- Fulcrum

ES
D
A
O
R
F
F
O
12
1
D
A
O
OFFR 2012
22
RUEDAS
OFF-ROAD
08 Wheel Technology
20 RED CARBON™ XRP
22 RED METAL™ ZERO XRP
24 RED METAL™ 1XL
26 RED METAL™ 3
28 RED POWER™ XL
30 RED POWER™ SL
32 RED POWER™
34 RED METAL™ 29” XL
36 RED POWER™ 29” XL
38 RED POWER™ 29” SL
42 RED ZONE™ XLR
44 RED ZONE™
48 RED FIRE™
50 RED HEAT™
52 Datos técnicos
56 Service Center
57 Sales Network
Outdoor photos: M. Ganora, Commencal/O.Weidemann, Bianchi
3
X-COUNTRY
DOWNHILL
MARATHON
FREERIDE
4
ENDURO
El objetivo de Fulcrum®
TRAIL
siempre ha sido
fabricar las ruedas más
reactivas y resistentes
del mercado.
¡Misión cumplida!
Hoy nuestro objetivo
es transferir la tecnología
Fulcrum® a todas las
especialidades del
Off-Road. La nueva
gama Fulcrum® Off-Road
2012 ha sido concebida
con un único objetivo:
ofrecer siempre la rueda
perfecta para cualquier
tipo de uso.
ALL MOUNTAIN
5
Team TX Active Bianchi
Team Full-Dynamix
6
Team Ready2ride
7
WRS
™
¿Cuál es la rueda ideal?
Es la pregunta que todo
ciclista se hace antes
GHODFRPSUD\)XOFUXP®
TXLHUHD\XGDUOHD
encontrar la respuesta!
Por esa razón es que,
en colaboración
con los corredores
SURIHVLRQDOHV\
DÀFLRQDGRVVHKDQ
LGHQWLÀFDGR\SXHVWRD
punto los 3 indicadores
PiVVLJQLÀFDWLYRVTXH
le permitirán elegir la
rueda más idónea para
su estilo de andar sobre
ODELFLFOHWD\SDUDVXV
exigencias.
W
R
S
Weight
10
Reactivity
10
Smoothness
10
4XHVLJQLÀH:56"
:HLJKW
No necesita demasiadas
presentaciones: el peso de la rueda es
la primera pregunta que todo corredor
se hace al momento de la compra.
Más que ningún otro componente de
la bicicleta, el indicador del peso de la
rueda es extremadamente importante.
La rueda, de hecho, es una masa
giratoria y, como tal, porta consigo las
leyes físicas que regulan la aceleración
y la inercia.
Desde siempre Fulcrum® ha
diseñado sus ruedas persiguiendo
este objetivo, logrando, al mismo
tiempo, combinarlo y adaptarlo a las
prestaciones de rigidez, reactividad,
reacción y confianza de la rueda.
los pedales), de la rigidez flexional
(es decir: en qué medida mantiene
la rueda su propia forma a lo largo
del propio eje si ésta, por causa del
pedaleo, se desplaza del propio eje
vertical) y de la inercia.
6PRRWKQHVV
Le ayudará a comprender en qué
medida una rueda logra ser más o
menos fluida respecto a otra gracias a,
por ejemplo, el uso de bolas-cojinetes
CULT™ de altas prestaciones, o bien
gracias a las bolas de cerámica
CULT™, o, incluso, gracias a otras
tecnologías aplicadas a la rueda como
el 2-Way Fit™.
5HDFWLYLW\
¿Cuán “preparada” y veloz es la
rueda ante un cambio de ritmo
suyo sobre los pedales? El índice de
reacción de la rueda hace referencia
exactamente a este concepto.
La reacción depende del peso de la
llanta y de la rueda en su conjunto, de
la rigidez torsional (es decir: cuánto se
deforma la rueda en torno al buje en
el momento en que el ciclista impulsa
Fulcrum® le da todas las
informaciones técnicas, pero
ahora ¡es usted quien debe
decidir cuál es la rueda
perfecta para sus exigencias!
Será su pasión, su modo
de andar en bicicleta y su
sensación lo que le permitirá
elegir la mejor opción.
WRS
RED CARBON XRP
RED METAL ZERO XRP
RED METAL 1 XL
RED METAL 3
RED POWER XL
RED POWER SL
RED POWER
RED METAL 29 XL
RED POWER 29 XL
RED POWER 29 SL
RED ZONE XLR
RED ZONE
RED FIRE
RED HEAT
8
Weight
W
10
9
8
7,5
7
6,5
6
8
7
6
8,5
8
7,5
7
Reactivity
10
9
8,5
8
7
6,5
6
8,5
7
6,5
8
7,5
7,5
6,5
Smoothness
10
9,5
9
7,5
7
7
7
9
7
7
9,5
9,5
9,5
8
ULTRA-FIT
™
Imagina una llanta y una cubierta
como un conjunto único compuesto
por dos materiales. Es lo que conceptualmente hemos querido lograr
con la tecnología Ultra-Fit™ Tubeless.
Hemos proyectado una llanta que se
adhiere perfectamente a la cubierta.
La eliminación de los rozamientos
permite aumentar el rendimiento de
modo considerable.
Las dispersiones de energía se
reducen drásticamente gracias
al tubeless.
Las ventajas son indudables también
en términos prácticos. El montaje de
la cubierta es facilitado por la forma
de la llanta, en cuya ranura hay dos
vías que mantienen la goma siempre
en la posición correcta. La tecnología
Ultra-Fit™ Tubeless se utiliza en las
ruedas Red Carbon™, Red Fire™,
Red Zone™ XLR y Red Zone™.
ULTRA-FIT™ ofrece,
gracias al diseño
del perfil de la llanta,
una adherencia perfecta
entre ésta y la cubierta
tubeless.
Las ventajas de la tecnología
ULTRA-FIT™ son:
- facilidad de montaje del
neumático
- máxima seguridad
- menor fricción
- menor fuga de energía
- mayores prestaciones
9
MOMAG
™
¿Qué es el MoMag™?
8QDLPiQ\PXFKR
ingenio.
Así nació la patente
del probado sistema
“Mounting Magnete”,
o MoMag™.
¿Cómo funciona? Una vez se han
introducido las cabecillas de los
radios en la llanta a través del orificio
de la válvula, se “guían” hasta el
punto de enganche con el radio
mediante el imán.
¡Esta genial y sencilla medida permite
obtener una rueda libre de orificios
en el puente superior, pero con
un radiado tensado mediante las
cabecillas de los radios tradicionales!
Ventajas: Una llanta sin orificios
quiere decir una llanta homogénea
en todos sus puntos, libre de puntos
críticos o zonas de rotura. Las ventajas
pueden apreciarse al instante: mayor
duración de la llanta, mayor resistencia
a la fatiga, posibilidad de tensar aún
más los radios y más rigidez que,
en términos de prestaciones, quiere
decir mayor capacidad de reacción
y aceleración. Y no solo eso. Otro
beneficio consiste en el mantenimiento
o sustitución de los radios, que resulta
así sumamente fácil y veloz.Todas estas
son ventajas para el ciclista que ha
elegido Fulcrum®.
1
Nipple
Magnet
3
10
2
4
2:1 TWO-TO-ONE
™
¢4XpHVHO7ZRWR2QH"
Un sistema sencillo
\HÀFD]IUXWRGHO
ingenio de los técnicos
Fulcrum®\GHODDWHQWD
observación de los
resultados de los
HQVD\RVDORVTXHVH
someten día a día las
ruedas.
Ventajas: Las ventajas son realmente
impresionantes: Durante el frenado
la rueda delantera mantiene la
trayectoria deseada y no presenta
desbandadas mientras que la trasera,
precisamente gracias a este radiado,
alcanza un alto valor de rigidez de
torsión que ofrece una transmisión
ideal de la potencia a la rueda.
El sistema 2:1 Two-to-One™, además,
permite reducir la carga unitaria que
sostiene cada radio, lo que permite
minimizar el esfuerzo mecánico y
prolongar la vida de la rueda.
Estos, de hecho, han permitido
comprender que las fuerzas que
actúan en los lados de la rueda y por
tanto en los radios son sumamente
diferentes entre sí, y que las
diferencias entre las ruedas delantera
y trasera son evidentes e importantes.
La rueda delantera debe permanecer
estable incluso durante el frenado del
disco del lado izquierdo, mientras
que la trasera, además de hacer
espacio al grupo de piñones, debe
compensar la tracción de la fuerza en
el lado de la cadena.
¿Cómo mantener la rueda en perfecto
equilibrio aunque se vea sujeta a
frenadas y aceleraciones?
Doblando el número de radios y
poniéndolos de manera tal que a
cada solicitación de uno de los lados
de la rueda corresponda una fuerza
igual y contraria al lado opuesto.
Puede parecer trivial, sobre todo en
terrenos adversos y difíciles como
los off road, el 2:1 Two-to-One™
es determinante para tener siempre
bajo control la bicicleta incluso en las
situaciones más críticas.
11
OVERSIZE AXLE
™
Los bujes diseñados para las ruedas
Fulcrum® tienen un cuerpo central
y un eje de rotación de mayores
dimensiones. El diámetro del eje
de rotación, de 20 mm en todos
los modelos con frenos de disco,
garantiza alta resistencia a los
esfuerzos transversales y torsionales.
Contribuye a este resultado la
arquitectura mecánica del buje,
que en la versión AFS™ se dota
de rodamientos de bolas de doble
pista situados en el exterior de las
bridas, quedando alineado al disco
en el lado respectivo. Los modelos
Red Metal™ Zero y Red Metal™ 1XL
están equipados con rodamientos
de precisión ajustables mediante
conos y cazoletas que permiten una
regulación precisa además de una
doble junta que evita la entrada de
polvo y barro.
