Información de Núcleos y Asentamientos
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Firmado digitalmente por: NOMBRE PEDRERO BALAS MARIA GRACIA - NIF 28712360B Motivo: Diligencia:Orden del Sr. Consejero de Obras Publicas, Transportes y Política Territorial nº 226/2015 de 22-05-2015 se aprueba inialmente el Plan General de Ordenación Supletorio de San Bartolomé de Tirajana (Las Palmas) y se somete a información pública. Fecha y hora: 26.05.2015 09:14:38 FOTO INFORMACIÓN DE NÚCLEOS Y ASENTAMIENTOS PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN SUPLETORIO SAN BARTOLOMÉ DE TIRAJANA 1. NÚCLEOS DE POBLACIÓN ......................................................................................................................... 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 2. A-01. SAN BARTOLOMÉ DE TIRAJANA– HOYA DE TUNTE ....................................................................... 1 A-02. ALDEA BLANCA ........................................................................................................................... 11 A-03. JUAN GRANDE – CASTILLO DEL ROMERAL .................................................................................. 17 A-04. SAN FERNANDO DE MASPALOMAS – LOMO DE MASPALOMAS ................................................. 31 A-05. SONNELAND – EL HORNILLO – PALMERAL DEL TABLERO............................................................ 44 A-06. TABLERO DEL SUR ....................................................................................................................... 55 A-07. EL SALOBRE – SALOBRE GOLF ..................................................................................................... 64 A-08. MONTAÑA LA DATA .................................................................................................................... 70 A-09. MONTELEÓN – LA CISTERNA ...................................................................................................... 77 A-10. EL PAJAR – LAS CASAS ................................................................................................................. 81 A-11. CERCADOS DE ESPINO ................................................................................................................ 91 A-12. BAHÍA FELIZ – SAN AGUSTÍN ....................................................................................................... 96 A-13. PLAYA DEL INGLÉS .................................................................................................................... 101 A-14. CAMPO INTERNACIONAL – MASPALOMAS – MELONERAS ....................................................... 105 ASENTAMIENTOS DE POBLACIÓN EN SUELO RÚSTICO ......................................................................... 116 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 2.16 2.17 2.18 2.19 2.20 2.21 2.22 2.23 2.24 2.25 2.26 LOS LOMILLOS.................................................................................................................................... 118 EL SEQUERO ....................................................................................................................................... 122 HOYA GARCÍA .................................................................................................................................... 126 PERERA .............................................................................................................................................. 130 LA CULATA ......................................................................................................................................... 134 RISCO BLANCO ................................................................................................................................... 138 LOMITO DE TAIDÍA, MONTAÑA DE TAIDÍA Y TAIDÍA .......................................................................... 143 MONTAÑA ALTA. ............................................................................................................................... 149 MONTAÑA BAJA. ............................................................................................................................... 152 HOYA GRANDE ................................................................................................................................... 155 EL TREJO ............................................................................................................................................. 159 CIUDAD DE LIMA ................................................................................................................................ 163 CASAS BLANCAS ................................................................................................................................. 167 SITIOS DE ARRIBA ............................................................................................................................... 171 SITIOS DE ABAJO ................................................................................................................................ 175 MATORRAL ALTO Y BAJO ................................................................................................................... 179 LOMO GORDO.................................................................................................................................... 186 LOMO PERERA ................................................................................................................................... 190 LOMO DE LAS CUATRO MATAS .......................................................................................................... 194 AYAGAURES DE ABAJO ....................................................................................................................... 198 LAS CRUCITAS .................................................................................................................................... 202 MONTAÑA BLANCA ........................................................................................................................... 206 LA SABINILLA ...................................................................................................................................... 210 LAS FILIPINAS ..................................................................................................................................... 212 GURIETE ............................................................................................................................................. 214 EL SAO ................................................................................................................................................ 217 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 1. NÚCLEOS DE POBLACIÓN 1.1 A-01. SAN BARTOLOMÉ DE TIRAJANA– HOYA DE TUNTE SAN BARTOLOMÉ DE TIRAJANA El nacimiento del municipio de San Bartolomé de Tirajana tiene su origen en el poblado aborigen de Tunte, lugar en el que se asientan, tras la conquista, diversos pobladores de variado origen europeo. A partir de este momento se produce el repartimiento de tierras y aguas entre la población. Tras la conquista se levanta una ermita en honor a San Bartolomé, que se convertirá en parroquia en torno al año 1.535. Poco a poco, el nuevo núcleo irá creciendo hasta que acabe superponiéndose a Tunte con el nombre de San Bartolomé de Tirajana. El templo parroquial será derribado tres siglos después para levantar una nueva edificación. En pleno centro de la Caldera de Tirajana y junto al cauce del barranco de Tunte, el cual delimita en gran parte el núcleo, especialmente al norte, este y sureste del mismo, la capital administrativa del municipio desde 1.813, se erige de forma concentrada sobre el lomo. Su privilegiada situación a 890 m de altitud, le ha hecho ser encrucijada principal de las comunicaciones del sur de la isla a lo largo de la historia. En su casco urbano se mezclan los estilos arquitectónicos de cada momento de su historia, desde prehispánicas viviendas a modernos edificios públicos como el ayuntamiento que alterna con notables ejemplos de la arquitectura tradicional popular y señorial. Y también religiosa como es la Iglesia de San Bartolomé de Tirajana, de neoclásica espadaña reconstruida a finales del siglo XVII. En ella se venera la imagen ecuestre de Santiago el Chico, talla en madera policromada del siglo XV, que le ha hecho ser centro de peregrinación jacobea de la isla. Se trata de un núcleo urbano de estructura rural, sin ningún orden aparente ni previo. Éste se ha desarrollado a ambos lados de la carretera municipal GC-60 (carretera de Fataga) con destino a Ayacata, que en su paso por la Villa se convierte en las calles Tamarán, Reyes Católicos y Fernando Guanarteme. Las dos primeras son, hoy en día, las calles principales del pueblo y las que recogen la gran parte de la actividad comercial del lugar. Otro epicentro de evolución es el entorno a la plaza de la iglesia, también adosado a la calle principal y en el que sean ubicado los edificios de equipamientos sociales y culturales del núcleo. Las calles no fueron concebidas a priori, sino que se constituyeron en base al suelo libre de la edificación de viviendas. Si bien, la población del núcleo en los últimos diez años ha descendido un 16%, esto es de 688 habitantes en el año 2001 a 587 en el año 2011, la capacidad de expansión del núcleo es muy escasa debido a las laderas de fuerte pendiente que minoran sus límites en contacto con el barranco, razón por la que el núcleo se ha colmatado por la edificación y en el momento actual existen muy pocos solares libres. Se puede estimar que el grado de consolidación sobrepasa el 90% de los solares, por lo que su crecimiento interior es nulo. En cuanto a la edificación, a pesar de ser antigua en un alto porcentaje, tiene un buen nivel de conservación, salvo algunas manzanas que se sitúan en la subida del cementerio y al norte de la iglesia. Cabe destacar, que la estructura del núcleo en pendiente, deja muchas fachadas a la vista, sobre todo, traseras a viales y laderas del barranco, las cuales no están acondicionadas adecuadamente y los acabados no son los deseables o coincidentes con el resto de la tipología dominante del núcleo. Si hablamos de esta fisonomía volumétricamente, la cubierta de las edificaciones es otro elemento a tener en cuenta, sobre todo, en este tipo 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 1 de lugares, donde el paisaje juega un papel importantísimo. Si la diversidad cromática es repelente e impactante, la diversidad en materiales lo es mucho más. Chapas, toldos, plásticos, estructuras metálicas, confieren un ambiente de desorden y heterogéneo del núcleo, sobre todo en la parte que asciende en pendiente desde la calle del centro de salud hacia el cementerio. La altura de los edificios mantiene la pauta de conservar uno o dos plantas, con la excepción de algunos edificios en las calles principales que tienen tres plantas, que coinciden con las pocas construcciones destinadas a vivienda colectiva del núcleo. Teniendo en cuenta que el uso preponderante es el residencial, la vivienda unifamiliar, ya sea de una o dos plantas, es la tipología dominante, la cual se establece de forma aislada o, mayoritariamente, agrupada entre medianeras, de crecimiento espontáneo e irregular y ocupando la totalidad de la parcela. Si bien se dan casos de viviendas unifamiliares con parte de la parcela destinada a jardín o huerto, el caso general es el de parcela compacta y ocupada en su totalidad. Existen varios casos de viviendas tradicionales, unos que, lamentablemente, están con un grado de deterioro considerable o ruinoso y, otros, que se han mantenido en buen estado. Concretamente, al este del núcleo, sobre la calle donde se ubica el Club de Pensionistas, se conserva un vestigio de Casa Aborigen, cuya construcción destaca por realizarse sin argamasa. En cuanto a las dotaciones y equipamientos existentes se ha establecido una relación por usos y se han especificado una serie de características de la edificación, así como su emplazamiento en el núcleo: SOCIAL: - Iglesia de San Bartolomé de Tirajana. Centro religioso. C./ Reyes Católicos, nº1. Cementerio Local de Tunte. C./ San Juan. Titularidad: Confesiones religiosas. 2260 m². Estado y accesibilidad buena. 99% de utilización de fosas y nichos y no tiene capilla. - Club Pensionista TUNTE. C./ Capitán Cortés, nº13. Titularidad Municipal. 1210m². Estado bueno. - Taller de Artesanía Tunte (FEDAC). C./ Capitán Cortés, nº4. Casa Consistorial. Titularidad Privada. Cesión. 300m². Estado bueno. - Velatorio Municipal. C./ Capitán Cortés, nº3. Estado regular. DOCENTE: - Centro de Educación Obligatoria C.E.O. Tunte. C./ Manuel Zenón Araña Yánez, nº14. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. 1700m². Solar: 14090m². Aulas:18. Capacidad total: 590. Alumnos inscritos curso 2009: 329. Estado bueno. Naturaleza: Público. DEPORTIVO: - - Polideportivo Municipal Las Lagunas. Campo de Fútbol de Tunte. C./ Juglar Fabián Torres, nº1. En la parte oeste del recinto deportivo, se encuentran una pista polideportiva y un terrero de lucha al aire libre en un estado de abandono considerable, el resto de las instalaciones funcionan y están en buen estado. Pista polideportiva descubierta. C./ Santiago Cazorla. Titularidad municipal. 1540m². Estado bueno. Se encuentra vallada y con cierre nocturno. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 2 SANITARIO: - Centro de Salud de San Bartolomé de Tirajana. Punto de Urgencia. C./ San Sebastián, nº10. Titularidad: Comunidad Autónoma. 360 m². Estado bueno. CULTURAL: - Museo Etnográfico Casa Los Yánez. Claro ejemplo de la arquitectura doméstica rural canaria del siglo XIX. - Casa Natal de “Pancho Guerra”. Desarrolla la vida del escritor costumbrista canario Francisco Guerra Navarro. - Centro Cultural Pancho Guerra. C./ Santiago Cazorla, nº1. Titularidad Municipal. 790m². Estado bueno. - Molino del Henchidero. Antiguo molino de agua, y zapatería, actualmente restaurado y convertido en centro etnográfico de tradiciones canarias. C./ Los Naranjos 2. - Archivo General. C./ Santiago Cazorla, nº5, esquina con C./ Pérez Galdós. - Lavadero y Fuente “El Rosal”. C./ El Rosal, nº5. Titularidad municipal. 150m². Estado bueno. ADMINISTRATIVO: - Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana. Plaza de Santiago s/n. Alcaldía, Archivo Histórico, Oficina del Coordinador de Zona, Oficina de Turismo, Registro, Registro Civil, Sala de Plenos. Estado bueno. - Casa Consistorial de Tunte. Plaza del Tenderetunte, s/n. Titularidad Municipal. 800m². Estado bueno. DEFENSA Y SEGURIDAD: - Comisaría de Policía. Policía Local. C./ Reyes Católicos, nº3. Casa Cuartel de la Guardia Civil. C./ Capitán Cortés, nº6-8. Casa Consistorial. Titularidad Municipal. 540m². Estado bueno. - Centro de Salvamento y Socorrismo. Cruz Roja de Tunte. C./ Capitán Cortés, nº3. 120m². Estado bueno. - Parque de Bomberos. Consorcio de Emergencias de Gran Canaria. C./ Juglar Fabián Torres, s/n. Titularidad: Provincial/Insular. Ámbito: Comarcal. 3000 m². Solar: 2500m². No edificado: 1000m². Estado en abandono y con desperfectos. No está en funcionamiento. Los espacios libres públicos en la Villa de San Bartolomé de Tirajana queda limitado al entorno de la iglesia y el ayuntamiento, así como el parque urbano, de reciente construcción, que ha generado un gran área de esparcimiento y ocio, no sólo con cobertura para el núcleo de la Villa sino para toda la zona de la cumbre del municipio. A continuación se relacionan los espacios más relevantes del barrio: - Plaza de Santiago. Frente al Ayuntamiento. Plaza del Tenderetunte. C./ Santiago Cazorla con Pérez Galdós. Parque Público y de ocio de Tunte. C./ Doctor Manuel Araña Yañez, frente al colegio de Tunte. 16.000m². Se han instalado merenderos y barbacoas, un área deportiva y otra de recreo infantil, un huerto de cultivo para la educación y enseñanza de 500m², un anfiteatro semicubierto con capacidad para 250 personas, una edificación para usos polivalentes con baños públicos y una zona de aparcamientos para satisfacer la demanda de visitantes. Se trata de un parque de ocio a la par que divulgativo ya que 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 3 la totalidad de sus servicios están vinculados con los equipamientos públicos con los que linda, tanto el colegio como el Aula de la Naturaleza y la bodega. - Parque Infantil. Urb. San Antonio. Titularidad municipal. 80m². Estado bueno. - Parque Infantil Tunte 1. C./ Santiago Cazorla. Titularidad municipal. 100m². Estado bueno. - Parque Infantil Tunte 2. C./ Escaleritas. Titularidad municipal. 270m². Estado bueno. - Parque Infantil en Hotel Rural Las Tirajanas. - Mirador Las Tirajanas. Avda. Tte. Alcalde Antonio Santana. Acceso al Hotel Las Tirajanas. En frente del mirador se ubica la Casa del Labriego o Casa del Olivo, un claro ejemplo de arquitectura tradicional canaria. - Mirador de La Orilla. C./ Santiago Cazorla (Casco antigua de la Villa). - Mirador El Polvo. C./ Capitán Cortés. (Frente al Club de Pensionistas). - La Roca. C./ La Montañeta. Es un enclave muy particular del núcleo de San Bartolomé de Tirajana, donde se erige una gran roca en medio de dos callejones y quedando suspendida en el aire formando una pequeña cueva. Se debería fomentar su protección y acondicionamiento. Si atendemos al uso turístico de la zona, en la Villa existen dos edificaciones de carácter rural, pero muy diferentes en estructura y tamaño: - Hotel Rural Las Tirajanas. Categoría: 4 estrellas. Spa. Ermita. - Hotel Rural La Hacienda del Molino. Cat.: 3 estrellas. C./ Fernando Guanarteme, nº3. En cuanto a las infraestructuras y servicios más destacados del núcleo, podemos considerar la existencia de un Helipuerto (Heli-superficie de emergencias) en el Hotel Rural Las Tirajanas, una estación de servicio Cepsa en la calle Tamarán, nº13, una farmacia en la calle Santiago Cazorla, nº23 (Josefa Pérez Ascanio), una oficina bancaria de la Caja Insular de Ahorros de Canarias y una oficina de Información Turística en la calle Reyes Católicos, nº1 y nº3. Otras edificaciones de interés del lugar: - Baños Públicos de Tunte. C./ Pérez Galdós, nº1. Titularidad municipal. 20 m². Estado bueno. - - Centro de la naturaleza de Tunte. C./ Juglar Fabián Torres, nº4. Titularidad: Comunidad Autónoma. Cesión. 2000 m². Solar: 3000m². Estado bueno. Bodegas Las Tirajanas. Destaca por sus dimensiones en planta, aunque se ha intentado mimetizar con el entorno utilizando colores terrosos y con una altura que no produce impacto visual. 2400m². Estado bueno. Cooperativa Agrícola de Tirajana. Se sitúa al oeste del Parque de Bomberos, a través de la C./ Juglar Fabián Torres. 450 m². Estado bueno. En funcionamiento. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 4 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 5 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 6 HOYA DE TUNTE Por todo el municipio se hayan dispersos caseríos y haciendas de gran antigüedad que reflejan el peso de la economía agrícola en la zona y son buenos ejemplos de la arquitectura rural que dominó en el campo grancanario. Uno de estos ejemplos es Hoya de Tunte, un núcleo eminentemente ligado a la agricultura y que se ha desarrollado al margen de cualquier tipo de estructura urbana. Si observamos el núcleo desde un punto de vista aéreo, destacan tres grupos de edificaciones que pretenden unirse entre si. Si bien, los dos grupos que se sitúan al norte de la única carretera de acceso al poblado (GC-655) han conseguido, a través del espacio libre de la plaza, que actúa como nexo, ese acercamiento, el tercer grupo, al sur de la carretera, se encuentra más distante, pero que a través de elementos agrícolas, da la sensación de querer pertenecer al núcleo, como una cabeza de animal que no quiere separarse de su cuerpo y extremidades. Por otro lado, el límite edificado está muy marcado por las parcelas agrícolas, las cuales siguen activas en un porcentaje muy elevado; y un claro ejemplo de justificación de que la actividad agrícola sigue siendo el principal motor del entorno de Hoya de Tunte es el característico paisaje de depósitos de agua en funcionamiento que se insertan hasta tocar las edificaciones, como queriendo aprovechar la misma situación privilegiada de las viviendas en lo alto del lomo. Esta circunstancia del límite agrícola junto con la inexistencia de espacios vacantes para la edificación ya que se trata de una agrupación de viviendas que apenas dejan entre ellas espacios libres, han llevado desde el Plan General, aprobado en 1996, a redefinir el límite del suelo urbano para poder otorgar capacidad de crecimiento. Es por esto por lo que el momento actual, el grado de consolidación se cifra en un 60%, existiendo suelo para un ligero crecimiento y para la implantación de dotaciones básicas. Las parcelas con actividad agrícola exclusiva se ubican en el borde del área edificada del núcleo. En el interior del mismo, conviven parcelas totalmente construidas de pequeño y medio tamaño, que constituyen el mayor número de las parcelas del núcleo, con parcelas con una edificación residencial y un espacio destinado a huerto familiar, coexistiendo especies arbóreas frutales con especies hortícolas. A pesar de que la volumetría de lo edificado tiende a ascender, desde un punto de vista alejado, el núcleo aparenta tener la misma altura. La vegetación y cultivos existentes en el entorno ayudan a reforzar esta sensación. La edificación es toda de una o dos plantas y el estado en general es bueno, existiendo algunas que por destinarse a usos agrarios o de garajes se encuentran en peor estado, sobre todo, las que pertenecen al grupo central. No destaca ninguna edificación sobre el resto, ni en altura ni en características constructivas. A diferencia del núcleo de la Villa de San Bartolomé de Tirajana, el sistema constructivo, acabado, color y material de la edificación es más homogéneo, lo que le confiere un aspecto más uniforme y menos impactante paisajísticamente. En lo que a tipologías edificatorias se refiere, la edificación residencial dentro del sector de estudio se puede agrupar en dos tipologías claramente diferenciadas; por un lado la edificación unifamiliar aislada, rodeada de jardín o huerto en parcelas individuales, y por otro lado, la edificación entre medianeras que ocupa la totalidad de la parcela, que suponen la mayor parte de las edificaciones existentes. Como en el caso de la Villa de San Bartolomé de Tirajana, existen varios casos, dispersos por el núcleo, de viviendas con una arquitectura tradicional popular. Cabe destacar este tipo 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 7 de edificaciones, ya que aunque el estado de conservación sea deficiente y estando en una situación de ruina, no dejan de ser, un elemento escultórico y simbólico de lo que fue la arquitectura tradicional. El simple acondicionamiento debería de ser una obligación para sus propietarios. En cuanto a dotaciones y equipamientos se refiere, Hoya de Tunte vive al amparo del núcleo hermano, la Villa de San Bartolomé de Tirajana. La inexistencia de cualquier tipo de dotación o equipamiento hace dudar que este suelo sea urbano, aunque la cercanía a la Villa le da ese beneplácito. Tal vez la delimitación de ambos conjuntos debería plantearse como única. El espacio libre público del núcleo se define con dos áreas: - Plaza Hoya de Tunte. Titularidad municipal. 615m². Estado bueno. Parque Infantil Hoya de Tunte. Parte del espacio de la plaza. Titularidad municipal. 60m². Estado bueno. En lo que respecta a otros usos, el núcleo acoge una Casa Rural denominada “Hoya de Tunte”. Rehabilitada y construida hace más de 100 años, cuenta con una terraza con barbacoa, un salón, una cocina, un baño y 2 habitaciones. Está rodeada de cultivos y dispone de piscina y un área de ocio exterior. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 8 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 9 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 10 1. Jerarquización viaria La carretera GC-60 da acceso a San Bartolomé, atravesando el mismo, pasando a denominarse c/Tamarán, c/Reyes Católicos y c/Fernando Guanarteme, y siendo éste el viario territorial de núcleo, a partir del cuál surgen perpendicularmente las demás vía conformando el viario urbano local y viario secundario. En Hoya de Tunte, en primer lugar se sitúa el eje estructurante formado por la carretera GC655, que articulan el núcleo y permite su conexión con la carretera GC-65 y el resto de áreas del municipio y de la isla. Finalmente, se extiende una red local de calles con escasa sección y caminos agrícolas que facilitan la conexión con las viviendas del núcleo. Además, el camino de Santiago, une los núcleos de San Bartolomé y Hoya de Tunte a partir de una vía de tierras con sección estrecha y delimitada por la vegetación. 2. Infraestructura viaria En general, los núcleos de San Bartolomé y Hoya de Tunte tienen un grado de urbanización y servicios de los viarios deficientes. La sección del viario principal de San Bartolomé, las calles Tamarán, Reyes Católicos y Fernando Guanarteme, tienen una sección de una plataforma única, donde la vía rodada y las aceras están separadas por pilotes y por distinto pavimento, con un sentido de circulación y una línea de aparcamientos en uno de los márgenes. Tanto el viario principal como el viario más próximo a las mismas, están pavimentadas de adoquín en regular estado de conservación, siendo el resto de pavimento de asfalto de entre regular y mal estado de conservación. Además, existen viarios de tierra en la periferia que da acceso a viviendas. Hoya de Tunte presenta en la práctica totalidad del núcleo, viarios de doble sentido de circulación, estrechas, sin aceras y pavimentados de asfalto u hormigón con un estado de conservación malo. El viario secundario está compuesto por caminos de tierra, que conecta pequeños núcleos de viviendas o accesos locales. El alumbrado público no cubre la totalidad del viario, presentando tramos con iluminación muy distanciada o en mal estado. 1.2 A-02. ALDEA BLANCA El área de estudio correspondiente al suelo urbano de Aldea Blanca se sitúa al este del término municipal de San Bartolomé de Tirajana, en la confluencia con el barranco de Tirajana, límite municipal con Santa Lucía. El emplazamiento del núcleo es aislado y en un entorno hostil, árido y seco, resultado de una evolución de decadencia de su origen, a principios del siglo XX, en la población agrícola y la aparcería. La accesibilidad al sector es a través de la carretera GC-105, que enlaza con el nudo entre las vías GC-1 y GC-500. El estado de la carretera de acceso es bueno, lo que permite una comunicación fluida. Lejos de la influencia del sector turístico del municipio como pueden ser los núcleos de San Fernando de Maspalomas o El Tablero, el ligero crecimiento poblacional de un 16%, situándose en casi mil habitantes, experimentado en los últimos diez años, se le puede atribuir a la cercanía con el Polígono Industrial de Arinaga, en el municipio de Agüimes y la gran actividad comercial y de servicios de Vecindario, San Pedro y El Doctoral. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 11 En cuanto a la estructura de la trama urbana, es un núcleo que se desarrolla alrededor del espacio de la plaza de la Iglesia Virgen de Fátima, elemento estructural y punto neurálgico del pueblo, en base a un sistema viario que a pesar de no ser planificado a priori, respeta las características del terreno de forma que en el resultado es una conformación de manzanas cerradas, con un cierto orden, que se adecuan perfectamente a la tipología de edificación de viviendas adosadas entre medianeras. La parte central del núcleo urbano, que se corresponde con las edificaciones más antiguas del lugar, se encuentra colmatada por la edificación en un porcentaje elevado, a excepción de una manzana, de tierra y donde sólo existe una edificación antigua, de una planta y con características constructivas de la arquitectura tradicional canaria, que llama cuanto menos la atención. En la zona de extensión, al sureste del núcleo, y algunas parcelas alrededor del terrero de lucha se localizan los solares vacíos. El grado de colmatación actual puede cifrarse en el 75% de las parcelas no construidas, por lo que existe la posibilidad de crecimiento interior acorde a las previsiones. El tipo de parcela dominante en el núcleo es la de tamaño medio y pequeña, con la excepción de las parcelas ocupadas por los equipamientos más relevantes del lugar como son la iglesia, el colegio, el campo de fútbol y la piscina municipal. Destaca la parcela construida en toda su superficie frente a la parcela con edificación y huerto o jardín privado, que constituyen un número escaso. La casi inexistencia de actividad terciaria en el núcleo es un dato a tener en cuenta, ya que obliga a la población a desplazarse para satisfacer las necesidades básicas de las personas. Además, si unimos que la oferta de ocio, deportiva y cultural es prácticamente nula, a excepción de la piscina municipal, podemos decir que Aldea Blanca se ha desarrollado como conjunto residencial “dormitorio”, donde sus habitantes pasan la mayor parte del tiempo diurno, entre el trabajo y las actividades complementarias, fuera del pueblo para regresar a pasar la noche. Por ello, la vivienda constituye la edificación característica del núcleo y su insignia como suelo urbano puramente residencial. La tipología edificatoria representativa de la zona es la vivienda unifamiliar, de una o dos plantas, en parcelas irregulares y agrupadas entre medianeras formando manzanas cerradas. Existen casos de viviendas unifamiliares aisladas, concretamente en la parte sureste del sector, cuyas parcelas tienen un tamaño mayor que la media del núcleo, casos de edificaciones adosadas en hilera (urbanizaciones en las calles Encarnación Hernández Quintana y Princesa Arminda con Arauz) y casos de edificios de viviendas en media densidad o colectiva, los cuales alcanzan las tres plantas de altura. Dominan las edificaciones en buen estado de conservación, aunque en la zona más antigua del casco, en las manzanas que se sitúan al norte del terrero de lucha, aparecen viviendas cuyo estado es regular o incluso malo, siendo esto indicativo de la poca movilidad del mercado del suelo en esta zona. Entre las edificaciones del núcleo se dispersan varios casos de viviendas tradicionales y destaca especialmente la que se ubica cerca de la Plaza de D. Bernardo, de titularidad municipal, en un estado regular y sin uso específico. Una cosa es el estado de conservación y otro bien distinto son los acabados de las edificaciones y el aspecto del conjunto. Si bien en la parte norte y central del núcleo, al estar más colmatado, la apariencia, aunque existe diversidad cromática y volumétrica con retranqueos y cajas de escalera de acceso a las azoteas, es más homogénea, en la parte sur, donde las manzanas no están cerradas por la existencia de solares vacantes, la 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 12 situación es bien distinta, con fachadas medianeras sin acondicionar, techumbres metálicas o cualquier otro material en habitáculos sobre las azoteas, colores diversos en una misma edificación, parcelas utilizadas como depósito de maquinaria u otros enceres dan una imagen variopinta e inacabada del lugar. En cuanto a las dotaciones y equipamientos existentes se ha establecido una relación por usos especificando su ubicación en el núcleo y algunas características de cada edificación: SOCIAL: - Iglesia de Nuestra Señora de Fátima. Centro religioso. Plaza de D. Bernardo, s/n. 340m². Estado bueno. Sin duda, junto con el entorno de la plaza, es la dotación estructurante de la zona. - Asociación de Vecinos Aldea Blanca. Centro Cívico/Social. C./ Manuel Hdez. López, nº8. Titularidad municipal. 1000 m². Solar: 1000 m². Estado bueno. - Club de Pensionistas Guapangos. Hogar del pensionista. C./ Manuel Hdez. López, nº6. Titularidad municipal. 510 m². Solar: 510 m². Estado regular. DOCENTE: - Centro de Educación Infantil y Primaria CEIP Aldea Blanca. C./ Manuel Zenón Araña Yánez, nº14. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Sup. Construida: 1330m². Sup. no edificada: 1860 m². Solar: 3160m². Aulas: 6. Capacidad total: 110. Alumnos inscritos curso 2009: 100. Estado bueno. Naturaleza: Público. DEPORTIVO: - Terrero de Lucha de Aldea Blanca. C./ Adargoma, s/n. Titularidad municipal. 870m². Estado en abandono y susceptibles desperfectos (saqueos). - Piscina descubierta de Aldea Blanca. C./ Arauz, nº2. Titularidad municipal. Sup. edificada: 277m²; sup no edificada: 1425m²; sup. solar: 1702m². Estado bueno. Se había proyectado una piscina cubierta. Actualmente, la piscina está en uso, pero es al aire libre. La cubierta no se ha ejecutado. - Campo de Fútbol de Aldea Blanca. C./ Manuel Hdez. López, s/n. Titularidad municipal. - Sup. edificado: 400m²; sup. no edificada: 11.300m²; sup. solar: 11.700m². Estado muy malo. No está en funcionamiento, estado de abandono. - Pistas Polideportivas de Aldea Blanca. C./ Manuel Hdez. López, s/n. Titularidad municipal. 900m². Estado regular. Por la ubicación y los constantes vientos del noreste, practicar deporte es muy molesto. SANITARIO: - Consultorio Local de Aldea Blanca. C./ Serdero, nº7. Titularidad: Comunidad Autónoma. 80 m². Estado bueno. Los espacios libres públicos en el área de estudio de Aldea Blanca queda limitado al entorno de la iglesia y el parque que se ubica al noreste de la piscina municipal. Si bien, las zonas ajardinadas y arboladas no tienen gran presencia en el interior del núcleo, la vegetación de borde planteada en las calles perimetrales del mismo, le confieren un ambiente más urbano, teniendo en cuenta el emplazamiento aislado de Aldea Blanca y un entorno con terrenos desolados y áridos. A continuación se relacionan los espacios de esparcimiento y zonas verdes más relevantes del barrio: 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 13 - Parque Urbanización Aldea Blanca. Parque urbano. Se emplaza al norte del núcleo, como centralidad de la urbanización. Se incluye una pequeña área recreativa infantil. Titularidad municipal. 932m². Estado bueno. - Plaza de Don Bernardo. Entorno de la iglesia. Titularidad municipal. 1860 m². Bueno. - Parque Infantil Aldea Blanca. Plaza D. Bernardo. Titularidad municipal. 100m². Bueno. - Parque urbano y zona ajardinada Aldea Blanca. C./ Isora. Se sitúa al norteste de la piscina municipal. Titularidad municipal. 1200 m². - Parque Infantil dentro del parque urbano. C./ Isora. Titularidad municipal. 100 m². - Estado bueno. - Zonas ajardinadas y arboladas. Bordes de las Cs./ Guanchia, Bentejuí, Vasendero, Alcorac y Arauz. - Franjas Verdes (10-12m de espesor) de protección del núcleo de los vientos del noreste. Al este de la C./ Bentejuí. Árboles de porte medio. Cabe destacar la existencia de una parcela, al este del ámbito de estudio, enmarcada entre las calles Guanchia y Timanfaya, que acoge la presencia del cauce de un barranco, el cual es de dominio público. Los lugareños han acondicionado, en la medida de lo posible, con zonas ajardinadas y de descanso, este espacio que utilizan como zona de esparcimiento y ocio, sobre todo los niños. En la continuidad, hacia el noreste, de la calle Gumidafe se ubica una parcela de gran tamaño destinada a uso industrial (Fco. Rguez Pérez e Hijos S.A.). Existen en el núcleo parcelas valladas con materiales discordantes que producen un impacto visual considerable, además estas parcelas se utilizan como zona de depósito de maquinaria, vehículos desguazados, materiales de construcción y otros. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 14 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 15 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 16 1. Jerarquización viaria La jerarquización del viario existente en Aldea Blanca está formado, en primer lugar, por una vía estructurante principal de acceso al núcleo, la carretera GC-101, y en segundo lugar, por un viario urbano básico, la calle Bentejuí, que articula, en su mayoría, el tráfico local de norte a sur permitiendo la conexión con el resto del núcleo. El resto de calles conforman en viario básico local y viario secundario. 2. Infraestructura viaria En general, el grado de urbanización y servicios del viario es deficiente, si bien se comprueba que la práctica totalidad de las vías cuenta con pavimentación, no todas disponen de aceras por el bajo grado de edificación de las parcelas, y las que hay son muy estrechas e irregulares. Además, mientras que la iluminación en la parte superior es adecuada a partir de farolas en fachada, la parte inferior del núcleo carece de éstas. Las características físicas y geométricas del viario difiere por parcelas, si bien la parte superior e inferior presenta una estructura ordenada, con vías continuas y una jerarquía clara, la parte central del núcleo, presenta una falta de homogeneidad de las vías, con edificaciones que interfieren en el trazado irregular. En la mayoría de los casos, las infraestructuras de alumbrado y telefonía son aéreas a partir de postes provisionales de madera. Existe recogida selectiva de basura, sin embargo ésta esta repartida a lo largo del núcleo de forma irregular. 1.3 A-03. JUAN GRANDE – CASTILLO DEL ROMERAL El núcleo poblacional de Juan Grande se sitúa al este del término municipal y el acceso más inmediato, a unos 1500 metros con dirección norte, es a través del enlace de la carretera general GC-500 con la autopista GC-1. La accesibilidad, por tanto, es muy buena, aunque la carretera GC-500, con un tráfico fluido durante las horas diurnas y, sobre todo, en días laborales, se ha convertido en un elemento divisorio, pero sobre todo, en un límite bien definido del núcleo residencial. Si bien, y desde un punto de vista territorial, el núcleo parece dividido en dos partes, lo cierto es que las edificaciones que se sitúan al sureste de la carretera GC-500 no acoge el uso residencial y la gran extensión de la finca de la Casa Condal hace engrandecer el sector. El emplazamiento del área de estudio es una plataforma, topográficamente hablando, sin grandes desniveles, entre los 30 y 33 metros sobre el nivel del mar, y queda limitado al oeste por el barranco de Juan Grande, al sur por la ya mencionada GC-500 y al este por un pequeño lomo que asciende unos 7 u 8 metros con respecto al núcleo. Al norte se extiende, siguiendo el mismo patrón del perfil topográfico, esta plataforma. La evolución y desarrollo del núcleo, con un origen en la población agrícola y la aparcería del cultivo del tomate, se estructura en torno al grupo central de edificaciones, las más antiguas del lugar y que conforman un Área de Rehabilitación Integral, la cual constituye la trama más irregular del sector. Este pequeño conjunto a evolucionado hacia el sureste hasta el encuentro con la, hoy en día, GC-500 y hacia el norte con edificaciones dispersas. A partir de ahí, el crecimiento del núcleo se ha establecido en cuatro grupos diferenciados, dos bandas de equipamientos al oeste y este del casco antiguo, un conjunto residencial, al suroeste, con una trama regular bien definida de pequeñas manzanas, y una urbanización 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 17 de bloques lineales con régimen de protección. Estos grupos de edificaciones se enlazan con dos calles de borde que conectan con la GC-500 en dos puntos de acceso. La trama urbana resultante es encilla y eficaz en la que el sistema viario responde a las necesidades de las edificaciones. Actualmente, el área estructural del núcleo se emplaza en el entorno de la Plaza de la Era, con los edificios de La Casa de la Cultura, el local social y la pequeña iglesia. En la zona antigua y el conjunto suroeste no quedan, prácticamente, solares sin edificar, por lo que el grado de colmatación es superior al 95%. Si tenemos en cuenta que el núcleo queda definido entre el campo de fútbol y la urbanización de dúplex, donde se localizan grandes espacios vacantes, el grado de colmatación se cifra en un 70% del suelo urbano del conjunto por lo que la capacidad de crecimiento interior es considerable. Existen tres áreas claramente deficientes en la zona: - La parcela que se ubica al sur del campo de fútbol, donde actualmente existen unas canchas polideportivas pero que están en un estado de abandono considerable. Además, gran parte de la superficie está sin uso. - La parcela que se sitúa al oeste de la zona antigua, que actualmente pertenece al colegio, presenta un estado de deterioro lamentable y podría ser una zona de expansión dotacional o de esparcimiento. - La manzana que se encuentra al sur de la Casa de La Cultura, la primera que nos encontramos al acceder al pueblo por la zona antigua, presenta edificaciones de una sola planta y en muy mal estado, el resto de la manzana está vacía. El tipo de parcela que se da en todo el núcleo es la construida en su totalidad, a excepción de una hilera de parcelas de viviendas unifamiliares aisladas, ubicadas al este de la calle La Era, que poseen parte de la superficie destinada a jardín. En cuanto a la tipología edificatoria se refiere, la edificación agrupada entre medianeras y de autoconstrucción es la predominante. Existe una urbanización, ya mencionada con anterioridad, que se configura en bloques lineales de dúplex en hilera y algunos casos de manzanas con viviendas pareadas en el grupo de edificaciones que tienen la trama regular. No hay ningún caso de edificios de vivienda colectiva. En la zona antigua coexisten algunos casos de viviendas tradicionales, unas con un mejor grado de mantenimiento que otras. Las edificaciones son todas de 1 o 2 plantas y aunque dominan las que tienen buen grado de conservación, aparece un porcentaje elevado de edificaciones que precisan obras de conservación o reparación. La diversidad cromática y de materiales es la tónica del conjunto, aunque la zona más antigua intenta mantener una homogeneidad en los acabados y los paramentos blancos. En cuanto a las dotaciones y equipamientos existentes se ha establecido una relación por usos y se han especificado una serie de características de la edificación, así como su emplazamiento en el núcleo: SOCIAL: - Ermita de Nuestra Señora de Guadalupe. Centro religioso. Plaza de Guadalupe. 