anejo núm. 20: proyecto de actividad de una “planta temporal de

ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
ANEJO NÚM. 20: PROYECTO DE
ACTIVIDAD
DE UNA “PLANTA TEMPORAL DE
SUELO-CEMENTO Y DE ASFALTO”
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ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
ÍNDICE
1. ANTECEDENTES
2. OBJETO DEL PROYECTO
3. PETICIONARIO.
16. BALANCE DE PRODUCCIÓN, MATERIAS PRIMAS, PRODUCCIÓN REALIZADA Y
RESIDUOS GENERADOS.
- 16.1 Régimen de trabajo
- 16.2 Materias primas.
- 16.3 Producción
- 16.4 Agua potable
4. DATOS DEL TÉCNICO
5. NORMATIVA
6. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD.
- 6.1. Clasificación de Actividades Económicas.
7. DATOS DE LA ACTIVIDAD
- 7.1. Emplazamiento de la actividad.
- 7.2. Comunicaciones.
- 7.3. Calificación del suelo.
- 7.4. Aprovechamientos permitidos.
8. RELACIÓN DE VECINOS PRÓXIMOS
17. ELEMENTOS QUE PUEDEN PROVOCAR MOLESTIAS,
NOCIVIDADES E INCIDENCIAS EN EL MEDIO.
- 17.1. Emisiones de ruido de la actividad
- 17.2. Aguas Residuales
- 17.3. Contaminación lumínica.
- 17.4. Residuos.
- 17.5. Emisión de vapores
- 17.6. Emisión de partículas sólidas a la atmósfera.
INSALUBRIDADES,
18. PRINCIPALES MEDIDAS CORRECTORAS Y PREVENTIVAS.
- 18.1. Limpieza
- 18.2. Emisión de partículas de polvo a la atmósfera.
- 18.3. Técnicas y medidas de ahorro energético y recursos
- 18.4. Gestión y recogida de residuos
9. DATOS CONFIDENCIALES
19. CONDICIONES DE EXPLOTACIÓN DISTINTAS DE LAS NORMALES.
10. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS INSTALACIONES.
- 10.1. Zonas y superficies.
- 10.2. Cerramientos perimetrales.
11. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE LA ACTIVIDAD.
12. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA PLANTA
13. RELACIÓN DE POTENCIA INSTALADA
- 13.1. Tipo de energía y procedencia.
- 13.2. Cumplimiento de la reglamentación.
20. PRESUPUESTO
21. PLANOS
- 4.1. Plano de situación de la planta.
- 4.2. Ortofotomapa de distribución de actividades en la planta
- 4.3. Plano de planta general de actividades de la planta.
- 4.3. Plano de medidas de protección contra incendios.
- 4.4. Plano de drenaje de la planta
ANEJO 1. INSTALACIÓN DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
14. POTENCIA ELÉCTRICA CONTRATADA
15. PERSONAL Y PUESTOS DE TRABAJO
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1. ANTECEDENTES
5. NORMATIVA
Para la ejecución del proyecto de acondicionamiento de la carretera C-733, de Eivissa a Portinatx en
el tramo que va desde el cruce de Cazadores (pk 8+030) hasta la entrada al núcleo urbano de
Sant Joan de Labritja (pk 20+890), se plantea la necesidad de disponer de una instalación específica
para la ubicación de una planta de producción que incluya las instalaciones necesarias para fabricar
todo el suelo-cemento y el asfalto necesario para la ejecución de la presente obra.
Para la redacción de la presente documentación se ha tenido presente la siguiente legislación:
La instalación de esta planta de producción en un punto cercano de la obra reducirá los movimientos
de transporte de los distintos materiales y permitirá un mejor aprovechamiento de los materiales de
excavación de la obra, reduciendo notablemente los costes.
2. OBJETO DEL PROYECTO
El objeto del presente proyecto es el de definir la actividad y las actuaciones necesarias para la
protección del medio en el caso de que el contratista optase por la implantación de una “planta
temporal de suelo-cemento y de asfalto” por obtener de esta forma ventajas propias económicas
respecto de la compra del material a un tercero.
De acuerdo con la ley autonómica Balear, previamente a cualquier actuación, el anejo de
instalaciones auxiliares para la “Instalación temporal de una planta de asfalto en caliente y de una
planta mezcladora para la obtención de suelo-cemento”, debe de obtener la licencia integrada de
actividad, de acuerdo con el cumplimiento de los requerimientos de la Ley 16/2006, de 17 de
octubre, de Régimen jurídico de las licencias integradas de actividad de las Illes Balears.
-
De acuerdo con la legislación de licencias integradas, el presente proyecto será clasificado como:
-
RD 2267/2004, por el que se aprueba el Reglamento de Seguridad contra incendios en los
establecimientos industriales.
RD 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Código Técnico de la Edificación.
Reglamento de protección contra incendios. (RD 1942/1993 de 5 de noviembre).
Ley 38/72 de Protección del Ambiente Atmosférico.
RD 833/75 de Protección del Ambiente Atmosférico.
Orden MAM/304/2002 de 8 de febrero de Ministerio de Medio Ambiente.
Ley 10/98 de 21 de abril de Residuos.
RD 9/2005 de 14 de enero de Contaminación de Suelos.
Reglamento Electrotécnico para la Baja Tensión (RD 842/2002, de 2 de agosto).
Normas U.N.E.
RITE, RD 1027/2007, de 20 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de Instalaciones
Térmicas en los Edificios.
NBE-CA-88
Ley de Prevención de Riesgos Laborales 31/1995 de 8 de noviembre.
RD 486/1997 de 14 de abril por el que se establecen las disposiciones mínimas de
seguridad y salud en los lugares de trabajo.
RD 1627/97 sobre disposiciones mínimas en materia de Seguridad y Salud en obras de
construcción.
RD 1367/2007, de 19 de octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de
noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y
emisiones acústicas.
Ordenanzas municipales que sean de aplicación.
- Actividad permanente mayor,
de acuerdo con el título I del anexo I de esta Ley 16/2006, ya que de acuerdo con el punto 9, es
una actividad que ha de ser objeto de evaluación de impacto ambiental.
3. PETICIONARIO.
Consell d’Eivissa
Av. d'Espanya, 49 , 1
07800 Eivissa (Illes Balears)
Relación de normas UNE de obligado cumplimiento en la aplicación del Reglamento de Seguridad
contra incendios en los Establecimientos Industriales:
-
4. DATOS DEL TÉCNICO
Albert Suero Marquès
UNE 23093-1:1998. Ensayos de resistencia al fuego. Parte I. Requisitos generales.
UNE 23093-2:1998. Ensayos de resistencia al fuego. Parte II. Procedimientos alternativos
y adicionales.
UNE 23110/1:1996. Extintores portátiles de incendios. Parte I. Designación. Duración de
funcionamiento. Hogares tipo de las clases A y B.
UNE 23500:1990. Sistemas de abastecimiento de agua contra incendios.
UNE 23590:1998. Protección contra incendios. Sistemas de rociadores automáticos.
Diseño e instalación.
UNE 23727:1990. Ensayos de reacción al fuego de los materiales de construcción.
Clasificación de los materiales utilizados en la construcción.
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6. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD.
6.1. Clasificación de Actividades Económicas.
La actividad que se desarrollará en las actividades auxiliares está clasificada según el REAL
DECRETO 475/2007, de 13 de abril, por el que se aprueba la Clasificación Nacional de
Actividades Económicas 2009 (CNAE-2009), con el código:
CNAE 2399. Fabricación de otros productos minerales no metálicos n.c.o.p. (No clasificadas
en otras partes).
7. DATOS DE LA ACTIVIDAD
7.1. Emplazamiento de las instalaciones auxiliares.
Se trata de una parcela improductiva actualmente muy degradada situada en el sector de Sa Plana de
Na Manca, sin ningún tipo de cultivo ni de vegetación y en la que se han acumulado restos de
construcción, materiales, tierras, etc. y en un estado de degradación importante, generando un
impacto visual notable por la alteración que ha sufrido.
La parcela se sitúa al pie de la carretera de Sant Miquel de Balansat, aproximadamente en el p.k.
0+500 de ésta, al lado izquierdo de la carretera (oeste), justo antes de una curva pronunciada a la
izquierda y no muy lejos del torrent de Labritja.
La superficie de esta parcela según datos catastrales es de unos 39.120 m2, aunque para las
instalaciones auxiliares se prevé que se ocupen unos 20.000 m2 del sector situado al norte de la
parcela.
Se accede a la parcela a través de la carretera a Sant Miquel de Balansat desde la cual se puede
acceder a la carretera C-733 en un cruce a nivel situado a unos 500 metros al sur de la parcela.
Las coordenadas UTM serían:
X= 369.250
Y= 4.324.325
y la referencia catastral de la finca sería:
Ref. catastral
Localización
Clase
Aprovechamiento
7.2. Comunicaciones.
07050A021000670000OX
Polígono 21 Parcela 67
Sta. Llocia de Dalt.
Sant Joan de Labritja (Illes Balears)
Rústico
Agrario
7.3. Calificación del suelo.
La parcela pertenece al término municipal de Sant Joan de Labritja, y de acuerdo con la Normas
Subsidarias aprobadas definitivamente el 21 de diciembre de 2007, se clasifica como área sustraída
al desarrollo urbano, concretamente como zona de servicios, infraestructuras e industria a declarar
como interés general (SSGG). Todas las parcelas del alrededor de ésta son suelo rústico general.
