LA REVOLUCIÃ N INDUSTRIAL INDICE INTRODUCCIÃ N RÃ GIMEN ANTERIOR

LA REVOLUCIÃ N INDUSTRIAL
INDICE
• INTRODUCCIÃ N
• RÃ GIMEN ANTERIOR
• FACTORES DE LA REVOLUCIÃ N INDUSTRIAL
• CAMBIOS:
• AGRICULTURA
• TRANSPORTES
• INDUSTRIA
• SOCIEDAD
• OPINIÃ N PERSONAL
INTRODUCCIÃ N:
El cambio que se produce en la Historia Moderna de Europa por el cual se desencadena el paso desde una
economÃ−a agraria y artesana a otra dominada por la industria y la mecanización es lo que
denominamos Revolución Industrial.
Los principales rasgos de la Revolución Industrial habrÃ−a que clasificarlos en tecnológicos,
socioeconómicos y culturales. Los cambios tecnológicos incluyen los siguientes: el uso de nuevos
materiales como son el hierro y el acero; de nuevas fuentes de energÃ−a como el carbón y nuevas fuerzas
motrices como la maquina de vapor. Se inventarán nuevas máquinas para hilar o para tejer queÂ
permiten un enorme incremento de la producción con un mÃ−nimo gasto de energÃ−a humana.
Surgirá una nueva forma de organización del trabajo (factorÃ−as) que comporta la división del trabajo
y una mayor especialización de la mano de obra.
También deben destacarse las importantes mejoras de los transportes (trenes y barcos de vapor) y la
creciente interacción entre la ciencia y la industria. Estos cambios tecnológicos supondrán un
vertiginoso incremento del uso de recursos naturales y de la producción en masa de bienes
manufacturados.
Entre los cambios sociales y culturales son destacables el crecimiento de la población urbana, el
desarrollo de la llamada clase obrera y sus movimientos de protesta…
El Antiguo Régimen:
La polÃ−tica la forma del estado durante el Antiguo Régimen fue la MonarquÃ−a Absoluta . El rey
consideraba que su poder era de origen divino y, por tanto, ilimitado. Los monarcas absolutos
concentraban en sus manos el poder legislativo, el ejecutivo y el judicial, mandaban sobre el ejército y
todas las instituciones del estado. El estado en su conjunto no eran sino una propiedad personal del Rey.
Las sociedades se caracterizaban por tener una población sometida a una sociedad formada por grupos
muy cerrados: la sociedad estamental. La sociedad estamental se caracterizaba por la desigualdad legal
entre los diferentes grupos sociales. Por un lado el grupo de los Privilegiados, constituidos por la nobleza y
el alto clero, que poseÃ−an enormes riquezas provenientes de las rentas de la tierra y gozaban de
exenciones fiscales. De otro lado tendrÃ−amos al tercer estado, en el que habÃ−a desde ricos comerciantes
y banqueros y hasta el más humilde de los campesinos, pero que tenÃ−an en común el hecho de ser
quienes sostenÃ−an económicamente el paÃ−s con su trabajo, y el estado con sus impuestos.
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La economÃ−a tenÃ−a una fortÃ−sima base agraria. Se trata de una agricultura en general
caracterizada por su bajÃ−sima productividad, por estar dirigida al autoconsumo y no a la
comercialización, y por la utilización de técnicas y herramientas que apenas han conocido cambios en
varios siglos: rotación de cultivos…
Factores de la revolución industrial:
La denominada Revolución Industrial tuvo su origen en Gran Bretaña desde mediados del siglo XVIII.
Uno de los aspectos más discutidos es por qué tuvo lugar primero en Gran Bretaña y no en otros
paÃ−ses. Ahora se exponen en unos puntos las causas de por qué empezó en Gran Bretaña.
 Factores polÃ−ticos
Un régimen polÃ−tico estable, la monarquÃ−a
liberal, que desde el siglo XVII es el sistema polÃ−tico imperante, y que se mantiene libre de las
revoluciones que aquejan a otros paÃ−ses europeos.Â
Las numerosas guerras en las que se vio envuelto el Reino Unido durante los siglos XVIII y XIX no
provocaron daños en territorio británico.
