto
OMI/Norad
Análisis de las evaluaciones
de las necesidades
nacionales y redacción de
planes de acción
preliminares para el proyecto
OMI/Norad para asistir a los
países de Asia oriental a
ratificar e implantar los
instrumentos de la OMI para
la protección del medio
marino
Se llevaron a cabo reuniones
nacionales de las partes
interesadas en virtud del
proyecto OMI/Norad para
asistir a los países de Asia
oriental a ratificar e implantar
los instrumentos de la OMI
para la protección del medio
marino
Se llevó a cabo un ejercicio
regional en virtud del
proyecto OMI/Norad para
probar los procedimientos
operacionales del plan para
contingencias regional y
determinar cualquier
deficiencia de conformidad
con el Memorando de
entendimiento OMI/SACEP
Iniciativa mundial de
formación a bordo
Estudio del tráfico marítimo
en el sudeste asiático
Situación
En curso
Finalizada
Febrero
Primera reunión regional de
las autoridades nacionales
Finalizada
Febrero
Finalizada
Mayo
Finalizada
Diciembre
Lugar
Brunei Darussalam,
Filipinas, Indonesia,
Malasia, Singapur,
Viet Nam
Phnom Penh
(Camboya), Manila
(Filipinas),
Yakarta (Indonesia),
Kuala Lumpur
(Malasia) Bangkok
(Tailandia),
Hanoi (Viet Nam)
Phnom Penh
(Camboya), Manila
(Filipinas), Yakarta
(Indonesia), Kuala
Lumpur (Malasia),
Bangkok (Tailandia),
Hanoi (Viet Nam)
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
No
Fase inicial finalizada. Se recopilaron
Camboya, Filipinas, Indonesia,
y analizaron datos que mostraron la
Malasia, Tailandia, Viet Nam
situación de cada país participante. Se
elaboró un proyecto de plan de acción
preliminar.
A través de una serie de seis
reuniones nacionales, se presentó a
las partes interesadas el proyecto y su
alcance, objetivos, resultados
previstos y estructura.
Camboya, Filipinas, Indonesia,
Malasia, Tailandia, Viet Nam
No
204
No
En curso
Colombo (Sri Lanka)
No
En curso
Manila (Filipinas)
Sí
Camberra
(Australia)
No
Se elaboró un inventario de rutas de
tráfico en la región, incluida la
caracterización de los tipos de
buques, su origen y destino, sus
cargas, una visión general de los
sucesos y las zonas sensibles.
Colombo (Sri Lanka) Se actualizó el plan para
contingencias regional. Se sensibilizó
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Bangladesh, India, Maldivas,
Pakistán, Sri Lanka
No
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 57
Título de la actividad
pertinentes encargadas de la
preparación y lucha contra
los derrames de
hidrocarburos
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Países y territorios
participantes
Resultados
a los responsables superiores de la
toma de decisiones acerca de los
problemas existentes y se aumentó la
concienciación sobre las últimas
novedades en materia del Convenio
de cooperación.
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programa para el incremento de la protección marítima
La OMI participó en la 39ª
reunión del Grupo de trabajo
sobre transporte del Foro de
Cooperación Económica
Asia-Pacífico (APEC)
Finalizada
Abril
Christchurch
(Nueva Zelandia)
La OMI participó en los
periodos de sesiones 203º y
204º del Comité Técnico
Permanente de la OMA
Finalizada
Marzo
Bruselas (Bélgica)
La OMI participó en la 40ª
reunión del Grupo de trabajo
sobre transporte del Foro de
Cooperación Económica
Asia-Pacífico (APEC)
Finalizada
Agosto
Hong Kong (China)
La OMI participó en la
reunión restringida anual de
las entidades del Equipo
Especial sobre la Ejecución
de la Lucha contra el
Terrorismo (CTITF).
La OMI participó en el
cursillo del ACSRT y la
UNCTED sobre el
fortalecimiento de las
Finalizada
Diciembre
Finalizada
Marzo
Nueva York
(Estados Unidos)
Argel (Argelia)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Se celebraron debates para avanzar
en el programa del APEC para la
implantación del Código PBIP
relacionados con el capítulo XI-2 del
Convenio SOLAS y con el Código
PBIP, incluidos los arreglos de
participación en la financiación de los
gastos para los cursillos sobre
autoevaluación y de ejercicios y
prácticas del Código PBIP.
Intercambio de ideas en el ámbito de
una posible colaboración en el futuro,
objetivos de política y estrategia, y
cooperación dentro del Equipo
Especial sobre la Ejecución de la
Lucha contra el Terrorismo (CTITF).
Se celebraron debates para avanzar
en el programa del APEC para la
implantación del Código PBIP
relacionados con el capítulo XI-2 del
Convenio SOLAS y con el Código
PBIP, incluidos los arreglos de
participación en la financiación de los
gastos para los cursillos sobre
autoevaluación y de ejercicios y
prácticas del Código PBIP.
Coordinación e intercambio de
desarrollo de políticas relativas a las
actividades de cooperación técnica y
la implantación de la estrategia de las
Naciones Unidas contra el terrorismo.
