8.1.- identificación de impactos ambientales

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CAPITULO VIII
IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCION Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
8.1.-
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
La identificación de los impactos ambientales, es el proceso de revisión
de una
interacción entre la causa (acción considerada) y su efecto sobre el medio ambiente
(factores ambientales), se la ha realizado con la matriz causa – efecto, desarrollada
específicamente para cada una de las tres fases, obteniéndose como resultado las
denominadas Matrices de Identificación de Impactos Ambientales.
8.1.1. Calificación y cuantificación de los impactos
La predicción de impactos ambientales, se la ejecutó valorando la importancia y magnitud
de cada impacto previamente identificado.
La importancia del impacto de una acción sobre un factor se refiere a la trascendencia de
dicha relación, al grado de influencia que de ella se deriva en términos de la sumatoria de
la calidad ambiental, para lo cual se ha utilizado la información desarrollada en la
caracterización
ambiental,
aplicando
una
metodología
basada
en
evaluar
las
características de Extensión, Duración y Reversibilidad de cada interacción, e introducir
factores de ponderación de acuerdo a la importancia relativa de cada característica.
Finalmente, se proporciona el carácter o tipo de afectación de la interacción analizada, es
decir, designarla como de orden positivo o negativo. Las características consideradas
para la valoración de la importancia, se las define de la manera siguiente:
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a) FACTORES AMBIENTALES
Componente
ambiental
Subcomponente
ambiental
Factor ambiental Definición
Calidad del aire
Presencia en el aire de
sustancias que alteran
su calidad
Nivel sonoro
Afectado por los ruidos
relacionados con las
actividades propias del
proyecto
Aire
Físico
Biótico
Suelo
Degradación de la
calidad del suelo, por
Calidad del suelo
actividades del
proyecto
Agua
Aguas
superficiales
Alteración de la calidad
del agua superficial
Aguas
subterráneas
Alteración de la calidad
del agua subterránea.
Cubierta vegetal
Alteración de la
cobertura vegetal
existente de la zona.
Cultivos
Alteración de los
cultivos existentes, por
ejecución del proyecto
Flora
Ecosistemas
Especiales
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Alteración de
ecosistemas especiales
por la ejecución del
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Biótico
Fauna
Medio
perceptual
Ictiofauna
Alteración de la
Ictiofauna existentes en
la zona en la que se
desarrollará el proyecto
Heterofauna
Alteración de la
Heterofauna existente
en la zona en la que se
desarrollará el proyecto
Microfauna
Desaparición de
Microfauna existente
en la zona
Macrofauna
Desaparición de
Macrofauna existente
en la zona
Avifauna
Desaparición de
fuentes alimenticias,
sitios de refugio, sitios
de reproducción y vida
de las aves.
Vistas y paisaje
Alteración del paisaje
Arqueología
Alteración de la
arqueología existente
en la zona
Abastecimiento
de agua
Consumo de agua en
la ejecución del
proyecto
Energía eléctrica
Demanda de energía
eléctrica
Bienestar
Alteración del bienestar
ciudadano de las
personas que habitan
cerca
Salud
Alteración de la salud
de la población ubicada
en el sector
Uso de recursos
Socio
económico
Humano
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Seguridad
Riesgos a los que
están expuestos los
trabajadores del
proyecto
Empleo
Generación de fuentes
de trabajo relacionados
con el proyecto.
Describir los diferentes procesos operativos del proyecto, para lo cual debe contener
como mínimo: proceso, actividad, área, aspectos ambientales, observaciones.
La valoración cualitativa de impactos se deberá realizar calificando el grado de magnitud e
importancia del impacto identificado, mediante los siguientes criterios:
Carácter
Intensidad
Extensión
Duración
Reversibilidad
Riesgo
Carácter genérico del impacto o variación de la calidad ambiental
Se refiere a si el impacto será positivo o negativo con respecto al estado pre- operacional
de la actividad.
Positivo (+)
Si el componente presenta una mejora con
respecto a su estado previo a la ejecución del
proyecto.