7.4. Aprovechamientos permitidos.
El desarrollo urbanístico de esta parcela deberá destinarse a servicios, infraestructuras, industrias y
vivero de empresas mediante la declaración de interés general.
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8. RELACIÓN DE VECINOS INMEDIATOS
10.2. Cerramientos perimetrales.
Los límites de la parcela serían:
- norte: Carretera a Sant Miquel de Balansat
- sur:
Zonas improductivas y a unos 100 metros el torrent de Labritja
- este: Carretera a Sant Miquel de Balansat
- oeste: Margen separando diferentes parcelas improductivas
Toda la zona de ocupación de la parcela se cerrará perimetralmente mediante una valla metálica de 2
metros de altura para evitar el acceso de personas no autorizadas, en especial durante el momento
de inactividad de la obra (período nocturno y días no laborables). Además de cerrar el perímetro
de la actuación, este cerramiento metálico permitirá evitar la sobreocupación accidental de
terrenos circundantes a las instalaciones auxiliares.
9. DATOS CONFIDENCIALES
Este cerramiento cerrará todo el perímetro de ocupación de la actividad, quedando un recinto de
12.800m2, suficientemente dimensionado para acoger todos los elementos de estas instalaciones
auxiliares y poder desarrollar la misma con total comodidad.
Debido a la naturaleza de la instalación, no existen datos que deban de mantenerse confidenciales.
10. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS INSTALACIONES.
La parcela tiene forma irregular, con una superficie global de 39.120 m2, aunque para las
instalaciones auxiliares se prevé ocupar unos 12.800 m2 del sector norte de la misma.
Las instalaciones auxiliares se distribuirán en dos zonas diferenciadas. En una primera zona se
localizará la planta mezcladora móvil para la fabricación del suelo-cemento, y en una segunda zona
se ubicará la planta móvil de asfalto en caliente.
Además de las dos zonas habilitadas para la ubicación de la mezcladora para el suelo-cemento y
para la ubicación de la planta asfáltica, deberá adecuarse una pequeña zona para instalar los
barracones de vestidores y los lavabos químicos para los operarios de ambas plantas.
En el resto de la superficie de la parcela se ubicarán los distintos acopios de áridos procedentes de
explotaciones legalizadas o de la misma obra de acondicionamiento de la carretera, para ser
utilizados en la mezcla del suelo-cemento y también en la producción del asfalto.
10.1. Zonas y superficies.
Zona
Superficie (m2)
Planta asfalto
2.600
Planta Suelo-cemento
1.200
Acopio de tierras
2.000
Barracones y lavabos
180
Balsa decantación
90
Espacio de maniobra
6.730
TOTAL ACTIVIDAD
12.800
La superficie útil total ocupada será de 12.800 m2 de los cuales unos 7.220 m2 serán espacio libre de
maniobra para el circuito de circulación de acceso y salida de los camiones de carga y descarga de
áridos y asfalto.
Una vez finalizada la actividad, se eliminarán todos los elementos que conforman estos
cerramientos metálicos (postes, vallas, puertas y accesos,…) para restituir la parcela a su
situación inicial, con ausencia de cualquier elemento remanente de la actividad que se haya
podido realizar en ella.
11. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE LA ACTIVIDAD.
La actividad que se prevé desarrollar en esta parcela corresponde a la fabricación de suelo-cemento
por una parte, y la fabricación de asfalto en caliente por otra, con la posterior distribución en la obra
mediante camiones bañera (tanto para el suelo-cemento como para el asfalto).
Las materias primas utilizadas en el proceso de fabricación del suelo-cemento son áridos de diferente
granulometría, cemento y aditivos. Para la fabricación de asfalto es necesaria la aportación de áridos
de distinta granulometría, betún asfáltico y aditivos.
Dentro de los límites de la parcela se ubicarán las dos instalaciones móviles diferenciadas. Una será
el mezclador de áridos con cemento para obtener el suelo-cemento, y la otra será la instalación de la
planta de fabricación de asfalto en caliente.
Los camiones que transportan los áridos desde la explotación suministradora, los depositan en los
puntos de acopio habilitados en la superficie de la parcela para cada tipo de árido. De allí, la
maquinaria de carga aporta los áridos necesarios en las tolvas de recepción y mediante unas cintas y
un elevador se llevan al grupo de tolvas para el acopio de material. La salida de áridos se efectuará
en la parte inferior de las tolvas, que dispondrá de cintas de transporte tapadas para evitar la
generación de polvo.
En la instalación para la obtención del suelo-cemento, el cemento se almacenará en un silo metálico
que llevará incorporados registros de inspección y cañería transparente. Dicho silo se situará junto a
la planta mezcladora de suelo-cemento para su dosificación en la mezcla. La dosificación de agua
para la mezcla de suelo-cemento se hará desde una cuba de agua ubicada junto a la mezcladora
móvil.
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En la planta asfáltica se instalarán las cuatro unidades de las que se compone la planta asfáltica
(tanque portátil de asfalto líquido, tambor mezclador, tolva elevada y la caseta de control), sin
necesidad de otros elementos externos.
Desde los puestos de mando de ambas instalaciones, los operadores tendrán completa visibilidad de
las respectivas instalaciones, y se accionan y controlan todos los elementos que integran el conjunto
de cada una de las plantas.
3/ Agua
Se dispondrá de un depósito de unos 1.000 litros con agua que se utilizará para realizar la mezcla
del suelo-cemento. El agua se obtendrá de una captación hecha con los correspondientes
permisos y autorizaciones administrativas.
La dosificación del agua para el proceso se realizará a la vez que el mezclador reciba el árido y el
cemento, introduciendo el agua precisa mediante una bomba.
PROCESO PRODUCTIVO.
4/ Aditivos
1/ Áridos:
Los áridos a utilizar dependerán en todo momento del tipo de mezcla de suelo-cemento y de
asfalto a fabricar que será lo que marque la granulometría correspondiente en cada uno de los dos
procesos. Se establecen puntos de apoyo de diferentes tipos de áridos. Para ambos procesos el
procedimiento de dosificación de áridos es el mismo
Todos los áridos se trasportan desde la zona de explotación mediante camiones basculantes, que
lo descargan en las zonas de acopio habilitadas para cada uno de los materiales. Desde allí, una
pala cargadora descargará el material necesario en las tolvas de recepción de la planta de suelocemento y en las de la planta asfáltica. Desde estas tolvas y mediante una cinta transportadora se
llevan los áridos al tanque mezclador para cada uno de los dos procesos productivos. En cada una
de estas tolvas se almacenará un árido distinto
Las arenas y las gravas procederán en parte de extracciones legalizadas y próximas, y en parte de
la obra de acondicionamiento de la carretera C-733 para reutilizar el material en la misma obra. En
la planta no habrá extracción alguna de material.
2/ Cemento
Para la planta de suelo-cemento, el cemento necesario llegará a la planta en camiones que
transportarán los silos y almacenarán el silo en el espacio habilitado a tal efecto. No se prevé en
principio el uso de camiones cisternas cargados con cemento que se descarguen en el interior del
silo mediante una bomba impulsora, sino que se prevé la sustitución del silo por otro al terminarse
el contenido del mismo.
Para el almacenamiento del cemento se dispondrá de 1 silo de 66 m3, de 12,7m de alto por 3
metros de ancho, y en función de la demanda de material y las facilidades de suministro, de otros
2 silos llenos, de las mismas características, acopiados en un punto cercano y que sustituirán a los
que se vayan vaciando.
La dosificación del cemento para el proceso dependerá del las cantidades de mezcla del suelocemento, realizándose mediante distribución automática al proceso de mezcla según necesidad,
llegando a ella el cemento del silo sin finos.
Habrá una cubeta de unos 60 m3 donde se colocarán los depósitos con los distintos tipos de
aditivos para la mezcla del asfalto. Todos los aditivos estarán ubicados dentro de un mismo cubeto
de retención convenientemente cubierto para protegerlo de las inclemencias climáticas, y se
almacenarán en recipientes individuales, correctamente identificados, cerrados herméticamente para
evitar la entrada de cualquier elemento que pudiera iniciar un incendio y separados como mínimo 1
metro entre sí.
ELEMENTOS ESPECÍFICOS DE CADA PLANTA:
- Planta mezcladora móvil para suelo-cemento.
La instalación trabajará independientemente de fuentes de energía externas y deberá tener fácil
transporte. Los componentes de la instalación vienen montados sobre un semirremolque de
plataforma baja, con montaje de la máquina sencillo.
Una vez colocada la instalación, se bloquea por medio de cierres angulares de contenedor, con
apoyo de la carga completa del remolque del camión mediante unos apoyos telescópicos,
mecánicos e hidráulicos.
Alimentación
Un motor diesel refrigerado por agua se encarga del accionamiento de todas las bombas y de los
motores hidráulicos. Ello garantiza la independencia de la red pública de abastecimiento. Se prevé
que el motor pueda funcionar hasta dos días enteros con un solo llenado del depósito, sin
necesidad de repostar. El motor se encuentra situado dentro de una carcasa insonorizada, lo que
reduce notablemente su impacto sobre el entorno y sobre los trabajadores.
Dosificador
La tolva dosificadora será de dos compartimentos suficientemente dimensionados, con separación
de granulación superior mediante parrillas de vibración en ambos lados de entrada del dosificador.
