Srta. D/ Clotilde Picot.

REVISTA
Director artíslico: F. RAléN CILLA
Aflo II.
SEMANAL ILUSTRADA
Director j propietario: JOSlí lARÍA SIERRA
Redactor en jefe: LUI8IARQIIÍ8
Madrid, miércoles 26 de Agosto de 1896.
CICLISTAS
Núm. 8 5 .
MUTABLES.
Srta. D/ Clotilde Picot.
(VÉA8B L A E X P L I C A C I Ó N
BH OTRO
LUGAR
DE ESTE
NÚMERO)
EL
DEPORTE VELOCIPÉDICO'
SUMARIO
GRABADOS: Ciclistas notables: Srta. D.-' Clotilde Picot.—El ciclismo al dia (cuatro riñetas); Nuestros excursionistas: IJon
Pedro del P o i o . — L a vuelta al mundo (cuatro viñetas); Cosas (dos viñetas;, por Cilla.
TixTo: El ciclismo al día, por J. M.^ Sierra.—Mi debut, por
Bernabé Morera.—( ?, por H. Giner de los Ríos. —La niña
Clotilde Picot, por Vicente del Prado.—Ciclismo femenino,
por Mary.—Fiesta ciclista, por Eloy Pa.—La vuelta al mundo (continuación), por De Saner.—Una carta, por Federico
Shaw.—Nuestras excursione»
De nuestros corresponsales.—
Ecos de la pista.—Ciclogramas de España Ecos de Madrid.
por disueltas esas nubecillas, con mucho gusto.
E L D E P O R T E no persigue más ideal que la defensa y propaganda del cichsmo, y sólo ha tomado parte en ciertas luchas inútiles y de mal gusto
cuando le han obligado á defenderse.
La conducta imparcial de los colegas tiene más
mérito si se compara con la de otros periódicos,
como el Heraldo
de Madrid
y El Veloz Sport,
que
sacrifican la buena información pública á sus odios
y pasiones personales.
Hace pocos días hemos recibido una carta de
Zaragoza preguntándonos si es verdad que se está
construyendo en Madrid un velódromo á la altura
de los primeros del mundo, y funda sus dudas el
firmante de la carta en el hecho de no haber leído
cn las crónicas ciclistas del Heraldo noticia de
tanta importancia.
Dicha carta se la hemos remitido al cronista de
aquel importante diario... y nada ha dicho.
Ya comprenderá El Nuevo
Figaro
que por ese
camino no se van á borrar las nubecillas nunca.
•
**
E) Velódromo de Madrid.—Libro ciclista en proyecto.—Lozano
e s Toledo.— Rusos en Madrid. —La Sita. Mary.—Campeonato del mundo.
Un deber de gratitud me obliga á hablar de E¿
Liberal
y El Nuevo
Figaro,
periódicos que se han
ocupado exclusivamente del velódromo que estoy
haciendo construir en el camino de Chamartín de
la Rosa.
El distinguido escritor D . H. Giner de los Ríos,
convertido al ciclismo activo recientemente, echa
de menos un libro en que hallar cuanta teoría
deba acompañar ó preceder á la práctica del deporte ciclista y tiene la atención de invitarme á que
yo mismo escriba esa obra tan necesaria.
En el extranjero se ha escrito ya mucho acerca
del ciclismo y en España... también algo, por lo
cual me apresuro á enviar á mi distinguido amigo
y antiguo profesor algunos libros para que los lea
y los juzgue, sin perjuicio de acceder más adelante á sus deseos y escribir el libro cuyo magnífico
plan apunta el Sr. Giner en otro lugar de este número.
*
•
Nos comunican de Berlín que dos rusos en tándem han salido de San Petersbuigo y llegarán en
esta semana á Madrid, haciendo todo el viaje por
la carretera.
Nuestro colega profesional dice que la inauguración
de este velódromo
que en el espacio vagan
borrará
disuellas,
ligeras
restos
nubecillas
de
pasadas
tempestades.
Asi debiera ser, y crea el colega que, por mi
parte, sin el motivo del velódromo, hubiera dado
EL
DEPORTE
Nos extraña no haber tenido otras noticias de
los intrépidos excursionistas, pues ni la prensa ha
dicho nada todavía.
¿Será verdad?
»
• •
En los Campeonatos del mundo co tridos en Co
penhague los días 1 5 7 1 8 del actual, Jacquelin ha
sido vencido por Bourrillon y Barden. A pesar de
su práctica y conocimiento de los secretos de la
pista, Jacquelin fué encerrado por sus contrincantes, que no le dejaron correr á su gusto.
3
VELOCIPÉDICO
E L D E P O R T E está orgulloso de contar entre sus
redactores una ciclista distinguida, y sólo desearía
poder convencer á su compañera de que nos debe
permitir publicar su retrato en nuestro semanario.
Tenemos esperanzas de conseguirlo, y sería un
grande honor para E L D E P O R T E presentar á tan
distinguida señorita sin el pseudónimo que la oculta, quitándole su mérito.
El suceso de la semana en España ha sido la carrera ganada en Toledo por JuUán Lozano contra
el equipo de tripleta Hermanos Crespo y Ribed.
El público estaba verdaderamente emocionado y
vitoreó al simpático corredor con entusiasmo.
J.
M.'
SIERRA.
Mi debut.
Después de haberme familiarizado con la bicicleta, deseo congraciarme con mis compañeros de
pedal, ya que entre la gente ciclista reina perfecta
armonía y se fraterniza /í la carrera.
Bajo esos auspicios me abandono á la franque
za, y así, sin más preámbulos, paso corriendo á
manifestar mis impresiones.
Mi primera intención al escribir este pisto es dedicar un saludo general, mejor dicho universal, á
todo ente cichsta, y particularmente al audaz
propagador del ciclismo, al entusiasta velocipedista oséense D. Santiago Ramón.
¡Esc... ése, es el que me ha seducido
Jacquelin tuvo que cortar á Barden para llegar
segundo; pero no le valió, pues la reclamación de
Barden fué atendida, y Jacquelin fué declarado tercero.
•
•
•
En este niimero verán nuestros lectores inaugurada la sección que la Srta. Mary ha tomado á su
cargo.
y me
ha conquistado, haciendo peligrar mi preciosa existencia! Preciosa, sí, porque en el mundo no veo
nada más interesante que la vida de uno.
Es el caso que Ramón (el conquistador) me
saco engañado á una carretera en las afueras de
esta capital y, quieras qne no, me metió la bicicleta en las narices y en la mismísima boca del estómago.
Aprendí á montar, luego á correr, después á
desmontar, y al fm aprendí á caer en posturas que
no eran académicas, ni artísticas, ni Cristo que
lo fundó...
¡Qué malos sentimientos tiene Santiago Ramón!
En mis apuros dc aprendiz, reíase á mandíbula
batiente viéndome tambalear, y desternillábase de
risa cuando la máquina y mi esqueleto dábamos
con estrépito de hierros y huesos contra un árbol
ó contra un poste del telégrafo.
Si ocurría alguna vez que, en fuerza de pedalear,
como un diablo cojo, se me insubordinaba la bicicleta y me desviaba de la carretera para entrar
campos adelante, como en país conquistado, y
caía en medio de un melonar ó de un plantel de
coles, cayéndoseme encima el artefacto é hincándome de paso un pedal en las espaldas ó un manillar en el vientre, venía corriendo luego el maestro,
renegando como un mayoral, y echábame un sermón de padre y muy señor mío.
EL DEPORTE VELOCIPÉDICO
¡Qué de congojas me ha hecho pasar la maldita
bicicleta, y cuánto odio almacené en mi alma contra mi maestro ciclista!
¿Destrozaba y o con mis torpezas el aparato velocipédico? Pues sacaba el director sus chirimbolos y, atornilla por aquí, arregla por allá, hincha
por acullá, dejaba el clavileño como nuevo.
¿Se me lastimaba un dedo, me rompía el traje y
se me dislocaba un pie?... ¡Nada! Venia el hombre,
echaba mano al botiquín y, con pegotes y ataduras y cosidos, me lanzaba otra vez á toda velocidad.
Eso de compasión y caridad y cosas tiernas
son para Santiago Ramón
¡Palabrotas
vadas
y sin razón de ser!
de
brevísimas, y creo que estoy espiritualizándome
en fuerza de correr como un loco, de volar como
un pájaro, apareciendo y desvaneciéndome por
esas carreteras como alma que lleva el diablo.
Si me pierdo y se me traga el abismo de los
precipicios carreteriles, cúlpese de mi muerte al
que me hizo ciclista d fortiori,
y si el caso llega
de mi desaparición total, moriré abrazado á mi bicicleta como si fuera un pedazo de mis entrañas,
como si la hubiera dado el ser...
