ultima PARTE LIBRO 13

Especialidad: Mecánica Automotriz
1
ANEXO: Perfil profesional del Técnico de nivel
medio en Mecánica Automotriz
Areas de competencia
1.
Mantenimiento de motores Otto y Diesel y sus sistemas auxiliares.
2.
Mantenimiento de los sistemas que componen el tren de rodaje: frenos, transmisión, dirección y suspensión.
3.
Mantenimiento de los sistemas eléctricos y electrónicos del vehículo, realizando
modificaciones y/o nuevas instalaciones.
4.
Mantenimiento y/o montaje de sistemas de seguridad y confortabilidad.
5.
Administración de pequeña empresa o taller.
Educación Media Técnico-Profesional • Sector Metalmecánico
2
Area de competencia 1:
Mantenimiento de motores Otto y Diesel y sus sistemas auxiliares.
Tareas
Aplicar programas
de mantenimiento.
Realizar el diagnóstico de averías
(identificación de la
avería y causas que
la provocan) en los
motores de combustión interna y sus
sistemas auxiliares.
Criterios de realización
•
La interpretación de los programas de mantenimiento permite la secuencia correcta de acciones, optimizando los procedimientos.
•
La programación del trabajo da lugar a acciones de mantenimiento oportunas.
•
Se identifican y especifican los productos que deben ser sustituidos y las cantidades empleadas y se determinan las
comprobaciones que se deben realizar.
•
El cálculo de los tiempos tipo de las diferentes operaciones
se realiza aplicando técnicas establecidas, expresándose en
el documento correspondiente con la precisión requerida.
•
Se establecen los procedimientos de medida de los
parámetros que hay que controlar y las acciones que se deben seguir en cada caso.
•
El registro correcto y preciso de información permite la aplicación óptima de los programas de mantenimiento.
•
Se determinan las medidas que hay que adoptar para garantizar la seguridad de las personas y de los equipos durante
las intervenciones.
•
La documentación técnica seleccionada, permite relacionar
planos y especificaciones con el sistema objeto de la reparación.
•
Los instrumentos y equipamientos seleccionados son adecuados para el diagnóstico de la avería.
•
La medición de la presión de compresión en los cilindros permite compararla con la establecida por el fabricante.
•
El análisis del lubricante permite detectar en él contaminación por restos metálicos, carbonilla y líquido refrigerante o
combustible.
Especialidad: Mecánica Automotriz
3
Tareas
Continuación
Criterios de realización
•
La medición de la presión del aceite y la temperatura del refrigerante permite comparar con los límites establecidos para
todos los regímenes de motor.
•
El análisis de los gases de escape permite determinar las
causas de posibles averías.
•
Se utiliza correctamente los equipos de control adecuados
para garantizar el cumplimiento de la norma vigente en relación a la composición de los gases de escape.
•
La medición del consumo de combustible permite compararlo con el estipulado por el fabricante para todos los regímenes de motor.
•
La comprobación del sistema de encendido da como resultado que los parámetros son los establecidos por el fabricante.
•
El diagnóstico de la avería establece sus causas según un
proceso razonado de causa-efecto.
•
Se confirman las causas de la avería mediante la adecuada
reproducción de la misma o la puesta en práctica de sus medidas correctoras.
•
Si es necesario, se evalúan diferentes alternativas de reparación.
•
La diagnosis no provoca otras averías o daños.
•
La interpretación de los datos obtenidos por los sistemas de
autodiagnosis de los parámetros de funcionamiento, permite
realizar el diagnóstico de la avería.
•
Las intervenciones realizadas se llevan a cabo teniendo en
cuenta las normas de seguridad personal y medio ambiente.
•
El diagnóstico de averías se realiza completamente en el tiempo predeterminado.
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4
Tareas
Mantener el sistema
de depuración de
gases.
Mantener conjuntos
o subconjuntos
mecánicos del
motor.
Criterios de realización
•
Se logra la máxima eficacia del sistema de depuración de
gases, manteniendo las proporciones de éstos dentro de normativas en todos los regímenes del motor.
•
El circuito de depuración de gases funciona de forma satisfactoria.
•
El desmontaje y montaje del motor se efectúa de acuerdo con
las normas del fabricante, utilizando correctamente los instrumentos, herramientas y equipos necesarios.
•
La separación de la culata y montaje hermético sobre el bloque, despiece, limpieza, ajuste o reemplazos en el sistema
de distribución de gases se realiza según prescripción del
fabricante.
•
El conjunto biela-pistón-anillos se desmonta y comprueba siguiendo las directrices del fabricante, sustituyendo biela, pistón, pasadores, anillos y metales si se requiere y realizándose correctamente el posterior montaje.
•
Se extrae el cigüeñal, limpiando y comprobando los distintos
conductos, estado (superficial) del mismo y de los metales
de apoyo de bancada y axiales, sustituyendo éstos, si se requiere o derivando para reparaciones mayores, para luego
en condiciones correctas volver a colocarlo en el motor.
•
Se efectúa la puesta a punto de la distribución, sustituyendo
las piezas desgastadas o rotas.
•
Las mediciones efectuadas con los distintos aparatos determinan los desgastes y holguras existentes.
•
En las operaciones de mantenimiento, cuando se efectúan
sustituciones de elementos, se realizan siguiendo los métodos de desmontaje y montaje y la normativa de calidad establecida por el fabricante.
•
En las operaciones de montaje se efectúan los ajustes correspondientes y se aplican los torques de apriete establecidos por el fabricante.
•
Las reparaciones efectuadas no causan otras averías o daños.
•
Mediante el mantenimiento o reparación se logra el correcto
funcionamiento del motor.
Especialidad: Mecánica Automotriz
5
Tareas
Mantener el sistema
de alimentación de
aire y de combustible
y
el
de
sobrealimentación
en los motores de
gasolina (ciclo Otto).
Criterios de realización
•
Los valores de presión y de caudal en el circuito de combustible están dentro de los márgenes de tolerancia indicados
por el fabricante, presentando una total ausencia de fugas.