Con el fin de permitir una limpieza sencilla, las parrillas son abatibles de forma hidráulica. La
presencia de los dos compartimentos de la tolva permite la alimentación de dos diferentes
fracciones de áridos. La regulación de la proporción de ingredientes se realiza en la salida de la
tolva mediante correderas de cierre de ajuste mecánico.
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Cinta transportadora para la alimentación de la mezcladora
Una cinta transportadora suficientemente dimensionada transporta las fracciones de áridos del
dosificador a la mezcladora. Las cubiertas de la cinta y del punto de transferencia permiten un
transporte casi exento de polvo. Un rascador de barra ubicado en el tambor de descarga y un
rascador interior frente a la polea de inversión mantienen limpia la cinta transportadora. La báscula
de cinta con su transductor de fuerza determina la capacidad de transporte actual. El valor medido
sirve de magnitud de entrada de la regulación para la adición de ligantes.
Instalación de agua
El agua se transporta a la mezcladora mediante una bomba de excéntrica de tornillo sinfín
controlada, a elección, de forma externa. La inyección de agua por medio de tobera se realiza en
la entrada de la mezcladora. La medición del flujo de agua se realiza de forma magnético-inductiva
para la dosificación óptima. El nivel de relleno se controla mediante un indicador en el tanque de
agua.
Adición de ligantes hidráulicos
Mezcladora continúa
La mezcladora continua será de dos árboles con brazos mezcladores con palas mezcladoras
regulables. Será de estructura de acero con revestimiento de placas de desgaste. El nivel de
relleno de la mezcladora se regula de forma óptima a través de la apertura de transferencia a la
cinta de descarga de ajuste hidráulico.
La adición de ligantes hidráulicos en la mezcladora de circulación forzada se realiza a través de un
sinfín de alimentación giratorio y un sinfín de pesaje. El sinfín de alimentación se posiciona, a
elección, a la derecha o izquierda de la instalación mezcladora. Para el transporte de la instalación
mezcladora, el sinfín de alimentación se gira hacia el bastidor de la mezcladora y allí se retiene.
El pesaje para la dosificación exacta de los ligantes se realiza mediante de una célula de pesaje.
Cinta transportadora para la descarga
- Planta de asfalto de mezcla caliente.
Para el transporte, la cinta de descarga se pliega de forma hidráulica. En posición de trabajo es
posible girar la cinta de descarga a la posición horizontal. La cinta de descarga es rotable en un
amplio ángulo, lo que posibilita la libre elección del lugar de emplazamiento.
Unidad de control y tablero de mando
El control de la instalación se realiza de manera completamente automática por medio de
microprocesadores y se opera a través de un interfaz del usuario claramente dispuesto.
La planta asfáltica portátil está formada por cuatro unidades:
-
tanque portátil de asfalto líquido
tambor mezclador
tolva elevada
caseta de control.
No se necesitan otros elementos externos.
La unidad de mando permite las siguientes funciones: producción por lotes, arranque automático
de la instalación, monitoreo de los diferentes accionamientos, señales de advertencia en caso de
falta de material, monitoreo de los niveles de relleno, visualización de las temperaturas y
presiones, preselección del tonelaje, parada automática de la instalación, así como modo de
operación de servicio.
El control se realiza por medio de un panel de mando principal que permite el monitoreo del
proceso completo. Con el fin de poder realizar los trabajos de servicio y de mantenimiento de los
diferentes componentes hay unos paneles adicionales de mando. De forma opcional será posible
instalar el panel de mando en una cabina. Desde la cabina, el operador de la máquina tiene buena
visibilidad de la máquina y del proceso de descarga.
Instalación eléctrica
La instalación viene dotada de un equipo de 24 V, con alternador trifásico y dos baterías de 12 V,
motor de arranque, enchufe y bocina, así como también la iluminación de trabajo.
Tambor mezclador
Seca el agregado y lo cubre con una capa de cemento asfáltico para producir asfalto de mezcla
caliente. Los componentes principales son un tambor, quemador, ventilador de escape, tolvas para
agregado, sistema de alimentación de agregado y un sistema recolector de polvo. Todos están
montados en un bastidor simple de remolque. El tambor funciona como una combinación de
secador y mezclador. El quemador se encuentra en el extremo elevado del tambor y produce
gases calientes para secar el agregado. El ventilador de escape en el otro extremo succiona los
gases calientes por el tambor. Esta parte es el elemento principal de la planta asfáltica.
Las paletas alimentan el agregado por el tambor giratorio y lo hacen pasar a través de la corriente
de gases calientes. A medida que el agregado caliente y seco llega al otro extremo del tambor, se
le inyecta asfalto líquido. Las paletas mezcladoras aseguran que el asfalto cubra el agregado
uniformemente. La mezcla final sale del tambor por una rampa próxima a su extremo.
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Tolvas de alimentación
El sistema de agregado tiene dos tolvas de agregado, dos bandas alimentadoras y un
transportador alimentador de eslinga. Cada tolva tiene un divisor y dos compuertas ajustables que
controlan el paso del material hacia la banda alimentadora. Se pueden utilizar un máximo de hasta
cuatro tipos de agregado simultáneamente, cada uno con su propia velocidad de alimentación.
Las bandas alimentadoras depositan el agregado en el transportador de eslinga, el cual a su vez lo
descarga en un extremo del tambor, justo debajo del quemador. El agregado viaja en el mismo
sentido que los gases del quemador.
Sistema de captación de polvo
El sistema de captación de polvo está montado en el extremo de descarga del tambor. Limita la
cantidad de polvo que se libera a la atmósfera. Los componentes principales del sistema son un
ventilador motorizado, una caja separadora de polvo grueso de sobretamaño, un sistema lavador
de agua, un separador ciclónico y un conducto de escape.
El sistema captador de polvo está diseñado para impedir la descarga de gotas de agua del
conducto de escape. El separador ciclónico no solamente elimina el agua del proceso de
humedecimiento de polvo, sino que también elimina el agua que se origina cuando el ventilador de
escape comprime y condensa el flujo de gases.
El ventilador envía el flujo de gases por el tambor, incluyendo el polvo que se produce cuando se
seca el agregado, y hacia la caja separadora. La caja retarda el flujo de gases haciendo que las
partículas más grandes de polvo caigan de la corriente. Mediante una pantalla perforada en la caja
se aumenta la eficiencia del retiro de polvo al redirigir el flujo de gases. Las partículas de polvo
más grandes se depositan en el fondo de la caja y un tornillo sinfín de polvo las transporta
nuevamente a la mezcla caliente.
A medida que el flujo de gases continúa su viaje por la caja separadora, pasa por un
compartimiento lavador de agua en un extremo de la caja. Las partículas de polvo que quedan
suspendidas son mojadas y atrapadas por el agua. El agua sucia puede ser vaciada en un
depósito de retención. Los gases de escape y las partículas de polvo fino que no son atrapadas
por la caja separadora pasan por el ventilador y hacia el separador ciclónico. Los gases y las gotas
de agua cargadas de polvo giran dentro del ciclón y la fuerza centrífuga separa el agua y las
partículas de polvo de los gases antes de que salgan por el conducto de escape. Las gotas de
agua y las partículas de polvo fino se depositan en el cono, en el fondo del ciclón, desde donde
pueden ser descargadas.
Tanque portátil
El tanque portátil calienta y almacena el cemento asfáltico líquido y también provee de aceite
caliente para calentar otros componentes de la planta. Los componentes principales son una
bomba de descarga, tanque de asfalto, quemador y tubo de calentamiento, bomba dosificadora y
un sistema de aceite caliente. Un tractor con un accesorio de quinta rueda puede transportar la
unidad.
Una bomba descargadora en el cuello de cisne del remolque bombea el cemento asfáltico desde
los camiones al tanque. El quemador y el tubo de calentamiento mantienen la temperatura del
cemento asfáltico en el tanque. Una bomba dosificadora montada en el otro extremo del remolque
bombea y dosifica el cemento asfáltico desde el tanque al tambor mezclador.
El sistema de aceite térmico está compuesto por serpentines de calentamiento en el tanque y una
bomba de aceite caliente con un tanque de expansión montado en la parte delantera del tanque.
Los serpentines de calentamiento, que están sumergidos en el cemento asfáltico caliente,
transfieren parte del calor del asfalto al aceite mientras es bombeado por los serpentines. El aceite
térmico calienta los conductos y otros componentes de la planta.
Transportador de arrastre y tolva
El transportador de arrastre es impulsado por un motor eléctrico. Recibe la mezcla caliente de la
rampa de descarga del tambor y la transporta a la tolva. La tolva funciona como un depósito de
compensación. Cuenta con un cilindro de aire que abre la compuerta para cargar la mezcla
caliente en la plataforma de un camión. El transportador de arrastre y la tolva elevada están
construidos como una sola unidad. Un pedestal desmontable sostiene la tolva y el transportador
en posición vertical. El pedestal tiene una escalera con jaula y una plataforma.
La apertura de descarga del transportador está separada de la rueda dentada superior para que la
mezcla se descargue totalmente de cada paleta. Esto impide que los residuos sean llevados en el
transportador, lo que puede causar un desgaste excesivo de la rueda dentada y la cadena.
Las ruedas guía que sostienen la cadena cuando regresa son anchas para reducir al mínimo el
ruido y la vibración y prolongar así la vida útil tanto de la cadena como del revestimiento.