¡Todo lo que vale cuesta!
BERNABÉ
MORERA.
Haesca 15 Agosto 1896.
sentido
Repuesto algún tanto de mi atolondramiento y
Sr. D. José María Sierra.
ya dispuesto á seguir como un manso cordero á
mi maestro, emprendimos una caminata, cierta
No sé cómo titular la presente carta abierta,
mañana del finado Julio, sin meditar las conse- y pongo á s j cabeza esos puntos suspensivos encuencias que habían de ocurrir por mi poca expe- tre interrogantes.
riencia.
Á usted, que ha sido mi discípulo antes en
—¿Ve usted aquel bulto insignificante que se otras materias y que ahora se ha convertido en
aproxima hacia nosotros?—preguntóme con algu- maestro de la asignatura de velocipedia,
dirijo
na socarronería, el jefe-mandarín.
estas lineas, donde se condensan varias obser—Me parece que es una de las pirámides de vaciones que han ido ocurriéndoseme al lanzarEgipto—le dije—ó la torre Eiffel...
me (vergüenza casi me da el decirlo) á montar
—¡Hombre, si es un carro pequeño!—gritó como en triciclo, aunque neumático.
para alentarme.
En el rincón de la provincia de Alicante desde
¡No pude pedalear! Faltaba todavía medio kilo
donde le escribo no hay más ciclista que yo, y
metro hasta llegar al maldito carro, cuando medí como me he convertido desde defensor platónico
el santo suelo no sé cuántas veces Parecíame de este deporte á entusiasta práctico, á cada
aquel vehículo tosco un ejército de carros de gue • instante me asalta una duda que no sé cómo rerra de las legiones romanas antiguas que venían á solver.
aplastarme.
Ignoro si pasaré de las tres ruedas á las dos, y
—¡Animo y arriba! ¡Hay que pasar ese carro!— luego á la una, y acaso después... á ninguna.
gritaba atronándome los oídos mi tirano, y . . . ¡no
Pero mientras recorro esa serie de evoluciosé qué sucedió en aquel momento histórico! Mon- nes, y en mi aislamiento, y dada la carencia de
té, decidido al sacrificio, recé un later noster, y profesor y de compañero que me enseñe ó me
haciendo eses y dibujos con la bicicleta, llegó el aconseje, necesito preguntar, por si hallo res
peligro y . . . las muías que guiaban el carro se es- puestas que me ilustren.
pantaron, el carretero juraba y daba latigazos,
Soy un ignorante, y por tanto, quizás exista
mi maestro echaba gritos estentóreos diciendo: aquello que busco: un libro ¿Hay algún manual
— ¡F^uerza! ¡fuerza! Y y o , hecho un jeroglifico com- español de la ciencia velocipédica ó del arte del
primido, salí, no sé cómo, sano y salvo del atolla- manubrio? Como en estos estudios ha prevaledero; pero tras del carro, y á corta distancia, ve- cido (con detrimento del idioma de Cervantes)
nía tranquilamente un borriquiilo; tomó querencia una jerga internacional anglo galo germánica,
mi bicicleta á la tripa del burro, y para no caerme ruego á usted que no me recomiende obras ex
tuve que abrazarme al jumento como cl náufrago tranjeras, porque si en castellano me quedo en
cuando se agarra á una tabla de salvación.
ayunas leyendo el periódico de su digna direcEl amo del burro, que vió algo lastimada su ca- ción, no digo nada de lo que me pasaría entregado al estudio de trabajos ultrapirenaicos. L a
balgadura, empezó á vomitar improperios, denues
tos, epítetos y calificativos de grueso calibre, con bibliografía ciclista será tal vez extensa; pero no
tal abundancia y tanta razón que hube de apoyar- servirá de üjo á los neófitos ¿Por qué no se dedica usted á escribir una cartilla que contenga
me en un árbol corrido y avergonzado.
Después de tantas peripecias y fatigas, he sido un vocabulario velocipédico, con la explicaciím
dado de alta y puedo hombrearme entre los ciclis- de las voces usuales relativas tanto á las hiáquinas y sus piezas como á las funciones del jinete,
tas del pelotón de los torpes.
Ahora, cuando salgo á dar largos paseos y paso los términos de las carreras, etc., etc.?
con altivez ente una caballería cualquiera, me paCreo que semejante obra alcanzaría gran boga
rece que he logrado la nota de sobresaliente en y se la arrebataríamos de las manos en pocos
ciclomanía.
meses.
El mundo me parece pequeño, las distancias
Y ya que ha tenido usted el buen gusto de
NUESTROS
D.
EXCURSIONISTAS
PEDRO
DEL
P O Z O
EL
DEPORTB
VELOCIPÉDICO
traducir la palabra sport por la castiza española
de deporte, ¿cómo no continuar su obra tradu-
ella se despertaba por el ciclismo, y á instancias
del conocido ciclista de aquella población don
ciendo igualmente entrenar, cubrir,
estalladura,
Gregorio Campaña, bajo cuya dirección dio la primanillar,
sportivo...
amén de scratch,
handicap,
mera lección et día
de Julio de 1893, hizo su
brassard, batir el record, tándem, amateur,
start,
debut como velocipedista el día 10 de Septiembre
peraltes, sprinters, etc., etc., etc.?
del mismo año en la Plaza de Toros de Calatayud,
Alguien objetará que muchos de estos voca- obteniendo una verdadera ovación con su presenblos están tomados de otro deporte, el de laí ca- tación en la pista.
rreras de caballos; pero no basta: ésa es una
Acompañando siempre á la compañía ecuestrefiesta de carácter aristocrático, en tanto que el gimnasta y biciclista, que tan acertadamente dirige
ciclismo, aparte de las fiestas en que interviene su señor padre D . Francisco Picot, y presentando
como diversión ó como juego de apuestas, es una al público sus valiosos trabajos velocipédicos, ha
gimnasia, un ejercicio higiénico que muchos recorrido los siguientes puntos de España, en toadoptamos c o m i quien toma pildoras y no como dos los cuales ha cosechado infinidad de aplausos
quien cambia el tapete verde, sustituyendo la y obtenido muchos y vahosos regalos:
ruleta ó el monte con el guia y el pedal; es adeVillena, Sax, Novelda, Alicante, Villajoyosa,
más un medio práctico de locomoción que acorta Alcoy, Pego, Denia, Alcañiz, Huesca, Jaca, Cadistancias y ahorra gastos. Por todo lo cual se lahorra, Haro, Logroño, Pamplona, Tafalla, Tageneraliza á todas las clases sociales, desde el razona, Barbastro. Mataró, Barcelona, Gracia, Saobrero al magnate, y á todas las edades, desde badell, Tarrasa. GranoUers, Gerona, Manresa, Fiel niño al anciano, y á los dos sexos, desde el gueras, Villanueva y Geltrú, Villafranca del Panahombre á la mujer.
dé, Tárrega, Soria y otros.
Ese libro debería obedecer al siguiente plan:
En Jaca tomó parte en las carreras organizadas
I. Máquinas: sus clases, ventajas é inconvenien- por los Sres. Dessy y Campaña, ganando el único
tes de cada una, piezas, accesorios, herramientas; premio en la carrera de Lentitud, donado por el
modo de evitar accidentes en las máquinas; ma- Excmo. Sr. Marqués de la Cadena, y consistente
nera de componerlas ó subsanar los defectos ó en un portamonedas con sus iniciales y 250 pese
roturas.—II. Consejos á los jinetes para las ca- tus en metálico.
rreras, los paseos higiénicos; para el ciclismo
Ejecutó después su trabajo artístico, y el públicomo nuevo medio de viajar; prendas útiles en co, entusiasmado, llenó la pista de monedas de
el vestido.—III. Vocabulario general con las pa- plata y cobre, obligándola después á subir á los
labras extranjeras y sus equivalencias españolas. palcos, donde recibió muchísimos regalos, conApéndice: Explicación clara para el aprendizaje sistentes en cajas de dulces y un billete de 50 pey la enseñanza.
setas, donativo de D . M. Ripa.
Y a sé que, como en España todos nacemos
En Calahorra, después de verificados sus diíísabios, á muchos parecerá inútil el libro que me ciles trabajos, rifóse entre los espectadores un repermito recomendar á usted escriba; pues dada trato de la hermosa niña Clotilde, correspondiensu competencia, la facilidad con que redacta y do á un señor, al cual le ofrecieron hasta 75 peselos conocimientos que posee, difícilmente habrá tas por él.
hoy entre nosotros quien pueda mejor que usted
En Alcañiz le fué regalado, por los reputados
llevar á cabo obra tan importante como conveciclistas de aquella población D . Faustino Turnié
niente.
y D . Pascual Alfonso, un bonito biciclo.
