Mentor SPANISH Install Manual Rev 01

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MENTOR®
INSTALACIÓN, MANTENIMIENTO,
Y MEDIDAS DE SEGURIDAD
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(800) 272-6276
001-321-757-7611
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Plants In: Delaware, Florida, Massachusetts, Nevada, Ohio, and Canada
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PASO 1 EJE DELANTERO
Montar el eje frente a la parte delantera del remolque o la cabina protegida por el reposo de la parte inferior de la c-canal en
la parte superior de la superficie de rodadura. Esto hará que la parte superior del nivel de poleas de accionamiento con la superficie de rodadura.
Remolques delanteros Radio requieren opción 2x4 y rampas. Véase la figura 1-A
NOTA: Si el uso de los corredores de plástico, que debe elevar el eje frontal el espesor de la corredera de plástico. Utilice corredor plástico suministrado bajo el Canal "C" como separador.
Figure 1-A
(Bolts can go through top also.)
Debe tener un mínimo de 4 ½ "de profundidad en el escudo de la cabina desde la superficie de rodadura a la planta baja del
escudo de la cabina con el fin de colocar motor interior en el eje.
Perforar un "agujero de 2 ½" 2 hacia abajo desde la superficie de rodadura a través de la cabina protegida o refuerzos, para
deslizar el eje a través. Instale los rodamientos y placas. Shim según sea necesario para hacer que el eje recto y nivelado.
Montar el eje lo más adelante posible. Atornillar perno C-canal a placas de guía de cable.
Centre el ensamble en la parte superior de la superficie de rodadura aproximadamente ½ "de la parte trasera de la polea delantera. Ver Figura 1-B
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Figure 1-B
Marque las guías de cable para ser cortadas con suficiente espacio para permitir que el canal C se apoye sobre el
PASO 2 Rear Brackets
Montar tan atrás como sea posible, espaciando por detrás, según sea necesario. Posición con la parte superior del nivel de la
polea con la superficie de rodadura. Ver Figura 2.
Figure 2
PASO 3 Instalación Arco
Coloque lona boca abajo e instalar lazos con bandas de sujeción. Lugar arco anti-elevación en el centro. Coloque arco trasero
a través de bolsillo. Varilla Place a través de agujeros de cables que estarán en la parte superior cuando lona se dio la vuelta
de atrás hacia adelante. Comprimir lona tan pequeño como sea posible en varilla de guía de cable. Gire lona y colóquela en la
parte superior del camión. Empuje completamente hacia adelante.
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PASO 4 Cables
Coloque los cables a través de los extremos del arco. Comenzando en el orificio inferior trasera, hilo hacia delante alrededor
de la polea. Tema hacia atrás a través del agujero superior.
Coloque las abrazaderas de cable en cada lado del arco posterior y apriete. Asegúrese de colocar las abrazaderas de los cables como se muestra! Apretar la tuerca de ajuste en los soportes traseros para apretar los cables a un lado hasta que haya
suficiente tensión en el 18 "delante del soporte trasero. Los cables pueden ser exprimido a mano a 1 ". No apriete en exceso
los cables. A continuación, apriete la tuerca de la manga en el soporte trasero. Repita el paso 4 en el otro lado. Coloque el
arco trasero, de manera que se alinee paralelamente al eje. El arco posterior debe dejar a la misma distancia de los soportes
posteriores y el eje en ambos lados.
Figure 3
Corre la lona para el posterior del camión parar 2 "Delante de los soportes traseros. Bump motor de avance / abrir (1 "tendrán
que ser movido más lonas más). Marque la lona en la parte delantera de la c-canal. Marque una línea central de la c-canal y la
lona. Alinear las marcas de centrales. Comience en el centro y trabajando hacia los bordes. Vea la figura 4. Tirar el material
sobrante lona firmemente sobre c-canal delantero. Tender el cable de nylon abajo y doble la lona encima. A continuación, coloque la barra plana de aluminio a través del cable hacia la parte posterior. Perforar y fijar y asegure que el cable de nylon se
bloquea frente a la barra plana. Ahora estire lona de la cubierta / cerrar. La lona debe parar cuando esté apretado 2 "de soporte trasero.
