MOTORES NEUMÁTICOS ATLAS COPCO

9833 8998 05 2014:1
COMPROMETIDOS CON UNA PRODUCTIVIDAD
RESPONSABLE
MOTORES NEUMÁTICOS
ATLAS COPCO
Somos conscientes de las responsabilidades que tenemos
con nuestros clientes, el medio ambiente y las personas
que nos rodean. Nuestra labor resiste el paso del tiempo.
Esto es lo que llamamos Productividad Responsable.
www.atlascopco.com
Una gama completa de motores
neumáticos compactos y de alto
rendimiento
MOTORES ESPECIALES
CARACTERÍSTICAS
DE LOS
MOTORES NEUMÁTICOS
Atlas Copco es uno de los principales proveedores de motores neumáticos fabricados conforme a las especificaciones
de los clientes.
Particularmente para requisitos “OEM”, un motor neumático
fabricado a medida puede ser la solución más eficaz cuando se desea su inclusión en una máquina o herramienta.
• Los motores neumáticos son compactos y ligeros. Un
Ejemplos típicos de motores especiales son los que tienen
motor neumático pesa sólo la cuarta parte de un motor
carcasas o disposiciones de montaje exclusivas, motores
eléctrico de potencia equivalente, y ocupa sólo una sexta
fabricados con materiales no estándar o con la superficie
parte del espacio. Los motores neumáticos desarrollan
recubierta, y modelos diseñados para obtener una potencia
mucha más potencia en relación al tamaño y peso que la
específica.
mayoría de los otros tipos de motor.
Sean cuales sean los requisitos, en Atlas Copco estamos
• Los motores neumáticos se pueden ahogar indefinidaencantados de trabajar con nuestros clientes para encontrar
mente sin que se recalienten ni experimenten ningún otro
la mejor solución a sus necesidades.
daño. Se pueden arrancar y parar repetidamente de forma
ilimitada.
Nuestros motores neumáticos están
disponibles en versiones certificadas
a prueba de explosión, en cumplimiento con la Directiva ATEX 94/9/
EC de la Unión Europea sobre equipos para ambientes potencialmente
expolsivos.
• El par, la velocidad y el sentido de rotación se pueden cambiar fácilmente usando unos sencillos métodos de control.
• La potencia se ajusta de forma natural para adaptarse a la
carga aplicada.
• Controlables en una amplia gama de velocidades.
• No se ven afectados prácticamente por ambientes hostiles.
• Arranque suave para minimizar las cargas de impacto en
los componentes de transmisión. componentes.
MOTORES NEUMÁTICOS
ATLAS COPCO
• A la cabeza de la industria en desarrollo e innovación.
• Una extensa gama de motores neumáticos estándar.
• Un proveedor líder de motores neumáticos fabricados de
acuerdo con los requisitos de los clientes.
• Entrega puntual de los pedidos, conforme a los programas
de los clientes.
• Una red de servicio de ámbito mundial.
Motores neumáticos Atlas Copco – la elección
natural para los ingenieros de diseño en la
industria de hoy y de mañana.
MM
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O ERSE SN E
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CS
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CO3 89
Trillingen
Trillingen
Namnlöst-8 2-3
2014-11-05 18:22
INFORMACIÓN ADICIONAL
SOBRE LOS MOTORES
NEUMÁTICOS ATLAS COPCO
Guide
Pocket
tors
o
M
ir
A
ÍNDICE
6–7
Introducción del motor neumático
• Métodos para modificar la potencia del motor
•Utilización del catálogo
8–9
Selección del motor
• El punto de trabajo
• Guía de selección de los motores neumáticos Atlas Copco
• Par de arranque y par de ahogo
• Aceleración de una carga hasta una determinada velocidad
• Carga sobre el eje
• Silenciamiento
• Temperatura
• Ambientes adversos
• Programa de selección de motores neumáticos Atlas Copco
Instalación de un motor neumático
¡La selección del motor adecuado no ha sido
nunca más fácil!
Basta con introducir el punto de trabajo requerido para la
aplicación y se seleccionará automáticamente el motor más
adecuado. Para la selección puede usar o bien la herramienta
de selección que hay en la página web de Atlas Copco.
Programa de selección de motores neumáticos
disponible en:
www.atlascopco.com/airmotors
Visite www.atlascopco.com/airmotors
Acceso las 24 horas
Visite nuestra página web y consulte nuestro catálogo online.
Encontrará una completa información técnica así como detalles de accesorios, piezas de repuesto y planos dimensionales. También se puede suscribir a nuestras noticias.
¿Quiere saber más acerca de motores neumáticos?
La guía de bolsillo está destinada a los que quieren saber
más sobre los motores neumáticos. En esta guía encontrará
información sobre el funcionamiento, diseño, selección e
instalación de los motores. Use la designación 9833 9067 01.
• Red de aire
• Conectores de manguera recomendados
• Preparación del aire
• Lubricación
• Válvulas de control para motores neumáticos
• Ejemplos de instalación
• Introducción a motores neumáticos y reductoras Atlas Copco
Motores de aletas LZB
•
•
•
•
•
•
Carga sobre el eje
Montaje
Conexión
Dimensiones de manguera
Motores de aletas LZB: datos, especificación y curvas de rendimiento
Accesorios para motores LZB
Motores de aletas LZL
• Pautas para la prevención de explosiones
• Definición códigos ATEX
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
14 – 67
68 – 86
• Carga sobre el eje
• Montaje
• Conexión
• Dimensiones de manguera
• Motores de aletas LZL: datos, especificación y curvas de rendimiento
• Motores de aletas LZL combinados con reductora de velocidad
• Motores neumáticos LZL: con reductoras de engranajes helicoidales, datos, especificación y curvas de rendimiento
• Accesorios para motores LZL
ATEX
4
10 – 13
87 – 88
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
5
INTRODUCCIÓN AL
MOTOR NEUMÁTICO
El motor neumático es una de las unidades de
potencia más robustas y versátiles de que dispone el ingeniero de diseño. Es fácil de controlar en una amplia gama de velocidades y
produce el par máximo cuando normalmente
más se necesita – en el arranque.
Hay que tener en cuenta que todos los motores neumáticos
de aletas producen un par de arranque variable, debido a la
posición de las aletas en el motor cuando éste arranca. Esta
variación es diferente para cada tipo de motor y se debe
comprobar caso por caso.
La potencia que produce un motor neumático es el producto
del par y la velocidad. Todos los motores neumáticos sin
regulador de velo-cidad producen la misma curva de potencia
característica, teniendo lugar la potencia máxima en torno al
50% de la velocidad en vacío. El par producido en este punto
se suele denominar “par a máxima potencia.”
La figura 3 ilustra las curvas de rendimiento de un motor
neumático sin regulador de velocidad a una presión de aire
constante.
El rendimiento de un motor neumático depende de la presión de aire en la entrada. A una presión de entrada constante, los motores neumáticos sin regulador de velocidad
muestran una relación lineal característica de par/velocidad.
Figura 1.
Par
[Nm]
Par de
ahogo
MÉTODOS PARA
MODIFICAR LA
POTENCIA DEL MOTOR
Par
[Nm]
Estrangulación
Normalmente se instala un restrictor en la manguera de aspiración del motor, aunque también se puede instalar en una
manguera de escape. Nunca se debería superar 1 bar de
contrapresión en el escape.
Notas sobre los datos de rendimiento
Los datos de rendimiento indicados en este catálogo son
válidos para una presión de suministro de aire de 6,3 bar (91
psi) manométrica. Los valores de consumo de aire son para
un suministro de aire libre (es decir, el volumen que ocuparía
el aire consumido si permitiésemos que se expandiera a la
presión atmosférica).
El sentido de giro de un motor se indica siempre tal como se
ve desde su parte posterior. La figura 7 ilustra la rotación en
sentido horario.
Par
[Nm]
Velocidad [r/min]
Par
Potencia
Par
mínimo
arranque
Figura 5
Par
[Nm]
Figura 3
Velocidad [r/min]
Figura 1
Velocidad [r/min]
Sin embargo, regulando sencillamente el suministro de aire
mediante las técnicas de estrangulación o regulación de la
presión, se puede modificar fácilmente la potencia de un
motor neumático.
La velocidad en vacío y el par se pueden regular hasta un
50% para el motor neumático LZB. La velocidad en vacío
para un LZL se puede regular hasta un 10%, y el par hasta
un 20%. Las zonas sombreadas de la figura 2 ilustran esta
característica.
Par
[100%]
100
Regulación de la presión
Interpretación de las curvas de rendimiento
Cuando se utiliza un regulador de presión, éste va casi
siempre instalado en la manguera de entrada del motor. La
regulación de la presión es ideal cuando se debe controlar el
par de ahogo y no es tan importante un par de arranque alto,
Figura 6.
La potencia de un motor neumático se aprecia claramente
en sus curvas de rendimiento, Figura 8. Para cada motor/
engranaje, se muestra la potencia, el par y el consumo de
aire en función de la velocidad.
El uso de engranajes
Los motores neumáticos funcionan a una elevada velocidad y, aunque se pueden controlar en una amplia gama de
velocidades, las características de potencia no son siempre
adecuadas para la aplicación. Para obtener la potencia requerida, se puede seleccionar un engranaje apropiado. La figura
4 ilustra la posibilidad de cambiar la potencia utilizando un
engranaje.
Par
[Nm]
100
Presión de trabajo
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
7 bar
6 bar
5 bar
Potencia
máxima
4 bar
3 bar
1:1
4:1
1:1, 2:1, 4:1 = ratios de engranajes Velocidad [r/min]
20
Figura 4
LZB
100
Velocidad [100%]
Par
Nota: El par de arranque
producido por un motor neumático es variable y depende
de la posición de las aletas.
Estos diagramas no indican
el par de arranque, el cual se
puede obtener en las tablas
de datos, donde se muestra
el valor mínimo.
Figura 8
Velocidad [r/min]
50
50
Par
a máx.
potencia
100
Velocidad [%]
Potencia
Utilización del catálogo
50
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Figura 6
Par
Par
[100%]
100
Los diagramas mostrados son válidos para una presión de
entrada de 6.3 bar. Para calcular el rendimiento a otras presiones, consulte la página 70 de este catálogo.
Par
[%]
2:1
10
50
LZL
100
Velocidad
Figura 2[100%]
Los engranajes planetarios y helicoidales utilizados por Atlas
Copco tienen un elevado nivel de eficiencia, prácticamente
del 100%. La potencia también permanece virtualmente sin
cambiar cuando se utilizan engranajes.
6
Figura 7
Velocidad [r/min]
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
Selección del motor
Datos, especificación y curvas de rendimiento
de los motores
Las recomendaciones para la selección del motor se ofrecen
en la página 8 de este catálogo – Selección del motor.
Para cada combinación de motor/engranaje Atlas Copco, este
catálogo ofrece la siguiente información.
1.Datos tabulares – Resumen de los principales parámetros
de rendimiento.
2.Planos de dimensiones.
3.Curvas de rendimiento.
Instalación
Las recomendaciones generales de instalación se dan en la
página 10. Los detalles específicos de un motor se muestran
en la sección que corresponde a ese tipo de motor.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
7
SELECCIÓN DEL MOTOR
En caso necesario, se puede usar uno de los métodos de
control del caudal para modificar la potencia de un motor y
acomodarse exactamente al punto de trabajo (Figura 7).
El punto de trabajo
1.6
Par con motor estándar a
6.3 bar (91 psi)
Ejemplo:
Un motor no reversible debe funcionar a 300 rpm y producir un par de 10
Nm. La selección del tamaño correcto de motor es la siguiente:
Potencia requerida (W) = 3,14 x 10 x 300/30 = 314
Utilizando la Tabla 5, vemos que el tamaño correcto de motorno reversible
Par con regulador de
presión
Cons. de aire
[l/s]
Par
[Nm]
0.3
0.3
0.1
20
10
16
8
12
6
8
4
4
2
200
400
600
LZB 33 A007
8
Par
[Nm]
0.4
0.4
0.2
Pot.
[kW]
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
24
20
0.2
16
12
0.1
8
4
Velocidad
800 [r/min]
4
73
0.4
3
58
En muchos casos es posible hacer funcionar estos motores
a temperaturas mucho más altas, pero no debe intentarlo sin
consultar primero con su representante local Atlas Copco.
44
n1
n2
0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 2.2
Velocidad [r/min]
Ambientes adversos
Figura 8
Figura 7
Para calcular el rendimiento a unas presiones de suministro
distintas de 6,3 bar, multiplique los datos a 6,3 bar por los
factores de corrección indicados en la Tabla 6.
Par de arranque y par de ahogo
Muchas aplicaciones exigen que un motor produzca un par
mínimo en el arranque. En estos casos, el par de arranque
mínimo para un determinado motor se puede consultar en
los datos tabulares. Si fuese necesario modificar la potencia
del motor, pero también mantener un alto par de arranque,
se deberá usar la técnica de estrangulación del caudal de
aire.
(bar)
(psi)
7
6
5
4
3
101
87
73
58
44
Potencia
1,13
0,94
0,71
0,51
0,33
Velocidad
1,01
0,99
0,93
0,85
0,73
Par
1,09
0,95
0,79
0,63
0,48
Consumo de
aire
1,11
0,96
0,77
0,61
0,44
Tabla 6
También es fácil calcular la presión de entrada requerida para
conseguir el punto de trabajo deseado.
Ejemplo:
Cons. de aire
[l/s]
Un LZB 22 A036 debe funcionar a 1155 rpm y producir 1,2 Nm; calcule la
presión de entrada requerida para conseguir estos valores.
Para este motor a máxima potencia, el par es 1.5 Nm y la velocidad 1650/
rpm.
10
M1
n1 M2 n2 =
=
=
=
par deseado
8
velocidad deseada
6
par a máxima potencia
velocidad a máxima potencia
4
2
Calcule las relaciones M1/M2 y n1/n2
Por lo tanto M1/M2 = 0.8 y n1/nVelocidad
2 = 0.7
400
LZB 33 A005
600 [r/min]
Aplique estos valores al diagrama de la figura 8 y compruebe la presión
en el punto de intersección.
La presión de entrada requerida es de 4,2 bar (61 psi)
Los motores neumáticos Atlas Copco están presentes en
muchos ambientes adversos, frecuentemente con escasa o
ninguna modificación. Estos ambientes se caracterizan por
ser:
Ácidos – Explosivos – Radioactivos – Alta temperatura
– Húmedos – Con polvo – Campos eléctricos intensos –
Aplicaciones submarinas – Alta humedad.
También es posible accionar un motor neumático con
muchos tipos de gases comprimidos, por ejemplo nitrógeno
o gas natural.
Otras aplicaciones requieren un determinado par de ahogo.
Se puede calcular el par de ahogo de un motor consultando
el “par a máxima potencia” y multiplicado este valor por dos.
En los casos en que se desee controlar el par de ahogo, se
deberá usar la técnica de regulación de la presión.
No obstante, para garantizar un funcionamiento seguro y
fiable, recomendamos que consulte siempre a su representante local Atlas Copco antes de usar un motor neumático en
un ambiente adverso.
Aceleración de una carga hasta una determinada velocida
Programa de selección de motores neumáticos
Atlas Copco
Algunas aplicaciones requieren la aceleración de una carga
hasta una determinada velocidad. En estos casos, la elección
de motor implica unos cálculos complejos. Por tanto, le recomendamos que se ponga en contacto con su representante
Atlas Copco más próximo.
El Programa de Selección de Motores Neumáticos Atlas
Copco permite seleccionar muy fácilmente el motor adecuado. Este programa basado en Windows almacena datos de
los motores neumáticos Atlas Copco. Basta con especificar
el par y velocidad requeridos del motor y el programa seleccionará el más apropiado para su aplicación.
Disponible en www.atlascopco.com/airmotors
Presión neumática
200
Figura 6
87
0.6
0.2
Factores de corrección
Pot.
[kW]
101
5
0.8
para esta aplicación es el LZB 33.
Una vez identificado el tamaño de motor, basta con mirar las
curvas de rendimiento para cada variante de motor y seleccionar
la que tenga la máxima capacidad más próxima al punto
de trabajo. Para el ejemplo anterior, sería el LZB 33 a007.
psi
6
1.0
Par con motor regulado
por ahogo
A veces, el motor funciona a presiones de suministro distintas de 6,3 bar. En estos casos, se deberá recalcular el rendimiento de un motor para garantizar que se pueda obtener el
punto de trabajo.
Dónde, M = Par en el punto de trabajo (en Nm)
n = Velocidad en el punto de trabajo (en r/min)
7
1.2
Regulación de la presión
[W]
bar
1.4
Velocidad [r/min]
Potencia = π x M x n
30
2.2
1.8
Punto de trabajo deseado
Debido a la amplia gama de trabajo del motor neumático,
es probable que diversos motores puedan funcionar con el
mismo punto de trabajo. Sin embargo, dado que lo más eficaz es hacer funcionar un motor neumático a la máxima velocidad de salida, se deberá seleccionar aquél que produzca la
máxima potencia lo más cerca del punto de trabajo. Otros criterios que pueden influir en la selección de un motor son el
par de arranque mínimo, par de ahogo y velocidad en vacío.
La potencia requerida en el punto de trabajo se calcula con la fórmula:
Los motores neumáticos Atlas Copco pueden funcionar de
forma fiable a temperaturas ambientes entre -20°C y +60°C.
No obstante, a temperaturas ambientes inferiores a +5°C,
puede ser necesario secar el aire comprimido para evitar problemas de congelación.
M2
2.0
Par
[Nm]
Al seleccionar un motor neumático para una determinada
aplicación, el primer paso es esTablacer el “punto de trabajo”.
Se trata del punto definido por la velocidad de funcionamientodeseada para el motor y el par requerido a esa velocidad.
Temperatura
M1
Carga sobre el eje
Asegúrese siempre de que las cargas sobre el eje se
encuentran dentro de los límites permisibles indicados.
Silenciamiento
El ruido que genera un motor neumático se debe principalmente al aire de escape. El nivel sonoro aumenta con la
velocidad y alcanza su mayor valor cuando el motor funciona
en vacío.
Todos los motores Atlas Copco se suministran con una lumbrera de escape roscada que, para reducir el nivel sonoro,
puede aceptar un silenciador roscado. No obstante, también
se puede instalar una manguera de escape que, si se usa
junto con un silenciador, puede reducir incluso más el nivel
sonoro. Los efectos de emplear las diversas técnicas de
silenciamiento se muestran en la tabla en la página 63.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
9
INSTALACIÓN DE UN
MOTOR NEUMÁTICO
Redes de aire
Las dimensiones recomendadas de redes de aire se dan en
la sección de introducción de cada tipo de motor. Recuerde
que la manguera de escape es mayor que la manguera de
aspiración.
Las recomendaciones son válidas para longitudes de manguera de hasta 3 metros. Para distancias entre 3 y 15
metros, seleccione una manguera con un diámetro inmediatamente superior, y para distancias entre 15 y 50 metros,
seleccione una manguera con dos tamaños de diámetro
superior.
Es importante recordar que la potencia del motor se reducirá
si no se siguen estas directrices.
Conectores de manguera recomendados
Debido a las compactas dimensiones de los motores de aletas Atlas Copco, están disponibles conectores especiales de
manguera con una pequeña anchura de clavija, para facilitar
la instalación.
Puede pedir los conectores de manguera mostrados en la
tabla inferior a través de su representante local Atlas Copco.
Vea tabla 2 en la página17.
Preparación del aire
Para un rendimiento óptimo y para una vida útil máxima del
motor, recomendamos el uso de aire comprimido con un
punto máximo de rocío de +10°C. Además, se recomienda la
instalación de un secador de aire de Atlas Copco.
Para asegurar un servicio fiable, se deberá instalar un filtro
de aire y un lubricador en la línea de aspiración – dentro de
una distancia de 3 metros del motor.
Se recomienda incorporar también un regulador de presión
en el conjunto de preparación de aire. Este regulador tiene
la función de mantener la presión de trabajo deseada, y se
puede usar para modificar la potencia del motor y satisfacer
los requisitos de la aplicación.
Cuando seleccione un conjunto de preparación de aire, asegúrese de que todos los componentes tengan una capacidad
de caudal suficiente para satisfacer los requisitos del motor.
El filtro deberá filtrar partículas mayores a15 micras además
de eliminar más del 90 % de agua. A continuación se muestra la disposición típica de un sistema de preparación de aire,
Figura 9.
Lubricación
Válvulas de control direccional
Motores de aletas lubricados
Para conseguir una vida de servicio y rendimiento óptimos
de los motores neumáticos lubricados, éstos deben recibir
una dosis de 50 mm3 de aceite por cada metro cúbico (1000
litros) de aire consumido (1 gota = 15 mm3).
Estas válvulas se usan para arrancar o parar un motor, o para
cambiar su sentido de rotación. Es muy habitual usar lo que
se ha dado en denominar una válvula 5/3 para controlar un
motor reversible, y una válvula 3/2 para controlar un motor no
reversible.
Una lubricación insuficiente producirá un desgaste acelerado
de las aletas y una merma de rendimiento.
Las designaciones de la válvula se refieren al número de lumbreras de conexión y al número de posiciones de actuación
que tiene la válvula; una válvula 5/3 significa que tiene una
lumbrera de 5 conexiones y 3 posiciones. Al seleccionar cualquier válvula de control es importante asegurarse que tenga
una capacidad de flujo suficiente para satisfacer los requisitos
del motor.
El siguiente ejemplo indica cómo se calcula la lubricación que
necesita un motor que funciona a una potencia conocida.
Ejemplo:
Un motor LZB 42 no reversible que funciona a máxima potencia consume
13 litros de aire por segundo.
En un minuto consume 780 litros de aire; por lo tanto la lubricación
requerida es:
Ejemplos de instalación
Diagramas típicos de instalación para los motores neumáticos
del tipo LZB y LZL, junto con sus correspondientes válvulas
de control, filtros, reguladores, lubricadores y silenciadores.
780 x 50 = 39 mm3/min
1000
En caso de que deba utilizarse un lubricador de neblina de aceite, se
deberá ajustar para que suministre 3 gotas de aceite por minuto (1 gota
= 15 mm3).
La tabla 9 muestra la forma en que una reducción de la lubricación puede afectar a la vida de servicio y la potencia.
Reversible
Los símbolos que se emplean para representar estas válvulas en un diagrama de instalación.
Para los motores LZL es importante instalar un restrictor de
entrada aguas arriba de la aspiración. Se debe colocar de
modo que no afecte al escape en funcionamiento reversible.
Esto significa que se tiene que situar antes de la válvula de
control.
Funcionamiento reversible con
válvula 5/3 y posición central
cerrada
Figura 11
Potencia de
salida
(%)
100
100
90
80
30
Tabla 9
Si un motor funciona con aire seco100% y sin lubricación, el
rendimiento se puede reducir en 5-15% a máxima potencia
dependiendo del modelo. La velocidad en vacío será el factor
más afectado, se reduce en un 10-30%.
Figura 10
Funcionamiento no reversible
con válvula 3/2
No reversible
Motores de aletas exentos de lubricación
Los motores de aletas LZB de Atlas Copco hasta LZB33 y
LZB de acero inoxidable están disponibles en versiones exentas de lubricación como estándar. Para los modelos LZB más
grandes existen kits para su conversión a motores exentos
de lubricación.
Válvula 5/3
Circuitos LZL
Circuitos LZB
El aceite lubricante seleccionado debe tener una viscosidad
comprendida entre 32-46 mm2/s a la temperatura de funcionamiento del motor.
En aplicaciones dónde exista el riesgo de no tener lubricación
insuficiente o poco fiable, se recomienda el uso de motores
de alteas exentos de lubricación.
Vida de
Cantidad de
servicio
lubricante
(horas)
(mm3 aceite m3)
50
1000–3000
10
500–1000
1
200–500
0.1
100–300
0
10–30
1 gota de aceite es aprox. 15 mm3
Válvula 3/2
Funcionamiento reversible
con válvula 5/3 y posición
central abierta
A = Filtro
B = Regulador de presión
C = Lubricador de neblina de
aceite
D = Silenciador
E = Válvula 5/3
F = Motor neumático
G = Válvula 3/2
1 = Restrictor de entrada
2 = Restrictor de salida Figura 12
A = Filtro
B = Regulador de presión
C = Lubricador de neblina de
aceite
D = Silenciador
E = Válvula 5/3
F = Motor neumático
Para garantizar unos intervalos de servicio más prolongados,
use aire con lubricación si la aplicación lo permite.
Figure 13
A = Filtro
B = Regulador de presión
C = Lubricador de neblina de aceite
10
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
Figura 9
El sentido de rotación se controla manualmente con una válvula 5/3 accionada
por palanca. La unidad de preparación de aire asegura que el motor reciba aire
limpio y lubricación. El regulador de presión integrado también se puede usar
para modificar la potencia del motor.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
11
INTRODUCCIÓN A LOS
MOTORES Y ENGRANAJES
ATLAS COPCO
Engranajes planetarios
Los engranajes planetarios Atlas Copco resultan particularmente
adecuados para usar con los motores de aletas LZB.
Los componentes del engranaje y del motor se pueden alojar
en el interior de una carcasa extremadamente compacta,
proporcionando una alta capacidad de par para su tamaño,
Figura 9.
Motores neumáticos de acero inoxidable
Los motores de acero inoxidable Atlas Copco amplían el
campo de aplicaciones en ambientes corrosivos. Estos
ambientes se pueden dar en las industrias de elaboración
de alimentos, donde se emplean detergentes corrosivos, o
en la industria química, donde la atmósfera es por naturaleza
corrosiva.
Los motores de acero inoxidable Atlas Copco tienen un diseño “limpio”. Sus superficies lisas son cilíndricas, sin alvéolos
donde se pueda acumular la suciedad, siendo muy fáciles de
limpiar.
A prueba de explosión
Nuestros motores neumáticos están disponibles en versiones certificadas a prueba de explosión, en cumplimiento con
la Directiva ATEX de la Unión Europea 94/9/EC sobre equipos para ambientes potencialmente explosivos. Los motores
LZL con engranajes helicoidales no tienen certificación ATEX.
Los motores neumáticos con certificación EX son ideales en
ambientes peligrosos, donde chispas o altas temperaturas
externas podrían inflamar gases explosivos, vapor o polvo.
12
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
Los motores neumáticos Atlas Copco sin lubricación están
equipados con aletas de bajo rozamiento, rodamientos
sellados y placas de cilindro ventiladas. Al no liberar aceite
en el aire, son una solución viable para procesos sensibles
y ambientes higiénicos donde la contaminación de aceite
sería en el mejor de los casos un problema y, en el peor, una
catástrofe.
Los motores de aletas Atlas Copco del tipo LZL han sido
diseñados para ofrecer un excelente rendimiento de par y
baja velocidad. Estos motores de uso general son potentes,
robustos y duraderos, Figura 10.
LZB33 – motores neumáticos de alto par y baja
velocidad
LZB22-LR, LZB33-LR and LZB34-RL-LR
motores neumáticos de baja velocidad
Estos motores tienen retenes dobles de Vitón en el extremo
del eje para impedir que penetre agua en los engranajes.
Además, los retenes previenen fugas de la lubricación de
los engranajes. Todos los componentes externos, incluyendo
el eje están hechos de acero inoxidable. La grasa del motor
cumple con NSF H1 y
FDA 21CFR § 178.3570.
Figura 9
LZL Motores de aletas – 1,3 kW a 6,5 kW
Para conseguir unos elevados pares, generalmente se necesitan motores de gran tamaño,
con un alto consumo de aire. Los motores neumáticos de alto par/baja velocidad LZB 33 están
basados en la combinación de LZB 33, el caballo
de batalla del programa de motores neumáticos Atlas Copco, y los engranajes que
se utilizan en los motores grandes
LZB 42-54. El resultado es un
conjunto compacto de motor/
engranaje. Los engranajes están
dimensionados para resistir la carga a pleno par de ahogo
indefinidamente. Los motores neumáticos de baja velocidad
de otras marcas tienen que limitar, en muchos casos, sus
pares de salida para
evitar la rotura del engranaje.
Motores de aletas LZB – 0.1 kW a 2.8 kW
Los motores de aletas Atlas Copco del tipo LZB tienen un
diseño compacto, son ligeros y están disponibles con un
gran número de relaciones de engrane, para acomodarse a
los distintos requisitos de velocidad y par. Son particularmente adecuados para integrar en máquinas de mano así como
en diferentes tipos de
equipos indus-triales.
Motores neumáticos sin lubricación
Consulte las guías de prevención de explosiones en la página
87 y como leer los códigos ATEX en la página 88.
Cuando se precisa solamente una baja velocidad,
los motores LR ofrecen una solución completa y
barata comparada con los motores neumáticos LZB 33 de alto par.
Figura 10
Reductoras helicoidales
Las reductoras de engranajes helicoidales Atlas Copco se
instalan normalmente en los motores de aletas del tipo LZL.
Las unidades estándar son muy eficientes, proporcionando
unas gamas de velocidades desde 500 r/min a sólo 17 r/min
a unos pares de hasta 3200 Nm. La reductora de engranajes
está acoplada al motor con una brida IEC, Figura 11.
Motores con freno
Los motores de aletas más generalizados, los LZB33, 34, 54,
están disponibles con freno de estacionamiento.
Este freno está situado entre el motor y el engranaje. Se trata de un freno de disco activado por
resorte cuando el motor no está funcionando.
Cuando el motor arranca, el freno se libera por
un pistón neumático integrado. El freno se utiliza
en los casos en que es importante que
el eje de salida no gire cuando
el motor no esté funcionando
y se aplique un par sobre el
eje.
A:
Rotación en sentido horario
AR:
Reversible
AV:
Rotación en sentido antihorario
L:
Sin lubricación
LB:
Con módulo de freno
LR:
Baja velocidad
R:
Acero inoxidable
RL:
Acero inoxidable, sin lubricación
RLB:
Acero inoxidable, con módulo de freno
RLR:
Acero inoxidable, baja velocidad
La tabla 1 indica lo que significan las letras de la denominación del
motor.
Tabla 1
5000 r/min
Figura11
500 r/min
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
13
MOTORES DE
ALETAS
LZB
14
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
15
Montaje
Introducción
Los motores de aletas LZB se pueden montar en cualquier
posición. Para facilitar el trabajo, están disponibles disposiciones de montaje en brida o sobre pie para cada motor, Figura
15.
Fr
(N)
Los motores de aletas LZB están diseñados para proporcionar un alto rendimiento y un elevado nivel de fiabilidad.
En general, se caracterizan por su gran potencia y pequeño
tamaño, Figura 12.
3500
3000
Motor reversible
El suministro de aire comprimido se debe conectar a la entrada que produzca el sentido de rotación deseado, Figura 17.
La entrada no utilizada actúa como una salida adicional: no se
debe tapar.
2500
2000
1500
1 2
Pie
1000
500
500
Figura 12
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
Fa
(N)
Curva e
Curva g
Brida
Se ha seleccionado un diseño de motor largo y delgado. Esto
ofrece muchas ventajas, por ejemplo una alta relación potencia/ volumen, un bajo consumo de aire y una larga duración
de las aletas. Todos los motores utilizan cinco aletas, que
se suministran con empuje neumático radial de las mismas,
para asegurar un excelente arranque y rendimiento a baja
velocidad. Se utilizan engranajes planetarios multi-etapa para
satisfacer los requisitos de par y velocidad de la aplicación,
ofreciendo una gran eficiencia con unas dimensiones compactas.
Figura 15
Conexión
Figura 17
Motor no reversible
Figure 14
Cuando se conecta el suministro de aire comprimido a la
entrada, el sentido de rotación será como se muestra en la
Figura 16. Si el aire de escape se debe evacuar a distancia,
será necesario conectar una manguera a la salida de escape.
(EXH).
Fr
(N)
Carga sobre el eje
2000
Las cargas máximas permisibles sobre el eje de salida de
un determinado motor se ilustran en las Figuras 13 y 14. El
correspondiente código de curvas de carga para un motor
se indica en las tablas de datos para cada designación
específica, bajo la columna “Código de carga sobre el eje”.
Estos valores han sido calculados para unas vidas de eje y
rodamiento de 10 millones de giros. Para conseguir una vida
de servicio de 100 millones de giros, el factor de carga debe
reducirse a la mitad.
1500
Dimensiones de manguera
La información sobre las dimensiones de manguera recomendadas para usar con los motores neumáticos LZB se
detalla en la Tabla 2. Estas dimensiones son válidas para
longitudes de manguera de hasta 3 metros. Si se emplean
longitudes superiores a éstas, se deberá elegir una manguera de un tamaño mayor.
Rotación en
sentido horario
1000
500
500
Curva d
Curva c
Curva b
Curva a
1000
1500
Fa
2000 (N)
A = 20 mm
A = 15 mm
A = 9 mm
A = 8 mm
Rotación sentido antihorario
Factor de conversión
1N = 0.225 lbf
Figura 16
Figure 13
Fr
(N)
Fr
(N)
Tamaño de manguera hasta 3 metros de longitud.