Australia, China, Estados
Unidos, Filipinas, Indonesia,
Japón, Nueva Zelandia,
Singapur, Hong Kong (China)
15
Sí
N/A
120
Sí
China, Estados Unidos,
Filipinas, Indonesia, Singapur,
Tailandia, Hong Kong (China),
Provincia china de Taiwan
16
Sí
N/A
40
Sí
Se mejoró el entendimiento entre los
oficiales de gestión de fronteras
acerca del módulo de protección
Argelia, Burkina Faso, Chad,
Libia, Malí, Marruecos,
Mauritania, Níger, Nigeria,
Senegal, Túnez
25
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 58
Título de la actividad
Situación
capacidades para el control
fronterizo de los Estados del
Sahel y el Magreb con miras
a prevenir el movimiento
transfronterizo de terroristas
y grupos de terroristas.
La OMI participó en la mesa Finalizada
redonda de la UNODA para
expertos de organizaciones
internacionales, regionales y
subregionales sobre la
implantación de la resolución
1540 (2004) del Consejo de
Seguridad de las Naciones
Unidas
La OMI lideró el componente Finalizada
marítimo de una misión de
evaluación de las
necesidades de la UNCTED
en relación con la resolución
S/RES/1373(2001) del
Consejo de Seguridad de las
Naciones Unidas
Asistencia a los Gobiernos
Finalizada
Contratantes del Convenio
SOLAS en relación con la
implantación del sistema
LRIT
Mes de
ejecución
Abril
Diciembre
Octubre
Lugar
Viena (Austria)
Países y territorios
participantes
Resultados
marítima del GISIS y de las medidas
de protección marítima de la OMI.
Deliberaciones en materia de una
posible colaboración en el futuro,
objetivos de política y estrategia, y
cooperación de la UNODA.
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
N/A
Manila (Filipinas)
Se evaluó el grado de implantación de Filipinas
las disposiciones de la resolución
S/RES/1373(2001) por los Gobiernos
Contratantes del Convenio SOLAS, en
la medida en que estén dentro del
ámbito del capítulo XI-2 del Convenio
SOLAS, del Código PBIP y de los
tratados SUA de 1988 y 2005.
Guayaquil (Ecuador) Se realizó una contribución importante Ecuador
al establecimiento de procedimientos
operacionales normalizados
pertinentes para la implantación eficaz
de la LRIT.
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
32
48
Sí
40
Sí
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 59
Título de la actividad
Creación de capacidad
sostenible en el sector
marítimo (África occidental y
central)
Situación
Finalizada
Mes de
ejecución
Febrero
Lugar
Casablanca
(Marruecos)
La OMI participó en el
Finalizada
cursillo regional de la
INTERPOL sobre pesquerías
de África occidental y delitos
afines
Mayo
Abidján
(Côte d'Ivoire)
La OMI participó en el 15º
Finalizada
Foro sobre el continente
africano organizado por el
Instituto Francés de Estudios
Superiores de Defensa
Nacional (IHEDN)
La OMI participó en el acto
Finalizada
de planificación principal de
OBANGAME EXPRESS
2015
Junio
París (Francia)
Septiembre Lisboa (Portugal)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Resultados
La OMI participó en la Cumbre de
vigilancia costera y protección
marítima de África occidental para
2014 (AFSEC 14), que reunió a
profesionales de nivel superior de la
diplomacia, la defensa y el
cumplimiento de la ley a fin de
compartir las mejores prácticas y
abogar por una mayor integración y
cooperación regionales, en apoyo de
una lucha unificada contra la
inseguridad marítima y para avanzar
en la implantación de la estrategia
marítima integrada de la CEDEAO y el
Código de conducta del golfo de
Guinea.
Se adquirió una visión general de la
pesca ilegal y actividades delictivas
relacionadas en la región. Se
identificaron las iniciativas nacionales
e internacionales existentes en la
actualidad que abordan la cuestión.
Las estrategias de protección
marítima de la OMI fueron puestas de
relieve en el foro, a lo que siguió un
debate sobre la manera de avanzar
hacia la cooperación internacional y el
aumento de la protección marítima.
Se elaboraron diagramas
secuenciales y planes de
comunicación de inteligencia regional
e interregional y de intercambio de
información, utilizando los procesos
reseñados en el Código de conducta
del golfo de Guinea y otros acuerdos
regionales. Se desarrolló un proyecto
de ejercicio común normalizado sobre
las normas de intervención.
Países y territorios
participantes
N/A
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
70
Sí
Benin, Burkina Faso,
Cabo Verde, Camerún,
Côte d'Ivoire, Gambia, Ghana,
Guinea, Guinea-Bissau,
Liberia, Nigeria, Santo Tomé y
Príncipe, Senegal, Sierra
Leona, Togo
N/A
30
Sí
60
Sí
N/A
29
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 60
Título de la actividad
La OMI participó en la
reunión del G7++ de Amigos
del Golfo de Guinea (FoGG)
Situación
Finalizada
Mes de
ejecución
Diciembre
La OMI participó en la 17ª
sesión plenaria del Grupo de
Contacto sobre la piratería
frente a las costas de
Somalia (CGPCS) y en
reuniones del Grupo de
trabajo conexo
La OMI participó en la
reunión de oficiales
superiores de los puntos de
contacto del ReCAAP
Finalizada
Octubre
Finalizada
Diciembre
Seminario subregional sobre
supervisión de vigilancia
marítima y sistemas de
comunicaciones para la
protección marítima
Seminario subregional sobre
supervisión de vigilancia
marítima y sistemas de
comunicaciones para la
protección marítima
Aplazada
Finalizada
Lugar
Accra (Ghana)
Dubai (Emiratos
Árabes Unidos)
Tokio (Japón)
Resultados
Se coordinó el apoyo a la creación de
capacidad para la región que
aproveche las iniciativas existentes y
fomente soluciones sostenibles con
socios internacionales.