12
AFS AXLE SYSTEM
™
El sistema Axial Fixing System™
es la solución puesta a punto por
Fulcrum® para fijar el freno de disco
en el buje. El vínculo establecido por
la superficie de tope de la fijación,
superior al estándar, permite mayor
rigidez estructural y una frenada
más precisa y potente. La opción
International Standard asegura la
total compatibilidad de las ruedas
Fulcrum® con los sistemas de freno
más difundidos que adoptan este tipo
de montaje.
AFS
TM
AFS WHEELS
FRONT
REAR
RED METAL ZERO XRP
QR/HH15
QR
RED METAL 1 XL
QR/HH15
QR
RED METAL 3
QR/HH15
QR
QR/HH15
QR
HH15
HH12/135-142
RED POWER XL
13
QR/15 mm THRU-AXLE ADAPTER SYSTEM
El mundo de las “ruedas grasientas” está
siempre en pleno movimiento.
Es sabido que a los mountain bikers les gusta
experimentar, probar nuevas soluciones
técnicas... adaptar la bicicleta al estilo propio
de manejo y a los recorridos es algo normal
entre los amantes del Off Road.
Y Fulcrum® no se queda atrás. Por el
contrario, acelera y propone nuevas
soluciones que no obligan a una elección
definitiva sino que dan libertad para
cambiar.
Para la gama 2012, Fulcrum incluye en las
ruedas Red Metal™ Zero, Red Metal™ 1
XL, Red Metal™ 3, Red Power™ XL, Red
Metal™ 29 XL, Red Power™ 29 XL y en
las 2 versiones de Red Zone™ el Kit de
transformación de versión estándar con
quick release con eje pasante de 15mm de la
rueda delantera.
Una solución inteligente que le permitirá
utilizar las ruedas Fulcrum en bicicletas con
horquillas delanteras con bloqueo tradicional
o eje pasante.
14
SYNTACE X-12 ADAPTER SYSTEM
El estándar Syntace X-12, que se
caracteriza por el tope posterior de
142mm y por el innovador ajuste de la
rueda sobre el carro, es la novedad de
muchas marcas de cuadros.
Fulcrum, que desde siempre ha estado
extremadamente atenta a seguir las
exigencias y los requisitos del mercado,
tiene la explicación: para la gama 2012,
la sección I&D Fulcrum® ha estudiado y
realizado un kit especial que transforma las
ruedas con eje pasante de 12/135mm en
eje pasante de 12/142mm, gracias a un
simple kit incluido en las ruedas.
Una fusión que hace que sus Red Metal™
1XL, Red Metal™ 3, Red Power™ XL, Red
Power™ 29 XL y las Red Zone™ en la
versión base y XLR sean absolutamente
compatibles con el nuevo estándar de la
casa alemana.
El montaje es extremadamente sencillo y no
necesita ningún instrumento particular. ¡Un
clic y estará listo para nuevos desafíos!
15
QUICK RELEASE
™
¢4XpHVHO4XLFN5HOHDVH
Fulcrum?
El Quick Release no es simplemente el
bloqueo de la rueda.
Es, ante todo, el componente que
garantiza la seguridad del ciclista,
en una disciplina en la que el terreno
resulta totalmente adverso, como
la del mountain bike.
El proyecto del Quick Release Fulcrum®
nace con un objetivo bien claro:
máximas prestaciones en términos
de facilidad de montaje/desmontaje,
peso, fluidez de desplazamiento de la
rueda, sin comprometer de ninguna
manera la seguridad.
El mecanismo patentado Fulcrum® es
el sistema ideal para satisfacer todas
las exigencias descritas: la palanca
de cierre está en posición central
respecto al eje del buje, que es la
mejor posición para poner en tracción
ambos extremos del eje sin diferencias
de carga entre los lados.
El eje tiene forma excéntrica y ejerce
la tracción de cierre sobre el eje del
quick release.
Ventajas: Gracias al cierre con
eje en forma excéntrica, se puede
comprender con facilidad la fuerza
que se ha de aplicar para cerrar
correctamente el cierre y, lo que es aún
más importante, el excéntrico crea un
obstáculo mecánico para la apertura
del desenganche, dándole la mayor
seguridad posible durante el uso de la
mountain bike.
La horquilla posicionada
simétricamente respecto a los lados de
la palanca y centralmente respecto al
eje del cierre, ofrece una distribución
homogénea de las cargas y de las
fuerzas en cada punto del cierre, para
evitar así puntos críticos de rotura y, al
mismo tiempo, un cierre perfecto entre
la patilla del cuadro y la rueda.
La simetría de la palanca y la forma
singular del excéntrico, hacen del
bloqueo y desbloqueo de la rueda
Fulcrum una operación sumamente
fluida, ágil y segura. Por último, la
nueva forma aerodinámica permite
mejorar apreciablemente el coeficiente
aerodinámico de la gama de
ruedas dedicado a la disciplina de
contrarreloj.
QUICK RELEASE
RED CARBON XRP
RED METAL ZERO XRP
RED METAL 1 XL
U
U
U
RED METAL 3
RED METAL 29 XL
U
U
RED POWER XL
U
U
U
U
U
RED POWER SL
RED POWER
RED POWER 29 XL
RED POWER 29 SL
RED ZONE XLR
RED ZONE
16
U
U
17
18
18
19
19
Technologies:
Ultra Fit ™
·
MoMag ™ ă 7ZRWR2QH™
RED CARBON XRP
™
TUBELESS
XC RACE
La rueda tubeless más ligera del mercado. Pero no basta. Alcanzar límites de peso extremadamente bajos no es suficiente.
Rigidez, reactividad, fiabilidad y prestaciones son de hecho los ingredientes perfectos de las ruedas en la cima de la categoría.
Es verdad Red Carbon™ XRP no desea quedarse a medias: ha nacido para ganar y continuará
haciéndolo.
20
ă
7LWDQLXP)UHH+XE%RG\
W
R
S
ă
&DUERQ5LP+XE
Weight
10
Reactivity
10
Smoothness
10
Peso: 1347 g
·
Thru Axle option
LLANTA
- Full carbón: peso extremadamente contenido.
Altísimo valor de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.
- Sistema exclusivo de moldeado de la
llanta en carbono no pintado: permite lograr
un peso extremadamente reducido y obtener una
superficie pulida libre de imperfecciones.
- Ultra-Fit™: facilidad de montaje del neumático
- máxima seguridad - menor fricción entre neumático y llanta - menor fuga de energía - mayores prestaciones.
- MoMag™: permite tener un perfil externo de la
llanta libre de orificios – aumenta la resistencia
estructural – permite no utilizar fondo de llanta y
reduce el peso de la rueda.
RADIOS
- Radios de acero con cabezal recto: menor
peso y mayor reactividad.
- Cabecillas de aluminio: permiten reducir al
mínimo la masa periférica de la rueda aumentando de este modo la reactividad.
- 2:1 Two-to-One™: en la rueda trasera el número de los radios del lado del piñón es doble
respecto al lado opuesto. Mayor estabilidad de la
rueda gracias al perfecto equilibrio entre la tensión
de los radios – mayor rigidez de torsión y mayor
capacidad de reacción. En la rueda delantera, en
cambio, los radios se han doblado en el lado del
freno, lo que ofrece mayor estabilidad a la rueda
incluso durante el frenado.
BUJE
- Cuerpo buje en carbono: permite un elevado
valor de rigidez lateral y permite reducir al mínimo el peso.
- Cuerpo de la rueda libre de titanio: reduce
el peso de la rueda – aumenta la reactividad.
- Sistema de cojinetes cono/casquillo: registro extremadamente sencillo de los rodamientos.
Reducción de los roces entre bola y rodamiento,
aumento del deslizamiento, reducción del peso y
mantenimiento de las prestaciones en el tiempo.
- Eje en aluminio: reduce el peso de la rueda.
- Doble versión delantera: QR o 15 mm
thru axle: permite elegir la solución que mejor
se adapta a cada bicicleta.
CIERRE
- Clavija y excéntrico de acero, palanca con
agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio: El cierre con sistema excéntrico permite
modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo.
Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.
21
Technologies:
MoMag ™
ă
7ZRWR2QH™
ă
7LWDQLXP)UHH+XE%RG\
RED METAL ZERO XRP
™
TUBELESS
XC RACE · XC · TRAIL · MARATHON
Ninguna como ella. La Red Metal™ Zero XRP es la expresión con más rendimiento de una rueda de aluminio. La búsqueda de
la perfección ha tomado forma en esta rueda que puede presumir de un peso impresionante: 1470 g gracias a la utilización
de especiales procedimientos de realización de la llanta y de la utilización de materiales especializados como la fibra de
carbono y el titanio. El resultado es increíble: En cuanto subes a los pedales, las XRP aceleran o reaccionan como verdaderas protagonistas del trazado. Ponlas a prueba. El resultado supera cualquier expectativa.
22
ă
&DUERQ+XE
W
R
S
·
Thru Axle option
Weight
9
Reactivity
9
Smoothness
LLANTA
- Llanta de aluminio triple fresado: peso
extremadamente contenido. Altísimo valor de
rigidez lateral y de reactividad de la rueda.
9.5
- MoMag™: permite tener un perfil externo de la
llanta libre de orificios – aumenta la resistencia
estructural – permite no utilizar fondo de llanta y
reduce el peso de la rueda.
