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Al 31 de mayo de 2014
Informe de Cartera
The OPEC Fund for International Development (OFID)
Departamento de Monitoreo de
Financiamiento Externo
Dirección General de Crédito Público
Departamento de Monitoreo de Financiamiento Externo
Dirección General de Crédito Público
CONTENIDO
Página
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THE OPEC FUND FOR INTERNATIONAL DEVELOPMENT (OFID)
OFID EN HONDURAS
4
OPERACIONES EN NEGOCIACIÓN
OPERACIONES
PREVIAS
OPERACIONES
EJECUCIÓN
EN
DE
4
CUMPLIMIENTO
FONDOS
DE
CONDICIONES
REEMBOLSABLES
EN
4
5
DESEMBOLSOS
5
SITUACIÓN ACTUAL DE LOS PROYECTOS
6
.
2
Departamento de Monitoreo de Financiamiento Externo
Dirección General de Crédito Público
THE OPEC FUND FOR INTERNATIONAL DEVELOPMENT (OFID)
En base a los lineamientos y seguimientos del OPEC (Organización de Países
Exportadores de Petróleo), los Ministros de Finanzas de los países miembros,
propusieron en 1979 la creación de un nuevo organismo multilateral para facilitar los
canales de financiamiento del OPEC a los países en desarrollo.
Los países miembros del OFID son:
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Argelia
Gabón
Indonesia
República Islámica de Irán
Iraq
Kuwait
Libia
Nigeria
Qatar
Arabia Saudita
Emiratos Árabes Unidos
Venezuela
.
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Dirección General de Crédito Público
OFID EN HONDURAS
OFID ha otorgado varios préstamos a Honduras a través de los años, principalmente a
los sectores de transporte y energía. La cartera de proyectos vigentes cuenta con cinco
operaciones de préstamo, cuatro en ejecución y uno en cumplimiento de condiciones
previas, cuyo monto global es de US$55.0 millones, de los cuales se ha desembolsado un
24% de dicho monto.
OPERACIONES EN NEGOCIACIÓN
Al mes de mayo se encuentra en negociación el siguiente préstamo:
OPERACIONES EN NEGOCIACIÓN
Nombre del Proyecto
Etapa
Monto del
Préstamo
Ejecutor
Cifras en Millones de Dólares
Efectuada la
solicitud de
financiamiento, Secretaría de
Proyecto de Competitividad y Desarrollo
emitida la Nota Agricultura y
Sostenible del Corredor Fronterizo Sur
de Prioridad y
Ganadería
Occidental (PRO-LENCA)
elaborado el
(SAG)
borrador del
convenio
14.5
Sector
Agricultura
Fuente: Departamento de Negociación, DGCP
OPERACIONES EN CUMPLIMIENTO DE CONDICIONES PREVIAS
Actualmente se encuentra en proceso de cumplimiento de condiciones previas al primer
desembolso la siguiente operación:
OPERACIONES EN CUMPLIMIENTO DE CONDICIONES PREVIAS
SIGADE
GE01147
No.
Convenio
1525
Nombre del Proyecto
Unidad Ejecutora
Fecha Inicio
Fecha
Cierre
Monto del
Préstamo
Cifras en Millones de Dólares
Programa de Transporte
Alcaldía Municipal del
Público para el Distrito
19/08/2013 30/06/2017
Distrito Central (AMDC)
Central
8.0
Fuente: Departamento de Monitoreo de Financiamiento Externo, DGCP
.
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OPERACIONES DE FONDOS REEMBOLSABLES EN EJECUCIÓN
DESEMBOLSOS
A continuación se muestra el cuadro financiero de las Operaciones 31 de mayo de 2014:
DESEMBOLSOS AL 31 DE MAYO DE 2014
Nombre y No. Convenio
Proyecto de Rehabilitación y
Expansión de la Carretera
CA-5 Norte 1008-P
Obras Complementarias
para el Proyecto de la
Carretera del Norte CA-5
1190-P
Rehabilitación Carretera
Corredor Agrícola 1412-P
Programa de Desarrollo
Rural Sostenible para la
Región Sur
(EMPRENDESUR) 1418
Unidad
Fecha
Monto del
Total
Monto
Fecha Inicio
Ejecutora
Cierre
Préstamo Desembolsado Disponible
Cifras en Millones de Dólares
Porcentaje
Desemb.
