Universidad Austral de Chile DIAGNÓSTICO DEL RUIDO COMO

Universidad Austral de Chile
Escuela de Ingeniería Comercial
Seminario de Grado
DIAGNÓSTICO DEL RUIDO COMO UNA
EXTERNALIDAD NEGATIVA EN ASTILLERO ASENAV.
Tesina presentada como requisito para
optar al Grado de Licenciado en
Administración.
Profesores Responsables: Jaime Astete A.
Horacio Sanhueza B.
Profesor patrocinante:
Teodoro Kausel K.
NÉSTOR LUÍS ALCÁZAR ARAYA
VALDIVIA – CHILE
2007
Agradezco a quienes hicieron
posible el desarrollo de esta
tesina y a todos quienes me ayudaron.
ÍNDICE DE MATERIAS
PÁGINA
RESUMEN
1.
INTRODUCCIÓN
1
2.
MARCO DE REFERENCIA DEL ESTUDIO
3
3.
MATERIAL Y METODOLOGÍA DE ANÁLISIS
9
4.
PRESENTACIÓN Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS
11
5.
CONCLUSIONES
20
6.
BIBLIOGRAFÍA
23
7.
ANEXOS
24
ÍNDICE DE CUADROS
PÁGINA
1. Cantidad de años que han vivido en el sector; los encuestados.
11
2. Resultados en porcentaje; obtenido al contestar la pregunta
15
Nº 7 a la 19 del anexo Nº1, por los encuestados.
3. Resultados en porcentaje; obtenido al contestar las preguntas
16
Nº 20 a la 39 del anexo Nº1, por los encuestados.
4. Valores obtenidos en el ítem sensibilidad al ruido
18
5. Porcentaje y rango de edad de los encuestados.
19
6. Género de los encuestados
19
ÍNDICE DE GRÁFICOS
1. Nivel de perturbación o molestias del ruido producido por
PÁGINA
12
El Astillero ASENAV.
2. Nivel de perturbación o molestias del ruido producido por
El Astillero ASENAV en horas de descanso.
13
RESUMEN
Hoy en día sin duda la instalación de industrias en cualquier parte del mundo provoca un
impacto en una serie de variables, tales como: medioambientales, socio-económicas,
políticas, demográficas, entre otras. Esto sumado a una falta en la planificación en las
construcciones y la ambigüedad de los considerados barrios industriales y las zonas
residenciales produce que ciudadanos tengan que coexistir en un mismo espacio con
grandes industrias. Es así como el objetivo de nuestro estudio es identificar y analizar los
efectos que produce el ruido como externalidad negativa provocado por la presencia de la
empresa ASENAV en la ciudad de Valdivia, en el bienestar social. Por tanto, la
significancia de nuestro proyecto consiste en informar y determinar la realidad y las
posibles consecuencias para la ciudad de Valdivia el desarrollo de actividades industriales
por parte de la empresa ASENAV.
Con el fin de conocer los efectos provocados por la emisión de ruidos por parte de la
empresa Astillero ASENAV se aplicó un cuestionario a 15 familias que viven en las
cercanías de la empresa mencionada.
Con respecto a la información secundaria, se utilizo información existente, de instituciones
públicas y privadas asociadas con estudios realizados de impacto ambiental, sus respectivas
normas, así como también publicaciones en revistas, tesis e Internet.
El factor mas importante de este estudio es que la encuesta aplicada a los ciudadanos esta
realizada para conocer si el tema de los ruidos es un problema para estas familias o no, y de
ser un problema se puede saber que posturas toman los ciudadanos ante un tipo de
contaminación que según los expertos en el tema; es una de las maneras de contaminación;
mas frecuentes y barata de producir, además de ser un fenómeno que va en aumento
inevitablemente con el gradual crecimiento de las ciudades.
1
1. INTRODUCCIÓN
El ruido es uno de los problemas que afectan la calidad de vida de la población
chilena. Sin embargo, parece no tener el impacto que pueden tener otros tipos de
contaminación. Esto nos lleva a pensar que aunque se ha ido creando conciencia ambiental
de que el ruido es un problema, todavía los ciudadanos no están claros en cuanto al efecto
que éste puede tener en sus vidas.
Aunque el ruido afecta las actividades de los ciudadanos, las acciones que se toman
para lidiar con la situación van dirigidas a modificar la actividad y/o estilo de vida de la
persona afectada en lugar de controlar la fuente de ruido.
Es evidente que el ciudadano se siente con las manos atadas para resolver este tipo
de situación. Una campaña educativa y de orientación es necesaria para que las personas
comprendan y reconozcan que ellas pueden contribuir a controlar el ruido que les afecta.
Es cierto que organismos como la CONAMA (Comisión Nacional Del Medio
Ambiente) están preocupados del problema, pero ciertamente aun faltan estudios que
verifiquen si algunas empresas cumplen con la normativa establecida por este organismo.
Es por esta razón que este estudio analiza el ruido como una externalidad negativa
producida por la instalación de la empresa Astillero ASENAV en la ciudad de Valdivia.
El análisis se basara en la opinión de 15 familias que viven en los alrededores del
astillero, opinión que será recogida mediante la aplicación de un cuestionario de 43
preguntas.
El tema del análisis es Diagnóstico del ruido como una externalidad negativa en
astillero ASENAV en la ciudad de Valdivia e investigar si esta empresa cumple con la
normativa establecida por la CONAMA.
Cabe destacar que los objetivos de este estudio son:
Diagnosticar, analizar los efectos ambientales producto de las emisiones de ruido
por parte de la empresa ASENAV durante el desarrollo de sus actividades industriales en
Valdivia.

Recopilar información, acerca de estudios de impacto ambiental,
además revisar y analizar estudios que han realizado diversas entidades como
también especialistas en estos temas, con el fin de analizar la situación de la
ciudad de Valdivia.
2

Analizar e interpretar los resultados de los estudios de impacto
ambiental realizados por diversos expertos en medio ambiente, con el fin de
entregar un diagnóstico lo más certero posible de la situación actual de la
mencionada empresa en estudio de la ciudad de Valdivia.

Construir, validar y procesar en una
base de datos, toda la
información recopilada de las distintas fuentes de estudio con la finalidad de
estructurar esquemáticamente un análisis detallado de los efectos ambientales de
los ruidos a consecuencia del desarrollo de las actividades industriales de la
empresas ASENAV en Valdivia.

Identificar cual es el costo social involucrado.