4000
450
400
3000
350
300
2000
250
200
150
1000
100
50
0
500
1000
1500
Curva a
Curva b
Curva c
16
1 2
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
2000
2500
Fa
(N)
1000
Curva h
Curva g
Curva f
Curva e
2000
A = 20 mm
A = 15 mm
A = 20 mm
A = 15 mm
3000
4000
5000
6000
7000
Fa
(N)
Conexión
de entrada
roscada
Conexión
de entrada
roscada
Diámetro
manguera*
[ambas ent.
en ­reversible]
Conector de
entrada
recomendado
Diámetro
conector*
entrada
Rosca
conexión
salida
Manguera*
de salida
Conector de
salida
recomendado
Diámetro
conector*
salida
(mm)
Tipo de
motor
Rotación
(BSP)
(NPTF)
(mm)
(Designación)
(mm)
(BSP)
(mm)
(Designación)
LZB14
LZB22
LZB22
LZB33, LZB34
LZB42
LZB46
LZB54
LZB66
LZB77
A, AV, AR
A, AV
AR, LR
A, AV, AR, LR
A, AR
A, AV, AR
A, AV, AR
A, AR
A, AR
1/8"
1/8"
1/8"
1/4"
1/4"
1/4"
3/8"
3/8"
1/2" **
1/2"-14
8
8
8
10
10
10
13
13
16
9900 0240 00
9900 0240 00
9900 0240 00
9900 0247 00
9900 0247 00
9900 0247 00
9900 0248 00
9900 0248 00
9900 0244 00
5,0
5,0
5,0
8,0
8,0
8,0
9,3
10,3
13,4
1/8"
1/4"
1/8"
1/4"
1/2"
1/2"
1/2"
3/4"
-
8
10
8
10
16
16
16
20
-
9900 0240 00
9900 0247 00
9900 0240 00
9900 0247 00
9900 0244 00
9900 0244 00
9900 0244 00
9900 0245 00
-
* diámetro interior mínimo recomendado
** conexión alternativa con rosca BSP ½"enviado con el producto
5,0
8,0
5,0
8,0
13,4
13,4
13,4
17
Table 2
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
17
MOTORES DE ALETAS LZB
MOTORES DE ALETAS LZB
MOTOR DE ALETAS LZB14-RL
0.11 – 0.16 kW
0.15 – 0.21 hp
0.11 – 0.16 kW
0.15 – 0.21 hp
Versiones de acero inoxidable y sin lubricación
Versiones sin lubricación
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no
transportables con una temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F).
Para aletas y accesorios opcionales ver páginas 66-67.
Material de los componentes:
• cuerpo posterior y frontal de acero inoxidable:
ISO 683/XIII Tipo 17, SS 14 2346, DIN 17440 X12CrNiS188
• eje de salida, carcasa y corona de acero inoxidable:
ISO 683/XIII Tipo 9b, SS 14 2321, DIN 17440 X22CrNi17
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Vel. en
vacío
Consumo de
aire a máx.
potencia
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[r/min]
[l/s] [cfm]
Carga
sobre el
eje
[kg] [lb] código 1)
0,17
0,7
1,15
2,9
4,8
0,13
0,52
0,85
2,1
3,5
0,29
1,23
2
5,1
8,5
0,21
0,91
1,48
3,8
6,27
0,34
1,4
2,3
5,8
9,6
0,25
1,03
1,7
4,28
7,1
19500
4800
2900
1140
700
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
0,30
0,30
0,30
0,33
0,33
0,66
0,66
0,66
0,73
0,73
0,17
0,7
1,15
2,9
4,8
0,13
0,52
0,85
2,1
3,5
0,29
1,23
2,0
5,1
8,5
0,21
0,91
1,48
3,8
6,27
0,34
1,4
2,3
5,8
9,6
0,25
1,03
1,7
4,28
7,1
19500
4800
2900
1140
700
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
0,30
0,30
0,30
0,33
0,33
0,17
0,7
1,15
2,9
4,8
0,13
0,52
0,85
2,1
3,5
0,23
0,99
1,63
4,1
6,8
0,17
0,73
1,2
3,0
5,0
0,34
1,4
2,3
5,8
9,6
0,25
1,03
1,7
4,3
7,1
19500
4800
2900
1140
700
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
8,5
8,5
8,5
8,5
8,5
0,15
0,62
1,03
2,6
4,3
0,11
0,46
0,76
1,92
3,2
0,24
1,01
1,67
4,2
6,9
0,18
0,74
1,23
3,1
5,1
0,3
1,24
2,1
5,2
8,6
0,22
0,91
1,5
3,8
6,3
13000
3400
2000
800
490
3,6
3,6
3,6
3,6
3,6
7,6
7,6
7,6
7,6
7,6
Peso
Código ATEX
Designación
a
a
a
a
a
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0113 00
8411 0113 18
8411 0113 26
8411 0113 34
8411 0113 42
0,66
0,66
0,66
0,73
0,73
a
a
a
a
a
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0114 09
8411 0114 17
8411 0114 25
8411 0114 33
8411 0114 41
0,30
0,30
0,30
0,33
0,33
0,66
0,66
0,66
0,73
0,73
a
a
a
a
a
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0117 06
8411 0117 14
8411 0117 22
8411 0117 30
8411 0117 48
0,30
0,30
0,30
0,33
0,33
0,66
0,66
0,66
0,73
0,73
a
a
a
a
a
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0115 08
8411 0115 16
8411 0115 24
8411 0115 32
8411 0115 40
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia.
- Para optimizar la vida útil de un motor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación.
Dimensiones (mm)
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
Eje roscado (-12)
Eje enchavetado (-11)
Velocidad
Par
Par
a máx.
a máx.
a máx.
potencia potencia potencia
Potencia
máxima
Dimensiones (mm)
9.5
A/F 23
6.8
0,82
0,82
0,82
0,88
0,88
a
a
a
a
a
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0122 09
8411 0122 17
8411 0122 25
8411 0122 33
8411 0122 41
0,37
0,37
0,37
0,40
0,40
0,82
0,82
0,82
0,88
0,88
a
a
a
a
a
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0122 58
8411 0122 66
8411 0122 74
8411 0122 82
8411 0122 90
134*
17.1
114.2*
12
BSP 1/8”
Reversible
Ø27
2
6.8
6.8
7.9
*) +9.8 mm para LZB14-RL
A012, A007, AR008, AR005
A/F 25
BSP 1/8”
Montajes opcionales
52
Montajes opcionales
.5
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
21
5
28.2
29.5
30
30
80
30h7
29.5
Pie
Designación 4430 0189 80
6
5
5. 5
15.5
Brida
Designación 4430 0165 85
Accesorios
opcionales
Pie
Designación 4430 0923 80
M5
28.2
3
3.5
R1
Optional mountings
Flange
Ordering5.5
No. 4430
0922 80
Accesorios
15.5
opcionales
3
2
13
60
2
72
2
2
52
3h 7
BSP 1/8”
Designación
Eje enchavetado(-11)
2
A/F 25
6.8
Ø6 h6
7.9
*) +9.8 mm para LZB14
A012, A007, AR008, AR005,
AV012, AV007
Código ATEX
0,37
0,37
0,37
0,40
0,40
6.8
2 h7
3.95
6.8
111*
5/16” -24 UNF
2
Carga
sobre el
eje
[kg] [lb] código 1)
Peso
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
Sentido horario
123*
Ø27
Consumo de
aire a máx.
potencia
Vel. en
vacío
A/F 23
111*
Par de
ahogo
Modelo
Sin lubricación
[kW] [hp]
[r/min]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[r/min] [l/s] [cfm]
Rotación sentido horario (eje enchavetado)
LZB14-RL-A190-11
0,16
0,21
9100
0,17
0,13
0,29
0,21
0,34
0,25
19500
4,0
8,5
LZB14-RL-A048-11
0,16
0,21
2200
0,70
0,52
1,23
0,91
1,4
1,03
4800
4,0
8,5
LZB14-RL-A029-11
0,16
0,21
1330
1,15
0,85
2,0
1,48
2,3
1,7
2900
4,0
8,5
LZB14-RL-A012-11
0,16
0,21
530
2,9
2,1
5,1
3,8
5,8
4,3
1140
4,0
8,5
LZB14-RL-A007-11
0,16
0,21
320
4,8
3,5
8,5
6,3
9,6
7,1
700
4,0
8,5
Reversible (eje enchavetado)
LZB14-RL-AR140-11 0,11
0,15
7000
0,15
0,11
0,24
0,18
0,3
0,22
13000
3,6
7,6
LZB14-RL-AR034-11 0,11
0,15
1690
0,62
0,46
1,01
0,74
1,24
0,91
3400
3,6
7,6
LZB14-RL-AR020-11 0,11
0,15
1020
1,03
0,76
1,67
1,23
2,1
1,5
2000
3,6
7,6
LZB14-RL-AR008-11 0,11
0,15
410
2,6
1,92
4,2
3,1
5,2
3,8
800
3,6
7,6
LZB14-RL-AR005-11 0,11
0,15
250
4,3
3,2
6,9
5,1
8,6
6,3
490
3,6
7,6
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia.
- Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación.
7.9
17
Par de
Par de
arranque arranque Par de
mínimo mínimo ahogo
3.95
7.9
7.9
BSP 1/8”
18
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
130.5*
12
Reversible
Para aleats opcionales y accesorios ver páginas 66-67.
7.9
Sentido horario/
Antihorario
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con
montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente
máxima de +40°C (104°F).
2 h7
Par de
ahogo
2
Modelo
Sin lubricación
[kW] [hp]
[r/min]
Rotación sentido horario (eje enchavetado)
LZB14-L-A190-11
0,16
0,21
9100
LZB14-L-A048-11
0,16
0,21
2200
LZB14-L-A029-11
0,16
0,21
1330
LZB14-L-A012-11
0,16
0,21
530
LZB14-L-A007-11
0,16
0,21
320
Rotación sentido horario (eje roscado)
LZB14-L-A190-12
0,16
0,21
9100
LZB14-L-A048-12
0,16
0,21
2200
LZB14-L-A029-12
0,16
0,21
1330
LZB14-L-A012-12
0,16
0,21
530
LZB14-L-A007-12
0,16
0,21
320
Rotación sentido antihorario (eje enchavetado)
LZB14-L-AV190-11
0,16
0,21
9100
LZB14-L-AV048-11
0,16
0,21
2200
LZB14-L-AV029-11
0,16
0,21
1330
LZB14-L-AV012-11
0,16
0,21
530
LZB14-L-AV007-11
0,16
0,21
320
Reversible (eje enchavetado)
LZB14-L-AR140-11
0,11
0,15
7000
LZB14-L-AR034-11
0,11
0,15
1690
LZB14-L-AR020-11
0,11
0,15
1020
LZB14-L-AR008-11
0,11
0,15
410
LZB14-L-AR005-11
0,11
0,15
250
Par de
Par de
arranque arranque Par de
mínimo mínimo ahogo
Ø6 h6
Velocidad
Par
Par
a máx.
a máx.
a máx.
potencia potencia potencia
Potencia
máxima
MOTORES DE ALETAS LZB
MOTOR DE ALETAS LZB 14-L
21.8
5
Brida
Designación 4430 0922 80
páginas 66-67.
páginas 66-67.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
19
Versiones sin lubricación
No reversible (A y AV)
kW
0.18
0.16
0.14
0.12
kW
0.10
0.18
0.08
0.16
0.06
0.14
0.04
0.12
0.02
0.10
Nm
0.36
0.32
0.28
0.24
Nm
0.20
0.36
0.16
0.32
0.12
0.28
0.08
0.24
0.04
0.20
0.08
0.06
0.04
kW
0.02
0.18
0.16
0.12
0.08
Nm
0.04
4 r/min
4000 8000 12000 16000 20000
3
2
LZB14-L-A012
l/s
1
0.16
0.14
0.12
6
kW Nm
0.10
5
0.18
4
0.08
0.16
0.06
3
0.14
2
0.04
0.12
6
0.02
1
0.10
5
4
0.08
0.06
3
2
0.04
0.02
1
4000 8000 12000 16000 20000 r/min
kW Nm
0.12
LZB14-L-A190
l/s
LZB14-L-A190
l/s
5
4
3
2
1
5
LZB14-L-A012
l/s
5
4
3
2
1
5
200 400 600 800 1000 12004 r/min
3
2
1
200 400 600 800 1000 1200 r/min
LZB14-L-AR140
l/s
kW
0.18
0.16
0.14
0.12
kW
0.10
0.18
0.08
0.16
0.06
0.14
0.04
0.12
0.02
0.10
Nm
1.6
1.4
1.2
Nm
1.0
0.8
1.6
0.6
1.4
0.4
1.2
0.2
1.0
0.8
0.6
0.4
Nm
0.2
0.08
0.06
0.04
kW
0.02
0.18
0.16
0.14
0.12
kW
0.10
0.18
0.08
0.16
0.06
0.14
0.04
0.12
0.02
0.10
10.5
9.0
Nm
7.5
6.0
4.5
10.5
3.0
9.0
1.5
7.5
0.08
0.06
0.04
0.02
6.0
4.5
3.0
1.5
LZB14-L-A048
l/s
LZB14-L-A048
l/s
5
4
3
2
1
5
1000 2000 3000 4000 50004 r/min
3
2
LZB14-L-A007
l/s
1
kW Nm
0.18
0.16 2.4
0.14 2.1
0.12
1.8
kW Nm
0.10 1.5
0.18
1.2
0.08 2.4
0.16
0.06 2.1
0.9
0.14
0.6
0.04 1.8
0.12
0.02 1.5
0.3
0.10
0.08 1.2
0.06 0.9
0.04 0.6
0.02 0.3
1000 2000 3000 4000 5000 r/min
kW Nm
0.12
LZB14-L-A007
LZB14-L-A029
l/s
LZB14-L-A029
l/s
5
4
3
2
1
5
500 1000 1500 2000 2500 30004 r/min
3
2
1
500 1000 1500 2000 2500 3000 r/min
l/s
5
4
3
2
1
5
100 200 300 400 500 600 7004 r/min
3
2
1
100 200 300 400 500 600 700 r/min
LZB14-L-AR0(AR)
4
l/s
Reversible
kW Nm
0.12 2.4
0.10
5
0.10 1.5
5
0.10
0.08 0.4
kW Nm
0.12
0.06 0.3
4
l/s
4
l/s
3
0.08 1.6
kW Nm
0.12
0.06 2.4
1.2
LZB14-L-AR020
2.0
l/s
5
3
0.08 1.2
kW Nm
0.12
0.06 0.9
0.10
0.04 0.2
5
2
0.10
0.04 1.5
0.6
5
2
0.10
0.04
2.0
0.8
5
2
0.08
0.02 0.4
0.1
4
1
0.08
0.02 1.2
0.3
4
1
0.08
0.02
1.6
0.4
4
1
0.06 0.3
3
r/min
2
0.06 0.9
0.06
1.2
0.04
0.8
1l/s
0.02
Nm
kW 0.3
0.12 9.0
0.02
0.4
0.04 0.2
0.02
0.1
kW Nm
0.12
6
0.10
5
0.08
4
kW Nm
0.12
6
0.06
3
LZB14-L-AR140
4000
8000
12000
LZB14-L-AR008
4000
8000
12000
LZB14-L-AR008
r/min
5
0.04 0.6
0.10 7.5
3
0.08 6.0
kW Nm
0.12
0.06 9.0
4.5
4
l/s
LZB14-L-AR0 4
3
500 1000 15002000250030003500 r/min
2
1l/s
LZB14-L-AR00
500 1000 15002000250030003500 r/min
5
5
2
5
2
0.10
0.04 7.5
3.0
5
2
0.08
0.02
4
1
4
1
0.08
0.02 6.0
1.5
4
1
0.06
3
0.04
2
0.02
1
400
600
800
3
1000 r/min
2
1
200
400
600
800
1000 r/min
0.06 4.5
0.04 3.0
4
l/s
3
3
400 800 1200 1600 2000 2400 r/min
2
1
400 800 1200 1600 2000 2400 r/min
3
0.10
0.04
200
LZB14-L-AR020
4
l/s
LZB14-L-AR00
100
200
300
400
0.02 1.5
MOTOR DE ALETAS LZB22-L
MOTORES DE ALETAS LZB
LZB14-L: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
0.16 – 0.27 kW
0.21 – 0.36 hp
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con
montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente
máxima de +40°C (104°F).
Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67.
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Potencia
máxima
Velocidad
Par
Par
a máx.
a máx.
a máx.
potencia potencia potencia
Modelo
Sin lubricación
[kW] [hp]
[r/min]
Rotación sentido horario (eje enchavetado)
LZB22-L-A220-11
0,27
0,36
9600
LZB22-L-A049-11
0,27
0,36
2100
LZB22-L-A036-11
0,27
0,36
1590
LZB22-L-A022-11
0,27
0,36
960
LZB22-L-A011-11
0,26
0,35
480
LZB22-L-A008-11
0,26
0,35
360
LZB22-L-A005-11
0,26
0,35
210
Rotación sentido horario (eje roscado)
LZB22-L-A220-12
0,27
0,36
9600
LZB22-L-A049-12
0,27
0,36
2100
LZB22-L-A036-12
0,27
0,36
1590
LZB22-L-A022-12
0,27
0,36
960
LZB22-L-A011-12
0,26
0,35
480
LZB22-L-A008-12
0,26
0,35
360
LZB22-L-A005-12
0,26
0,35
210
Rotación sentido antihorario (eje enchavetado)
LZB22-L-AV220-11
0,27
0,36
9600
LZB22-L-AV049-11
0,27
0,36
2100
LZB22-L-AV036-11
0,27
0,36
1590
LZB22-L-AV022-11
0,27
0,36
960
LZB22-L-AV011-11
0,26
0,35
480
LZB22-L-AV008-11
0,26
0,35
360
LZB22-L-AV005-11
0,26
0,35
210
Reversible (eje enchavetado)
LZB22-L-AR126-11
0,16
0,21
7000
LZB22-L-AR028-11
0,16
0,21
1570
LZB22-L-AR021-11
0,16
0,21
1170
LZB22-L-AR013-11
0,16
0,21
700
LZB22-L-AR006-11
0,16
0,21
350
LZB22-L-AR005-11
0,16
0,21
260
LZB22-L-AR003-11
0,16
0,21
160
Par de
Par de
arranque arranque Par de
mínimo mínimo ahogo
Par de
ahogo
Vel. en
vacío
Consumo de
aire a máx.
potencia
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[r/min]
[l/s] [cfm]
Carga
sobre el
eje
[kg] [lb] código 1)
0,27
1,2
1,6
2,7
5,3
7,1
11,8
0,20
0,89
1,2
2,0
3,9
5,2
8,7
0,51
2,3
3,1
5,1
10
13,5
22
0,38
1,7
2,3
3,8
7,4
10
16,2
0,54
2,4
3,2
5,4
10,6
14,2
23,6
0,4
1,8
2,4
4,0
7,8
10,5
17,4
21500
4700
3550
2100
1040
770
480
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
11,2
11,2
11,2
11,2
11,2
11,2
11,2
0,55
0,55
0,55
0,55
0,75
0,75
0,75
1,21
1,21
1,21
1,21
1,65
1,65
1,65
b
b
b
b
b
b
b
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0214 08
8411 0214 16
8411 0214 24
8411 0214 32
8411 0214 40
8411 0214 57
8411 0214 65
0,27
1,2
1,6
2,7
5,3
7,1
11,8
0,20
0,89
1,2
2,0
3,9
5,2
8,7
0,51
2,3
3,1
5,1
10
13,5
22
0,38
1,7
2,3
3,8
7,4
10
16,2
0,54
2,4
3,2
5,4
10,6
14,2
23,6
0,4
1,8
2,4
4,0
7,8
10,5
17,4
21500
4700
3550
2100
1040
770
480
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
11,2
11,2
11,2
11,2
11,2
11,2
11,2
0,55
0,55
0,55
0,55
0,75
0,75
0,75
1,21
1,21
1,21
1,21
1,65
1,65
1,65
b
b
b
b
b
b
b
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0214 73
8411 0214 81
8411 0214 99
8411 0215 07
8411 0215 15
8411 0215 23
8411 0215 31
0,27
1,2
1,6
2,7
5,3
7,1
11,8
0,20
0,89
1,2
2,0
3,9
5,2
8,7
0,32
1,4
1,9
3,2
6,0
8,5
14
0,24
1,0
1,4
2,3
4,4
6,2
10,3
0,54
2,4
3,2
5,4
10,6
14,2
23,6
0,4
1,8
2,4
4,0
7,8
10,5
17,4
21500
4700
3550
2100
1040
770
480
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
13,8
13,8
13,8
13,8
13,8
13,8
13,8
0,55
0,55
0,55
0,55
0,75
0,75
0,75
1,21
1,21
1,21
1,21
1,65
1,65
1,65
b
b
b
b
b
b
b
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0226 14
8411 0209 62
8411 0207 15
8411 0216 30
8411 0226 22
8411 0226 30
8411 0226 48
0,24
1,1
1,4
2,4
4,7
6,3
10,5
0,18
0,81
1,0
1,8
3,5
4,6
7,7
0,32
1,4
1,9
3,2
6,3
8,5
14
0,24
1,0
1,4
2,4
4,6
6,3
10,3
0,48
2,2
2,8
4,8
9,4
12,6
21
0,35
1,6
2,1
3,5
6,9
9,3
15,5
13100
2850
2100
1300
640
480
290
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
10,6
10,6
10,6
10,6
10,6
10,6
10,6
0,55
0,55
0,55
0,55
0,75
0,75
0,75
1,21
1,21
1,21
1,21
1,65
1,65
1,65
b
b
b
b
b
b
b
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0215 49
8411 0215 56
8411 0215 64
8411 0215 72
8411 0215 80
8411 0215 98
8411 0216 06
Peso
Código ATEX
Designación
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia.
- Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación.
3
500 r/min
2
1
100
200
300
400
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
Potencia
máxima
500 r/min
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
Par
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
Velocidad [r/min]
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
20
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
21
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
MOTOR DE ALETAS LZB22-RL
MOTORES DE ALETAS LZB
Dimensiones (mm)
Versiones de acero inoxidable y sin lubricación
Sentido horario
9.5
0.16 – 0.27 kW
0.21 – 0.36 hp
Material de los componentes:
• cuerpo posterior, carcasa y cuerpo frontal de acero inoxidable:
ISO 683/XIII Type 17, SS 14 2346, DIN 17440 X12CrNiS188
• eje de salida y corona de acero inoxidable: ISO 683/XIII Type
9b, SS 14 2321, DIN 17440 X22CrNi17
6
A/F 31
7.5
BSP 1/8”
Eje enchavetado (-11)
135.5*
BSP 1/4”
5
23.5
Sentido antihorario
Ø36
16
BSP 1/8”
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con
montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente
máxima de +40°C (104°F).
110.9*
3
A/F 33
7.7
Ø12
11.4
M4
Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67.
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
BSP 1/4”
PROFUNDIDAD DE ROSCA 12 mm
*) +31 mm para
LZB22- L- A011LZB22- L- AV011LZB22- L- AR006
LZB22- L- A008LZB22- L- AV008LZB22- L- AR005
LZB22- L- A005LZB22- L- AV005LZB22- L- AR003
9.5
8
6
A/F 31
9.5
Eje roscado (-12)
3/8” -24 UNF
127*
16
111*
11
Par de
Par de
arranque arranque Par de
mínimo mínimo ahogo
Par de
ahogo
Vel. en
vacío
Consumo de
aire a máx.
potencia
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[r/min]
[l/s] [cfm]
Carga
sobre el
eje
[kg] [lb] código 1)
0,27
1,2
1,6
2,7
5,3
7,1
11,8
0,20
0,89
1,2
2,0
3,9
5,2
8,7
0,51
2,3
3,1
5,1
10
13,5
22
0,38
1,7
2,3
3,8
7,4
10
16,2
0,54
2,4
3,2
5,4
10,6
14,2
23,6
0,4
1,8
2,4
4,0
7,8
10,5
17,4
19500
4700
3550
2100
1040
770
480
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
5,3
11,2
11,2
11,2
11,2
11,2
11,2
11,2
0,63
0,63
0,63
0,63
0,83
0,83
0,83
1,39
1,39
1,39
1,39
1,83
1,83
1,83
b
b
b
b
b
b
b
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0219 11
8411 0219 29
8411 0219 37
8411 0219 45
8411 0219 52
8411 0219 60
8411 0219 78
0,24
1,1
1,4
2,4
4,7
6,3
10,5
0,18
0,81
1,0
1,8
3,5
4,6
7,7
0,32
1,4
1,9
3,2
6,3
8,5
14
0,24
1,0
1,4
2,4
4,6
6,3
10,3
0,48
2,2
2,8
4,8
9,4
12,6
21
0,35
1,6
2,1
3,5
6,9
9,3
15,5
13100
2850
2100
1300
640
480
290
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
10,6
10,6
10,6
10,6
10,6
10,6
10,6
0,63
0,63
0,63
0,63
0,83
0,83
0,83
1,39
1,39
1,39
1,39
1,83
1,83
1,83
b
b
b
b
b
b
b
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0220 83
8411 0220 75
8411 0222 16
8411 0220 67
8411 0220 59
8411 0222 08
8411 0220 91
Eje enchavetado (-11)
9.5
139.5*
BSP 1/8”
24.5
5
30
18
Reversible
BSP 1/4”
9.5
6
A/F 31
30
32
8
10
*) +31.2 mm para
LZB22-RL- A011, LZB22-RL- AR006
LZB22-RL- A008, LZB22-RL- AR005
LZB22-RL- A005, LZB22-RL- AR003
26.5
Montaje opcional
2
60
BSP 1/8”
R1
Ø30 h7
15
M5
50
Accesorios opcionales
30
32
Brida
Designación
4110 0984 85 con agujeros
4110 0984 80 sin agujeros
8
30
Ø5.5
18
37.2
72
5
10
15
Ø10 h6
PROFUNDIDAD DE ROSCA 12 mm
9.5
80
Ø30h7
R
3 h7
11.2
60
115*
18
Ø36
7.5
2
3
Ø12
6
26
M4
Montajes opcionales
Pie
Designación 4430 0160 80
Designación
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
Sentido horario
50
Código ATEX
NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia. - Para optimizar la vida útil de un motor exento de lubricación, si la aplicación
lo permite utilice lubricación.
Dimensiones (mm)
M5
Peso
) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
Ø18
BSP 1/8”
Velocidad
Par
Par
a máx.
a máx.
a máx.
potencia potencia potencia
Modelo
Sin lubricación
[kW] [hp]
[r/min]
Rotación sentido horario (eje enchavetado)
LZB22-RL-A220-11
0,27
0,36
9600
LZB22-RL-A049-11
0,27
0,36
2100
LZB22-RL-A036-11
0,27
0,36
1590
LZB22-RL-A022-11
0,27
0,36
960
LZB22-RL-A011-11
0,26
0,35
480
LZB22-RL-A008-11
0,26
0,35
360
LZB22-RL-A005-11
0,26
0,35
210
Reversible (eje enchavetado)
LZB22-RL-AR126-11 0,16
0,21
7000
LZB22-RL-AR028-11 0,16
0,21
1570
LZB22-RL-AR021-11 0,16
0,21
1170
LZB22-RL-AR013-11 0,16
0,21
700
LZB22-RL-AR006-11 0,16
0,21
350
LZB22-RL-AR005-11 0,16
0,21
260
LZB22-RL-AR003-11 0,16
0,21
160
11.2
Reversible
3 h7
Ø10 h6
A/F 31
Potencia
máxima
Pie
Designación 4430 0862 80
37.2
Ø5.5
5
18
Brida
Designación 4430 0861 80
Accesorios opcionales
páginas 66-67.
páginas 66-67.
22
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
23
No reversibles (A y AV)
kW Nm
0.30
LZB22-L-A220
l/s
0.25 0.75
kW
0.20
0.30
0.15
0.25
0.10
0.20
0.05
0.15
Nm
0.60
LZB22-L-A220
7.5
0.25
2.5
l/s
6.0
kW
0.20
0.30
0.15
0.25
0.10
0.20
0.05
0.15
Nm
2.0
3.0
1.5
2.5
1.0
2.0
0.5
1.5
4.5
7.5
3.0
6.0
1.5
4.5
0.45
0.75
0.30
0.60
0.15
0.45
kW Nm
0.30 3.0
LZB22-L-A049
LZB22-L-A049
4000 8000 12000 16000 20000 24000
3.0r/min
LZB22-L-A022
l/s
1.5
0.10 1.0
kW Nm
0.05 0.5
0.30 12
1000
0.25
7.5
4000 8000 12000 16000 20000 24000
7.5r/min
0.25
1000
kW
0.20
0.30
0.15
0.25
0.10
0.20
0.05
0.15
Nm
6.0
l/s
6.0
4.5
7.5
3.0
6.0
1.5
4.5
4.5
7.5
3.0
6.0
1.5
4.5
0.10 3.0
kW Nm
0.05 1.5
0.30 30
400
0.25
25
400
kW
0.20
0.30
0.15
0.25
0.10
0.20
0.05
0.15
Nm
20
30
15
25
10
20
5
15
0.10
10
1200 1600 2000 24003.0r/min
LZB22-L-A00
l/s
1.5
800
800
10
kW Nm
0.20
8
0.30 12
0.15
6
0.25 10
0.10
4
0.20
8
0.05
2
0.15
6
0.10
4
0.05
2
7.5r/min
1200 1600 2000 2400
LZB22-L-A00
2000
3000
4000
LZB22-L-A011
2000
3000
4000
LZB22-L-A011
0.25
l/s
6.0
kW Nm
0.20
4
0.30
0.15
3
0.25
0.10
2
0.20
4
0.05
1
0.15
3
400
600
800
1000
7.5r/min
5000
0.25
1000
1.5
200
400
600
800
15
0.10
6
0.05
3
2000
2000
40003.0
r/min
l/s
1.5
3000
LZB22-L-A00
4000
7.5r/min
l/s
6.0
4.5
7.5
3.0
6.0
1.5
4.5
200
400
600
800
10003.0r/min
1.5
200
1000 1200 r/min
3000
LZB22-L-A00
kW Nm
0.20 12
0.30 18
0.15
0.25 15
0.10
6
0.20 12
0.05
3
0.15
1000 12003.0r/min
l/s
6.0
4.5
7.5
3.0
6.0
1.5
4.5
0.10
2
kW Nm
0.05
1
0.30 18
l/s
6.0
l/s
LZB22-L-A036
50003.0r/min
l/s
1.5
4.5
7.5
3.0
6.0
1.5
4.5
200
LZB22-L-A036
7.5
7.5
4.5
7.5
3.0
6.0
1.5
4.5
0.10 0.30
kW Nm
0.05 0.15
0.30
LZB22-L-A022
kW Nm
0.30
l/s
400
600
800
1000 r/min
l/s
6.0
4.5
7.5
3.0
6.0
1.5
4.5
100
200
300
400
MOTORES DE ALETAS LZB22-LR
MOTORES DE ALETAS LZB
LZB22-L, LZB22-RL:Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Sin lubricación, reversibles y de baja velocidad
LZB22-RL-LR
Acero inoxidable, reversibles, sin lubricación y
de baja velocidad
Máximo par permitido 9 Nm (6.6 lbf∙ft)
Dentro de su rango de trabajo, estos motores tienen una curva de par muy
pronunciada. La velocidad y el consumo de aire son relativamente constantes,
con independencia de la carga.
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con
montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F).
Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67.
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Velocidad en
vacío
Modelo
Sin lubricación
LZB22-L-LR100-11
LZB22-L-LR5-11
Acero inoxidable
Sin lubricación
LZB22-RL-LR100-11
LZB22-RL-LR5-11
Consumo de aire
a potencia máxima
Peso
[r/min]
110
5
[l/s
5,8
5,8
[cfm]
12,3
12,3
[kg]
0,95
1,35
[lb]
2,09
3,0
Carga
sobre el eje
código 1)
b
b
110
5
5,8
5,8
12,3
12,3
1,03
1,43
2,27
3,15
b
b
Código ATEX
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Designación
8411 0216 22
8411 0216 14
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0222 40
8411 0222 57
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.NOTE:
- If running motors with 100% dry air and no lubrication, performance can be reduced with 10-20% at max output. NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 10-20% a máxima potencia.
Para optimizar la vida útil de un motor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación.
5003.0
r/min
1.5
0.05
5
LZB22-L,
LZB22-RL:
Curvas
de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
kW Nm
0.18 0.45
0.16 0.40
0.14 0.35
Nm
kW 0.30
0.12
0.18 0.25
0.45
0.10
0.16 0.20
0.40
0.08
0.14 0.15
0.35
0.06
0.12 0.10
0.30
0.04
0.10 0.05
0.25
0.02
0.08 0.20
0.06 0.15
0.04 0.10
Nm
kW
0.02 0.05
0.18
4.5
0.16 4.0
0.14 3.5
kW Nm
0.12
3.0
0.18 2.5
4.5
0.10
0.16
4.0
0.08 2.0
0.14 1.5
3.5
0.06
0.12 1.0
3.0
0.04
0.10 0.5
2.5
0.02
0.08 2.0
0.06 1.5
0.04 1.0
kW Nm
0.02 0.5
0.18
0.16
0.14 21
kW Nm
0.12
18
0.18 15
0.10
0.16
0.08 12
0.14 21
0.06
0.12 18
0.04
6
0.10 15
0.02
3
0.08 12
0.06
0.04
6
0.02
3
100
200
300
LZB22-L-A
1 26 400
500
l/sr/min
LZB22-L-A 1 26
6l/s
5
4
3
26
15
4
r/min
3
2
l/s
1
4000
8000
12000
LZB22-L-A 0 13
4000
8000
12000
r/min
LZB22-L-A 0 13
6l/s
5
4
3
26
15
4
200 400 600 800 1000 1200 14003r/min
LZB22-L-A 0 03
2
l/s
1
200 400 600 800 1000 1200 1400 r/min
LZB22-L-A 0 03
50
6l/s
5
4
3
26
15
4
100 150 200 250 300 350 3r/min
2
1
50
kW
0.18
0.16
0.14
kW
0.12
0.18
0.10
0.16
0.08
0.14
0.06
0.12
0.04
0.10
0.02
0.08
0.06
0.04
kW
0.02
0.18
Nm
2.1
Nm
1.8
1.5
1.2
2.1
0.
1.8
0.6
1.5
0.3
1.2
0.