Suyo afectísimo amigo,
En Mataró obtuvo también, como premio á sus
notables trabajos, un magnífico cuadro valorado
H. G I N E R D B L O S Rtos.
en 450 pesetas.
Penáguila Agosto del 96.
Ahora se encuentra en Soria cosechando infinidad de aplausos y donde trabaja marchando sobre una sola rueda.
Siete .nños solamente cuenta la niña Clotilde Picot; pero bien puede asegurarse qiíe es ya una
¿Que quién es esta niña? Pues una notable velo- consumada velocipedista, siendo la única hasta el
cipedista que solamente cuenta siete años de edad, día que camina de espaldas sobre la máquina.
y que donde quiera que se presenta llama consideV I C E N T E D E L PRADO.
rablemente la atención del público, que admira sus
Soria
15
de
Agosto
de
1896
trabajos velocipédicos.
Nació en Cartagena (Murcia) el día 30 de Abril
de 1889, y es hija de D . Francisco Picot y doña
Francisca Bernabé.
Comenzó su carrera artística el día 24 de Junio
de 1893, cuando sólo contaba cuatro años, hacienInvitada por el simpático Director de E L D E do su debut, que fué un verdadero acontecimien- P O - R T E V E L O C I P É D I C O para que escribiera algunas
to, en la Plaza de Toros de Alcañiz. El día 16 de líneas sobre el ciclismo femenino, echo mano á la
Julio del mismo año pasó á Huesca, en donde al- pluma, pidiendo á mis apreciables lectoras benecanzó el mismo é.xito, y , vista la afición que en. volencia para conmigo.
La niña Clotilde Picot
Ciclismo femenino.
EL
DEPORTE
VELOCIPÉDICO
Soy ciclista desde hace muchos años (no crean
ustedes por eso que soy vieja, no llego á los treinta); he pasado por las amarguras del principiante
y he saboreado luego las delicias del pedal. Y
aunque no soy escritora ni tengo pretensiones de
serlo, me sobran voluntad y buen deseo para dar
algunos consejos útiles y prácticos á mis amables
compañeras.
Los representantes del se.xo feo (dispensen el
adjetivo) discurren sobre si debe ó no llevarse
freno y descansapiés en la bicicleta: el primer
instrumento es conveniente para bajar cuestas, evitar peligros y para desmontar con más facilidad;
y en cuanto al segundo, debo decir que lo creo
útil para dar algún descanso á las piernas cuando
se encuentra ocasión después de un largo pedaleo;
debe usnrse cuando se domina á perfección la máquina.
No debe darse á los pedales apretando con la
planta del pie, no: debe hacerse un ligero movimiento con la parte anterior, y vale más dar más
golpes de pedal suaves que pocos y rudos.
El manillar debe ser recto para nosotras; no
nos convienen los curvados, que obligan á una po
sición incómoda y violenta; debe hermanarse la
higiene con la estética.
Los mangos del manillar no serán ni de asta ni
de marfd, porque resultan duros; los de fieltro son
bonitos, pero no son limpios porque el fieltro absorbe el polvo y el sudor, y los de goma, para
las que sudan mucho, tampoco son convenientes.
En mi larga práctica me he convencido de que los
más convenientes son los de corcho.
No soy partidaria de que se celebren carreras
de señoras: la mujer debe usar el ciclo por higiene, primero, y después por utilidad.
Por lo mismo que no nos gusta ver una señorita en un café hablando y con un cigarro encendido, así también no nos gusta una mujer en una carrera: si para ganar unos cuartos, algunas mujeres
se dedican á la pista, es justo que se expongan á
la crítica y á las censuras del público imparcial.
La mujer debe montar en bicicleta, pero no to
mar parte en carreras, ni aun en aquellas que
se verifican en el seno de la amistad; creo que mis
compañeras españolas serán de la misma opinión.
Ha hecho más la bicicleta por nuestra emancipación que todos los discursos de todas las Luisas
Michels
del mundo.
Representa un gran progreso la determinación
de una asociación de señoras ciclistas suizas, obligándose al uso del pantalón bombacho, y no es
menos digna de notar otra tomada por diez y siete
señoras que, acompañadas de cuatro caballeros,
piensan efectuar un viaje en bicicleta de New York
á Europa.
La MedicalPresse dice al final de un artículo so-,
bre el ciclismo femenino: «Muchas mujeres que
hoy gozan de una salud envidiable no hubieraa
disfrutado de tal riqueza si no montaran en bicicle-j
ta, mientras que las pruebas aducidas hasta ahora
en contra del ciclismo femenino son poco menoa
que deficientes.»
j
MARV.
\
Fiesta ciclista.
L a s simpatías y predilecciones que el público
oséense tiene por el deporte velocipédico, pusiéronse de manifiesto la tarde del i i de Agosto en
que un público tan selecto como numeroso dióse
cita en nuestro circo, indicando con su presencia '
las preferencias que siente por estos festivales
en que juegan tan importante papel la fuerza y la
agilidad.
Constituido el Jurado por los Sres. Julián,
L a i n , Montesino, Ricol, Baraybar, Pelayo, Casas y Delegado, del C. V. O., el Presidente, don
Manuel Hatalla, Alcalde ejerciente de la capital,
dio orden de verificarse el despejo, y acto continuo se presentaron á disputarse el premio de la
primera carrera Huesca Ciclista los Sres. Ramón,
Pardo, Lafuente y Lalaguna, consiguiendo por
este orden los premios de 4 0 , y 20 pesetas y un
objeto.
En la segunda. Preparatoria,
alcanzaron los
primeros puestos Me alegraría, Válvula y labernel.
Presentáronse en la Nacional ocho de los inscritos, y verificadas las dos series para correr la
definitiva, quedó descartado de tomar parte en
ésta el Sr. Campaña, por una caída que tuvo, sin
consecuencias afortunadamente. L o s Sres. Dessy,
Campo y Fabián consiguieron los premios destinados á esta carrera,
ICn la Regional llegaron á la meta por este
orden: Campaña, Dessy y P'abián.
El Campeonato alto aragonés lo obtuvo Campaña, y después de otorgar á Pintre el premio de
la Consolación, se dispuso una carrera de Honor,
cuyos premios en metálico se adjudicaron á
Campaña y Dessy.
El Jurado, inspirándose en un criterio de benevolencia, atendió las observaciones que se le
hicieron durante el festival, y á solucionar, satisfactoriamente las dos ó tres protestas que se
hicieren contribuyó en primer término el señor Montesino, cuya inteligencia y acierto para
dirigir actos tales pusiéronse de manifiesto la
tarde del día 1 1 .
L o s que han afirmado que la fatiga y el cansancio se apoderó de los espectadores durante
las carreras, pudieron observar que nadie abandonó su asiento hasta que se levantó el Jurado
al terminar aquéllas, y prueba también lo contrario las numerosas felicitaciones recibidas por
el Huesca-Ciclista.
Sería descortés si no hiciera mención del principal atractivo de las carreras. L a s localidades
todas viéronse ocupadas por infinidad de muje
res hermosas, que con su presencia dieron la
nota saliente del festival y que, al terminar éste,
convirtieron las calles de Sanjuanistas, Coso y
Zaragoza en improvisado paseo hasta las primeras horas de la noche.
—Nobleza obliga. A pesar de los buenos deseos é iniciativas de la sociedad
Huesca-Ciclista,^
8
BL DBPORTE VELOCIPÉDICO
la'fiesta por ella celebrada ha alcanzado el éxito
que todos le conceden gracias á la presencia de
los ciclistas zaragozanos, que con su interven
ción le han dado realce y brillantez y á cuyas
pruebas de compañerismo queda muy obligada
la Sociedad, y sus socios particularmente.
—Muy pronto piensa este centro de ciclismo
estudiar la forma y condiciones de construir un
velódromo, cuya necesidad se impone si esta
ciudad ha de seguir al compás de lo que este deporte exige de día en día.
Esta idea, acariciada hace algún tiempo,
toma hoy cuerpo entre los ciclistas oscenses,
que se proponen orillar las dificultades posibles
para conseguir lo que hace varios años es la aspiración constante de todos.
Si otras cosas no hubiera hecho la Sociedad
H . C . para recibir felicitaciones que la organización de las carreras, las merecería, y muy entusiastas, porque al realizarlas ha motivado la
visita de los Sres. Espín, Montesinos, Ostalé y
muchísimos otn s compañeros, imposible de recordar, que con su visita han venido á estrechar
más y más los lazos de amistad y compañerismo y de quienes esta población guardará inde
lebles recuerdos por la corrección, cortesía y
amabilidad que han puesto de manifiesto en todos los actos de la vida social.
