Romanelli - Bombas de Agua

EHR-15
ESPARCIDOR HIDRONEUMÁTICO
PARA ASFALTO GOMA
•CAPACIDAD:
15.000 litros
•FORMATO:
Cilíndrico
•ESTRUCTURA DEL TANQUE ISOTÉRMICO:
Construido en chapa de acero carbono con espesura de 4,75mm y 3,35mm.
Tanque recubierto con manta de lana de roca de 50mm de espesura y densidad
95, superpuesta con chapa de 0,8mm remachada. 02 (dos) serpentinas en
tubo de acero carbono 2440, diámetro de 250,4mm (8”) en forma de “U”
involucradas con casquillo de acero inoxidable de 248 x 2.000mm, de acuerdo
con la ABNT (Asociación Brasileña de Normas Técnicas).
•TAPA DE INSPECCIÓN:
De 400mm en aluminio con sistema de alivio de presión conforme normas
RTQ07C.
•SISTEMA DE SEGURIDAD:
Accionador y disparador a distancia y dispositivo de protección en
conformidad a la norma RTQ07C.
•BOYA DE NIVEL - material bituminoso.
•SISTEMA DE CALENTAMIENTO:
02 (dos) quemadores a diésel con encendedor automático, con accionamiento
manual y/o automático de acuerdo con la temperatura especificada y
alimentado eléctricamente por una batería 12V. 70A.
•PANEL ELÉCTRICO:
De control del quemador e indicador de temperatura.
•TANQUE DEPÓSITO DE DIÉSEL:
01 (un) depósito presurizado para aceite diésel con capacidad de 200 litros
para alimentación de los sopletes y para efectuar la limpieza del sistema de la
barra, construido en chapa de acero carbono 3,35mm y 4,75mm, con tapones
arqueados.
•BARRA ESPARCIDORA:
Con 3.600mm, 36 válvulas neumáticas con aplicación de 200 en 200mm,
independiente de la posición de la boquilla.
•RECURSOS DE BARRA:
Levante corrección transversal de 400mm, abertura y cierre de boquillas con
accionamiento electro neumático.
•RECIRCULACIÓN:
Posee sistema de limpieza con aceite diésel de alta presión y recirculación
plena de material bituminoso, que mantiene la barra en la misma temperatura
del material a ser aplicado.
•CONDUCTOR DEL PRODUCTO:
02 (dos) mangotes en acero inoxidable 50mm de alta presión, acompañados
de terminales y unión para interconexiones del equipo hasta la barra.
•SISTEMA HIDRÁULICO:
El sistema hidráulico es accionado por 02 (dos) bombas de engranajes
interconectadas al comando en el panel para control de los movimientos
hidráulicos.
•Bomba de Recalque:
La bomba de 100mm con capacidad de flujo de 90.000 litros/hora nódulos
de acero tratado, hecha de hierro fundido.
•PANEL OPERACIONAL:
Acciona cilindros de abertura de las boquillas; cilindro hidráulico para acción
transversal de la barra; cilindros hidráulicos para levante de la barra y
motores de los agitadores.
•ACCIONAMIENTO NEUMÁTICO:
Alimentado por el aire del vehículo proveído de filtro de línea ligado a
36 (treinta y seis) válvulas electro neumáticas accionados a la mano del
operador.
•CONTROL DE FLUJO:
18 (dieciocho) llaves para control doble de las boquillas; 04 (cuatro) llaves
para accionamiento de los cilindros hidráulicos; 01 (una) llave general; 01
(un) tacómetro digital para control de rotación de la quinta rueda; 01 (un)
tacómetro digital para control de rotación de la emulsión.
•DEPÓSITO HIDRÁULICO:
Con capacidad de 40 litros, en el formato rectangular, proveído de filtro,
tapa con suspiro y visor de nivel.
•AGITADORES:
03 (tres) agitadores, siendo 01 (un) en la posición horizontal y 02 (dos) en la
posición vertical accionados por motores hidráulicos.
•ACEITE TÉRMICO:
01 (un) tanque depósito de 400 litros con calentamiento por quema a
diésel y bomba de recalque accionada por motor hidráulico, con finalidad
de circulación de aceite por toda línea de tubos; bomba de asfalto y barra
esparcidora.
•MOTORIZACIÓN DIÉSEL:
Motor Maxion 4 cilindros, turboalimentado refrigerado por agua con
transmisión de caja de 03 (tres) velocidades.
•Accesorios:
A) Cuentarrevoluciones: Acoplado en el reductor de la bomba para que el
operador pueda ecualizar a de la bomba con velocidad desarrollada por
el vehículo;
B) Quinta-roda: Ligada en un tacómetro en el interior de la cabina y
ecualización y flujo del producto;
C) Lanza manual: Con 6 metros de manguera de alta presión con trama de
acero para productos calientes, con lanza de 2,20 metros, con registro
rápido;
D) Termómetro: Con asta de 200mm, con escala de 0ºC a 250°C;
E) Prefiltro: Tamiz en tela de acero para efectuar la limpieza del producto a
ser utilizado protegiendo la bomba y pico de posibles cuerpos extraños;
F) Manguera de gramianto: 6 metros para carga y descarga del equipo.
EHR-800e
ESPARCIDOR DE ASFALTO AUTOMATIZADO CON
MONITOREO DE DESPLAZAMIENTO POR GPS.
•CAPACIDAD DEL TANQUE:
5.000 a 10.000 litros. Mayor capacidad bajo consulta.
•Tanque isotérmico:
Formato semielíptico construido en chapa de acero carbono con espesura
de 4,75mm y 3,35mm. Aislamiento térmico del tanque con manta de lana
de vidrio de 50mm de espesura. Revestimiento externo en acero inoxidable
pulido n°22 y tapones en chapa de acero carbono n°16. 02 (dos) serpentinas
150mm. Constan también escalera tipo marinero y pasamano de seguridad.
Observación: Para quemadores automatizados se utilizan serpentinas 200mm.
•TAPA DE INSPECCIÓN:
De 400mm en aluminio con sistema de alivio de presión conforme normas
RTQ07C.
•SISTEMA DE SEGURIDAD:
Sumador y disparador a distancia, y dispositivo de protección en conformidad
con la norma RTQ07C.
•BOYA DE NIVEL - material bituminoso. •SISTEMA DE CALENTAMIENTO:
02 (dos) sopletes chorro de alta presión, consumo 10 litros/hora.
Opcional: Nuevo sistema de quemadores automatizados pudiendo ser la
quema a Diésel o GLP.
•DEPÓSITO DE ACEITE DIÉSEL PRESURIZADO:
200 litros y con filtro de línea aceite diésel para sopletes.
•ASPERSOR:
Compresor de 15 pies que es accionado a través de motor Hidráulico.
•UNIDAD DE FUERZA:
A través de bomba hidrostática de flujo variable conectada al *desconectador
de potencia del vehículo.
Opcional: Nuevo sistema acoplado directamente al bloque del motor. *
Desconectador de potencia incluido.
•ACCIONAMIENTO OPERACIONAL:
Panel electrónico de dentro de la cabina del vehículo.
•DEPÓSITO DE ACEITE HIDRÁULICO:
Capacidad de 100 litros y con sistema de filtro de línea.
•BARRA ESPARCIDORA:
Con 3.600mm, 36 válvulas electro neumáticas con aplicación de 200 en
200mm, independiente de la posición del pico.
•ACCIONAMIENTO DE BARRA:
Hidráulico.
•RECURSOS DE BARRA:
Levantamiento de corrección transversal de 400mm, abertura y cierre de las
boquillas con accionamiento electro neumático.
•RECIRCULACIÓN:
Posee sistema de limpieza con aceite diésel de alta presión y recirculación
plena de material bituminoso, que mantiene la barra en la misma temperatura
del material a ser aplicado.
•BOMBEO:
Bomba de engranaje de 3” con 30.000 litros/hora, accionada por motor
Hidráulico. Con prefiltro de bomba.
•CONTROL DE FLUJO:
Por control de microprocesador electrónico IHM, interconectado a la quinta-rueda.
•BOLÍGRAFO DE PINTURA MANUAL:
Con 8 metros de manguera ¾ y lanza de 2,2 metros. Nuevo sistema de
carrete enrollador para manguera de bolígrafo.
•CARGA Y DESCARGA:
Manguera de gramianto de 2”x 6 metros y con sistema de enganche rápido.
•ACCESORIOS:
Termómetro de 0°C a 250°C y cámara digital para control trasero.
EHR-700e
•Capacidade do tanque:
5.000 a 10.000 litros. Mayor capacidad bajo consulta.
•Tanque isotérmico:
Tanque en el formato semielíptico, construido en chapa de acero carbono con
espesura de 4,75mm y 3,35mm. Aislamiento térmico del tanque con manta de
lana de vidrio de 50mm de espesura. Revestimiento externo de acero inoxidable
pulido n° 22 y tapones en chapa de acero carbono n°16. 02 (dos) serpentinas
de 150mm. Constan también escalera tipo marinero y pasamano de seguridad.
•TAPA DE INSPECCIÓN:
De 400mm en aluminio con sistema de alivio de presión conforme normas
RTQ07C.
•SISTEMA DE SEGURIDAD:
Accionador y disparador a distancia y dispositivo de protección en
conformidad a la norma RTQ07C.
•BOYA DE NIVEL - material bituminoso.