Caseta de control de la planta asfáltica
Los controles de funcionamiento de la planta están en una consola, la cual está instalada en una
caseta de control portátil. La caseta está montada sobre un remolque y puede ser transportada
fácilmente. La caseta dispone de calefacción, acondicionador de aire y luces interiores.
ACOPIOS DE ÁRIDOS.
En los sectores suroeste y sur de la parcela se prevé adecuar una zona para los acopios
temporales de áridos (procedentes de explotaciones legalizadas, o de la misma obra de
acondicionamiento de la C-733) para depositar de forma temporal los distintos áridos necesarios
para la ejecución de ambos procesos productivos, así como también el material resultante de la
mezcla para la obtención de suelo-cemento. En el sector suroeste se acopiarán los áridos para la
planta de asfalto, mientras que en el sector sur se acopiarán los áridos para la mezcla del suelocemento y el propio suelo-cemento obtenido.
La superficie a ocupar por estos acopios sería del orden de unos 1.500 m2, aproximadamente,
aunque será extremadamente variable según las necesidades de acopio de tierras de cada fase
de la actividad.
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En ningún caso los acopios de tierras podrán superar los 5 metros de altura.
12. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA PLANTA
- Mezcladora móvil de Suelo-cemento.
Potencia
Capacidad máxima de mezcla
Tamaño máximo de granulación
Dimensiones / Pesos de transporte
Longitud de la máquina sin / con la cabina
Anchura
Altura
Peso total
Dosificación de los minerales
Volumen del dosificador
Anchura de descarga en la tolva de descarga
Altura media de la tolva dosificadora
Mezcladora
Modelo
Principio de funcionamiento
Potencia de accionamiento
Protección contra el desgaste
Motor
Refrigeración
Potencia
Consumo de combustible a plena carga (aprox)
Volúmenes de llenado
Agua
Combustible
Aceite hidráulico
Sistema eléctrico
Potencia de carga
Sinfín de alimentación por ligantes hidráulicos
Adición de agua
Adición de emulsión
Instalación de transporte
Anchura de la cinta transportadora
Anchura de la cinta de descarga para la
mezcladora
220 t/h
45 mm
13,400 mm /14,710 mm
2,500
4,000
ca. 30,500 daN (kg)
2 x 6 m3
3,710 mm
3,600 mm
Mezcladora de dos árboles de circulación
forzada
Mezcladora continua
2 x 30,0 kW
Revestimiento de placas de desgaste
Agua
131 kW/176 HP/178 PS
36 l /h
4,500 l
400 l
400 l
24 V
- Planta de Asfalto de Mezcla en caliente.
Tambor Mezclador portátil
Toneladas/h a 5% humedad
Longitud de tambor
Diámetro tambor en extremo quemador
Diámetro tambor en extremo mezclador
Salida de quemador
Consumo aprox. de aceite combustible N 2
Motor soplador quemador a 3600 rpm
Tolvas de alimentación fría agregados
Tamaño de tolva, cada una
Capacidad por tolva, al ras
Capacidad por tolva, colmada
Divisiones por tolva
Motor de transportador recolector
Tipo y tamaño mando alimentador de banda
Motor bomba agua cámara humedecim.
Caudal bomba agua cámara humedecim.
Potencia de ventilador de escape
Separador de polvo secundario, tipo
Compresor de aire
Ancho, largo y altura totales (transporte)
Peso
Tanque de cemento asfáltico portátil
Capacidad tanque de asfalto
Motor bomba aceite caliente
Motor bomba descarga
Motor bomba dosificadora
Ancho, largo y altura totales
Peso (vacío)
118
8,5 m
1,65 m
1,98 m
12,000 kW
8,0 l/tonelada
18,5 kW
Dos
2,44 x 3,05 ms
8.600 kg
12.000kg
Dos
3,7 kW
2,25 kW; frecuencia variable
7,5 kW
22,7 m3/h
55 kW
ciclón
3,7 kW; tanque de 303 litros
3 x 23,9 x 4,3 m
30,390 kg
56.780 litros
3,7 kW
7,6 kW
2,2 kW
3,5 x 4,3 x 12,3 m
15,195 kg
13 m3/h
200 l /min
180 l /min
1,000 mm
800 mm
Pág.9
ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
13. RELACIÓN DE POTENCIA INSTALADA
14. POTENCIA ELÉCTRICA CONTRATADA
La relación de la maquinaria prevista con la correspondiente potencia instalada es de:
La potencia máxima prevista será de 640 Kw., que con un coeficiente de uso del 0,8 permitirá la
contratación de una potencia de 512 Kw.
PLANTA MEZCLADORA MÓVIL
Accionamiento Mezcladora
Potencia Motor
PLANTA ASFÁLTICA
Tambor Mezclador portátil
Mando de tambor
Motor soplador quemador
Motor de transportador recolector
Alimentador de banda
Motor de sinfin de polvo
Motor bomba de agua cámara humedecim.
Potencia de ventilador de escape
Compresor de aire
Transportador de arrastre y tolva
Motor mando transportador
Tanque de cemento asfáltico portátil
Motor bomba aceite caliente
Motor bomba descarga
Motor bomba dosificadora
Caseta de control portátil
Calefacción eléctrica de fajas
Acondicionador de aire
POTENCIA TOTAL MAQUINARIA INSTALADA
Previsión Iluminación
POTENCIA TOTAL EQUIPAMIENTO INSTALADO
60 kw
131 kw
15. PERSONAL Y PUESTOS DE TRABAJO
Se prevé que para desarrollar la presente actividad se contrate al personal siguiente:
11,2 kw
18,5 kw
3,7 kw
2,25 kw
2,2 kw
7,5 kw
55 kw
3,7 kw
18,5 kw
3,7 kw
7,6 kW
2,2 kW
Área laboral
Administrativos
Operarios
Total
Núm. de
personas
1
6
7
El horario que regirá la actividad será el que marque la legislación vigente para éste tipo de
actividad. El régimen de trabajo será diurno y únicamente en días laborables.
16. BALANCE DE PRODUCCIÓN, MATERIAS PRIMAS, PRODUCCIÓN REALIZADA Y
RESIDUOS GENERADOS.
16.1 Régimen de trabajo
Régimen horario
Turnos diarios (t/día)
Régimen diario (h/día)
Régimen semanal (días/semana)
Régimen anual (días/año)
1,125 kw
2,93 kw
605 kw
35 kw
640 kw
Diurno
1
8
5
220
16.2 Materias primas.
13.1. Tipo de energía y procedencia.
Para el desarrollo de la actividad se requiere de algún tipo de energía:
- Energía eléctrica suministrada por un grupo generador electrógeno o bien por la conexión a red
de suministro eléctrico más próximo a la ubicación de la actividad.
13.2. Cumplimiento de la reglamentación.
Las materias primas a consumir en la planta serán:
- Áridos seleccionados de diversa granulometría
- Cemento
- Agua
- Betún asfáltico
- Gasóleo
- Aditivos (nafta, tolueno y xileno)
La instalación eléctrica se legalizará conforme al Reglamento de Baja Tensión vigente (Real
Decreto 842/2002, de 2 de agosto).
Pág.10
ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
Lp2 = Lw – 20·logr – 8
16.3 Producción.
Lp2 = Nivel de ruido a r metros (dB(A))
Lw = Nivel de inmisión exterior (90 dB(A))
r = Distancia del receptor a la fuente de ruido.
Se prevé una producción total durante el período de actividad de:
- Suelo-cemento:
- Asfalto:
3
22.000 m .
35.000 Ton .
Así pues, y según la distribución prevista de las instalaciones dentro de la parcela, obtenemos los
siguientes resultados:
16.4 Agua potable
Para el desarrollo de la actividad, la planta utilizará el agua suministrada por depósitos y/o cubas
de agua que procederán de un punto de captación privado o público que esté debidamente
legalizado y disponga de todas las autorizaciones administrativas necesarias.
El único proceso productivo de la actividad en el que habrá consumo de agua será en la mezcla en
planta del asfalto-cemento, justo en la fase previa a su transporte a la zona de extendido de la
carretera.
También habrá un cierto consumo de agua sanitaria en la zona de los vestidores y lavabos aunque
éstos serán de tipo químico.
17. ELEMENTOS QUE PUEDEN PROVOCAR
NOCIVIDADES E INCIDENCIAS EN EL MEDIO.
MOLESTIAS,
INSALUBRIDADES,
17.1. Emisión de ruido de las instalaciones auxiliares.
Debido a la tipología de las instalaciones auxiliares, el nivel máximo de ruido esperado en los
extremos de las plantas de asfalto y de suelo-cemento será de 90 dB(A).
De acuerdo con el REAL DECRETO 1367/2007, de 19 de octubre, por el que se desarrolla la Ley
37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de
calidad y emisiones acústicas, se establecen tres periodos temporales de evaluación diarios:
1º) Periodo día (d): al periodo día le corresponden 12 horas;
2º) Periodo tarde (e): al periodo tarde le corresponden 4 horas;
3º) Periodo noche (n): al periodo noche le corresponden 8 horas.
En las viviendas próximas a las instalaciones, de acuerdo con esta legislación, se aplicaran los
límites máximos de inmisión establecidos en el Anejo III (Tabla B-1. ) para “Sectores del territorio
con predominio de suelo de uso residencial”. Así pues, en la fachada de dichas viviendas los
límites de inmisisión para los tres períodos (día/tarde/noche) serán de 55 dB(A), 55 dB(A) y 45
dB(A), respectivamente.
