Memoria Análisis Pormenorizado PTTC

Firmado digitalmente por: NOMBRE PEDRERO BALAS MARIA GRACIA - NIF
28712360B
Motivo: Diligencia:Orden del Sr. Consejero de Obras Publicas, Transportes y
Política Territorial nº 226/2015 de 22-05-2015 se aprueba inialmente el Plan
General de Ordenación Supletorio de San Bartolomé de Tirajana (Las Palmas) y
se somete a información pública.
Fecha y hora: 26.05.2015 10:22:25
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ANEXO PIEZAS TURÍSTICAS
PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN
SUPLETORIO
SAN BARTOLOMÉ DE TIRAJANA
1.
2.
3.
4.
PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS (PTTC) .................................................................... 2
1.1
ANÁLISIS DEL PRODUCTO TURÍSTICO ............................................................................................................... 2
1.2
ENCUESTAS ............................................................................................................................................... 3
1.3
INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS .................................................................................................................... 6
1.4
ANÁLISIS DE LOS ESPACIOS LIBRES PÚBLICOS ................................................................................................... 35
1.5
DIAGNÓSTICO........................................................................................................................................... 39
ESTUDIO PORMENORIZADO DE LAS PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS (PTTC) .......... 48
2.1
PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ .............................................................................................................................. 48
2.2
PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA ..................................................................................................................... 49
2.3
PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA GLORIA............................................................................................................ 49
2.4
PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN ........................................................................................................................... 51
2.5
PTTC-5 SB LAS BURRAS ............................................................................................................................. 51
2.6
PTTC-6 SB PLAYA DEL INGLES...................................................................................................................... 52
2.7
PTTC-7 SB CAMPO INTERNACIONAL-CAMPO DE GOLF ..................................................................................... 53
2.8
PTTC-8 SB EL OASIS .................................................................................................................................. 55
2.9
PTTC-9 SB MELONERAS ............................................................................................................................. 55
2.10
PTTC-10 SB SONNELAND ........................................................................................................................... 56
2.11
PTTC-11 SB MONTELEÓN .......................................................................................................................... 58
2.12
PTTC-12 SB PALMITOS PARK ...................................................................................................................... 58
USOS DE LAS PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS ........................................................ 59
3.1
PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS DE USO EXCLUSIVAMENTE TURÍSTICO ......................................... 59
3.2
PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS DE USO MIXTO CON PRESENCIA RESIDENCIAL RESIDUAL .................. 59
3.3
PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS DE USO MIXTO CON ALTA PRESENCIA RESIDENCIAL ........................ 60
PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS A REHABILITAR ..................................................... 60
4.1
PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS SATURADAS .......................................................................... 60
4.2
PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS PRESENTAR FALTA DE CALIDAD O DETERIORO DEL ESPACIO URBANO, O
SU OFERTA TURÍSTICA ALOJATIVA............................................................................................................................... 61
4.3
PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS INSUFICIENTEMENTE DOTADAS EN RELACIÓN CON SU CAPACIDAD
ALOJATIVA Y/O RESIDENCIAL..................................................................................................................................... 62
Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 1
1. PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS (PTTC)
Las piezas territoriales turísticas consolidadas (PTTC) en el término municipal de San
Bartolomé de Tirajana (SB) son las siguientes:
PTTC-1.SB Bahía Feliz
PTTC-2.SB Playa del Águila
PTTC-3.SB Rocas Rojas/La Gloria
PTTC-4.SB San Agustín
PTTC-5.SB Las Burras
PTTC-6.SB Playa del Ingles
PTTC-7.SB Campo Internacional/ Campo de Golf
PTTC-8.SB El Oasis
PTTC-9.SB Meloneras
PTTC-10.SB Sonnenland
PTTC-11.SB Monteleón.
PTTC-12.SB Palmitos Park.
Las cinco primeras piezas territoriales turísticas, Bahía Feliz, Playa del Águila, Rocas
Rojas/La Gloria, San Agustín y Las Burras se encuentran en el área de ordenación AO12
Bahía Feliz-San Agustín. La pieza territorial turística de Playa del Inglés coincide con el área
del mismo nombre AO13. Las piezas territoriales turísticas de Campo Internacional/ Campo
de Golf, El Oasis, Meloneras y Sonnenland, se ubican dentro del área AO14 Campo
Internacional-Meloneras y Monteleón y Palmitos Park en el área AO9 Monteleón-La
Cisterna.
1.1
ANÁLISIS DEL PRODUCTO TURÍSTICO
1.1.1 Tipología y categoría de los establecimientos turísticos
Los tipos de establecimientos turísticos de alojamiento existentes en el ámbito de actuación
se clasifican dentro de las modalidades hotelera y extra hotelera.
Los establecimientos hoteleros se definen, según el decreto 142//2010 de 4 de octubre por
el que se aprueba el Reglamento de la Actividad Turística de Alojamiento, como el
establecimiento turístico de alojamiento que ofrece los servicios de alojamiento y
alimentación.
El decreto 142/2010 de 4 de octubre, define como establecimientos extra hoteleros a aquel
establecimiento turístico de alojamiento que ofrece servicio de alojamiento acompañado o
no de otros servicios complementarios.
La modalidad predominante es la extra hotelera, con una relación de seis establecimientos
por cada uno de la modalidad hotelera. Se distinguen básicamente, dos tipos de complejos
extra hotelero, el primero es el apartamento, entendiéndose como tal la unidad de
alojamiento que, integrada en un edificio con entrada común, se compone como mínimo de
cocina, salón comedor, uno o más dormitorios y uno o más cuartos de baño, dotadas cada
una de las piezas de mobiliario, enseres y equipamiento; y el segundo es el bungalow,
alojamiento que, con una clasificación de tres o más llaves, dispone además de lo indicado
en el apartamento, de entrada independiente para cada una de las unidades de alojamiento
que podrán construirse en forma adosada, contando con zonas ajardinadas de uso privativo
para los clientes. Si bien ambas modalidades se repiten en los tres ámbitos, son más
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 2
frecuentes los apartamentos en San Agustín y Playa del Inglés, mientras que la implantación
de los complejos de bungalows, son más habituales en Maspalomas.
La mayor parte de los establecimientos hoteleros se concentran en San Agustín y Playa del
Inglés a lo largo de la GC-500, mientras que en ámbito de Maspalomas se localizan
principalmente en el sector de Meloneras.
Los establecimientos hoteleros en los ámbitos de San Agustín y Playa del Inglés tienen una
categoría entre 2 y 4 estrellas y un único hotel de 5 estrellas, es el Hotel Meliá Tamarindos.
Maspalomas cuenta con los establecimientos hoteleros de construcción más reciente y con
categorías que van desde las 3 hasta las 5 estrellas, destacando el Grand Hotel Residencia,
único establecimiento en la isla con la categoría de 5 estrellas Gran Lujo. La modalidad extra
hotelera presenta una categoría similar en todos los ámbitos, destacado el dato de que más
del 90% de los establecimientos tiene una categoría de 1 ó 2 llaves. La conclusión que se
obtiene de este análisis es que mientras la oferta hotelera es de categoría media-alta, la
extra hotelera es de categoría media-baja.
1.1.2 Antigüedad y estado del alojamiento turístico
Las edificaciones turísticas tienen en su mayoría más de 30 años, la característica
fundamental es la obsolescencia de la planta de alojamiento donde las obras de
mantenimiento no son suficientes para mantener la competitividad de los establecimientos
turísticos. La concentración de los complejos turísticos más antiguos se sitúa desde Playa
del Águila hasta Playa del Inglés y la zona del Faro de Maspalomas con antigüedades
superiores a 40 años en algunos casos. Las zonas de Campo Internacional y Sonneland
tienen una antigüedad media de 30 años. La zona turística más actual se localiza entre el
Faro de Maspalomas y la Playa de Meloneras.
El grado de obsolescencia y deterioro que presentan los diversos complejos de alojamiento,
guarda relación con la modalidad y categoría de los establecimientos, de tal manera que los
complejos extra hoteleros de menor categoría son los que presentan un peor estado de
conservación y una imagen más degradada, en cambio los hoteles si han tenido obras de
mantenimiento y conservación.
1.1.3 Plazas de alojamiento
El ámbito turístico de Maspalomas Costa Canaria cuenta con 121.658 plazas de alojamiento
de las cuales 99.222 están en la actualidad activas. La modalidad hotelera dispone de
35.650 plazas, siendo Playa del Inglés el ámbito con mayor número de plazas con un
48,5%, seguida por Maspalomas con un 37,5% y San Agustín con un 14 %. Los
establecimientos extra hoteleros disponen de 63.572 plazas activas, volviendo a ser Playa
del Inglés el ámbito con mayor número de plazas con un 80%, seguida por San Agustín con
un 10,5% y Maspalomas con un 9,5%.
1.2
ENCUESTAS
El presente epígrafe contiene la valoración y conclusiones de los resultados obtenidos por
un lado, con las encuestas a residentes, de elaboración propia desarrolladas en trabajo de
campo y por otro, de las encuestas a turistas disponibles en el Instituto Canario de
Estadística (ISTAC) realizadas en establecimientos hoteleros y en el aeropuerto.
1.2.1 Encuestas a residentes
Se ha realizado una encuesta a la población residente de San Bartolomé de Tirajana, con el
objetivo de extraer información sobre la percepción que tienen los mismos sobre el estado
medioambiental y urbanístico del núcleo. La muestra para realizar la investigación de
mercado quedó definida por la elaboración de 360 encuestas que se han dividido entre los
ámbitos de San Agustín (120 encuestas), Playa del Inglés (120 encuestas) y Maspalomas
(120 encuestas).
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 3
Valoración de los residentes
Problemática: según los residentes los cinco aspectos peor valorados son:
Actividades y centros culturales: el 82% de los encuestados reconoce que la oferta cultural
es escasa o de baja calidad, siendo la principal deficiencia de la que los habitantes del
municipio se quejan.
Centros de ocio: al igual que con la cultura, los residentes reclaman una mayor y mejor
oferta de centros de ocio, pues un 72% piensan que están obsoletos o en mal estado.
Estado del viario y las aceras: el 65% de los encuestados reconoce que el estado del viario
y las aceras es deficitario.
Mobiliario urbano: al igual que en el caso anterior, el 62% piensa que el estado del mobiliario
urbano es malo o muy malo.
Zonas comerciales: los resultados de las encuestas arrojan que el 62% considera las zonas
comerciales como malas o muy malas.
Potencialidades: según los residentes los cinco aspectos mejor valorados son:
Abastecimiento de agua: el 84% de los encuestados considera que el abastecimiento de
agua es bueno o muy bueno.
Infraestructura eléctrica: del mismo modo, el 79% están conformes con la infraestructura
eléctrica.
Calidad de las playas: el 77% de los encuestados piensan que el estado de las playas es
bueno, frente al 23% que muestra algún tipo de quejas sobre las mismas.
Recogida de basura: el 75% de la muestra obtenida también están conformes con el servicio
de recogida de basuras
Comunicaciones: el 68% de los encuestados opina que las comunicaciones son buenas o
muy buenas.
Intensidad de los ruidos: hay diversidad de opinión sobre el nivel de ruidos donde el 56%
piensa que es bajo frente al 44% que lo considera alto.
Importancia del turismo para el municipio: el 80,1% considera que el turismo es muy
importante para el municipio frente al 1,9% que considera que el turismo es poco importante.
Conclusiones de los residentes
La encuesta contiene una pregunta abierta, donde se le da opción al encuestado para que
propusiera libremente algunas sugerencias que, según su criterio, harían falta desarrollar
para mejorar la zona.
Gran parte de los residentes (el 18% de los encuestados) coinciden en mejorar el ocio y la
oferta cultural, ya que el producto sol y playa no se ve enriquecido por una oferta
complementaria de calidad.
Otro de los aspectos más relevantes es el estado de las infraestructuras, donde demandan
la mejora del estado de las vías, aceras y accesibilidad.
A pesar de que la valoración que hacen de la calidad de las playas es buena, no dejan de
sugerir la mejora de las mismas, ya que las consideran el principal motivo de visita del
turista y por tanto las sugerencias se centran en incrementar los servicios, en su cuidado, en
la estética de las hamacas y sombrillas, etc.
También hacen referencia a aspectos como la rehabilitación de la zona turística, el cuidado
y mantenimiento de parques y jardines, incremento y mejora de la oferta comercial y de
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 4
restauración, seguridad, sustitución y mejora del mobiliario urbano y, más aparcamientos
entre las sugerencias más relevantes.
1.2.2 Encuestas a turistas
Los resultados de las encuestas a turistas han sido extraídos del Instituto Canario de
Estadística (ISTAC), a través de la denominada “Encuesta sobre el Gasto Turístico” año
2.006-2010. A partir de esta información, se extraen las siguientes valoraciones y
conclusiones.
Valoración de los turistas
Grupo de viaje: Conocer en compañía de quién disfruta las vacaciones el turista, permite
intuir qué lugares visitará durante su estancia y qué tipo de servicios demandará. La mayoría
de los turistas visita Maspalomas Costa Canaria con su pareja (61,78%) y en segundo lugar
lo hace en familia (18,23%). Atendiendo a los datos del viaje familiar en 2.006 (14,03%) con
respecto a 2.010 (18,23%), se puede concluir por un lado, un crecimiento de este tipo de
turismo y por otro, la consolidación del núcleo como destino para parejas.
Gasto medio del turista en destino y origen: El gasto medio por turista y día en el municipio
de San Bartolomé de Tirajana asciende a 113,63€, donde la mayor parte es desembolsado
en el país de origen del visitante antes de llegar al municipio (89,28€), por lo que sólo 39,07€
corresponde al gasto en destino, es decir, al consumo directamente en el término municipal
de San Bartolomé de Tirajana.
Tiempo de ocio: Los turistas otorgaron unas calificaciones medias en torno al 6,5 y 7,5 a las
actividades de ocio y tiempo libre; dentro de éstas las actividades culturales fueron a las que
otorgaron la menor calificación (6,5) y las mejor valoradas fueron las relacionadas con el
ambiente nocturno/diversión (7,5); el resto de las actividades tuvieron unos valores que se
movieron dentro del intervalo de referencia, dentro de estas actividades se encuentran: las
deportivas, golf, parques de ocio, excursiones organizadas, recreo para niños y actividades
de salud/wellness.
Servicios generales e infraestructuras: Los turistas otorgaron una calificación media de entre
7,5 y 8,5 a los servicios generales y de infraestructuras; destacan como mejor valorados el
servicio de taxi (8,5) mientras que el alquiler de vehículos fue el peor valorado (7,5); el resto
de los servicios valorados obtuvo una puntuación en el intervalo 7,5 - 8,5 tale como: estado
de carreteras, seguridad y servicio de guaguas.
Fidelidad: El grado de fidelidad del turista se mide por el número de veces que vuelve al
destino. Teniendo en cuenta que alrededor del 77% de los visitantes repite su experiencia,
mientras que aproximadamente el 23% no lo hace, se concluye que el turista de San
Bartolomé es un turista muy fiel al destino; destaca que de ese 77% mencionado, en torno a
un 37% vuelve a Maspalomas Costa Canaria más de tres veces al año.
Valoración general del destino: La valoración que el turista hace del destino está
condicionada por su satisfacción final. En torno al 90% de los turistas que visitaron
Maspalomas Costa Canaria valoraron su experiencia como buena o muy buena, tan sólo un
8% consideró que fue normal y alrededor de un 1% le pareció mala o muy mala.
Potencialidades de Maspalomas Costa Canaria. Los aspectos mejor valorados por el turista
que visita Maspalomas Costa Canaria son, por orden de importancia, el clima, los servicios
de taxi, la hospitalidad, el trato en el alojamiento y las zonas de baño.
Problemática de Maspalomas Costa Canaria. Los aspectos peor valorados por el turista que
visita Maspalomas Costa Canaria son, por orden de importancia, las actividades culturales,
el recreo para niños, el precio en los restaurantes, la oferta de gastronomía local y la oferta
de golf.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 5
Conclusiones de los turistas
- El turista que visita Maspalomas Costa Canaria es hombre o mujer indistintamente,
responde principalmente a una edad superior a los 44 años, aunque tendiendo cada vez
hacia un perfil más joven. Su nacionalidad es alemana, dispone de un poder adquisitivo
medio-alto y un perfil profesional empresarial, de funcionariado o cargo medio-alto.
- Los motivos por los cuales el turista escoge Maspalomas Costa Canaria como destino son
el clima, las playas, la tranquilidad y el descanso.
- Los turistas viajan a Maspalomas Costa Canaria principalmente en pareja (61,78%),
aunque la demanda de las familias crece desde 2.007.
- El turista que visita Maspalomas Costa Canaria es, en su mayoría, un turista fiel al destino,
ya que alrededor del 77% vuelve, mientras el 23% no lo hace.
- La satisfacción del turista que visita Maspalomas Costa Canaria es muy alta en el 90% de
los casos.
- Desde el punto de vista de los visitantes, Maspalomas Costa Canaria tiene las siguientes
potencialidades:

El clima.

Los servicios de taxi.

La hospitalidad.

El trato en el alojamiento.

Las zonas de baño.
- Desde el punto de vista de los visitantes, Maspalomas Costa Canaria tiene la siguiente
problemática:
1.3
1.3.1

Las actividades culturales.

El recreo para niños.

El precio en los restaurantes.

La oferta de gastronomía local.

