Ordenanza fiscal reguladora del impuesto sobre vehículos de

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ORDENANZA FISCAL REGULADORA DEL IMPUESTO SOBRE
VEHÍCULOS DE TRACCIÓN MECÁNICA
ARTICULO 1º.- Hecho imponible
1. El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica es un tributo directo, que grava
la titularidad de los vehículos de esta naturaleza, aptos para circular por las vías
públicas, cualesquiera que sea su clase y categoría.
2. Se considera vehículo apto para la circulación el que hubiera sido matriculado en los
registros públicos correspondientes y mientras no haya causado baja en éstos. A los
efectos de este impuesto también se considerarán aptos los vehículos provistos de
permisos temporales y matrícula turística.
3. No están sujetos al impuesto:
a) Los vehículos que, habiendo sido dados de baja en los Registros por antigüedad de
su modelo, puedan ser autorizados para circular excepcionalmente con ocasión de
exhibiciones, certámenes o carreras limitadas a los de esta naturaleza.
b) Los remolques y semirremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica,
cuya carga útil no sea superior a 750 kilogramos.
ARTICULO 2º.- Sujetos pasivos
Son sujetos pasivos de este impuesto las personas físicas o jurídicas y las entidades a
que se refiere el artículo 35.4 de la Ley 58/2003, de 17 de diciembre, general tributaria,
a nombre de las cuales conste el vehículo en el permiso de circulación.
ARTICULO 3º.- Beneficios fiscales de concesión obligatoria y cuantía fija
1. Estarán exentos de este impuesto:
a) Los vehículos oficiales del Estado, comunidades autónomas y entidades locales
adscritos a la defensa nacional o a la seguridad ciudadana.
b) Los vehículos de representaciones diplomáticas, oficinas consulares, agentes
diplomáticos y funcionarios consulares de carrera acreditados en España, que sean
súbditos de los respectivos países, externamente identificados y a condición de
reciprocidad en su extensión y grado.
c) Los vehículos de los organismos internacionales con sede u oficina en España y de
sus funcionarios o miembros con estatuto diplomático.
d) Los vehículos en relación con los cuales así se derive de los tratados o convenios
internacionales.
e) Las ambulancias y otros vehículos directamente destinados a la asistencia sanitaria
o al traslado de heridos o enfermos.
f) Los vehículos cuya tara no sea superior a 350 kg. Y que por construcción no puedan
alcanzar en llano una velocidad superior a 45 km/h., proyectados y construidos
especialmente -y no meramente adaptados - para el uso de personas con alguna
disfunción o incapacidad física.
g) Los vehículos matriculados a nombre de personas con discapacidad para su uso
exclusivo, a los cuales se aplicará la exención mientras se mantengan dichas
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circunstancias, tanto a los vehículos conducidos por personas con discapacidad como
a los destinados a su transporte. A estos efectos se considera persona con
discapacidad quien tenga esta condición legal en grado igualo superior al 33 por 100.
Para poder disfrutar de la exención a qué se refiere el apartado anterior, los
interesados han de aportar el certificado de la minusvalía emitido por el órgano
competente, así como justificar el destino el vehículo, para lo que se adjuntará a la
solicitud una manifestación firmada por el titular del vehículo donde se especificará si
éste será conducido por él mismo o bien se destinará a su transporte.
La falsedad o inexactitud en la manifestación efectuada constituirá infracción grave, de
conformidad a lo previsto en el artículo 194 de la Ley General Tributaria, razón por la
cual se iniciará el procedimiento sancionador de conformidad con la Ordenanza
general de gestión, inspección y recaudación de los ingresos de derecho público.
Las exenciones previstas a las letras f) y g) no serán aplicables a los sujetos pasivos
que sean beneficiarios por más de un vehículo simultáneamente.
h) Los autobuses, microbuses y resto de vehículos destinados o adscritos al servicio
de transporte público urbano, siempre que tengan una capacidad superior a 9 plazas,
incluida la del conductor.
i) Los tractores, remolques y semirremolques y maquinaria provistos de la Cartilla de
Inspección Agrícola.