La existencia de una moneda estable y un sistema bancario organizado: el Banco de Inglaterra fue creado
ya en 1694. Estas condiciones no se darán en otros paÃ−ses europeos hasta finales del siglo XVIII.
Factores sociales y económicos
Abundancia de capitales, procedentes, del dominio comercial británico, pues desde el siglo XVII la
marina mercante británica en dura competencia con los holandeses se ha hecho con el control de buena
parte de los intercambios comerciales de otros continentes con Europa. Este comercio colonial
proporcionaba a Gran Bretaña materias primas y mercados donde vender sus productos manufacturados.
Incremento sostenido de la capacidad para producir alimentos por parte de la agricultura británica que
está conociendo un importante desarrollo, la denominada revolución agraria, desde la aprobación de
leyes que permiten el cercamiento de las propiedades etc.Existencia de una abundante mano de obra. La
población británica crece a gran ritmo a causa fundamentalmente de los cambios en la agricultura.
Parte de esa población en crecimiento emigrará a las ciudades y formará la masa de los trabajadores
industriales. Abundancia de emprendedores entre los comerciantes y los grandes propietarios de tierra.
Una aristocracia que permite y premia las innovaciones y la creación de riqueza, en contraste con la
nobleza de otros paÃ−ses, más tradicional, apegada a la tierra y que desprecia cualquier forma de trabajo
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productivo. Menor peso de los impuestos al comercio en el mercado interno: en Gran Bretaña el peso de
los impuestos interiores era muy reducido comparado con otros paÃ−ses europeos.
Factores geográficos
Abundancia de hierro y, sobre todo, de carbón. En las proximidades de las minas de carbón se
concentrará gran parte del potencial industrial británico en especial con el nacimiento de una fuerte
industria siderúrgica básica para proporcionar metales baratos para la construcción de
máquinas…Fácil y constante suministro de agua como fuente de energÃ−a. La energÃ−a hidráulica
desempeñará un importante papel en los años previos a la difusión de la máquina de vapor. El
factor insular: abundancia de puertos que facilitan el comercio nacional e internacional.
Cambios:
• Revolución agrÃ−cola:
Aparición de nueva maquinaria
La máquina sembradora del inglés Jethro Tull, auténtico pionero de la agricultura cientÃ−fica y que
diseñó esta sembradora en los primeros años del siglo XVIII. Esta nueva sembradora posibilita
sembrar rápidamente y colocando la simiente fácilmente en filas que hacen más simples otras tareas
agrÃ−colas. Además la semilla se ubicaba a una cierta profundidad que la alejaba del peligro que
suponÃ−an los pájaros y el viento para la siembra. El arado de hierro que posibilita un laboreo más
profundo y efectivo. La utilización de caballos en lugar de bueyes acelerará los trabajos agrarios. Las
primeras segadoras y trilladoras, que permiten mejorar la productividad de los trabajadores agrÃ−colas. Al
principio utilizarán tracción animal pero luego surgirán trilladores movidas con la máquina de vapor,
e incluso en los años finales del siglo XIX se fabricarán tractores que movidos por vapor pueden ser
considerados los antecedentes de los tractores con motor de explosión que revolucionarán la agricultura
del siglo XX. Las nuevas máquinas además de incrementar la productividad y por tanto abaratar el
coste de los alimentos, tendrán como efecto "liberar" mano de obra que podrá ser empleada en la
industria.
Surgimiento de una agricultura cientÃ−fica
Ensayos exitosos con nuevas rotaciones de cultivos que permitirán eliminar el barbecho y disponer de
importantes cantidades de materia vegetal para el engorde del ganado. Aumenta el uso de fertilizantes. En
primer lugar porque aumentó la disposición de estiércol, a causa del incremento de la ganaderÃ−a.