0.6
Nm
0.3
0.16
8
0.14
7
Nm
kW
0.12
6
0.18
0.10
5
0.16
0.08
48
0.14
0.06
37
0.12
0.04
26
0.10
0.02
15
0.08
4
0.06
3
0.04
2
0.02
1
LZB22-L-A 02
Reversible (AR)
l/s
kW
0.18
0.16
0.14
kW
0.12
0.18
0.10
0.16
0.08
0.14
0.06
0.12
0.04
0.10
0.02
0.08
0.06
0.04
kW
0.02
0.18
LZB22-L-A 02
6l/s
5
4
3
26
15
4
500 1000 1500 2000 2500 3000 35003r/min
2
LZB22-L-A 0 06
l/s
1
Nm
2.7
2.4
2.1
Nm
1.8
2.7
1.5
2.4
1.2
2.1
0.
1.8
0.6
1.5
0.3
1.2
0.
0.6
Nm
0.3
0.16 12.0
0.14 10.5
kW Nm
0.12
.0
0.18 7.5
0.10
0.16
12.0
0.08 6.0
0.14 10.5
0.06
4.5
0.12 3.0
.0
0.04
0.10 1.5
7.5
0.02
0.08 6.0
0.06 4.5
0.04 3.0
0.02 1.5
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 r/min
LZB22-L-A 0 06
6l/s
5
4
3
26
15
4
100 200 300 400 500 600 7003r/min
2
1
Potencia
máxima
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
Par
l/s
6l/s
5
4
3
26
15
4
2400
400 800 1200 1600 2000
3r/min
2
LZB22-L-A 0 0
l/s
1
Nm
60
1200 1600 2000 2400 r/min
20
LZB22-L-A 021
400
800
LZB22-L-A 0 0
100
200
300
400
500
6l/s
5
4
3
26
15
4
600 3r/min
LZB22-L -LR100
50
kW
0.18
Nm
50
0.16
45
0.14
40
0.12
40
0.10
30
0.08
Límite
0.06
0.04
10
0
0
20
40
60
80
100
120
0.015
35
30
0.010
25
20
Límite
15
0.005
10
0.02
5
0
0
140 r/min
kW
0.020
LZB22-L-LR5
5.6
5.7
0
r/min
2
1
100
100 200 300 400 500 600 700 r/min
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
LZB22-L-A 021
200
300
400
500
600 r/min
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
100 150 200 250 300 350 r/min
Velocidad [r/min]
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
24
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
25
18
Reversible
16
9.5
Ø36
3
M4
Ø12
A/F 31
6
8
11.2
Ø10 h6
A/F 33
Montaje opcional
3 h7
PROFUNDIDAD
DE ROSCA 12 mm
THREAD DEPTH 12mm
BSP 1/8”
*) +62 mm para LZB22-LR5.
PROFUNDIDAD DE ROSCA 12mm
Ø36
3
M4
BSP 1/8”
177.5*
18
3 h7
Ø12
A/F 31
6
8
24.5
*) +62 mm para LZB22RL- LR5.
Montaje opcional
26
26.5
2
2
60
30
8
30
32
10
10
32
30
80
Ø30h7
R1
30
8
R1
Ø30 h7
60
72
9.5
202.1*
9.5
172.9*
Ø10 h6
23.5
11.2
198.5*
9.5
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
A/F 33
Reversible
Dimensiones LZB22-RL-LR (mm)
M5
15
50
5
18
Pie
Designación 4430 0160 80
15
M5
Ø5.5
37.2
50
Brida
Designación 4110 0984 85 con agujeros
4110 0984 80 sin agujeros
Pie
Designación 4430 0862 80
37.2
Ø5.5
5
18
Brida
Designación 4430 0861 80
Accesorios opcionales
páginas 66-67.
202.1*
9.5
24.5
177.5*
18
Ø36
3
BSP 1/8”
Ø10 h6
A/F 33
Ø12
8
6
A/F 31
M4
3 h7
11.2
9.5
PROFUNDIDAD DE ROSCA 12mm
26.5
2
10
32
30
72
Ø30 h7
8
R1
30
60
15
M5
50
26
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
37.2
Ø5.5
5
18
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
27
MOTORES DE ALETAS LZB
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
Dimensiones LZB22-LR, LZB22-L-LR (mm)
Dimensiones (mm)
Todas las versiones
Sentido horario
9
151*
7.5
42.7
230
34.5
5
21
Brida
Designación
4110 0878 85 con agujeros
4110 0878 80 sin agujeros
195
17
7
25
230
34.5
30
M4
25
195
17
7
5 h7
2
16.1
Ø14 h6
54
Ø6.5
LONGITUD DE ROSCA 12mm
70
Ø6.5
5 h7
Ø41.5
M4
Ø42
LONGITUD DE ROSCA 12mm
Accessrios opcioanles
páginas 66-67.
28
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
29
Ø12 h6
Ø12 h6
5.5
20
Pie
Designación 4430 0162 80
Ø42
5.5
21
42.7
50
50
2
5
35
20
35
0.7
R2
M5
LZB33-L- A0030
LZB33-L- AV0030
LZB33-L- AR0026
13.5
M4
M5
30
2
16.1
8411 0307 63
8411 0307 71
8411 0307 89
8411 0307 97
8411 0308 05
8411 0308 13
8411 0308 21
8411 0308 70
60
35
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
32.5
0.7
R2
90
c
c
c
c
c
c
c
d
2
60
90
1,65
1,65
1,65
1,65
2,25
2,25
2,25
3,31
32.5
Montaje opcional
70
0,75
0,75
0,75
0,75
1,02
1,02
1,02
1,5
BSP 1/4”
54
8411 0352 42
8411 0352 59
8411 0352 00
8411 0345 91
8411 0336 27
8411 0352 67
8411 0336 19
8411 0345 59
11
Ø36 h7
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
119.5*
Ø36 h7
c
c
c
c
c
c
c
d
16
Ø41.5
1,65
1,65
1,65
1,65
2,25
2,25
2,25
3,31
3/8” -24 UNF
0,75
0,75
0,75
0,75
1,02
1,02
1,02
1,5
119.5*
135.5*
Ø18
8411 0306 80
8411 0306 98
8411 0307 06
8411 0307 14
8411 0307 22
8411 0307 30
8411 0307 48
34.7
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
BSP 1/4”
11
Ø18
c
c
c
c
c
c
d
Ø 41.5
1,65
1,65
1,65
1,65
2,25
2,25
2,25
Ø 41.5
0,75
0,75
0,75
0,75
1,02
1,02
1,02
9
9
16
34.7
8411 0306 07
8411 0306 15
8411 0306 23
8411 0306 31
8411 0306 49
8411 0306 56
8411 0306 64
8411 0306 72
A/F 34
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
A/F 34
c
c
c
c
c
c
c
d
Reversible
10
1,65
1,65
1,65
1,65
2,25
2,25
2,25
3,31
9
9
10
0,75
0,75
0,75
0,75
1,02
1,02
1,02
1,5
3/8” -24 UNF
BSP 1/4”
Designación
13.5
M4
BSP 1/4”
Código ATEX
LZB33-L- A013LZB33- L- AV013LZB33-L- AR009
LZB33-L- A007LZB33- L- AV007LZB33-L- AR005
LZB33-L-135.5*
A005LZB33- L- AV005LZB33-L- AR004
35
9
Modelo
Sin lubricación
[kW] [hp]
[r/min]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[r/min] [l/s] [cfm]
Rotación sentido horario (eje enchavetado)
LZB33-L-A210-11
0,39
0,52
9400
0,4
0,3
0,76
0,56
0,8
0,59
19000
8,1
17,2
LZB33-L-A060-11
0,39
0,52
2600
1,4
1,0
2,7
2,0
2,8
2,1
5350
8,1
17,2
LZB33-L-A033-11
0,39
0,52
1450
2,6
1,9
4,9
3,6
5,2
3,8
3000
8,1
17,2
LZB33-L-A026-11
0,39
0,52
1170
3,2
2,4
6,1
4,5
6,4
4,7
2400
8,1
17,2
LZB33-L-A013-11
0,38
0,51
580
6,4
4,7
12
8,9
12,8
9,4
1180
8,1
17,2
LZB33-L-A007-11
0,38
0,51
320
11,5
8,5
21
15,5
23
17
650
8,1
17,2
LZB33-L-A005-11
0,38
0,51
260
14,2
10,5
26
19,2
28
21
520
8,1
17,2
LZB33-L-A0030-11
0,37
0,50
160
22,3
16,4
40
30
45
33
340
8,1
17,2
Rotación sentido horario (eje roscado)
LZB33-L-A210-12
0,39
0,52
9400
0,4
0,3
0,76
0,56
0,8
0,59
19000
8,1
17,2
LZB33-L-A060-12
0,39
0,52
2600
1,4
1,0
2,7
2,0
2,8
2,1
5350
8,1
17,2
LZB33-L-A033-12
0,39
0,52
1450
2,6
1,9
4,9
3,6
5,2
3,8
3000
8,1
17,2
LZB33-L-A026-12
0,39
0,52
1170
3,2
2,4
6,1
4,5
6,4
4,7
2400
8,1
17,2
LZB33-L-A013-12
0,38
0,51
580
6,4
4,7
12
8,9
12,8
9,4
1180
8,1
17,2
LZB33-L-A007-12
0,38
0,51
320
11,5
8,5
21
15,5
23
17
650
8,1
17,2
LZB33-L-A005-12
0,38
0,51
260
14,2
10,5
26
19,2
28
21
520
8,1
17,2
Rotación sentido antihorario (eje enchavetado)
LZB33-L-AV210-11
0,39
0,52
9400
0,4
0,3
0,69
0,51
0,8
0,59
19000
9,5
20,2
LZB33-L-AV060-11
0,39
0,52
2600
1,4
1,0
2,4
1,8
2,8
2,1
5350
9,5
20,2
LZB33-L-AV033-11
0,39
0,52
1450
2,6
1,9
4,4
3,2
5,2
3,8
3000
9,5
20,2
LZB33-L-AV026-11
0,39
0,52
1170
3,2
2,4
5,5
4,1
6,4
4,7
2400
9,5
20,2
12,8
9,4
1180
9,5
20,2
LZB33-L-AV013-11
0,38
0,51
580
6,4
4,7
11
8,1
LZB33-L-AV007-11
0,38
0,51
320
11,5
8,5
19,5
14,4
23
17
650
9,5
20,2
LZB33-L-AV005-11
0,38
0,51
260
14,2
10,5
24
17,7
28
21
520
9,5
20,2
LZB33-L-AV0030-11 0,37
0,50
160
22
16,2
38
28
44
32
340
9,5
20,2
Reversible (eje enchavetado)
LZB33-L-AR150-11
0,25
0,34
7000
0,34
0,25
0,46
0,34
0,68
0,5
13300
7,9
16,8
LZB33-L-AR043-11
0,25
0,34
1960
1,2
0,89
1,6
1,2
2,4
1,8
3800
7,9
16,8
LZB33-L-AR024-11
0,25
0,34
1090
2,2
1,6
3,0
2,2
4,4
3,2
2000
7,9
16,8
LZB33-L-AR019-11
0,25
0,34
880
2,7
2,0
3,7
2,7
5,4
4,0
1700
7,9
16,8
LZB33-L-AR009-11
0,25
0,34
430
5,4
4,0
7,0
5,2
10,8
8,0
800
7,9
16,8
LZB33-L-AR005-11
0,25
0,34
240
9,8
7,2
12,6
9,3
19,6
14,5
450
7,9
16,8
LZB33-L-AR004-11
0,25
0,34
190
12,1
8,9
15,6
11,5
24
17,8
360
7,9
16,8
LZB33-L-AR0026-11 0,24
0,32
120
19
14
20
14,8
38
28
230
7,9
16,8
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia.
- Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación.
Carga
Peso
sobre el
eje
[kg] [lb] código 1)
*) DE
+35.5
mm
para
12mm
PROFUNDIDAD
ROSCA
A/F 34
A/F 34
PROFUNDIDAD DE ROSCA 12mm
7.5
Consumo de
aire a máx.
potencia
4 h7
Eje roscado (-12)
9
Vel. en
vacío
4 h7
A/F 38
9
7.5
7.5
9
Par de
ahogo
Ø41.5
9
7.5
Par de
Par de
arranque arranque Par de
mínimo mínimo ahogo
Ø41.5
5.5
9
9
Velocidad
Par
Par
a máx.
a máx.
a máx.
potencia potencia potencia
119.5*
20
5.5
BSP 1/4”
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Potencia
máxima
20
BSP 1/4”
Sentio antihorario
119.5*
31.5
A/F 38
A/F 34
9
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y
no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F).
Para aletas y accesorios opcionales ver páginas 66-67.
151*
31.5
Ø14 h6
7.5
0.24 – 0.39 kW
0.32 – 0.52 hp
Eje enchavetado (-11)
9
A/F 34
Versiones sin lubricación
MOTORES DE ALETAS LZB
MOTORES DE ALETAS LZB33-L
Dimensiones (mm)
Versiones de acero inoxidable y sin lubricación
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
Eje enchavetado (-11)
Sentido horario
6
10
0.25 – 0.39 kW
0.34 – 0.52 hp
9
Material de los componentes:
• cuerpo posterior, carcasa y cuerpo frontal de acero inoxidable:
ISO 683/XIII Type 17, SS 14 2346, DIN 17440 X12CrNiS188
• eje de salida y corona de acero inoxidable:
ISO 683/XIII Type 9b, SS 14 2321, DIN 17440 X22CrNi17
155.2*
31.5
BSP 1/4”
Reversible
9
25
9
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo
y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F).
123.7*
30
Ø41.5
3
BSP 1/4”
Ø12 h6
13.5
M4
Ø15
7.5
A/F 38
Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67.
9
A/F 34
4 h7
PROFUNDIDAD DE ROSCA 12mm
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Potencia
máxima
Velocidad
Par
Par
a máx.
a máx.
a máx.
potencia potencia potencia
Modelo
Sin lubricación
[kW] [hp]
[r/min]
Rotación sentido horario (eje enchavetado)
LZB34-RL-A210-11
0,39
0,52
9400
LZB34-RL-A060-11
0,39
0,52
2600
LZB34-RL-A033-11
0,39
0,52
1450
LZB34-RL-A026-11
0,39
0,52
1170
LZB34-RL-A013-11
0,38
0,51
580
LZB34-RL-A007-11
0,38
0,51
320
LZB34-RL-A005-11
0,38
0,51
260
Reversible (eje enchavetado)
LZB34-RL AR150-11 0,25
0,34
7000
LZB34-RL-AR043-11 0,25
0,34
1960
LZB34-RL-AR024-11 0,25
0,34
1090
LZB34-RL-AR019-11 0,25
0,34
880
LZB34-RL-AR009-11 0,25
0,34
430
LZB34-RL-AR005-11 0,25
0,34
240
LZB34-RL-AR004-11 0,25
0,34
190
Par de
Par de
arranque arranque Par de
mínimo mínimo ahogo
Par de
ahogo
Vel. en
vacío
Consumo de
aire a máx.
potencia
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[r/min]
[l/s] [cfm]
Carga
Peso
sobre el
eje
[kg] [lb] código 1)
0,4
1,4
2,6
3,2
6,4
11,5
14,2
0,3
1,0
1,9
2,4
4,7
8,5
10,5
0,76
2,7
4,9
6,1
12
21
26
0,56
2,0
3,6
4,5
8,9
15,5
19,2
0,8
2,8
5,2
6,4
12,8
23
28
0,59
2,1
3,8
4,7
9,4
17
21
19000
5350
3000
2400
1180
650
520
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
17,2
17,2
17,2
17,2
17,2
17,2
17,2
0,95
0,95
0,95
0,95
1,2
1,2
1,2
2,09
2,09
2,09
2,09
2,65
2,65
2,65
c
c
c
c
c
c
c
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0338 41
8411 0338 58
8411 0338 66
8411 0338 74
8411 0338 82
8411 0338 90
8411 0339 08
0,34
1,2
2,2
2,7
5,4
9,8
12,1
0,25
0,89
1,6
2,0
4,0
7,2
8,9
0,46
1,6
3,0
3,7
7,0
12,6
15,6
0,34
1,2
2,2
2,7
5,2
9,3
11,5
0,68
2,4
4,4
5,4
10,8
19,6
24
0,5
1,8
3,2
4,0
8,0
14,5
17,7
13300
3800
2000
1700
800
450
360
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
0,95
0,95
0,95
0,95
1,2
1,2
1,2
2,09
2,09
2,09
2,09
2,65
2,65
2,65
c
c
c
c
c
c
c
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0339 16
8411 0339 24
8411 0339 32
8411 0339 40
8411 0339 57
8411 0339 65
8411 0339 73
Código ATEX
*) +34.5 mm para
LZB34-RL-A013, LZB34-RL-AR009
LZB34-RL-A007, LZB34-RL-AR005
LZB34-RL-A005, LZB34-RL-AR004
Designación
Montaje opcional
1)
Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
NOTE: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia.
- Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación.
Pie
Designación 4430 0855 80
Brida
Designación 4430 0850 80
Accesorios opcionales
páginas 66-67.
30
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
31
MOTORES DE ALETAS LZB
MOTOR DE ALETAS LZB34-RL
LZB33-L, LZB34-RL: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Reversible (AR)
No reversible (A y AV)
kW Nm
LZB33-L-A210
l/s
kW Nm
LZB33-L-A060
l/s
kW Nm
LZB33-L-A033
l/s
0.40
3.2
10.5
0.35
2.8
10.5
0.35
0.30 0.90
9.0
0.30
2.4
9.0
0.30
6
9.0
0.25 0.75
7.5
0.25
2.0
7.5
0.25
5
7.5
0.25 0.75
0.20 0.60
6.0
0.20
1.6
6.0
0.20
4
6.0
0.20 0.60
0.15 0.45
4.5
0.15
1.2
4.5
0.15
3
4.5
0.10 0.30
3.0
0.10
0.8
3.0
0.10
2
3.0
0.05 0.15
1.5
0.05
0.4
1.5
0.05
1
1.5
0.40
0.35
kW Nm
LZB33-L-A026
l/s
kW Nm
10.5
1000 2000 3000 4000 5000 6000 r/min
4000 8000 12000 16000 20000 24000 r/min
0.40
0.40
kW Nm
LZB33-L-A013
l/s
0.40
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 r/min
kW Nm
LZB33-L-A00
10.5
0.35
14
10.5
0.35
28
10.5
0.30
6
9.0
0.30
12
9.0
0.30
24
9.0
0.25
5
7.5
0.25
10
7.5
0.25
20
7.5
0.20
4
6.0
0.20
8
6.0
0.20
16
6.0
0.15
3
4.5
0.15
6
4.5
0.15
12
4.5
0.10
2
3.0
0.10
4
3.0
0.10
8
3.0
0.05
1
1.5
0.05
2
1.5
0.05
4
1.5
1000 1500 2000 2500 3000 r/min
kW Nm
LZB33-L-A00
l/s
200 400 600 800 1000 1200 1400 r/min
kW Nm
0.40
32
0.35
28
10.5
0.35
0.30
24
9.0
0.30
0.25
20
7.5
0.25
50
0.20
16
6.0
0.20
0.15
12
4.5
0.10
8
0.05
4
LZB33-L-A0030
l/s
200
kW Nm
300
400
500
LZB33-L-A001
kW Nm
LZB33-L-A0020
80
10.5
0.35
70
10.5
9.0
0.30
60
9.0
7.5
0.25
50
40
6.0
0.20
40
0.15
30
4.5
0.15
30
4.5
3.0
0.10
20
3.0
0.10
20
3.0
1.5
0.05
10
1.5
0.05
10
1.5
600 r/min
l/s
50 100 150 200 250 300 350 400
kW Nm
LZB33-L-A0011
l/s
kW Nm
80
120
160
200
2
4
0.05 0.15
2
0.05
0.4
2
0.05
1
2
4000
0.30
6
0.25
5
0.20
4
0.15
LZB33-L-A000
8000
12000
LZB33-L-AR019
1000
kW Nm
0.20
60
6.0
0.20
80
6.0
0.20 120
0.15
45
4.5
0.15
60
4.5
0.15
0.10
30
3.0
0.10
40
3.0
0.05
15
1.5
0.05
20
1.5
400
kW Nm
1200 1600 2000 2400 r/min
800
LZB33-L-AR005
l/s
0.25
10
10
0.25
20
10
8
0.20
8
8
0.20
16
8
3
6
0.15
6
6
0.15
12
6
0.10
2
4
0.10
4
4
0.10
8
4
0.05
1
2
0.05
2
2
0.05
4
2
400
0.10
0.05
l/s
9.0
l/s
10
800
1200
1600
LZB33-L-AR004
0.30
2000 r/min
l/s
200
kW Nm
400
600
1000 r/min
800
l/s
LZB33-L-AR002
0.30
LZB33-L-AR0011
l/s
200
300
400
LZB33-L-AR0015
500 r/min
l/s
60
10
0.25
50
10
8
0.20
40
8
30
6
0.15
30
6
20
4
0.10
20
4
10
2
0.05
10
2
40
50 100 150 200 250 300 350 400 r/min
kW Nm
100
kW Nm
0.30
4
0.25 150
4000 r/min
3000
12
0.05
0.30 180
2000
LZB33-L-AR009
0.30
2
7.5
0.30
r/min
l/s
8
9.0
80
kW Nm
120
160
200
LZB33-L-AR000
240 r/min
l/s
0.30 120
30
kW Nm
60
0
120
150 r/min
l/s
LZB33-L-AR000
0.30
0.30
0
7.5
0.25
75
10
10
0.25 150
10
6.0
0.20
60
8
0.20
80
8
0.20 120
8
90
4.5
60
6
0.15
60
0.15
0
6
3.0
45
6
0.10
0.15
0.05
30
1.5
0.10
30
4
0.10
40
4
0.10
60
4
0.05
15
2
0.05
20
2
0.05
30
2
100 120 140 r/min
l/s
0.10
0.10
0.25 100
LZB33-L-A000
4
4
0.30 120
kW Nm
0.8
0.15
7.5
0.40 320
0.10
6
9.0
l/s
4
12
75
LZB33-L-A000
6
0.10 0.30
0.15
90
kW Nm
3
40
0.25
0.40 240
0.15
0.20
0.30
80
6
0.25
10.5
60
1.2
8
0.35 210
40
0.15
10
10.5
20
6
16
0.40
200 r/min
8
0.15 0.45
20
0.35 140
160
10
4
0.20
10.5
120
5
0.20
0.25
105
80
0.25
8
6.0
0.35
40
10
1.6
7.5
120
0.40
2.0
0.20
24
0.40
l/s
LZB33-L-AR024
0.25
0.30
240 r/min
kW Nm
8
kW Nm
40
r/min
l/s
LZB33-L-AR043
10
l/s
0.40
0.40
100
100 200 300 400 500 600 700 800 r/min
kW Nm
2.4
kW Nm
7
l/s
0.30
l/s
0.40
0.35
500
LZB33-L-AR150
0.30
20
kW Nm
40
60
80
LZB33-L-A000
100 r/min
20
l/s
0.40
kW Nm
40
60
80
100
LZB33-L-AR0005
0.25 100
20
120 r/min
l/s
kW Nm
40
60
80
LZB33-L-AR0004
100 r/min
l/s
10
kW Nm
20
30
40
50
LZB33-L-AR0003
60 r/min
l/s
0.35 210
10.5
0.35 280
10.5
0.35
10.5
0.30 180
9.0
0.30 240
9.0
0.30
9.0
0.25 150
7.5
0.25 200
7.5
0.25 500
7.5
0.25 150
10
0.25 250
10
0.20 120
6.0
0.20 160
6.0
0.20 400
6.0
0.20 120
8
0.20 200
8
0.20 400
8
0.15
90
4.5
0.15 120
4.5
0.15 300
4.5
0.10
60
3.0
0.10
80
3.0
0.10 200
3.0
0.15
0
6
0.15 150
6
0.15 300
6
0.05
30
1.5
0.05
40
1.5
0.05 100
1.5
0.10
60
4
0.10 100
4
0.10 200
4
0.05
30
2
0.05
2
0.05 100
2
10
kW Nm
20
30
40 50
60 70 80 r/min
LZB33-L-A0003
l/s
10
kW Nm
20
30
40
50
60 r/min
20
30
40
50 r/min
10
LZB33-L-A0002
20
30
40
l/s
0.40 800
0.40
10
0.30
0.30
0.30 180
kW Nm
LZB33-L-AR0002
50
50 r/min
l/s
5
10 15 20
kW Nm
25 30
LZB33-L-AR0001
10.5
0.30 600
9.0
0.30 600
9.0
0.25 500
7.5
0.25 500
7.5
0.25 500
10
0.25 500
10
0.20 400
6.0
0.20 400
6.0
0.20 400
8
0.20 400
8
0.15 300
4.5
0.15 300
4.5
0.10 200
3.0
0.10 200
3.0
0.15 300
6
0.15 300
6
0.05 100
1.5
0.05 100
1.5
0.10 200
4
0.10 200
4
0.05 100
2
0.05 100
2
5
10
15
20
25
30
35 r/min
4
8
12
16
20
24 r/min
0.30 600
4
8
12
16
20 r/min
3
6
12
10
15
20
25
30 r/min
l/s
0.35 700
0.30
5
35 40 r/min
10.5
0.35
10
0.25
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
Potencia
máxima
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
Par
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
15 r/min
Velocidad [r/min]
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
32
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
33
MOTORES DE ALETAS LZB
LZB33-L, LZB34-RL: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Dimensiones LZB33-LR, LZB33-L-LR (mm)
Sin lubricación, reversibles y de baja velocidad
LZB34-RL-LR
Acero inoxidable, reversibles, sin lubricación y
de baja velocidad
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg
218*
Reversible
31.5
9
186.5*
20
Ø41.5
9
13.5
Ø12 h6
A/F 38
9
Para aplicaciones que requieren una baja velocidad y un alto par, se debe considerar la
utilización de los motores LZB 33 de alto par/baja velocidad, ver página36. Dentro de su
rango de trabajo, estos motores tienen una curva de par muy pronunciada.
La velocidad y el consumo de aire son relativamente constantes, con independencia
de la carga.
A/F 34
Máximo par permitido 14 Nm (10.3 lbf∙ft)
4 h7
M4
7.5
5.5
PROFUNDIDAD DE ROSCA 12mm
BSP 1/4”
*) +33.5 mm para LZB33-LR44, LR20
+67 mm para LZB33-LR10
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y
no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F).
Montaje opcional
2
Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67.
60
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
0.7
Designación
8411 0308 62
8411 0308 54
8411 0308 47
8411 0308 39
8411 0343 44
8411 0343 51
8411 0343 69
8411 0343 77
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
224.2*
Reversible
31.5
3
0.14
40
0.15
30
0.10
20
0.05
10
0
200 r/min
0
Límite
Límite
0.04
10
40
60
80
100
120
140
160
180
kW
LZB33-L-LR20
0.12
70
0.10
60
0.08
40
0.06
30
Límite
0.04
20
36
37
38
39
40
41
0
r/min
60
0.7
R2
Nm
80
kW
LZB33-L-LR10
0.06
70
0.05
0.04
50
0.02
17
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
18
0
r/min
40
42.7
Ø5.5
33.5
5
21
0.03
30
Límite
0.02
0.01
10
0
20
M5
50
20
10
0
35
60
50
2
34.7
Nm
80
20
Montaje opcional
0.02
5
0
13.5
0.06
35
15
Ø36 h8
20
*) +35 mm para LZB34-RL- LR44, -LR20
+70 mm para LZB34-LR - LR-10
0.08
10
25
BSP 1/4”
0.10
30
34
Ø12 h6
35
0.20
A/F 38
0.16
0.12
35
0
4 h7
A/F 34
50
Ø41.5
82
40
kW
LZB33-L -LR44
192.7*
25
7.5
0.25
45
21
Dimensiones LZB34-RL-LR
9
Nm
60
5
32.5
Pie
Designación 4430 0162 80
9
kW
0.30
35
42.7
9
LZB33-L-LR200
Brida
Designación
4110 0878 85 con agujeros
4110 0878 80 sin agujeros
5.5
20
M5
50
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
90
Ø36 h7
Código ATEX
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
34.7
Peso
Carga
Modelo
sobre el eje
Sin lubricación
[r/min]
[l/s
[cfm]
[kg]
[lb]
código 1)
LZB33-L-LR200-11
180
9,9
21,0
1,25
2,78
c
LZB33-L-LR44-11
42
9,9
21,0
1,55
3,44
c
LZB33-L-LR20-11
18
9,9
21,0
1,55
3,44
c
LZB33-L-LR10-11
10
9,9
21,0
1,8
4,0
c
Sin lubricación, acero inoxidable
Reversible (enchavetado)
LZB34-RL-LR200-11
180
9,9
21,0
1,45
3,2
c
LZB34-RL-LR44-11
42
9,9
21,0
1,75
3,86
c
LZB34-RL-LR20-11
18
9,9
21,0
1,75
3,86
c
LZB34-RL-LR10-11
10
9,9
21,0
2,0
4,4
c
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 10-20% a máxima potencia.
Para optimizar la vida útil de un motor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación.
Nm
50
35
R2
Consumo de aire
a potencia máxima
10
Velocidad en
vacío
8.8
9.0
0
r/min
Pie
Designación 4430 0855 80
Brida
Designación 4430 0850 80
Accesorios opcionales
páginas 66-67.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
35
MOTORES DE ALETAS LZB
MOTORES DE ALETAS LZB33-LR
Dimensiones (mm)
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
Todas las versiones
Versiones de alto par y sin lubricación
Sentido horario
LZB33-L-A0020 LZB33-L-A0015 LZB33-L-A0011 LZB33-L-A0008 LZB33-L-A0007 Sentido horario
0.23 – 0.37 kW
0.31 – 0.50 hp
9
9
Reversible
LZB33-L-AR0015 LZB33-L-AR0011 LZB33-L-AR0008 LZB33-L-AR0006 LZB33-L-AR0005
250.2
40
43.7
30
40
95.7
Ø60
6 h7
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
5,0
5,0
5,0
5,0
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
11,1
11,1
11,1
11,1
g
g
g
g
g
h
h
h
h
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0322 07
8411 0322 15
8411 0322 23
8411 0322 31
8411 0322 49
8411 0322 56
8411 0322 64
8411 0322 72
8411 0322 80
31
42
56
75
93
120
165
220
300
23
31
41
55
69
89
122
162
221
41
56
74
100
125
169
230
305
412
30
41
55
74
92
125
170
225
304
62
84
112
150
186
240
330
440
600
46
62
83
111
137
177
243
325
443
140
100
75
60
45
35
25
20
14
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
2,6
2,6
2,6
2,6
2,6
5,0
5,0
5,0
5,0
5,8
5,8
5,8
5,8
5,8
11,1
11,1
11,1
11,1
g
g
g
g
g
h
h
h
h
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0323 06
8411 0323 14
8411 0323 22
8411 0323 30
8411 0323 48
8411 0323 55
8411 0323 63
8411 0323 71
8411 0323 89
Ø41.5
Ø41.5
Ø19j6j6
Ø19
Ø30
Ø30
M5
M5
21.5
7.5
9
Montaje opcional
14
BSP 1/4”
BSP 1/4”
80
14
0
R3
80
R3
80
80
M6
0
30
61.2
60
14
14
118
17,2
17,2
17,2
17,2
17,2
17,2
17,2
17,2
17,2
Ø10.3
3
10
42
0
R330 30
R
M6
61.2
4444
60
50
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
8,1
50
210
150
115
80
70
50
38
26
20
5050
53
72
96
130
162
214
288
384
515
35
118
118
72
98
130
176
220
290
390
520
698
Ø10.3
42
3
5050
49
66
87
117
148
202
266
361
502
50
66
90
118
158
200
274
360
490
680
118
27
36
48
65
81
107
144
192
257
50
36
49
65
88
110
145
195
260
349
Ø60 h8
[r/min]
Ø60h8
h8
Ø60
[lb-ft]
Ø60 h8
[Nm]
44
[lb-ft]
44
[Nm]
A/F55
55
A/F
7.5
9
7.5
7.5
Designación
[lb-ft]
BSP 1/4”
99
Código ATEX
[Nm]
PROFUNDIDAD
PROFUNDIDAD DE
DE ROSCA
ROSCA 15mm
15mm
BSP 1/4”
10
[l/s] [cfm]
Carga
Peso
sobre el
eje
[kg] [lb] código 1)
A/F 34
A/F 55
Vel. en
vacío
9
9
35
1010
Modelo
Sin lubricación
[kW] [hp]
[r/min]
Rotación sentido horario (eje enchavetado)
LZB33-L-A0020-11
0,37
0,50
100
LZB33-L-A0015-11
0,37
0,50
75
LZB33-L-A0011-11
0,37
0,50
55
LZB33-L-A0008-11
0,37
0,50
41
LZB33-L-A0007-11
0,37
0,50
33
LZB33-L-A0005-11
0,36
0,48
24
LZB33-L-A0004-11
0,36
0,48
18
LZB33-L-A0003-11
0,36
0,48
13
LZB33-L-A0002-11
0,36
0,48
10
Reversible (eje enchavetado)
LZB33-L-AR0015-11 0,24
0,32
75
LZB33-L-AR0011-11
0,24
0,32
55
LZB33-L-AR0008-11 0,24
0,32
41
LZB33-L-AR0006-11 0,24
0,32
31
LZB33-L-AR0005-11 0,24
0,32
25
LZB33-L-AR0004-11 0,23
0,31
18
LZB33-L-AR0003-11 0,23
0,31
13
LZB33-L-AR0002-11 0,23
0,31
10
LZB33-L-AR0001-11 0,23
0,31
7
Par de
ahogo
Consumo de
aire a máx.
potencia
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
9
9
A/F
A/F55
55
A/F
A/F34
34
Potencia
máxima
Par de
Par de
arranque arranque Par de
mínimo mínimo ahogo
A/F 34
A/F 55
BSP 1/4”
1/4”
BSP
Velocidad
Par
Par
a máx.
a máx.
a máx.
potencia potencia potencia
21.5
66h7
h7
9
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Ø60
Ø60
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
9
6 h7
Ø19 j6
99
55
9
95.7
95.7
30
30
Ø19 j6
40
40
Ø30
M5
BSP 1/4”
9
Ø41.5
Reversible
43.7
43.7
A/F 55
7.5
7.5
Ø30
M5
BSP 1/4”
Ø41.5
For optional vanes and accessories see pages 66-67.