La oferta de golf.
INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS
Infraestructuras básicas
Se consideran infraestructuras básicas a todas aquellas infraestructuras que dan servicio al
ámbito de referencia territorial. Se desarrollan a continuación y pueden observarse en el
plano I-04-01 de usos globales e infraestructuras básicas.
Red viaria.
La red viaria principal que da acceso al ámbito de estudio es la conformada por:

La GC-1, Autopista de Las Palmas – Puerto Rico. Permite el acceso indirecto tanto desde la
zona Este como la Oeste de la isla. Discurre al Norte del ámbito de referencia.

La GC-500. Permite los accesos Este y Oeste, siendo, en algunos tramos, el límite de los
ámbitos de actuación.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 6

La GC-60. Con menores intensidades que las anteriores, conecta con el centro de la isla a
través de la zona de San Fernando.
Abastecimiento.
Dentro de la red de abastecimiento, en función del orígen y destino de las aguas, se
diferencian dos redes independientes, por un lado la red de abastecimiento propiamente
dicha y por el otro la red de reutilización.
El agua potable de la red de abastecimiento proviene de las desaladoras. Éstas se
abastecen de agua salobre y de agua de mar. Una vez tratadas dichas aguas, son
bombeadas hasta los depósitos reguladores ubicados en distintos puntos del municipio,
desde donde se abastece a la población.
Por el contrario, el agua de la red de reutilización, usada en los riegos, proviene de las
estaciones depuradoras de aguas residuales (EDAR) del ámbito.
Saneamiento.
El agua residual se recoge a través de la red de saneamiento unitaria existente a la vez que
se conduce hacia las estaciones de bombeo de aguas residuales (EBAR), donde es
bombeada hasta las EDAR para proceder al posterior tratamiento de la misma y así poder
ser reutilizada o vertida directamente al mar.
Electricidad.
El ámbito de referencia territorial se abastece a través de una red de alta tensión de 66 kW,
la cual deriva a las distintas subestaciones existentes donde pasa a media tensión de 20
kW, para finalmente transformarla a baja tensión en las estaciones transformadoras
repartidas a lo largo del ámbito.
1.3.2
Red viaria
1.3.2.1 Acceso a los núcleos
Los accesos a los diferentes núcleos de estudios, tanto de las zonas de Bahía Feliz, Playa
del Águila, San Agustín, las Burras, Playa del Ingles, Sonneland, Campo Internacional o
Meloneras se realizan a través de las dos principales carreteras del sur de Gran Canaria, la
GC-1 y la GC-500, y se completa con la GC-60 que conecta el sur con el centro de la isla a
través de San Fernando.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 7
Accesos al ámbito de referencia territorial.
Los puntos de entrada de la GC-1 hacia los núcleos de Bahía Feliz, Playa del Águila y San
Agustín se realizan a través de las salidas número 37 y 43 tanto si el sentido es norte-sur
como sur-norte. Desde la GC-500 la única forma de llegar a Bahía Feliz es en la dirección
norte por el desvío hacia la Avenida del Wind Surfing. El acceso a los núcleos de Playa del
Águila, San Agustín y Las Burras se puede ejecutar en cualquier dirección, en Playa del
Águila el acceso se realiza a distinto nivel y en San Agustín y Las Burras mediante rotonda.
Salida y acceso de la GC-1 número 43.
Salida y acceso de la GC-1 número 37.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 8
Acceso a Bahía Feliz por la GC-500.
Acceso a distinto nivel a Playa del Águila por la
GC-500.
Acceso por rotonda a San Agustín por la GC-500.
Acceso por rotonda a Las Burras por la GC-500.
En Playa del Inglés los accesos a través de la GC-1 son las salidas número 43 y 46,
mientras que para salir de Playa del Inglés también se encuentra la número 45, dirección
Las Palmas, a la que se llega a través de la Avenida de Tirajana o por la Avenida de
Alejandro del Castillo. Desde la GC-500 se puede acceder a Playa del Inglés por el acceso a
distinto nivel de El Veril o por la rotonda del cruce de la Viuda de Franco que conecta con la
Avenida de Tirajana.
Salida y acceso de la GC-1 número 43.
Salida y acceso de la GC-1 número 45.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 9
Salida y acceso de la GC-1 número 46.
Acceso a distinto nivel a Playa del Inglés por El
Veril.
Acceso a Playa del Inglés por la rotonda de Viuda
de Franco.
El único acceso directo que conecta la GC-1 con Campo Internacional es la salida número
46 que llega directamente a la rotonda del cruce de la Avda. del Touroperador Tui con la del
Touroperador Neckermann y conecta también Playa del Inglés a través de la rotonda Plaza
de El Hierro. Desde la GC-500 se puede acceder por la rotonda que existe con la Avenida
de Las Líneas Aéreas Finnair o por la rotonda del cruce de El Tablero pasando por las
oficinas municipales.
Salida y acceso de la GC-1 numero 46.
Rotonda del
Neckerman.
cruce
TTOO
Tui
con
TTOO
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 10
Rotonda de GC-500 con la Av. Líneas Aéreas
Finnair.
Rotonda del cruce de El Tablero.
A Sonneland se podrá acceder por la GC-1 a través de la salida número 48 que accediendo
desde la dirección sur se pasa a través del cruce a distinto nivel, al que se accede a través
de El Tablero. Desde la GC-500 se acede a Sonneland a través de la rotonda del cruce de
El Tablero pasando por la calle de Teobaldo Power o también se podrá acceder por la
rotonda del barranco La Tabaquera que llega a la calle Agustín Millares, parte sur de
Sonneland.
Salida y acceso de la GC-1 número 48.
Rotonda del cruce de El Tablero.
Rotonda del barranco La Tabaquera.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 11
A Meloneras sólo se accede desde la GC-500 mediante dos puntos de entrada, una por la
rotonda del barranco La Tabaquera que conecta con la Avenida de Cristóbal Colon y la otra
por la rotonda del Hospital San Roque.
Rotonda del barranco La Tabaquera.
Rotonda de acceso al hospital San Roque.
1.3.2.2 Descripción y jerarquía.
Desde las vías de acceso descritas en el punto anterior se estructura la red viaria interna
que se organiza en varios niveles:
Vías de primer orden:
Este tipo de vías se caracterizan por ser las principales arterias de circulación, son de doble
sentido, con una sección generalmente superior al resto de vías, además presentan
características geométricas y funcionales favorables para el tráfico de vehículos y de
personas.
Dentro de este tipo de calles la principal es la Avenida de Tirajana que soporta la mayor
cantidad de tráfico tanto de vehículos como de personas. En Playa del Inglés también es de
primer orden parte de la Avenida de Alféreces Provisionales, descontando el último tramo de
bajada a la playa, que conecta por el extremo más occidental con dos de las vías de primer
orden de Campo Internacional, la Avenida Touroperador Tui y la Avenida Touroperador
Neckerman. En San Fernando la calle Avenida Alejandro del Castillo es una vía de primer
orden que conecta la parte superior de la Avenida de Tirajana con la GC-500.
En Meloneras se consideran como vías de primer orden la Avenida Cristóbal Colon y la calle
Mar Mediterráneo, que coinciden en sus extremos con las dos conexiones a la GC-500 que
tiene Meloneras.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 12
Esquemas de vías de primer orden.
Vías de segundo orden:
Son vías de menor tránsito que las anteriores aunque generalmente con las mismas
propiedades, pudiendo ser de menor sección que las de primer orden. Normalmente se
forman a partir de vías principales, son de doble sentido salvo casos especiales, en los que
la calle es de uno único. Estos casos se presentan en dos zonas; en Sonneland las calles
Agustín Millares Carló, Albert Einstein, Isaac Peral y Cesar Manrique.
En la zona de Playa del Inglés las calles Avenida de Italia y Avenida de Madrid.
Esquemas de vías de segundo orden.
Vías de tercer orden:
Pertenece a este orden toda vía que por sus características tipológicas no pueda clasificarse
en ninguno de los grupos anteriores. Normalmente son de un solo carril por sentido y se
suelen formar a partir de ramificaciones de vías de segundo orden, aunque hay casos en
que se forman a partir de las de primer orden ya que son vías sin salida. Las calles de tercer
orden que conectan directamente con las de primer orden son:

Calle Mar de Noruega.

Calle del Centro Comercial Varadero.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 13

Ultimo tramo del la Avenida Cristóbal Colon.

Avenida Touroperador Sunnair.

Avenida Touroperador Air Marin.

Avenida Touroperador Intamu.
Esquemas de vías de tercer orden
Vías peatonales:
Son vías urbanas destinadas únicamente al tránsito de peatones, excluyendo de esta
categoría los paseos marítimos. La mayoría de este tipo de vías conectan las calles de
tráfico rodado con las avenidas marítimas, no obstante también las hay que conectan el
interior de parcelas. La calle Touroperador Jhan Reisen, que limita el Barranco de
Maspalomas a ambos lados, se tratará como peatonal.
Esquemas de vías peatonales.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 14
1.3.3
Red de abastecimiento de agua
Debido a las condiciones climáticas, topográficas y geológicas en la isla de Gran Canaria la
obtención de agua mediante fuentes naturales es escasa, por lo que es necesario recurrir a
la obtención del agua mediante recursos hídricos no convencionales.
Para el suministro de agua potable se recurre a la desalinización del agua de mar, por lo
cual se encuentran en el ámbito de estudio determinadas plantas desaladoras. La primera
es la planta desaladora Las Burras I, situada en Morro Besudo, que se alimenta de agua
salobre procedente de pozos y sondeos y de agua de mar. Tiene una capacidad de
producción de 14.000m3/día y el sistema utilizado es el de desalación por electrodiálisis
reversible para el agua salobre y ósmosis inversa para la de agua de mar. La segunda
planta recibe el nombre de planta desaladora Las Burras II situada en el barranco de las
Burras, se alimenta por agua de mar y posee una producción de 25.000m3/día, el sistema
utilizado es el de desalación por ósmosis inversa. En esta planta la captación de agua de
mar se realiza a través de dos emisarios submarinos. El pretratamiento físico y químico sirve
para garantizar las condiciones óptimas del agua de alimentación a las membranas. Una vez
tratada, el agua de mar se presuriza hasta 70 bares en la etapa de alta presión para ser
introducida en las membranas. Hasta el presente, la técnica de desalación por O.I. sólo
permitía el aprovechamiento del 40-45% del agua de mar en agua potable.
Las Burras II, con una calidad del agua producto de 430 ppm, con un consumo específico de
energía de 4,7 Kw/m3 y con un factor de recuperación del 60%, fue la primera planta en el
mundo en probar un nuevo sistema, los concentradores de salmuera, consistente en 3
etapas principalmente:

Bombeo: la salmuera, antes de volver al mar, se presuriza hasta 90 bares.

Desalación: a esta presión la salmuera entra en un conjunto de 28 tubos de 5 membranas.
Se obtiene un 33% de agua potable y el resto pasa a la turbina de recuperación de energía.

Turbinado: la salmuera no usada se dirige a una turbina Pelton con objeto de aprovechar la
energía residual.
Las ventajas de los concentradores de salmuera son los siguientes:

Ahorro importante de energía eléctrica consumida.

Ahorro de productos químicos.

Reducción del caudal de salmuera de desecho.

Reducción de ruidos en planta.

Reducción del nivel de extracción del agua de alimentación.