•SISTEMA DE CALENTAMIENTO:
Con 02 (dos) sopletes chorro de alta presión, consumo de 10 litros/hora.
Opcional: Nuevo sistema de quemadores automatizados pudiendo ser la
quema a diésel o GLP.
•DEPÓSITO DE ACEITE DIÉSEL PRESURIZADO:
200 litros con filtro de línea de aceite diésel para sopletes.
•ASPERSOR:
Compresor de 15 pies que es accionado a través de motor hidráulico.
•Unidad de fuerza:
A través de bomba hidrostática de flujo variable conectada al * desconectador
de potencia del vehículo. Opcional: Nuevo sistema acoplado directamente al
bloque del motor. * Desconectador de potencia incluido.
•ACCIONAMIENTO OPERACIONAL:
Electrónico.
•DEPÓSITO DE ACEITE HIDRÁULICO:
Capacidad de 100 litros y con sistema de filtro de línea.
•BARRA ESPARCIDORA:
Con 3.600mm, 36 válvulas electro neumáticas con aplicación de 200 en
200mm, independiente de la posición del pico.
•ACCIONAMIENTO BARRA:
Hidráulico.
•RECURSOS DE BARRA:
Levante pantográfico con corrección transversal de 400 mm, abertura y cierre
de las boquillas con accionamiento electro neumático.
•RECIRCULACIÓN:
Posee sistema de limpieza con aceite diésel de alta presión y recirculación
plena de material bituminoso, que mantiene la barra en la misma
temperatura del material a ser aplicado.
•BOMBEO:
Bomba de recalque de engranaje de 3” con 30.000 litros/hora, accionada
por motor hidráulico. Con prefiltro de bomba.
•Control de flujo:
Por control de microprocesador electrónico IHM, interconectado a la quinta-rueda.
•BOLÍGRAFO DE PINTURA MANUAL:
Con 8 metros de manguera ¾ y lanza de 2,2 metros.
Nuevo sistema de carrete enrollador para manguera de bolígrafo.
ESPARCIDOR DE ASFALTO
AUTOMATIZADO
•CARGA Y DESCARGA:
Manguera de gramianto de 2” x 6 metros, con sistema de enganche rápido.
•ACCESORIOS:
Termómetro de 0ºC a 250°C y quinta rueda electrónica.
EQUIPO DESARROLLADO PARA TRABAJAR
CON EMULSIONES POLIMERIZADAS
EHR-700h
•CAPACIDAD DEL TANQUE:
5.000 a 10.000 litros. Mayor capacidad bajo consulta
•TANQUE ISOTÉRMICO:
Tanque en el formato semielíptico, construido en chapa de acero carbono con
espesura de 4,75mm y 3,35mm. Aislamiento térmico del tanque con manta de
lana de vidrio de 50mm de espesura. Revestimiento externo de acero inoxidable
pulido n°22 y tapones en chapa de acero carbono n°16. 02 (dos) serpentinas de
150mm. Constan también escalera tipo marinero y pasamano de seguridad.
•TAPA DE INSPECCIÓN:
De 400mm en aluminio con sistema de alivio de presión conforme normas
RTQ07C.
•SISTEMA DE SEGURIDAD:
Accionador y disparador a distancia y dispositivo de protección en conformidad
a la norma RTQ07C.
•BOYA DE NIVEL - material bituminoso.
•SISTEMA DE CALENTAMIENTO:
Con 02 (dos) sopletes chorro de alta presión, consumo de 10 litros/hora.
Opcional: Nuevo sistema de quemadores automatizados pudiendo ser la
quema a diésel o GLP.
•DEPÓSITO DE ACEITE DIÉSEL PRESURIZADO:
200 litros y con filtro de línea de aceite diésel para sopletes.
•ASPERSOR:
Compresor de 15 pies que es accionado a través de motor Hidráulico.
•UNIDAD DE FUERZA:
A través de bomba hidrostática de flujo variable conectada al *
desconectador de potencia del vehículo.
Opcional: Nuevo sistema acoplado directamente al bloque del motor.
•ACCIONAMIENTO OPERACIONAL:
Hidroneumático.
•DEPÓSITO DE ACEITE HIDRÁULICO:
Capacidad de 100 litros y con sistema de filtro de línea.
•BARRA ESPARCIDORA:
Con 3.600mm, 36 válvulas electro neumáticas con aplicación de 200 en
200mm, independiente de la posición del pico.
•ACCIONAMIENTO BARRA:
Hidráulico.
•RECURSOS DE BARRA:
Levante pantográfico con corrección transversal de 400 mm, abertura y cierre
de las boquillas con accionamiento electro neumático.
•RECIRCULACIÓN:
Posee sistema de limpieza con aceite diésel de alta presión y recirculación
plena de material bituminoso, que mantiene la barra en la misma
temperatura del material a ser aplicado.
•BOMBEO:
Bomba de recalque de engranaje de 3” con 30.000 litros/hora, accionada
por motor hidráulico. Con prefiltro de bomba.
•CONTROL DE FLUJO:
A través de válvula reguladora de flujo. Nuevo sistema de monitoreo digital
que mantiene mayor estabilidad de la tasa de aplicación.
Esparcidor de asfalto
hidroneumático
•Bolígrafo de pintura manual: Con 8 metros de manguera ¾ y lanza de 2,2 metros.
Nuevo sistema de carrete para manguera de bolígrafo.
•Carga y descarga:
Manguera de gramianto de 2” x 6 metros y con sistema de enganche rápido.
•Accesorios:
Quinta rueda acoplada al tacómetro, termómetro de 0°C a 250°C, y prefiltro.
EQUIPO DESARROLLADO PARA TRABAJAR
CON EMULSIONES POLIMERIZADAS.
EHR-600 EVOLUTION
•Capacidad del tanque:
5.000 a 10.000 litros. Mayor capacidad bajo consulta.
•Tanque isotérmico:
Tanque en el formato semielíptico, construido en chapa de acero carbono
con espesura de 4,75mm y 3,35mm. Aislamiento térmico del tanque con
manta de lana de vidrio de 50mm de espesura. Revestimiento externo de
acero inoxidable pulido n°22 y tapones en chapa de acero carbono n°16.
02 (dos) serpentinas de 150mm. Constan también escalera tipo marinero y
pasamano de seguridad.
•Tapa de inspección:
De 400mm en aluminio con sistema de alivio de presión conforme normas
RTQ07C.
•Sistema de seguridad:
Accionador y disparador a distancia y dispositivo de protección en conformidad
a la norma RTQ07C.
•BOYA DE NIVEL - material bituminoso.
•Sistema de calentamiento:
Con 02(dos) sopletes chorro de alta presión, consumo de 10 litros/hora.
Opcional: Nuevo sistema de quemadores automatizados pudiendo ser la
quema a diésel o GLP.
•Depósito de aceite diésel presurizado:
200 litros y con filtro de línea de aceite diésel para sopletes.
•Aspersor:
Opcional: Compresor de 15 pies que es accionado a través de motor
Hidráulico.
•Unidad de fuerza:
A través de bomba hidrostática de flujo variable conectada al desconectador
de potencia del vehículo.
Opcional: Nuevo sistema acoplado directamente al bloque del motor.
•Acionamento operacional:
Hidráulico.
•Depósito aceite hidráulico:
Capacidad de 100 litros y con sistema de filtro de línea.
•Barra esparcidora:
Nueva barra con 3.600mm. Aplicación de 800mm, 2.800mm o en su totalidad
de 3.600mm. Con 36 válvulas esferas de acero inoxidable.
•Acionamento de barra:
Hidráulico.
•Recursos de barra:
Levante pantográfico con corrección transversal de 400mm, abertura y cierre
de boquillas con accionamiento hidráulico.
•Recirculación:
Posee sistema de limpieza con aceite diésel de alta presión y recirculación
plena de material bituminoso, que mantiene la barra en la misma
temperatura del material a ser aplicado.
•Bombeo:
Bomba de recalque de engranaje de 3” con 30.000 litros/hora, accionada
por motor hidráulico. Con pre-filtro de bomba.
•Control de flujo:
Nuevo sistema de monitoreo digital que mantiene mayor estabilidad en la
tasa de aplicación.
•Bolígrafo de pintura manual:
Con 8 metros de manguera ¾ y lanza de 2,2 metros.
Nuevo sistema de carrete para manguera de bolígrafo.
•Carga y descarga:
Manguera de gramianto de 2” x 6 metros y con sistema de enganche rápido.
•Accesorios:
Quinta-rueda conectada al tacómetro y termómetro de 0°C a 250°C. Asiento
para el operador para mayor seguridad y confort.
1°- ESPARCIDOR DE ASFALTO HIDROSTÁTICO
SIN DESCONECTADOR DE POTENCIA (PTO)
EHR-501H
•Capacidad del tanque:
5.000 a 10.000 litros. Mayor capacidad bajo consulta.
•Tanque isotérmico:
Tanque en el formato semielíptico, construido en chapa de acero carbono
con espesura de 4,75mm y 3,35mm. Aislamiento térmico del tanque con
manta de lana de vidrio de 50mm de espesura. Revestimiento externo de
acero inoxidable pulido n°22 y tapones en chapa de acero carbono n°16.
02 (dos) serpentinas de 150mm. Constan también escalera tipo marinero y
pasamano de seguridad.
•Tapa de inspección:
De 400mm en aluminio con sistema de alivio de presión conforme normas
RTQ07C.