Nivel de inmisión
Límite máximo (día y
previsto (Lp2)
tarde)*
Vivienda sector suroeste
100 m
42 dB
55 dB(A)
Vivienda sector sureste
115 m
41 dB
55 dB(A)
*La actividad de las plantas de asfalto y suelo-cemento se limitará exclusivamente al horario
laboral diurno.
Receptor
Distancia mínima
Las instalaciones de la planta de asfalto y de la planta de suelo-cemento se distribuirán de manera
que queden situadas lo más lejos posible de las viviendas, donde el impacto sea mínimo.
Correspondería a la zona de la parcela situada al pie de la carretera de Sant Miquel de Balansat,
que es el punto más alejado de las viviendas, en el extremo norte de la parcela.
De esta forma se obtiene la máxima atenuación posible por distancia. Además, en la zona sur de
la parcela se dejará libre una franja de unos 40 metros de ancho de protección para las viviendas
ante el impacto acústico y el impacto derivado de la generación de polvo.
De acuerdo con lo establecido en las referencias a la normativa vigente en materia de impacto
acústico, se comprueba que los niveles de inmisión previstos en las viviendas más próximas a las
instalaciones estarán por debajo de los límites máximos establecidos.
17.2. Aguas Residuales
Como se ha expuesto anteriormente, en la presente actividad, al instalarse lavabos químicos (WC)
no se prevé el uso de agua para su uso sanitario ni se prevé la generación de aguas residuales
durante ningún proceso de fabricación, de forma que no será necesaria la implantación de
medidas específicas durante la actividad.
La única actividad con consumo de agua será el proceso de fabricación de suelo-cemento, en el
que no se prevé la generación de ningún tipo de agua residual, así como el agua procedente de la
limpieza de las manos de los lavabos.
De acuerdo con las metodologías estándar de cálculo de la atenuación del ruido en función de la
distancia, se puede calcular el ruido esperado en las fachadas de las viviendas más próximas a la
actividad.
Pág.11
ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
Como medida preventiva para evitar que las aguas de escorrentía que puedan llegar a contener
hidrocarburos lleguen a zonas de drenaje natural, las aguas recogidas en el drenaje de las
cunetas perimetrales que se habilitaran en la finca, se recogerán en el punto más bajo de la misma
en el extremo sureste de la finca. En éste punto de confluencia de las aguas de drenaje, se
instalará un sistema compacto de separación de hidrocarburos. Éste sistema de separación de
hidrocarburos evitará que las aguas pluviales de escorrentía sean drenadas directamente hacia el
exterior de la parcela. Una vez tratadas estas aguas, se verterán en el interior de una doble balsa
de decantación, y de allí se verterán al drenaje de la carretera a Sant Miquel de Balansat, una vez
ya limpias.
17.3. Contaminación lumínica.
Por el momento no se prevé la instalación de iluminación exterior en la planta. En todo caso, si se
instalase un sistema de iluminación exterior, deberá instalarse de manera que la luz se proyecte
de arriba hacia abajo, por lo que en ningún caso se proyectaría luz por encima del plano
horizontal, minimizando los efectos de la iluminación artificial sobre el medio nocturno. El horario
de trabajo se prevé diurno, por lo que las horas de necesidad de iluminación artificial serán
mínimas.
La iluminación interior de los barracones en ningún caso afectará al entorno de la actividad.
Sí que se instalará alumbrado de emergencia. Consistirá en puntos iluminados autónomos
situados estratégicamente según se indica en los planos.
17.4. Residuos.
Para la actividad de las instalaciones auxiliares, el titular deberá llevar a cabo el procedimiento de
gestión de residuos con la correspondiente gestión de los productos residuales a centros de
deposición o valorización debidamente autorizados y legalizados.
Los residuos que se prevé generar en estas instalaciones se gestionarán de acuerdo con su
naturaleza y tratamiento más adecuado.
Para el proceso de mezclado de los áridos con el cemento para la obtención del suelo-cemento,
se usará agua en el proceso, pero no se prevé la generación de agua residual resultante del
proceso.
También podrán generarse residuos líquidos correspondientes a los cambios de aceite de la
maquinaria, pero únicamente se autorizará a realizarlos al personal especializado y tomando las
máximas precauciones para evitar cualquier tipo de vertido incontrolado al suelo.
17.5. Emisión de vapores.
Durante el proceso de producción del asfalto, en las plantas asfálticas de nueva generación los
aditivos y el material reciclado se añaden a la cámara de mezclado de forma que aún cuando el
vapor pueda reaccionar con el betún y vaporizar algunos aceites ligeros, estos vapores serán
aspirados hacia la llama del quemador donde se incineran. Ésta es una ventaja importante puesto
que la atmósfera de la cámara de mezclado reduce al mínimo las emisiones liberadas a la
atmósfera.
En la producción de suelo-cemento no sé prevé la generación de ningún tipo de emisión más allá
de la probable emisión de polvo producto de los movimientos de tierras y áridos que se comentará
posteriormente.
Toda la maquinaria y vehículos que intervengan en las instalaciones auxiliares deberán disponer
de los correspondientes permisos y certificados CE y ITV conforme cumplen con los límites de
emisión de gases establecidos por la legislación vigente. No le será permitido el acceso a la
actividad a la maquinaria que no disponga de estos certificados.
17.6. Emisión de partículas sólidas a la atmósfera.
Se pueden generar de forma puntual durante los procesos de transporte, carga de camiones y
descarga de cemento.
Se prevé que en la instalación se generen tres tipos principales de residuos:
En este caso pueden existir diferentes focos que, de forma puntual, pueden ser acumulativos y
pueden afectar distintos aspectos ambientales, como por ejemplo la calidad de la atmósfera, la
vegetación, la fauna o la población humana.
- Residuos sólidos: El único residuo sólido que se podría generar de la actividad de la planta
serían áridos sobrantes del proceso productivo, pero estos áridos pueden ser reutilizados y
reintroducidos en el proceso productivo, de manera que en realidad no se producirá ningún
residuo dentro del global del proceso de producción.
Debido a que la aparición de polvo es en definitiva inherente al proceso y su formación inevitable,
se trata de determinar específicamente los orígenes o fuentes de polvo y atacar el problema en
estos puntos. La práctica en este aspecto indica que no es posible evitar su aparición pero sí su
dispersión a la atmósfera.
Otro tipo de residuos sólidos generados corresponden a los residuos sólidos urbanos que puedan
generar los operarios de la planta (envases plásticos y/o metálicos, residuos orgánicos,…), que se
recogerán en los barracones instalados.
El efecto nocivo que el polvo o las partículas sólidas en suspensión producen en los aspectos
ambientales, reside precisamente en que, aunque como en este caso no sean elementos tóxicos,
se dispersen en la atmósfera y puedan afectar la visibilidad, la respiración y sedimentarse sobre el
terreno o la vegetación. Por tanto, evitando en su origen que el polvo entre en suspensión en la
atmósfera se evitará toda la cadena de efectos que impactan en el medio ambiente.
- Residuos líquidos: El principal líquido utilizado en el proceso será la mezcla bituminosa
usada para la fabricación del asfalto, pero no se prevé ningún sobrante de ésta mezcla.
Pág.12
ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
17.6.1. Fuentes productoras de polvo
Se pueden identificar por separado cada una de las fuentes productoras de polvo:
A partir de los datos de la actividad,
Circulación rodada: El polvo que se puede generar proviene fundamentalmente del
movimiento de los vehículos sobre los accesos con polvo sedimentado. Las medidas correctoras
se exponen más adelante pero básicamente consisten en mantener el terreno o zonas de paso de
los camiones húmedas para evitar que se genere polvo por la circulación de los vehículos.
Tn/actividad de material:
Áridos para suelo-cemento: 44.000 Tn
Áridos para asfalto:
35.000 Tn
Factores de emisión según operación:
Descarga del cemento: El transporte de cemento se realiza mediante cisternas
acondicionadas para esta finalidad, y la descarga mediante aire a presión (1,5 kp/cm2), producido
en el compresor que lleva incorporado el camión. El acople se realiza mediante una manguera
armada, soportando una presión de hasta 20 kp/cm2, con lo cual no es posible que se llegue a
producir emisión espontánea de polvo de cemento a la atmósfera. No obstante, y como medida de
seguridad, el camión de transporte está dotado de llaves de seguridad para el cierre inmediato de
la alimentación en caso de pérdida o escape a la atmósfera.
El cemento impulsado por aire llega al silo de cemento mediante tubos de acero, descargando en
la parte superior del mismo. Con el objetivo de anular los niveles de emisión de partículas al
exterior a consecuencia de la alimentación neumática del cemento al silo, éste incorpora al
respirador del silo un filtro de mangas. Estos filtros son paneles de fibra tejida que llevan
incorporados un sistema de autolimpieza por impulsos de aire comprimido, con lo cual se vuelve a
recoger el cemento absorbido por el filtro. Este cemento se recoge y reutiliza. La absorción de
polvo durante la descarga se realiza mediante un ventilador aspirador que obliga al aire a pasar
por el filtro de mangas, saliendo limpio al exterior.
Movimiento de áridos (carga, descarga…): Otra fuente de generación de polvo durante
la manipulación de los áridos es la descarga en las tolvas y el movimiento de los áridos efectuado
por la maquinaria. Estos factores son fácilmente corregibles con la adquisición de la maquinaria
específica preparada para la no emisión de polvo, en sistemas totalmente compactos como los
que se exponen.