Disminución de la ocupación del dominio público marítimo-terrestre.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 15
(Módulos EDR desaladora Las Burras I)
(Bombeo desaladora Las Burras II)
Ambas plantas desaladoras son explotadas por la empresa Elmalsa.
Alimentación Producción(m3/día)
Nombre
Situación
Técnica
Las Burras I
Morro Besudo
Agua salobre
10.000
Electrodiálisis
reversible
Las Burras I
Morro Besudo
Agua de mar
4.000
Ósmosis inversa
Las Burras II
Barranco Las
Burras
Agua de mar
25.000
Ósmosis inversa
Tabla de plantas desaladoras.
Una vez obtenida el agua potable, ésta es impulsada y transportada a través de una red de
tuberías hasta unos depósitos reguladores junto a la autopista GC-1. Existen ocho depósitos
con una capacidad total de abastecimiento de 738.000 m3. En el siguiente cuadro se expone
las capacidades de cada depósito:
Nombre
m3
Tipología
Lomo I
5.000
Cerrado
Lomo II
10.000
Cerrado
Lomo III
3.000
Cerrado
Gloria I
5.000
Cerrado
Gloria II
5.000
Cerrado
Gloria III
5.000
Cerrado
Presa de la
Monta
680.000
Abierto
Zona Oeste
25.000
Cerrado
Tabla de depósitos.
La red de distribución parte de dichos depósitos y se extiende a lo largo de toda la zona de
estudio. Esta red está formada por tuberías de diámetros y materiales distintos. Los
materiales son fibrocemento, pvc, fundición dúctil, polietileno y otros. La red presenta
síntomas de deterioro, falta de control actualizado y constante de caudales y pérdidas de
aguas. Ya que es una red construida fundamentalmente en los años 70, a excepción de
reparaciones puntuales, no ha sido renovada desde su construcción presentando conductos
obsoletos e insuficientes. Recalcar otra vez que la mayor parte de la red está ejecutada con
tuberías de fibrocemento.
En la siguiente imagen se detallan el material de cada uno de los tramos de tuberías.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 16
Materiales de la red de abastecimiento. Elaboración propia.
Por otra parte, la red de abastecimiento presenta una deficiencia generalizada en cuanto a
disposición de hidrantes que permitan establecer las medidas de seguridad necesarias en
caso de incendio en establecimientos y comercios existentes. Después de haber realizado el
trabajo de campo se han localizados 66 hidrantes en toda la zona de estudio.
El agua de riego proviene de la reutilización de las aguas residuales de las EDAR de las
Burras. Una gran parte del agua depurada se reutiliza, por lo que el caudal real vertido está
en torno a los 125 m3/h, que además se reparte entre los emisarios de Los Cochinos I y Los
Cochinos II. La población equivalente origen del vertido equivale a 72.000 habitantes. En la
EDAR de Bahía Feliz se reutiliza prácticamente en su totalidad. Sin embargo la EDAR del
Tablero el caudal depurado no se reutiliza si no que se vierte al mar a través del emisario de
las Mujeres II. El emisario de las Mujeres I actúa únicamente como aliviadero.
La red de abastecimiento queda reflejada en los planos I-04-09.
1.3.4
Red de saneamiento y pluviales
El núcleo de San Bartolomé de Tirajana dispone de una red de saneamiento, de titularidad
pública, propiedad del ayuntamiento, y gestionada por la empresa pública ELMASA.
Esta red se construyó en los años 70 junto con la de abastecimiento, y a excepción de
reparaciones puntuales, dicha infraestructura no ha sido renovada desde entonces,
presentando conductos obsoletos e insuficientes. No se presenta tampoco una red
separativa que canalice las aguas pluviales de manera independiente a las residuales.
La red cuenta con varias Estaciones Depuradora de Aguas residuales (EDAR), a las cuales
llegan las aguas a tratar, que han sido previamente recogidas mediante los colectores e
impulsadas a ésta a través de las diferentes Estaciones de Bombeos (EBARs).
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 17
La circulación del agua se realiza por gravedad, recogiendo el agua desde las zonas más
altas del núcleo hasta las zonas costeras, desde ahí se transporta a lo largo de toda la costa
mediante impulsión, a través de las estaciones de bombeo de aguas residuales (EBAR) de
pretatramiento, las cuales la impulsan a la estación depuradora de aguas residuales que
corresponda.
Estas EBARs disponen de un aliviadero, ya que al tratarse de una red unitaria discurren
aguas negras y pluviales conjuntamente, con el fin de evitar que se desborde la red en caso
de un aumento desproporcionado del caudal, desaguando a través de un emisario al mar.
En total se disponen de 11 EBARs distribuidas a lo largo del ámbito de referencia.
Los colectores, según datos facilitados por ELMASA, son en su mayoría de PVC, PE, FD, y
FC, con unas secciones que varían entre 200 y los 500mm.
En el ámbito territorial se encuentran la EDAR Bahía Feliz, EDAR las Burras, EDAR el
Tablero.
A continuación se muestra un plano ubicación de la red y de los colectores.
Materiales y diámetros de la red de saneamiento.
A continuación se muestra información sobre las diferentes EDAR.
EDAR Bahía Feliz
Identificación de la planta
Localización
Procedencia de las aguas
Capacidad en habitantes equivalentes
Caudal máximo de entrada
Caudal medio
Sistema de depuración de la planta
Bahía Feliz, s/nº. San Bartolomé de
Tirajana. Gran Canaria.
Aguas residuales urbanas
5000
1500m³/día
525m³/día
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 18
Pretratamiento
Tratamiento secundario
Reja de desbaste automática
Se trata de una depuradora compacta, de
fangos activos de muy baja carga con
dos cuba de aireación/decantador que
funcionan alternativamente, de 465m³/ud.
Cloración con hipoclorito sódico.
Depósito de agua depurada.
Ttratamiento terciario
EDAR Bahía Feliz.
EDAR Las Burras
Identificación de la planta
Localización
Procedencia de las aguas
Capacidad en habitantes equivalentes
Caudal máximo de entrada
Caudal tratado
Sistema de depuración de la planta
Pretratamiento
Las Burras I
Las Burras II
Tratamiento terciario
Tratamiento de fangos
Barranco de las Burras/nº. San Bartolomé
de Tirajana. Gran Canaria.
Aguas residuales urbanas
72000
14000m³/día
11000m³/día
Dos rejas de desbaste manuales.
Desarenador desengrasador aireado
Depósito regulador aireado de 5000m³
Arqueta de reparto
Cuba de aireación de 2200m³
Cuba de anoxia de 304m³
Decantador secundario de 26m de
diámetro
Sistema de aireación: 4 aireadores
superficiales
Decantador primario de 15m de diámetro
Estabilización y contacto de 280 m³ y 204
m³ respectivamente
Decantador secundario de 17m de
diámetro
Depósito de agua depurada de 500m³
Precoloración co hipoclorito sódico antes
de filtración
Filtración mediante cuatro trenes de lecho
de arena de arena de sílice
Cloración con hipoclorito sódico después
de la filtración.
Depósito de agua filtrada de 1300m³
Depósito espesador
Preparación
y
dosificación
de
polielectrolito
Deshidratador centrífugo
Tolva de almacenamiento y trasiego a
camiones.
EDAR Las Burras.
EDAR El Tablero
Identificación de la planta
Localización
Barranco de Tabaquera. San Bartolomé
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 19
EDAR El Tablero
de Tirajana. Gran Canaria.
Procedencia de las aguas
Aguas residuales urbanas
Capacidad en habitante equivalente
78000
Caudal máximo de entrada
850m³/hora
Caudal medio
12000m³/día
Descripción de la Planta
Pretratamiento
-dos tamices de limpieza automática
-desarenador desengrasador aireado de
123m³ de capacidad.
Tratamiento biológico
Existen dos líneas paralelas e idéntica de
tratamiento. Los datos aquí expresados
se corresponden a los de una de las
líneas.
-cuba de aireación de 6291 m³ de zona
óxica.
-aireación mediante difusores de burbuja
fina.
-cámara anóxica de 720m³
-decantador secundario de 26m de
diámetro.
Tratamiento terciario
-depósito de agua depurada de 2500m³
-filtración mediante ocho trenes de lecho
de arena y antracita de 62,50m³/h cada
uno. Capacidad total de filtración de
12000 m³/día
-desalación por electrodiálisis reversible
con capacidad para tratar 8000m³/día
produciendo
6800m³/día
de
agua
desalada.
-desinfección mediante hipoclorito sódico
-depósito de agua filtrada de 8000m³
Tratamiento de fangos
-espesador por gravedad de 14m de
diámetro.
-preparación
y
dosificación
de
polielectrolito.
-dos deshidratadores centrífugos de
8m³/hora cada uno.
-tolva de almacenamiento y trasiego a
camiones de 50m³ de capacidad de
almacenamiento.
EDAR El Tablero.
Tras el estudio de la red de saneamiento se puede concluir que por los años transcurridos
desde su construcción y al contener conducciones de fibrocemento, presenta síntomas de
deterioro y obsolescencia. Además, al no incluir red separativa, no permite el posible
aprovechamiento de dichos caudales de agua de lluvia, sino que favorece posibles
inundaciones en caso de temporales debido a la falta de imbornales y rejillas que permitan
una adecuada evacuación de las aguas de escorrentía.
Los vertidos al mar se muestran en una tabla con la recopilación de la información del
Gobierno de Canaria (Consejería de medioambiente y ordenación territorial).
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 20
Información General
Denominación
Emisario submarino de Bahía Feliz
Código vertido
GCSB07
Localización
Bahí Feliz-Playa de Tarajalillo
Coordenadas
x:448.371 y:3072.749
Titular
Elmasa
Caracteristicas de la conducción
Longitud(m)
570
Profundidad(m)
-10
Diámetro(mm)
350
Caudal(m3/h)
125
Material
Fundición-fibrocemento
Estado
Bueno
Sistema de vertido
Conducción de desagüe por gravedad.Continuo
Tipo de vertido
Agua residual urbana procedente de la red de saneamiento
Tratamiento
Si.Tratamiento secundario y cloración.
Situación administrativa
En tramitación (25/08/2008)
Actividad afectada
Baño/ocio
Descripción zona de
Mar abierto
vertido
Emisario Bahía Feliz.
Información General
Denominación
Emisario submarino Los Cochinos I
Código vertido
GCSB14
Localización
Playa de Los Cochinos-Playa de Inglés
Coordenadas
x:445.041 y:3071.116
Titular
Elmasa
Caracteristicas de la conducción
Longitud(m)
1163
Profundidad(m)
-20
Diámetro(mm)
600
Caudal(m3/h)
200
Material
Fundición-fibrocemento
Estado
Bueno
Sistema de vertido
Conducción de desagüe por gravedad. Irregular
Tipo de vertido
Agua residual urbana procedente de la edar Las Burras
Tratamiento
Si.Tratamiento terciario y cloración.
Situación administrativa
Autorizado (25/08/2008)
Actividad afectada
Baño/ocio
Descripción zona de vertido
Mar abierto
Espacio protegido
Si.LIC Sebadales de Playa del Inglés
El caudal de vertido de la edar es inferior al caudal tratado,
ya que una gran parte del agua depurada se reutiliza,por lo
Observaciones
que el caudal real vertido esta en torno a los 125m3/h.
Emisario Los Cochinos I.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 21
Emisarios submarinos.
Información General
Denominación
Emisario submarino Los Cochinos II
Código vertido
GCSB13
Localización
Playa de Los Cochinos-Playa de Inglés
Coordenadas
x:445.049 y:3071.121
Titular
Elmasa
Caracteristicas de la conducción
Longitud(m)
1305
Profundidad(m)
-21
Diámetro(mm)
600
Caudal(m3/h)
200
Material
Fundición-fibrocemento
Estado
Bueno
Sistema de vertido
Conducción de desagüe por gravedad. Irregular
Tipo de vertido
Agua residual urbana procedente de la edar Las Burras
Tratamiento
Si.Tratamiento terciario y cloración.
Situación administrativa
no autorizado (25/08/2008)
Actividad afectada
Baño/ocio
Descripción zona de vertido
Mar abierto
Espacio protegido
Si.LIC Sebadales de Playa del Inglés
El caudal de vertido de la edar es inferior al caudal tratado,
ya que una gran parte del agua depurada se reutiliza,por lo
Observaciones
que el caudal real vertido esta en torno a los 125m3/h.
Emisario Los Cochinos II.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 22
Emisarios submarinos.
Información General
Denominación
Emisario submarino Las Mujeres II
Código vertido
GCSB15
Localización
Playa de las mujeres-San Bartolomé de Tirajana
Coordenadas
x:440.179 y:3067.200
Titular
Elmasa
Caracteristicas de la conducción
Longitud(m)
1104
Profundidad(m)
-22
Diámetro(mm)
500
Caudal(m3/h)
325
Material
Fundición dúctil
Estado
regular
Sistema de vertido
Conducción de desagüe por gravedad. Continuo
Tipo de vertido
Agua residual urbana procedente de la edar del Tablero
Tratamiento
Si.Tratamiento terciario y cloración.
Situación administrativa
autorizado (25/08/2008)
Actividad afectada
Baño/ocio
Descripción zona de vertido
Mar abierto
Espacio protegido
Si.LIC Sebadales de Playa del Inglés
El caudal depurado en la edar El Tablero y no reutilizado se
vierte al mar a través del emisario de Las Mujeres II.
Observaciones
El emisario Las Mujeres I actúa únicamente como aliviadero
Emisario las Mujeres II.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 23
Emisarios submarinos.
Por último hacer mención que para la redacción de dicha memoria, se han tenido en cuenta
tanto la toma de datos en campo, como la información facilitada por ELMASA, empresa que
gestiona la red de saneamiento.
Se dispone la red de saneamiento y pluviales en los planos I-04-10.
1.3.5
Red eléctrica y telecomunicaciones
Red eléctrica.
El actual sistema principal de generación eléctrica de Gran Canaria es la central térmica de
Jinámar, situada en el noroeste de la isla, surgida en 1972, que ha sido objeto de sucesivas
ampliaciones hasta llegar a una potencia instalada de 4156 Mw. De ahí se distribuye a
través de redes de alta tensión al resto de la isla.
En la isla también existen varios parque eólicos, el más importante es el que se encuentra
ubicado en el sureste de la isla, el parque eólico de Los Llanos de Juan Grande con una
potencia de 20,1 Mw.
La energía eléctrica llega al sur de la isla a través de las redes de alta tensión que discurren
paralelas a la GC-1. Estas redes de transporte están constituidas por una línea de 66 KV
que se desarrolla sucesivamente desde la central de Jinámar hasta las subestaciones de
San Agustín y Maspalomas, esta última situada en San Fernando.
En las subestaciones la energía eléctrica es transformada en media tensión pasando de los
66 KV a una potencia de 20 KV.
Las líneas de Media Tensión (M.T.) se distribuyen de forma aérea hasta la periferia de las
ciudades turísticas, una vez dentro de éstas la red continúa de forma subterránea. Estas
redes trasportan la electricidad desde las subestaciones hasta las estaciones
transformadoras de baja tensión, de ahí se distribuye la electricidad a los abonados.
Las estaciones transformadoras se distribuyen a lo largo del área de estudio y de éstas
salen las redes de baja tensión que transcurren bajo las aceras a ambos lados de las calles
y se conectan con los complejos turísticos o las viviendas a través de las arquetas de
electricidad.
En los planos de información de la red eléctrica (I-04-11) quedan reflejadas las arquetas de
electricidad, las estaciones transformadoras, las líneas de media y alta tensión. Debido a
que no se ha podido recabar información de la empresa suministradora, no se tienen datos
sobre como se distribuye la red de baja tensión.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 24
Red de telecomunicaciones.
Hoy en día la compañía de telefonía con mejor infraestructuras de telecomunicaciones a
nivel insular es Telefónica Nacional de España, la cual tiene conectada toda la isla en su
perímetro con cables de fibra óptica. Estos cables llegan a la isla a través de de los cables
submarinos que entran por Sardina y recorren en anillo toda la isla.
No se ha podido recabar información de la existencia de otras compañías de
telecomunicaciones operando en el municipio.
La red de telecomunicaciones se distribuye a través de los núcleos turísticos y transcurre a
lo largo de las calles de forma subterránea bajo las aceras. Los abonados se conectan a la
red mediante las arquetas de telecomunicaciones.
El rápido desarrollo de las telecomunicaciones en la isla de Gran Canaria durante los últimos
años ha tenido como resultado la proliferación de infraestructuras destinadas a permitir y/o
recepción de las señales y ondas electromagnéticas.
Las instalaciones de telecomunicaciones se localizan fuera del ámbito de referencia
territorial de este plan a excepción del ámbito de San Agustín donde tres de las cinco
antenas de telecomunicaciones se encuentran dentro del ámbito de actuación y las otras
dos se ubican fuera del mismo pero muy próximas a éste.
Dos de las antenas se localizan en el lugar denominado como Rocas Rojas y estas
instalaciones corresponden a antenas de televisión y radio. Otra de las antenas se
encuentra ubicada en el lugar denominado como Mesa de los Pozos y es una instalación de
telefonía móvil. Otra de las antenas de radio se localiza en el lugar denominado como Mesa