L a ausencia de los Sres. Samperio {V.) y
Muro, cuya venida habían anunciado, fué muy
sentida entre los buenos amigos que aquí se
honran con su amistad.
También, con motivo de nuestras fiestas, tuvimos el placer de saludar á nuestros queridos
amigos los barbastrenses Sres. Ricol, Bellosta,
Ester, Altemir y Rámiz, para quienes, asi como
para los demás compañeros de la ciudad del
Vero, guardan cariñosos afectos los de la ciudad sertoriana.
—Para terminar. E l director propietario del
Diario de Huesca ha ofrecido las columnas de su
periódico para publicar todo lo que interesar
pueda al ciclismo en sus diversas y múltiples
manifestaciones, encargándose de esta sección
el corresponsal de E L D E P O R T E , que, á falta de
títulos y méritos para desempeñar bien su misión, tendrá firme voluntad y buen deseo.
ELOY
PA.
Huesca.
Era de noche y . . . no llovía; pero se levantó
un viento tan fuerte que le apagó el farol; á
oscuras anduvo un rato, pero de pronto... ¡zas!
tropieza con una cosa suave, cae; al levantarse,
medio asustado, enciende una cerilla, y cuál no
sería su sorpresa al observar que el bulto con
el cual tropezó era un oso... y que á cada
lado de la carretera había un mono contemplando con cara mefistofélica la ídem del ciclista.
Con la zaragata que se armó pudo observar
nuestro hombre á un conjunto abigarrado de
hombres, mujeres y chicos harapientos, que estaban tumbados en una de las cunetas de la carretera , y á quienes sorprendió en plácido
sueño.
Eran bohemios que iban á dar funciones de
titiriteros á Weimar.
Nuestro hombre, algún tanto repuesto del
susto, les socorrió con monedas, y aún querían
ellos hacer bailar al oso y saltar á los monos,
en vista de la esplendidez del ciclista, desis
tiendo ante las reiteradas instancias de éste,
pretextando que sus negocios le llamaban á otra
parte.
Un ciclista conocido nuestro estuvo á punto
de perder la vida no hace muchos dias bajando
la pendiente de Morata de Tajuña, pues habiendo perdido los pedales y marchando á toda velo
cidad, topó con un carruaje que iba en dirección
contraria; las caballerías se asustaron; al borde
estaba el precipicio. ,;Qué hacer? Pues agarrarse
al cuello de un mulo y dejar que la bicicleta se
hiciera añicos en el fondo del valle.
Eso no es precisamente salvarse en una tabla, pero es salvarse en el cuello de una... caballería.
La vuelta al mundo.
Sorpresa tragi-cámica.—.Salvarse en una tabla.—Un reñidero
de gallos.—La Iglesia y el ciclismo.—Duelo original.—Es
carmentar en cabeza propia,—<Hay ladrones en Maxas?
De Erfurt á Weimar, cerca del pueblecito
Monchenholzhausen, marchaba un ciclista de
cierta edad, por la carretera, al último punto,
adonde le reclamaban apremiantes atenciones
mercantiles.
Las carreras de señoras celebradas en Bruselas el 9 de Agosto se han' visto sumamente concurridas; el público estaba formado en su inmensa mayoría de señoras; el Jurado lo componían señoras; los comisarios de pista, etc., eran
también señoras.
Hubo de todo: atropellos, insultos, riñas, palos, etc.; cuando una carrerista adelantaba á
otra, ésta chillaba; la cosa llegó hasta el extremo de que dentro de las cabinas se apabullaron
EL D E P O R T E VELOCIPÉDICO
de lo lindo; los moños rodaron por el suelo y
hubo más de un traje desgarrado.
Entre los trajes con los cuales se presentaron
al público algunas de las ciclewoman
los había
para todos los gustos y gastos; una llevaba un
traje blanco
con faldas de ias de candil
y mangas de las de farol,
cintas largas y anchas color heliotropo y el guía
también adornado con cintas análogas; otra llevaba pantalón negro, chaqueta encarnada y el
pelo negro suelto y muy largo.
En Francia. Inglaterra é Italia la religión se
ha puesto decididamente al servicio del ciclis
mo. En la primera de las naciones citadas ha
debido celebrarse el día 1 7 del actual una carrera reservada única y exclusivamente á sacerdotes.
Diez y nueve inscripciones se habían recibido
para ella. L a carrera debía efectuarse en un camino cerca de la Madelaine y la salida'había de
darse muy de mañana.
Los premios han sido donados por sacerdotes. No se dice si el Arzobispo de París actuaría
de Juez de salida ó de l l e g a d a , . .
En Inglaterra muchos fieles van á la iglesia
en traje cíclico. En la iglesia de San Miguel
de Folkestone, los ciclistas tienen una sala reservada para su uso. El vicario es un ciclista
9
entusiasta, y con frecuencia pronuncia sermones
sobre el ciclismo cantando sus excelencias; dice
que éste fortifica los nervios y los músculos y
"que ha hecho más por la sobriedad y la virtud
que todas las sociedades de esta índole juntas, y
continúa diciendo: «La bicicleta puede sustituir
ventajosamente á la plegaria; place á Dios porque el ciclista imita con su bicicleta el movimiento de rotación del mundo y presta de esta
manera homenaje á su Creador
Y , por último, en Venecia se trata de fundar
un Circulo católico de ciclistas. Este se titulará
de San Marco, y á él sólo podrán pertenecer los
ciclistas miembros de alguna asociación católica.
L o s mismos piensan efectuar una excursión á
Tríenlo con motivo del próximo Congreso católico.
.
Hemos visto emplear la bicicleta en corridas
de toros, en torneos cíclicos; ahora también se
ha empleado con éxito en un desafío. ¿Por qué
han regañado? Nadie lo sabe. L a cuestión es
que determinaron acabar el lío en campo raso
montados en bicicleta, empuñando cada uno un
s.ible-bayonetaque pidieron prestado á un prendero de la vecindad; varios amigos, también en
bicicleta, de una y otra parte presenciaron el
combate fin de siglo.
l£s preciso ser equilibrista para batirse así.
Los adversarios á la primera acometida rodaron por el suelo, arrastrando á cuatro espectadores.
Desgraciadamente, en la batalla uno de los
combatientes, Mr. Fierre V., resultó herido en
el muslo derecho por la punta de su propia bayoneta.
Otros dos ciclistas resultaron con heridas en
la cabeza.
Esto fué bastante para aplacar su sangre guerrera, y todos reconciliados, regresaron en bicicleta, con excepción de D . M. V . , el cual fué
trasladado á su domicilio, calle de Sentier, poco
satisfecho de esta experiencia práctica de duelo
cíclico.
j
¡Mucha imparcialidad daña!
Un jefe de policía de una pequeña ciudad de
Gales, queriendo dar ejemplo á los ciclistas de
I
10
E L
D E P O R T E
la l o c a l i d a d , d i r i g i ó p r o c e s o v e r b a l c o n t r a
hijo s u y o que había p e d a l e a d o una n o c h e
l l e v a r farol e n l a b i c i c l e t a .
El j u e z ha c o n d e n a J o al h i j o c u l p a b l e á
fuerte c o r r e c c i ó n , p e r o d e c l a r ó , c o n f o r m e
la l e y , al padre r e s p o n s a b l e d e la i n f r a c c i ó n
m e t i d a por s u hijo m e n o r de edad.
E s c a r m e n t a r en c a b e z a p r o p i a .
un
sin
Nuestras excursiones.
una
con
co-
Con la asistencia de los Sres. Villegas, Cid, San,
Vázquez, Martínez, Aracil, Serrano, Saldaña, Mansanal, F'ritsch (G.), Montes, López Alvarez, Biracel, Maturana, Shaw, Rubio (D. José) y Sierra
(D. J. M." y D. Gustavo), se verificó con toda felicidad el domingo pasado nuestra anunciada excursión á Arganda.
Salvo alguno que otro accidente sin import.nncia ocurrido en el camino y el desagradable
encuentro de un soberbio toro, que resultó de camama, la excursión llegó felizmente á Arganda.
Severo nos disparó algunos discursos que, como
de costumbre, divirtieron ala concurrencia.
Don Chele hizo gala de su inagotable ingenio.
Se visitó alguna bodega del pueblo, y á las cinco menos cuarto emprendimos el regreso, llegando á Madrid á las seis y media.
Mr. Lagasse, uno de los abogados más célebres de París, acostumbra á visitar á alguno de
sus clientes presos en Mazas en bicicleta.