Peso: 1470 g
RADIOS
- Radios aerodinámicos de aluminio de cabezal recto: menor peso y mayor reactividad.
- Cabecillas de aluminio: permiten reducir al
mínimo la masa periférica de la rueda aumentando de este modo la reactividad.
- 2:1 Two-to-One™: en la rueda trasera el número de los radios del lado del piñón es doble
respecto al lado opuesto. Mayor estabilidad de
la rueda gracias al perfecto equilibrio entre la tensión de los radios – mayor rigidez de torsión y
mayor capacidad de reacción. En la rueda delantera, en cambio, los radios se han doblado en el
lado del freno, lo que ofrece mayor estabilidad a
la rueda incluso durante el frenado.
BUJE
- Cuerpo buje en carbono: permite un elevado
valor de rigidez lateral y permite reducir al mínimo el peso.
- Oversize lado del piñón: incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada
cambio de ritmo del pedaleo.
- Cuerpo de la rueda libre de titanio: reduce
el peso de la rueda – aumenta la reactividad.
- Eje en aluminio: reduce el peso de la rueda.
- Kit adaptadores QR/15mm Thru-Axle
rueda anterior: permite utilizar la misma rueda
tanto con las horquillas anteriores estándar como
con un perno pasante de 15 mm.
15
QR
- Sistema de cojinetes cono/casquillo: registro extremadamente sencillo de los rodamientos.
Reducción de los roces entre bola y rodamiento,
aumento del deslizamiento, reducción del peso y
mantenimiento de las prestaciones en el tiempo.
- Rodamientos industriales con bajísimo
valor de roce con sistema de regulación:
aumento del deslizamiento, mantenimiento de las
prestaciones a lo largo del tiempo. Registro extremadamente sencillo de los rodamientos.
CIERRE
- Clavija y excéntrico de acero, palanca con
agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio: El cierre con sistema excéntrico permite
modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo.
Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.
23
Technologies:
MoMag ™
ă
7ZRWR2QH™
ă
2YHUVL]H$[OH
RED METAL 1 XL
™
TUBELESS
XC · TRAIL · MARATHON · ALL MOUNTAIN · ENDURO
Mezcla fatal: prestaciones, ligereza, estética. La Red Metal™ 1 XL sale el grupo y tiene un aspecto decididamente agresivo,
aumentado por los gráficos “scratch” y por los radios oversize de aluminio redondos. Robusta para afrontar cualquier terreno
y al mismo tiempo ligera para saltar y superar fácilmente cualquier subida y obstácul: la “XL” se presenta como la
rueda tubeless ideal para cualquier utilización.
24
·
Thru Axle option
W
R
S
Weight
Reactivity
Smoothness
LLANTA
8
- Llanta fresada: peso extremadamente contenido. Altísimo valor de rigidez lateral y de
reactividad de la rueda.
8.5
9
- MoMag™: permite tener un perfil externo de la
llanta libre de orificios – aumenta la resistencia
estructural – permite no utilizar fondo de llanta y
reduce el peso de la rueda.
Peso: 1650 g
RADIOS
- Radios oversize de aluminio redondos de
cabezal cuadrado: menor peso, mayor reactividad, look agresivo.
- Cabecillas de aluminio: permiten reducir al
mínimo la masa periférica de la rueda aumentando de este modo la reactividad.
- 2:1 Two-to-One™: en la rueda trasera el número de los radios del lado del piñón es doble
respecto al lado opuesto. Mayor estabilidad de la
rueda gracias al perfecto equilibrio entre la tensión
de los radios – mayor rigidez de torsión y mayor
capacidad de reacción. En la rueda delantera, en
cambio, los radios se han doblado en el lado del
freno, lo que ofrece mayor estabilidad a la rueda
incluso durante el frenado.
BUJE
- Cuerpo de buje oversize de aluminio: permite un elevado valor de rigidez lateral y una
elevada transmisión del par.
- Oversize lado del piñón: incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada
cambio de ritmo del pedaleo.
- Rodamientos industriales con bajísimo
valor de roce con sistema de regulación:
aumento del deslizamiento, mantenimiento de
las prestaciones a lo largo del tiempo. Registro
extremadamente sencillo de los rodamientos.
15
QR
- Perno de aluminio de 20mm: peso extremadamente contenido - elevadísimo valor de
rigidez. Mejora la precisión de conducción.
- Kit adaptadores QR/15mm Thru-Axle
rueda anterior: permite utilizar la misma rueda
tanto con las horquillas anteriores estándar como
con un perno pasante de 15 mm.
- Kit
adaptadores
Sintace
X-12
135/142mm rueda posterior: permite ensanchar de 135 mm a 142 mm el tope de la
rueda posterior 12mm Thru-Axle.
- Perno pasante de la rueda ant. de 20mm:
rigidez extrema de la rueda anterior; mayor estabilidad en las altas velocidades y en frenado.
CIERRE
- Clavija y excéntrico de acero, palanca con
agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio: El cierre con sistema excéntrico permite
modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo.
Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.
25
Technologies:
MoMag ™
ă
7ZRWR2QH™
ă
2YHUVL]H$[OH
RED METAL 3
™
TUBELESS
XC · TRAIL · MARATHON · ALL MOUNTAIN · ENDURO
La tubeless para todos los terrenos. Red Metal™ 3 no tiene miedo de nadie. El peso de 1685 g permite subir a cualquier lugar
mientras que la robusta llanta para coberturas tubeless, el buje oversize y los radios de acero de cabezal recto le garantizan
la facilidad de conducción, direccionalidad y máxima fiabilidad, siempre. Ya sea una carrera o un entrenamiento,
cualquier recorrido que decidas afrontar, corre y diviértete en libertad. Las Red Metal™ 3 no te
traicionarán nunca.
26
·
Thru Axle option
W
R
S
Weight
Reactivity
Smoothness
LLANTA
7.5
- Llanta fresada: peso extremadamente contenido. Altísimo valor de rigidez lateral y de
reactividad de la rueda.
8
7.5
- MoMag™: permite tener un perfil externo de la
llanta libre de orificios – aumenta la resistencia
estructural – permite no utilizar fondo de llanta y
reduce el peso de la rueda.
Peso: 1685 g
RADIOS
- Radios de acero de sección variable:
tensiones de radios elevadas, máxima rigidez
y reactividad.
- Cabecillas de aluminio: permiten reducir al mínimo la masa periférica de la rueda aumentando
de este modo la reactividad.
- 2:1 Two-to-One™: en la rueda trasera el número de los radios del lado del piñón es doble
respecto al lado opuesto. Mayor estabilidad de la
rueda gracias al perfecto equilibrio entre la tensión
de los radios – mayor rigidez de torsión y mayor
capacidad de reacción. En la rueda delantera, en
cambio, los radios se han doblado en el lado del
freno, lo que ofrece mayor estabilidad a la rueda
incluso durante el frenado.
BUJE
- Cuerpo de buje oversize de aluminio:
permite un elevado valor de rigidez lateral y
una elevada transmisión del par.
- Oversize lado del piñón: incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada
cambio de ritmo del pedaleo.
- Rodamientos industriales sellados: altísima
calidad y deslizamiento; mantenimiento de las
prestaciones a lo largo del tiempo.
- Perno de aluminio de 20mm: peso extremadamente contenido - elevadísimo valor de
rigidez. Mejora la precisión de conducción.
15
QR
- Kit adaptadores QR/15mm Thru-Axle
rueda anterior: permite utilizar la misma rueda
tanto con las horquillas anteriores estándar como
con un perno pasante de 15 mm.
- Kit
adaptadores
Sintace
X-12
135/142mm rueda posterior: permite ensanchar de 135 mm a 142 mm el tope de la
rueda posterior 12mm Thru-Axle.
CIERRE
- Clavija y excéntrico de acero, palanca y
tuerca de aluminio: El cierre con sistema excéntrico permite modular la fuerza necesaria para
el accionamiento de la palanca y tener una mayor
sensibilidad para encontrar el correcto cierre del
bloqueo. Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.
27
7HFKQRORJLHV
7ZRWR2QH™
ă
2YHUVL]H$[OH
RED POWER XL
™
CUBIERTA
XC · TRAIL · MARATHON
La familia de las ruedas “cubierta” cambia su nombre y se convierte en “Red Power™”. Y como en la tradición Fulcrum®, con el
cambio del nombre las prestaciones crecen: la nueva llanta fresada es de una categoría superior y permite parar el peso en
1740 g. Gracias a los radios de cabezal recto y al buje oversize, además, la rueda es extremadamente
rígida y reactiva, permitiéndote aprovecharla en cualquier recorrido de competición o para los
largos pedaleos con los amigos.
28
·
Thru Axle option
W
R
S
Weight
7
Reactivity
7
Smoothness
7
LLANTA
- Nueva llanta fresada:
peso extremadamente contenido. Altísimo valor
de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.
- Nuevos gráficos:
aspecto gráfico agresivo y específico para el
mundo del off-road.
Peso: 1740 g
RADIOS
Self-Locking
- Radios de acero con cabezal recto:
tensiones de radios elevadas, máxima rigidez
y reactividad.
- Nipples con sistema auto-bloqueante:
mantienen la tensión de los radios a lo largo
del tiempo – no necesitan mantenimento.
- 2:1 Two-to-One™:
en la rueda trasera el número de los radios
del lado del piñón es doble respecto al lado
opuesto. Mayor estabilidad de la rueda gracias al perfecto equilibrio entre la tensión de
los radios – mayor rigidez de torsión y mayor
capacidad de reacción. En la rueda delantera,
en cambio, los radios se han doblado en el
lado del freno, lo que ofrece mayor estabilidad
a la rueda incluso durante el frenado.