250.2
250.2
A/F 55
9
30
5
A/F
A/F34
34
Ø60
95.7
5
21.5
21.5
7.5
7.5
9
9
9
A/F 34
A/F 34
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y
no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F).
250.2
43.7
M6
30
30
61.2
61.2
Pie M6
60
Designación 604430 0178 80
Brida
Designación
4430 0569 84
3
42
3
42
Ø10.3
Ø10.3
35
35
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia.
- Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación.
320.2
Ø60
25
9
6P
75
75
95.7
95.7
R36.5
48
48
6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD
6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD
Ø28j6
8h7
9
6P9
6P
2.7
Ø41.5
Ø41.5
31
25
25
6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD
9
258.2
258.2
Ø60
Ø60
M10
Ø83 h9
5
5
M10
M10
Ø83
h9h9
Ø83
Ø62
K6K6
Ø62
Ø62 K6
320.2
320.2
62
62
2.7
60
60
50
50
24
6P
R36.5
R36.5
245
95.7
75
48
50
6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD
Ø60
M10
Ø83 h9
Ø62 K6
60
320.2
Reversible
95.7
LZB33-L-AR0004
LZB33-L-AR0003 LZB33-L-AR0002 258.2LZB33-L-AR0001
R36.5
50
5
258.2
Ø41.5
60
Ø41.5
Sentido horario
75
48 LZB33-L-A0005
25
LZB33-L-A0004 LZB33-L-A0003 LZB33-L-A0002 62
62
24
24
Ø28j6
8h7
31
2.7
2.7
3131
Ø28j6
Ø28j6
8h7
8h7
Accesorios opcionales
páginas 66-67.
36
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
37
MOTORES DE ALETAS LZB
MOTOR DE ALETAS LZB33-L
No reversible (A)
kW Nm
0.40
80
0.35
70
0.30
60
0.25
LZB33-L-A0020
l/s
kW Nm
LZB33-L-A0015
l/s
kW Nm
LZB33-L-A0011
l/s
0.40
120
10.5
0.35
105
10.5
0.35 140
10.5
9.0
0.30
90
9.0
0.30 120
9.0
50
7.5
0.25
75
7.5
0.25 100
7.5
0.20
40
6.0
0.20
60
6.0
0.20
80
6.0
0.15
30
4.5
0.15
45
4.5
0.15
60
4.5
0.10
20
3.0
0.10
30
3.0
0.10
40
3.0
0.05
10
1.5
0.05
15
1.5
0.05
20
1.5
40
kW Nm
80
120
160
200
0.40
240 r/min
LZB33-L-A0008
l/s
0.40
40
kW Nm
80
120
160
LZB33-L-A000
200 r/min
l/s
0.40 240
20
40
kW Nm
60
80
100 120 140 r/min
LZB33-L-A0005
l/s
0.40 320
0.35 210
10.5
0.35 210
10.5
0.35 280
10.5
0.30 180
9.0
0.30 180
9.0
0.30 240
9.0
0.25 150
7.5
0.25 150
7.5
0.25 200
7.5
0.20 120
6.0
0.20 120
6.0
0.20 160
6.0
0.15
90
4.5
0.15
90
4.5
0.15 120
4.5
0.10
60
3.0
0.10
60
3.0
0.10
80
3.0
0.05
30
1.5
0.05
30
1.5
0.05
40
1.5
20
kW Nm
40
60
80
100 r/min
LZB33-L-A000
10
20
30
60 70 80 r/min
40 50
10
20
30
40
50
60 r/min
8
8
0.20
80
8
6
0.15
45
6
0.15
60
6
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
30
4
0.10
40
4
15
2
0.05
20
2
10.5
0.30 600
9.0
0.25 500
7.5
0.25 500
7.5
0.25 500
7.5
0.20 400
6.0
0.20 400
6.0
0.20 400
6.0
0.15 300
4.5
0.15 300
4.5
0.15 300
4.5
0.10 200
3.0
0.10 200
3.0
0.10 200
3.0
0.05 100
1.5
0.05 100
1.5
0.05 100
1.5
0.35
50 r/min
5
10
15
20
25
30
4
35 r/min
8
12
16
20
24 r/min
Reversible (AR)
50
0.20
0.15
l/s
40
30
kW Nm
0.10
20
4
0.10
0.05
10
2
0.05
30
60
90
120
Par a
máx.
pot.
10
0.35 700
9.0
60
Vel. a
máx.
pot.
60
10.5
0.25
Potencia
máxima
75
l/s
0.30 600
0.30
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
0.20
LZB33-L-A0002
9.0
LZB33-L-A 0 015
Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67.
0.25
kW Nm
0.40 800
10.5
kW Nm
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y
no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F).
10
l/s
0.30
40
Par de frenado desde 0.55–520 Nm.
El freno se activa por la fuerza de muelle y se suelta por la presión de aire.
90
LZB33-L-A0003
0.35
30
0.23 – 0.25 kW
0.31 – 0.34 hp
0.30
kW Nm
0.40
20
Con módulo de freno, sin lubricación y reversible
LZB34-RLB
Acero inoxidable, módulo de freno, sin lubricación
y reversible
Modelo
Sin lubricación
[kW] [hp] [r/min] [Nm]
Reversible (eje enchavetado)
LZB33-LB-AR150-11 0,25 0,34 7000
0,34
LZB33-LB-AR043-11 0,25 0,34 1960
1,2
LZB33-LB-AR024-11 0,25 0,34 1090
2,2
LZB33-LB-AR019-11 0,25 0,34 880
2,7
LZB33-LB-AR009-11 0,25 0,34 430
5,4
LZB33-LB-AR005-11 0,25 0,34 240
9,8
LZB33-LB-AR004-11 0,25 0,34 190
12,1
LZB33-LB-AR0026-11 0,24 0,32 120
19
LZB33-LB-AR0015-11 0,24 0,32
75
31
LZB33-LB-AR0011-11 0,24 0,32
55
42
LZB33-LB-AR0008-11 0,24 0,32
41
56
LZB33-LB-AR0006-11 0,24 0,32
31
75
LZB33-LB-AR0005-11 0,24 0,32
25
93
LZB33-LB-AR0004-11 0,23 0,31
18
120
LZB33-LB-AR0003-11 0,23 0,31
13
165
LZB33-LB-AR0002-11 0,23 0,31
10
220
LZB33-LB-AR0001-11 0,23 0,31
7
300
l/s
0.40
10
MOTOR DE ALETAS LZB33-LB
LZB33-L-A 0 011
kW Nm
LZB33-L-A 0008
l/s
0.30 120
20
150 r/min
l/s
40
60
80
100
10
0.25 100
20
120 r/min
40
60
80
MOTORES DE ALETAS LZB
LZB33-L motores de alto par: Curvas de rendimiento a 6,3 bar (91 psi)
Par a Par de Par de
máx. arranquearranque Par de
pot. mínimo mínimo ahogo
Consumo de
Par de Par de Par de Vel.
aire a máx.
ahogo frenado frenado en vacío potencia
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
0,25
0,89
1,6
2,0
4,0
7,2
8,9
14
23
31
41
55
69
89
122
162
221
0,46
1,6
3,0
3,7
7,0
12,6
15,6
20
41
56
74
100
125
169
230
305
412
0,34
1,2
2,2
2,7
5,2
9,3
11,5
14,8
30
41
55
74
92
125
170
225
304
0,68
2,4
4,4
5,4
10,8
19,6
24
38
62
84
112
150
186
240
330
440
600
0,5
1,8
3,2
4,0
8,0
14,5
17,8
28
46
62
83
111
137
177
243
325
443
0,55
2,0
3,5
4,4
8,9
16
20
32
52
71
93
130
160
210
290
380
520
[lb-ft] [r/min]
0,4
1,5
2,6
3,2
6,6
12
15
24
38
52
67
95
120
160
210
280
380
13300
3800
2000
1700
800
450
360
230
140
100
75
60
45
35
25
20
14
[l/s] [cfm]
Carga
sobre el
eje
[kg] [lb] código1)
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
1,35
1,35
1,35
1,35
1,63
1,63
1,63
2,1
3,2
3,2
3,2
3,2
3,2
5,6
5,6
5,6
5,6
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
Peso
2,97
2,97
2,97
2,97
3,59
3,59
3,59
4,6
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
12,3
12,3
12,3
12,3
c
c
c
c
c
c
c
d
g
g
g
g
g
h
h
h
h
Código ATEX
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Designación
8411 0340 05
8411 0340 13
8411 0340 21
8411 0340 39
8411 0340 47
8411 0340 54
8411 0340 62
8411 0340 70
8411 0340 88
8411 0340 96
8411 0341 04
8411 0341 12
8411 0341 20
8411 0341 38
8411 0341 46
8411 0341 53
8411 0341 61
El freno requiere como mínimo 3 bar para liberarse. Las curvas de rendimiento son iguales a los motores estándar, ver páginas 33 y 38.
NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia.
- Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación.
100 r/min
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
kW Nm
l/s
LZB33-L-A 000
0.30
LZB33-L-A 0005
l/s
0.30 180
kW Nm
l/s
LZB33-L-A 000
0.30
0.25 150
10
0.25 150
10
0.25 250
10
0.20 120
8
0.20 120
8
0.20 200
8
0.15
90
6
0.15
90
6
0.15 150
6
0.10
60
4
0.10
60
4
0.10 100
4
0.05
30
2
0.05
30
2
0.05
2
10
kW Nm
20
30
40
50
60 r/min
l/s
LZB33-L-A 0003
10
kW Nm
20
30
40
LZB33-L-A 0002
50
50 r/min
l/s
5
10 15 20
kW Nm
35 40 r/min
25 30
LZB33-L-A 0001
l/s
0.30 600
0.30
0.30
10
0.25 500
10
0.25 500
10
0.20 400
8
0.20 400
8
0.20 400
8
0.15 300
6
0.15 300
6
0.15 300
6
0.10 200
4
0.10 200
4
0.10 200
4
0.05 100
2
0.05 100
2
0.05 100
2
0.25
5
38
kW Nm
10
15
20
25
30
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
4
8
12
16
20 r/min
3
6
9
12
Potencia
máxima
Vel. a
máx.
pot.
Par a
máx.
pot.
Modelo
Acero inoxidable
Sin lubricación
[kW] [hp] [r/min] [Nm]
Reversible (eje enchavetado)
LZB34-RLB-AR150-11 0,25 0,34 7000
0,34
LZB34-RLB-AR043-11 0,25 0,34 1960
1,2
LZB34-RLB-AR024-11 0,25 0,34 1090
2,2
LZB34-RLB-AR019-11 0,25 0,34 880
2,7
LZB34-RLB-AR009-11 0,25 0,34 430
5,4
LZB34-RLB-AR005-11 0,25 0,34 240
9,8
LZB34-RLB-AR004-11 0,25 0,34 190
12,1
Par a Par de Par de
máx. arranquearranque Par de
pot. mínimo mínimo ahogo
Consumo de
Par de Par de Par de Vel.
aire a máx.
ahogo frenado frenado en vacío potencia
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
0,25
0,89
1,6
2,0
4,0
7,2
8,9
0,46
1,6
3,0
3,7
7,0
12,6
15,6
0,34
1,2
2,2
2,7
5,2
9,3
11,5
0,68
2,4
4,4
5,4
10,8
19,6
24
0,5
1,8
3,2
4,0
8,0
14,5
17,7
0,55
2,0
3,5
4,4
9,0
16
20
[lb-ft] [r/min]
0,4
1,5
2,6
3,2
6,6
12
15
13300
3800
2000
1700
800
450
360
[l/s] [cfm]
Carga
sobre el
eje
[kg] [lb] código1)
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
7,9
1,39
1,39
1,39
1,39
1,66
1,66
1,66
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
16,8
Peso
3,06
3,06
3,06
3,06
3,66
3,66
3,66
c
c
c
c
c
c
c
Código ATEX
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Designación
8411 0341 79
8411 0341 87
8411 0341 95
8411 0342 03
8411 0342 11
8411 0342 29
8411 0342 37
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
El freno requiere como mínimo 3 bar para liberarse. Las curvas de rendimiento son iguales a los motores estándar, ver páginas 33 y 38.
NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia.
- Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación.
15 r/min
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
39
Ø60 h8
Ø60
5
25
Ø41.5
31
150
150
100
Ø19 j6
21.5
9
6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD
6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD
14
100
6P
P9
2.7
Ø41.5
M10
Ø62 K6
6P
9
14
6
24
6P
9
R36.5
Ø41.5
25
75
75
9
R36.5
50
313
31
60
Ø41.5
24
Ø60
24
313
48
6P
8h7
R36.5
Ø28j6
8h7
R36.5
Ø60
14
Ø28j6
375
6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD
14
14
100
Ø60
Ø60
100
150
100
375
83 h9
M10
83 h9 70
Ø62 K6
54
16.1
6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD
6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD
150
150
Ø28j6
24
Ø28j6
8h7
8h7
2.7
5 h7
31
31
31
8h7Ø28j6
2.7
16.1
8h7
8h7
31
31
Ø14 j6
16.1
Ø28j6
Ø28j6
40
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
Accesorios opcionales
Accesorios opcionales
páginas 66-67.
páginas 66-67.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
41
21.5
21.5
A/F 55
Ø41.5
Ø41.5
R36.5
313
75
25
9
313
313
75
75
25 25 48
62
Ø6.5
16.1
A/F 55
44
375
48 48
6P
9
375
Ø41.5
62
48 24
21.5
Ø19 j6
21.5
Ø19 j6
Ø19 j6
21.5
Ø19 j6
Ø19 j6
Ø60 h8
44
Ø60 h8
44
6P
14
3
42
14
3
6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD
6 agujeros M8, 18mm de PROFUNDIDAD
100
R36.5
Ø60
50
150
R36.5
100
313
61.2
Ø41.5
61.2
Ø60
25
30
75
150
Brida
Designación 4430 0569 84
Ø41.5
44
60
M10
83 h9
Ø62 K6
M10
M10
Ø62 K6
Ø62 K6
83h9
h9
83
48
30
375
2462
M10
10
16.1
375
313
42
Reversible con freno6062
60
LZB33-LB-AR0004
50 5060
55
LZB33-LB-AR0003
2.7
2.7
50
5
LZB33-LB-AR0002
LZB33-LB-AR0001
70
70
54 70
54
Ø14 j6
5
0
R3
2.7
54
Ø41.5
70
16.1
Ø14 j6
3
5 h7
Ø14 j6
21.5
Ø60 h8
44
Ø60 h8
3
42
42
Ø60 h8
35
10
60
M6
2.7
5 h7
Ø14 j6
Ø6.5
Ø6.5
Ø14 j6
Ø41.5
314
42
14
61.2
35
82
54
16.1
25
5
5 h7
12 Profundidad
de rosca
61.2
61.2 30
60
75
50
60
5 h7
A/F 55
Ø41.5
A/F 55
Ø41.5
Ø41.5
A/F 55
Ø41.5
A/F 55
A/F 55
Ø41.5
M5
Ø60 h8
10
30
60
3
42
44
10
10
60
48
50
5
5 h7
Ø41.5
Ø14 j6
Ø30
65
M5
44
10
10
35
30
375
62
M6
60
14
Ø19 j6
M5
Ø30
M5 M5
Ø30
M5
Ø30 Ø30
65
65
7.5
Ø30
65
9
9
35
35
35
35
5
24
100
0
R3
3
42
62
2
16.28
65
7.5
M5
Ø30
65
9
7.5
9
9
7.5
13.5
35
Ø36 h8
35
5.5
21
Ø41.5
Ø41.5
14
0
R3
6 h7
6 h7
Ø6.5
A/F 34
A/F 34
61.2
Pie
0
Designación 4430 0178
80
R3
62
Ø42 h9
55
M4
12 Profundidad
BSP 1/4”
de rosca
30
60
14
2
Ø6.5
BSP 1/4”
16.28
7.5
9
9
55
7.5
A/F 34
Ø42 h9
A/F 34
7
0
80
7
25
BSP 1/4”
250
100
14
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
R3
80
61.2
M6
14
250
17
25
12 Profundidad
12 Profundidad
2
de rosca
12 Profundidad
de rosca
de rosca
BSP 1/4”
A/F 34
30
17
M4
M4
16.28M4
Ø42 h9
Ø42 h9
16.28
M4
16.28
55
Ø4255
h9
7.5
55
7.5
9
9
7.5
9
9
9
BSP 1/4”
285
35
35
30
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
M6
285
9
A/F 34
80
6 h7
Ø60
14
0
80
14
100
14
M6
5 h7
9
65
7.5
9
7.5
7.5
13.5
Ø41.5
82
35
82
82
60
21
14
100
Ø60
14
14
R3
M6
30
M6
21
83 Ø62
h9 K6
M4
100
14
60
5.533.5
2 A/F 34
A/F 34
5.5
12 Profundidad
de rosca
7
de rosca
BSP 1/4”
Ø41.5
13.5
13.5
35
82
82
100
5.5
285
250
14
100
5
80
21
33.5 21 5
21
250
100
80
A/F 34
5.5
5
35
90
Ø36 h8
5
150
40
30
30
5.5
21
5
285
250
35
Ø36 h8
Ø36 h8
35
Ø36 h8
82
35
35
35
35
5
9
13.5
13.5
35
90
Ø36 Ø36
h8 h8
35
35
35
90
5.5 32.5
177
2512 Profundidad
2
5.5
2
14
2
6 h7
150
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
44
5
BSP 1/4”
M10
17
730
16.28
35
30
25
Ø42 h9
55
17
M4
16.28
30
25
5
Ø6.5
9
9
Reversible
con freno
9
LZB33-LB-AR0026 2 BSP 1/4”
Ø42 h9
7.5
9
55
7.5
9
9
35
13.5
Ø41.5
Ø41.5
Ø41.5
Ø41.5
42.7
32.5
2
285
35
35
Ø36 h7
90
34.7
7
6 h7
304.5
Ø60
6 h7
6 h7
40
R
LZB34-RLB, brida inoxidable
Designación 4430 0850 80
250
Ø60
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
44
21
100
Ø60
14
30
PROFUNDIDAD DE ROSCA 304.5
15mm
9
Ø60
14
100
5
80
83 h9
70
Ø62 K6
50
M5
42.7
90
220
25
7
2
2
285
Ø60
30
9
A/F 34
54
2
17
A/F 34
BSP 1/4”
Ø6.5
50
LZB33-LB, Brida
Designación285
35
4110
0878 85 con
agujeros
250
30
2
4110
087817 80 sin agujeros
14
150
100
14
100
40
150
100
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
Montaje opcional
Ø12h6
21
0.7
R2
25
20
21
150
30
21
33.5
33.5
5.5
BSP 1/4”
4h7
5.533.5
5
304.5
150
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
9
Ø41.5
70
9
21
304.5
44
5
A/F 34
9
5.5
33.5
5.5
A/F 34
BSP 1/4”
BSP 1/4”
A/F 34
54
30
2
BSP 1/4”
30
304.5
304.5
40
5
5
BSP 1/4”
35
10
10
35
9
2
5.5
32.5
5
32.5
5
R
Pie inoxidable
9
9
Designación
4430 0855 80
Ø12h6
14
Ø12h6
33.5 212 5
35
5
2
5
30
Ø12h6
Ø12h6
35
Ø41.5
32.5
.7
20
Pie
Designación 4430 0162 80
M5
21
60
60
5.5 32.5
35
50
5
2
35
50
M5
M5
2
20
42.720
42.7
2
20
42.7
32.5
34.7
10
42.7
50
34.7
10
20
0.7
R2
Ø36 h7
50
M5
Longitud de rosca 12
90
20
M5
42.7
Longitud de rosca 12
90
34.7
10
10
R2
Ø36 h7
60
0.7
Ø36 h7
Ø36 h7
A/F 34
Ø36
34.7h7
R
60
A/F 34
0.7
R2
BSP 1/4” 20.7
34.7
34.7
BSP 1/4”
M4
Ø41.5
55
7.5
9
7.5
9
60
60
40
14
100
30
44 44
5
40
9
150
40
944
9
9
4h7
4h7
4h7
*) +34 mm para LZB33-LB-AR009
100
14
100
LZB33-LB-AR005
LZB34-RLB-AR024 LZB33-LB-AR004
LZB34-RLB-AR019
4h7
*) +39 mm para LZB34-RLB-AR009
LZB34-RLB-AR005
LZB34-RLB-AR004
0.7
R2
55
*) +4
3
Ø12h6
174*
31.5 Longitud de rosca 12
3
mm para LZB34-RLB-AR150
25
25
LZB34-RLB-AR043
9
Montaje
60 opcional
10
Longitud de rosca 12
9
A/F 34
9
A/F 934
4h7
205.5*
205.5*
31.5
174*
Longitud de rosca 12
9
9
Ø12h6
M4
A/F 34
50
Longitud de rosca 12
A/F 34
Ø36 h7
9
BSP 1/4”
BSP 1/4”
9
14
304.5
44
9
9
4h714
14100
14
M4
55
Ø41.5
Ø41.5
M4
Ø41.5
M4 M4
55
9
7.5
9
7.5
7.5
9
100
100
100
25
M4
55 Ø41.5
55
7.5
9
BSP 1/4”
BSP 1/4”
9
174*
Longitud de rosca 12
A/F 34
M5
3
205.5*
Ø41.5
9
9
9
BSP 1/4”
31.5
31.5
31.5
9
3
25
3
3
25
25
9
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
Reversible con freno
LZB33-LB-AR0015
9
LZB33-LB-AR0011
9
LZB33-LB-AR0008
LZB33-LB-AR0006
14
100
205.5*
205.5*
205.5*
31.5 174*
174* 174*
25
Ø41.5
9
9
3
Dimensiones (mm)
174*
31.5
55
7.5
9
Ø41.5
Reversible con freno
LZB33-LB-AR150
LZB33-LB-AR043
LZB33-LB-AR024
LZB33-LB-AR019
9
9
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
205.5*
MOTORES DE ALETAS LZB
Dimensiones (mm)
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
Ø45 h8
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
80
80 80
80
M6
M6
M6
60
60
60
M6 M6
30
R
30
30
30
61.2
61.2
61.2
30 30
61.2
326.5
326.5
PROFUNDIDAD DE ROSCA 24m
3
3
18
Ø16 j6
18 18
Ø16Ø16
j6 j6
Ø16 j6
Ø16 j6 Ø16 j6
35
35
42 42 3
3
42
3
Ø60
97
27.727.7
80
80
2.7
35 Ø10.3
Ø10.3
21.5
Ø10.3
Ø10.3
Ø10.3
35 35
Ø10.3
35
80
80 80
80
27.7
Ø46
2.7
2.7
PROFUNDIDAD DE ROSCA 24m
2.7
PROFUNDIDAD DE ROSCA 24m
PROFUNDIDAD DE ROSCA 24m
2.7 2.7
PROFUNDIDAD
PROFUNDIDAD
DE ROSCA
DE ROSCA
24m24m
25
3
42
42
42
Brida Designación 4430 0569 84
97
326.5 264.5
97 264.5
27.7
97
264.5 27.7
27.7
97 97
Ø60Ø60
Ø30Ø30
25 2548
264.5
264.5
326.5
326.5
Ø60
Ø60
48
48 25
25
25
48 48
50
Ø30
5
5
M10
5
14
264.5
Ø60
50 60
50
Ø30
Ø30
Ø30
5
5
48
M10M10
Reversible
LZB42-AR0006
LZB42-AR0004
5
Ø83 h9
Ø83 h9 Ø83 h9
Ø62
K6K6
Ø62
Ø62
K6
Ø83Ø83
h9 h9
Ø83 h9
Ø62Ø62
K6 K6
Ø62 K6
M10
M10
M10
Sentido horario
LZB42-A0008
LZB42-A0005
0
14 14
30
61.2 61.2
62
62
60
62
60
50
60
50
62 62
50
62
60 60
R
30
R3
60 60
M6
0
R3
0
R30
R3
M8 (x6)
M8 (x6)
PROFUNDIDAD 18mm
M8
(x6)
PROFUNDIDAD
18mm
PROFUNDIDAD 18mm
8 h7
8 h7
M8 (x6)
M8 (x6)
8 h7
PROFUNDIDAD
PROFUNDIDAD
18mm
18mm
M8 (x6)
PROFUNDIDAD 18mm
8 h78 h7
31
80
Montaje opcional
80
14
14
14
Pie Designación 4430 0178 80 326.5
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
Ø45 h8
Ø45 h8 Ø45 h8
38
PROFUNDIDAD
PROFUNDIDAD
DE ROSCA
DE ROSCA
15mm
15mm
60
42
6 h7
8 h7
31 31
8411 0423 05
8411 0423 13
8411 0423 21
8411 0423 39
8411 0423 47
8411 0423 54
8411 0423 62
8411 0423 70
8411 0423 88
8411 0423 96
8411 0424 04
8411 0424 12
21.5
21.5
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
6 h76 h7
21.5
e
e
e
e
e
e
e
g
g
g
h
h
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
Ø60
3131
2,65
2,65
2,65
2,65
2,75
2,75
2,75
5,8
5,8
5,8
10,7
10,7
5
6 h7
6 h7
6 h7
Ø60 Ø60
31
1,2
1,2
1,2
1,2
1,25
1,25
1,25
2,7
2,7
2,7
4,9
4,9
80
Ø19 j6
27,0
27,0
27,0
27,0
27,0
27,0
27,0
27,0
27,0
27,0
27,0
27,0
80 80
28
5050
5050
50
118
118
50 50
50 50 118
50
50
118118
118
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
12,5
28 28
30
50
14200
4500
2800
1700
980
640
375
210
140
80
50
33
30 40
30
5
Ø60
Ø60
Ø60
Ø28 j6
1,0
3,0
4,7
8,0
13,3
21
34
60
94
156
239
376
80
80
80
Ø28Ø28
j6 j6
1,3
4,0
6,4
10,8
18
28
46
82
128
212
324
510
28
Ø19 j6
Ø19 j6 Ø19 j6
0,63
2,0
3,2
5,4
9,0
13,9
23
41
63
105
162
254
5
Reversible
LZB42-AR0025
LZB42-AR0015
LZB42-AR0010
28
28
256
44
40
Ø19Ø19
j6 j6
0,85
2,7
4,3
7,3
12,2
18,9
31
55
86
143
219
344
5
5
256 256
30
44
6 P96 P9
6 P9
Ø28 j6
Ø28 j6 Ø28 j6
0,46
1,5
2,4
4,0
6,6
10,3
17
30
47
78
119
188
Sentido horario
LZB42-A0030
LZB42-A0020
LZB42-A0012
6 P9
6 P9
8411 0420 08
8411 0420 16
8411 0420 24
8411 0420 32
8411 0420 40
8411 0420 57
8411 0420 65
8411 0420 73
8411 0420 81
8411 0420 99
8411 0421 07
8411 0421 15
6 P9
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ø46
Ø46
e
e
e
e
e
e
e
g
g
g
h
h
26 26
47.2
Ø46
2,65
2,65
2,65
2,65
2,75
2,75
2,75
5,8
5,8
5,8
10,7
10,7
Ø8.3Ø8.3
2
Ø8.3 0490 81
Brida
Designación 4430
2
A
A/FØ46 /FA7/F57
R36.5
5
7R36.5
5
R36.5
A/F A
A/
7 /F
R36.5
R36.5 5 75 R36.5 F 75
1,2
1,2
1,2
1,2
1,25
1,25
1,25
2,7
2,7
2,7
4,9
4,9
Ø8.3
26
Ø46
Ø46
28,0
28,0
28,0
28,0
28,0
28,0
28,0
28,0
28,0
28,0
28,0
28,0
2
Ø46Ø46
13,0
13,0
13,0
13,0
13,0
13,0
13,0
13,0
13,0
13,0
13,0
13,0
Ø8.3
26
Ø8.3
26
26
39
Ø60 h8
19000
6100
3800
2200
1300
850
500
270
180
105
70
42
2
2
2
39 39
Ø60Ø60
h8 h8
1,0
3,2
5,2
8,6
14,3
22
37
65
102
168
255
401
39
39
39
Ø60 h8
Ø60 h8 Ø60 h8
1,4
4,4
7,0
11,6
19,4
30
50
88
138
228
346
544
256
256
20
20
20
47.2
47.2
47.2
20 20
44
0,8
2,6
4,1
6,9
11,4
18
30
52
81
134
204
321
50
3
20
256 47.2 47.2
44 44
1,09
3,5
5,6
9,3
15,5
24
40
70
110
182
277
435
44
40
4444
0,5
1,6
2,6
4,3
7,2
11,1
18,4
32
51
84
128
201
44
44
40
40
3044
30
5
40
R2
10
A/F 55
10
Código ATEX
44
[l/s] [cfm]
R
23
10 10
Ø45Ø45
h8 h8
1010
[r/min]
50
50 50
10
[lb-ft]
50
50
M5 M5
Pie Designación
M5 4430 0575 80
Ordering
No.
10
[Nm]
Carga
Peso
sobre el
eje
[kg] [lb] código 1)
10 10
[lb-ft]
Consumo de
aire a máx.
potencia
1010
[Nm]
Vel. en
vacío
Ø30
Ø30
M5
M5
Ø30Ø30
M5
Ø30
M5 M5
M5
[lb-ft]
Par de
ahogo
R
23
3
Ø30
Modelo
Con lubricación
[kW] [hp]
[r/min]
[Nm]
Rotación sentido horario (eje enchavetado)
LZB42-A200-11
0,71
0,95
10000
0,68
LZB42-A065-11
0,71
0,95
3100
2,2
LZB42-A040-11
0,71
0,95
1960
3,5
LZB42-A025-11
0,71
0,95
1180
5,8
LZB42-A015-11
0,70
0,94
690
9,7
LZB42-A010-11
0,70
0,94
440
15,1
LZB42-A005-11
0,70
0,94
260
25
LZB42-A0030-11
0,68
0,91
150
44
LZB42-A0020-11
0,68
0,91
95
69
LZB42-A0012-11
0,68
0,91
55
114
LZB42-A0008-11
0,66
0,89
37
173
LZB42-A0005-11
0,66
0,89
23
272
Reversible (eje enchavetado)
LZB42-AR170-11
0,53
0,71
8000
0,63
LZB42-AR050-11
0,53
0,71
2500
2,0
LZB42-AR030-11
0,53
0,71
1570
3,2
LZB42-AR020-11
0,53
0,71
940
5,4
LZB42-AR010-11
0,52
0,70
550
9,0
LZB42-AR007-11
0,52
0,70
350
14
LZB42-AR004-11
0,52
0,70
210
23
LZB42-AR0025-11
0,51
0,68
120
41
LZB42-AR0015-11
0,51
0,68
75
64
LZB42-AR0010-11
0,51
0,68
46
106
LZB42-AR0006-11
0,50
0,67
29
162
LZB42-AR0004-11
0,50
0,67
19
255
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
Par de
Par de
arranque arranque Par de
mínimo mínimo ahogo
M5
M5
M5
10 10
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Velocidad
Par
Par
a máx.
a máx.
a máx.
potencia potencia potencia
10
A/F 41
R2
3
R23
R2
60
BSP 1/2”
10
10
10
60 60
5 h7
4040
4040
40
40
9696
40 40 96
40 40
40
40
96 96
96
60
60 DE ROSCA 15 mm
PROFUNDIDAD
60
38 38
A/F 41
A/F 41
A/F 41
A/F 41
A/F 41 A/F 41
MontajePROFUNDIDAD
opcional
PROFUNDIDAD
DE ROSCA
DE ROSCA
15 mm
15 mm
BSP 1/2”
BSP 1/2”
A/F 41 BSP 1/2”
A/F 41
A/F 41
BSP BSP
1/2” 1/2”
A/F 5555
Ø46
Ø46
A/F
55 A/F Ø46
BSP 1/4”
5 h75 h7
Ø46
A/F A/F
41 41
M5
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm
BSP BSP
1/4” 1/4”
5 h7
5 h7
5 h7
Ø46 Ø46
30
4
4
3838
10
40
30 30
4
Ø46
Ø46
Ø46
167
38
10.6
10.6
10.6
10.5
10.5
10.5
10.610.6
10.6
10.510.5
10.5
Ø17
Ø17
Ø17
10
A/F 10
41
A/F 41
BSP BSP
1/2” 1/2”
1010
10 A/F 41
BSP 1/2”
BSP 1/4”
10
10 10 BSP 1/4”
BSP 1/4”
10 10 10
M5
M5
Ø17
BSP 1/2”
BSP 1/2”
BSP 1/2”
209 167 167
M5 M5
10.5
Reversible
A/F 41
A/F 41
A/F 41
4
4
4
Ø17Ø17 M5
Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67.
BSP 1/4”
167
167
167
209 209
42
42
40
40
40
30
3042 42
30
42
40 40
BSP BSP
1/4” 1/4”
10.510.5
14.3
14.3
14.3
10.5
10.5
10.5
14.314.3
14.3
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y
no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F).