Ancha Morro Besudo y la última antena de radio se localiza en Morro Besudo.
La red de telecomunicaciones así como las arquetas y antenas quedan reflejadas en el
plano de telecomunicaciones I-04-12.
1.3.6
Alumbrado público. Niveles de iluminación
Se podría afirmar que el mayor impacto visual producido por las luces son consecuencia dos
factores: destellos y deslumbramientos. En relación a los destellos, se producen de forma
puntual, por los vehículos y con respecto a los deslumbramientos, se pueden producir
situaciones muy molestas para los usuarios. Por ello es necesario adoptar diferentes
medidas, como ocultar la fuente de luz del campo de visión usando rejillas, pantallas o
recubrimientos y cuidar la posición de las luminarias respecto a los usuarios para que no
caigan dentro de su campo de visión.
El alumbrado público en la zona de estudio resuelve cuestiones básicas, como la
iluminación de las vías, pero, por el contrario, aporta contaminación lumínica. Debido a la
iluminación inadecuada se produce un impacto importante sobre la calidad nocturna para las
observaciones astronómicas. Canarias, según la I.A.C. (Instituto Astrofísico de Canarias),
posee una alta transparencia de sus cielos, propiciado entre otras cosas, por su climatología
y sus características geográficas.
La mayor parte de la red de alumbrado público se renovó en el año 1989, hace más de 20
años. El alumbrado público urbano se resuelve prácticamente en su totalidad mediante
postes de acero inoxidable o de poliéster reforzado con fibra de vidrio.
Se pueden diferenciar, en función del sector, distintos tipos de luminarias a destacar.
Actualmente, existen 8 tipos de luminarias en todas las zonas de estudio, cuya ubicación se
puede apreciar en el plano correspondiente.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 25
A continuación, se realiza una breve descripción las tipologías más predominantes:
Luminaria tipo farola en Playa del Inglés.
Farol localizado en San Agustín.
La fotografía de la derecha muestra el tipo de luminaria que predomina en Bahía Feliz. Su
altura de instalación (en píe) no suele superar los 2 metros y medio.
La fotografía de la izquierda muestra un tipo de luminaria que predomina en muchas de las
zonas de estudio. Se usa en importantes avenidas como la de Tirajana, o la de Italia en
Playa del Inglés, en el Paseo Costa Canaria, en gran parte de San Agustín (entre ellas,
calles relevantes como C/ de los Pinos y C/ de las Retamas), en Meloneras, Sonneland y en
la Avenida Cristóbal Colón (Maspalomas).
Tipo de farola ubicada en la GC-500.
Luminaria tipo globo situada en Maspalomas.
La luminaria de la izquierda, se ubica en carreteras principales como es en este caso, la GC500.
Las luminarias tipo globo, se ubican principalmente, en calles de Campo Internacional, como
son la Avda. Touroperador Vingresor, Avda. Touroperador Jahn Reisen o Avda.
Touroperador Holland Internacional. Y, en menor medida, están instaladas en los pasajes
peatonales de Playa del Inglés y en pequeños tramos del Paseo Costa Canaria. El
inconveniente de este modelo es que solamente aprovecha el 50% de la luz producida y, en
consecuencia, aumenta considerablemente el gasto en combustibles en las centrales
eléctricas, produciendo una mayor emisión de gases contaminantes. Un estilo muy similar,
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 26
pero menos contaminante (medio globo), se encuentra en el espacio libre Parque Urbano
del Sur (Maspalomas).
Luminaria tipo “foco en lámina”.
Farola-Corona ubicada en la Avda. de EEUU.
El tipo Farola – Corona se encuentra, especialmente en rotondas (Playa del Inglés) y paseos
de la playa. En la mayoría de los casos, tienen entre 4 y 6 focos y su altura varía entre los 8
y 12 metros, aproximadamente. Otro modelo, el de un solo foco, ilumina de forma puntual un
pequeño espacio. Un ejemplo se puede encontrar en la última rotonda de la Avda. de
Tirajana (Plaza Fuerteventura) y su principal objetivo es la destacar vegetación y/o decorar.
La tipología de fotografía de la derecha, se puede encontrar en el Paseo de Playa del Inglés,
orientada directamente a la playa.
Como resumen al análisis desarrollado y diferenciando las tres zonas de estudio, se
representa el siguiente gráfico, en función del tipo de luminarias:
Tipo de Luminarias de San Agustín
4%
4%
0% 0%
Farola
0%
Globo
92%
Medio globo
Foco
Farola-corona
En la gran mayoría de San
Agustín la luminaria más utilizada
es la tipo farola, seguida, en
menor proporción, por la tipo foco
y medio globo. Sin embargo, no
se encuentra ninguna tipología del
estilo globo, farola-corona y focos
en láminas.
Tipo de Luminarias de Playa del Inglés
Focos en lámina
En Playa del Inglés, al igual que en San Agustín,
predomina el estilo farola. En menor medida
(solamente en determinados tramos de vía) el
estilo globo, farola-corona (espacios públicos y
rotondas), focos en láminas y focos, y se puede
observar que no existe ningún ejemplar de medio
globo.
0% 1%2% 1%
1%
Farola
Globo
95%
Medio globo
Foco
Farola-corona
Focos en lámina
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 27
A diferencia de las dos zonas de estudio
anteriores, en Maspalomas, la luminaria que
más predomina es la farola, seguida muy de
cerca, de la tipo globo (situada principalmente
en Campo Internacional). En menor proporción,
la medio globo, farola-corona y la tipología
focos en lámina. El estilo foco no se encuentra
dentro de la zona de estudio.
Tipo de Luminarias de Maspalomas
1%
3%
0%
Farola
Globo
37%
57%
En lo referente a los báculos, éstos pueden
estar en fachada o en píe. El primero de ellos,
Foco
a diferencia del segundo, no obstaculiza el
tránsito de peatones. En términos generales, el
Farola-corona
ancho de las aceras en las zonas de estudio,
Focos en lámina
es de 2m. aproximadamente, y si a éste se le
resta el ancho del báculo, que normalmente es
de unos 0.90 m., queda un ancho libre de de
1.10 m. Si se comparan estas dimensiones con
las desarrolladas en la Ley 8/1995 de 2 de accesibilidad y supresión de barreras físicas y de
la comunicación, así como la Orden VIV/561/2010 donde se establece en el art. 5, una
anchura libre de paso no inferior a 1.80m o 1.50 en estrechamientos puntuales en suelos
urbanos consolidados.
Medio globo
En la siguiente fotografía se muestra un ejemplo de lo dispuesto anteriormente en refente al
incumplimiento de la accesibilidad causada por el báculo de una luminaria en Playa del
Inglés.
Sección tipo de Playa del Inglés.
En resumen, se puede afirmar que el estado actual de la infraestructura de alumbrado
público y sus elementos es adecuado aunque se detectan deficiencias notables y deterioro
en algunas de las vías, sobretodo, en elementos de la red como arquetas de registro y
postes de alumbrado y lo mencionado en el apartado anterior.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 28
Luminarias en Playa del Inglés.
En lo referente a los niveles de iluminación, al no contar en el presente documento con
material suficiente para llevar a cabo la medición in situ de los niveles lumínicos, se usan los
siguientes criterios de valoración: separación entre luminarias, anchura de la vía, tipo de
luminaria, vegetación u obstáculos que impidan la iluminación, tipo de vía y la disposición de
las luminarias en la misma.
A cada uno de estos criterios, se les establece un valor numérico en función de la tipología y
un porcentaje, siendo el de mayor valía la disposición de luminarias.
El nivel de iluminación en la zona de estudio, en términos generales, es deficiente. Vías
principales como son la Avenida de Tirajana en Playa del Inglés, GC-500 (en la gran
mayoría de su tramo) o la calle del Mar Mediterráneo en Meloneras, no cumplen dicha
teoría, y poseen un nivel de iluminación óptimo. En términos medios, se encuentran la calle
de los Jazmines o la calle de la Buganvilla en San Agustín, la Avenida Gran Canaria y
Alemania en Playa del Inglés o la Avenida de Touroperador Tui en Maspalomas.
En las calles de San Agustín y Bahía Feliz la disposición de las luminarias es (en la gran
mayoría de la zona de estudio) unilateral, sin embargo, en Playa del Inglés y Maspalomas la
tipología que más predomina es la pareada.
Conclusiones de las vías principales de la zona de estudio
ÁMBITO
Calle
Nivel de iluminación
GC-500
Nivel de iluminación alto en todo el tramo de
Bahía Feliz.
Avenida
surfing
Nivel de iluminación malo. Solamente está
Wind iluminado unilateralmente por la luminaria
tipo farol, cuya potencia es muy baja. No hay
homogeneidad en la vía.
Bahía Feliz
Paseo Juan Miró
Tramos del paseo peatonal están muy bien
iluminados pero, en cambio, existen otros,
menos renovados, donde las luminarias no
alumbran lo requerido para este tipo de
paseo.
Paseo Juan Miró –
Zona del paseo mal iluminada.
Playa del Águila
Paseo Playa del Esta zona del paseo, igual que la anterior, se
Águila – Morro encuentra,
en
un
estado
bastante
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 29
ÁMBITO
Calle
Nivel de iluminación
Besudo
deteriorado. Las luminarias son antiguas y de
baja potencia.
GC-500
En general, buen nivel de iluminación.
Nivel de iluminación medio, la calzada, en
Calle Los Jazmines general, presenta buena iluminación, y la
acera tiene deficiencias.
Calle Las Retamas
En general regular, zona de acera bien
iluminada, calzada regular y deficiente en
acera contigua.
La iluminación es regular. En esta parte del
Paseo de Morro
paseo, las luminarias tienen una bastante
Besudo – Paseo
altura, con lo cual, la amplitud de iluminación
Costa Canaria
aumenta.
San Agustín
Paseo
Canaria
Agustín
En este tramo, la iluminación es óptima y la
Costa
distancia entre ellas es adecuada. Tanto el
– San
báculo como la luminaria se encuentran en
mal estado.
Paseo San Agustín
En esta parte del paseo, sucede lo mismo
– Playa de Las
que en el tramo anterior.
Burras
Buen nivel de iluminación en toda la vía. Las
luminarias, en general, tienen alta potencia.
Sin embargo, existe un tramo que discurre
desde el Polideportivo Municipal de San
Fernando y el final de la zona de estudio de
Playa del Inglés y comienzo de Maspalomas,
donde no se encuentra ninguna luminaria.
GC-500
Playa del Inglés
Avenida
Tirajana
de
Avenida
Canaria
Gran
Avenida de Italia
Tiene un buen nivel de iluminación. Los
árboles situados en la mediana no
entorpecen la correcta iluminación de la vía.
En general regular, excepto en la bolsa de
aparcamiento situada junto al Paseo Costa
Canaria, donde hay buena iluminación.
Esta vía combina zonas muy bien
iluminadas, con otras donde la iluminación es
escasa. En mucho de los casos, gracias a la
iluminación proveniente de los comercios y
lugares de ocio, que favorecen la buena
visualización de la avenida.
En general, la iluminación es regular. En
Avenida de España algunos de los tramos la vegetación
entorpece creando sombras.
Avenida de Bonn
Avenida
En general, regular, tanto las aceras como la
calzada.
Alf. La
gran
mayoría
de
la
vía
presenta
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 30
ÁMBITO
Calle
Nivel de iluminación
Provisionales
Campo
Internacional
Meloneras
deficiencias, provocada principalmente, por
la alta vegetación de la avenida.
Paseo
Canaria
Presenta deficiencias en todo el tramo,
Costa debido a la escasa potencia de las
luminarias. Lo mismo ocurre, en los tramos
de escalera.
GC-500
A diferencia del resto de la GC-500, este
tramo presenta deficiencias ya que no hay
luminarias que ilumine la carretera.
Avenida
Touroperador Tui
El nivel de iluminación es regular. En mucho
de los tramos no es homogéneo debido a
presencia de palmeras en la mediana.
Avenida
Touroperador
Neckermann
La iluminación no
ancho de la vía,
calzada esta bien
acera contigua
deficiencia.
GC-500
Al igual que el tramo contiguo, la iluminación
es deficiente, para la anchura de la vía y el
tipo de tráfico que por ella transita.
Avenida
Touroperador Tui
Igual que el tramo de Avenida perteneciente
a la zona de campo Internacional.
Calle
del
Mediterráneo
Avenida
Colón
Mar Iluminación buena. Báculo y luminaria se
conservan en buen estado.
Cristóbal
Paseo
de
Meloneras
es homogénea en todo el
un tramo de acera y la
iluminado, sin embargo la
presenta una notable
Iluminación regular, falta homogeneidad.
Las Iluminación regular en todo el paseo. Falta
potencia.
Tabla conclusiones de las principales vías de estudio.
Después de haber analizado el nivel de iluminación de las vías más importantes de la zona
de estudio, se examinan, aproximadamente, los niveles de iluminación a nivel global (véase
plano I-04-13 Alumbrado público. Niveles de iluminación), llegando a la siguiente conclusión:
Niveles de Iluminación de San Agustín
33%
17%
Alto
50%
Medio
En San Agustín, el nivel que más
predomina es el medio, siendo
diferente a este, en determinadas
vías
como
GC-500
o
un
determinado tramo del Paseo
Marítimo, donde existe un buen
nivel de iluminación.
Bajo
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 31
Niveles de Iluminación de Playa del Inglés
9%
Alto
48%
Medio
43%
Bajo
Niveles de Iluminación de Maspalomas
11%
Alto
41%
Medio
48%
En Playa del Inglés, el nivel medio
y bajo prevalece en todo el ámbito.
Sin embargo, en alto, solamente
se encuentra en vías principales,
como son la GC-500 y la Avenida
de Tirajana.
En esta zona, al igual que en la
anterior, el nivel bajo y medio, son
muy similares. En cambio, el alto
solamente se encuentra en
determinadas
determinados
tramos de Meloneras.
Bajo
1.3.7
Infraestructura de gestión de
residuos.
Actualmente el municipio de San Bartolomé de Tirajana se encuentra enmarcado dentro de
la Zona VI del Plan Territorial Especial de Residuos de Gran Canaria, zona atendida por el
Complejo Ambiental de Juan Grande. Este Complejo Ambiental sitúa al Sur de la Isla,
próximo a las localidades de Juan Grande y La Caleta, y a menos de 1 km del pk 36 de la
autopista GC-1 dentro del término municipal de San Bartolomé de Tirajana. Siendo los
terrenos ocupados de titularidad pública. La instalación es propiedad del Cabildo de Gran
Canaria, realizando dicha Corporación su gestión, mediante contrata con la empresa
Urbaser, S.A.
Además de los residuos estrictamente domiciliarios, recibe pequeñas cantidades de
residuos asimilables a urbanos procedentes de particulares, y de escombros, estos últimos
utilizados, cuando están limpios, en la cubrición de los residuos urbanos (en adelante RU) y
otros residuos asimilables a urbanos de particulares.
Plan Territorial Especial de Residuos de Gran Canaria.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 32
El II Plan Nacional de Residuos Urbanos, que por competencia pueden ser asumidos por el
Plan Territorial Especial de Residuos de Gran Canaria, establece la evolución por municipios
de la generación del total de los RU, que sería:
Municipios
2008
San Bartolomé de Tirajana 88.644
Total Gran Canaria
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
88.644
88.644
81.553
81.553
81.553
81.553
81.553
79.780
532.506 532.506 532.506 489.906 489.906 489.906 489.906 489.906 479.256
Evolución de la generación del total de RU en San Bartolomé y en Gran Canaria.
En el año 2007, la producción de residuos urbanos fue de 531.976 toneladas, a los que hay
que unir unos 300.000 toneladas de residuos asimilables a urbanos procedentes de
industrias y comercios, de las que un 7%, fueron recogidas selectivamente y el resto fueron
a vertedero. El almacenamiento de estos residuos no es una solución sostenible y su
destrucción no resulta satisfactoria debido a los desechos que se producen como derivados
y a los residuos muy concentrados y contaminantes. La mejor solución sigue consistiendo
en prevenir la producción de residuos y en reintroducirlos en el ciclo de producción mediante
el reciclado de sus componentes, cuando existan soluciones sostenibles desde los puntos
de vista ecológico y económico.
En definitiva, se debe apostar por un desarrollo más sostenible y hacer el máximo esfuerzo
por conseguir que San Agustín, Playa del Inglés y Maspalomas, se conviertan en un destino
de vacaciones preferente. No cabe duda que una adecuada gestión de residuos de los
núcleos repercute directamente en una mejor calidad de vida de los residentes y visitantes,
pues son los turistas quienes mejor pueden mostrar al resto del mundo que Gran Canaria, y
concretamente el Sur de la isla, es un destino turístico de primera calidad.
Es evidente, que si la generación de residuos no se gestiona y controla adecuadamente,
puede convertirse en un problema no solamente ambiental sino también estético que puede
afectar a la actividad turística.
Actualmente, la recogida de los residuos urbanos en la zona de estudio, se efectúa a través
de tres vías:

Recogida domiciliaria: mediante bolsas "todo uno", es decir, sin ningún tipo de separación
selectiva de los residuos, y a través de contenedores dispuestos en la vía pública.

Recogida selectiva: en la que se recogen los residuos separados selectivamente a través de
contenedores de vidrio (color verde), papel-cartón (color azul) y envases ligeros (color
amarillo) dispuestos en vía pública y establecimientos.
Tipos de contenedores.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 33

Recogida de residuos específicos en limpieza viaria y de playas, muebles y enseres
abandonados en la vía pública y recogida comercial de papel y cartón.
En los ámbitos de actuación se puede observar que los distintos contenedores, tanto para
recogida domiciliaria como de recogida selectiva, se agrupan juntos, y normalmente están
dispuestos en las calles de tercer orden, condición que facilita que el impacto visual de
estos sea menor. Un aspecto a tener en cuenta y sobre el que sería necesario actuar, es
que la distribución y el número de contenedores de los diferentes tipos dentro del es
deficiente e irregular, por lo que es necesario actuar en aquellas calles o grupo de calles que
carecen de ellos y en las que no existe recogida de residuos.
En los planos I-04-14 se encuentran representados los tipos y ubicación de los
contenedores en la vía pública.
La empresa concesionaria de este servicio, y que se encarga de la recogida de residuos en
el Término Municipal de San Bartolomé de Tirajana es la empresa URBASER, S.A.
Indicar, que el Municipio de San Bartolomé y en general el ámbito de referencia territorial,
puede considerarse como una zona turística limpia, con un grado aceptable en cuanto a la
limpieza de calles, zonas verdes y zonas de ocio y esparcimiento. Esto no significa que se
hayan alcanzado los estándares deseados, y por ello se citan a continuación las directrices
que se deben llevar a cabo en materia de gestión de residuos:

Potenciar el reciclado de la basura, en general, y de los escombros en particular. En estos
últimos, impulsar el conocimiento, por parte del sector de la construcción, de modo que
pueda ser utilizado para producir áridos reciclados.

Potenciar la separación en origen del mayor número de productos de objetos reciclables,
envases y productos tóxicos, posibilitando al mismo tiempo un mayor grado de compromiso
y concienciación de la sociedad. A tal objeto se establecerán campañas informativas y se
harán pruebas en áreas restringidas donde se repartirán gratuitamente (con publicidad
incorporada) bolsas diferenciadas para la acumulación de los distintos productos a separar.

Potenciar una mayor insonorización de los camiones de recogida, tanto en el momento de la
compactación como en su trayecto.

Creación de zonas reservadas en la calzada para la ubicación de los contenedores, a fin de
mejorar la accesibilidad a los mismos. Posibilitarlos mediante su recogida en las normas
urbanísticas.

Actualización de la capacidad de los cubos y contenedores de modo que se adecue al
crecimiento de la demanda; así como redefinir las necesidades de industrias y comercios
locales, con el fin de aminorar el número de contenedores precisos, sustituyéndolos por
otros mayores o por un número mayor de ellos.

Posibilitar el mayor número posible de recogidas especiales, de modo que no se mezclen
las basuras y se facilite su tratamiento posterior, haciendo hincapié en los residuos tóxicos
(procedentes de hospitales principalmente). Para ello es preciso que la separación en origen
sea lo más estricta posible, para lo que deberán establecerse campañas de información,
entre las personas responsables de esa separación, que les permita ser consciente de los
riesgos que pueden generar en los escalones siguientes del proceso.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 34