Los objetivos de las políticas de la
OMI fueron divulgados y quedaron
plasmados en las decisiones y
adopciones de la reunión.
Países y territorios
participantes
N/A
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
40
Sí
Djibouti, Egipto, Estados
Unidos, Francia, Italia, Kenya,
Reino Unido, República Unida
de Tanzanía, Somalia
60
Sí
Los objetivos de las políticas de la
OMI fueron divulgados y quedaron
plasmados en las decisiones y
adopciones de la reunión.
Australia, Bangladesh,
Brunei Darussalam, Camboya,
China, Dinamarca, Estados
Unidos, Filipinas, India, Japón,
Myanmar, Noruega, Países
Bajos, Reino Unido, República
de Corea, República
Democrática Popular Lao,
Singapur, Sri Lanka, Tailandia,
Viet Nam
50
Sí
Los participantes recibieron
información actualizada con miras a
establecer sistemas de concienciación
de la situación marítima, o mejorar los
ya existentes, y a compartir
información conexa entre ellos y con
los buques en zonas dentro de sus
jurisdicciones, a fin de mejorar la
protección marítima tanto a bordo
como en tierra, la seguridad de la
navegación y la protección del medio
marino.
Antigua y Barbuda, Bahamas,
Barbados, Belice, Dominica,
Granada, Guyana, Haití, Islas
Turcas y Caicos, Jamaica,
Saint Kitts y Nevis, Santa
Lucía, San Vicente y las
Granadinas, Suriname,
Trinidad y Tabago
Brasil
Agosto
Saint John (Antigua
y Barbuda)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
42
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 61
Título de la actividad
Seminario subregional sobre
supervisión de vigilancia
marítima y sistemas de
comunicaciones para la
protección marítima
Situación
Finalizada
Mes de
ejecución
Agosto
Reunión regional de ASEAN
sobre formación a la gente
de mar para luchar contra la
piratería
Finalizada
Septiembre Manila (Filipinas)
Reunión regional sobre
formación a la gente de mar
para luchar contra la
piratería
Seminario subregional sobre
protección marítima y
supervisión de vigilancia
marítima y sistemas de
comunicaciones
Aplazada
Finalizada
Noviembre
Cursillo nacional sobre
vigilancia marítima (LRIT) y
protección marítima
Finalizada
Agosto
Lugar
Suva (Fiji)
Qingdao (China)
Yakarta (Indonesia)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Resultados
Se facilitó información sobre la mejora
de la implantación de las medidas de
protección marítima de la OMI y cómo
constituir o mejorar la capacidad de
auditoría de la protección de los
buques y las instalaciones portuarias.
Además, se informó a los funcionarios
designados de las autoridades, PFSO
y oficiales con tareas de seguridad en
puertos acerca de las mejores
prácticas para elaborar y evaluar
PFSA y PFSP.
Se facilitó a los participantes
información, herramientas prácticas y
orientaciones sobre las mejores
prácticas, y se les informó de las vías
para mejorar las medidas de
protección contra la piratería y los
robos a mano armada contra los
buques.
Se establecieron vínculos entre países
para la cooperación técnica en el
futuro. Se evaluaron diferentes
mecanismos para el seguimiento y la
supervisión de buques. Se aumentó la
concienciación sobre la necesidad del
seguimiento como medida preventiva,
más que reactiva.
Se alcanzó la capacidad para solicitar
y evaluar información LRIT de manera
eficaz, basada en la necesidad
nacional, por medio de una mejor
implantación de las disposiciones del
capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y
del Código PBIP.
Países y territorios
participantes
Fiji, Islas Salomón, Kiribati,
Nueva Caledonia, Palau,
Papua Nueva Guinea, Samoa,
Tonga, Tuvalu, Vanuatu
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
20
Sí
Brunei Darussalam, Camboya,
Filipinas, Indonesia, Malasia,
Myanmar, República
Democrática Popular Lao,
Singapur, Tailandia, Viet Nam
30
Sí
Camboya, China, Indonesia,
Malasia, Maldivas, Mongolia,
Myanmar, República
Democrática Popular Lao,
Singapur, Sri Lanka, Tailandia,
Viet Nam
35
Sí
Indonesia
65
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 62
Título de la actividad
Curso de repaso nacional
del Código PBIP
Situación
Finalizada
Mes de
ejecución
Marzo
Cursillo nacional sobre
vigilancia marítima (LRIT) y
protección marítima
Finalizada
Septiembre Malé (Maldivas)
África occidental y central:
Finalizada
reuniones nacionales para
avanzar en la constitución de
una red integrada de
servicios de guardacostas
en Nigeria
África occidental y central:
Aplazada
reuniones nacionales para
avanzar en la constitución de
una red integrada de
servicios de guardacostas
en Cabo Verde
África occidental y central:
Finalizada
reuniones nacionales para
avanzar en la constitución de
una red integrada de
servicios de guardacostas
en Benin
Mayo
Lugar
Batumi (Georgia)
Lagos (Nigeria)
Países y territorios
participantes
Georgia
Resultados
Se mejoró el entendimiento de las
disposiciones del capítulo XI-2 del
Convenio SOLAS y del Código PBIP,
incluidos los mecanismos para llevar a
cabo auditorías de la seguridad de las
instalaciones portuarias y para impartir
formación a funcionarios del gobierno
sobre las buenas prácticas en la
redacción de los PFSA y PFSP, y
sobre las técnicas de evaluación de
riesgos disponibles.
