ING. ANTONIO MARÍN - Academia Nacional de Ingeniería

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Anales“ING.
Acad.
Nac. deMARÍN”
Ing. Buenos
Aires,
TomoY VIII
(2012):
pp. 93-104
ENTREGA DEL PREMIO CENTENARIO
ANTONIO
AL DR. ING.
ARADAS
AL ING.
GRIMAUX
ENTREGA DEL PREMIO CENTENARIO “ING. ANTONIO MARÍN”
AL DR. ING. RODOLFO D. ARADAS
Y AL ING. GUILLERMO J. GRIMAUX
25 de octubre de 2012
I. Apertura del acto por el señor Presidente de la Academia Nacional de
Ingeniería, Ing. Oscar A. Vardé.
II. Semblanza del Ing. Antonio Marín a cargo del señor Presidente Honorario de la Academia Nacional de Ingeniería, Ing. Arturo J. Bignoli.
III. Presentación de los Premiados a cargo del señor Presidente de la Academia, Ing. Oscar A. Vardé.
IV. Entrega de medallas y diplomas correspondientes.
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PREMIOS
ENTREGA DEL PREMIO CENTENARIO “ING. ANTONIO MARÍN” AL DR. ING. ARADAS Y AL ING. GRIMAUX
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ENTREGA DEL PREMIO CENTENARIO “ING. ANTONIO MARÍN”
AL DR. ING. RODOLFO D. ARADAS
Y AL ING. GUILLERMO J. GRIMAUX
25 de octubre de 2012
Palabras de apertura a cargo del señor Presidente de la Academia
Nacional de Ingeniería, Ing. Oscar A. Vardé
La Academia Nacional de Ingeniería realiza hoy esta Sesión Pública Extraordinaria con el objetivo de otorgar el Premio Centenario “Ingeniero Antonio Marín” al Dr. Ingeniero Rodolfo D. Aradas y al Ingeniero Guillermo J.
Grimaux.
Esta distinción, que se otorga por única vez, tiene como objetivo fundamental honrar a quien fuera su primer presidente, eminente hombre público y
ejemplar ciudadano, en este año en que se cumplen cien años de su nacimiento, el 14 de abril de 1912.
La Academia ha considerado que el mejor homenaje que Antonio Marín
hubiera esperado en esta oportunidad es distinguir a ingenieros destacados
exclusivamente por sus realizaciones profesionales logradas durante una trayectoria con una actuación tal que permita confirmar que los premiados poseen no sólo brillantes aptitudes técnicas, sino también probadas cualidades
éticas y morales.
Para ello el reglamento especial preparado en su artículo 2º establece que
los candidatos deben ser argentinos, con domicilio en el país y con título universitario de ingeniero reconocido por el Estado. Deberán contar como mínimo
con quince años de ejercicio profesional.
Estos requisitos diferencian este premio único, denominado Centenario, del Premio Marín, que la Academia de Ingeniería otorga con frecuencia
bianual en carácter de estímulo a jóvenes ingenieros destacados.
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PREMIOS
El jurado está formado por los académicos que han tenido la oportunidad
de compartir con el Ing. Antonio Marín parte de su extensa gestión en ANI:
Arturo Bignoli, Luis Jáuregui, Isidoro Marín, Alberto Puppo, Ricardo Schwarz
y Oscar Vardé.
En esta circunstancia especial, antes de presentar a los premiados y otorgarles el diploma y la medalla que acreditan la distinción, la Academia ha
considerado apropiado que el Ing. Arturo Bignoli, actualmente Presidente Honorario de ANI, y presidente anterior durante de diez años, nos ilustre con
una semblanza de la personalidad de Antonio Marín, con la autoridad que le
confieren sus largos años de vivencias comunes.
ENTREGA DEL PREMIO CENTENARIO “ING. ANTONIO MARÍN” AL DR. ING. ARADAS Y AL ING. GRIMAUX
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Semblanza del Ing. Antonio Marín, primer Presidente
de la Academia Nacional de Ingeniería 1971-1999,
en el primer centenario de su nacimiento a cargo
del señor Presidente Honorario de la Academia
Nacional de Ingeniería, Ing. Arturo J. Bignoli
El 14 de abril de este año 2012, el Contra Almirante e Ingeniero Naval
y Mecánico (UBA), graduado previamente en M.I.T. (USA), Antonio Marín,
hubiese cumplido cien años de edad.
Desde el 4 de octubre de 1971, fecha en que se fundó la Academia Argentina de Ingeniería, fue su primer Presidente electo y, como tal, logró el día 11
de noviembre de 1980, su incorporación al Régimen de las Academias Nacionales.