209
209
209
42
21.521.5
BSP 1/4”
BSP 1/4”
BSP 1/4”
Reversible
LZB42-AR170
LZB42-AR050
LZB42-AR030
LZB42-AR020
LZB42-AR010
LZB42-AR007
LZB42-AR004
1818
Sentido horario
A/F A/F
55 55
0.50 – 0.71 kW
0.67 – 0.95 hp
Potencia
máxima
Sentido horario
LZB42-A200
LZB42-A065
LZB42-A040
LZB42-A025
LZB42-A015
LZB42-A010
LZB42-A005 Todas las versiones
18
Dimensiones (mm)
Accesorios opcionales
páginas 66-67.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
43
MOTORES DE ALETAS LZB
MOTOR DE ALETAS LZB42
LZB42: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
No reversible (A)
Reversible (AR)
kW Nm
LZB42-A200
l/s
kW Nm
LZB42-A065
l/s
0.8
0.8
0.7
1.4
0.6
1.2
0.7
18
0.6
18
kW Nm
0.8
8
0.7
7
0.6
6
LZB42-A040
l/s
kW Nm
LZB42-AR170
18
0.5
kW Nm
LZB42-AR050
kW Nm
l/s
0.5
1.5
LZB42-AR030
l/s
0.6
0.6
5
0.5
7.5
6.0
16
0.5
1.0
15
0.5
5
15
0.5
5
15
0.4
1.2
16
0.4
4
16
0.4
0.4
0.8
12
0.4
4
12
0.4
4
12
9
12
12
3
3
4.5
0.3
0.3
0.3
9
12
9
3
0.9
0.6
0.3
0.3
0.3
0.2
0.4
6
0.2
2
6
0.2
2
6
0.2
0.6
8
0.2
2
8
0.2
3.0
8
0.1
0.2
3
0.1
1
3
0.1
1
3
0.1
0.3
4
0.1
1
4
0.1
1.5
4
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 r/min
4000 8000 12000 16000 20000 24000 r/min
kW Nm
LZB42-A025
l/s
0.8 12.0
kW Nm
LZB42-A0 5
l/s
0.8
0.7 10.5
1000
kW Nm
0.8
32
2000
3000
4000
LZB42-A0 0
5000 r/min
l/s
0.7
21
0.7
28
0.6
9.0
18
0.6
18
18
0.6
24
18
0.5
7.5
15
0.5
15
15
0.5
20
15
0.4
6.0
12
0.4
12
12
0.4
16
12
0.3
4.5
9
0.3
9
9
0.3
12
9
0.2
3.0
6
0.2
6
6
0.2
8
0.1
1.5
3
0.1
3
3
0.1
4
500
kW Nm
1000
1500
2000
LZB42-A005
300
2500 r/min
l/s
kW Nm
600
900
1200
LZB42-A00 0
1500 r/min
l/s
200
kW Nm
0.8
0.8
0.8
0.7
0.7
0.7 140
400
600
800
LZB42-A0020
12
0.6
0.5
10
0.5
12
6
8
0.2
8
8
0.2
10
8
3
0.1
2
4
0.1
4
4
0.1
5
4
1000 r/min
15
0.4
40
12
0.4
60
12
0.4
80
12
0.3
30
9
0.3
45
9
0.3
60
0.2
20
6
0.2
30
6
0.2
40
0.1
10
3
0.1
15
3
0.1
20
3
400
kW Nm
LZB42-A000
l/s
kW Nm
0.8
0.7 210
0.7
350
0.7
LZB42-A0005
0.3
30
12
0.3
45
12
0.3
90
12
0.2
20
8
0.2
30
8
0.2
60
8
0.1
10
4
0.1
15
4
0.1
30
4
200 r/min
15
15
0.5 500
12
12
0.4 400
0.3
90
9
0.3
150
9
0.3 300
0.2
60
6
0.2
100
6
0.2 200
6
0.1
30
3
0.1
50
3
0.1 100
3
Potencia
máxima
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
Par
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
Velocidad [r/min]
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
400
LZB42-AR0010
500 r/min
l/s
30
40
80
120
160
200
40
kW Nm
LZB42-AR000
20 40
240 r/min
l/s
kW Nm
60 80 100 120 140 160 r/min
l/s
LZB42-AR0004
0.6 600
0.6
0.5 500
0.5
0.5 200
12
0.4 160
16
0.4 400
16
0.4 400
16
9
0.3 120
12
0.3 300
12
0.3 300
12
8
0.2 200
8
0.2 200
8
4
0.1 100
4
50 r/min
0.2
0.1
80
4
40
20
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
300
l/s
200
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
200
0.6 240
20
0.5 150
6
kW Nm
10
l/s
9
250
80 r/min
LZB42-AR0015
0.6
16
0.4
60 70
kW Nm
0.4 120
0.5
50
l/s
16
15
40
LZB42-AR0025
60
0.4 120
30
100 200 300 400 500 600 700 r/min
1000 1200 r/min
75
0.5 150
20
90
800
0.4
18
10
0.6
600
0.5
0.6 600
120 r/min
kW Nm
400
16
18
100
l/s
200
40
300
80
2000 r/min
50
0.6
60
1600
0.4
18
40
1200
0.5
0.6 180
20
800
LZB42-AR004
100
400
16
4
18
0.8
20
0.2
0.5 100
kW Nm
25
15
0.6 120
l/s
0.5
0.3
15
LZB42-A00 2
20
12
18
0.8 240
l/s
30
12
75
kW Nm
LZB42-AR007
0.6
0.3
l/s
160
kW Nm
12
90
120
l/s
6
0.5
80
LZB42-AR010
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 r/min
5000 r/min
0.3
0.6
40
4000
3000
16
0.6
50 100 150 200 250 300 350 r/min
kW Nm
0.6
2000
16
15
600 r/min
l/s
1000
0.4
18
500
LZB42-AR020
16000 r/min
16
50
400
12000
8
60
300
kW Nm
8000
0.4
0.5
200
4000
0.4
0.6
100
44
l/s
0.6
MOTORES DE ALETAS LZB
LZB42: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
40
60
80
100 r/min
0.1 100
10
20
30
40
50
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
Potencia
máxima
60 r/min
5 10
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
Par
15
20
25 30
35
40 r/min
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
Velocidad [r/min]
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
45
Dimensiones (mm)
PROFUNDIDAD DE ROSCA
2.7
24mm
PROFUNDIDAD DE ROSCA
24mm
18
Ø16 j6
18
Ø16 j6
172” -20 UNF
18
Ø16 j6
Ø16 j6
18
Ø16 j6
18
A/F 41
A/F 41 Ø17
40
172”96
-20 UNF
40
Ø17
A/F 41
40
40
18
Ø16 j6
Ø19 j6
21.5
Ø19 j6
A/F 55
Ø17
21.5
40
96
40
40
Ø17
96
18
Ø16 j6
172” Ø17
-20Ø46
UNF 172” -20 UNF
Ø17
A/F 55
172” -20 UNF
172” -20 UNF
A/F 41
A/F 4140
40
Ø17
40
40
21.5
Ø19 j6
Ø19 j6
Ø19 j6
21.5
Ø19 j621.5
Ø19 j6
6 P9
8 h7
31
Ø30
Ø28 j6
244
8 h7
31
6 P9
3/4”-16UNF
244
244
Ø83 h9
Ø30
R36.5
50
50
118Ø30
244
26
244
22
M8
26 (x6) 26
PROFUNDIDAD
22
18mm 22
Ø28 j6
3/4”-16UNF
Ø30
3/4”-16UNF
3/4”-16UNF
Ø46
118
Ø46
50
50
Ø46
118
A
3/4”-16UNF
50 /F 7
50
5
50
50
R36.5
118
118
Ø30
75
118
6 h7
6 h7
21.5
3/4”-16UNF
Ø30
6 h7
6 h7
A/F 55
50
Ø46
A/F 55
50
Ø60
6 h7
244
26
22
21.5
A/F 55
50
Ø46 50
Ø46
Ø30
118
A/F 55
3/4”-16UNF
A/F 55
Ø60
Ø60
Ø10.3
Brida35 Designación
4430 0569 84
Ø10.3
Ø83 h9
Ø83 h9 Ø83 h9
31
31
Ø28 j6
Ø28 j6
6 P9
Ø28 j6
8 h7
31
Ø83 h9
8 h7
31
M8 (x6)
PROFUNDIDAD
M8 (x6)
18mm
PROFUNDIDAD
8 h7
18mm
8 h7
8 h7
31
6 P9
M8 (x6)
PROFUNDIDAD
18mm
M8 (x6)M8
(x6)
PROFUNDIDAD
PROFUNDIDAD
18mm 18mm
6 P9
A/
F
75 Ø46
Ø46
86
27.7
F7 A
5 /F
A/
F
86
R36.5
Ø46
A/
75
75
27.7
Ø28 j6
86
6 P9
86
35
86
R36.5
27.7
R36.5
97
27.7
Ø28 j6
6 P9
2.7
Ø60
244
26
22
Eje roscado(-12)
Ø10.3
35
Ø10.3 Ø10.3
35
R36.5
2.7
A/
F
50
50
Ø46
270.5
332.5
97
3
270.5
270.5
270.5
27.7
97
6 h7
26
M8
22 (x6)
26
PROFUNDIDAD
18mm
22
Ø46
2.7
96 -20 UNF
172”
40
40
40
Ø60
Ø60
Ø60 h8
44
44
Ø60 h8
Ø60 h8
97
25
Ø30
PROFUNDIDAD DE ROSCA
24mm
PROFUNDIDAD
DE ROSCA
PROFUNDIDAD
DE ROSCA
24mm 24mm
270.5
332.5
35
332.5
97
48
50
3
75
25
60
3
A/
F
Ø30
86
27.7
R36.5
Ø62 K6
Ø30
5
Ø30
6248
42
195
22
Ø10.3
27.7
Ø46
50
25
50Ø30
25
48
25332.5
6 h7
15
86
97
423
195
15
195
Ø60
35
Ø60
5
60
50
48
48
Ø10.3
42
42
195
15
Ø60
22
22
15
Ø60
35
270.5
14
97
Ø60
62
5
5
86
Ø60
5
60
Ø8.3
22
195
22
86
3
270.5
14
5 h7
86
Ø8.3
26
86
28
14
Ø60
60
61.2
60
62
50
60
96 Ø46
Ø45 h8
Ø45 h8
Ø60 h8
14
5 h7
Ø8.3
28
62
Pie Designación 4430
300178
42 80 3 332.5
2.7
62
96
Ø45 h8
Ø45 h8
44
44
44
24mm
30
61.2
Sentido horario/
Antihorario
LZB46-A0008
LZB46-A0005
LZB46-AV0008
LZB46-AV0005
Ø8.3
26
86
Ø60
60
60
PROFUNDIDAD
DE ROSCA
M6
24mm
Reversible
LZB46-AR0006
LZB46-AR0004
0
R3
30
61.2
30
30
61.2R30 61.2
2.7
Ø60 h8
60
10
M6
Ø45 h8
38
Ø30
60
M6PROFUNDIDAD
M6
DE ROSCA
Ø62 K6
BSP 1/2”
80
M6
26
28
14
262
14
28
Ø60 h8
M5
5
10
10.5
80
BSP 1/2”
2
42
44
14.3
14.3
10.5
10.5
14.3
10.5
80
262
28
60
48
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
80
50
25
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
332.5
5
80
Ø30
62
0
R3
60
48
14
0
0
R3
R3
50
25
BSP 1/2”
BSP 1/2”
A/F 41
38
38
M5
10
10
14.3
10.5
14.3
10.5
10.6
10.5
10.6
10.5
10.5
M5
M5
Ø17
10.5
14.3
10.5
10.6
10.5
10.6
10.5
Ø45 h8
8411 0463 06
8411 0463 14
8411 0463 22
8411 0463 30
8411 0463 48
8411 0463 55
8411 0463 63
8411 0463 71
8411 0463 89
8411 0463 97
8411 0464 05
8411 0464 13
A/F 41
262
39
30
PROFUNDIDAD
DE ROSCA
15mm 15mm
PROFUNDIDAD
DE ROSCA
332.5
61.2
3
42
62
Montaje opcional
BSP 1/4”
BSP 1/2”
2
5 h7
5 h7
Ø46
15
Ø8.3
26
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
60
BSP 1/4”
10
10
30
61.2
0
R3
60
M6
86
38
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
30
Ø60 h8
e
e
e
e
e
e
e
g
g
g
h
h
5
28
195
Ø46
15
10
Brida
Designación 4430 0490 81
262
0
R3
44
2,65
2,65
2,65
2,65
2,9
2,9
2,9
6,0
6,0
6,0
10,8
10,8
10 BSP 1/2”
BSP 1/4”
BSP 1/4”
A/F 41 A/F 41
A/F 41
38
1,2
1,2
1,2
1,2
1,3
1,3
1,3
2,7
2,7
2,7
4,9
4,9
10
10
38
29,7
29,7
29,7
29,7
29,7
29,7
29,7
29,7
29,7
29,7
29,7
29,7
10
Ø30
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
0,71
2,3
3,6
6,0
10
15,5
26
45
71
119
182
286
38
15800
5000
3200
1900
1100
700
420
230
150
90
55
35
0,96
3,1
4,9
8,1
13,5
21
35
61
96
161
247
388
BSP 1/4”
M5
1,0
3,4
5,3
8,9
14,9
23,3
39
67
105
175
270
423
0,52
1,7
2,7
4,4
7,4
11,7
19,5
34
53
88
135
212
A/F 10
41
10
Ø30
M5
1,42
4,6
7,2
12
20
32
53
91
143
238
366
574
0,71
2,3
3,6
6,0
10,1
15,8
26
46
72
119
183
287
1/2”
10 BSP10
Reversible
10
10
10
44
40
Ø30
8411 0465 04
8411 0465 12
8411 0465 20
8411 0465 38
8411 0465 46
8411 0465 53
8411 0465 61
8411 0465 79
8411 0465 87
8411 0465 95
8411 0466 03
8411 0466 11
A/F 41
30
M6
47.2
5
M10
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
80
5
R
44
39
20
40
PROFUNDIDAD
DE ROSCA 15mm
44
47.2 44
20
30
40
40
47.2
5 30
30
262
M10
e
e
e
e
e
e
e
g
g
g
h
h
BSP 1/2”
A/F 41 A/F 41 BSP 1/2”
BSP 1/2” BSP 1/2”
A/F 41
23
R
47.2
M10
2,65
2,65
2,65
2,65
2,9
2,9
2,9
6,0
6,0
6,0
10,8
10,8
A/F 41
44
5
40
M5
1,2
1,2
1,2
1,2
1,3
1,3
1,3
2,7
2,7
2,7
4,9
4,9
A/F 41
86
Reversible
3
R2
LZB46-AR0025
39
20
2
3
LZB46-AR0015
R2
Eje
enchavetado
(-11)
47.2
20
2
39
20 DE ROSCA 39
PROFUNDIDAD
15mm
2
LZB46-AR0010
26
50
BSP 1/2”
23
M5
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
BSP 1/4”
Ø62
K6
M10
Ø62 K6
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
0,89
2,9
4,5
7,4
12,5
19,2
32
57
89
148
228
358
BSP 1/4”
M5
20000
6300
4000
2400
1400
900
540
300
200
115
70
45
1,2
3,9
6,1
10
17
26
44
77
121
201
309
485
Ø30
1,1
3,5
5,6
9,3
15,5
24,3
41
70
110
183
282
441
0,55
1,8
2,8
4,6
7,7
12,2
20
35
55
91
141
221
BSP 1/4”
Ø30
1,48
4,8
7,6
12,6
21
33
55
95
149
248
382
598
0,74
2,4
3,8
6,3
10,5
16,5
27
48
75
124
191
299
M5
10
262
Ø46
22
5 h7
10
R
30
Ø30
8411 0469 00
8411 0469 18
8411 0469 26
8411 0469 34
8411 0469 42
8411 0469 59
8411 0469 67
8411 0469 75
8411 0469 83
8411 0469 91
1,48
4,8
7,6
12,6
21
33
55
95
149
248
BSP 1/4”
BSP 1/4”
M10
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
0,89
2,9
4,5
7,4
12,5
19,2
32
57
89
148
10
A/F 41
Sentido
horario/
BSP 1/2”
10
Antihorario
BSPBSP
1/4”1/4”
10
Sentido horario/
Antihorario
M5
LZB46-A0030
50
M5
M5
LZB46-A0020
50
50
LZB46-A0012
LZB46-AV0030
LZB46-AV0020
50
M5
LZB46-AV001280
Ø62 K6
e
e
e
e
e
e
e
g
g
g
1,2
3,9
6,1
10
17
26
44
77
121
201
Todas las versiones
5
60
Ø62 K6
2,65
2,65
2,65
2,65
2,9
2,9
2,9
6,0
6,0
6,0
0,55
1,8
2,8
4,6
7,7
12,2
20
35
55
91
60
Ø8.3
Ø8.3
26
28
15
Ø46
Ø46
26
262
PROFUNDIDAD
DE ROSCA
15 mm 15 mm
PROFUNDIDAD
DE ROSCA
39
2
4420
BSP 1/2”
10
1,2
1,2
1,2
1,2
1,3
1,3
1,3
2,7
2,7
2,7
0,74
2,4
3,8
6,3
10,5
16,5
27
48
75
124
A/F 41
10
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
1,09
3,5
5,6
9,3
15,5
24,3
41
70
110
183
282
441
2
47.2
40
Ø30
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
1,48
4,8
7,6
12,6
21
33
55
95
149
248
382
598
39
47.2
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm
10
20000
6300
4000
2400
1400
900
540
300
200
115
0,89
2,9
4,5
7,4
12,5
19,2
32
57
89
148
228
358
20
40
M10
1,09
3,5
5,6
9,3
15,5
24,3
41
70
110
183
1,2
3,9
6,1
10
17
26
44
77
121
201
309
485
Ø17
M5
M5
Ø17
M5
Ø17
10
8411 0460 09
8411 0460 17
8411 0460 25
8411 0460 33
8411 0460 41
8411 0460 58
8411 0460 66
8411 0460 74
8411 0460 82
8411 0460 90
8411 0461 08
8411 0461 16
0,55
1,8
2,8
4,6
7,7
12,2
20
35
55
91
141
221
Designación
10
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
0,74
2,4
3,8
6,3
10,5
16,5
27
48
75
124
191
299
Código ATEX
10
e
e
e
e
e
e
e
g
g
g
h
h
[r/min]
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
50
14.3
2,65
2,65
2,65
2,65
2,9
2,9
2,9
6,0
6,0
6,0
10,8
10,8
[lb-ft]
10
1,2
1,2
1,2
1,2
1,3
1,3
1,3
2,7
2,7
2,7
4,9
4,9
[Nm]
4
173
173
3
5
60 Designación
Pie
4430DE 0575
80
ROSCA 15
mm
60
44 PROFUNDIDAD
23
10
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
[lb-ft]
R2
40
30
50
10
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
[Nm]
42
Ø17
10
46
20000
6300
4000
2400
1400
900
540
300
200
115
70
45
[lb-ft]
10.6
Rotación sentido horario (eje enchavetado)
LZB46-A200-11
0,84
1,13
10800
LZB46-A065-11
0,84
1,13
3300
LZB46-A040-11
0,84
1,13
2100
LZB46-A025-11
0,84
1,13
1270
LZB46-A015-11
0,82
1,10
740
LZB46-A010-11
0,82
1,10
480
LZB46-A005-11
0,82
1,10
280
LZB46-A0030-11
0,81
1,09
160
LZB46-A0020-11
0,81
1,09
105
LZB46-A0012-11
0,81
1,09
62
LZB46-A0008-11
0,79
1,06
39
LZB46-A0005-11
0,79
1,06
25
Rotación sentido horario (eje roscado)
LZB46-A200-12
0,84
1,13
10800
LZB46-A065-12
0,84
1,13
3300
LZB46-A040-12
0,84
1,13
2100
LZB46-A025-12
0,84
1,13
1270
LZB46-A015-12
0,82
1,10
740
LZB46-A010-12
0,82
1,10
480
LZB46-A005-12
0,82
1,10
280
LZB46-A0030-12
0,81
1,09
160
LZB46-A0020-12
0,81
1,09
105
LZB46-A0012-12
0,81
1,09
62
Rotación sentido antihorario (eje ench vetado)
LZB46-AV200-11
0,84
1,13
10800
LZB46-AV065-11
0,84
1,13
3300
LZB46-AV040-11
0,84
1,13
2100
LZB46-AV025-11
0,84
1,13
1270
LZB46-AV015-11
0,82
1,10
740
LZB46-AV010-11
0,82
1,10
480
LZB46-AV005-11
0,82
1,10
280
LZB46-AV0030-11
0,81
1,09
160
LZB46-AV0020-11
0,81
1,09
105
LZB46-AV0012-11
0,81
1,09
62
LZB46-AV0008-11
0,79
1,06
39
LZB46-AV0005-11
0,79
1,06
25
Reversible (eje enchavetado)
LZB46-AR170-11
0,63
0,84
8500
LZB46-AR050-11
0,63
0,84
2600
LZB46-AR030-11
0,63
0,84
1670
LZB46-AR020-11
0,63
0,84
1000
LZB46-AR010-11
0,62
0,83
590
LZB46-AR007-11
0,62
0,83
370
LZB46-AR004-11
0,62
0,83
220
LZB46-AR0025-11
0,60
0,80
125
LZB46-AR0015-11
0,60
0,80
80
LZB46-AR0010-11
0,60
0,80
49
LZB46-AR0006-11
0,59
0,79
31
LZB46-AR0004-11
0,59
0,79
20
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
[l/s] [cfm]
[Nm]
10.6
[r/min]
40
30
215
173
10
173
215
30
60
PROFUNDIDAD
DE ROSCA 15 mm
Peso
10.6
[kW] [hp]
Carga
sobre el
eje
[kg] [lb] código 1)
4
215
195
Eje roscado(-12)
22
173
10
96
4
42
42 DE ROSCA 15 mm
PROFUNDIDAD
40
42
42
30
3
40
4 40
R2
30
30
215
Ø45 h8
60
4
A/F 41
M5
215
Montaje opcional
BSP 1/4”
10.5
Modelo
Con lubricación
Vel. en
vacío
Ø46
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm
M5
Par de
ahogo
30
5 h7
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Potencia
máxima
5 h7
173
40
A/F 41
M5
4
BSP 1/4”
Consumo de
aire a máx.
potencia
Ø46
215
42
M5
Par de
Par de
arranque arranque Par de
mínimo mínimo ahogo
30
4
60
Velocidad
Par
Par
a máx.
a máx.
a máx.
potencia potencia potencia
173
40
Ø62 K6
Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67.
215
42
M10
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y
no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F).
Eje enchavetado (-11)
Ø17
0.59 – 0.84 kW
0.79 – 1.13 hp
Reversible
LZB46-AR170
LZB46-AR050
LZB46-AR030
LZB46-AR020
LZB46-AR010
LZB46-AR007
LZB46-AR004
Ø17
Sentido horario/
Antihorario
LZB46-A200
LZB46-A065
LZB46-A040
LZB46-A025
LZB46-A015
LZB46-A010
LZB46-A005
LZB46-AV200
LZB46-AV065
LZB46-AV040
LZB46-AV025
LZB46-AV015
LZB46-AV010
LZB46-AV005
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
Ø83 h9
2.7
Ø83 h9
Accesorios opcionales
páginas 66-67.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
47
MOTORES DE ALETAS LZB
MOTOR DE ALETAS LZB46
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
Sentido horario
LZB46-RL-A200
LZB46-RL-A065
LZB46-RL-A040
LZB46-RL-A025
LZB46-RL-A015
LZB46-RL-A010
LZB46-RL-A005
18
Ø16 j6
A/F 41
18
Ø16 j6
Ø16 j6
96
Ø16 j6
18
40
96
40
18
Ø16 j6
40
Ø16 j6
18
40
A/F 41
A/F 41
A/F 41
21.5
96
Ø19 j6
Ø19 j6
Ø60
6 h7
Ø60
Ø60
6 h7
Ø19 j6 50 Ø19 j650
50 118
50
21.5 118
21.5
Ø19 j6
A/F 55
Ø46
14
6 h7
21.5
Ø60
35
Ø10.3
Ø10.3
3
42
14
Ø19 j6
3
42
A/F 55
6 h7
Ø46
44
21.5
40
96
40
96 40
40
96
A/F40
55
Ø46
4040
40
Ø46
A/F 55
Ø45 h8
Ø45 h8
Ø45 h8
38
38
Ø45 h8
44
M5
M5
Ø30
60
PROFUNDIDAD
DE ROSCA 15mm
35
14
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
80
10
M6
60
M6
60
Pie Designación 4430 0178 81
30
61.2
42
118
118
50
Ø10.3
Ø10.3
35
3
118
3
5050
50
42
35
50
60
30
30
30R
61.2
0
R3 61.2
118
60
44
M6
10
M6
50
80
14
14
50
BSP 1/2”
0
R3
44
80
Ø60 h8
R3
BSP 1/2”
50
Montaje opcional80
10
A/F 41
30
30
61.2
M6
0
A/F 41
86
Ø60 h8
BSP 1/2”
BSP 1/2”
86
86
Ø60 h8
A/F 41
A/F 41
R
30
61.2
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
60
PROFUNDIDAD
DE ROSCA 15mm
Reversible6 h7
LZB46-RL-AR0025
Ø60
LZB46-RL-AR0015
6 h7
LZB46-RL-AR0010
Ø8.3
14
28
0
R3
80
BSP 1/4”
26
Ø8.3
26
86
28
28
M6
BSP 1/4”
10
2
2
44
10
10
26
263.5
10
10
5 30
2
Ø60
263.5
80
30
40
2
39
Ø60 h8
14.3
10.5
14.3
BSPBSP
1/4”1/2”
BSP 1/4”
BSP 1/2”
28
10M5
Reversible
A/F 41
5
Ø30
A/F 41
10
10
A/F 41
10
M5
10
BSP 1/2”
BSP 1/2”
BSP 1/2”
40
44
39
Ø6044h8
14.3
10.6 10.5
A/F 41
A/F 41
44
Sentdio
horario
86
LZB46-RL-A0030
LZB46-RL-A0020
Ø8.3
LZB46-RL-A0012
Ø8.3
26
28 10
39
47.2
50
44
40
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
30
5
86
39
263.5
PROFUNDIDAD
DE ROSCA 15mm
47.2 263.5
20
50
30
5
47.2
5 h7
5 h7
Ø8.3
10
20
M5
44
40
BSP 1/2”
A/F 41
50
47.2
38
10 M5
50
BSP 1/4”
BSP 1/4”
BSP 1/4”
20 R23
20
M5
M5
10
10.6
M5
38
10
10
Ø30
Ø30
10.5
BSP 1/2”
BSP 1/4”
BSP
BSP 1/4”
1/4”
10
8411 0472 56
8411 0472 64
8411 0472 72
8411 0472 80
8411 0471 57
8411 0471 65
8411 0471 73
8411 0471 81
8411 0471 99
8411 0472 07
5
Ø8.3
26
3
R2
10
M5
14.3
10.5
A/F
10 41
60
30
Ø46
5 h7
10
Brida Designación
4430 0490 81
Ø60 h8
10
14.3
Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C
Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C
Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C
Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Sentido horario/
Antihorario
10
8411 0472 15
8411 0472 23
8411 0472 31
8411 0472 49
8411 0470 82
8411 0471 08
8411 0471 16
8411 0471 24
8411 0471 32
8411 0471 40
Ø30
e
e
e
e
e
e
e
g
g
g
Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C
Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C
Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C
Ex II 2GD c T4 IIC T110 °C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
2
28
44
5
5 h7
10
3
R2 263.53
R2
60
Eje enchavetado
(-11)
40
Ø30
4,0
4,0
4,0
4,0
4,2
4,2
4,2
8,4
8,4
8,4
e
e
e
e
e
e
e
g
g
g
14.3 10.5
1,8
1,8
1,8
1,8
1,9
1,9
1,9
3,8
3,8
3,8
4,0
4,0
4,0
4,0
4,2
4,2
4,2
8,4
8,4
8,4
39
Ø46
Ø46
A/F 41
Ø45 h8
38
20
PROFUNDIDAD
DE ROSCA 15 mm
40
BSP 1/2”
26
47.2
Pie Designación
4430 0575 81
60
10
NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia.
- Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación.
29,7
29,7
29,7
29,7
29,7
29,7
29,7
29,7
29,7
29,7
1,8
1,8
1,8
1,8
1,9
1,9
1,9
3,8
3,8
3,8
A/F 41
2
47.2
263.5
DE ROSCA 15 mm
44 PROFUNDIDAD
60
10.5
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
14,0
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
34,4
Todas las versiones
Designación
10.5
15800
5000
3200
1900
1100
700
420
230
150
90
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
16,2
Código ATEX
10.5
1,0
3,4
5,3
8,9
14,9
23,3
39
67
105
175
20000
6300
4000
2400
1400
900
540
300
200
115
[l/s] [cfm]
10.5
1,42
4,6
7,2
12
20
32
53
91
143
238
1,09
3,5
5,6
9,3
15,5
24,3
41
70
110
183
[r/min]
10.6
0,71
2,3
3,6
6,0
10
15,5
26
45
71
119
1,48
4,8
7,6
12,6
21
33
55
95
149
248
[lb-ft]
10.5
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
0,96
3,1
4,9
8,1
13,5
21
35
61
96
161
0,89
2,9
4,5
7,4
12,5
19,2
32
57
89
148
[Nm]
10.5
10.6
0,52
1,7
2,7
4,4
7,4
11,7
19,5
34
53
88
1,2
3,9
6,1
10
17
26
44
77
121
201
[lb-ft]
10.6
0,71
2,3
3,6
6,0
10,1
15,8
26
46
72
119
0,55
1,8
2,8
4,6
7,7
12,2
20
35
55
91
[Nm]
39
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm
30
10.6
0,74
2,4
3,8
6,3
10,5
16,5
27
48
75
124
[lb-ft]
20
50
BSP 1/4”
10.5
[Nm]
3
R2
50
Carga
Peso
sobre el
eje
[kg] [lb] código 1)
10
176
60
M5
Consumo de
aire a máx.
potencia
Ø46
176
A/F 55
Ø46
30
10
218
3
218 R2
38
40
176
A/F 55
Ø46
Ø17
40
30
M5 10
M5
42
Ø17
M5
M5
42
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Modelo
Sin lubricación
[kW] [hp]
[r/min]
Rotación sentido horario (eje enchavetado)
LZB46-RL-A200-11
0,84
1,13
10800
LZB46-RL-A065-11
0,84
1,13
3300
LZB46-RL-A040-11
0,84
1,13
2100
LZB46-RL-A025-11
0,84
1,13
1270
LZB46-RL-A015-11
0,82
1,10
740
LZB46-RL-A010-11
0,82
1,10
480
LZB46-RL-A005-11
0,82
1,10
280
LZB46-RL-A0030-11
0,81
1,09
160
LZB46-RL-A0020-11
0,81
1,09
105
LZB46-RL-A0012-11
0,81
1,09
62
Reversible (eje enchavetado)
LZB46-RL-AR170-11
0,63
0,84
8500
LZB46-RL-AR050-11
0,63
0,84
2600
LZB46-RL-AR030-11
0,63
0,84
1670
LZB46-RL-AR020-11
0,63
0,84
1000
LZB46-RL-AR010-11
0,62
0,83
590
LZB46-RL-AR007-11
0,62
0,83
370
LZB46-RL-AR004-11
0,62
0,83
220
LZB46-RL-AR0025-11 0,60
0,80
125
LZB46-RL-AR0015-11 0,60
0,80
80
LZB46-RL-AR0010-11 0,60
0,80
49
A/F 41
Montaje
opcional
30
4
30
M5
176
Ø45 h8
40
BSP 1/4”
Vel. en
vacío
218
42
PROFUNDIDAD
DE ROSCA 15 mm
40 60
5 h7
18
Ø17
218
42
4
Par de
ahogo
Ø46
M5
Ø17
4
4
Par de
Par de
arranque arranque Par de
mínimo mínimo ahogo
5 h7
30
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15 mm
4
Velocidad
Par
Par
a máx.
a máx.
a máx.
potencia potencia potencia
Ø46
176
40
Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67.
Potencia
máxima
218
42
21.5
30
4
Reversible
LZB46-RL-AR170
LZB46-RL-AR050
LZB46-RL-AR030
LZB46-RL-AR020
LZB46-RL-AR010
LZB46-RL-AR007
LZB46-RL-AR004
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y
no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F).
176
40
Ø17
Material de los componentes:
• Carcasa y cuerpo frontal de acero inoxidable: ISO 683/XIII Type 17,
SS 14 2346, DIN 17440 X12CrNiS188
• Eje de salida y corona de acero inoxidable: ISO 683/XIII Type 9b,
SS 14 2321, DIN 17440 X22CrNi17
218
42
Ø17
0.60 – 0.84 kW
0.80 – 1.13 hp
M5
Versiones de acero inoxidable y sin lubricación
Eje enchavetado (-11)
30
61.2
42
42
3
Ø10.3
3
35
Ø10.3
35
Brida Designación 4430 0569 84
Accesorios opcionales
páginas 66-67.