•Sistema de seguridad:
Accionador y disparador a distancia y dispositivo de protección en
conformidad a la norma RTQ07C.
•BOYA DE NIVEL - material bituminoso.
•SISTEMA DE CALENTAMIENTO:
Con 02 (dos) sopletes chorro de alta presión. Consumo de 10 litros/hora.
Opcional: Nuevo sistema de quemadores automatizados pudiendo ser la
quema a Diésel o GLP.
•Depósito de aceite diésel presurizado:
200 litros y con filtro de línea de aceite diésel para sopletes.
•Aspersor: Compresor de 15 pies que es accionado a través de motor hidráulico.
•Unidad de fuerza:
Motor diésel 33 (cv), con transmisión hidráulica.
•Acionamento operacional:
Hidráulico.
•Depósito de aceite hidráulico:
Capacidad de 80 litros y con sistema de filtro de línea.
•Barra esparcidora:
Con 3.600mm. Aplicación de 800mm, 2.800mm o con su totalidad de
3.600mm. Con 36 válvulas esferas de acero inoxidable.
•Accionamiento barra:
Hidráulico.
•Recursos de barra:
Levante pantográfico con corrección transversal de 400mm, abertura y cierre
de las boquillas con accionamiento hidráulico.
•Recirculación:
Posee sistema de limpieza con aceite diésel de alta presión y recirculación
plena de material bituminoso, que mantiene la barra en la misma
temperatura del material a ser aplicado.
•Bombeo:
Bomba de recalque de engranaje de 3” con 30.000 litros/hora, accionada
por motor hidráulico. Con prefiltro de bomba.
•Control de flujo:
Nuevo sistema de monitoreo digital que mantiene mayor estabilidad en la
tasa de aplicación.
ESPARCIDOR DE ASFALTO
HIDRÁULICO
•Bolígrafo de pintura manual:
Con 8 metros de manguera ¾ y lanza de 2,2 metros.
•Carga y descarga:
Manguera de gramianto de 2” x 6 metros y con sistema de enganche rápido.
•Accesorios:
Quinta-rueda conectada al tacómetro en el interior de la cabina del vehículo,
termómetro de 0°C a 250°C y pre-filtro. Asiento para el operador para mayor
seguridad y confort.
EHR-100
•Capacidad del tanque:
5.000 a 10.000 litros. Mayor capacidad bajo consulta.
•Tanque isotérmico:
Tanque en el formato semielíptico, construido en chapa
de acero carbono con espesura de 4,75mm y 3,35mm.
Aislamiento térmico del tanque con manta de lana de
vidrio de 50mm de espesura. Revestimiento externo de
acero inoxidable pulido n°22 y tapones en chapa de acero
carbono n°16. 02 (dos) serpentinas de 150mm. Constan
también escalera tipo marinero y pasamano de seguridad.
•Tapa de inspección:
De 400mm en aluminio con sistema de alivio de presión
conforme normas RTQ07C.
•Sistema de seguridad:
Accionador y disparador a distancia y dispositivo de
protección en conformidad a la norma RTQ07C.
ESPARCIDOR DE ASFALTO
BOLÍGRAFO
•Sistema de calentamiento:
Con 02(dos) sopletes chorro de alta presión. Consumo de
10 litros/hora.
•Depósito de aceite diésel presurizado:
200 litros y con filtro de línea de aceite diésel para
sopletes.
•Aspersor:
Compresor de 15 pies que es accionado a través de motor
hidráulico.
•Acionamento operacional:
Hidráulico.
•Depósito de aceite hidráulico:
Capacidad 15 litros y con sistema de filtro de línea.
•Bolígrafo de pintura manual:
Con 6 metros de manguera ¾, lanza de 2,2 metros y pico
de aluminio laminado en cono de 0°C a 60°C de aspersión
con reglaje de flujo.
•Unidad de fuerza:
Motor Forth a diésel con 01 (un) cilindro (10cv) con
partida eléctrica, acoplado a transmisión hidráulica.
Modelo L100.
•Bombeo:
Bomba de engranaje de 1” con 6.800 litros/hora,
accionada por motor hidráulico.
•Carga y descarga:
No acompaña.
•Accesorios:
Termómetro de 0°C a 250°C.
ALTO RENDIMIENTO Y CALIDAD
INCOMPARABLE
Proyección del Ventilador en el Carril
Asfalto Goma
DETALLES QUE HACEN LA DIFERENCIA
•BARRA ESPARCIDORA DEL EHR-800E
•SISTEMA PANTOGRÁFICO*
•SISTEMA DE CALEFACCIÓN
* OPCIONAL: BARRA CON 4 METROS
•TANQUE ISOTÉRMICO
•CUADRO OPERACIONAL DEL EHR-700E/H
•QUINTA RUEDA ELECTRÓNICA
•CUADRO OPERACIONAL DEL EHR-600 EVOLUTION
•NUEVO QUEMADOR AUTOMÁTICO
•PLATAFORMA DE OPERACIÓN DEL EHR-600 EVOLUTION
•SISTEMA DE DESCONECTADOR DE POTENCIA (PTO)
•CONJUNTO DE ACCIONAMIENTO DEL SISTEMA HIDRÁULICO
UHR-1200e
•Producción:
De 60 a 120 toneladas/hora.
•Capacidad:
Tolva de agregado: 12m³ rasos.
•Depósitos emulsión y agua:
Emulsión: 3.350 litros. Agua: 3.350 litros.
•Motorización:
Maxion diésel 4 cilindros, 130cv, turboalimentado, refrigeración a agua con
inyección directa.
•Chasis:
Semirremolque con 02 (dos) ejes y con ruedas disco.
Obs.: Neumáticos no incluidos.
•Control de Producción:
A través de procesador electrónico IHM con CLP incorporado.
•Accionamiento operacional:
Electrónico.
•Control de flujo de agregado:
Volumétrico/Procesador electrónico.
•Control de fluidos:
A través de medidor de flujo digital / rotámetro.
•Vibrador:
Fijado internamente en la tolva y accionado por motor hidráulico, controlado
por la IHM con control de tiempo.
•Correa transportadora:
Tracción por motor reductor hidráulico con control de rotación y totalizador
conectados al procesador electrónico.
•Mesa acabadora (box):
Abertura hidráulica independiente de 3.200mm a 4.000mm, helicoides
delanteros dobles y helicoides traseros triples con reversión. Levante
hidráulico para transporte.
Sistema de corrección transversal con accionamiento hidráulico.
Opcional: Mesa con apertura de 3.600mm a 4.500mm
Mesa para banquina de 1.965mm a 2.750mm
Mesa para carretilla de rueda de 3.500mm
•TANQUE DE ADITIVO:
Tanque presurizado de acero inoxidable con capacidad de 350 litros y filtro
con elemento en inoxidable.
•ALIMENTACIÓN DE FLUIDOS:
Agua: Bomba de 22m³/h, accionada por motor hidráulico con controlador
electrónico de flujo.
Emulsión: Bomba de 35m³/h, accionada por motor hidráulico con
controlador electrónico de flujo.
•TOLVAS DE ADITIVOS SÓLIDOS (FILLER):
Capacidad de 150 litros.
Opcional: fibra / cemento.
USINA DE MICROPAVIMIENTO
ASFÁLTICO AUTOMATIZADA
•TANQUE DE ACEITE DIÉSEL:
Capacidad de 140 litros.
•Mezclador:
Doble con paletas intercambiables de acero nodular, con reglaje hidráulica
de ángulo para mezclas y fondo removible.
•Sistema operacional:
Electrónico automatizado.
•Bomba de alta presión:
Para el lavado del equipo.
UHR-900/18 m
•Producción:
De 60 a 120 toneladas/hora.
•Capacidad:
Tolva de agregado: 18m³ rasos.
•Depósitos emulsión y agua:
Emulsión: 4.000 litros. Agua: 4.000 litros.
•Motorización:
Maxion diésel 4 cilindros, 130cv, turboalimentado, refrigerado por agua con
inyección directa.
•Chasis:
Semirremolque con 03 (tres) ejes y con ruedas disco.
Obs.: Neumáticos no incluidos.
•Control de producción:
A través de procesador electrónico IHM y CLP incorporado.
•Accionamiento operacional:
Electrónico.
•Control de flujo de agregado:
Volumétrico / Procesador electrónico.
•Control de fluidos:
A través del medidor de flujo digital / rotámetro.
•Vibrador:
Fijado internamente en la tolva y accionado por motor hidráulico controlado
por la IHM con control de tiempo.
•Correa transportadora:
Con tracción por motor reductor hidráulico con control de rotación y
totalizador conectados al procesador electrónico.
•Mesa acabadora (box):
Abertura hidráulica independiente de 3.200mm a 4.000mm, helicoides
delanteros dobles y helicoides traseros triples con reversión. Levante
hidráulico para transporte
Sistema de corrección transversal con accionamiento hidráulico
Opcional: Mesa con apertura de 3.600mm a 4.500mm
Mesa para arcén de 1.965mm a 2.750mm
Mesa para carretilla de rueda de 3.500mm
•TANQUE DE ADITIVO:
Tanque presurizado de acero inoxidable con capacidad de 350 litros y filtro
con elemento en inoxidable.
•ALIMENTACIÓN DE FLUIDOS:
Agua: Bomba de 22m³/h, accionada por motor hidráulico.
Emulsión: Bomba de 35m³/h, accionada por motor hidráulico.