Se alcanzó la capacidad para solicitar Maldivas
y evaluar información LRIT de manera
eficaz, basada en la necesidad
nacional, por medio de una mejor
implantación de las disposiciones del
capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y
del Código PBIP.
Se destacó la necesidad de adoptar
Nigeria
un enfoque integrado en el
cumplimiento de la legislación
marítima, incluida la eliminación de los
actos de piratería y robos a mano
armada contra los buques, a fin de
seguir elaborando un plan de acción
nacional e hipótesis de ejercicios
teóricos que sirvan para el futuro.
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
39
Sí
22
Sí
50
No
45
No
Cabo Verde
Mayo
Cotonou (Benin)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Se destacó la necesidad de adoptar
Benin
un enfoque integrado en el
cumplimiento de la legislación
marítima, incluida la eliminación de los
actos de piratería y robos a mano
armada contra los buques, a fin de
seguir elaborando un plan de acción
nacional e hipótesis de ejercicios
teóricos que sirvan para el futuro.
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 63
Título de la actividad
Situación
África occidental y central:
Finalizada
reuniones nacionales para
avanzar en la constitución de
una red integrada de
servicios de guardacostas
en Angola
África occidental y central:
Aplazada
reuniones nacionales para
avanzar en la constitución de
una red integrada de
servicios de guardacostas
en Guinea
África occidental y central:
Aplazada
reuniones nacionales para
avanzar en la constitución de
una red integrada de
servicios de guardacostas
en Camerún
África occidental y central:
Finalizada
reuniones nacionales para
avanzar en la constitución de
una red integrada de
servicios de guardacostas
en Togo
Elaboración de módulos de
autoevaluación para formar
a instructores en las
medidas de protección
marítima de la OMI
Finalizada
Mes de
ejecución
Octubre
Lugar
Luanda (Angola)
Resultados
Se destacó la necesidad de adoptar
un enfoque integrado en el
cumplimiento de la legislación
marítima, incluida la eliminación de los
actos de piratería y robos a mano
armada contra los buques, a fin de
seguir elaborando un plan de acción
nacional e hipótesis de ejercicios
teóricos que sirvan para el futuro.
Países y territorios
participantes
Angola
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
22
No
Guinea
Yaoundé (Camerún)
Noviembre
Lomé (Togo)
Septiembre Singapur (Singapur)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Se destacó la necesidad de adoptar
Togo
un enfoque integrado en el
cumplimiento de la legislación
marítima, incluida la eliminación de los
actos de piratería y robos a mano
armada contra los buques, a fin de
seguir elaborando un plan de acción
nacional e hipótesis de ejercicios
teóricos que sirvan para el futuro.
Se elaboraron módulos de
autoevaluación para formar a
instructores en las medidas de
protección marítima de la OMI.
32
No
No
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 64
Título de la actividad
Cursillo de protección
marítima nacional (Fiji)
Situación
Finalizada
Provisión de materiales y
publicaciones
Finalizada
Evaluación de las
Finalizada
necesidades operacionales y
físicas (protección marítima)
Mes de
ejecución
Junio
Lugar
Suva (Fiji)
Londres
(Reino Unido)
Mayo
Resultados
Los participantes de la Administración
y la autoridad designada, así como el
personal de seguridad del puerto,
recibieron información actualizada
sobre las mejores prácticas en la
protección del buque y del puerto, y
en cómo redactar planes de
protección del buque y de la
instalación portuaria. Los participantes
adquirieron conocimientos básicos
sobre cómo llevar a cabo una
auditoría de la protección del buque y
la instalación portuaria.
Se facilitaron publicaciones a diversos
países y territorios.
Kinshasa (República Se elaboró un programa de trabajo
Democrática del
que contiene los objetivos, estrategia
Congo)
y actividades pertinentes que se
llevarán a cabo para mejorar la
implantación y garantizar el
cumplimiento de las obligaciones en
virtud del capítulo XI-2 del Convenio
SOLAS y del Código PBIP. Se
determinaron los requisitos de
asistencia técnica específicos.
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Países y territorios
participantes
Fiji
Angola, Antigua y Barbuda,
Bahamas, Barbados, Belice,
Dominica, Fiji, Granada,
Guyana, Haití, Islas Salomón,
Islas Turcas y Caicos,
Jamaica, Kenya, Kiribati,
Mozambique,
Nueva Caledonia, Palau,
Papua Nueva Guinea,
República Democrática del
Congo, República Unida de
Tanzanía, Saint Kitts y Nevis,
Samoa, Santa Lucía, San
Vicente y las Granadinas,
Sudáfrica, Suriname, Togo,
Tonga, Trinidad y Tabago,
Tuvalu, Vanuatu, Hong Kong
(China)
República Democrática del
Congo
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
19
1
No
No
No
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 65
Mes de
ejecución
Lugar
Septiembre Londres
(Reino Unido)
Título de la actividad
Elaboración de una
estrategia de la OMI en
relación con la SUA y la
resolución 1540 del Consejo
de Seguridad de las
Naciones Unidas
Situación
Finalizada
África occidental y central:
elaboración de la estrategia
de protección marítima de
Ghana (fase 1)
Finalizada
Julio
África occidental y central:
elaboración de la estrategia
de protección marítima de
Ghana (fase 2)
Finalizada
Diciembre
Cursillo de formación de
autoevaluación y auditoría
para instalaciones portuarias
(Singapur)
Finalizada
Agosto
A domicilio: Londres
(Reino Unido)
Accra (Ghana)
Singapur (Singapur)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Resultados
Elaboración de una estrategia que
refuerce los esfuerzos de la OMI para
implantar las disposiciones de los
tratados SUA de 1988 y 2005 y
aquellos aspectos del capítulo XI-2 del
Convenio SOLAS y del Código PBIP
que guardan relación con la resolución
1540 (2004) del Consejo de Seguridad
de las Naciones Unidas.