Realizar campañas periódicas de publicidad que posibilite el abandono por el ciudadano de
prácticas, hasta ahora comunes, contrarias al cumplimiento estricto de las Ordenanzas
Municipales y su incidencia en el sistema, tanto en disponibilidades materiales como en
coste del servicio. En particular, incidir en la necesaria hermeticidad de la presentación de
las basuras; en evitar el vertido de objetos voluminosos con la basura, o en los
contenedores de obra; en mantener la limpieza de los cubos y contenedores, siendo
aconsejable, al menos, una limpieza semanal, para garantizar unas condiciones sanitarias
adecuadas y disminuir los desagradables olores de los mismos; en un mayor conocimiento
del horario de la recogida en la zona, de modo que se disminuya el tiempo de
almacenamiento de la basura en el cubo o contenedor; el deterioro del servicio por un
aparcamiento incorrecto, etc.
1.4
ANÁLISIS DE LOS ESPACIOS LIBRES PÚBLICOS
Los espacios libres públicos de los
ámbitos de actuación San Agustín, Playa
del Inglés y Maspalomas, se caracterizan,
sobre todo por ser escasos, sólo unos
cuantos poseen mobiliario y están
dotados para clasificarlos como parques,
jardines o paseos marítimos; algunos
tienen un fuerte deterioro o están en
desuso, y otros en cambio, son espacios
libres que no están tratados o que están
destinados a otro uso.
Parque del Sur (Maspalomas)
En los espacios libres públicos predomina la vegetación y las zonas de estancia al aire libre,
que como norma general tienen un uso de plaza o de parque. Uno de los usos más
importantes es el de paseo marítimo, que está presente en toda el área.
Los espacios libres se clasifican según si el ajardinamiento está en buen estado, o en mal
estado, y si los espacios libres están tratados o no tratados. Todos ellos son de carácter
público y conforman una trama de libre circulación para los peatones.
El paseo marítimo Costa Canaria es uno de los grandes espacios libres que posee el sur de
la isla y uno de los más atractivos, aunque en toda su longitud no se aprecia el mismo
tratamiento o grado de conservación. Dicho paseo es discontinuo en ciertos tramos, y en
algunos puntos se encuentra invadido por las actividades comerciales. También es
importante mencionar la falta de sombra y de vegetación apropiada para este uso.
Paseo marítimo Costa Canaria (San Agustín)
Ladera frente al Anexo I (Playa del Inglés)
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 35
Dentro de los aspectos negativos destaca la poca diversidad de los espacios libres y su
mala ubicación, además del alto desaprovechamiento del espacio, falta de accesibilidad o
accesos en mal estado, acumulación de escombros por abandono, invasión de la vegetación
espontánea, y por otra parte, falta de sombra y carencia o deterioro del mobiliario urbano.
La vegetación que se encuentra es muy diversa, desde la de porte tapizante, en los parques
y los paseos marítimos, hasta la de porte arbóreo y arbustivo de origen autóctono, cuyas
especies son: Palmera canaria (Phoenix canariensis), Drago canario (Dracaena draco) y
Cardón (Euphorbia canariensis). Las especies vegetales de origen alóctona destacables
son: Buganvilla (Boubainvillea spactibilis), Pita (Agave Americana), Árbol de las orquídeas
(Bauhinia variegata) y Laurel (Ficus Microcarpa). En los espacios libres no tratados
predomina la vegetación del ecosistema cardonal-tabaibal pero existen casos puntuales
donde la falta de cuidados, como los sistemas de riego en mal estado, provoca un estado de
deterioro de la vegetación.
Parque del Sur (Maspalomas)
Parque El Portón (San Agustín)
En San Agustín existen gran variedad de espacios libres, destacan el Parque lineal, anexo a
la GC-500, y el que conforma el Barranco de Joseito, en ambos casos se trata de los
espacios libres de mayor tamaño, que además presentan el mejor tratamiento y
mantenimiento. Destaca la existencia en Rocas Rojas y La Gloria de una significativa
cantidad de espacios libres no tratados, ello es debido principalmente a la orografía de la
zona que convierte a esos espacios en difícilmente accesibles. En el área de Bahía Feliz se
ubican algunos espacios de pequeña entidad con cuidados de jardinería, de los cuales el
más importante es el palmeral que se encuentra en el borde del paseo anexos a los
Apartamentos Playa Feliz.
En general los espacios libres se encuentran atomizados y son de pequeña dimensión, y no
configuran una estructura continua ni accesible al peatón.
El paseo marítimo se ve muy deteriorado, con falta de mobiliario y, sobre todo, de
continuidad inexistente entre las playas de Bahía Feliz y El Águila, incluso desde Morro
Besudo hasta la playa del Águila no existe paseo debido a que las edificaciones limitan con
el acantilado. En la parte que limita con la playa de San Agustín el tratamiento es adecuado,
aunque carece de zonas de sombra, mientras que en la parte de la playa de Las Burras, el
paseo se encuentra sin tratar, con mejor ancho y a nivel de playa.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 36
Cruce de la GC-500 con el barranco de Joseito.
En Playa del Inglés se aprecia claramente la escasez de espacios libres en comparación
con la edificación existente. La mayor parte de los espacios libres se sitúan en los bordes
del ámbito, siendo los más relevantes el paseo marítimo, relacionado en todo su recorrido
con el viario rodado a través de vías peatonales y bolsas de aparcamiento, y los espacios
libres que linda con el ámbito de Maspalomas, espacios que no se han tratado o se
encuentran en mal estado y sin embargo, debido a su situación pueden considerarse
espacios de destacada oportunidad.
El paseo marítimo recorre todo el litoral desde San Agustín hasta las Dunas de
Maspalomas. Este espacio aunque de forma heterogénea, se encuentra tratado en toda su
trayectoria, al que se le asocian varios ajardinamientos laterales, algunos en buen estado y
otros en mal estado de conservación, como los de las laderas existentes junto al Anexo II.
Por otro lado, dentro de la trama urbana se encuentran dos espacios libres vinculados a
zonas comerciales, el CC Plaza, cuya cubierta contiene un espacio libre tratado y el Parque
Europeo que se encuentra en un estado de total abandono inducido por una obra de
renovación inacabada. Existen, además, zonas verdes privadas situadas en el interior de
algunos lotes de complejos turísticos que carecen de uso y mantenimiento.
En el ámbito de Maspalomas se presentan distintas situaciones. Por un lado el ámbito de
Soneland, donde la presencia de espacios libres públicos es prácticamente nula, limitándose
a las zonas de laderas y barranco. A ambos lados de la vía Teobaldo Power existen dos
laderas, sólo la oeste posee algo de vegetación con laureles de indias y algunas palmeras
que actualmente se usa como sendero de paso de los turistas y vecinos de la zona para
acceder desde Campo Internacional, la ladera este es un desmonte con corte casi vertical y
sin tratamiento.
El barranco por el cual discurre la vía que une ambas partes, Soneland y Maspalomas,
posee espacios verdes y zona deportiva, pero al igual que sucede en las laderas, no poseen
mantenimiento y presenta un cierto abandono.
En la zona de Campo Internacional destaca el Parque Urbano del Sur, con unos 90.000m2
de zona verde, un parque que alberga zonas deportivas y un amplio parque urbano con
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 37
diferentes zonas preparadas para deportes. Muy cerca de este espacio, en los alrededores
del CC Faro 2, una serie de espacios libres inundan la zona que actualmente tiene
diferentes usos según las necesidades de los vecinos o simplemente dejados en el
abandono, así como uso de parking, jardín o zonas abandonadas. Así mismo, destaca en la
Av. Tour Operador Tui el Botánico de Maspalomas.
Los espacios mejor tratados son los más próximos a las dos vías principales de conexión
con Playa de Ingles, que son por un lado la GC-500 y su prolongación a la zona del Oasis, la
GC-510 y la Avenida Touroperador TUI. Se tratan generalmente de espacios ajardinados
con senderos peatonales, carril bici, pero poca vegetación que propicie áreas de sombra.
Relación del espacio libre y el viario en la Avenida Touroperador TUI.
El paseo costero de Meloneras es otro de los espacios libres transitables más importante de
la zona, concentrándose en este sistema el mayor flujo peatonal de todo Maspalomas. Este
espacio ve interrumpida su continuidad con el paseo de La Charca de Maspalomas en el
espacio comprendido entre el Hotel IFA Faro y el CC Oasis.
En Meloneras, se distinguen dos grandes zonas de espacio verde, el Parque Tony Gallardo
y la zona conocida como El Palmeral, adyacentes al barranco de Maspalomas, con
vegetación frondosa y extensos palmerales.
Parque Tony Gallardo (Maspalomas)
Paseo Marítimo de Meloneras
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 38
En el resto de la zona de Meloneras se encuentran diferentes espacios libres,
principalmente vinculados al paseo marítimo, como son el espacio circundante al Faro de
Maspalomas, el espacio adyacente al centro comercial Varadero y el paseo peatonal, el
PGO´96 nombra como ZV3 Meloneras 2A, y otros menos vinculados al paseo como son el
palmeral frente al Hotel Lopesan Baobab Resort y la parcela anexa al complejo Bahía
Meloneras Fase II, ZV1 según el PGO´96, este sin ningún tipo de tratamiento.
1.5
DIAGNÓSTICO
El núcleo turístico de San Bartolomé de Tirajana surge al sur de la isla a partir del auge
experimentado por esta actividad económica en las décadas de los sesenta y especialmente
en la de los setenta y ochenta. Su emplazamiento en la costa sur no es casual, ya que a lo
largo de este litoral se localiza algunos de los espacios naturales más representativos de la
isla, como es la actual Reserva Natural de Las Dunas de Maspalomas, y algunas de las
playas más importantes de Gran Canaria, como son las playas de San Agustín, Playa del
Inglés o Maspalomas. Su dedicación casi exclusiva a esta actividad, la convierte en uno de
los principales núcleos turísticos del archipiélago y en el principal motor económico de la
isla, de ahí la importancia de la renovación y rehabilitación tanto de la planta de alojamiento,
como del entorno urbano.
Dada la extensión y complejidad del núcleo se ha hecho necesaria, para la elaboración de
este estudio, una subdivisión del recinto de actuación en tres ámbitos diferenciados tanto
por su trama y trazado viario, como por los tipos edificatorios predominantes. El primer
ámbito se extiende desde la urbanización de Bahía Feliz, hasta el barranco de Las Burras.
Se caracteriza por su disposición a lo largo de la vía GC-500, así como por una ocupación
del suelo y densidad edificatoria media. El ámbito de Playa del Inglés es continuación del
anterior sector y se halla delimitado por la GC-500 al norte y por las laderas de Campo
Internacional al oeste. Presenta una trama urbana de manzanas irregulares, con una
ocupación y una densidad edificatoria alta. El tercer ámbito es el de Maspalomas, que
comprende las urbanizaciones de Sonneland, Campo Internacional, El Oasis y Meloneras.
Es el sector más extenso de todos y en él se combinan complejos de baja densidad
edificatoria con las grandes construcciones que pertenecientes a los establecimientos
hoteleros más recientes.
Cada uno de estos ámbitos, presentan una problemática específica, pero con aspectos
comunes. Obsolescencia de los establecimientos, abandono de los espacios libres,
infraestructuras y dotaciones infrautilizadas, etc. son algunos de los problemas que se
repiten a lo largo de todo el núcleo turístico y que requieren de una estrategia común para
su reestructuración.
1.5.1 Los estándares turísticos
Estándar de densidad de uso turístico.
El Decreto 10/2001, de 22 de enero, aplicable a todo el suelo en el que el planeamiento
permita el uso turístico (cualquiera que sea su clasificación u otros usos compatibles),
establece la relación de 60m² de superficie de parcela neta por plaza de alojamiento, para
garantizar un correcto diseño del establecimiento turístico.
Los instrumentos de planeamiento pueden reducir el estándar hasta 50 m² en núcleos
turísticos sujetos a operaciones de rehabilitación cuando la aplicación del estándar de
densidad existente sea inferior a 50 m² por plaza de alojamiento.
Este es el caso de los núcleos turísticos de San Bartolomé, que en líneas generales están
muy lejos de cumplir este estándar de densidad.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 39
En San Agustín son apenas tres los establecimientos, todos ellos extrahoteleros, que
cumplen con el estándar, destacando el complejo de apartamentos Rocas Rojas, que por su
particular organización muy esponjada supera ampliamente el requerimiento normativo. En
cuanto al resto de la planta de alojamiento, si exceptuamos los hoteles, la práctica totalidad
de los establecimientos del área de estudio no alcanzan ni siquiera los 34 m²/plaza.
En Playa del Inglés un 40% de los complejos no superan los 20m²/ plaza de alojamiento, lo
cual quiere decir que están muy alejados de poder cumplir con este requisito de calidad.
Además hay que tener en cuenta que la estructura de la propiedad cuenta con un parcelario
bastante dividido con parcelas que en ocasiones nos superan los 1000m².
En el área de Sonneland la inmensa mayoría de los establecimientos no satisfacen los
estándares mínimos exigidos, siendo el hotel Palm Oasis el único que presenta una
proporción superior a los 60 m² por plaza de alojamiento.
En Campo Internacional se da una situación de contraste. Los sectores I, II y IV concentran
casi la totalidad de complejos que no se ajustan a los estándares turísticos. En el Sector III y
Campo de Golf es donde se da un mayor grado de cumplimiento, condición vinculada al tipo
de edificación de baja densidad que predomina en estas zonas. De este modo, aquí sólo
cuatro establecimientos de los 19 que se encuentran en explotación se sitúan claramente
por debajo de la densidad mínima establecida.
A pesar de tratarse del sector de más reciente crecimiento, Meloneras presenta un bajo
porcentaje de cumplimiento de los estándares. De hecho, tan sólo tres hoteles, El Grand
Hotel Residencia, Tabaiba Princess y Riu Palace y dos establecimientos extrahoteleros
Parque Bali y Suite Maspalomas Dunas presentan densidades superiores a la mínima
decretada. Sorprende por su particularidad el incumplimiento de los estándares por parte de
grandes hoteles con pocos años de funcionamiento, circunstancia que se debe a la amplia
oferta de plazas de alojamiento
Estándares de Equipamiento Complementario.
Igualmente se establece las reservas mínimas de equipamiento con las que han de contar
los establecimientos turísticos de alojamiento.
Aparcamiento privado de turismos.
A la hora de analizar este estándar hemos encontrado un grado de dificultad elevado. El
estándar establece una plaza de aparcamiento cada tres unidades de alojamiento. La
dificultad la encontramos en que se permite concertar dichas plazas en aparcamientos
concertados que no se encuentren en un radio superior a 200 m. Por tanto analizar este
estándar puede conducir a errores en cuanto no conozcamos si existen este tipo de
concertaciones.
La realidad es que son muy pocos los complejos que parecen tener plazas de aparcamiento
reservadas para el uso de empleados y clientes, sin que sin embargo se haya recogido en
campo que esto represente una gran dificultad para sector.
Zonas ajardinadas.
Se establece 9 m² de superficie de parcela por plaza de alojamiento, de los cuales 2 m²
podrán destinarse a zonas deportivas o recreativas.
Podemos ser un poco más optimistas
en cuanto al cumplimiento de este estándar.
Analizando primero el sector hotelero encontramos un alto grado de cumplimiento del
estándar en Maspalomas, en San Agustín el grado de cumplimiento es más modesto y
destaca en Playa del Inglés la falta de zonas ajardinadas en los hoteles.
En cuanto a el sector extrahotelero más del 30% de los complejos superan el estándar en
las tres áreas de estudio.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 40
El espacio dedicado a solárium y piscina.
Se establece mediante PIO ART.214 dos estándares de equipamientos turísticos más; Se
destinará 3 m² de terraza destinada a solárium, además las piscinas de los complejos han
de contar con al menos 1 m² de superficie de lámina de agua por plaza de alojamiento.
Estos dos últimos estándares turísticos son los que sin duda más se cumplen en todo el
área de estudio. El 70% de los establecimientos cumplen con este requisito, siendo el sector
hotelero el que más dificultades presenta, con un 60 % de hoteles que cumplen el requisito.
En Playa del inglés tan salo un 31% de los hoteles cumplirían con las superficie de piscina
mínima, este data es de esperar debido a la gran densidad y tipología de los complejos
hoteleros de esta área.
Conclusión.
Podemos concluir que tan sólo un 9.3% de los complejos turísticos del área de estudio están
en condiciones de cumplir con los citados estándares de calidad. Hay que tener en cuenta
que por ejemplo en el caso del estándar que regula las plazas de aparcamiento las
dificultades para medir su cumplimiento hacen que este dato concreto sea de menor
relevancia. No obstante los datos siguen siendo alarmantes como se detalla en el cuadro
que sigue.
Nº Establecimientos que cumplen los estándares de:
Densidad
TOTAL
Superficie
Plazas de
aparcamiento
Superficies Superficies
jardines y
deportivo
piscina
solarium
ESTABLECIMIENTOS
98
30
135
308
281
397
24,7%
7,6%
34,0%
77,6%
70,8%
100,0%
Nº Establecimientos que cumplen:
SIN
5
4
3
2
1
0
7
49
86
146
71
38
0
1,8%
12,3%
21,7%
36,8%
17,9%
9,6%
0,0%
DATOS
HOTELERO
Nº Establecimientos que cumplen los estándares de:
Densidad
Superficie
Plazas de
aparcamiento
jardines y
deportivo
Superficies Superficies
piscina
solarium
TOTAL
ESTABLECIMIENTOS
13
5
19
34
34
56
23,2%
8,9%
33,9%
60,7%
60,7%
100,0%
Nº Establecimientos hoteleros que cumplen:
SIN
5
4
3
2
1
0
1
8
10
14
10
13
0
1,8%
14,3%
17,9%
25,0%
17,9%
23,2%
0,0%
DATOS
EXTRAHOTELERO
Nº Establecimientos que cumplen los estándares de:
Densidad
Plazas de
Superficie
TOTAL
Superficies Superficies ESTABLECIMIENTOS
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 41
aparcamiento
jardines y
piscina
solarium
deportivo
85
25
116
274
247
341
24,9%
7,3%
34,0%
80,4%
72,4%
100,0%
Nº Establecimientos extrahoteleros que cumplen:
SIN
5
4
3
2
1
0
6
41
76
132
61
25
0
1,8%
12,0%
22,3%
38,7%
17,9%
7,3%
0,0%
DATOS
1.5.2 La residencialización y atomización del suelo turístico.
Las diferentes crisis por las que ha ido pasando el sector turístico han hecho que los
empresarios se hayan visto en ocasiones obligados a vender parte de sus complejos a
terceros para cubrir los gastos de mantenimiento, en ocasiones a vender complejos enteros.
La presencia del uso residencial, ya no vacacional sino incluso de primera residencia
representa una grave amenaza para el producto turístico.
El problema se agrava cuando el proceso de residencialización se produce de forma
descontrolada imitando un proceso de metástasis, atomizando el suelo turístico desde
diferentes focos repartidos por todo el ámbito.
Las necesidades del residente y las del turista son diferentes y en ocasiones contrarias,
suponiendo la residencialización un gran obstáculo para el buen funcionamiento de los
sectores turísticos.
Esquema de suelo residencializado. Elaboración propia
1.5.3 Insuficiencia de espacios libres tratados, dotaciones y equipamientos.
En cuanto a los espacios libres tratados existentes se nota la falta de actividad en muchos
de ellos, en parte debido a que no se planearon como puntos de confluencia de caminos o
lugares de actividad concreta sino a modo individual como parques o áreas de paseo que no
forman parte de una red general. A esto se le une la falta de sombra, mobiliario y
acondicionamiento en muchos de ellos, lo que provoca que sean poco atractivos en general
para el usuario y estén infrautilizados. La falta de mantenimiento que presentan en algunos
casos las instalaciones situadas en estas áreas hace que exista una imagen de deterioro y
abandono.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 42
Las dotaciones son claramente insuficientes y de una oferta muy limitada. El ocio y recreo
dentro del casco urbano es prácticamente inexistente, situándose la oferta de ocio nocturno
y restauración como la única apuesta clara por la actividad pública de cara a la calle en toda
la zona turística.
El equipamiento turístico específico es uno de los puntos más débiles que presenta San
Bartolomé, siendo la oferta en su mayor parte privada y localizada dentro de los
establecimientos de alojamiento. El equipamiento deportivo y cultural, que es de carácter
público, tiene un papel casi testimonial dentro del área de estudio. El modelo existente
apuesta primordialmente por el uso comercial, tanto en calle como en centros comerciales
como alternativa de actividad para el turista fuera del establecimiento de alojamiento.
1.5.4 Desconexión entre los espacios libres y paseos marítimos.
La red de caminos peatonales y áreas de esparcimiento en el espacio libre público no
conforman un sistema unitario dentro de la zona turística de San Bartolomé de Tirajana, con
la consecuente problemática de falta de conectividad entre áreas significativas. En este
sentido, la conexión con la costa, principal atractivo de toda el área turística, es uno de los
problemas más urgentes a resolver. Se trata de la inexistencia de redes peatonales
suficientemente potentes que relacionen las distintas áreas con el mar y la playa. La
consecuencia es que la persona que circula a pié dispone exclusivamente de en ocasiones
angostas aceras para desplazarse dentro de la zona turística, siendo poco operativo por la
multiplicación de cruces de tráfico y demás obstáculos que se encuentran en una red donde
el peatón es el último elemento en el orden de importancia.
1.5.5 Discontinuidad falta de recorridos e incumplimiento de las condiciones básicas
de accesibilidad en la red peatonal.
A los efectos del Decreto 227/1997, de 18 de septiembre, por el que se aprueba el
Reglamento de la Ley 8/1995, de 6 de abril, de Accesibilidad y Supresión de Barreras
Físicas, y en cumplimiento de las exigencias técnicas y parámetros más restrictivos de la
Orden VIV/561/2010, por el que se desarrolla el documento técnico de condiciones básicas
de accesibilidad y no discriminación para el acceso y utilización de los espacios públicos
urbanizados, cabe destacar la no adaptación de los itinerarios peatonales existentes en el
ámbito de estudio.
Además, no existen itinerarios peatonales que conecten centros culturales, comerciales o
deportivos, basándose todo el tránsito peatonal por las aceras que, en casi todos los casos,
es inferior a un ancho libre de 1,8 metros como figura en la norma.
1.5.6 Obsolescencia de la planta de alojamiento turística.
La situación de obsolescencia, se define como el grado de inadecuación de la funcionalidad,
la seguridad, la habilidad o calidad ambiental del edificio, del equipamiento turístico
complementario de ocio, salud, deportivas o de esparcimiento o de las instalaciones
técnicas, a la ordenación turística vigente o, en general, a la normativa que fuera de
aplicación. En el ámbito de actuación, como ya apuntábamos en apartados anteriores el
número de establecimientos que no cumplen con los requisitos de los estándares turísticos
es preocupante. A este hecho hemos de sumarle que en la mayoría de los complejos el
mantenimiento de sus instalaciones es insuficiente, llegando a ser precisa en algunos casos
una reforma integral urgente.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 43
TOTAL
1,6%
36,6%
50,3%
8,6%
2,9%
Cerrado por Reformas
Con Obras de Mantenimiento
Reforma Integral
Sin Obras de Mantenimiento
Reciente Construcción
Podemos decir que en general la planta de alojamiento en San Agustín y Playa del Inglés se
construyo entre los años 60 y los 80, siendo la zona de Maspalomas el área que contiene
las actuaciones más modernas, habiéndose producidas algunas en los últimos años.
Excepto algunos complejos sometidos a reformas integrales, la mayor parte de los
complejos tienen ya una antigüedad que empieza a hacer notar que el concepto de calidad
ha cambiado y es necesario adaptarse a las nuevas exigencias de turistas que eligen sus
vacaciones en un amplio abanico de posibilidades.
La categoría predominante en los tres ámbitos de estudio es el extrahotelero de una y dos
llaves. Esto convierte la oferta turística en un producto poco atractivo que ha de competir
bajando precios, lo que va en detrimento aun mas de la calidad del servicio.
1.5.7 Obsolescencia de los centro comerciales
Existe una gran cantidad de centros comerciales repartidos entre los tres ámbitos, la oferta
comercial es excesiva lo que ha llevado a que la mayoría de los centros comerciales tengan
cerrados muchos locales y su mantenimiento resulte inviable.
El ámbito que mas centros comerciales tiene es Playa del Inglés con dieciocho centros
comerciales de los cuales destacan por su deterioro, por el grado de obsolescencia, y por la
cantidad de locales cerrados; El Águila Roja, El Metro, El Kashbash, El Cita, El Plaza de
Maspalomas y El Atlantic Beach Club.
Le sigue Maspalomas con un total de diez centros comerciales , en general en mejor estado
que los anteriores, en concreto tres centros comerciales son los que parecen sufrir peor
grado de deterioro; CC. Paymar, CC. Sonnenland y CC. La Charca.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 44
San Agustín Tan solo cuenta con cinco centros comerciales de los cuales el CC. El Portón
se encuentra cerrado y el CC. San Agustín y el CC. Morro Besudo también tienen
importantes deficiencias en cuanto a su estado e imagen.
Maspalomas
0,0%
0,0%
20,0%
20,0%
60,0%
Cerrado por Reformas
Con Obras de Mantenimiento
0,0%
San Bartolomé de Tirajana
45,5%
3,0%
42,4%
9,1%
Cerrado por Reformas
Con Obras de Mantenimiento
1.5.8 Deterioro en la escena y las funciones urbanas.
A la obsolescencia de la plaza de alojamiento se le suma un espacio urbano poco
cualificado, que presenta el mismo grado de abandono que los establecimientos turísticos.
En cuanto al estudio del mobiliario urbano en todo el ámbito cabe destacar, la falta de
elementos de sombra, siendo estos prácticamente inexistentes. Por otro lado aunque el
mobiliario suele ser bastante homogéneo por zonas, al analizarlo conjuntamente no existe
una imagen clara en cuanto a diseño o carácter. Cabe mencionar el contraste entre
mobiliario existente en las zonas rehabilitadas como el paseo marítimo con carácter
moderno y nuevo y aquellos con carácter obsoleto que se extienden por las rotondas y
cruces principalmente de Playa del Inglés.
No solo es un problema únicamente de mobiliario, la multiplicidad de deterioros a lo largo del
espacio urbano tanto público como privado es notable. Existe una situación de “parcheado”
en los materiales del suelo, donde se superponen las distintas intervenciones sin un criterio
común. También se ha detectado problemas derivados de la mala elección de los materiales
como por ejemplo en el caso de los alrededores del parque europeo.
La extensión del ámbito turístico y la falta de jerarquía en el sistema viario que ya
apuntábamos en otros apartados hacen necesaria la aparición de elementos de referencia
que ayuden a la orientación y a una percepción clara del medio urbano por parte del
visitante. No existen Nodos o elementos singulares que ayuden a orientar o identificar las
distintas zonas.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 45
1.5.9 Los espacios libres en desuso y la apropiación indebida del suelo público.
La falta de compromiso con el espacio público ha generado situaciones de conflicto en
distintos puntos de la trama urbana, estando los más notables en el paseo marítimo.
Es el caso de algunos tramos costeros de Playa del Águila donde la falta de tratamiento del
paseo marítimo ha permitido que los complejos turísticos acaben apropiándose de este
espacio y ocupándose de su mantenimiento y en ocasiones vallándolo.
En Playa del Inglés, en el tramo que transcurre por la zona comercial del Anexo, las
terrazas de los comercios han invadido la zona del paseo forma que en zonas es imposible
que el transeúnte perciba la costa.
El esquema que utiliza el Boulevard Faro en Meloneras, es más adecuado, y en líneas
generales el paseo marítimo en esta zona está bien cuidado, siendo la zona del Oasis la que
presenta mayores discontinuidades y problemas.
1.5.10 Deterioro y falta de jerarquía del sistema viario.
Una vez analizados los viarios que soportan una mayor carga de tráfico, así como los que
presentan calzadas de mayores dimensiones, podemos observar la falta de jerarquía
generalizada, provocando una desorientación al turista y un sentido desordenado del tráfico.
Además, destacar la escasez de los accesos al ámbito desde la autopista GC-1, de los
cuales muchos de ellos no poseen todas las direcciones.
Por otro lado, en el ámbito de San Agustín, podemos observar la cantidad de fondos de
sacos existentes.
Finalmente cabe destacar el mal estado del viario que coincide con las calles que presentan
mayor residencialización y ubicadas en los interiores de las manzanas en Playa del Inglés y
Maspalomas, mientras que en San Agustín coincide con la parte más alejada de la costa.
Podemos enumerar los problemas en cuanto al sistema viario del siguiente modo:

Escasez de enlaces desde la GC-1

Efecto barrera de la carretera GC-500

Carencia de una red estructurante viaria

Falta de elementos de identidad
1.5.11 El sobredimensionamiento de las calzadas y la velocidad del tránsito rodado.
Los viarios de Playa del Inglés presentan un sobredimensionamiento de la calzada, en su
mayor parte, de doble sentido y carriles superiores a los 3 metros. Además, cabe destacar el
trazado rectilíneo que presentan éstas, que junto al sobredimensionamiento y a la escasa
circulación de vehículos en determinadas franjas horarias, permiten al conductor alcanzar
velocidades superiores al límite permitido.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 46
De esta forma, en la carretera GC-500, presente en todo el ámbito, se detecta dicho
problema, así como en las calles principales de Maspalomas, como la Avda. Touroperador
Tui, Avda. Touroperador Neckerman y Avda. de Cristóbal Colón.
1.5.12 Distribución incorrecta de la red de aparcamientos y las zonas de carga y
descarga.
La mayor parte del viario del ámbito de San Bartolomé de Tirajana presenta aparcamientos
en línea anexos a la calzada, siendo éstos públicos o zona azul. Sin embargo, muchas de
estas plazas son ilegales, ocupando parte de la calzada destinado al tránsito de vehículos y,
por tanto, dificultando la circulación rodada.
Por otra parte, destacar la gran cantidad de aparcamientos existentes frente al grado de
ocupación de las mismas dependiendo de la estación en la que nos encontremos. De esta
forma, en invierno el grado de ocupación es muy inferior al de verano, siendo las plazas
públicas cercanas a la costa las que generan mayor ocupación.
Por el contrario, en verano nos encontramos con un alto grado de ocupación de las plazas
públicas, mientras que las plazas de pago, a pesar de generar un gran aumento en relación
al invierno, no completan los aforos, siendo las horas punta las que generan mayor
ocupación.
1.5.13 Red de transporte público poco operativa.
La red de transportes juega un importante papel en las zonas turísticas y en la forma en que
dichas zonas son percibidas por el visitante. No es raro que en las ciudades existan incluso
líneas específicas para el turista que proponen itinerarios que visiten los puntos clave. El
transporte público tiene un papel fundamental en la percepción que el visitante tiene de lugar
visitado y por tanto es necesario un análisis en profundidad. La falta de un esquema claro de
líneas de transporte, de información suficiente y sobre todo el hecho de que las diferentes
líneas pasen por las mismas calles y muchas áreas queden sin cubrir, hacen de la
insatisfacción de los turistas a este efecto un fenómeno fácilmente perceptible.
1.5.14 Inexistencia de carriles bici y medios de transporte alternativos.
En los ámbitos de Maspalomas y San Agustín nos encontramos con un carril específico para
las bicicletas que discurren por las zonas verdes anexas a la calzada. Sin embrago, éstos
carecen de sentido y continuidad, basándose en recorridos longitudinales de
aproximadamente 1200 metros en el caso de San Agustín y de recorridos en círculo y
longitudinales en el caso de Maspalomas no conectados entre sí.
De esta manera, los carriles bici no conectan centros de interés ni pueden ser utilizados
como alternativa de transporte ni como actividad deportiva, siendo su única utilización la de
ocio y paseo.
Por otro lado, destacar que todo el ámbito de Playa del Inglés carece de carril bici.
1.5.15 Falta de infraestructuras básicas.
El ámbito de estudio de San Bartolomé de Tirajana presenta deficiencias en las
infraestructuras básicas, destacando la inexistencia en Playa del Inglés de una red de
pluviales, mientras que en San Agustín y Maspalomas, ésta es escasa e inexistente en
muchos puntos.
Por otro lado, el nivel de iluminación del viario es deficiente en muchos de los casos, siendo
favorable únicamente en las vías principales y en aquellas que presentan mayor número de
comercios y locales comerciales que aportan su luz al espacio libre anexo.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 47
Finalmente, destacar la desorganización de los puntos de recogida de residuos, siendo ésta
muy dispersa y careciendo de una red de recogida selectiva de residuos reciclables.
2. ESTUDIO PORMENORIZADO DE LAS PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS
CONSOLIDADAS (PTTC)
El estudio pormenorizado e individualizado que se realiza para cada una de las Piezas
Turísticas Consolidadas identifica:
a.
La planta alojativa de cada pieza viene descrita en la tabla
ANÁLISIS_PLANTA_ALOJATIVA_PTTC_n donde se relacionan los establecimientos
turísticos en explotación, con datos aportados por el Patronato de Turismo de Gran Canaria
y de elaboración propia.
Estos datos son: nombre el establecimiento, modalidad, categoría, unidades y plazas,
unidades y plazas en explotación, situación en la base de datos del Patronato, si tienen ficha
de campo, fecha de baja y situación real tras la visita realizada como trabajo de campo.
También incluye datos sobre el planeamiento vigente y sobre el cumplimiento de los
stándares turísticos: densidad de la parcela, plazas de aparcamiento, superficie de jardines
y zonas deportivas, de piscina y solárium. Antigüedad, estado de conservación y porcentaje
de explotación.
Además en esta tabla también se incluyen los establecimientos turísticos que están
archivados, con baja definitiva e incluso los ilegales.
Para cada establecimiento turístico se ha elaborado una ficha que se incluye en
FICHAS_EST_TUR_PTTC_n, con los datos de localización, servicios complementarios
disponibles y estado de conservación. Así como datos sobre la oferta del establecimiento,
procedencia y tipo de turista por temporadas, estancia media y canales de promoción.
2.1
PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ
La Urbanización Bahía Feliz es una pieza territorial turística completamente consolidada por
la edificación, quedando sólo una parcela por construir, la LL-2. La capacidad alojativa
potencialmente autorizable en la parcela LL-2, es de 90 plazas, para una parcela de 4.515
m2 a 50 m2 de parcela por plaza.
La incidencia del uso residencial en esta pieza turística viene señalada por las parcelas de la
4 a la 14, que el PGO´96 destina a este uso como segunda residencia, con tipología
vivienda unifamiliar alineada a fachada desarrollada en una planta, actualmente ejecutadas.
La parcela 8 incluida en este grupo forma el complejo turístico Club Montemar, en
explotación.
Urbanización Bahía Feliz
PARCELAS 4 a 14
SUPERFICIE
2
USO
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
2
2
VOLUMEN
3
(m )
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m /m )
(m )
(1)
Segunda
residencia
--------------
25
0,25
-------------
SEPARACIÓN
ALTURA
LINDEROS
1 Planta
(2)
(1) Superficies: Parcelas 4 a 7 y 9 a 14: 409,20 m2/cu. Parcela 8: 3.420,00 m2.
(2) Alineación a fachada y 3,00 m al resto de linderos.
- Se permiten sótanos./ - Aparcamiento: 1 por vivienda.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 48
Código
PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ
% uso turístico
89,52% mixto con alta presencia residencial
residencialización
25,95%
La incidencia más destacable es el porcentaje de residencialización del 25,95% sobre el
total de la superficie destinada por el planeamiento a uso turístico.
La densidad bruta de la pieza.
Código
PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ
Ha
34,49
PLAZAS
2.567
SATURACIÓN
74,43
plazas totales saturación
3.353
97,22
Esta pieza tiene una densidad bruta de 97,22 plazas/ha incluyendo las plazas que se han
perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es inferior al de 120 plazas/Ha, por lo
que no se considera pieza saturada.
Falta completar parte del paseo marítimo. Se localizan algunos espacios libres de pequeña
entidad con cuidados de jardinería, de los cuales el más importante es el palmeral que se
encuentra en el borde del paseo anexos a los Apartamentos Playa Feliz.
2.2
PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA
La Urbanización Playa del Águila es una pieza territorial turística completamente
consolidada por la edificación sin parcelas que queden por construir.
Todas las parcelas tiene uso turístico y la incidencia del uso residencial en esta pieza
turística viene señalada por la fuerte reconversión de las parcelas turísticas a residenciales.
Del total de parcelas destinadas a uso turístico por el planeamiento, sólo el 25% está en
explotación, el resto está residencializado.
Código
PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA
% uso turístico
100,00% exclusivamente turístico
residencialización
75,48%
La densidad bruta de la pieza.
Código
PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA
Ha
11,18
PLAZAS
626
SATURACIÓN plazas totales saturación
56,02
2.707
242,23
Esta pieza tiene una densidad bruta de 242,23 plazas/ha incluyendo las plazas que se han
perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es muy superior al de 200 plazas/Ha,
debido en parte a la superficie de la pieza, es la menor de todas la piezas turísticas
consolidadas, y al grado de concentración de la edificación, donde hay poca superficie de
espacio libre y dotaciones, por lo que se considera una pieza saturada además de
infradotada.
Por otro lado, la urbanización contiene paseos deteriorados, mal iluminados y hay
discontinuidad en el paseo marítimo.
2.3
PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA GLORIA
Las urbanizaciones Rocas Rojas y La Gloria forman una pieza territorial turística
completamente consolidada por la edificación sin parcelas turísticas que queden por
construir.
La incidencia del uso residencial en esta pieza turística viene señalada por la totalidad de las
parcelas de la Urbanización La Gloria, junto con las parcelas localizadas al este de la
Urbanización Rocas Rojas, que el PGO´96 destina a este uso con la tipología de vivienda
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 49
unifamiliar aislada, las primeras en parcelas de 300 m2 y en la segunda con parcela mayor
de 500 m2.
Urbanización Rocas Rojas
PARCELA 1 a la 8 (Exp. 37/87 Aprobación definitiva 3 de Junio de 1987)
SUPERFICIE
2
USO
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
2
2
VOLUMEN
3
ALTURA
2
(m )
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m /m )
(m /m )
(1)
Residencial
(2)
------------------
25
0,50
-------------
SEPARACIÓN
LINDEROS
2 plantas
≥ 3,00 m
(1)
Parcela 1: 806,60 m2./Parcela 2: 796,20 m2./Parcela 3: 766,25 m2./Parcela 4: 765,62 m2./Parcela 5: 765,00
m2./Parcela 6: 765,00 m2./Parcela 7: 766,25 m2./Parcela 8: 766,25 m2.
(2) Vivienda unifamiliar
- Parcela mínima:1 viv./300 m2 de suelo.
PARCELAS: 187, 189, 191 y 193 a la 207
SUPERFICIE
2
USO
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
2
2
VOLUMEN
3
ALTURA
2
SEPARACIÓN
(m )
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m /m )
(m /m )
LINDEROS
---------------
Residencial
(1)
------------------
25
0,50
--------------
2
Plantas
≥ 3,00 m
ALTURA
SEPARACIÓN
(1) Vivienda unifamiliar
- Parcela mínima: 1 viv./300 m2 de suelo.
PARCELAS 194 Bis y 208 a la 211 (Normas Subsidiarias Municipales)
SUPERFICIE
USO
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
VOLUMEN
(m2)
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m2/m2)
(m3/m2)
------------
Residencial
(1)
---------------
25
0,50
--------------
2
Plantas
≥ 3,00 m
ALTURA
SEPARACIÓN
LINDEROS
(1) Vivienda unifamiliar. Distribuidos en dos o más bloques.
- Parcela mínima: 1 viv./300 m2 de suelo.
PARCELAS 206` Y 207` (Normas Subsidiarias Municipales)
SUPERFICIE
USO
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
VOLUMEN
(m2)
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m2/m2)
(m3/m2)
--------------
Residencial
(1)
--------------
25
0,50
--------------
LINDEROS
2
Plantas
≥ 3,00 m
(1) Vivienda unifamiliar.
- Parcela mínima: 1 viv./300 m2 de suelo.
La incidencia más destacable es el porcentaje de residencialización del 29,90% sobre el
total de la superficie destinada por el planeamiento a uso turístico.
La incidencia del uso residencial en esta pieza turística viene remarcada por la reconversión
de un 19,27% de las parcelas turísticas a residenciales.
Código
PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA GLORIA
% uso turístico
78,98% mixto con alta presencia residencial
residencialización
19,27%
La densidad bruta de la pieza.
Código
PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA
GLORIA
Ha
PLAZAS
SATURACIÓN
44,61
1.243
27,86
plazas totales saturación
2.838
63,61
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 50
Esta pieza tiene una densidad bruta de 63,61 plazas/ha incluyendo las plazas que se han
perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es inferior al de 120 plazas/Ha, por lo
que no se considera pieza saturada.
Destaca la existencia en Rocas Rojas y La Gloria de una significativa cantidad de espacios
libres no tratados, ello es debido principalmente a la orografía de la zona que convierte a
esos espacios en difícilmente accesibles.
2.4
PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN
La Urbanización San Agustín es una pieza territorial turística completamente consolidada
por la edificación sin parcelas turísticas que queden por construir.
La incidencia del uso residencial en esta pieza turística viene señalada por la parcela B, que
el PGO´96 destina a este uso como segunda residencia, con superficie de parcela 19.000
m2 y tipología de viviendas unifamiliares aisladas desarrolladas en una planta, actualmente
ejecutadas.
Urbanización San Agustín
PARCELA B (PGO)
SUPERFICIE
2
(m )
USO
PRINCIPAL
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
2
2
VOLUMEN
3
ALTURA
2
COMPLEMENTARIO
%
(m /m )
(m /m )
-------------
12
0,12
-------------
LINDEROS
Residencial
19.000
SEPARACIÓN
1 Planta
≥ 3 m (1)
(1)
(1) Vivienda Unifamiliar
El efecto del uso residencial viene acentuado por el porcentaje de residencialización de un
33,37% sobre el total de la superficie destinada por el planeamiento a uso turístico.
Código
PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN
% uso turístico
94,21% mixto con presencia residencial residual
residencialización
33,37%
La densidad bruta de la pieza.
Código
PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN
Ha
42,49
PLAZAS
3.290
SATURACIÓN
77,44
plazas totales saturación
6.869
161,67
Esta pieza tiene una densidad bruta de 161,67 plazas/ha incluyendo las plazas que se han
perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es superior al de 120 plazas/Ha, por lo
que se considera pieza saturada.
2.5
PTTC-5 SB LAS BURRAS
Las urbanizaciones Las Burras y Ampliación de las Burras forman una pieza territorial
turística completamente consolidada por la edificación sin parcelas turísticas que queden por
construir.
La incidencia del uso residencial en esta pieza turística viene señalada por las parcelas 128
y 129 de la Urbanización Ampliación de Las Burras, que el PGO´96 destina a este uso como
residencia permanente, con la tipología de bloque de cinco plantas la 128 y vivienda
unifamiliar aislada la 129.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 51
Urbanización Las Burras
PARCELA: 128 (PGO)
SUPERFICIE
USO
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
(m )
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m /m )
(m /m )
14.784,00
Residencial
Comercial (1)
25
0,7064 (2)
-------------
2
2
2
VOLUMEN
3
ALTURA
2
SEPARACIÓN
LINDEROS
5
Plantas
≥ 5,00 m
(1) Uso comercial a los locales anexos a los portales, con 390,00 m2 de superficie máxima construida.
(2) Computaran como superficie edificable, aquellos locales que dispongan de fachada con acceso directo a la calle.
PARCELA: 129 (PGO)
SUPERFICIE
USO
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
VOLUMEN
(m2)
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m2/m2)
(m3/m2)
11.200,00
Residencial
-------------------
30
0,404
-------------
ALTURA
SEPARACIÓN
LINDEROS
2
Plantas
≥ 3,00 m
ALTURA
SEPARACIÓN
Ampliación de Las Burras
PARCELA: 108 (MP-10_Acuerdo de COTMAC de 22 y 27 de junio de 2000 – BOC 11 de octubre de 2000))
SUPERFICIE
2
(m )
-----------
USO
PRINCIPAL
USO
OCUPACIÓN
COMPLEMENTARIO
Residencial
-------------
EDIFICABILIDAD
%
33 (1)
2
2
(m /m )
0,80
VOLUMEN
3
2
(m /m )
-------------
LINDEROS
3
Plantas
(2)
≥ 4,00 m(3)
(1) En un solo volumen.
(2) Sobre rasante, no admitiéndose sótanos habitables. Se ejecutará una planta diáfana bajo rasante con capacidad para 18
plazas de aparcamiento.
(3) Contados a partir del elemento más volado de la edificación.
La repercusión más destacable es la fuerte reconversión de las parcelas turísticas a
residenciales. Del total de parcelas destinadas a uso turístico por el planeamiento, sólo el
37% está en explotación, el resto está residencializado.
Código
PTTC-5 SB LAS BURRAS
% uso turístico
85,31% mixto con presencia residencial residual
residencialización
66,55%
La densidad bruta de la pieza.
Código
PTTC-5 SB LAS BURRAS
Ha
30,11
PLAZAS
1.078
SATURACIÓN plazas totales saturación
35,80
2.745
91,15
Esta pieza tiene una densidad bruta de 91,15 plazas/ha incluyendo las plazas que se han
perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es inferior al de 120 plazas/Ha, por lo
que no se considera pieza saturada.
2.6
PTTC-6 SB PLAYA DEL INGLES
Las urbanizaciones El Veril, Parcelas V, Playa del Inglés y Ampliación Playa del Inglés
forman una pieza territorial turística completamente consolidada por la edificación sin
parcelas que queden por construir.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 52
Todas las parcelas tiene uso turístico y el efecto del uso residencial viene acentuado por el
porcentaje de residencialización de un 31,75% sobre el total de la superficie destinada por el
planeamiento a uso turístico.
Código
PTTC-6 SB PLAYA DEL
INGLES
% uso turístico
residencialización
99,13% mixto con presencia residencial residual
31,75%
La densidad bruta de la pieza.
Código
PTTC-6 SB PLAYA DEL INGLES
Ha
307,73
PLAZAS
45.623
SATURACIÓN plazas totales saturación
148,25
64.574
209,84
Esta pieza tiene una densidad bruta de 209,84 plazas/ha incluyendo las plazas que se han
perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es muy superior al de 200 plazas/Ha,
debido a la gran concentración de establecimientos turísticos con elevada densidad neta.
En Playa del Inglés se aprecia claramente la escasez de espacios libres en comparación
con la edificación existente. La mayor parte de estos se sitúan en los bordes de la pieza
turística, siendo los más relevantes el paseo marítimo, relacionado en todo su recorrido con
el viario rodado a través de vías peatonales y bolsas de aparcamiento, y los espacios libres
que lindan con el ámbito de Maspalomas, espacios que no se han tratado o se encuentran
en mal estado.
2.7
PTTC-7 SB CAMPO INTERNACIONAL-CAMPO DE GOLF
Las urbanizaciones Campo Internacional y Campo de Golf forman una pieza territorial
turística consolidada por la edificación, quedando sólo tres parcelas, Lote 19.2, Lote 20.1 y
Lote 20.2 de Campo Internacional y las parcelas E y H de Campo de Golf. El número total
de plazas pendientes de consolidar asciende a 2.668.
NÚCLEO
PARCELA
CAMPO INTERNACIONAL
CAMPO DE GOLF
LOTE 19.2
LOTE 20.1
LOTE 20.2
E
H
SUPERFICIE
NORMATIVA
36.325,12
16.279,48
15.294,79
16.500,00
49.000,00
Nº PLAZAS
727
326
306
330
980
2.668
Total
La incidencia del uso residencial en esta pieza turística viene señalada por las parcelas
prima (de la 1´a la 73´ de la A´ a la G´) de Campo Internacional, con parcelas de superficie
mayor de 500 m2 y tipología vivienda unifamiliar aislada y por las parcelas de los Grupos 1 y
2 de Campo de Golf, viviendas unifamiliares aisladas con parcelas de 750 m2, que el
PGO´96 destina a este uso como segunda residencia o vivienda permanente, actualmente
ejecutadas. Las parcelas F´ y G´ forman parte del complejo turístico Maspalomas Oasis
Club, en explotación. Las parcelas 6’, 7’, 15’, 22’ a 25’, 46’ y 47’ (PARCELAS PRIMA) son
complejos turísticos actualmente y las 32` Y 33` tienen uso de equipamiento sanitario.
Urbanización Campo Internacional
PARCELAS: A`, B`, C`, D`, E` (Normas Subsidiarias Municipales)
SUPERFICIE
USO
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
VOLUMEN
ALTURA
SEPARACIÓN
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 53
2
2
2
3
2
(m )
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m /m )
(m /m )
LINDEROS
---------------
Residencial
----------------
30
0,50
----------------
2 Plantas
Mínimo 3,00
m.
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
VOLUMEN
ALTURA
SEPARACIÓN
≥altura
PARCELAS: 1´ a 31` y 34` a 56` (PARCELAS PRIMA)
SUPERFICIE
2
USO
USO
2
2
3
2
(m )
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m /m )
(m /m )
-----------
Residencial
-----------------
30
0,30
1,07
LINDEROS
≥altura
1 Planta
Mínimo 3,00
m.
ALTURA
SEPARACIÓN
PARCELAS: 57`, A 74` (PARCELAS PRIMA)
SUPERFICIE
USO
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
VOLUMEN
(m2)
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m2/m2)
