RECETA DE … LA SEGURIDAD VIAL en el TRÁFICO

RECETA DE …
LA SEGURIDAD VIAL
en el TRÁFICO
Varsovia, junio de 2016
RECETA DE …
LA SEGURIDAD
VIAL en el TRÁFICO
C
uidando de la seguridad de todos los participantes en el tráfico que utilizan carreteras polacas el Consejo Nacional de la Seguridad Vial, en su carácter de órgano consultante y auxiliar del Consejo de Ministros en asuntos relativos a la seguridad vial, ha
preparado el presente folleto de información titulado: “Receta de… la seguridad vial” que
ahora ponemos a su disposición.
Hay muchas maneras de descubrir Polonia, a pie o utilizando diversos modos de transporte tales como bicicleta, ciclomotor, motocicleta o automóvil.
Al recorrer Polonia, al descubrir su belleza y atracciones, le serán útiles entre otros las
señales de tráfico blanquipardas que indican el itinerario de acceso a los objetivos turísticos más interesantes. No hay que olvidarse que en cada caso las reglas de seguridad
vial y su respeto, el conocimiento de las normas fundamentales de prestación de primeros auxilios o conocimientos de base sobre las reglas del tráfico, como también los
derechos y obligaciones de los participantes en el tráfico, son más importantes para
moverse con seguridad a través Polonia.
En este folleto Usted encontrará las informaciones principales relativas a las reglas de
seguridad vial: selección de base de derechos y obligaciones de los participantes en el
tráfico, teléfonos de emergencia más importantes, normas de prestación de primeros
auxilios, informaciones sobre las carreteras así como otras reglas de utilización con toda
seguridad de las carreteras polacas.
El presente folleto, reutilizando por analogía su título, restablece buenas y comprobadas
recetas culinarias. Espero que será también una buena receta de respetar las reglas de
la seguridad vial.
Andrzej Adamczyk
Presidente del Consejo
Nacional de la Seguridad Vial Teléfonos importantes
Sumario
1.
Teléfonos importantes
6
2.
Normas de prestación de primeros auxilios
8
3.
Informaciones sobre las carreteras
14
4.
Tarifa de multas - extracto
18
5.
Autorizaciones de conducción (clases de licencia de conducción)24
6.
Peatón 28
7.
Conductor y pasajero
32
8.Ciclista
36
9.
Conductor de motocicleta y ciclomotor
40
10.
Reglas de seguridad en pasos a nivel 44
1
2
Informaciones sobre
las carreteras
3
PLN
Autorizaciones de conducción
(clases de licencia
de conducción)
Conductor y pasajero
Conductor
de motocicleta y ciclomotor
Normas de prestación
de primeros auxilios
4
Tarifa de multas - extracto
6
Peatón
8
Ciclista
5
7
9
10
Reglas de seguridad
en pasos a nivel
998
BOM BER OS
999
U R GEN CIAS
997
POLICÍA
112
N Ú M ER O D E EM ER GEN CIAS EU R OPEO 19 111
IN FOR M ACIÓN VIAL 24 / 24
D E LA D IR ECCIÓN GEN ER AL D E CAR R ETER AS N ACION ALES Y AU TOPIS TAS (GD D KIA)
+48 22 278 77 77
IN FOLÍN EA TU R ÍS TICA D E LA OR GAN IZACIÓN TU R ÍS TICA ES TATAL
ES TÁ IN TEGR ADA CON EL N Ú M ER O D E TELÉFON O D E S EGU R IDAD : + 4 8 6 0 8 59 9 9 9 9
II
Reglas fundamentales de procedimiento:
tt Seguridad
Evalúa el lugar de los hechos desde el punto de
vista de la seguridad y, en caso de que sea seguro,
empieza a prestar los primeros auxilios cuidando
de tu propia seguridad.
tt Comprobación del estado de conciencia
Acércate de la víctima y comprueba su estado –es
consiente (¿pregúntale qué es lo que ha pasado?,
¿si te está oyendo?). Si responde–la víctima es
Cuando veas un accidente…
tt Para tu vehículo en un lugar seguro y activa las luces de emergencia.
tt Ponte un chaleco reflectante, si lo tienes en el coche, y después desciende del
vehículo con precaución llevando contigo el triángulo y el botiquín.
tt Coloca el triángulo de emergencia a unos 50 m ante el lugar del accidente fuera
de zona edificada y 100-200 m en autopista o autovía.
tt Cuenta el número de accidentados y evalúa su estado.
tt Llama para pedir ayuda:
Bomberos – 998
Urgencias – 999
Policía – 997
teléfono de emergencias europeo – 112
Puedes también conectarte con todos
los números susodichos a partir de tu móvil.
tt Presta primeros auxilios a los accidentados.
tt Quédate en el lugar del accidente y si, para llamar a Bomberos, al equipo de
socorristas o a la Policía, debes alejarte – regresa de inmediato al mismo lugar.
tt Si eres partícipe en un acontecimiento vial en el cual no hay víctimas, aparta inmediatamente el vehículo del lugar de acontecimiento para no provocar riesgo
o dificultar el tráfico.
8
NORMAS DE PRESTACIÓN
DE PRIMEROS AUXILIOS
consiente, la falta de respuesta significa que la víctima es inconsciente.
tt Llamada/designación de un auxiliar
Si hay testigos del acontecimiento/personas ajenas, designamos la(s) persona(s) auxiliar(es). En
este caso hay que actuar con asertividad y firmeza,
formular ordenes cortas y comprensibles. Si estamos a solas con la víctima, llamamos a voz alta
pidiendo ayuda y, en caso de ausencia de personas
dispuestas a prestar ayuda, pasamos de inmediato
a la comprobación de la respiración de la víctima.
La llamada/designación de un auxiliar no es equivalente a llamar el servicio de urgencias.
tt Comprobación de la respiración
Antes de proceder a la comprobación de la respiración hay que viabilizar las vías respiratorias
inclinando la cabeza de la víctima hacia atrás.