En segundo lugar porque se inicia la utilización de fertilizantes artificiales.
El cerramiento de las propiedades
En Gran Bretaña hasta el siglo XVIII dominaba el sistema agrario llamado de campos abiertos: recogida
la cosecha se hacÃ−a un aprovechamiento comunal de los pastos. Desde mediados del siglo XVII se
advierte un movimiento por el que muchos propietarios cercan sus tierras y con ello adquieren un mayor
control sobre los cultivos. Los cercamientos harán posible las inversiones y las innovaciones: hasta ese
momento el sistema de campos abiertos obligaba a todos los cultivadores a seguir los ritmos de la
tradición. Los cerramientos tenderán también a concentrar las propiedades en pocas manos: surgen
grandes explotaciones agrarias trabajadas por campesinos asalariados. Los pequeños granjeros sin
capital para cercar sus tierras en muchos casos vendieron y hubieron de transformarse en arrendatarios,
jornaleros o emigrar a las ciudades. La mano de obra rural comienza con ello su declive mientras crece la
mano de obra industrial. Con los cercamientos desaparece una estructura socioeconómica basada en las
obligaciones mutuas para ser sustituida por otra, capitalista, con el dinero y el pago en metálico como
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base.
Las mejoras en la ganadera.
La cabaña ganadera británica no sólo creció con el incremento de vegetales resultado de las
rotaciones de cultivos que eliminan el barbecho, sino que también mejoró con la generalización de la
crÃ−a selectiva a que se lanzarán diversos propietarios, una ganaderÃ−a "cientÃ−fica" que pretende la
mejora de tamaño y salud de las razas ganaderas tradicionales. Estos conocimientos fueron difundidos
por medio de libros o de boletines: ya desde los años finales del siglo XVIII circulan boletines agrarios
que obtienen una gran difusión. De esta manera si hasta entonces las ovejas sólo eran valoradas por su
lana y el ganado bovino por su fuerza de trabajo, ahora el interés se centra en crear razas productoras de
carne. La carne, hasta entonces un alimento sólo al alcance de los más ricos, se convertirá en un
producto de consumo cotidiano para amplias capas de población, contribuyendo con ello a importantes
mejoras en la alimentación que están detrás de la llamada Revolución Demográfica.
Maquina sembradora
Arado de hierro
Ejemplo de cómo se utilizaban los animales antes de que se desarrollara las máquinas de vapor.
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Las ovejas antes se utilizaban para la lana nada más y gracias al desarrollo ganadero se pudo utilizar
también para la carne con lo que se consiguió que no solo fuese un alimento para los ricos.
La revolución de los transportes
Carreteras y canales.
              A comienzos del siglo XVIII Gran Bretaña contaba con un aceptable
sistema de transportes, que verá enormes mejoras con la construcción de carreteras y, sobre todo, de
muchos kilómetros de canales, pensados fundamentalmente para el transporte de mercancÃ−as pesadas.
A finales de este siglo el carbón será una de las piezas claves de la industrialización británica.
Los canales redujeron enormemente el precio del transporte y su estacionalidad, pues al contrario que los
caminos, intransitables durante los largos periodos de mal tiempo, los canales se encontraban útiles casi
todo el año.
El ferrocarril
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Pero la verdadera revolución de los transportes vendrá con la construcción de lÃ−neas de ferrocarril.
La idea de construir raÃ−les de hierro por donde circulen vagones o vagonetas era ya antigua, y se
utilizaba en las cercanÃ−as de las minas para transportar hasta un puerto de mar o hacia un canal
minerales como el carbón. Estos vagones eran arrastrados por caballos o bueyes. La revolución vendrá
cuando se piense en utilizar una versión de la máquina de vapor que sea capaz de arrastrarse a sÃ−
misma y a un número indeterminado de vagones de carga.
Pero de la evolución de estos prototipos saldrán los primeras locomotoras viables.Una de las primeras
fue diseñada por Richard Trevithick, ingeniero británico auténtico pionero del ferrocarril.