48
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
49
MOTORES DE ALETAS LZB
Dimensiones (mm)
MOTOR DE ALETAS LZB46-RL
LZB46, LZB-46RL: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
No reversible (A y AV)
Reversible (AR)
kW Nm
1.0
1.5
0.8
1.2
0.6
0.4
0.2
LZB46-A200
l/s
kW Nm
kW Nm
LZB46-A040
l/s
1.0
20
0.8
4
20
0.8
8
20
0.9
15
0.6
3
15
0.6
6
15
0.6
10
0.4
2
10
0.4
4
10
0.3
5
0.2
1
4000 8000 12000 16000 20000 24000 r/min
LZB46-A025
l/s
5
0.2
2
1000
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 r/min
kW Nm
LZB46-A015
l/s
5
kW Nm
2000
3000
4000
LZB46-A010
l/s
20
0.8
20
20
0.8
40
20
9
15
0.6
15
15
0.6
30
15
6
10
0.4
10
10
0.4
20
10
0.2
10
0.8
12
0.6
0.4
3
0.2
5
l/s
5
300
500 1000 1500 2000 2500 3000 r/min
LZB46-A005
1.0
5
600
kW Nm
1.0
1.0
100
900
1200
LZB46-A00 0
1500 r/min
l/s
5
200
kW Nm
400
600
800
LZB46-A0020
l/s
20
0.8
80
20
0.8 160
20
0.6
45
15
0.6
60
15
0.6 120
15
0.2
10
15
5
100
kW Nm
200
400
300
LZB46-A0012
500
0.4
40
0.2
20
600 r/min
l/s
50
100 150
kW Nm
10
0.4
80
5
0.2
40
l/s
kW Nm
120
80
200
160
LZB46-A0005
l/s
20
0.8
400
20
0.8 600
20
0.6 300
15
0.6
300
15
0.6 450
15
0.4 200
10
0.4
0.2 100
5
0.2
20
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
Potencia
máxima
40
60
80
100 120 140 r/min
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
Par
Factores conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
Velocidad [r/min]
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
200
10
100
5
10 20
30 40
50 60
70
80 r/min
0.4 300
10
0.2 150
5
10
20
30
40
50 r/min
l/s
kW Nm
LZB46-AR030
l/s
1.2
0.5
1.0
20
0.5
5
20
0.5
7.5
20
0.4
0.8
16
0.4
4
16
0.4
6.0
16
0.3
0.6
12
0.3
3
12
0.3
4.5
12
0.2
0.4
8
0.2
2
8
0.2
3.0
8
0.1
0.2
4
0.1
1
4
0.1
1.5
0.7
0.6
0.6
4000
kW Nm
8000
12000 16000 20000 r/min
LZB46-AR020
l/s
4
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 r/min
1000 2000 3000 4000 5000 6000 r/min
kW Nm
0.7
21
LZB46-AR010
l/s
kW Nm
0.7
35
LZB46-AR007
l/s
0.6
12
0.6
18
0.6
30
0.5
10
20
0.5
15
20
0.5
25
20
0.4
8
16
0.4
12
16
0.4
20
16
0.3
6
12
0.3
9
12
0.3
15
12
0.2
4
8
0.2
6
8
0.2
10
8
0.1
2
4
0.1
3
4
0.1
5
4
400
kW Nm
800
1200
1600
LZB46-AR004
2000 r/min
l/s
200
kW Nm
400
100 200 300 400 500 600 700 800 r/min
800 1200 1600 r/min
600
LZB46-AR0025
l/s
kW Nm
LZB46-AR0015
l/s
0.7 140
0.7
0.6 120
0.6
60
0.6
90
0.5
50
20
0.5
75
20
0.5 100
20
0.4
40
16
0.4
60
16
0.4
80
16
0.3
30
12
0.3
45
12
0.3
60
12
0.2
20
8
0.2
30
8
0.2
40
8
0.1
10
4
0.1
15
4
0.1
20
4
100
kW Nm
200
300
400
LZB46-AR0010
500 r/min
l/s
50
kW Nm
100
150
200
LZB46-AR0006
l/s
kW Nm
40
60
80 100 120 140 160 r/min
LZB46-AR0004
l/s
0.7
0.6 600
0.6
0.6 240
20
250 r/min
0.7
0.7
0.8
LZB46-AR050
0.6
240 r/min
1.0 750
1.0
1.0
5
40
200 250 300 350 r/min
LZB46-A000
10
kW Nm
0.7
0.7
1.0
60
30
l/s
1.4
1000 r/min
0.8
0.4
LZB46-AR170
0.7
0.7
25
15
kW Nm
5000 r/min
1.0
1.0
kW Nm
50
l/s
5
kW Nm
0.2
LZB46-A065
1.0
0.5 200
20
0.5
20
0.5 500
20
0.4 160
16
0.4 400
16
0.4 400
16
0.3 120
12
0.3 300
12
0.3 300
12
0.2
80
8
0.2 200
8
0.2 200
8
0.1
40
4
0.1 100
4
0.1 100
4
20
40
60
80
100 r/min
10
20
30
40
50
60
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
Potencia
máxima
5
70 r/min
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
Par
10
15
20 25
30
35 40 r/min
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
Velocidad [r/min]
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
51
MOTORES DE ALETAS LZB
LZB46, LZB46-RL: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Dimensiones (mm)
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
Sentido horario/
Antihorario
LZB54-AV180
LZB54-A180
LZB54-AV050
LZB54-A050
LZB54-AV030
LZB54-A030
LZB54-AV020
LZB54-A020
LZB54-AV010
LZB54-A010
LZB54-AV007
LZB54-A007
LZB54-AV005
LZB54-A005
Todas las versiones
Sentido horario/
Antihorario
BSP 3/8”
243.5
44
1,7
5,9
9,7
13,1
27
44
59
106
176
237
17500
5100
3100
2300
1050
650
500
270
160
120
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
47,0
47,0
47,0
47,0
47,0
47,0
47,0
47,0
47,0
47,0
2,4
2,4
2,4
2,4
2,5
2,5
2,5
4,7
4,7
4,7
5,2
5,2
5,2
5,2
5,5
5,5
5,5
10,3
10,3
10,3
g
g
g
g
g
g
g
h
h
h
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0564 04
8411 0564 12
8411 0564 20
8411 0564 38
8411 0564 46
8411 0564 53
8411 0564 61
8411 0564 79
8411 0564 87
8411 0564 95
1,15
4,0
6,6
8,9
18
30
40
72
119
161
0,85
3,0
4,9
6,6
13,3
22
30
53
88
119
1,4
5,1
8,4
11
23
38
51
93
153
207
1,03
3,8
6,2
8,1
17
28
38
69
113
153
2,3
8,0
13,2
17,8
36
60
80
144
238
322
1,7
5,9
9,7
13,1
27
44
59
106
176
237
12000
3700
2300
1700
800
500
370
190
120
90
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
18,0
38,0
38,0
38,0
38,0
38,0
38,0
38,0
38,0
38,0
38,0
2,4
2,4
2,4
2,4
2,5
2,5
2,5
4,7
4,7
4,7
5,2
5,2
5,2
5,2
5,5
5,5
5,5
10,3
10,3
10,3
g
g
g
g
g
g
g
h
h
h
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0563 05
8411 0563 13
8411 0563 21
8411 0563 39
8411 0563 47
8411 0563 54
8411 0563 62
8411 0563 70
8411 0563 88
8411 0563 96
Ø56
21.5
Ø56
10
10
Ø30
Ø30
PROFUNDIDAD
DE ROSCA
PROFUNDIDAD
DE ROSCA
24mm
24mm
5
PROFUNDIDAD DE ROSCA
24mm
2.7
48.2
60
50
21.5
50
Ø19 j6
50 50
50
118118
118
Ø56
A/F 55
89.5
89.5
42
Ø10.3
3
35
313.5
62
25
2.7 2.7
Ø30
PROFUNDIDAD DE ROSCA
24mm
30
61.2
Ø30
10
M10
5
25
M10
M10
Ø62 K6
Ø62 K6
Reversible
5
LZB54-AR0020
LZB54-AR0012
LZB54-AR0009
48.2
48.2
25
251.5
251.5
74.8
74.8
251.5
89.5
74.8
M8 (x6)
PROFUNDIDAD
18mm
M8(x6)
(x6)
M8
PROFUNDIDAD
PROFUNDIDAD
18mm
18mm
2.7
8 h7
h7
88h7
31
2,3
8,0
13,2
17,8
36
60
80
144
238
322
5
313.5
25
89.5
74.8
31
31
1,33
4,7
7,7
10,3
21
35
48
86
142
193
62 50
62
60
60
M6 50
50
60
Brida Designación 4430 0569 84
251.5
0
R3313.5
Ø83 h9
M8 (x6)
Ø83 h9
Ø83PROFUNDIDAD
h9
18mm
8 h7
31
1,8
6,4
10,5
14
29
48
65
117
193
261
48.2
60
Sentido horario/
Antihorario
LZB54-A0025
LZB54-A0017
LZB54-A0012
LZB54-AV0025
LZB54-AV0017
LZB54-AV0012
313.5
Pie Designación
4430 0178 80
62
Ø28 j6
0,85
3,0
4,9
6,6
13,3
22
30
53
88
119
80
BSP 1/2”
Ø28
Ø28j6
j6
1,15
4,0
6,6
8,9
18
30
40
72
119
161
A/F 50
50 50
8411 0560 08
8411 0560 16
8411 0560 24
8411 0560 32
8411 0560 40
8411 0560 57
8411 0560 65
8411 0560 73
8411 0560 81
8411 0560 99
Ø28 j6
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
50
g
g
g
g
g
g
g
h
h
h
118
5,2
5,2
5,2
5,2
5,5
5,5
5,5
10,3
10,3
10,3
50
2,4
2,4
2,4
2,4
2,5
2,5
2,5
4,7
4,7
4,7
6 P9
47,0
47,0
47,0
47,0
47,0
47,0
47,0
47,0
47,0
47,0
66P9
P9
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
6 P9
17500
5100
3100
2300
1050
650
500
270
160
120
Ø56
1,7
5,9
9,7
13,1
27
44
59
106
176
237
Ø10.3
Ø10.3
35
35
3
Ø56
Ø56
2,3
8,0
13,2
17,8
36
60
80
144
238
322
3
42
4214
A/
F
A/ 75
A/
F7
F7
5
5
R36.5
1,33
4,7
7,7
10,3
21
35
48
86
142
193
60
R36.5
R36.5
1,8
6,4
10,5
14
29
48
65
117
193
261
60
5
0,85
3,0
4,9
6,6
13,3
22
30
53
88
119
M6
Designación
35
F7
1,15
4,0
6,6
8,9
18
30
40
72
119
161
Código ATEX
Ø60 h8
Ø60 h8
Ø60 h8
[l/s] [cfm]
Ø60
[r/min]
Ø60
Ø60
[lb-ft]
44
[Nm]
Ø60 h8
[lb-ft]
Ø10.3
3
42
30
61.230
61.2
Ø60
[Nm]
M6
44
[lb-ft]
61.2
60
11
[Nm]
Peso
Ø62 K6
Consumo de
aire a máx.
potencia
M10
Vel. en
vacío
44
10
0
R3
30
30 R
M6
Ø62 K6
Par de
ahogo
44
80
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
Carga
sobre el
eje
[kg] [lb] código 1)
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
0
R3
80
BSP 1/2”
15
Modelo
Con lubricación
[kW] [hp]
[r/min]
Rotación sentido horario (eje enchavetado)
LZB54-A180-11
1,20
1,61
10000
LZB54-A050-11
1,20
1,61
2900
LZB54-A030-11
1,20
1,61
1750
LZB54-A020-11
1,20
1,61
1300
LZB54-A010-11
1,18
1,58
630
LZB54-A007-11
1,18
1,58
380
LZB54-A005-11
1,18
1,58
280
LZB54-A0025-11
1,15
1,54
150
LZB54-A0017-11
1,15
1,54
95
LZB54-A0012-11
1,15
1,54
70
Rotación sentido antihorario (eje enchavetado)
LZB54-AV180-11
1,20
1,61
10000
LZB54-AV050-11
1,20
1,61
2900
LZB54-AV030-11
1,20
1,61
1750
LZB54-AV020-11
1,20
1,61
1300
LZB54-AV010-11
1,18
1,58
630
LZB54-AV007-11
1,18
1,58
380
LZB54-AV005-11
1,18
1,58
280
LZB54-AV0025-11
1,15
1,54
150
LZB54-AV0017-11
1,15
1,54
95
LZB54-AV0012-11
1,15
1,54
70
Reversible (eje enchavetado)
LZB54-AR130-11
0,82
1,10
6800
LZB54-AR035-11
0,82
1,10
1960
LZB54-AR020-11
0,82
1,10
1190
LZB54-AR015-11
0,82
1,10
880
LZB54-AR008-11
0,80
1,07
430
LZB54-AR005-11
0,80
1,07
260
LZB54-AR004-11
0,80
1,07
190
LZB54-AR0020-11
0,79
1,06
105
LZB54-AR0012-11
0,79
1,06
65
LZB54-AR0009-11
0,79
1,06
47
Par de
Par de
arranque arranque Par de
mínimo mínimo ahogo
14
14
Montaje opcional
BSP 1/2”
BSP 1/4”
6 h7
Ø56
M5
80
Ø30
A/F
50
13.5
A/F 50
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Velocidad
Par
Par
a máx.
a máx.
a máx.
potencia potencia potencia
Ø60
11
15
BSP 1/2” BSP 1/2”
6 h7
89.5
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
14
13.5
Potencia
máxima
Ø56
30 PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
5
A/F 50 A/F 50
6 h7
40
BSP 1/4”
11 15
15
243.5
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
44
BSP 1/4”
13.5
11
16
13.5
Ø60
21.5 21.5
M5
M5 Ø30
13.5
13.5
M5
Ø30
BSP
BSP1/2”
1/4”
6 h7
Ø60
89.5
5
Ø30
13.5 A/F 50
BSP 3/8”
89.5
30
A/F 55
A/F 55
16
16
15
15
Reversible
BSP 1/2”
Ø60
40
5
BSP 1/2”
89.5
243.5
44
30
A/F 50
A/F 50 13.5
15
40
5
Ø19 j6
15
Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67.
243.5
4430
Ø19 Ø19
j6 j6
16
40
BSP 3/8”
A/F 55
BSP 3/8”
Reversible
LZB54-AR130
LZB54-AR035
LZB54-AR020
LZB54-AR015
LZB54-AR008
LZB54-AR005
LZB54-AR004
A/
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y
no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F).
R36.5
0.79 – 1.20 kW
1.06 – 1.61 hp
Ø83 h9
Accesorios opcionales
páginas 66-67.
52
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
53
MOTORES DE ALETAS LZB
MOTOR DE ALETAS LZB54
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
Reversible con frenco
LZB54-LB-AR015
LZB54-LB-AR005
LZB54-LB-AR004
Con módulo de freno, sin lubricación y
reversible
0.79 – 0.82 kW
1.05 – 1.10 hp
324
280
44
Reversible
13.5
128
13.5
Ø60
324
5
BSP 3/8”
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y
no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F).
19
30
280
44
30
Ø30
Ø56
M5
11
74
13.5
15
Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67.
13.5
19
128
40
5
BSP 3/8”
A/F 55
Par de frenado desde 15–200 Nm.
El freno se activa por la fuerza de muelle y se suelta por la presión de aire.
40
Ø60
89.5
Ø56
A/F 55
M5
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
Ø30
15
11
74
BSP 1/2”
A/F 50
6 h7
Montaje opcional
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
89.5
21.5
A/F 50
Ø19 j6
BSP 1/2”
14
80
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft] [r/min]
[l/s] [cfm]
Código ATEX
Designación
M6
11
38
51
93
153
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
8,1
28
38
69
113
17,8
60
80
144
238
13,1
44
59
106
176
15
50
70
125
200
11
37
52
92,5
148
1700
500
370
190
120
El freno requiere como mínimo 3 bar para liberarse. Las curvas de rendimiento son iguales a los motores estándar, ver páginas 33 y 38.
NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida en un 5-15% a máxima potencia.
- Para optimizar la vida útil de un mpotor exento de lubricación, si la aplicación lo permite utilice aire con lubricación.
18
18
18
18
18
38
38
38
38
38
4,1
4,3
4,3
6,4
6,4
9,0
9,4
9,4
14,0
14,0
g
g
g
h
h
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
60
393.5
Reversible con freno
LZB54-LB-AR0020
LZB54-LB-AR0012
62
13.5
128
Ø30
M10
Ø62 K6
11
A/F 70
15
BSP 3/8”
21.5
331.5
48.2
25
50
5
19
393.5
60
13.5
50
25
62
13.5
35
48.2
50
5
BSP 3/8”
Ø10.3
3
42
331.5
60
13.5
35
Brida Designación 4430 0569 84
30
61.2
M6
Ø19 j6
50
Pie Designación 4430 0178 80
Ø10.3
3
42
0
R3
8411 0568 42
8411 0568 59
8411 0568 67
8411 0568 75
8411 0568 83
118
Ø60 h8
30
61.2
60
6,6
22
30
53
88
14
118
[Nm]
80
50
[lb-ft]
R3
50
[Nm]
0
Carga
Peso
sobre el
eje
[kg] [lb] código1)
128
19
Ø56
[lb-ft]
Consumo de
Par de Par de Par de Vel.
aire a máx.
ahogo frenado frenado en vacío potencia
44
Modelo
Sin lubricación
[kW] [hp] [r/min] [Nm]
Reversible (eje enchavetado)
LZB54-LB-AR015-11 0,82 1,10 880
8,9
LZB54-LB-AR005-11 0,80 1,07 260
30
LZB54-LB-AR004-11 0,80 1,07 190
40
LZB54-LB-AR0020-11 0,79 1,06 105
72
LZB54-LB-AR0012-11 0,79 1,06
65
119
Par a Par de Par de
máx. arranquearranque Par de
pot. mínimo mínimo ahogo
44
Par a
máx.
pot.
10
Vel. a
máx.
pot.
10
Potencia
máxima
6 h7
Ø60 h8
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Ø30
89.5
154.8
Ø56
2.7
BSP 1/2”
M8 (x6)
PROFUNDIDAD
89.5
18mm
154.8
F7
5
M8 (x6)
PROFUNDIDAD
18mm
31
6 P9
R36.5
A/
8 h7
6 P9
R36.5
A/
8 h7
Ø83 h9
31
2.7
Ø28 j6
PROFUNDIDAD
DE ROSCA 24mm
F7
5
A/F 50
Ø28 j6
M10
PROFUNDIDAD
DE ROSCA 24mm
Ø62 K6
A/F 50
11
A/F 70
15
BSP 1/2”
Ø83 h9
Accesorios opcionales
páginas 66-67.
54
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
55
MOTORES DE ALETAS LZB
Dimensiones (mm)
MOTOR DE ALETAS LZB54-LB
LZB54: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
No reversible (A y AV)
Reversible (AR)
kW Nm
1.4 2.8
LZB54-A180
l/s
kW Nm
1.4
l/s
kW Nm
1.4 14
LZB54-A030
l/s
1.2
2.4
30
1.2
9.0
30
1.2
12
30
1.0
2.0
25
1.0
7.5
25
1.0
10
25
0.8
1.6
20
0.8
6.0
20
0.8
8
20
0.6
1.2
15
0.6
4.5
15
0.6
6
15
0.4
0.8
10
0.4
3.0
10
0.4
4
10
0.2
0.4
5
0.2
1.5
5
0.2
2
5
4000
16000 20000 r/min
8000 12000
kW Nm
1.4 21
LZB54-A020
l/s
1000 2000 3000 4000
kW Nm
1.4
l/s
kW Nm
1.4 70
LZB54-A00
l/s
18
30
1.2
30
1.2
60
30
1.0
15
25
1.0
25
1.0
50
25
0.8
12
20
0.8
40
20
0.8
40
20
0.6
9
15
0.6
30
15
0.6
30
15
0.4
6
10
0.4
20
10
0.4
20
10
0.2
3
5
0.2
10
5
0.2
10
5
400
800
200
2000 2400 r/min
1200 1600
LZB54-A005
l/s
kW Nm
1.4
400
600
800
l/s
kW Nm
1.4 280
LZB54-A001
l/s
90
30
1.2 180
30
1.2 240
30
1.0
75
25
1.0 150
25
1.0 200
25
0.8
60
20
0.8 120
20
0.8 160
20
0.6
45
15
0.6
90
15
0.6 120
15
0.4
30
10
0.4
60
10
0.4
80
10
0.2
15
5
0.2
30
5
0.2
40
5
100
200
300
400
LZB54-A0012
500 r/min
l/s
30
1.0 250
25
0.8 200
20
0.6 150
15
0.4 100
10
50
5
20
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
Potencia
máxima
40
60
80
100 120 140 r/min
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
100
150
200
250
300 r/min
40
80
120
160
kW Nm
1.0
0.8
2.0
0.8
8
0.6
1.5
30
0.6
6
0.4
1.0
20
0.4
0.2
0.5
10
0.2
4000
kW Nm
8000
12000
LZB54-AR015
30
0.6
9
30
4
20
0.4
6
20
2
10
0.2
3
10
1000
kW Nm
16
0.8
40
0.6
12
30
0.6
30
0.4
8
20
0.4
0.2
4
10
0.2
1200
1600
0.8
0.6
0.4
0.2
3000
4000 r/min
l/s
1600 2000 2400 r/min
800 1200
LZB54-AR005
l/s
60
30
0.6
45
30
20
20
0.4
30
20
10
10
0.2
15
10
200
kW Nm
400
600
800
LZB54-AR0020
1000 r/min
l/s
1.0 150
100
kW Nm
200
300
400
LZB54-AR0012
500 r/min
l/s
1.0 250
0.8 120
80
400
kW Nm
0.8
2000 r/min
l/s
2000
LZB54-AR008
1.0
0.8
800
l/s
12
1.0
LZB54-AR004
LZB54-AR020
0.8
20
400
kW Nm
15
1.0
kW Nm
l/s
1.0
r/min
l/s
LZB54-AR035
0.8 200
60
30
0.6
90
30
0.6 150
30
40
20
0.4
60
20
0.4 100
20
20
10
0.2
30
10
0.2
10
200 r/min
50 100 150 200 250 300 350 400 r/min
kW Nm
LZB54-AR000
40
80
120
160
200
50
240 r/min
20
40
60
80
100 120 140 r/min
l/s
1.0
1.2 300
0.2
50
l/s
2.5
1.0
1.2
kW Nm
1.4 350
LZB54-AR130
1.0
100 200 300 400 500 600 700 r/min
1000 1200 r/min
LZB54-A0025
kW Nm
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 r/min
5000 6000 r/min
LZB54-A010
1.2
kW Nm
1.4
Par
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
Velocidad [r/min]
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
56
LZB54-A050
MOTORES DE ALETAS LZB
LZB54: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
0.8 400
0.6 300
30
0.4 200
20
0.2 100
10
20
40
60
80
100 r/min
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
Potencia
máxima
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
Par
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
Velocidad [r/min]
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
57
Dimensiones (mm)
50
151
249
278
454
205
335
230
145
86
141
151
249
111
184
233
382
172
282
200
120
34
34
31
31
72
72
66
66
5,3
5,3
11,7
11,7
11,7
11,7
h
h
h
h
Ø19 j6
Ø19 j6
50
50
50
50
118
118
50
118
50
6 P9
Ø83 h9
8h
Ø83 h9
2.7
8h
8h
100.8
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0600 18
8411 0600 26
8411 0601 09
8411 0601 17
338.6
2.9
Reversible
LZB66-AR0020-15
LZB66-AR0012-15
31
5/16” -18 UNC (x6)
PROFUNDIDAD 18mm
38.1
Sentido horario
LZB66-A0025-15
LZB66-A0017-15
31
Ø80 h11
45.2
Designación
31
Ø83 h9
2.7
55.6
Código ATEX
21.5
50
2.7
8h
338.6
Peso
5,3
5,3
118
5
M8 (X6)
PROFUNDIDAD
M8
(X6)
18 mm
PROFUNDIDAD
18 mm
Ø83 h9
100.8
55.6
45.2
100.8
38.1
55.6 100.8
338.6
338.6
Ø80 h11
2.955.6
45.2
5/16” -18 UNC (x6) Ø80 h11
26
PROFUNDIDAD
18mm
5/16”
-18 UNC (x6)
A/F 72
PROFUNDIDAD 18mm
45.2
38.1
PROFUNDIDAD
DE ROSCA 15mm
38.1
2.9
2.9
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
Ø80 h11
5/16” -18 UNC (x6)
PROFUNDIDAD 18mm
4.762 h7
Ø19.05 - 00.013
26
A/F 72
4.762 h7
26
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
A/F 26
72
A/F 72
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
21.2
21.2
4.762 h7 0
Ø19.05 - 0.013
4.762 h7
Ø19.05 - 00.013
M6 (x6)
21.2
M6 (x6)
PROFUNDIDAD DE ROSCA 12m
PROFUNDIDAD DE ROSCA 12m
M6 (x6)
PROFUNDIDAD DE ROSCA 12m
205
337
5
2.7
21.2
103
167
184.3
184.3
Ø28 j6
Ø28 j6
[r/min]
271.5
48
48
M8 (X6)
PROFUNDIDAD
18 mm
F7
62
60.5
60.5
50
PROFUNDIDAD
DE ROSCA
5
24mm
271.5
A/
333.5
R28.6
[lb-ft]
50
5
333.5
62
M8 (X6)
PROFUNDIDAD
18 mm
R28.6
R28.6
[Nm]
184.3
48
50
5
Reversible
LZB66-AR0020-11
LZB66-AR0012-11
LZB66-AR0009-11
271.5
60.5
Ø10.3
Ø10.3
35
R28.6
[lb-ft]
A/F 55
A/F 55
333.5
62
M5
[Nm]
35
Ø68.3 - 00.2
Ø20
[l/s] [cfm]
[lb-ft]
Carga
sobre el
eje
[kg] [lb] código 1)
3
3
M6 (x6)
PROFUNDIDAD DE ROSCA 12m
Sentido horario
LZB66-A0025-11
LZB66-A0017-11
LZB66-A0012-11
M5
Vel. en
vacío
184.3
42
42
5
Ø68.3 - 00.2 0
Ø68.3 - 0.2
Ø20
Ø20
M5
M5
Modelo
Con lubricación
[kW] [hp]
[r/min]
[Nm]
Rotación sentido horario (eje enchavetado)
LZB66-A0025-15
1,80
2,41
125
139
LZB66-A0017-15
1,80
2,41
75
227
Reversible (eje enchavetado)
LZB66-AR0020-15
1,41
1,89
115
117
LZB66-AR0012-15
1,41
1,89
70
191
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
Par de
ahogo
Brida Designación 4430 0569 84
6 P9
60
Ø10.3
6 P9
6 P9
50
G 3/4”
271.5
61.2
30
61.2
60
35
3
42
31
10
M6
Ø68.3 - 00.2
Ø20
Potencia
máxima
Ø60 h8
44
44
62
30
M6 Designación 4430 0178
Pie
80
60.5
48
Ø10.3
35
Ø28 j6
A/F 55
G 3/4”
14
14
R 36.5
A/F 55
44
333.5
10
A/F 55
60
3
Ø60 h8
Ø60 h8
10
0
R3
0 30
R3
61.2
M6
G 3/4”
PROFUNDIDAD
DE ROSCA
PROFUNDIDAD
24mm
DE ROSCA
24mm
Consumo de
aire a máx.
potencia
44
80
Montaje compacto
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Par de
Par de
arranque arranque Par de
mínimo mínimo ahogo
42
0
R3
80
G 3/8”
Ø28 j6
10
30
61.2
60
14
Ø60 h8
14
M6
G 3/4”
G 3/8”
PROFUNDIDAD
DE ROSCA
24mm
Velocidad
Par
Par
a máx.
a máx.
a máx.
potencia potencia potencia
A/F 55
M5
Ø30
Ø30
Ø30
M5
M5
14.7
13.5
13.5 13.5
A/F 55
13.5
80
R 36.5
8411 0602 91
8411 0603 09
8411 0603 17
8411 0603 25
8411 0601 25
8411 0601 33
8411 0601 41
8411 0601 58
8411 0601 66
8411 0603 33
G 3/8”
A/ Ø60
FA
75/F
R 36.5
75
R 36.5
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0602 59
8411 0602 67
8411 0602 75
8411 0602 42
8411 0600 59
8411 0600 67
8411 0600 75
8411 0600 83
8411 0600 91
8411 0602 83
Ø60 h10
g
g
g
g
g
g
g
h
h
h
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
F7
6,2
6,2
6,2
6,2
6,4
6,4
6,4
11,1
11,1
11,1
g
g
g
g
g
g
g
h
h
h
A/
2,8
2,8
2,8
2,8
2,9
2,9
2,9
5,1
5,1
5,1
6,2
6,2
6,2
6,2
6,4
6,4
6,4
11,1
11,1
11,1
Montaje opcional
Ø60
66
66
66
66
66
66
66
66
66
66
2,8
2,8
2,8
2,8
2,9
2,9
2,9
5,1
5,1
5,1
0
R3
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
13.5
13.5
6 h7
6 h7
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
G 3/4”
Ø60
Ø60
31
31
31
31
31
31
31
31
31
31
72
72
72
72
72
72
72
72
72
72
A/F 55
Ø60 h10
13500
3900
2400
1750
830
500
370
200
120
90
34
34
34
34
34
34
34
34
34
34
14
Ø60 h10
Ø60 h10
2,8
9,4
15,5
21
43
71
94
172
282
382
16000
4500
2700
2000
950
600
440
230
145
110
A/F 55
Designación
Ø60
80
G 3/4”
Código ATEX
14.7
3,2
11,2
18,4
25
50
84
114
205
335
454
18.7
18.7
14.7
14.7
[l/s] [cfm]
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
G 3/8”
Ø62 K6
Ø30
M10
3,8
12,8
21
29
58
96
128
233
382
518
[r/min]
A/F 55
Ø62 K6
Ø62 K6
Ø30
Ø30
M10
M10
1,8
6,1
10
13,6
27
46
62
111
184
249
4,4
15,2
25
34
68
114
154
278
454
616
[lb-ft]
G 3/4”
13.5
13.5
Ø62 K6
Ø30
M10
2,4
8,3
13,5
18,5
37
62
84
151
249
337
2,4
8,3
13,7
18,4
38
62
83
151
249
336
[Nm]
Carga
Peso
sobre el
eje
[kg] [lb] código 1)
5
5
21.5
Ø30
18.7
1,4
4,7
7,7
10,5
21
35
47
86
141
191
3,2
11,3
18,6
25
51
84
113
205
337
456
[lb-ft]
Consumo de
aire a máx.
potencia
6 h7
Ø60
30
PROFUNDIDAD DE ROSCA 15mm
14
1,62
5,6
9,2
12,5
25
42
57
103
167
227
[Nm]
Vel. en
vacío
14
[lb-ft]
Par de
ahogo
14.7
Modelo
Con lubricación
[kW] [hp]
[r/min]
[Nm]
Rotación sentido horario (eje enchavetado)
LZB66-A180-11
1,87
2,51
8200
2,2
LZB66-A050-11
1,87
2,51
2400
7,6
LZB66-A030-11
1,87
2,51
1440
12,5
LZB66-A020-11
1,87
2,51
1060
17
LZB66-A010-11
1,83
2,45
510
34
LZB66-A007-11
1,83
2,45
310
57
LZB66-A005-11
1,83
2,45
230
77
LZB66-A0025-11
1,80
2,41
125
139
LZB66-A0017-11
1,80
2,41
75
227
LZB66-A0012-11
1,80
2,41
55
308
Reversible (eje enchavetado)
LZB66-AR130-11
1,46
1,96
7500
1,9
LZB66-AR035-11
1,46
1,96
2200
6,4
LZB66-AR020-11
1,46
1,96
1320
10,5
LZB66-AR015-11
1,46
1,96
970
14,3
LZB66-AR008-11
1,43
1,92
470
29
LZB66-AR005-11
1,43
1,92
290
48
LZB66-AR004-11
1,43
1,91
210
64
LZB66-AR0020-11
1,41
1,89
115
117
LZB66-AR0012-11
1,41
1,89
70
191
LZB66-AR0009-11
1,41
1,89
50
259
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.
Par de
Par de
arranque arranque Par de
mínimo mínimo ahogo
Ø60
40
30
G 3/8”
14.7
14.7
14
Velocidad
Par
Par
a máx.
a máx.
a máx.
potencia potencia potencia
219.3
219.3
44
40
5
G 3/4”
G 3/8”
A/F 55
263.3
263.3
Ø19 j6
M5
18.7
14.7
G 3/8”
Reversible
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
40
30
44
6 h7
219.3
44
Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67.
Ø60
263.3
5
A/F 55
G 3/8”
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y
no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C (104°F).
LZB66-AR008
LZB66-AR005
LZB66-AR004
21.5
21.5
Sentido horario
Reversible
LZB66-AR130
LZB66-AR035
LZB66-AR020
LZB66-AR015
219.3
Ø19 j6
All versions
1.41 – 1.87 kW
1.89 – 2.51 hp
Potencia
máxima
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
Sentido horario
263.3
LZB66-A180
LZB66-A010
44
LZB66-A050
LZB66-A007
40
LZB66-A030
LZB66-A005
30
LZB66-A020
Ø19.05 - 00.013
Accesorios opcionales
páginas 66-67.