•
Los parámetros de funcionamiento del sistema de alimentación están dentro de los rangos marcados por el fabricante.
•
Los dispositivos de calentamiento del colector de admisión
funcionan correctamente.
•
En las distintas fases de funcionamiento del motor (arranque,
post-arranque, calentamiento, aceleración, plena carga, etc.)
los parámetros de funcionamiento que las definen están dentro de los rangos especificados por el fabricante.
•
La presión de aceite en el turbocompresor es la requerida a
cualquier régimen de giro, con ausencia de ruidos y vibraciones anormales.
•
El sistema de sobrealimentación genera la “presión de soplado” prevista en función de las r.p.m. manteniéndose dentro de los márgenes definidos por el fabricante.
•
La revisión, limpieza y sustitución de elementos y subconjuntos del sistema de alimentación y sobrealimentación
se realiza siguiendo métodos de desmontaje y montaje y la
normativa de calidad establecida por el fabricante.
•
Los distintos controles y ajustes de parámetros del sistema
de alimentación y sobrealimentación se realizan con las herramientas, medios y equipos adecuados, siguiendo especificaciones del fabricante.
•
Los distintos controles y ajustes de parámetros del sistema
de alimentación permiten lograr la potencia correspondiente
a todos los regímenes del motor.
•
El sistema de autodiagnosis ratifica la ausencia de averías
en la unidad de mando.
•
La unidad de mando asegura los parámetros prescritos para
los gases de escape.
•
El manejo de combustibles se realiza con las precauciones
establecidas en la normativa vigente.
Educación Media Técnico-Profesional • Sector Metalmecánico
6
Tareas
Mantener el sistema
de alimentación de
aire y de combustible
y
el
de
sobrealimentación
en los motores
Diesel.
Criterios de realización
•
El sistema de alimentación de combustible presenta una total ausencia de fugas y de tomas de aire, manteniéndose el
caudal y presión dentro de los márgenes indicados por el fabricante.
•
La limpieza, cambios de toberas y tarado de inyectores, así
como el posterior purgado del circuito de combustible, se
realiza según instrucciones técnicas.
•
El sistema de calentadores funciona correctamente.
•
El calado y puesta en fase de la bomba inyectora se efectúa
siguiendo especificaciones técnicas.
•
Las unidades de regulación electrónica de la bomba de inyección cumplen las especificaciones prescritas.
•
En las distintas fases de funcionamiento del motor (arranque,
post-arranque, calentamiento, aceleración, plena carga y
cortes en alta y baja), los parámetros de funcionamiento que
las definen están dentro de los rangos especificados por el
fabricante.
•
La presión de aceite en el turbocompresor es la requerida a
cualquier régimen de giro, con ausencia de ruidos y vibraciones anormales.
•
El sistema de sobrealimentación genera la presión de soplado prevista en función de las r.p.m. y se mantiene dentro de
los márgenes definidos por el fabricante.
•
Los dispositivos de enfriamiento del aire de admisión funcionan correctamente.
•
Los distintos controles y ajustes de parámetros se realizan
con las herramientas, medios, equipos y bancos de pruebas
adecuados, siguiendo especificaciones técnicas del fabricante.
•
Los distintos controles y ajustes de parámetros del sistema
de alimentación permiten lograr la potencia correspondiente
a todos los regímenes del motor.
Especialidad: Mecánica Automotriz
7
Tareas
Continuación
Mantener los sistemas de lubricación y
refrigeración.
Criterios de realización
•
La revisión, limpieza y sustitución de elementos y subconjuntos del sistema de alimentación y sobrealimentación
se efectúan, de acuerdo con los métodos de montaje y desmontaje establecidos por el fabricante, cumpliendo las normas de calidad.
•
El sistema de autodiagnosis ratifica la ausencia de averías
en la unidad de mando.
•
La unidad de mando asegura los parámetros prescritos para
los gases de escape.
•
El manejo de combustibles se realiza con las precauciones
establecidas.
•
Las intervenciones realizadas sobre las bombas de los sistemas de lubricación y refrigeración restituyen los valores de
presión y caudal de los fluidos circulantes establecidos por
el fabricante.
•
Las revisiones, limpiezas y/o sustituciones de elementos de
los circuitos, de lubricación y refrigeración se efectúan de
acuerdo con los métodos de montaje y desmontaje establecidos por el fabricante, cumpliendo las normas de calidad.
•
Las intervenciones realizadas, aseguran la total estanqueidad
y presión de los circuitos, así como la correcta circulación
de los fluidos.
•
La temperatura del refrigerante y del lubricante, así como la
presión del lubricante están dentro de los márgenes previstos.
•
Los fluidos, lubricantes y refrigerantes, se manejan correctamente, comprobando su estado y realizando adecuadamente el cambio de los mismos, cumpliendo las normas de seguridad personal y medioambiental.
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8
Tareas
Mantener el sistema
de encendido del
motor de ciclo Otto.
Mantener el sistema
de encendido del
motor de ciclo
Diesel.
Criterios de realización
•
La revisión, limpieza y sustitución de elementos y
subconjuntos del sistema de encendido se realiza siguiendo
los métodos de desmontaje y montaje y la normativa de calidad establecida por el fabricante.
•
Los distintos controles y ajustes de parámetros se realizan
con las herramientas, medios y equipos adecuados, siguiendo las normas del fabricante.
•
La tensión, intensidad, calidad y duración de la chispa de
encendido, cumplen las características establecidas por el
fabricante.
•
Las características de la señal a la salida del módulo de encendido son correctas.
•
Se verifican los distintos avances del encendido, comprobando que su estado es satisfactorio y corrigiendo éstos
en los casos necesarios.
•
El estado de las bujías y el reglaje de sus electrodos es el
correcto.
•
Se asegura que la intervención realizada no provoca daños a
otros sistemas del vehículo.
•
En los sistemas de encendido programado se cumplen los
parámetros prefijados por el fabricante.
•
La unidad de mando asegura los parámetros prescritos para
los gases de escape.