Negativo (-)
Si el componente presenta deterioro con respecto a
su estado previo a la ejecución del proyecto.
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Intensidad del impacto
Es el grado con que el impacto alterará un componente ambiental.
Alta
Alteración muy notoria y extensiva, que puede recuperarse
a corto o mediano plazo, siempre y cuando exista una
intervención oportuna y profunda del hombre, que puede
significar costos elevados.
Alteración notoria, producida por la acción de una actividad
Moderada determinada, donde el impacto es reducido y puede ser
recuperado con una mitigación sencilla y poco costosa.
Baja
Impactos que con recuperación natural o con una ligera
ayuda por parte del hombre, es posible su recuperación.
Extensión del impacto
Hace referencia a la extensión espacial que el efecto tendrá sobre el componente
ambiental.
Regional
La región geográfica del proyecto
Local
Aproximadamente tres kilómetros a partir de la
zona donde se realizarán las actividades del
proyecto.
Puntual
En el sitio en el cual se realizarán las actividades y
su área de influencia directa.
Duración del impacto
Se refiere a la duración de la acción impactante, no de sus efectos.
Permanente
Cuando la permanencia del efecto continúa aún
cuando se haya finalizado la actividad.
Temporal
Si se presenta mientras se ejecuta la actividad y
finaliza al terminar la misma.
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Periódica
Si se presenta en forma intermitente mientras dure
la actividad que los provoca.
Reversibilidad del impacto
Implica la posibilidad, dificultad o imposibilidad de que el componente ambiental afectado
retorne a su situación inicial, y la capacidad que tiene el ambiente para retornar a una
situación de equilibrio dinámico similar a la inicial.
Irrecuperable
Si el elemento ambiental afectado no puede ser
recuperado.
Poco
recuperable
Señala un estado intermedio donde la
recuperación será dirigida y con ayuda humana.
Recuperable
Si el elemento ambiental afectado puede volver a
un estado similar al inicial en forma natural.
Riesgo del impacto
Expresa la probabilidad de ocurrencia del impacto.
Alto
Existe la certeza de que el impacto se produzca en
forma real.
Medio
La condición intermedia de duda de que se
produzca o no el impacto.
Bajo
No existe la certeza de que el impacto se
produzca, es una probabilidad.
La magnitud y la importancia son parámetros que deben ser calculados, sobre la base de
los valores de escala dados a las variables señaladas. En la tabla 2 Criterios de
Valoración de Impactos Ambientales, se presenta los valores que deberán ser asignados
en base a las variables analizadas.
Tabla 2
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CRITERIO DE VALORACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
Variable
Simbología
Magnitud
M
Intensidad
Extensión
Duración
Importancia
Reversibilidad
Riesgo
Extensión
I
E
D
Carácter
Valor
Alta
3
Moderada
2
Baja
1
Regional
3
Local
2
Puntual
1
Permanente
3
Temporal
2
Periódica
1
Irrecuperable
3
Poco recuperable
2
Recuperable
1
Alto
3
Medio
2
Bajo
1
Regional
3
Local
2
Puntual
1
I
R
G
E
Se realizará el cálculo de la magnitud de los impactos la cual constituye una valoración
del efecto de la acción, por lo que su cálculo se basará en la sumatoria acumulada de los
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valores de las variables intensidad, extensión y duración. Para la cual se deberán asumir
los siguientes valores de peso:
Peso del criterio de intensidad: 0.40
Peso del criterio de extensión: 0.40
Peso del criterio de duración:
0.20
La fórmula que el oferente utilizará para calcular la magnitud del impacto para cada una
de las interacciones ambientales identificadas es:
M= (0.40i) + (0.40e) + (0.20d)
Además se calculará la importancia la cual está en función de las características del
impacto, y la misma se deduce a la sumatoria acumulada de la extensión, reversibilidad y
riesgo. Se deberán asumir los siguientes valores de peso:
Peso del criterio de extensión:
0.30
Peso del criterio de reversibilidad: 0.20
Peso del criterio de riesgo:
0.50
La fórmula que deberán utilizar para calcular la importancia del impacto para cada una de
las interacciones ambientales identificadas es:
I = (0.30e) + (0.20r) + (0.50g)
La interpretación de los resultados obtenidos, de la magnitud e importancia del impacto se
deberán valorar de acuerdo a la tabla 3 Escala de Valoración de la Magnitud e
Importancia del Impacto.
