Normativa tecnica – Errodamentuak Euskal Herriko Inertzia

Normativa tecnica – Errodamentuak
Euskal Herriko Inertzia Kirolen Federazioa
CATEGORIA ERRODAMENTUAK
1.
Definicion:
Vehiculos de tres o cuatro ruedas, tanto de madera como metalicos cuyas ruedas y superficie de apoyo son de rodamientos metalicos.
Existen tres clases de vehiculos dentro de la categoria Errodamentuak:
- Errodamentuzko Kolektiboak (RK)
- Errodamentuzko Banakakoak (RB)
- Cuatropalos (4P)
ERRODAMENTUZKO KOLEKTIBOAK
2.1
Ocupantes:
El numero de ocupantes permitidos en esta clase es de entre 2 y 3.
2.2
2.3
Dimensiones:
◦
Longitud total
Maxima: 2600 mm
◦
Anchura total
Maxima: 1500 mm
◦
Peso
Maximo (vehiculo + ocupantes): 500 kg
◦
Diametro de los rodamientos:
Maximo: 300 mm
Chasis:
El chasis será libre, de construcción artesanal, no pudiéndose utilizar chasis comerciales (bicicleta, motocicleta, automóvil…).
Podra ser tanto de madera como metalico.
Todos sus huecos incluidos el suelo y pase de ruedas, susceptibles de introducir una extremidad, deben estar cubiertos.
Se recomienda el uso de arco de seguridad que cubra a sus ocupantes.
2.4
Ruedas:
Las ruedas únicamente podrán ser compuestas por rodamientos, siendo la superficie exterior del rodamiento más grande del conjunto
el que contacte con el suelo.
Se permiten las estrías en su banda perimetral.
2.5
Frenos:
Los frenos deberan ser de tipo zapata por rozamiento con el suelo. Estos deben estar en buen estado y ser capaces de levantar el
vehículo al ser accionados.
Deben de disponer de suficiente consistencia para resistir el descenso con garantías de seguridad.
2.6
Dorsal:
El dorsal debera ir situado en la parte frontal del chasis o en su defecto en el cadenado si lo hubiera y siempre estar bien
visible.
Normativa Tecnica- Errodamentuak.doc
1/4
Actualizado: 01/2016
Normativa tecnica – Errodamentuak
Euskal Herriko Inertzia Kirolen Federazioa
Los pilotos no pueden portar el dorsal en el casco ni en la indumentaria del mismo.
2.7
Equiación especifica:
Todos los ocupantes deberán llevar peto protector.
Si no se dispone de arco de seguridad y cinturon , los ocupantes deberan portar peto integral tipo moto.
2.8
Otros:
Todas las partes del vehículo contra las que puedan impactar los ocupantes en un accidente han de ir acolchadas (por ejemplo, las
barras con aislante de tubería).
La salida será desde parado pudiendo empujar los ocupantes del vehículo o en su defecto un único empujador externo.
Será obligatorio el disponer de un punto de enganche delantero y trasero, bien visible, así como de una eslinga homologada
(prohibido las metálicas). La fijación de la eslinga se deberá hacer con grilletes, quedando prohibido el uso de mosquetones y
similares.
ERRODAMENTUZKO BANAKAKOAK
3.1
Ocupantes:
El numero de ocupantes permitidos por vehiculo de esta clase sera de uno (1).
3.2
3.3
Dimensiones:
◦
Longitud total
Máxima: 1600 mm.
◦
Anchura total
Máxima: 1200 mm.
◦
Peso
Máximo (vehiculo + ocupantes): 200 Kg.
◦
Diámetro de rodamientos
Máximo: 300 mm.
Chasis:
El chasis será libre, de construcción artesanal, no pudiéndose utilizar chasis comerciales (bicicleta, motocicleta, automóvil…).
Se recomienda el uso de arco de seguridad.
Se recomienda el uso de cinturón de seguridad de al menos 4 puntos.
Todos los huecos (incluido el suelo) y pases de rueda, susceptibles de introducir una extremidad, deben estar cubiertos.
3.4
Ruedas:
Las ruedas únicamente podrán ser compuestas por rodamientos, siendo la superficie exterior del rodamiento más grande del conjunto
el que contacte con el suelo.
Se permiten las estrías en su banda perimetral.
3.5
Frenos:
De zapata por rozamiento con el suelo.
Suficiente consistencia para resistir el descenso con garantías de seguridad.
Normativa Tecnica- Errodamentuak.doc
2/4
Actualizado: 01/2016
Normativa tecnica – Errodamentuak
Euskal Herriko Inertzia Kirolen Federazioa
3.6
Dorsal:
El dorsal debera ir situado en la parte frontal del chasis o en su defecto en el cadenado si lo hubiera y siempre estar bien
visible.
Los pilotos no pueden portar el dorsal en el casco ni en la indumentaria del mismo.
3.7
Equipación especifica:
Todos los ocupantes deberán llevar peto protector.
Si no se dispone de arco de seguridad y cinturon , los ocupantes deberan portar peto integral tipo moto.
3.8
Otros:
Será obligatorio el disponer de un punto de enganche delantero y trasero, bien visible, así como de una eslinga (prohibido las
metálicas). Estos elementos han de ser capaces de aguantar el remonte del vehículo con otros cinco enganchados detrás.
Todas las partes del vehículo contra las que puedan impactar los ocupantes en un accidente han de ir acolchadas (por ejemplo, las
barras con aislante de tubería).
La salida será desde parado pudiendo empujar el ocupante del vehículo, en caso de que este tome la salida montado sin posibilidad
de empujar, podrá recibir la ayuda de un empujador exter
KUATROPALOS
4.1
Ocupantes:
El numero de ocupantes permitidos por vehiculo de esta clase sera de uno (1).
4.2
Dimensiones:
Longitud total
Máxima: 1200 mm.
Anchura total
Máxima: 1200 mm.
Peso
Máximo (vehiculo + ocupantes): 120 kg
Diámetro de rodamientos
Máximo: 200 mm
4.3
Chasis:
El chasis será de libre construcción utilizando exclusivamente madera para realizarlo, incluidos los ejes para los rodamientos.
4.4
Ruedas:
Las ruedas estarán compuestas por un único rodamiento, siendo la superficie exterior este la que contacte con el suelo.
No se permiten ningún tipo de estriado en la superficie exterior del rodamiento.
4.5
Frenos:
De zapata por rozamiento con el suelo. O con los pies sobre asfalto
Suficiente consistencia para resistir el descenso con garantías de seguridad.
Normativa Tecnica- Errodamentuak.doc
3/4
Actualizado: 01/2016
Normativa tecnica – Errodamentuak
Euskal Herriko Inertzia Kirolen Federazioa
4.6
Dorsal:
El dorsal se portara en la espalda del piloto.
4.7
Equipación especifica:
Se permite el uso de casco abierto, tipo ciclista.
Normativa Tecnica- Errodamentuak.doc
4/4
Actualizado: 01/2016