Se elaboró una propuesta de proyecto
con el objetivo a largo plazo de
desarrollar una estrategia de
protección marítima general a escala
nacional y mejorar las capacidades
para implantar y aplicar la legislación
sobre seguridad y protección
marítimas.
Se llevaron a cabo entrevistas de
evaluación inicial en el país con el
objetivo a largo plazo de desarrollar
una estrategia de protección marítima
general a escala nacional y mejorar
las capacidades para implantar y
aplicar la legislación sobre seguridad y
protección marítimas.
Mejor implantación de las
disposiciones del capítulo XI-2 del
Convenio SOLAS y del Código PBIP
gracias a que los participantes
pudieron familiarizarse con las
herramientas y procedimientos
prácticos para la autoevaluación de
los planes de protección de las
instalaciones portuarias del Código
PBIP.
Países y territorios
participantes
N/A
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
No
Ghana
No
Ghana
No
Singapur
28
No
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 66
Título de la actividad
Cursillo de formación de
autoevaluación y auditoría
para instalaciones portuarias
(Perú)
Situación
Finalizada
Mes de
ejecución
Noviembre
Cursillo de ejercicios y
prácticas del Código PBIP
Finalizada
Diciembre
Cursillo de UNLIREC sobre
el Código PBIP
Finalizada
Octubre
Lugar
Lima (Perú)
Hong Kong (China)
Saint George's
(Granada)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Resultados
Mejor implantación de las
disposiciones del capítulo XI-2 del
Convenio SOLAS y del Código PBIP
gracias a que los participantes
pudieron familiarizarse con las
herramientas y procedimientos
prácticos para la autoevaluación de
los planes de protección de las
instalaciones portuarias del Código
PBIP.
Mejor implantación de las
disposiciones del capítulo XI-2 del
Convenio SOLAS y del Código PBIP
gracias a que los participantes
pudieron familiarizarse con los
ejercicios y prácticas y los conceptos
sobre preparación para casos de
emergencia. Mejora de la protección
marítima en la interfaz buque-puerto.
Se alentó a adoptar un enfoque
multiorganismos y de participación
totalmente interministerial aplicado a
cuestiones de protección marítima y
cumplimiento de la ley marítima, en
particular las relativas a la resolución
1540 del Consejo de Seguridad de las
Naciones Unidas. Se aumentó la
concienciación de los participantes
sobre la necesidad de trabajar en
equipo por lo que respecta a los
desafíos de la protección marítima.
Países y territorios
participantes
Perú
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
12
No
Hong Kong (China)
32
Sí
Granada
20
No
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 67
Título de la actividad
Situación
África occidental y central:
Finalizada
evaluación de las
necesidades de la protección
marítima
Mes de
ejecución
Octubre
Lugar
Cotonou (Benin)
Elaboración de una
propuesta de programa de
asistencia técnica sobre
protección marítima de la
UE/OMI
Finalizada
Octubre
Londres
(Reino Unido)
Cursillo subregional sobre
polizones (África oriental y
meridional)
Finalizada
Octubre
Durban (Sudáfrica)
Noviembre
Kingston (Jamaica)
Formación de instructores de Finalizada
PFSO y autoridad designada
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Resultados
Se elaboró un informe de evaluación
de las necesidades, con un proyecto
de programa de trabajo que contiene
los objetivos, estrategia y actividades
pertinentes que realizará el país en el
futuro, a fin de desarrollar una
estrategia de protección marítima
nacional y garantizar el cumplimiento
de sus obligaciones en virtud del
capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y
del Código PBIP, así como la
organización y legislación nacionales.
Se elaboró una propuesta de proyecto
que resume las oportunidades para
los esfuerzos de creación de
capacidad técnica sobre la protección
marítima de la OMI, mediante una
cooperación fortalecida y el uso de los
conocimientos existentes en virtud de
las iniciativas de la Comisión Europea,
con el resultado a largo plazo de
mejorar la capacidad de los Gobiernos
Contratantes del Convenio SOLAS
para implantar las disposiciones del
capítulo XI-2 del Convenio SOLAS y
del Código PBIP.
Se analizó y resumió la dimensión del
problema, incorporando los puntos de
vista de todas las partes interesadas,
como referencia para evaluar los
avances en el futuro en la prevención
de los casos de polizonaje. Se
determinaron las necesidades de
creación de capacidad específicas. Se
obtuvo información que puede
conducir a la elaboración de
orientaciones de la OMI mejoradas
sobre la prevención del polizonaje.