Tabla 3
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ESCALA DE VALORACIÓN DE LA MAGNITUD E IMPORTANCIA DEL IMPACTO
Escala valores
estimados
Valoración
1.0 – 1.6
Bajo
1.7 – 2.3
Medio
2.4 - 3.0
Alto
del impacto
Para finalizar se deberá definir la severidad de los impactos como el nivel de impacto
ocasionado sobre el componente ambiental. Dicho valor se obtendrá multiplicando la
magnitud por la importancia antes calculada.
El resultado se deberá comparar con la escala de valores asignados para el efecto que se
presenta en la tabla 4 Escala de Valoración de la Severidad del Impacto
Tabla 4
ESCALA DE VALORACIÓN DE LA SEVERIDAD DEL IMPACTO
Escala valores
estimados
Severidad
0.1 – 0.9
Leve
1.0 – 3.0
Moderado
3.1 – 6.0
Severo
6.1 – 9.0
Crítico
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del impacto
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REFERENCIA:
Unidad de Protección Ambiental y Seguridad Industrial PETROINDUSTRIAL-Matriz
Matriz de Leopold, 1970.
8.2. ANALISÍS DE IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS
Una vez realizadas la matriz, y evaluadas y analizadas detalladamente se concluyo que
no existen impactos ambientales altamente significativos, existiendo solo impactos
ambientales significativos.
8.2.1. Fase de Construcción
8.2.1.1.

Impactos Negativos
Compactación y contaminación del suelo
El establecimiento de la faja de servidumbre, y apertura de caminos temporales y el lugar
donde se ubicará la subestación hace que se debe transitar por estos lugares. Este
impacto es ocasionado por el paso de las maquinarias, que producirán una compactación
fuerte y también el vertido de residuos de hidrocarburos y otros tipos de desechos
generados por las actividades del proyecto lo que afecta la calidad de los suelos.

Alteración de la geomorfología del terreno
La apertura de caminos temporales, la construcción de terrazas para la erección y
ubicación de postes de hormigón armado y la subestación, afectarán en forma general al
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terreno y su estabilidad, sobre todo en las pendientes se realizarían corte para poder
adecuar los camino de acceso hasta las terrazas donde se ubicarán los postes de
hormigón armado, lo que cambiaria de manera importante la geomorfología existente del
suelo ante de instaurar el proyecto.

Alteración de la calidad del agua
La realización de desbroce, aperturas de vías y circulación de maquinaria, el montaje de
la línea y subestación afectarían la calidad de las aguas de los ríos dentro del área de
influencia del proyecto, alterando su calidad, a través de arrastres de suelo removido,
restos de materiales y vertidos accidentales de maquinarias y equipos, lo que alteraría su
estados natural, y aumentaría la turbidez, presencias de sólidos en suspensión, y agentes
extraños.

Perturbación y molestias de animales
Al realizarse desbroce de vegetación se introducen maquinaria en el área del proyecto
que a su paso se encontrarán con especies de fauna natural existente en los remanentes
de bosques y cultivos, al realizarse estas actividades, provoca perturbación y molestias de
las especies naturales presente en el área de influencia directa del proyecto, lo que podría
causar la migración temporal de su hábitat a ciertas especies y hasta destrucción de su
nicho ecológico.