440m². Estado bueno. Juan Grande. Iglesia Virgen de Guadalupe. Centro religioso. C./ de La Era, s/n (anexa al consultorio). 200m². Estado bueno. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 18 - Club de Pensionistas Buenavista. Centro cívico/social. C./ Carmen Bordón López, nº8. Titularidad municipal. Edificado: 140 m². No edificado: 60m². Solar: 200 m². Estado bueno. DOCENTE: - Centro de Educación Infantil y Primaria CEIP Juan Grande. Avda. de Los Colegios, nº11. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Edificado: 1890m². No edificado: 6480 m². Solar: 7430m². Aulas: 9. Capacidad total: 180. Alumnos inscritos curso 2009: 150. Estado bueno. Naturaleza: Público. DEPORTIVO: - Campo de Fútbol de Juan Grande. Titularidad municipal. Sup. edificada: 1300m²; Sup. no edificada: 8200m²; Sup. solar: 9500m². Estado bueno y en funcionamiento. - Pistas Polideportivas de Juan Grande. Titularidad municipal. 1620m². Estado regular. Da la impresión de que no se utilizan. SANITARIO: - Consultorio Local de Juan Grande. C./ de La Era, s/n. Titularidad: Comunidad Autónoma. 200 m². Estado regular. CULTURAL: - Casa de la Cultura de Juan Grande. C./ La Era, s/n (Juan Grande). Centro Cultural. Titularidad municipal. Construido: 650m². No edificado: 400m². Solar: 1050m². Estado bueno. El mismo edificio recoge en sus dependencias la Escuela Taller de Emergencias y Seguridad. - Finca Condal Conde de La Vega Grande de Guadalupe. Interés Turístico y Cultural. La casa está catalogada como elemento de valor etnográfico. De reciente rehabilitación. El espacio libre público más relevante en Juan Grande se posiciona en dos grandes áreas bien diferenciadas y entornos dispares. Por un lado, la plaza que cobija, en un ambiente noble, cultural y de culto a la Iglesia de Guadalupe y, por otro, la plaza del pueblo, en un ambiente de ocio, recreativo y social, como es la Plaza de La Era. A continuación se relacionan los espacios más relevantes del núcleo: - Plaza de La Era. C./ de La Era. Titularidad municipal. 2480 m². Estado bueno. Tiene en su esquina noreste un templete/auditorio donde se escenifican toda clase de eventos de ocio, culturales y festivos. - Parque Infantil de Juan Grande. Plaza La Era. Estado bueno. 220m². - Plaza de Guadalupe. Entorno de la ermita Virgen de Guadalupe. Al sureste de la GC500. Titularidad municipal. Se ha rehabilitado recientemente. - Plaza Flora López Marrero. C./ Carmen Bordón López – Rutindana. Titularidad municipal. 320m². Estado bueno. La oferta complementaria del lugar en cuanto a comercio y servicios la completan algunas edificaciones, unas exentas y otras asociadas en planta baja al uso residencial, con usos diversos como restaurantes, un supermercado, una farmacia y una estación de servicio, que se sitúa a 200 metros del núcleo, en la GC-500, dirección sur. Si bien en el núcleo aparecen en la parte superior de la calle de La Era, unos recintos destinados a uso industrial, actualmente, muy deteriorados y abandonados, la presencia de naves industriales cercanas al área de estudio, al este y sur de la Finca Condal, 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 19 conformando la zona industrial de Juan Grande, es un dato a tener muy en cuenta a la hora de plantear alternativas a su crecimiento teniendo en cuenta que es un lugar de transición entre las poblaciones residenciales de Juan Grande y Castillo del Romeral. Además, cabe mencionar la existencia de unas parcelas, al norte del campo de fútbol destinadas a la actividad ganadera estabulada artesanal. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 20 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 21 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 22 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 23 CASTILLO DEL ROMERAL Considerado el tercer suelo urbano en discordia, junto a Aldea Blanca y Juan Grande, son los tres núcleos ubicados al este del municipio que han nacido y evolucionado al margen de la influencia y desarrollo turístico, al igual que sus homónimos, El Pajar, Las Casas y Cercados de Espino, al oeste del término municipal. Nacido a principios del siglo XX y cuya evolución ha sufrido pautas similares que sus núcleos vecinos de Aldea Blanca y Juan Grande, Castillo del Romeral tiene su origen al amparo de las salinas y la pesca, aunque posteriormente acaba integrándose en la población agrícola. Su emplazamiento en el litoral le confiere una situación privilegiada y quizás esa sea la respuesta, junto con la cercanía al polígono de Arinaga, foco laboral de la zona, al crecimiento poblacional que ha experimentado en los últimos diez años, pasando de 2.505 habitantes en el año 2001 a 3.102 en el 2011, es decir, casi un 22% más. Dato que contrasta con la población de Juan Grande que ha sufrido un descenso del 14% pasando de 566 habitantes a 491 en el mismo periodo de tiempo. Una situación afortunada que ha arrastrado parte de la población de Juan Grande al núcleo de Castillo del Romeral. Además, la cercanía con Juan Grande es también un factor fundamental para que los descendientes acaben trasladándose al litoral y seguir teniendo la familia cerca. La accesibilidad al núcleo se puede considerar buena, aunque el acceso a través de la carretera GC-500, a la altura de Juan Grande, puede complicar el itinerario de salida del núcleo, produciéndose retenciones. Una vez en la GC-501, la carretera se bifurca en dos direcciones al llegar a la siguiente rotonda, hacia la central térmica, que circunvala el área de estudio, (acceso norte – por el campo de fútbol) y hacia el núcleo (acceso sur – por la cofradía de pescadores). Su estructura es entorno a la ribera del mar, como corresponde a un núcleo de población marinera y posteriormente a las calles que sucesivamente aparecen con un trazado paralelo a la costa, a medida que la edificación avanza hacia el interior. Esto incluso, ha provocado, en este caso, la escasez de viales perpendiculares al mar, constituyendo una rígida barrera poco deseable. Esta ausencia de calles perpendiculares en el casco antiguo, por otra parte, ha conseguido un efecto positivo y es que la trama se haya configurado de una forma regular y ordenada. El desarrollo posterior de las edificaciones ha sido paralelo a este conjunto histórico hacia el norte y de continuidad hacia el este. Otro tema bien distinto es si la tipología edificatoria de esta evolución es la adecuada o no. Sin duda, un dato llamativo en Castillo de Romeral es el alto porcentaje de edificaciones de repetición en urbanizaciones, bien de vivienda libre, como es el caso de las construcciones más recientes o en régimen de protección, que ocupan las manzanas centrales del núcleo y constituyen el primer desarrollo del casco antiguo hacia el norte del mismo. Éstas últimas se sitúan entre las calles Honorato Martín Cobos y Ntra. Sra. de Guadalupe, siendo el claro ejemplo de repetición y formalizándose en cinco grandes manzanas. Pretenden imitar la tipología de viviendas agrupadas entre medianeras de la zona originaria del núcleo, viviendas-salón con dos plantas de altura y el habitáculo de la caja de escalera alineado a la fachada. La urbanización paralela a éstas es un ejemplo muy diferente y el único caso que se da en el área de estudio, por su diseño urbanístico y forma de ocupar el suelo en edificios de vivienda colectiva de tres plantas, exentos y liberando suelo edificado de la parcela para 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 24 destinarse a espacio libre público, sistema muy recurrente en las últimas décadas en las grandes urbes y cuanto menos peculiar, en este tipo de asentamientos con una zona antigua donde la parcela pequeña, formando manzanas de viviendas agrupadas entre medianeras con un crecimiento espontáneo, de autoconstrucción, es la tónica. Las urbanizaciones más recientes, al norte del núcleo, son edificaciones de viviendas unifamiliares en hilera, de dos plantas, o conformando edificios en bloques de vivienda colectiva de tres plantas con locales comerciales en planta baja. Al este del conjunto, destaca una macro urbanización -si comparamos el suelo que ocupa con el resto del núcleode parcelas individuales de viviendas unifamiliares aisladas de dos plantas y conformando manzanas cerradas de dos hileras perpendiculares a la línea de costa. Además, constituyen las únicas parcelas con parte de la superficie destinadas a jardín. En el resto del núcleo la parcela tipo es la construida en toda su superficie. Si bien, las edificaciones dominantes del lugar son de dos plantas de altura, la zona central se edificó con tipología de tres plantas, al igual que algunos edificios nuevos de la zona de extensión al norte del núcleo, por tanto, se debería considerar la posibilidad de extender esta ordenación de 3 plantas para aumentar la densidad o equipararla utilizando diseños donde prime el espacio público frente a la parcela ocupada y colmatada. En general, el estado de la edificación en la zona más antigua y urbanizaciones anexas a ésta en el lado norte, es regular, ya que le mantenimiento de éstas edificaciones es casi nulo. Algunas manzanas del frente marítimo no se han rehabilitado y presentan cierto deterioro muy avanzado, así como las viviendas de las manzanas de la plaza General Franco y la contigua que se sitúa al este de ésta. El suelo urbano ha sido dominio público marítimo terrestre, en el que en un principio cumplió las funciones de dotación a la población, completándose posteriormente con las cesiones al interior. En el momento actual, y teniendo en cuenta que los espacios destinados a dotaciones y espacios libres públicos de las nuevas urbanizaciones no se han ejecutado, el núcleo del Castillo del Romeral es un suelo colmatado por la edificación en un grado de más del 90%, y cuya extensión deberá hacerse mediante la clasificación de suelo urbanizable que mejore el nivel de implantación de infraestructuras y las reservas del suelo dotacional. En cuanto a las dotaciones y equipamientos existentes, las grandes dotaciones, como son el colegio y la ciudad deportiva, se sitúan al noreste del núcleo creando una banda de borde. La otra zona donde se ubica otro conjunto de dotaciones y equipamientos es la parte suroeste donde podemos encontrar el consultorio local, el centro de mayores, la cofradía de pescadores o la comisaría de policía. Como elementos estructurales o edificaciones singulares podemos destacar, el edificio destinado a la Casa de la Cultura y su entorno con la plaza y la zona de descanso de las piscinas naturales, la cofradía de pescadores, que diariamente convierte esa zona en un trajín de idas y venidas para conseguir buenas piezas, y el área de la iglesia, junto con el espacio de reciente creación de la plaza General Franco y su proximidad al colegio. Otro elemento estructural es la calle Conde de la Vega Grande que alberga gran parte de la actividad terciaria del lugar. Se ha establecido una relación por usos especificando su ubicación en el núcleo y algunas características de cada edificación: SOCIAL: - Iglesia Parroquia de la Santa Cruz. Centro religioso. Plaza de la Cruz, nº1. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 25 220m². Estado bueno. - Casa de La Cultura de Castillo del Romeral. Centro Cívico/Social. Avda. Las Salinas. 1000m². Estado bueno y en Funcionamiento. - Escuela Infantil Los Fraguel. Guardería Municipal. C./ Hermanos Pinzón, nº2. 730m². 50 plazas. Estado bueno y en funcionamiento. - Local de Actividades Sociales Castillo del Romeral. Centro cívico/social. C./ María de La Rocha, º29 . Titularidad municipal. 100m². Estado bueno. - Asociación Cultural de Mayores Trasmallo. Centro cívico/social. C./ León y Castillo, s/n. Titularidad municipal. 4840m². Estado bueno y en funcionamiento. - Antigua Casa de la Cultura del Castillo del Romeral. Centro cívico/social. C./ Vertegui, nº21. Titularidad municipal. Edificado: 370m². No edificado: 350m². Solar: 720m². Estado bueno. - Club de Pesca Deportiva Castillo del Romeral. Centro cívico/social. C./ León y Castillo, 13. Titularidad municipal. 50m². Estado bueno. - Tanatorio Municipal. Fuera del núcleo. 2º Rotonda de la GC-501, desde Juan Grande con dirección Castillo del Romeral. 340m². Estado bueno y en funcionamiento. DOCENTE: - Centro de Educación Obligatoria C.E.O. Pancho Guerra. C./ Vertegui nº1. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Edificado: 4140m². No edificado: 6110 m². Solar: 10250m². Aulas: 23. Capacidad total: 555. Alumnos inscritos curso 2009: 492. Estado bueno. Naturaleza: Público. - Centro de Educación de Personas Adultas. C./ Benecharo, nº4. Titularidad municipal. 330m². Estado bueno. Naturaleza: Público. DEPORTIVO: - Complejo Polideportivo Castillo del Romeral. C./ Benecharo, nº31. Titularidad municipal. Sup. solar: 17.200m². El complejo consta de Estadio de Fútbol (1500m² edificados y 8650 m² no edificados), Piscina Municipal Cubierta (1000m²), Terrero de Lucha en estado de abandono, no se está utilizando (180 m² edificados y 1000m² no edificados) y Pabellón Polideportivo Cubierto (1900m²). - Cancha Deportiva Castillo del Romeral. C./ Benecharo, s/n. Titularidad municipal. 1100m². Estado regular. Da la impresión que no se utilizan ya que el mantenimiento es nulo. - Cancha de Petanca Castillo del Romeral. Club de Petanca. C./ Benecharo, nº23. Titularidad municipal. Edificado: 230m². No edificado (canchas): 1300m². Solar: 1530m². Estado bueno y en funcionamiento. SANITARIO: - Consultorio Local de Castillo del Romeral. C./ Conde de La Vega, nº68. Titularidad: Comunidad Autónoma. Edificado: 220 m². No edificado: 180m². Solar: 400m². Estado bueno y en funcionamiento. DEFENSA Y SEGURIDAD: - Comisaria de Policía. C./ Conde de La Vega Grande, nº66. 125m². Estado bueno y en funcionamiento. PROMOCIÓN ECONÓMICA: 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 26 - Cofradía de Pescadores Castillo del Romeral. Avda. Las Salinas, s/n. Titularidad municipal. 1000m². Estado bueno. En funcionamiento. Las áreas ajardinadas y arboladas en el núcleo de Castillo del Romeral quedan supeditadas a los espacios libres públicos de las plazas y parques, las calles principales paralelas al litoral (Las Salinas, Conde de La Vega Grande y Nuestra Sra. De Guadalupe), el bosque verde de protección al este del sector y la parcela de la urbanización central que se configura en edificios de tres plantas liberando suelo edificado para conformar un único espacio, de pequeñas plazas arboladas, serpenteado por los bloques de viviendas. También existe, al principio del núcleo, acceso sur (GC-501), un área ajardinada y arbolada rodeando lo que fue el campo de fútbol de tierra de Castillo del Romeral, actualmente abandonado y en desuso. A continuación se relacionan los espacios y zonas verdes más relevantes del barrio: - Plaza General Franco. C./ Vertegui, nº2. Titularidad municipal. 2700m². Parque Urbano Castillo del Romeral I. C./ Honorato Martín Cobos – Nuestra Señora del Carmen. Titularidad municipal. 1200m². Estado regular. - Parque Urbano Castillo del Romeral II. C./ León y Castillo, s/n. Titularidad municipal. 3500m². Estado bueno. - Parque Infantil. Parque Urbano Castillo del Romeral II. 100m². Estado bueno. - Plaza de La Cruz. C./ Conde de La Vega Grande – María de La Rocha. Titularidad municipal. 540m². Estado bueno. - Franja Verde (30m. de espesor) de protección del núcleo de los vientos del noreste. Al este de la C./ Benecharo. Árboles de porte medio (bosque). - Plaza y zona de descanso (plataformas estanciales-solarium) de las piscinas naturales. Avda. Las Salinas. Estado bueno. - Piscinas Naturales y Playa de Las Casillas. Se ubican al sur del núcleo y constituyen el mayor espacio de esparcimiento del lugar, junto con la plaza y la zona de descanso (plataformas estanciales-solarium) de las propias piscinas. La superficie de agua de las piscinas ocupan unos 12500m². Estado bueno. La oferta complementaria del lugar en cuanto a comercio y servicios la completan algunas edificaciones, unas exentas y otras asociadas en planta baja al uso residencial, con usos diversos como restaurantes, bares y cafeterías, pequeñas tiendas de abastecimiento, un supermercado, una farmacia, una oficina bancaria, dos peluquerías y algunos talleres de automoción. Destacan en el litoral de la zona este del núcleo la presencia de un edificio comercial, inacabado y parado en su ejecución, una nave industrial destinada al criadero de langostas, solares vacíos de gran tamaño y una parcela utilizada como depósito de maquinaria, herramientas y materiales metálicos. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 27 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 28 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 29 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 30 1. Jerarquización viaria La jerarquización del viario existente en Juan Grande y Castillo del Romeral está formado, en primer lugar, por una vía estructurante principal de acceso a los núcleos, la carretera GC500, y en segundo lugar, por otra vía que da acceso al núcleo de Castillo del Romeral, la carretera 501. A partir de éstas se desarrolla un viario urbano básico, la calle Sor Margarita Artiles Guedes, por parte de Juan Grande, y el acceso a la Central Térmica Barranco de Tirajana, las avenidas de Las Playas y Las Salinas y las calles del Conde La Vega Grande, León y Castillo, Hermanos Pinzón, Benecharo, Capitán Lorenzo Ayala y Palangre, que articulan el tráfico local a lo largo del núcleo de Castillo del Romeral. Unas vías lo hacen en forma de espiga, como es el caso de la calle Conde de la Vega Grande, y otras mediante un circuito circular exterior. El resto de calles conforman en viario básico local y secundario. 2. Infraestructura viaria Casi la totalidad del viario se encuentra pavimentado y con aceras, sin embargo, mientras que en las nuevas urbanizaciones de la zona norte y este de Castillo del Romeral, el estado del pavimento es bueno y adaptado para las personas de movilidad reducida, en la franja costera de éste y en el núcleo de Juan Grande, es deficiente en muchas de las vías. La iluminación es adecuada en la mayoría de las vías, existiendo en alguna iluminación específica para los paseos y aceras, como es el caso del paseo marítimo o la avenida de Las Salinas. Además, la franja costera de Castillo del Romeral y la totalidad del núcleo de Juan Grande, presenta aceras muy estrechas con sobresaltos en altura, lo que obliga a los peatones circular por la calzada con el riesgo a la seguridad vial. En cuanto al viario, se mantiene una jerarquización clara a partir de calzadas de doble sentido de circulación que articulan el tráfico a lo largo de los núcleos, en su mayoría, de sección adecuada. La recogida selectiva de basura está repartida a lo largo del núcleo de forma irregular, encontrándose en las parcelas vacías del límite costero, gran cantidad de contenedores juntos. 1.4 A-04. SAN FERNANDO DE MASPALOMAS – LOMO DE MASPALOMAS SAN FERNANDO DE MASPALOMAS Hay que tener en cuenta que hasta la creación de la autopista, el elemento vertebrador del territorio en esta zona fue la carretera C-812 (hoy GC-500). Desde ella hacia la costa nace y se desarrolla el área turística y en su margen superior aparecen los primeros desarrollos residenciales, junto al núcleo poblacional de San Fernando de Maspalomas. Así se desarrollan las sucesivas ampliaciones de San Fernando, Bellavista y su ampliación. Este núcleo, el que más, con un crecimiento al amparo e influencia de la ciudad moderna y provocado por la necesidad de dotar de personal a la zona turística, empezó a construirse en la década de los 60 y toma su denominación de la nomenclatura geográfica tradicional de la zona (Dunas de Maspalomas, Faro de Maspalomas, Barranco de Maspalomas, …) y del antiguo poblado de Maspalomas que hoy es un pequeño grupo de casas integrado en el barrio de San Fernando. Actualmente, San Fernando de Maspalomas está completamente colmatado y se enclava dentro del polígono situado entre la carretera comarcal GC-500 (hoy cedida la ayuntamiento como vía urbana desde el 2002) al sur, el barranco del Veril al este, 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 31 por el acceso desde la GC-1 a Campo Internacional por el oeste y por la propia autopista GC-1 al norte. Su grado de consolidación es superior al 90%. Es en el suelo urbano no consolidado de la ampliación de Bellavista donde se localizan las pocas parcelas que aún quedan por edificarse. En el área de San Fernando se localizan dos grandes espacios vacantes, uno al sur y este del parque de bomberos, y otro, acotado por viales, donde se ubica el mercado municipal y el centro de salud de Maspalomas. Este espacio tiene como peculiaridad que queda dividido por la confluencia de los barrancos de Maspalomas y Ayagaures. Es un espacio que se estima hacia un uso terciario compaginado con el ocio y el esparcimiento. El estado de la edificación, en un sentido amplio y generalizado, es bueno, a excepción de la primera zona de crecimiento de San Fernando (poblado) cuyo estado precisa de un mantenimiento integral, por lo se califica de regular al fijar que las edificaciones existentes en la zona de ampliación de bellavista son incompatibles con el planeamiento y que deberán ser demolidas. En cuanto a las alturas de la edificación en el área de estudio predominan las viviendas de 2 plantas, bien en agrupaciones entre medianeras y localizadas de forma dispersa por el ámbito como la que se sitúa, al sur, entre la carretera de enlace de la GC-500 con la autopista GC-1 y la avenida Alejandro del Castillo, el antiguo poblado, al este del campo de fútbol, o las que se adosan al norte y este (encuentro con la calle avenida de Gáldar) de la avenida de Tirajana; bien en viviendas unifamiliares aisladas como las que se sitúan al norte del barrio de Bellavista; o bien en urbanizaciones de edificios de vivienda colectiva de baja densidad, ubicadas en su mayoría al norte de San Fernando entre la GC-1 y la avenida Alejandro del Castillo. Las edificaciones de tres y cuatro plantas se emplazan en la zona de San Fernando III y en el complejo Las Llaves de San Fernando, así como los edificios ubicados al oeste de los dos primeros tramos de la avenida de Tirajana y en la zona sur y central (banda lineal que acoge en una de las manzanas al CC Bellavista) de Bellavista. Como elementos de interés cultural destacan la Casa del Condado y Alpendre del Álamo. Como elementos estructurales del área se señalan el parque público deportivo, el campo de fútbol de Maspalomas, el centro cultural de Maspalomas, el pabellón cubierto municipal, el entorno e Iglesia de San Fernando, el cuartel de la guardia civil de San Bartolomé y los centros comerciales de Bellavista, Ronda y San Fernando. Las vías que estructuran el núcleo son las avenidas de Tirajana y Alejandro del Castillo. En cuanto a las dotaciones y equipamientos existentes se ha establecido una relación por usos y se han especificado una serie de características de la edificación, así como su emplazamiento en el núcleo. SOCIAL: - Iglesia de San Fernando. Centro religioso. Avda. de Tejeda, s/n (Parque de San Fernando). Edificado: 900m². Estado bueno. Tanatorio de Maspalomas. GC-503 (Al lado del Centro Salud de Maspalomas). Titularidad municipal. Edificado: 220m². Nº de salas: 2. Estado bueno. Centro de Estancias Diurnas. C./ San Mateo, s/n. Centro Socio-Cultural del Mayor. Club de Pensionistas. C./ Santa Brígida, 24. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 32 - Escuela Infantil Los Pequeñecos. Guardería Municipal. Avda. de Tunte, nº2. Edificado: 690m². No edificado: 2760m². Solar: 3450m². 50 plazas. Estado regular y en funcionamiento. - Club Social Palmeral. Centro Cívico/Social. C./ Montaña Clara, nº18. Titularidad municipal. Edificado: 400m². No edificado: 100m². Solar: 300m². Estado bueno y en funcionamiento. - Guardería Municipal. Colegio Oficial Alemán. Avda. de Tejeda, s/n. DOCENTE: - Centro de Educación Infantil y Primaria CEIP Oasis de Maspalomas. Avda. Alejandro del Castillo, s/n. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Edificado: 4500m². No edificado: 2250 m². Solar: 6750m². Aulas: 25. Capacidad total: 855. Alumnos inscritos curso 2009: 656. Estado bueno. Naturaleza: Público. - Instituto de Educación Secundaria IES Faro de Maspalomas. C./ Secundino Delgado, nº4. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Edificado: 5490m². No edificado: 2000 m². Solar: 14520m². Aulas: 44. Capacidad total: 900. Alumnos inscritos curso 2009: 772. Estado bueno. Naturaleza: Público. - Centro de Educación Infantil y Primaria CEIP Alcalde Marcial Franco. C./ La Gomera, nº2. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Edificado: 4590m². No edificado: 11510 m². Solar: 13640m². Aulas: 25. Capacidad total: 875. Alumnos inscritos curso 2009: 671. Estado regular. Naturaleza: Público. - Centro de Educación Infantil y Primaria CEIP Las Dunas. C./ Montaña Clara, nº16. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Edificado: 2780m². No edificado: 4010m². Solar: 5540m². Aulas: 20. Capacidad total: 470. Alumnos inscritos curso 2009: 354. Estado bueno. Naturaleza: Público. - Centro de Educación Infantil y Primaria CEIP San Fernando de Maspalomas. C./ Arrecife, nº12. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Edificado: 4070m². No edificado: 7470 m². Solar: 9760m². Aulas: 24. Capacidad total: 680. Alumnos inscritos curso 2009: 534. Estado bueno. Naturaleza: Público. - Instituto de Educación Secundaria IES Tamara. Avda. de Tunte, nº11. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Edificado: 3650m². No edificado: 6880m². Solar: 8700m². Aulas: 31. Capacidad total: 720. Alumnos inscritos curso 2009: 690. Estado regular. Naturaleza: Público. - Instituto de Educación Secundaria IES Amurga. Avda, de Los Colegios, nº11. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Sup. Construida: 5000m². No edificado: 2000m². Solar: 4500m². Aulas: 21. Capacidad total: 490. Alumnos inscritos curso 2009: 485. Estado bueno. Naturaleza: Público. - Centro de Educación de Personas Adultas CEPA de San Bartolomé de Tirajana. C./ Partera Leonorita, s/n. Naturaleza: Público. - Escuela Municipal de Música EMM de San Bartolomé de Tirajana. C./ Partera Leonorita, s/n. Naturaleza: Público. DEPORTIVO: - Ciudad Deportiva Maspalomas. Parque Público Deportivo. Edificado: 2000m². No edificado: 158.000m². Solar: 200000m². Estado bueno. Pistas Polideportivas de San Fernando. Avda. Alejandro del Castillo, al lado del Colegio Oasis. Titularidad municipal. Edificado: 230m². No edificado: 3000m². Solar: 3230m². Estado bueno. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 33 - Campo de Fútbol de Maspalomas. C./ Alcalde José Santos González, s/n .Titularidad municipal. Edificado: 340m². No edificado: 16240m². Solar: 16580m². Estado regular. No está en funcionamiento. - Estadio Polideportivo Municipal de San Fernando de Maspalomas. C./ San Mateo, s/n. Titularidad municipal. Edificado: 4000m². No edificado: 28000m². Solar: 30000m². Estado bueno. - Piscina Municipal Ernesto Hernández Pérez y Cancha Municipal de Petanca. Avda. de Tunte, nº10 (Al lado del Estadio Municipal). Edificado: 2000m². No edificado: 7600m². Solar: 9600m². Estado bueno. - Pabellón Polideportivo Municipal de San Fernando. Pabellón cubierto. Avda. de Tunte, nº8 (Al lado de la Piscina Municipal). Edificado: 4000m². No edificado: 3200m². Solar: 8100m². Estado bueno. SANITARIO: - Centro de Salud Maspalomas. Punto de Urgencia. Ambulatorio, Centro de especialidades. Cruce del Tablero. GC-503. Titularidad: Comunidad Autónoma. Edificado: 2380 m². No edificado: 370m². Solar: 1560m². Estado regular. San Fernando de Maspalomas. CULTURAL: - Centro Cultural de Maspalomas. C./ Avda. Tejeda, 72. Auditorio Municipal de San Fernando. Parque de San Fernando. Edificado: 490m². No edificado: 1860m². Solar: 2350m². Estado bueno. - Casa Saturninita. C./ Artenara s/n. (Frente al instituto IES Amurga). ADMINISTRATIVO: - Oficinas Municipales. Plaza Timanfaya s/n. Planta Sótano: Archivo, Reprografía; Primera Planta: Actas-Secretaría, Asesoría Jurídica, Compras y Contratación, Estadística, Intervención, Patrimonio, Recaudación (EMURSA), Registro General, Rentas, Tesorería; Segunda Planta: Alcaldía, Área de Comunicación, Disciplina Urbanística, Fomento, Oficina Técnica, Planeamiento, Prensa, Responsabilidad Cultural. - - Área de Servicios Municipales. Avda. Alejandro del Castillo. (Frente al Mercado Municipal). Vías y Obras, Agricultura, Ganadería, Parques y Jardines, Bomberos, Parque Móvil, Limpieza, Recogida de Residuos Urbanos, Saneamiento, Aguas, Prevención de Riesgos Laborales y Festejos. Centro de Estancias Diurnas. C./ San Mateo, s/n. Educación, Políticas de Igualdad y Mujer, Servicios Sociales, Sanidad, Participación Ciudadana. Unidad de Atención a la Drogodepencia (UAD). Avda. de Tunte, s/n (Estadio Municipal). Toxicomanía. Centro Socio-Cultural del Mayor. C./ Santa Brígida, 24. Concejalía del Mayor. Mercado Municipal. Avda. Alejandro del Castillo s/n. Mercados, Mercadillo, Consumo (OMIC) y Junta Arbitral de Consumo, Alumbrado, Cementerios, Pesca y Transporte. Estadio de San Fernando de Maspalomas. Plaza Timanfaya. Agencia de Desarrollo Local, Deportes, Protección Civil, Recursos Humanos. Centro Cultural de Maspalomas. C./ Avda. Tejeda, 72. Biblioteca Municipal, Cultura, Emisora Municipal – Radio Dunas, Salón de Actos. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 34 - Casa Saturninita. C./ Artenara s/n. Juventud, Patrimonio Cultural, Histórico y Etnográfico, Solidaridad y Subvenciones. - Casa Condal. C./ Alcalde Marcial Franco. Fundación Canaria Maspalomas, Área Cultural. - Registro de la Propiedad. C./ Avda. Tejeda, 68. - Oficina de Empleo. Prolongación Avda. de Tirajana s/n. DEFENSA Y SEGURIDAD: - Parque de Bomberos de San Bartolomé de Tirajana. Naves industriales. Avda. Alejandro del Castillo (Frente del Mercado Municipal). Titularidad municipal. Ámbito: Comarcal. Sup. edificada: 1880m². No construida: 840m². Solar: 2720m². Estado regular. - Protección Civil (Estadio Municipal de Maspalomas, puerta 10). Estado bueno. - Cuartel de la Guardia Civil de San Bartolomé. Comisaria de Policía-Guardia Civil. Avda. de Tunte, nº4. Estado bueno y en funcionamiento. - Comisaria de Policía. Cuerpo Nacional de Policía. Usos administrativos. Avda. de Moya, nº4. Estado bueno y en funcionamiento. PROMOCIÓN ECONÓMICA: - Mercado Municipal de San Fernando. Avda. Alejandro del Castillo s/n. Nave Industrial. 3400m². San Fernando de Maspalomas. A continuación se relacionan los espacios de esparcimiento y zonas ajardinadas más relevantes del núcleo: - - - - Parque Urbano del Sur. Parque Público Deportivo. Paralelo a la Avda. Alejandro del Castillo. Titularidad municipal. Edificado: 2000m². No edificado: 158.000m². Solar: 200000m². Estado bueno. Parque urbano de Bellavista. Entre las edificaciones que se adosan a las calles de Plácido Domingo y Alfredo Kraus Trujillo. Parque lineal. Construido en dos parcelas de 18.000 m² e integra la canalización del barranco Buenavista como parte del mismo. Cuenta con una cancha polideportiva destinada a la práctica de fútbol sala y el balonmano; un circuito biosaludable, con aparatos de gimnasia especiales para las personas mayores; zona de juegos infantiles; y un circuito deportivo para la práctica de footing que cuenta con elementos de gimnasia en su recorrido. Además, se ha instalado una fuente iluminada, así como un naciente de agua. Parque Palmeral V Centenario. Forma circular. C./ Leo. Frente al Parque Urbano del Sur. Titularidad municipal. 16500m². Estado bueno. Jardines y zonas arboladas: Plazas de Teguise, Tías, Haría, Betancuria, de La Oliva, Pájara. Además, destacan zonas arboladas y ajardinadas en los espacios interiores de las urbanizaciones, que en algunos casos parecen creados y mantenidos por los mismos vecinos. También se encuentran espacios intersticiales, contacto de las edificaciones de las urbanizaciones con las calles, de cierre de manzana o colchón acústico y visual entre las edificaciones y las vías que han ido colonizando los espacios vacantes y consolidando la trama del núcleo. Parque Municipal de San Fernando. Avda. de Tejeda, s/n. 7.300m². Incluye un parque infantil de 300m². Estado bueno y en funcionamiento. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 35 - Plaza dura entre las C./ Santa Brígida y Artenara, frente a la explanada de las Oficinas Municipales. 2400m². Estado bueno. San Fernando de Maspalomas. Incluye Parque Infantil de 300m². Estado bueno. - Plaza Hermana Elena. C./ Montaña Clara. Zona arbolada y ajardinada. Incluye un parque infantil 100m². Estado bueno. - Plaza dura con una pequeña parte arbolada. C./ Alegranza, entre 12-14. 600m². Estado bueno. - Plaza dura. C./ Arrecife, s/n. 1000m². Estado bueno. - Parque urbano. Espacio dividido por la C./ Alcalde José Yánez Matos y paralelo a la C./ Secundino Delgado. Zonas arboladas y ajardinadas se compaginan con recorridos y espacios pavimentados. 1400 + 1500 m². - Parques Infantiles en la Avda. de Gáldar. 500 y 300 m² respectivamente. Como oferta complementaria comercial y de servicios se han destacado aquellas edificaciones que tienen una importancia relevante dentro del núcleo para la vida diaria de los residentes o visitantes. Centros comerciales: - Centro Comercial Botánico. C. Los Tenderetitos con Roque del Este. 4000m². - Centro Comercial Ronda de San Fernando. Avda. de Tejeda, nº7. 4600m². - Centro Comercial San Fernando. Avda. de Tejeda, nº3. 4925m². - Centro Comercial Bellavista. C./ Partera Leonorita, nº30. 5300m². - Centro Comercial Nilo. Avda. de Moya, nº10. 5800m². - Centro Comercial Eurocenter. Avda. de Moya, nº6. 9000m². Todos se encuentran actualmente en funcionamiento y el estado de conservación de los cuatro primeros es bueno, mientras que el de los dos últimos es regular. 6 establecimientos farmacéuticos y 13 oficinas bancarias. Como otras infraestructuras se relacionan las estaciones de servicio situadas en el núcleo: - Estación de Servicio Texaco. Avda. Alejandro del Castillo (Cerca del Mercado Municipal). Estación de Servicio Cepsa. GC-500, dirección Maspalomas. Bellavista. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 36 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 37 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 38 LOMO DE MASPALOMAS. Se sitúa al norte de la autopista GC-1, sobre el barrio de San Fernando de Maspalomas con el cual tiene contacto a través de un paso elevado sobre la autopista. Su accesibilidad es muy buena ya que tiene acceso directo desde la autopista. Llamado a ser uno de los nuevos suelos residenciales donde se desarrolle el crecimiento poblacional derivado de la necesidad de dotar de personal a la zona turística, el Lomo de Maspalomas surge como ampliación del núcleo de San Fernando de Maspalomas y Bellavista y la colmatación de otro de los núcleos -El Tablero- que en los últimos veinte años ha desempeñado una función de acogida de población como consecuencia de la limitación del suelo de San Fernando y el encarecimiento del valor del mismo. Si bien el núcleo se ha desarrollado desde un plan parcial en los últimos años, en el cual se ha incluido un pequeño núcleo existente de viviendas antiguas en un estado malo o regular, se ha optado por obviar este plan y sea objeto de una ordenación pormenorizada a través del plan general en tramitación. El poblado más antiguo del núcleo se estructura en torno a la carretera que conectaba y conecta la zona turística con la parte alta del municipio, hoy denominada, GC-60. Se trata de un conjunto de edificaciones de baja calidad, de una y dos plantas de altura, formando grupos de viviendas entre medianeras y sin trama definida. Destaca la presencia de parcelas destinadas a depósito de mercancías o vehículos. El resto de la estructura corresponde a la planificación del plan parcial, con grandes manzanas regulares y una vía perimetral al oeste, lindando con el barranco de Fataga. Sólo se ha desarrollado la trama viaria, con el encintado de aceras y el alumbrado público, y dos parcelas, al este del núcleo, con edificios de vivienda colectiva de tres plantas residenciales y una planta sótano destinada a garajes denominada Urbanización Lomo de Maspalomas. Alternan bloques de vivienda libre con viviendas de protección oficial, el estado de conservación es buenoregular y no presentan ningún espacio libre. Si integramos la trama viaria urbanizada del plan parcial al área de estudio, el grado de consolidación de la edificación se puede cifrar en un 30% aproximadamente. El tipo de parcela predominante es la construida en su totalidad, es decir, la edificación ocupa el 100% de la superficie de la parcela, frente a la parcela compartida de edificación más zonas ajardinadas que en este caso, sólo existen dos casos, una vivienda unifamiliar aislada y la parcela donde se sitúa la estación de bombeo de agua potable “El Lomo”. Sin duda, el área donde se ubica la parte más antigua del núcleo, junto con unas edificaciones que parecen destinarse al cobijo de animales domésticos, son las zonas que presentan un estado de degradación considerable. La convivencia de las viviendas con las calles de tierra, espacios vacantes en mal estado y los cerramientos con materiales heterogéneos de algunas parcelas, hacen que el ambiente sea marginal. La carretera que divide esta zona parece tener mejor presencia al instalarse adosada a ella una serie de restaurantes. Destaca la presencia de unas naves nido destinadas a uso industrial al norte de la estación de bombeo y como oferta complementaria del lugar, destaca la presencia de varios restaurantes de reconocido prestigio, un bar-cafetería y un taller de cerrajería. No existe ningún elemento de interés cultural. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 39 En cuanto a las dotaciones y equipamientos existentes, el núcleo presenta una clara deficiencia de los mismos. Hay que tener en cuenta que el núcleo urbano aún está en desarrollo y el suelo dotacional previsto no se ha ejecutado. Destaca una manzana central, vacía, donde se ubica una explanada que los vecinos han convertido en un campo de fútbol de tierra y en su lugar de esparcimiento. Los espacios libres del ámbito se limitan a una zona ajardinada al sur, en muy mal estado y sin mantenimiento y a una pequeña parcela, dentro de la manzana de tierra donde se sitúa el campo de fútbol, ajardinada con césped y donde se dispone un pequeño parque infantil de 100m², con un buen estado de conservación, y una serie árboles de porte medio. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 40 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 41 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 42 1. Jerarquización viaria La jerarquización del viario existente en San Fernando y Lomo de Maspalomas está formado, en primer lugar, por dos vías territoriales, la autopista GC-1, que actúa como barrera entre los núcleos de San Fernando y de Lomo de Maspalomas, y por la carretera GC-60, que parte del núcleo de San Fernando dando acceso al núcleo de Lomo de Maspalomas y viceversa, ya que el enlace que presenta la autopista GC-1 a esta altura solo posee un ramal de entrada desde Las Palmas de Gran Canaria; y en segundo lugar, por la carretera GC-500, que actúa como vía de servicio de la primera, dando acceso al núcleo de San Fernando por el sur. El viario urbano básico tiene como ejes estructurantes del núcleo la Avenida de Tirajana, que atraviesa San Fernando de norte a sur, con una salida directa a la autopista GC-1, y la Avenida Alejandro del Castillo, que lo hace por la parte superior del núcleo de este a oeste. Además, cabe destacar, las calles de Plácido Domingo y Partera Leonorita, las cuales actúan como vías estructurantes de la zona de Bellavista. El resto de calles conforman en viario básico local y secundario. 2. Infraestructura viaria En general, se comprueba que la práctica totalidad de los viarios cuenta tanto con pavimentación de calzadas y aceras, como de iluminación viaria. La Avenida de Tirajana tiene una sección importante con dos calzadas separadas por una mediana y dos carriles para cada sentido de circulación. Carece de aparcamientos en el primer tramo desde la glorieta Viuda de Franco hasta la Plaza de Tejeda, sin embargo, a partir de ésta, posee aparcamientos en línea en un margen de la calzada, reduciendo un carril de circulación por sentido. La Avenida de Alejandro del Castillo, posee una sección similar a la vía anterior, alternando los dos carriles de circulación con una línea de aparcamiento cerca de las parcelas mas residenciales. El resto de viario urbano básico tiene dos carriles de circulación, aparcamientos a ambos lados y aceras adecuadas. Existen otras calles, en general con un carril de circulación con una franja lateral de aparcamientos y aceras. Casi la totalidad del viario se encuentra en buen estado de conservación, a excepción de la zona de Bellavista. La calle Alcalde Enrique Jorge, presenta un mal estado de la calzada y aceras. En cuanto a las aceras, en general, presenta un buen estado de conservación, sin embargo, la pavimentación varía, mientras que el la gran mayoría de vías de San Fernando y Lomo de Maspalomas es de loseta hidráulica, en la zona de Bellavista esta provista de pavimento asfáltico en mal estado. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 43 1.5 A-05. SONNELAND – EL HORNILLO – PALMERAL DEL TABLERO PALMERAL DEL TABLERO. De reciente creación y desarrollado como ampliación residencial al cambio de uso que en los últimos años a experimentado el suelo urbano de Sonneland, se sitúa como cabecera de éste. El emplazamiento privilegiado, en lo alto de un lomo, con vistas a las dunas de Maspalomas y el mar, le confiere la potestad para que sea una zona residencial con un standing medio-alto. Existen dos accesos al núcleo, por un lado, el acceso este, desde la GC-500 hasta la rotonda conocida como cruce de El Tablero para luego tomar la dirección de la calle Teobaldo Power y, después de la siguiente rotonda, a la derecha, la calle Miguel de Cervantes. Por otro lado, el acceso oeste, desde la autopista GC-1 con dirección a El Tablero. Al llegar a la rotonda tomar la dirección Sonneland y luego, en el siguiente 4cruce, girar a la izquierda por la calle Isaac Peral hasta el final para, por último, girar de nuevo a la izquierda y tomar la rotonda siguiente con dirección a la calle Miguel de Cervantes. Unos límites muy definidos como la autopista GC-1 al noroeste, una topografía muy acusada al este y la ubicación del Hotel Palm Oasis, que actúa como barrera infranqueable, al sur junto con la característica de que la superficie del ámbito no es muy amplia, han llevado a planificar la edificación en una única urbanización, denominada Palmeral del Tablero, de viviendas unifamiliares aisladas y pareadas de dos plantas de altura y con un tamaño de parcela medio. El ámbito se estructura con una calle perimetral y tres interiores conformando una serie de parcelas perimetrales con forma triangular y tres manzanas interiores. Este núcleo se ha desarrollado desde un plan parcial entre los años de 1994 y 2002, estando consolidado en un porcentaje superior al 80%, con pocos solares vacantes y con el suelo destinado a dotaciones y espacio libre público sin ejecutar. La urbanización aún no está recepcionada por el ayuntamiento y estápendiente de acometer parte de la ejecución de los viarios como el encintado de aceras y la reposición del asfalto. En líneas generales, la edificación presenta un buen estado de conservación y el tipo de parcela existente en toda la superficie del sector es la parcela de titularidad privada y edificada con un porcentaje de ocupación y destinando el resto de la superficie a jardín, accesos, espacio libre dentro de la parcela u otros usos vinculados con la vivienda. La excepción de la urbanización es una edificación que constituye un bloque lineal de vivienda colectiva en planta alta y locales comerciales y administrativos en planta baja. El edifico tiene una planta sótano destinada a garajes y se le conoce con el nombre de Residencial El Palmeral o Centro Administrativo El Palmeral donde se recogen varias oficinas relacionadas con empresas o despachos profesionales. No existe en este ámbito ningún elemento de interés cultural. Las dotaciones y equipamientos no se han ejecutado, aunque sólo está previsto una dotación deportiva junto con un espacio libre público en la manzana central, donde se erige el centro administrativo. A continuación se relacionan los espacios de esparcimiento y zonas verdes más relevantes del núcleo: - Plaza dura con bandas de vegetación arbolada. Se sitúa entre las calles Tirso de Molina y Calderón de La Barca. 1000m². Estado regular. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 44 - Parque Infantil. C./ Calderón de La Barca. 100m². Estado bueno. Al suroeste del núcleo, adosada a la calle de acceso a la urbanización, se ubica una parcela, actualmente vacante, donde se prevee la construcción de un parque urbano. Igualmente, al sureste, al principio de la calle Calderón de La Barca, se estima la adecuación de un espacio para un mirador. Como edificaciones relevantes se define la edificación ya mencionada con anterioridad: - Centro Administrativo El Palmeral. Planta baja de locales comerciales en el complejo residencial El Palmeral. C./ Miguel de Cervantes, nº17. Estado bueno y en funcionamiento. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 45 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 46 SONNELAND. El sistema económico que se desarrolla en la zona turística del sur de Gran Canaria, hasta bien entrados los años ochenta, propiciaba la utilización de los apartamentos de forma combinada: explotación turística y uso residencial. Este hecho propicia que desde un principio en San Agustín, El Veril y, posteriormente, en Campo Internacional y Sonneland hayan convivido las edificaciones turísticas con las de uso residencial, de fin de semana o verano principalmente, pero también como vivienda permanente. En los momentos en que la ocupación turística desciende, y como consecuencia del déficit de viviendas del entorno, aumenta considerablemente el número de edificaciones turísticas que se destinan a vivienda permanente, extendiéndose este fenómeno al área de Playa del Inglés. Por último, a medida que, por el trascurso del tiempo –con sus cíclicas crisis que provocan el abaratamiento de los inmuebles–, y la defectuosa estructuración del sector turístico, las edificaciones, apartamentos principalmente, quedan obsoletas para el mercado turístico y se aprovechan como viviendas permanentes. Hecho que, concretamente en el núcleo urbano de Sonneland, es una realidad tan evidente que complejos enteros de apartamentos se han convertido en urbanizaciones residenciales y los que continúan en explotación turística combinan el uso residencial con un porcentaje medio-bajo de unidades de alojamiento turístico. Este proceso, acaecido sin estructuración ni control, ha provocado que dentro de la zona turística, desperdigadas en toda su extensión, esté asentada una población de más de 10.000 habitantes, que supone más del 20% de la población municipal. En el núcleo de Sonneland este hecho es más que significativo y otro dato más que fortalece la condición de uso residencial ya que en los últimos diez años ha incrementado la población en 2,5 veces, pasando de los 1.359 habitantes en el 2001 a 3.354 en el 2011. Este ámbito se ha desarrollado desde un plan parcial entre los años de 1982 y 1988. Si bien, el origen del sector fue el uso turístico con complejos de apartamentos y bungalows, la tendencia a corto plazo es que el uso de vivienda permanente acabe imponiéndose. Al norte del ámbito destacan los casos de los hoteles Palm Oasis y Mirador Maspalomas, que actualmente se ubican como charnela entre los núcleos del Palmeral del Tablero y Sonneland. El primero ya ha solicitado su cambio a uso residencial debido a la poca expectativa turística de esta zona; y el segundo lleva varios años funcionando como apartahotel, pero con un porcentaje elevado de unidades alojativas sin explotación. Se sitúa al sureste de la autopista GC-1, entre ésta y la carretera GC-500, en un ámbito que topográficamente se configura como un recinto aislado debido a los barrancos que lo rodean, elevándose con respecto al núcleo del Campo Internacional –al este- y desciendo en desnivel de norte a sur. Su trama urbana se estructura a través de un único vial de bajada al oeste y otro de subida al este que conecta el núcleo con la CG-1 por el norte y con la GC-500 por el este y sureste. Estos dos viales configuran el área, a través de cinco calles transversales en manzanas regulares colmatadas de complejos. Al este del vial de subida se ubican también complejos, mayoritariamente, bungalows; y al oeste del vial de bajada, en la parte sur, se sitúa la zona residencial más actual del conjunto, la cual se desarrolla en parcelas privadas de viviendas unifamiliares aisladas o pareadas de dos plantas. Este tipo de parcela también se emplaza, 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 47 al este del sector, entre los complejos Vista Oasis y El Cardonal. El resto de las edificaciones del conjunto se ubican formando urbanizaciones en parcelas únicas, predominantemente de dos plantas, aunque también se dan de una planta, con una tipología en hilera o adosadas en grupos de 4 viviendas o unidades alojativas. Destacan del resto de las edificaciones el Hotel Mirador Maspalomas, el Apartahotel Palm Oasis y el complejo de apartamentos Surycan que se conforman en bloques lineales de cinco plantas de altura. El estado de la edificación del conjunto es bueno, al igual que las zonas comunes dentro de las urbanizaciones, aunque algunos complejos necesitan una rehabilitación integral de mantenimiento en pavimentos, fachadas y cubiertas. Este ámbito está completamente consolidado por la edificación, a excepción de una parcela vacante, al norte del hotel Mirador Maspalomas y la parcela de telefónica, entre los complejos residenciales de Sonemar y Los Robles Verdes, al sureste del núcleo. En cuanto a dotaciones y equipamientos existentes, teniendo en cuenta la población actual que reside en el conjunto, es una problemática más que evidente, ya que no hay ningún tipo de dotación a excepción de una Iglesia Evangelista, dentro del complejo de bungalows de Venesol, en la calle César Manrique, nº1 y unas pistas polideportivas con un estado regular en la vaguada conocida como Cañada de las Longueras, al norte del sector. La cercanía al Campo Internacional y San Fernando ha cubierto hasta día de hoy las necesidades del crecimiento poblacional que ha experimentado Sonneland. En cuanto a espacios libres destinados al ocio y el esparcimiento, también es nulo. La oferta complementaria de comercio y servicios se localiza en la calle Isaac Peral, en la planta baja de los locales comerciales del Hotel Mirador Maspalomas, donde se localizan un supermercado, cafeterías, salones de belleza, tiendas de souvenirs, telefonía móvil, etc. Además se ubica una farmacia. Destacan como edificaciones singulares: - Centro Comercial Sonneland I. Avda. Alejandro del Castillo, s/n. 1500m². Estado regular y con muchos locales vacíos y abandonados. Los que están funcionando son con uso de oficina. - Centro Comercial Sonneland II. Rotonda cruce de El Tablero (GC-500), s/n. 9000m². Estado regular y con muchos locales vacíos y abandonados. Los que están funcionando son con uso de oficina. Cabe destacar la existencia de una parcela destinada a infraestructura de telecomunicaciones que acoge las dependencias de Telefónica en el municipio de San Bartolomé de Tirajana. Al oeste del núcleo, existe un pequeña agrupación de viviendas entre medianeras, a la cual se accede por un camino de tierra desde la calle Dr. Agustín Millares Carlo, que queda algo alejada del borde perimetral del conjunto de Sonneland y separados por el barranco El Tablero. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 48 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 49 EL HORNILLO. Ubicado en una zona con buena accesibilidad, el acceso más directo se produce desde el enlace de la autopista GC-1 con la carretera GC-500, al oeste del núcleo. También conocido por la zona del Pedrazo, El Hornillo, junto con el núcleo del Palmeral del Tablero, son los núcleos poblacionales residenciales más recientes de la zona. Ambos conjuntos se han desarrollado como alternativa al crecimiento poblacional de San Fernando y Sonneland y como lugar de expansión del uso residencial de la zona turística, ya sea por implicación laboral o asentamiento de la comunidad de extranjeros residentes en la isla. Con unos límites bien diferenciados como son el campo de golf de Meloneras al oeste, la carretera GC-500 al sur y el barranco de la Tabaquera al este y norte, el núcleo se emplaza como cierre de la banda de uso residencial que se ha venido desarrollando en los últimos años entre la autopista GC-1 y la GC-500, desde el Veril, en Playa del Inglés hasta el Hornillo, pasando por Bellavista, San Fernando de Maspalomas, El Palmeral del Tablero y Sonneland, con una tendencia, actualmente, a desaparecer el uso turístico. Planificado desde un plan parcial entre los años de 1988 y 1996, el núcleo no se ha desarrollado en su totalidad, estando consolidado en un porcentaje superior al 50%. Su estructura responde a una calle vertebradora central sur-norte que enlaza, al sur, mediante una rotonda con la GC-500. Al oeste de esta calle se adosa una banda de dotaciones y equipamientos que aún no se ha ejecutado, con la excepción del colegio CEIP El Pedrazo y la escuela privada oficial de idiomas The British School of Gran Canaria. A ambos lados de la banda equipada se sitúan dos urbanizaciones de viviendas. La que se sitúa al oeste, con una forma muy peculiar de remates semicirculares, está ejecutada y consolidada en un 80%, conformada por viviendas unifamiliares aisladas de dos plantas en parcelas privadas, con algunos solares vacantes y las zonas ajardinadas interiores en estado de abandono. En vista de que el ayuntamiento no sigue un mantenimiento más asiduo en la zona, algunas comunidades han decidido hacerse cargo del mantenimiento de los jardines, pero el transcurso del tiempo ha acabado por hacer insostenible esta situación y algunos propietarios han terminado apropiándose de pequeñas “parcelas”, adosadas a la de la vivienda, para convertirla en un pequeño huerto o jardín privado. La urbanización que se localiza al este de la banda equipada, está formada por dos bolsas de suelo, una de ellas sigue sin ejecutarse y, la que está más al este, está desarrollada y en funcionamiento. Ésta última, denominada Residencial Las Vegas, se configura en grupos de edificaciones en hilera de dos plantas perpendiculares a la calle de acceso en una única parcela comunitaria, la cual posee una zona de esparcimiento con zonas ajardinadas, piscina y solárium. El sector se remata al norte, en la confluencia con la ladera del barranco de la Tabaquera, con una banda de parcelas alineadas de viviendas unifamiliares aisladas, estando edificadas las parcelas más al este, mientras que en el resto solo existen dos viviendas dispersas. Por tratarse de edificaciones relativamente nuevas, el estado de las viviendas es bueno. Se trata de un núcleo residencial con un standing medio-alto, con una calidad superior en los materiales y acabados. No existe en este ámbito ningún elemento de interés cultural. En cuanto a las dotaciones y equipamientos existentes se ha establecido una relación por usos y se han especificado una serie de características de la edificación, así como su emplazamiento en el núcleo: 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 50 SOCIAL: - Cementerio de Pedrazo Alto. GC-500. Titularidad municipal. Monoconfesional. 3500 m². Estado y accesibilidad buena. 95% de utilización de fosas y nichos. No tiene capilla. Se prevee una ampliación del mismo al este. DOCENTE: - Centro de Educación Infantil y Primaria CEIP Pedrazo. Se accede a través de un camino de tierra desde la C./ Mar de Azor. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Sup. edificada: 320m². No edificado: 680m². Solar: 1000m². Aulas: 1. Capacidad total: 20. Alumnos inscritos curso 2009: 15. Estado bueno. Naturaleza: Público. - Centro Privado Docente Extranjero Mixto CPDEM The British School of Gran Canaria. C./ Mar de Azor. Sup. edificada: 1580m². No edificado: 3800m². Solar: 4600m². Naturaleza: Privado. En cuanto a los espacios destinados al ocio y esparcimiento, cabe destacar la ausencia de los mismos. Como se mencionó anteriormente, existen unos jardines que son públicos en el interior de las manzanas que configuran la urbanización del oeste, pero están en lamentables condiciones. La oferta complementaria del lugar es nula y como edificaciones a considerar en el entorno del núcleo se menciona la existencia de un grupo de viviendas unifamiliares de autoconstrucción al norte del ámbito, en la ladera sur del barranco La Tabaquera y otro, formado por viviendas tipo cuarterías que se sitúan al noroeste, pegadas al límite del campo de golf. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 51 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 52 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 53 1. Jerarquización viaria Por el límite Sur de los núcleos discurre la autopista GC-1, que constituye la principal vía de comunicación del municipio con el resto de la isla, mientras que por el Norte, discurre la carretera GC-500, que actúa como vía de servicio de la anterior conectando los principales núcleos turísticos del municipio y la costa. Ambos viarios actúan como viario estructurante. Como viario urbano básico se encuentra la calle Teobaldo Power, que da acceso desde la carretera GC-500 a los núcleos de Sonneland y el Palmeral del Tablero, las calles Isaac Peral y Dr. Agustín Millares Carló, que estructuran el tráfico de Sonneland, y la calle Mar de Azor, dando acceso desde la carretera GC-500 al núcleo de El Hornillo. El resto de calles conforman el viario urbano local, siendo casi inexistente el viario secundario. 2. Infraestructura viaria En general, se comprueba que la práctica totalidad de los viarios cuentan tanto con pavimentación de calzadas y aceras, como de iluminación viaria. Sin embargo, las características físicas y geométricas de los viarios son distintas en función del núcleo del que se trate, siendo las urbanizaciones más consolidadas las que presentan un mejor trazado y de todos los servicios. El grado de urbanización de El Hornillo no es completo, pues a pesar de contar casi la totalidad del núcleo con aceras, éstas no se encuentran pavimentadas y presentan un estado de abandono. El núcleo se estructura a partir de las calles Mar de Azor, Océano Atlántico y Mar de Escocia, siendo todas las vías de doble sentido y con una línea de aparcamiento en cada lado. El firme de las calles se encuentra en un estado de conservación malo, pudiéndose encontrar socavones y fisuras a lo largo de las vías. Al igual que el núcleo anterior, el Palmeral del Tablero presenta un estado de conservación del firme malo y con una señalización horizontal muy desgastada. Sin embargo, casi la totalidad de las aceras están pavimentadas de loseta hidráulica, estando en mejor estado aquellas en las que se localiza una parcela edificada adjunta. El grado de iluminación es bajo debido a la existencia de luminarias tipo farol de poca capacidad para las dimensiones de las vías. Está dotado de una infraestructura viaria a partir de calzadas de doble sentido de circulación con aparcamientos en línea en ambos márgenes. El caso de Sonneland es diferente al presentar un alto grado de urbanización. Sus calles están formadas por calzadas de un único sentido de circulación, siendo las calles Isaac Peral y Dr. Agustín Millares Carló las que estructuran el núcleo con la entrada y salida de vehículos. Sus vías presentan, en la mayoría de los casos, aparcamientos a ambos lados, siendo muy común la existencia de aparcamientos privados en batería detrás de la acera, lo que hace que la acera presente un mal estado de conservación y continuamente se vea invadida por vehículos mal estacionados. Además, la estrechez de éstas conlleva el consiguiente peligro de seguridad vial ya que los peatones tienen que utilizar la calzada para caminar. El firme presenta un buen estado de estado de conservación, sin embargo, la señalización tanto horizontal como vertical es deficiente. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 54 1.6 A-06. TABLERO DEL SUR La parte más antigua y originaria del núcleo de El Tablero, situada al este del mismo, se desarrolla como base para la instalación de la población rural en un enclave agrícola definido por los cultivos y la ladera del barranco La Negra. Como resultado de ser el núcleo de población más consolidado en la zona costera, con la aparición del turismo, se convierte en núcleo de población de servicios. Entre los años de 1970 y 1980, se realiza la ordenación urbanística de su zona de ampliación, aprovechando para consolidar la estructura urbana existente en aquel momento. Con todo ello se ha conformado un área geográfica que alberga a un alto porcentaje de la población municipal, cuyo centro de gravedad debe ser compartido entre San Fernando y El Tablero. Entre ambos núcleos, actualmente acogen a casi la mitad de la población del municipio, exactamente el 47%. Con datos del año 2011, la población total del municipio ascendía a 54.613 habitantes, mientras que los que residen entre San Fernando (18.646 habitantes) y El Tablero (7052 habitantes) hacen un total de 25.698 habitantes. Mientras que San Fernando a penas a experimentado un aumento de población con un solo 2%, el suelo urbano de El Tablero ha pasado de los 4.853 residentes en el año 2001 a 7.052 en el 2011, lo que supone un aumento de casi el 45%. Por desgracia, el ámbito urbano de El Tablero está muy concentrado y muy denso en ocupación de suelo, por lo que existen pocas posibilidades de implantar en él grandes equipamientos y dotaciones. La accesibilidad es envidiable ya que tiene acceso directo desde la autopista GC-1. Se localiza otro acceso al este del sector, concretamente desde la GC-500, en la rotonda conocida como cruce de El Tablero en Campo Internacional. Este enlace sortea la GC-1 con un paso elevado y conecta con el poblado a través de la avenida del Barranco. El emplazamiento originario del núcleo, a la vera del barranco de Ayagaures al este, ha obligado a desarrollarse hacia el oeste al encuentro del barranco El Tablero y hacia el sur buscando la cercanía con la GC-1. Actualmente, el grado de consolidación del suelo es alto, únicamente se puede hablar de solares vacíos en las zonas de extensión. Por ello, se considera que el grado de colmatación de la edificación sobrepasa el 80% del suelo urbano, quedando vacante el que ha visto retrasado su desarrollo urbanístico en las últimas décadas. La trama urbana viaria, en general, sigue unos patrones de regularidad de retícula cuadrada, conformando manzanas ordenadas de varios tamaños y paralelas a la línea del barranco de Ayagaures para luego, a través de una calle norte-sur, que parece trazada con escuadra y cartabón, conformar un ámbito de forma triangular. Al oeste de esta calle se ha adosado una bolsa de suelo residencial constituyendo una urbanización de dúplex en hilera de dos plantas que destaca por su tamaño dentro del núcleo. Y al sur de esta urbanización se ha desarrollado, de forma planificada, un suelo urbano industrial, el cual se remata con la localización de una estación depuradora de aguas residuales. En cuanto a la tipología edificatoria hay que distinguir dos zonas bien diferenciadas. Por un lado, la zona antigua que se desarrolla en manzanas cerradas de agrupaciones de viviendas entre medianeras, mayoritariamente de viviendas unifamiliares en parcelas ocupadas al 100%, aunque existen varios casos de edificios de vivienda colectiva, pero no es la tónica en esta zona. Por otro lado, la zona de expansión donde predomina la edificación en media densidad o colectiva constituida en urbanizaciones comunitarias en parcelas únicas. La 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 55 excepción en esta área es la urbanización, ya mencionada con anterioridad, situada más al este del núcleo. La edificación en general se encuentra en buen estado, como corresponde al suelo que está en un mercado activo como zona de población de servicios. Cabe destacar que el estado de mantenimiento en la zona antigua es bueno. Aunque actualmente existe mucha edificación de dos plantas, sobre todo en la parte antigua, el porcentaje de cuatro está en aumento, considerándose que en un corto plazo de tiempo serán los dominantes, al permitirlo así, la ordenanza de este núcleo. Algunas manzanas de la zona central del área más antigua, en la confluencia con la zona de expansión, y como resultado de un desarrollo posterior al casco originario, se constituyen en edificaciones de tres plantas. Al sureste del ámbito, se está desarrollando un suelo de expansión, el cual tiene ejecutada la trama viaria y su urbanización con encintado de aceras y el alumbrado público. En cuanto a edificaciones, ya está ejecutado el nuevo colegio CEIP El Tablero, una parcela destinada a parque público y una urbanización residencial de viviendas de protección oficial. Este tipo de edificaciones también se localiza, en bloques de vivienda colectiva de tres plantas, al este del campo de fútbol, son de reciente construcción y constituyen una gran comunidad de nuevos residentes. El nivel de infraestructuras es alto, probablemente el núcleo de población junto con San Fernando de Maspalomas, mejor dotados del municipio. En este ámbito solo existe un elemento de interés cultural que es La Casa Estanque que se localiza en el Plan Especial de Rehabilitación Integral de El Tablero. Como elementos estructurales del barrio podemos considerar las calles perimetrales del núcleo: avenida del barranco y calles San Salvador Maldonado, Chile y la GC-105, que atraviesa el núcleo al sureste del mismo, y las calles internas: avenida de Las Américas y calle Brasil. En cuanto a usos comunitarios y espacios libres destacan el campo de fútbol, el pabellón cubierto polideportivo, la plaza y la iglesia. Además hay que destacar la presencia del centro comercial El Tablero, actualmente en ejecución. En cuanto a las dotaciones y equipamientos existentes se ha establecido una relación por usos y se han especificado una serie de características de la edificación, así como su emplazamiento en el núcleo: SOCIAL: - - - Iglesia Santísima Trinidad. Centro religioso. Plaza de El Tablero. Edificado: 1100m². Estado bueno y en funcionamiento. Casa de la Cultura El Tablero. Escuela Taller Oasis de Maspalomas. Centro cívico/Social. C./ Venezuela, nº22. Titularidad municipal. Edificado: 980m². No edificado: 470m². Solar: 1220m². Estado bueno. Guardería Infantil Los Diminutos. C./ Cienfuegos esq. con Avda. Francisco Vega Monroy. Titularidad municipal. Edificado: 800m². No edificado: 170m². Solar: 970m². Estado regular y en funcionamiento. Nº de plazas: 60. Club de Pensionistas El Pilar del Tablero. Centro cívico/Social. C./ Venezuela, nº 24. Titularidad municipal. Edificado: 150m². Solar: 150m². Estado bueno. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 56 - Asociación de Vecinos Garajonay. Centro cívico/Social. C./ Panamá, nº 2. Titularidad municipal. Edificado: 425m². No edificado: 640. Solar: 1065m². Estado regular y en funcionamiento. - Guardería Bilingüe Chisspas. C./ Lujan Pérez, nº20. Titularidad privada. Edificado: 200m². Estado bueno y en funcionamiento. - Centro de Atención a Minusválidos Psíquicos C.A.M.P. El Tablero. Centro Social. GC-604, dirección El Tablero-El Salobre. Edificado: 8700m². Estado bueno. - Centro de Atención Especializada. Centro de Día de Alzheimer y Otras Demencias. Centro de Asistencia Social. GC-604, dirección El Tablero-El Salobre. Plazas: 25. En uso actualmente: 18. Existe un convenio entre los ayuntamientos de San Bartolomé de Tirajana y Mogán para que este último tenga asignada 9 plazas, independientemente de si las usa o no. 11000m². Estado bueno. Además, también se utiliza como Centro de Formación de Minusválidos del Salobre-Tablero. DOCENTE: - Centro de Educación Infantil y Primaria CEIP Pepe Monagas. C./ Lujan Pérez, 17. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Sup. edificada: 7460m². Sup. no edificada: 10730m². Solar: 18281m². Aulas: 64. Capacidad total: 1280. Alumnos inscritos curso 2009: 1600. Estado bueno. Naturaleza: Público. - Centro de Educación Infantil y Primaria CEIP El Tablero. Avda. Francisco Vega Monroy, s/n. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Sup. edificada: 4000m². No edificado: 6500 m². Solar: 9000m². Recién ejecutado. Naturaleza: Público. El número de alumnos inscritos en el curso 2009, 1600, cuando la capacidad total de alumnos es de 1280 en el colegio Pepe Monagas, explica el porque de la construcción del nuevo colegio. El crecimiento del núcleo y, por tanto, de la población joven ha obligado a incorporar un nuevo colegio que de cobertura ha este incremento poblacional. - Escuela Oficial de Idiomas EOI Maspalomas. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Sup. edificada: 1000m². No edificado: 300 m². Solar: 800m². Aulas: 5. Capacidad total: 75. Alumnos inscritos curso 2009: 50. Estado bueno y en funcionamiento. Naturaleza: Público. - Instituto de Educación Secundaria IES El Tablero 1-Awañac. C./ Segovia, s/n. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Sup. edificada: 2280m². No edificado: 5910m². Solar: 8190m². Aulas: 15. Capacidad total: 300. Alumnos inscritos curso 2009: 324. Estado regular. Naturaleza: Público. - Centro de Educación Especial CEEE Alcalde Enrique Jorge. Educación especial a nivel infantil, primaria y tránsito a la vida adulta. Avda. del Barranco, nº63. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Sup. edificada: 850m². Sup. no edificada: 2330m². Solar: 2930m². Aulas: 3. Capacidad total: 30. Alumnos inscritos curso 2009: 15. Estado regular y en funcionamiento. Actualmente, también se utiliza con fines sociales (talleres, cursos, etc.) Naturaleza: Público. DEPORTIVO: - Pabellón Polideportivo El Tablero. Pabellón cubierto. C./ Cienfuegos, s/n. Titularidad municipal. Edificado: 4500m². No edificado: 1650m². Solar: 5150m². Estado bueno. Complejo Deportivo El Tablero. C./ Cienfuegos con Bogotá. Titularidad municipal. Edificado: 2700m². No edificado: 12000m². Solar: 14700m². La parte que está en funcionamiento tiene un estado bueno y consta de: Estadio Municipal Eleuterio 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 57 Valerón Alonso (8900m²), terrero de lucha canaria (1000m²) y piscina descubierta más aseos y recepción (1300m²). El resto del espacio del solar, unos 3500m², está en abandono y sin uso. - Pista Polideportiva El Tablero. Situada al sur de la C./ Iquitos. Titularidad municipal. 1100m². Estado regular. Mantenimiento deficiente. DEFENSA Y SEGURIDAD: - Base Protección Civil Maspalomas. GC-503. Carretera de acceso a Lomo Gordo / Lomo Perera. Barranco. de Ayagaures. Titularidad municipal. Sup. edificada: 660m². No edificado: 5940. Solar: 6600m². Se incluyen dos heli-superficies de emergencias (Helipuertos). Estado regular. Entorno este del Tablero del Sur. A continuación se relacionan los espacios de esparcimiento y zonas ajardinadas más relevantes del núcleo: - - - - - Plaza de El Tablero. Plaza pavimentada con zonas arboladas y áreas de descanso. Se sitúa entre la Avda. de Las Américas y la C./ Cienfuegos. Acoge a la Iglesia de la Santísima Trinidad y se presenta como el espacio de esparcimiento más importante del núcleo. 7000m². Estado bueno. Parque Infantil. Se sitúa al sur de la Plaza de El Tablero. 180m². Estado bueno. Parque urbano El Tablero. Se ubica al norte del colegio El Tablero. Avda. Francisco Vega Monroy con C./ Cienfuegos. Actualmente se encuentra en fase de ejecución y se aprecian zonas delimitadas dentro de la parte pavimentada creando islas de tierra que serán zonas ajardinadas y arboladas. 6000m². Plaza El Pilar. De forma triangular en la C./ Venezuela con C./ Guayana. 750m². Pavimentada con zonas arboladas y una fuente. Estado bueno. Plaza “Pepe el Barbero”. C./ Venezuela, frente al Club de Pensionistas El Pilar del Tablero. 900-1000m². Pavimentada y escasa vegetación. Estado bueno. Plaza-Parque Infantil. C./ Bogotá, frente al Estadio de Fútbol. El Parque infantil ocupa una superficie de 500m² dentro de los 1800m² que ocupan el espacio de la plaza. Se trata de un parque infantil bien equipado, ya que es uno de los más completos del municipio, pero el emplazamiento cercano a un punto de recogida común de residuos (65m²) y el entorno marginal de la zona lo han deteriorado en poco tiempo. Se han producido varios actos vandálicos y es muy frecuentado por los mayores al caer la noche. Jeringuillas y ratas están a la orden del día. Plaza Pública (Polígono T5) en el Tablero. Encuadrado entre las calles Guatemala y Costa Rica, detrás del edificio Mercadona. Ocupa una superficie de aproximadamente 5400 m². Se han instalado áreas de juego, de sombra, un parque infantil de 800m² con columpios muy dispersos que permiten los recorridos sin obstáculos entre los niños, pérgolas, un kiosko, áreas ajardinadas y 190 plazas de aparcamiento en sótano. Plaza de la Habana y Santo Domingo. Se ubican perpendiculares a la Avda. de Las Américas, en las manzanas que forman con las calles San Salvador Maldonado, Hawai y Costa Rica. Se han creado dos bandas de dos partes diferenciadas cada una que penetran hasta el espacio interior de las manzanas. La primera parte, en contacto con la Avda. de Las Américas, es pavimentada y sin vegetación y la segunda, de tierra y con vegetación abundante, sobre todo la plaza de la Habana. Estos espacios ajardinados no parecen tener ningún diseño previo y han surgido de forma espontánea con la aportación de los vecinos. Tienen una superficie de 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 58 2500m². La zona ajardinada de la plaza de Santo Domingo se enlaza, a través de la C./ Miami, con otro espacio ajardinado y arbolado de similares características, es decir, también ha surgido espontáneamente, sin planificación. El estado de mantenimiento es regular. - Plaza Jardín. Se emplaza entre las calles Isla Margarita y Manuel Pestana Quintana. El espacio queda dividido en dos por la calle Hawai. El área combina zonas arboladas de tierra con zonas pavimentadas de paseos y recorridos peatonales donde se instala el mobiliario urbano (bancos, papeleras y luminarias). 5000m². Estado bueno. - Parque Ecológico de El Tablero. Está localizado entre las calles Chile y Manuel Pestana Quintana. El parque de casi 9000m², dispone de un circuito de educación vial de unos 1353m², donde los niños y jóvenes podrán acceder al conocimiento teórico y práctico de las normas y señales de tráfico, desde un posicionamiento reflexivo sobre la prevención, el riesgo y la seguridad de los peatones y conductores. Además, el parque posee una zona de ecohuertos (240m²), donde está prevista la habilitación de tierras y zonas de trabajo necesarias para que los monitores desarrollen con los escolares actividades especializadas vinculadas a la plantación, riego, poda, trasplantes y mantenimiento de flores y plantas. Consta también con una edificación central con baños y habilitada para impartir clases teóricas y talleres de manualidades; de un área de gimnasia aeróbica y cardiovascular para todas las edades y un circuito de carril-bici y peatonal de 2,5m. de ancho. De reciente construcción, actualmente se encuentra cerrado. - Zonas arboladas y ajardinadas, colchón verde entre el suelo urbano industrial y el residencial. Las franjas de vegetación, de unos 30m. de ancho, se sitúan al oeste de la calle San Salvador Maldonado y al sur de la calle Chile. Se han acondicionado con recorridos peatonales de picón y bancos creando zonas de descanso. Estado bueno. - Plaza y Parque Infantil. Se ubica entre las calles Varadero, Acapulco e Iquitos. 900m². Dentro del espacio de la plaza se instala un área de recreo infantil de unos 200m². La plaza está pavimentada con una banda lateral de tierra. Tiene abundante vegetación de porte medio. Estado bueno. - Parque Infantil y Zona Ajardinada. Carretera El Tablero-El Calderín, al oeste del núcleo. El parque infantil, de unos 320 m², se ubica dentro de la zona ajardinada (1350m²), de forma circular, donde se localizan los columpios, bancos y farolas. El suelo es de gravilla, mientras que el resto es de tierra. Estado bueno. La oferta complementaria comercial y de servicios es muy variada y, como regla general, se sitúa en plantas bajas constituyendo usos mixtos con edificaciones residenciales. Destaca la presencia de un supermercado implantado en un edificio exento y sólo destinado a ese uso. Si bien, este uso mixto se localiza de forma dispersa por el núcleo, dos calles interiores acaparan el monopolio. Estas vías son la avenida de Las Américas y la calle Brasil. Se han destacado aquellas edificaciones que tienen una importancia relevante dentro del núcleo para la vida diaria de los residentes o visitantes. Comercial: - Centro Comercial El Tablero. Acceso desde la GC-1 a través de la GC-105 dirección El Tablero. En ejecución. Centro Comercial de pequeña entidad. Se emplaza entre las calles Cancún, Varadero e Iquitos. Es una edificación de reciente construcción con dos plantas de 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 59 garaje. Los locales se ubican en cubierta creando un espacio de ocio al aire libre. Actualmente, el edificio no está en funcionamiento. - Edificio Mercadona. Avda. de Las Américas, s/n. 1850m². Edificio exento destinado a supermercado Mercadona. 4 farmacias y 5 oficinas bancarias. Como uso industrial señalar la presencia de: - Urbanización Industrial en El Tablero del Sur. El suelo urbano industrial se localiza al suroeste del núcleo poblacional, concretamente en la ampliación hacia el sur de la calle San Salvador Maldonado y creando dos manzanas de naves nido, aunque aún quedan solares vacantes, entre las calles Cartago y Puntarenas. - Nave Industrial en el Tablero. Ferretería Encinoso. Exposición y Almacén. C./ Puerto Rico s/n. 1000m². Estado bueno y en funcionamiento. Estación de servicio: - Estación de Servicio Pcan. C./ San Salvador Maldonado, polígono industrial El Tablero. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 60 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 61 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 62 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 63 1. Jerarquización viaria La autopista GC-1, que limita el núcleo por el Sur, actúa como principal acceso y conexión con el resto del municipio, tiene carácter de viario territorial. El viario urbano básico posee las avenidas Francisco Vega Monroy y del Barranco que dan acceso al núcleo desde la autopista GC-1 y la carretera GC-500 respectivamente, y las calles de Las Américas, Chile y San Salvador, actuando como ejes estructurantes del tráfico local. El resto de calles conforman el viario urbano local y secundario. 