MCA
21/04/2005 31/03/2014
7.0
5.5
1.5
79%
MCA
21/04/2008 31/05/2014
5.0
4.9
0.1
99%
MCA
01/12/2011 30/06/2014
25.0
-
25.0
0%
SAG
01/02/2012 31/12/2015
10.0
1.0
9.0
10%
47.0
11.5
35.5
24%
Total OFID
Fuente: Departamento de Monitoreo de Financiamiento Externo, DGCP
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SITUACIÓN ACTUAL
SECTOR: SECRETARÍA DE COORDINACIÓN GENERAL DE GOBIERNO
Proyecto de Rehabilitación y Expansión de la Carretera del Norte CA-5 Préstamo
1008-P
Co-financiamiento del Préstamo BID-1565, tiene como objetivo la rehabilitación de la
carretera CA-5, construcción de carriles, puentes a desnivel, mejoramiento de calzada en
los sectores de La Barca - Villanueva, Comunidad de Potrerillos (Sección III) y la
Comunidad de Pimienta así como la construcción de puente sobre el Río Ulúa (Sección
IV). La población beneficiada por esta obra sería de 340,000 personas.
Al 31 de mayo se ha desembolsado un 79% del monto total del convenio, que equivale a
USD$5.5 millones, quedando disponible la cantidad de USD$1.5 millones.
Sección III: La Barca – Pimienta Norte
Se finalizó la obra de campo correspondiente a la Sección III (19.9 kms), la cual consistió
en la rehabilitación de la carretera existente con una calzada de dos (2) carriles en 12.2
km, comprendidos desde La Barca hasta la estación 12+200, donde se realizó bacheo al
pavimento existente y se colocó sobre éste una rodadura de pavimento con concreto
asfáltico de 10 cms de espesor, conservando las características geométricas de la
carretera existente en todo este tramo. Además, entre la estación 12+200 a la 19+900 se
hizo una construcción nueva de 2 carriles sobre un terraplén de 5 a 7 metros de altura
en 7.7 km, incluyendo la construcción de una caja túnel en la estación 19+116.
Actualmente se está en proceso de resolución de reclamos a través de la Mesa de
Resolución de Conflictos (DAB) y se espera cerrar este contrato en el segundo semestre
del 2014.
El 11 de abril de inauguró el tramo La Barca-Pimienta-Villanueva, en la carretera CA-5
Norte.
Sección IV: Pimienta Norte – Villanueva
Se finalizó la obra de campo correspondiente a la Sección IV, la cual consistió en la
construcción del libramiento de la comunidad de Pimienta en una longitud de 5.60 kms
(de Estación 19+900 a Estación 25+500), carriles de 3.65 mts de ancho, con banquinas u
hombros de 2.40 mts de ancho, con estructura de pavimento de 25 cms, una base
granular de 15 cms, un espesor de base bituminosa de 15 cms y carpeta asfáltica de 5
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cms. Este tramo comprende dos (2) carriles nuevos entre las estaciones 19+900 y
23+500. Además, se realizó la construcción de dos (2) nuevos carriles al lado izquierdo
de la carretera existente y rehabilitación de los dos (2) carriles existentes, entre las
estaciones 23+500 a 25+500, incluyendo la construcción del Puente sobre el río Ulúa y
sus aproximaciones en terraplén entre las estaciones 21+040 y 24+720.
Recientemente se firmó la Modificación No. 4 al contrato de obra para garantizar la
seguridad en la circulación del tramo 22+500-Villanueva, incrementando 640 mts de
construcción a los 5.6 kms originales, pues era necesario completar la referida longitud
adicional con la construcción de 2 carriles para dejar activado el tramo completo en 4
carriles.
Además de ampliar el alcance, también se amplió el plazo del contrato original, no
obstante no hubo necesidad de ampliar el monto ya que existían remanentes de contrato
en los fondos BID, para cubrir el costo de la obra adicional. Dicha ampliación es de 2.5
meses y se prevé concluir las obras adicionales en el primer semestre 2014.
Programa Obras Complementarias para la Carretera CA-5 Norte Préstamo 1190-P
Co-financiamiento del Préstamo BID-1910, tiene como objetivo la construcción de 2
nuevos carriles y mejora de otros 2 en la Sección I que comprende la carretera desvío
Villa San Antonio – Libramiento Comayagua.
Este Proyecto se firmó el 21 de Abril de 2008 y tiene fecha de efectividad el 31 de mayo
de 2014. La Sección I, la cual incluye pasos a desnivel de la carretera CA-5 Norte, será
financiada parcialmente con fondos OFID. Esta es la parte de la Sección 1, Villa de San
Antonio-Libramiento de Comayagua.