Personalizo en él el éxito, porque fue casi un logro exclusivamente suyo.
Fue una larga y difícil batalla contra la ignorancia de qué es la Ingeniería;
del incumplimiento del apoyo prometido por quienes eran Miembros de otras
Academias, designados por el Ministerio de Educación, para asesorarlo en el
otorgamiento de la aprobación. Sí, fue realmente una difícil tarea la que tuvo
que realizar Antonio Marín.
En la parábola de los talentos, vemos que el Señor no reparte a todos
la misma cantidad de talentos, pero premia a los que obtienen con los que
reciben, los mejores frutos. Especialmente el esfuerzo para lograrlos, independientemente de la importancia, la cantidad o las dimensiones.
Antonio Marín, tuvo que gestionar la puesta en marcha y el funcionamiento de la nueva Academia de Ingeniería –cuarta en aparecer en el Mundo,
en que ya hay más de cuarenta–, además de lograr la nacionalización de la
misma, nueve años después de su fundación.
Fue un enorme e intenso esfuerzo el de Marín. Aunque contó con el apoyo
de todos los Académicos, debe reconocerse que en su casi totalidad fue suyo.
En esto influyó también su fuerte y equilibrada personalidad, que no le impe-
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PREMIOS
día escuchar todas las opiniones necesarias y tomar las decisiones cuando él
lo creyera oportuno.
Yo he dicho muchas veces, y creo oportuno y acertado repetir ahora, que
dada su doble formación, la universitaria y la castrense, aparecían en cada
caso, cada una con el debido predominio según correspondiera –nunca el mentiroso promedio–. Por ello, creo que era el más civil de los militares y el más
militar de los civiles que yo conocí durante los casi cuarenta años de amistad
que tuvimos, desde 1961 en que nos conocimos y enero de 1999 en que falleció.
Compartimos problemas y tiempos difíciles en la Universidad y en la Academia Nacional de Ingeniería.
Antonio Marín ejerció su profesión técnica, con todos sus inevitables agregados y con entusiasmo y diligencia, lo que sin duda le proporcionó la alegre
satisfacción de ver materializadas sus ideas –pienso especialmente en la fragata Libertad en este momento–.
El recuerdo permanente de nuestro primer presidente es imborrable. Allí
están sus dos más importantes realizaciones: la Fragata Libertad y esta Academia Nacional de Ingeniería, con el reconocimiento de su importante aporte
técnico a la cultura nacional.
Sin duda, hoy sería un día muy feliz para él, sintiéndose recordado con
admiración y afecto bien ganados, por sus realizaciones y al premiar con nuevo estilo a dos ingenieros que van hacia la fama, ejerciendo su profesión en
la obra y en el estudio, compartiendo lo que empíricamente da la primera y
teóricamente el segundo, siendo verdaderos ingenieros completos, que conocen
el porqué (ciencia) del cómo (arte) se realizan las cosas (técnica), como Marín
percibió antes que muchos.
Es lo que escribió Marín, bajo los símbolos alegóricos en el escudo de nuestra Academia:
CIENCIA ARTE TÉCNICA
La Ingeniería es Técnica y los ingenieros somos técnicos, realizadores de
buenas ideas.
Antonio Marín fue uno de los mejores ingenieros argentinos y nos dejó un
excelente ejemplo. Esforcémonos por seguirlo.
Este premio tiene ese objetivo principal y por ello se adjudica estos dos
jóvenes esforzados ingenieros.
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Presentación de los recipiendarios por el señor Presidente
de la Academia Nacional de Ingeniería, Ing. Oscar A. Vardé
Presentación del Dr. Ing. Rodolfo Aradas
Educación
Ingeniero Civil - Facultad de Ingeniería de la UBA - 1991 - Diploma de
Honor.
Edad: 44 años.
21 años de profesión.
Doctorado en Recursos Hídricos - Universidad de Nottingham, 1998-2005.
Egresado Colegio Nacional de Buenos Aires - Medalla de Oro en Matemáticas.
Becado por la Confederation of British Industry (CBI) para trabajar en
Sir William Halcow & Partners por 12 meses en Gran Bretaña.
Premio Antonio Marín - ANI - 2004.
Docencia
Profesor Adjunto - Cátedra: Planificación de los Recursos Hidráulicos - FI
- UBA.
Autor de numerosos artículos técnicos presentados en eventos nacionales
e internacionales.
Dictado de Cursos y Conferencias en Argentina, Uruguay y en el Reino
Unido.
Actividad Profesional
Rodolfo Aradas ha desarrollado prácticamente su carrera profesional en
la organización Sir William Halcrow and Partners, desde su comienzo como
becado en el Reino Unido, en el año 1992.