Después procedemos a la aplicación del método
“SEO” [or.: “3P”]: siente (acercamos nuestro oído a
la boca y a la nariz de la víctima), escucha, observa
(movimientos del tórax y del abdomen). Estamos
comprobando la respiración durante 10 segundos.
Si hemos escuchado/observado/sentido 2 respiraciones o más, consideramos que la víctima está
respirando. Habiendo detectado menos respiraciones (0 o 1), consideramos que la víctima no está
respirando y que se produjo en su caso una PCS
[or.: NZK] (parada cardíaca súbita).
tt Llamada al servicio de emergencia
Si tenemos a un auxiliar, le pedimos que llame al
servicio de emergencia y emprendimos la RCP (resucitación cardiopulmonar). NOTA: asegúrate que
los servicios de emergencias han sido llamados
–estresado, el auxiliar puede olvidarse de hacerlo.
Si estamos a solas, siendo la víctima persona adulta,
antes de iniciar la RCP debemos llamar a los servicios adecuados. En Polonia utilizamos el número de
emergencia 112 o el número directo del servicio de
urgencias 999. El llamador debe proporcionar información sobre: el lugar de los hechos, número de víctimas y su estado (¿son conscientes? y ¿están respirando?), hay que contar también lo que había pasado
y dar su número de teléfono. En caso de carreteras
nacionales y de voivodía los postes indicadores, ubicados a lo largo de la vía, con elementos reflectantes
y que proporcionan información sobre el número, kilómetro y hectómetro de la carretera en cuestión, le
ayudarán a localizar el lugar de los hechos. Cuando
el director de movimiento haya recibido la llamada,
¡hay que ejecutar sus órdenes!
9
II
ACUERDATE!
RCP - 30:2 (alternativamente 30 compresiones y 2 insuflaciones)
tt Asistencia a persona con PCS
RCP
Compresiones torácicas – la víctima debe estar acostada en una superficie plana y dura. Le
comprimimos el centro del tórax, 5 a 6 cm más o
menos, con dedos entrelazados, manos extendidas y codos rígidos, a una frecuencia de 100-120
compresiones/min.
Insuflaciones de salvamento – liberamos
las vías respiratorias inclinando la cabeza hacia
atrás, apretando con una mano las aletas de la
nariz de la víctima y hacemos 2 insuflaciones de
salvamento cubriendo con nuestra boca toda la
boca de la víctima. Una insuflación debe durar
alrededor de 1 segundo y no debe ser más profunda que la respiración normal. Si no queremos
realizar insuflaciones de salvamento, podemos
renunciar a hacerlo y ocuparnos únicamente de
NORMAS DE PRESTACIÓN
DE PRIMEROS AUXILIOS
compresiones del tórax sin hacer pausas
para insuflaciones.
La RCP se interrumpe cuando:
pp la víctima empieza a moverse o manifestar otros síntomas del restablecimiento de la respiración,
pp el equipo de socorro médico retoma la
resucitación,
pp no tenemos más fuerza para hacerla y
la RCP constituye un riesgo para nuestra
seguridad,
pp nos reemplaza otra persona en el lugar
de los hechos.
Asegura el lugar de los hechos
o
Compruéba el estado
de conciencia de la víctima
Libera las vías respiratorias
y comprueba la respiración
Llama para pedir AYUDA
Si no hay signos de respiración,
realiza alternativamente
30 compresiones torácicas
2 insuflaciones
Continúa la resucitación,
no abandones a la victima hasta que
llegue la ambulancia o el helicóptero
tt Desfibrilador externo automático DEA
En caso de que el DEA sea accesible en el lugar
de los hechos, no tengas miedo de usarlo. El DEA
debe usarse cuanto más rápido mejor. El DEA es
seguro y eficaz también en tus manos. Sin demorar siga sus órdenes vocales. El desfibrilador externo automático estándar es adecuado en caso
de adultos y de niños de más de 8 años de edad.
tt Posición de seguridad (lateral)
La postura lateral se está aplicando en caso de
víctimas inconscientes pero con respiración regular. La posición de seguridad debe ser estable,
la más cercana de la postura lateral con cabeza
inclinada y sin compresión del tórax para no dificultar la respiración. Está prohibido poner en esta
posición a las víctimas en caso de las cuales hay
sospechas de traumatismo de la columna vertebral o pelvis.
10
11
Para asegurar la asistencia a cada persona que se encuentre en estado de riesgo súbito de su
vida se ha creado en Polonia el sistema de Socorro Médico Estatal (PRM). Sus elementos son los
siguientes::
pp equipos de socorro médico terrestre (ambulancias), equipos de socorro médico aéreo
(helicópteros de salvamento),
pp grupos de socorro hospitaleros (SOR).
II
Aterrizaje del helicóptero en el lugar de los
hechos
El director de movimiento médico, a base de la anamnesis recogida por él, decidirá
qué fuerzas y medios mandar en el lugar de los hechos dado.
ACONTECIMIENTO VIAL (ACCIDENTE)
no responde
pide ayuda
demanda a uno de los testigos
del acontecimiento se quede contigo
COMPRUEBA EL ESTADO DE LA(S) VÍCTIMA(S)
¿Es consciente? ¿Está respirando?
responde
si es necesario
presta primeros auxilios
libera las vías respiratorias,
comprueba la respiración
no está respirando
llama al Servicio de Urgencias 999
12
NORMAS DE PRESTACIÓN
DE PRIMEROS AUXILIOS
está respirando
coloca a la víctima en posición
de seguridad lateral, recúbrela de una manta
o cobertura isotérmica, comprueba su respiración,
llama al servicio de urgencias
realiza una RCP
30 compresiones torácicas/ 2 insuflaciones
hasta la llegada de la asistencia o pérdida de fuerzas
pp Durante el aterrizaje, parada y puesta
en marcha de los motores así que el
despegue como también, en regla general, cuando el rotor principal esté en
marcha -está absolutamente prohibido
acercarse al helicóptero a una distancia
inferior a unos 30 metros.
pp El soplo del rotor en marcha puede levantar objetos sueltos (por ejemplo piedras, objetos, plástico, nieve, polvo), lo
que constituye un riesgo para personas
ajenas así como el helicóptero.
pp ¡Ten cuidado con las palas que giran!
pp ¡No te acerques al rotor de cola del
helicóptero!
pp ¡No te acerques al helicóptero por
el lado de una pendiente que está
subiendo!
pp Si no estás esperando la asistencia
del helicóptero, no hagas señas con la
mano al equipo que se está acercando.