Daños al remanente de bosques y cultivos
Una vez relacionadas las características del área, se pronostica que el mayor impacto se
produce en el desbroce, para aperturas de caminos temporales y en la faja de
servidumbre de la línea de Subtransmisión, ya que estas actividades implican la remoción
de cualquier tipo de vegetación existente, afectando tanto cultivo como a la flora natural
en el área donde se construirá la línea de Subtransmisión S/E Manta 1 - S/E Manta 4; S/E
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Manta 3 - TAP, perdiéndose especies naturales y remanentes de bosques, dentro del
área por donde se realizarán las actividades para la instalación
de la línea de
Subtransmisión

Pérdida y destrucción de restos arqueológicos
La apertura de caminos temporales, construcción de terrazas, y excavación de suelo para
implantar los postes de hormigón e implantar la subestación, puede producir la
destrucción de piezas arqueológicas, ya que el área de influencia donde se instalará la
línea de Subtransmisión eléctrica S/E Manta 1 - S/E Manta 4; S/E Manta 3 - TAP, no se
han encontrado hallazgos de culturas indígenas.

Deterioro estético por impactos visuales
El trazado propuesto para la L/T S/E Manta 1 - S/E Manta 4; S/E Manta 3 - TAP, traviesa
afectará la visión estética de la zona, porque la L/T, será percibida, a la vista de los
observadores, ya que esta zona es altamente turística, lo que en ciertos sectores será
contra producente, observar la línea de Subtransmisión, en medio de un entorno natural.
8.2.1.2. Impactos Positivos

Generación de ingresos económicos
Este impacto positivo se genera por la contratación de personal como guías, obreros y la
contratación de servicios varios por ejemplo: alquiler de predios, galpones, habitaciones;
provisión de víveres, alimentación, sitios de distracción, lo cual genera mayor ingreso
económico a los pobladores del sector.
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8.3. CONSIDERACIONES GENERALES.
Es trascendental considerar que el área programada para el diseño de la línea, en su mayor
parte, se halla afectada por una marcada intervención antrópica; este hecho podría disminuir
considerablemente los impactos negativos al medio ambiente y a sus recursos naturales,
altamente adaptados a los cambios bruscos en su medio y estrechamente asociados al ser
humano.
En el presente estudio
identificaremos los impactos ambientales: componentes biótico,
abiótico y social) que se provocarán durante las actividades de construcción, operación y
mantenimiento de la línea de Subtransmisión.
8.4. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS
La caracterización de los impactos ambientales se ejecuta de manera analítica (red de
interacción) que confronta las actividades de construcción, operación y mantenimiento de la
línea con los componentes ambientales Anexo
8.5.
DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS
Se muestra la descripción de los impactos ambientales que formarían el diseño de la línea
de Subtransmisión, considerando aspectos como las actividades generadoras de
impactos, las características del impacto, su efecto y el área de afectación que pueda
abarcar.
8.5.1. Fase de Construcción
COMPONENTE FÍSICO
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8.5.1.1 Afectación a la calidad del aire
-
Por ruido.
Según la Legislación Ambiental Secundaria, en su Libro VI, se establecen 55 dB(A) de
intensidad sonora para una zona residencial mixta.
Las actividades de transporte, excavación, montaje de estructuras y la utilización de la grúa
para el montaje de los postes, crearían ruidos de hasta 80 dB (decibeles) (A); su afectación
en los trabajadores dependerá del tiempo de exposición y de la utilización o no de
dispositivos de protección auditiva.
-
Por presencia de polvo.
Las acciones de excavación para la erección de los postes, conseguirían afectar la
calidad del aire debido a la presencia de polvo. Este material particulado, ocasionado por
acción del viento sobre las pilas de material excavado sin el debido tratamiento, afectaría
en mínima proporción a la población y al medio ambiente debido a que la extracción de
material de cada estructura alcanza volúmenes máximos de 8 m³.
8.5.1.2 Afectación a la calidad del suelo.
-
Por pérdida de la calidad del suelo.
La mala disposición de los desechos de los hormigones utilizados para la fundición de los
cimientos de los postes y estructuras, el sobre pisoteo en los sitios de ubicación de los
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postes, ocasiona en el suelo la variación en su entorno físico – química
y la
compactación del mismo; una ves acabada la erección del poste, la característica del
suelo vuelve a recuperarse en un período de tiempo relativamente corto. El área que
puede verse afectada es de aproximadamente 0,05 hectárea, en todo el trazado de la
línea.