BUJE
- Cuerpo de buje oversize de aluminio:
permite un elevado valor de rigidez lateral y
una elevada transmisión del par.
- Rodamientos industriales sellados:
altísima calidad y deslizamiento; mantenimiento de las prestaciones a lo largo del
tiempo.
- Perno de aluminio de 20mm:
peso extremadamente contenido - elevadísimo
valor de rigidez. Mejora la precisión de conducción.
15
QR
- Kit adaptadores QR/15mm Thru-Axle
rueda anterior:
permite utilizar la misma rueda tanto con las
horquillas anteriores estándar como con un
perno pasante de 15 mm.
- Kit adaptadores Sintace X-12
135/142mm rueda posterior:
permite ensanchar de 135 mm a 142 mm el
tope de la rueda posterior 12mm Thru-Axle.
CIERRE
- Clavija y excéntrico de acero, palanca
y tuerca de aluminio:
El cierre con sistema excéntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento
de la palanca y tener una mayor sensibilidad
para encontrar el correcto cierre del bloqueo.
Sencillez de utilización, material resistente al
desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.
29
7HFKQRORJLHV
7ZRWR2QH™
ă
2YHUVL]H$[OH
RED POWER SL
™
CUBIERTA
XC · TRAIL · MARATHON
Robustas, resistentes y cautivadoras. Las Red Power™ SL para cubierta son la elección ideal para la utilización diaria y para el
entrenamiento, sin renunciar nunca a las prestaciones. La geometría de radios y buje hacen que la Red Power ™
SL sea extremadamente reactiva, y las grandes prestaciones y los nuevos gráficos las hacen aun
más agresivas… como su precio.
30
·
Thru Axle option
W
R
S
Weight
6.5
Reactivity
6.5
Smoothness
LLANTA
- Llanta aligerada C 19:
permite afrontar cualquier recorrido
en todo terreno y montar cubiertas de
28mm/1,10” a 60mm/2,30”.
7
Peso: 1959 g
RADIOS
- Radios de acero con cabezal recto:
tensiones de radios elevadas, máxima rigidez y reactividad.
- Nipples con sistema auto-bloqueante:
mantienen la tensión de los radios a lo
largo del tiempo – no necesitan mantenimento.
Self-Locking
- 2:1 Two-to-One™:
en la rueda trasera el número de los radios del lado del piñón es doble respecto
al lado opuesto. Mayor estabilidad de la
rueda gracias al perfecto equilibrio entre
la tensión de los radios – mayor rigidez de
torsión y mayor capacidad de reacción. En
la rueda delantera, en cambio, los radios
se han doblado en el lado del freno, lo
que ofrece mayor estabilidad a la rueda
incluso durante el frenado.
BUJE
- Cuerpo de buje oversize de aluminio: permite un elevado valor de rigidez
lateral y una elevada transmisión del par.
- Rodamientos industriales sellados:
altísima calidad y deslizamiento; mantenimiento de las prestaciones a lo largo del
tiempo.
- Perno de 20mm:
elevadísimo valor de rigidez. Mejora la
precisión de conducción.
- Kit adaptadores QR/15mm ThruAxle rueda anterior:
permite utilizar la misma rueda tanto con
las horquillas anteriores estándar como
con un perno pasante de 15 mm.
15
QR
CIERRE
- Clavija y excéntrico de acero, palanca y tuerca de aluminio:
El cierre con sistema excéntrico permite
modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor
sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilización,
material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.
31
7HFKQRORJLHV
7ZRWR2QH™
RED POWER
ă
2YHUVL]H$[OH
™
CUBIERTA
XC · TRAIL · MARATHON
Las primeras ruedas para probar el gran espesor. Las Red Power™ con llanta para cubierta permiten a cualquier aficionado
formar parte del universo Off-Road y probar personalmente las calidades y la fiabilidad de las ruedas Fulcrum ®.
Indestructibles y preparadas para cualquier aventura, las Red Power ™ le acompañará entre las
subidas y las bajadas del todo terreno siempre con gran seguridad.
32
·
Thru Axle option
W
R
S
Weight
6
Reactivity
6
Smoothness
7
LLANTA
- Llanta C 19:
permite afrontar cualquier recorrido en
todo terreno y de montar cubiertas de
28mm/1,10” a 60mm/2,30”.
Peso: 1959 g
RADIOS
Self-Locking
- Radios de acero de cabezal redondo:
facilidad de mantenimento.
- Nipples con sistema auto-bloqueante:
mantienen la tensión de
los radios a lo largo del tiempo – no necesitan mantenimento.
- 2:1 Two-to-One™:
en la rueda trasera el número de los radios del lado del piñón es doble respecto
al lado opuesto. Mayor estabilidad de la
rueda gracias al perfecto equilibrio entre
la tensión de los radios – mayor rigidez de
torsión y mayor capacidad de reacción. En
la rueda delantera, en cambio, los radios
se han doblado en el lado del freno, lo
que ofrece mayor estabilidad a la rueda
incluso durante el frenado.
BUJE
- Cuerpo de buje oversize de aluminio: permite un elevado valor de rigidez
lateral y una elevada transmisión del par.
- Rodamientos industriales sellados:
altísima calidad y deslizamiento; mantenimiento de las prestaciones a lo largo del
tiempo.
- Perno de 20mm:
elevadísimo valor de rigidez. Mejora la
precisión de conducción.
CIERRE
- Clavija y excéntrico de acero, palanca y tuerca de aluminio:
El cierre con sistema excéntrico permite
modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor
sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilización,
material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.
33
Technologies:
MoMag ™
ă
7ZRWR2QH™
ă
2YHUVL]H$[OH
RED METAL 29XL
™
TUBELESS
XC RACE · XC · TRAIL · MARATHON
La tubeless con mayor rendimiento y capacidad de reacción entre las 29”. El secreto de sus prestaciones
yace en la sabia combinación de la llanta fresada y aligerada, el buje oversize, los radios de aluminio de cabeza recta
con radiado exclusivo Fulcrum® 2:1 Two-to-One™ que hacen de esta rueda, si bien tenga un diámetro mayor, la rueda de
referencia para quien, con la 29, no va de paseo sino que apunta al podio. Propuesta en la doble versión QR o 15 mm con
eje pasante.
34
·
Thru Axle option
W
R
S
Weight
Reactivity
Smoothness
LLANTA
8
- Llanta fresada: peso extremadamente contenido. Altísimo valor de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.
8.5
9
- MoMag™: permite tener un perfil externo de la
llanta libre de orificios – aumenta la resistencia
estructural – permite no utilizar fondo de llanta
y reduce el peso de la rueda.
Peso: 1750 g
RADIOS
- Radios oversize de aluminio redondos
de cabezal cuadrado: menor peso, mayor
reactividad, look agresivo.
- Cabecillas de aluminio: permiten reducir al
mínimo la masa periférica de la rueda aumentando de este modo la reactividad.
- 2:1 Two-to-One™: en la rueda trasera el número de los radios del lado del piñón es doble
respecto al lado opuesto. Mayor estabilidad de
la rueda gracias al perfecto equilibrio entre la
tensión de los radios – mayor rigidez de torsión
y mayor capacidad de reacción. En la rueda delantera, en cambio, los radios se han doblado
en el lado del freno, lo que ofrece mayor estabilidad a la rueda incluso durante el frenado.
BUJE
- Cuerpo de buje oversize de aluminio:
permite un elevado valor de rigidez lateral y
una elevada transmisión del par.
- Oversize lado del piñón: incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada
cambio de ritmo del pedaleo.
- Rodamientos industriales con bajísimo
valor de roce con sistema de regulación:
aumento del deslizamiento, mantenimiento de
las prestaciones a lo largo del tiempo. Registro
extremadamente sencillo de los rodamientos.
- Perno de aluminio de 20mm: peso extremadamente contenido - elevadísimo valor de
rigidez. Mejora la precisión de conducción.
15
QR
- Kit adaptadores QR/15mm Thru-Axle
rueda anterior: permite utilizar la misma
rueda tanto con las horquillas anteriores estándar como con un perno pasante de 15 mm.
- Kit
adaptadores
Sintace
X-12
135/142mm rueda posterior: permite ensanchar de 135 mm a 142 mm el tope de la
rueda posterior 12mm Thru-Axle.
CIERRE
- Clavija y excéntrico de acero, palanca
con agujero de aligeramiento y tuerca
de aluminio: El cierre con sistema excéntrico
permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor
sensibilidad para encontrar el correcto cierre
del bloqueo. Sencillez de utilización, material
resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.
35
7HFKQRORJLHV
2YHUVL]H$[OH
ă
7KUX$[OH2SWLRQ™
RED POWER 29XL
™
CUBIERTA
XC · TRAIL · MARATHON
También la familia de las 29” crece y cambia de nombre. En un mercado en continuo crecimiento como el de las 29ers,
Fulcrum® lanza las nuevas Red Power™ para cubierta: completamente nuevas y con grandes prestaciones, las XL se posicionan
en la cima de la categoría gracias a la nueva llanta fresada, los radios de cabezal recto y al buje oversize que hacen que la
rueda sea extremadamente rígida y reactiva, preparada para acompañarte en cualquier recorrido.
36
W
R
S
Weight
7
Reactivity
7
Smoothness
7
LLANTA
- Nueva llanta fresada de 29”: peso extremadamente contenido. Altísimo valor de
rigidez lateral y de reactividad de la rueda.