Mejor implantación de las
disposiciones del capítulo XI-2 del
Convenio SOLAS y del Código PBIP y
pruebas de campo del proyecto de
curso modelo de PFSO revisado, con
el objetivo de formar a personas de la
Países y territorios
participantes
Benin
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
No
N/A
No
Kenya, Mozambique,
República Unida de Tanzanía,
Sudáfrica
15
No
Jamaica
25
No
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 68
Situación
Mes de
ejecución
Formación del personal de
seguridad del puerto
Finalizada
Noviembre
Kingston (Jamaica)
Elaboración de un módulo
de ejercicios y prácticas del
Código PBIP para formar a
instructores para las
instalaciones portuarias
Finalizada
Diciembre
Singapur (Singapur)
Título de la actividad
Lugar
Países y territorios
participantes
Resultados
autoridad designada para que se
conviertan en instructores.
Se mejoró el conocimiento y
entendimiento de los requisitos de
suficiencia del personal de seguridad
de las instalaciones portuarias que
lleva a cabo tareas de protección,
teniendo en cuenta las orientaciones
que figuran en la circular
MSC.1/Circ.1341.
Mejor implantación de las
disposiciones del capítulo XI-2 del
SOLAS y del Código PBIP. Mejora de
la protección marítima en la interfaz
buque-puerto.
Jamaica
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
25
N/A
No
No
Programa del Plan voluntario de auditorías de los Estados Miembros de la OMI
Curso de formación regional
para auditores
Finalizada
Julio
Elaboración de un curso de
formación para auditores
principales
Cursillo nacional sobre el
plan de auditorías
En curso
Finalizada
Agosto
Cursillo regional sobre el
plan de auditorías
Finalizada
Julio
Klaipeda (Lituania)
El personal recibió formación sobre
cómo llevar a cabo auditorías en virtud
del IMSAS, basada en el plan
elaborado por la Organización.
Albania, Azerbaiyán, Bulgaria,
Croacia, Estonia, Georgia,
Lituania, Montenegro, Polonia,
Rumania
13
A domicilio: Londres
(Reino Unido)
Nuku'alofa (Tonga)
Walvis Bay
(Namibia)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Sí
Sí
Se proporcionó a los participantes
asesoramiento sobre la estructura y
los mecanismos necesarios para
mejorar la capacidad y eficacia de sus
Administraciones marítimas como
preparación para la auditoría IMSAS.
Se proporcionó a los participantes
asesoramiento sobre la estructura y
los mecanismos necesarios para
mejorar la capacidad y eficacia de sus
Administraciones marítimas como
preparación para la auditoría IMSAS.
Tonga
26
Sí
Comoras, Eritrea, Kenya,
Madagascar, Malawi, Mauricio,
Mozambique, Namibia,
República Unida de Tanzanía,
Seychelles, Sudáfrica, Sudán
28
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 69
Mes de
ejecución
Octubre
Lugar
Mombasa (Kenya)
Finalizada
Noviembre
Yakarta (Indonesia)
Título de la actividad
Misión de asesoramiento de
evaluación de las
necesidades y auditoría
de prueba
Situación
Finalizada
Participación de
observadores en la auditoría
en el marco del VIMSAS
(Jordania)
Participación de
observadores en la auditoría
en el marco del VIMSAS
(República Islámica del Irán)
Cursillo nacional sobre el
plan de auditorías
Aplazada
Finalizada
Agosto
Cursillo nacional sobre el
plan de auditorías y auditoría
de prueba
Finalizada
Agosto
Cursillo regional sobre el
plan de auditorías
Finalizada
Octubre
Cursillo nacional sobre el
plan de auditorías
Finalizada
Diciembre
Resultados
Se proporcionó a las Administraciones
asesoramiento sobre la estructura y
los mecanismos necesarios para
mejorar la capacidad y eficacia sobre
la implantación y aplicación de las
disposiciones de los instrumentos
obligatorios de la OMI y el Código III.
El participante asistió a una auditoría
real en Indonesia como observador,
en preparación para la auditoría en
Irán.
Koror (Palau)
Se proporcionó a los participantes
asesoramiento sobre la estructura y
los mecanismos necesarios para
mejorar la capacidad y eficacia de sus
Administraciones marítimas como
preparación para la auditoría IMSAS.
Colombo (Sri Lanka) Se proporcionó a los participantes
asesoramiento sobre la estructura y
los mecanismos necesarios para
mejorar la capacidad y eficacia de sus
Administraciones marítimas como
preparación para la auditoría IMSAS.
Yakarta (Indonesia) Se proporcionó a los participantes
asesoramiento sobre la estructura y
los mecanismos necesarios para
mejorar la capacidad y eficacia de sus
Administraciones marítimas como
preparación para la auditoría IMSAS.
Ulan Bator
(Mongolia)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Se proporcionó a los participantes
asesoramiento sobre la estructura y
los mecanismos necesarios para
mejorar la capacidad y eficacia de sus
Administraciones marítimas como
preparación para la auditoría IMSAS.
