“ESCALA NÁUTICA” DE PUERTOS O ESCALA NÁUTICA DE

SEMINARIO-TALLER VALPARAÍSO, CHILE:
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA Y COSTERA:
PUERTOS Y CIUDADES EN CHILE AL 2020
INFRAESTRUCTURAS PARA EL TURISMO COSTERO
EQUIPAMIENTOS CATALIZADORES DE LA RELACION
CIUDAD-PUERTO Y FORTALECIMIENTO COMO PAIS MARITIMO
“ESCALA
ESCALA NÁUTICA
NÁUTICA” DE PUERTOS O
MARINAS TURÍSTICAS
INNOVACIÓN PARA EL DESARROLLO
RAFAEL CAVIEDES DUPRÁ
AGENDA
•
•
•
•
•
Análisis de la situación de Puertos deportivos en Chile
Potencial
Propuesta de Escalera Náutica para Chile
Algunas experiencias internacionales
Estadísticas
¿ES LA NAUTICA SOLO PARA LOS RICOS?
Muelle Deportivo del Puerto de la Luz, Gran Canaria
Mi amigo Karim, mecánico marroquí de profesión, panadero por
necesidad.
Vi en su yate d
Vive
de 24 piés,
ié en ell P
Pantanall N° 5.
Paga 300 Euros por mes, con agua y electricidad incluida.
OBJETIVO CENTRAL DE LA PROPUESTA
– Promover la náutica como apuesta estratégica
para contribuir
t ib i all d
desarrollo
ll d
dell país
í
– Desarrollar una red de infraestructura
adecuada (Marinas) que permitan el
desarrollo social,, económico,, turístico de
nuestro borde costero y caletas;
– Integrar el Borde Costero al desarrollo
sostenible del país.
– “Democratizar” la náutica
– Innovar con una nueva actividad económica
para el país
¡LA NÁUTICA COMO ACTIVIDAD ECONÓMICA!
ANTECEDENTES GENERALES
REFERIDOS AL TURISMO O DEPORTES
NÁUTICOS
•
Chile país marítimo sin acceso para las
personas a su borde costero
•
Casi inexistente infraestructura náutica
•
Políticas
P
líti
públicas
úbli
sobre
b esta
t materia
t i
incipientes
•
No hay política de concesiones del borde
costero para puertos turísticos o deportivos
PUERTOS TURISTICOS O MARINAS
ANÁLISIS ESTRATÉGICO
OPORTUNIDADES
•
•
•
•
•
El desarrollo económico impulsa
p
las actividades de recreación. la
náutica es una de ellas.
Puertos turísticos constituyen una actividad económica importante y
creciente (Ej. España, Portugal, Grecia, Turquía)
El turismo moviliza a 842 millones de p
personas y representa
p
el 10%
del PIB mundial. las zonas costeras e insulares son los destinos de
mayor interés.
Creciente numero de embarcaciones en chile
Creciente visita de yates extranjeros a chile
FORTALEZAS
•
•
•
País seguro para navegar
El Norte desértico, los Canales del Sur
La Marina de Chile (CAPITANÍAS, SHOA, DIRECTEMAR, ETC.)
PELIGRO Y DEBILIDADES
•
•
•
•
Oposición de ambientalistas y grupos organizados
Inexperiencia, ignorancia, desidia, prejuicios, caricaturización de las
marinas y la náutica
Pocos lugares aptos en el chile continental
Desconfianza
¿QUÉ VENTAJAS PRESENTA EL DESARROLLO DE LA NÁUTICA?
•
•
•
•
•
•
•
•
Una nueva área económica de desarrollo que no existe en Chile
Desarrollo social: trabajo y empleo permanente de diferentes
especialidades para embarcaciones y en servicios turísticos;
Inversión: permite agregar valor al borde costero, hoy bastante
abandonado
D
Desarrollo
ll urbano
b
Turismo
Seguridad marítima: a comunidades ribereñas
Oportunidad: desarrollo económico para las localidades
costeras
Reconversión: oportunidades de trabajo para pescadores
pescadores.
