CIRCULAR MARÍTIMA DE LA CAPITANÍA DE PUERTO DE PUNTA

CIRCULAR MARÍTIMA DE LA CAPITANÍA DE PUERTO DE PUNTA
ARENAS N° 02/2010.
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OBJ.: ESTABLECE PROCEDIMIENTOS PARA SOLICITAR LA AUTORIZACIÓN
PARA DESEMPEÑARSE COMO ENCARGADO DE BALSAS SALVAVIDAS
EN CALIDAD DE PERSONA ADIESTRADA.
REF.: a) Capítulo III, parte b, regla 10, punto n° 4, del Convenio Solas 1974,
enmendado.
b) Resolución D. G. T. M. y M. M. N° 12.620/1 de fecha 12 de Agosto del
2009, que establece cursos OMI obligatorios para oficiales y
tripulantes de la marina mercante nacional y para dotaciones
embarcadas en naves especiales de pesca de arqueo bruto superior a
50.
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I. INFORMACIONES:
La Resolución citada en b) de la referencia, establece como
obligatorio el curso OMI 1.23 “Competencia en el Manejo de Botes Salvavidas y
botes de Rescate” para el número de Oficiales y Tripulantes de la Marina Mercante
Nacional, a cargo de las Balsas Salvavidas y Botes de Rescate en naves mercantes
de Pasaje, naves mercantes de carga y Naves Especiales, debiendo contar con un
Patrón suplente el caso de los Botes Salvavidas.
En el Convenio citado en a) de la referencia, se incorpora la calidad
de “Persona Adiestrada”, la que tendrá la responsabilidad de manejar y gobernar
las Balsas Salvavidas de las naves mercantes de Pasaje y de carga, además de las
naves especiales, lo que deberá ser solicitado por el Armador por cada nave, ante la
Autoridad Marítima local, quien considerará la naturaleza del viaje, el número de
personas que vayan a bordo y las características del buque.
II. PROCEDIMIENTOS:
Para poseer la calidad de “Persona Adiestrada”, se deberá dar
cumplimiento a los siguientes requisitos:
•
•
•
•
Solicitud presentada a la Autoridad Marítima local por parte del Armador.
La persona deberá acreditar la vigencia del Certificado de Competencia del
curso modelo OMI.1.19 “Técnicas de Supervivencia Personal”.
La persona deberá conformar parte de la Dotación de la nave..
La persona deberá poseer la capacitación y evaluación de competencia de las
“Personas Adiestradas”, de acuerdo al programa básico de capacitación que se
adjunta en Anexo “A”.
La Capacitación y Evaluación de la Competencia de las
Personas Adiestradas, estará a cargo de un Oficial de Cubierta, Nivel Gestión de
cada nave, quien debe tener el curso 1.23 vigente.
III. EJECUCIÓN:
Considerar la presente circular de CARÁCTER PERMANENTE.
Punta Arenas, 08 Octubre 2010.
PABLO FERRADA ORELLANA
CAPITÁN DE CORBETA LT
CAPITÁN DE PUERTO DE PUNTA ARENAS
ANEXO “A”
INCORPORACIÓN DE PERSONA ADIESTRADA PARA EFECTOS DE MANEJO
Y GOBIERNO DE BALSAS SALVAVIDAS
Considerando que en algunas naves mercantes de pasaje y de carga, además
de las naves especiales, la cantidad total de Balsas Salvavidas sobrepasa a la
cantidad de Gente de Mar consignada en Dotación Mínima de Seguridad, y teniendo
presente que para manejar y gobernar las balsas salvavidas, el punto N° 4 de la
regla 10 “Dotación de la embarcación de supervivencia y supervisión”, del capítulo III,
parte B del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar,
SOLAS 1974, establece que se podrá contar con “Personas Adiestradas”, se dispuso
el siguiente programa básico de capacitación.
Requisitos para ser adiestrado:
•
•
•
Solicitud presentada a la AA. MM. Local, por parte del Armador.
Acreditar la vigencia del Certificado de Competencia del curso modelo OMI
1.19 “Técnicas de Supervivencia Personal”.
Conformar parte de la Dotación.
Instructor:
La Capacitación y Evaluación de la Competencia de las “Personas
Adiestradas”, estará a cargo de un Oficial de Cubierta, Nivel gestión de cada nave,
quien debe tener el curso 1.23 vigente.
Programa básico de capacitación:
Duración: 3 horas cronológicas.
Balsas Salvavidas:
•
Describir las especificaciones de construcción y equipamiento de las balsas
inflables y rígidas.
•
Describir las características de cada tipo de balsa salvavidas.
•
Describir la estiba de las balsas salvavidas.
•
Interpretar las marcas de una balsa Salvavidas en lo que se refiere al número
de personas que puede llevar a bordo.
Pescantes de balsas salvavidas:
•
Describir los pescantes para la puesta a flote de las balsas salvavidas.
•
Explicar el manejo del gancho de apertura.
•
Describir cómo se recupera el gancho listo para poner a flote otra balsa
salvavidas.
Dispositivo de zafa:
•
Describir el funcionamiento de un dispositivo de zafa hidrostática para una
balsa salvavidas trincada mediante cinchas.
•
Describir el mantenimiento a bordo de las unidades de zafa.
Separación del costado:
•
Describir cómo separarse del costado del buque en caso de siniestro.
Reunir las balsas salvavidas y rescatar del agua a los supervivientes:
•
Explicar cómo deben reunirse las balsas y cómo rescatar a un superviviente.
Manejo de las balsas salvavidas con condiciones meteorológicas adversas:
•
Explicar la dificultad que existe para alejar la balsa del costado de la nave en
condiciones de viento fuerte.
•
Explicar cómo situar a los supervivientes para disminuir el peligro de volcar.
•
Explicar cómo amarrar la balsa salvavidas a una embarcación de
supervivencia durante la condición de mal tiempo.
•
Describir los procedimientos para varar una balsa salvavidas en una playa.
Práctica de puesta a flote de una balsa salvavidas:
•
Explicar los procedimientos de puesta a flote y lanzamiento de una balsa
salvavidas.
•
Explicar los procedimientos para abordar y adrizar una balsa salvavidas.
Evaluación:
Debe ser efectuada por el instructor, utilizando una “Lista de Chequeo” que
considere los aspectos antes señalados.
Certificación:
La Certificación de las “Personas Adiestradas”, estará a cargo del Capitán de
la Nave, quien es responsable del adiestramiento.
El adiestramiento tiene vigencia de 5 años calendario, teniendo las siguientes
consideraciones:
•
Si durante la vigencia del adiestramiento, el interesado acredita un mínimo de
doce meses de embarco efectivo, no requerirá un nuevo período de
capacitación.
•
Si el interesado acredita un período de embarco efectivo inferior a doce
meses, deberá repetir íntegramente el adiestramiento.
Quienes resulten aprobados, deberá, ser incorporados en los registros de la
Empresa Naviera y del Armador.
Copia de lo anterior, deberá ser remitida a la Capitanía de Puerto respectiva,
para efectos de control y registro interno.
Punta Arenas, 08 Octubre 2010.
PABLO FERRADA ORELLANA
CAPITÁN DE CORBETA LT
CAPITÁN DE PUERTO DE PUNTA ARENAS