Analizar y emitir conclusiones del estudio realizado. Para, realizar
un diagnóstico integral del efecto del ruido ambiental que ha producido la
presencia de las actividades industriales de la empresa ASENAV en la ciudad de
Valdivia.
La conjetura en esta investigación es:
- Los ruidos provenientes del proceso productivo de la empresa ASENAV cumple
con la norma aceptada por CONAMA.
- Existe el ruido como una externalidad negativa que no es absorbida
completamente por las fábricas. Y por ello alteran el bienestar social.
Este estudio está dividido en una primera etapa por el marco referencial el cual
contiene el sustento teórico para interpretar adecuadamente los resultados del estudio. En la
segunda etapa se encuentran los materiales y metodología donde se describió la forma
utilizada para recoger la información y dar cumplimiento tanto a los objetivos como a la
conjetura de investigación dada anteriormente. La siguiente etapa corresponde a la
presentación y discusión de los resultados obtenidos, los cuales pretenden dar a conocer los
hallazgos de acuerdo a los objetivos planteados en el estudio. Finalmente se darán a
conocer las conclusiones que respondan a los objetivos y conjetura planteada.
3
2. MARCO DE REFERENCIA DEL ESTUDIO
El tratamiento del ruido como un contaminante ha carecido desde siempre de un
marco legal. La primera declaración internacional que contempló las consecuencias del
ruido se remonta a 1972, cuando la Organización Mundial de la Salud (OMS) decidió
catalogarlo genéricamente como un tipo más de contaminación.
Hace varios años, en las normativas de protección del medio ambiente, no se
consideraba el contaminante ruido. A medida que la industrialización y las ciudades han ido
creciendo, en todos los países del mundo se han elaborado normas y estatutos que se
encargan de la protección del medio ambiente contra el exceso de ruido.
Los esfuerzos más serios de las comunidades internacionales se traducen en la
profundización de los estudios sobre causas y origen (fuentes), deterioro y políticas de
prevención y control de la contaminación sonora.
En lo que respecta a nuestro país, en el "Estudio Base de Generación de Niveles de
Ruido en Santiago", encargado por la Intendencia de la Región Metropolitana en el año
1989, se estimó que en Santiago, en esa época, aproximadamente 1.300.000 personas
estaban sometidas a niveles de ruido considerados inaceptables por las normas de calidad
ambiental internacionales.
El resultado de una encuesta realizada en una de las comunas céntricas de Santiago,
en 1990, reveló que el ruido es calificado por los vecinos como el principal problema
ambiental.
Está vigente desde 1998 una norma que regula los ruidos de las fuentes fijas
(discoteques, industrias, talleres, etc.). En el 8º Programa Priorizado de normas se ha
incluido la revisión de esta normativa.
Se elaboró, en conjunto con el Instituto Nacional de Normalización, una norma
técnica para el aislamiento mínimo que tienen que tener las viviendas.
4
Actualmente se están regulando otro tipo de fuentes más específicas, que por sus
características especiales requieren una regulación determinada, como las actividades de
construcción y los aeropuertos. Paralelamente, se avanza en otras materias relacionadas con
la situación de ruido en las regiones, como la incorporación esta variable en la planificación
territorial, la educación ambiental y en los refuerzos a la fiscalización.
El ruido se caracteriza como un sonido que produce molestia, una "sensación
auditiva desagradable o molesta que produce en nuestro organismo el conjunto de
vibraciones molestas complejas, desordenadas, recibidas y transmitidas por el oído a las
células cerebrales", o bien, puede establecerse que "todo sonido inoportuno es un ruido". El
ruido tiene un carácter indeseado y molesto, cualidades que hacen a las personas
particularmente receptivas a él.
Según el Profesor Raes, el ruido se puede definir como un sonido no deseado o un
sonido molesto e intempestivo que puede producir efectos fisiológicos y psicológicos, no
deseados en una persona o en un grupo, en su aspecto físico, el ruido es un sonido, y son las
circunstancias subjetivas de los receptores las que determinan la calificación de ruido.
La contaminación acústica no es causa directa de males inmediatos severos, salvo
en casos extremos como explosiones o ruidos de gran potencia. Sin embargo, el deterioro
de la salud mental de la población y el progresivo aumento de enfermedades de tipo
nervioso, convierten al ruido en un foco principal responsable de la contaminación
ambiental. El ruido altera la concentración, la productividad laboral e intelectual, el
descanso, y en altas dosis, produce lesiones auditivas irreparables.
La contaminación acústica se ha reconocido internacionalmente como la
contaminación más común y barata de producir, además de ser un fenómeno que va en
aumento inevitablemente con el gradual crecimiento de las ciudades. Y estas mismas se van
convirtiendo en los centros acústicamente más afectados, lugares que también concentran a
la mayor cantidad de población, situación que incrementa la cantidad de personas expuestas
a niveles de ruido dañinos y/o que presentan molestias por estas causa.
5
En nuestro país, y específicamente en el área metropolitana, se ha desarrollado un
escenario particular que data de comienzos de la década del 50 y se establece de la
siguiente manera:

Intensa actividad migratoria del campo a las ciudades y de las provincias a la capital
(centralización de la población), y por consiguiente un aumento de la actividad
industrial y comercial, con la salvedad de que por razones geográficas se excluyen
el área pesquera, minera y forestal.

Una elevada tasa de crecimiento de la vivienda, limitada calidad de las mismas
(poco aislamiento), la escasez de áreas verdes y la estrechez de las calles, entre
otros, tienen como consecuencia niveles de ruido tanto externos como internos,
excesivos para la población.

Los numerosos desórdenes de planificación unidos a la explosión demográfica
acarrean como consecuencia una mayor demanda de medios de transporte privados
y públicos, dentro de cuyo ámbito, la erradicación de los trolebuses y la
incorporación de motores diesel, se traduce en un notorio incremento del ruido en
nuestra ciudad.
Desde la creación de la CONAMA, el ruido ambiental ha surgido como un tema a tratar
multisectorialmente. El trabajo realizado en esta área ha tenido especial énfasis en la
coordinación con estos sectores, y en la elaboración de directrices para el diseño de normas
ambientales.
La primera de ellas fue la norma de emisión de ruidos molestos generados por fuentes
fijas (DS 146/97 MINSEGPRES) que define niveles máximos permisibles para horario
diurno y nocturno, según el uso de suelo en el que se encuentre el afectado. Esta regulación
fue la primera norma elaborada bajo el procedimiento de dictación de normas ambientales
que coordina CONAMA.
Aparte de ir completando el marco regulatorio para el control de ruido ambiental, se
trabaja también en otras iniciativas:
6

Se apoyó la elaboración de una norma técnica para establecer los requisitos
mínimos para el aislamiento acústico de viviendas.