ANTECEDENTE SOCIAL
LAS CALETAS
•
500 caletas pesqueras distribuidas a través del país 40.000 trabajadores
•
desde 1990 especie de “reforma
reforma agraria
agraria” del b
b. costero
• subutilizadas
• bloqueado por “áreas de manejo” entregadas a sindicatos (Art. 48 d) ley de
pesca) para su explotación en actividades sustitutivas de la pesca artesanal
• muchos muelles y edificios inútiles construidos para calmar presiones
• 993 áreas de manejo más de 50.000 hectáreas
• pesca artesanal en declinación
PESCADORES ARTESANALES EMPOBRECIDOS Y DESCONTENTOS
QUÉ ES UNA MARINA O PUERTO TURÍSTICO?
ZONA DEPORTIVA
NORMAS AMBIENTALES
RIGUROSAS
MOLO ROMPEOLAS
MUELLES DE
SERVICIOS
OFICINAS SERVICIOS
PATIOS WATER FRONT
ZONA PESCA
ARTESANAL
QUÉ SE HACE EN UN PUERTO TURÍSTICO?
Venta o alquiler de Amarras
Servicios de Waterfront
„
Izada
„
Custodia y Otros
Servicios anexos
- Restaurante
- Hoteles
H t l
- Arriendo de embarcaciones charter y
“bareboat”
- Pesca, Buceo, Remo, Kajak,
j
etc.
- Clases
Turismo náutico
Otros derivados
Industria Náutica
„
Reparación embarcaciones
„
Construcción de embarcaciones
„
Fabricación de Partes, equipos y
accesorios
„
Diseño
„
Exportación
ALGUNAS CIFRAS DE CHILE
Y EL MUNDO
ESTADISTICAS
EMBARCACIONES
DEPORTIVAS EN EL
MUNDO
PAIS
FLOTA
BARCOS/1000 HAB.
N
Norvège
è
750 000
750.000
166 56
166,56
Irlande
21.000
5,47
Allemagne
410.000
4,94
Autriche
40.000
4,91
Turquie
10.000
<1
Hollande
1.100.000
68,83
360.000
67,25
UK
1.500.000
25,15
France
1.200.000
20,15
Grèce
100.000
9,5
Monaco
500
25
Belgique
500
1,66
Malte
5.000
12,5
Italie
419 000
419.000
74
7,4
Espagne
255.000
6,1
Gibraltar
500
5
Croatie
7.000
1,6
Chypre
1.000
1,2
Slovénie
1.000
<1
Suède
925.000
104,23
Finlande
725.000
139,93
Chile
2.684
0,16
Danemark
HABITANTES POR AMARRAS
HABITANTES
PAIS
POR AMARRE
Dinamarca
58
Holanda
70
UK
263
Francia
363
España
411
Italia
955
G i
Grecia
1 387
1.387
Portugal
2.106
Belgica
2 517
2.517
CHILE
6.148
23.390
Fuente ADIN España y elab
elab. propia
2006
PROYECTOS
ESPAÑA PANAMA, MEXICO, COSTA RICA
44% INCREMENTO MARINAS NUEVAS
Nuevas ampliaciones previstas hasta 2015
Comunidad Actuales
Previstos Incremento
Cataluña
27.540
6.000
22%
Baleares
19 709
19.709
5 000
5.000
25%
C. Valenciana17.716
10.000
56%
Murcia
5.644
3.000
53%
Andalucía
13.570
11.500
85%
Canarias
7.226
2.000
28%
Galicia
7 166
7.166
3 000
3.000
42%
Asturias
1.526
650
43%
Cantabria
2.924
3.150
108%
País Vasco 4.751
3.000
66%
TOTAL
47.300
44%
107.772
ESPAÑA
OPCIONES DE MODELOS DE GESTION DE LOS PUERTOS EN ESPAÑA
- Concesiones privadas
- Puertos municipales
- Asociación municipios/privados
- Mixtos con participación de los pescadores
Empresas fabricantes barcos
- 2001
28
- 2005
200
PROYECTOS
PANAMA 2008
13 marinas nuevas en costas panameñas
A US$447,9 millones aumenta las inversiones para la construcción de marinas
F
Fuente
t Capital
C it l Financiero,
Fi
i
Panamá
P
á
PROYECTOS
MÉXICO 2008
Escala Náutica 28 MARINAS TURÍSTICAS NUEVAS
Escala náutica… para México una opción sustentable.