•
El ajuste de los parámetros permite obtener la respuesta necesaria a todos los regímenes del motor.
•
La revisión, limpieza y sustitución de elementos y
subconjuntos del sistema de encendido se realiza siguiendo
los métodos de desmontaje y montaje y la normativa de calidad establecida por el fabricante.
•
Los distintos controles y ajustes de parámetros se realizan
con las herramientas, medios y equipos adecuados, siguiendo las normas del fabricante.
•
Se verifica el avance de la bomba de inyección, comprobando
que su estado es satisfactorio y corrigiendo en los casos necesarios.
Especialidad: Mecánica Automotriz
9
Tareas
Continuación
Mantener el sistema
de partida del motor.
Verificar y controlar
el motor intervenido.
Criterios de realización
•
El sistema de precalentamiento funciona correctamente.
•
Se asegura que la intervención realizada no provoca daños a
otros sistemas del vehículo.
•
El ajuste de los parámetros permite obtener la respuesta necesaria a todos los regímenes del motor.
•
La unidad de mando asegura los parámetros prescritos para
los gases de escape.
•
La revisión, limpieza y sustitución de elementos y
subconjuntos del sistema de partida se realiza siguiendo los
métodos de desmontaje y montaje y la normativa de calidad
establecida por el fabricante.
•
Los distintos controles y ajustes de parámetros se realizan
con las herramientas, medios y equipos adecuados, siguiendo las normas del fabricante.
•
Se verifica que el sistema de acoplamiento del motor de arranque funciona correctamente, realizando ajustes en los casos
necesarios.
•
Se asegura que la intervención realizada no provoca daños a
otros sistemas del vehículo.
•
El motor se monta sobre el banco de pruebas, comprobando
los puntos de anclaje y la alienación de ejes.
•
El motor, situado sobre el banco, se rueda hasta que la temperatura y presión del refrigerante y del lubricante alcanzan
los valores nominales de funcionamiento.
•
Las conexiones del motor con los sistemas auxiliares necesarios para su funcionamiento (alimentación, refrigeración,
etc.) son correctas.
•
Se realiza la conexión con el freno de forma correcta verificando el funcionamiento de éste.
•
Se prueba el motor en el banco, interpretando de forma correcta los distintos parámetros obtenidos y comparándolos
con los entregados por el fabricante.
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10
Tareas
Efectuar prueba de
carretera
Realizar los controles de recepción de
los materiales o repuestos.
Criterios de realización
•
El programa de ruta permite efectuar las pruebas requeridas.
•
La conducción del vehículo se realiza conforme a la ruta programada.
•
El estilo de conducción evidencia el correcto funcionamiento del vehículo o las averías remanentes si las hubiere.
•
La retención o registro de la información obtenida durante la
prueba de carretera permite intervenciones focalizadas y
certeras en taller para superar las averías remanentes.
•
La recepción de materiales o repuestos se realiza teniendo
en cuenta las especificaciones recibidas.
•
La recepción de materiales o repuestos se realiza según los
procedimientos establecidos, cumpliendo las normas de seguridad y asegurando el nivel de calidad de recepción.
•
Los materiales o repuestos dañados, o que no cumplen con
las especificaciones de pedido, son rechazados, comunicándose el hecho al proveedor y responsable de compras,
actuando según especificaciones.
•
Los materiales o repuestos se corresponden en forma, cantidad y calidad con el pedido realizado y están en correcto
estado.
•
El control y registro de los materiales o repuestos se realiza
mediante fichas de control o sistemas informatizados.
•
La descarga, manejo y estiba de los materiales o repuestos
se efectúa en el lugar y con los medios adecuados, clasificándolos según uso y de modo que no sufran deterioro.
•
Se aplican las normas de seguridad durante los trabajos de
recepción, cuando procede.
•
El estado en que se encuentra el envío (aceptado, rechazado, pendiente de inspección) se identifica adecuadamente
mediante etiqueta u otro sistema
•
En la recepción de materiales o repuestos se comprueba la
documentación técnica que le acompaña.
Especialidad: Mecánica Automotriz
11
Area de competencia 2:
Mantenimiento de los sistemas que componen el tren de rodaje: frenos, transmisión, dirección y suspensión.
Tareas
Aplicar programas
de mantenimiento.
Realizar el diagnóstico de averías
(identificar la avería
y las causas que la
provocan) en el tren
de rodaje del vehículo.
Criterios de realización
•
La interpretación de los programas de mantenimiento permite la secuencia correcta de acciones, optimizando los procedimientos.
•
La programación del trabajo da lugar a acciones de mantenimiento oportunas.
•
Se identifican y especifican los productos que deben ser sustituidos y las cantidades empleadas y se determinan las
comprobaciones que se deben realizar.
•
El cálculo de los tiempos tipo de las diferentes operaciones
se realiza aplicando técnicas establecidas, expresándose en
el documento correspondiente con la precisión requerida.
•
Se establecen los procedimientos de medida de los
parámetros que hay que controlar y las acciones que se deben seguir en cada caso.
•
El registro correcto y preciso de información permite la aplicación óptima de los programas de mantenimiento.
•
Se determinan las medidas que hay que adoptar para garantizar la seguridad de las personas y de los equipos durante
las intervenciones.
•
La documentación técnica seleccionada permite relacionar
planos y especificaciones con el sistema objeto de la reparación.
•
Los instrumentos y equipamiento seleccionados son adecuados para el diagnóstico de la avería.
•
No existen deslizamientos, ruidos anormales, ni pérdidas de
fluidos en los sistemas de transmisión de fuerza.
•
Mediante la utilización de aparatos de medida y control se
verifica que el sistema de dirección cumple los distintos
parámetros, así como las condiciones de reversibilidad requeridas por el fabricante.
Educación Media Técnico-Profesional • Sector Metalmecánico
12
Tareas
•
Los neumáticos
cumplen las especificaciones contempladas en las
normas técnicas y
en la legislación
vigente.
Mantener y ajustar
parámetros en el
sistema de dirección y ruedas.