Elaboración de una Ordenanza Municipal Modelo sobre Ruidos Molestos

Se apoya la evaluación de impacto ambiental de proyectos.

Se implementan programas de educación e información, mediante realización de
seminarios, charlas o actividades como la celebración del Día Internacional de
Conciencia sobre el Ruido.
El ruido presenta grandes diferencias con respecto a otros contaminantes. Una de sus
características más relevantes es su compleja fiscalización. Esto se debe principalmente a
que:

Es un fenómeno espontáneo que se vincula al horario y actividad que lo produce.

No deja residuos (no tiene un efecto acumulativo en el medio, pero si puede tener
un efecto acumulativo en el hombre).

Su cuantificación es compleja.

Es uno de los contaminantes que requiere menos cantidad de energía para ser
producido.

Tiene un radio de acción pequeño, vale decir, es localizado.

No es susceptible a su traslado a través de los sistemas naturales, como el aire
contaminado llevado por el viento, o un residuo líquido llevado por un río por
grandes distancias.

Se percibe sólo por un sentido: el oído. Esto hace subestimar su efecto, a diferencia
de otros contaminantes como en el caso del agua, por ejemplo, donde la
contaminación se puede percibir por su aspecto, olor y sabor.
La Organización Internacional de Normalización (ISO) ha hecho circular hacia fines del
2000 el borrador de una Norma Internacional (ISO 15666) sobre encuestas Sociales y
acústico-sociales. ISO/TS 15666:2002 proporciona las especificaciones para los exámenes
socio-acústicos y los exámenes sociales que incluyen preguntas sobre efectos del ruido. Su
alcance incluye las preguntas que se pedirán, las escalas de la respuesta, aspectos claves de
conducir el examen y de divulgar los resultados.
7
2.1 Ruido Industrial
La industria mecanizada crea serios problemas de ruido, y es responsable de
intensos niveles de ruido dentro y fuera de su espacio de operación. Este ruido se debe a
maquinaria de todo tipo, y comúnmente se incrementa utilizando equipos usados. El ruido
industrial puede contener componentes de baja o alta frecuencia, tonos puros, puede ser
impulsivo o tener patrones desagradables y nocivos. Los altos niveles de presión sonora son
producto de componentes o flujos de gases que se mueven a gran velocidad por ejemplo
ventiladores, válvulas de presión, etc.; o de operaciones que involucren impacto mecánico
como remachadoras, martillos neumáticos, entre otros.
El ruido industrial afecta generalmente a poblaciones ubicadas en la cercanía de las
instalaciones. Dentro de las medidas de mitigación para esta fuente de ruido encontramos la
exigencia de utilizar maquinaria más silenciosa, la planificación de usos de suelo para este
tipo de actividades, restricciones en el tiempo de operación, y aislamiento por medio de
encierros.
2.2 Efectos Del Ruido En El Ser Humano
De acuerdo al Programa Internacional del Seguridad Química de la Organización
Mundial de la Salud los efectos del ruido en el Ser humano se definen como “el cambio en
la morfología y fisiología del organismo, que resultan en deterioro de la capacidad
funcional del oído, stress, o el incremento de la susceptibilidad del organismo a otros tipos
de contaminación ambiental”, e incluyen una perdida temporal o permanente de funciones
físicas, sicológicas o sociales.
2.3 Sistemas de gestión.
La finalidad principal de un Sistema de Gestión Ambiental es proporcionar a las
organizaciones los elementos necesarios en materia de protección ambiental para asegurar
la prevención y la minimización de los efectos sobre el entorno. Los Sistemas de Gestión
tratan de integrar un Sistema de protección ambiental potencialmente disperso, en uno
sólido y organizado, que demuestre que la organización rectora del manejo del medio
ambiente tiene el control de todas las fases, incluyendo la planificación, ejecución y control
de las actividades y operaciones de los impactos ambientales significativos.
8
A nivel general, la implantación de un Sistema de Gestión Ambiental de acuerdo con las
normas internacionales de la materia, requiere que la organización encargada del manejo
del medio ambiente cumpla con las siguientes premisas:

Contar con políticas y objetivos ambientales destinados a proteger el medio
ambiente.

Planificar constantemente las actividades y operaciones de la organización con la
finalidad de cumplir las políticas y lograr los objetivos propuestos.

Actualizar permanentemente la normativa legal que rige para estos temas, con la
finalidad de adaptar la norma a la realidad vigente en el territorio en que funciona
esa organización.

Tener decisión política para emprender cambios en la organización rectora, mejoras
en la relación con los usuarios y con la sociedad en general, con la finalidad de
forjar una nueva cultura que proteja la naturaleza y sus recursos.