el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR),
ha desarrollado el concepto no de ofrecer marinas
secas ni renta de slips por largos períodos, sino el
desarrollo de marinas de unas 30 posiciones para que
las embarcaciones atraquen por pocos días para que
sus tripulantes puedan internarse tierra adentro y
conocer la oferta turística fuera del mar.
75 MARINAS
6 000 AMARRAS
6.000
Fuente:: Buen Viaje. Asociación Mexicana de Marinas Turísticas
PROYECTOS
COSTA RICA
La meta de las autoridades de Turismo es desarrollar 33 nuevos proyectos,
atraer unos $173 millones en inversiones de nuevas marinas. 4.500 puestos de
atraque
atraque.
•
•
•
•
Marina Pez Vela, Quepos; MMUS$ 16,6
Marina Papagayo, Guanacaste,MMUS$ 15,5
383 berths
Bahía Escondida, Golfito. MMUS$ 8 217 berths
Hasta la fecha existen 13 proyectos en trámite y
20 solicitudes, y de todos ellos, ya hay tres que
están adelantados y cuyos frutos podrían
comenzar a verse a partir del próximo año.
El desarrollo de estas marinas se complementa
con los 21 proyectos marítimos que se planean
en diversas zonas del país, como Punta Castilla,
Flamingo, Playas del Coco, Puerto Carrillo,
Guaitil, Portal del Mar, Mata de Limón y Carara
Bay, entre otras.
Fuente: La República 2008
PROYECTOS
CHILE
INVERSIÓN
Ó PROYECTADA EN PUERTOS DEL ESTADO AL 2020
COMISIÓN ASESORA EN MATERIAS
MARÍTIMAS Y PORTUARIAS
1. Un representante del Ministro de
Transportes y Telecomunicaciones, quien
la presidirá
presidirá.
2. Dirección General del Territorio Marítimo y
Marina Mercante
3. Ministerio de Hacienda.
4 Ministerio de Obras Públicas
4.
5. Ministerio de Economía
6. SEP (Sistema de Empresas Públicas).
7. Ministerio de Defensa Nacional,
Subsecretaría de Marina.
Marina
Fuente: DOP
PROYECTOS
CHILE
Inversiones proyectadas en Marinas Deportivas Públicas
MOP 2010-2020 MM$ 130.000.- Plan a nivel de IDEAS
•
Proyecto “oficial” eterno
– Marina Deportiva y Revitalización Urbana del Estero Marga Marga, Viña del Mar
Ficha del Proyecto
Potencial llamado a licitación 2010
Localización: Región de Valparaíso
Inversión privada (MMUS$): 79
Origen
g del Proyecto:
y
Iniciativa Privada
Fuente MOP
OTROS NO OFICIALES Y/O DETENIDOS
MARINA QUINTERO CYQ
MARINA PAPUDO CYP
MARINA MAITENCILLO
¿?
ISLA DE PASCUA
UNA COMPARACION
CABO VERDE
MINDELO
Facilities & Services
• 24 hour service and security
• Brokerage
130 Slips + 14 megayachts
• Chandlery
• Electricity on pontoons
• Full scale of Yacht Services
• Gas - bottled
• Sail Loft
• Storage ashore (limited space)
• Water on pontoons
• Weather forecast
• Wireless Internet Access and DSL
IIsla
l de
d P
Pascua
El ombligo del Mundo
En el corazón del Pacífico
PERMÍTANME OTRA COMPARACIÓN:
INVERSIÓN EN ESTADIOS DE FOOTBALL
•
En 2008 ya se invirtieron 57 mil
il millones
ill
de pesos que permitieron levantar estadios
con estándar FIFA en Coquimbo, La Florida,
Chillán y Temuco
Temuco, además del nuevo Centro
Nacional de Entrenamiento Olímpico en la
comuna de Nuñoa, en Santiago.