- Nuevos gráficos: aspecto gráfico agresivo y específico para el mundo del off-road.
Peso: 1915 g
RADIOS
Self-Locking
- Radios de acero con cabezal recto:
tensiones de radios elevadas, máxima rigidez y reactividad.
- Nipples con sistema auto-bloqueante: mantienen la tensión de los radios a lo largo del tiempo – no necesitan
mantenimento.
- 2:1 Two-to-One™: en la rueda trasera el número de los radios del lado del
piñón es doble respecto al lado opuesto.
Mayor estabilidad de la rueda gracias al
perfecto equilibrio entre la tensión de los
radios – mayor rigidez de torsión y mayor
capacidad de reacción. En la rueda delantera, en cambio, los radios se han doblado en el lado del freno, lo que ofrece
mayor estabilidad a la rueda incluso durante el frenado.
BUJE
- Cuerpo de buje oversize de aluminio: permite un elevado valor de rigidez
lateral y una elevada transmisión del par.
- Rodamientos industriales sellados:
altísima calidad y deslizamiento; mantenimiento de las prestaciones a lo largo del
tiempo.
- Perno de aluminio de 20mm: peso
extremadamente contenido - elevadísimo
valor de rigidez. Mejora la precisión de
conducción.
15
QR
- Kit adaptadores QR/15mm ThruAxle rueda anterior: permite utilizar
la misma rueda tanto con las horquillas
anteriores estándar como con un perno
pasante de 15 mm.
- Kit adaptadores Sintace X-12
135/142mm rueda posterior: permite ensanchar de 135 mm a 142 mm
el tope de la rueda posterior 12mm ThruAxle.
CIERRE
- Clavija y excéntrico de acero, palanca y tuerca de aluminio: El cierre
con sistema excéntrico permite modular la
fuerza necesaria para el accionamiento
de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del
bloqueo. Sencillez de utilización, material
resistente al desgaste, a la corrosión y al
esfuerzo.
37
7HFKQRORJLHV
2YHUVL]H$[OH™
ă
7KUX$[OH2SWLRQ™
RED POWER 29 SL
™
CUBIERTA
XC · TRAIL · ALL MOUNTAIN
La 29ers para quien desea acercarse al mundo de las ruedas oversize.
Hoy cada vez más aficionados buscan la nueva tendencia de las 29” y Fulcrum® naturalmente no quiere estar desprevenido.
Resistente y fiable, la versión con llanta para cubierta, no le teme a ningún recorrido. Y las gráficas de la gama Red Power™
darán a la bicicleta de ruedas grandes un look mucho más agresivo.
38
W
R
S
Weight
Reactivity
Smoothness
LLANTA
6
- Llanta de 29” – C19:
permite afrontar cualquier recorrido en
todo terreno y de montar cubiertas de
28mm/1,10” a 60mm/2,30”.
6.5
7
Peso: 2085 g
RADIOS
Self-Locking
- Radios de acero con cabeza recta:
fácil mantenimiento.
- Nipples con sistema auto-bloqueante: mantienen la tensión de los
rayos a lo largo del tiempo.
BUJE
- Cuerpo de buje oversize de aluminio: permite un elevado valor de rigidez
lateral y una elevada transmisión del par.
- Rodamientos industriales sellados
regulables:
altísima calidad y fluidez de desplazamiento; conservación de las prestaciones
a lo largo del tiempo y facilidad de mantenimiento.
- Eje del buje de 20 mm:
valor de rigidez sumamente alto. Mejora la
precisión de conducción.
15
QR
- Doble versión delantera QR o 15
mm thru axle:
permite elegir la solución que mejor se
adapta a cada bicicleta. Disponible
también Kit QR/15mm Thru Axle para
rueda delantera tipo QR: permite utilizar
la misma rueda tanto con horquillas delanteras estándar como con eje pasante
de15mm.
CIERRE
- Clavija y excéntrico de acero, palanca y tuerca de aluminio:
El cierre con sistema excéntrico permite
modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor
sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilización,
material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.
39
40
40
41
41
Technologies:
Ultra-Fit ™
·
MoMag ™
ă
RED ZONE XLR
7ZRWR2QH™
™
TUBELESS
ALL MOUNTAIN · ENDURO · FREERIDE
Es la versión con más “empuje” de la gama Fulcrum®. específica para el Freeride/Enduro.
Extremadamente resistente y robusta, Red Zone™ XLR es al mismo tiempo ligera y reactiva. El Freeride y el Enduro son
disciplinas que ponen a prueba las ruedas. Y las XLR están siempre a la altura y preparadas para afrontar
cualquier recorrido.
42
ă
2YHUVL]H$[OH
W
R
S
ă
Weight
Reactivity
Smoothness
7KUX$[OH
8.5
8
9.5
Peso: 1705 g
LLANTA
- Llanta C21 para tubeless: permite alojar tubeless de hasta 69 mm. Máxima estabilidad
de la rueda incluso a altas velocidades en cualquier terreno.
- Ultra-Fit™: facilidad de montaje del neumático
- máxima seguridad - menor fricción entre neumático y llanta - menor fuga de energía - mayores prestaciones.
- Llanta fresada: peso extremadamente contenido. Altísimo valor de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.
- MoMag™: permite tener un perfil externo de la
llanta libre de orificios – aumenta la resistencia
estructural – permite no utilizar fondo de llanta y
reduce el peso de la rueda.
RADIOS
- Radios oversize de aluminio redondos de
cabezal cuadrado: menor peso, mayor reactividad, look agresivo.
- Cabecillas de aluminio: permiten reducir al
mínimo la masa periférica de la rueda aumentando de este modo la reactividad.
- 2:1 Two-to-One™: en la rueda trasera el número de los radios del lado del piñón es doble
respecto al lado opuesto. Mayor estabilidad de la
rueda gracias al perfecto equilibrio entre la tensión
de los radios – mayor rigidez de torsión y mayor
capacidad de reacción. En la rueda delantera, en
cambio, los radios se han doblado en el lado del
freno, lo que ofrece mayor estabilidad a la rueda
incluso durante el frenado.
BUJE
- Cuerpo de buje oversize de aluminio: permite un elevado valor de rigidez lateral y una
elevada transmisión del par.
- Oversize lado del piñón: incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada
cambio de ritmo del pedaleo.
- Rodamientos industriales con bajísimo
valor de roce con sistema de regulación:
aumento del deslizamiento, mantenimiento de las
prestaciones a lo largo del tiempo. Registro extremadamente sencillo de los rodamientos.
- Perno pasante de la rueda anterior: rigidez extrema de la rueda anterior; mayor estabilidad en las altas velocidades y en frenado.
Posibilidad de elegir la versión con perno pasante de 15 mm o 20mm.
- Kit
adaptadores
Sintace
X-12
135/142mm rueda posterior: permite ensanchar de 135 mm a 142 mm el tope de la
rueda posterior 12mm Thru-Axle.
CIERRE
- Clavija y excéntrico de acero, palanca con
agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio.
43
Technologies:
Ultra-Fit ™
·
MoMag ™
ă
7ZRWR2QH™
RED ZONE
™
TUBELESS
ALL MOUNTAIN · ENDURO · FREERIDE
Creada para quien ama utilizar su mountain bike sin límites.
La Red Zone™ se podría definir como una rueda de Enduro-Freeride, o si se prefiere una rueda ligera y reactiva para las
subidas y resistente si se decide despegar las ruedas de la tierra.
44
ă
2YHUVL]H$[OH
W
R
S
ă
Weight
7KUX$[OH
8
Reactivity
7.5
Smoothness
9.5
Peso: 1750 g
LLANTA
- Llanta C 21 para tubeless: permite alojar
tubeless de hasta 69mm/2,70”. Máxima estabilidad de la rueda incluso a altas velocidades
en cualquier terreno.
- Ultra-Fit™: facilidad de montaje del neumático
- máxima seguridad - menor fricción entre neumático y llanta - menor fuga de energía - mayores prestaciones.
- Llanta fresada: peso extremadamente contenido. Altísimo valor de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.
- MoMag™: permite tener un perfil externo de la
llanta libre de orificios – aumenta la resistencia
estructural – permite no utilizar fondo de llanta y
reduce el peso de la rueda.
RADIOS
- Radios de acero con cabezal recto: tensiones elevadas de los radios, mayor reactividad.
- 2:1 Two-to-One™: en la rueda trasera el número de los radios del lado del piñón es doble
respecto al lado opuesto. Mayor estabilidad de la
rueda gracias al perfecto equilibrio entre la tensión
de los radios – mayor rigidez de torsión y mayor
capacidad de reacción. En la rueda delantera, en
cambio, los radios se han doblado en el lado del
freno, lo que ofrece mayor estabilidad a la rueda
incluso durante el frenado.
BUJE
- Cuerpo de buje oversize de aluminio: permite un elevado valor de rigidez lateral y una
elevada transmisión del par.
- Oversize lado del piñón: incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada
cambio de ritmo del pedaleo.
- Rodamientos industriales con bajísimo
valor de roce con sistema de regulación:
aumento del deslizamiento, mantenimiento de las
prestaciones a lo largo del tiempo. Registro extremadamente sencillo de los rodamientos.
- Perno pasante de la rueda anterior: rigidez extrema de la rueda anterior; mayor estabilidad en las altas velocidades y en frenado.
Posibilidad de elegir la versión con perno pasante de 15 mm o 20mm.
- Kit
adaptadores
Sintace
X-12
135/142mm rueda posterior: permite ensanchar de 135 mm a 142 mm el tope de la
rueda posterior 12mm Thru-Axle.