En la maquinaria de planta portátil de suelo-cemento, las cintas de transporte de los áridos desde
las tolvas a la mezcladora estarán completamente cubiertas, de manera que se evita la generación
de polvo durante esta fase del proceso.
17.6.2. Cálculo de las emisiones de partículas a la atmósfera.
A continuación se establece el cálculo estimativo de las emisiones de partículas a la atmósfera
que se prevé durante los procesos de carga y descarga de material así como el trasvase de
materiales y la manipulación de los áridos en los acopios de tierras.
Emisiones de partículas generadas al procesar los materiales
Se calcula mediante la fórmula
Emisiones Totales = ∑ (Factor de emisión operación) x (tn/actividad)
Operación
Punto de trasvase de materiales
Descarga de camiones: material triturado
Carga de camiones (suelo-cemento)
PST (kg/tn)
Total Partículas sólidas
en suspensión
0,0015
0,0015
0,0015
Así pues, aplicando la fórmula,
Emisiones Totales = 303 kg/actividad
Por lo tanto se prevé que en estas operaciones de trasvase de materiales, descarga de camiones
en los acopios y carga de camiones de suelo-cemento mezclado, se genere un total de 303 kg de
partículas sólidas en suspensión durante todo el período de actividad de la planta.
Emisiones de partículas por manipulación, carga y descarga de material polvoriento
Se calcula mediante la fórmula
Emisiones Totales = (Factor de emisión) x (tn/actividad)
en la que,
Factor de emisión (kg/tn) = k x (0,0016) x [(U/2,2)1,3 / (M/2)1,4 ]
donde,
k=
0,74
U= Velocidad media anual del viento: 3,58 m/s
M= Humedad:
72%
Aplicando éstos datos según la fórmula de Emisiones Totales obtenemos una emisión Total de
material durante el proceso de manipulación de carga y descarga del orden de 1,3 kg/actividad
Así pues, para el total de la actividad que se prevé en las instalaciones auxiliares y durante todo el
período de actividad, se prevé una emisión total de PST (Partículas sólidas Total en suspensión)
de 304,4 kg.
Pág.13
ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
Deberán aplicarse medidas correctoras del impacto ambiental para la contención y minimización
del polvo generado durante la actividad.
embudos de canalización del material de descarga para evitar la dispersión del mismo durante el
proceso de carga.
En la carga de asfalto no se generará polvo por el tipo de material cargado en los camiones.
18. PRINCIPALES MEDIDAS CORRECTORAS Y PREVENTIVAS.
Proceso de carga del silo de cemento.
En el presente apartado se definen las principales medidas correctoras y preventivas para
minimizar la afectación del entorno natural de la parcela donde se situarán las instalaciones. En el
Estudio de Impacto Ambiental de la planta de actividad se amplían y describen con mayor detalle
todas estas medidas correctoras.
18.1. Limpieza
Para evitar que el polvo se dirija a las zonas de tráfico se tomarán dos tipos de medidas
preventivas:
El transporte de cemento se realizará en cisternas adecuadas y la descarga al proceso mediante
una bomba de presión. Se dispondrá de de llaves de seguridad para el cierre inmediato de la
alimentación.
En el silo hay instalada una conexión con filtros específicos con un sistema de autolimpieza por
impulsos con el que se recogerá el cemento retenido en el filtro. El cemento se reaprovechará en
el proceso.
Polvo producido por el movimiento de áridos y la actividad.
- Recogida de polvo a través de barredoras mecánicas con la periodicidad necesaria, en
principio estimada una vez cada dos días. Este polvo recogido se introducirá en los sacos de
áridos.
- A la salida de la parcela se instalará un sistema para evitar la salida de tierra y otros
posibles residuos pegados a las ruedas u otras partes del camión, y para evitar su deposición en
carreteras y caminos públicos.
Las instalaciones de la planta asfáltica y de la mezcladora de suelo-cemento deberán tener
mecanismos de aspiración localizada y filtros en los elementos mecánicos de la planta para evitar
niveles de generación de polvo importantes que puedan llegar a molestar a los habitantes de las
viviendas más próximas, o contaminar excesivamente el entorno y la vegetación circundante de la
parcela.
Polvo producido por la carga y descarga de áridos y por la circulación de maquinaria.
Para la limpieza de las ruedas, se instalaran unas vigas empotradas al suelo con chapa metálica
lagrimada y solada. Gracias al fregamiento de la chapa metálica lagrimada, se desprenderá la
suciedad pegada a las ruedas, depositándose en los espacios entre viga y viga. Al final de cada
día se recogerán estos residuos manualmente.
Los restos de hormigón que puedan quedar adheridos al embudo de carga o zonas próximas
caerán por el mismo efecto de la vibración durante la circulación por las vigas instaladas.
18.2. Emisión de partículas de polvo a la atmósfera.
Para evitar la emisión de partículas a la atmósfera se adoptaran distintas medidas dependiendo de
cada emisión. En la zona de actividad se identifican los siguientes focos emisores para los que se
aplicarán diversas medidas preventivas y correctoras:
-
Zona de carga de los camiones.
Proceso de carga de silos
Polvo generado por el movimiento de áridos.
Polvo generado por la circulación rodada.
Zona de carga de los camiones.
Durante el proceso de carga del suelo-cemento a los camiones para su transporte a obra, es
inevitable la generación de polvo, por lo que la planta de suelo-cemento deberá disponer de
Se limitará la velocidad de circulación en las vías de acceso a la planta y también en el interior de
la misma. Para fijar el polvo al suelo, se procederá a la realización de riegos periódicos de los
accesos y del interior de la instalación, en especial durante los meses de mayor sequedad.
Además, se mantendrá permanentemente húmeda la zona de circulación de la maquinaria
encargada de cargar los áridos a las distintas tolvas de carga de la maquinaria mezcladora del
suelo-cemento y de la maquinaria asfáltica.
Todos los camiones de transporte de materiales y tierras deberán llevar la caja cubierta con lonas
para evitar la dispersión del polvo durante el desplazamiento, especialmente si se realizan los
desplazamientos por terrenos difíciles, carreteras con tráfico abierto, o bien fuera de la zona de
obras.
Para evitar que el polvo generado se disperse hacia las viviendas más próximas que están
situadas en los extremos sureste y suroeste de la parcela, se instalará en el cerramiento perimetral
de la finca una valla de brezo para que actúe como filtro.
Esta valla de brezo se enganchará a lo largo del perímetro de los extremos sur y oeste de la valla
metálica del cerramiento perimetral de forma que se obtenga una altura mínima de 2 metros de
para que la valla de brezo actúe como pantalla frente a las nubes de polvo que puedan levantarse,
y en especial frente al polvo depositado en el suelo de la parcela que pueda levantar el viento.
Esta valla de brezo actuará a su vez como pantalla visual de las instalaciones auxiliares desde el
exterior de la parcela, y en concreto desde el exterior de las viviendas.
Pág.14
ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
20. PRESUPUESTO
18.3. Técnicas y medidas de ahorro energético y recursos.
El presupuesto de medidas de prevención contra incendios (desglosado en el anejo de prevención
contra incendios) a aplicar en las instalaciones auxiliares es el siguiente:
Tal y como se ha descrito en puntos anteriores, se realizará el reciclaje de todos los residuos
generados en el proceso productivo, además de piezas defectuosas y residuos urbanos como
papel o cartón.
Medidas de prevención de incendios
1.216,60€
TOTAL
1.216,60€
Para conseguir el ahorro de agua, se instalaran lavabos químicos de manera que se elimine gran
parte del consumo de agua derivado de las instalaciones sanitarias.
Los sistemas de iluminación que se instalen serán preferiblemente de bajo consumo y con la
máxima eficiencia técnica y energética posible.
Julio de 2012
El ingeniero autor del Proyecto:
Por SGS Tecnos, S.A.
18.4. Gestión y recogida de residuos
Puesto que la actividad generará pocos residuos ya que en gran parte serán reaprovechados en la
misma planta aprovechando los residuos asfálticos o de tierras que puedan generarse para
incorporarlas de nuevo en el ciclo del proceso, no será necesaria la instalación de contenedores
de recogida selectiva de residuos de construcción.
Los únicos residuos sólidos generados serán los residuos sólidos urbanos que puedan generar los
operarios de la planta (envases plásticos y/o metálicos, residuos orgánicos,…), y se recogerán en
contenedores específicos situados en zonas de fácil acceso.
Como medida preventiva, se dispondrá en la obra de un bidón cerrado para recogida de aceites
residuales, así como de material absorbente como sepiolita por si se produjera algún vertido
accidental de aceites y/o hidrocarburos de la maquinaria durante la actividad de la obra.
Firmando: Albert Suero Marquès
EL TITULAR
EL FACULTATIVO
19. CONDICIONES DE EXPLOTACIÓN DISTINTAS DE LAS NORMALES.
Las condiciones de explotación distintas a las normales no deberán significar ningún tipo de riesgo
para el personal ni para el medio ambiente.
Pág.15
ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
21. PLANOS
-
4.1. Plano de situación de la planta.
4.2. Ortofotomapa de distribución de actividades en la planta
4.3. Plano de planta general de actividades de la planta
4.4. Plano de medidas de protección contra incendios
4.5 Plano de drenaje de la planta
(escala 1:5.000)
(escala 1:4.000)
(escala 1:2.000)
(escala 1:2.000)
(escala 1:2.000)
Pág.16
ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
ANEJO I.