-
Por desechos sólidos.
La acción de levantamiento de los postes, estructuras
y su vestimenta, provoca
aproximadamente 0.25 m³ en promedio de desechos sólidos constituidos por , amarres,
cajas, , ataduras,
cartones, trapos, restos de ropa de trabajo, fundas de cemento,
plásticos, empaquetaduras, madera, etc. Al situar estos desechos cerca o sobre las áreas
adyacentes a los lugares de implantación de los postes, la vegetación y el suelo se verían
afectados.
8.5.1.3 Afectación al recurso hídrico.
-
Alteración de la calidad del agua superficial.
La modificación de la propiedad del agua (en su estructura física y química) se formaría al
establecer o preparar accesos debido a la conducción inadecuada de materiales
constructivos, de restos de excavación o de desechos sólidos o líquidos (orgánicos e
inorgánicos) que sean originado por el
personal,
en las diferentes acciones de
construcción de la línea; al depositar estos desechos la contaminación de las aguas se
produciría en los 19 cursos de agua – canales de riego, ríos, acequias – que atraviesa la
línea; motivo por que el diseño de la línea se desarrolla por áreas de tipo comercial, la
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posible contaminación del agua se ve minimizada ya que los residuos generados en la
erección de los postes y estructuras no son supuestos como desechos peligrosos.
COMPONENTE BIÓTICO.
8.5.1.4 Afectación a la cobertura vegetal.
-
Por cambio en el uso de suelo.
Se estima que lo que posiblemente cambie, es el tipo de cultivo bajo la franja de
servidumbre. La construcción y la creación de la franja de servidumbre no será el factor
decisivo para el cambio en las características y uso del suelo.
El uso existente de gran parte del suelo dentro del área de diseño de la línea es de tipo
comercial.
-
Contaminación por desechos inorgánicos.
El manejo inadecuado de los desechos inorgánicos que se produzcan durante la
construcción del proyecto, puede causar la contaminación de fuentes de alimento, agua y
refugios de muchas especies silvestres, causando envenenamientos a mamíferos y aves
por igual.
-
Obstrucción de rutas de vuelo de aves y micromamíferos voladores.
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El proceso de colocación y levantamiento del tendido eléctrico podría ocasionar la
interrupción temporal de las rutas de vuelo de murciélagos y aves de vuelo bajo. Esta
perturbación podría alterar de forma temporal los patrones de desplazamiento de muchas
especies silvestres.
8.5.1.5.
Afectación al paisaje.
La presencia de las estructuras y de los conductores que formarán la línea, distorsionarán
el paisaje agrícola presente en el área de influencia del proyecto.
COMPONENTE SOCIOECONÓMICO.
-
Caminos
La línea de Subtransmisión cruzará vías de primero, segundo y tercer orden, además de
senderos y caminos vecinales (15 en total). Los accesos a los sitios específicos de los
vértices se hallan a distancias promedios de 100m de estos caminos.
La transportación de las estructuras para la línea, así como el equipo y materiales para la
construcción de la obra podrían ocasionar daños a algunas de las vías de tercer orden así
como a los caminos vecinales y senderos.
-
Redes eléctricas.
El trazado de la línea será 15 veces por líneas de distribución de 138 kV propiedad de CNEL
Regional Manabí, estos cruces pueden ser causa de accidentes con los trabajadores por
electrocución.
8.5.1.6. Afectación al uso del territorio.
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-
Por alteración al suelo residencial ocupado.
Para el diseño del trazado de la línea de Subtransmisión y durante los trabajos de
topografía y replanteos de la línea se evitó, en la medida de lo posible, el paso sobre
viviendas, hecho que es siempre de preocupación e inquietud para los habitantes del
área.
8.5.1.7. Afectación al ser humano.
-
Por expectativas.