Contar con recursos económicos, humanos y técnicos, que garanticen una eficiente
gestión ambiental.
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3. MATERIAL Y METODOLOGÍA DE ANÁLISIS
3.1. Material
La recolección de los datos para los análisis que se han realizado, fueron
principalmente obtenidos mediante un cuestionario aplicado a 15 familias de la ciudad de
Valdivia , para conocer la percepción que estas personas tienen acerca de vivir cerca de una
empresa generadora de ruidos.
Este cuestionario se dividió en tres partes: la primera tiene por objetivo recopilar los
antecedentes generales de las personas encuestadas, como por ejemplo: hace cuanto vive en
el sector, si se siente perjudicado con el ruido emitido por la empresa.
La segunda parte, contiene preguntas generales a cerca del ruido, con una escala de
respuestas que van desde 0 a 10; donde 0 indica que no existe ninguna molestia y 10 indica
que lo que se le consulta al entrevistado le molesta extremadamente además se incluyen
preguntas para evaluar variables medioambientales y sociales, las cuales se concentran en:
contaminación ambiental, salud, molestias por el ruido, y otras. En la tercera parte se
incluyen preguntas de sensibilidad al ruido e identificación del encuestado.
Con lo que respecta a la información secundaria, ésta se obtuvo mediante la
búsqueda de estudios relacionados con la contaminación acústica, CONAMA, así como el
uso de documentos públicos como el de la normativa para realizar encuestas acústico
sociales.
3.2. Metodología de Análisis
Este estudio realizo un muestreo por conveniencia y no probabilística, debido a que
no se puede garantizar la disposición de tiempo por parte de las personas a entrevistar y
además estas personas tienen que vivir en zonas aledañas a las instalaciones de esta
empresa.
El diseño de investigación es descriptivo, debido a que se identificaron y
describieron externalidades producidas por la empresa Astillero ASENAV en la ciudad de
Valdivia, y se utilizó un tipo de investigación no-experimental para obtener los datos
10
requeridos, por la razón de que no se realizó manipulación deliberada de las variables y
transeccional, porque la información fue recopilada en un momento único.
La población en estudio está compuesta por las 15 familias que viven en las
cercanías a la empresa Astillero ASENAV localizado en: Av. España 1135, Valdivia, Chile.
Con el objetivo de facilitar la interpretación de los resultados, se asignaron una serie
de categorías para cuantificar las molestias de los encuestados.
Categoría de aprobación o desaprobación
Muy de acuerdo
Cantidad de molestias
En absoluto
De acuerdo
Un poco
No esta seguro
Moderadamente
En desacuerdo
Mucho
Muy en desacuerdo
Extremadamente
Fuentes primarias:
Entrevistas con expertos en el tema, además para la obtención de datos, se diseño un
cuestionario el cual sirvió para reunir una base de datos los cuales serán ponderados
posteriormente para emitir conclusiones.
Fuentes secundarias:
Para materializar nuestro estudio, se utilizo información existente, de instituciones
públicas como privadas, asociadas con estudios realizados de impacto ambiental, sus
respectivas normas, así como también publicaciones en revistas, periódicos e Internet.
3.3 Operacionalización de las Variables Clave.
- Impacto ambiental
Corresponde a la alteración, modificación o cambio en el ambiente, o en alguno de sus
componentes de cierta magnitud y complejidad originado o producido por los efectos de
procesos industriales (para este caso).
- Ruido
Sonido inarticulado y confuso, por lo general desagradable; que tiende a provocar
interferencia en un proceso de comunicación.
11
4. PRESENTACIÓN Y DISCUSIÓN DE RESULTADOS
4.1. Presentación de Resultados
Para la presentación de los resultados de la investigación se utilizó como fuente
primaria de obtención de datos el cuestionario que se detalla en el Anexo Nº 1.
4.1.1. Descripción de la muestra
El muestreo, como se explicó anteriormente, fue por conveniencia. Para estos
efectos, se consideró a las familias que viven en las cercanías de la empresa ASENAV
cuales fueron seleccionadas 15.
En lo que respecta a los antecedentes generales de los encuestados, en la pregunta
¿Cuántos años vive en este sector; cerca de las instalaciones de la empresa Astillero
ASENAV? la mayoría vive en el sector mas de 15 años, esto corresponde al 93%, de las
familias, lo que implica que estas personas en su mayoría han vivido toda su vida en el
sector. Para resaltar esta información se adjunta el siguiente cuadro (Ver cuadro N°1).
Cuadro N°1: Cantidad de años que han vivido en el sector los encuestados.
RANGO
CANTIDAD DE
FAMILIAS
PORCENTAJE
Entre 1 y 5 años
Entre 6 y 10 años
Entre 10 y 15 años
Más de 15 años
0
0
1
14
0
0
7%
93%
Fuente: Elaboración propia, de acuerdo al cuestionario realizado según la ISO 15666
“Acoustics
Assessment of noise annoyance by means of social and socio-acoustic surveys”.
ISO/TC 43/SC 1 N 1284. December, 2000.
Luego en la pregunta siguiente: ¿Cree que el valor de su propiedad se ha visto
devaluado? mas del 50% de los encuestados opinan que efectivamente su propiedad se ve
devaluada, específicamente el 60 % opina que si se ha devaluado su propiedad por los
ruidos del Astillero, mientras que el 40% sostiene que su propiedad no ha perdido valor.
Con respecto a la última pregunta general del primer apartado de la encuesta: ¿Se
siente perjudicado por el ruido emitido por la empresa ASENAV? El 80% de los
12
encuestados si se siente perjudicado por las emisiones de ruido de la empresa ASENAV,
tan solo un 20% opina que los ruidos no le afectan.
4.1.2. Análisis a las preguntas generales a cerca del ruido
Con respecto a la pregunta Pensando en los últimos 12 meses (o poco mas; o
menos), cuando usted ha estado aquí en su casa ¿cuánto le ha incomodado, molestado o
producido disturbios el ruido emitido por la empresa ASENAV?; el 54% de los encuestados
afirma sufrir molestias desde moderadas a extremas; tan solo el 13% opina que el ruido
emitido por la empresa no le afecta en lo absoluto. Para resaltar estos resultados se adjunta
el siguiente grafico (grafico1).
(Gráfico1)
NIVEL DE PERTURBACIÓN O MOLESTIA DEL RUIDO PRODUCIDO
POR EL ASTILLERO ASENAV
30%
% de Familias
25%
13%
7%
20%
7%
13%
27%
7%
7%
20%
15%
10%
5%
0%
0
1
No molesta en absoluto
2
3
4
5
6
Medianamente
7
8
9
10
Molesta extremadamente
Nivel de molestias
Fuente: Elaboración propia, de acuerdo al cuestionario realizado según la ISO 15666
“Acoustics
Assessment of noise annoyance by means of social and socio-acoustic surveys”.
ISO/TC 43/SC 1 N 1284. December, 2000.
13
Luego se les consulto a las familias su grado de molestia con respecto de los ruidos
emitidos por la empresa en horas de descanso bajo el mismo formato de la pregunta
anterior ponderando sus molestias el una escala de 0 a 10. En este caso las personas
manifestaron sufrir mayores molestias a causa del ruido ya que el 67% de los encuestados
dice sufrir molestias desde un nivel moderado a extremo. Además un 47% de estas familias
calificaron sus molestias en niveles 8-9 y 10 que son los valores más extremos de la escala.
Para mayor claridad a continuación se presenta un grafico con la distribución de estos datos
(grafico2)
(Gráfico2)
NIVEL DE PERTURBACIÓN O MOLESTIA DEL RUIDO PRODUCIDO
POR EL ASTILLERO ASENAV EN HORAS DE DESCANSO
25%
% de Familias
20%
13%
7%
7%
7%
13%
7%
13%
20%
13%
15%
10%
5%
0%
0
1
No molesta en absoluto
2
3
4
5
6
Medianamente
7
8
9
10
Molesta extremadamente
Nivel de molestias
Fuente: Elaboración propia, de acuerdo al cuestionario realizado según la ISO 15666
“Acoustics
Assessment of noise annoyance by means of social and socio-acoustic surveys”.
ISO/TC 43/SC 1 N 1284. December, 2000.
14
En la siguiente pregunta los encuestados fueron consultados a cerca de su opinión
respecto de las instalaciones del Astillero; específicamente la pregunta era: Piense con
respecto de las instalaciones de la empresa ASENAV cree usted que esta contribuye a que
el ruido sea mayor. Por ejemplo faenas ruidosas al aire libre. Esto con el objetivo de saber
si las personas perciben que la empresa tiene instalaciones poco adecuadas para realizar sus
faenas de trabajo. A las personas que tuvieron una respuesta afirmativa a la pregunta se les
pedía además especificar su respuesta por escrito.
El 67% de las familias dieron una respuesta afirmativa a la pregunta y sus
impresiones fueron las siguientes:

“Se realizan trabajos nocturnos que perturban el sueño”.

“Transporte de materiales, metálicos pesados en horas de descanso”.

“La empresa realiza reparaciones y mantenimiento del muelle en la noche lo que
produce demasiado ruido”.
En el siguiente apartado se le pedía a las familias que respondan una serie de 13
preguntas con 2 alternativas de respuesta SI o NO. En este ítem las preguntas están
dirigidas a situaciones que han ocurrido en las ultimas dos semanas, mientras el encuestado
se encontraba en su casa.
Esta secuencia de preguntas trata de situar al encuestado en situaciones cotidianas
en donde se pretende identificar si la persona ha tenido un comportamiento influido por la
presencia de ruidos molestos provenientes del Astillero.
Para ver los resultados que se obtuvieron de esta serie de preguntas a continuación
se mostrara una tabla (cuadro Nº2) con los valores obtenidos.
15
Cuadro Nº2 Resultados obtenidos a la pregunta: ¿Cuáles de las cosas siguientes han
ocurrido recientemente, mientras estas en tu casa, por ejemplo, en las dos últimas
semanas?
PREGUNTA
¿Usted ha tenido dificultad hablando por teléfono debido al ruido de la
empresa?
¿Has subido deliberadamente el sonido en la TV para superar ruido de la
empresa?
¿Has tenido que cerrar una ventana o mantuviste tus ventanas cerradas
para prevenir el ruido de la empresa?
¿Ha considerado usted cambiarse de casa a un lugar más tranquilo?
¿Ha tenido dificultad en oír una conversación debido al ruido de la
empresa?
¿Se ha retrasado en realizar alguna tarea por causa de los ruidos de la
empresa?
¿Te has sentido incapaz relajar debido al ruido de la empresa?
¿Has comentado a otros sobre cómo es dañino el ruido de la empresa?
¿Se ha movido deliberadamente a algún otro sitio fuera de su casa para
huir del ruido?
¿Has tenido dificultad en conseguir dormir debido al ruido del astillero?
¿Ha escuchado usted música o algo por el estilo a vencer el ruido del
astillero?
¿Ha evitado usted estar en casa cuando el ruido del astillero es mayor (por
ejemplo las horas pick)?
¿Usted ha alzado su voz para ser oído por encima del ruido del astillero?
SI
NO
PORCENTAJE
7%
93%
67%
33%
80%
20%
27%
73%
27%
73%
7%
93%
80%
20%
53%
47%
20%
80%
87%
13%
73%
27%
27%
73%
0%
100%
Fuente: Elaboración propia, de acuerdo al cuestionario realizado según la ISO 15666
“Acoustics
Assessment of noise annoyance by means of social and socio-acoustic surveys”.
ISO/TC 43/SC 1 N 1284. December, 2000.
Una de las opiniones que se pudo recoger es que la mayoría de las familias ha
adaptado su comportamiento debido al ruido molesto por ejemplo el 80% de los
encuestados afirma que cuando el ruido se hace mayor deben cerrar sus ventanas y además
han tenido problemas para relajarse debido a los ruidos molestos en horas de descanso.
16
Dentro de este mismo contexto; el de las preguntas referentes a las molestias
producidas por los ruidos; el siguiente apartado de la encuesta se trata de 19 aseveraciones
en donde el encuestado debe ponderar su grado de aprobación o desaprobación de la
aseveración realizada. Para las respuestas se le dio al encuestado la siguiente escala:
Muy de acuerdo
De acuerdo
No esta seguro
En desacuerdo
Muy en desacuerdo
Los resultados obtenidos en estas 19 preguntas se plantea a continuación (cuadro Nº3)
Cuadro Nº3 Resultados obtenidos para la siguiente aseveración: Para cada una de las
siguientes declaraciones que haremos. Guste usted dar una respuesta de si esta de
acuerdo o esta en desacuerdo con la declaración.
Muy de
acuerdo
De
acuerdo
PREGUNTA
No esta
seguro
En
desacuerdo
Muy en
desacuerdo
PORCENTAJE
No hay nada que se puede hacer sobre
el ruido producido por el astillero.
7%
20%
33%
27%
13%
No me importa el ruido que proviene
del astillero
7%
33%
0%
33%
27%
27%
27%
0%
47%
0%
7%
33%
40%
20%
0%
Al ruido que le tengo más aversión es
al producido por el astillero.
7%
47%
7%
40%
0%
A las autoridades no les preocupa el
problema del ruido.
40%
20%
13%
20%
7%
40%
33%
7%
20%
0%
73%
20%
7%
0%
0%
Me siento muy molesto por el ruido
proveniente del astillero.
El ruido que se escucha desde mi casa
proveniente del astillero es cada vez
peor.
Si la empresa mejorara sus
instalaciones disminuiría el ruido.
Muchas personas se conforman con
niveles de ruido similares o mayores al
que estoy expuesto.
17
(Continuación cuadro Nº3)
Muy de
acuerdo
De
acuerdo
PREGUNTA
No esta
seguro
En
desacuerdo
Muy en
desacuerdo
PORCENTAJE
Considero que una persona puede
adaptarse a los niveles de ruido altos.
60%
13%
7%
13%
7%
Desde que vivo aquí considero que el
ruido del astillero es demasiado alto.
13%
40%
7%
40%
0%
0%
27%
7%
40%
27%
Apenas noto los ruidos que emite la
empresa ASENAV.
Otras fuentes de ruido (música fuerte,
aviones, locomoción) me molestan
más que los ruidos que emite el
astillero.
Si la empresa invirtiera en
infraestructuras mejores disminuiría el
ruido.
0%
33%
7%
47%
13%
33%
20%
20%
27%
0%
Yo disfruto realmente de la paz y la
calma.
27%
73%
0%
0%
0%
Me despierto con facilidad con
cualquier ruido.
13%
53%
7%
27%
0%
Tengo un nivel muy bueno de oído
(escucha).
20%
53%
20%
7%
0%
La cantidad de ruido del entorno es un
importante factor al elegir donde vivir.
80%
13%
0%
7%
0%
Los lugares en los que he vivido antes
eran mucho más ruidosos que este.
0%
0%
0%
20%
80%
Describiría mi calle como ruidosa.
67%
13%
7%
13%
0%
Fuente: Elaboración propia, de acuerdo al cuestionario realizado según la ISO 15666
“Acoustics
Assessment of noise annoyance by means of social and socio-acoustic surveys”.
ISO/TC 43/SC 1 N 1284. December, 2000.
El objetivo primordial de este apartado es auscultar la opinión y actitudes de los
ciudadanos sobre el ruido:

¿Se percibe como molestia o como problema?

¿Cuál es el impacto en su diario vivir?

¿Cuál es el nivel de tolerancia de los ciudadanos ante el ruido?
18
Al ser consultados la gran mayoría esta consciente de que el ruido del entorno es un
importante factor al elegir donde vivir (93%), además el 80% describe su calle como
ruidosa. Pero la gran mayoría de estas familias opina que las personas se acostumbran a
niveles de ruido altos (73%). Estos ciudadanos no atribuyen a la contaminación por ruido la
importancia que merece. Esto queda de manifiesto al indicar que muchas personas se
“conforman con niveles de ruido alto” (93%).
Los ciudadanos de este sector además consideran que a las autoridades no les
preocupa el problema del ruido (60%), mientras que un 13% no esta seguro; solo un 27%
evalúan favorablemente la gestión del gobierno en este tema de la contaminación acústica.
En términos de las acciones que ellos como ciudadanos podrían tomas, los
participantes señalan en un 40% que podrían hacer algo para que el astillero emitiera
menos ruido mientras que un 40% opina que no hay nada que se pueda hacer sobre el ruido
de la empresa. Mas bien los ciudadanos prefieren modificar su comportamiento como
cerrar ventanas, escuchar música, subir el volumen del televisor, o simplemente se sienten
“acostumbrados al ruido”.
4.1.3 Análisis al las preguntas para medir sensibilidad al ruido
En este ítem el principal objetivo fue conocer la sensibilidad al ruido de los
encuestados para saber si tienen problemas de audición y también para que los ciudadanos
ponderen en otra escala sus molestias producto de las emisiones de ruido. La escala
utilizada así como los resultados obtenidos se muestran en el cuadro Nº4.
Cuadro Nº4 Valores obtenidos en el ítem sensibilidad al ruido
En absoluto
Un poco
PREGUNTA
En general; ¿que tan sensible al
ruido cree usted que es?
Piense en los últimos 12 meses
que usted ha estado aquí en su
casa, cuantas han sido sus
molestias por el nivel de ruido
emitido por el astillero.
Moderadamente
Mucho
Extremadamente
PORCENTAJE
13%
20%
67%
0%
0%
7%
0%
53%
33%
7%
Fuente: Elaboración propia, de acuerdo al cuestionario realizado según la ISO 15666
“Acoustics
Assessment of noise annoyance by means of social and socio-acoustic surveys”.
ISO/TC 43/SC 1 N 1284. December, 2000.
19
Al ser consultados por posibles problemas auditivos los encuestados manifestaron
en su mayoría (97%), que no poseen problemas de audición. Con respecto a la sensibilidad
al ruido los participantes se declaran “moderadamente” sensibles al ruido en su mayoría
(67%). Este apartado contenía una pregunta en donde se pedía calificar el grado de molestia
con respecto al ruido; y en esta escala la mayoría de los participante describen sus
molestias en los últimos 12 desde “moderadas” (53%) a “mucho” (33%) y “extremas
“(7%), solo el 7% plantea que no sufre molestias a causa del ruido los que en nuestra
muestra de 15 familias constituye a una familia que tuvo esta opinión.
4.1.4 Identificación de los encuestados
Cuadro N°5: Porcentaje y rango de edad de los encuestados.
Rango de edad
Bajo 16
Entre 16-25
Entre 26-35
Entre 36-45
Entre 46-55
Entre 56-65
Entre 66-75
Entre 76-85
86 o mas
Porcentaje
0%
33%
7%
13%
13%
13%
7%
13%
0%
Fuente: Elaboración propia, de acuerdo al cuestionario realizado según la ISO 15666
“Acoustics
Assessment of noise annoyance by means of social and socio-acoustic surveys”.
ISO/TC 43/SC 1 N 1284. December, 2000.
Cuadro N°6: Género de los encuestados.
Género
Porcentaje
53,3%
HOMBRE
46,7%
MUJER
Cabe destacar que las edades de los encuestados son bastante heterogéneas aunque
el rango de edades mas frecuente fue el de entre 16-25 años.
20
5. CONCLUSIONES
De acuerdo al estudio que se llevó a cabo, se llegaron a las siguientes conclusiones,
con respecto al ruido como externalidad negativa producidas por la instalación del Astillero
ASENAV en la ciudad de Valdivia.
El incremento de los niveles sonoros ha sido un problema al que no se ha prestado
mucha atención en el pasado, a pesar de que afecta prácticamente a todos los ciudadanos
comunitarios y, según las encuestas de opinión, es una de las principales causas de
molestia, y a veces los daños que ocasiona son irreversibles.
Es interesante notar que las acciones que toman los ciudadanos (si alguna) para
resolver la situación generada por el ruido van dirigidas a modificar sus actividades o
estilos de vida en vez de a solucionar el problema del ruido. Entre las acciones tomadas, un
80% de las personas afectadas indica que cierran sus ventanas, otras escuchan música o
suben el volumen del televisor. Dentro de las impresiones que se pudo recoger de los
encuestados fue que la mayoría considera que el ruido es un problema menor por lo que
adoptan una postura más bien pasiva ante el problema y prefieren tomar medidas en
función de modificar ellos sus acciones a poner un reclamo. Además a la mayoría de los
ciudadanos les parece que a las autoridades no les preocupa en verdad el problema del
ruido.
Muchas de las personas que fueron encuestadas al momento de saber de que se trata
la encuesta, manifestaban que tenían problemas mayores que la emisión de ruidos
producida por el Astillero como por ejemplo: los olores de alguna fábrica que también se
encuentra en las cercanías de estas viviendas. O simplemente algunas personas aseveraban
que el problema del ruido es algo que debían soportar, puesto que el barrio donde viven es
“tranquilo” entonces prefieren escuchar ruidos a vivir en un sector conflictivo.