13
En Polonia, desde el punto de vista funcional, se distingue las
siguientes categorías de vías públicas:
pp carreteras nacionales;
pp carreteras de voivodía;
pp carreteras de distrito;
pp carreteras municipales.
Seguridad vial en las vías rápidas en Polonia.
III
INFORMACIONES SOBRE
LAS CARRETERAS
Principios de seguridad y buenas prácticas del tráfico en vías rápidas:
1.
tt autopista
pp destinada exclusivamente al tráfico
de vehículos a motor;
pp equipada con dos calzadas como
mínimo, durablemente separadas,
de sentido único;
pp dotada de intersecciones a
distinto nivel con todas las vías de
transporte terrestre y fluvial que la
cruzan;
pp equipada con áreas de servicio para
viajeros, vehículos y envíos (MOP),
destinadas exclusivamente a los
usuarios de la autopista.
14
tt autovía
pp destinada exclusivamente al tráfico
de vehículos a motor;
pp equipada con una sola o dos
calzadas;
pp dotada de intersecciones a
distinto nivel con todas las vías
de transporte terrestre y fluvial
que la cruzan, que admiten
excepcionalmente intersecciones al
mismo nivel con vías públicas;
pp equipada con áreas de servicio para
viajeros, vehículos y envíos (MOP),
destinadas exclusivamente a los
usuarios de la autovía.
2.
En caso de paro, a causa de avería, en
autopista o autovía:
pp sal del vehículo por la puerta derecha;
pp alerta a los demás, o sea acciona luces de
emergencia, viste el chaleco reflectante y
coloca el triángulo de emergencia a 100 m
como mínimo (en autopista), 60-70 m (en
autovía);
pp muévete únicamente por el carril de
emergencia o arcén de verdura;
pp llama para pedir ayuda;
pp espera la llegada de asistencia a una
distancia segura del vehículo, en cuanto sea
posible en arcén de verdura.
Conserva una distancia de seguridad
entre vehículos indispensable para evitar
el choque en caso de que sea necesario
frenar o parar. La distancia recomendada
entre vehículos consecutivos que circulan
por autopista con la velocidad de 140
km/h debería ser de unos 75 m, y de los
que circulan por autovía con la velocidad
de 120 km/h –de 65 m aproximadamente.
3.
Acuérdate - el carril izquierdo de la calzada
sirve únicamente para adelantar y no
circular de forma continua.
4.
Debes ejecutar las maniobras de cambio
de carril con fluidez, antelación adecuada,
después de haber indicado tu intención
con una señal adecuada a los demás
usuarios.
5.
Incorpórate al tráfico con precaución. Si la
vía está equipada de un carril adicional de
aceleración -utiliza toda su longitud.
6.
Adapta la velocidad a las condiciones
viales y la limitación de velocidad que no
debe exceder 140 km/h en autopistas y
120 km/h autovías.
7.
Cuando te sientas cansado y aburrido de
conducir el vehículo, aprovecha las áreas
de servicio MOP para descansar antes de
continuar.
15
III
Velocidades autorizadas en carreteras
INFORMACIONES SOBRE
LAS CARRETERAS
Vehículos de masa inferior a 3,5 t -Limitaciones de velocidad estándar (si las señales de circulación no autorizan otra) [km/h]
Motocicletas
Vehículos de turismo y de transporte de mercancías
Vehículos de turismo y de transporte de mercancías con remolques
Terreno poblado 50 km/h (de 5 a 23 horas)
Vehículos de turismo y de transporte de mercancías
Terreno poblado 50 km/h (de 5 a 23 horas)
Terreno poblado 60 km/h (de 23 a 5 horas)
Teren zabudowany 60 km/h (w godz. 23 – 5)
Terreno poblado 60 km/h (de 23 a 5 horas)
20 km/h en zona residencial
20 km/h en zona residencial
20 km/h en zona residencial
Fuera de poblado/ otras vías
Fuera de poblado/ otras vías
Fuera de poblado/ otras vías
Autovía de una sola calzada y carretera de dos calzadas con dos
carriles como mínimo destinados a cada sentido del tráfico.
Autovía de una sola calzada y carretera de dos calzadas con dos
carriles como mínimo destinados a cada sentido del tráfico.
Autopistas y autovías así como carreteras de dos calzadas de
dos carriles como mínimo destinados a cada sentido del tráfico.
Limitaciones de la velocidad de motocicleta (incluso con sidecar),
cuadriciclo y ciclomotor que sirven a transportar niños hasta 7
años de edad: 40km/h.
Autovías de dos calzadas: 120 km/h
Autovías de dos calzadas: 120 km/h
Autopistas: 140 km/h
Autopistas: 140 km/h
Camiones de más de 3,5 t
Autopistas y autovías así como carreteras de dos calzadas de
dos carriles como mínimo destinados a cada sentido del tráfico.
Autobuses
Terreno poblado 50 km/h (de 5 a 23 horas)
Terreno poblado 60 km/h (de 23 a 5 horas)
20 km/h en zona residencial
Fuera de poblado/ otras vías
Terreno poblado 50 km/h (de 5 a 23 horas)
Autopistas y autovías así como carreteras de dos calzadas de
dos carriles como mínimo destinados a cada sentido del tráfico.
Terreno poblado 60 km/h (de 23 a 5 horas)
Autopistas y autovías para autobuses equipados de
equipamientos técnicos especiales
20 km/h en zona residencial
16
Fuera de poblado/ otras vías
17
Los extranjeros pagan una multa (en zlotys polacos) al policía ,
cuando éste la haya rellenado y entregado, la cuantía de la cual figura
en el documento. En Polonia la cuantía de las multas está definida
legalmente.