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PREMIOS
En el transcurso de esa fecha al presente ha crecido en idoneidad, criterio
y experiencia, hasta llegar a la posición actual, en la que tiene a su cargo la
Ingeniería Hidraúlica y de Túneles de una firma internacional prestigiosa que
desarrolla trabajos de importancia en todo el mundo.
Esta profusa y fecunda actividad se resume en su extenso currículum
como “Antecedentes Fundamentales”.
Para mejor comprensión de la evolución de su trayectoria, he invertido el
orden de estos antecedentes para seguir un devenir cronológico.
Experiencia en el desarrollo de software aplicado a la ingeniería hidráulica.
Experiencia en el desarrollo de Planes Maestros Integrales (para áreas
urbanas y rurales, aguas pluviales e inundaciones fluviales), integrando los
resultados de modelos hidrodinámicos con el GIS con el objeto de analizar
estrategias de manejo de crecidas.
En este campo, vale la pena destacar que el ingeniero Aradas ha participado de los mayores e importantes Planes Maestros de cuencas y de estudios
integrales de control y regulación.
Pueden citarse, entre otros:
Planes directores de las ciudades de Resistencia, Goya, Clorinda; Planes
Maestros de de la Cuenca del Río Salado en la Provincia de Buenos Aires, de la
Cuenca del Río Pilcomayo entre Paraguay, Bolivia y Argentina; Estuario del
Río Támesis, de varias ciudades en los Emiratos Árabes Unidos.
Experiencia en el desarrollo de software aplicado a ingeniería y en el uso
e implementación de Sistemas de Información Geográfica (GIS).
Experiencia en estudios integrales de recursos hídricos y modelación matemática aplicada (modelación hidrodinámica en 1D y 2D, aguas subterráneas, procesos hidrológicos, fenómenos transitorios y tuberías presurizadas).
Experiencia en el desarrollo de análisis integrales de riesgo en temas hídricos y en la elaboración de sistemas de apoyo para la toma de decisiones
Experiencia en el desarrollo de estrategias de inversión de infraestructura de suministro de agua. Estudios de factibilidad para el análisis de la privatización del sector público (estrategias PSP).
Experiencia en la conducción de proyectos de ingeniería civil de tipo Design and Build.
Esta actividad más reciente, de los últimos cinco años, ha posibilitado que
el Ingeniero Aradas alcance, en nuestra opinión, la estatura del real ingeniero,
como lo define Arturo Bignoli.
En la obra del Sistema de Potabilización Norte en plena construcción a
cargo de la UTE Aguas del Paraná, encomendada por AySA, Aradas actúa
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como Director del Proyecto de tipo Design and Build de la ingeniería de detalle
para la construcción de una planta potabilizadora de 10 m3/seg, un túnel de
15 km de largo, una toma sobre el río Paraná, dos estaciones elevadoras y tres
acueductos de distribución.
Esta obra, la más importante en la actualidad en el área Saneamiento,
obliga al manejo idóneo de los recursos implícitos en prácticamente todas las
especialidades de la Ingeniería Civil.
En resumen, puede decirse que Rodolfo Aradas, joven y brillante ingeniero que en el 2004 recibió de esta Academia el Premio Marín como estímulo,
ha cumplido acabadamente con nuestras expectativas y por eso hoy nos place
premiarlo nuevamente como un ingeniero formado integralmente y con un
futuro promisorio que nos alegrará compartir, sin duda.
Por ello, le entregamos el diploma y la medalla que acredita nuestro reconocimiento.
Presentación del Ing. Guillermo Jorge Grimaux
Educación
Ingeniero Civil. Facultad de Ingeniería de la UBA, 1976, Diploma de Honor.
Especialidad: Transporte.
Edad: 58 años.
36 años de profesión.
Afiliación
Miembro de la Comisión Directiva de la Cámara Argentina de Consultores de Ingeniería desde 1997.
Miembro del Consejo Directivo de la Asociación Argentina de Carreteras.
Socio Fundador de la Asociación Argentina de Túneles y Espacios Subterráneos, capítulo argentino de la International Tunnelling and Underground
Space Association (ITA).
Miembro Titular del Instituto de Transporte de la Academia Nacional de
Ingeniería.
Actividad docente
Desde 1983 a 1986, Profesor Asistente en la cátedra de Carreteras y Aeropuertos de la Facultad de Ingeniería y Ciencias Exactas de la Universidad
Católica Argentina.
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PREMIOS
Desde 1986 a 1996, Profesor Adjunto de la misma materia. En 1996, con
el cargo de profesor Pro-Titular, renunció a esta actividad.
Participación en Congresos
Ha participado en numerosos congresos y reuniones nacionales e internacionales relacionados con el transporte vial y aéreo.