Entra en la cárcel y deja el vehículo al portero.
—¿Puedo dejar la bicicleta ahí, no me la robarán?—preguntó á aquél.
—Esté usted tranquilo,
nemos
ladrones.
Sr.
Legasse;
V E L O C I P É D I C O
aquí no te-
El abogado, cabizbajo y no sabiendo qué
partido tomar, dejó por fin la bicicleta.
DE
SAURR.
una carta.
Sr. Director de
E L DEPORTE
VELOCIPÉDICO.
Muy señor mío dc mi consideración: Bomba, en
sus notas ciclistas de un periódico de Alicante, ha
creído oportuno informar á sus lectores que un
servidor de usted es pastor protestante de una de
las iglesias importantes de Nueva York, y eso es
falso.
Ni y o soy pastor, ni he pensado nunca en serlo;
pero si algún día me inspirara ese oficio, pueden
Bomba y sus ilustrados lectores tener la seguridad de que no habría de salir de mi país para ejercerlo, ya que reconozco, siquiera sea con dolor,
que en él existen borregos dc sobra para una luci
dísima gestión pastoril.
Lo de protestante quizás r ^ pueda negar que
sea cierto, toda vez que la ¡iresente carta tiene
aquel carácter; pero me con ¡ene hacer constar
que el mío es habitualmente tan suave como un
buen pneumático, pero come él susceptible tam
bien de alterarse o de reventai si le falta ó si le sobra bomba.
Soy enemigo del «más q u e tú», pero la estupenda noticia, que ningún fin bueno puede tener,
me ha contrariado de tal modo, que me creo jus
tificado en replicar que si Bomba tiene derecho
para llamarme á mí pastor protestante, igualmente
debo tenerlo y o para llamarle á él ama de cura
rústico.
Soy de usted afectísimo seguro servidor,
9
B. S. M.,
FEDERICO
Madrid 22 de Agosto de
SHAW.
La próxima.
La próxima será á Miraflores de la Sierra.
Hora de reunión: Las cinco y media de la mañana.
Punto de íd.: Nuestra redacción. Montera, 1 8 .
N O T A : Se suplica á los excursionistas que cada
uno lleve su almuerzo correspondiente.
O T R A : La vuelta se hará por el Hoyo del Manzanares.
De nuestros corresponsalesDesde la Ooruña.
UNA
P IESTA
C I C L I S T A
.\g08tO l 8 .
Días pasados se celebró en la Coruña una
fiesta ciclista que resultó brillantísima, y á la
cual asistí atentamente invitado como representante de E L D E P O R T E .
Efectuóse aquélla en la elegante morada de
Mr. Luciano Pottechcr, gran entusiasta de nuestro
sport.
Reunidos á las nueve de la noche en el citado domicilio todos los socios del Cluh
Velocipédico, que tomaron parte en cl último velousel,
pasaron primero al comedor, que se hallaba es
pléndidamente decorado.
Allí sirvióse un lunch delicado. El menú era el
siguiente:
Salchichón, jamón en dulce, ternera mechada, bechamelas á la financiera, dulces, pastas,
helados, vinos, licores, café y coñac.
El menú estaba impreso en cartulina, leyéndose á la cabeza del mismo en letras doradas,
este lema:
¡Loor
al
ciclismol
La esposa del digno anfitrión, D . ' Josefina
Dubois (también ciclista), hizo los honores con
la amabilidad que le es característica.
EL DEPORTE VELOCIPÉDICO
Después del lunch se improvisó un baile, el
cual resultó animadísimo y se prolongó hasta las
tres de la madrugada.
En esta segunda fiesta tenía el bello sexo lucidísima representación en distinguidas y elegantes damas, entre las que recuerdo á las señoritas de Vega, Conde, Ponte, Mauro, Parejo,
Arévalo, y á las hermosas niñas ciclistas Angeles González y Elvira Rodríguez.
Estaban además el presidente del Club Velocipédico, D. César Suárez de Centi, y representantes de la prensa local.
JUANITO O F E L .
Ecos de la pista.
España.
Los amantes de las luchas velocipédicas on la
pista están de enhorabuena. \ las carreras de
Bilbao y Albacete, que tendrán lugar en los dias
27 y 28 del actual y 11 y 12 de Septiembre próximo respectivamente, hay quo añadir las que se
celebrarán en Silamanca los días 14 y 16 de Septiembre, las cuales prometen también revestir
excepcional importancia.
Lozano hace algunos días que se encuentra en
Bilbao, preparándose convenientemente para luchar con los carreristas franceses.
Se sabe positivamente que de Francia se trasladarán á Bilbao, Piette, Boulay, Dumond y
Renoux.
Batanero ha regresado de Huelva y Sanlúcar
de Barrameda, en cuyo último punto ganó la Nacional
y la de
Lentitud.
El conocido ciclista alicantino Lorenzo Antoine, que se estaba preparando para tomar parte
en las carreras de Albacete, no podrá efectuarlo
á consecuencia de nn impetuoso
masaje
que hace
11
Campeón de resistencia Chasse, á correr un match
de 100 kilómetros.
Rivierre ha aceptado el reto con que le provocó Huret para correr una carrera de fondo. Probablemente se verificará el encuentro en los días
12 y 13 de Septiembre próximo.
—Para las carreras dol Gran Prix, de Viena, se
han inscrito los corredores franceses Jacquelin
y Bourrillon y el holandés Jaap Edén. Será una
prueba sensacional si llegan á concurrir los tres
anteriormente citados.
Entre Stoks y Iluret se ha concertado un match
á correr el 29 de Agosto.
Le Pére Rousset, el veterano de la carrera Burdeos-Parí^ establecerá el dia 5 de Septiembre
próximo, en el velódromo del Parque de Burdeos,
el record de las veinticuatro horas sin entrenadores. Con este motivo se darán también carreras de velocidad.
—Los corredores belgas Protin y Houben no
están en forma actualmente.
El primero está ya restablecido de las heridas
quo se produjo en París. Ha declarado que no
tomará parte mas que en las carreras que se celebren en su país.
Houben se ha dejado vencer por Impens.
J. Fischer, que en el año pasado estaba muy
bien, ha decaído mucho.
Los mejores parece que son Huet, Gurascier é
Impens, que alguna vez se presentan bien, pero
que no se puede confiar mucho en ellos. Luyten
debe de ser el mejor entre los de resistencia.
—Edwards y Green, los dos célebres corredores
ingleses vencedores de todos los italianos en re-:
cientes pruebas, lanzan un reto á cualquier equi- ]
po de tándem inglés, cruzándose ana apuesta de '
100 libras esterlinas.
'
Las carreras de Milán han tenido un epílogo
desagradable para casi todos los corredores ila»
líanos que han tomado parte en ellas. El Jurado
les multó por diferentes causas y conceptos.
Singrossi, el poseedor del Brassard milanos,
está condenado á percibir tan solo la mitad de la
renta.
*
poco le propinaron.
D. José Luis Latorre, hijo político del Marqués
de Guadalest, ha batido el record San SebastiánZumaya, fijándolo en una hora y once minutos,:
Resultado de las carreras celebradas en la preganando 1.000 pesetas que apostaba en contra
el Marqués de Valdelagrana.
] sente semana:
En Alicante se celebrarán carreras en Octubre
España.
próximo, para cuyo fin se dice que sufrirá importantes modificaciones el velódromo El Rayo, de
Puerto
de Santa
Maria.
aquella localidad.
1.» Velocidad.—1.°
D. Antonio Delgado. PreNuestro estimado corresponsal on Cádiz, don
mio, un objeto de arte.
Manuel Gaona Puerto, nos participa que por aho
2.^ carrera. Velocidad. —D.
Adolfo Gonzára no hay esperanzas de que en el velódromo de
lez; 2.", D. Felipe de J. García. Premios, medallas
aquella ciudad se celebren carreras.
de oro y plata respectivamente.
Campeonato
del Puerto.—l.o,
D. José Anglada;
Extranjero.
2.", D. José Marín; 3.", D. Julio Tarcho. Premios:
Morín se encuentra en Saint-Biien, al lado de 75, 50 y :^5 pesetas respectivamente.
su familia, reponiéndose de las heridas sufridas
Nacional.—í.°,
D. Adolfo González, un objeto de
en las carreras do Roubaix. El mismo tomará arte.
parte en las que á ñnes de Septiembre se ceProvincial.—í.°,
D. Antonio Delgado; 2.°, don
lebrarán en el velódromo de Invierno, de París, Felipe de J. García, medallas de plato.
con motivo del viaje del Czar de Rusia á Francia.