3
•TOLVAS DE ADITIVOS SÓLIDOS (FILLER):
Capacidad de 150 litros.
Opcional: fibra / cemento.
•TANQUE DE ACEITE DIÉSEL:
Capacidad de 140 litros.
•MEZCLADOR:
Doble con paletas intercambiables de acero nodular, con reglaje hidráulica
de ángulo para mezcla y fondo removible.
•SISTEMA OPERACIONAL:
Electrónico automatizado.
•BOMBA DE ALTA PRESIÓN:
Para el lavado del equipo.
USINA DE MICROPAVIMIENTO ASFÁLTICO
CON MONITOREO ELECTRÓNICO
UHR-900
•Producción:
De 60 a 120 toneladas/hora
•CAPACIDAD:
Tolva de agregado: 9m³ rasos
Tolva de agregado: 12m³ rasos
•DEPÓSITOS EMULSIÓN Y AGUA:
Emulsión: 3.350 litros. Agua: 3.350 litros.
•MOTORIZACIÓN:
9m³: Maxion diésel 4 cilindros, 92hp, refrigerado por agua con inyección
directa.
12m³: Maxion diésel 4 cilindros, 130cv, turboalimentado, refrigerado por
agua con inyección directa.
•Chasis:
Semirremolque con 02 (dos) ejes y con ruedas disco.
Obs.: Neumáticos no incluidos.
•Control de producción:
A través de sistema electrónico.
•Accionamiento operacional:
Electrónico.
•Control de flujo de agregado:
A través del sistema volumétrico.
•Control de fluidos:
A través del medidor de flujo digital / rotámetro.
•Vibrador:
Fijado internamente en la tolva y accionado por motor hidráulico. Accionado
por botón de empuje en el panel.
•CORREA TRANSPORTADORA:
Con tracción por motor reductor hidráulico con control de rotación y
totalizador.
•Mesa acabadora (box):
Abertura hidráulica independiente de 3.200mm a 4.000mm, helicoides
delanteros dobles y helicoides traseros triples con reversión. Levante
hidráulico para transporte.
Opcional: Mesa con apertura de 3.600mm a 4.500mm
Mesa para arcén de 1.965mm a 2.750mm
Mesa para carretilla de rueda de 3.500mm
•TANQUE DE ADITIVO:
Tanque presurizado de acero inoxidable con capacidad de 350 litros y filtro
con elemento en acero inoxidable.
•ALIMENTACIÓN DE FLUIDOS:
Agua: Bomba de 22m³/h, accionada por motor
con controlador electrónico de flujo.
Emulsión: Bomba de 35m³/h, accionada por motor hidráulico
con controlador electrónico de flujo.
•TOLVAS DE ADITIVOS SÓLIDOS (FILLER):
Capacidade de 150 litros bipartido.
Opcional: fibra / cimento
USINA DE MICROPAVIMIENTO ASFÁLTICO
CON MONITOREO ELECTRÓNICO
•TANQUE DE ACEITE DIÉSEL:
Dos tanques con una capacidad de 110 litros cada uno, uno para la limpieza
del sistema y el otro para la alimentación del motor.
•MEZCLADOR:
Doble con paletas intercambiables de acero nodular, con reglaje hidráulica de
ángulo para mezcla y fondo removible.
•SISTEMA OPERACIONAL:
A través de monitoreo electrónico.
•BOMBA DE ALTA PRESIÓN:
Para el lavado del equipo.
UHR-700e
•PRODUCCIÓN:
De 60 a 120 toneladas/hora.
•CAPACIDAD:
Tolva de agregado: 7m³ rasos.
Tolva de agregado: 9m³ rasos.
Tolva de agregado: 12m³ rasos.
•DEPÓSITOS EMULSIÓN Y AGUA:
Capacidad 7 m³ rasos: Emulsión: 2.300 litros - Agua: 2.000 litros.
Capacidad 9 m³ rasos: Emulsión: 3.000 litros - Agua: 2.600 litros.
Capacidad 12 m³ rasos: Emulsión: 3.000 litros - Agua: 2.600 litros.
•MOTORIZACIÓN:
Maxion diésel 4 cilindros, 130cv, turboalimentado, refrigerado por agua con
inyección directa.
•Chasis:
Instalado sobre chasis truck con tracción.
Para tolvas de 12 m³ el chasis es instalado con el cuarto eje.
•CONTROL DE PRODUCCIÓN:
A través de procesador electrónico IHM con CLP incorporado.
•ACCIONAMIENTO OPERACIONAL:
Electrónico.
•CONTROL DE FLUJO DE AGREGADO:
Volumétrico / Procesador electrónico.
•CONTROL DE FLUIDOS:
A través del medidor de flujo digital / rotámetro.
•VIBRADOR:
Fijado internamente en la tolva y accionado por motor hidráulico
a través de IHM.
•Correia transportadora:
Con tracción en el motor reductor hidráulico con control de rotación y
totalizador conectados al procesador electrónico.
•MESA ACABADORA (BOX):
Apertura hidráulica independiente de 3.200mm a 4.000mm, helicoides
delanteros dobles y helicoides traseros triples con reversión. Levante
hidráulico para transporte.
Sistema de corrección transversal con accionamiento hidráulico.
Opcional: Mesa con apertura de 3.600mm a 4.500mm
Mesa para arcén de 1.965mm a 2.750mm
Mesa para carretilla de rueda de 3.500mm
•TANQUE DE ADITIVO:
Tanque presurizado de acero inoxidable con capacidad de 200 litros y filtro
con elemento en acero inoxidable.
•ALIMENTACIÓN DE FLUIDOS:
Agua: Bomba de 22 m³/h, accionada por motor hidráulico con controlador
electrónico de flujo.
Emulsión: Bomba de 35 m³/h, accionada por motor hidráulico con
controlador de flujo.
USINA DE MICROPAVIMIENTO
ASFÁLTICO AUTOMATIZADA
•TOLVAS DE ADITIVOS SÓLIDOS (FILLER):
Capacidad de 150 litros.
Opcional: fibra / cemento.
•TANQUE DE ACEITE DIÉSEL:
Capacidad de 60 litros para la limpieza del sistema.
•MEZCLADOR:
Doble con paletas intercambiables de acero nodular, con reglaje hidráulico de
ángulo para mezcla y fondo removible.
•SISTEMA OPERACIONAL:
Electrónico automatizado.
•Bomba de alta presión:
Para el lavado del equipo.
UHR-700H
•PRODUCCIÓN:
De 60 a 120 toneladas/hora.
•CAPACIDAD:
Tolva de agregado: 7m3 rasos.
Tolva de agregado: 9m3 rasos.
Tolva de agregado: 12m3 rasos.
•DEPÓSITOS EMULSIÓN Y AGUA:
Capacidad 7 m³ rasos: Emulsión: 2.300 litros - Agua: 2.000 litros.
Capacidad 9 m³ rasos: Emulsión: 3.000 litros - Agua: 2.600 litros.
Capacidad 12 m³ rasos: Emulsión: 3.000 litros - Agua: 2.600 litros.
•MONITOREO:
7/9m³: Maxion diésel 4 cilindros, 92hp, turboalimentado, refrigerado por agua
con inyección directa.
12m³: Maxion diésel 4 cilindros, 130cv, turboalimentado, refrigerado por agua
con inyección directa.
•Chasis:
Instalado sobre chasis truck con tracción.
Para 12m³ silos, el chasis está instalado con eje cuatro.
•CONTROL DE PRODUCCIÓN:
A través de sistema electrónico.
•ACCIONAMIENTO OPERACIONAL:
Electrónico.
•CONTROL DE FLUJO DE AGREGADO:
A través de sistema volumétrico.
•CONTROL DE FLUIDOS:
A través del medidor digital / rotámetro.
•VIBRADOR:
Fijado internamente en la tolva y accionado por motor hidráulico.
•CORREA TRANSPORTADORA:
Con tracción en el motor reductor hidráulico con control de rotación y
totalizador.
•Mesa acabadora (box):
Abertura hidráulica independiente de 3.200mm a 4.000mm, helicoides
delanteros dobles y helicoides traseros triples con reversión. Levante
hidráulico para transporte.
Sistema de corrección transversal con accionamiento hidráulico.
Opcional: Mesa con apertura de 3.600mm a 4.500mm
Mesa para banquina de 1.965mm a 2.750mm
Mesa para carretilla de rueda 3.500mm
•TANQUE DE ADITIVO:
Tanque presurizado de acero inoxidable con capacidad de 200 litros y filtro
con elemento en acero inoxidable.
•ALIMENTACIÓN DE FLUIDOS:
Agua: Bomba de 22 m³/h, accionada por motor hidráulico con controlador
electrónico de flujo.
Emulsión: Bomba de 35 m³/h, accionada por motor hidráulico con controlador
electrónico de flujo.
•TOLVAS DE ADITIVOS SÓLIDOS (FILLER):
USINA DE MICROPAVIMIENTO ASFÁLTICO
CON MONITOREO ELECTRÓNICO
Capacidad de 150 litros bipartito.
Opcional: fibra / cemento.
•TANQUE DE ACEITE DIÉSEL:
Capacidad de 60 litros.
•MEZCLADOR:
Doble con palas intercambiables de acero nodular, con reglaje hidráulico de
ángulo para mezcla y fondo removible.
•SISTEMA OPERACIONAL:
A través de monitoreo electrónico.
•BOMBA DE ALTA PRESIÓN:
Para el lavado del equipo.