CIERRE
- Clavija y excéntrico de acero, palanca y
tuerca de aluminio: El cierre con sistema excéntrico permite modular la fuerza necesaria para
el accionamiento de la palanca y tener una mayor
sensibilidad para encontrar el correcto cierre del
bloqueo. Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo.
45
46
46
47
47
Technologies:
Ultra-Fit ™ ·
RED FIRE
MoMag ™
·
Thru-Axle ™
™
TUBELESS
DH · FREERIDE
Velocidad pura. La Red Fire™ ha sido creada para ir a tope en cualquier terreno; y ganar. Pregúntaselo
a los Pro Rider: las Red Fire son absolutamente estables en las largas y rapidísimas rectas, mientras que en las curvas diseñan
trayectorias precisas y rápidas…y son indestructibles. Ponte en la línea de salida: las Red Fire™ están preparadas para afrontar
cualquier trazado.
48
W
R
S
Weight
7.5
Reactivity
7.5
Smoothness
9.5
LLANTA
- Llanta C 23 para tubeless:
permite alojar tubeless de hasta
76mm/3,00”. Máxima estabilidad de la
rueda incluso a altas velocidades en cualquier terreno.
- Ultra-Fit™:
facilidad de montaje del neumático máxima seguridad - menor fricción entre
neumático y llanta - menor fuga de energía
- mayores prestaciones.
Peso: 2215 g
- Llanta fresada:
peso extremadamente contenido. Altísimo
valor de rigidez lateral y de reactividad de
la rueda.
- Perforado asimétrico de la llanta:
permite un mejor equilibrado de los radios dejando espacio suficiente al disco
de freno y al paquete de piñones. Mejora
el comportamiento dinámico de la rueda
tanto en las altas velocidades como en la
frenada.
- MoMag™:
permite tener un perfil externo de la llanta
libre de orificios – aumenta la resistencia
estructural – permite no utilizar fondo de
llanta y reduce el peso de la rueda.
RADIOS
Self-Locking
- Radios de acero de sección variable: tensiones elevadas de los radios y
mayor reactividad.
- Nipples de aluminio con sistema
auto-bloqueante:
permiten reducir al mínimo la masa periférica de la rueda aumentando así la reactividad. No necesita de mantenimiento,
gracias al sistema de auto-bloqueo.
BUJE
- Rodamientos industriales con bajísimo valor de roce con sistema de
regulación:
aumento del deslizamiento, mantenimiento
de las prestaciones a lo largo del tiempo.
Registro extremadamente sencillo de los
rodamientos.
- Perno pasante de la rueda anterior
de 20mm/110mm:
rigidez extrema de la rueda anterior;
mayor estabilidad en las altas velocidades
y en frenado.
- Perno pasante de la rueda posterior de 12 mm y tope de 150 mm: rigidez extrema de la rueda anterior; mayor
estabilidad en las altas velocidades y en
frenado.
49
Technologies:
Thru-Axle ™
RED HEAT
™
CUBIERTA
DH · FREERIDE
Energía pura. Nacida de la estrecha colaboración entre los ingenieros Fulcrum® y los más exigentes
riders, la Red Heat ™ representa la elección óptima para acercarse al mundo del DH/FR. Sólida y
robusta, preparada para superar cualquier obstáculo y saltar con toda seguridad. El peso se para en
2202 g, un resultado de absoluta excelencia en su categoría. Proyectada para ser utilizada con la clásica cubierta y cámara
de aire, la Red Heat™ presenta una llanta de 25mm que permite tener una mayor huella y sujeción en el terreno.
50
W
R
S
Weight
Reactivity
Smoothness
LLANTA
7
- Llanta C 25 para cubierta:
permite alojar cubiertas de hasta
76mm/3,00”. Máxima estabilidad de la
rueda incluso a altas velocidades en cualquier terreno.
6.5
8
Peso: 2202 g
RADIOS
- Radios de acero de sección variable: tensiones elevadas de los radios y
mayor reactividad.
- Nipples con sistema auto-bloqueante: No necesita de mantenimiento,
gracias al sistema de auto-bloqueo.
Self-Locking
BUJE
- Rodamientos industriales con bajísimo valor de roce con sistema de
regulación:
aumento del deslizamiento, mantenimiento
de las prestaciones a lo largo del tiempo.
Registro extremadamente sencillo de los
rodamientos.
- Perno pasante de la rueda anterior
de 20mm/110mm:
rigidez extrema de la rueda anterior;
mayor estabilidad en las altas velocidades
y en frenado.
- Perno pasante de la rueda posterior de 12 mm y tope de 150 mm:
rigidez extrema de la rueda anterior;
mayor estabilidad en las altas velocidades
y en frenado.
51
Red Metal
Zero XRP
670
800
735
915
745
940
carbon
carbon
black
red&blk
black
red&blk
black
black
black
black
no
no
si
si
si
sì
sì
sì
no
necesario
no
necesario
no
necesario
no
necesario
no
necesario
no
necesario
no
necesario
no
necesario
fresados de
aligeramiento
no
no
si
sì
sì
si
sì
sì
anchura
nominal
19
19
19
19
19
19
19
19
acero
inoxidable
acero
inoxidable
aluminio
aluminio
aluminio
aluminio
acero
inoxidable
acero
inoxidable
números
de radios
10
izquierda
10
derecha
10
izquierda
10
derecha
14
izquierda
7
derecha
8
izquierda
16
derecha
16
izquierda
8
derecha
8
izquierda
16
derecha
16
izquierda
8
derecha
8
izquierda
16
derecha
tipo
de radios
ultra
aero de
sección
variable
ultra aero
de
sección
variable
aero de
sección
variable
aero de
sección
variable
oversize
Ø 2,8mm
oversize
Ø 2,8mm
aero de
sección
variable
aero de
sección
variable
Alu/
Carbon/-
Alu/
Carbon/
Titanium
Alu/
Carbon/-
Alu/
Carbon/
Titanium
Alu/
Alu/-
Alu/
Alu/
Ac
Alu/
Alu/-
Alu/
Alu/Ac
tope buje
100mm
135mm
100mm
135mm
100mm
135mm/
142mm
100mm
135mm/
142mm
perno
- QR
- HH15
- QR
- QR (kit HH15) - QR
acabado
llanta soldada
RIM TAPE
material
de los radios
BUJE
(núcleo/eje/
cuerpo RL)
(kit Syntace
X-12)
Compatibilidad del
sistema de freno
ISO INTL 6 Bolts
ISO INTL 6 Bolts
AFSTM
ISO INTL 6 Bolts
AFSTM
* Peso medio: se refiere a la especificación más ligera disponible y no comprende él cierre.
RED METALTM 3 ant.
Disc Brake
RED METALTM 1 XL ant.
Disc Brake
- QR (kit HH15) - QR
- HH12
- HH20
RED METALTM 3 post.
Disc Brakee
750
RED METALTM 1 XL post.
Disc Brake
597
peso *
52
Red Metal 3
RED CARBON™ XRP post.
Disc Brake
RED METALTM ZERO XRP post.
Disc Brake
Red Metal 1 XL
RED CARBON™ XRP ant.
Disc Brake
RED METALTM ZERO XRP ant.
Disc Brake
Red Carbon
XRP
- QR (kit HH15) - QR
- HH12
(kit Syntace
X-12)
ISO INTL 6 Bolts
AFSTM
RED POWERTM 29 SL post.
Disc Brake
RED POWERTM 29 SL ant.
Disc Brake
RED POWERTM 29 XL post.
Disc Brake
RED POWERTM 29 XL ant.
Disc Brake
Red Power 29
RED METALTM 29 XL post.
Disc Brake
RED POWERTM post.
Disc Brake
RED POWERTM ant.
Disc Brake
RED METALTM 29 XL ant.
Disc Brake
Red Metal 29 XL
RED POWERTM SL post.
Disc Brake
RED POWERTM SL ant.
Disc Brake
RED POWERTM XL post.
Disc Brake
RED POWERTM XL ant.
Disc Brake
Red Power
790
950
876
1083
876
1083
780
970
875
1040
925
1160
black
black
black
black
black
black
black
black
black
black
black
black
no
no
no
no
no
no
sì
sì
no
no
no
no
sì
sì
sì
sì
sì
sì
no
necesario
no
necesario
sì
sì
sì
sì
sì
sì
no
no
no
no
sì
sì
sì
sì
no
no
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
acero
inoxidable
acero
inoxidable
acero
inoxidable
acero
inoxidable
acero
inoxidable
acero
inoxidable
aluminio
aluminio
acero
inoxidable
acero
inoxidable
acero
inoxidable
acero
inoxidable
16
izquierda
8
derecha
8
izquierda
16
derecha
16
izquierda
8
derecha
8
izquierda
16
derecha
16
izquierda
8
derecha
8
izquierda
16
derecha
14
izquierda
7
derecha
8
izquierda
16
derecha
16
izquierda
18
derecha
14
izquierda
14
derecha
14
izquierda
14
derecha
14
izquierda
14
derecha
aero de
sección
variable
aero de
sección
variable
standard
2mm
standard
2mm
standard
2mm
standard
2mm
oversize
Ø 2,8mm
oversize
Ø 2,8mm
aero de
sección
variable
aero de
sección
variable
aero de
sección
variable
aero de
sección
variable
Alu/
Alu/-
Alu/
Alu/
Ac
Alu/
Alu/-
Alu/
Alu/
Ac
Alu/
Alu/-
Alu/
Alu/
Ac
Alu/
Alu/-
Alu/
Alu/
Ac
Alu/
Alu/-
Alu/
Alu/
Ac
Alu/
Alu/-
Alu/
Alu/
Ac
100mm
135mm/
142mm
100mm
135mm
100mm
135mm
100mm
135mm
100mm
135mm/
142mm
100mm
135mm
QR
HH15
QR
QR
HH15
QR
- QR (kit HH15) QR
QR
HH15
QR
- QR (kit HH15) - QR
- HH12
(kit Syntace
X-12)
ISO INTL 6 Bolts
AFSTM
- QR (kit HH15) - QR
- HH12
(kit Syntace
X-12)
ISO INTL 6 Bolts
ISO INTL 6 Bolts
ISO INTL 6 Bolts
ISO INTL 6 Bolts
ISO INTL 6 Bolts
53
RED ZONE
Disc Brake
RED ZONE TM post.