PLN
IV
TARIFA DE MULTAS EXTRACTO
Los conductores que hayan excedido la velocidad autorizada en poblado de más de 50
km/h perderán la licencia de conducir por tres meses. El título habilitante para conducir
será retenido por el policía procedente al control.
Si se comprueba que la persona a la que se haya retenido la licencia de conducir por el periodo de 3 meses continúa a conducir vehículo, el periodo de retención del título habilitante será prolongado hasta 6 meses. En caso de que vuelva a conducir el vehículo durante el
periodo prolongado, el estarosta [jefe de distrito - N. del T.] tomará la decisión de retiro del
título habilitante para conducir vehículo.
Siguen algunas contravenciones de tránsito sancionadas con multas:
tt transporte de bebé en el vehículo:
pp fuera del asiento de seguridad u otro
dispositivo para transporte de bebés:
150 zlotys
pp en el asiento de seguridad, dando la
espalda al sentido de la marcha, en el
asiento delantero del coche equipado
de bolsa de aire para pasajero:
150 zlotys
tt conducción de vehículo que transporta
a pasajeros que no utilizan los
cinturones de seguridad - 100 zlotys
tt transporte de personas el número de
las cuales es superior al número de
asientos que figuran en el certificado
de circulación del vehículo o resultan
de la destinación de éste, dada su
construcción, que no está exento de
matriculación: 100 zlotys por cada
persona transportada de forma
irregular, no más que 500 zlotys
18
tt utilización por el conductor de teléfono
que obligue a tener el auricular o
micrófono en la mano - 200 zlotys
tt Exceso de velocidad autorizada:
pp hasta 10 km/h – multa de 50 zlotys
así que 1 punto de penalización;
pp de 11-20 km/h – multa de
50 – 100 zlotys así que 2 puntos de
penalización;
pp de 21-30 km/h – multa de
100 – 200 zlotys así que 4 puntos de
penalización;
pp de 31- 40 km/h – multa de
200 – 300 zlotys así que 6 puntos de
penalización;
pp de 41 – 50 km/h – multa de
300 – 400 zlotys así que 8 puntos de
penalización;
pp de más de 51 km/h – multa de
400 – 500 zlotys así que 10 puntos de
penalización.
19
PLN
IV
TARIFA DE MULTAS EXTRACTO
¿Quién puede detener el vehículo?:
pp Policías ;
pp inspectores de la Inspección del
Transporte Vial ;
pp funcionarios de Guardia Fronteriza;
pp aduaneros;
pp Guardia Urbana y Municipal;
pp guardabosques;
pp funcionarios de Guardia del Parque;
pp personas que actúan en el nombre del
gestor la vía.
¿Quién puede controlar vehículos en tráfico vial?:
pp Negación por el conductor del vehículo de
prioridad a peatones que se encuentren en
el paso de peatones: 350 zlotys
pp Negación de parada del vehículo a fin
de permitir el paso de la calzada a una
persona discapacitada que está utilizando
una marca especial o a una persona con
limitada capacidad motora manifiesta:
350 zlotys
pp Adelantamiento en pasos de peatones o
directamente ante ellos: 200 zlotys
pp Contorneo de un vehículo parado para
ceder paso a un peatón – 500 zlotys
pp Inobservancia de la obligación de uso de
elementos reflectantes de manera visible
para los demás partícipes del tráfico por
un peatón que está caminando por la vía al
anochecer fuera de poblado, a menos que
camine por la vía destinada exclusivamente para uso de peatones o por la acera: do
100 zlotys.
20
pp Giro hacia atrás en condiciones en las
cuales esto podría poner a riesgo la seguridad del tránsito o entorpecer el tráfico
– 200-400 zlotys
pp Negación por el conductor del vehículo de
ceder el paso a un vehículo sobre rieles
que se está acercando: 250 zlotys
pp Negación de prioridad a peatones que se
encuentran sobre el paso de peatones –
350 zlotys
pp Violación de la interdicción de adelantamiento de un vehículo a motor acercándose a la cumbre de una altura: 300 zlotys
pp Violación de la interdicción de adelantamiento en curvas marcadas con señales
de advertencia: 300 zlotys
pp Violación de la interdicción de adelantamiento en cruces: 300 zlotys
pp Adelantamiento en pasos a nivel o de tranvías y directamente ante ellos: 300 zlotys
pp Adelantamiento sin observar la distancia
de seguridad frontal del vehículo o partícipe del tráfico adelantado: 300 zlotys
pp Adelantamiento por el lado inadecuado:
200 zlotys
pp Aceleración por el conductor del vehículo
adelantado de su velocidad: 350 zlotys
pp Parada o estacionamiento en autopista o
autovía en otro lugar que el indicado – 300
zlotys
pp Conducción sin luces obligatorias desde el
amanecer hasta el anochecer – 100 zlotys
pp Ocultación de matrícula u otras señas que
deberían ser visibles: 100 zlotys
pp Colocación en el vehículo de marca distintiva de otro país que el de su matriculación:
100 zlotys
pp Aparcamiento en lugar para minusválidos
– 500 zlotys
pp Paso con luz roja 300-500 zlotys
pp Conducción del vehículo por persona sin
título habilitante – 500 zlotys
pp Negación de prioridad a otro vehículo o
partícipe al tráfico durante incorporación al tráfico: 300 zlotys
pp Impedimento de la incorporación al
tráfico a un autobús (trolebús) que
está señalando la intención de cambio
de carril o desplazamiento lateral de
la participación a la calzada de parada
indicada en poblado: 200 zlotys
pp Colocación en el vehículo de la carga de
modo que oculte las luces o dispositivos de señalización: 200 zlotys
pp Colocación en el vehículo de la carga de
modo que oculte la matrícula u otras
placas o marcas de que el vehículo esté
equipado: 100 zlotys
pp Ensuciamiento o contaminación de la
vía pública: de 50 a 200 zlotys
pp Policías;
pp inspectores de la Inspección del Transporte
Vial;
pp funcionarios de Guardia Fronteriza;
pp aduaneros;
pp Guardia Urbana y Municipal;
pp guardabosques y funcionarios de Guardia del
Parque –sólo en bosques y parques nacionales ;
pp personas que actuen en nombre del gestor de
la vía pueden proceder al control, en presencia
de un funcionario de la Policía o inspektor de
la Inspección del Transporte Vial ;
pp Gendarmería Militar pero, si el conductor
demuestra que es milibar, el gendarme no
tiene derecho de emprender cualquier acto
respecto a él ;
pp El control de tráfico vial está realizado por
guardias municipales (úrbanos), guardabosques, funcionarios de Guardia del Parque así
como agentes de las direcciones viales a base
de una autorización para realizar el control
del tráfico vial, expedida por el comandante de
Policía de distrito (úbrano) competente.