2. Para poder disfrutar de los beneficios fiscales a qué se refieren las letras f), g) e i)
del apartado 1 de este artículo, los interesados deberán instar su concesión indicando
las características del vehículo, su matrícula y causa del beneficio. Una vez declarada
la exención por el Ayuntamiento, se expedirá un documento que acredite su
concesión.
Las exenciones solicitadas con posterioridad al devengo del impuesto, referentes a
liquidaciones que han sido giradas y todavía no han adquirido firmeza en el momento
de la solicitud, producen efectos en el mismo ejercicio siempre que se hayan cumplido
los requisitos establecidos para tener derecho cuando se devenga el impuesto.
3. No será necesario que el interesado aporte certificado de la discapacidad, u otros
documentos acreditativos de los beneficios fiscales solicitados, cuando la
Administración gestora del tributo pueda consultar y verificar telemáticamente los
datos declarados y conste el consentimiento del interesado para que se realice dicha
consulta.
ARTICULO 4º.- Beneficios fiscales de concesión potestativa y cuantía variable
1. Se establecen las siguientes bonificaciones sobre la cuota del impuesto:
a) Bonificación del 100% en los vehículos históricos a que se refiere el artículo 1 del
Reglamento de vehículos históricos, RD 1247/1995, de 14 de julio. El carácter histórico
del vehículo se acreditará aportando certificación de la catalogación como tal por el
órgano competente de la Generalitat.
b) Bonificación del 100% para los vehículos que tengan una antigüedad superior a 25
años. La antigüedad del vehículo se contará desde la fecha de fabricación; si ésta no
se conociera, se tomará como tal la de su primera matriculación, o, en su defecto, la
fecha en que el correspondiente tipo o variante se dejó de fabricar. Para disfrutar de
esta bonificación será necesario aportar los documentos que acrediten la calificación o
matriculación como vehículo histórico o la antigüedad del mismo.
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c) Bonificación del 75% de la cuota del impuesto a favor de los titulares de vehículos
que, por estar equipados con motores eléctricos, se considera que producen menor
impacto ambiental. Para disfrutar de esta bonificación será necesario aportar
certificado oficial de las características técnicas del vehículo.
d) Bonificación del 50 % de la cuota del impuesto a favor de los titulares de vehículos
que, por estar equipados con motores híbridos, en los que una parte de los mismos
sean eléctricos, se considera que producen menor impacto ambiental. Para disfrutar
de esta bonificación será necesario aportar certificado oficial de las características
técnicas del vehículo.
2. Para disfrutar de estas bonificaciones los interesados deberán instar su concesión
aportando la documentación necesaria en cada caso.
Las bonificaciones solicitadas con posterioridad al devengo del impuesto producen
efectos en el mismo ejercicio siempre que se hayan cumplido los requisitos
establecidos para tener derecho a las mismas cuando se devenga el impuesto.
ARTICULO 5º.- Cuota tributaria
1. Las cuotas tributarias a exigir por este impuesto serán las que, en cada ejercicio,
resulte de aplicar a las tarifas legales vigentes, recogidas en el artículo 95.1 del texto
refundido de la Ley reguladora de las haciendas locales, aprobado por el Real Decreto
Legislativo 2/2004, de 5 de marzo, los coeficientes que, para cada supuesto, se
recogen en la siguiente tabla.
Este coeficiente se aplicará aún cuando el mencionado cuadro sea modificado por Ley
de Presupuestos Generales del Estado.