Síntesis de Actuación Profesional
Cuenta con una experiencia de 36 años en la elaboración y dirección de
proyectos de ingeniería, la mayor parte de los cuales los llevó a cabo como Director de Consultoría Oscar G. Grimaux y Asociados S.A.T. En particular, ha
dirigido y coordinado equipos multidisciplinarios internacionales como resultado de joint ventures con firmas consultoras extranjeras, para llevar adelante
proyectos de gran envergadura vinculados al Transporte en nuestro país y en
Latinoamérica (Brasil, Paraguay, Chile, Perú, Bolivia, Uruguay, Ecuador), el
Caribe (Jamaica), Asia Menor (Armenia) y África (Guinea)
En infraestructura para el transporte aéreo, llevó adelante la dirección
del diseño de nuevos aeropuertos y ampliación de existentes en varios países:
en treinta aeropuertos de Argentina, entre los que se destacan los proyectos de
ampliación del lado aire de Ezeiza, Aeroparque Jorge Newbery, Córdoba, Salta, Neuquén, el proyecto completo de terminal y pista del aeródromo de Potasio Río Colorado en Mendoza, etc.; el proyecto completo lados tierra y aire del
aeropuerto internacional de N’Zérékoré, en la República de Guinea, África; los
proyectos lado aire de Zvartnots en Yerevan, República de Armenia; Carrasco
en Montevideo, Uruguay; Simón Bolívar en Guayaquil, Ecuador; actualmente
proyectando la ampliación del lado aire y accesos del aeropuerto Presidente
Juscelino Kubitschek en Brasilia, Brasil.
Dirigió proyectos de autopistas, como ser tramos de la futura Autopista
de la Ruta Nac. N° 158, en la Provincia de Córdoba; de la Autovía Ruta Nac.
N° 14, en la Provincia de Corrientes; de la Autovía Ruta Nº 1, tramo: 4 Mojones - Paraguarí, en la República del Paraguay; codirigió proyectos de 240 km
de autopistas y carreteras de la Red de Accesos a Córdoba; diseño geométrico
del Acceso Norte a Buenos Aires, Tramo: Avda. Gral. Paz - Avda. Márquez;
anteproyecto Avda Cantilo en C.A.B.A., etc.
Director de proyectos de carreteras, entre otros la Ruta Nac. Nº 14, en
zona selvática y montañosa al norte de la Provincia de Misiones; Ruta Nac. N°
79, Tramo: La Antigua - Empalme R.P. 60, Provincia de La Rioja; etc.
ENTREGA DEL PREMIO CENTENARIO “ING. ANTONIO MARÍN” AL DR. ING. ARADAS Y AL ING. GRIMAUX
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Responsable durante ocho años del Control de Gestión de todas las Obras
Públicas Viales para la Dirección Nacional de Vialidad, con diferentes fuentes
de financiamiento nacional e internacional, en trece provincias del centro y
sur de nuestro país.
Coordinador del Estudio de un Paso Alternativo al del Túnel Cristo Redentor, para la D.N.V. de Argentina y para la Dirección de Vialidad de Chile,
entre 40 posibles cruces con túneles de gran longitud. Fue seleccionada la
alternativa del Túnel de las Leñas (13 km).
Compartió la Gerencia del estudio de Factibilidad Técnico-Económica del
Nuevo Ferrocarril Trasandino y túnel de baja altura de 50 km de longitud
(Corredor Aconcagua) entre las localidades de Luján de Cuyo (Mendoza - Argentina) y Los Andes (Chile).
Coordinación de los equipos de proyectistas en Argentina y en Australia
de la remodelación y ampliación de la terminal de granos y del puerto de Ingeniero White para el embarque de 150 millones de tn anuales, Bahía Blanca,
Provincia de Buenos Aires.
La Academia de Ingeniería no tiene duda de que ha tomado una acertada decisión al premiar al Ingeniero Guillermo Grimaux por sus destacadas
realizaciones profesionales y sus relevantes condiciones técnicas, humanas y
morales.
Voy a pedir al Ing. Bignoli que le entregue el diploma y la medalla que
acreditan nuestro reconocimiento, esperando de él que siga dando lo mejor de
sí mismo a la Ingeniería, a nuestra Academia y a la sociedad toda.
ENTREGA DEL PREMIO CENTENARIO “ING. ANTONIO MARÍN” AL DR. ING. ARADAS Y AL ING. GRIMAUX
De izquierda a derecha: Ing. Guillermo Grimaux, Ing. Arturo Bignoli,
Ing. Oscar Vardé, Dr. Ing. Rodolfo Aradas
Auditorio
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