Países y territorios
participantes
Kenya
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Sí
Irán
1
Sí
Palau
18
No
Sri Lanka
32
No
Bangladesh, Brunei
Darussalam, Camboya, China,
Filipinas, Indonesia, Malasia,
Mongolia, Myanmar, República
Popular Democrática de
Corea, Singapur, Sri Lanka,
Tailandia, Timor-Leste,
Viet Nam
Mongolia
27
No
26
No
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 70
Título de la actividad
Cursillo nacional sobre el
plan de auditorías
Situación
Finalizada
Mes de
ejecución
Octubre
Misión de
asesoramiento/evaluación
de necesidades y auditoría
de prueba
Finalizada
Agosto
Misión de
asesoramiento/evaluación
de necesidades y auditoría
de prueba
Finalizada
Diciembre
Cursillo regional sobre
Finalizada
creación de capacidad para
fomentar el cumplimiento de
las nuevas reglas del
capítulo 4 del Anexo VI del
Convenio MARPOL: "Reglas
sobre la eficiencia energética
de los buques"
Cursillo regional sobre
Finalizada
creación de capacidad para
aumentar la concienciación
acerca del plan de acción de
la OMI sobre los gases de
efecto invernadero
Julio
Lugar
Phnom Penh
(Camboya)
Maputo
(Mozambique)
Dakar (Senegal)
Accra (Ghana)
Septiembre Mumbai (India)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Resultados
Se proporcionó a los participantes
asesoramiento sobre la estructura y
los mecanismos necesarios para
mejorar la capacidad y eficacia de sus
Administraciones marítimas como
preparación para la auditoría IMSAS.
Se proporcionó a la Administración
marítima asesoramiento sobre la
estructura y los mecanismos
necesarios para mejorar la capacidad
y eficacia sobre la implantación y
aplicación de las disposiciones de los
instrumentos obligatorios de la OMI y
el Código III.
Se proporcionó a la Administración
marítima asesoramiento sobre la
estructura y los mecanismos
necesarios para mejorar la capacidad
y eficacia sobre la implantación y
aplicación de las disposiciones de los
instrumentos obligatorios de la OMI y
el Código III.
Los participantes se familiarizaron con
la cuestión de la eficiencia energética
y el control de las emisiones de GEI
procedentes del transporte marítimo
internacional, incluidas las nuevas
reglas del capítulo 4 del Anexo VI del
Convenio MARPOL.
Los participantes se familiarizaron con
la cuestión de la eficiencia energética
y el control de las emisiones de GEI
procedentes del transporte marítimo
internacional, incluidas las nuevas
reglas del capítulo 4 del Anexo VI del
Convenio MARPOL.
Países y territorios
participantes
Camboya
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
21
No
Mozambique
No
Senegal
No
Benin, Cabo Verde, Gambia,
Ghana, Guinea-Bissau,
Guinea Ecuatorial, Liberia,
Nigeria, Santo Tomé y
Príncipe, Senegal,
Sierra Leona
33
No
Bangladesh, India, Maldivas,
Sri Lanka
36
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 71
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programa de implantación eficaz y cumplimiento de las medidas de eficiencia energética para los buques (continuación)
Cursillo regional sobre
creación de capacidad para
aumentar la concienciación
acerca del plan de acción de
la OMI sobre los gases de
efecto invernadero
Cursillo regional sobre
creación de capacidad para
aumentar la concienciación
acerca del plan de acción de
la OMI sobre los gases de
efecto invernadero
Cancelada
Finalizada
Noviembre
Actualización de las
estimaciones de emisiones
de GEI para el transporte
marítimo internacional
Finalizada
Junio
Londres
(Reino Unido)
Finalizada
Diciembre
Londres
(Reino Unido)
Se revisó e imprimió el curso modelo.
No
Finalizada
Diciembre
Londres
(Reino Unido)
Se revisó e imprimió el curso modelo.
No
Finalizada
Diciembre
Londres
(Reino Unido)
Se revisó e imprimió el curso modelo.
No
Finalizada
Diciembre
Londres
(Reino Unido)
Se revisó e imprimió el curso modelo.
No
Finalizada
Diciembre
Londres
(Reino Unido)
Se revisó e imprimió el curso modelo.
No
Estambul (Turquía)
Los participantes se familiarizaron con
la cuestión de la eficiencia energética
y el control de las emisiones de GEI
procedentes del transporte marítimo
internacional, incluidas las nuevas
reglas del capítulo 4 del Anexo VI del
Convenio MARPOL.
Se elaboró un informe que se
presentará al MEPC 67.
Albania, Argelia, Croacia,
Eslovenia, España, Francia,
Grecia, Israel, Italia, Líbano,
Malta, Marruecos,
Montenegro, Túnez, Turquía
27
Sí
Sí
Programa de cursos modelo
Administración de búsqueda
y salvamento marítimos
(3.13 - revisión del curso
modelo existente)
Coordinador en el lugar del
siniestro de misiones de
búsqueda y salvamento
marítimos (3.15 - revisión del
curso modelo existente)
Capitán y primer oficial de
puente (7.01 - revisión del
curso modelo existente)
Jefe de máquinas y primer
oficial de máquinas
(7.02 - revisión del curso
modelo existente)
Oficial encargado de la
guardia de navegación
(7.10 - revisión del curso
modelo existente)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 72
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programa de cursos modelo (continuación)
Oficial encargado de la
guardia de máquinas
(7.04 - revisión del curso
modelo existente)
Título de operador general
del SMSSM (1.25 - revisión
del curso modelo existente)
Título de operador
restringido del SMSSM
(1.26 - revisión del curso
modelo existente)
Explotación eficiente de los
buques desde el punto de
vista energético
(4.05 - elaboración de un
curso modelo nuevo)
Aptitudes de liderazgo y
trabajo en equipo (1.39 elaboración de un curso
modelo nuevo)
Oficial electrotécnico
(7.08 - elaboración de un
curso modelo nuevo)
Formación básica en
operaciones de carga de
petroleros y quimiqueros
(1.01 - revisión del curso
modelo existente)
Formación básica en
operaciones de carga de
buques tanque
para el transporte de gas
licuado (1.04 - revisión del
curso modelo existente)
Investigaciones sobre
seguridad acerca de
siniestros y
sucesos marítimos
(3.11 - revisión del curso
modelo existente)
Finalizada
Diciembre
En curso
Londres
(Reino Unido)
Se revisó e imprimió el curso modelo.