Criterios de realización
•
Los parámetros de funcionamiento del sistema de suspensión
están dentro de los márgenes prescritos por el fabricante.
•
Se verifica la estanqueidad del circuito de frenos y la frenada efectiva, teniendo en cuenta las normas técnicas.
•
El diagnóstico de la avería establece sus causas según un
proceso razonado de causa-efecto.
•
Se confirman las causas de la avería mediante la adecuada
reproducción de la misma o la puesta en práctica de sus medidas correctoras.
•
Si es necesario se evalúan diferentes alternativas de reparación.
•
La diagnosis no provoca otras averías o daños.
•
La interpretación de los datos obtenidos por las unidades de
autodiagnosis permiten realizar el diagnóstico de la avería.
•
Las intervenciones realizadas se llevan a cabo teniendo en
cuenta las normas de seguridad personal y medio ambiente.
•
El diagnóstico de averías se realiza completamente en el tiempo predeterminado.
•
Se determina el estado de uso y comportamiento de las ruedas, teniendo en cuenta los parámetros de estanqueidad,
presiones, dimensiones, torques de apriete, montaje y
conservación.
•
Se comprueba la ausencia de desequilibrios y vibraciones
en el sistema de dirección y ruedas.
•
El desmontaje, montaje y sustitución de elementos del sistema de dirección se realiza de acuerdo con los procedimientos establecidos y normas de calidad del fabricante. En
los circuitos hidráulicos o neumáticos de direcciones asistidas se restituye la total estanqueidad y los valores de presiones establecidos por el fabricante.
•
Se realiza el ajuste de parámetros, restableciendo los valores nominales de la geometría de dirección.
•
Toda intervención en el sistema se realiza obteniendo la precisión, fiabilidad de conducción y la estabilidad del vehículo
prefijadas por el fabricante.
Especialidad: Mecánica Automotriz
13
Tareas
Lograr el correcto
funcionamiento del
sistema de suspensión.
Mantener el sistema
de frenado.
Criterios de realización
•
Las intervenciones efectuadas en el sistema de suspensión
eliminan ruidos, vibraciones y desgastes anómalos, permitiendo que otros sistemas actúen con total eficacia (dirección,
frenos, etc.) y se asegure la estabilidad del vehículo.
•
La sustitución tanto de elementos rígidos y elásticos como
de elementos amortiguadores, se realiza de acuerdo con los
procedimientos establecidos y normas de calidad del fabricante.
•
En las reparaciones realizadas en sistemas de suspensión
neumáticos, oleoneumáticos y sistemas de regulación de altura quedan aseguradas las presiones de trabajo y
estanqueidad.
•
En los sistemas de suspensión gobernados electrónicamente,
las intervenciones realizadas aseguran que los parámetros
de funcionamiento de la unidad de mando están dentro de los
márgenes prescritos por el fabricante.
•
Las intervenciones en sistemas de suspensión gobernados
electrónicamente eliminan las fugas en el circuito hidráulico, aseguran la continuidad en el circuito eléctrico y restablecen su funcionamiento.
•
La sustitución o reparación de los elementos mecánicos y/o
de fricción en el sistema de frenado, restablece el correcto
funcionamiento del mismo, su eficacia y ausencia de ruidos
y vibraciones.
•
En el circuito de mando (hidráulico o neumático) se obtienen las presiones indicadas por el fabricante, la total ausencia de fugas y se ha realizado un perfecto llenado del mismo, en los casos necesarios.
•
Los generadores, amplificadores y reguladores de fuerza
(“pedaliers”, bombas de presión, servofrenos, compresores,
bombas de vacío, reguladores, limitadores etc.) se ajustan y
cumplen con las especificaciones técnicas del fabricante.
•
La intervención realizada asegura el correcto funcionamiento
de los sistemas de frenos auxiliares (estacionamiento,
electrofrenos, y frenos de remolque).
Educación Media Técnico-Profesional • Sector Metalmecánico
14
Tareas
Continuación
Mantener conjuntos
o
subconjuntos,
mecánicos e hidráulicos, en el sistema de transmisión
de fuerza.
Criterios de realización
•
La intervención restituye la continuidad del circuito eléctrico y el correcto funcionamiento de los elementos sensores y
actuadores de funciones especiales del sistema de frenos,
por ejemplo el sistema antibloqueo.
•
La revisión, limpieza, reparación y/o sustitución de elementos y subconjuntos del sistema de frenado se realiza siguiendo los métodos de montaje, desmontaje y la normativa de calidad establecida por el fabricante, consiguiendo la eficacia
prescrita a cualquier régimen de marcha.
•
La sustitución o ajuste de elementos mecánicos de la caja de
cambios, permite la suave y precisa conexión de las diferentes marchas, suprimiendo ruidos anómalos y vibraciones.
•
No existen fugas de lubricante en la caja de cambios.
•
Con las reparaciones y ajustes efectuados en el sistema de
embrague de fricción y dispositivo de mando, se asegura la
total ausencia de vibraciones, ruidos y deslizamientos.
•
El mantenimiento llevado a cabo sobre cajas de cambios automáticas con mando hidráulico, asegura la ausencia de ruidos, vibraciones, fugas y temperaturas anómalas.
•
En las cajas de cambio automáticas, gobernadas electrónicamente, el programa de actuación de la unidad de mando se desarrolla de acuerdo con lo previsto por el fabricante.
•
La sustitución, ajuste o reparación de árboles de transmisión,
articulaciones y juntas homocinéticas, del sistema de transmisión elimina holguras, desequilibrios y trepidaciones.
•
Con el ajuste de parámetros realizado se consigue el correcto funcionamiento de los distintos tipos de diferenciales, incluidos los gobernados electrónicamente.
•
En las cajas de cambio automáticas el convertidor de par no
tiene ruidos, vibraciones, ni fugas y la temperatura de
funcionamiento está dentro de los márgenes previstos.
•
Los distintos controles y ajustes de parámetros se realizan
con las herramientas, medios y equipos adecuados, siguiendo las especificaciones del fabricante.