DETALLES QUE HACEN LA DIFERENCIA.
MICROPAVIMENTO
COLORIDO
ECONOMÍA EN MANO DE OBRA;
SISTEMA EXCLUSIVO DE USO
DE CARRETILLA DE RUEDA
EQUIPO AUTOCARGABLE;
CONDUCTOR DE PRODUCTO
PRECISIÓN EN LA APLICACIÓN;
ESTABILIDAD Y CONTROL
MESA APLICADORA CON TOTAL
RECURSO DE ACABADO
equipamento Compacto com diversas capacidades
CONDUCTOR DE PRODUCTO
SISTEMA CAPE SEAL
AGREGADO
RR-EP
BASE YA EXISTENTE
ALTA PRODUCTIVIDAD, RENTABILIDAD Y FLEXIBILIDAD A LAS NUEVAS TÉCNICAS;
MICROPAVIMIENTO
DETALLES QUE HACEN LA DIFERENCIA
•Mesa acabadora
•Sistema de levante de mesa •Tanque de agua y emulsión
•Tanque de aditivo de acero inoxidable
•Cinta transportadora
•Panel de operación
•FILLER
•Bomba de agua de alta presión
•Panel electrónico del 700E/1200E (pantalla táctil)
•Conjunto mezclador
•Sistema hidráulico independiente
•Depósito de aceite hidráulico
MDR-20
MULTIDISTRIBUIDOR DE AGREGADO PARA
ASFALTO GOMA AUTOMATIZADO
•CAPACIDAD:
Tolva de agregado: 17m³ rasos y 20m³ colmados.
•DEPÓSITOS LIGANTES:
6.000 litros y con 02 (dos) agitadores accionados por motores hidráulicos.
•Chasis:
Semirremolque con 03 (tres) ejes y modelo con ruedas de acero aro 22.
Obs.: Neumáticos no incluidos.
•MOTORIZACIÓN:
Motor MWM diésel, con 175cv de 6 cilindros turboalimentados.
•SISTEMA DE CALENTAMIENTO:
Nuevo sistema de quemador automatizado pudiendo ser la quema a Diésel
o GLP.
•DEPÓSITO DE ACEITE TÉRMICO CON 200 LITROS Y CON SISTEMA DE CALENTAMIENTO.
•DEPÓSITO DE ACEITE DIÉSEL PRESURIZADO:
200 litros y con filtro de línea de aceite diésel para sopletes.
•BOMBEO:
Bomba de módulo 4 importada, con calentamiento por aceite térmico y es
accionada por motor hidráulico.
•BARRA ESPARCIDORA:
Con 3.800mm de distribución, 36 válvulas electro neumáticas y boquillas
anatómicas que son accionados de forma independiente por el operador.
Aplicación de 200 en 200mm.
•DISTRIBUCIÓN DE AGREGADOS DE FORMA
DIRECTA:
02 (dos) tolvas distribuidoras fijadas por cojinetes sobre guías deslizantes de
3” con control de anchura, reglaje de altura e inclinación para distribución
de agregados.
•CAJA DISTRIBUIDORA DE AGREGADOS:
Fijados en la trasera del chasis. Distribución hecha por cilindro fresado de 5”
schedule 80 y quiebra-túnel de 3” con paletas formando roscas sin fin. Todos
accionados por motores hidráulicos.
•COMPORTAS:
24 (veinticuatro) para control de abertura, totalizando 3.600mm de ancho.
Todas accionadas por cilindros neumáticos.
•PLATAFORMA DE OPERACIÓN:
Fijada en la trasera del equipo.
•ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO:
Conjunto de 08 (ocho) bombas, siendo las dos primeras variables de
pistones axiales.
•ACCIONAMIENTO ELECTRONEUMÁTICO:
Alimentado por el aire del vehículo proveído de filtro de línea.
•CONTROL DE OPERACIÓN Y FLUJO:
Accionamiento eléctrico hidráulico con monitoreo electrónico.
•ACCESORIOS:
Lanza manual con 10 metros de manguera de alta presión, lanza con 2,20
metros, boquilla anatómica y quinta rueda electrónica.
•TERMÓMETRO:
0°C a 250°C digital.
MDR-12/15
•CAPACIDAD:
MDR12: Volquete: 12m³ rasos. Tanque isotérmico: 4.400 litros.
MDR15: Volquete: 15m³ rasos. Tanque isotérmico: 4.800 litros.
•Chasis:
MDR12: Semirremolque con 02 (dos) ejes y con ruedas de acero aro 22.
MDR15: Semirremolque con 03 (tres) ejes y con ruedas de acero aro 22.
Obs.: Neumáticos no incluidos.
•LEVANTE DEL VOLQUETE:
02 (dos) cilindros hidráulicos.
•BOYA DE NIVEL - material bituminoso.
•SISTEMA DE CALENTAMIENTO:
02 (dos) sopletes de chorro de alta presión.
Opcional: Nuevo sistema de quemador automatizado pudiendo ser la
quema a Diésel o GLP.
•DEPÓSITO DE DIÉSEL PRESURIZADO:
200 litros y con filtro de línea de aceite diésel para sopletes.
•BOMBEO:
Bomba de módulo 3” con cámara de calentamiento accionado por motor
hidráulico y con prefiltro.
•BARRA ESPARCIDORA:
Con 3.600mm de distribución, 36 válvulas electro neumáticas. Aplicación de
200 en 200mm independiente de la posición del puntero.
•DISTRIBUCIÓN DE AGREGADOS:
Cilindros de 8”, accionado por motor hidráulico y 12 (doce) compuertas para
control de distribución.
•PLATAFORMA DISTRIBUIDORA:
Con 3.600mm y 25 (veinticinco) canaletas de distribución direccionadas.
•UNIDAD DE FUERZA:
Maxion diésel 4 cilindros y 92hp.
•ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO:
Conjunto de 04 (cuatro) bombas, siendo la primera variable de pistones
axiales y las otras 03 (tres) bombas de engranaje conectadas al conjunto de
válvulas eléctricas.
•ACCIONAMIENTO ELECTRONEUMÁTICO:
Alimentado por el aire del vehículo equipado con filtro de línea, que es
conectado a un conjunto de 34 (treinta y cuatro) válvulas electro neumáticas
para accionamiento de la 5ª rueda; registro de recirculación; compuerta de
agregados y válvulas para la apertura de los punteros de la barra esparcidora.
•CONTROL DE OPERACIÓN Y FLUJO:
A través de microprocesador IHM interconectado a la quinta rueda.
•ACCESORIOS:
Bolígrafo de pintura, termómetro, prefiltro de bomba de recalque y quinta
rueda electrónica.
MULTIDISTRIBUIDOR
DE AGREGADO
MDR-7/9
•CAPACIDAD:
MDR7: Volquete: 7m³ rasos. Tanque isotérmico: 3.200 litros.
MDR9: Volquete: 9m³ rasos. Tanque isotérmico: 3.200 litros.
•Chasis:
MDR7: Instalado sobre chasis truck con tracción proporcionado por el cliente.
MDR9: Instalado sobre chasis truck con tracción proporcionado por el cliente.
•LEVANTAMIENTO DEL VOLQUETE:
02 (dos) cilindros hidráulicos.
•SISTEMA DE CALENTAMIENTO:
Con 02 (dos) sopletes de chorro de alta presión.
Opcional: Nuevo sistema de quemador automatizado pudiendo ser la
quema a diésel o GLP.
•BOYA DE NIVEL - material bituminoso.
•DEPÓSITO DE DIÉSEL PRESURIZADO:
200 litros y con filtro de diésel para sopletes.
•ASPERSOR:
Alimentado por el aire del camión.
•BOMBEO:
Bomba de módulo 3” con cámara de calentamiento accionado por motor
hidráulico y con prefiltro.
•BARRA ESPARCIDORA:
Con 3.600mm de distribución y 36 válvulas electro neumáticas. Aplicación de
200 en 200mm independiente de la posición del puntero.
•DISTRIBUCIÓN DE AGREGADOS:
Cilindros de 8”, accionado por motor hidráulico y 12 (doce) compuertas para
control de distribución.
•PLATAFORMA DISTRIBUIDORA:
Con 3.600mm y 25 (veinticinco) canaletas de distribución direccionadas.
•UNIDAD DE FUERZA:
Accionamiento por tomada de fuerza multiplicada y acoplada a la caja de
cambios del vehículo.
•ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO:
Conjunto de 04 (cuatro) bombas, siendo la primera variable de pistones
axiales y las otras 03 (tres) bombas de engranaje conectadas al conjunto de
válvulas eléctricas.
•ACCIONAMIENTO ELECTRONEUMÁTICO:
Alimentado por el aire del vehículo provisto de filtro de línea que es
conectado al conjunto de 34 (treinta y cuatro) válvulas electroneumáticas
para accionamiento de la 5ª rueda; registro de recirculación; compuerta de
agregados y válvulas para abertura de los punteros de la barra esparcidora.
•CONTROL DE OPERACIÓN Y FLUJO:
A través de microprocesador IHM interconectado a la quinta rueda.
•ACCESORIOS:
Bolígrafo de pintura, termómetro, prefiltro de bomba de recalque y quinta
rueda electrónica.
MULTIDISTRIBUIDOR
DE AGREGADO
ALTO RENDIMIENTO Y CALIDAD INCOMPARABLE.