No
Londres
(Reino Unido)
Se revisó el curso modelo. Se
imprimirá en 2015.
No
Finalizada
Diciembre
Londres
(Reino Unido)
Se revisó e imprimió el curso modelo.
No
Finalizada
Diciembre
Londres
(Reino Unido)
Se elaboró e imprimió el curso
modelo.
No
Finalizada
Diciembre
Londres
(Reino Unido)
Se elaboró e imprimió el curso
modelo.
No
Finalizada
Diciembre
Londres
(Reino Unido)
Se elaboró e imprimió el curso
modelo.
No
Finalizada
Diciembre
Londres
(Reino Unido)
Se revisó e imprimió el curso modelo.
No
Finalizada
Diciembre
Londres
(Reino Unido)
Se revisó e imprimió el curso modelo.
No
Finalizada
Diciembre
Londres
(Reino Unido)
Se revisó e imprimió el curso modelo.
No
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 73
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programa de cursos modelo (continuación)
Cargas peligrosas,
potencialmente peligrosas y
perjudiciales
(1.10 - impresión del curso
modelo revisado)
Finalizada
Diciembre
Londres
(Reino Unido)
Se imprimió el curso modelo.
No
N/A
Se incrementó la toma de conciencia y
el apoyo a los países en desarrollo
para la adhesión e implantación del
Protocolo de Londres.
No
Nueva Orleans
(Estados Unidos)
Se aumentaron la concienciación y el
entendimiento del Protocolo de
Londres por los participantes. Se creó
capacidad sobre todos los aspectos
del Protocolo de Londres, incluidas las
prescripciones de índole jurídica,
técnica y administrativa así como las
consecuencias de adherirse a dicho
instrumento. Se determinaron las
necesidades regionales para una
mayor cooperación sobre el Protocolo
de Londres.
Antigua y Barbuda, Bahamas,
Barbados, Belice, Colombia,
Dominica, El Salvador,
Estados Unidos, Granada,
Guatemala, Honduras,
Jamaica, México, Nicaragua,
Saint Kitts y Nevis, Santa
Lucía, Trinidad y Tabago
Se mejoró el conocimiento de los
procesos del Protocolo de Londres en
los países en desarrollo, con miras a
prepararse para la adhesión a dicho
instrumento.
Antigua y Barbuda, Barbados,
Belice, Chile, Dominica, Saint
Kitts y Nevis, Santa Lucía,
Turquía
Programa del Convenio y el Protocolo de Londres
Identificación y eliminación
de los obstáculos para que
los países puedan cumplir
los acuerdos relacionados
con la evacuación en el mar
Cursillo regional sobre el
Protocolo de Londres
Finalizada
Diciembre
Finalizada
Mayo
Cursillo subregional sobre el
Protocolo de Londres
Cursillo nacional sobre el
Protocolo de Londres
Participación de países en
desarrollo seleccionados en
las regiones del Convenio y
el Protocolo de Londres
Aplazada
Perú
Aplazada
Tailandia
Finalizada
Diciembre
Londres
(Reino Unido),
Nueva Orleans
(Estados Unidos)
20
No
8
No
Programa de examen y apoyo a la UMM
Preparación de un estudio
sobre la sostenibilidad
financiera de la UMM
Impartición de clases,
seminarios y cursillos en la
UMM
En curso
Finalizada
Octubre
UMM, Malmö
(Suecia), Londres
(Reino Unido)
UMM, Malmö
(Suecia)
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx
Sí
Los miembros del personal de la sede
de la OMI impartieron siete clases en
la UMM sobre disciplinas marítimas
diversas.
Sí
TC 65/3(a)
Anexo 1, página 74
Título de la actividad
Situación
Mes de
ejecución
Lugar
Resultados
Países y territorios
participantes
Fondo de
Funcionarios cooperación
Alumnos Becarios estratégicos
técnica
Programa de examen y apoyo a la UMM (continuación)
Adquisición de servicios de
asesoramiento en relación
con la constitución de un
Fondo de dotación para la
Universidad Marítima
Mundial
En curso
Londres
(Reino Unido),
Boston
(Estados Unidos)
Sí
Programa de reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques en Bangladesh
Repercusiones económicas
En curso
y medioambientales del
sector del reciclaje de
buques en Bangladesh
(lote de trabajo 1)
Perfeccionamiento de un
En curso
servicio de ventanilla única
del gobierno
(lote de trabajo 3)
Elaboración de material
En curso
didáctico para el
cumplimiento en relación con
la salud, la seguridad y el
medio ambiente
(lote de trabajo 4)
Chittagong
(Bangladesh)
No
Chittagong
(Bangladesh)
No
Chittagong
(Bangladesh),
Estambul (Turquía)
No
–––––––––––
https://edocs.imo.org/Final Documents/Spanish/TC 65-3(a) (S).docx