Volver a Indice del Anejo 3.5. MOVIMIENTO DE TIERRAS ESTUDIO INFORMATIVO PARA EL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD TARDIENTA – HUESCA ANEJO Nº 3. Definición de las Alternativas Estudiadas – 3.5. Movimiento de Tierras ÍNDICE 3.5. MOVIMIENTO DE TIERRAS ......................................................................................................... 1 3.5.1 INTRODUCCIÓN .................................................................................................................... 1 3.5.2 CUANTIFICACIÓN DE VOLÚMENES .................................................................................... 1 3.5.2.1 Alternativa 1 Velocidad 350 km/h ............................................................................ 2 3.5.2.2 Alternativa 2 Velocidad 300 km/h ............................................................................ 2 3.5.2.3 Alternativa 3 Velocidad 250 km/h ............................................................................ 2 3.5.2.4 Alternativa 4 Velocidad 220 km/h ............................................................................ 2 3.5.3 COMPENSACIÓN DE TIERRAS ............................................................................................ 3 ESTUDIO INFORMATIVO PARA EL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD TARDIENTA – HUESCA 3.5.3.1 Alternativa 1 Velocidad 350 km/h ............................................................................ 3 3.5.3.2 Alternativa 2 Velocidad 300 km/h ............................................................................ 4 3.5.3.3 Alternativa 3 Velocidad 250 km/h ............................................................................ 5 3.5.3.4 Alternativa 4 Velocidad 220 km/h ............................................................................ 6 ANEJO Nº 3. Definición de las Alternativas Estudiadas – 3.5. Movimiento de Tierras 3.5. MOVIMIENTO DE TIERRAS • Bajo la capa de forma deberá de haber siempre 1 m de material de calidad similar al de coronación de terraplén ya que los materiales del terraplén tienen contenidos en material cernido por el 0.080 superiores al 40%. Esto es aplicable a los desmontes y a los terraplenes bajos que no superen dicho metro bajo la capa de forma. • Hay que sanear los terraplenes en la zona del barranco de Valdabra, en las cuatro Alternativas con 1 metro de escollera y otro de transición de escollera a base de terraplén. Se deberán prever medidas de preconsolidación en caso de que sean viables. Los saneos drenantes en el Barranco de Valdabra son: 3.5.1 INTRODUCCIÓN El movimiento de tierras requerido para la ejecución de la nueva infraestructura está condicionado fundamentalmente por la orografía del territorio, por su trazado en planta y por la posición relativa de la rasante respecto al terreno natural, dependiendo igualmente de las características geotécnicas de los distintos materiales atravesados, que condicionan la geometría de la sección tipo, fundamentalmente de los taludes de terraplenes y desmontes. • • • • Las exigencias de pendientes máximas inferiores a 15‰, según la Resolución de la Secretaría de Estado de Planificación e Infraestructuras, sobre criterios de disñeño de líneas ferroviarias para el fomento de la interoperabilidad y del tráfico de mercancias, que se plantean como objetivo en el diseño de los trazados a escala 1:5.000 de este estudio no suponen un aumento sustancial respecto a valores superiores de dicho límite, dadas las condiciones orográficas del ámbito por el que discurren las alternativas. En este apartado se analizarán las exigencias que en cuanto al movimiento de tierras se requiere para la ejecución de cada una