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6
Al 31 de mayo se ha desembolsado un 99% del monto total del convenio, que equivale a
USD$4.9 millones, quedando disponible la cantidad de USD$0.1 millones.
Se finalizó la obra correspondiente a la Sección I, con una longitud total de 12.65 kms,
carriles de 3.65 mts de ancho, con banquinas u hombros de 2.40 mts de ancho al lado
externo y un espesor promedio de carpeta asfáltica de 16 cms. El proyecto consistió en
la construcción de una nueva calzada con dos (2) carriles adicionales a los existentes, al
lado derecho de carretera actual y la rehabilitación de los dos (2) carriles existentes en
toda la longitud. Además, se construyeron dos pasos a desnivel en las intersecciones:
Desvío a la Paz (El Conejo) y Aeropuerto Palmerola – Parque Industrial. Incluye también
la construcción de 90 ml de puentes Calzada Derecha.
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Dirección General de Crédito Público
Actualmente se está desarrollando el proceso de resolución de reclamos de los
contratistas a través de la Mesa de Resolución de Conflictos (DAB). Se prevé cerrar los
contratos de obra y supervisión en el segundo semestre del 2014.
Proyecto de Rehabilitación Carretera Corredor Agrícola Préstamo 1412-P
El Convenio de Préstamo se firmó el 01 de diciembre de 2011 por un monto de USD$25
millones, estaba siendo ejecutado por la Secretaría de Obras Públicas y Transporte
(INSEP), sin embrago, al igual que el préstamo 1008 y 1190, se realizó el cambio de
Unidad Ejecutora a la Cuenta del Desafío del Milenio – Honduras (MCA).
Los objetivos del Proyecto serán alcanzados a través de la implementación de los
siguientes componentes:
1. Ingeniería y Supervisión: este componente financiará actividades de ingeniería
y consultoría para la preparación de estudios técnicos y la administración del
Proyecto, supervisión y evaluación, así como servicios de auditorías externas.
2. Fortalecimiento Institucional: Este componente consta del fortalecimiento de
la capacidad de la Unidad Ejecutora para implementar, operar y mantener
infraestructuras de transporte y sistemas de administración relacionadas. Esto
incluye suministro de equipo de sistemas de información y capacitación en
planificación de carreteras y gestión ambiental.
3. Obras Civiles: Abarca la rehabilitación de dos secciones críticas del Corredor
Agrícola Gualaco-Bonito Oriental (8,130 kms) y Bonito Oriental – Puerto Castilla
(50 kms). Los trabajos incluyen la alineación geométrica y pavimentación de las
secciones de carretera de dos carriles con carpeta asfáltica doble. Adicionalmente
el puente y los sistemas de drenaje a lo largo de la carretera serán habilitados, y
la señalización vertical y horizontal será suministrada. Este componente también
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financiará costos de mantenimiento de las carreteras rehabilitadas por un
período de dos años.
.
El Informe Final del Diseño de la Sección V “El Carbón-Bonito Oriental” se encuentra en
revisión de INVEST-H ‫ ׀‬MCA-Honduras. Además, ya se inició el proceso de contratación
de la supervisión de dicha sección y durante el segundo trimestre se iniciará el proceso
de licitación de las obras. Se tiene programado comenzar obras en el segundo semestre
2014.
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SECTOR: DESARROLLO ECONÓMICO
Programa de Desarrollo Rural Sostenible para la Región del Sur (EMPRENDESUR)
Préstamo 1418-P
El Convenio de préstamo se firmó el 01 de febrero del 2012 y es cofinanciamiento del
FIDA 816-HN, ejecutado por la Secretaría de Agricultura y Ganadería por un monto de
USD$10.0 millones. El Proyecto contribuirá facilitando la inserción de campesinos
rurales y pequeños productores organizados a cadenas de valor para alcanzar mercados
nacionales e internacionales.
Componentes del proyecto:
1. Acceso al mercado y desarrollo de vínculos empresariales.
2. Inversiones de desarrollo humano y territorial.
3. Administración y coordinación del proyecto.
Recientemente se inició la rehabilitación de los primeros 8 tramos de caminos rurales,
que traerán beneficio a 3,976 habitantes de las comunidades atendidas; será ejecutado a
través del Fondo Cafetero Nacional.
Adicionalmente, se tiene programado iniciar con el proceso de abordaje y
fortalecimiento cajas rurales en los 65 municipios que abarca el Programa, por lo que ya
se comenzó con el diagnóstico para la implementación de las mismas.
.
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