Especialidad: Mecánica Automotriz
15
Tareas
Continuación
Ve r i f i c a r y r e s t a blecer la continuidad y funcionalidad
correcta en los
circuitos neumáticos, hidráulicos o
combinados.
Efectuar prueba de
carretera.
Criterios de realización
•
La sustitución o reparación de elementos mecánicos, se realiza de acuerdo con los procedimientos establecidos por el
fabricante.
•
Se verifica, que con el mantenimiento efectuado, se restituye la funcionalidad correcta de los sistemas electrónicos de
control de tracción.
•
El ajuste de los parámetros de funcionamiento se realiza de
acuerdo con las especificaciones del fabricante.
•
La elección de los medios es adecuada para la tarea.
•
La reparación del circuito hidráulico o neumático restablece
el perfecto funcionamiento del sistema al que está asociado.
•
Se asegura la estanqueidad de los diferentes circuitos, respetando estrictamente los elementos originales, medios y
especificaciones establecidos por el fabricante.
•
Tras la intervención realizada en el circuito, los parámetros
de funcionamiento (presión, caudal, ciclos de funcionamiento, temperatura, etc.) permanecen dentro de los márgenes
previstos.
•
La medición de los diferentes parámetros se realiza eligiendo el punto correcto, utilizando los medios adecuados y bajo
las condiciones establecidas por el fabricante.
•
En el manejo de los fluidos (relleno, sustitución, etc.), se tiene en cuenta las propiedades de los mismos y se respetan
las normas de seguridad personal y medioambiental.
•
El programa de ruta permite efectuar las pruebas requeridas.
•
La conducción del vehículo se realiza conforme a la ruta programada.
•
El estilo de conducción evidencia el correcto funcionamiento del vehículo o las averías remanentes si las hubiere.
•
La retención o registro de la información obtenida durante la
prueba de carretera permite intervenciones focalizadas y
certeras en taller para superar las averías remanentes.
Educación Media Técnico-Profesional • Sector Metalmecánico
16
Tareas
Realizar los controles de recepción de
los materiales o repuestos.
Criterios de realización
•
La recepción de materiales o repuestos se realiza teniendo
en cuenta las especificaciones recibidas.
•
La recepción de materiales o repuestos se realiza según los
procedimientos establecidos, cumpliendo las normas de seguridad y asegurando el nivel de calidad de recepción.
•
Los materiales o repuestos dañados, o que no cumplen con
las especificaciones de pedido son rechazados, comunicándose el hecho al proveedor y responsable de compras,
actuando según especificaciones.
•
Los materiales o repuestos se corresponden en forma, cantidad y calidad con el pedido realizado y están en correcto
estado.
•
El control y registro de los materiales o repuestos se realiza
mediante fichas de control o sistemas informatizados.
•
La descarga, manejo y estiba de los materiales o repuestos
se efectúa en el lugar y con los medios adecuados, clasificándolos según uso y de modo que no sufran deterioro.
•
Se aplican las normas de seguridad durante los trabajos de
recepción, cuando procede.
•
El estado en que se encuentra el envío (aceptado, rechazado, pendiente de inspección) se identifica adecuadamente
mediante etiqueta u otro sistema.
•
En la recepción de materiales o repuestos se comprueba la
documentación técnica que le acompaña.
Especialidad: Mecánica Automotriz
17
Area de competencia 3:
Mantenimiento de los sistemas eléctricos y electrónicos del vehículo, realizando
modificaciones y/o nuevas instalaciones.
Tareas
Aplicar programas
de mantenimiento.
Realizar el diagnóstico de averías en
los sistemas eléctricos del vehículo.
Criterios de realización
•
La interpretación de los programas de mantenimiento permite la secuencia correcta de acciones, optimizando los procedimientos.
•
La programación del trabajo da lugar a acciones de mantenimiento oportunas.
•
Se identifican y especifican los productos que deben ser sustituidos y las cantidades empleadas y se determinan las
comprobaciones que se deben realizar.
•
El cálculo de los tiempos tipo de las diferentes operaciones
se realiza aplicando técnicas establecidas, expresándose en
el documento correspondiente con la precisión requerida.
•
Se establecen los procedimientos de medida de los
parámetros que hay que controlar y las acciones que se deben seguir en cada caso.
•
El registro correcto y preciso de información permite la aplicación óptima de los programas de mantenimiento.
•
Se determinan las medidas que hay que adoptar para garantizar la seguridad de las personas y de los equipos durante
las intervenciones.
•
El sistema que se va a mantener se identifica y localiza en el
vehículo.
•
La documentación técnica seleccionada contiene la información necesaria y suficiente sobre el sistema que hay que
mantener.
•
Se seleccionan los instrumentos o equipos adecuados que
permiten llevar a cabo el proceso de diagnosis.
•
El chequeo de los distintos parámetros eléctricos, determina
el sistema que hay que mantener.
•
Los controles que se efectúan en los circuitos eléctricos permiten acotar los elementos que se van a reparar o sustituir.
Educación Media Técnico-Profesional • Sector Metalmecánico
18
Tareas
Continuación
Mantener el circuito
de carga y arranque.
Criterios de realización
•
El diagnóstico de la avería establece las causas según un proceso razonado de causa-efecto.
•
Se confirman las causas de la avería mediante la adecuada
reproducción de la misma o la puesta en práctica de sus medidas correctoras.
•
En su caso se han evaluado diferentes alternativas de reparación.
•
La diagnosis no provoca otras averías o daños.
•
La interpretación de los datos obtenidos por las unidades de
autodiagnosis permite realizar el diagnóstico de la avería.
•
El diagnóstico de averías se realiza completamente en el tiempo predeterminado y en condiciones de seguridad.
•
La sustitución del elemento defectuoso restablece la
funcionalidad propia del circuito y en caso de reparación se
asegura su fiabilidad.
•
Se verifica en el banco de pruebas, que la tensión e intensidad de regulación, así como la apertura y cierre del disyuntor, cumplen los parámetros prefijados por el fabricante.