Durante la primera y segunda décadas del siglo XIX fueron mejorando las caracterÃ−sticas de estas
locomotoras y se logró la construcción de raÃ−les lo suficientemente resistentes. En las décadas
siguientes el ferrocarril, se expandirá por todo el mundo siguiendo muchas normas marcadas por
Stephenson convirtiéndose por su fiabilidad , precio y carácter no estacional en el principal medio de
transporte terrestre hasta mediados del siglo XX, jugando un papel económico más importante incluso
en otros paÃ−ses que por su tamaño o sus dificultades geográficas no contaban con las relativas
facilidades que sÃ− tenÃ−a el Reino Unido.
La navegación a vapor.
Los primeros intentos registrados de mover un barco mediante una máquina de vapor se producen en el
último cuarto del siglo XVIII, pero no será hasta los primeros años del siglo XIX cuando un ingeniero
estadounidense, construya un barco propulsado por una rueda movida con la fuerza del vapor.
Habrá que esperar a las décadas centrales del siglo XIX para que los barcos de vapor empiecen a
desbancar a los veleros. Para que esta sustitución fuese posible el barco de vapor recibirá importantes
mejoras: la sustitución de la rueda por la hélice, la incorporación de máquinas más eficientes, la
construcción de los barcos con casco de hierro. Con estas mejoras los barcos se hicieron más
manejables, no tenÃ−an que malgastar su capacidad de carga acumulando enormes cantidades de
combustible (o repostar muy a menudo) y se convirtieron en más rápidos y seguros.
En las últimas décadas del siglo XIX los barcos de vapor serán piezas insustituibles.
Sectores de la industria
Hay dos sectores destacados:
La Industria textil:
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La industria textil fue la primera en desarrollarse. De hecho la producción de telas era desde hacÃ−a
siglos una importante actividad económica en Gran Bretaña, tanto de tejidos elaborados a partir de lana
como, más modernamente, de algodón. Parte importante de esa producción era exportada siendo Gran
Bretaña uno de los mayores productores textiles del mundo desde décadas antes de iniciarse la
completa industrialización del sector. Buena parte de esa producción se basaba en el llamado Sistema
Doméstico. Precisamente la industrialización significará el paso progresivo de la producción
artesanal en el ámbito doméstico mediante la utilización de herramientas o máquinas muy sencillas
a la producción en grandes factorÃ−as con decenas de telares movidos con energÃ−a hidráulica o por
medio de máquinas de vapor.Â
A lo largo del siglo XVIII la industria textil conocerá importantes innovaciones técnicas. La mayor
parte de las cuales serán realizadas por artesanos sin especiales conocimientos cientÃ−ficos. La historia
de esos desequilibrios permite comprender uno de los aspectos esenciales de la industria moderna: la
innovación continua y acelerada, frente a técnicas y herramientas artesanas que habÃ−an
permanecido casi inmutables durante siglos.
En 1733 John Kay patentó un telar con lanzadera volante que permitÃ−a duplicar la capacidad de tejido
de los artesanos ingleses. Hasta entonces el proceso de hilado se realizaba con la rueca o con el torno de
hilar: el trabajador con sus manos o accionando un pedal hace girar una rueda que mueve un único huso
donde se va enrollando el hilo.
Ante la nueva demanda de hilo la respuesta serÃ−a la máquina hiladora spinning jenny que
multiplicaba la capacidad de los hiladores, aunque aún utilizaba como energÃ−a la fuerza humana de
los trabajadores.
Pero probablemente el salto a un sistema industrial se dio con la invención de una máquina hiladora
que utilizaba como fuerza motriz el agua, la llamada water frame patentada por Richard Arkwright. Este
invento exigÃ−a la concentración de
numerosas máquinas y obreros trabajando a jornada completa bajo el techo de un edificio situado junto a
una potente corriente de agua: Arkwright puede ser considerado el creador de la primera fábrica
moderna.