de las alternativas propuestas, cuantificando los volúmenes totales de desmonte y terraplén y deduciendo las necesidades de préstamos o vertederos en cada caso, en función de las características geológico-geotécnicas de los materiales atravesados. La información recopilada de la campaña de investigación geotécnica y los posteriores ensayos de laboratorio de las muestras obtenidas en dicha campaña, que está incluida en el correspondiente apartado 3.3 Geología y Geotecnia, servirá de base para decidir el aprovechamiento de los materiales excavados y cuantificar sus volúmenes parciales. 3.5.2 CUANTIFICACIÓN DE VOLÚMENES De los listados de salida del programa ISPOL empleado para el diseño de los trazados, cuyos resúmenes se adjuntan en el apartado 3.12 Presupuesto, se obtienen las mediciones parciales de desmonte y terraplén referidas a los perfiles transversales cada 20 metros, así como las mediciones del paquete de firme compuesto por 60 centímetros de capa de forma, 30 centímetros de subbalasto y 35 centímetros de balasto. Alternativa 1 15+710 a 15+830 Alternativa 2 15+800 a 15+932 y 15+962 a 16+200 Alternativa 3 16+000 a 16+192 y 16+222 a 16+400 Alternativa 4 11+915 a 12+107 y 12+137 a 12+315 En cuanto a la zona de posibles asientos de la alterantiva 1 entre los P.K. 10+200 a 15+500 se deberán prever mediadas de preconsolidación de los terraplenes ya sea mediante mechas drenantes o columnas de gravas, pudiendose cimentar posteriormente sobre los materiales cuaternarios, que habitualmente presentan un alto grado de endurecimiento en la zona superficial. • Todo el material excavado procedente de los desmontes y de los saneos se puede utilizar para rellenos de terraplén, excepto el definido entre los P.K. 0+000 a 4+000 de la Alternativa 1, 2 y 3, que irá a vertedero, así como el posible material que salga del tramo de conexión de la via actual con la alternativa 4. • Los coeficientes de paso empleados en la excavación, en argilitas y areniscas, es de 1,17 para rellenos al 95% de la compactación. El coeficiente de paso de materiales yesÍferos a vertedero corresponde a 0,88 para el 75% de la compactación y el coeficiente de paso para la tierra vegetal es de 1,01. Comparando el volumen de terraplén total necesario con el volumen aprovechable obtendremos en balance global de tierras en todo el trazado, identificando si existe déficit y por tanto hay que recurrir a préstamos para la aportación de material o bien hay un exceso de material de desmonte que habrá que retirar a vertedero. El material necesario para las capa de forma, subbalasto y balasto se obtendrá siempre de préstamos autorizados y canteras que cumplan las exigencias propias para este tipo de material. Por otro lado, partiendo de la información recopilada en el apartado de Geología y Geotecnia se realiza una tramificación de las alternativas, caracterizando los desmontes en función de su aprovechabilidad como material para la formación de terraplenes, y teniendo en cuenta las consideraciones siguientes: ESTUDIO INFORMATIVO PARA EL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD TARDIENTA – HUESCA Página 1 ANEJO Nº 3. Definición de las Alternativas Estudiadas – 3.5. Movimiento de Tierras Por otro lado, la tierra vegetal procedente de la retirada de la capa superficial de excavación se empleará para la revegetación de taludes, la regeneración de zonas temporalmente afectadas durante la fase de ejecución de las obras como el caso de las zonas préstamos, la reposición del manto vegetal en las zonas de vertedero de material inadecuado o cualquier otra medida recogida en el estudio de impacto ambiental. En los apartados siguientes se resumen los volúmenes resultantes de cada alternativa. 