58
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
59
MOTORES DE ALETAS LZB
MOTOR DE ALETAS LZB66
LZB66: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
No reversible (A)
Reversible (AR)
kW Nm
2.0
5
LZB66-A180
l/s
kW Nm
2.0 15
45
1.2
15
6
30
0.8
3
15
0.4
45
1.2
9
2
30
0.8
1
15
0.4
1.2
3
0.8
0.4
4000
kW Nm
2.0
1.6
40
1.2
30
0.8
0.4
8000
1000
16000 r/min
12000
LZB66-A020
l/s
kW Nm
2.0 75
2000
3000
4000
LZB66-A010
l/s
kW Nm
30
0.9
9
30
0.9
15
30
10
30
0.6
2
20
0.6
6
20
0.6
10
20
5
15
0.3
1
10
0.3
3
10
0.3
5
10
500 1000 1500 2000 2500 3000 r/min
kW Nm
2.0
LZB66-A007
l/s
4000
kW Nm
0.9
30
30
0.8
60
30
0.6
10
15
0.4
15
15
0.4
30
15
0.3
45
1.2 300
45
1.2 300
0.8
60
30
0.8 200
30
0.8 200
0.4
30
15
0.4 100
15
0.4 100
100
kW Nm
2.0
200
300
500 r/min
400
LZB66-A0012
l/s
LZB66-A0017
l/s
50
100
150
200
250 r/min
30
60
90
120
4000 r/min
500
l/s
kW Nm
1000
1500
2000
LZB66-AR005
2500 r/min
l/s
1.5 100
40
1.2
80
40
30
30
0.9
45
30
0.9
60
30
20
20
0.6
30
20
0.6
40
20
10
10
0.3
15
10
0.3
20
10
400
kW Nm
800
1200
1600
LZB66-AR00
200
2000 r/min
l/s
kW Nm
400
600
800
LZB66-AR0020
1000 r/min
100
l/s
kW Nm
1.5 250
200
300
400
500
LZB66-AR0012
600 r/min
l/s
1.5
1.2 120
40
1.2 200
40
1.2 400
40
45
0.9
90
30
0.9 150
30
0.9 300
30
30
0.6
60
20
0.6 100
20
0.6 200
20
15
0.3
30
10
0.3
10
0.3 100
10
50
150 r/min
100 150 200 250 300 350 400 r/min
kW Nm
LZB66-AR000
50
40
80
120
160
200
240 r/min
20
40
60
80
100 120 140 r/min
l/s
1.2 400
40
45
0.9 300
30
0.8 300
30
0.6 200
20
0.4 150
15
0.3 100
10
20
40
60
80
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
3000
60
1.2 450
Potencia
máxima
2000
LZB66-AR008
1.5 500
1.6 600
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
1000
kW Nm
1.2
1.5 150
1.6 400
1.6
90
r/min
l/s
40
1.2
kW Nm
2.0 500
1.2
12000
1.5
100 200 300 400 500 600 700 r/min
1000 r/min
8000
LZB66-AR015
1.5
0.8
1.6 120
l/s
3
30
l/s
LZB66-AR020
0.9
20
800
25
45
45
600
1.5
40
90
400
kW Nm
20
1.2
LZB66-A0025
l/s
1.2
45
200
LZB66-AR035
40
1.6 120
kW Nm
2.0
15
12
45
l/s
1.5
1.2
1.2
LZB66-A005
kW Nm
40
45
800 1200 1600 2000 2400 r/min
l/s
4
60
400
LZB66-AR130
1.5
1.2
5000 r/min
l/s
LZB66-A030
1.6
kW Nm
2.0 150
Par
100
120 r/min
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
Velocidad [r/min]
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
60
kW Nm
2.0 25
20
12
4
l/s
1.6
1.6
1.6
LZB66-A050
MOTORES DE ALETAS LZB
LZB66: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
20
40
60
80
100 r/min
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
Potencia
máxima
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
Par
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
Velocidad [r/min]
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
61
Dimensiones (mm)
Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulg.
312.3
57
44.5
48.2
25
BSP 1/2” O NPTF 1/2”–14
45
2.7
Ø100
M6
PROFUNDIDAD
DE ROSCA 16mm
A/F 70
Ø85.5 h10
Para aletas opcionales y accesorios ver páginas 66-67.
Ø62.1
Ø88.9 h9
23
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje
fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima de +40°C
(104°F).
130
4.2
6 P9
R38.1
Sentido horario
M8 (x6) PROFUNDIDAD 18mm
369.3
2.35 – 2.80 kW
3.15 – 3.75 hp
A/F
80
Reversible
62
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
Par de
ahogo
Vel. en
vacío
[lb-ft]
[r/min]
[l/s] [cfm]
32
111
125
181
245
432
490
2600
750
660
460
340
190
165
52
52
52
52
52
52
52
110
110
110
110
110
110
110
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
8,7
8,7
18,5
18,5
18,5
18,5
18,5
19,1
19,1
h
h
h
h
h
h
h
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0700 25
8411 0700 70
8411 0700 17
8411 0700 88
8411 0700 96
8411 0701 00
8411 0700 09
27
91
103
150
202
357
404
2300
680
600
420
310
170
155
52
52
52
52
52
52
52
110
110
110
110
110
110
110
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
8,7
8,7
18,5
18,5
18,5
18,5
18,5
19,1
19,1
h
h
h
h
h
h
h
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
8411 0700 58
8411 0701 18
8411 0700 41
8411 0701 26
8411 0701 34
8411 0701 42
8411 0700 33
Carga
sobre el
eje
[kg] [lb] código 1)
Ø25.4 j6
Peso
Código ATEX
A/F 70
Modelo
Con lubricación
[kW] [hp]
[r/min]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
Rotación sentido horario (eje enchavetado)
LZB77-A027-15
2,80
3,75
1220
22
16
35
26
44
LZB77-A008-15
2,77
3,71
350
75
55
121
89
150
LZB77-A007-15
2,77
3,71
310
85
63
137
101
170
LZB77-A005-15
2,77
3,71
210
123
91
199
147
246
LZB77-A004-15
2,77
3,71
160
166
122
269
198
332
LZB77-A0020-15
2,74
3,67
90
293
216
474
350
586
LZB77-A0017-15
2,74
3,67
80
332
245
536
395
664
Reversible (eje enchavetado)
LZB77-AR024-15
2,40
3,22
1280
18
13,3
24
18
36
LZB77-AR007-15
2,38
3,19
370
62
46
84
62
124
LZB77-AR006-15
2,38
3,19
320
70
52
96
71
140
LZB77-AR004-15
2,38
3,19
220
102
75
139
103
204
LZB77-AR003-15
2,38
3,19
170
137
101
188
139
274
LZB77-AR0018-15
2,35
3,15
95
242
178
331
244
484
LZB77-AR0015-15
2,35
3,15
80
274
202
374
276
548
1) Para las curvas de carga sobre el eje, vea la página 16.. NOTA: Los motores tienen un silenciador incorporado.
19.35
Consumo de
aire a máx.
potencia
12.43
Potencia
máxima
Par de
Par de
arranque arranque Par de
mínimo mínimo ahogo
28.15
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Velocidad
Par
Par
a máx.
a máx.
a máx.
potencia potencia potencia
6.35 h7
19.35
Designación
BSP 1/2” O NPTF 1/2”–14
Accesorios opcionales
páginas 66-67.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
63
MOTORES DE ALETAS LZB
MOTOR DE ALETAS LZB77
LZB77: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
No reversible (A)
Reversible (AR)
kW Nm
3.0
LZB77-A027
l/s
kW Nm
3.0
l/s
2.5 150
75
2.5 150
75
2.0
40
60
2.0 120
60
2.0 120
60
1.5
30
45
1.5
90
45
1.5
90
45
1.0
20
30
1.0
60
30
1.0
60
30
15
10
0.5
1000 1500 2000 2500 r/min
LZB77-A005
l/s
15
30
0.5
30
kW
Nm
LZB77-A00
l/s
3.0
600
LZB77-A0020
500
75
2.0
400
60
1.5 150
45
1.5 300
45
1.5
300
45
1 100
30
1.0 200
30
1
200
30
15
0.5 100
15
0.5
100
15
400
500 r/min
50 100 150 200 250 300 350 r/min
40
80
120
160
2.0 120
80
1.5
30
60
1.5
90
60
1.5
90
60
40
1.0
60
40
1.0
60
40
20
0.5
30
20
0.5
30
20
1.0
0.5
20
10
500
1000
1500
2000
LZB77-AR004
l/s
80
2.0 400
80
60
1.5 300
60
1.5 300
60
1.0 100
40
1.0 200
40
1.0 200
40
0.5
20
0.5 100
20
0.5 100
20
50
200 r/min
100
300
400
200
LZB77-AR001
500 r/min
80
1.5 450
60
1.5 450
45
1 300
30
1.0 300
40
0.5 150
20
Cons. aire
Par
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
Velocidad [r/min]
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
100 200 300 400 500 600 700 r/min
2.0
2.0 600
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
LZB77-AR003
kW Nm
2.5 500
60
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
kW Nm
2.5
l/s
75
20 40 60 80 100 120 140 160 r/min
100 200 300 400 500 600 700 800 r/min
2500 r/min
2.0 600
15
l/s
80
2.5 750
0.5 150
LZB77-AR006
2.0 120
kW Nm
2.5
LZB77-A00 7
kW Nm
2.5 150
80
l/s
kW Nm
3.0
l/s
40
1.5 150
2.5
60
LZB77-AR007
2.0
80
75
2.0 400
300
kW Nm
2.5 150
2.0 200
2.5
60
200
l/s
kW Nm
2.5 250
75
100
LZB77-AR024
l/s
2.0 200
50
kW Nm
2.5
100 200 300 400 500 600 700 r/min
100 200 300 400 500 600 700 800 r/min
kW Nm
3.0
15
2.5 250
0.5
64
LZB77-A007
75
500
Par
a máx.
potencia
kW Nm
3.0 180
50
kW Nm
3.0
Potencia
máxima
l/s
2.5
0.5
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
LZB77-A008
40
80
120
160
MOTORES DE ALETAS LZB
LZB77: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
50 100 150 200 250 300 350 r/min
LZB77-AR0018
40
80
120
160
l/s
200 r/min
l/s
200 r/min
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
Potencia
máxima
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
Par
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
Velocidad [r/min]
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
65
Juegos de aletas sin lubricación
MOTORES DE ALETAS LZB
ACCESORIOS PARA MOTORES NEUMÁTICOS LZB
Motor
Designación
LZB14
4210 0479 97
LZB22
4110 0861 97
LZB33/34
4110 0621 97
LZB42
4430 0517 97
LZB46
4430 0525 97
LZB54
4430 0543 97
LZB66
4430 1355 97
LZB77
4430 1487 97
NOTA: - Si el motor funciona con aire seco y sin lubricación 100%, el rendimiento se puede ver reducida
en un 5-15% a máxima potencia.
Juegos de aletas estándar
Motor
LZB14
LZB22
LZB33/34
LZB42
LZB46
LZB54
LZB66
LZB77
Designación
4210 0479 90
4110 0861 90
4110 0621 90
4430 0517 90
4430 0525 90
4430 0543 90
4430 1355 90
4430 1487 90
Juegos de aletas montados con mulle sin
lubricación
Motor
LZB22
LZB33/34
Portabrocas de llave y portabrocas rápido para
LZB22/33-12
Tipo de
portabrocas
Portabrocas con llave
Portabrocas con llave
Portabrocas con llave
Portabrocas con llave
Cambio rápido
Cambio rápido
Cambio rápido
Diám.
portabrocas
(mm)
30
36
46
42.8
34
36
36
Montaje
3/8"-24 UNF
3/8"-24 UNF
3/8"-24 UNF
1/2"-20 UNF
3/8"-24 UNF
3/8"-24 UNF
3/8"-24 UNF
Capacidad
(mm)
0 - 6,5
2,0 - 10,0
2,0 - 13,0
1,5 - 13
0 - 6,5
0 - 10,0
2,0 - 13,0
Designación
4021 0283 00
4021 0416 00
4021 0289 00
4021 0289 01
4021 0401 00
4021 0402 00
4021 0403 00
Portapinzas y pinzas para LZB22/33-12
Capacidad
Tipo
Portapinza cpl.
Pinza
Pinza
Pinza
Pinza
Pinza
Pinza
Pinza
Pinza
mm
3
5
6
8
pulg.
5/16"
1/8"
5/32"
3/16"
1/4"
Designación
4110 0844 90
4150 0081 00
4150 0075 01
4150 0075 00
4150 0074 00
4150 0082 00
4150 0648 00
4150 0649 00
4150 0076 00
Designación
4430 0686 97
4430 1349 97
Ejes roscados para transformar motores estándar
Motor
LZB42-A200
LZB42-A065
LZB42-A040
LZB42-A025
LZB42-A015
LZB42-A010
LZB42-A005
LZB42-A0030
LZB42-A0020
LZB42-A0012
LZB54 / LZB66-A180
LZB54 / LZB66-A050
LZB54 / LZB66-A030
LZB54 / LZB66 -A020
LZB54 / LZB66-A010
LZB54 / LZB66- A007
LZB54 / LZB66-A005
Dimensión de rosca
1/2"–20 UNF
1/2"–20 UNF
1/2"–20 UNF
1/2"–20 UNF
1/2"–20 UNF
1/2"–20 UNF
1/2"–20 UNF
3/4"–16 UNF
3/4"–16 UNF
3/4"–16 UNF
1/2"–20 UNF
1/2"–20 UNF
1/2"–20 UNF
1/2"–20 UNF
3/4"–16 UNF
3/4"–16 UNF
3/4"–16 UNF
Designación
4430 0868 80
4430 0868 80
4430 0868 81
4430 0868 82
4430 0869 80
4430 0869 80
4430 0869 80
4430 0870 80
4430 0870 80
4430 0870 80
4430 0871 80
4430 0871 80
4430 0871 81
4430 0871 82
4430 0870 80
4430 0870 80
4430 0870 80
A
C
B
Diferentes posibilidades de reducir el ruido y sus efectos:
Silenciadores
Motor
LZB 14
LZB 22
LZB 33
LZB 42
LZB 46
LZB 54
Silenciamiento dB(A)
Pérdida de potencia %
A
Bronce sinterizado
Designación
9090 0507 00
9090 0508 00
9090 0508 00
9090 0510 00
9090 0510 00
9090 0510 00
B
LBB
Designación
4250 1878 83
4250 1878 83
4250 1878 83
4250 1878 83
4250 1878 83
4250 1878 83
C
ECSB-2
Designación
9090 2100 01
9090 2100 01
9090 2100 01
9090 2100 01
9090 2100 01
9090 2100 02
15
10
20
10
25
7
Nota: Los valores de silenciamiento y de pérdida de potencia son aproximados.
El silenciador ECSB -2 tiene lumbrera roscada de 1/2”, y el -02 de 1”. Se
deben conectar al motor a través de un tubo o una manguera con
las conexiones adecuadas.
0.36 – kW motor
Velocidad en vacío
Sala anecoica
Intervalo de 1 m
Medida
Nivel
sonoro
dB(A)
Ninguna94
Silenciador sólo 77
Manguera sólo
84
Manguera con
silenciador
75
66
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
67
LZL
MOTORES
DE ALETAS
MOTORS
68
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
69
MOTORES DE ALETAS LZL
MOTORES DE ALETAS LZL
Carga sobre el eje
Las cargas radiales y axiales permitidas sobre el eje se ilustran en la Figura 2. Estos valores han sido calculados para
unas vidas de eje y rodamiento de 1.000 horas como mínimo
a una velocidad que produzca la máxima potencia.
Introducción
Restrictores
Los motores de aletas LZL se suministran con restrictores
internos para ser utilizados en las lumbreras de conexión
para limitar la velocidad máxima.
Rotación en sentido horario – el restrictor más pequeño (1) se fija en la lumbrera de entrada y el restrictor más
grande (2) en la lumbrera de salida (ver Figura 3). El motor se
entrega con esta configuración.
Figura 3
Rotación en sentido antihorario – se debe invertir la
posición de estos restrictores. El restrictor (1) debe ser sustituido por un segundo restrictor del tipo (2). El restrictor (1) se
debe instalar entonces en la entrada de la válvula de control.
Para más información, consulte "Ejemplos de instalación" en
la página 11.
Se pueden quitar estos restrictores para aumentar la potencia del motor. Sin embargo, el motor no debe funcionar más
rápido que la velocidad máxima permitida (vea la tabla de
datos).
Montaje
Los motores de aletas LZL se pueden montar en cualquier
Fa
posición. Para facilitar el trabajo, la carcasa del motor(N)
tiene
una brida integrada y está disponible un montaje sobre pie
1200
para cada variante de motor.
Conexión y dimensión de manguera
Tamaños de manguera hasta 3m de longitud
Rosca de
Diám.
Diám.
conexión de mang. conector
Utilizado
entrada entrada* entrada*
como
(BSP)
(mm)
(mm)
Non-reversible
3/8"
13
10.3
Reversible
3/8"
16
13.4
LZL05
Non-reversible
1/2"
13
10.3
Reversible
1/2"
20
17
LZL15
Non-reversible
3/4"
16
13.4
Reversible
3/4"
25
21.8
LZL25
Non-reversible
1"
20
17
Reversible
1"
32
28
LZL35
Non-reversible
1 1/4"
20
17
Reversible
1 1/4"
32
28
* diámetro interior mínimo recomendado
Tipo
de
motor
LZL03
1000
La información sobre las dimensiones de manguera recomendadas para usar con los motores neumáticos LZB se
800
detalla en la Tabla 2. Estas dimensiones son válidas para
longitudes de manguera de hasta 3 metros. Si se emplean
longitudes superiores a éstas, se deberá elegir una manguera
600
de un tamaño mayor.
400
Fa
(N)
Rosca de
conexión
de salida
(BSP)
3/8"
3/8"
1/2"
1/2"
3/4"
3/4"
1"
1"
1 1/4"
1 1/4"
Diám.
Diám.
mang. conector
salida*
salida*
(mm)
(mm)
16
13.4
16
13.4
20
17
20
17
25
21.8
25
21.8
32
28
32 Table
28 2
32
28
32
28
200
1200
1000
Los motores de aletas LZL están disponibles en cinco
tamaños, con potencias de 1,05 kW, 1,3 kW, 2,3 kW, 3,4 kW
y 5,2 kW respectivamente.
70
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
LZL 35
LZL 25
LZL 15
LZL 05
LZL 03
800
600
Están diseñados para ofrecer un excelente par de arranque y
baja velocidad. Esto se ha conseguido utilizando un motor de
seis aletas y un sellado óptimo entre aletas y cilindro, obtenido mediante una combinación de empuje neumático radial de
la aleta y pasadores de interconexión.
Con pocos componentes, estos motores tienen una robusta
construcción y ofrecen una larga vida de servicio.
200
400
600
800
1000
1200
1400
2800
3000
1600
A = 25 mm
A = 25 mm
A = 25 mm
A = 20 mm
A = 20 mm
400
200
Figura 1
1. Seis aletas, para un alto par de arranque.
2. Pasadores para forzar las aletas hacia fuera y proporcionar fiabilidad
de arranque.
3. Carcasa de fundición.
4. Rodamientos de gran duración.
5. Restrictores en las lumbreras de entrada y salida.
Fr
200
LZL 35
LZL 25
LZL 15
LZL 05
LZL 03
400
600
A = 25 mm
A = 25 mm
A = 25 mm
A = 20 mm
A = 20 mm
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
(N)
Figura 2
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
71
1800
2000
MOTORES DE ALETAS LZL
Los modelos LZL exentos de lubricación están diseñados
para ofrecer un funcionamiento fiable desde velocidades muy
bajas a velocidades medias. La ausencia de lubricación significa un área circundante más limpia, sin aerosoles contaminantes que puedan entrar en contacto con el equipo accionado. Entre otras aplicaciones, estos motores son ideales para
mezcla. Para garantizar un entorno incluso más limpio e higiénico, se utiliza un retén de eje doble, y todos los componentes que entran en contacto con la mezcla están fabricados de
material resistente a la corrosión. Gracias a un nuevo diseño
del cilindro y unos rodamientos de gran estabilidad, los LZL
no precisan un apoyo extra del eje de accionamiento y están
preparados para su montaje sin complementos. Para mayor
adaptabilidad, los motores exentos de lubricación están disponibles con bridas IEC o NEMA.
1.05 – 6.5 kW
1.4 – 8.7 hp
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con
montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente
máxima de +40°C (104°F).
4.
Motores de potencia
Potencia a Potencia a Par a 3000 Par a 3000
3000 rpm 3000 rpm
rpm
rpm
2.
1.
Modelo
Exento de
lubricación
[kW]
[hp]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
LZL03-M
0,41
0,55
1,3
0,95
3,3
LZL03-M-IEC
0,41
0,55
1,3
0,95
3,3
LZL03-M-NEMA
0,41
0,55
1,3
0,95
3,3
Sin restringir*
1,0
1,3
3,3
2,4
3,7
LZL05-M
0,63
0,84
2,0
1,5
5,8
LZL05-M-IEC
0,63
0,84
2,0
1,5
5,8
LZL05-M-NEMA
0,63
0,84
2,0
1,5
5,8
Sin restringir*
1,7
2,2
5,3
3,9
6,7
* Motores sin restrictoras no deben trabajar por encima de la máxima velocidad permitida.
Los motores de potencia vienen en los cinco tamaños y están
diseñados para ofrecer la máxima potencia y mantener a la vez las
buenas características de baja velocidad. Estos motores necesitan
aire lubricado.
Estos motores se caracterizan por:
•
•
•
•
•
Arranque fiable.
Alto par de arranque y buenas prestaciones a baja velocidad.
Amplia gama de velocidad y par.
Construcción robusta y compacta, para resistir un trato severo.
Restrictores de entrada y salida, que permiten el funcionamiento
en vacío.
• Larga vida de servicio y fácil mantenimiento.
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente máxima
de +40°C (104°F).
5.
Par de
ahogo
4.
3.
1. Válvula para purgar el rodamiento y los retenes.
2. Pasadores de aletas.
3. Retenes dobles.
4. Casquillo de acero inoxidable.
5. Parte frontal de aluminio con tornillos de acero inoxidable.
6.
1. Válvula para purgar el rodamiento y los retenes.
2. Aletas sin lubricación.
3. Retenes dobles.
4. Casquillo de acero inoxidable.
5. Parte frontal de aluminio con tornillos de acero inoxidable.
6. Pasadores guiados por muelle.
Par de
ahogo
Máx. vel.
permitida
[lb-ft]
2,4
2,4
2,4
3,7
4,3
4,3
4,3
4,9
[r/min]
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
3000
Consumo de Consumo de
aire a
aire a
3000 rpm
3000 rpm
[l/s]
16
16
16
24
25
25
25
35
Peso
[cfm]
34
34
34
51
52
52
52
74
[kg]
2,9
3,8
3,9
[lb]
6,4
8,4
8,6
Código ATEX
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Designación
8411 1006 73
8411 1006 92
8411 1006 81
3,9
4,8
4,9
8,6
10,6
10,8
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85°C
Ex II 2GD c T6 IIC T85 °C
8411 1007 23
8411 1007 49
8411 1007 31
2.
1.
Motores de acero inoxidable
3.
2.
1.
5.
MOTORES DE ALETAS LZL
Motores exentos de lubricación
Los motores de acero inoxidable están disponibles en el
tamaño LZL 05. No precisan lubricación y tienen las mismas
características que los demás motores exentos de lubricación. Todas las piezas externas, incluido el eje de salida, son
de acero inoxidable. De este modo, son muy resistentes
a la corrosión y resultan ideales para aplicaciones como la
industria alimentaria, mezcla corrosiva y la industria química.
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Máxima
potencia
Velocidad
Par
Par a
Par
Par
a máx.
a máx.
máx.
mín. de mín. de
Vel. en
potencia potencia potencia arranque arranque Par de ahogo vacío
Modelo
Lubricado
[kW] [hp]
[r/min]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
[lb-ft]
LZL03-S
1,05 1,4
5300
1,9
1,4
2,8
2,1
LZL03-S-IEC
1,05 1,4
5300
1,9
1,4
2,8
2,1
LZL03-S-NEMA 1,05 1,4
5300
1,9
1,4
2,8
2,1
Sin restringir*
1,7
2,5
7500
2,2
1,6
2,8
2,1
LZL05-S
1,3
1,7
4300
2,9
2,1
4,8
3,5
LZL05-S-IEC
1,3
1,7
4300
2,9
2,1
4,8
3,5
LZL05-S-NEMA
1,3
1,7
4300
2,9
2,1
4,8
3,5
Sin restringir*
2,1
2,8
6300
3,1
2,3
4,8
3,5
LZL15
2,3
3,1
3380
6,5
4,8
10,9
8,0
LZL15-P-IEC
2,3
3,1
3380
6,5
4,8
10,9
8,0
Sin restringir*
3,2
4,3
4500
6,8
5,0
10,9
8,0
LZL25
3,4
4,6
2800
11,6
8,5
18
13,2
LZL25-P-IEC
3,4
4,6
2800
11,6
8,5
18
13,2
Sin restringir*
5,0
6,7
4000
12,0
8,8
18
13,2
LZL35
5,2
7,0
2500
20
14,7
32
23,6
LZL35-P-IEC
5,2
7,0
2500
20
14,7
32
23,6
Sin restringir*
6,5
8,7
3100
20
14,7
32
23,6
* Motores sin restrictoras no deben trabajar por encima de la máxima velocidad permitida.
72
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
[Nm] [lb-ft]
3,8
2,8
3,8
2,8
3,8
2,8
3,8
2,8
5,8
4,3
5,8
4,3
5,8
4,3
5,8
4,3
13
9,6
13
9,6
13
9,6
23
17
23
17
23
17
40
30
40
30
40
30
[r/min]
11000
11000
11000
Máx.
velocidad
permitida
[r/min]
11000
9000
9000
9000
9200
7000
7000
7200
5800
5800
6000
5000
5000
5000
Consumo
de aire a
máxima potencia
[l/s] [cfm]
29
61
29
61
29
61
45
95
37
78
37
78
37
78
50
106
61
129
61
129
87
184
86
182
86
182
135
286
130
275
130
275
160
339
Peso
[kg] [lb]
2,9
6,4
3,9
8,6
3,8
8,4
El material utilizado en los componentes externos son
conformes a ISO 683/Xlll Tipo 17, SS 14 2346, DIN 17440 X
12CrNiS188.
Código ATEX
Ex II 2GD c T2 IIC T240°C
Ex II 2GD c T2 IIC T240°C
Ex II 2GD c T2 IIC T240°C
Designación
8411 1006 32
8411 1007 15
8411 1007 07
3,9
4,8
4,9
8,6 Ex II 2GD c T2 IIC T240°C
10,6 Ex II 2GD c T2 IIC T240°C
10,8 Ex II 2GD c T2 IIC T240°C
8411 1007 56
8411 1007 72
8411 1007 64
7,1
8,3
15,7 Ex II 2GD c IIC T2 T240ºC
18,3 Ex II 2GD c IIC T2 T240ºC
8411 1005 17
8411 1009 21
11,3
15,2
24,9 Ex II 2GD c IIC T2 T240ºC
33,5 Ex II 2GD c IIC T2 T240ºC
8411 1005 25
8411 1009 39
20
20
44,1 Ex II 2GD c IIC T2 T240ºC
44,1 Ex II 2GD c IIC T2 T240ºC
8411 1005 74
8411 1009 47
El material del eje de salida conforme a ISO 683/Xlll Type 9b,
SS 14 2321, DIN 17440 X 22CrNi17.
Certificación EX valida exclusivamente para aplicaciones con
montaje fijo y no transportables, con temperatura ambiente
máxima de +40°C (104°F).
Potencia a Potencia a Par a 3000 Par a 3000
3000 rpm 3000 rpm
rpm
rpm
Par de
ahogo
Modelo
Exento de
lubricación
[kW]
[hp]
[Nm]
[lb-ft]
[Nm]
LZL05-R-SL-IEC
0,63
0,84
2,0
1,5
4,8
LZL05-R-SL-NEMA
0,63
0,84
2,0
1,5
4,8
Sin restringir*
1,7
2,2
5,3
3,9
6,7
* Motores sin restrictoras no deben trabajar por encima de la máxima velocidad permitida.
5.
3.
4.
5.
5.
1. Válvula para purgar el rodamiento y los retenes.
2. Aletas sin lubricación.
3. Retenes dobles.
4. Pasadores de aletas.
5. Acero inoxidable.
Par de
ahogo
Máx. vel.
permitida
[lb-ft]
3,5
3,5
4,9
[r/min]
3000
3000
3000
Consumo de Consumo de
aire a
aire a
3000 rpm
3000 rpm
[l/s]
25
25
35
[cfm]
52
52
74
Peso
[kg]
6,1
6,1
[lb]
13,4
13,4
Código ATEX
Designación
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C 8411 1008 44
Ex II 2GD c T4 IIC T110°C 8411 1008 36
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
73
Motores de potencia
kW Nm
2.0
4
1.5
LZL03-S
l/s
kW
2.4
60
3
45
1.0
2
30
0.5
1
15
Nm
kW Nm
3.5 14
LZL15
5
75
1.6
4
60
1.2
3
45
0.8
2
30
0.4
1
15
3.0
12
120
2.5
10
100
2.0
8
80
1.5
6
60
1.0
4
40
0.5
2
20
2000
4000
2000
l/s
kW Nm
5 25
4000
6000
8000
LZL25
Los motores restringidos garantizan que
no se supere el límite de velocidad ATEX
al funcionar a una presión de 6,3 bar o
inferior.
10000 r/min
kW Nm
7
l/s
LZL35
6
l/s
240
4
20
200
3
15
150
4
40
160
10
100
3
30
120
2
20
80
1
10
40
2
1
5
50
5
8000 r/min
6000
Las líneas continuas representan motores restringidos y las líneas discontinuas,
motores sin restringir.
l/s
2.0
2000 4000 6000 8000 10000 12000 r/min
Motores neumáticos
Medidas (mm)
Factor de conversión
1 mm = 0.04 pulg.
LZL05-S
6
2000
4000
200
6000 r/min
2000
4000
6000 r/min
Motores Neumáticos
Medidas (mm) Factor de conversión 1mm = 0,04 pulgadas
Modelo
LZL03-M/S
LZL03-M/S-IEC
LZL03-M/S-NEMA
LZL03-M/S-NEMA
LZL05-S
LZL05-M
LZL05-M/S-IEC
LZL05-M/S-NEMA
LZL05-M/S-NEMA
LZL05-R-SL-IEC
LZL05-R-SL-NEMA
LZL05-R-SL-NEMA
LZL15
LZL15-P-IEC
LZL25
LZL25-P-IEC
LZL35
LZL35-P-IEC
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
[mm]
A
124
124
124
4,88
153
153
153
153
6,02
146,7
146,7
5,76
174
182
206
220,5
238
248,5
B
Ø105
Ø160
Ø165,1
Ø6,5
Ø105
Ø105
Ø160
Ø165,1
Ø6,5
Ø160
Ø165,1
Ø6,5
Ø140
Ø200
Ø160
Ø200
Ø200
Ø250
C
D
E
F
Ø70 j6 Ø16 js7 M5x15 40
Ø110 j6 Ø14 js7 M5x15 30
Ø114,3 Ø15,875 M5x15 51,5
Ø4,5
Ø0,625 M5x15 2,03
Ø70 j6 Ø18 js7 M5x15 40
Ø70 j6 Ø16 js7 M5x15 40
Ø110 j6 Ø14 js7 M5x15 30
Ø114,3 Ø15,875 M5x15 51,5
Ø4,5
Ø0,625 M5x15 2,03
Ø110 j6 Ø14 js7
–
30
Ø114,3 Ø15,875
–
51,5
Ø4,5
Ø0,625
–
2,3
Ø95 j6 Ø22 js7 M8x15 52,5
Ø130 j6 Ø19 j6 M6x16 40
Ø110 j6 Ø28 js7 M10x15 62,5
Ø130 j6 Ø24 j6 M10x22 50
Ø130 j6 Ø28 js7 M10x15 62,5
Ø180 j6 Ø28 j6 M10x22 60
G
2,5
3,5
3,0
0,12
2,5
2,5
3,5
3,0
0,12
3,5
3,0
0,12
3,0
3,5
3,5
3,5
3,5
4,0
H
1,5
1,5
1,5
0,06
0,8
0,8
0,8
0,8
0,03
4,3
2,8
0,11
0,0
1,8
1,8
-
Motores LZLcon interfaz IEC
Medidas (mm) Factor de conversión 1 mm = 0.04 pulgadas
Modelo
LZL05-S-IEC
LZL15-P-IEC
LZL25-P-IEC
LZL35-P-IEC
Brida de montaje
B5
B5
B5
B5
Interfaz IEC
71
80
90
112
No. brida
FF 130
FF 165
FF 165
FF 215
J
2,0
2,0
1,7
0,07
3,0
2,0
2,0
1,7
0,07
2,0
1,7
0,07
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
K
30
20
31,75
1,25
30
30
20
31,75
1,25
20
31,75
1,25
40
30
50
40
50
50
L
8,5
10
10
0,39
8,5
8,5
10
10
0,39
12,5
12,5
0,49
10
12
12
12
14
14
M
65
65
65
2,56
81
81
81
81
3,19
74,7
74,7
2,94
84
95,5
103
117,5
119
129
N
Ø69
Ø69
Ø69
Ø2,72
Ø76
Ø76
Ø76
Ø76
Ø3,00
Ø83
Ø83
Ø3,27
Ø100
Ø100
Ø120
Ø120
Ø134
Ø134
O
BSP 3/8"
BSP 3/8"
BSP 3/8"
BSP 3/8"
BSP 1/2"
BSP 1/2"
BSP 1/2"
BSP 1/2"
BSP 1/2"
BSP 1/2"
BSP 1/2"
BSP 1/2"
BSP 3/4"
BSP 3/4"
BSP 1”
BSP 1"
BSP 1 1/4"
BSP 1 1/4"
P
36
36
36
1,42
44
44
44
44
1,73
44
44
1,73
58
54
70
70
70
70
R
Ø85
Ø130
Ø149,4
Ø5,882
Ø85
Ø85
Ø130
Ø149,4
Ø5,882
Ø130
Ø149,4
Ø5,882
Ø115
Ø165
Ø130
Ø165
Ø165
Ø215
S
Ø7
Ø10
3/8"-16 UNC
3/8"-16 UNC
Ø7
Ø7
Ø10
3/8"-16 UNC
3/8"-16 UNC
Ø10
3/8"-16 UNC
3/8"-16 UNC
Ø8,8
Ø12
Ø8,8
Ø12
Ø12
Ø14,5
T
U
18
5 h9
16
5 h9
17,95
5 h9
0,706 0,197 h9
20,5
6 h9
18
5 h9
16
5 h9
17,95
5 h9
0,706 0,197 h9
16
5 h9
17,95
5 h9
0,71 0,197 h9
24,5
6 h9
21,5
6 h9
31
8 h7
27
8 h7
31
8 h7
31
8 h7
LZL03-M
Entrangulado con restrictor de flujo de aire
LZL: Curvas de rendimiento a una presión
de aire del/s 6,3 bar (91 psi)
Nm
1.25
3.0
2.8
Motores exentos de lubricación y motores de acero inoxidable
1400 rpm Par
1400 rpm Cons. de aire
2.6
2.4
1200 rpm Par
1200 rpm Cons. de aire
LZL03-M
2.2
0.75
Entrangulado con restrictor de flujo de aire
1000
rpm
Par
1000 rpm Cons. de aire
2.0
l/s
l/s
1.8
LZL05-M / Nm
LZL05-R-SL
0.5
800
rpm
Par
800 rpm Cons. de aire
1.25
3.0
Curva a velocidad en vacío
1.6
2.8
1.4
0.25
1400
rpmPar
Par
600 rpm
1400
rpmCons.