21
Cuando te detenga un policía...
tt Un policía en uniforme puede detener
al conductor en cada lugar de la
carretera y a cualquier hora. De noche,
fuera de poblado, sólo el polica en
uniforme tiene derecho de realizar
el control vial dando al conductor la
señal con una lámpara eléctrica de
luz roja o con el disco para detener
vehículos de luz roja o reflectante.
Este policía debe disponer de coche
autopatrulla marcado con una
inscripcion iluminada POLICÍA.
tt ¡¡¡Un policía que no lleva
uniforme está habilitada para
detener al conductor de vehículo
exclusivamente en poblado!!! Como
él “en uniforme”, cuando hay buena
visibilidad, da señales con el disco
para detener vehículos (“lizak”), y
cuando la visibilidad es mala – con
lámpara de luz roja o el disco para
detener vehículos de luz roja o
reflectante.
PLN
IV
TARIFA DE MULTAS EXTRACTO
tt Después de haber detenido el vehículo
el policía comunica al conductor su
grado, nombre y apellido así como la
causa de la parada como también:
pp el policía en uniforme presenta su
cartilla de servicio a la demanda del
partícipe al tráfico controlado;
pp el policía que no lleva uniforme
presenta su cartilla de servicio sin
demanda.
tt En casos motivados por razones de
seguridad o condicionados por el
carácter del control el policía puede
ordenar al conductor o pasajero de
salir del vehículo.
tt La señal de parada puede también ser
emitida a partir del coche autopatrulla
en marcha encendiendo por corto
tempo la luz azul de emergencia
y accionando la señal sonora con
modulación de tono.
Cuando te detenga un inspector de la Inspección del Transporte Vial....
tt Constituida para controlar la
observancia de normas obligatorias
que rigen la realización de transporte
por carretera y transporte sin objeto
de lucro de personas y cosas, la
Inspección General del Transporte Vial
actúa tenendo como objetivo principal
eliminar todo fenómeno negativo en
transporte vial.
tt Los inspectores de transporte vial
tienen derecho a realizar controles
en transporte por carretera, incluso
controles de tránsito.
tt Procediendo a un control de tránsito,
el inspektor de transporte vial está
autorizado a dar órdenes y señales.
Realiza los actos de control en uniforme
y se sire de cartilla de servicio así como
de marca de identificación y también
utiliza un coche de servicio marcado.
tt Los inspectores que proceden a la
parada del vehículo disponen de las
mismas atribuciones que las de los
funcionarios de Policía o sea tienen
tt Las órdenes y señales pueden ser
derecho a comprobar la identidad del
dadas por un inspector:
pp en pie,
conductor, los documentos (licencia
pp que está dentro del vehículo o sobre el,
de conducir, certificado de circulación,
comprobante de conclusión de contrato
tt En condiciones de visibilidad suficiente
de seguro RC o de pago de prima de
el inspector da señales con el disco
seguro), pueden también comprobar el
para detener vehículos / que se llama
estado de sobriedad del conductor así
en polaco “lizak” / o con la mano y, en
como el estado técnico del vehículo.
condiciones de visibilidad insuficiente
22
– con una lámpara de luz roja o el disco
para detener vehículos con luz rojo o
reflectante.
tt La orden de parada se da al vehículo
de una distancia suficiente de tal
manera que asegure su percepción por
el conductor del vehículo así como una
parada segura en el lugar indicado por
el inspector.
23
V
clase B autoliza, entre otros, a
conducir:
pp vehículo a motor de masa máxima
autorizada que no exceda 3,5 t, con
excepción de autobús y motocicleta,
pp conjunto de vehículos compuesto del
vehículo susodicho y de remolque ligero,
pp conjunto de vehículos a motor de masa
máxima autorizada que no exceda 3,5 t
y de remolque otro que ligero, si la masa
máxima autorizada del conjunto de estos
vehículos no exceda 4250 kg,
pp vehículos definidos para la licencia de
conducir de clase AM.
clase AM autoriza a conducir:
clase A2 autoriza a conducir:
pp ciclomotor,
pp cuatriciclo ligero (llamado quad),
pp motocicleta de potencia que no supere
35 kW y relación potencia/masa propia
que no supere 0,2 kW/kg, con lo que esta
moticicleta no puede ser el resultado de
intorducción de moficicaciones en un
vehículo de potencia superior al doble de la
potencia de esta motocicleta,
pp triciclo de potencia que no supere 15 kW,
pp vehículos definidos para la licencia de
conducir de clase AM.
clase A1 autoriza a conducir :
pp motocicleta de cilindrada no superior a
125 cm3, potencia que no supere 11 kW
y relación potencia/masa propia que no
supere 0,1 kW/kg
pp triciclo de potencia que no supere 15 kW
pp vehículos definidos para la licencia de
conducir de clase AM.
clase A autoriza a conducir:
TÍTULOS HABILITANTES
PARA CONDUCIR –
(clases de licencias de conducir)
clase B1 autoriza a conducir:
pp cuatriciclo;
pp vehículos definidos para la licencia de
conducir de clase AM.
clase C1 autoriza a conducir:
pp vehículo a motor de masa máxima
autorizada superior a 3,5 t y que no
supere 7,5 t, con excepción de autobús,
pp conjunto de vehículos a motor
compuesto del susudicho vehículo así
como de remolque ligero,
pp vehículos definidos para la licencia de
conducir de clase AM.
pp motocicleta,
pp vehículos definidos para la licencia de
conducir de clase AM.