La mayoría de las personas tiende a restarle importancia al problema de la
contaminación acústica a pesar de que esto le cause disgustos. Algunos de los entrevistados
manifestaron haber puesto reclamos en la empresa, pero sin llegar a una solución.
Para saber si la empresa esta cumpliendo con la normativa establecida por la
CONAMA se buscaron profesionales del rubro como ingenieros acústicos para encontrar
estudios relacionados con el tema. Pero la realidad es que no se pudo encontrar estudio
21
alguno con respecto de las emisiones de ruido de esta empresa. A pesar de esto; este estudio
no es concluyente para saber si la empresa cumple o no con la normativa establecida por la
CONAMA.
Con respecto al costo social para las personas que viven en los alrededores de esta
empresa se puede concluir que es un costo real y alto, puesto que la mayoría de los
ciudadanos que viven cerca de esta empresa expresan que sufren molestias producidas por
el ruido y que en su mayoría estas se producen en horas de descanso nocturno.
Otro factor que llama la atención es que a cerca del valor de los terrenos, la gran
mayoría de los encuestados cree que sus terrenos se ven afectados (60%) esto por vivir
cerca de una fuente generadora de ruidos molestos.
Los ciudadanos básicamente no se han dado cuenta de los daños que la
contaminación acústica puede producir en sus vidas. Daños como efectos psicológicos
siendo el más común es el de molestia. Esta reacción psicológica tiene su origen, entre otras
causas, en las múltiples interferencias que provoca el ruido en las diversas actividades del
hombre, como la comunicación y el sueño (insomnio).
Además de impedir el descanso adecuado, el ruido puede afectar negativamente a la
capacidad de atención y concentración, dificultando el aprendizaje y disminuyendo el
rendimiento. Asimismo, puede producir alteraciones en la conducta que, transitoriamente,
puede hacerse más irritable e incluso agresiva.
Las empresas frente a este problema de la contaminación acústica deben adoptar una
posición de responsabilidad social dando un cumplimiento estricto de las obligaciones
legales vigentes, la integración voluntaria en su gobierno y gestión, en su estrategia,
políticas y procedimientos de las preocupaciones sociales, laborales, medioambientales y de
respeto de los derechos humanos. Una empresa es socialmente responsable cuando
responde satisfactoriamente a las expectativas que sobre su funcionamiento tienen los
distintos grupos de interés.
Dentro de las medidas de mitigación para esta empresa emisora de ruido
encontramos exigencia de utilizar maquinaria más silenciosa, la planificación de usos de
22
suelo para este tipo de actividades, restricciones en el tiempo de operación, y aislamiento
por medio de encierros.
Finalmente con relación a las posibles fuentes de error una de ellas pudo ser que
habían familias que al ser consultadas por esta encuesta y mas bien al ser informadas que se
trataba de una encuesta con relación a su opinión con respecto de las emisiones de ruido por
parte de la empresa ASENAV manifestaban que tenían familiares trabajando en esta
empresa por lo que no dirían nada en perjuicio de ella. Estas opiniones no fueron incluidas
en este estudio por ser consideradas sesgadas.
23
6. BIBLIOGRAFÍA
[1] CYRIL M. HARRIS. (1999). Manual de medidas acústicas y control de ruido.
Editorial McGraw-Hill.
[2] COLLADOS, E. (2001). Antecedentes para la elaboración de propuesta de normativa
para la regulación de la contaminación acústica generada por carreteras y autopistas.
Ambiente Consultores Ltda.
[3] CONAMA (2003) Normas ambientales dictadas bajo la ley de medio ambiente No.
19300.
[4] D.S. Nº 146, de 24 de diciembre de 1997, del Ministerio Secretaría General de la
Presidencia (D.O. 17.04.1998)
[5] ISO 15666 “Acoustics
Assessment of noise annoyance by means of social and
socio-acoustic surveys”. ISO/TC 43/SC 1 N 1284. December, 2000.
[6] Noise pollution and health Alfonso DE ESTEBAN ALONSO Universidad Rey Juan
Carlos, Facultad de Sociología, Instituto Universitario de Ciencias Ambientales (UCM) 20
de marzo de 2003
[7] Paradigmas para la investigación de las molestias por ruido, 1as Jornadas Sobre el
Ruido y sus consecuencias en la Salud de la Población, Ing. Federico Miyara, Laboratorio
de Acústica y Electroacústica
[8] CONAMA.1998. Estudio de Impacto Ambiental Proyecto Valdivia. Disponible
Internet:http://www.conama.cl/seia/admi_seia_web/archivos/25_19970801_PE.doc
[9] COREMA.1998. Estudio de Impacto Ambiental Proyecto Valdivia. Disponible
Internet:http://www.conama.cl/seia/admi_seia_web/archivos/25_19981030_RE.doc
[10] BERGLUND Birgitta, LINDVALL Thomas, SEHWELA Dietrich, “GUIDELINES
FOR COMMUNITY NOISE”, World Health Organization, 1995.
[11] J. Sommerhoff; Medición y Análisis de la Respuesta al Ruido Comunitario en la Ciudad
de Valdivia utilizando variables Sicofisiológicas, Sociológicas y de valoración
Económica. ETSIndustrial, Universidade Politécnica de Madrid, Madrid, España, 2002.
Tesis doctoral.
[10] http://www.asenav.cl
24
7. ANEXOS
25
Anexo 1: Modelo de cuestionario aplicado a las empresas de la provincia de Valdivia.
CUESTIONARIO I
La Organización Internacional de Normalización (ISO) ha hecho circular hacia fines de
2000 el borrador de una Norma Internacional (ISO 15666) sobre encuestas sociales y
acústico-sociales.
El propósito del siguiente cuestionario es realizar un sondeo a cerca del costo social que
implica para las personas vivir en un lugar cercano a una empresa generadora de ruido.