Cons.de
deaire
aire
600 rpm
1.0
2.6
1.2
40
2.4
1.0
1200 rpm Par
1200 rpm Cons. de aire
200
400
600
800 1000
2.2r/min
0.75
30
1000 rpm Par
1000 rpm Cons. de aire
2.0
1.8
0.5
800
rpm
Par
800 rpm Cons. de aire
20
1.6
1.4
0.25
600 rpm Par
600 rpm Cons. de aire
10
1.2
1.0
200
400
600
800 1000 r/min
1.0
kW
Nm
LZL03-M
l/s
kW Nm
2.0 7.5
4.0
1.05 3.5
1.6 6.0
0.9 3.0
0.75 2.5
25
0.6 2.0
20
0.45 1.5
15
0.3 1.0
10
0.15 0.5
5
1.2 4.5
0.8 3.0
0.4 1.5
500 1000 1500 2000 2500 3000 r/min
500 1000 1500 2000 2500 3000 r/min
LZL05-M
Entrangulado con restrictor de flujo de aire
kW
Nm
LZL03-M
l/s
kW Nm
LZL05-M / LZL05-R-SL
l/s
2.0 7.5
4.0
1.05 3.5
0.9 3.0
0.75 2.5
25
0.6 2.0
20
0.45 1.5
15
0.3 1.0
10
0.15 0.5
5
500 1000 1500 2000 2500 3000 r/min
1.6 6.0
40
1.2 4.5
30
0.8 3.0
20
0.4 1.5
10
Nm
l/s
1.75
4.0
1.5
3.5
1.5
0.25
1.5
3.5
1.25
200
400
600
800
0.75
0.25
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
Potencia
máxima
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
Par
Velocidad [r/min]
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
1400 rpm Torque
1400 rpm Cons. de aire
1200 rpm Torque
1200 rpm Cons. de aire
3.0
LZL05-M
1.0
Entrangulado
con restrictor de flujo de aire
1000 rpm Torque
1000 rpm Cons. de aire
2.5
0.75
Nm
l/s
2.0
800
rpm
Torque
800 rpm Cons. de aire
1.75
4.0
0.5
Curva de velocidad en vacío
1.0
500 1000 1500 2000 2500 3000 r/min
Curva de velocidad en vacío
1.25
0.5
74
Curva a velocidad en vacío
200
400
600
800
1400
rpmTorque
Torque
600 rpm
1400
rpmCons.
Cons.de
deaire
aire
600 rpm
1200 rpm Torque
1200 rpm Cons. de aire
2.5
1000 rpm Torque
1000 rpm Cons. de aire
2.0
800 rpm Torque
800 rpm Cons. de aire
1.5
600 rpm Torque
600 rpm Cons. de aire
1.0
3.0
1000 r/min
1.0
1000 r/min
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
–––––
---------
Rendimiento con restrictores
Rendimiento sin restrictores, (sin restringir)
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
75
MOTORES DE ALETAS LZL
LZL: Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Cálculo de las dimensiones de piñón o rueda
dentada
Combinados con una reductora de engranaje
Se utiliza la fórmula siguiente para calcular el diámetro mínimo de estos componentes, con el fin de garantizar que la
carga radial no sobrepase este límite.
helicoidal, los motores neumáticos de aletas
Si se pretende instalar un piñón, una rueda dentada o una
polea en el eje de salida, la carga radial generada en funcionamiento debe estar dentro del nivel permitido.
Posición de montaje
MOTORES DE ALETAS LZL
LZL COMBINACIONES DE
MOTOR DE ALETAS Y
REDUCTORA
Las posiciones de monatje se muestran en las siguientes
imágenes. No está permitido instalar el motor debajo de la
unidad de engranajes.
Los códigos alfanuméricos B3, B5, etc., se indican en la información del producto que se adjunta en la entrega.
LZL se pueden usar en un rango muy amplio
de par y velocidad. Los engranajes tienen un
Dmin = 2 x M x kt [m]
F
rango de relación entre 6.3:1 a 164.5:1, que
where M =
F =
corresponde a un rango de velocidad de 512
kt
a 17 r/min y una salida de hasta 1836 Nm a
máxima potencia.
=
par de carga en Nm
fuerza radial permitida en el centro de
la extensión del eje
1.0 para piñón
1.3 para rueda dentada
1.5 para polea
Reductoras de engranajes helicoidales, tipo BF
Velocidad de funcionamiento
Los engranajes helicoidales están disponibles en configuraciones de 2, 3 ó 4 etapas. Ofrecen unos altos niveles de
rendimiento y están disponibles en una amplia elección de
relaciones, Figura 4.
Para evitar que se dañen los retenes, los engranajes no
deben funcionar continuamente por encima de 4200 rpm.
B3
B5
B6
B51
Montaje
Hay dos opciones de disposición de montaje:
Pie o brida, como se ilustra en la Figura 5.
1. Pie
2. Brida
Figura 4
B7
B53
B8
B52
V5
V1
V6
V3
Carga sobre el eje
La carga radial máxima admisible sobre el eje de salida de
cada reductora, en el punto medio del eje, se puede obtener
en la tabla de datos de cada modelo.
La carga axial máxima permitida es el 20% del valor de la
tabla para carga radial si se produce la carga radial máxima
permitida. Si no hay carga radial, la carga axial máxima admisible es el 50% del valor de la tabla para fuerza radial.
Figura 5
Temperatura
Los engranajes pueden funcionar dentro de un rango de temperatura ambiente de -20°C (–4°F) a +40°C (104°F).
Si fuese necesario usar un engranaje fuera de estos límites
de temperatura, por favor consulte con su representante
local Atlas Copco.
Posición no permitida.
76
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
77
MOTORES NEUMÁTICOS LZL05
con reductoras de engranajes helicoidales
1.2 – 2.0 kW
1.7 – 2.6 hp
kW Nm
2.0 75
LZL05-BF322-A/B-012
l/s
kW Nm
2.0 100
Modelo
LZL05-BF322-A-012
LZL05-BF322-B-012
Sin restringir*
LZL05-BF322-A-018
LZL05-BF322-B-018
Sin restringir*
LZL05-BF322-A-033
LZL05-BF322-B-033
Sin restringir*
LZL05-BF322-A-060
LZL05-BF322-B-060
Sin restringir*
LZL05-BF363-A-102
LZL05-BF363-B-102
Sin restringir*
LZL05-BF363-A-140
LZL05-BF363-B-140
Sin restringir*
Relación [kW]
12,3
1,2
12,3
1,2
12,3
2,0
18,2
1,2
18,2
1,2
18,2
2,0
33,1
1,2
33,1
1,2
33,1
2,0
59,4
1,2
59,4
1,2
59,4
2,0
102,2
1,2
102,2
1,2
102,2
1,9
139,8
1,2
139,8
1,2
139,8
1,9
[hp]
1,7
1,7
2,6
1,7
1,7
2,6
1,7
1,7
2,6
1,7
1,7
2,6
1,6
1,6
2,6
1,6
1,6
2,6
[r/min]
352
352
512
238
238
346
131
131
190
73
73
106
42
42
62
31
31
45
Par de arranque
mínimo
[Nm]
33
33
36
49
49
54
90
90
97
161
161
174,9
272
272
295
372
372
403
[Nm]
56
56
56
83
83
83
151
151
151
271
271
271
456
456
456
624
624
624
[lb-ft]
25
25
27
36
36
40
66
66
72
119
119
129
200
200
217
274
274
297
[lb-ft]
41
41
41
61
61
61
111
111
111
200
200
200
336
336
336
460
460
460
[r/min]
740
740
[r/min]
740
500
500
500
275
275
275
153
153
153
89
89
89
65
65
65
[l/s]
36
36
54
36
36
54
36
36
54
36
36
54
36
36
54
36
36
54
[cfm]
77
77
114
77
77
114
77
77
114
77
77
114
77
77
114
77
77
114
Peso
[kg]
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
22
22
22
22
22
22
[lb]
31
31
31
31
31
31
31
31
31
31
31
31
49
49
49
49
49
49
l/s
1.6
80
80
1.6 160
80
1.2
45
60
1.2
60
60
1.2 120
60
0.8
30
40
0.8
40
40
0.8
80
40
0.4
15
20
0.4
20
20
0.4
40
20
LZL05-BF322-A/B-060
100
200
300
400
500 r/min
50
100 150 200 250 300 r/min
l/s
kW Nm
2.0
1.6 400
80
1.6 600
80
1.6
800
80
1.2 300
60
1.2 450
60
1.2
600
60
0.8 200
40
0.8 300
40
0.8
400
40
0.4 100
20
0.4 150
20
0.4
200
20
20 40 60 80 100 120 140 160 r/min
Par a
máx. potencia
LZL05-BF322-A/B-033
80
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
Consumo de
aire a
máx. potencia
kW Nm
2.0 200
60
kW Nm
2.0
Velocidad
Velocidad máxima
en vacío permitida
l/s
1.6
100 200 300 400 500 600 700 800 r/min
Velocidad a
máx.
Máx. potencia potencia
LZL05-BF322-A/B-018
LZL05-BF363-A/B-102
20
40
60
80
l/s
kW Nm
2.0
100 r/min
MOTORES DE ALETAS LZL
Motor neumático LZL 05 con reductoras helicoidales tipo BF:
Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
LZL05-BF363-A/B-1 0
10 20 30
40
50
60
l/s
70
r/min
Carga radial
máx. a máx.
potencia
[N]
2360
2360
2100
2770
2770
2450
3370
3370
3000
4800
4800
4280
5650
5650
5020
5690
5690
5060
Designación
8411 1808 40
8411 1808 57
8411 1808 65
8411 1808 73
8411 1808 81
8411 1808 99
8411 1809 07
8411 1810 15
8411 1810 23
8411 1810 31
8411 1810 49
8411 1810 56
*) Sin restringir, los motores no deben funcionar sin carga
A = Montaje tipo pie
B = Montaje tipo brida
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
Potencia
máxima
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
Par
Velocidad [r/min]
78
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
–––––
---------
Rendimiento con restrictores
Rendimiento sin restrictores, (sin restringir)
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
79
MOTORES NEUMÁTICOS LZL15
con reductoras de engranajes helicoidales
2.1 – 3.0 kW
2.9 – 4.1 hp
l/s
kW Nm
3.5
3.0 120
120
3.0 240
120
3.0
120
2.5 100
100
2.5 200
100
2.5 500
100
kW Nm
3.5 140
LZL15-BF322-A/B-011
Modelo
LZL15-BF322-A-011
LZL15-BF322-B-011
Sin restringir*
LZL15-BF322-A-018
LZL15-BF322-B-018
Sin restringir*
LZL15-BF322-A-033
LZL15-BF322-B-033
Sin restringir*
LZL15-BF322-A-060
LZL15-BF322-B-060
Sin restringir*
LZL15-BF363-A-102
LZL15-BF363-B-102
Sin restringir*
LZL15-BF613-A-165
LZL15-BF613-B-165
Sin restringir*
Relación [kW]
11,2
2,2
11,2
2,2
11,2
3,0
18,2
2,2
18,2
2,2
18,2
3,0
33,1
2,2
33,1
2,2
33,1
3,0
59,4
2,2
59,4
2,2
59,4
3,0
102,2
2,1
102,2
2,1
102,2
3,0
164,5
2,1
164,5
2,1
164,5
3,0
[hp]
2,9
2,9
4,1
2,9
2,9
4,1
2,9
2,9
4,1
2,9
2,9
4,1
2,9
2,9
4,0
2,9
2,9
4,0
[r/min]
307
307
389
189
189
239
104
104
132
58
58
73
34
34
43
21
21
26
Par a
máx. potencia
Par de arranque
mínimo
[Nm]
68
68
74
111
111
121
202
202
220
362
362
395
609
609
665
981
981
1071
[Nm]
116
116
116
188
188
188
343
343
343
615
615
615
1036
1036
1036
1668
1668
1668
[lb-ft]
50
50
55
82
82
89,3
149
149
162
267
267
291
449
449
491
723
723
790
[lb-ft]
86
86
86
139
139
139
253
253
253
454
454
454
764
764
764
1230
1230
1230
Velocidad
Velocidad máxima
en vacío permitida
[r/min]
639
639
[r/min]
639
393
393
393
216
216
216
120
120
120
70
70
70
43
43
43
Consumo de
aire a
máx. potencia
[l/s]
61
61
86
61
61
86
61
61
86
61
61
86
61
61
86
61
61
86
[cfm]
129
129
181
129
129
181
129
129
181
129
129
181
129
129
181
129
129
181
Peso
[kg]
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
27
27
27
70
70
70
[lb]
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
42
60
60
60
154
154
154
l/s
80
2.0 160
80
2.0 400
80
1.5
60
60
1.5 120
60
1.5 300
60
1.0
40
40
1.0
80
40
1.0 200
40
0.5
20
20
0.5
40
20
0.5 100
20
50 100 150 200250 300 350 400 r/min
LZL15-BF322-A/B-060
l/s
kW Nm
3.0 1200
3.0
120
2.5 1000
2.5 750
100
2.0 600
80
1.5 450
60
1.0 300
40
0.5 150
20
Carga radial
máx. a máx.
potencia
[N]
2530
2530
2310
2970
2970
2710
3600
3600
3300
5150
5150
4710
6040
6040
5520
15000
15000
15000
LZL15-BF322-A/B-033
80
kW Nm
3.5
Velocidad a
máx.
Máx. potencia potencia
kW Nm
3.5
l/s
2.0
100 200 300 400 500 600 700 r/min
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
LZL15-BF322-A/B-018
20
40
60
80
100 120
r/min
LZL15-BF363-A/B-102
40
kW Nm
3.0
l/s
80
120
MOTORES DE ALETAS LZL
Motor neumático LZL 15 con reductoras helicoidales tipo BF:
Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
160 200 240 r/min
LZL15-BF363-A/B-165
l/s
2.5 2000
120
2.0 1600
1.5 600
0
1.5 1200
0
1.0 400
60
1.0 800
60
0.5 200
30
0.5 400
30
2.0 800
10
20 30
40 50
60 70
r/min
120
10
20
30
40
50 r/min
Designación
8411 1810 61
8411 1810 79
8411 1810 87
8411 1810 95
8411 1811 03
8411 1811 11
8411 1811 29
8411 1811 37
8411 1811 45
8411 1811 52
8411 1811 60
8411 1811 78
*) Sin restringir, los motores no deben funcionar sin carga
A = Montaje tipo pie
B = Montaje tipo brida
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
Potencia
máxima
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
Par
Velocidad [r/min]
80
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
–––––
---------
Rendimiento con restrictores
Rendimiento sin restrictores, (sin restringir)
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
81
MOTORES NEUMÁTICOS LZL25
con reductoras de engranajes helicoidales
3.3 – 4.8 kW
4.4 – 6.4 hp
kW Nm
5 250
LZL25-BF322-A/B-011
Modelo
LZL25-BF322-A-011
LZL25-BF322-B-011
Sin restringir*
LZL25-BF322-A-018
LZL25-BF322-B-018
Sin restringir*
LZL25-BF363-A-035
LZL25-BF363-B-035
Sin restringir*
LZL25-BF613-A-059
LZL25-BF613-B-059
Sin restringir*
LZL25-BF613-A-114
LZL25-BF613-B-114
Sin restringir*
LZL25-BF613-A-165
LZL25-BF613-B-165
Sin restringir*
Relación [kW]
11,2
3,3
11,2
3,3
11,2
4,8
18,2
3,3
18,2
3,3
18,2
4,8
34,6
3,2
34,6
3,2
34,6
4,7
58,6
3,2
58,6
3,2
58,6
4,7
113,6
3,2
113,6
3,2
113,6
4,7
164,5
3,2
164,5
3,2
164,5
4,7
[hp]
4,4
4,4
6,4
4,4
4,4
6,4
4,3
4,3
6,2
4,3
4,3
6,2
4,3
4,3
6,2
4,3
4,3
6,2
[r/min]
254
254
370
156
156
227
82
82
120
48
48
71
25
25
36
17
17
25
Par de arranque
mínimo
[Nm]
123
123
128
201
201
207
373
373
386
632
632
654
1226
1226
1268
1775
1775
1836
[Nm]
192
192
192
311
311
311
579
579
579
981
981
981
1902
1902
1902
2754
2754
2754
[lb-ft]
91
91
94
148
148
153
275
275
285
466
466
482
904
904
935
1309
1309
1354
[lb-ft]
141
141
141
230
230
230
427
427
427
724
724
724
1403
1403
1403
2031
2031
2031
Velocidad
Velocidad máxima
en vacío permitida
[r/min]
531
531
[r/min]
531
327
327
327
172
172
172
101
101
101
52
52
52
36
36
36
Consumo de
aire a
máx. potencia
[l/s]
86
86
140
86
86
140
86
86
140
86
86
140
86
86
140
86
86
140
[cfm]
183
183
297
183
183
297
183
183
297
183
183
297
183
183
297
183
183
297
Peso
[kg]
26
26
26
26
26
26
34
34
34
77
77
77
77
77
77
77
77
77
[lb]
57
57
57
57
57
57
75
75
75
170
170
170
170
170
170
170
170
170
kW Nm
5 750
LZL25-BF363-A/B-035
l/s
200
4 600
200
3 150
150
3 300
150
3 450
150
2 100
100
2 200
100
2 300
100
50
1 100
50
1 150
50
50
50 100 150 200 250 300 350 r/min
300 400 500 600 r/min
LZL25-BF613-A/B-059
l/s
kW Nm
5 2500
LZL25-BF613-A/B-114
40
kW Nm
5
l/s
80
120
160
200 r/min
LZL25-BF613-A/B-165
l/s
4 1200
200
4 2000
200
4 4000
200
3 900
150
3 1500
150
3 3000
150
2 600
100
2 1000
100
2 2000
100
1 300
50
1 500
50
1 1000
50
Carga radial
máx. a máx.
potencia
[N]
2700
2700
2430
3170
3170
2860
4100
4100
3700
13000
13000
11700
16000
16000
16000
16000
16000
16000
l/s
4 400
kW Nm
5 1500
Par a
máx. potencia
LZL25-BF322-A/B-018
200
100 200
Velocidad a
máx.
Máx. potencia potencia
kW Nm
5
4 200
1
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
l/s
20
40
60
80
100 120 r/min
10
20
30
40
50
60
r/min
MOTORES DE ALETAS LZL
Motor neumático LZL 25 con reductoras helicoidales tipo BF:
Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
5 10 15 20 25 30 35 40
r/min
Designación
8411 1811 86
8411 1811 94
8411 1812 02
8411 1812 10
8411 1812 28
8411 1812 36
8411 1812 44
8411 1812 51
8411 1812 69
8411 1812 77
8411 1812 85
8411 1812 94
*) Sin restringir, los motores no deben funcionar sin carga
A = Montaje tipo pie
B = Montaje tipo brida
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
Potencia
máxima
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
Par
Velocidad [r/min]
82
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
–––––
---------
Rendimiento con restrictores
Rendimiento sin restrictores, (sin restringir)
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
83
MOTORES NEUMÁTICOS LZL35
con reductoras de engranajes helicoidales
5.1 – 6.3 kW
6.8 – 8.4 hp
kW Nm
7
LZL35-BF322-A/B-006
Modelo
LZL35-BF322-A-006
LZL35-BF322-B-006
Sin restringir*
LZL35-BF322-A-011
LZL35-BF322-B-011
Sin restringir*
LZL35-BF613-A-029
LZL35-BF613-B-029
Sin restringir*
LZL35-BF613-A-048
LZL35-BF613-B-048
Sin restringir*
Relación [kW]
6,3
5,0
6,3
5,0
6,3
6,2
11,2
5,0
11,2
5,0
11,2
6,2
29,4
4,9
29,4
4,9
29,4
6,1
47,6
4,9
47,6
4,9
47,6
6,1
[hp]
6,7
6,7
8,3
6,7
6,7
8,3
6,6
6,6
8,1
6,6
6,6
8,1
[r/min]
394
394
464
221
221
261
84
84
99
52
52
61
Par a
máx. potencia
Par de arranque
mínimo
[Nm]
121
121
128
216
216
227
555
555
583
899
899
944
[Nm]
192
192
192
340
340
340
875
875
875
1417
1417
1417
[lb-ft]
90
90
94
159
159
167
409
409
430
663
663
696
[lb-ft]
141
141
141
251
251
251
645
645
645
1045
1045
1045
Velocidad
Velocidad máxima
en vacío permitida
[r/min]
838
838
[r/min]
838
471
471
471
180
180
180
111
111
111
Consumo de
aire a
máx. potencia
[l/s]
385
385
159
129
129
159
129
129
159
129
129
159
[cfm]
815
815
337
273
273
337
273
273
337
273
273
337
Peso
[kg]
34
34
34
34
34
34
85
85
85
85
85
85
[lb]
75
75
75
75
75
75
187
187
187
187
187
187
kW Nm
7 1050
l/s
LZL35-BF613-A/B-029
l/s
240
6
240
6 900
240
200
5 500
200
5 750
200
4 160
160
4 400
160
4 600
160
3 120
120
3 300
120
3 450
120
2
80
80
2 200
80
2 300
80
1
40
40
1 100
40
1 150
40
400
600
800 1000 r/min
LZL35-BF613-A/B-048
240
5 1500
200
4 1200
160
3 900
120
2 600
80
1 300
40
20
40
80
60
100
200
300
400
500 r/min
40
80
120
160
200 r/min
l/s
6 1800
Carga radial
máx. a máx.
potencia
[N]
2360
2360
2230
2810
2810
2650
10600
10600
10000
12100
12100
11400
LZL35-BF322-A/B-011
5 200
kW Nm
7
Velocidad a
máx.
Máx. potencia potencia
kW Nm
7
6 240
200
Datos a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
l/s
MOTORES DE ALETAS LZL
Motor neumático LZL 35 con reductoras helicoidales tipo BF:
Curvas de rendimiento a una presión de aire de 6,3 bar (91 psi)
100 120 r/min
Designación
8411 1813 01
8411 1813 19
8411 1813 27
8411 1813 35
8411 1813 43
8411 1813 50
8411 1813 68
8411 1813 78
*) Sin restringir, los motores no deben funcionar sin carga
A = Montaje tipo pie
B = Montaje tipo brida
Par
[Nm]
Potencia
[kW]
Potencia
máxima
Cons. Aire
[l/s]
Potencia
Cons. aire
Par
a máx.
potencia
Par
Velocidad [r/min]
84
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
Factores de conversión
1 kW = 1.34 hp
1 Nm = 0.74 Ibf - ft
1 l/s
= 2.1 cfm
Para información sobre la curva de rendimiento, vea la pagina 7.
1 hp = 0.75 kW
1 Ibf-ft = 1.36 Nm
1 cfm = 0.47 l/s
–––––
---------
Rendimiento con restrictores
Rendimiento sin restrictores, (sin restringir)
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
85
GUÍA PARA LA PREVENCIÓN DE
EXPLOSIONES
ATEX
DIMENSIONES LZL CON REDUCTORAS DE ENGRANAJES
HELICOIDALES, Montaje sobre pie
Factor de conversión 1 mm = 0,04 pulg.
Además de las instrucciones de producto de los motores
neumáticos, las siguientes pautas se aplican al utilizar motores neumáticos protegidos contra explosiones.
M
P
O
G
ØS
H
B
Temperaturas
D
N
A
ØQ
R
F
X
E
ØC
I
K
ØT
J
U
V
L
I
F
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
G
60
70
O
60
70 O
100
60
70
100
60
100
H
50
60
50
60
90
50
60
90
50
90
P
P
I
78
93,5
78
93,5
125
78
93,5
125
78
125
J
130
130
130
130
180
130
130
180
130
180
K
70
N/A
70
N/A
N/A
70
N/A
N/A
70
N/A
K
L
156
168
156
168
232
156
168
232
156
232
M
459,5
478
ØS
509
527,5
617
547,5
566
655,5
585,5
692,5
N
O
P
Q
M10x22 BSP 1/2"
71
Ø76
M10x22 BSP 1/2"
71
Ø76
M10x22 BSP 3/4" 86,5 Ø100
M10x22 BSP 3/4" 86,5 Ø100
ØS
M16x36 BSP 3/4" 86,5 Ø100
M10x22
BSP 1"
103 Ø120
M10x22
BSP 1"
103 Ø120
M16x36
BSP 1"
103 Ø120
M10x22 BSP 1 1/4" 119,5 Ø134
M16x36 BSP 1 1/4" 119,5 Ø134
X
E
M
110
115K
110
115
195
110
115
195
110
195
ØM
D
181
206
181
206
316
181
206
316
181
316
ØQ
C
30 h6
35 h6
30 h6
35 h6
50 h6
30 h6
35 h6
50 h6
30 h6
50 h6
R
A
B
33
8 h9
38 10 h9
33 GG 8 h9
H
38 H10 h9
53,5 14 h9
F 33
8 h9
F38
10 h9
53,5 14 h9
33
8 h9
53,5 14 h9
ØQ
D
ØD
E
ØE
N
A
N
A
Modelo
LZL05-BF322-A-xxx
LZL05-BF363-A-xxx
LZL15-BF322-A-xxx
LZL15-BF363-A-xxx
LZL15-BF613-A-xxx
B
LZL25-BF322-A-xxx
LZL25-BF363-A-xxx
B
LZL25-BF613-A-xxx
ØC
LZL35-BF322-A-xxx
LZL35-BF613-A-xxx
ØC
R
LZL tipo BF PIE
R
42
42
55
55
55
62
62
62
68
68
S
Ø160
Ø160
Ø200
Ø200
Ø200
Ø200
Ø200
Ø200
Ø250
Ø250
T
Ø11
Ø14
Ø11
Ø14
Ø18
Ø11
Ø14
Ø18
Ø14
Ø18
U
160
170
160
170
250
160
170
250
160
250
V
190
205
190
205
300
190
205
300
190
300
X
20
16
20
16
25
20
16
25
20
25
• La certificación EX es válida para temperaturas ambiente
de 40°C (104°F) como máximo.
• La temperatura máxima permitida del aire comprimido que
entra en el motor neumático también es 40°C (104°F).
• Si el motor neumático se intsala sobre un sistema equipo,
el sistema o el equipo completo debe cumplir con las normas establecidas en 94/9/EC.
• Asegúrse de que el aire comprimido cumpla con nuestros
requisitos de calidad (clases de calidad 2.4.3. y 3.4.4 respectivamente 3.5.4 de acuerdo a ISO/DIS 8573-1).
• No exceda la presión máxima de 6,3 bar, o la presión que
se indica en la placa del motor neumático. El exceso de
presión de puede aumentar la temperatura de la superficie
debido a una mayor velocidad de rotación y el motor puede
convertirse en una fuente de ignición.
ØT
DIMENSIONES LZL CON REDUCTORAS DE ENGRANAJES
HELICOIDALES, Montaje sobre brida
J
U
V
L
L
I
ØT
J
Factor de conversión 1 mm = 0,04 pulg.
K
G
P
H
O
ØS
F
ØM
ØQ
ØE
N
A
ØD
R
B
L
ØC
I
ØT
J
LZL tipo BF BRIDA
Modelo
LZL05-BF322-B-xxx
LZL05-BF363-B-xxx
LZL15-BF322-B-xxx
LZL15-BF363-B-xxx
LZL15-BF613-B-xxx
LZL25-BF322-B-xxx
LZL25-BF363-B-xxx
LZL25-BF613-B-xxx
LZL35-BF322-B-xxx
LZL35-BF613-B-xxx
86
A
33
38
33
38
53,5
33
38
53,5
33
53,5
B
8 h9
10 h9
8 h9
10 h9
14 h9
8 h9
10 h9
14 h9
8 h9
14 h9
C
30 h6
35 h6
30 h6
35 h6
50 h6
30 h6
35 h6
50 h6
30 h6
50 h6
D
Ø250
Ø250
Ø250
Ø250
Ø300
Ø250
Ø250
Ø300
Ø250
Ø300
E
Ø180 f7
Ø180 f7
Ø180 f7
Ø180 f7
Ø230 f7
Ø180 f7
Ø180 f7
Ø230 f7
Ø180 f7
Ø230 f7
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
F
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
G
60
70
60
70
100
60
70
100
60
100
H
50
60
50
60
90
50
60
90
50
90
I
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
J
13
14
13
14
16
13
14
16
13
16
K
459,5
478
509
527,5
617
547,5
566
655,5
585,5
692,5
L
108
111
108
111
178,5
108
111
178,5
108
178,5
M
Ø160
Ø160
Ø200
Ø200
Ø200
Ø200
Ø200
Ø200
Ø250
Ø250
N
M10x22
M10x22
M10x22
M10x22
M16x36
M10x22
M10x22
M16x36
M10x22
M16x36
O
P
BSP 1/2"
71
BSP 1/2"
71
BSP 3/4" 86,5
BSP 3/4" 86,5
BSP 3/4" 86,5
BSP 1"
103
BSP 1"
103
BSP 1"
103
BSP 1 1/4" 119,5
BSP 1 1/4" 119,5
Q
Ø76
Ø76
Ø100
Ø100
Ø100
Ø120
Ø120
Ø120
Ø134
Ø134
R
42
42
55
55
55
62
62
62
68
68
S
Ø160
Ø160
Ø215
Ø215
Ø265
Ø215
Ø215
Ø265
Ø215
Ø265
T
Ø14
Ø14
Ø14
Ø14
Ø14
Ø14
Ø14
Ø14
Ø14
Ø14
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
87
DEFINICIÓN DEL CÓDIGO ATEX
MOTORES ESPECIALES
Atlas Copco es uno de los principales proveedores de motores neumáticos fabricados conforme a las especificaciones
de los clientes.
Certificación ATEX:
Para información sobre la certificación ATEX, por favor consulte la documentación técnica: ATEX Technical File, 9836 4610 00.
Si el producto es parte de un sistema que contiene componentes con diferentes clasificación ATEX, el componente con menor
nivel de seguridad definirá el código ATEX de todo el sistema.
Descripción
Grupo del equipo
Categoría del equipo Grupo I
Categoría del equipo Grupo II
Valor
I
II
M1
M2
1
2
3
Atmósfera
Diseño de seguridad
Tipo de protección
Grupo de gas
G
D
c
Ex nL
IIA
IIB
IIC
Temperatura máxima de superficie en Gas
Temperatura máxima de superficie en Polvo
Rango de temperatura ambiente
88
Ta
Definición
Aplicaciones de minería
Industria de la superficie
Puede continuar funcionando cuando un ambiente potencialmente explosivo está presente.
No debe continuar funcionando cuando un ambiente potencialmente explosivo está presente.
Nivel de muy alta protección
• zona 0 (gas)
• zona 1 (gas)
• zona 2 (gas)
• zona 20 (polvo)
• zona 21 (polvo)
• zona 22 (polvo)
Nivel de alta protección
• zona 1 (gas)
• zona 2 (gas)
• zona 21 (polvo)
• zona 22 (polvo)
Nivel de protección normal
• zona 2 (gas)
• zona 22 (dust)
Atmósfera que contiene Gas, Vapores o Niebla
Atmósfera que contiene polvo
Seguridad constructiva
Protección contra explosiones. Tipo “Aparato y circuitos limitados en energía”
Propano/Acetona/Amoniaco
Etileno
Hidrógeno/Acetileno
T1 = 450°C (848°F)
T2 = 300°C (572°F)
T3 = 200°C (392°F)
T4 = 135°C (275°F)
T5 = 100°C (212°F)
T6 = 85°C (185°F)
Ejemplos de temperatura:
T85°C (185°F)
T110°C (230°F)
T120°C (248°F)
T125°C (257°F)
T240°C (464°F)
Ejemplo:
20°C Ta +40°C
Particularmente para requisitos “OEM”, un motor neumático
fabricado a medida puede ser la solución más eficaz cuando se desea su inclusión en una máquina o herramienta.
Ejemplos típicos de motores especiales son los que tienen
carcasas o disposiciones de montaje exclusivas, motores
fabricados con materiales no estándar o con la superficie
recubierta, y modelos diseñados para obtener una potencia
específica.
Sean cuales sean los requisitos, en Atlas Copco estamos
encantados de trabajar con nuestros clientes para encontrar
la mejor solución a sus necesidades.
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
M OTO R E S N E U M ÁT I C O S AT L A S C O P C O
Trillingen
89
Trillingen
Trillingen
9833 8998 05 2014:1
COMPROMETIDOS CON UNA PRODUCTIVIDAD
RESPONSABLE
MOTORES NEUMÁTICOS
ATLAS COPCO
Somos conscientes de las responsabilidades que tenemos
con nuestros clientes, el medio ambiente y las personas
que nos rodean. Nuestra labor resiste el paso del tiempo.
Esto es lo que llamamos Productividad Responsable.
www.atlascopco.com
Una gama completa de motores
neumáticos compactos y de alto
rendimiento