12 THRU-AXLE (kit Syntace X-12)
Disc Brake
RED ZONE TM ant.
20 THRU-AXLE
Disc Brake
950
935
785
800
980
965
bl/sil
bl/sil
bl/sil
bl/sil
black
black
black
black
sì
sì
sì
sì
sì
sì
sì
sì
no
necesario
no
necesario
no
necesario
no
necesario
no
necesario
no
necesario
no
necesario
no
necesario
sì
sì
sì
sì
sì
sì
sì
sì
21
21
21
21
21
21
21
21
aluminio
aluminio
aluminio
aluminio
acero
inoxidable
acero
inoxidable
acero
inoxidable
acero
inoxidable
números
de radios
16
izquierda
8
derecha
16
izquierda
8
derecha
8
izquierda
16
derecha
8
izquierda
16
derecha
16
izquierda
8
derecha
16
izquierda
8
derecha
8
izquierda
16
derecha
8
izquierda
16
derecha
tipo
de radios
oversize
Ø 2,8mm
oversize
Ø 2,8mm
oversize
Ø 2,8mm
oversize
Ø 2,8mm
aero
sezione
variabile
aero
sezione
variabile
aero de
sección
variable
aero
sezione
variabile
Alu/
Alu/-
Alu/
Alu/-
Alu/
Alu/
Ac
Alu/
Alu/
Ac
Alu/
Alu/-
Alu/
Alu/-
Alu/
Alu/
Ac
Alu/
Alu/
Ac
100mm
110mm
135mm
135mm
100mm
110mm
135mm
135mm
acabado
llanta soldada
RIM TAPE
fresados de
aligeramiento
anchura
nominal
material
de los radios
BUJE
(núcleo/eje/
cuerpo RL)
tope buje
Compatibilidad del
sistema de freno
ISO INTL 6 Bolts
RED ZONE
Disc Brake
ISO INTL 6 Bolts
ISO INTL 6 Bolts
* Peso medio: se refiere a la especificación más ligera disponible y no comprende él cierre.
TM
RED ZONE TM ant.
15 THRU-AXLE
Disc Brake
785
TM
770
peso *
54
post.
Red Zone
RED ZONE TM XLR post.
12 THRU-AXLE (kit Syntace X-12)
Disc Brake
XLR post.
RED ZONE TM XLR ant.
20 THRU-AXLE
Disc Brake
RED ZONE TM XLR ant.
15 THRU-AXLE
Disc Brake
Red Zone XLR
ISO INTL 6 Bolts
Red Fire
Red Heat
PRESIONES MÁXIMAS DE EJERCICIO
RUEDAS OFF-ROAD
DIMENSIONES DE LA LLANTA
red
sì
1199
red
sì
no
necesario
sì
no
necesario
sì
23
23
black
sì
RED HEAT TM post.
12 THRU-AXLE
Disc Brake
RED HEAT TM ant.
20 THRU-AXLE
Disc Brake
1012
1190
black
sì
sì
sì
no
25
no
25
acero
inoxidable
acero
inoxidable
acero
inoxidable
acero
inoxidable
16
izquierda
16
derecha
16
izquierda
16
derecha
16
izquierda
16
derecha
16
izquierda
16
derecha
sección
variable
sección
variable
sección
variable
sección
variable
ANCHURA DEL NEUMÁTICO
1016
RED FIRE TM post.
12 THRU-AXLE
Disc Brake
RED FIRE TM ant.
20 THRU-AXLE
Disc Brake
19C
mm
28
30
32
35
37
40
42
44
47
50
52
54
57
60
61
63
66
69
71
74
76
in.
1,10
1,20
1,25
1,30
1,40
1,50
1,60
1,70
1,80
1,90
2,00
2,10
2,20
2,30
2,40
2,50
2,60
2,70
2,80
2,90
3,00
BAR
PSI
8,0
117
7,0
103
6,7
99
6,3
6,0
21C
BAR
PSI
93
6,3
93
88
6,0
5,7
83
5,5
5,2
23C
BAR
PSI
88
6,0
88
5,7
83
5,7
83
80
5,5
80
5,5
76
5,2
76
5,2
4,8
71
4,8
71
4,5
66
4,5
66
4,3
63
4,3
4,0
59
3,7
55
3,4
50
25C
BAR
PSI
80
5,5
80
76
5,2
76
4,8
71
4,8
71
4,5
66
4,5
66
63
4,3
63
4,3
63
4,0
59
4,0
59
4,0
59
3,7
55
3,7
55
3,7
55
3,4
50
3,4
50
3,4
50
3,2
47
3,2
47
3,2
47
3,0
44
3,0
44
3,0
44
2,8
41
2,8
41
2,8
41
2,7
39
2,7
39
2,7
39
2,5
36
2,5
36
2,4
34
2,4
34
2,1
30
2,1
30
PRESIONES MÁXIMAS DE EJERCICIO
RUEDAS ROAD
DIMENSIONES DE LA LLANTA
110mm
Alu/
Alu/
Ac
150mm
ISO INTL 6 Bolts
Alu/
Alu/-
110mm
Alu/
Alu/
Ac
150mm
ISO INTL 6 Bolts
ANCHURA DEL NEUMÁTICO
13C
Alu/
Alu/-
15C
mm
in.
BAR
PSI
10
0,70
10,0
146
20
0,80
9,5
138
23
0,90
9,5
25
1,00
9,0
28
BAR
PSI
138
9,5
138
131
9,0
131
1,10
8,0
117
30
1,20
7,0
103
32
1,25
6,7
99
35
1,30
6,3
93
37
1,40
6,0
88
55
Headquarters
Service Center Network
FULCRUM WHEELS S.R.L.
Via E.Fermi 13
36057 Arcugnano (VI)
Tel. +39 0444 289306
Fax +39 0444 962844
[email protected]
[email protected]
FULCRUM WHEELS S.R.L.
Via E.Fermi 13
36057 Arcugnano (VI)
Tel. +39 0444 289306
Fax +39 0444 962844
[email protected]
[email protected]
DENMARK, NORWAY, SWEDEN
INTERCYCLE A/S
Tarupvej 63-65
Dk-5210 Odense nv
Tel. +45 6316 8030
Fax +45 6316 8002
e-mail: [email protected]
AUSTRALIA
DE GRANDI CYCLES
Geelong Victoria
Tel. +61 35225 3898
Fax +61 35222 3850
e-mail: [email protected]
FRANCE
FULCRUM FRANCE EURL
58640 VARENNES VAUZELLES
Tel. +33 3 86 90 34 20
e-mail: [email protected]
BRANCH OFFICES
FRANCE
FULCRUM FRANCE
58640 Varennes Vauzelles
Tel. +33 386 577867
[email protected]
FULCRUM CENTRAL EUROPE
BERLIN GERMANY
Tel:+49 (163) 625 8941
[email protected]
JAPAN
FULCRUM JAPAN
65 Yoshida-cho, Naka-ku
231-0041 Yokohama
Tel +81 45 264 2780
[email protected]
NORTH AMERICA - USA
FULCRUM NORTH AMERICA
Sarasota, Florida
Tel +1 (941) 894 7930
[email protected]
TAIWAN
PRIMATEK Ltd.
No.4, Gongyequ 10th Rd.
Taichung City 407 - Xitun Dist.
Taiwan (R.O.C.)
Tel: +886 4 23506831
Fax: +886 4 23596764
[email protected]
AUSTRIA
EHS
A-4600 WELS
Tel. +43 7242 206360221
Fax +43 7242 20636020
e-mail: offi[email protected]
BELGIUM
SPORT BIKES BVBA
Industrielaan 46
9660 Brakel
Tel. 0032 55 42 63 37
Fax 0032 55 42 61 33
[email protected]
VAN DER WAL N.V.
2627 Schelle
Tel. + 32 3 880 6391
e-mail:[email protected]
CANADA
CYCLES LAMBERT INC.
Levis (Quebec City)
Canada
Tel. +1 418 835 1685
Fax +1 418 8355322
e-mail: [email protected]
CHINA
POWER RACING (Wujiang) Co Ltd
No 2278 Pangjin Road, Wujiang
Econ Tech Development Zone,
Jiang Su Province PRC, (PC#215200)
Tel. +86 512 63106018;
+86 10 59231016
e-mail: [email protected]
CZECH REPUBLIC , SLOVAKIA
CAROSELLO S.R.O.
70200 Ostrava
CHECK REPUBLIC
Tel. +420 596 745693
Fax +420 596 745 692
e-mail: [email protected]
56
GERMANY
HERMANN HARTJE KG
27318 Hoya/Weser
Tel. +49 425 18110
e-mail: [email protected]
JBS RADSPORT GROSSHANDEL E.H.