•
El 2009 se invertirán 52 mil millones de
pesos que permitirán contar con recintos de
alto nivel para la práctica deportiva en las
ciudades de Arica,
Arica Antofagasta
Antofagasta, Copiapó
Copiapó,
Ovalle, Quillota, Rancagua, Curicó, Talca,
Valdivia, Puerto Montt y Punta Arenas.
•
Fuente www.gobiernodechile.cl
En 2 años $109
mil millones
CHILE NO SOLO REQUIERE MARINAS SINO UNA
“ESCALA NÁUTICA”
Los Puertos
Turísticos deberían
estar a 30-60
30 60 millas
uno del otro para
garantizar un
circuito cómodo
cómodo,
variado y atractivo al
turismo náutico
UNA PROPUESTA DESAFIANTE
“ESCALA NÁUTICA 2020”
38
Red de (+-)
puertos turísticos
y depo
deportivos
t os para
pa a
el desarrollo del
turísmo náutico en
Chile.
Chile
2.400 nuevas
amarras al 2020
DONDE?
Lugares Apropiados
1. Zonas protegidas naturales. la costa chilena es
larga pero muy inapropiada. en general, las
caletas protegidas al sur ofrecen buenas
condiciones
di i
2. Bajo fondo. para que sea factible bajar los
costos del molo y rentabilizar la inversión
3 Ubicación
3.
Ubi
ió
- Cerca de zonas de desarrollo urbano y de alta
demanda de turismo y vacaciones
- En
E zonas intermedias
i t
di a modo
d d
de ffacilitar
ilit una
escala
- En zonas estratégicas para su desarrollo
- En
E zonas portuarias
t i
DÓNDE?
Opciones para la “Escala
Escala Náutica”
Náutica
CIRCUITO NORTE
•
Arica
•
Iquique
•
Antofagasta
•
Mejillones
•
Caldera
•
Isla Damas
•
Coquimbo
•
Pichicuy
•
Los Molles
•
Los Vilos
•
Isla de Pascua
CIRCUITO SUR
•
Pichilemu
•
Talcahuano
•
Lebu
•
Valdivia
•
Bahía San Pedro
•
Puerto Montt
•
Castro
•
Ancud
•
Quellón
CIRCUITO CENTRO
•
Pichidangui
•
Papudo
•
Zapallar
•
Maitencillo
•
Quintero
•
Muelle Barón
•
Horcón
•
San Antonio
•
Isla Juan Fernández
•
Laguna
g
Verde
•
Quintay
•
Algarrobo
•
•
•
•
•
•
Pto. Chacabuco
Puerto Aguirre
Caleta Tortel
Puerto Natales
Pta. Arenas
Puerto Williams
Inversión aprox. Obras portuarias básicas MUS$ 350
POR QUÉ “ESCALA
ESCALA NÁUTICA”
NÁUTICA
•
•
•
•
•
•
•
Por la geografía del país
Para Fomentar turismo local
en tierra en más puntos
Condiciones de Mar y
Vientos predominantes
Posibilitar la navegación de
turismo los más placentera
posible
Ofrecer refugio, custodia y
varado
Ofrecer opciones de rutas
para circuitos charter o
bareboat
Atraer navegantes chilenos
y extranjeros
CIFRAS DE EMBARCACIONES EN CHILE
F
D
CHILE
AMARRAS EXISTENTES
Clubes náuticos en Chile 2008
Región
ARICA
32
34
34
26
1990
1995
2003
Amarra
30
4,93%
A la gira
10
SI
LA HERRADURA
SI
LAS TACAS
SI
A la gira
Amarra
PUERTO
U
OV
VELERO
O
SI
Amarra
PICHIDANGUI
SI
A la gira
PAPUDO
SI
A la gira
QUINTERO
SI
A la gira
HIGUERILLAS
SI
Amarra
RECREO
SI
Amarra
BARÓN
NO
A la gira
En formación
A la gira
Amarra
A la gira
ALGARROBO
SI
EL QUISCO
SI
COFRADÍA
SI
SAN ANTONIO
NO
TALCAHUANO
SI
A la gira
Amarra
VALDIVIA
SI
Amarra
PUERTO MONTT
SI
Amarra
QUINCHED
SI
PUYUHUAPI
NO
ISLA JECHICA
SI
PUERTO WILLIAMS
SI
Verano
20
30
4,93%
40
6 57%
6,57%
20
20
50
100
16,42%
55
9 03%
9,03%
5
5
40
A la gira
10
Amarra
112
18,39%
0
10
1,64%
30
4,93%
180
24,63%
A la gira
20
Privado
8
1,31%
Privado
6
0,99%
nd
TOTAL
Amarra
TOTAL
A la gira
FUENTE: PROPIA
% Amarres
0
6,24%
CALDERA
TOTAL SITIOS
Amarres
Estim.