24
25
V
clase C autoriza a conducir:
clase D autoriza a conducir:
pp vehículo a motor de masa máxima
autorizada superior a 3,5 t y que no supere
7,5 t, con excepción de autobús,
pp conjunto de vehículos a motor compuesto
del susudicho vehículo así como de
remolque ligero,
pp vehículos definidos para la licencia de
conducir de clase AM.
pp autobús,
pp conjunto de vehículos a motor compuesto
del susudicho vehículo así como de
remolque ligero,
pp vehículos definidos para la licencia de
conducir de clase AM.
clase D1 autoriza a conducir:
pp autobús la construcción del cual lo destina
al transporte de 17 personas, incluso el
conductor, como máximo, de 8 m de largo
como máximo,
pp conjunto de vehículos a motor compuesto
del susudicho vehículo así como de
remolque ligero,
pp vehículos definidos para la licencia de
conducir de clase AM.
26
clases B+E, C+E o D+E autorizan a
conducir:
pp vehículo definido por analogía en la licencia
de conducir de clase B, C o D, con remolque
(remolques), con lo que respecto a la
clase B+E la masa máxima autorizada del
remolque remolcado no puede exceder
3,5 t.
clase T autoriza a conducir:
clases C1+E autorizan a conducir:
pp tractor agrícola o vehículo de pequeña
velocidad,
pp conjunto de vehículos compuesto de
tractor agrícola con remolque (remolques)
o vehículo de pequeña velocidad con
remolque (remolques),
pp vehículos definidos para la licencia de
conducir de clase AM.
pp conjunto de vehículos de masa máxima
autorizada que no exceda 12 t, compuesto
de vehículo remolcante definido en la
licencia de conducir de clase C1 y de
remolque.
TÍTULOS HABILITANTES
PARA CONDUCIR –
(clases de licencias de conducir)
clases B i C1+E, B i D1+E, B i
C+E lub B i D+E autorizan a
conducir:
pp conjunto de vehículos definido en la
licencia de conducir de clase B+E.
clases C+E i D autorizan a
conducir:
pp conjunto de vehículos definido en la
licencia de conducir de clase D+E.
clases D1+E autorizan a conducir:
pp conjunto de vehículos compuesto de
vehículo remolcante definido en la licencia
de conducir de clase D1 y de remolque.
27
VI
En el derecho polaco es peatón:
PEATÓN
persona que se encuentra fuera del vehículo, en la carretera, y no está
realizando en ésta obras o actos previstos en normativa distinta; se
considera también peatón a la persona que está conduciendo, remolcando o empujando bicicleta, ciclomotor, motocicleta, cochecito de
bébé, carro de mano o de minusválido, persona que se desplaza en silla
de ruedas como también a persona de hasta 10 años de edad que está
manejando bicicleta bajo la tutela de una persona adulta.
Se prohibe a peatones:
¡RECUÉRDATE!
El peatón que está caminando después del anochecer, fuera de poblado,
está obligado usar elementos feflectantes de
manera visible para los
demás partícipes al tráfico, a menos que esté caminando en una vía destinada al uso exclusivo de
peatones o en la acera.
30
tt salir en la calzada:
pp directamente ante un vehículo que
esté circulando, incluso en el paso de
peatones,
pp de trás de un vehículo u otro obstáculo
que limité la visibilidad de la vía,
pp con luz roja;
tt cruzar la calzada en un lugar con visibilidad limitada de la vía;
tt moderar el paso o detenerse sin necesidad motivada mientras atraviese la
calzada o vía férrea;
tt cruzar corriendo la calzada;
tt caminar en la vía férrea;
tt penetrar en la vía férrea cuando las barreras o semibarreras estén bajadas o
cuando se haya iniciado su bajada;
tt atravesar la calzada en un lugar en el
cual un dispositivo de protección o un
obstáculo separen la vía para peatones
o acera de la calzada, de cualquier lado
de la calzada se encuentren éstos. Obligaciones más importantes del peatón:
pp mantener la Prudencja o, cuando la normativa le exija, prudencia expecial;
pp utilizar la acera o la vía para peatones y, en su defecto, el arcén;
pp circulando por el arcén o la calzada, caminar por el
lado izquierdo de la vía;
pp Anando por aceras, ir por el lado derecho;
pp cruzando la calzada o vía férrea, mantener prudencia;
pp caminando por la calzada, ir en fila india, y en la vía de
poco tráfico, en condiciones de buena visibilidad, dos
peatones pueden circular uno al lado del otro;
pp cruzar la vía únicamente en lugares destinados para
esto, o sea en pasos de peatones;
pp en zona residencial, los peatones tienen prioridad
respecto a los vehículos, peuden circular por todo lo
ancho de la vía y atravesar la calzada en cualquier lugar mientras que los nińos de menos de 7 años pueden utilizar la vía de forma autónoma, sin tutela de
personas mayores. Los conductores deben transitar
por aquí lentamente, con una velocidad no superior
a 20 km/h;
pp observar las órdenes y señales dadas por personas
que dirigen el tráfico o estén autorizadas a controlarlo, señales luminosas e indicadores viales.
31
VII
RECUÉRDATE!
CONDUCTOR
Y PASAJERO
En la zona residencial la velocidad máxima autorizada, independientemente de la hora del día o de la noche, y del tipo de coche son, como
máximo, 20 km/h.
¡No conduzcas después de haber consumido alcohol u otro estupefaciente que da efectos similares a los de alcohol!