La mecanización del hilado pronto puso de manifiesto sus ventajas y, a pesar de que muchos trabajadores
observaban las nuevas máquinas con desconfianza e iniciaron las primeras protestas obreras, pues
pensaban que les quitaban sus puestos de trabajo; en los últimos veinte años del siglo XVIII se
emprendieran intentos por mecanizar otras labores textiles como el tejido
La historia de las invenciones en la industria textil arroja luz sobre el nuevo mundo que surge con la
industrialización: cuando un invento mejora la productividad de una rama de la industria,
inmediatamente se hace sentir la necesidad en otras ramas para responder a la nueva demanda.
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La industria siderúrgica:
La industria siderúrgica es con la textil básica para entender la industrialización de Gran Bretaña. El
desarrollo de este sector es posterior al textil. La siderurgia era ya desde hacÃ−a siglos una importante
actividad en Gran Bretaña, aunque su futuro estaba amenazado por la progresiva escasez de carbón
vegetal: el creciente uso doméstico de madera, la construcción de las flotas y la propia siderurgia
estaban a punto de acabar con los bosques británicos.
En este contexto resultaron fundamentales los trabajos de pioneros como Darby que consiguió en los
primeros años del siglo XVIII la producción de hierro utilizando carbón mineral. El hierro resultante
era de escasa calidad, pero a lo largo del siglo se fueron introduciendo mejoras que mejorarán su calidad
y desplazará el uso de hierro producido con carbón vegetal. El hierro irá sustituyendo a la madera en
herramientas agrÃ−colas, estructuras de edificios, piezas de máquinas, herramientas artesanales... La
tendencia a la creación de grandes factorÃ−as es aún más acentuado que en el caso de la industria
textil.
SÃ−mbolo de los nuevos tiempos es la construcción en Coalbrookdale del primer puente fabricado
Ã−ntegramente con hierro. Sin el hierro de buena calidad y barato producido en las nuevas factorÃ−as
británicas hubiese sido imposible el desarrollo de la máquina de vapor de Watt, los raÃ−les ferroviarios
y las locomotoras, los cascos de los modernos barcos de vapor...
Los cambios sociales de la revolución industrial
               El crecimiento demográficoÂ
Aunque la industrialización va a producir enormes transformaciones en la sociedad británica como el
crecimiento de la llamada clase burguesa, o el éxodo rural producto de la revolución agraria, sin
embargo quizá los dos fenómenos sociales más dignos de estudio sean el espectacular crecimiento
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demográfico y el nacimiento de una nueva y masiva clase trabajadora formada por los obreros de las
nuevas industrias.Â
La industrialización va a provocar un crecimiento de la población sin precedentes en la historia de la
humanidad conocido como la Revolución Demográfica. Los cambios en la industria, la agricultura y los
transportes produjeron un aumento espectacular de la riqueza que se reflejó en un crecimiento notable de
la población que servirá para multiplicar los habitantes de Europa en muy pocos años e incluso para
poblar con emigrantes otros continentes.
La disminución de algunas de las más temibles epidemias que habÃ−an azotado Europa durante siglos,
ciertas mejoras sanitarias e higiénicas y, sobre todo, una mejor alimentación con el fin de las crisis
de subsistencia, están entre las causas de ese crecimiento demográfico. Este aumento de la población
fuerte y sostenido explica el enorme crecimiento de las ciudades británicas a lo largo de los siglos XVIII y
XIX.
Las condiciones de vida de los obreros
 Precisamente en algunas de estas ciudades el crecimiento rápido, desordenado y sin criterios
surgirán
enormes suburbios superpoblados, sucios y conflictivos donde las epidemias de tifus o cólera se convierten
en algo habitual. Estos suburbios surgÃ−an muchas veces en torno a una fábrica: estaban formados por
los barracones donde vivÃ−an los operarios de esa fábrica.