De acuerdo con lo anterior, los coeficientes aplicables y las tarifas resultantes,
mientras no se produzcan la modificación de las tarifas legales, son los que se indican
a continuación:
Potencia y clases de vehículos
A) Turismos
-De menos de 8 caballos fiscales
-De 8 hasta 11,99 caballos fiscales
-De 12 hasta 15,99 caballos fiscales
-De 16 hasta 19,99 caballos fiscales
-De 20 caballos fiscales en adelante
B) Autobuses
-De menos de 21 plazas
-De 21 a 50 plazas
-De más de 50 plazas
C) Camiones
-De menos de 1.000 kilogramos de carga útil
-De 1.000 a 2.999 kilogramos de carga útil
-De más de 2.999 a 9.999 kilogramos de carga útil
-De más de 9.999 kilogramos de carga útil
D) Tractores
-De menos de 16 caballos fiscales
-De 16 a 25 caballos fiscales
-De más de 25 caballos fiscales
Coeficiente Cuota
(Euros)
1,9
1,8
1,7
1,7
1,7
23,98
61,34
122,30
152,34
190,40
1,7
1,7
1,7
141,61
201,69
252,11
1,7
1,7
1,7
1,7
71,88
141,61
201,69
252,11
1,7
1,7
1,7
30,04
47,21
141,61
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E) Remolques y semirremolques arrastrados por vehículos
de tracción mecánica
-De menos de 1.000 kg y más de 750 kg de carga útil
- De 1.000 a 2.999 kilogramos de carga útil
-De más de 2.999 kilogramos de carga útil
F) Otros vehículos
-Ciclomotores
-Motocicletas hasta 125 cc
-Motocicletas de más de 125 cc hasta 250 cc
-Motocicletas de más de 250 cc hasta 500 cc
-Motocicletas de más de 500 cc hasta 1.000 cc
-Motocicletas de más de 1.000 cc
1,7
1,7
1,7
30,04
47,21
141,61
1,9
1,9
1,7
1,7
1,7
1,7
8,40
8,40
12,87
25,76
51,49
102,99
2. La potencia fiscal expresada en caballos fiscales es la establecida de acuerdo con
lo dispuesto en el anexo V del Reglamento General de Vehículos RD 2822/1998, de
23 de diciembre.
3. Salvo determinación legal en contra, para la determinación de las diversas clases de
vehículos se estará a dispuesto en el Reglamento General de Vehículos.
Se entenderá por furgoneta el resultado de adaptar un vehículo de turismo a
transporte mixto de personas y cosas mediante la supresión de asientos y cristales,
alteración del tamaño o disposición de las puertas u otras alteraciones que no
modifiquen esencialmente el modelo del que deriva. Las furgonetas tributarán como
turismo, de acuerdo a su potencia fiscal, excepto en los siguientes casos:
a) Si el vehículo estuviera habilitado para el transporte de más de nueve
personas, incluido el conductor, tributará como autobús.
b) Si el vehículo estuviera autorizado para transportar más de 525 Kg de carga útil
tributará como camión.
c)
ARTICULO 6º.- Periodo impositivo y acreditación del impuesto
1. El periodo impositivo coincide con el año natural, excepto en el caso de primera
adquisición de los vehículos. En este caso, el periodo impositivo comenzará el día en
que se produzca esta adquisición.
2. El impuesto se devenga el primer día del periodo impositivo.
3. En los casos de primera adquisición del vehículo el importe de la cuota a exigir se
prorrateará por trimestres naturales y se pagará la que corresponda a los trimestres
que queden por transcurrir en el año, incluido aquél en que se produzca la adquisición.
4. En los casos de baja definitiva o baja temporal por substracción o robo del vehículo,
se prorrateará la cuota por trimestres naturales. Corresponderá al sujeto pasivo pagar
la parte de cuota correspondiente a los trimestres del año transcurridos desde el
devengo del impuesto hasta el trimestre en que se produce la baja al Registro de
Tráfico, éste incluido. No obstante lo anterior, en los supuestos de vehículos retirados
de la vía pública para su posterior desguace por el ayuntamiento, se tomará como
fecha de la baja, la de la retirada o recepción del vehiculo por parte del ayuntamiento.
Asimismo, en el supuesto de renuncia del vehículo a favor del ayuntamiento para su
posterior desguace, se tomará como fecha de la baja, la de la recepción por parte del
ayuntamiento.
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5. Cuando la baja tenga lugar después del devengo del impuesto y se haya satisfecho
la cuota, el sujeto pasivo podrá solicitar el importe que, por aplicación del prorrateo
previsto en el punto 4, le corresponda percibir.
ARTICULO 7º.- Regímenes de declaración y de ingreso
1. La gestión, la liquidación, la inspección, la recaudación y la revisión de los actos
dictados en vía de gestión tributaria, corresponden al Ayuntamiento del domicilio que
conste en el permiso de circulación del vehiculo. Cuando no figure este dato en el
permiso, se entenderá que la competencia de la gestión, inspección y recaudación del
impuesto, corresponde al ayuntamiento del domicilio fiscal del vehículo que conste en
el Registro de vehículos.