•
Se comprueba, mediante la prueba en vacío y de plena potencia, en dinamos y alternadores, que se cumplen los valores especificados por el fabricante.
•
Se efectúan las pruebas en banco, del motor de arranque
obteniendo sus curvas características y se comparan con las
dadas por el fabricante.
•
Las características del circuito de baja corriente y del circuito de alta corriente del sistema de arranque son correctas.
•
Se verifica la batería, comprobando las conexiones, el estado de los elementos, nivel y densidad del electrólito y restituyéndose la funcionalidad en caso necesario.
•
Se ajusta los parámetros necesarios para conseguir la
funcionalidad requerida.
Especialidad: Mecánica Automotriz
19
Tareas
Reparar y/o sustituir
elementos o conjuntos de los circuitos
de alumbrado y maniobra.
Mantener los circuitos de control, de
señalización y auxiliares.
Criterios de realización
•
La sustitución del elemento o conjunto defectuoso restablece la funcionalidad propia del sistema y en caso de reparación se asegura su fiabilidad.
•
La intervención no provoca deterioros en la zona de trabajo
próxima, y se han desmontado y montado correctamente y sin
dañar los elementos de guarnecido, estéticos, etc.
•
Los controles y el ajuste de parámetros efectuado sobre los
circuitos y equipos aseguran el cumplimiento de las normativas.
•
El desmontaje, montaje y/o sustitución de elementos de los
distintos circuitos restituye la funcionalidad establecida.
•
Se verifica el funcionamiento de los distintos elementos acústicos, ajustando su sonoridad en los casos necesarios.
•
Las reparaciones efectuadas en los distintos motores eléctricos, electroimanes y sensores aseguran la fiabilidad de los
distintos elementos.
•
Se comprueba, si los valores indicados por los instrumentos
que miden los distintos parámetros, coinciden con los valores reales (combustible, temperatura, velocidad, etc.), ajustándose en los casos necesarios.
•
Se verifica el funcionamiento de los elementos de mando,
sustituyéndolos en casos necesarios.
•
En sistemas o elementos gobernados electrónicamente se
asegura que la unidad de mando cumple las funciones establecidas por el fabricante.
•
Las intervenciones se realizan según las especificaciones del
fabricante.
Educación Media Técnico-Profesional • Sector Metalmecánico
20
Tareas
Realizar el montaje
de nuevos equipos,
llevando a cabo las
modificaciones y/o
instalaciones necesarias.
Ve r i f i c a r l a c o n t i n u i d a d d e l o s c i rcuitos: en los conductores y conexiones, así como en los
elementos.
Criterios de realización
•
La modificación efectuada no provoca anomalías en las instalaciones originales, ni interacciones negativas en el funcionamiento de otros sistemas (ruidos electrónicos, bucles
de masa, etc.).
•
Se verifica que los conductores elegidos, las uniones realizadas y demás elementos eléctricos utilizados son técnicamente correctos.
•
La modificación que se realiza, o la nueva instalación, cumple y respeta todos los aspectos legales y especificaciones
del fabricante.
•
El equipo instalado funciona según especificaciones del fabricante.
•
Se calcula que el balance energético, tras el montaje de nuevos equipos, no es negativo.
•
La situación y fijación de la instalación sobre la carrocería
es correcta y por su disposición no va a producir ruidos ni a
sufrir deterioros.
•
El instrumento o equipo de medida elegido es el más adecuado y está bien calibrado.
•
Se tienen en cuenta las normas de trabajo, que evitan daños
o deterioros del instrumento o equipo de medida (selección
adecuada de la escala, medición de resistencia sin tensión
en el circuito, etc.).
•
El punto de medida se elige convenientemente, utilizando para
ello el esquema eléctrico pertinente.
•
Las uniones soldadas y la conexión de terminales eléctricos
están correctamente realizadas, presentando ausencia de
óxidos, sulfatos, o cualquier otro tipo de deterioro.
•
Los conductores eléctricos no presentan daños y las medidas adoptadas eliminan la posibilidad de que los tengan.
•
Los parámetros que se obtienen determinan que los conductores cumplen las condiciones de continuidad prescritas.
Especialidad: Mecánica Automotriz
21
Tareas
Realizar los controles de recepción de
los materiales o repuestos.
Criterios de realización
•
La recepción de materiales o repuestos se realiza teniendo
en cuenta las especificaciones recibidas.
•
La recepción de materiales o repuestos se realiza según los
procedimientos establecidos, cumpliendo las normas de seguridad y asegurando el nivel de calidad de recepción.
•
Los materiales o repuestos dañados, o que no cumplen con
las especificaciones de pedido, son rechazados, comunicándose el hecho al proveedor y responsable de compras,
actuando según especificaciones.
•
Los materiales o repuestos se corresponden en forma, cantidad y calidad con el pedido realizado y están en correcto
estado.
•
El control y registro de los materiales o repuestos se realiza
mediante fichas de control o sistemas informatizados.
•
La descarga, manejo y estiba de los materiales o repuestos
se efectúa en el lugar y con los medios adecuados, clasificándolos según uso y de modo que no sufran deterioro.
•
Se aplican las normas de seguridad durante los trabajos de
recepción, cuando procede.
•
El estado en que se encuentra el envío (aceptado, rechazado, pendiente de inspección) se identifica adecuadamente
mediante etiqueta u otro sistema.
•
En la recepción de materiales o repuestos se comprueba la
documentación técnica que le acompaña.
Educación Media Técnico-Profesional • Sector Metalmecánico
22
Area de competencia 4:
Mantenimiento y/o montaje de sistemas de seguridad y confortabilidad.
Tareas
Aplicar programas
de mantenimiento.
Mantener y/o montar
distintos sistemas,
relacionados con el
control de la temperatura en el habitáculo.
Criterios de realización
•
La interpretación de los programas de mantenimiento permite la secuencia correcta de acciones, optimizando los procedimientos.
•
La programación del trabajo da lugar a acciones de mantenimiento oportunas.