15
38
ANTOFAGASTA
QUINTAY
1980
Fondeo
SI
SI
SI
IQUIQUE
Q Q
MARINAS Y CLUBES DE YATES
EN CHILE 1980 2003
MARINA O
CLUB DE YATES
10
684
175
859
RECALADAS EN ISLA DE PASCUA
YATES EXTRANJEROS
2007
NOMBRE
2008
BANDERA TRIPULANT DIAS PTO ZARPE
ES
ESTADIA
PTO DESTINO
NOMBRE
BANDERA
TRIPULANT DIAS
PTO ZARPE
ES
ESTADIA
PTO DESTINO
BLIZZARD
AUCKLAND
4
4
AUCKLAND
I. GALAPAGOS
RED THREAD
U.S.A.
5
8
I. GALÁPAGOS
PTO. MONTT
CUTTYHUNK
NUEVA ZELANDA
4
4
AUCKLAND
I. GALAPAGOS
PAGOS
INGLATERRA
4
102
I. GALÁPAGOS
PIRTCAIRN
PILGRIM II
U.S.A.
4
20
I. GALAPAGOS
PIRTCAIRN
OLIMIR
SUIZA
2
7
JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS
YAWARRA
AUSTRALIA
2
13
JUAN FERNANDEZ I. GAMBIERS
ELIOT
FRANCIA
2
7
JUAN FERNÁNDEZ I.I GAMBIERS
PEARL
U.S.A.
2
6
I. GALAPAGOS
UNDERVEIS
NORUEGA
2
18
I. GALÁPAGOS
I. GAMBIERS
BREAK POINT
ALEMANIA
2
21
JUAN FERNANDEZ I. GAMBIERS
SCRAACHT
INGLATERRA
3
35
PTO. AYORA
PIRTCAIRN
3 OCEANOS
FRANCESA
4
8
PANAMA
PIRTCAIRN
ODYSSEUS
AUSTRALIA
5
3
AUCKLAND
I. GALAPAGOS
HEMINGWAY
PORTUGAL
3
4
PTO. MONTT
I. MARQUESAS
COLUMBIA
INGLATERRA
8
7
SALINAS
VALPARAÍSO
IRIS
U.S.A
2
11
I. GALÁPAGOS
I. GAMBIERS
WHISTLER
U.S.A.
3
14
JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS
ARIEL IV
CANADA
2
31
I. GALÁPAGOS
I. GAMBIERS
CHTIMAGINE II
FRANCIA
4
12
JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS
MIGRATION
U.S.A.
2
35
I. GALÁPAGOS
PIRTCAIRN
DANA
DINAMARCA
2
13
JUAN FERNÁNDEZ I. MARQUESAS
LA FLANEUSE
BELGICA
2
8
JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS
TOM BOWLING
AUSTRALIA
3
17
JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS
NIGHT WINDS
INGLATERRA
3
10
I. GALÁPAGOS
ZAZIE
FRANCIA
5
13
JUAN FERNÁNDEZ PAPEETE
ONVEMMA
U.S.A.