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Figure 4
Ajuste todos los arcos arriba recto y nivelado. Instale placas de fijación laterales a través de lona y en arco termina usando
tornillos # 10 cabeza truss. Adjuntar clips anti-elevación y placas de guía. Deje aproximadamente ½ "espacio entre clips y
guías
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Figure 5
PASO 5 cap Arco
Mida el interior hacia el interior de cuerpo. Coloque arco espacio y 2 "x 10" barra plana dobladas aproximadamente a unos
22,5 grados 2 "del extremo y soldar al arco inclinandose a medida tomada.
NOTA: Cuando se utiliza la opción Cap arco posterior, debe agregar dos arcos modificados a extremos traseros de los extremos del arco trasero estándar. Estos extremos del arco se modifican mediante la eliminación de la sección que cabalga sobre
la superficie de rodadura. Reemplace las "x 1 ¾" tornillos suministrados 5/16 y 5/16 "x 3 ½" tornillos con el fin de atornillar el
arco original y modificado extremos juntos. Coloque el arco espaciado ( bow blank) en los extremos del arco modificados y
esto se deslizará a través del bolsillo del arco posterior de la lona. Esto le deja con una especie de labio de la lluvia para la
lona para pasar por encima de la tapa del arco montado fijo. También añadimos una tira de VCP en la parte trasera de la lona
para sobresalir 2 "de la lona para actuar como un borde de goteo.
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Mantenimiento
Los sistemas de Mentor Cramaro lonas se han diseñado para ofrecerle años de servicio confiable, siempre y cuando se utilicen adecuadamente y se le de mantenimiento correcto. El uso inadecuado o la falta de mantenimiento pueden afectar gravemente el funcionamiento y provocarán un desgaste prematuro de la lona. Es importante que siga todas las instrucciones de
mantenimiento y funcionamiento. Ellos son para su beneficio. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Cada 2 - 4 semanas los siguientes procedimientos deben realizarse
Revisar la tensión de los cables
Comprobar longitud de lona
Limpie y lubrique los cables
Revise la seguridad de las abrazaderas de cable
Revise la lona en busca de desgarros, cortes o zonas
desgastadas
Comprobar el estado de los cables (verifique por cable
deshilachado, cortes, herrumbre)
Revisar hardware para estar seguro de sujetadores no
se hayan aflojado
Revisar la alineación del arco posterior
Revise la tensión de la correa V o cadena
Hacer ciertos clips anti-elevación están instalados
en todos los sistemas de vinilo
Cada 6 meses quitar las abrazaderas de cable e inspeccionar el área de que el cable para los cables de la corrosión o roto. Si es
necesario, sustituya el cable.
Cada 12 meses reemplazar el cable, y reemplazar los sujetadores corroídos o dañados. ** IMPORTANTE **
Los cables se extenderá considerablemente durante las primeras semanas después de la instalación inicial. Es extremadamente importante que se mantengan firmemente en todo momento!
La tensión del cable
La tensión del cable es correcta cuando no se puede tocar fácilmente el cable junto al apretar con la mano 18 "de la polea
trasera.
El cable se ajusta por primera aflojando la tuerca principal en la polea trasera usando un octavo 1 "llave y luego apretar el
cable mediante el uso de un 3/4" llave sobre la tuerca de llave trasera. Asegúrese de volver a apretar la tuerca de la polea.
No apriete demasiado el cable ya que esto hará que el eje delantero para doblar o romper lo que puede provocar que el cable
a descarrilar.