Realizado por el estudiante de Ingeniería Comercial de la Universidad Austral de Chile,
Néstor Alcázar.
I. NIVEL DE MOLESTIAS PRODUCIDOS POR LA EMPRESA ASENAV
1.-¿Cuántos años vive en este sector ;cerca de las instalaciones de la empresa Astillero
ASENAV?
1.-
□Entre 1 y 5 años □ Entre 6 y 10 años
□ Entre 10 y 15 años □ Más de 15 años
1
2
3
3
2.- ¿Cree que el valor de su propiedad se ha visto devaluado?
1
□Si
2
□No
3.- ¿Se siente perjudicado por el ruido emitido por la empresa ASENAV?
1
□Si
2
□No
26
II. PREGUNTAS GENERALES A CERCA DEL RUIDO.
Las dos preguntas siguientes piden que consideres como el ruido emitido por la empresa
Astillero ASENAV molesta cuando te encuentras en tu casa. La escala será de 0 a 10,
donde 0 es que no te molesta el ruido en lo absoluto y 10 que molesta extremadamente.
4. Pensando en los últimos 12 meses (o poco mas o menos), cuando usted ha estado
aquí en su casa cuanto le ha incomodado, molestado o producido disturbios el ruido
emitido por la empresa ASENAV?
0
1
2
3
4
5
6
7
No molesta
8
9
10
Molesta
extremadamente
en absoluto
5. Pensando en los últimos 12 meses (o poco mas o menos), cuando usted ha estado
aquí en su casa ha sentido incomodidad, molestia o algún disturbio provocado por los
ruidos emitidos por la empresa ASENAV en horas de descanso.
0
1
No molesta
en absoluto
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Molesta
extremadamente
6. Piense con respecto de las instalaciones de la empresa ASENAV cree usted que esta
contribuye a que el ruido sea mayor. Por ejemplo faenas ruidosas al aire libre.
No
Si.Por favor especifique…………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
27
¿Cuáles de las cosas siguientes han ocurrido recientemente, mientras estas en tu casa,
por ejemplo, en las dos últimas semanas?
7. ¿Usted ha tenido dificultad hablando por teléfono debido al ruido de la
empresa?
8. ¿Has subido deliberadamente el sonido en la TV para superar ruido de la
empresa?
9. ¿Has tenido que cerrar una ventana o mantuviste tus ventanas cerradas
para prevenir el ruido de la empresa?
10. ¿Ha considerado usted cambiarse de casa a un lugar más tranquilo?
SI
NO
□ □
SI
NO
□ □
SI
NO
□ □
SI
NO
□ □
11. ¿Ha tenido dificultad en oír una conversación debido al ruido de la
empresa?
12. ¿Se ha retrasado en realizar alguna tarea por causa de los ruidos de la
empresa?
13. ¿Te has sentido incapaz relajar debido al ruido de la empresa?
SI
NO
□ □
SI
NO
□ □
SI
NO
□ □
14. ¿Has comentado a otros sobre cómo es dañino el ruido de la empresa?
SI
NO
□ □
15. ¿Se ha movido deliberadamente a algún otro sitio fuera de su casa para
huir del ruido?
16. ¿Has tenido dificultad en conseguir dormir debido al ruido del
astillero?
17. ¿Ha escuchado usted música o algo por el estilo a vencer el ruido del
astillero?
18. ¿Ha evitado usted estar en casa cuando el ruido del astillero es mayor
(por ejemplo las horas pick)?
SI
NO
□ □
SI
NO
□ □
SI
NO
□ □
SI
NO
□ □
28
Para cada una de las siguientes declaraciones que haremos. Guste usted dar una
respuesta de si esta de acuerdo o esta en desacuerdo con la declaración.
20. No hay nada que se puede
hacer sobre el ruido producido por
el astillero.
21. No me importa el ruido que
proviene del astillero
22. Me siento muy molesto por el
ruido proveniente del astillero.
23. El ruido que se escucha desde
mi casa proveniente del astillero es
cada vez peor.
24. Al ruido que le tengo más
aversión es al producido por el
astillero.
25. A las autoridades no le
preocupa el problema del ruido.
26. Si la empresa mejorar sus
instalaciones disminuiría el ruido.
27. Muchas personas se conforman
con niveles de ruido similares o
mayores al que estoy expuesto.
28. Considero que el nivel de ruido
que se escucha en mi casa esta bien
excepto cuando me siento cansado.
29. Considero que una persona
puede adaptarse a los niveles de
ruido altos.
30. Desde que vivo aquí considero
que el ruido del astillero es
demasiado alto.
31. Apenas noto los ruidos que
emite la empresa ASENAV.
32. Otras fuentes de ruido (música
fuerte, aviones, locomoción) me
molestan más que los ruidos que
emite el astillero.
33. Si la empresa invirtiera en
infraestructuras
mejores
disminuiría el ruido.
Muy de
acuerdo
De
acuerdo
No esta
seguro
En
desacuerdo
Muy en
desacuerdo
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
29
34. Yo disfruto realmente de la paz
y la calma.
35. Me despierto con facilidad con
cualquier ruido.
36. Tengo un nivel muy bueno de
oído (escucha).
37. La cantidad de ruido del entorno es un
importante factor al elegir donde vivir.
38. Los lugares en los que he vivido antes
eran mucho más ruidosos que este.
39. Describiría mi calle como ruidosa.
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
□
moderadamente
mucho
extremadamente
□
□
□
moderadamente
mucho
extremadamente
III. SENSIBILIDAD AL RUIDO
40. En general; ¿que tan sensible al
ruido cree usted que es?
□ □
En
absoluto
Un
poco
41. Piense en los últimos 12 meses
que usted ha estado aquí en su casa,
cuantas han sido sus molestias por En
el nivel de ruido emitido por el
absoluto
astillero.
□ □
Un
poco
IV. IDENTIFICACION DEL ENCUESTADO
42. Indica por favor tu género
□
HOMBRE
□
MUJER
42. Por favor indique su edad
□
□
□
□
□
bajo 16
16-25
26-35
36-45
46-55
□
□
□
□
56-65
66-75
76-85
86 o más
30
43. ¿Tiene algún deterioro en su audición?
□NO
□SI. Por favor especifique
…………………
………………………………………………….
………………………………………………….
Fuente: Elaboración propia, de acuerdo a la ISO 15666 “Acoustics - Assessment of noise
annoyance by means of social and socio-acoustic surveys”. ISO/TC 43/SC 1 N 1284.
December, 2000.