2
6
JUAN FERNÁNDEZ I. MARQUESAS
BERGE VIKING
NORUEGA
4
7
I. GALÁPAGOS
VALPARAÍSO
SPINDRIFT
U.S.A.
1
7
JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS
FIFH SEASON II U.S.A.
3
6
CALLAO
I. GAMBIERS
EGRET
I. VIRGENES
3
6
JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS
SUFFREN
FRANCIA
2
7
JUAN FERNANDEZ PIRTCAIRN
DANA FELICIA
INGLATERRA
3
8
I. GALÁPAGOS
PIRTCAIRN
DHARMA
SAN VICENTE
5
7
JUAN FERNÁNDEZ I.I MARQUESAS
SPINDRIFT
INGLATERRA
3
4
VALDIVIA
PIRTCAIRN
PAGOS
INGLATERRA
4
110
I. GALÁPAGOS
PIRTCAIRN
2
5
I. GALÁPAGOS
PTO. MONTT
FRANCIA
1
8
PANAMA
I. GAMBIERS
SANTA
MAGDALINA
U.S.A.
TIMSHEL
ANKA
FRANCIA
2
4
JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS
SARAU
NUEVA ZELANDA
2
17
I. GALÁPAGOS
VALDIVIA
VISION
POSSIBILITIES
NUEVA ZELANDA
AUSTRALIA
2
3
5
9
JUAN FERNÁNDEZ I. GAMBIERS
VALPARAISO
I. GAMBIERS
BYE-BYE BRAZIL BRASIL
2
16
VIÑA DEL MAR
I. GAMBIERS
TARKA
FRANCIA
C
3
ENSUEÑO
U.S.A.
2
5
CALLAO
RAIVAVAE
SEA BEAR
U.S.A.
6
35
I. GALÁPAGOS
JUAN FERNÁNDEZ
PTO. MONTT
ETA 09-11- PTO.
O MONTT
O
PIRTCAIRN
EL MERCADO EN CHILE
N° Embarcaciones deportivas en
N
Chile
REGISTRO ANUAL DE EMBARCACIONES DEPORTIVAS N
N°
3600
800
700
3100
600
2600
500
2100
400
300
1600
200
1100
100
600
8,00
6,00
4,00
2 00
2,00
07
05
20
03
20
01
20
99
20
97
19
95
19
93
19
91
19
83
19
81
19
19
19
79
0,00
89
7
8
20 0
2006
10,00
19
6
20 0
2003
12,00
87
5
20 0
19
7
19 9
81
19
8
19 3
8
19 5
8
19 7
8
19 9
9
19 1
9
19 3
9
19 5
97
19
9
20 9
0
20 1
0
20 3
0
20 5
07
4500
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
2000
ESLORA PROMEDIO MTS.
19
4
20 0
ESLORA TOTAL REGISTRADA AÑO
EN MTS.
1995
85
3
20 0
1980
19
2
20 0
9
0
8
1
7
19 9
20 0
6
19 9
20 0
5
19 9
20 0
4
19 9
0
3
9
19 9
19 9
8
19 8
19 9
7
19 8
1
6
19 8
2
5
19 8
19 9
4
19 8
19 9
3
19 8
19 9
1
2
19 8
0
19 8
9
19 8
19 8
19 7
0
CANTIDAD DE CAPITANES DEPORTIVOS EN CHILE
LICENCIAS SEGÚN AUTORIDAD MARÍTIMA
20000
25000
17957
18000
20000
16000
14000
15000
12000
10000
10000
8000
6000
5000
4000
2590
2000
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
0
319
0
BAHIA
COSTERO
ALTAMAR
TIPOS DE LICENCIAS DE CAPITANES DEPORTIVOS
EL MERCADO EN CHILE
EMBARCACIONES REGISTRADAS 2008
Clase
Bote Motor F.Borda Pesca Deport.