Las carreras estuvieron muy animadas; se coHuret ha sido retado por Cissac para disputar- rrieron cintas, prestando su valioso concurso los
le en un match de 50 kilómetros la posesión del ciclistas de Sevilla, Jerez y Puerto de Santa
Brassard de medio fondo.
María.
Lesna, quo no ha podido tomar parto eu los
El Veloz Club Portuense, organizador de las
Campeonatos del mundo por la excojnunión de la mismas, puede darse por satisfecho del resultado
Internacional Cyclist Union ha retado al actual obtenido.
12
BL DEPORTE VELOCIPÉDICO
Toledo 21 de Agosto.—1.'
Preparatoria,
ea la
que tomaron parte los Sres. D. Jesús García, don
Manuel Cano, D. Juan Donas y D. Manuel Escobar. Obtuvo el primer premio Donas y el segundo
Cano.
Cam})eonato.—En
esta carrera llegaron los corredores por este orden: 1.° D. José de Castro,
2 ° D. Pedro Pedraza, 3." D. Juan Donas y 4.°
D. Manuel Cano. D. Jesús García se retiró.
3.* J/t7iíar.—Después de sorteadas y corridas
lab tres series en que hubo que descomponerla,
so corrió la definitiva, en la cual tomaron parte
los alumnos de infantería Sres. D. José Velázquez, D. José Pando, D. Ricardo González, D. Al
berto Morris, D . Antonio Amorós y D. Pedro
Sánchez.
Obtuvieron los premios: el 1.", el Sr. Velázquez-, el 2.", el Sr. Amorós; el 3.", el Sr. Sánchez,
y el 4.°, el Sr. González.
4." A^acíonaZ.—Obtuvo el l.ef premio en esta
carrera D . Julián Lozano; el 2.°, D. Emiliano
Alonso, y el 8.", D. José de Castro y Mexía.
5.*
Handicap
nacional.—W
empezar esta ca-
rrera so despistó, cayéndose de la máquina, sin
consecuencias, D. Pedro Pedraza, y se retiró don
José de Castro.
Ganaron los premios: el 1."', D. Julián Lozano;
el 2.°, D. Emiliano Alonso, y el 3.°, D. José Espinosa.
6.' LocaZ.—Corrieron en esta carrera los señores Castro, Pedraza, Donas, Garcia y Cano, alcanzando premios los tres primeros.
Como flnal de carreras tan brillantes, y á instancias repetidas dol numeroso público, corrieron en tripleta los Sres. Crespo ( D . Hilario y don
Luis) y Ribed, contra el incansable Lozano; dieron seis vueltas á la pista, en medio de grandes
aplausos, llegando primero á la meta, aunque
por poca distancia, Julián Lozano, que estuvo
hecho un héroe. La ovación que se tributó á estos
corredores es indescriptible. Todo el mundo salió satisfechísimo de estas carreras, que han resultado amenísimas y sin ningún contratiempo.
Bilbao
22 de Agosto.—Record
de la vuelta de
pista (333 m.).
Secundíno Acha en 26 segundos, Alejandro
Acha en 26 segundos y 4,."i, Marti en 27 segundos,
Damborenea (Luis) en 27 3[5 y Mascarón en
27 4(5.
Después hubo una carrera de seis vueltas en la
que tomaron parte los cinco ciclistas.
Llegó el primero Secundíno Acha en 3 rainutos
22 segundos. La última vuelta la hizo on 27 4|5
segundos.
Martí en 3 minutos 22 1|.5 segundos y Alejan-í
dro Acha en 3 minutos 22 2|5 segundos.
Después se celebró el record de la media hora
preparado por Mascarón, el cual, entrenado por
los cuatro corredores y Pombo, dio en los 30 minutos 56 vueltas (18 kilómetros y 660 metros.)
Extranjero.
Cayeron: Reboul, Lamberjack, Ascanio, Durund y Mordier.
Tanderas: Primeros, Ratinaud-Fouaneau; segundos, Premont-Guignard.
Premio de la Compañía Fermiüre:
1.», Fouaneau; 2.°, Brisot; 3.°, Robertson; 4.',
Ratínaud; 5.°, Durand.
Premio del Alcázar (4.600metros) para sefioras:
1.", Mlle. Charlotte; 2.», Mlle. Marcelle.
Tolón Ib Agosto.—Internacional:
1.", Lautrec;
2.", Lacoste.
Tándems (6.000 metros): Primeros, Losthe-Beconnais.
Aixles-Bains
15 Agosto.—Internacional:
IP,
Piette; 2.°, Durand; 3. , Robertson; 4.», Fournier.
Tándems (6.000 metros.): 1.°, Piette-Guerry;2.°,
Fournier-Lamberjack; 3.«, Boulay-Durand.
Roubaix
15 Agosto.—Local:
1.", Champion; 2.°,
Delespierre.
Regional (3.000 metros): 1.°, Champion; 2.o,
Delespierre.
Le Creusat
(Saone y Loire) 17 Agosto:
ÍP, Lam-
bretchs; 2.°, Fossier.
Tándems
Internacional:
1.°, Corne^Pa^mac;
2.°, Soibud-Fossier.
Burdeos
20 Agosto.—Handicap
(1.000 metí os):
1.°, Fouanoau; 2.°, Renouil.
BÉLGICA. Ostende
ló Agosto.—C&rTW&a
de se-
ñoras—-fl^andíca^) de l.OOOmetros: 1.", Englée; 2.*,
Solange; 3.*, Dutrieux.
Tándems
(2.000 metros): 1.», Dntrieu-Bínay;
2.*, Abukiaa-Duvernenil.
DINAMARCA. Copenhague
17
Agosto.—Campeonato del mundo:
1.", Bourrdión; 2.°, Reynolds
(aficionado).
Campeonato
de aficionados
(100 kilómetros):
1.°, Ponscarme, en 2 h. 3 m. 3 s.; 2.", Dja Koff.
Handicap
profesionales
(1.000 metros): 1.°, Par-
bly; 2.", Huet; 3.», Colliver; 4.°, Jacquelin
(scratch).
ALEMANIA. Munich
16 Agosto.—Fremio
áe Per-
lach (10.000 metros con entrenadores): 1.", Reininger; 2.°, Herty; 3.°, Breitling.
Tándems (3.000 metros): 1.", Roininger-Mox;
2.°, Debecker-Lasseneur; 3.°. Herty Breitling.
Hamburgo
17 Agosto.—Internacional
(50.000
metros): 1.°, A. Verheyen; 2.', F. Verheyen; 3.°,
Suchetzky.
Tundems (.5.000 metros): 1.°, A. Verheyen hermanos.
ITALIA. Livorno
16 Agosto.—Premio
de Venecia (2.000 metros): 1.", Bixio; 2.», Aíraldí; 3.°, Lanfranchi.
Verona
16 Agosto.—Internacional
(3.000 me-
tros): 1.°, Edwards; 2.°, Singrossi; 3.°, Momo;
4.°, Pasta.
Milán
19 Agosto.-Handicap
(1.000 metros):
Green; 2.°, Edwards (scratch); 3.", Lanfranchi;
4.°, Tommasellí.
Tándem» (3.000 metros): 1.°, Pasta-Buní; 2.»,
Pasíní-Tommaselli.
RUSIA. Odessa
23 Agosto,—Internacional:
1.°,
Bourrillon; 2.°, Outochkine (ruso).
Vuelta de pisf i (355 metros): 1.°, Outochkine,
24 s.; 2.", Bourrillon, 24 s. 2[5.
Fondo: 50 verstas: 1.°, Marius T h é .
PORTUGAL. Lisboa
16 iáí^osío.—Velódromo de
Don Carlos: Juniors (15.000 metros): 1.°, Bento
Pessoa; 2.0, Marsh; 3.°, Martinho.
Fondo (5.000 metros): 1.°, Bento Pessoa; 2.°, S.
Marsh.
FRANCIA. Tic/ij/ití .4^OS/O.—Premio del CírcuPrograma de las carreras de velocípedos que
lo Internacional: Juniors (5 000 metros): 1.°, Foua- se celebrarán en Alcalá de Henares el día 27, á
neau; 2.°, Brísot; 3.", Fournier; 4.", Guignard. las cinco de la tarde, en la Plaza Mayor.
COSAS
¿Qné tal estoy con este traje, Lnisito?
— No se la paede mirar á nsted sin sentir tentación. .
— ¡Adulador!
— Sí, señora; tentación... (de asesinarla).
De estos chicos que están i tn vista,
de los tres no es ninguno ciclista.
Y esto no ha de chocarte, yo creo,
que nn ciclista jamás es tan feo.
EL DEPORTE VELOCIPÉDICO
P r i m e r a c a r r e r a : Preparatoria:
600 m e t r o s \á<i&
vueltas).—Libre p a r a todos los c o r r e d o r e s q u e d e seen t o m a r p a r t e en las sucesivas.