APLICACIÓN DE ASFALTO GOMA
APLICACIÓN DE ASFALTO GOMA
APLICACIÓN DE ASFALTO GOMA
DETALLES QUE HACEN LA DIFERENCIA.
•TANQUE DE DIÉSEL
•PLATAFORMA DE DISTRIBUCIÓN DE AGREGADO
•CONJUNTO BOMBA DE RECALQUE
•TANQUE DE EMULSIÓN
•DEPÓSITO DE ACEITE HIDRÁULICO
•QUINTA RUEDA ELECTRONEUMÁTICA
•PANEL DE CONTROL Y OPERACIÓN
•MOTOR DEL MDR
•CUBO CON SEPARADOR
•SEPARADOR DE AGREGADO
•BARRA ESPARCIDORA
•SISTEMA DE CALEFACCIÓN DE ACEITE TÉRMICO
TBR-500 3m³ e 5m³
•CAPACIDADES:
Tolva de Agregado: 3m³ de masa. Tolva de Agregado: 5m³ de masa.
•DEPÓSITO DE ACEITE TÉRMICO:
TBR-500 3m³: 850 litros. TBR-500 5m³: 900 litros.
•SISTEMA DE CALENTAMIENTO:
02 (dos) quemadores tipo chorro alimentados por gas GLP y 02 (dos)
resistencias eléctricas de 220 voltios.
•ACCIONAMIENTO:
01 (un) conjunto de accionamiento mecánico a través de PTO/TDF.
•PRESURIZACIÓN:
Alimentado por el aire del vehículo.
Opcional: Compresor de 20 pies con accionamiento por motor hidráulico.
•DEPÓSITO DE EMULSIÓN:
Tanque isotérmico con capacidad de 280 litros.
•DEPÓSITO DE AIRE Y DIÉSEL:
Tanque con capacidad de 200 litros bipartidos en 60 litros de diésel y 140
litros de aire.
•Resíduos:
TBR 3m³: Caja de residuo lateral = 360 litros/0,36m³
Caja de residuo trasera = 460 litros/0,46m³
TBR 5m³: 02 (dos) cajas de residuo lateral = 360 litros/0,36m³ (cada).
Caja de residuo trasera = 605 litros/0,605m³ con fundo basculante.
•BOLÍGRAFO MANUAL:
Con control de emulsión, control de aire, y 6.000mm de mangueras.
•ROMPEDOR (MARTILLO PEQUEÑO):
Rompedor hidráulico de 31 kg.
•COMPACTADOR:
Placa vibratoria accionada por motor de gasolina de 5,5cv.
•SIERRA MULTICORTE:
Accionada por motor a gasolina de 13cv.
•PLATAFORMAS HIDRÁULICAS:
02 (dos) para transporte de herramientas.
•SISTEMA HIDRÁULICO:
Accionado por bomba de engranaje acoplada al desconectador de potencia
del vehículo. 04 (cuatro) llaves eléctricas para accionamiento del sistema y 02
(dos) faros traseros de señalización.
•DESCARGA (TOLVA):
Canaleta direccional giratoria con accionamiento manual y tuerca sin fin
bidireccional con doble rotación para descarga.
•TOLVA DE 3 m³ = 01 (UN) QUIEBRA-TÚNEL
ACCIONADO POR MOTOR HIDRÁULICO.
CONJUNTO COMPACTO
PARA SELLADO
• TOLVA DE 5 m³ = 02 (DOS) QUIEBRA-TÚNELES
ACCIONADO POR MOTOR HIDRÁULICO.
•SOPLETE MANUAL PARA EL SECADO DE BACHES.
CCR-500 ECOLÓGICO
•CAPACIDAD DE DIÉSEL:
1.250 a 8.000 litros.
•ESTRUCTURA:
02 (dos) escaleras tipo marinero metálicas para acceso a la parte superior y área de máquinas
(compresor, bomba y filtro).
Conjunto de armarios laterales y mueble con 03 (tres) cajones para piezas pequeñas.
•ACCIONAMIENTO:
01 (un) conjunto de accionamiento mecánico a través de PTO/TDF.
•ABASTECIMIENTO (ACEITE DIÉSEL):
Depósito central para combustible independiente y removible, con capacidad para 4.000
litros (otras capacidades a través de consulta); accionador y disparador a distancia y
dispositivo de protección (antivuelco) según la norma RTQ07C. Conjunto para abastecimiento
compuesto de bomba centrífuga con esqueleto de hierro fundido. Media de 100 litros/
minuto - (otras capacidades a través de consulta). Carretel de retracción automática para
diésel con 10.000mm de manguera de 3/4” y puntero automático de 3/4”.
•AIRE COMPRIMIDO:
Compresor de aire de pistón marca SCHULZ de dos etapas; desplazamiento volumétrico de
20 pies³/minuto (566 litros/minuto); depósito de aire de 220 litros. Presión máxima de 175
PSI. Regulador de presión y deshumidificador de aire filtro coalescente.
Carretel de retracción automática con rodillos fabricado en chapa acero carbono SAE 1010,
presión de trabajo de 1.100 PSI con 15.000mm de manguera de 1/2” con enganche rápido.
•GRASA:
Propulsora neumática fabricada en aluminio, con tapa para tambor de 200 kg. Carretel de
retracción automática. Presión de trabajo de 5100 PSI, con 15.000 mm de manguera de 1/4”.
Conjunto para preparación de aire Ø1/2” con filtro regulador y eliminador de condensado. Grúa
para remover el tambor con base fija, brazo móvil y polea con capacidad para 500 kg.
CONVOY DE ABASTECIMIENTO
Y LUBRIFICACIÓN
•ACEITE LUBRIFICANTE:
04 (cuatro) depósitos de líquido lubrificante e hidráulico presurizados, compuesto cada
uno de: vaso de presión con capacidad para 250 litros con tapas torisféricos; bocal de
abastecimiento e inspección tipo hermético; sistema de vaciado tipo Venturi para succión;
válvula de seguridad con regulación de presión; manovacuómetro con fondo de escala de (-)
450ml HG a (+) 150 PSI. (Otras capacidades a través de consulta).
04 (cuatro) carreteles de retracción automática con rodillos, presión de trabajo de 1.100
PSI, con 15.000 mm de manguera Ø1/2”, válvula de control de aceite con punta antigoteo
Ø 1/2”.
04 (cuatro) medidores volumétricos DIGITALES para aceite lubrificante, máxima de 30 litros/
minuto. Presión máxima de trabajo de 1.000 PSI, precisión de 0,5%.
•AGUA POTABLE:
Depósito central removible para agua con capacidad para 500 litros - (otras capacidades a
través de consulta) – resina époxi interna tipo alimenticio.
01 (un) depósito de agua presurizado compuesto de un vaso de presión con capacidad para
200 litros - presión de trabajo 7,0 bar - construido en chapa de acero carbono SAE A-36, con
tapas torisféricas; brida para limpieza e inspección; bocal de abastecimiento tipo hermético;
sistema de vaciado tipo Venturi para succión; válvula de seguridad con regulación de presión
y manómetro con fondo de escala de 300 PSI. 01 (un) carretel de retracción automática con
rodillos fabricado en chapa de acero carbono SAE 1010 - presión de trabajo de 1.100 PSI,
con 15.000mm de manguera SAE 100R1 de Ø 1/2” y estrangulador de manguera regulable
chorro sólido/neblina.
•ACEITE USADO:
01 (un) tanque de aceite usado al vacío en acero carbono SAE 1010 con capacidad para 200
litros - (otras capacidades a través de consulta). Equipado con boquilla de inspección bridada
y sistema de succión al vacío tipo Venturi.
•ACCESORIOS:
01 (un) conjunto complementar de accesorios compuesto de bomba manual para grasa con
capacidad para 500 gramos; engrasador de 250ml pendiente para trabajos nocturnos; llave
universal para tapón del cárter; 10 (diez) graseras; 05 (cinco) acopladores hidráulicos; 01 (una)
extensión flexible de 500mm; 01 (un) calibrador de neumáticos; 01 (un) puntero para llenar
neumáticos; 01 (un) puntero de aire para limpieza; llave saca filtros; 5 (cinco) conos; 01 (un)
rollo de cinta para aislamiento de área y 01 (un) cable para conexión a tierra. 01 (un) espacio
para rueda de repuesto. 01 (un) depósito plástico para agua potable con capacidad de 20 litros (barrilete del camión).
•SEGURIDAD:
02 (dos) soportes con extintor de incendio de 8 kg - Polvo Químico;
01 (un) conjunto de soportes y placas de identificación “ONU” y “Líquido Inflamable”;
01 (un) soporte y 05 (cinco) conos de 500mm;
01 (una) alarma sonora de marcha atrás;
01 (un) conjunto para toma de tierra compuesto de placas de cobre, cable con 3 metros y garras
para toma de tierra. Cable y garras de aluminio.
•CERTIFICADOS Y DATA BOOK:
Certificado de inspección para transporte de productos peligrosos - CIPP RTQ07C.
Data Book e informes completos de los vasos de presión y depósitos.
•PINTURA:
Pintura externa e interna, pintura de terminación en poliuretano (PU) en el color solicitado por
el cliente (color sólido).
•ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN:
01 (una) iluminación interna de los módulos para carreteles con faro de cristal provista de
LED - 12 Volts x 30 Watts;
02 (dos) faros tipo “spot 6” que pueden ser manejados e instalados en la lateral izquierda
del equipo (delantero y trasero);
01 (un) conjunto de faros delimitadores;
01 (un) conjunto de faros laterales – faros con reflectores en color ámbar.