(m3/m2)
---------------
Residencial
-----------------
30
0,30
1.07
LINDEROS
≥altura
1 Planta
Mínimo 3,00 m.
Urbanización Campo de Golf
GRUPOS: 1 y 2 (Normas Subsidiarias Municipales)
SUPERFICIE
USO
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
VOLUMEN
(m2)
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m2/m2)
(m3/m3)
-----------
Residencial
(1)
---------------
25 (2)
0,25
1,20
ALTURA
SEPARACIÓN
LINDEROS
1 planta
≥ 4,00m (3)
(1) Vivienda unifamiliar. Una vivienda por parcela.
(2) De la parcela edificable.
(3) Del elemento más volado.
- Parcela mínima: 750,00 m2.
Código
% uso turístico
PTTC-7 SB CAMPO
INTERNACIONAL-CAMPO DE GOLF
residencialización
91,46% mixto con presencia residencial residual
16,79%
La incidencia más destacable es el porcentaje de residencialización del 16,79% sobre el
total de la superficie destinada por el planeamiento a uso turístico.
La densidad bruta de la pieza.
Código
PTTC-7 SB CAMPO INTERNACIONALCAMPO DE GOLF
Ha
PLAZAS
SATURACIÓN
297,00
13.372
45,02
plazas totales saturación
16.324
54,96
Esta pieza tiene una densidad bruta de 54,96 plazas/ha incluyendo las plazas que se han
perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es inferior al de 120 plazas/Ha, por lo
que no se considera pieza saturada.
En la zona de Campo Internacional destaca el Parque Urbano del Sur, con unos 90.000m2
de zona verde, un parque que alberga zonas deportivas y un amplio parque urbano con
diferentes zonas preparadas para deportes. Muy cerca de este espacio, en los alrededores
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 54
del CC Faro 2, una serie de espacios libres inundan la zona que actualmente tiene
diferentes usos según las necesidades de los vecinos o simplemente dejados en el
abandono, así como uso de parking, jardín o zonas abandonadas. Así mismo, destaca en la
Av. Tour Operador Tui el Botánico de Maspalomas. En general la urbanización tiene en
algunas zonas falta de mantenimiento, sobre todo Campo de Golf.
2.8
PTTC-8 SB EL OASIS
La Urbanización El Oasis es una pieza territorial turística completamente consolidada por la
edificación sin parcelas que queden por construir.
Todas las parcelas tienen uso turístico y la incidencia del uso residencial está limitada al
porcentaje de residencialización de un 8,70% sobre el total de la superficie destinada por el
planeamiento a uso turístico.
Código
PTTC-8 SB EL OASIS
% uso turístico
100,00% exclusivamente turístico
residencialización
8,70%
La densidad bruta de la pieza.
Código
PTTC-8 SB EL OASIS
Ha
22,11
PLAZAS
2.168
SATURACIÓN
98,06
plazas totales saturación
2.309
104,44
Esta pieza tiene una densidad bruta de 104,44 plazas/ha incluyendo las plazas que se han
perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es inferior al de 120 plazas/Ha, por lo
que no se considera pieza saturada.
El paseo marítimo en esta pieza turística tiene interrumpida su continuidad con el paseo de
La Charca de Maspalomas en el espacio comprendido entre el Hotel IFA Faro y el CC
Oasis. Esta zona demanda una fuerte intervención de renovación y modernización, así como
garantizar la continuidad del paseo.
2.9
PTTC-9 SB MELONERAS
Esta pieza está formada por las urbanizaciones Melonera 2A y Meloneras 2B, que son en su
totalidad de uso turístico. La primera tiene cinco parcelas turísticas sin consolidar y la
segunda no tiene nada edificado.
SUPERFICIE
CAMAS 50
NORMATIVA
(sup.norm/50)
APHB-1
47.591,90
952
APHB-3
56.136,95
1.123
APHB-4
34.562,20
691
MELONERAS 2A
B4-2
739
36.948,24
CRU1-B
48.278,26
966
VU
12.391,48
32
APHB-1
32.930,00
659
APHB-4
32.930,00
659
APHB-2
32.930,00
659
APHB-3
32.930,00
659
MELONERAS 2B
HB-1
46.306,00
926
HB-2
56.194,00
1.124
B-1
12.210,00
244
B-2
12.210,00
244
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 55
NÚCLEO
PARCELA
NÚCLEO
SUPERFICIE
NORMATIVA
15.000,00
Total
PARCELA
B-3
CAMAS 50
(sup.norm/50)
300
9.975
En total son 9.975 plazas las que faltan por consolidar en esta pieza.
Código
PTTC-9 SB MELONERAS
% uso turístico
97,82% exclusivamente turístico
residencialización
5,20%
La densidad bruta de la pieza.
Código
PTTC-9 SB MELONERAS
Ha
170,33
PLAZAS
7.751
SATURACIÓN
45,51
plazas totales saturación
8.776
51,52
Esta pieza tiene una densidad bruta de 51,52 plazas/ha, este resultado es inferior al de 120
plazas/Ha, por lo que no se considera pieza saturada.
2.10 PTTC-10 SB SONNELAND
La Urbanización Sonneland es una pieza territorial turística consolidada por la edificación
quedando sólo la parcela 33, con 184 plazas pendientes de consolidar.
NÚCLEO
PARCELA
SONNELAND
PARCELA 33
SUPERFICIE
NORMATIVA
9.200,00
Nº PLAZAS
184
La incidencia del uso residencial es alto, con gran número de parcelas destinadas a este uso
por el planeamiento, la 1,2,7,8,10,13,23,25 y 26, con tipología de vivienda unifamiliar, a lo
que se añade el porcentaje de residencialización de un 41,09% sobre el total de la superficie
destinada por el planeamiento a uso turístico.
PARCELAS: 1, 10, 25 y 26 (P.G.O.U.)
SUPERFICIE
USO
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
VOLUMEN
(m2)
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m2/m2)
(m3/m2)
---------------
Vivienda
unifamiliar
(1)
------------------
35 (2)
0,6
-----------------
SEPARACIÓN
ALTURA
LINDEROS
3
Plantas
(3)
(1) Aislada, pareada o en hilera, para residencia permanente o segunda residencia.
(2) La tercera planta tendrá una ocupación máxima equivalente al 50% de la inmediata inferior.
(3) El retranqueo será; Vial principal, 4,00 mts.; Calle nueva, Nulo; Linderos, 2,00 mts.
- En el caso de realizar una parcelación de estas parcelas, la parcela mínima será de 500 m2 en edificación aislada; 300 m2 en
edificación pareada; 250 m2 en edificación en hilera.
- El número de viviendas será el que correspondería según el criterio de parcela mínima expuesto.
- Se permitirá la agrupación de parcelas para hacer conjuntos de viviendas con las siguientes condiciones:
a) La superficie construida será la que corresponda a la superficie total de las parcelas agrupadas.
b) El número de viviendas será el correspondiente a una por parcela. En caso de agruparse más de nueve parcelas, el número
de viviendas máximo a construir será de 1,20 por el número de parcelas.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 56
PARCELA 2 (P.G.O.U.)
SUPERFICIE
USO
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
(m )
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m /m )
(m /m )
18.810,00
Vivienda
unifamiliar
(1)
------------------
25
0,40
-----------------
2
2
VOLUMEN
2
3
2
SEPARACIÓN
ALTURA
LINDEROS
≥ Altura
Mínimo 3 m
2Plantas
(1) Aislada o pareada, para residencial permanente o segunda residencia. Máximo dos vivienda por parcela.
PARCELAS: 7 y 8 (P.G.O.U.)
SUPERFICIE
2
USO
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
2
VOLUMEN
2
3
2
(m )
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m /m )
(m /m )
11.760,00
c/u.
Vivienda
unifamiliar
(1)
------------------
25
0,41
-----------------
SEPARACIÓN
ALTURA
LINDEROS
2Plantas
(2)
(1) Aislada, pareada o en hilera, para residencia permanente o segunda residencia.
(2) El retranqueo será; Vial principal, 4,00 mts.; Calle nueva, Nulo; Linderos, 2,00 mts.
- En el caso de realizar una parcelación de las parcelas 7 y 8, la parcela mínima será de: 500 m2 en edificación aislada; 300
m2 en edificación pareada y 250 m2 en edificación en hilera.
- El número de viviendas será el que correspondería según el criterio de parcela mínima expuesto.
- Se permitirá la agrupación de parcelas para hacer conjuntos de viviendas con las siguientes condiciones:
a) La superficie construida será la que corresponda a la superficie total de las parcelas agrupadas.
b) El número de viviendas será el correspondiente a una por parcela. En caso de agruparse más de nueve parcelas, el número
de viviendas máximo a construir será de 1,20 por el número de viviendas posibles como parcelas independientes.
PARCELA 13 (Estudio de detalle)
SUPERFICIE
USO
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
VOLUMEN
(m2)
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m2/m2)
(m3/m2)
11.782,50
Vivienda
unifamiliar
(1)
------------------
25 (2)
0,70
-----------------
SEPARACIÓN
ALTURA
LINDEROS
≥ Altura
Mínimo 3 m
1 Planta
(1) Para residencial permanente o segunda residencia.
(2) El 25% se refiere a la parcela original, de cada subparcela la ocupación será del 26,86%.
- Reparcelación mínima: 500,00 m2.
NOTA:
En esta parcela, se permite la construcción escalonada, debiendo cumplir con el Art. 7º de la presente ordenanza.
PARCELA 23
SUPERFICIE
2
USO
USO
OCUPACIÓN
EDIFICABILIDAD
2
2
VOLUMEN
3
2
(m )
PRINCIPAL
COMPLEMENTARIO
%
(m /m )
(m /m )
13.800,00
Vivienda
unifamiliar
(1)
------------------
20 (2)
0,40
1,12
SEPARACIÓN
ALTURA
LINDEROS
2
Plantas
≥ Altura
Mínimo 3 m
(1) Para residencial permanente o segunda residencia.
(2) El 20% de ocupación se refiere a la parcela original, para cada subparcela la ocupación será del 22,42%.
- Reparcelación mínima: 500,00 m2.
Código
PTTC-10 SB SONNELAND
% uso turístico
71,02% mixto con alta presencia residencial
residencialización
41,09%
La densidad bruta de la pieza.
Código
PTTC-10 SB SONNELAND
Ha
75,97
PLAZAS
2.423
SATURACIÓN
31,90
plazas totales saturación
5.965
78,52
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 57
Esta pieza tiene una densidad bruta de 78,52 plazas/ha incluyendo las plazas que se han
perdido al pasar a ser residenciales. Este resultado es inferior al de 120 plazas/Ha, por lo
que no se considera pieza saturada.
La urbanización tiene falta de aparcamientos y dotaciones suficientes para los usos
desarrollados en la misma.
2.11 PTTC-11 SB MONTELEÓN
Las urbanizaciones Monteleón y Monteleón 2- La Cisterna forman una pieza turística que
está urbanizada pero tiene pendiente consolidar gran parte de la edificación.
Este PGOs propone la especialización a uso turístico de cuatro parcelas en la Urbanización
Monteleón, la 38, 53, 54 y 56, convirtiendo las viviendas unifamiliares en la modalidad de
villas, al amparo del artículo 32 de la Ley 2/2013, de 29 de mayo, de renovación y
modernización turística de Canarias, y tres parcelas en la Urbanización Montelón 2- La
Cisterna, donde se mantiene el uso del planeamiento vigente, la VC, CE y H. Estos dos
ámbitos especializados en uso turístico suponen el 10% del total de la pieza turística
considerada.
El porcentaje de saturación es muy bajo porque la densidad de la propia urbanización lo es.
NÚCLEO
SUPERFICIE
NORMATIVA
6.730,00
14.560,00
20.410,00
3.275,00
2.160,00
18.501,00
11.330,00
PARCELA
MONTELEÓN
MONTELEÓN 2- LA
CISTERNA
38
53
54
56
CE
H
VC
CAMAS 50 (sup.norm/50)
Código
% uso turístico
PTTC-11 SB MONTELEÓN
5,91% mixto con alta presencia residencial
En general el estado de la urbanización es bueno, pero falta consolidar la edificación.
2.12 PTTC-12 SB PALMITOS PARK
Palmitos Park es una pieza territorial turística completamente consolidada por la edificación
sin parcelas que queden por construir. Está formada por el parque temático palmitos Park y
el Hotel Helga Masthoff Tenis Club. Este último tiene autorización previa en trámite de fecha
27/4/1989 para hotel de 29 unidades y 58 plazas.
En esta pieza no hay ningún tipo de incidencia residencial y el índice de saturación es
mínimo. Las instalaciones están mantenidas por la propiedad y se encuentran en perfecto
estado de uso.
Código
PTTC-12 SB PALMITOS PARK
Código
PTTC-12 SB PALMITOS PARK
% uso turístico
100,00% exclusivamente turístico
Ha
10,53
PLAZAS
58
SATURACIÓN
5,51
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 58
57
370
162
3. USOS DE LAS PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS
En función de la proporción de uso residencial y turístico existentes las piezas territoriales
Turísticas consolidadas pueden ser:
a.
Piezas Turísticas Consolidadas de uso exclusivamente turístico cuyo porcentaje de
uso turístico representa el 100% de la edificabilidad o de la superficie.
b.
Piezas Turísticas Consolidadas de uso mixto con presencia residencial residual cuyo
porcentaje de uso turístico supone más del 85% de la edificabilidad o de la superficie.
c.
Piezas Turísticas Consolidadas de uso mixto con alta presencia residencial cuyo
porcentaje de uso turístico está entre el 30% y el 85% de la edificabilidad o de la superficie.
3.1 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS DE USO
EXCLUSIVAMENTE TURÍSTICO
Las Piezas Territoriales Turísticas Consolidadas de uso exclusivamente turístico son:
Código
PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA
PTTC-8 SB EL OASIS
PTTC-12 SB PALMITOS PARK
% uso turístico
100,00% Especialización turística
100,00% Especialización turística
100,00% Especialización turística
En estas piezas el PGOs mantiene el uso turístico en su totalidad, controlando la progresiva
residencialización, fomentando la recuperación de los complejos turístico en explotación
mediante la promoción de la renovación y la rehabilitación turística. Es en Playa del Águila
donde se acentúa el alto porcentaje de residencialización, alcanzando un 75,48%.
3.2 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS DE USO MIXTO
CON PRESENCIA RESIDENCIAL RESIDUAL
Las Piezas Territoriales Turísticas Consolidadas de uso mixto con presencia residencial
residual son:
Código
PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ
PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN
PTTC-5 SB LAS BURRAS
PTTC-6 SB PLAYA DEL INGLES
PTTC-7 SB CAMPO INTERNACIONAL-CAMPO DE GOLF
PTTC-9 SB MELONERAS
% uso turístico
89,52%
94,21%
85,31%
99,13%
91,46%
96,77%
mixto con presencia residencial residual
mixto con presencia residencial residual
mixto con presencia residencial residual
mixto con presencia residencial residual
mixto con presencia residencial residual
mixto con presencia residencial residual
En estas piezas se adoptan las siguientes determinaciones:
En Playa del Inglés se mantiene el uso turístico en su totalidad, mientras en Campo
Internacional, Campo de Golf y Meloneras las parcelas de uso residencial del Plan General
de Ordenación vigente se adscriben al uso de Alojamiento Temporal no Turístico,
adaptándose a las condiciones de compatibilidad establecidas en el artículo 21 de la
Normativa del PTEOTI.
En cambio, en Bahía Feliz, las parcelas de uso residencial se califican como turísticas
quedando en régimen de consolidación por no poder adaptarse a las condiciones de
compatibilidad establecidas en el artículo 21 de la Normativa del PTEOTI.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 59
En San Agustín y Las Burras se ha optado por la compatibilidad de los dos usos,
delimitándose las parcelas de uso residencial donde el planeamiento general vigente lo
establece, especializando el resto como uso turístico y fomentando la recuperación de los
complejos turístico en explotación mediante la promoción de la renovación y la rehabilitación
turística.
3.3 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS DE USO MIXTO
CON ALTA PRESENCIA RESIDENCIAL
Las Piezas Territoriales Turísticas Consolidadas de uso mixto con alta presencia residencial
son las siguientes:
Código
PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA GLORIA
PTTC-10 SB SONNELAND
PTTC-11 SB MONTELEÓN
% uso turístico
78,98% mixto con alta presencia residencial
71,02% mixto con alta presencia residencial
5,91% mixto con alta presencia residencial
En Rocas Rojas- La Gloria se ha optado por la compatibilidad de los dos usos,
delimitándose el uso residencial al ámbito de La Gloria, especializando el resto de la pieza
turística como uso turístico y fomentando la recuperación de los complejos turístico en
explotación mediante la promoción de la renovación y la rehabilitación turística.
En el caso de Monteleón las parcelas destinadas a uso turístico suponen un porcentaje muy
bajo, por debajo de 30%, por lo que se opta por especializar la pieza en el uso residencial,
manteniendo con destino turístico las parcelas CE, H. VE, de la Urbanización Monteleón-La
Cisterna, tal y como recomienda el PTOTI, así como las parcelas 38, 53, 54 y 56 de la
Urbanización Monteleón.
Sonneland es una pieza turística con un alto grado de residencialización, 41,09%, definida
en el PTP8 como ámbito a especializar en uso residencial, dentro de las Actuaciones
estratégicas de intervención sobre el espacio privado. Reversión del uso alojativo turístico al
uso residencial AEPR-B. Esta actuación permite especializar el área hacia el exclusivo uso
de residencial.
Código
PTTC-10 SB SONNELAND
% uso turístico
71,02% mixto con alta presencia residencial
residencialización
41,09%
4. PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS A REHABILITAR
Asimismo las Piezas Territoriales Turísticas Consolidadas que por sus características
requieren ser objeto de actuaciones de rehabilitación o renovación se definen como Piezas
Turísticas a Rehabilitar, clasificándose en:
a.
Piezas Turísticas saturadas.
b.
Piezas Turísticas en declive.
c.
Piezas Turísticas insuficientemente dotadas.
4.1
PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS SATURADAS
La densidad bruta para considerar la pieza saturada se eleva de 120 a 200 plazas/ha. En
todo caso, la adopción por el planeamiento de un límite superior al de 120 plazas/ha previsto
en el PIO-GC requerirá informe favorable del órgano de seguimiento e interpretación del
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 60
mismo. Este órgano podrá autorizarlo atendiendo a que del análisis de la pieza se concluya
que en ese concreto caso la densidad no supone una degradación de la pieza
Si consideramos el número de plazas turísticas actualmente en explotación se deduce que
la pieza territorial turística PTTC-6 Playa del Inglés está saturada.
Código
PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ
PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA
PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA GLORIA
PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN
PTTC-5 SB LAS BURRAS
PTTC-6 SB PLAYA DEL INGLES
PTTC-7 SB CAMPO INTERNACIONAL-CAMPO
DE GOLF
PTTC-8 SB EL OASIS
PTTC-9 SB MELONERAS
PTTC-10 SB SONNELAND
PTTC-11 SB MONTELEÓN
PTTC-12 SB PALMITOS PARK
Area
Ha PLAZAS SATURACIÓN
344.872,37 34,49
1.552
45,00
111.752,51 11,18
626
56,02
446.136,58 44,61
1.243
27,86
424.865,21 42,49
3.245
76,38
301.148,48 30,11
1.078
35,80
3.077.337,73 307,73 43.992
142,95
2.969.973,58 297,00
221.093,93 22,11
1.703.251,87 170,33
759.656,13 75,97
1.659.138,69 165,91
105.257,59 10,53
10.967
2.168
7.751
2.405
589
58
36,93
98,06
45,51
31,66
3,55
5,51
Pero si incorporamos a la tabla las plazas turísticas perdidas que se han residencializado
resulta que se incorporan dos nuevas piezas territoriales turísticas saturadas la PTTC-2
Playa del Águila y la PTTC-4 San Agustín.
Código
PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ
PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA
PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA GLORIA
PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN
PTTC-5 SB LAS BURRAS
PTTC-6 SB PLAYA DEL INGLES
PTTC-7 SB CAMPO INTERNACIONAL-CAMPO
DE GOLF
PTTC-8 SB EL OASIS
PTTC-9 SB MELONERAS
PTTC-10 SB SONNELAND
PTTC-11 SB MONTELEÓN
PTTC-12 SB PALMITOS PARK
Area
Ha
344.872,37 34,49
111.752,51 11,18
446.136,58 44,61
424.865,21 42,49
301.148,48 30,11
3.077.337,73 307,73
2.969.973,58 297,00
221.093,93 22,11
1.703.251,87 170,33
759.656,13 75,97
1.659.138,69 165,91
105.257,59 10,53
plazas
totales saturación
3.353
97,22
2.707
242,23
2.838
63,61
6.869
161,67
2.745
91,15
64.574
209,84
16.324
2.309
8.776
5.965
54,96
104,44
51,52
78,52
4.2 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS PRESENTAR
FALTA DE CALIDAD O DETERIORO DEL ESPACIO URBANO, O SU
OFERTA TURÍSTICA ALOJATIVA
Casi la totalidad o parte de las piezas turísticas analizadas requieren ser rehabilitadas por
presentar falta de calidad o deterioro del espacio urbano, o su oferta turística alojativa o
complementaria se encuentre en declive o en riesgo de entrar en declive. El PGOs define
acciones encaminadas a la rehabilitación del espacio urbanizado y a la renovación
edificatoria.
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 61
4.3 PIEZAS TERRITORIALES TURÍSTICAS CONSOLIDADAS
INSUFICIENTEMENTE DOTADAS EN RELACIÓN CON SU CAPACIDAD
ALOJATIVA Y/O RESIDENCIAL
Las piezas turísticas insuficientemente dotadas en relación con su capacidad alojativa y/o
residencial, son Playa del Águila, Playa del Inglés y Sonneland.
El resultado de este análisis concluye con la propuesta de las siguientes piezas turísticas a
rehabilitar:
Código
PTTC-1 SB BAHÍA FELIZ
PTTC-2 SB PLAYA DEL ÁGUILA
PTTC-3 SB ROCAS ROJAS-LA GLORIA
PTTC-4 SB SAN AGUSTÍN
PTTC-5 SB LAS BURRAS
PTTC-6 SB PLAYA DEL INGLES
PTTC-7 SB CAMPO INTERNACIONAL-CAMPO
DE GOLF
PTTC-8 SB EL OASIS
PTTC-9 SB MELONERAS
PTTC-10 SB SONNELAND
PTTC-11 SB MONTELEÓN
PTTC-12 SB PALMITOS PARK
saturada
saturada
saturada
declive
declive
declive
declive
declive
declive
infradotada
infradotada
declive
declive
declive
declive
infradotada
Anexo I. Análisis pormenorizado de piezas territoriales turísticas consolidadas 62