D-52249 Escheweiler
Tel. +49 240378360
Fax +492403783679
e-mail: [email protected]
JAPAN
FULCRUM Japan Service Center
Yokohama
Tel. +81 45 342 8230
Fax +81 45 241 8035
e-mail: [email protected]
KOREA
VERY GOOD LEISURE (CELLOSPORT)
Nonhyun-dong, Gangnam-gu Seoul
Tel. +82 2 3014 4075
Fax +82 2 3448 5482
e-mail: [email protected]
NETHERLAND
ONE WAY DISTRIBUTION
Postbus 12 , 3000 AA Rotterdam
Tel. 010 340 3510
Fax 010 340 3501
e-mail: [email protected]
NEW ZEALAND
W.H.WORRALL & CO. LTD.
Auckland New Zeland
Tel. +64 9 6360641
Fax +64 9 6360631
e-mail: [email protected]
PORTUGAL
VIEIRA GRACA & CA. LDA
Zona Industrial de Alferrarede
2200-293 Abrantes
PORTUGAL
Tel. +351 241371 766 (8)
Fax +351 241377 415
e-mail: [email protected]
SPAIN
CASA MASFERRER S.A.
08400 Granollers- Barcelona (E)
Tel. +34 93 8463444
Fax +34 93 8465355
e-mail: [email protected]
SWITZERLAND
GOOD PRICE GPR AG
8610 Uster
Tel. +41 44 9449393
Fax +41 44 9449394
e-mail: [email protected]
TAIWAN
MARECHAL INTERNATIONAL CO.,
LTD.
No.9, Sinmin Lane, Nantun District
Taichung City 40871, Taiwan
Tel +886-4 2479 3208
Fax +886-4 2479 3209
e-mail:[email protected]
UNITED KINGDOM
I-RIDE.CO.UK
7-8B Mid Sussex Bus. Park
Ditchling Common Ind. Est.
Folders Lane East, Ditchling, Sussex
BN6 8SE
Tel. 01444 243000,
Fax 01444 239215
e-mail: [email protected]
U.S.A.
QUALITY BICYCLE PRODUCTS, INC.
55438-2554 BLOOMINGTON, MN
Tel. +1 952 9419391
Fax +1 952 6565252
e-mail: [email protected]
BTI
SANTA FE, NM 87507
Tel. +1 505.4731010
Fax +1 505.4730011
e-mail: [email protected]
Sales Network
AUSTRALIA
DE GRANDI CYCLES
Geelong Victoria
Australia
Tel. +61 35225 3898
Fax +61 35222 3850
e-mail: [email protected]
AUSTRIA
EHS
A-4600 WELS
AUSTRIA
Tel. +43 7242 206360221
Fax +43 7242 20636020
e-mail: offi[email protected]
BELGIUM
SPORT BIKES BVBA
Industrielaan 46
9660 Brakel
Belgium
Tel. 0032 55 42 63 37
Fax 0032 55 42 61 33
e-mail : [email protected]
VAN DER WAL N.V.
2627 Schelle
Tel. + 32 3 880 6391
e-mail:[email protected]
BULGARIA
MAXCOM
4000 Plovdiv
Tel. +359 32 600 852
Fax +359 32 921 921
e-mail:
[email protected]
CANADA
CYCLES LAMBERT INC.
Levis (Quebec City)
Canada
Tel. +1 418 835 1685
Fax +1 418 8355322
e-mail: [email protected]
CHINA
POWER RACING (Wujiang) Co Ltd
No 2278 Pangjin Road, Wujiang
Econ Tech Development Zone,
JiangSu Province PRC, (PC#215200)
Tel: +86 512 63106018; +86 10
59231016
e-mail: [email protected]
GR BIKE SHANGHAI TRADING CO.
201322 Pudong new area
SHANGHAI - P.R. CHINA
Tel. +86 2160979971
Fax +86 2160979970
e-mail: [email protected]
CZECH REPUBLIC, SLOVAKIA
CAROSELLO S.R.O.
70200 Ostrava
CHECK REPUBLIC
Tel. +420 596 745693
Fax +420 596 745 692
e-mail: [email protected]
DENMARK, NORWAY, SWEDEN
INTERCYCLE A/S
Tarupvej 63-65
Dk-5210 Odense nv
Tel. +45 6316 8030
Fax +45 6316 8002
E-mail: [email protected]
ESTONIA
SPORTDIPARTNER
12617 Tallin
Estonia
Tel. +372 5202508
e-mail:[email protected]
JAPAN
KAWASHIMA CYCLE SUPPLY CO
OSAKA, 590-0007
JAPAN
Tel. +81 722 381557
Fax +81 722 386213
e-mail: [email protected]
KOREA
VERY GOOD LEISURE (CELLOSPORT)
Nonhyun-dong, Gangnam-gu Seoul
Tel. +82 2 3014 4075
Fax +82 2 3448 5482
e-mail: [email protected]
NICHINAO SHOKAI CO.LTD.
101 TOKYO
Tel. +81 3 3832 6251
Fax +81 3 3832 6266
e-mail: [email protected]
FINLAND
VELOSPORT KY
Mäkelänkatu 95, 00.610 Helsinki,
Finlandia
Tel: 00358 9 7571377
e-mail: info@velosport.fi
NETHERLANDS
ONEWAY DISTRIBUTION BV
Postbus 12 , 3000 AA Rotterdam
Tel. 0031(0)10 340 3510
Fax 0031(0)10 340 3501
e-mail: [email protected]
FRANCE
FULCRUM FRANCE EURL
58640 VARENNES VAUZELLES
Tel. +33 386 577867
e-mail: [email protected]
NEW ZELAND
W.H.WORRALL & CO. LTD.
Auckland New Zeland
Tel. +64 9 6360641
Fax +64 9 6360631
e-mail: [email protected]
GERMANY
HERMANN HARTJE KG
27318 Hoya/Weser
Germany
Tel. +49 425 18110
e-mail:
[email protected]
RA-CO GMBH
99198 – Kerspleben
Germany
Tel. +49 36203 61445
Fax +49 36203 50227
e-mail: [email protected]
JBS RADSPORT GROSSHANDEL E.H.
D-52249 Escheweiler
Germany
Tel. +49 240378360
Fax +492403783679
e-mail: [email protected]
GREEK
ACTIVE ZONE NETWORK S.A.
Varis Koropiou & Makedonias 2
166 72 Vari, Greece
Tel.:+ 30 210 9612929
Fax: + 30 210 9612520
e-mail: [email protected]
ITALY
FULCRUM WHEELS S.r.l.
Via E. Fermi 13
36057 Arcugnano (Vi)
Tel. 0444-2893060
Fax 0444-962844
e-mail:[email protected]
PORTUGAL
VIEIRA GRACA & CA. LDA
Zona Industrial de Alferrarede
2200-293 Abrantes
PORTUGAL
Tel. +351 241371 766 (8)
Fax +351 241377 415
e-mail: [email protected]
RUSSIA
VELOSPORT
Domodedovskaya st. 28
115582 Moscow
Tel. +7 (495) 223-43-28
Tel/Fax +7 (495) 223-44-28
e-mail: [email protected]
SINGAPORE
RODALINK
7, kaki Bukit Road 1
n°3-07 Eunos Technolink
Singapore 415937
Tel. 65-67493239
Fax 65-67493531
e-mail: [email protected]
SLOVENIA
MAXISPORT D.O.C.
1000 Ljubljana
Slovenia
Tel. +386 154 76500
Fax +386 154 76568
e-mail: [email protected]
SPAIN
CASA MASFERRER S.A.
08400 Granollers- Barcelona (E)
Tel. +34 93 8463444
Fax +34 93 8465355
e-mail:
[email protected]
SWITZERLAND
GOOD PRICE GPR AG
8610 Uster
Tel. +41 44 9449393
Fax +41 44 9449394
e-mail: [email protected]
SWISSBIKE PIERO ZURINO GMBH
Pilatusstrasse 4
6063 Dierikon
Switzerland
Tel. +41 41 748 55 50
Fax +41 41 748 55 56
e-mail:[email protected]
TAIWAN
MARECHAL INTERNATIONAL CO.,
LTD.
No.9, Sinmin Lane, Nantun District
Taichung City 40871, Taiwan
Tel. +886-4 2479 3208
Fax +886-4 2479 3209
e-mail:[email protected]
THAILAND
PIRIYA INTERNATIONAL CO. LTD
Bangkok
Tel. +662 51 501 7980
Fax +662 51 501 02
e-mail:
[email protected]
UNITED KINGDOM
I-RIDE.CO.UK
7-8B Mid Sussex Bus. Park
Ditchling Common Ind. Est.
Folders Lane East, Ditchling, Sussex
BN6 8SE
Tel. 01444 243000,
Fax 01444 239215
e-mail: [email protected]
U.S.A.
QUALITY BICYCLE PRODUCTS, INC.
55438-2554 BLOOMINGTON, MN
Tel. +1 952 9419391
Fax +1 952 6565252
e-mail: [email protected]
THE HAWLEY, LLC
1181 S. Lake Drive
Lexington, SC
29073 USA
Tel. +1 803.359.3492
Fax +1 803.359.5317,
+1 800.822.1985
e-mail: [email protected]
SINCLAIR IMPORTS
89439 VERDI, NV
Tel. +1 800 654 8052
Fax +1 775 345 6013
e-mail:
[email protected]
BTI
SANTA FE, NM 87507
Tel. +1 505.4731010
Fax +1 505.4730011
e-mail: [email protected]
UKRAINA
MFK
Ucraina, Dnepropetrovsk,
Stalingrado Adnirala
Velotsentr 156 bis IFC
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