•LISTA DE OPCIONALES:
A) Sistema hidráulico accionado por desconectador de potencia;
B) Motor estacionario diésel 3 cilindros 33hp;
C) Conjunto de aceites lubrificantes con propulsores neumáticos;
D) Conjunto de bomba neumática con doble diafragma de alta presión para el agua;
E) Conjunto de bomba de alta presión a pistón con de 1680 litros/hora y presión de 400
a 600 PSI.
F) Conjunto de bomba de alta presión y pistón para el agua;
G) Medidores mecánicos o digitales;
H) Pasamanos (4.000mm x 0,80cm) tubo 1”;
*Cantidades y capacidades deben estar de acuerdo con el PBT (Peso Bruto Total) del chasis.
KTR-150 CONJUNTO SELLA GRIETAS
•CAPACIDAD DEL TANQUE SELLANTE
(EMULSIONANTE):
1.000 litros.
•CARACTERÍSTICA:
Mezclador de paletas construido en perfil macizo de acero carbono SAE 1045,
montado sobre cojinetes de rodillo con accionamiento hidráulico a través de
motor hidráulico de alto desempeño.
•ACCIONAMIENTO:
A través de motor estacionario a diésel 33 cv; refrigerado por agua con 02
(dos) bombas hidráulicas de engranaje acopladas directamente en el volante
del motor.
•LÍQUIDO HIDRÁULICO:
Depósito de 90 litros con sistema hidráulico compuesto de 01 bomba de
engranaje; 01 (un) motor hidráulico para accionamiento del mezclador; 01
(un) motor hidráulico para accionamiento de la bomba de emulsionante; 01
(un) motor hidráulico para accionamiento del compresor de aire comprimido y
03 (tres) comandos hidráulicos de control de accionamientos.
•DIÉSEL:
Depósito para combustible, independiente y removible, con capacidad para
40 litros, disponible para la limpieza de bolígrafo de y de los tubos. Sistema
de alimentación de diésel del quemador del tanque de emulsión procede del
tanque del diésel del camión.
•ACEITE TÉRMICO:
Depósito para aceite térmico con capacidad para 290 litros, construido en
chapa de acero carbono SAE A-36 y monitoreado visiblemente a través de
(02) dos pantallas.
•CALENTAMIENTO:
Serpentina interna tipo fuego tubular en forma de “U”, de tubo acero carbono
sch 40 Ø 4”, para calentamiento del aceite para tratamiento térmico con
chimenea externa en la lateral del tanque.
Quemador a diésel de encendimiento automático, con accionamiento manual
y/o automático de acuerdo con la temperatura especificada. Es alimentado
eléctricamente por una batería 12V 150 A.
Panel eléctrico de control del quemador e indicador de temperatura.
•SISTEMA DE BOMBEO DE EMULSIONANTE
(MATERIAL SELLADOR):
Bomba de lóbulos Ø 1” para emulsión de acero forjado de alta resistencia
mancalizada.
Bolígrafo de manual con accionamiento a través de registro de cierre rápido
en el cable de operación.
Manguera de goma de alta temperatura reforzada con tramas de acero para
alta presión metálica para aplicación del material emulsionante. 06 (seis)
metros de largo
•AIRE COMPRIMIDO:
Compresor de aire a pistón marca PRESSURE de dos etapas. Desplazamiento
volumétrico de 20 pies³/minuto, depósito de aire de 80 litros. Presión máxima
de 175 PSI.
Carretel Retráctil con 10 metros de manguera y puntero para aire.
Regulador de presión deshumidificador de aire con filtro coalescente.
•ESTRUCTURA SOBRE CHASIS O REMOLQUE:
Escalera tipo marinero para acceso a la parte superior del equipo.
Conjunto de Armarios Laterales en chapa de acero carbono SAE 1010/20 con
puertas, cerraduras especiales y cierre a través de goma automotora contra
polvo y agua.
•ACCESORIOS OPCIONALES:
Cinta métrica digital con rueditas para medir las grietas selladas.
Sistema de control de temperatura automático del tanque de emulsionante.
Cabina auxiliar de pasajeros con capacidad para 04 o 07 personas.
•ILUMINACIÓN E SEÑALIZACIÓN:
01 (una) iluminación interna de los módulos para carreteles con faro de
cristal de LED - 12 volts x 30 Watts.
01 (un) conjunto de faros delimitadores.
01 (un) conjunto de faros laterales: faros con reflectores en color ámbar
•SEGURIDAD:
01 (un) soporte con extintor de incendio de 8 kg - Polvo Químico.
01 (un) conjunto de soportes y placas de identificación “Líquido Inflamable”.
01 (un) soporte y 05 (cinco) conos de 500mm.
01 (una) alarma sonora de marcha atrás.
•CERTIFICADOS Y DATA BOOK:
Certificado de inspección para transporte de productos peligrosos - CIPP
RTQ07C.
Data Book e informes completos del equipo.
VHR-1800t
EAR-800
CEPILLO
COLECTOR
DISTRIBUIDOR
DE AGREGADO
•ESTRUCTURA:
•CHASIS:
Chapa de acero carbono SAE 1020 y vigas “U” laminadas de 3”,
fabricadas de acuerdo a técnicas avanzadas.
Construido en chapa de acero carbono 4,75mm.
•MECANISMO:
Fabricado en sentido helicoidal, accionado por sistema de
reversión con sentido frente, neutro o atrás.
•CILINDRO:
El movimiento de los cepillos barredores se efectúa a través de
motores hidráulicos para una equilibrada distribución de potencia.
El comando de cada cepillo es independiente.
•ABERTURA DEL MATERIAL:
Abertura de compuertas con accionamiento neumático.
•CAPACIDAD:
Opcional: Accionamiento manual.
Depósito de 0,2m³ o 100 kg.
•RODADO:
•DEPÓSITO:
04 (cuatro) neumáticos 600 x 9, con cámara de aire y protector.
El detrito es centrifugado por el cepillo central para el interior
del depósito. La descarga total se opera por la rotación de la
plataforma de carga coordinada con la abertura de la tapa trasera.
•ENGANCHE DE ARRASTRE:
A través de 02 (dos) brazos laterales que deben ser acoplados en
el rodado trasero do vehículo (aro 20).
•ANCHURA DE LA BARREDURA:
•DIMENSIONES DEL EQUIPO:
1.800mm.
Peso aproximado: 800 kg.
Capacidad de Material: 2,2 m³.
Anchura útil de distribución: 3.600mm.
Anchura total: 4.000mm.
•TRACCIÓN:
Por tractor de neumáticos arriba de 75cv y con desconectador de
potencia enganchado en el 3º punto del tractor.
•CEPILLO CENTRAL:
Accionado por motor hidráulico con soporte pantográfico y
módulos con cerdas de acero y nylon de 600mm de diámetro.
•INHIBIDOR DE POLVO:
Tanque de plástico con capacidad de 100 litros, bomba eléctrica
de 12 volts y 05 (cinco) puntas pulverizadas.
•DESCARGA DE MATERIAL:
Sistema de enganche rápido accionado por cable de acero a
mano del operador.
•RUEDAS:
El cepillo colector posee 04 (cuatro) ruedas aro 8, con neumáticos
400 x 8.
•SISTEMA HIDRÁULICO:
VMR-244
Sistema hidráulico completo y alimentado directamente en el
desconectador de potencia del tractor.
CEPILLO DE
ARRASTRE
CPR-300
Neumático
tanque CISTERNA
•CHASIS:
•CAPACIDAD DEL TANQUE DE AGUA:
Construido en viga de acero carbono 4,75mm, apoyada sobre 02
(dos) ejes con 03 (tres) ruedas y neumáticos 600 x 16.
6.000 a 20.000 litros. Mayor capacidad bajo consulta.
•ACCIONAMIENTO:
Construido en chapa de acero 1020 con 4,75mm en la parte
inferior y 3.25mm en la parte superior en toda la extensión del
tanque; plataforma delantera y protección del mecanismo.
Por sistema de arrastre.
•TRACCIÓN:
Por coronas dentadas con tracción por cadenas enlazadas a la
caja de transmisión de 02 (dos) velocidades. A través de tractor
con mínimo de 65cv.
•ESTRUCTURA DEL TANQUE:
•ACCIONAMIENTO:
•CEPILLO:
A través de transmisión de desconectador de potencia seguido
de cardán, interconectado a la bomba centrífuga por correas de
accionamiento neumático de la cabina del vehículo.
Formado por conjunto de 08 (ocho) módulos con cerdas de
nylon de 250mm de altura, totalizando un diámetro de 750mm x
2.44mm de ancho.
Bomba centrífuga 2½” con de 45m³/h y 60 metros de altura
manométrica.
•BOMBEO:
•RECURSOS:
•IRRIGACIÓN TRASERA:
02 (dos) velocidades, rotación del cilindro de barredura de 90º
grados, regulación de altura y ángulo en las extremidades.
Tipo abanico con comando de dentro de la cabina del vehículo.
Barra trasera por gravedad.
•DIMENSIONES DEL EQUIPO:
•IRRIGACIÓN LATERAL:
Peso aproximado: 600 kg. Altura: 1.000mm. Anchura de
barredura: 2.440mm. Ancho total: 2.680mm. Largo total:
4.600mm (con enganche).