3.5.2.1 3.5.2.3 Los volúmenes obtenidos para la Alternativa 3 se resumen en el cuadro siguiente: LONG. (m) 24.857,398 Alternativa 1 Velocidad 350 km/h Alternativa 3 Velocidad 250 km/h NOMBRE EXCAVA. SANEO (m3) SANEO TERRAPLÉN TERRAPLEN (m3) (m3) ALTERNATIVA 3 VELOCIDAD 17.219,70 1.097.271,40 250 KM/H 24.553,039 NOMBRE EXCAVA. SANEO TERRAPLÉN SANEO TERRAP. (m3) (m3) (m3) TIERRA VEG. (m3 ) EXCAVAC. DESMONTE (m3) DESBRO. (m2) EXCAVAC. DESMONTE TIERRA(m3) DESBRO. (m2) MAT. CORON. (m3) 186.901,00 707.944,20 574.341,13 265.918,20 CAPA DE SUBBALASTO BALASTO FORMA (m3) (m3) (m3) Los volúmenes obtenidos para la Alternativa 1 se resumen en el cuadro siguiente: LONG. (m) 17.219,70 TIERRA VEGETAL (m3 ) MAT. CORON. (m3) ALTERNATIVA 1 VELOCIDAD 5.474,50 1.488.366,30 5.474,50 207.236,70 722.593,90 640.162,49 285.061,20 350 KM/H 134.462,70 3.5.2.4 59.266,00 76.384,20 Alternativa 4 Velocidad 220 km/h Los volúmenes obtenidos para la Alternativa 4 se resumen en el cuadro siguiente: CAPA DE SUBBALASTO BALASTO FORMA (m3) (m3) (m3) 141.202,10 3.5.2.2 61.610,00 Alternativa 2 Velocidad 300 km/h 24.480,062 NOMBRE EXCAVA. SANEO (m3) SANEO TERRAPLÉN (m3) TERRAP. (m3) NOMBRE EXCAVA. SANEO (m3) MAT. CORON. (m3) 20.773,133 ALTERNATIVA 4 VELOCIDAD 220 KM/H 17.223,3 228.434,3 SANEO TIERRA EXCAVAC. TERRAPLÉN DESBROCE TERRAPLEN VEGETAL DESMONTE (m3) (m2) (m3) (m3 ) TIERRA(m3) 61.610,00 Los volúmenes obtenidos para la Alternativa 2 se resumen en el cuadro siguiente: LONG. (m) LONGI. (m) TIERRA VEG. (m3 ) EXCAVAC. DESMONTE (m3) DESBRO. (m2) MAT. CORON. (m3) 197.894,8 17.223,3 100.522,2 585.388,1 348.616,5 CAPA DE SUBBALASTO BALASTO FORMA (m3) (m3) (m3) 102.725,50 46.616,90 64.103,30 ALTERNATIVA 2 VELOCIDAD 5.704,60 1.155.282,50 5.704,60 199.150,50 847.542,70 603.918,20 275.564,40 300 KM/H CAPA DE SUBBALASTO BALASTO FORMA (m3) (m3) (m3) 138.204,40 60.370,10 63.645,60 ESTUDIO INFORMATIVO PARA EL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD TARDIENTA – HUESCA ANEJO Nº 3. Definición de las Alternativas Estudiadas – 3.5. Movimiento de Tierras A continuación se incluye una tabla resumen de los volúmenes característicos para cada una de las Alternativas plateadas, con el objeto de su comparación: EXCAV. TIERRA VEGETAL VOLUMEN (m3) Teniendo en cuenta los coeficientes de paso en el apartado 3.5.2. se ha obtenido la compensación de tierras de cada una de las alternativas. ALTERNATIV ALTERNATIV ALTERNATIV ALTERNATIV A1 A2 A3 A4 207.236,70 199.150,50 186.901,00 100.522,20 Como resultado de dicha compensación, se indica el material necesario y sobrante, detallando el volumen procedente de préstamo y el de retirada a vertedero. EXCAV. SANEO (VERTEDERO) 5.474,50 5.704,60 17.219,70 17.223,30 EXCAV. DESMONTE DESMONTE APROVECHABLE FORMACIÓN TERRAPLÉN TERRAPLÉN NECESARIO 722.593,90 847.542,70 707.944,20 585.388,10 701.030,90 825.979,70 686.381,20 197.894,80 1.488.366,30 1.155.282,50 1.097.271,40 197.894,80 TERRAPLÉN PROC. EXCAVACIÓN 701.030,90 825.979,70 686.381,20 197.894,80 TERRAPLÉN PROC. PRESTAMO 787.335,40 329.302,80 410.890,20 0,00 CAPA DE FORMA 141.202,10 138.204,40 134.462,70 102.725,50 SUBBALASTO MATERIAL CORONACIÓN Y FONDO DE DESMONTE (PRÉSTAMO) ESCOLLERA BARRANCO VALDABRA 61.610,00 60.370,10 59.266,00 46.616,90 285.061,20 275.564,40 265.918,20 228.434,30 5.474,50 5.704,60 17.219,70 17.223,30 TOTAL PRÉSTAMO (TERRAPLÉN + MAT. CORONACIÓN) TOTAL VERTEDERO (DESMONTE INADECUADO + SANEO) 3.5.3 COMPENSACIÓN DE TIERRAS 1.072.396,60 27.038 604.867,20 27.268 676.808,40 38.783 228.434,30 404.717 Existe una compensación longitudinal del movimiento de tierras, por lo que se ha incluido el gráfico de diagrama de masas, donde quedan reflejadas las canteras de compensación, y por lo tanto distancias medias de transporte, de cada una de las alternativas. 