Catamaran
Lancha Deportiva Costera
Lancha Deportiva de Bahia
Lancha Oceanica o De Alta Mar
Total Lanchas
Yate
Yate Costero
Yate de Alta Mar
Yate de Bahía
Total Yates
Embarcaciones deportivas (sin botes)
Total EMBARCACIONES DEPORTIVAS MENORES A JUNIO 2008
EMBARCACIONES DEPORTIVAS MAYORES A JUNIO 2008
FUENTE: CATALOGO NAVES MENORES ARMADA DE CHILE
TRG
ESLORA
ESLORA
PROMEDIO
2542,86
1678,27
1510,3
10609,09
254,57
2696,38
1096,47
1631,64
13494,64
123,6
1,69
11,42
8,41
9,40
15,45
262,53
4288,28
1503,44
1681 82
1681,82
248,04
4512,33
1188,41
2434 37
2434,37
6,20
9,68
13,35
6 86
6,86
N°
EMBARCACIONES
1596
96
194
1436
8
1734
40
466
89
355
950
2684
4280
42
Guias Náuticas de Chile
•
•
Yachtsman's
' Navigator
i
Guide
G i Chile
C i 3rd
3 Ed.
Logbook Tourist Guide at sea.
– Author: Alberto Mantellero
2006, 3rd ed.
•
Patagonia & Tierra del Fuego
– Author: Mariolina Rolfo & Giorgio Ardrizzi
Publisher: Editrice Incontri Nautica 2004
•
Chile Arica to Tierra del Fuego
– Author: Andrew O'Grady
– Royal Cruising Club, 2004
¿Por qué la náutica no se desarrolla en Chile?
Una estimación (En millones de $)
Ejemplo 1
Compra de un velero costero
Ejemplo 2
Compra de velero entre dos socios:
•Adquisición de Yate segunda
mano de 33 pies
•Amarra
•Incorporación a club.
•Total
Total proyecto
•Adquisición de Yate segunda
mano de 33 pies
•Amarra
•Incorporación a club, ambos
•Total
Total proyecto
$25
$20
$15
$55
El yate representa el 45% del proyecto.
$25
$20
$30
$75
El yate representa el 33% del proyecto.
(Valor de la amarra US$1.300 por pié de eslora)
La decisión de compra de una embarcación está afectada por la posibilidad de
fondeo o amarra
¿QUÉ SE REQUIERE PARA QUE CHILE SEA UN
PAÍS NÁUTICO?
•
Política pública estratégica,
estratégica que visualice
esta actividad como un área de desarrollo
sustentable;
•
Desarrollo de política específica de
concesiones para promover este tipo de
inversiones;;
•
Desarrollo de modelo de gestión. que
incorpore
p
al estado, empresas,
p
municipios,
p
pescadores donde sea posible;
•
Una visión marítima, q
que integre
g al p
país, en
toda su extensión
•
En suma: requiere voluntad política para
potenciar el uso del borde costero
UN CAMINO PARA AVANZAR
•
•
Gobierno designe Autoridad a cargo de una “Comisión
Comisión Nacional para
Desarrollo de Puertos Turísticos” (Direcc. de Turismo, DIRECTEMAR,
Chiledeporte, INNOVA CORFO, MOP)
Esta Comisión
–
–
–
–
Diseñará
Di
ñ á “Pl
“Plan E
Estratégico
t té i para ell D
Desarrollo
ll d
dell T
Turismo
i
Ná
Náutico”
ti ” con Planes
Pl
de
d
acción a corto, mediano y largo plazo
Elaborará el Catastro Nacional para localización de cada spot de la “Escala
Nacional de Puertos Turísticos” con al menos 38 Puertos Turísticos y un
incremento de +- 2.500
2 500 amarras en el país;
Revisará normativa de Migración y Aduana para favorecer largas estadas de
yates deportivos extranjeros
Incorporará el tema “Puertos turísticos” en las agendas público-privadas en
función de una Nueva Visión: la Náutica como Actividad Económica.
Económica
EL RETO:
INTEGRAR EL TERRITORIO MARINO-COSTERO
AL DESARROLLO DEL PAÍS
GRACIAS
¡BUENOS VIENTOS!
Yate Desafío Cabo de Hornos 2009
Yate Equinoccio 2005