•
Se identifican y especifican los productos que deben ser sustituidos y las cantidades empleadas y se determinan las
comprobaciones que se deben realizar.
•
El cálculo de los tiempos tipo de las diferentes operaciones
se realiza aplicando técnicas establecidas, expresándose en
el documento correspondiente con la precisión requerida.
•
Se establecen los procedimientos de medida de los
parámetros que hay que controlar y las acciones que se deben seguir en cada caso.
•
El registro correcto y preciso de información permite la aplicación óptima de los programas de mantenimiento.
•
Se determinan las medidas que hay que adoptar para garantizar la seguridad de las personas y de los equipos durante
las intervenciones.
•
Los elementos del sistema de calefacción tienen la
funcionalidad prescrita, manteniendo en el habitáculo la temperatura requerida.
•
El sistema de ventilación asegura la renovación de aire en el
habitáculo, cumpliendo las especificaciones del fabricante.
•
Se verifica la estanqueidad en los sistemas de refrigeración,
y en los casos necesarios, se restituye con los medios adecuados.
•
Se efectúa la recarga del circuito de aire acondicionado con
los equipos adecuados, siguiendo la secuencia técnica estipulada por el fabricante, comprobando el nivel de aceite del
compresor y respetando las normas de seguridad
medioambientales y personales.
Especialidad: Mecánica Automotriz
23
Tareas
Continuación
Montar equipos de
sonido en el vehículo
y
mantener
operativa la instalación de los mismos.
Criterios de realización
•
Los distintos elementos de regulación mantienen las presiones estipuladas en el circuito dentro de los márgenes establecidos.
•
Se comprueba la eficacia del equipo de aire acondicionado,
según los valores de los parámetros de presión y temperatura del aire de salida.
•
Las distintas tomas de presiones se han efectuado en los
puntos prefijados por el fabricante.
•
El electroventilador del condensador se conecta y se desconecta en el rango de presiones establecido por el fabricante.
•
El mantenimiento del filtro deshumidificador se efectúa de
forma correcta, siguiendo instrucciones del fabricante.
•
En la instalación de nuevos equipos se siguen las especificaciones técnicas y se respetan los lugares de ubicación recomendados por el fabricante para los distintos elementos,
sin interferir en el funcionamiento de otros sistemas.
•
En los sistemas gobernados electrónicamente la temperatura
conseguida coincide con la seleccionada.
•
La instalación del equipo de sonido se realiza atendiendo a
los criterios del cliente y especificaciones técnicas del fabricante.
•
En las operaciones de montaje y mantenimiento de equipos
no se producen deterioros en los tapizados y guarnecidos,
respetándose las características originales del vehículo.
•
En la instalación de equipos de transmisión y recepción se
respeta la legalidad vigente, asegurando que no se producen
interferencias en otros sistemas o viceversa.
•
En el montaje de equipos se asegura la concordancia de características técnicas de los distintos elementos entre sí.
•
El equipo de sonido instalado da la respuesta esperada,
ajustándose a las prestaciones establecidas por el fabricante del equipo.
Educación Media Técnico-Profesional • Sector Metalmecánico
24
Tareas
Mantener y/o montar
sistemas de seguridad, tanto de personas como de bienes.
Mantener los sistemas periféricos e
instalaciones asociadas, así como el
eventual mantenimiento
de
computadores de
abordo y otros sistemas de información.
Criterios de realización
•
En la elección de la alarma que hay que instalar se tiene en
cuenta la protección perimétrica y volumétrica solicitada por
el cliente y su montaje se efectúa siguiendo normas técnicas
del fabricante.
•
Se verifica el funcionamiento de la alarma en las distintas
fases (conectada, desconectada, disparo y desconexión), observando las luces, intermitentes, “leds” de señalización de
funcionamiento y la emisión de señales acústicas.
•
El mando a distancia activa las distintas fases de la alarma y
actúa sobre los cierres centralizados.
•
Se efectúan los distintos test de autodiagnosis de la central
electrónica, comprobando la ausencia de averías o reemplazando partes o sistemas defectuosos.
•
En la instalación de la alarma se respetan las características
del vehículo (guarnecidos, tapizados, etc.) y su funcionamiento no interfiere otros sistemas del mismo.
•
En la intervención en los sistemas de seguridad pasiva se
cumplen las especificaciones técnicas del fabricante, respetando estrictamente las normas de seguridad.
•
Se utiliza de forma correcta los distintos equipos de diagnosis y de autodiagnosis del vehículo, reproduciendo el ciclo
estipulado por el fabricante.
•
Se verifica con los medios adecuados los distintos elementos que componen el sistema de periféricos del computador
(sensores, conductores, etc.) sustituyéndolos en los casos
necesarios.
•
El calibrado del computador se realiza respetando las
especificaciones técnicas del fabricante.
Especialidad: Mecánica Automotriz
25
Tareas
Montar y sustituir
accesorios directamente relacionados
con la carrocería (vidrios, techos solares, alerones, etc.).
Realizar los controles de recepción de
los materiales o repuestos.
Criterios de realización
•
En la sustitución de vidrios se siguen las técnicas apropiadas,
asegurando la estanqueidad y perfecta colocación.
•
El montaje de nuevos accesorios se realiza siguiendo especificaciones técnicas y normativa legal.
•
En las transformaciones o nuevas instalaciones se aplican
los tratamientos de anticorrosión estipulados.
•
La sustitución de accesorios se efectúa con elementos originales, respetando la aerodinámica y estética del vehículo.
•
La recepción de materiales o repuestos se realiza teniendo
en cuenta las especificaciones recibidas.
•
La recepción de materiales o repuestos se realiza según los
procedimientos establecidos, cumpliendo las normas de seguridad y asegurando el nivel de calidad de recepción.
•
Los materiales o repuestos dañados, o que no cumplen con
las especificaciones de pedido, son rechazados, comunicándose el hecho al proveedor y responsable de compras,
actuando según especificaciones.
•
Los materiales o repuestos se corresponden en forma, cantidad y calidad con el pedido realizado y están en correcto
estado.