3.5.3.1 Alternativa 1 Velocidad 350 km/h En el siguiente cuadro se exponen los volúmenes obtenidos en el movimiento de tierra. MATERIAL VOLUMEN (m3) ALTERNATIVA 1 VELOCIDAD 350 KM/H Tierra Vegetal 207.236,70 Excavación desmonte 722.593,90 Excavación saneo 5.474,50 Terraplén Saneo 5.474,50 PRESTA. (m3) TRAZA (m3) CANTER. / REST. VERTED. YACIMIEN. AMBIENT. (m3) (m3) (m3) 207.236,70 701.030,90 21.563,00 5.474,50 5.474,50 Terraplén 1.488.366,30 1.488.366,30 Material coronación de terraplén 285.061,20 285.061,20 y fondo de desmonte Capa de forma 141.202,10 141.202,10 Subbalasto 61.610,00 61.610,00 TOTAL 285.061,20 -787.335,40 27.037,50 208.286,60 207.236,70 El movimiento de tierras presenta una descompensación con una falta de material de 787.335,40 m3, que provendrá de préstamos. Como conclusión la cantidad de material proveniente de préstamos será la suma de los 787.335,40 m3 provenientes de la compensación y el material necesario para coronación de terraplén y fondo de desmonte, 285.061,20 m3, lo que supone un total de 1.072.396,60 m3. ESTUDIO INFORMATIVO PARA EL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD TARDIENTA – HUESCA Página 3 ANEJO Nº 3. Definición de las Alternativas Estudiadas – 3.5. Movimiento de Tierras La cantidad de material transportado a vertedero será la suma de los 21.563 m3, correspondiente al saneo de los primeros cuatro kilómetros de la traza y el saneo de los terraplenes en la zona del barranco de Valdabra, 5.474,50 m3, lo que hace un total de 27.037,50 m3. 3.5.3.2 Alternativa 2 Velocidad 300 km/h En el siguiente cuadro se exponen los volúmenes obtenidos en el movimiento de tierra. El volumen de escollera necesario traer de cantera será de 5.474,50 m3. Se presenta a continuación el diagrama de masas correspondiente a la Alternativa 1. DIAGRAMA DE MASAS MATERIAL ALTERNATIVA 2 VELOCIDAD 300 KM/H Tierra Vegetal 199.150,50 Excavación desmonte 847.542,70 Excavación saneo 5.704,60 Terraplén Saneo 5.704,60 Terraplén Material coronación de terraplén y fondo de desmonte Capa de forma 200.000 Subbalasto 0 + 2+500 5+000 7+500 10+000 12+500 15+040 17+540 20+040 VOLUMEN (m3) PRESTA. (m3) TRAZA (m3) CANTER. / REST. VERTED. YACIMIEN. AMBIENT. (m3) (m3) (m3) 199.150,50 825.979,70 21.563,00 5.704,60 5.704,60 1.155.282,50 1.155.282,50 275.564,40 275.564,40 138.204,40 138.204,40 60.370,10 60.370,10 22+540 TOTAL 275.564,40 -329.302,80 27.267,60 204.279,10 199.150,50 -200.000 D-T El movimiento de tierras presenta una descompensación con una falta de material de 329.302,80 m3, que provendrá de préstamos. -400.000 Como conclusión la cantidad de material proveniente de préstamos será la suma de los 329.302,80 m3 provenientes de la compensación y el material necesario para coronación de terraplén y fondo de desmonte, 275.564,40 m3, lo que supone un total de 604.867,20 m3. -600.000 -800.000 -1.000.000 Punto Kilométrico La cantidad de material transportado a vertedero será la suma de los 21.563 m3, correspondiente al saneo de los primeros cuatro kilómetros de la traza y el saneo de los terraplenes en la zona del barranco de Valdabra, 5.704,60 m3, lo que hace un total de 27.267,60 m3. El volumen de escollera necesario traer de cantera será de 5.704,60 m3. ESTUDIO INFORMATIVO PARA EL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD TARDIENTA – HUESCA ANEJO Nº 3. Definición de las Alternativas Estudiadas – 3.5. Movimiento de Tierras Se presenta a continuación el diagrama de masas correspondiente a la Alternativa 2. 