La presencia de los técnicos que llevan a cabo los estudios para la construcción de la
línea, causa expectativas en los pobladores que habitan el Área de Influencia Directa del
proyecto, puesto que aspiran a que la indemnización por las afectaciones que cause la
construcción de la línea, terrenos e infraestructuras en ellos emplazadas.
Las personas que habitan el Área de Influencia Directa del proyecto, además, manifiestan
su preocupación por las alteraciones que sufrirían sus cultivos y las interrupciones
temporales a sus actividades productivas que causarían los trabajos de construcción.
-
Por accidentabilidad y seguridad.
Las actividades de construcción realizadas en altura serían la causa principal de
accidentes para el personal técnico. La coordinación, análisis y evaluación de este
impacto deberán llevarse a cabo entre el personal técnico de CNEL Regional Manabí y el
contratista de la obra.
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El accidente más grave que podría sufrir un trabajador durante la construcción de la línea
sería la caída desde una de las estructuras. Otro de los accidentes que podrían sufrir los
trabajadores es la electrocución. Este incidente podría presentarse durante el templado de
los conductores cuando, al cruzar una red de distribución, el cable de arrastre hace
contacto con los conductores energizados.
8.5.1.8. Afectación a la economía y población.
-
Por variación a la capacidad de empleo.
La construcción de la línea a mas del personal técnicos, requerirá de personal no técnico
como guardianes, guías de campo, peones de obra, excavación, desbroce de la faja de
servidumbre, limpieza de escombros, transporte de piezas etc, que puede ser contratado
dentro del área de influencia del proyecto, este tipo de trabajo proporcionará un ingreso
adicional a los pobladores del área que actualmente se dedica a trabajos de agricultura y
ganadería.
Adicional al personal, se requiere la contratación de servicios como: vivienda temporal,
alimentación del personal que trabajará en la construcción, suministro de materiales y
herramientas menores, transporte en vehículos livianos o con animales de carga, provisión
de combustibles y lubricantes, mantenimiento de vehículos, comunicaciones, entre otros, lo
que generaría un incremento en la circulación de capitales.
COMPONENTE BIÓTICO.
8.5.1.9. Afectación a la fauna.
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-
Choque de aves con envergadura alar mayor a 1 m contra el tendido
eléctrico.
La distancia calculada entre los conductores permitirá el paso seguro de aves con
diferentes envergaduras, minimizando el riesgo de accidentes para estas especies. Sin
embargo es posible que ciertas especies de aves medianas choquen contra los cables
eléctricos, especialmente animales jóvenes e inexpertos. Estos choques pueden producir
desde pequeñas afectaciones hasta la muerte del animal.
COMPONENTE SOCIOECONÓMICO.
8.5.1.10. Afectación al ser humano.
-
Por ruido.
La operación de la línea genera ruido producto de la fuga de corriente capacitiva
(normalmente de baja intensidad) que crea un zumbido en las cercanías de las estructuras
pero no tendría impacto alguno en los pobladores del Área de Influencia Directa,
considerando que en el trazado de la línea no pasa por infraestructuras de viviendas.
-
Por campos magnéticos.
Para determinar la incidencia de los campos magnéticos en la población que habita el Área
de Influencia Directa del proyecto, se tomó como dato referencial la medición realizada bajo
líneas de 69 kV que arrojó valores mínimos de 30 a 40 microteslas (unidad de medida de la
densidad del flujo magnético emitido) y máximos de 30 a 50 microteslas. Estos valores se
encuentran por debajo de máximos los establecidos para personal ocupacionalmente
expuesto (417 microteslas) en las Normas Técnicas Ambientales para la Prevención y
Control de la Contaminación Ambiental para los Sectores de Infraestructura: Eléctrico,
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Telecomunicaciones y Transporte (Puertos y Aeropuertos). Es importante mencionar que las
investigaciones que se han realizado hasta el momento sobre los efectos que causa la
exposición a campos magnéticos producidos por fuentes en el espectro de frecuencias de
energía eléctrica, no han logrado determinar qué niveles podrían considerarse inocuos y
cuáles perjudiciales para el ser humano.