INSTALACIÓN DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
Pág.22
ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
ÍNDICE de la MEMORIA
1
OBJETO ............................................................................................................ 24
2
DATOS GENERALES ....................................................................................... 24
2.1
Datos del peticionario ............................................................................. 24
2.2
Datos de la ubicación ............................................................................. 24
3
NORMATIVA ..................................................................................................... 24
4
MEDIDAS DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS. ..................................... 24
4.1
Emplazamiento de las instalaciones auxiliares. ...................................... 24
4.2
Descripción general de las instalaciones. ............................................... 24
4.3
Configuración y ubicación en relación a su entorno ............................... 25
4.4
Sectores y áreas de incendio ................................................................. 25
4.5
Materiales combustibles: ........................................................................ 25
4.5.1 Identificación de los productos combustibles ........................................... 26
4.6
Carga de fuego ....................................................................................... 27
4.7
Requisitos constructivos según su configuración, ubicación y
nivel de riesgo intrínseco ........................................................................ 27
La actividad dispondrá de espacio de maniobra suficiente,
libre de mobiliario, equipos, arbolado u otros
obstáculos para posibilitar y facilitar la intervención de
los servicios de extinción. ............................................................ 27
Los viales de aproximación así como los espacios de
maniobra tendrán una anchura mínima libre de 5 m,
una altura mínima libre de 4,50 m y una capacidad
portante de 2.000 kp/m2. .............................................................. 27
4.8
Riesgo de fuego forestal ......................................................................... 27
La zona arbolada más cercana a las instalaciones se
encuentra a 160 metros, garantizando una franja
perimetral de 25 m de anchura permanentemente libre
de vegetación baja y/o árboles alrededor de todo el
perímetro de la actividad. ............................................................. 27
4.9
Cálculo de la ocupación.......................................................................... 27
4.10 Salida de emergencia ............................................................................. 27
4.11 Alumbrado de emergencia...................................................................... 28
4.12 Instalaciones de protección contra incendios ......................................... 28
4.13 Señalización ........................................................................................... 28
4.14 Precauciones generales ......................................................................... 28
5
CONCLUSIONES. ............................................................................................. 28
P R E S U P U E S T O .............................................................................. 29
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ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
1
OBJETO
El objeto del presente proyecto es la definición clara y concisa de la instalaciones auxiliares
provisionales consistentes en una planta de producción de suelo-cemento y de asfalto móvil para
proveer la obra de acondicionamiento de la carretera C-733, de Eivissa a Portinatx en el tramo desde
el cruce de Cazadores (pk 8+030) hasta la entrada al núcleo urbano de Sant Joan de Labritja (pk
20+890).
2
La instalación se ubicará al norte de una parcela improductiva, sin ningún tipo de cultivo ni de
vegetación y en la que se han acumulado restos de construcción, materiales, tierra, etc., situada
en el sector de Sa Plana de Na Manca, concretamente al pie de la carretera de Sant Miquel de
Balansat, aproximadamente en el p.k. 0+500 de ésta.
El acceso a la instalación se realizará a través de la carretera de Sant Miquel de Balansat desde la
cual también se puede acceder a la carretera C-733 en un cruce a nivel situado unos 500 metros
al sur de la parcela.
DATOS GENERALES
4.2 Descripción general de las instalaciones.
2.1 Datos del peticionario
Consell d’Eivissa
Av. d'Espanya, 49 , 1
07800 Eivissa (Illes Balears)
2.2 Datos de la ubicación
Carretera de Sant Miquel de Balansat p.k.0+500
Sta. Llocia de Dalt. Sant Joan de Labritja (Illes Balears)
3
NORMATIVA
Para la redacción de la presente documentación se ha tenido presente la siguiente legislación:
• Decreto 2267/2004, de 3 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de seguridad
contra incendios en los establecimientos industriales.
• Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de
señalización de seguridad y salud en el trabajo.
• Real Decreto 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de
seguridad y salud en los puestos de trabajo. Modificada por Real Decreto 2177/2004, de 12 de
noviembre.
• Ley de prevención de riesgos laborales 31/1995 de 8 noviembre
• ITC MIE-APQ001 del Reglamento de almacenamiento de productos químicos, aprobado por
R.D. 379/2001, de 6 abril.
• R.D. 1942/1993, de 5 noviembre. Protección contra incendios
• Orden ministerial de 29 de noviembre 1985. Manual autoprotección.
4
MEDIDAS DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS.
En este aparado se establecen las condiciones que debe reunir la instalación, según el R.D.
2267/2004, para proteger sus ocupantes frente los riesgos originados por un incendio, para
prevenir daños en la misma instalación y edificaciones vecinas y para facilitar la intervención de
los bomberos y de los equipos de rescate, teniendo en cuenta su seguridad.
La parcela tiene forma irregular con una superficie total de 39.120 m2, aunque para la actividad se
prevé ocupar unos 12.800 m2 del sector norte de la misma.
La actividad se distribuirá en tres zonas diferenciadas. En la primera zona se localizará la planta
mezcladora móvil para la fabricación del suelo-cemento, en la segunda zona se ubicará la planta
móvil de asfalto en caliente, y en la tercera zona se ubicarán los acopios de áridos, equipos, máquinas
etc. necesarios para la producción de la mezcla del suelo-cemento y de asfalto.
También se instalaran barracones prefabricados para uso de vestidores y lavabos químicos. El resto
de la superficie de la parcela se utilizará como zona de protección, circuito de circulación y maniobra.
Zonas y superficies.
Zona
Superficie (m2)
Planta asfalto
2.600
Planta mezclador suelo-cemento
1.200
Acopio de tierras
2.000
Barracones y lavabos
180
Balsa decantación
90
Espacio de maniobra
6.730
TOTAL ACTIVIDAD
12.800
Cerramientos perimetrales.
Toda la zona de ocupación de la parcela se cerrará perimetralmente mediante una valla metálica para
evitar el acceso de personas no autorizadas, en especial durante los períodos de inactividad de la
obra (período nocturno y días no laborables). Además de cerrar el perímetro de la actuación, este
cerramiento metálico permitirá evitar la sobreocupación accidental de terrenos circundantes a la
actividad. Este cerramiento dejará libre una zona de protección de las viviendas más cercana de
unos 7.200 m2.
4.1 Emplazamiento de las instalaciones auxiliares.
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ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
Los materiales combustibles estarán ubicados de manera que se mantenga una distancia mínima
entre ellos de 1 metro, y de 5 metros respecto a cualquier punto o comando eléctrico.
4.3 Configuración y ubicación en relación a su entorno
La instalación provisional estará formada por una planta de suelo-cemento de 1.200 m2 y una de
2
2
asfalto de 2.600 m ubicadas en un mismo espacio abierto de unos 12.800 m de superficie.
De acuerdo con el anexo I del R.D. 2267/2004, de 3 de diciembre, los establecimientos
industriales que desarrollan su actividad en espacios abiertos que no constituyen un edificio y que
pueden estar parcialmente cubiertos se caracterizan como tipo E.
Los aditivos utilizados para la producción de asfalto además de estar ubicados dentro de un mismo
cubeto de retención estarán debidamente almacenados en recipientes individuales, correctamente
identificados, cerrados herméticamente para evitar la entrada de cualquier elemento que pueda iniciar
un incendio y separados como mínimo 1 metro entre sí.
Así pues se establece la caracterización tipo E para las instalaciones auxiliares de las plantas de
suelo-cemento y asfalto.
4.4 Sectores y áreas de incendio
La actividad en su conjunto conformará una única área de incendio:
Área de incendio 1: Instalación formada por un espacio de unos 12.800 m2 delimitada por
vallas de seguridad, situado al norte de una parcela de 39.120 m2 de superficie.
4.5 Materiales combustibles:
Las materias primas utilizadas en el proceso de fabricación del suelo cemento y asfalto son:
Planta suelo-cemento
Materias primas
Áridos de diversa granulometría
Cemento
Agua
Almacenaje
Acopios de menos de 15 m de altura
Silos 66 m3 (12,7x3 m)
Depósito 760 litros
Combustibilidad
No
No
No
Almacenaje
Acopios de menos de 15 m de altura
Combustibilidad
No
Tanque 56.780 litros
Depósito 1 m3
Protegido de la intemperie y sobre
cubeta de retención
Si
Si
Si
Planta asfáltica
Materias primas
Áridos seleccionados de diversa
granulometría
Betún asfáltico
Gasóleo
Aditivos (nafta, tolueno y xileno)
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ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
4.5.1 Identificación de los productos combustibles
Nro
CAS
Producto
Pictograma
Clasificación
Composición
precaución
ITC MIE-APQ
Mezcla compleja de hidrocarburos
del petróleo
COMBUSTIBLE
Clase D
Punto inflamación
Grado de
Medios de
peligrosidad
extinción
Media Ci=1,30
Polvo químico, espuma, dióxido de
carbono.
Nombre del producto:
Cementos de asfalto
8052-42-4
Nombre químico: Asfalto
Por encima de los 200 ºC
Sinónimos: Asfalto de petróleo,
Asfalto para carreteras
Nombre del producto
64742-88-7
Nafta
Mezcla de n- e iso-parafinas,
hidrocarburos aromáticos y
naftalenos. El contenido en benceno
es menor del 0.1 % en volumen.