2. En el caso de primeras adquisiciones de vehículos o cuando éstos se reformen de
manera que se altere su clasificación a los efectos de este impuesto, los sujetos
pasivos presentarán, ante la oficina gestora correspondiente, en el plazo de treinta
días que se contarán desde la fecha de la adquisición o reforma, una autoliquidación
según el modelo aprobado por este Ayuntamiento, que contendrá los elementos de la
relación tributaria imprescindibles para la liquidación normal o complementaria que
proceda y la realización de la misma. Se aportará la documentación acreditativa de su
compra o modificación, el certificado de sus características técnicas y el documento
nacional de identidad o el código de identificación fiscal del sujeto pasivo.
Si el vehículo estuviera incluido en alguno de los supuestos de exención previstos en
el artículo 3º de esta ordenanza podrán instar la concesión de la misma en este
momento, presentando la correspondiente autoliquidación de cuota 0€, siempre que
aporten la documentación que acredite su derecho.
3. En los supuestos de cambio de titularidad administrativa de un vehículo el titular
registral deberá acreditar el pago del impuesto correspondiente al periodo impositivo
del año anterior a aquél en que se realiza el trámite excepto cuando este pago ya
conste en la Jefatura Provincial de Tráfico. A los efectos de la acreditación del
impuesto, el Ayuntamiento, antes del día 1 de enero de cada ejercicio, comunicará a
Tráfico los recibos impagados del año en curso.
ARTICULO 8º.- Padrones
1. En el caso de vehículos ya matriculados o declarados aptos para la circulación, el
pago de las cuotas anuales del impuesto se realizará en el periodo de cobro
establecido en el art. 44 de la Ordenanza Fiscal General de este Ayuntamiento,
anunciándolo por medio de edictos publicados en el Boletín Oficial de la Provincia y
por otros medios previstos por la legislación o que se crea más convenientes. En
ningún caso el periodo de pago voluntario será inferior a dos meses.
2. En el supuesto regulado en el apartado anterior, la recaudación de las cuotas
correspondientes se realizará mediante el sistema de padrón anual. Las
modificaciones del padrón se fundamentarán en los datos del Registro Público de
Tráfico y en la comunicación de la Jefatura de Tráfico relativa a altas, bajas,
transferencias y cambios de domicilio. También se podrán incorporar otras
informaciones sobre bajas y cambios de domicilio de que pueda disponer el
Ayuntamiento.
3. El padrón o matrícula del impuesto se expondrá al público por plazo de quince días
contados desde el día siguiente a la publicación del edicto de notificación colectiva,
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para que los interesados legítimos puedan examinarlo y, en su caso, presentar el
correspondiente recurso de reposición en el plazo de un mes a partir del día siguiente
a la finalización del plazo anterior de quince días.
ARTICULO 9º.- Colaboración social
1. Los gestores administrativos podrán actuar como colaboradores sociales del
ayuntamiento al amparo de lo que prevé el articulo 92 de la Ley General Tributaria.
2. Esta colaboración podrá referirse a:
a) Asistencia en la realización de declaraciones en supuestos de alta, baja,
transferencia del vehículo y cambio de domicilio del titular.
b) Presentación telemática de autoliquidaciones, declaraciones, comunicaciones y
otros documentos tributarios.
3. Para la efectividad de la colaboración social a que se refieren los apartados
anteriores habrá que suscribir el correspondiente convenio.
ARTICULO 10º.- Vigencia
Esta Ordenanza fiscal producirá efectos a partir del día 1° de enero del año 2014 y
continuará vigente mientras no se acuerde la modificación o derogación. En el caso de
modificación parcial los artículos no modificados continuarán vigentes.
TEXTO APROBADO PLENO: 31/10/2013
EXPUESTO AL PÚBLICO: 09/11/2013 (LEVANTE), B.O.P Nº. 267 09/11/2013
PUBLICACIÓN DEFINITIVA: B.O.P. Nº. 304 23/12/2013.
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