CONDUCTOR :
pp Cuida por estado técnico apropiado del vehículo, especialmente, estado de las luces,
neumáticos, sistema de frenado y sistema
de dirección.
pp Ten cuidado especialmente por participantes de tráfico no protegidos – peatones y ciclistas. Sobre todo en los pasos
para peatones y ciclistas.
pp Ceda el paso al autobús que sale de
la parada y se está incorporando a la
circulación.
pp Utiliza indicadores de dirección cambiando
de carril.
pp Siempre ceda el paso en el paso para peatones y ciclistas.
pp Despues del anochecer los peatones y ciclistas pueden ser invisibles – ten cuidado.
pp No utilices tu móvil si eso exige usar las
manos para coger el auricular o el micro.
pp Debes tener en tu coche el extintor y el
triángulo de seguridad.
pp Los equipos tipo antirradar están
prohibidos.
34
pp Conduce siempre con las luces encendidas. Conducir de día con luces de cruce
es obligatorio durante todo el año. Del
amanecer al anochecer, en las condiciones
de transparencia normal del aire, en vez
de utilizar las luces de cruce el conductor
puede utilizar las que sirven para la circulación en horas diurnas.
pp No utilices las luces antiniebla si no es
necesario.
pp La cantidad de personas transportadas no
puede exceder el número de asientos definidos en el certificado de circulación.
pp Evita colisión con otros participantes del
tráfico independientemente si se comportan de forma compatible con las normas
del tráfico o no.
pp Al hacer maniobras peligrosas y en lugares
peligrosos ten cuidado especial.
pp Conduciendo el coche compórtate conforme a las normas del Código de tráfico.
pp Uso de cinturones de seguridad es OBLIGATORIO PARA TODOS, por eso siempre abroches el cinturón. Esto se refiere también a
los pasajeros. Abrochamos los cinturones
tanto en coches de turismo, como en autocares. Sin embargo, hay excepciones: no tienen que abrocharlos mujeres embarazadas
de forma visible, o los taxistas que conducen transportando pasajeros.
pp Uso de asientos de seguridad y otros equipos de protección para niños también es
OBLIGATORIO.
pp Utiliza casco de protección de condiciones
técnicas apropiadas durante el viaje en la
motocicleta y en el ciclomotor.
pp Si el tenor de alcohol en sangre del conductor es del 0,2 ‰ al 0,5 ‰ su estado se considera como tras
el consumo y conducir el vehículo en este estado es una contravención.
pp Si el tenor de alcohol en sangre del conductor es de más del 0,5 ‰, el conductor se encuentra en
estado de ebriedad y conducir el vehículo en este estado es un delito.
Transporte de niños:
pp Los niños que miden menos de 150 cm de
altura que viajan en el asiento delantero
del coche deben ocupar el asiento de seguridad u otros dispositivo de soporte (podio
especial).
pp Los niños entre 135 y 150 cm de altura durante el transporte en el asiento trasero
pueden viajar sin asiento de seguridad si
con motivo de su peso o altura es imposible garantizarle dispositivo especial, no
obstante en tal caso deben abrocharse los
cinturones de seguridad.
pp Está permitido transportar en el asiento
trasero al niño de 3 años de edad solamente con cinturón de seguridad abrochado
exclusivamente cuando dos niños viajen en
sus asientos de seguridad y es imposible
instalar allí tercer asiento.
pp La obligación de transporte con cinturón de
seguridad abrochado no concierne al niño
de menos de 3 años de edad en autobús u
medios de transporte público (autobús, metro, tranvía).
pp Está prohibido transportar al niño en un
asiento de seguridad u otro aparato de soporte, en el asiento delantero, de espalda
a la dirección de circulación del coche, si el
coche está equipada de bolsa de aire activa
para pasajero.
35
VIII
Está prohibido al ciclista:
Las obligaciones del ciclista:
38
constituyan un riesgo para el ciclista que
pp El ciclista debe usar ciclovía o carril destinacircula por calzada (nieve, viento fuerte,
do para bicicletas. Si la vía no está equipada
lluvia intensa, helada y niebla densa). Circude vía separada para ciclistas o carril destilando por la acera el ciclista debe tener munado para bicicletas, el ciclista debe transicho cuidado y ceder el paso a los peatones.
tar por arcén. Cuando no haya arcén o éste
no es susceptible de utilización, el ciclista pp Cuando el ciclista atraviesa acera o vía peatonal, está obligado circular lentamente y
puede ir por calzada.
ceder el paso al peatón.
pp El ciclista debe circular por el lado derecho
de la calzada, la más cerca posible de su pp Si la ciclovía está atravesada por un paso
de peatones, el ciclista debe bajarse de la
borde.
bicicleta y conducirla del otro lado del paso.
pp El ciclista puede circular por el lado izquierdo de la calzada conforme a las normas pp El ciclista está obligado señalar el cambio
de sentido de circulación o el cambio de
para el tráfico de peatones si vigila a una
carril. Dado que la bicicleta no dispone de
persona de hasta 10 años de edad que está
indicadores de cambio de dirección, el cimanejando bicicleta.
clista indica por adelantado su intención de
pp En casos especiales el ciclista puede circambio de dirección tendiento la mano en
cular por la acera. Eso sucede cuando la
el sentido de giro. Siempre debe asegurarse
velocidad autorizada de circulación de vede antemano si no entorpece la circulación
hículos es superior a los 50 km/h, la acera
de otro participante del tráfico.
tiene, como mínimo, 2 metros de ancho y
falta ciclovía separada para bicicletas, así
como cuando las condiciones atmosféricas
pp Ir en bicicleta sin manos, debe apoyar como
mínimo una mano sobre la dirección, y con
los pies colocados en los pedales.
pp Hablar por teléfono si eso le obliga a tener el
auricular en la mano.
pp Hacerse remolcar por un vehículo atrapándolo con la mano.
pp Ir en bicicleta al lado del paso de peatones.
pp En el paso a nivel está prohibido pasar/ al
lado de barreras o semibarreras bajadas
y entrar en el paso cuando la bajada haya
sido iniciada o la subida no esté todavía finalizada.
pp Los ciclistas que circulan por vía pública en
grupo más numeroso deben ir en fila india, uno tras otro. Sin embargo, el número
máximo de las bicicletas de una sola huella
en tal fila no puede ser más grande de 15.