•
El control y registro de los materiales o repuestos se realiza
mediante fichas de control o sistemas informatizados.
•
La descarga, manejo y estiba de los materiales o repuestos
se efectúa en el lugar y con los medios adecuados, clasificándolos según uso y de modo que no sufran deterioro.
•
Se aplican las normas de seguridad durante los trabajos de
recepción, cuando procede.
•
El estado en que se encuentra el envío (aceptado, rechazado, pendiente de inspección) se identifica adecuadamente
mediante etiqueta u otro sistema.
•
En la recepción de materiales o repuestos se comprueba la
documentación técnica que le acompaña.
Educación Media Técnico-Profesional • Sector Metalmecánico
26
Area de competencia 5:
Administración de pequeña empresa o taller.
Tareas
Elaborar un proyecto
de creación de una
pequeña empresa o
taller.
Determinar las formas de contratación
más idóneas.
Criterios de realización
•
Se selecciona la forma jurídica de empresa más adecuada a
los recursos disponibles, a los objetivos y a las características de la actividad.
•
Se realiza el análisis previo al establecimiento, valorando:
-
La estructura organizativa adecuada a los objetivos.
-
La ubicación física y ámbito de actuación (distancia clientes/proveedores, canales de distribución, precios del sector inmobiliario de la zona, elementos de prospectiva).
-
La previsión de recursos humanos.
-
La demanda potencial, previsión de gastos e ingresos.
-
La estructura y composición de los activos.
-
Las necesidades de financiamiento y forma más rentable
del mismo.
-
La rentabilidad del proyecto.
-
La posibilidad de subvenciones y/o ayudas a la empresa o
a la actividad, ofrecidas por los sectores público y privado.
•
Se determina adecuadamente la composición de los recursos humanos necesarios, según las funciones y procesos propios de la actividad de la empresa y de los objetivos establecidos, atendiendo a la formación, experiencia y actitudes, si
proceden.
•
Se identifica las formas de contratación vigentes, determinando sus ventajas e inconvenientes y estableciendo las más
habituales en el sector.
•
Se selecciona las formas de contrato óptimas, según los objetivos, las características de las actividades y el tamaño de
la empresa.
Especialidad: Mecánica Automotriz
27
Tareas
Ejecutar las acciones administrativas
y los procedimientos
legales inherentes al
desarrollo de la actividad económica.
Criterios de realización
•
Se establece un sistema de organización de la información
adecuado que proporcione información actualizada sobre la
situación económico-financiera de la empresa.
•
Se realiza la tramitación oportuna ante los organismos públicos para la iniciación de la actividad de acuerdo a los registros legales.
•
Se identifica la documentación necesaria para la constitución de la empresa (escritura, registros, impuesto de actividades económicas y otras).
•
Se elabora en el formato establecido por la empresa, con los
datos necesarios en cada caso y de acuerdo a la legislación
vigente, los documentos generados: facturas, boletas, notas
de pedido, registros, letras de cambio, cheques, recibos y
otros.
•
Se identifica la documentación exigida por la normativa vigente.
•
Se identifica el calendario oficial correspondiente a la actividad económica desarrollada.
•
Se identifica en tiempo y forma las obligaciones legales laborales:
-
Contratos y despidos.
-
Previsión.
-
Registro de asistencia.
-
Seguros laborales.
-
Vacaciones.
-
Sobrevalor horas extraordinarias.
Educación Media Técnico-Profesional • Sector Metalmecánico
28
Tareas
Organizar y supervisar el trabajo del
equipo de operarios
a su cargo.
Promover la venta de
productos o servicios.
Negociar con proveedores y clientes.
Criterios de realización
•
Los operarios conocen los medios, herramientas y procesos
que deben utilizar.
•
Los operarios conocen los cometidos y procedimientos de
trabajo.
•
Se informa a los operarios sobre los cambios tecnológicos y/
u operativos.
•
Se fomentan las actitudes positivas hacia el trabajo y las nuevas tecnologías.
•
Se potencia el ambiente crítico y de mejora continua.
•
Se garantiza que las tareas asignadas son ejecutadas de
modo adecuado y en el tiempo previsto.
•
Las instrucciones son suficientes y precisas, evitando errores en la interpretación y ejecución de las órdenes de trabajo.
•
En el plan de promoción, se tiene en cuenta la capacidad productiva de la empresa y el tipo de clientela potencial de sus
productos y servicios.
•
Se selecciona el tipo de promoción que hace óptima la relación entre el incremento de las ventas y el costo de la promoción.
•
La participación en ferias y exposiciones permite establecer
los cauces de distribución de los diversos productos o servicios.
•
En la negociación con los proveedores, a fin de buscar las
condiciones más ventajosas en las operaciones comerciales,
se tiene en cuenta:
-
Precios.
-
Plazos de entrega.
-
Calidades.
-
Condiciones de pago.
-
Transportes, si procede.
Especialidad: Mecánica Automotriz
29
Tareas
Criterios de realización
Continuación
•
-
Descuentos.
-
Volumen de pedido.
-
Liquidez actual de la empresa.
-
Servicio post-venta del proveedor.
En las condiciones de venta propuestas a los clientes, a fin
de buscar las condiciones más ventajosas en las operaciones comerciales, se tiene en cuenta:
-
Márgenes de beneficios.
-
Relación costo - precio de venta.
-
Tipos de clientes.
-
Volumen de venta.
-
Condiciones de cobro.
-
Descuentos.
-
Plazos de entrega.
-
Transporte si procede.
-
Garantía.
-
Atención post-venta.
•
En la relación con proveedores y clientes, se transmite en
todo momento la imagen deseada de la empresa.
•
Los clientes son atendidos con un trato diligente y cortés, y
en el margen de tiempo previsto.
•
Se responde satisfactoriamente a las demandas de los clientes, resolviendo sus reclamaciones con diligencia y prontitud y promoviendo las futuras relaciones.
•
Se comunica a los clientes cualquier modificación o innovación de la empresa, que pueda interesarles.