Para limpiar y lubricar el cable, ejecutar un trapo limpio cubierto con aceite ligero o WD 40 sobre todo el cable en ambos lados
del sistema. Además, spray WD 40 o un producto similar en las ranuras de los extremos del arco. No utilice productos de petróleo pesado ya que esto hará que la suciedad se adhieren a los cables y poleas. Ajuste de la Cadena
Si la correa se desliza de goma o si la cadena se afloja durante la operación del sistema, será necesario un ajuste. Simplemente afloje los tres tornillos en el soporte de mango y deslice la manija hacia abajo hasta que se alcance la tensión deseada.
Vuelva a apretar los tornillos.
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Ajuste de la longitud de la Lona
La lona debe ser estirada con fuerza cuando está en la posición cubierta. Si el toldo está flojo o si el último arco toca la polea
trasera, el toldo se debe acortar o desgaste prematuro resultará. Para acortar la lona, soltar los tornillos en el tubo frontal y
gire el tubo frontal hasta que se alcanza la longitud deseada, vuelva a apretar los tornillos. No corte más de 12 "de la longitud
original de un sistema de Mentor.
Alineación de arco
Para comprobar la correcta alineación del arco, poner en marcha el sistema de todo el camino hasta la parte delantera del
vehículo. Los extremos de los arcos deben estar en contacto entre sí y deben ser firmes contra el tubo frontal. Si es necesario
un ajuste y afloje el cable en el lado opuesto al que está fuera de la alineación, y girar el mango hacia adelante hasta que todos los arcos están tocando y luego vuelva a apretar el cable.
Funcionamiento del Sistema de lona
Todos los sistemas de Mentor tendrán una expectativa de vida mucho más tiempo si los sistemas están atado a la parte trasera del camión o remolque en todo momento excepto cuando este vertiendo de la carga. El mango debe estar cerrado con la
tensión en la lona. Se produzcan daños graves si lona de la lona no se tensa cuando se viaja.
** ADVERTENCIAS ESPECIALES PARA TODOS LOS SISTEMAS DE MENTOR **
1. No tire con la carga cubierta
2. Siempre haga girar la lona hasta el final a la parte delantera antes de volcar
3. De lo contrario, puede hacer que los lazos sean succionados hacia abajo
4. Esto puede causar graves daños a los arcos y lona
5. Debe utilizar dispositivos anti-carga en todos los sistemas con lonas de vinilo sólido.
Solución de problemas
Si el sistema no se mueve cuando las pones:
1. El cinturón v o cadena es demasiado flojo
2. Los cables están demasiado sueltas
3. El tornillo de fijación (rueda dentada de cadena o polea de la correa v) en el eje está suelto
4. Comprobar tablas laterales para ver si obstruido
Si los cables se rompen: 1. Revise la altura de los cables de la unidad. La parte inferior de los cables debe ser de aproximadamente
2. 1/2 "por encima de la superficie de rodadura del cuerpo. Alturas superiores a 1 "pueden hacer que el cable de
desgastarse antes de tiempo o incluso a presión. 3. Asegúrese de que los cables no estén sueltos 4. La lona esta larga, creando una gran cantidad de viento que azotaba que puede romper los cables y provocar un desgaste prematuro del sistema. 5. Asegurarse que los auto clips y clips deslizantes se utilizan correctamente 6. La lona debe ser estirada con fuerza cuando se viaja o arcos pueden "balancearse". Rev 01
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Si el sistema es difícil de arrancar:
1. Los cables son demasiado apretados Los cables están sucios o no lubricados
2. El arco trasero no está en alineación
3. Los arcos no están en el mismo centro del cable. (Usted puede cambiar la forma de los arcos, empujando hacia arriba o
hacia abajo para doblar de nuevo en forma. La distancia entre los extremos de cada arco debe ser la misma que la distan
cia entre centros de las poleas de cable).
4. Para los sistemas con cables de nylon, los cables de nylon pueden ser demasiado flojo  Los aparadores están dañados
Si necesita más información o asistencia, por favor, póngase en contacto con nosotros al (800) 272 - 6276
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