3.5.3.3 Alternativa 3 Velocidad 250 km/h En el siguiente cuadro se exponen los volúmenes obtenidos en el movimiento de tierra. DIAGRAMA DE MASAS MATERIAL 100.000 0 + 2+500 5+000 7+500 10+000 12+500 15+000 17+500 20+000 22+500 -100.000 -200.000 ALTERNATIVA 3 VELOCIDAD 250 KM/H Tierra Vegetal 186.901,00 Excavación desmonte 707.944,20 Excavación saneo D-T Terraplén Saneo -300.000 Terraplén Material coronación de terraplén y fondo de desmonte Capa de forma -400.000 -500.000 VOLUMEN (m3) Subbalasto PRESTA. (m3) TRAZA (m3) CANTER. / YACIMIEN. (m3) REST. AMBIENT. (m3) 186.901,00 686.381,20 17.219,70 21.563,00 17.219,70 17.219,70 1.097.271,4 0 265.918,20 VERTED. (m3) 17.219,70 1.097.271,4 0 265.918,20 134.462,70 134.462,70 59.266,00 59.266,00 -600.000 TOTAL 265.918,20 -410.890,20 38.782,70 210.948,40 186.901,00 -700.000 Punto Kilométrico El movimiento de tierras presenta una descompensación con una falta de material de 410.890,20 m3, que provendrá de préstamos. Como conclusión la cantidad de material proveniente de préstamos será la suma de los 410.890,20 m3 provenientes de la compensación y el material necesario para coronación de terraplén y fondo de desmonte, 265.918,20 m3, lo que supone un total de 676.808,40 m3. La cantidad de material transportado a vertedero será la suma de los 21.563 m3, correspondiente al saneo de los primeros cuatro kilómetros de la traza y el saneo de los terraplenes en la zona del barranco de Valdabra, 17.219,70 m3, lo que hace un total de 38.782,70 m3. El volumen de escollera necesario traer de cantera será de 17.219,70 m3. ESTUDIO INFORMATIVO PARA EL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD TARDIENTA – HUESCA Página 5 ANEJO Nº 3. Definición de las Alternativas Estudiadas – 3.5. Movimiento de Tierras Se presenta a continuación el diagrama de masas correspondiente a la Alternativa 3. 3.5.3.4 Alternativa 4 Velocidad 220 km/h En el siguiente cuadro se exponen los volúmenes obtenidos en el movimiento de tierra. DIAGRAMA DE MASAS MATERIAL VOLUMEN (m3) PRESTA. (m3) TRAZA (m3) VERTED. (m3) 100.000 0 + 2+500 5+000 7+500 10+000 12+500 14+980 -100.000 D-T -200.000 17+480 19+980 22+480 ALTERNATIVA 4 VELOCIDAD 220 KM/H Tierra Vegetal 100.522,20 Excavación desmonte 585.388,10 Excavación saneo 17.223,30 Terraplén Saneo 17.223,30 Terraplén Material coronación de terraplén y fondo de desmonte Capa de forma -300.000 -400.000 Subbalasto -600.000 Punto Kilométrico 197.894,80 387.493,30 17.223,30 17.223,30 197.894,80 228.434,30 102.725,50 102.725,50 46.616,90 46.616,90 TOTAL -500.000 REST. AMBIENT. (m3) 100.522,20 197.894,80 228.434,30 CANTER. / YACIMIEN. (m3) 228.434,30 197.894,80 404.716,60 166.565,70 El movimiento de tierras presenta una descompensación con un exceso de material de 387.493,30 m3, que serán enviados a vertedero. Como conclusión la cantidad de material proveniente de préstamos será el material necesario para coronación de terraplén y fondo de desmonte, 228.434,30 m3. La cantidad de material transportado a vertedero será la suma del saneo de los terraplenes en la zona del barranco de Valdabra, 17.223,30 m3 más el material procedente de la compensación lo que hace un total de 404.716,60 m3. El volumen de escollera necesario traer de cantera será de 17.223,30 m3. ESTUDIO INFORMATIVO PARA EL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD TARDIENTA – HUESCA 100.522,20 ANEJO Nº 3. Definición de las Alternativas Estudiadas – 3.5. Movimiento de Tierras Se presenta a continuación el diagrama de masas correspondiente a la Alternativa 4. DIAGRAMA DE MASAS 600.000 500.000 D-T 400.000 300.000 200.000 100.000 0 + 2+500 5+000 7+500 10+000 12+500 15+000 17+500 20+000 Punto Kilométrico ESTUDIO INFORMATIVO PARA EL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD TARDIENTA – HUESCA Página 7