Si son más de 15 ciclistas deben repartirse
e ir en dos filas. La distancia entre ellas no
puede ser inferior a 200 m.
CICLISTA
La circulación de bicicletas está prohibida en autovías y autopistas.
Los niños de hasta 7 años de edad
deben transportarse como pasajeros
en asientos especiales.
pp El ciclisa debe cuidar por su seguridad en el tráfico
vial. El uso de casco de seguridad, chaleco u otros
elementos reflectantes es una de buenas normas
de seguridad vial.
El ciclista tiene la prioridad en el
paso para bicicletas.
El ciclista puede utilizar la acera
o vía peatonal exclusivamente si:
pp Vigila a un niño de, como máximo, 10 años
de edad que va en bicicleta,
pp El ancho de la acera a lo largo de la vía en
la cual la velocidad autorizada de circulación está de más de 50 km/h es de 2 m
como mínimo y hace falta ciclovía separada y carril para bicicletas.
pp Las condiciones atmosféricas constituyen
un riesgo para su seguridad en la calzada
(nieve, fuerte viento, lluvia, helada, niebla
densa). En tal caso debe ir despacio, mantener especial prudencia y ceder el paso a
los peatones.
La bicicleta con el remolque
no puede tener más de 4 m de
largo.
¡RECUÉRDATE!
Equipamientos obligatorios de la bicicleta:
pp Por delante - como mínimo, una luz de posición
de color blanco o amarillo selectiva;
pp Por detrás - como mínimo, una luz reflecta nte de
color rojo y forma distinta de triángulo, así como
una luz de posición de color rojo como mínimo;
pp indicadores de dirección, si la construcción de la
bicicleta o la carretilla de bicicleta imposibilita al
ciclista indicar, tendiendo la mano, cambio de sentido de circulació o cambio de carril;
pp Como mínimo, un freno que funcione eficazmente;
pp Timbre u otra señal de sonido de la cual no sea
desapacible.
Adicionalmente, cada bicicleta puede ser equipada de:
pp Luces reflectantes en pedales (color amarillo
automóvil),
pp Luz reflectante de color blanco en la parte delantera de la bicicleta,
pp Cualquier cantidad de elementos reflectantes en
las ruedas – pero, como mínimo, una en cada rueda (color amarillo automóvil),
pp Cinta reflectante en el neumático o rueda. 39
IX
Motociclista
tt Obligaciones
pp Conducir conforme a las normas de
tránsito,
pp Utilizar casco de seguridad que cumpla
con normas técnicas apropiadas. Este es
también el deber de personas transportadas en motocicleta.
CONDUCTOR DE
MOTOCICLETA Y
CICLOMOTOR
tt El motociclista debe:
pp Observar
cuidadosamente
los
alrededores,
pp Mantener velocidad y distancia apropiadas del vehículo precedente,
pp Ser visible,
pp A pesar de falta de normas que obliguen al uso de uniforme especial, utilizar tal uniforme es de su interés bien
entendido.
Ciclomotorista
pp El ciclomotor puede conducirse disponiendo del carné de conducir de motocicleta o de
coche.
pp El conductor de ciclomotor y la persona transportada deben usar cascos de seguridad.
pp El ciclomotorista debe circular por el arcén y,
cuando éste no exista o no sea apropiada a la
circulación, o entorpezca le tráfico peatonal,
puede aprovechar la calzada.
pp Debe mantener distancia apropiada y velocidad del vehículo que le procede.
pp Acercándose al paso de peatones debe tener
cuidado especial y ceder el paso a los peatones que se encuentren allí.
pp Debe circular por la parte derecha de la calzada, lo más cerca posible del arcén.
pp Se prohíbe al ciclomotorista ir por autovía y
autopista.
pp El ciclomotorista tiene la obligación de señalar
su intención de maniobra.
42
tt Está prohibido al ciclomotorista:
pp Circular por la acera, ciclovía, autopista
y autovía,
pp circular al lado de otro participante del
tráfico,
pp Usar el móvil teniéndolo en su mano,
pp Transportar a un pasajero en estado de
ebriedad.
43
X
REGLAS DE SEGURIDAD EN
PASOS A NIVEL
Instrucción de cruce seguro de pasos a nivel viales y ferroviarios
Recuérdate que durante el cruce de pasos a nivel viales y ferroviarios debes respetar las mismas normas que en los cruces de vías, es decir observar las señales, las condiciones atmosféricas y de visibilidad. Si las barreras están bajadas y funcionan las señales luminosas y sonoras,
que avisan de acercamiento del tren, está prohibido el paso. ¡En este momento no puedes
cruzar es paso! Antes de cruces marcados exclusivamente con señales viales, hay que parar el
vehículo y, habiéndose asegurado de que el tren no se está acercando, se puede cruzar.
lo que equivale, más o menos, a la longipp Recuérdate que se debe cruzar la vía de
tud de 20 campos de futbol. Los trenes no
ferrocarril sólo en pasos indicados o pasos
pueden parar lo suficientemente rápido
a nivel, respetando todos los indicadores
para prevenir colisión.
de advertencia y señales instaladas allí.
pp Ten cuidado en terreno ferroviario. No pp Los trenes siempre tienen prioridad de
paso respecto a vehículos de salvamenleas, no utilices auriculares porque pueden
to, vehículos privilegiados, automóviles y
ensordecer el ruido del tren. Recuérdate
peatones.
también que los elementos de la infraestructura ferroviaria no son sitios de juego pp Los trenes de hoy son menos ruidosos
que en el pasado, muchos entre ellos no
o descanso.
producen en marcha el característico espp Está prohibido acceder a las vías férreas
trépito. El tren está siempre más cerca y
lo que es contrario a la ley y muy peligroanda más rápido de lo que te parece.
so. En el momento cuando el maquinista
de tren ve a una persona que cruza la vía
férrea en un lugar prohibido, o un vehículo, ya es demasiado tarde. La distancia de
frenado del tren puede ser de hasta 2 km,
44
Socios de la edición