Sin entrar en el conocido debate de si la industrialización mejoró o empeoró las condiciones de vida de
los trabajadores, si que puede intentarse describir las situación en la que vivÃ−an estos obreros, que
puede calificarse en general como muy mala, asÃ− como sus condiciones laborales habrÃ−a que
describirlas como espantosas: fábricas sucias, húmedas, oscuras, poco ventiladas y ruidosas. En estas
fábricas poco sanas y peligrosas era habitual que sus obreros pasasen de doce a catorce horas diarias. La
concentración de obreros en las fábricas es la que hace posible que estos trabajadores tomen conciencia
de su situación y vean que mediante acciones colectivas podrÃ−an tratar de mejorar sus condiciones de
vida. La factorÃ−a se encuentra por tanto en el origen del movimiento obrero.
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La industrialización impulsó también el trabajo de mujeres y niños de muy corta edad, pues si antes
en muchos oficios la fuerza del trabajador era un factor clave, ahora la fuerza la realizan las máquinas.
Los empresarios fomentaron el trabajo infantil y femenino porque mujeres y niños recibÃ−an salarios
dos y tres veces inferiores a los de los hombres. Los niños fueron empleados en la industria textil, en las
minas, en la industria siderúrgica: durante el siglo XVIII no hubo normas que regulasen el empleo
infantil. De hecho, apenas se detectan preocupaciones sociales durante la segunda mitad del siglo XVIII
pues estas condiciones se aceptan como normales. Ya en el siglo XIX investigaciones parlamentarias,
protestas sindicales o conocidos relatos como los de Dickens en Tiempos DifÃ−ciles, pusieron de
manifiesto la dureza de la vida de los obreros industriales.
Protestas obreras.
Aunque desde los inicios de la industrialización se registra una notable oposición de los obreros
artesanos a la introducción de máquinas, las primeras formas de protesta obrera se detectan en Gran
Bretaña en la segunda década del siglo XIX cuando surge el conocido Movimiento Ludita,
un obrero, Ned Ludd, cabecilla de este movimiento de protesta que se canalizaba hacia la destrucción de
la maquinaria, y que pronto se extenderá por varios condados de Inglaterra donde la industria textil se
habÃ−a convertido en la principal manufactura. Hay que recordar que la legislación británica
prohibÃ−a de una forma terminante la formación de asociaciones obreras, pues se consideraba que estas
asociaciones chocaban con el espÃ−ritu del liberalismo económico: debÃ−a ser el mercado quien fijase
los salarios y no la presión de los sindicatos.
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A partir de 1.824 las leyes británicas autorizan el asociacionismo obrero que darán origen a lo que
podemos considerar los primeros sindicatos de obreros, en las que, en principio se unÃ−an los trabajadores
con un mismo oficio en una localidad. La huelga, la negociación colectiva pacÃ−fica y, cuando lo
permitan las leyes electorales, la participación en polÃ−tica, serán los instrumentos de los que se valdrá
el sindicalismo británico para mejorar las condiciones de vida de los trabajadores.
Opinión personal
A mÃ− este trabajo me ha parecido muy interesante ya que creo que la revolución industrial es la etapa
clave para dar inicio a lo que es una serie de avances tecnológicos que no pararán de crear y mejorar la
base que se produjo en la revolución industrial.
Este trabajo me ha ayudado a comprender el por qué de lo que tenemos hoy,(yo no sabÃ−a que el inicio
del sindicato habÃ−a sido en esa etapa),también me pareció impactante pero a la vez lógico que se
explotasen a los niños y que además de que trabajasen casi igual que los hombres no cobrasen lo
mismo, impactante porque no me esperaba que los explotasen en una etapa en la que ya estaba a punto de
entrar en vigor los derechos humanos que fueron aprobados por la ONU en 1948, pero me parece lógico
porque era una ``época de fase de prueba'' en la que ya no era necesaria la fuerza para el trabajo en las
fábricas.
Bueno en resumen, me ha parecido muy interesante y didáctico el realizar este trabajo.
La información fue recogida principalmente de una página Web llamada: www.cnice.mec.es, de la
enciclopedia encarta también recogÃ− más información y de otras fuentes tanto de Internet como de
enciclopedias.
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