S e g u n d a c a r r e r a : Nacional:
2.400 m e t r o s (ocho
v u e l t a s ) . — L i b r e p a r a todos los c o r r e d o r e s e s p a ñ o
les que h a y a n tomado p a r t o en la p r e p a r a t o r i a .
P r i m e r premio, 25 pesetas; s e g u n d o ídem, 15
pesetas.
T e r c e r a c a r r e r a : Resistencia:
3.600 m e t r o s (12
vueltas). —Libre p a r a todos los c o r r e d o r e s espaflolesy e x t r a n j e r o s que como en la anterior h a y a n
tomado p a r t e en la p r e p a r a t o r i a .
Primer premio, 40 pesetas; s e g u n d o ídem, 20
pesetas.
C u a r t a c a r r e r a : Velocidad:
1.500 metros (cinco
v u e l t a s ) . — L i b r e p a r a todos los c o r r e d o r e s .
Un premio de 25 pesetas p a r a el p r i m e r o q u e
llegue á la meta y cinco pesetas por vuelta al prim e r o que llegue en c a d a u n a de ellas.
Quinta c a r r e r a : Complutense:
1.800 m e t r o s
(seis vueltas). —Reservada & los ciclistas de la localidad.
P r i m e r premio, objeto de a r t e ; s e g u n d o p r e mio, objeto d e a r t e .
Sexta c a r r e r a : De cintas.
Local.—Libre
para
todos los c o r r e d o r e s que h a y a n tomado p a r t e e n
las a n t e r i o r e s , adjudicándose un premio de cinco
pesetas por c a d a c i n t a de las s e ñ a l a d a s con los
números 5, 10, ló, 20, 25 y 30.
H a s t a la p r ó x i m a .
F . C.
BÉLGICA.—Mme. Devetneuil, entrenándose e n el
velódromo de Bruselas, se cayó, pasando por encima
de la cuadrupleta que la entrenaba.
E S T A D O S U N I D O S . — U n a sefiora, viuda, ciclista ella,
se pasea todas las mañanas por el parque de New
York en bicicleta, vestida en traje de riguroso luto,
llevando todas las piezas de la bicicleta completamente negras.
— U n a fábrica de pneumáticos americana ofrece un
premio de 2.500 francos al corredor que haga el mejor tiempo sobre una milla empleando los pneumáticos de dicha casa.
—Los periódicos del país se ocupan de un caso ocurrido en el pueblo de Bridgeport (Connecticut) el cual
(el caso, no el pueblo) no nos merece veracidad; pero
que contamos para que se vea hasta dónde llega la inventiva de los yankees.
Dicen los periódicos de los cuales entresacamos la
noticia que en el velódromo del pueblo citado, situado
en medio del campo, estaban entrenándose varios c o rredores; cerca de él había una instalación de fieras, y
una de éstas, un león hermoso, se escapó de la jaula,
y hubo de pasar por el velódromo; los corredores, ante
el riy de las selvas, embalan de una manera furiosa
para refugiarse e n las cabinas; c o n la precipitación n o
aciertan con ellas, y siguen dando vueltas, perseguidos
por el leon de cerca, batiendo d e paso todos los records del mundo.
El dueño d e la fiera, que se había apercibido de la
fuga del león, le cogió, volviendo la tranquihdad en el
corazón d e aquellos jóvenes ciclistas, que desde entonces (hablan los yankees) ya pueden dedicarse á correr.
— U n a sefiora ha fundado una academia velocipédica para ia mujer, en donde n o sólo se ensefia á montar ünica y exclusivamente las sefioras, si que también
á aprender el nombre d e cada una d e las piezas de la
bicicleta y el modo de recomponerlas en caso de,
avería.
—El conocido ciclista A . Zimmerman, en el periódico Sunday
Word, da l e siguientes consejos á los
compañeros de pedal: c N o te dejes llevar por la facilidad en que vas lejos; piensa que has de volver por el
mismo sitio; n o aguardes á que estés cansado para regresar.
«Después d e comer es bueno n o montar; que pase
una hora, y mejor hora y media, y mejor d o s .
«Las cuestas deben subirse despacio; los latidos
fuertes del corazón que se notan en una marcha larga
demuestran que se ha producido un exceso de trabajo.
»No es necesario apretar mucho los pedales para ir
con velocidad; basta ser ligero y mover las piernas con
soltura, desahogo y rapidez.»
— The Amertcan iVheelman, periódico norteamericano, de cuya conversión en diario han hablado algunos
periódicos, ha debido volver á salir semanalmente.
Parece extraño que en un país en donde el ciclismo
raya á tanta altura no haya podido sostenerse un periódico diario.
FRANCIA.—Mr. William Baduel, director d e los v e lódromos reunidos Buffalo y Sena, sufre una enfermedad que exigir^ se le practique una operación quirúrgica algo seria.
V.S inútil decir que deseamos á nuestro amigo un
pronto y total restablecimiento.
— E n Francia hay, como en Alemania, bastantes
profesores que van á dar sus clases e n los Liceos en
bicicleta.
—Mr. Guezet, director de una importante Asociación libre de enseñanza de Cherbourg, ha tenido la
idea original de ofrecer á sus alumnos más distinguidos en el último curso una carrera de bicicletas.
En efecto, el jueves 6 del actual se ha corrido esta
prueba en la carretera de Cherbourg á Martinvast. Los ,
Vicepresidentes de la Sociedad Cherbourg-Pedale ac- í
tuaron de controles.
|
—Mr. Escudier, consejero municipal de la villa de 2
París, ha tomado la primera lección en el manejo de
la bicicleta.
— E c o ciclista del viaje del Presidente d e la República:
E n la estación del ferrocarril de Auray salieron va- '
rías comisiones, representantes de diversas Sociedades,
á saludar á Mr. Faure, Este, al presentársele la Junta
directiva del Pedal Abrienne, le preguntó cómo iban
de socios. Bien, le contestaron. Y entonces el Presidente repuso que testaba muy satisfecho cuando vela
prosperar á las Sociedas ciclistas, cuya acción es tan
útil como necesaria».
¡Bien por Presidente tan simpático!
—La Compañía francesa de pneumáticos Dunlop
EL D E P O R T E VELOCIPÉDICO
se reconstituye por acciones c o n un capital de 650.000
libras esterlinas, ó sean 16.250.000 francos.
— S e ha recibido el d é c i m o número d e En Route,
periódico que publican los dos intrépidos touristas
franceses Sres. Leroy y Papilland.
Contiene interesantes noticias sobre el T o n k i n y la
China.
—Mr. Clément, director gerente de la fábrica de
ciclos de su nombre, ha ido á pasar una temporada en
los Estados U n i d o s .
—Mr. Pedro Attias y Mr. Sjcrate Leondarides salieron de Smirna el día 2 de Mayo líltimo, á consecuencia de una apuesta verificada entre el Club Atlétic o y el Sporting Club, d e aquella ciudad, sobre si realizarían ó n o los dos citados señores un viaje á pie y
sin dinero por Turquía, Rumelia, Bulgaria, Rumania,
Besarabia y Rusia hasta San Petersburgo.
Attias ha llegado recientemente á Paris después d e
haber cumplido el programa en todas sus partes. Total
de distancia recorrida, 6.436 kilómetros.
Las autoridades civiles y militares han justificado el
paso d e los excursionistas por las citadas poblaciones.
El plazo d e tres meses y medio que se había pactado
les sobró c o n exceso.
H a n embolsado 20.000 francos.
Para subvenir á las necesidades del viaje publicaron
un periódico. Le Marcheur, y además Mr. Attias daba
conferencias publicas, pues tiene la facilidad de hablar nueve idiomas.
Cada día han debido recorrer por término medio 72
kilómetros.
— E l último domingo tres abogados de París bajaban en bicicleta por el puente de Neuilly, cuando tropezaron con el coche núm. 6.448, c o n cuyo cochero
sostuvieron un altercado.
La discusión terminada, prosiguieron su camino los
tres amigos.
Entonces el cochero, furioso, se adelanta y quiere
cerrar el paso á los ciclistas. El primero, Mr. Laya,
pudo pasar sin grandes dificultades y se adelantó un
poco á sus dos camaradas. Estos echaron pié á tierra
y salvaron los obstáculos que á la marcha les oponía
el auriga, quien, viendo que n o le salían las cuentas,
fustigó al c a b a l i o y s e lanzó en persecución de Mr. Laya,
echándole el caballo encima. El ciclista sufrió varias
heridas á consecuencia i e l golpe que recibiera.