2. Infraestructura viaria En general, se comprueba que la práctica totalidad de los viarios cuenta con pavimentación de calzadas y aceras y de iluminación viaria. El viario urbano básico tiene una sección importante ya que por ellas pasa la mayor parte de los vehículos que transitan el núcleo, siendo todas de doble sentido de circulación variando entre calzadas separadas por mediana, como la avenida Francisco Vega Monroy y calle San Salvador, y calzadas únicas el resto. Todas ellas cuentan con plazas de aparcamiento en su trazado, pudiendo ser este en línea, en casi la totalidad de las vías, o en batería o espiga, como son los casos del tramo final de la calle Las Américas, coincidiendo con la ubicación de una gran superficie comercial, y la calle San Salvador respectivamente. Existen otras calles con sección similar como la calle Venezuela, pero en general el resto de vías del núcleo se caracterizan por tener un solo carril de circulación con plazas de aparcamiento en ambos o un solo margen y aceras no adaptadas. Casi la totalidad del viario y las aceras se encuentran en buen estado de conservación, sin embargo, existen muchas aceras sin pavimentar y en estado de abandono coincidiendo con las parcelas sin edificar, no permitiendo una continuidad peatonal. Asimismo, muchas de éstas contienen farolas y mobiliario urbano limitando el ancho libre de las mismas, sin embargo, presentan en la mayor parte rebajes y pavimentos específicos para las personas de movilidad reducida. La iluminación es adecuada en la práctica totalidad de las vías. 1.7 A-07. EL SALOBRE – SALOBRE GOLF EL SALOBRE. La peculiaridad de este núcleo, junto con el de Montaña la Data, el núcleo de población Lomo de las Cuatro Matas y los asentamientos agrícolas que circundan a éstos, es que conforman una banda norte-sur, entre los núcleos de El Tablero y Salobre Golf, donde la componente agrícola es el motor de la configuración espacial y territorial del lugar. Hecho que llama la atención si atendemos a la situación dentro del termino municipal, más cerca de la costa que de las medianías y con altitudes entre los 135 y 220 metros. Si bien, la vinculación agrícola existente hoy en día en los núcleos de población de la zona ha perdido prácticamente toda su vigencia como tal actividad, sigue coexistiendo de forma residual con el uso residencial. El núcleo de El Salobre se ubica, extendiéndose de este a oeste, entre los suelos urbanos de Montaña La Data, Salobre Golf y El Tablero. Al igual que Montaña La Data, el crecimiento del ámbito se ha desarrollado de forma clandestina, no planificada, con viviendas de autoconstrucción y como consecuencia del encarecimiento del suelo de San Fernando y la nula movilidad del suelo de extensión de El Tablero, para dar cobertura, 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 64 laboralmente, a la zona turística. Este crecimiento se traduce en un aumento del 60% de la población, pasando de 823 habitantes en el 2001 a 1317 en el 2011. La accesibilidad a la zona es regular ya que se dan dos circunstancias: una es que el recorrido de acceso desde la GC-1 debe atravesar el núcleo de El Tablero y, segundo, que la carretera de enlace es una vía convencional con un ancho limitado, sin aceras y con dos sentidos de circulación. Para describir con mayor exactitud el área de estudio, se ha divido, de forma representativa en dos partes: Salobre 1, al este y Salobre 2, al oeste. De forma generalizada, la estructura del núcleo es irregular, desordenada, fragmentada, con parcelas de tamaño medio y grande y conformando en ocasiones grupos de viviendas entre medianeras y en otras, grupos de parcelas con edificación residencial y espacios destinados a huertos privados y construcciones vinculados al uso “agrícola” de la vivienda. Estas edificaciones residenciales conviven con parcelas totalmente dedicadas a la agricultura, bien al aire libre o bajo invernaderos y con elementos agrícolas relacionados con la red hidráulica de almacenamiento como estanques, depósitos y embalses. Los invernaderos y elementos agrícolas constituyen un paisaje característico y singular del lugar. Tanto el Salobre 1 como el 2 se estructuran entorno a la carretera Archipiélago Canario, a la cual se enlazan -“pinchando”-, otras calles de menor entidad como si de una espina dorsal se tratase con formas de filamentos y creando una trama viaria adaptada al terreno, a la cual se le adosan durante al recorrido pequeños grupos residenciales o llenando los espacios intersticiales que quedan entre ellas. Si bien, El Salobre 1 se estructura a ambos lados de la calle principal, la primera parte al sur y la segunda parte al norte, El Salobre 2 sólo se estructura al oeste de la misma. Las calles “filamentos” del Salobre 1 son con formas más orgánicas, mientras que las del Salobre 2 tienden a la regularización, aunque no se consigue. La edificación residencial dentro del sector se puede agrupar en dos tipologías; por un lado la edificación unifamiliar aislada, rodeada de jardín o huerto en parcelas individuales, que suponen la mayor parte de las edificaciones existentes, y por otro lado, la edificación agrupada entre medianeras que ocupa la totalidad de la parcela, que se concentran a lo largo de la carretera general y formando agrupaciones dispersas en las calles-filamentos. Una y otra tipología ocupan áreas distintas dentro del sector, aunque con cierto grado de desorden. En general, no existen casos de viviendas en parcela colectiva, aunque hay una edificación, en la calle Islas Baleares, que se configura como si fuera una nave industrial de dos plantas, que se utiliza como edificio comunitario de viviendas de muy baja calidad. De forma generalizada, las edificaciones son de una o dos plantas de altura y el estado de conservación de la edificación es bueno, aunque existen muchos casos donde el mantenimiento es deficiente en sus fachadas o sin acabados. En toda el área puede observarse este tipo de deficiencias en los acabados finales en parte de las viviendas, fundamentalmente en las de tipología entre medianeras, la utilización de materiales variopintos en los cerramientos de parcelas, chamizos, cuartos de apero, animales domésticos, pequeñas edificaciones destinadas a garajes, almacenes o trasteros, parcelas ocupadas como depósito de maquinaria, materiales, vehículos u otros enceres y calles internas de tierra. Hecho que le confiere al núcleo un aspecto de abandono y marginal. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 65 Aunque el núcleo se encuentra en un estado de desarrollo y consolidación, el aumento de población experimentado en los últimos diez años así lo constatan, el grado de colmatación de la edificación del área es superior al 60%, teniendo en cuenta que se trata de uno de los núcleos con mayor superficie, que existen muchas parcelas de gran tamaño con una ocupación de la edificación muy pequeña y que los límites del mismo debe dejar fuera espacios vacantes entre las agrupaciones de edificaciones destinados a cultivos activos, así como a invernaderos. En cuanto a las dotaciones y equipamientos existentes en el núcleo, sólo se encuentran dos edificaciones destinadas asociaciones vecinales: - Asociación de Vecinos El Salobre. Centro Cívico/Social. C./ Archipiélago Canario, s/n. Titularidad vecinal. Edificado: 600m². Solar: 600m². Estado bueno. El Salobre 1. - Asociación de Vecinos Reparcelación Justa del Salobre. Centro Cívico/Social. C./ Archipiélago Canario, s/n. Titularidad vecinal. Edificado: 100m². Solar: 100m². Estado bueno. El Salobre 2. No se localiza ningún espacio de ocio y esparcimiento y/o zona ajardinada de relevancia en el núcleo ni en el entorno del mismo. En cuanto a la oferta complementaria llama, y mucho, la atención que no exista ningún tipo de negocio, incluso los relacionados con la alimentación. Hecho que fortalece la idea de que el núcleo de El Salobre se constituya como un núcleo urbano exclusivamente residencial y destinado a ser un barrio dormitorio. Sólo se localizan algunos talleres de automoción y la venta de plantas en los mismos invernaderos. Existen algunas edificaciones que destacan del resto, la ya mencionada con anterioridad de un edificio de vivienda colectiva en régimen de protección oficial, varias viviendas unifamiliares con una ocupación del suelo cuanto menos derrochador, una construcción ligera destinada a una pequeña explotación ganadera artesanal en la calle Isla de Jamaica y varios edificios constituidos como grandes almacenes que se utilizan como estacionamiento de alquiler. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 66 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 67 SALOBRE GOLF. El suelo urbano se ubica en la vaguada conocida como la Cañada de Hoya Fría, al oeste del núcleo de El Salobre. El emplazamiento en un paisaje característico de la zona sur de la isla, un entorno desértico con barrancos y vistas a la montaña y al mar, contrasta con las zonas verdes y ajardinadas del campo de golf, lo que le confiere un lugar idílico, de descanso, separado del bullicio turístico y a pocos metros de la playa. El carácter aislado, aunque se sitúa a unos quinientos metros de El Salobre, se lo otorga su único acceso desde la autopista GC-1, por tanto, el núcleo posee una buena accesibilidad y la carretera de acceso está en buen estado con un ancho holgado para dos sentidos de circulación. Este núcleo se ha desarrollado desde un plan parcial, denominado Plan Parcial Salobre Golf, aprobándose definitivamente con la modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana de San Bartolomé de Tirajana vigente en el año 2002. Su planificación como lugar de descanso y vinculado al deporte del golf le otorga el beneplácito de ser un destino de alto standing para amantes del golf y residentes de alto poder adquisitivo, extranjeros que pasan una temporada en la isla o extranjeros residentes en Gran Canaria que han adquirido una vivienda en propiedad. La estructura planificada y ordenada desde el plan parcial propone un núcleo con parcelas de gran tamaño, pensadas para promociones de viviendas de varios propietarios en una única parcela o un hotel con un único propietario, según la forma serpenteante de la calle perimetral que rodea el campo de golf y adosadas a su parte externa, manteniendo la parte interna del suelo, donde está instalado el campo de golf, libre de edificaciones evitando una barrera visual, de manera que todas las edificaciones tengan vistas directas hacia el campo de golf. Si bien, el área se configura con diversas urbanizaciones residenciales, la zona toma como nombre generalizado el de Urbanización Salobre Golf. La tipología edificatoria predominante es la edificación aislada, pareada y adosada en hilera, con alturas de dos plantas conformadas en agrupaciones en pendiente. La excepción a la regla la protagoniza el Hotel Shareton, el cual se configura en bloques lineales de cuatro y cinco plantas en pendiente ascendente. La parcela tipo predominante es la conformada por edificaciones que no ocupan el 100% de la superficie, sino que parte de ella se destina a jardines y espacios vinculados con las viviendas como piscinas y espacios libres dentro de la parcela. Este tipo de edificaciones de dos plantas de alturas conformadas en parcelas con un alto porcentaje de la ocupación destinada a espacio libre propicia densidades muy bajas y un consumo del territorio muy alto. La existencia de dotaciones y equipamientos se limita al uso deportivo: - Campo de Golf Salobre. Instalación deportiva. Carretera de acceso a Salobre Golf desde la GC-1. Salobre Golf. En cuanto a espacios de esparcimiento y zonas verdes como áreas de ocio sólo se localiza una pequeña plaza al noreste frente a tres viviendas unifamiliares. La existencia del campo de golf, sobre todo el borde interior de la carretera que da forma al mismo, se encuentra ajardinado y con espacios de estancia con césped. Además, esta calle perimetral posee una acera que se ha convertido en el paseo de los vecinos. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 68 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 69 1. Jerarquización viaria Mientras que la carretera GC-604 se considera el viario territorial del Salobre, desarrollándose a partir de ésta viales que surgen perpendicularmente conformando el viario urbano local y viario secundario; el Salobre Golf, cuenta con un acceso directo desde la autopista GC-1, siendo continuada por el viario urbano básico de la urbanización. El resto son vías locales y secundarias. 2. Infraestructura viaria En general, el núcleo urbano del Salobre tiene un grado de urbanización y servicio de los viarios muy insuficiente. La sección del viario principal, la carretera GC-604, es de doble sentido de circulación y el firme de la calzada está en buen estado de conservación. Sin embargo, ésta no presenta aceras ni arcenes en sus márgenes. El resto del viario se caracteriza por ser vías de doble sentido de circulación, estrechas, sin señalización, pavimentadas, con un estado de conservación regular y escasas aceras. En cuanto al alumbrado público es bastante escaso incluso en la travesía territorial. Por otra parte, el Salobre Golf, presenta una urbanización reciente, con pavimentos de asfalto en buen estado y aceras e iluminación en todas sus vías. 1.8 A-08. MONTAÑA LA DATA Constituye uno de los suelos residenciales de nueva creación, provocada por la necesidad de dotar de personal a la zona turística. Ante la escasez y alto precio del suelo ordenado de San Fernando de Maspalomas y Bellavista, y la nula movilidad del suelo de extensión de El Tablero, aparecen las edificaciones clandestinas de los suelos de El Salobre y Montaña de La Data, cuya ordenación y urbanización se comienza a organizar, encontrándose en este momento en fase de consolidación. Aunque son núcleos de uso residencial, la ausencia de dotaciones y equipamientos, así como espacios libres públicos es muy evidente. Con un pasado claramente basado en la actividad agraria es, a finales de los años 70, cuando se incrementa el número de edificaciones dispuestas a lo largo de la carretera GC503, pero el cambio más relevante se asocia a la construcción de la mayor parte de los estanques que son observables en la actualidad, y que también se distribuyen en las inmediaciones de esta vía. En el año 1994 aparece el núcleo de Montaña La Data Baja, en una configuración muy similar a la actual. El parcelario agrícola tanto de Montaña La Data Alta como Baja sufre un retroceso palpable a favor del nuevo parcelario residencial, observándose simultáneamente la implantación de cultivos forzados bajo invernadero en algunas parcelas agrícolas. En 1998 se observa una mayor degradación del área, con la aparición de zonas removidas y con vertidos de materiales. El crecimiento edificatorio continúa, especialmente en La Data Alta, y en Montaña la Data Baja, fuera del área del Plan Parcial previsto por el Plan General vigente de 1996, aparecen actividades marginales no asociadas al uso agrario (depósito de vehículos, campo de fútbol, etc.). En la última década se ejecuta la red viaria prevista por el Plan Parcial y la agricultura dentro del área de estudio pasa a ser testimonial. Las zonas en las que no se desarrolla la edificación pasan a ser receptoras de los vertidos de excedentes de excavación asociados tanto a las obras de edificación como a las de urbanización. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 70 La evolución del territorio desde su antigua funcionalidad agrícola hacia los requerimientos residenciales no es exclusiva del área de estudio, sino que se trata de una tendencia común al resto del municipio, donde la agricultura hace décadas que dejó de ser la principal actividad económica, y donde la actividad turística conlleva la necesidad de áreas residenciales para el alojamiento de los empleados del sector servicios. En el caso de Montaña de La Data, la proximidad a la zona turística no sólo atrae a los residentes que desempeñan en este sector económico su actividad, sino que también atrae el establecimiento de residentes procedentes de otros países, que encuentran en la zona un lugar tranquilo en un entorno de clima agradable. Por tanto, el territorio ha sufrido una total transformación desde su estado natural hasta la actualidad, en el que la actividad agraria que transformó dicho estado ha perdido prácticamente toda su vigencia como tal actividad dentro del área, pasando a coexistir de forma residual con el uso residencial. Exceptuando la zona residencial de Monteleón, es uno de los núcleos residenciales más septentrionales del extrarradio de la zona turística que se desarrolla en el entorno litoral de la Punta de Maspalomas. El uso urbano más cercano es el del núcleo de El Salobre, al suroeste de La Data y El Tablero, al sureste. Tanto al este como al oeste del área de estudio, los usos activos más cercanos se centran en el entorno de los cauces de los barrancos de Ayagaures y Chamoriscán. Se trata, en general, de usos agrícolas que aparecen ligados a residencias dispersas, pero también se ubica en estos cauces (fundamentalmente en el de Chamoriscán), aprovechando la proximidad a la zona turística, una serie de equipamientos. Los más cercanos a Montaña La Data son, al sur del área (en la unión de los barrancos de Chamoriscán y Ayagaures) un circuito de karting y un parque acuático (Aqualand). En el barranco de Chamoriscán, en la confluencia con el acceso occidental al núcleo (carretera GC-503), se identifica una serie de establecimientos de restauración -algunos de ellos ofrecen actividades complementarias-, un taller de autoservicio para vehículos, un centro hípico, el parque de vehículos de una empresa de guaguas y un colegio (Canterbury School). La intercalación entre fincas agrícolas y equipamientos relacionados con la actividad turística se sucede aguas arriba de este cauce, a lo largo de la carretera que lo recorre, y que da acceso, ya en el barranco de Los Palmitos, al parque zoológico de Palmitos Park. Hay dos accesos viarios al área: uno desde la GC-503 a Montaña La Data Baja, aprovechando en parte el cauce del barranquillo interior al área; y otro que desde la misma vía (a unos 300m al norte) asciende por la ladera de la Cañada de La Mocha para dar acceso a Montaña La Data Alta y, al norte de este núcleo, a las urbanizaciones de Monteleón. La vía GC-503 que atraviesa Montaña de La Data forma junto con la GC-504, que parte de ésta y recorre el cauce del barranco de Ayagaures, un circuito viario cerrado. La GC-503, en todo su recorrido por el interior del núcleo es una vía con doble sentido de circulación, de sección reducida (de entre 4 y 5 m), con zonas de poca visibilidad por las edificaciones existentes, sin aceras y con tramos en los que discurre junto a las fachadas de las edificaciones. Este circuito es utilizado como ruta ciclista por un importante número de usuarios, estando señalizada la condición de ruta ciclista en el ascenso de la GC-503 hacia Montaña La Data. Además, parte de esta vía forma parte del sendero de pequeño recorrido GC-40, que discurre entre El Garañón y Maspalomas. Por tanto, el paso de la GC-503 no sólo da servicio al núcleo de Montaña La Data y Monte-león, sino que forma parte de una 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 71 ruta turística especialmente señalizada para ciclistas y senderistas, además de los que puedan utilizar otro tipo de vehículos. La actividad agrícola actual en el núcleo se desarrolla en general en convivencia con el uso residencial dentro de parcelas valladas. En la mayor parte de estas parcelas el uso puede definirse como de huerto familiar, coexistiendo especies arbóreas frutales con especies hortícolas. En algunas parcelas de dimensiones mayores, el cultivo se centra en una o dos especies frutales, lo cual apunta a la existencia de cierta actividad agrícola comercial. Las parcelas con actividad agrícola exclusiva se ubican en los bordes del núcleo. El uso residencial es el principal uso activo en la actualidad. Este uso se distribuye en dos zonas diferenciadas: Montaña la Data Alta, en el extremo norte del área; y Montaña La Data Baja, en el extremo sur. Entre ambas se ubica un área fundamentalmente libre, en la que es visible el trazado previsto para las calles, aunque las obras de urbanización no se han completado, careciendo éstas de firme, aceras y alumbrado. La edificación residencial dentro del sector se puede agrupar en dos tipologías claramente diferenciadas; por un lado la edificación unifamiliar aislada, adosada, formando hileras o pareada, rodeada de jardín o huerto en parcelas individuales, que suponen la mayor parte de las edificaciones existentes, y por otro lado, la edificación agrupada entre medianeras que ocupa la totalidad de la parcela, que se concentran a lo largo de la carretera general y en el área de Montaña La Data Baja. Una y otra tipología ocupan áreas distintas dentro del sector, aunque con cierto grado de desorden. Salvo unas pocas edificaciones de vivienda colectiva, la inmensa mayoría son viviendas unifamiliares que ocupan una parcela individual. Algunas promociones de viviendas se sitúan en parcela colectiva, constituyendo la excepción a la regla general. De forma generalizada, las edificaciones son de una o dos plantas de altura y el estado de conservación de la edificación en La Data Alta es bueno menos en las viviendas de borde, mientras que las viviendas de La Data Baja presentan un mantenimiento deficiente en sus fachadas o sin acabados. Además de estas carencias en los bordes del núcleo, que afectan a la calidad paisajística del área respecto a observadores exteriores, en toda el área puede observarse este tipo de deficiencias en los acabados finales en parte de las viviendas, fundamentalmente en las de tipología entre medianeras. A lo largo de la travesía de la GC503 por el interior de Montaña La Data Alta (calle Felo Monzón), se observa en general una carencia de tratamiento integral de los bordes de la vía. La ausencia de aceras, el mal estado de algunas fachadas de viviendas y/o de muros de parcelas o el empleo de materiales no acordes con el uso urbano y la acumulación de basuras en los bordes de la vía, son los principales elementos que conducen a la baja calidad paisajística de gran parte de los bordes de esta vía. Su función como zona de paso de usuarios externos al área, muchos de ellos turistas, hace que estas carencias supongan un impacto especialmente relevante, que se une al problema de seguridad viaria derivado de la estrechez de la vía. En cuanto al grado de colmatación y parcelas vacantes hay que tener en cuenta el espacio intersticial entre ambos conjuntos. Si observamos los dos por separados, en Montaña La Data Alta, a pesar de que la mayoría de las parcelas son de gran tamaño y no están construidas en su totalidad, quedan bastantes parcelas vacías y el grado de colmatación está en torno al 65%, lo que aún deja margen de maniobra para actuar dentro del área del propio núcleo. En cuanto a Montaña La Data Baja, este núcleo se confiere más compacto, aún así, si en la delimitación del núcleo se introduce la serie de viviendas que queda 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 72 desplazada al norte con respecto al conjunto, el grado de colmatación se puede cifrar en un 60 o 65%. Dentro del área de ordenación, como usos complementarios al residencial, se identifican varios servicios comerciales (supermercado, talleres de automoción, centro de fisioterapia, oficina de seguros, restauración), en edificaciones de uso exclusivo o compartido con el residencial. Además, se oferta en varios puntos del área el alquiler de apartamentos. Como equipamientos educativos existe un Centro de Educación Infantil y Primaria, existiendo además una edificación donde se ubicaban las antiguas escuelas. Como zonas de esparcimiento público hay una plaza, con una pequeña zona de estacionamiento adosada, y en la que se ubica la sede de la asociación de vecinos y un bar. Este espacio constituye el elemento estructural del lugar. A continuación se detallan los equipamientos y dotaciones existentes, así como los espacios libres públicos: SOCIAL: - Asociación de Vecinos Aguiro. Centro Cívico/Social. C./ Felo Monzón, s/n (Plaza de Manuel León León). Titularidad vecinal. Construido: 250m². Solar: 250m². Estado regular. Montaña La Data Alta. - Antiguas Escuelas. C./ Felo Monzón, 47. Actualmente, esta edificación de 250 m², se utiliza como centro de las culturas del núcleo, donde se realizan talleres, cursos y todo tipo de actividades educativas. Estado bueno. Montaña La Data Alta. DOCENTE: - Centro de Educación Infantil y Primaria CEIP Montaña La Data. C./ Felo Monzón, 10. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Sup. edificada: 400m². Sup. no edificada: 640m². Solar: 1040m². Aulas: 1. Capacidad total: 20. Alumnos inscritos curso 2009: 11. Estado bueno. Naturaleza: Público. Montaña La Data Alta. - Centro Privado Docente Extranjero Mixto CPDEM Canterbury School. Desde la GC503, desvío hacia la izquierda con dirección al Banana Park. Sup. Construida: 1000m². No edificado (canchas, patios, huertos): 10400m². Solar: 16000m². Sin uso: 5600m². Estado bueno. Naturaleza: Privado. Aunque no este dentro del núcleo, por su cercanía se ha recogido en este apartado. DEPORTIVO: - Campo de fútbol de tierra Montaña La Data. En la parte sur del núcleo, que se denomina, Montaña de la Data Baja, se emplaza un recinto de tierra, paralelo a la C./ Agustín Espinosa, que los lugareños han aceptado como su campo de fútbol. Llama la atención que hayan porterías reglamentarias y sólo un foco de luz; en su día habían dos focos. Actualmente, el estado del campo es malo y rara vez es utilizado. 5700m². Montaña La Data Baja. Como único espacio de esparcimiento, el núcleo cuenta con: - Plaza de Manuel León León. C./ Felo Monzón, s/n. Espacio de 650m² aproximadamente, pavimentado y con escasa vegetación y ajardinamiento. Se incluye un recinto elevado sobre pedestal destinado a escenario cubierto (50m²). La inexistencia de equipamiento deportivo en la zona, ha obligado a que el espacio dedicado a espacio libre y de esparcimiento sea utilizado como canchas deportivas. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 73 Se han instalado unas porterías de fútbol sala y unas canastas. Estado regular. Montaña La Data Alta. Dispersos por la zona, aunque fundamentalmente en Montaña La Data Baja, se identifican varias parcelas en cuyo interior se almacenan materiales de obra o maquinaria (vehículos en general). En cuanto al valor cultural arquitectónico y arqueológico no existen Bienes de Interés Cultural, ni edificios, conjuntos o elementos de interés histórico artístico, así como áreas de interés arqueológico ni en el interior del área de estudio como en sus proximidades. La Carta Etnográfica elaborada por la FEDAC identifica varios elementos de interés etnográfico en el interior y entorno del núcleo. Todos ellos están asociados a la antigua funcionalidad agraria del territorio. Los elementos catalogados en el interior del asentamiento se corresponden con una cantonera y dos alpendres. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 74 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 75 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 76 1. Jerarquización viaria La carretera GC-503 se considera el viario territorial de núcleo, desarrollándose a partir de ésta viales que surgen perpendicularmente conformando el viario urbano local y viario secundario. 2. Infraestructura viaria En general, el núcleo urbano tiene un grado de urbanización y servicios de los viarios muy deficientes. La sección del viario principal, la carretera GC-503, es de doble sentido de circulación y el firme de la calzada está en regular estado de conservación. Sin embargo, ésta no presenta aceras ni arcenes en sus márgenes, con anchos de calzada variables y obstáculos laterales en su trazado a lo largo del núcleo. La mayor parte del viario urbano local presenta tramos insuficientes, con pavimento asfáltico en muy mal estado o de tierra y sin aceras, obligando a los peatones que discurran por la calzada con los riesgos de la seguridad vial. El alumbrado público no cubre la totalidad del viario, presentando tramos con iluminación muy distanciada o en mal estado. La mayor parte del viario secundario se trata de caminos de tierra, que conecta pequeños núcleos de viviendas o accesos locales. 1.9 A-09. MONTELEÓN – LA CISTERNA El suelo urbano de Monteleón se ha desarrollado desde dos planes parciales, el primero conocido como Plan Parcial Urbanización de Monteleón I y situado en la parte sur de la zona (Andén de La Data y Montaña Alta) y el segundo denominado Plan Parcial Urbanización de Monteleón II ubicado en la parte norte (Montaña Alta). Monteleón se localiza a 500 metros de altitud, rodeada de un paisaje montañoso y con vistas al mar y las dunas. El núcleo se emplaza en la cima de una montaña limitado y acotado, topográficamente, por barrancos muy escarpados como son el de Ayagaures al este y el de Los Palmitos y Chamoriscan al oeste. Si hay que poner alguna pega es su accesibilidad a través de la carretera GC-503 que atraviesa el núcleo de Montaña La Data y enlaza, recorriendo el cauce del barranco de Ayagaures con la GC-500 en el Campo Internacional, pasando por debajo de la autopista GC-1. Esta vía presenta un ancho deficiente en todo su recorrido y es un paso constante de bicicletas y peatones. Al llegar a la urbanización las calles si tienen un ancho considerable y están en buen estado. La primera parte del núcleo se ha desarrollado desde un plan parcial entre los años de 1980 y 1996. La urbanización está compuesta por villas aisladas en un número que varia entre las 25 y 30 viviendas, todas de similar categoría y calidad, con un buen estado de la edificación y una altura de dos plantas, que se desarrollan en parcelas de gran superficie superiores a los 5000m². Al sur del núcleo, conocido como el Lomo del Andén de La Data y dando la bienvenida a la urbanización se localizan dos urbanizaciones de viviendas unifamiliares aisladas. Una se sitúa al este y es conocida como Urbanización La Atalaya de Monteléon, la segunda, al oeste, está actualmente en construcción aunque el proceso de ejecución parece estar parado. Aunque la estructura de la trama viaria ha sido planificada y ordenada previamente, las calles interiores de la urbanización se adecuan al territorio de forma orgánica y sin orden 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 77 aparente. Las edificaciones parecen ir buscando pequeñas explanadas para instalarse como si de nidos de pájaros se tratase. El tipo de parcela permite disfrutar de la vida en el exterior con grandes espacios para el ocio. Se puede considerar que el grado de consolidación de la edificación es superior al 60% La segunda parte del núcleo se ha desarrollado desde un plan parcial entre los años 2000 y 2003. Si bien, la trama viaria está ejecutada en su totalidad, en lo que respecta a las edificaciones, sólo se ha desarrollado una urbanización conocida con el nombre de Urbanización Monteléon II, de viviendas unifamiliares pareadas y en algunos casos aisladas, de dos plantas de altura y con un buen estado de conservación. Además, se localizan en la calle de acceso a la urbanización varias parcelas con viviendas unifamiliares aisladas, actualmente se están ejecutando dos de ellas. Por tanto, el grado de consolidación se puede cifrar en un porcentaje superior al 20%. Como anécdota llamativa, el área se estructura con una calle principal, la cual se denomina Mozart, y a ella se le van añadiendo ramales que llevan nombres de compositores importantes de la música clásica (Beethoven, Puccini, Wagner, Chopin y Bach entre otros). La urbanización de Monteleón está planteada y planificada con densidades muy bajas y un consumo del territorio paulatino y disperso adaptado al lugar. En cuanto a dotaciones, equipamientos y espacios libres públicos, actualmente no hay nada ejecutado ni desarrollado. Además, no existe ningún elemento de interés cultural. La oferta complementaria es nula, no existe ninguna actividad relacionada con el comercio ni servicios. Destaca una edificación por su tamaño que se hace llamar Casa León: Escuela y centro de conferencias Monteleón y un recinto industrial situado en la calle Verdi y conocido como Finca Roca Negra. En cuanto a infraestructuras destaca la existencia de un Helipuerto (Heli-superficie de emergencias). C./ Mozart – Montaña Alta. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 78 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 79 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 80 1. Jerarquización viaria Está formado, en primer lugar, por la carretera GC-503, que sirve de viario territorial de núcleo, recorriéndolo longitudinalmente y, en segundo lugar, por la calle Mozart, desarrollándose a partir del viario estructurante, conformando el viario urbano básico. A partir de éstas se desarrolla el viario urbano básico y viario secundario. 2. 2Infraestructura viaria Se observa que la práctica totalidad del viario se encuentra pavimentado, sin embargo, el estado de conservación en muchos de los tramos es muy deficiente, siendo la carretera GC503 la que presenta un mejor estado de conservación. El tramo de la carretera GC-503 entre La Cisterna y el enlace con la calle Mozart y el núcleo de Montaña Alta, presentan un estado de conservación de la calzada buena, con aceras pavimentadas de hormigón a ambos márgenes y una franja de aparcamiento e iluminación unilateral. Sin embargo, las aceras no poseen un ancho libre mínimo, viéndose obstaculizadas por palmeras en su recorrido. El resto del viario urbano, tanto estructural como urbano, presenta una sección de una calzada de doble sentido de circulación sin delimitación de los carriles y anchos variables, con estado de conservación deficiente. No tienen acera ni iluminación, con el consiguiente peligro para el tránsito peatonal y ciclista. 1.10 A-10. EL PAJAR – LAS CASAS EL PAJAR. Pertenece al conjunto de suelos urbanos, junto con Las Casas y Cercados de Espino, que se localizan en el barranco de Arguineguín, al este del municipio y en la confluencia con el término municipal de Mogán. A diferencia del núcleo de Cercados de Espino, que se ubica barranco arriba, en zona de medianías y nacido al cobijo de las explotaciones agrícolas asociadas al barranco, El Pajar nace al amparo de la instalación industrial de la Fábrica de Cementos y la cantera de puzzolana asociada a ella. El núcleo se estructura, de norte a sur, en los márgenes de la carretera de acceso a la Fábrica de Cementos de El Pajar, que enlaza, a través de una rotonda, con la GC-500. El área se ha consolidado con el transcurso del tiempo sin que haya tenido otra posibilidad de expansión, por impedirlo, al este la costa y, al oeste, las parcelas agrícolas del condado. Este encorsetamiento en el ancho de la superficie del ámbito ha llevado a desarrollar su crecimiento a lo largo de la carretera existente y, quizás sea el porque los nacimientos de los asentamientos poblacionales más antiguos localizados en el suelo urbano de Las Casas. La accesibilidad al núcleo, en líneas generales, es buena, ya que se trata de un tramo de carretera no muy largo y en la zona cerca a la cementera existe bastante desahogo y amplitud, aunque en horas punta, al tratarse de una vía que constituye el acceso y salida del área y la calzada posee un ancho deficiente, obliga a una circulación moderada. Si atendemos a las tipologías edificatorias y formas de colonizar el suelo, se podría dividir el núcleo en seis sub-zonas: - El primer grupo de edificaciones correspondería a las situadas más al norte, adosadas a la carretera, conformando hileras de edificaciones entre medianeras. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 81 - Al oeste de la carretera, destaca un área de seis agrupaciones conformando una retícula ordenada. Estas agrupaciones son de viviendas unifamiliares adosadas entre medianeras y la tipología característica de la zona. Se plantea la posibilidad que sea un Área de Rehabilitación Integral. - Colindante con esta zona de viviendas de autoconstrucción, se emplaza una banda dotacional donde se localiza el colegio, la plaza pública, la zona deportiva y la Casa de la Cultura. Sus edificaciones son singulares y difieren del resto. - Al este de la carretera y frente a la banda dotacional, se sitúa una urbanización de seis edificios de planta cuadrangular, de vivienda colectiva. Estos seis edificios se posicionan de tal forma que se “pegan” en la mitad de uno de sus lados, a excepción de uno que queda exento. Esta disposición edificatoria se remata con dos edificaciones aisladas de peculiar forma en “V”. - Sobre estas edificaciones, que llaman la atención tipológicamente, se localiza el área más antigua de la zona, conformada por una agrupación de viviendas unifamiliares entre medianeras donde no existe ningún orden y el caos constructivo es muy evidente. Se sitúan de forma ascendente en una pequeño lomo. - Por último, la sexta zona corresponde a la urbanización industrial de la cementera con edificaciones reveladoras del uso industrial. Al norte de la cementera se localiza un pequeño grupo de edificaciones de una planta que se destinan a restaurantes de pescado fresco. Se puede considerar que el suelo urbano está totalmente colmatado por la edificación, siendo esta en su mayoría de dos plantas, aunque en la zona más irregular se dan muchos casos de viviendas de una sola planta. Existe únicamente un complejo de viviendas de protección oficial que es de tres plantas. Por otra parte, hay que reseñar que junto a este grupo de viviendas protegidas, que se encuentran en buen estado de conservación, se localizan las viviendas que peor se encuentran y coincide con el área más antigua de la zona. La parcela con el 100% de ocupación es el tipo más abundante y característico de la zona, sólo la parcela comunitaria, que se conforma con espacios libres públicos, difiere del resto. Dentro del suelo urbano existen dos elementos de interés etnográfico y merece reseñar, ubicada al noreste, en la ladera próxima del núcleo, la existencia de una zona arqueológica de gran valor. Cabe mencionar que al este del núcleo se localiza un gran espacio, desarrollado mediante plan parcial donde la trama viaria y su urbanización se encuentra ejecutada (encintado de aceras y alumbrado público. En cuanto a las dotaciones y equipamientos existentes se ha establecido una relación por usos y se han especificado una serie de características de la edificación, así como su emplazamiento en el núcleo: SOCIAL: - Velatorio Municipal Santa Águeda. C./ Lugar El Pajar, nº54. Titularidad municipal. Sup. edificada: 150m². Solar: 150m². Estado bueno y en funcionamiento. El Pajar. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 82 - Unidad de Trabajo Social El Pajar. C./ Lugar El Pajar, nº 44. Titularidad municipal. Sup. edificada: 200m². Solar: 200m². Estado bueno. Actualmente no está en funcionamiento y las dependencias permanecen cerradas. - Ermita de Santa Águeda. Se ubica al norte de la bahía de Santa Águeda, al final del paseo de la playa, en un habitáculo escavado en el terreno conformando un interior de cueva rematado con una fachada de contención. El espacio de entrada se ha cubierto con una lona pretensada, de 180m², sobre mástiles metálicos pintados de color blanco. Los bordes del terreno de acceso al recinto se han reforzado con muros de cantería realizando unos bancos lineales, también en piedra, adosados a los muros. Estado bueno y en funcionamiento. - Casa de la Cultura El Pajar (Santa Águeda). C./ Lugar El Pajar, nº 3. Titularidad municipal. Aunque podríamos considerar la edificación como un centro cultural polivalente donde compendian los usos de auditorio, teatro, biblioteca, áreas de exposición, etc., el uso asociativo va a estar más presente, por tanto, el carácter de centro cívico/social va a primar sobre el cultural. Sup. edificada: 800m². Sup. no edificada: 500m². Solar: 900m². Estado bueno. - Club de la 3ª Edad Bahía De Santa Águeda. Club de Pensionistas El Pajar. C./ Lugar El Pajar, nº 1. Centro cívico/social. Titularidad municipal. Sup. edificada: 200m². Bar: 100m². Solar: 300m². Estado bueno. DOCENTE: - Centro de Educación Infantil y Primaria CEIP Santa Águeda. C./ Lugar El Pajar, nº9. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Sup. edificada: 2000m². Sup. no edificada: 2200m². Solar: 3200m². Aulas: 9. Capacidad total: 210. Alumnos inscritos curso 2009: 189. Estado bueno. Naturaleza: Público. DEPORTIVO: - Pistas Polideportivas de El Pajar. C./ Lugar El Pajar, nº5. Se integran dentro de la parcela de la Casa de la Cultura. Titularidad municipal. Se ha modificado la distribución del espacio interior del recinto eliminando una de las pistas que existía y sustituyéndola por dos canchas de padel y un área de recreo, ajardinado y con mobiliario urbano que funciona como nexo entre la Casa de la Cultura y las pistas deportivas. La otra pista se ha mantenido en su posición inicial, siendo rehabilitada. Las canchas de padel y la pista polideportiva ocupan una superficie de 1800m². Estado bueno. - Estadio Municipal El Pajar. Terreno de juego. Se emplaza al oeste del núcleo, en la zona denominada El Moral, cerca de la confluencia del límite municipal. Titularidad municipal. Sup. Edificada: 300m². Sup. no edificada: 11700m². Solar: 12000m². Estado bueno y en funcionamiento. CULTURAL: - Centro de Interpretación / Biblioteca El Pajar. C./ Lugar El Pajar, nº12A. Titularidad municipal. Edificado: 200m². Solar: 200m². De reciente ejecución. DEFENSA Y SEGURIDAD: - Puesto de la Cruz Roja El Pajar. C./ Lugar El Pajar, nº54. Titularidad municipal. Sup. edificada: 60m². Solar: 60m². Estado regular. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 83 Destaca la ausencia en esta área (El Pajar y Las Casas) de equipamiento sanitario. Si bien la cercanía del centro de Salud es evidente, la gestión de una misma edificación compartida por dos municipios siempre es engorrosa. A continuación se relacionan los espacios de esparcimiento y zonas verdes más relevantes del núcleo: - Plaza El Pajar. C./ Lugar El Pajar, nº7. El recinto, de forma cuadrada y de 1200m², alberga zonas ajardinadas y arboladas en los bordes este y sur, una pérgola de 50m², un escenario cubierto y elevado sobre el nivel de la plaza (60m²), un habitáculo con aseos asociado a las actividades que se realicen en el escenario (80m²) y un parque infantil en el borde oeste (100m²). La plaza está pavimentada y dispone de mobiliario urbano (bancos, papeleras, luminarias y alcorques. Titularidad municipal. Estado bueno. - Paseo Marítimo, Playa del Pajar y Playa de Santa Águeda. Un ensanche del paseo, que incluye zonas ajardinadas y arboladas, así como áreas de descanso con bancos, separa las dos playas del núcleo. La del Pajar, de callados, tiene una finalidad de relación con la actividad pesquera, ya que funciona como embarcadero de las pequeñas embarcaciones que diariamente salen a faenar. La Playa de Santa Águeda, de arena negra, es el lugar de esparcimiento y ocio de los lugareños. El paseo marítimo, pavimentado, se erige hasta el espacio de culto de la Ermita de Santa Águeda. Estado bueno. - Camping El Pajar. Colindante al barranco de Arguineguín se sitúa una explanada, de forma triangular y aproximadamente 5 Ha. de superficie, destinada a zona recreativa de acampada de auto-caravanas y tiendas de campaña. El área está colmatada y muchas de las parcelas parecen tener dueño permanente. Como uso industrial se localiza: - Fábrica de Cementos - Urbanización Industrial El Pajar. Se localiza en la Punta del Parchel. Un espigón da cobijo a la urbanización de las corrientes del sur/suroeste y conforma el muelle de carga para el traslado del cemento fabricado. 9 Ha. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 84 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 85 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 86 LAS CASAS. Pertenece al conjunto de suelos urbanos, junto con El Pajar y Cercados de Espino, que se localizan en el barranco de Arguineguín, al este del municipio y en la confluencia con el término municipal de Mogán. A diferencia del núcleo de Cercados de Espino, que se ubica barranco arriba, en zona de medianías y nacido al cobijo de las explotaciones agrícolas asociadas al barranco, Las Casas nace al amparo de la instalación industrial de la Fábrica de Cementos y la cantera de puzzolana asociada a ella. El conjunto, de forma compacta y alargada, se emplaza adosado al este de la carretera general GC-505, asciende la ladera de oeste a este con un desnivel entre los 20 y 25 metros de altura y comienza su extensión hacia el norte desde la rotonda que da cobertura al núcleo del Pajar y la continuidad de la GC-500 hacia el pueblo de Arguineguín. Posee dos accesos, uno que da cobertura a la parte norte y otro que hace lo propio con la parte central y sur del núcleo. Estructuralmente, el núcleo se desarrolla, originariamente, a partir de dos antiguos asentamientos poblacionales que se sitúan a ambos extremos del ámbito. Barrio Chico al sur y Poblado C.E.S.A. al norte. Ambos conjuntos han tenido un crecimiento paulatino con edificaciones surgidas bajo la autoconstrucción y, sin una planificación previa, han conseguido que la trama urbana viaria tenga un cierto orden donde las viviendas se han apoyado a lo largo de los años constituyendo manzanas de agrupaciones en medianera, sobre todo en el caso del Poblado Cesa. En Barrio Chico, las viviendas han ido colonizando parcela a parcela cuatro bandas lineales que se posicionan de forma ascendente en la ladera del barranco. En los últimos años estos dos polos extremos han quedado unidos en un conjunto residencial por haberse desarrollado la urbanización del suelo situado entre ambos. Esta urbanización se desarrolla en torno a un circuito de una vía de un solo sentido con una banda de aparcamientos. Las edificaciones conforman dos bandas lineales, siguiendo las curvas de nivel del lugar, de parcelas en hilera con viviendas unifamiliares pareadas. Entre las bandas edificadas y la carretera general se han conformado dos grandes parcelas sin un tratamiento aparente pero que, actualmente, son utilizadas como espacio de esparcimiento y ajardinado. Estos espacios vacantes parecen destinados a albergar las edificaciones de uso dotacional comunitario, así como los espacios libres públicos. Existen pocas parcelas vacías, por lo que hay que considerar un grado de colmatación superior al 90%. La altura de la edificación tanto en la parte nueva como en los antiguos asentamientos es de dos plantas en general, con alguna vivienda de una sola planta situada en la ladera y el estado de conservación de la edificación es bueno. La parcela edificada en su totalidad es la predominante en la parte antigua, mientras que la parcela edificada con un porcentaje de ocupación, destinando el resto de la superficie a terrazas y patios, es la exclusiva en la urbanización de reciente creación. A pesar de implantarse la nueva residencia y colmatarse el conjunto, el núcleo urbano de Las Casas ha experimentado un retroceso poblacional del 20% en los últimos diez años. No existe ningún elemento de interés cultural. El suelo urbano no cuenta con edificaciones dotacionales ya que ha vivido al amparo del núcleo de El Pajar, pero el crecimiento de éste último del 40% en la población, obligará a 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 87 equilibrar algunas de las dotaciones en el suelo urbano de Las Casas como son el uso deportivo y docente. Es por eso que actualmente, el poblado de Las Casas se concibe como un “núcleo dormitorio”. A continuación se relacionan los espacios de esparcimiento y zonas verdes más relevantes del núcleo: - Parcelas arboladas. Si observamos el núcleo de Las Casas desde un punto de vista aéreo destacan, en sus extremos norte y sur, dos agrupaciones de viviendas entre medianeras que se han desarrollado sin ninguna planificación previa, es decir, han seguido un crecimiento espontáneo apoyado en el trazado de caminos o carreteras existentes. Este trazado sigue las reglas de la topografía de la zona, que asciende de oeste a este con unos desniveles considerables, aproximadamente 20 metros. Entre estos dos pequeños núcleos se ha desarrollado el plan parcial S-3 Las Casas, propuesto en el planeamiento vigente del año 96. Si bien el uso residencial se ha ejecutado en su totalidad, los usos comunitarios, así como los espacios libres, no se han desarrollado. Estas parcelas han quedado como espacios residuales de terreno natural que con el tiempo se han ido convirtiendo en zonas verdes y arboladas improvisadas. - Bandas de vegetación-colchón entre la carretera general (GC-505) y las edificaciones residenciales. Se ubican al oeste de las dos agrupaciones residenciales más antiguas del núcleo (Barrio Chico y Poblado C.E.S.A.), paralelas a la carretera. - Parque Urbano Santa Águeda. Titularidad municipal. Se localiza al norte del núcleo, concretamente, en la zona denominada Poblado C.E.S.A. Se formaliza en dos partes, una arbolada y ajardinada acotada por dos calles y otra, pavimentada, donde se ubica un graderío, que une dos plataformas a distinto nivel. La primera plataforma, da acceso al parque y se comunica con un recinto cubierto de 100m² que funciona como escenario o lugar de encuentro para las diferentes actividades que realizan los vecinos del barrio. La segunda plataforma es una explanada de cemento en la se dispone, debido a la ausencia de equipamiento deportivo en la zona, de canastas y porterías de fútbol sala. Además, se comunican con unas edificaciones (80m²) que se utilizan como espacios sociales para talleres, asociaciones, etc. El parque está vallado y el acceso está limitado a un horario diurno. Sup. edificada: 180m². Sup. no edificada: 1420m². Solar: 1600m². Estado regular. No hay ningún tipo de oferta complementaria comercial ni de servicios, no existe ninguna edificación vinculada con la industria. No hay edificaciones destinadas a vivienda colectiva de protección oficial. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 88 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 89 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 90 1. Jerarquización viaria La jerarquización del viario existente en los núcleos de El Pajar y Las Casas está formada en primer lugar por la carretera GC-500, que conecta el núcleo con el resto de áreas del municipio y la isla, y en segundo lugar, por la calle Lugar El Pajar que articula el viario urbano del núcleo. El segundo, está formado por la carretera GC-505 que es el eje estructurante básico del núcleo y además tiene carácter de viario territorial. El resto de calles conforman el viario urbano local. 2. Infraestructura viaria Se observa que la práctica totalidad del viario se encuentra pavimentado, sin embargo, el estado de conservación en muchos de los tramos es deficiente. El Pajar cuenta con un grado de urbanización medio, con calzadas pavimentadas e iluminación, sin embargo, las aceras sólo están presentes en el viario urbano principal y en los accesos a la playa. Además cuenta con un paseo marítimo en buen estado de conservación. Por otro lado, el núcleo de Las Casas presenta la zona Norte con un grado de urbanización menor que la zona Sur, estando esta provista de aceras únicamente en el viario de acceso, pavimentación deficiente en alguna de sus vías y un grado de iluminación insuficiente. Sin embargo, la zona Sur, de construcción más reciente, presenta pavimentación y aceras en la totalidad de sus vías con un buen estado de conservación. La iluminación es adecuada. 1.11 A-11. CERCADOS DE ESPINO Es un núcleo de población rural de medianías cuyo origen quedó vinculado a las explotaciones agrícolas de la zona y, especialmente, al amparo del barranco de Arguineguín, en el cual se asienta en su vertiente este. Se emplaza al norte de otro asentamiento denominado El Horno y se da la paradoja de que uno se encuentra al este del barranco y, por tanto, en el término municipal de San Bartolomé de Tirajana y, el otro, al oeste del mismo, en el término municipal de Mogán. Se trata de un suelo urbano que en los últimos diez años ha mantenido, prácticamente, el mismo número de habitantes con un ligero descenso del 4% pasando de 350 en el año 2001 a 339 en el año 2011. Es un dato significativo en cuanto al desarrollo del ámbito ya que la tendencia en este tipo de asentamientos es que la población, sobre todo joven, se desplace a núcleos más costeros. La respuesta a tal equilibrio poblacional es por un lado el arraigo familiar pero, sin duda, a que el núcleo se encuentra bien abastecido de equipamientos y dotaciones, particularmente, de uso docente, deportivo y sanitario. El único acceso al área de estudio es a través de la carretera GC-505, que asciende colindante al cauce del barranco de Arguineguín, desde la rotonda que enlaza con la GC500 y da cobertura al núcleo del Pajar. Aunque la distancia es considerable, la carretera se encuentra en buen estado y con un ancho suficiente que permite el adelantamiento, por tanto, la accesibilidad se puede considerar buena. Urbanísticamente, su forma alargada de sur a norte responde a una estructura lineal sin ningún tipo de planificación y de crecimiento espontáneo, con apoyo durante todo el recorrido, en la carretera que vertebra el núcleo con edificaciones ambos lados de ésta. Las 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 91 comunicaciones transversales quedan como caminos peatonales, como consecuencia de la fuerte pendiente del terreno, a excepción de una callejuela que comienza a la altura de la plaza de la ermita y se desarrolla perpendicularmente a la calle principal, pasando por la plaza hasta un equipamiento de infraestructura hidráulica (depósito de agua potable). Las viviendas se adosan a esta calle formando un brazo edificado hacia el este. Aunque en el entorno más inmediato del ámbito siguen existiendo parcelas de cultivos, basados en una economía de subsistencia, el uso residencial es el principal uso activo en la actualidad. La edificación residencial dentro del sector se puede agrupar en dos tipologías claramente diferenciadas; por un lado la edificación unifamiliar aislada o adosada a medianeras pero rodeada de jardín o huerto en parcelas individuales, que suponen la minoría de las edificaciones existentes, y por otro lado, la edificación agrupada entre medianeras con un sistema constructivo basado en la autoconstrucción, que ocupa la totalidad de la parcela y se concentran a lo largo de la carretera principal y el brazo que asciende hacia el este. Una y otra tipología ocupan áreas distintas dentro del sector, aunque con cierto grado de desorden y colmatación. En época reciente, con la devaluación del suelo agrícola, se ha ocupado la zona llana del fondo del barranco para la ampliación del suelo edificable y reserva del suelo dotacional. Aunque el crecimiento de la edificación en los últimos años ha sido nulo, el dato de la población así lo constata, los pocos solares vacíos existentes se establecen en la mitad norte del núcleo, aunque las condiciones del terreno en algunos casos complica la ocupación de éstos. Por ello, excluyendo las parcelas de cultivo que se adosan al borde edificado del núcleo, el grado de colmatación es medio-alto, especialmente en la mitad sur del barrio, estableciendo una ocupación del suelo superior al 75%. Las edificaciones, generalmente, son de dos plantas, aunque en algunos casos tengan tres para adaptarse a las condiciones topográficas del terreno. En un sentido amplio, las edificaciones tienen un buen estado de conservación. Si bien las edificaciones de cara a la calle principal presentan un buen aspecto, las viviendas de borde, en sus fachadas traseras, muestran la cara más pésima con muros de cerramiento sin enfoscar y con pequeñas edificaciones de chamizos y trasteros construidos con materiales diversos. En cuanto a las dotaciones y equipamientos existentes se ha establecido una relación por usos y se han especificado una serie de características de la edificación, así como su emplazamiento en el núcleo: SOCIAL: - - - - Iglesia de Cercados de Espino y Ermita de Los Dolores. C./ Lugar Cercados de Espino, nº37. Titularidad municipal. Sup. edificada: Iglesia: 240m²; Ermita: 100m². Solar: 340m². Estado bueno. Casa de la Cultura Juan Felipe. Centro cívico/social. C./ Lugar Cercados de Espino, nº42. Titularidad municipal. En esta misma edificación tiene su cede la Asociación de Vecinos Acebuche. Sup. edificada: 440m². Solar: 220m². Estado regular. Local Social Cercados de Espino. Centro cívico/social. Titularidad municipal. C./ Lugar Cercados de Espino, s/n – Parcela del campo de fútbol. Sup. edificada: 200m². Solar: 200m². Se incluye un bar que también sirve de cantina para los días de partido y aseos. Estado bueno. Club de Pensionistas La Alegría. Centro cívico/social. C./ Lugar Cercados de Espino, 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 92 nº37-I. Titularidad municipal. Sup. edificada: 530m². Sup. no edificada: 470m². Solar: 750m². Estado bueno. DOCENTE: - Centro de Educación Infantil y Primaria CEIP Cercados de Espino. C./ Lugar Cercados de Espino, nº20. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Sup. edificada: 1600m². Sup. no edificada: 4500m². Solar: 5400m². Aulas: 7. Capacidad total: 165. Alumnos inscritos curso 2009: 146. Estado regular. Naturaleza: Público. DEPORTIVO: - Campo de Fútbol Maestro Antonio. Carretera GC-505, acceso norte al núcleo por la C./ Lugar Cercados de Espino, s/n. Titularidad municipal. Sup. edificada: 200m². Sup. no edificada: 6300m². Solar: 7600m². Anexo al campo de fútbol se dispone una pista polideportiva de 900m² de superficie. Estado bueno. SANITARIO: - Consultorio Local de Cercados de Espino. C./ Lugar Cercados de Espino, nº50. Titularidad: Comunidad Autónoma. Sup. edificada: 125m². Sup. no edificada: 185m². Solar: 310m². Estado bueno. A continuación se relacionan los espacios de esparcimiento y zonas ajardinadas más relevantes del núcleo: - Plaza de la Ermita de Los Dolores. C./ Lugar Cercados de Espino, nº37. Titularidad municipal. El espacio queda delimitado por edificaciones al oeste y una calle, en pendiente, al este. De forma alargada define el acceso o espacio umbral a la Ermita. Está totalmente pavimentada y acoge unas jardineras realizadas in situ, conformando bancos de piedra, con árboles de gran porte. 250m². Estado bueno. - Plaza Antonio José López López - “Plaza del auditorio”. C./ Lugar Cercados de Espino, nº31. Se ubica subiendo por la calle de la Ermita y se concibe como un espacio público pero con un vallado perimetral de cierre nocturno. Dentro de la superficie, de unos 1300m², se ubica, en la parte sureste, un habitáculo cubierto y elevado con respecto al nivel de la plaza que se destina a escenario o auditorio (180m²) y, en la parte norte, se incluye un parque infantil con columpios (200m²). En el lateral oeste se ha colocado una banda arbolada de gran porte complementada con bancos de madera. Estado bueno. Como oferta complementaria, destaca fundamentalmente la dedicada al comercio alimenticio y se localizan, normalmente ocupando las plantas bajas de la edificación residencial y, por tanto, con un uso mixto, restaurantes, bar-cafeterías, un supermercado, y auto-servicios de pequeña entidad. Si atendemos al uso industrial y de infraestructuras, no existe en el núcleo ninguna edificación relevante a excepción de un depósito de agua potable al este. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 93 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 94 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 95 1. Jerarquización viaria La carretera GC-505 franquea el límite Oeste del núcleo. Esta vía es el único acceso a la localidad, conectando con la GC-500 en la zona Sur y con la presa de Soria en la zona Norte. La principal vía dentro del núcleo es la calle que conecta a la GC-505 con el campo de fútbol, el colegio público y la iglesia del núcleo poblacional. 2. Infraestructura viaria El plano adjunto (Infraestructuras viarias) refleja la pavimentación de la calzada, aceras e iluminación de las vías de Cercados de Espino. Las calzadas están pavimentadas con mezclas bituminosas excepto algún tramo de escasa longitud que está pavimentado con hormigón. Solo una de las calles que forman el núcleo tiene acera, el resto de calles carece de ellas o existe pequeños tramos aislados. La gran mayoría de las calles son de doble sentido de circulación. Existen varias calles de fondo de saco. En general, las calles se caracterizan por ser estrechas y tener fuertes pendientes. El estado de conservación de las calles es regular. 1.12 A-12. BAHÍA FELIZ – SAN AGUSTÍN Tras el “Concurso Internacional Maspalomas Costa Canaria” que se extendía desde el actual núcleo de San Agustín hasta el de Arguineguín, el 5 de marzo de 1964 se aprueba el “Plan Parcial de San Agustín” por parte de la Comisión Provincial de Urbanismo, presentándose San Agustín como uno de los enclaves que iniciarían la urbanización turística del sur de Gran Canaria. Posteriormente, se formalizan los Planes Parciales de “Morro Besudo”, “Las Burras”, “Ampliación de San Agustín” y “Rocas Rojas”, completando la zona que el proyecto de la S.E.T.A.P. relacionaba con San Agustín. En apenas 15 años se construye este sector urbano de la actual ciudad turística. San Agustín es ahora un pequeño enclave turístico-residencial situado sobre las dos playas de San Agustín y Las Burras. La primera alteración que sufrió dicha zona, incluso antes de la urbanización, fue la producida por la carretera construida para conectar Las Palmas de Gran Canaria con el sur de la isla y que al atravesar los tres barrancos, dividió desde el primer momento el área de San Agustín en dos mitades: la franja de la montaña y la franja de la playa. En Bahía Feliz se localizan principalmente las tipologías en hilera y de media densidad, lo que genera la imagen característica de esta área, entrada a la zona turística del sur de Gran Canaria. La única excepción a esta tendencia es el Hotel Orquídea, bloque abierto en altura, y el complejo edificatorio singular Blue Bay. En Playa del Águila son más abundantes las tipologías aisladas y en menor proporción las agrupaciones en hilera o de baja densidad. En San Agustín se encuentran gran variedad de tipologías edificatorias, dependiendo de las distintas zonas. En el área de Morro Besudo son las edificaciones de media densidad las que más abundan, combinándose con algunas edificaciones singulares o agrupadas. Sin embargo, en las zonas más cercanas a la playa de San Agustín o de Las Burras, son las edificaciones en hilera o agrupadas las que configuran el área. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 96 Esto contrasta con aquellas tipologías en bloque abierto en altura, que se ubican en el borde del barranco de Joseito, y las que conforman los cuatro grandes hoteles en el perímetro de la playa de San Agustín, a las que se les une el Hotel Don Gregory en uno de los bordes de la playa de las Burras. En esta área cabe destacar el Centro Comercial de San Agustín como edificación singular. Es en La Gloria, al otro lado de la GC-500, donde más variedad de tipologías se localizan, por un lado el complejo de Rocas Rojas en donde se combinan edificaciones agrupadas y en hilera, que se diferencia de las aéreas residenciales anexas donde solo hay edificaciones aisladas. El Hotel Gloria Palace es el único edificio con tipología de bloque abierto en altura de esta zona y por ello funciona como pieza singular. Al otro lado de este, se mezclan desde edificaciones aterrazadas a media densidad con algunas en hilera o agrupadas. La altura de la edificación entre una y dos plantas es mayoritaria en el ámbito de Bahía Feliz, encontrando algún caso puntual de 5 plantas y el Hotel Orquídea que alcanza las 13 plantas. Esta configuración espacial ofrece una imagen unitaria y homogénea de la edificación en el ámbito. En San Agustín, en toda la franja costera que va de Morro Besudo a Las Burras, se producen diferentes situaciones orográficas que repercuten en la adaptación de la edificación. En Morro Besudo, la altura de edificación generalizada es de 4 plantas, y aunque el mayor atractivo de la zona son sus vistas, sólo disfrutan de éstas las construcciones que se encuentran en primera línea, ya que el resto pasa a un segundo plano por no estar escalonadas. En el borde marítimo que da a la playa, existen algunos complejos donde hay un salto de cota producido entre el acceso al establecimiento por la calle superior y el frente marítimo, situado a un nivel muy inferior. En estos casos se desarrollan más plantas por debajo de la rasante de calle de acceso, que por encima de ella, con lo que se dan varios casos donde los complejos de cara a la playa presentan fachadas de hasta siete niveles, siendo la imagen dominante desde la visión lejana, destacando como ejemplos representativos de esto los Apartamentos Balcón de San Agustín y Buganvilla. En San Agustín y la Gloria existe una gran proporción de edificaciones de entre una y tres alturas, estableciéndose como excepción a esta condición los establecimientos hoteleros situados en el borde de la GC-500. En el margen del Barranco de Joseito se produce un salto de cota entre los dos bordes de la manzana similar al que existe entre la playa de San Agustín y Morro Besudo. Aquí las edificaciones tienen entre una y dos alturas en la calle principal de acceso y varios niveles de cara al parque del barranco. En La Gloria las agrupaciones cuentan con edificaciones de entre una y dos alturas si excluimos el Hotel Gloria Palace. En todo el ámbito de San Agustín las edificaciones están bastante definidas en cuanto a su altura, ya que en todos los casos los establecimientos extrahoteleros se sitúan entre una y dos plantas y las edificaciones en altura quedan reservadas para los establecimientos hoteleros, con alguna excepción puntual como es la Clínica Roca. La distribución de los usos en San Agustín presenta un carácter homogéneo y es proporcionalmente similar en las diferentes ámbitos del núcleo, a pesar de la fragmentación geográfica y morfológica del área. Destaca la presencia de una gran cantidad de suelo destinada a uso turístico y la mínima presencia de dotaciones. Por otro lado, teniendo en cuenta que se trata de un ámbito turístico, es significativo el enorme porcentaje de uso 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 97 turístico residencializado que soporta el área, además de la escasez de suelo destinado a usos terciarios, como el comercial, hostelero, ocio, etc, la insuficiente calidad y el alto grado de obsolescencia de la oferta existente. Dentro del uso turístico, predomina el extrahotelero con 19 establecimientos frente a 8 hoteles. Una proporción que sería aun mayor de no ser por la ocupación gradual a lo largo de las últimas décadas de muchos de ellos como vivienda o segunda residencia. En términos generales, la fuerte presencia de residencialización es una de las principales singularidades del área. En Morro Besudo, Rocas Rojas y La Gloria, es donde se observa la mayor proporción de residencialización, ya que, sólo se mantienen en explotación el Hotel Ifa Interclub, los apartamentos Buganvilla en la primera zona, y los apartamentos Norcopia y Rocas Rojas y el Hotel Gloria Palace en las dos últimas. En cuanto al uso residencial, la cantidad de suelo destinada al mismo es relativamente pequeña, y el existente se concentra alejado de la costa, en las áreas periféricas, la zona alta de La Gloria, Rocas Rojas y Las Burras. Por otro lado, si se exceptúan las dotaciones deportivas y los espacios libres, la presencia de usos comunitarios podría considerarse testimonial. Sólo existe un uso sanitario en la Clínica Rocas Rojas, mientras que no se observa en el ámbito espacios destinados a uso cultural, social o administrativo. La actividad comercial de San Agustín es dispersa, puesto que no existe ninguna concentración puntual de locales comerciales. El uso comercial se concentra en 5 centros comerciales, careciendo de oferta comercial en la calle. De ellos solo el CC Bahía Feliz, CC San agustín y el área comercial de Rocas Rojas presentan actividad, mientras que el CC El Portón está actualmente cerrado y el CC Morro Besudo se encuentra en estado de abandono. Las actividades económicas más frecuentes son las de hostelería y restauración, supermercados y minimarket, estando las primeras vinculadas al sector turístico en contraposición a las segundas más vinculadas al sector residencial. En San Agustín existe gran variedad de espacios libres, destacan el Parque lineal, anexo a la GC-500, y el que conforma el Barranco de Joseito. Ambos son los espacios libres de mayor tamaño, que además presentan el mejor tratamiento y mantenimiento. Destaca la existencia en Rocas Rojas y La Gloria de una significativa cantidad de espacios libres no tratados, ello es debido principalmente a la orografía de la zona que convierte a esos espacios en difícilmente accesibles. En Bahía Feliz se ubican algunos espacios de pequeña entidad con cuidados de jardinería, de los cuales el más importante es el palmeral que se encuentra en el borde del paseo anexos a los Apartamentos Playa Feliz. El paseo marítimo se ve muy deteriorado, con falta de mobiliario y, sobre todo, de continuidad inexistente entre las playas de Bahía Feliz y El Águila, incluso desde Morro Besudo hasta la playa del Águila no existe paseo debido a que las edificaciones limitan con el acantilado. En la parte que limita con la playa de San Agustín el tratamiento es adecuado, aunque carece de zonas de sombra, mientras que en la parte de la playa de Las Burras, el paseo se encuentra sin tratar, con mejor ancho y a nivel de playa. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 98 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 99 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 100 1. Jerarquización viaria Está formado, en primer lugar, por una vía estructurante principal, la autopista GC-1, dando acceso a los núcleos turísticos y conectándolos con el resto de la isla, desarrollada en la memoria de información, y en segundo lugar, por un viario urbano básico, la carretera GC500, que articula el tráfico local de norte a sur permitiendo la conexión con el resto del núcleo. El resto de calles conforman en viario básico local y secundario. 2. Infraestructura viaria En general, se comprueba que la práctica totalidad de los viarios cuenta con pavimentación, encintado de aceras y alumbrado público. En cuanto a la pavimentación del viario, el estado de conservación es bueno excepto en las vías secundarias o de fondo de saco que presenta tramos irregulares y socavones. Las aceras en cambio, presentan un deficiente estado de conservación coincidiendo con la parte alta y las zonas más residencializadas de los núcleos. La iluminación en gran parte del núcleo es insuficiente, partiendo de una disposición de las farolas unilateral y una potencia de la luminaria baja. La infraestructura viaria presenta una estructura desordenada, marcada por la carretera GC500 que sirve de vía de servicio a la autopista GC-1 en su paso por los núcleos turísticos. En la actualidad, presenta una transformación de dicha carretera en vía parque, conectando la franja costera y turística, con la parte alta de la zona de San Agustín. 1.13 A-13. PLAYA DEL INGLÉS Playa del Inglés, situada al sur de San Bartolomé de Tirajana, y con una peculiar forma triangular, acoge la costa este de las Dunas de Maspalomas. Con una superficie de 307,60 Has., limita al este con San Agustín y al oeste con Maspalomas. Puede considerarse como el centro de la Zona Turística Litoral del Sur. Inicialmente, Playa del Inglés fue diseñada para un destino turístico y segunda residencia vacacional. No obstante, hoy día la ocupación turística se combina con la cada vez más proliferante residencial permanente. El desarrollo urbanístico del núcleo de Playa del Inglés se explica a través del resultado de una suma de intervenciones parciales sin conexión entre sí, donde ninguna trasciende sus propios límites. La trama urbana se ha ido conformando desde el año 1965 hasta 1979 tras la aprobación de sucesivos planes parciales, que no se apoyaron en la idea de planificación previa de conjunto y, por tanto, el resultado ha sido la imagen de piezas autónomas encerradas en sí mismas, que no plantean una relación operativa o estructural entre ellas. Los Planes Parciales que configuraron esta zona son: • Plan Parcial Playa del Inglés: aprobado el 15 de diciembre de 1965 • Plan Parcial El Veril: aprobado el 12 de diciembre de 1967 • Plan Parcial Ampliación de Playa del Inglés: aprobado el 5 de febrero de 1971 • Plan Parcial Parcelas V: aprobado el 5 de febrero de 1971 • Plan Parcial Playa del Inglés-Anexo II: aprobado el 26 de abril de 1976 En Playa del Inglés se pueden apreciar con claridad tres tipologías edificatorias que resaltan claramente sobre el resto, la edificación en media densidad que se localiza a lo largo de la 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 101 línea SE de la costa, la aislada que se ubica casi exclusivamente en el ámbito del Plan Parcial Ampliación de Playa del Inglés y se distribuye indistintamente por esta zona, en manzanas de diferentes tipos y dimensiones y el bloque abierto que se reparte por toda la zona, pero apoyándose en vías principales como la Avenida de Tirajana, la Avenida de Gran Canaria, la Avenida de Italia y la calle Alféreces Provisionales. Las restantes tipologías edificatorias tiene menor presencia en el ámbito de actuación, las edificaciones agrupadas se localizan en la Avenida de Gran Canaria y la Avenida de Alemania, con algunos ejemplos en la zona de El Veril. La edificación en hilera no se vincula a ningún elemento estructurante, distribuyéndose de modo uniforme por toda la zona, al igual que la edificación singular, y por último, la edificación aterrazada es la tipología de menor presencia, ya que se limita a un único caso en la calle Alféreces Provisionales. En Playa del Inglés varía las alturas de los edificios en torno a dos variables principales: por un lado la antigüedad del área donde se encuentra la edificación y por el otro el orden de importancia del vial que le da acceso. En Ampliación de Playa del Inglés, es decir, el área de más reciente construcción, predomina un tapiz de edificaciones de una sola planta en la que se van insertando algunas manzanas de dos alturas. En el Veril y Playa del Inglés la morfología es más heterogénea y las alturas varían de una a ocho plantas, llegando en algunos casos a superar las 10 plantas. Limitando al Este con San Agustín, El Veril tiene una estructura similar la anterior, en la cual predominan las edificaciones de media densidad. Este tipo de edificación continúa por la zona vieja de Playa del Inglés hasta llegar a la Avenida de Bonn. No obstante, la franja alineada a la costa respeta una altura máxima de dos plantas, situación solo interrumpida en torno a la calle Pez por el Hotel Europalace y el Hotel Tropical, y en la desembocadura de la Avenida Alféreces Provisionales, por el Hotel Ifa Dunamar, a partir del cual aparecen dos manzanas con una altura de edificación de cuatro plantas. Las parcelas que lindan con la GC-500, las Avenidas Tirajana y Alféreces Provisionales, en los tramos que van desde la Avenida Tirajana hasta el Anexo I, modifican las alturas de sus edificaciones en respuesta a la singularidad de la sección de estas vías. Considerada vía de acceso principal la primera y vías de primer orden las siguientes, aglutinan a su alrededor edificaciones de ocho plantas y de cinco respectivamente. Destaca por su altura el edificio de Apartamentos Corona Roja que alcanza las 15 plantas, siendo la edificación de mayor altura y densidad de Playa del Inglés. Esta zona se caracteriza por el predominio de la oferta extrahotelera (el 41% de la superficie total) de notable altura y densidad sobre la hotelera (24% de superficie), destinado fundamentalmente al turismo de masas. Estas características hacen de Playa del Inglés un núcleo turístico fuertemente consolidado. Sin embargo, se ha producido una importante conversión de este uso al residencial representado por el 32% del total. El uso extrahotelero se distribuye de forma homogénea por todo el ámbito, encontrándose en su mayoría en la Avenida de Italia, la Avenida de Alféreces Provisionales y las áreas intersticiales de las principales avenidas. Los hoteles se encuentran mayoritariamente en el límite de la GC-500 y al final de la Avenida de Estados Unidos. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 102 Los establecimientos turísticos residencializados son numerosos en la zona de El Veril y las avenidas de Gran Canaria, de Tirajana y de Alemania, existiendo manzanas enteras que han perdido el uso turístico. Este fenómeno se da en la primera, a lo largo del paseo marítimo y en el resto del ámbito aumenta considerablemente en la zona central y en la ladera sobre el campo de golf. El resto de usos presenta un porcentaje muy bajo, como el de espacio libre, el de oficinas, social y deportivo. Las oficinas se concentran casi en su totalidad en una parcela situada en la rotonda de Viuda de Franco. El uso industrial se desarrolla en uno de los laterales de la GC-500, donde se localizan talleres y almacenes de vehículos. El uso social lo comprende el Templo Ecuménico en la zona de Plaza de Maspalomas y dos oficinas de turismo, una en los accesos a la playa y la otra adjunta al CC Yumbo. El uso deportivo ha desaparecido de la trama de Playa del Inglés. Existen algunos espacios deportivos privados en los lotes de las manzanas, que en la mayoría de los casos han sido abiertas a usuarios externos. Existe una única parcela donde el planeamiento permite el uso residencial, situada en El Veril, en la vertiente opuesta de la GC-500, sin embargo el uso actual es hotelero y extrahotelero. En la zona hay una gasolinera, accesible desde la GC-500, y una estación de guaguas en la entrada por la Avenida de Italia. El uso comercial se concentra en cuatro puntos estratégicos: el CC Yumbo, el CC Cita, el entorno del Plaza de Maspalomas y los centros comerciales Anexo I y II. Los establecimientos comerciales de Playa del Inglés se localizan en las tres vías principales; la Avda. de Italia; la Avda. de Tirajana; y Avda. Alféreces Provisionales en el sentido de bajada hacia la playa. La principal oferta es la de hostelería y restauración, seguida del uso comercial, ambos vinculados al sector turístico, que conforman el 63% de la oferta. En Playa del Inglés se aprecia claramente la escasez de espacios libres en comparación con la edificación existente. La mayor parte de los espacios libres se sitúan en los bordes del ámbito, siendo los más relevantes el paseo marítimo, relacionado en todo su recorrido con el viario rodado a través de vías peatonales y bolsas de aparcamiento, y los espacios libres que linda con el ámbito de Maspalomas, espacios que no se han tratado o se encuentran en mal estado. El paseo marítimo recorre todo el litoral desde San Agustín hasta las Dunas de Maspalomas. Este espacio aunque de forma heterogénea, se encuentra tratado en toda su trayectoria, al que se le asocian varios ajardinamientos laterales, algunos en buen estado y otros en mal estado de conservación, como los de las laderas existentes junto al Anexo II. Por otro lado, dentro de la trama urbana se encuentran dos espacios libres vinculados a zonas comerciales, el CC Plaza, cuya cubierta contiene un espacio libre tratado y el Parque Europeo que se encuentra en un estado de total abandono inducido por una obra de renovación inacabada. Existen, además, zonas verdes privadas situadas en el interior de algunos lotes de complejos turísticos que carecen de uso y mantenimiento. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 103 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 104 1. Jerarquización viaria La jerarquización del viario existente en Playa del Inglés está formada, en primer lugar, por una vía estructurante principal, la autopista GC-1, dando acceso al núcleo y conectándolos con el resto de la isla, desarrollada en la memoria de información, y en segundo lugar, por la carretera GC-500, que actúa como vía de servicio de la anterior y articula el tráfico local de norte a sur permitiendo la conexión con el resto de los núcleos turísticos. Como viario urbano básico, la Avenida de Tirajana, la Avenida de Italia y la Avenida Alféreces Provisionales, colectan el tráfico hacia las distintas calles del núcleo, siendo ésta última el principal acceso a la costa. El resto de calles conforman en viario básico local y secundario. 2. Infraestructura viaria Posee una trama urbana variada con predominio de la trama lineal. En general, se comprueba que la práctica totalidad de los viarios cuenta con pavimentación, encintado de aceras y alumbrado público. El viario urbano básico, como es el caso de la carretera GC-500, la Avenida de Tirajana y la Avenida de Alféreces Provisionales, presenta una sección de dos calzadas de doble sentido, separadas por una mediana y acera a ambos lados, pudiendo presentar aparcamiento en línea en algunos de los tramos. Sin embargo, la mayor parte del viario urbano del núcleo está formado por vías de calzada única, con doble sentido de circulación, aparcamiento en línea en los márgenes de la calzada y aceras no superiores a 2 metros de ancho. El resto de calles se trata de vías de un solo sentido de circulación de acceso a focos residencializados o fondos de saco, presentando aparcamiento en línea en ambos márgenes. En cuanto a la pavimentación del viario, el estado de conservación es bueno excepto en las vías secundarias o de fondo de saco que presenta tramos irregulares y socavones. Las aceras presentan la mayor parte un buen estado de conservación, sin embargo, el ancho libre se ve afectado continuamente por la ubicación de las farolas y mobiliario urbano, limitando el espacio para los peatones y las personas de movilidad reducida. Asimismo, se observa una ausencia de rebajes y pavimentos adaptados en los cruces y pasos para peatones y la rotura de losetas por la inadecuada plantación de algunas especies de arboleda con el incontrolado crecimiento de sus raíces. La señalización horizontal y vertical es insuficiente y la que existe se encuentra deteriorada, lo que provoca un peligro de seguridad vial para los usuarios. El alumbrado público urbano se resuelve prácticamente en su totalidad mediante postes de acero inoxidable o de poliéster reforzado con fibra de vidrio. El grado de iluminación en muchas de las vías es insuficiente, viéndose favorecido por la iluminación proveniente de comercios, lugares de ocio o alojamientos turísticos. 1.14 A-14. CAMPO INTERNACIONAL – MASPALOMAS – MELONERAS Esta amplia zona de San Bartolomé de Tirajana se organiza mediante el Plan Parcial Oasis, el de Sonneland, el de Campo Internacional, Campo de Golf y Meloneras. La urbanización turística del sur de Gran Canaria se concentró en las áreas de San Agustín y Playa del Inglés dejando las Dunas de Maspalomas, el Palmeral y la Charca de Maspalomas fuera de dicho proceso, conscientes de los grandes valores naturales y paisajísticos que atesoran. Actualmente dicho espacio conforma la Reserva Natural Especial 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 105 de las Dunas de Maspalomas, un espacio protegido de más de 400 hectáreas. La primera construcción en este ámbito fue el Faro de Maspalomas, y las primeras cabañas y tiendas en los años sesenta se ubicaban en un lateral de la charca, conocida a día de hoy como Oasis Maspalomas. Dichas edificaciones provisionales para protegerse del sol se fueron volviendo permanentes y alrededor de las mismas se empezaron a incorporar servicios, conectando el núcleo con un vial de acceso. El Plan Parcial Oasis se aprueba el 28 de julio de 1964 y tras él, se construyeron edificios de apartamentos y hoteles, inaugurándose en diciembre de 1968 el Hotel Oasis, que sigue funcionando en la actualidad. El 15 de enero de1968 se inauguró el extenso Campo de Golf de Maspalomas que constituyó un verdadero polo de atracción turística para la zona. Dicho campo cuenta como límite sur con las Dunas de Maspalomas, al este con la ladera de Playa del Inglés y al oeste con el barranco de Maspalomas. Los espacios no utilizados se transformaron en parcelas circulares donde se construyeron complejos de bungalows, donde también se realizó el viario para su acceso. Algunas de las parcelas se destinaron a residencias unifamiliares. Tras la aprobación del Plan Parcial Campo de Golf (el 27 de noviembre de 1969) y el rápido desarrollo de Playa del Inglés en la década de los setenta, se continuó la urbanización de la zona de Maspalomas, aprobándose el Plan Parcial Campo Internacional (el 28 de febrero de 1980) y el Plan Parcial Meloneras (el 14 de abril de 1987), resurgiendo de manera significativa la construcción. El Plan Parcial Campo Internacional fue un ambicioso proyecto por el que se urbanizaba una gran extensión de terreno. Dividía la zona en cuatro sectores, apostando por complejos de casas de vacaciones, bungalows de una planta, con amplios jardines. En el centro del Campo Internacional se previeron amplios espacios de ocio destinados a satisfacer las demandas turísticas como el CC Faro 2, el parque de atracciones Holiday World o el parque acuático Ocean Park. A partir del inicio de los noventa, la actividad constructora se ralentiza hasta niveles mínimos, y no resurge hasta 1999, con la urbanización de la zona de Meloneras, si bien siguiendo una tipología diferente, centrada en los establecimientos hoteleros de alta calidad. El Plan General de Ordenación de 1996 de San Bartolomé de Tirajana preveía la ejecución de la urbanización dividiendo Meloneras en dos amplias zonas: Meloneras 2-A y Meloneras 2-B. Meloneras 2-A se encuentra ejecutada en gran parte, abarcando desde el Faro hasta la playa de Meloneras. Se ejecutó conforme las previsiones del Plan General de Ordenación de 1996 y las modificaciones puntuales a dicho Plan. Las obras de urbanización se llevaron a cabo por una sola empresa que ostentaba la propiedad de los terrenos conjuntamente con el Conde de la Vega Grande, lo que posibilitó un desarrollo homogéneo y rápido del espacio. Los hoteles edificados en esta zona cuentan con múltiples servicios para el turista, tales como talasoterapias, balnearios, boulevares, lo que ha revitalizado la actividad turística en dicha zona. En el ámbito de Maspalomas se repiten con mayor frecuencia las edificaciones singulares, aisladas y las que disponen las unidades de alojamiento tanto en hilera, como agrupadas. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 106 En Campo Internacional la edificación agrupada es la que se repite con mayor frecuencia. Esta tendencia varía en los establecimientos localizados al norte de la GC-500, donde vuelve a ser la edificación en hilera la que predomina en la zona. Existen algunos ejemplos de edificaciones singulares, próximo a las principales vías de acceso al ámbito, la Avenida Touroperador Tui y la GC-500, como son los edificios administrativos municipales, el Hotel Tabaiba Princess o el CC Faro 2. En las zonas con uso residencial, el tipo edificatorio más usual es el de edificación aislada. En la zona de Meloneras se localizan las edificaciones singulares de los grandes complejos hoteleros, así como las edificaciones en hilera de los establecimientos extrahoteleros y en menor medida las edificaciones aisladas o agrupadas, localizadas en la zona del Oasis. Maspalomas es un ámbito de marcado carácter extensivo, configurado por un tejido edificatorio donde predomina claramente la construcción de baja altura. El ejemplo más significativo de esta casuística es Campo Internacional, la zona de mayor superficie del ámbito, que presenta una imagen marcada por la presencia masiva de tipologías edificatorias de una planta. Sólo de forma minoritaria se aprecia la existencia de parcelas donde las edificaciones presentan una altura superior. Así, de forma disgregada, aparecen complejos y construcciones aisladas de dos plantas de altura. Las únicas construcciones de tres plantas que existen en la zona son de uso no turístico, y se concentran en gran medida en los sectores II y III, vinculadas al trazado de la GC-500. Cabe destacar también, por su singularidad, la parcela donde se ubica el Hotel Tabaiba Princess (en el sector I), que es, con cuatro plantas, la única edificación de uso turístico en Campo Internacional que se eleva por encima de las dos plantas de altura. La zona que presenta una configuración más heterogénea es la que comprende los sectores de Meloneras y el Oasis, siendo la que concentra gran parte de las construcciones de mayor altura del ámbito de Maspalomas. En el Oasis las edificaciones de menor escala se agrupan junto a La Charca, conformando un frente edificado de dos y tres plantas de altura. En las parcelas contiguas se da un tipo de edificación más alta, destacando los Hoteles Riu Maspalomas Oasis y Palm Beach como construcciones de uso turístico más elevadas, con seis plantas de altura. En Meloneras, las edificaciones de mayor altura (hoteles de cinco plantas) se agrupan en la zona más cercana a la playa de Maspalomas, mientras que en el entorno más próximo a la playa de Meloneras el tejido presenta una menor escala. Cabe señalar en esta área la presencia del Faro de Maspalomas, que es con diferencia, además de la construcción más antigua, la más alta de la zona con 54,70 metros. Las características de las construcciones del entorno, con una altura máxima de 23 metros, permiten reforzar el carácter de hito de esta pieza histórica. El uso hotelero de Maspalomas se encuentra localizado en la zona de Meloneras y El Oasis, con un total de 6 hoteles en la primera, cuatro de ellos en primera línea de playa, y 4 en la segunda, frente a 4 de Campo Internacional. En Campo Internacional, al oeste del Barranco de Tirajana, se encuentran grandes establecimientos extrahoteleros aún en activo. En la urbanización, integrada con el campo de golf, existen parcelas exentas con formas geométricas circulares, cuatro de estas formas son explotadas como extrahoteleras. En el norte quedan 18 complejos, alguno de ellos de muy poca capacidad de alojamiento, sólo al este del Parque Urbano de San Fernando, se 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 107 encuentra una concentración importante de establecimientos extrahoteleros. En la zona costera de Maspalomas, sólo se encuentra oferta extrahotelera en los apartamentos de la zona del Oasis y en Apartamentos Cay Beach Meloneras, el resto de las camas turísticas ofertadas es de régimen hotelero. En cuanto al uso turístico residencializado, Campo Internacional posee una tasa muy alta, un total del 64,86%, mientras que en Meloneras se encuentran dos bolsas de suelo, que no llegando a finalizar los trámites para su uso turístico, han quedado residencializados o explotados de forma particular. El uso residencial en Campo Internacional se localiza principalmente en las urbanizaciones limítrofes a la Avenida Touroperador Neckermann, en las viviendas alineadas a los bordes del barranco de Tirajana y en tres de las urbanizaciones en el propio campo de golf. En el ámbito de Maspalomas se ubican una diversidad de usos complementaria al uso turístico: uso sanitario, actualmente explotada por la Clínica San Roque Maspalomas, las bolsas de suelo de uso administrativo se encuentran en la zona norte del Campo Internacional, ubicadas en las inmediaciones de la rotonda que sirve de acceso desde la GC-500. La mayor superficie dedicada al uso deportivo es el campo de golf, ubicado en Campo Internacional limitando al sur con el Espacio Natural Protegido de Las Dunas de Maspalomas. Colindante al norte con este, se anexa una parcela deportiva para tenis. Así como entre las vías GC-500 y la calle Alejandro del Castillo se encuentran varias pistas polivalentes, pistas de padel y un campo de futbol. El uso comercial se distribuye en este ámbito por zonas, en Campo Internacional se encuentra el CC Faro 2, y hacia el este el CC Playmar. La oferta comercial se completa con el CC Oasis, el CC Varadero y en sus alrededores existen unos edificios circulares, kioscos de uso comercial. Por último destacar que en la actualidad existen en Meloneras grandes bolsas de suelo sin uso pendiente de culminación de los procesos de urbanización de sus respectivos planes parciales. En primera línea costera destaca una gran parcela sin uso específico de aproximadamente 37.000 m². En Maspalomas existen otras dos concentraciones de locales comerciales en planta baja. Una en el Parque de Atracciones de Holiday World; y en el entorno del centro comercial Varadero, entre el paseo marítimo y la calle del Mar Mediterráneo. Los usos predominantes de esos comercios son los de hostelería y restauración comercial (con un 66% de la oferta complementaria total). Respecto a los espacios libres, en la zona de Campo Internacional destaca el Parque Urbano del Sur, con unos 90.000m² de zona verde, un parque que alberga zonas deportivas y un amplio parque urbano con diferentes zonas preparadas para deportes. Muy cerca de este espacio, en los alrededores del CC Faro 2, una serie de espacios libres inundan la zona que actualmente tiene diferentes usos según las necesidades de los vecinos o simplemente dejados en el abandono, así como uso de parking, jardín o zonas abandonadas. Así mismo, destaca en la Avda. Touroperador Tui el Botánico de Maspalomas. Los espacios mejor tratados son los más próximos a las dos vías principales de conexión con Playa de Ingles, que son por un lado la GC-500 y su prolongación a la zona del Oasis, la GC-510 y la Avenida Touroperador Tui. Se tratan generalmente de espacios ajardinados con 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 108 senderos peatonales, carril bici, pero poca vegetación que propicie áreas de sombra. El paseo costero de Meloneras es otro de los espacios libres transitables más importante de la zona, concentrándose el mayor flujo peatonal de todo Maspalomas. Este espacio ve interrumpida su continuidad con el paseo de La Charca de Maspalomas en el espacio comprendido entre el Hotel Ifa Faro y el CC Oasis. En Meloneras, se distinguen dos grandes zonas de espacio libre, el Parque Tony Gallardo y la zona conocida como El Palmeral, adyacentes al barranco de Maspalomas, con vegetación frondosa y extensos palmerales. En el resto de la zona de Meloneras se encuentran diferentes espacios libres, principalmente vinculados al paseo marítimo, como son el espacio circundante al Faro de Maspalomas, el espacio adyacente al centro comercial Varadero y el paseo peatonal, el PGO´96 nombra como ZV3 Meloneras 2a, y otros menos vinculados al paseo como son el palmeral frente al Hotel Lopesan Baobab Resort y la parcela anexa al complejo Bahía Meloneras Fase II, ZV1 según el PGO´96, este sin ningún tipo de tratamiento. PASITO BLANCO: Conocida como Urbanización de Pasito Blanco, el ámbito de estudio se encuentra a sólo dos kilómetros, con dirección este, del principal centro turístico de la isla, Maspalomas Costa Canaria y Meloneras, al sur del campo de golf de Meloneras. Este núcleo se ha desarrollado desde un plan parcial entre los años de 1972 y 1980, al amparo de la construcción del muelle deportivo. Su emplazamiento privilegiado, en una zona de la isla donde predominan las suaves brisas sureñas y un cálido clima durante todo el año, le convierten en un maravilloso refugio para cuantos naveguen por las Islas Canarias y recalen en Gran Canaria. Está ubicación idílica se ha visto refrendado en el aumento de la población de un 40% en los últimos diez años, pasando de los 316 residentes en el año 2001 a 445 en el 2011. Residentes de un poder adquisitivo medio-alto de la isla o foráneos que han decidido instalar su residencia en Gran Canaria (constituyen un porcentaje considerable). Su accesibilidad es buena, con comunicación directa con la autopista GC-1 a través del enlace con la carretera GC-500, al norte del campo de golf. Su único acceso es una calle, denominada Goleta, en buen estado, con un ancho considerable y de unos 600 metros aproximadamente, que enlaza desde una rotonda en la GC-500, la cual da cobertura al norte con el asentamiento de población del Camping de Pasito Blanco. Su estructura, totalmente planificada y ordenada, se constituye en base a una vía perimetral, de buena sección, con dos sentidos de circulación y aceras holgadas a ambos lados de la misma que se bifurca en dos para dar acceso al espigón de protección del muelle. La trama edificatoria se dispone en parcelas de gran tamaño y, mayoritariamente, formando conjuntos residenciales comunitarios con tipologías de viviendas unifamiliares, normalmente adosadas en hilera o pequeños grupos de pareadas aislados dentro de la parcela única. Algunas de las parcelas se han dividido en otras más pequeñas, con un único propietario y edificada con viviendas unifamiliares aisladas. Las parcelas comunitarias tienen todas espacios libres destinados a zona de piscina y solárium, así como zonas ajardinadas. Destaca, al este del núcleo, una urbanización de considerable tamaño, si la comparamos con el resto de las 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 109 existentes en el lugar, de pequeños bungalows dispuestos en hilera a ambos lados de una calle vertebradora. Al llegar por primera vez al lugar da la sensación de estar en lugar turístico, con complejos destinados a la explotación, sobre todo por el tipo de edificación muy similar a la zona turística. Pero nada más lejos de la realidad, Pasito Blanco se ha desarrollado con un uso exclusivamente residencial, incluso se ha llegado a conformar como una única urbanización privada, con acceso limitado, sólo para residentes. Actualmente, el suelo está consolidado en su totalidad al 100%, con un buen estado de la edificación y con una altura de dos plantas. Existen tres parcelas vacantes, una situada al noroeste, al principio del ámbito, otra al noreste del núcleo y una tercera en la parte central, que se utiliza como estacionamiento. Estas tres parcelas están llamadas a tener una ocupación dotacional y/o de esparcimiento del lugar ya que no hay ningún tipo de edificación de uso comunitario. En este ámbito no existe ningún elemento de interés cultural. El puerto deportivo -Pasito Blanco- cuenta en la actualidad con 381 puntos de atraque para barcos desde 6 hasta 40 metros de eslora. Al sureste del núcleo se localiza una gran parcela donde se desarrolla la parte de infraestructura de servicio urbano y que además se utiliza como astillero de reparación de embarcaciones. También se ubica el Club de Yates. A continuación se relacionan los espacios de esparcimiento y zonas ajardinadas más relevantes del núcleo: - Zona ajardinada central. Se ubica paralela a la calle La Goleta, en la parte norte del núcleo, entre las calles El Timón y La Quilla. Es un espacio, en su totalidad, cubierto de césped, en el que se incluyen árboles dispersos de gran porte, un juego de bancos de colores, y un parque infantil con columpios de 100m². Estado bueno. - Zona Chillout. Se localiza al noreste del núcleo, en la confluencia con la playa. Es un recinto de forma triangular, ajardinado, con césped y arbustos, donde se han dispuesto unas tarimas de madera cubiertas con pérgolas y, sobre éstas, unos bancos tipo hamacas de cuero blanco. Una zona de relax para contemplar los amaneceres y atardeceres de un buen día de sol. 500m². - Zonas Verdes. Son espacios verdes, cubiertos de césped y acompañados con árboles de medio y gran porte. Se ubican en los extremos noroeste, noreste y suroeste del núcleo y, aunque se destinan a embellecer el lugar, son utilizados como solárium por los vecinos o visitantes. Cabe destacar que la calle principal que circunda el conjunto tiene plantas y jardines, en este caso, palmeras, las cuales dividen la vía en dos sentidos de circulación. Como oferta complementaria destaca la existencia de un supermercado y en cuanto a infraestructuras se localizan las siguientes: Transporte marítimo: - Puerto Deportivo de Pasito Blanco. Varadero. Club de Yates de Pasito Blanco. En cuanto a infraestructuras destinadas al estacionamiento de vehículos se puede considerar el siguiente espacio: 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 110 - Aparcamientos en superficie de tierra. Al sur de al zona ajardinada central, entre las calles El Timón y La Quilla de 2500m². Combustible: - Estación de Servicio Cepsa. Varadero de Pasito Blanco. Gestión de residuos: - Puntos comunes de recogida de residuos. En el núcleo existen dos recintos con contenedores de recogida selectiva. Se ubican en los extremos suroeste y noreste del barrio. Se han embellecido, exteriormente, con cerramientos de madera, que le confieren cierta calidez y aminora el impacto visual que transfieren este tipo de espacios. Existe un tercer punto emplazado en el interior del varadero, de uso exclusivo. Estado bueno. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 111 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 112 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 113 1. Jerarquización viaria La jerarquización del viario existente en Campo Internacional, Maspalomas y Meloneras está formada, en primer lugar, por una vía estructurante principal, la autopista GC-1, dando acceso al núcleo y conectándolos con el resto de la isla a través de los enlaces 47 y 50, y en segundo lugar, por la carretera GC-500, que actúa viario urbano básico y como vía de servicio de la anterior, articulando el tráfico local de norte a sur y permitiendo la conexión con el resto de los núcleos turísticos. Asimismo, la Avenida Alejandro del Castillo, la Avenida Touroperador Tui y la Avenida Neckermann, por parte de Campo Internacional, las vías de Cristóbal Colón y Mar Mediterráneo en Meloneras, y la calle Goleta de acceso al Club de Yates de Pasito Blanco, colectan el tráfico hacia las distintas calles del núcleo. El resto de calles conforman en viario básico local y secundario. 2. Infraestructura viaria En general, se observa que la práctica totalidad de los viarios cuenta con pavimentación y encintado de aceras, sin embargo, el alumbrado público no se presenta en todas las vías, y cuando existe, éste es insuficiente. El viario urbano básico, como es el caso de la carretera GC-500, la Avenida Alejandro del Castillo, la Avenida Touroperador Tui, la Avenida Cristobal Colón y la calle Goleta, presentan una sección de dos calzadas, separadas por una mediana y doble sentido de circulación, con acera a ambos lados, pudiendo presentar aparcamiento en línea en algunos de los tramos. Sin embargo, la mayor parte del viario urbano del núcleo está formado por vías de calzada única, con doble sentido de circulación, aparcamiento en línea en los márgenes de la calzada y aceras no superiores a 2 metros de ancho. El resto de calles se trata de vías de un solo sentido de circulación de acceso a focos residencializados o fondos de saco, presentando aparcamiento en línea en ambos márgenes. En cuanto a la pavimentación del viario, el estado de conservación es bueno en las vías principales, siendo muy deficiente en el viario urbano local y secundarias, con grietas y socavones. Las aceras, por su parte, presentan en la zona de Campo Internacional y el Campo de Golf de Maspalomas, muchos tramos sin pavimentar, con pavimentos de asfalto muy deteriorados y bordillos en proceso de descomposición. Asimismo, presentan un crecimiento incontrolado y descuidado de la arboleda y vegetación, provocando en muchos casos, la rotura del pavimento, tanto de aceras como calzadas, y la invasión de éstas, siendo un peligro para la seguridad vial. Por otro lado, las secciones de las calles son más amplias que en otros núcleos turísticos, por lo que las aceras son también mayores, llegando incluso a 2,50 metros de ancho en algunos casos, sin embargo, las vías presentan una accesibilidad para personas de movilidad reducida muy deficiente, con la inexistencia de pavimentos específicos y escasos rebajes en cruces y pasos de peatones, así como vegetación, parterres o mobiliario urbano, obstaculizando el ancho libre. La señalización horizontal y vertical es insuficiente y la que existe se encuentra deteriorada, lo que provoca un peligro de seguridad vial para los usuarios. Más del 35% de las luminarias que se observan en Campo Internacional y Campo de Golf de Maspalomas son del tipo globo, cabe destacar las vías: Avda. Touroperador Vingresor, 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 114 Avda. Touroperador Jahn Reisen o Avda. Touroperador Holland Internacional. El inconveniente de este modelo es que solamente aprovecha el 50% de la luz producida y, en consecuencia, aumenta considerablemente el gasto en combustibles en las centrales eléctricas, produciendo una mayor emisión de gases contaminantes. El resto, en más de un 55%, posee luminarias tipo farola, teniendo un grado de iluminación de la vía adecuado. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 115 2. ASENTAMIENTOS DE POBLACIÓN EN SUELO RÚSTICO El municipio, en su conjunto, reúne el mayor número de entidades de población de toda Gran Canaria, estando relacionadas las características de sus asentamientos poblacionales con las pautas que en cada uno de ellos marcan su localización geográfica, el paisaje en el que se inserta y su relación económica con el medio que le rodea. De esta forma se describe una organización del poblamiento en el municipio muy peculiar, que se caracteriza por definir zonas diferentes y con características muy distintas. La distribución de estos asentamientos, marca en la mayoría de los casos el origen y destino de la estructura viaria que recorre el municipio, apoyándose en ella en origen o siendo la causa de su desarrollo. En algunos casos esta red viaria atraviesa paisajes abruptos y de muy difícil acceso, por lo que la unión entre estos asentamientos no es ni sencilla ni rápida. En el caso de los asentamientos de población en el suelo rústico conviene considerar diferentes zonas, en las que los asentamientos han ido emergiendo por razones comunes, con características similares y en épocas diferenciadas. Unos al amparo de las actividades agropecuarias, otros como consecuencia de la aparición de los cultivos de exportación, principalmente el tomate y otros, los menos, asociados a algunas actividades industriales o como consecuencia del desarrollo del importante sector turístico. Estos últimos apenas vinculados a la actividad agropecuaria. Dentro del término municipal se incluye una forma de asentamiento, muy peculiar que son las denominadas cuarterías, distribuidas principalmente por la zona costera municipal, asociadas inicialmente al cultivo intensivo del tomate, pero que hoy en día han perdido completamente esta vinculación, conformados como núcleos marginales, en la actualidad destacan las de Calderín, Montaña Blanca, Lomo Perera Bajo y Alto, Lomo Gordo y El Matorral Alto y Bajo y, algunas más, dispersas de pequeña entidad. En la zona alta y de cumbres, se han desarrollado desde tiempos históricos una serie de caseríos como son: El Sequero, La Culata, Perera Alto y Bajo, Hoya García, Los Lomillos, Risco Blanco, Lomito de Taidía, Montaña de Taidía, Taidía, Montaña Alta y Baja, Hoya Grande, El Trejo, Ciudad de Lima, etc., que aparecen localizados en lomos, hoyas y vertientes de barranco, alojando una población reducida, formando en su mayoría agrupaciones más o menos cerradas de no más de veinte o treinta edificaciones que siguen, en algunos casos, las pautas de la arquitectura rural tradicional de la zona. A pesar de lo señalado y de observarse una muy tímida recuperación de la población de los distintos núcleos y caseríos de la zona, esta evolución poblacional es muy limitada, sobre todo por las características físicas del territorio y la dificultad de accesos hacia la costa y las principales vías de comunicación de la isla. La zona de medianías, sin duda, conforma el territorio más extenso del municipio, pero es también donde se hallan los mayores espacios deshabitados del municipio, Pilancones y las Rampas de Amurga. En esta zona existe una serie de pequeñas nucleaciones como: Los Sitios, que en la actualidad se encuentran deshabitados, en proceso de abandono, o con muy escasa población. Aunque se observa un tímido aumento de las edificaciones con destino segunda residencia o vacacional. Diferente es, sin embargo, la evolución de los núcleos Ayagaures, que se erigen en el curso 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 116 medio de los principales barrancos de la zona. En el pasado, se dedicaban íntegramente a la agricultura apoyada en la relativa abundancia de agua para los cultivos. En la actualidad, la agricultura sin embargo es una actividad complementaria con respecto a otras principales que emplean a la población en la zona costera, es decir, la mayor parte de la agricultura sobrevive gracias a la práctica de la agricultura y la ganadería a tiempo parcial. Paralelamente, a este proceso ha aumentado el atractivo residencial de estos núcleos, observándose en el territorio la reconstrucción de antiguas y la realización de nuevas viviendas. En cuanto a la zona costera, es el área que ha sufrido mayor transformación paisajística del municipio, desapareciendo todo vestigio de las actividades productivas desarrolladas en el pasado o quedando retazos de estas actividades muy localizados. A partir de los años sesenta del siglo XX y hasta la actualidad, la franja costera municipal, desde Tarajalillo hasta Pasito Blanco, sufre una gran transformación urbanística, económica y poblacional, que a su vez se ha traducido en una mayor racionalidad en el desarrollo de las antiguas entidades de población situadas en esta zona. Los asentamientos estudiados son: - LOS LOMILLOS - EL SEQUERO - HOYA GARCÍA – PERERA - LA CULATA - RISCO BLANCO - LOMITO DE TAÍDIA - MONTAÑA TAÍDIA - TAÍDIA - MONTAÑA ALTA - MONTAÑA BAJA - HOYA GRANDE - EL TREJO - CIUDAD DE LIMA – CASAS BLANCAS - SITIOS DE ARRIBA - SITIOS DE ABAJO - EL MATORRAL ALTO - EL MATORRAL BAJO - LOMO GORDO - LOMO PERERA - LOMO DE LAS 4 MATAS - AYAGAURES DE ABAJO - LAS CRUCITAS - MONTAÑA BLANCA - LA SABINILLA - LAS FILIPINAS - GURIETE - EL SAO 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 117 2.1 LOS LOMILLOS. Asentamiento localizado al noroeste de la capital municipal dentro de la Caldera de Tirajana, con una altura de 1.100m y al que se accede a través de una pista de cemento, en algunos tramos con una pendiente considerable y, en otros, en mal estado, que parte de la carretera GC-60, a la altura del km. 63, donde se sitúan dos paradas de guaguas, una en cada sentido de circulación. Su emplazamiento presenta un relieve característico alomado, rodeado de laderas muy abruptas y muy marcado por los procesos geológicos que se han desarrollado en esta zona y los materiales sobre los que se asientan las edificaciones (depósitos de deslizamientos gravitacionales). La forma circular que constituyen el posicionamiento de las viviendas, aunque aisladas, responde a la ámbito del lomo y su limitación de expansión en los bordes del mismo. Predominan los suelos marrones con características óptimas para el uso agrícola aunque en la actualidad, a medida que nos alejamos del núcleo, abundan grandes parcelas agrarias abandonadas. Predomina el cultivo de árboles frutales en huertas de uso familiar, ligados a parcelas de tamaño mediano. Lo más significativo de la vegetación natural existente en la zona es un sotobosque en el que predomina el matorral de retama amarilla. Este sector posee una calidad paisajística alta debida a sus valores ecológicos y paisajísticos que le otorgan su localización en una zona alomada dentro de la Caldera de Tirajana y una alta incidencia, por lo que presenta una fragilidad paisajística alta. Las diecinueve viviendas con las que cuenta el asentamiento se caracterizan por ser de una sola planta, aunque algunas de ellas, sobre todo las que asientan en las faldas del barranco, tienen dos plantas para salvar el desnivel. Responden a una tipología rural aislada, donde se compaginas las de cubiertas inclinadas, sobre todo de teja a dos aguas, con las cubiertas planas, algunas con azotea. El uso es residencial ligado al uso agrícola en pequeñas parcelas. Existen casos de viviendas de piedra vista en muy mal estado de conservación y abandonadas, así como otras que han sido rehabilitadas, manteniendo el acabado exterior de la piedra. Destacar que en la zona se localizan numerosas casas-cueva con singular valor cultural, estando este tipo de edificación algo más concentradas en el terreno a diferencia del resto de asentamientos que se localizan fundamentalmente próximos al viario existente, siendo la separación entre viviendas las propias parcelas de cultivo. La superficie dotacional asciende a 431m²., que se destinan a una pequeña plaza, acotada con muretes acabados en chapado de piedra, con alumbrado público. Este recinto constituye el centro neurálgico de reunión para los vecinos del barrio, aunque llama la atención que no haya ni siquiera un banco para disfrutar de los espléndidos amaneceres y atardeceres que se dan en este lugar. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 118 En los valores de este asentamiento destaca la cercanía de habitat hayford, que linda con el límite del asentamiento y los valores culturales que parten al oeste del asentamiento y se prolongan fuera de este. El yacimiento arqueológico conocido con el nombre de “El Sequero Alto” está compuesto por un grupo de doce a quince cuevas naturales y artificiales labradas sobre conglomerado de la geología de este lugar. La factura prehispánica de algunas de estas unidades no puede descartarse, aunque no se hayan encontrado indicadores que cercioren este hecho. Infraestructura viaria. Se accede a través de una carretera de hormigón estrecha que conecta el asentamiento de población con la carretera GC-60. Esta vía presenta una fuerte pendiente y un estado de conservación malo. Movilidad y tráfico. El tráfico es muy escaso. Transporte público. En la zona opera la línea de guagua 18 que conecta el Faro de Maspalomas con San Mateo, pasando por la GC-60. En el acceso al asentamiento de población existe una parada de guagua. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 119 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 120 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 121 2.2 EL SEQUERO El asentamiento de población de El Sequero se localiza al noroeste del término municipal, dentro de los límites geográficos de la Caldera de Tirajana, a una altitud de 1.050 metros sobre el nivel del mar. Se ubica al norte del núcleo de la Villa de San Bartolomé de Tirajana y la carretera de acceso desde la Villa es la GC-60 (acceso más directo). Se emplaza al amparo de su carácter agropecuario en un lugar sin desniveles de consideración. Actualmente, la estructura agraria de grandes parcelas todavía se puede apreciar, prevalecen los suelos marrones, óptimos para el uso agrícola, aunque hoy en día se detectan muchas zonas de cultivos abandonadas. En la actualidad, la actividad de una economía agrícola ha pasado a coexistir con el uso residencial dentro de parcelas valladas. Predominan los frutales y huertas familiares ligadas a parcelas de grandes superficies. Lo más significativo de la vegetación natural en la zona son los cañaverales. La forma edificatoria se estructura, fundamentalmente, en base a dos viales, la carretera general con dirección Tejeda y la carretera que se comunica con los barrios de Agualatente y La Culata (GC-654). Existen algunas edificaciones que se distribuyen en el interior del núcleo y un ramal que enlaza con la GC-654, donde se ubican dos viviendas. El núcleo queda dividido por la carretera general, situándose varias viviendas en el lado oeste de la misma. Geomorfológicamente este asentamiento presenta un relieve con forma aproximada de hoya, influenciado por las características geológicas de la zona; forma el substrato rocoso de los depósitos de deslizamientos gravitacionales, tan comunes en esta caldera. Al igual que La Culata, posee una calidad paisajística alta debida a sus valores ecológicos y paisajísticos y tiene una alta incidencia visual debida a su ubicación dentro de La Caldera de Tirajana. Este asentamiento consta de un total de veinticuatro viviendas, existiendo pocas con dos plantas. En primera línea, paralela a la carretera general destaca una edificación de dos y tres plantas de gran tamaño. Se destina en plantas bajas a un restaurante, almacén y a un supermercado. Las edificaciones responden a la tipología modelo urbana salón y rural tradicional, aislada y coexistiendo el uso residencial con el agrícola en la misma parcela. Se dividen las edificaciones con cubierta de tejas con pendiente y las cubiertas planas con azotea. El estado de la edificación, en general, es bueno. Este asentamiento carece de valores ambientales dignos de protección en su entorno próximo y según la actualización de la carta arqueológica no cuenta con la presencia de yacimientos cercanos. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 122 La superficie destinada a dotaciones asciende a un total de 2.626 m². Este asentamiento cuenta con una pequeña dotación de índole social (Asociación Llanos del Sequero), de dos plantas. La planta baja se desarrolla con los accesos hacia una plaza pública, donde se ubica un pequeño recinto destinado a escenario. En la misma plaza se localiza una pequeña superficie destinada a área recreativa infantil con columpios. Cabe destacar la presencia de una edificación, al noreste del conjunto, que tiene un uso ganadero de pequeña entidad y dedicada a la industria artesanal. Su aspecto, ejecutada con chapas metálicas, distorsiona con el paisaje del entorno. Además, a la entrada del ámbito se ubica un punto común de recogida selectiva de residuos. Infraestructura viaria. Se accede a través de una vía de hormigón estrecha que conecta el asentamiento de población con la carretera GC-60. Esta vía presenta una fuerte pendiente, un trazado serpenteante y un estado de conservación malo. No existen aceras. La iluminación es insuficiente. Movilidad y tráfico. El tráfico es muy escaso. Transporte público. En la zona opera la línea de guagua 18 que conecta el Faro de Maspalomas con San Mateo, pasando por la carretera GC-60. En el acceso al asentamiento de población existe una parada de guagua. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 123 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 124 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 125 2.3 HOYA GARCÍA Se localiza al norte de la capital municipal a una altura de 980 metros, adosado a la carretera C-60, en el tramo comprendido entre la Villa de San Bartolomé de Tirajana y El Sequero, dentro de La Caldera de Tirajana. Se emplaza en lo alto de una zona de ladera de barranco, con pendiente acusada al este del mismo que actúa como borde de expansión. El otro límite, al oeste, es la carretera general. Al sur del asentamiento destaca una gran parcela agrícola, destinada al consumo autosuficiente, de frutales. Este sector posee una calidad paisajística alta debida a sus valores ecológicos, paisajísticos y botánicos que le proporcionan su localización en la Caldera de Tirajana. Destaca la existencia de un palmeral de extraordinaria belleza al este, un sotobosque en el que predomina el matorral de retama amarilla y la alta incidencia visual debida a su ubicación dentro de La Caldera, lo que le confiere a esta zona que presente una fragilidad paisajística alta. Estructuralmente, está formado por una pequeña concentración de edificaciones, en torno a unas ocho viviendas, que se ubican a lo largo de dos viarios, al este de la calzada general y a ambos lados del camino de acceso al núcleo de Perera Alto. Las viviendas responden a la tipología urbana en algunos casos y a la tradicional rural en otros, aisladas y con una planta de altura. Presentan un uso residencial exclusivo, aunque algunas viviendas tienen una vinculación directa con parcelas del entorno. Destaca el posicionamiento de una de ellas al este, ya dentro de la ladera del barranco, que parece incrustarse en el terreno. Si nos ceñimos al borde de la edificación, el límite del asentamiento queda bastante definido por elementos de contundencia como son la carretera general al este, un camino de tierra al 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 126 oeste, así como la ladera del barranco y las propias edificaciones del asentamiento al norte y sur. Por tanto, el grado de colmatación de la edificación con respecto a los espacios vacantes es superior al 70%. No existen edificaciones destinadas a dotaciones comunitarias ni espacios libres acondicionados para el ocio y esparcimiento de los vecinos. Destaca, entre las viviendas que se ubican adosadas a la carretera general, unas parcelas como depósito de materiales diversos y otros escombros. Este asentamiento carece de valores ambientales en su entorno próximo y según la actualización de la carta arqueológica, tampoco cuenta con la presencia de yacimientos cercanos. Infraestructura viaria. Se accede a través de una vía de hormigón estrecha que conecta el asentamiento de población con la carretera GC-60. El tramo inicial que da acceso es de hormigón, pasado a una vía de tierra. Esta vía presenta una fuerte pendiente y su estado de conservación es malo. No existen aceras ni iluminación en la vía. Movilidad y tráfico. El tráfico es muy escaso. Transporte público. En la zona opera la línea de guagua 18 que conecta el Faro de Maspalomas con San Mateo, pasando por la carretera GC-60. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 127 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 128 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 129 2.4 PERERA Este asentamiento de población se encuentra al norte de la Villa de San Bartolomé de Tirajana, dentro de los dominios de la Caldera de Tirajana, pero queda separado por la presencia de un barranco, distinguiendo entre bajo y alto. Perera Bajo: El camino de acceso al poblado, que enlaza con la carretera C-60 a la altura del Km. 59, es de hormigón ciclópeo, con un ancho limitado al paso de un coche y en buen estado. En el núcleo hay que diferenciar tres grupos de viviendas. El mayoritario, responde a una concentración, casi agrupadas de edificaciones entre medianeras entorno a un espacio público. El segundo, al sur y bastante separado del anterior, forma una agrupación de viviendas aisladas con un entorno agrícola muy marcado, donde destacan elementos de hidrológicos como estanques y depósitos. El tercero, al norte y adosado a la continuidad de la carretera de acceso, lo conforman varias edificaciones aisladas. Destaca la presencia de una vivienda, en una parcela que queda elevada con respecto al núcleo central, de gran tamaño y a la cual está asociada una gran parcela de cultivos de frutales. Perera Bajo consta de unas dieciséis viviendas en su mayoría de una planta, aunque varias de ellas son de dos plantas. Predomina el uso residencial en el asentamiento aunque existe un ligero uso agrícola en su entorno con parcelas de cultivos de hortalizas y frutales. La mayoría de las edificaciones tienen una terminación a dos aguas con tejas y con un estado de conservación óptimo, aunque en puntos dispersos nos encontramos con construcciones, con características de la arquitectura tradicional, en desuso y sin rehabilitar. Cuenta con a un pequeño espacio destinado a espacio libre público, una plaza pavimentada, con alumbrado, pequeñas piezas de vegetación y un pequeño parque infantil. Perera Alto: El acceso al núcleo es a través de un desvío de la carretera C-60, a la altura del núcleo de Hoya García, el cual atraviesa. Esta carretera de hormigón basto desciende por un lomo hasta llegar al asentamiento. Es un camino con un ancho deficiente y en algunos tramos está en mal estado. Por tanto, la accesibilidad es regular. Las edificaciones se asientan, aunque separadas de la carretera y mediante accesos privados de varios metros, al amparo de la vía existente. La estructura del núcleo, a diferencia del poblado de Perera Bajo, es un tanto dispersa, constituyendo parcelas aisladas. Tiene unas diez viviendas, siendo dos de ellas de dos plantas. Todas las parcelas edificadas tienen parte de la superficie destinada a jardín o un pequeño huerto. El estado de la edificación es bueno, incluso en algunos casos de viviendas tradicionales, localizados en las laderas del lomo, se han rehabilitado manteniendo las características y aspecto originario de la vivienda. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 130 Al igual que en Perera Bajo, no existen edificaciones destinadas a uso comunitario, y en este caso, tampoco hay espacios de esparcimiento dedicados a espacio libre. Al igual que La Culata y El Sequero, los límites del asentamiento obligan a incluir espacios de cultivo dentro del área, los cuales forman parte de su imagen, y por tanto, estimar un grado de consolidación dependerá de si el uso agrícola se considera “uso muerto” a la hora de contabilizar la superficie colmatada con respecto a solares que son edificables. Estos asentamientos carecen de valores ambientales con alguna figura de protección en su entorno próximo y, según la actualización de la carta arqueológica, tampoco cuenta con la presencia de yacimientos cercanos. Infraestructura viaria. Se accede a través de una vía de hormigón estrecha que conecta el asentamiento de población con la carretera GC-60. Esta vía presenta una fuerte pendiente y su estado de conservación es malo. No existen aceras y la iluminación es muy escasa coincidiendo las farolas con alguna vivienda. Movilidad y tráfico. El tráfico es muy escaso. Transporte público. En la zona opera la línea de guagua 18 que conecta el Faro de Maspalomas con San Mateo, pasando por la carretera GC-60. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 131 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 132 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 133 2.5 LA CULATA Como todos los núcleos de la zona cumbre, unos con más dedicación que otros, han emergido al resguardo de la agricultura y ganadería. El núcleo de población conocido como La Culata, con un marcado origen agrícola debido a su localización, se sitúa al norte de La Caldera de Tirajana, en la base de su escarpe, a unos 1.100 metros de altitud y limitando con el Monumento Natural de Los Riscos de Tirajana. Su emplazamiento, ligado al entorno topográfico y al transcurso de la carretera GC-654, que une los núcleos de El Sequero y Rosiana, este último, en el término municipal de Santa Lucía, queda definido por la presencia de cuatro barrancos que configuran el asentamiento en tres grupos de edificaciones, aunque dispersas entre si. Estos barrancos son el de la Culata, que delimita el ámbito al oeste, el de la Hiedra, el de los Solapones y el de los Portichuelos, que delimita el conjunto al sureste. Si bien, el primer grupo de edificaciones se asienta de forma dispersa, los dos siguientes lo hacen de una forma más concentrada y posicionándose a ambos lados de la carretera, aspecto que no ocurre en el primer grupo. Geomorfológicamente, esta zona presenta un relieve escarpado con una moderada pendiente, influenciado por las características geológicas de la zona y los materiales que se encuentran en esta parte de la caldera, que forman el substrato rocoso donde se asienta. Los cultivos que predominan en la zona son principalmente árboles frutales y huertas familiares. Lo más significativo de la vegetación natural existente en la zona son los palmerales y un sotobosque en el que predomina el matorral de retama amarilla. La zona goza de una calidad paisajística alta debida a sus valores ecológicos y paisajísticos, que le proporcionan su localización aislada, bordeada por Los Riscos de Tirajana y su ubicación dentro de La Caldera de Tirajana. La accesibilidad a la zona, a través de la GC-654, presenta una dificultad baja-moderada debido al ancho deficiente de la vía y su forma serpenteante llena de curvas sin visibilidad. Estructuralmente, es un asentamiento tradicional de cumbre que se extiende a lo largo una carretera de comunicación. Su localización sobre un terreno de difícil acceso y un poco abrupto hace que este lugar no tenga un proceso de edificación muy acusado, pero su valor paisajístico obliga a su estudio y delimitación. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 134 Las edificaciones existentes son, aproximadamente, unas treinta y cuatro viviendas, predominando las de una sola planta. Son, por lo general, viviendas unifamiliares aisladas que responden a la tipología urbana de salón y rural tradicional, presentando alguna de ellas un garaje independiente. Se trata, en la mayoría de los casos, de viviendas que se asocian a un huerto privado o terreno de cultivo para el autoconsumo, con cubiertas a dos y cuatro aguas y acabadas en teja. Algunos casos de viviendas se configuran en dos plantas, sobre todo las adosadas a la carretera de acceso, las cuales suelen tener cubierta plana con azotea. Todas ellas presentan un uso residencial y se puede decir, que en términos generales, presentan un buen estado de conservación, aunque en determinados puntos del asentamiento se localizan viviendas en ruinas, sin visos de estar siendo utilizadas. El sistema disperso que se da en el ámbito obliga a considerar los límites incluyendo grandes espacios de huertos y parcelas de cultivo, ya que en este caso, forman parte del paisaje característico del lugar. No se entendería el significado del territorio en La Culata sin su vinculación con la agricultura. La existencia de edificaciones con otros usos distintos al residencial es nula, así como espacios de esparcimiento y ocio. Infraestructura viaria. Se accede por la carretera GC-654 que conecta con una vía estrecha de hormigón que recorre el asentamiento. Ambas vías presentan un estado de conservación malo. No hay aceras. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. Dentro del asentamiento no hay ninguna red de transporte público. La línea de guagua más próxima es la 18 que pasa por la carretera GC-60, que conecta con la carretera GC-654. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 135 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 136 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 137 2.6 RISCO BLANCO Este núcleo de población se localiza al noreste de La Caldera de Tirajana (a una altura de 1100 metros), concretamente en la base de su escarpe, limitando con el Monumento Natural de Los Riscos de Tirajana. Se encuentra presidido por el pitón fonolítico de Risco Blanco, del cual recibe su nombre. Geomorfológicamente esta zona presenta un relieve característico de escarpe de caldera erosiva. Se emplaza en un terreno con una fuerte pendiente norte-sur y un desnivel aproximado de 50 o 60 metros. Las parcelas agrícolas, así como las edificaciones existentes se ubican según los estratos del terreno, que parecen copiar la forma de la carretera que da acceso al núcleo, la GC-654, que comunica el núcleo de El Sequero con el de Rosiana, este último en el término municipal de Santa Lucía. Los cultivos que predominan son árboles frutales y pequeñas huertas familiares. Lo más significativo de la vegetación natural existente en la zona son los palmerales y un sotobosque en el que predomina el matorral de retama amarilla. Este sector posee una calidad paisajística muy alta debida a sus valores ecológicos y paisajísticos que le proporcionan su localización aislada, presidida por el Risco Blanco y bordeada por Los Riscos de Tirajana. Además, tiene una alta incidencia visual debida a su ubicación dentro de La Caldera de Tirajana, por lo que presenta una fragilidad paisajística muy alta. El núcleo se estructura en torno a la vía de acceso al lugar y la marcada parcelación agrícola. Esta vía divide el ámbito de estudio en dos mitades a la que se le enlazan varios ramales que es donde se localizan las viviendas del lugar, a excepción de cinco viviendas que se adosan directamente a la carretera principal. De entre todos los ramales destaca el que desciende hacia el sureste que lleva a la mayor agrupación de edificaciones existentes del asentamiento. Este grupo destaca por ser el centro neurálgico de Risco Blanco, ya que es donde se localizan los edificios más relevantes del lugar, como es la iglesia, el consultorio local y la plaza del pueblo. El resto de las edificaciones se adosan a otro ramal, al norte de la calle de acceso, de forma aislada y más dispersa. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 138 El núcleo está formado por viviendas de carácter tradicional rural, con algunas edificaciones nuevas. Existe un total de sesenta y dos, entre las cuales se encuentra una edificación de dos plantas de piedra y cubiertas de tejas a dos aguas, que se ubica entre un palmeral y terrenos de cultivo, en parte abandonado. Predomina la edificación de una sola planta, con piedra vista y cubierta inclinada acabada en teja y a dos aguas. El uso predominante es residencial con algo de agricultura intersticial. Este asentamiento carece de valores ambientales y culturales en su entorno próximo. En cuanto a las dotaciones existentes: destaca la presencia, al suroeste del núcleo, del uso sanitario y social: - Iglesia de Risco Blanco. C./ Lugar Risco Blanco, s/n. Consultorio Local de Risco Blanco. C./ Lugar Risco Blanco, s/n. Desvío de la carretera GC-654, al lado de la iglesia. Titularidad: Comunidad Autónoma. Edificado: 125 m². El acceso principal a la edificación es a través de la plaza, que se eleva con respecto a la calle aproximadamente un metro de altura, mediante una escalinata, aunque por el lado este, las personas con movilidad reducida, pueden acceder salvando una pequeña rampa de hormigón ciclópeo. Estado bueno. - Teleclub Risco Blanco. C./ Lugar Risco Blanco, s/n. Cerca de la plaza. Titularidad municipal. Sup. edificada: 180m². Sup. solar: 180m². Estado bueno. En cuanto espacios destinados al esparcimiento y ocio de los vecinos del barrio cabe reseñar, junto a la iglesia y el consultorio local, un espacio destinado a plaza pavimentada denominada Plaza de Risco Blanco, sin vegetación, bancos, alumbrado público y un 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 139 escenario. Además, al oeste de la plaza se localiza una pequeña área destinada a zona de juegos infantiles. Infraestructura viaria. Se accede por la carretera GC-654. A partir de esta surgen calles transversales que forman la trama del asentamiento. Algunas de estas calles son de hormigón y otras están asfaltadas. Se caracterizan todas por ser muy estrechas, presentando algunas fuertes pendientes. El estado de conservación en general es malo. No existen aceras para el tránsito peatonal. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. Dentro del asentamiento no hay ninguna red de transporte público. La línea de guagua más próxima es la 18 que pasa por la carretera GC-60, conectando con la GC-654, o la línea de guagua 34 que pasa por la GC-65, conectando con la GC-654. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 140 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 141 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 142 2.7 LOMITO DE TAIDÍA, MONTAÑA DE TAIDÍA Y TAIDÍA Las edificaciones que forman estos tres asentamientos de población semiconcentrados se localizan en la parte este de la Caldera de Tirajana, limitando con el término municipal de Santa Lucía de Tirajana. Geomorfológicamente esta zona presenta un relieve característico de ladera de barranco muy influenciado por las características geológicas de la zona. La carretera de acceso a ambos núcleos es a través de la carretera GC-654, que comunica los núcleos poblacionales de El Sequero y Rosiana, este último, en Santa Lucía. Si bien, el acceso en el Lomito de Taídia es mediante pequeños ramales, en el núcleo de Taídia, la calle atraviesa directamente el núcleo y a la cual se adosan la mayoría de las viviendas. Con respecto a Montaña de Taídia, el acceso es mediante un ramal ascendente que nace en el centro neurálgico de Taídia, donde se encuentran los edificios más relevantes de la zona; se trata de un recorrido tedioso y ejecutado con hormigón en masa. Los cultivos que predominan en el entorno son frutales y huertas, y están ligados a parcelas de mediano y pequeño tamaño. Lo más significativo de la vegetación natural son los palmerales y el sotobosque en el que predomina el matorral de retama amarilla. Este sector posee una calidad paisajística alta debida a sus valores ecológicos y paisajísticos que le proporcionan su localización aislada en la ladera del barranco de Tirajana y una alta incidencia visual debida a su ubicación dentro de La Caldera. Por lo tanto, presenta una fragilidad paisajística alta. Las edificaciones, de uso residencial, responden a la tipología urbana de vivienda-salón y rural tradicional. Lomito de Taídia cuenta con veinte viviendas, siendo una de ellas de dos plantas. Montaña Taídia lo conforma un total de treinta y tres viviendas, sólo tres de ellas con dos plantas. Taídia consta de setenta y seis viviendas en su mayoría de una sola planta. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 143 En cuanto a las dotaciones existentes: en los núcleos de Lomito de Taídia y Montaña de Taídia no existen edificaciones dotacionales. Solamente en el asentamiento de Taídia es donde se localizan estos edificios y destaca la presencia, al este del núcleo, del uso social: - Ermita Virgen del Carmen. Camino de acceso a Montaña Taídia. En la plaza. Teleclub de Taídia. Camino de acceso a Montaña Taídia. En la plaza. Titularidad municipal. Sup. edificada: 120m². Sup. solar: 120m². Estado bueno. En cuanto espacios destinados al esparcimiento y ocio de los vecinos del barrio cabe reseñar, junto a la iglesia y el local socio-cultural, un espacio destinado a plaza pavimentada denominada Plaza de Taídia, con vegetación, bancos, alumbrado público y un escenario. Además, al suroeste de la plaza se localiza una pequeña área destinada a zona de juegos infantiles. Lomito de Taidía Infraestructura viaria. Se accede por la carretera GC-654. A partir de esta surgen calles transversales que dan acceso a las distintas viviendas. Estás vías son de hormigón, presentando un mal estado de conservación. Son vías estrechas que no cuentan con señalización. No existen aceras para el tránsito peatonal. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. Dentro del asentamiento no hay ninguna red de transporte público. Las líneas de guaguas más próxima son la 18 que pasa por la carretera GC-60, que conecta con 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 144 la GC-654, o la línea de guagua 34 que pasa por la carretera GC-65, conectando con la GC654. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. Montaña de Taidía Infraestructura viaria. Se accede por la carretera GC-654 a través de una intersección que da acceso al asentamiento. La vía principal es estrecha, con estado de conservación es regular, pendiente pronunciada y doble sentido de circulación. Carece de aceras, señalización e iluminación. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es muy baja. Transporte público. Dentro del asentamiento no hay ninguna red de transporte público. La línea de guagua más próxima es la 34 que pasa por la carretera GC-65, conectando con la GC-654. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. Taidía. Infraestructura viaria. Se accede por la carretera GC-654. A partir de esta surgen pequeñas calles transversales que dan acceso a las distintas viviendas. Se trata de vías de hormigón y tierra, presentando un regular estado de conservación. Son vías estrechas que no cuentan con señalización. No están provistas de aceras y sólo algunas vías cuentan con iluminación. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. Dentro del asentamiento no hay ninguna red de transporte público. La línea de guagua más próxima es la 34 que pasa por la carretera GC-65, conectando con la GC-654. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 145 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 146 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 147 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 148 2.8 MONTAÑA ALTA. Este asentamiento de población se localiza en el cuadrante noreste del municipio, casi en su límite con Santa Lucía de Tirajana, a las faldas de la montaña que se encuentra al este del núcleo de la Villa de San Bartolomé de Tirajana. Los cultivos que predominan en el entorno son frutales y huertas. Lo más significativo de la vegetación natural son las palmeras y numerosas especies de porte arbóreo en los límites de las parcelas. Resalta algún elemento de valor etnográfico. La edificación la conforman un total de dieciocho viviendas siendo todas ellas de una sola planta a excepción de una con dos. Las viviendas están en su mayoría dispersas, a excepción del núcleo en el que se concentran un conjunto de ellas. Presenta, en términos generales, un buen estado de la edificación, con acabado de piedra en fachadas en algunos casos y en su mayoría con tejas a dos aguas. No existen edificaciones destinadas a dotaciones comunitarias ni espacios libres acondicionados para el ocio y esparcimiento de los vecinos. Infraestructura viaria. La vía que permite el acceso al asentamiento de población está conectada a la carretera GC-65. Las calles interiores se caracterizan por tener una fuerte pendiente y por ser estrechas. Hay vías pavimentadas con hormigón y otras con asfalto, presentando un estado regular. No existen aceras, pero si iluminación en algunos tramos. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. Dentro del asentamiento no hay ninguna red de transporte público. La línea de guagua más próxima es la 34 que circula por la carretera GC-65. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 149 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 150 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 151 2.9 MONTAÑA BAJA. Este pequeño asentamiento en ladera se localiza muy próximo al de Montaña Alta, concretamente al sur del mismo, en el cuadrante noreste del municipio, casi en su límite con Santa Lucía de Tirajana. A él se accede a través de una carretera secundaria que comunica con la GC-65 (en una bifurcación localizada entre Hoya Grande 1 y 2). Las características que dan vida a este asentamiento son un conjunto de edificaciones aisladas que se encuentran distribuidas en paralelo al vial que lo atraviesa. Lo conforman un total de catorce viviendas siendo seis de ellas de dos plantas. Presentan, en general, buen acabado (techumbre de tejas a dos aguas, etc.). En el pasado las viviendas que constituyeron este asentamiento se encontraban vinculadas a la actividad agrícola, a pesar de las limitaciones por la topografía del terreno, y en general su baja capacidad agrológica. El uso característico de este asentamiento es el residencial, aunque también se percibe un ligero uso agrícola. Por este motivo, en la actualidad el paisaje que conforma el entorno del asentamiento son numerosos bancales, de los cuales, gran parte de ellos, se encuentran en estado de abandono. Lo más significativo de la vegetación natural son las palmeras. No existen edificaciones destinadas a dotaciones comunitarias ni espacios libres acondicionados para el ocio y esparcimiento de los vecinos. Infraestructura viaria. La vía que permite el acceso al asentamiento de población está conectada a la carretera GC-65. Algunas calles interiores están asfaltadas y otras están pavimentadas con hormigón, se caracterizan por ser estrechas y de doble sentido de circulación. El estado de conservación que presentan las vías es regular. No existen aceras, pero si iluminación en algunos tramos de calle. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. Dentro del asentamiento no hay ninguna red de transporte público. La línea de guagua más próxima es la 34 que circula por la carretera GC-65. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 152 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 153 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 154 2.10 HOYA GRANDE Hoya Grande Alto: El asentamiento de población de Hoya Grande se encuentra al noreste del municipio, a pocos kilómetros del núcleo de la Villa de San Bartolomé de Tirajana, con el que comunica por medio de la carretera GC-65. Ambos asentamientos se integran dentro del asentamiento agrícola con el mismo nombre, lo que confiere a la zona de una calidad paisajística alta debida a sus valores naturales, entre los que destacan los valores geomorfológicos, ecológicos y paisajísticos. También presenta una alta incidencia visual debida a su ubicación en llano y la localización de la carretera GC65 como punto emisor de vistas al encontrarse un poco más en alto. Existen un total de veintiséis viviendas siendo la práctica totalidad de una planta, excepto dos viviendas que son de dos. Las edificaciones responden a la tipología rural tradicional, aislada y con enfoscados blancos, presentando un gran número de ellas un acabado en tejas, generalmente a dos aguas. La estructura de este asentamiento constituye pequeñas concentraciones de edificaciones, las cuales se encuentran ligeramente separadas unas de otras. Entre ellas discurre una carretera asfaltada que comunica con la GC-65. En su origen, la mayoría de estas edificaciones se encontraban vinculadas a la actividad agrícola, pero con el paso del tiempo un gran número de estos cultivos se ha ido abandonando. No obstante, en la actualidad se localiza en este asentamiento, el uso residencial y agropecuario y es que los suelos de esta zona se caracterizan por tener una capacidad agrológica moderada, con ligeras limitaciones por las características físicas del terreno. Los principales valores que se destacan en el asentamiento, además de los económicos debido a la capacidad agrícola de los suelos, es la presencia de varios elementos con valor etnográfico. Sin embargo, en el entorno se destaca la existencia del yacimiento arqueológico Lomo de Las Pulgas. Hoya Grande Bajo: Este pequeño asentamiento se localiza muy próximo al de la Hoya Grande Alto, concretamente al noroeste del mismo. A él se accede a través de la carretera GC-65 o desde la pista que comunica ambos asentamientos. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 155 Los suelos se caracterizan por tener una capacidad agrológica moderada, con ligeras limitaciones por las características topográficas del terreno. En su origen, gran parte de estas edificaciones se encontraban vinculadas a la actividad agrícola, pero actualmente estos cultivos se hallan en abandono, por lo que, aunque todavía existen algunas parcelas en explotación, la mayoría ya no cuentan con esta vinculación por lo que se puede decir que en el asentamiento el uso predominante es el residencial. Existe un total de catorce viviendas, siendo todas de una planta excepto dos viviendas que son de dos. Las edificaciones responden a la tipología rural tradicional, blancas, concentradas, en el que un gran número presentan un acabado en teja, generalmente a dos aguas. Este asentamiento lo conforma pequeñas concentraciones de edificaciones aisladas entre las que discurre una carretera asfaltada que comunica con la GC-65. Los principales valores que se destacan en el asentamiento, además de los económicos debido a la capacidad agrícola de los suelos, es la presencia de algún elemento etnográfico. A parte, en el entorno, se destaca la existencia del yacimiento arqueológico Lomo del Las Pulgas. Infraestructura viaria. Se accede por la carretera GC-65 y a partir de esta surge la vía que da acceso a Hoya Grande. Esta vía se caracteriza por ser estrecha, de doble sentido de circulación y se encuentra en buen estado. A partir de ella surgen pequeñas calles de hormigón, asfalto y tierra que permiten el acceso a las viviendas y fincas del lugar. No cuenta con señalización ni aceras. Sin embargo, cuenta con iluminación en la mayor parte de sus vías. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es muy escasa. Transporte público. Dentro del asentamiento no hay ninguna red de transporte público. La línea de guagua más próxima es la 34 que pasa por la carretera GC-65. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 156 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 157 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 158 2.11 EL TREJO El asentamiento de población de El Trejo se localiza en la parte sur de la Caldera de Tirajana, sobre la ladera oeste del barranco de Tirajana, casi en el límite con el término municipal de Santa Lucia. Se sitúa al sureste de la capital municipal. Desde el punto de vista del emplazamiento, el núcleo de población se asienta aprovechando un pequeño llano, sin grandes desniveles, en lo alto del barranco. Es un lugar propicio para la actividad agrícola, origen que seguramente lo vio nacer. Otro condicionante muy importante que ha favorecido su implantación en este lugar es el paso de la carretera que une ambos municipios. Las edificaciones de El Trejo se concentran en contacto, al oeste con dicha carretera y al norte con el barranco, donde las laderas son más acusadas. Hacia el este y sur del poblado se extienden los terrenos fértiles de cultivo. La carretera de acceso presenta un buen estado y al estar adosado a la carretera general, la comunicación es inmediata. La zona presenta un relieve característico de ladera de barranco, influenciado por las características geológicas de la zona y por la disposición de los depósitos de deslizamientos gravitacionales. Este sector se encuentra situado a unos 650 metros de altura sobre el nivel del mar. Lo más significativo de la vegetación natural existente en la zona son las palmeras, los olivos y un sotobosque en el que destaca el matorral de retama amarilla. Los cultivos que predominan en su entorno son sobre todo frutales y huertas familiares para su autoabastecimiento, y están ligados a parcelas de mediano y pequeño tamaño. Este sector posee una calidad paisajística alta debida a sus valores ecológicos y paisajísticos que le proporcionan su localización aislada en la ladera del barranco y una alta incidencia visual debida a su ubicación dentro de La Caldera, por lo tanto, presenta una fragilidad paisajística alta. Las edificaciones responden a la tipología urbana “vivienda-salón” y, en algunos casos, a la vivienda antigua rural tradicional, aisladas o entre medianeras, y con un uso residencial vinculado, en algunos casos, a parcelas de cultivo o pequeños huertos privados. Se localizan un total de diez viviendas, donde alternan las de una y dos plantas de altura. El estado de la edificación es buena, existiendo claros ejemplos de viviendas tradicionales que han sido rehabilitadas manteniendo las características propias de dichas construcciones. En la parte noroeste se encuentran varias edificaciones destinadas a garajes, son construcciones ligeras de paneles de chapa metálica, de una altura, que también son usadas como trastero. Si bien existen algunas edificaciones que se emplazan en parcelas colmatando toda la superficie, la tónica general es que se constituyan en parcelas donde lo edificado ocupa un porcentaje de la superficie de la misma, mientras que el resto se destina a huertas o espacios vinculados con el uso residencial. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 159 Si atendemos al borde de la edificación, el límite del asentamiento queda bastante definido por elementos de contundencia como son la carretera general al oeste, la ladera del barranco al norte y las propias edificaciones del asentamiento al este y sur. Por tanto, el grado de colmatación de la edificación con respecto a los espacios vacantes es superior al 90%. No existen edificaciones destinadas a dotaciones comunitarias ni espacios libres acondicionados como plaza o punto de encuentro de los vecinos. Según la actualización de la carta arqueológica, no cuenta con la presencia de yacimientos cercanos y elementos culturales de relevante interés. Infraestructura viaria. Se accede a través de la carretera GC-65. Se caracteriza por tener una pequeña bolsa de aparcamientos en la entrada y una pequeña calle que avanza ladera abajo facilitando el acceso a las distintas viviendas. Sus vías son de hormigón presentando un estado de conservación regular. El asentamiento no cuenta con aceras ni señalización. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico dentro del asentamiento es muy escasa. Transporte público. La línea de guagua que opera en la zona es la 34 que pasa por la carretera GC-65, estando dotada esta vía con una parada de guagua de ida y otra de vuelta. Aparcamientos. Existe una pequeña bolsa de aparcamiento con escasa capacidad. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 160 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 161 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 162 2.12 CIUDAD DE LIMA El asentamiento de población de Ciudad de Lima se localiza en la parte sur de la Caldera de Tirajana, al sur del núcleo El Trejo, muy cercano a las laderas del Barranco de Tirajana, casi en el límite con el término municipal de Santa Lucia de Tirajana. Su emplazamiento se conforma sobre en un terreno donde no existen grandes desniveles de altura, en torno a los 610 y 620 metros, a excepción de algunas edificaciones que se localizan en un segundo estrato al este del conjunto que desciende unos 23 metros. La Caldera de Tirajana, con unas características de caldera erosiva y abierta por uno de sus lados al Barranco de Tirajana, producida por los numerosos desprendimientos y corrimientos de tierra a lo largo del tiempo, han configurado un paisaje de singular belleza y de notable valor geológico y geomorfológico, no solo en el municipio sino en toda la isla de Gran Canaria. Geomorfológicamente, esta zona presenta un relieve característico de ladera de barranco. El desarrollo de la trama viaria, así como la distribución en forma y tamaño de las parcelas agrícolas, que se incrustan entre las edificaciones, van a constituir la estructura edificatoria del asentamiento. La mayor parte de las viviendas se adosan a ambos lados del principal ramal que da acceso al poblado desde la GC-65, justo unos metros antes de llegar al núcleo de El Trejo. En el primer grupo de edificaciones se distribuye un ramal ascendente con dirección oeste y al cual se le “cuelgan” varias viviendas. Unos metros más abajo, enlaza un segundo ramal que desciende hacia el este y luego se distribuye paralelo al principal a ambos lados norte-sur. Las edificaciones en este último ramal se sitúan en tres grupos, a los extremos y en el cruce de reparto del ramal hacia el norte y el sur. Las parcelas de varios tamaños y formas confieren un cierto desorden e irregularidad al núcleo. Los cultivos que predominan son árboles frutales y huertas con hortalizas con un carácter de autoconsumo y ligados a parcelas de mediano y pequeño tamaño; aunque destacan sobre el resto, unas parcelas situadas al sur que se destinan a la vid y que parecen ser explotadas 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 163 como actividad agraria. En cuanto a la vegetación natural existente en la zona, destaca un palmeral frondoso que se ubica paralelo al lado oeste del cauce del barranco. Este sector posee una calidad paisajística alta debida a sus valores ecológicos y paisajísticos que le proporciona su localización aislada en la ladera del Barranco de Tirajana, además de una alta incidencia visual debida a su ubicación dentro de La Caldera; por lo tanto, esta zona presenta una fragilidad paisajística alta. Las edificaciones, de uso residencial en la mayoría de los casos, existiendo algunas de ellas que su uso se encuentra ligado a la agricultura o garajes improvisados, responden a las tipologías urbana de vivienda-salón y rural tradicional, aisladas. Sin embargo, al sur del conjunto, se localizan varias edificaciones agrupadas entre medianeras. La altura predominante es la de una sola planta, aunque hay varios casos de viviendas que se desarrollan en dos plantas. Existe un total de treinta y dos viviendas, en su mayoría en un buen estado de conservación y mantenimiento. Los colores predominantes son los claros, especialmente, el blanco. En su mayoría, las casas terminan en cubiertas inclinadas a dos aguas con acabado en teja, aunque también existen casos con cubierta plana. Entre las edificaciones que se adosan a la trama viaria existen varias parcelas vacantes, muchas de ellas con un uso agrícola, que se configuran dentro del limite del núcleo por lo que el grado de colmatación de la edificación es superior al 70%. No existen edificaciones destinadas a dotaciones comunitarias ni espacios libres acondicionados como plaza o punto de encuentro de los vecinos. Infraestructura viaria. Se accede a través de la carretera GC-65 a partir de una intersección con la calle que permite el acceso al asentamiento. Su vía principal se trata de una calle de doble sentido de circulación, estrecha, con un buen estado de conservación, fuerte pendiente al inicio del tramo y cambios de rasante continuados. A partir de ésta surgen bifurcaciones que terminan en fondo de saco. No existen aceras. La iluminación es insuficiente. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico dentro del asentamiento es muy escasa. Transporte público. La línea de guagua que opera en la zona es la 34 que pasa por la carretera GC-65. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 164 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 165 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 166 2.13 CASAS BLANCAS Este asentamiento se localiza en la parte sur de la Caldera de Tirajana, a una altura media de 550 metros, sobre la ladera oeste del barranco de Tirajana, casi en el límite con el término municipal de Santa Lucia de Tirajana. El núcleo queda separado del cauce del barranco con un “colchón” verde que lo conforma un palmeral muy frondoso de espectacular belleza que coexiste con parcelas agrícolas destinadas a huertos de cultivos. Geomorfológicamente esta zona presenta un relieve característico de ladera de barranco, relieve influenciado por las características de los materiales geológicos de la zona, principalmente depósitos de deslizamientos gravitacionales. A diferencia de otros núcleos, en este caso, las parcelas agrícolas quedan al margen de la zona edificada, erigiéndose ésta última concentrada y compacta. En la zona predominan los cultivos de frutales y las huertas de hortalizas y están ligados a parcelas de mediano y pequeño tamaño. La carretera de acceso, asfaltada y en buen estado, a excepción del último tramo de llegada al núcleo, que está ejecutada en hormigón ciclópeo, enlaza con la carretera general GC-65, unos metros antes de llegar al núcleo de El Trejo. Originariamente, el poblado de Las Casas, sigue un patrón diferente a muchos de los asentamientos de la zona y es que, en este caso, prevalece el posicionamiento agrícola, muy cerca del cauce del barranco, a los caminos o calles existentes. Por tanto, el asentamiento nació primero y luego llego el acceso vial hasta él. Estructuralmente se constituye como un pequeño núcleo concentrado de viviendas, situadas en torno a un espacio público que se conforma como la plaza del ámbito, donde predominan las viviendas de tipología tradicional; diecinueve viviendas aproximadamente, todas ellas de una sola planta a excepción de una, todas en color blanco o con la piedra de sus fachadas vista, en su mayoría con cubierta inclinada y acabados de teja a dos aguas y un buen estado de conservación. Muchas de las viviendas existentes son rehabilitaciones de la casa 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 167 tradicional canaria, de piedra seca. El uso es el residencial asociado a la actividad agraria de la época, hoy en día, como actividad de autoconsumo familiar. Aunque la primera sensación es que el núcleo se configura con viviendas entre medianeras, la realidad es que sólo se dan algunos casos, el resto son viviendas unifamiliares aisladas, de parcela compacta. Por tanto, es un conjunto que prácticamente no admite más crecimiento interior, a excepción de algunos solares, por lo que el grado de ocupación de la edificación es superior al 95%. Este sector posee una calidad paisajística alta debido a sus valores ecológicos y paisajísticos que le proporcionan su localización aislada en el barranco de Tirajana, además de una alta incidencia visual debida a su ubicación dentro de la caldera de Tirajana, por lo tanto, presenta una fragilidad paisajística alta. El conjunto de las edificaciones se ha desarrollado con la característica de que todas sus edificaciones mantengan el color blanco en sus fachadas y rematadas con cubiertas inclinadas de tejas, de ahí el nombre del poblado: CASAS BLANCAS. En cuanto a edificaciones destinadas a dotaciones comunitarias se localiza, al oeste de la plaza de Antonio Castell, punto de encuentro y reunión de los vecinos, el local social Casas Blancas de 100m² proximadamente. El asentamiento carece de valores ambientales con figuras de protección, a pesar de ser una zona caracterizada por la presencia de grandes palmerales. No se han identificado, en el entorno próximo, vestigios de yacimientos arqueológicos. Infraestructura viaria. Se accede por la carretera GC-65 a través de una intersección con la vía de acceso al asentamiento. Se trata de una vía de doble sentido de circulación, con un estado irregular de la calzada y con una pendiente considerable sobre todo en su tramo final. La mayor parte de la vía está asfaltada, excepto su tramo final que es de hormigón. No tiene aceras y solo cuenta con iluminación en su tramo final. Este asentamiento está conectado al asentamiento de Ciudad de Lima mediante una vía de tierra. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. La línea de guagua que opera en la zona es la 34 que pasa por la carretera GC-65. Aparcamientos. En la entrada del asentamiento existe un pequeño aparcamiento con pocas plazas. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 168 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 169 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 170 2.14 SITIOS DE ARRIBA Este asentamiento de población, de carácter tradicional, se ubica en la base de la Ladera de Los Sitios, justo enfrente de Rosiana, en la confluencia de los términos municipales de San Bartolomé de Tirajana y Santa Lucía. Se emplaza a la vera del barranco de Tirajana, concretamente aprovechando la afluencia de un barranquillo denominado de los Naranjos, el cual divide el núcleo en dos partes y da cobertura hidráulica a todo el conjunto. Es alrededor del cauce del barranquillo donde se desarrolla la masa arbórea más contundente del lugar, donde destacan especialmente los palmerales. El poblado se asienta en un llano, con una altitud media de 590 metros sobre el nivel del mar, con una clara estructura agrícola donde la aparcería estuvo presente como la economía principal de la zona. Es uno de los lugares más idílicos de la isla y tan idílico que su accesibilidad es muy dificultosa, de ahí su propio nombre tan ambiguo, Los Sitios. Las vías existentes siguen siendo, a día de hoy, caminos de tierra y de un trayecto considerable. Este aspecto de asentamiento aislado, al igual que el poblado de Las Casas, se configura al margen de caminos, vías o calles existentes. En este caso, el nacimiento viene derivado de la presencia de agua en el lugar y, tal es la evidencia, que existen dos sitios denominados: Fuente del Chorrillo al norte del núcleo y Fuente del Naciente al sur del mismo. En ambos lugares coincide con la presencia de varios embalses de agua. El núcleo está definido por un conjunto de casas rurales tradicionales, normalmente aisladas, a excepción de un grupo de varias viviendas cercanas a la ladera del barranquillo, ocupando la mayoría de ellas las zonas más elevadas del asentamiento, junto al camino que hoy le da acceso. Se localizan más viviendas dispersas por el sector de manera que cada una de ellas se emplaza dentro de una parcela de gran tamaño con huertos de frutales y otros cultivos de hortalizas y legumbres. Destaca el marco paisajístico de este núcleo, los palmerales y la vegetación que se encuentran en sus alrededores. Las edificaciones, guardan en general una tipología tradicional, aunque aparecen algunas de nueva factura. En total se localizan unas veintidós viviendas, siendo una de ellas de dos plantas. En general, los enfoscados están pintados de blanco protegiendo el aspecto identificativo de los asentamientos de esta zona. Los tejados son inclinados, a dos aguas y acabados en teja árabe. El uso residencial, en esta parte del territorio, están relacionados, normalmente, con segundas residencias. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 171 En cuanto a edificaciones destinadas a dotaciones comunitarias (490m²), se localiza, al noroeste del asentamiento, a la entrada del mismo, una edificación elevada con respecto al nivel del camino, que se destina a local social para la Asociación de Vecinos de Los Sitios de Arriba. Esta edificación, de reciente rehabilitación y siguiendo los patrones de la arquitectura tradicional canaria, se enmarca dentro de un recinto público conformando una plaza, pero que se encuentra vallada y que sólo se abre en momentos puntuales de reunión popular, fines de semana o festejos para evitar posibles saqueos y destrozos. El asentamiento carece de valores ambientales con figuras de protección, a pesar de ser una zona caracterizada por la presencia de grandes palmerales. No se han identificado, en el entorno próximo, vestigios de yacimientos arqueológicos. Infraestructura viaria. Se accede a través de varias vías de tierra, conectado en la parte Sureste con el asentamiento Sitios de Abajo y en la parte Norte con la vía que da acceso al asentamiento de Casas Blancas, que a su vez conecta con la carretera GC-65. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es muy escasa. Transporte público. La línea de guagua que opera en la zona es la 34 que pasa por la carretera GC-65, pero no actúa dentro del asentamiento. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 172 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 173 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 174 2.15 SITIOS DE ABAJO El asentamiento de población de Los Sitios de Abajo, con una altitud media de unos 500 metros de altura, se localiza en la ladera oeste del barranco de Tirajana junto a la presa del mismo nombre. Su emplazamiento tiene un origen muy similar al de Los Sitios de Arriba, la presencia de agua, una estructura agrícola muy marcada basada en la aparcería y la espontaneidad de su crecimiento al margen de caminos existentes. Geomorfológicamente, esta zona presenta un relieve de ladera de barranco, tan característicos de la Caldera. La accesibilidad, como núcleo aislado, fue creada a posteriori. Actualmente tiene dos accesos, uno en continuidad con el camino de tierra que desciende desde los Sitios de Arriba y otro, más directo, atravesando el cauce del barranco de Tirajana, en la base de la presa. El segundo acceso está acondicionado con hormigón ciclópeo aunque presenta una gran pendiente en todo su recorrido. Los suelos que predominan son marrones con características actas para el uso agrícola y con limitaciones derivadas por la topografía y el relieve tan accidentado del terreno. Los cultivos que predominan son los frutales y huertas de hortalizas y papas y están ligados a parcelas de mediano y pequeño tamaño. Lo más significativo de la vegetación natural existente en la zona son los palmerales. Posee una calidad paisajística alta debido a sus valores ecológicos y paisajísticos que le proporcionan su localización aislada en las laderas del barranco de Tirajana y una incidencia visual media, por lo que se considera que presenta una fragilidad paisajística media/ alta. A diferencia de su hermano mayor, Los Sitios de Abajo presenta una estructura edificatoria más agrupada. Si bien, la extensión del ámbito de estudio es bastante amplia, las edificaciones se concentran en tres agrupaciones al sur del núcleo. La situada más al oeste es la que posee un mayor número de viviendas unifamiliares, algunas de carácter aislado y otras adosadas entre medianeras. Esta agrupación está elevada unos 25 metros de altura con respecto a la zona de cultivos y las otras dos agrupaciones. Los otros dos conjuntos se localizan al borde del barranquillo del Carretón, aunque separados entre si, siguen las mismas pautas de asiente y crecimiento. En el tercer grupo aparece un pequeño espacio entre dos subgrupos, ya que uno de ellos se desplaza unos metros ladera debajo. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 175 Las edificaciones, en general, responden a la tipología tradicional canaria, localizándose unas 24 viviendas, todas de una planta, construidas en piedra y enfoscadas y pintadas en color blanco, con cubiertas inclinadas a dos aguas y acabados de teja, aunque empieza a aparecer la de tipología modelo urbana vivienda-salón, como consecuencia de la ampliación de edificaciones antiguas con tipología rural tradicional aislada. Presenta un uso residencial de segunda residencia, aunque la presencia de grandes parcelas de frutales invitan a que aún se este desarrollando la actividad agraria como explotación para obtener beneficios. No existen edificaciones destinadas a dotaciones comunitarias ni espacios libres acondicionados como plaza o punto de encuentro de los vecinos. Infraestructura viaria. Se puede acceder por la vía de hormigón que da acceso a la presa de La Sorrueda, la cual presenta una fuerte pendiente, o mediante una vía de tierra que conecta el asentamiento con Los Sitios Arriba. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es muy escasa. Transporte público. La línea de guagua que opera en la zona es la 34 que pasa por la carretera GC-65, pero no actúa dentro del asentamiento. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 176 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 177 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 178 2.16 MATORRAL ALTO Y BAJO El lugar conocido como El Matorral Alto se localiza en la zona costera, al este del término municipal. Junto a los núcleos de El Matorral Bajo y Agadir conforman un triángulo de poblados, cercanos entre si, que reúnen similares características en cuanto a tipología edificatoria se refiere. Se emplazan al este del nuevo centro penitenciario de Juan Grande, en un entorno, imperativamente, agrícola ya que son núcleos que tienen una peculiar forma de asentarse en el territorio, especialmente, el tipo de edificaciones que constituyen el poblado, asociadas inicialmente al cultivo intensivo del tomate, pero que hoy en día han perdido completamente esta vinculación, conformados como núcleos residenciales marginales. Estas edificaciones se les conoce con el nombre de CUARTERÍAS. El núcleo, rodeado por una extensión basta de invernaderos y dos embalses que se sitúan al noreste, posee una accesibilidad buena desde la rotonda que enlaza la GC-500 con el centro penitenciario de Juan Grande. La carretera de acceso es un desvío de la anterior carretera de enlace, de titularidad privada, presenta un estado de conservación regular y un ancho deficiente para dos sentidos de circulación. Si bien, la carretera que llega al poblado se encuentra asfaltada, muchas del entorno son de tierra. La población del ámbito (Matorral Bajo y Alto) ha experimentado, en los últimos diez años, un aumento del 30% pasando de 155 habitantes en el año 2001 a 202 en el 2011. Con una altitud de 40 metros sobre el nivel del mar, el núcleo se estructura formando un espacio cuadrangular, adosado a la calle de acceso y acotado por invernaderos y un muro perimetral que cierra una parcela donde se ubican los embalses de agua. Las edificaciones son módulos lineales de habitáculos de planta cuadrada que se adosan unos a otros en hilera. Los tres módulos existentes, de una planta, se disponen con una orientación esteoeste y constituyen una comunidad de, aproximadamente, 25 unidades. A diferencia de las cuarterías del Matorral Bajo, éstas están construidas con cerramientos de bloques y cubierta plana de hormigón armado. Entre los bloques se crean unas callejuelas que se convierten en el espacio de estar que no poseen en el interior de los habitáculos. Tienen vegetación y bancos realizados en situ por los vecinos para pasar sus ratos de descanso. Al sureste del asentamiento se localiza una banda de chamizos, realizados con chapas metálicas, adosados unos a otros y formando un conjunto de garajes para resguardar los vehículos. Detrás de éstos, el espacio residual se convierte en un caos de diferentes materiales, escombros y cuartos trasteros improvisados donde acogen animales. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 179 El grado de colmatación del suelo no supera el 60%, existiendo mucho espacio ocupado por construcciones ligeras que no tienen un uso residencial. El estado de conservación de las edificaciones residenciales es malo y el entorno presenta un aspecto de abandono considerable a la par que insalubre para las personas residentes. No hay dotaciones de ningún tipo. Frente al primer módulo de cuarterías, mirando hacia la carrera de acceso, se ha ampliado el espacio de entrada de cuatro habitáculos creando un recinto de estancia lo más parecido a una plaza. El resto de las cuarterías no tienen este espacio delante de la fachada y se ha creado una zona ajardinada improvisada. La necesidad de un espacio comunitario destinado al esparcimiento está muy presente en el sentir de los habitantes del núcleo. Al este del núcleo se localiza una pequeña depuradora de tratamiento de aguas residuales que da cobertura al mismo. Se está utilizando pero el funcionamiento es deficiente ya que en días de mucho calor, se producen malos olores. El lugar conocido como El Matorral Bajo se localiza en la zona costera, al este del término municipal. Junto a los núcleos de El Matorral Alto y Agadir conforman un triángulo de poblados, cercanos entre si, que reúnen similares características en cuanto a tipología edificatoria se refiere. Se emplazan al este del nuevo centro penitenciario de Juan Grande, en un entorno, imperativamente, agrícola ya que son núcleos que tienen una peculiar forma de asentarse en el territorio, especialmente, el tipo de edificaciones que constituyen el poblado, asociadas inicialmente al cultivo intensivo del tomate, pero que hoy en día han perdido completamente esta vinculación, conformados como núcleos residenciales marginales. Estas edificaciones se les conoce con el nombre de cuarterías. El núcleo, rodeado de invernaderos y terrenos de cultivos en estado de abandono, posee una accesibilidad buena. Las carretera de acceso, continuidad de la que llega al Matorral Alto, de titularidad privada, presenta un estado de conservación regular y el ancho es deficiente para dos sentidos de circulación. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 180 La población del ámbito (Matorral Bajo y Alto) ha experimentado, en los últimos diez años, un aumento del 30% pasando de 155 habitantes en el año 2001 a 202 en el 2011. Con una altitud de 27 metros sobre el nivel del mar, el núcleo se estructura en base a una calle perimetral conformando un recinto alargado con dirección sureste-noroeste. Las edificaciones, bloques lineales de una planta, realizados con materiales desmontables y de baja calidad, se distribuyen paralelas unas a otras y perpendiculares a las calles perimetrales. En cada bloque se incluyen varias viviendas, adosadas unas a otras con un panel de madera. Entre los bloques se crean unas callejuelas transversales que se convierten en el espacio de estar que no poseen en el interior de los habitáculos. Estos bloques se sitúan sobre una base de hormigón y a medida que se van desmontando algunas de las viviendas, se crean espacios comunitarios que utilizan como pequeñas plazas. Uno de los bloques se sitúa paralelo a la calle perimetral del suroeste, como llevando la contraria al resto de las edificaciones. El grado de colmatación del suelo supera el 95%. El estado de conservación de las viviendas es malo y el entorno presenta un aspecto de abandono considerable a la par que insalubre para las personas residentes. En cuanto a dotaciones existentes, destaca la presencia del uso docente: Centro de Educación Infantil y Primaria CEIP El Matorral. C./ Lugar El Matorral, s/n. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Sup. construida: 1250m². Sup. no edificada: 3250m². Solar: 4000m². Aulas: 8. Capacidad total: 290. Alumnos inscritos curso 2009: 128. Estado bueno y en funcionamiento. Naturaleza: Público. Dentro del recinto del colegio se emplazan unas canchas polideportivas, con un estado de mantenimiento regular. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 181 En la zona central del asentamiento se ubica un espacio que los lugareños utilizan como espacio de esparcimiento y reunión. Se encuentra ajardinado pero presenta deficiencias en el mantenimiento. Al suroeste se localiza una pequeña parcela, que fue un intento por ejecutar una plaza con un área infantil, pero se quedó en nada. Infraestructura viaria. Se accede a través de una vía que se conecta con la carretera GC500. Dicha vía es de doble sentido de circulación, con pavimento asfáltico en regular estado de conservación y suave pendiente. No posee aceras ni iluminación. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. Dentro del asentamiento no hay ninguna red de transporte público. Las líneas de guaguas más próximas operan en la carretera GC-500. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 182 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 183 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 184 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 185 2.17 LOMO GORDO El lugar conocido como Lomo Gordo se localiza en la zona costera, al sur del término municipal. Junto con el núcleo de Lomo Perera Bajo conforman un dúo de poblados, cercanos entre si, que reúnen similares características en cuanto a tipología edificatoria se refiere. Se emplazan al este del núcleo urbano El Tablero, entre los barrancos de Ayagaures y Fataga, en un entorno, imperativamente agrícola, ya que son núcleos que tienen una peculiar forma de asentarse en el territorio, especialmente, el tipo de edificaciones que constituyen el poblado, asociadas inicialmente al cultivo intensivo del tomate, pero que hoy en día han perdido completamente esta vinculación, conformados como núcleos residenciales marginales. Estas edificaciones se les conoce con el nombre de cuarterías. El núcleo, asentado en lo alto de la ladera oeste del barranco de Ayagaures a unos 115 metros de altitud, posee una accesibilidad relativamente buena. La carretera de acceso, continuidad de la carretera que se dirige al Punto Limpio Municipal, aunque está asfaltada, presenta un estado de conservación regular y el ancho es deficiente para dos sentidos de circulación. Se localiza al este de la instalación lúdica AQUASUR. Estructuralmente, las edificaciones tipo cuarterías se adosan, perpendicularmente, al este de la vía de acceso formando dos grupos separados por un espacio intersticial destinado a habitáculos de garajes para vehículos o como trasteros de almacenaje. Estas piezas son construcciones ligeras de chapa metálica. Las cuarterías, de una planta, son viviendas mínimas que se adosan unas con otras conformando bandas lineales en hilera. Entre los bloques se conforman callejuelas que se convierten en el espacio de estar que no tienen en el interior de las “viviendas”. Esas callejuelas conforman el espacio de encuentro entre los vecinos y, a veces, se convierten en pequeños espacios de trasteros. Estas edificaciones presentan, en general, una baja calidad paisajística, al igual que su entorno próximo, con tierras removidas, eriales y un paisaje plegado de invernaderos. La capacidad agrológica de 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 186 los suelos es moderada con algunas limitaciones físicas. No obstante, el uso predominante del asentamiento es puramente residencial. Dotaciones existentes: destaca la presencia, al sur del barrio, del uso docente y social: - Centro de Educación Infantil y Primaria CEIP Lomo Gordo. C./ Barrio Lomo Gordo, s/n. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Sup. edificada: 400m². Sup. Sup. no edificada: 160m². Solar: 560m². Aulas: 1. Capacidad total: 20. Alumnos inscritos curso 2009: 5. Estado regular y en abandono. No está en funcionamiento. Lleva tres cursos académicos sin utilizarse, el núcleo no alcanzaba el mínimo de niños necesarios. Naturaleza: Público. - Asociación de Vecinos de Lomo Gordo. Centro cívico. Titularidad vecinal. Sup. edificada: 100m². Solar: 100m². Estado regular y en funcionamiento. En cuanto espacios destinados al esparcimiento y ocio de los vecinos del barrio destaca, junto al colegio, un espacio destinado a parque infantil y una plaza pavimentada, con algunas piezas de vegetación, bancos, alumbrado público y un escenario. En lo que respecta a los valores más destacables del entorno en que se ubica el asentamiento, únicamente resalta el valor agrológico de los suelos. Cabe mencionar la presencia de algunos espacios vacantes que en muchas ocasiones se utilizan como aparcamientos. Si bien, el asentamiento en los últimos años no ha ido creciendo, actualmente, el grado de ocupación de la edificación supera el 70%, teniendo en cuenta que parte del espacio vacante está siendo ocupado por construcciones ligeras de carácter suplementario. Infraestructura viaria. Se accede a través de una vía conectada a la carretera GC-503. Esta vía en su tramo inicial atraviesa el Barranco de Ayagaures, siendo este tramo de hormigón. Una vez cruzado el barranco la vía está asfaltada. Se trata de una vía de doble sentido de circulación, con un estado de conservación regular y señalización escasa. No presenta aceras ni iluminación. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. El asentamiento no cuenta con una red de transporte público. Las líneas más próximas son las que operan en la carretera GC-503. Aparcamientos. Dentro del asentamiento existen pequeñas bolsas de aparcamiento con poca capacidad en parcelas de tierra. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 187 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 188 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 189 2.18 LOMO PERERA El lugar conocido como Lomo Perera Bajo se localiza en la zona costera, al sur del término municipal. Junto con el núcleo de Lomo Gordo conforman un dúo de poblados, cercanos entre si, que reúnen similares características en cuanto a tipología edificatoria se refiere. Se emplazan al este del núcleo urbano El Tablero, entre los barrancos de Ayagaures y Fataga, en un entorno, imperativamente agrícola, ya que son núcleos que tienen una peculiar forma de asentarse en el territorio, especialmente, el tipo de edificaciones que constituyen el poblado, asociadas inicialmente al cultivo intensivo del tomate, pero que hoy en día han perdido completamente esta vinculación, conformados como núcleos residenciales marginales. Estas edificaciones se les conoce con el nombre de cuarterías. El núcleo, asentado en lo alto de un lomo a 120 metros de altitud, posee una accesibilidad relativamente buena. La carretera de acceso, continuidad de la carretera que se dirige al Punto Limpio Municipal, aunque está asfaltada, presenta un estado de conservación regular y el ancho es deficiente para dos sentidos de circulación. Se localiza muy próximo al núcleo de Lomo Gordo, concretamente al este del mismo y al sureste de la presa del mismo nombre. Se accede a través de un desvío de la carretera GC-503 que transcurre paralela al cauce del barranco de Ayagaures. Las características de este asentamiento no son las propias de estos enclaves con edificaciones aisladas, pues en el se muestran una mayoría de edificaciones tipo cuarterías, de una planta y conformando bandas en hilera. La mayoría de estas edificaciones presentan una baja calidad paisajística, al igual que su entorno próximo. Los alrededores no presentan grandes alteraciones, pero si se encuentran afectados por la presencia de algunos residuos dispersos, eriales, etc. Al sur y norte de las edificaciones residenciales se localizan sendas 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 190 agrupaciones de habitáculos que se destinan a garajes especialmente, pero que en algunos casos se utilizan como espacio para la guarda de animales domésticos o como trasteros de almacenaje. En cuanto a dotaciones existentes, destaca la presencia, al norte del barrio, del uso docente: - Centro de Educación Infantil y Primaria CEIP Lomo Perera. C./ Barrio Lomo Perera Bajo, s/n. Titularidad: Estatal/Comunidad Autónoma. Sup. construida: 220m². Sup. Solar: 220m². Aulas: 1. Capacidad total: 20. Alumnos inscritos curso 2009: 4. Estado malo y en abandono. No está en funcionamiento. Lleva dos cursos académicos sin utilizarse, el núcleo no alcanzaba el mínimo de niños necesarios. Actualmente y, según opinión de los vecinos, el número de niños sobrepasa el mínimo para volver a ponerlo en funcionamiento. Naturaleza: Público. En cuanto espacios destinados al esparcimiento y ocio de los vecinos del barrio destaca, junto al colegio, un espacio destinado a plaza y al lado de ésta un área de parque infantil. Ambos recintos se encuentran en un estado de mantenimiento deficiente. Al norte del núcleo de cuarterías se ubica la plaza de José Santana Artiles, con algunas piezas de vegetación, bancos, alumbrado público y una cabina telefónica. La capacidad agrológica de estos suelos es moderada con algunas limitaciones debidas a la topografía, no obstante, tanto en el asentamiento como en los alrededores, no se localizan parcelas de cultivos activos, por lo que el uso del asentamiento es puramente residencial. En lo que respecta a los valores más destacables del entorno en que se ubica el asentamiento, se resalta la presencia cercana de los yacimientos de Lomo Perera y Cuevas de Maspalomas y elementos con valor etnográfico. Infraestructura viaria. Se accede a través de la misma vía que al asentamiento de Lomo Gordo a través de la carretera GC-503. Esta se bifurca en dos vías, una de acceso a Lomo Perera y la otra a Lomo Gordo. Se trata de una vía de doble sentido de circulación, sin aceras ni iluminación. Su estado de conservación es regular. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. El asentamiento no cuenta con una red de transporte público. Las líneas más próximas son las que operan en la carretera GC-503. Aparcamientos. Dentro del asentamiento existen pequeñas bolsas de aparcamiento con poca capacidad en parcelas de tierra. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 191 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 192 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 193 2.19 LOMO DE LAS CUATRO MATAS Ubicado en la zona de cresta de un lomo, conocido como El Lomo de La Presa, por su ubicación al norte sobre la Presa del Lomo de Los Azules, al suroeste del núcleo poblacional El Salobre, entre este y la autopista GC-1. El ámbito de estudio se localiza entre dos asentamientos agrícolas: Lomo del Cosco y Lomo de Los Azules. Se trata de un pequeño lomo que forma la terminación de las denominas Rampas de Santidad. Con un origen claramente agrícola, el núcleo ha surgido de forma más o menos irregular, aprovechando la existencia de un viario que sirve de estructura para el desarrollo de un proceso urbanístico desde un tipo de edificación denominada como “edificación unifamiliar en parcela exclusiva”. Se localizan un total de cuarenta y nueve viviendas, siendo menos de la mitad (dieciséis) de dos plantas. En un porcentaje elevado, muchas de las viviendas tienen tipología urbana de “vivienda-salón”. Pocos son los casos de una tipología rural tradicional. Con una configuración del espacio muy parecido a la estructura agropecuria que tiene el ámbito de El Salobre, donde las grandes y medianas parcelas constituyen la unidad de división del terreno. Las edificaciones se posicionan en el interior de estas parcelas, bien junto a la carretera que cose el núcleo o bien, alejada de ella, pero siempre parte de la 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 194 parcela se apoya en la vía. También se localizan pequeñas agrupaciones de viviendas entre medianeras, pero no es la tónica de este lugar. Las edificaciones se disponen a ambos lados del viario que discurre por la parte alta del lomo. Si bien existe parcelas que son fincas dedicadas a la producción agrícola, aprovechando las características favorables de los suelos de esta zona, y se sitúan colindantes al viario, la tónica es que la parcela tenga una edificación residencial y el resto o parte de la parcela se destine a huerto familiar de carácter autosuficiente con cultivos de frutales, hortalizas y papas especialmente. En cuanto al grado de colmatación de la edificación, en este tipo de asentamientos es muy difícil valorar si las parcelas con cultivos pero que siguen el mismo posicionamiento que las parcelas edificadas, junto a la vía, se deben incluir dentro de los límites del asentamiento y si se admiten que carácter deben tomar, como computable o no computable, como posibles parcelas edificadas o no. Lo que si está claro es que forman parte del paisaje y conjunto del asentamiento, constituyen un elemento característico del lugar, por tanto, lo lógico es que formen parte de la superficie del ámbito, pero quizás deban de tener un comportamiento nulo a la hora de computar la superficie edificada, es decir, superficie edificada o parcela edificada. No existen edificaciones destinadas a dotaciones comunitarias ni espacios libres acondicionados como plaza o punto de encuentro de los vecinos. Cabe destacar como edificaciones relevantes una casa rural, una escuela de equitación y una nave industrial. También merece reseñar la presencia de una parcela donde se distribuyen de forma comunitaria viviendas de madera. Este asentamiento carece de valores ambientales en su conjunto. Infraestructura viaria. Se accede a través de una vía asfalta que se caracteriza por tener una pendiente moderada. Carece de aceras y de iluminación. Su estado de conservación es regular. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. Dentro del asentamiento no hay ninguna red de transporte público. La línea de guagua más próxima al asentamiento es la 40, que pasa por la GC-604. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 195 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 196 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 197 2.20 AYAGAURES DE ABAJO El asentamiento de población de Ayagaures de Abajo, situado a unos 200 m de altura, se localiza en la ladera oeste del barranco de Ayagaures, limitando al norte con el Parque Natural de Pilancones, casi contiguo a la presa de Ayagaures. Destaca su emplazamiento característico y único que le confiere la presencia de un elemento tan importante en la isla como es una presa, a la cual parece “asomarse” el núcleo de Ayagaures. Geomorfológicamente, este núcleo rural se asienta sobre un relieve característico de ladera de barranco que está influenciado por las características de los materiales geológicos de esta zona. La vegetación natural se compone de matorral con predominio de tabaiba amarga. Existen algunos pies aislados de sabina, escobón y drago distribuidos arbitrariamente por el área. Este sector posee una calidad paisajística alta que conjuga los valores naturales con los valores rurales tradicionales, además de soportar una alta incidencia visual debida a su ubicación en ladera de barranco. Por lo que presenta una fragilidad paisajística alta. Estructuralmente, un gran número de las edificaciones se localizan en torno a la vía que da acceso al conjunto. Ésta serpentea mientras asciende hasta el grupo más numeroso, donde se localizan los edificios más relevantes del núcleo. Este movimiento en zig-zag va originando parcelas colmatadas por la edificación. Las edificaciones responden a la tipología urbana de vivienda-salón, aislada y, en ocasiones, entre medianeras, con un total de veinticinco viviendas entre las cuales se encuentran siete de dos plantas. Todas ellas presentan un uso residencial y agropecuario. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 198 Algunas viviendas siguen los patrones de la tipología tradicional rural, aunque se localizan en la zona más dispersa del ámbito. En cuanto a las dotaciones existentes: destaca la presencia, al norte del núcleo, del uso sanitario y social: - Iglesia de Ayagaures. Carretera GC-504 o GC-503. Consultorio Local de Ayagaures. Carretera GC-504 – Plaza de Ayagaures, s/n. Titularidad: Comunidad Autónoma. Sup. edificada: 100 m². Se emplaza en una segunda planta y tiene un acceso peatonal directo desde la carretera GC-503 o a través de una escalera desde la plaza. Estado bueno. - Asociación de Vecinos Toscon. Centro cívico. Titularidad vecinal. Sup. edificada: 1050m². Sup. no edificada: 50m². Solar: 1100m². Estado regular y en funcionamiento. Coexiste un uso de biblioteca educativa. - Albergue de Ayagaures. Titularidad: Provincial/Insular. Sup. edificada: 600m². Solar: 300m². Estado bueno y en funcionamiento. En cuanto espacios destinados al esparcimiento y ocio de los vecinos del barrio destaca, junto a la iglesia, un espacio destinado a plaza pavimentada denominada Plaza de Ayagaures, con algunas piezas de vegetación, bancos, alumbrado público y un escenario. Además, al noroeste de la plaza se localiza una pequeña área destinada a zona de juegos infantiles. Infraestructura viaria. La carretera GC-503 da acceso y atraviesa el asentamiento. No cuenta con aceras, sin embargo, la mayor parte de sus vías presenta una iluminación adecuada con farolas en fachada. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. No hay red de transporte público que pase por el asentamiento. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 199 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 200 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 201 2.21 LAS CRUCITAS Se sitúa en la ladera este del barranco de Arguineguín, junto a la carretera que recorre el cauce del barranco con dirección a Cercados de Espino y la Cantera de San José. Se tiene constancia que bajo este núcleo está localizado un posible poblado aborigen. La accesibilidad al núcleo es muy buena y directa ya que su emplazamiento, compacto y concentrado, se ubica a tan sólo unos metros de la rotonda que da cobertura al núcleo de El Pajar y Arquineguín. La carretera de enlace GC-505 conecta con la GC-500. Con un viario irregular y desestructurado, la estructura edificatoria responde a agrupaciones de viviendas unifamiliares entre medianeras conformando hileras sencillas (una banda de viviendas) o dobles (dos bandas de viviendas enfrentadas en su parte trasera). Si observamos el asentamiento desde una posición aérea, estos grupos parecen ser del tipo edificatorio similar a las cuarterías vinculadas a la actividad agrícola. En el núcleo se localizan veintisiete viviendas, todas de una planta, con cubiertas planas sin acceso a azoteas y con un estado de conservación regular. Sus valores paisajísticos y estéticos son muy bajos, no existiendo singularidades a destacar. El tipo de parcela predominante que se da en el núcleo es aquella en la que la edificación ocupa el 100% de la superficie de la parcela. La vegetación existente en el lugar esta en suelo público. Ocupa una zona de escasa pendiente, aunque el conjunto se eleva con respecto a la carretera GC-505 unos metros que se manifiestan en el primer tramo de entrada al núcleo. El uso predominante es el residencial permanente y la altura del núcleo es de unos 50 metros sobre el nivel del mar. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 202 Los alrededores de este núcleo aparecen bastante antropizados, existiendo algunas perreras y chamizos ocupando la parte norte del núcleo, en contacto con la superficie de cantera contigua. En cuanto a edificaciones dotacionales se localiza al suroeste del asentamiento un local social que acoge la Asociación de Vecinos de Las Crucitas y que funciona como barcafetería. Frente a esta edificación, como espacios libres públicos, se localiza un recinto destinado a plaza, pavimentada, la cual dispone de un escenario elevado y se encuentra rodeada de una frondosa vegetación. Al sur de la plaza se localiza un parque infantil de 120m². Ambos espacios tienen un estado de conservación óptimo. Cabe reseñar la presencia, al noroeste del poblado, una gran parcela donde se explota el cultivo del plátano y la presencia de un punto de recogida selectiva de residuos situado al inicio del asentamiento. Infraestructura viaria. Se accede por la carretera GC-505. Presenta un vía principal de acceso, la cual cuente con una sección transversal ancha. Todas las vías son de hormigón y con un estado de conservación regular. No existen aceras. Presenta iluminación en sus vías. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es muy escasa. Transporte público. La línea de guagua que opera en la zona es la 6 que pasa por la carretera GC-505, conectando Arguineguín con Cercados de Espino. Aparcamientos. La vía principal actúa como bolsa de aparcamiento, sin embargo, las plazas no están delimitadas ni señalizadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 203 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 204 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 205 2.22 MONTAÑA BLANCA Este pequeño asentamiento se localiza en el cuadrante sur-suroeste del municipio; al norte limita con la GC-1 y el INTA ( Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) y al sur con la carretera GC-500, la cual se encuentra bastante alejada del asentamiento. La vía de acceso está asfaltada y se comunica con la GC-500 en el punto de entrada al Camping de Pasito Blanco. El origen de este asentamiento fue la presencia de cuarterías aisladas que con el tiempo se fueron consolidando. El poblado está constituido por dieciocho viviendas, repartidas en tres bandas o bloques. Al noroeste se localiza otra de pequeña entidad con varias viviendas. Estas edificaciones son de una planta y en su mayoría se disponen en hilera, por lo que muestran las características propias de los asentamientos de este tipo. Por lo general, estas edificaciones presentan una baja calidad paisajística, especialmente en los acabados heterogéneos utilizados en fachadas y cubiertas. En cuanto a dotaciones, el núcleo está equipado con un campo de fútbol asfaltado y con un estado de mantenimiento regular que se ubica al sur. Por otro lado, al suroeste de las edificaciones residenciales se localiza una construcción que se divide en un espacio libre que constituye la plaza o lugar de reunión del barrio y frente a éste se erige una edificación de uso social: la Asociación de Vecinos de Montaña Blanca con una superficie edificada de 170m² y un estado de conservación regular. Al lado del campo de fútbol se localiza un área infantil de 100m² con algunos columpios en muy mal estado. Llama la atención que tanto el campo de fútbol como el parque infantil queden separados por una línea de vegetación y aposados en medio de la nada, como excluidos del asentamiento. Alrededor de las edificaciones residenciales destacan algunos habitáculos destinados a garajes y al sur del asentamiento una serie de recintos, en estado avanzado de ruina, que se utilizan como espacio para salvaguardar a animales domésticos, concretamente, perros. La capacidad agrológica de los suelos más próximos al núcleo se pueden considerar como 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 206 muy bajas, mientras que al sur y sureste del mismo se encuentran zonas con capacidad moderada, no obstante, el uso predominante de este asentamiento es puramente residencial ya que no existen indicios palpables del uso agrícola en la zona. En lo que respecta a los valores destacables a nivel ecológico, histórico-cultural, etc. del entorno próximo y del asentamiento hay que decir que no se ha localizado la presencia de ningún valor cultural. Infraestructura viaria. Se accede por una vía que se conecta a la glorieta de la carretera GC500 en Pasito Blanco. Esta vía es de doble sentido de circulación, pavimento asfáltico en mal estado de conservación, sin aceras y señalización deficiente. La vía no cuenta con iluminación, aunque las calles interiores del asentamiento si cuentan con alumbrado público. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. No hay red de transporte público que pase por el asentamiento, las líneas de guaguas más próximas operan en la carretera GC-500. Aparcamientos. La entrada al asentamiento la vía se ensancha considerablemente, siendo utilizado como bolsa de aparcamiento de poca capacidad. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 207 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 208 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 209 2.23 LA SABINILLA Este pequeño asentamiento se localiza en el límite oeste del municipio, en las inmediaciones del barranco de Arguineguín, al note del asentamiento de Las Filipinas. Su acceso es por la carretera secundaria que se bifurca de la carretera principal del barranco de Arguineguín (GC-505). A pesar de que la capacidad agrológica de los suelos es muy baja, las edificaciones que constituyen el asentamiento se encuentran vinculadas al desarrollo agrícola. Este pequeño número de edificaciones, concretamente cinco, responden a una tipología rural de una planta pero con baja calidad paisajística. No existen edificaciones destinadas a dotaciones comunitarias ni espacios libres acondicionados como plaza o punto de encuentro de los vecinos. En el entorno próximo destaca los valores geomorfológicos de la zona, principalmente en lo que se refiere a las laderas escarpadas localizadas al este del asentamiento. Infraestructura viaria. Se accede por la carretera GC-505 que está conectada con la vía de entrada y salida al asentamiento. Se trata de una vía de doble sentido de circulación, pavimento asfáltico en regular estado de conservación, pendiente suave, sin aceras ni iluminación. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. La línea de guagua que opera en la zona es la 6 que pasa por la carretera GC-505. Destacar que la parada de guagua más próxima se encuentra en Las Filipinas a una distancia de 250 metros aproximadamente. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 210 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 211 2.24 LAS FILIPINAS Este asentamiento, al igual que pasa con el ámbito de El Sao, se localiza en medio de dos términos municipales (San Bartolomé de Tirajana y Mogán) y al norte del núcleo urbano de Cercados de Espino. Sólo se analizará la parte incluida en el término de San Bartolomé, aunque a la hora de su desarrollo urbanístico o a su categorización se hace imprescindible la visión de conjunto. El acceso a este asentamiento se realiza a través de la carretera principal del Barranco de Arguineguín (GC-505). Al igual que sucede con el asentamiento de población de Sabanillas, en esta zona la capacidad agrológica de los suelos es muy baja, a pesar de ello, en un pasado, las edificaciones se encontraban vinculadas a la explotación agrícola. Actualmente en la visión general del asentamiento son muy pocas las viviendas que mantienen activa las parcelas asociadas, pero precisamente estas se localizan en su mayoría en el término municipal de San Bartolomé por lo que el uso del que hablamos es tanto residencial como agropecuario. Este asentamiento se dispone de forma alargada, en el fondo del valle, atravesado por la carretera que constituye el límite entre ambos términos municipales. Las edificaciones existentes son un total de nueve viviendas, siendo dos de ellas de dos plantas y el resto de una sola. Todas ellas responden a una tipología rural. En lo que se refiere a los valores del entorno se debe resaltar las características geomorfológicos de la zona, principalmente las laderas escarpadas localizadas al este del asentamiento, aunque también es de destacar los valores ecológicos, botánicos y faunísticos de la zona. Cabe destacar la presencia de un parque infantil en la parte de San Bartolmé de Tirajana. Infraestructura viaria. Se accede por la carretera GC-505. Cuenta con una vía estructurante que conecta con dicha carretera, la calle Juan Lorenzo Miranda. Se trata de una vía de doble sentido de circulación y pavimento asfáltico en regular estado de conservación. Es estrecha y presenta una fuerte pendiente a lo largo de su trazado. No existen aceras. La iluminación es insuficiente. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. La línea de guagua que opera en la zona es la 6 que pasa por la carretera GC-505, conectando Arguineguín con Cercados de Espino. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 212 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 213 2.25 GURIETE El asentamiento de población del Guriete se localiza en el tramo medio del barranco de Arguineguín, en el margen oeste de la vía secundaria que comunica todos los núcleos de la cuenca del barranco (GC-505). Las edificaciones de esta zona se ubican, por norma general, próximas al lecho del barranco, aprovechando la menor pendiente para la construcción y el establecimiento de los cultivos agrícolas. Geomorfológicamente, se asienta sobre un relieve de base de la ladera barranco, a una altitud de unos 150 metros sobre el nivel del mar. Los suelos que predominan presentan una elevada capacidad agrológica y los cultivos son principalmente pequeñas huertas con frutales (mangos, aguacates, naranjas, etc.) y hortalizas. La vegetación natural se compone principalmente de matorral con predominio de tabaiba amarga, de balos en el fondo del barranco y algunas comunidades poco numerosos de cardonal en lugares más escarpados. Este sector posee una calidad paisajística alta que conjuga los valores naturales propios de este barranco con los valores rurales tradicionales. Fragilidad paisajística media-alta. Las edificaciones responden a la tipología urbana de vivienda-salón aislada, existiendo un total de quince viviendas de las cuales la mayoría (once) tienen más de una planta, presentando, todas ellas, un uso residencial coexistiendo con un huerto familiar autosuficiente. No existen edificaciones destinadas a dotaciones comunitarias ni espacios libres acondicionados como plaza o punto de encuentro de los vecinos. Infraestructura viaria. Se accede por la carretera GC-505, a través de una intersección con la vía de entrada al asentamiento de población. Esta vía se caracteriza por su estrechez y fuerte pendiente sobre todo en su tramo final. El tramo inicial de la vía está asfaltado, mientras que su tramo final es de hormigón. Su estado de conservación es irregular. No existen aceras ni iluminación. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es muy baja. Transporte público. La línea de guagua que opera en la zona es la 6 que pasa por la carretera GC-505, conectando Arguineguín con Cercados de Espino. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 214 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 215 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 216 2.26 EL SAO Se localiza en el tramo medio del barranco de Arguineguín, en el margen oeste de la vía secundaria (GC-505) que comunica los núcleos de la cuenca del barranco que lleva el mismo nombre. Se localiza en una zona próxima al cauce del barranco, aprovechando la mayor pendiente para la construcción y el establecimiento de los cultivos agrícolas. Geomorfológicamente, este núcleo rural se asienta sobre la base de la ladera del barranco tal y como se ha mencionado anteriormente, a una altitud aproximada de unos 130 metros. Los suelos que predominan presentan una alta capacidad agrológica, predominando entre los cultivos los árboles frutales (mangos, aguacates, naranjas, etc.) y algunas pequeñas huertas de hortalizas. La vegetación natural del entorno se compone principalmente de matorral con predominio de tabaiba amarga, de balos en el fondo del barranco y algunas comunidades poco numerosas de cardonal en lugares más escarpados. Este sector posee una calidad paisajística alta, pues conjuga los valores naturales del barranco con los rurales tradicionales del núcleo. Las diez edificaciones residenciales existentes en el asentamiento responden a la tipología urbana de vivienda-salón, aislada, algunas con el total de la superficie de la parcela ocupada y otras compartiendo el uso residencial con un huerto familiar. De entre todas ellas, tres tienen dos plantas. No existen edificaciones destinadas a dotaciones comunitarias ni espacios libres acondicionados como plaza o punto de encuentro de los vecinos. Infraestructura viaria. Se accede por la carretera GC-505. Dentro del asentamiento existen varias vías de fondo de saco que permiten el acceso a las distintas viviendas. Estas calles se caracterizan por tener fuertes pendientes y secciones transversales estrechas. Son calles de doble sentido de circulación, sin aceras ni señalización. Presentan un pavimento deteriorado. Las calles cuentan con iluminación. Movilidad y tráfico. La intensidad de tráfico es baja. Transporte público. La línea de guagua que opera en la zona es la 6 que pasa por la carretera GC-505, conectando Arguineguín con Cercados de Espino. Aparcamientos. No existen plazas de aparcamiento delimitadas para tal fin. 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 217 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 218 1.2. Información y análisis de núcleos y asentamientos 219