INFLAMABLE
Clase C
Entre 229 -260 ºC
Nombre del producto
108-88-3
Tolueno
ALTAMENTE INFLAMABLE
Clase B1
4 ºC
Nombre del producto
108-38-3
Xileno
INFLAMABLE
Clase B1
27 ºC
Media Ci=1,30
Alta
Ci=1,60
Alta
Ci=1,60
Agua pulverizada, espuma
resistente al alcohol, polvo, dióxido
de carbono. En caso de incendio:
mantener fríos los bidones y demás
instalaciones rociando con agua.
Polvo, AFFF, espuma, dióxido de
carbono. En caso de incendio:
mantener fríos los bidones y demás
instalaciones rociando con agua.
Polvo, AFFF, espuma, dióxido de
carbono. En caso de incendio:
mantener fríos los bidones y demás
instalaciones rociando con agua.
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4.6 Carga de fuego
4.7 Requisitos constructivos según su configuración, ubicación y nivel de riesgo intrínseco
Para determinar el nivel de riego intrínseco del área de incendio se aplicará la siguiente expresión:
La actividad dispondrá de espacio de maniobra suficiente, libre de mobiliario, equipos, arbolado u
otros obstáculos para posibilitar y facilitar la intervención de los servicios de extinción.
∑Gi qi Ci
Los viales de aproximación así como los espacios de maniobra tendrán una anchura mínima libre
de 5 m, una altura mínima libre de 4,50 m y una capacidad portante de 2.000 kp/m2.
Qs = ----------------- Ra (Mcal/m²)
A
4.8 Riesgo de fuego forestal
Donde:
“Qs”
representa la carga de fuego ponderada,
“Gi”
Masa, en Kg, de cada uno de los combustibles que existen en el sector de incendio
en MJ/m2
“qi”
Poder calorífico, en MJ/Kg, de cada uno de los combustibles
“Ci”
Coeficiente adimensional que evalúa el grado de peligrosidad de los materiales
combustibles,
“Ra”
Coeficiente relacionado con el riesgo de activación del incendio en función del tipo de
La zona arbolada más cercana a las instalaciones se encuentra a 160 metros, garantizando una
franja perimetral de 25 m de anchura permanentemente libre de vegetación baja y/o árboles
alrededor de todo el perímetro de la actividad.
4.9 Cálculo de la ocupación
La ocupación máxima de las instalaciones se ha determinado mediante la siguiente expresión
matemática:
actividad
“A”
Superficie construida, en m2, del local considerado.
P = 1,10 p, cuando p < 100.
Se indican a continuación las cantidades máximas previstas de materiales combustibles presentes
en la actividad, con su poder calorífico:
Material
Origen
Asfalto
Planta asfáltica
Aditivos (nafta, touleno, xileno) Planta asfáltica
Gasóleo
Planta asfáltica
TOTAL
SECTOR 1
Superficie (A), m2:
Ra
G*q*C
Qs, MJ/m2:
Nivel de riesgo intrínseco
Configuración:
Gi
(MJ/kg)
40
42
42
Ci
1,3
1,6
1,3
qi (kg)
67000
53,73
1000
qi*Ci*Gi
3.484.020,80
3.610,56
54.600,00
3.542.231,36
12.800,00
1,6
3.542.231,36
442,78
Bajo-2
Tipo E
Donde p representa el número de persones que ocupa el sector de incendio según documentación
laboral de la empresa.
p=
P=
7 persones
1,10*7 = 7,7
Se determina que la ocupación máxima se fija en 8 personas.
4.10
Salida de emergencia
La instalación dispondrá de espacio exterior seguro con suficiente superficie donde resguardar al
personal en caso de incendio. Para la evacuación del recinto se habilitará un acceso de anchura
mínima 4,5 m que comunicará directamente con la carretera a Sant Miquel de Balansat.
La puerta de la valla tendrá una anchura útil de 10,0 m, será abatible con un eje de giro vertical y
fácilmente operable.
Las vías de circulación no estarán obstruidas por ningún objeto de manera que puedan utilizarse
sin trabas en cualquier momento.
Según los cálculos anteriores, la actividad tendrá un nivel de riesgo intrínseco de grado BAJO.
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4.11 Alumbrado de emergencia
El titular velará por el correcto mantenimiento de los sistemas de extinción según la periodicidad
establecida, que realizará por empresas y personal legalmente autorizados.
La salida del recinto y los puntos donde estén instalados cuadros eléctricos o de control contarán
con alumbrado de emergencia. Los barracones destinados a vestidores y servicios higiénicos para
el personal también estarán dotados de alumbrado de emergencia.
4.13 Señalización
Todos los productos químicos estarán correctamente identificados.
El alumbrado de emergencia estará formado por puntos autónomos situados según se indica en
planos, verificando las características exigidas en las normas UNE 20.062-93, UNE 20.392-93 y
UNE-EN 60.598-2-22. Su disposición, tipo y número será la indicada en los planos.
El alumbrado de emergencia cumplirá con las siguientes condiciones:
Se instalará alumbrado de emergencia cerca de los equipos, cuadros eléctricos, cuadros de
control y puntos críticos según se indica en planos.
a) Será fija, estará provista de fuente propia de energía y entrará automáticamente en
funcionamiento al producirse una bajada del 70% de la tensión nominal de servicio.
b) Garantizará 1 hora de servicio, como a mínimo.
c) Proporcionará una luminancia mínima de 1 lux (1lumen/m2) en el nivel del suelo en los
recorridos de evacuación y de 5 lux en los locales o espacios donde haya instalados
los cuadros eléctricos.
El calculo del alumbrado de emergencia se ha realizado a razón de 5 lúmenes/m2 y serán del tipo
Legrand (modelo Ura 21) o similar.
4.12
La salida de emergencia y todos los equipos de protección contra incendios estarán debidamente
señalizados con rótulos homologados.
4.14
Precauciones generales
El instalador de medidas de protección contra incendios aportará un certificado acreditativo de la
autorización para instalar los aparatos, equipos, sistemas y componentes de protección contra
incendios de la actividad emitido por los servicios competentes.
Una vez finalizada la instalación, el instalador facilitará al comprador o usuario de la misma la
documentación técnica, así como instrucciones de mantenimiento peculiares de la instalación,
necesarias para su correcto uso y conservación.
Instalaciones de protección contra incendios
El titular velará en todo momento por el correcto uso y conservación de los sistemas de prevención
y lucha contra el fuego instalados. Se efectuarán las operaciones de mantenimiento indicadas por
la legislación vigente, con la cadencia prescrita, y por tanto del personal legalmente autorizado.
Hidrante
No se instalará ningún hidrante puesto que la aplicación directa de agua sobre asfalto caliente está
totalmente contraindicado.
3
No obstante en la entrada del recinto existe una balsa de decantación con una capacidad de 20 m
y un depósito de agua para la producción de suelo-cemento de 760 litros, que en caso de incendio
podrán abastecer a los servicios de extinción.
Sistemas de extinción
-
Extintores
Se instalaran según se indica en los planos adjuntos 2 extintores móviles con ruedas de 50 kg de
polvo BC o ABC de eficacia mínima 21A-233B, de manera que sean fácilmente visibles y
accesibles, estén situados en los puntos con mayor probabilidad de iniciarse el incendio y
distribuidos de manera que desde cualquier punto hasta el extintor más próximo no se supere en
ningún caso los 15 metros, tal como prevé la normativa vigente.
En las zonas de riesgo eléctrico se instalarán extintores de CO2. Los barracones para uso del
personal también dispondrán de un extintor del tipo ABC y eficacia mínima 21A-113B.
Se mantendrá el local limpio y ordenado, evitando la acumulación de polvo y cualquier residuo. Se
realizará el mantenimiento necesario a toda la maquinaria instalada, según las instrucciones y las
cadencias preescritas por los respectivos fabricantes.
5
CONCLUSIONES.
Con lo expuesto se ha pretendido dar una idea clara y concisa de las condiciones que reunirá la
instalación objeto de la presenta la memoria. No obstante el peticionario se compromete a efectuar
todas las modificaciones que estimen oportunas los organismos facultativos correspondientes.
Julio de 2012
EL TITULAR
Firmando: Albert Suero Marquès
EL FACULTATIVO
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ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA
PRESUPUESTO
El siguiente presupuesto hace referencia a las medidas a adoptar para adecuar las instalaciones
auxiliares a la normativa vigente de prevención de incendios, tal y como se explica en la presente
memoria.
El importe de las obras y instalaciones objeto de esta memoria es de 1.216,00 € (sin I.V.A.) (MIL
DOSCIENTOS DIECISÉIS EUROS).
ELEMENTOS
Extintor ABC 50 kg 21A-233B
Extintor 21A-113B
Extintor CO2
Alumbrado de emergencia exterior de 350 lúmenes
Alumbrado de emergencia interior de 70 lúmenes
Pictogramas de señalización
Horas instalación medidas protección contra incendios
unidades Precio unitario Presupuesto
2
187,00
374,00
1
45,00
45,00
1
154,00
154,00
4
60,00
240,00
3
30,00
90,00
8
1,70
13,60
--300,00
1.216,60€
Julio de 2012
El ingeniero autor del Proyecto:
Por SGS Tecnos, S.A.
Firmando: Albert Suero Marquès
EL TITULAR
EL FACULTATIVO
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