Provincia de Chubut

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Provincia
de Chubut
Cholila
Escuela Nacional Primaria N° 17 “Maestro
Vicente Calderón”
Esquel
La Trochita (antiguo Expreso Patagónico)
Gaiman
Capilla Seion de Bryn Gwyn
Península de Valdés
Restos del fuerte San José
Trelew
Estación Ferroviaria de Trelew
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Cholila
Declaratoria: MHN, Decreto 1.300 / 2004
Ubicación: A 10 km del Parque Nacional Los Alerces. Paraje El Blanco
MHN
ESCUELA NACIONAL PRIMARIA N° 17
“MAESTRO VICENTE CALDERÓN”
PROVINCIA DE CHUBUT
E
l 16 de noviembre de 1872 nació en la provincia de La Rioja Vicente Calderón, quien obtuvo en su provincia el título de maestro normal, y en 1898 el de profesor en la Escuela “Mariano Acosta” de la ciudad de Buenos Aires. Su primera labor docente en el Sur la realizó entre los colonos galeses de la localidad de Gaiman, en la provincia del Chubut.
Su tarea de argentinización de los pobladores produjo una profunda transformación cultural, ya que según sus palabras,
los galeses “empezaron a conocer nuestro idioma, nuestra historia y nuestras instituciones, y empezaron así a encariñarse
con la tierra generosa que les había dado albergue”. Para ese entonces, la zona cordillerana contaba con una importante
población, que incluía numerosos inmigrantes chilenos. El entonces Consejo Nacional de Educación vio la necesidad de
crear una escuela como una forma de consolidar la soberanía argentina en la región. Esta tarea fue encomendada a
Calderón, quien el 18 de septiembre de 1905 partió de la localidad de Gaiman y tras un viaje a caballo de más de un mes,
llegó al valle de Cholila, emplazado muy cerca de la frontera, hacia el norte de la ciudad de Esquel. Allí, el maestro y los
pobladores -en su mayoría chilenos- comenzaron a levantar la escuela, usando tecnología y materiales locales. El edificio
es un testimonio del sistema constructivo característico de la zona, con muros denominados “pared francesa” -encofrados
de caña colihue rellenos con barro y paja- revocados con greda y “barro de corral”, pisos y cielorrasos de tablas de madera y cubierta a dos aguas de carrizo y paja. La Escuela fue inaugurada y donada el 25 de mayo de 1906 al entonces Consejo
Nacional de Educación por la comunidad que la había construido.
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Esquel
MHN
Declaratoria: MHN, Decreto 349 / 1999
PROVINCIA DE CHUBUT
LA TROCHITA (ANTIGUO EXPRESO PATAGÓNICO)
L
a historia del viejo Expreso Patagónico, llamado por los lugareños "La Trochita", pesa en cada uno de sus antiguos
vagones. Actualmente operado por el Gobierno del Chubut, se ha orientado al turismo teniendo en cuenta al alto valor
que los visitantes de diferentes partes del mundo le otorgan. El ramal original une las localidades de Ingeniero Jacobacci
en la provincia de Río Negro, El Maitén y Esquel en Chubut, con estaciones pequeñas y apeaderos entre estos puntos. En
los comienzos tuvo una gran importancia en el transporte de lana hacia los centros de consumo, fundamentalmente hacia
Buenos Aires. También era importante el tonelaje de maderas provenientes de los bosques andinos. Hoy las cosas cambiaron sustancialmente, el progreso trajo nuevos y mejores caminos, vehículos y camiones, que fueron quitando cargas y pasajeros a este fiel trencito, haciendo dudar sobre las razones de su vigencia. Todo esto contribuyó a que las provincias de
Chubut y Río Negro tomaran a su cargo el ramal de sus respectivos territorios cuando en 1993, el Gobierno Nacional decidiera el cierre definitivo por cuestiones económicas. La pequeña medida de su trocha, de sólo setenta y cinco centrímetros, separa los rieles por los que se desplaza y lo hace un tren de trocha muy económica. El estado original tanto del material rodante como de estaciones y talleres, confiere a esta reliquia su perfil distintivo y atractivo para el visitante.