Los dos amigos han presentado al juzgado un escrito denunciando al cochero núm. 6.448 c o m o autor de
un homicidio frustrado.
— E n una de las estaciones balnearias más concurridas d e Francia, algunos aficionados han organizado
carreras de bicicletas, y en el programa publicado
figura una carrera Internacional,
reservada d los corredores de la provincia.
El programa añade: «Los tres primeros de la ínter
nacional tendrán obligación de tomar parte en la carrera de cañar ds que se celebrará á continuación».
I N G L A T E R R A —Se ha generalizado tanto el ciclismo,
que la inmensa mayoría de las tiendas venden bicicletas, dándose el caso raro de venderlas también las
funerarias, produciendo extraño efecto ver entre las
cruces, flores y ataúdes, bicicletas, pneumáticos, bombas, etc.
Los dueños de estas tiendas se procuran clientela
por dos lados: primero, v e n d i e n d o bicicletas, y l u e g o , '
procurando que los ciclistas se maten para venderles
todos los enseres del entierro.
— Un joven italiano se íué á Inglaterra c o n muchos
deseos de trabajar y c o n esperanzas de ganarse la vida
honradamente.
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Después de mucho buscar y de haber sufrido n o pocas peripecias, encontró una colocación de maestro d e
velocipedia en un velódromo por la cual le pagaban
dos chelines diarios; entre las numerosas discípulas que
tuvo encontró una, ya entrada en años y algo fea, pero
c o n mucho dinero, que s e enamoró perdidamente del
joven maestro, el cual n o ha vacilado en casarse c o n
ella, y ahora están haciendo el viaje de boda en tándem por el país de las naranjas y de los limones, ó sea
Italia.
—Jony Jonhson partió el sábado 25 del pasado para
América. Su campaña en Europa ha sido desgraciada.
Su menager T o m Eck se embarcará también para
América c o n Antón Jonhson y Wening, después de
arreglados algunos negocios que tiene pendientes.
I T A L I A . — E n la última crisis ministerial ocurrida
en Italia, el ciclismo ha jugado importante papel, pues
si bien es verdad que salió del Ministerio un sportman
tan distinguido y entusiasta c o m o el Duque Gaetani, en cambio ha sido nombrado Ministro de Trabajos
públicos el Sr. Prinetti, diputado, ingeniero y socio d e
la fábrica de bicicletas «Prinetti y Stuchi», d e Milán,
— E l turismo progresa de una manera extraordinaria en el país de las naranjas y limones.
Las excursiones que proyecta y dirige el T , C, C. I.
se dirigen ahora á algún puerto de mar, a fin d e que
puedan tomar baños los excursionistas.
Gracias al celo y actividad del Comité d e la importante Asociación nombrada, el número de turistas
ha aumentado en una bárbara proporción.
ALICANTE.—Se ha fundado una nueva Sociedad c o n
el título d e Touring Rapid. D e ella únicamente p o drán formar parte los ciclistas casados.
Las bases de esta nueva Sociedad son d e lo más original que darse pueda.
Para pertenecer á ella e s condición indispensable
ser socio del Casino y que su admisión sea por unanimidad d e votos d e todos los socios, pues han acordado
formar todos la Junta, no habiendo más cargos q u e los
de Presidente y Tesorero, el primero relevable cada
mes, cuyo cargo desempeñarán todos los socios por el
turno que les corresponda.
El único objeto d e esta Sociedad es organizar expediciones y obsequiar á los ciclistas forasteros.
B I L B A O . — P a r a las carreras que se celebrarán en ésta
los días 27 y 28 del actual se han inscrito los carreristas franceses Fouaneau, Loste, Laserre, Renouil y B é connais, y los espafloles Lozano, Campo, Martí y V e lasco.
CmzA.—Con motivo d e las ferias q u e tendrán lugar
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E L
D E P O R T E
de los días 24 al 30 del actual s e han organizado carreras de bicicletas que severificarán el 2 9 d c este mes.
JUMiLuv.—Las fiestas ciclistas celebradas la semana
pasada han estado sumamente concurridas.
Ha habido carreras de velocidad, de lentitud, de
obstáculos y de cinta».
LUGO.—Para las carreras de velocípedos que han d e
celebrarse en Lugo, con motivo de la Exposición regional, ha enviado un valioso premio el diputado á
Cortes por Fonsagrada, D . Pedro Seoane Várela.
R l B A D A v i A . — E l día 8 de Septiembre próximo se c e lebrarán carreras.
S A I J U I A N C A . — S i la comisión de festejos ayuda á
las Sociedades velocipedistas de Salamanca, la ciclal
gata nocturna que éstas proyectan resultará uno de los
mejores números de la feria.
Los ciclistas salmantinos se proponen adornar c o n
sumo gusto sus bicicletas, y llevarán preciosos faroUllos multicolores que producirán un efecto fantástico
con los cambiantes propios del vertiginoso movimiento de las máquinas.
V A L L A D O L I D . — L a carrera en carretera Valladolid
Tordesillas Valladolid se ha aplazado definitivamente
hasta más adelante.
También se ha aplazado la fiesta ciclista que había
de celebrarse en la Plaza de Toros, por dificultades
surgidas á última hora.
—El día 2 de Septiembre, bastantes ciclistas de esta
capital s e trasladarán á Palencia c o n objeto de presenciar las corridas de toros.
— H a n pasado por Valladolid los ciclistas madrileños Sres. Villaverde (padre é hijo), con dirección á
Palencia.
—El viernes próximo pasado llegó en bicicleta, d e
Santander, D . Alfredo Merino.
—Nuestro querido corresponsal en Valladolid nos
dice, además, que á primeros de Septiembre nos remitirá el programa de las carreras de la feria. Como novedad, este año parece que habrá carreras de tándems
y de cintas.
—Los asuntos de la Unión Velocipédica Española
están muy retrasados, pues ni se han nombrado los
Vicecónsules, ni se ha elegido el Comité regional, ni,
en fin, se ha hecho nada en que dé señales de vida la
Unión en esta capital; así n o tiene nada de extrañar
que hasta se mire c o n indiferencia todo cuanto á ella
se refiera.
ECO
H a sido solicitado por el
Club Velocipédico Madrileño
el nuevo velódromo que se
ertá construyendo e n el camino de Chamartín, para las
carreras del día d e la inauguración.
El nuevo velódromo se llamará «Gran Velódromo de
Madrid», y n o «El Deporte Velocipédico», c o m o primitivamente habíamos dicho.
V E L O C I P É D I C O
La carretera de Ajalvir á Canillejas está interceptada entre los kilómetros 15 y 16, es decir, la parte que
comprende el puente de madera que se encuentra al
tomar la carretera de Ajalvir, después de dejar la de
Aragón para ir á l'aracuellos y antes de llegar á la
Alameda de Osuna.
H e m o s recibido algunos programas y papeletas de
inscripción para las carreras que han de celebrarse en
Albacete los días 1 1 y 12 de Septiembre.
El programa no lo hemos podido publicar aún por
exceso de original.
Agradecemos á D . José María Alonso Zabala la deferencia que con nosotros ha tenido.
Se encuentra entre nosotros accidentalmente el conocido corredor hellinense D . Baudilio Carchano,
quien ha venido á Madrid á prepararse activamente,
pues piensa tomar parte en las próximas carreras de
Albacete.
Pepita Alcacer, una de nuestras más simpática» ciclistas, ha marchado á Valencia, en donde pasará una
temporada.
Se dice que la misma se pondrá en línea en la carrera de artistas que se prepara para el mes d e Octubre.
«
El domingo pasado hubo carrera de cintas en el R e tiro, y el domingo próximo las habrá en Pozuelo de
Alarcón y en la Plaza de toros de Vallecas, organizada
la de este último punto por los empleados de los ferrocarriles del Mediodía.
Según podrán ver nuestros lectores en la sección
«Ecos de la pista», mañana por la tarde se celebrarán
en Alcalá de Henares carreras de bicicletas.
Nuestro querido amigo D . J o s é Saldaña, hijo de
aquella población, invita por nuestro conducto á los
excursionistas d e E L D E P O R T E á una excursión que se
verificará al mencionado pueblo con el objeto de presenciar las carreras mencionadas.
Punto de reunión: Nuestra redacción. Montera,
número 1 8 .
Hora d e i d . : cinco y media de la mañana.
Nuestro querido amigo el Sr. López del Arco nos
ha mandado para su inserción una graciosa y notable
reseña de la excursión verificada por E L DEPORTE á
Arganda el domingo pasado, la cual (la reseña) sentimos no poder publicar por exceso de original.
MADKID.-HJjosde M. O. HoraAnde», LiberUd, la dup.'