Con 02 (dos) chorros en forma de aleta y con accionamiento
neumático dentro de la cabina del vehículo.
•Accesorios: Parachoques trasero, guardabarros en el formato convencional y
escalera tipo marinero.
Opcional: Cañón monitor, aleta frontal, irrigadores superiores y
sistema de bombeo.
HSR-1600
HIDROSEMBRADORA
UPMR-40/60 e 30/40
USINA DE
PRE-MEZCLADO A FRÍO
•CAPACIDAD DEL TANQUE:
7.000 litros y 10.000 litros.
•SALIDA DEL TANQUE:
Equipado con sistema de desobstrucción de 4” con cierre.
•MEZCLADOR:
Construido en tubo de acero 2440 de 5”, provisto de paletas de acero
carbono SAE 1020 y con espesura de 4,75mm.
•MOTOR:
Motor diésel 3 cilindros de 33cv, refrigerado por agua modelo BTD.
•ACCIONAMIENTO DEL MEZCLADOR:
Accionado por sistema magnético y bomba interconectada por conector
elástico para tracción.
•BOMBEO:
Bomba con rotor abierto de 3”.
•PANEL DE CONTROL:
Equipados con indicadores de temperatura de agua, presión del aceite,
horómetro, acelerador del motor, llave de arranque y accionamiento del
mezclador.
•ACCESORIOS:
Escalera tipo marinero, guardabarros, parachoques trasero, sombrero
de protección para el motor y acoplamiento, instalación eléctrica, polea
magnética y faros traseros, y manguera de 2” x 10.000 mm con puntero
de aplicación.
DLR-500
DISTRIBUIDOR DE SUELOS PARA ARCÉN
MÓVIL
•FUNCIÓN:
Distribuir suelos lateralmente e uniformemente, de forma a ofrece una
perfecta realización del trabajo.
•CHASIS:
Construido con vigas laminadas de 100mm, chapa de acero carbono
4,75mm y soldado de forma eléctrica (mig).
•CORREA TRANSPORTADORA:
Ancho de de 24” apoyada sobre rodillos con rodamientos blindados y tracción
por motor reductor hidráulico. El flujo se controlará manualmente por
compuerta de escala graduada.
•ACCIONAMIENTO:
Motor estacionario diésel Yanmar 33cv, refrigerado por agua con inyección
directa y apoyado sobre cojinetes.
•SISTEMA HIDRÁULICO:
El sistema hidráulico es accionado por 01 (una) bomba triple de engranajes
fijada en la parte trasera del motor diésel.
•COMANDO OPERACIONAL:
Acciona cilindro hidráulico para acción transversal del distribuidor; para
levantar el equipo y para acción longitudinal del enganche de arrastre.
Acciona motor hidráulico para acción del motor reductor de la cinta y para
acción del cepillo.
•DEPÓSITO HIDRÁULICO:
Con capacidad de 100 litros, de forma rectangular, provisto de filtro, tapa
con suspiro y visor de nivel.
•ABERTURA DEL DISTRIBUIDOR DE MATERIAL:
Abertura lateral con comando hidráulico y regulación de altura del material
tipo compuerta con manípulo de rotación.
•CEPILLO LATERAL:
Accionado por sistema hidráulico y nivelada por brazos pantográficos. Su
cepillo tiene 200mm de diámetro y 400mm de ancho
•RODADO:
04 (cuatro) neumáticos 600 x 9 con cámara de aire y protector.
•ENGANCHE DE ARRASTRE:
A través de 02 (dos) brazos laterales que deben ser acoplados en el rodado
trasero del vehículo (aro 20).
•DIMENSIONES:
Peso aproximado: 1.800 kg
Capacidad de material: 1.6 m³
Anchura útil de distribución: 1.200mm
Anchura total: 4.800mm
•FORMATO (MODELO 40/60):
Estándar Romanelli
•CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN (MODELO 40/60):
40 a 60 toneladas/hora.
•CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN (MODELO 30/40):
30 a 40 toneladas/hora.
•TOLVAS (MODELO 40/60):
02 (dos) tolvas con capacidad de 2,20m³ cada una, totalizando
4,40m³.
•TOLVAS (MODELO 30/40):
Tolva con capacidad de 2,40m³
•Esteira:
Cinta del 40/60 con 3.550mm de largura, correa de 24”
accionada por motor reductor de 2cv, independiente del motor
central.
Cinta de 30/40 con 1.320mm de largura, correa de 24” accionada
por motor reductor de 1cv, independiente del motor central.
•MEZCLADOR:
Tipo Pug Mill, con 02 (dos) ejes de 2”, provistos de brazos y
paletas sustituibles y fundidas en hierro nodular.
•TRANSMISIÓN MEZCLADOR:
Accionada por motor central a través de reductor de 30cv
y transmisión por engranajes con lubrificación de baño de
aceite.
•MOTOR CENTRAL:
Motor eléctrico de 04 (cuatro) polos con 30cv a 1.750 RPM.
•Sistema de emulsão:
Bomba de engrenagens 1 ½, provida de válvulas de alívio com
retorno à linha e vazão controlada através de válvula escalonada
com pré filtro para limpeza
•LIMPIEZA DE LA BOMBA:
Tanque de diésel con capacidad de 20 litros.
•SISTEMA DE AGUA:
Bomba centrífuga con espera de 1½”.
•CHASIS:
Conjunto montado tipo monoblock.
•INSTALACIÓN ELÉCTRICA:
Motor reductor de la cinta, llave de arranque directa de
20 amperios tipo estrella triángulo y motor central con
baño de aceite de 90 amperios. Todos con interruptores de
alimentación en espera.
daR-5000
DISTRIBUIDOR DE AGREGADO
AUTOPROPULSADO
OTROS PRODUCTOS ROMANELLI
CAMIÓN BITREM ESPARCIDOR DE ASFALTO GOMA
MINICARGADORA MCR-40 950 KILOS
ALIMENTADOR ALCR-20
•CAPACIDAD:
Carga 3m³ de lastro.
•ESTRUCTURA:
Chasis construido con vías "U" laminadas de 10” apoyado sobre
eje delantero tipo horquilla y trasero motorreductor.
•RODADO:
Ruedas y neumáticos aro 22,5 x 295 sin cámara.
•FRENO:
Tipo aire comprimido de tambor en las ruedas delanteras.
•MOTOR:
MWM Diésel 6cc turboalimentado con 176cv y refrigerado por agua.
•CAJA DE TRANSMISIÓN DE BOMBAS:
Caja reductora y divisora con 03 (tres) puntos fijada al volante
del motor.
•TRANSMISIÓN:
Hidrostática. Accionada por bomba de pistón axial conectada a
02 (dos) motorreductores y controlados por accionamiento tipo
joystick en el panel del equipo.
•DIRECCIÓN:
Hidráulica de cilindro.
•TRANSMISIÓN DE LOS MOVIMIENTOS:
Conjunto de 05 (cinco) bombas hidráulicas de engranajes
conectadas a los comandos de derivación a los motores y
cilindros hidráulicos.
•SISTEMA ELÉCTRICO:
Alternador. Batería 12 volts para accionamiento del sistema
hidráulico, faros y señalización.
•ACCIONAMIENTO DE LOS MANDOS
HIDRÁULICOS:
Accionamiento de velocidad y sentido de volante; accionamiento
cinta derecha; accionamiento cinta izquierda; accionamiento
enganche; accionamiento cilindro distribución derecho;
accionamiento cilindro distribución izquierdo; accionamiento
cilindro abertura izquierdo compuertas; accionamiento cilindro
principal de agregado; accionamiento quiebra-túnel derecho;
accionamiento quiebra-túnel izquierdo y accionamiento de la
grúa para levantar la plataforma distribuidora.
USINA UPMR-40/60 SC
•CINTAS:
02 (dos) cintas con correas de 24” para transporte del agregado.
•PLATAFORMA DISTRIBUIDORA:
Con accionamiento hidráulico y control de distribución a través de
control de compuertas independientes para control de amplitud
de distribución. Tracción de agregado hecho por eje fresado de
5".
•PANEL DE CONTROL:
Posicionado en la plataforma de operación;
Joystick para control de velocidad;
Llave eléctrica para dos velocidades hasta 15 km/h.
•PINTURA
Fondo y acabado sintéticos.
TANQUE ESTACIONARIO
MÁQUINA MICROPAVIMIENTO
COMPACTA MMR-15
Si Ud. desea más eficiencia, durabilidad y productividad
en su obra, es esencial utilizar sólo repuestos originales
Romanelli.
Garantía:
Nuestros productos están garantizados por un período
de 06 (seis) meses a partir de la fecha de entrega del
equipo, con sujeción a las normas de cumplimiento para
el mantenimiento y operación.
Suministro y Asistencia técnica:
Entrega, asistencia técnica y piezas de repuesto – durante
el período de garantía - se proporcionarán en nuestra
fábrica o a través de nuestra red de distribuidores
autorizados, sin cargo para el cliente después de una
cuidadosa evaluación.
A efectos de instalación y asistencia, el equipo deberá
estar disponible en nuestra fábrica (Cambé-PR).
Piezas de recambio:
Disponemos de un stock permanente de piezas de
repuesto para satisfacer todas las necesidades de los
clientes.
* Las especificaciones de los equipos, colores y componentes se pueden
cambiar según sea necesario y condiciones de mejoras técnicas y están
sujetas a cambios sin previo aviso.