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Gaiman
Declaratoria: MHN, Ley 23.826 / 1990
Dirección: Gaiman Nº 4323/66
MHN
CAPILLA SEION DE BRYN GWYN
PROVINCIA DE CHUBUT
F
ue construida por los metodistas galeses que llegaron al país durante la segunda mitad del siglo XIX y se asentaron en
el valle inferior del río Chubut. Desde allí, el reverendo William Roberts realizó una profunda labor religiosa y cultural. El edificio primitivo fue destruido por un temporal alrededor del año 1870. De autor desconocido, la actual capilla
es de nave única, con cubierta de chapa sobre estructura de madera y muros portantes de ladrillos macizos. La fachada, de
ladrillo a la vista, se caracteriza por las aberturas ojivales con carpinterías de madera. Pertenece a la congregación protestante metodista y calvinista.
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Península de Valdés
MHN
Declaratoria: MHN, Decreto 3.911 / 1977
Ubicación: Península de Valdés, a la altura del paralelo 42. Playa Fracaso.
PROVINCIA DE CHUBUT
RESTOS DEL FUERTE SAN JOSÉ
E
l 7 de enero de 1779, una expedición al mando de Juan de la Piedra descubrió el golfo de San José. Ese mismo día se
produjo el desembarco en la playa actualmente llamada Villarino. La expedición respondía a una Real Orden emanada de Carlos III, por la cual se disponía poblar estas tierras con labradores, artesanos y hasta 200 familias, además de establecer guarniciones con el objeto de asegurar el dominio de la Corona española sobre la Patagonia, amenazada por incursiones inglesas. Los colonos se establecieron a 3 leguas del sitio de desembarco, en lo que hoy se conoce como puerto San
José, y el 20 de enero comenzaron a construir un pequeño poblado y fortín. Se hicieron las primeras huertas y se trazaron
canales de riego para trasladar el agua desde los manantiales que Basilio Villarino (piloto de la expedición) descubrió en
las Salinas Grandes de la península Valdés. A los pocos meses, Basilio Villarino y Francisco de Viedma fundaron en Río
Negro otra colonia, María de Nuestra Señora del Carmen (actualmente, Viedma y Carmen de Patagones). San José se despobló parcialmente, ya que muchos de sus habitantes se trasladaron a Nuestra Señora del Carmen. Finalmente, en 1810,
un malón tehuelche arrasó el fuerte, que entonces se llamaba de la Candelaria. Recién después de la campaña de Roca
comenzaron a llegar nuevamente pobladores blancos. A partir de 1900 se radicaron allí hacendados y firmas comerciales.
Años más tarde, puerto San José cedió su importancia frente a puerto Pirámides.
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Trelew
Declaratoria: MHN, Decreto 5239 / 1969
Dirección: 9 de Julio y Fontana
MHN
ESTACIÓN FERROVIARIA DE TRELEW
PROVINCIA DE CHUBUT
E
l descubrimiento en 1867 de la posibilidad de riego artificial en el valle del Chubut, contribuyó a que los colonos galeses llegados dos años antes se afincaran definitivamente en la zona. Se desarrolló notablemente la agricultura, estimulada por el trazado de la vía férrea que permitió llevar la producción desde el valle al golfo Nuevo (actual Puerto Madryn).
La construcción del Ferrocarril Central del Chubut -a cargo de la empresa Lewis Jones y Cía.- se inició en 1886. En un
punto estratégico entre las dos únicas aldeas de entonces, Rawson y Madryn, comenzó a surgir un nuevo pueblo al que se
llamó Trelew en homenaje a Lewis Jones (Tre: pueblo, en galés; Lew, apócope de Lewis). La estación del ferrocarril fue,
por lo tanto, el punto de partida para el nacimiento de la ciudad. Está construida con el diseño y los materiales que caracterizan a la arquitectura ferrocarrilera inglesa: estructura de madera con cubiertas de chapa de color, en cuyos remates se
destacan como ornamentación los típicos gabletes triangulares. Hoy funciona en este edificio un museo regional.
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