-
Por accidentabilidad y seguridad.
La eventualidad de electrocuciones de los pobladores que circulen por la franja de
servidumbre de la línea, durante la fase de operación, se ve minimizado gracias a la
información sobre el peligro que se ubica en las estructuras y por la gran altura a la que
se encuentran los conductores que los vuelven inaccesibles.
8.6.
Fase de retiro.
COMPONENTE FÍSICO.
8.6 .1. Afectación a la calidad del aire.
Durante el retiro y desmantelamiento de las estructuras que forman la línea, la calidad del
aire y la población cercana a la franja de servidumbre se verían afectadas por la producción
de ruido y polvo; sin embrago, las probables afectaciones del campo electromagnético
desaparecerán una vez retiradas las estructuras.
ACOLIT CIA. LTDA.
Asesores y Consultores del Litoral Cía. Ltda.
CONSEJO NACIONAL DE ELECTRICIDAD S.A
(CNEL S.A) REGIONAL MANABI
Estudio de Ingeniería para la construcción de la línea de Subtransmisión Montecristi – Jipijapa, 69
K.v. (138 K.v)
8.6.2. Afectación a la calidad del suelo.
Inicialmente, el retiro de la línea afectará las capas superficiales del suelo debido al retiro
de las estructuras que fueron enterradas en él. Posteriormente, el suelo recuperará su uso
potencial, sea para actividades agrícolas, proyectos habitacionales o regeneración
natural.
COMPONENTE BIÓTICO.
8.6.3. Mejoramiento del paisaje.
El retiro de la infraestructura eléctrica de la línea, elementos extraños al entorno,
provocará que se mejore las condiciones paisajísticas.
8.6.4 Afectación a la flora y fauna.
Los cambios que se produzcan en el medio ambiente una vez concluida la vida útil del
proyecto y retirada su infraestructura serán positivos, debido a que el aumento,
disminución o mantenimiento en la diversidad y densidad poblacional de la avifauna y
mastofauna en el área de influencia del proyecto estará sujeta al uso que se de al suelo.
COMPONENTE SOCIOECONÓMICO.
8.6.5 Afectación a infraestructuras.
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Las infraestructuras que se verían afectadas durante la fase de retiro de la línea serían
similares a aquellas descritas para la fase de operación, salvo que durante la vida útil del
proyecto, se hayan construido nuevas infraestructuras o desaparecido las originales.
8.6.6. Afectación a la economía de la población.
La economía de las poblaciones que habitan la faja de servidumbre de la línea se vería
impactada positivamente puesto que, al igual que en la fase de construcción, los
requerimientos de contratación de personal no técnico y de servicios adicionales serían
solventados con personas de las comunidades directamente asociadas al proyecto.
Así mismo, el costo del suelo recuperaría su valor ya que los efectos negativos que se
produjeron en la fase de construcción revertirían sus efectos una vez retiradas las
estructuras que forman la línea, siendo las zonas pobladas las más beneficiadas en
cuanto a la recuperación del valor real de sus tierras.
8.7.
8.7.1.
Descripción de impactos del ambiente al proyecto.
Riesgo por inundaciones
Por ubicarse gran parte del trazado de la línea en cotas comprendidas bajo los 10 msnm,
las estructuras están sujeta a posibles inundaciones, por lo que puede producirse su
desestabilización por saturación del suelo, considerando los efectos que trae consigo el
Fenómeno del El Niño, que ha llegado a inundar grandes extensiones de terrenos en
áreas donde se ubicará la línea.
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8.7.2. Por sabotajes y vandalismo.
Las estructuras que forman la línea son altamente vulnerables a actos vandálicos y acciones
de sabotaje, como resultado de estas acciones la línea se vería destruida en algunos tramos
y esto derivaría en suspensiones del servicio eléctrico.
8.8.
EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
8.8.1
Metodología de calificación de impactos ambientales
La Calificación de Impactos Ambientales se realiza mediante el uso de la Matriz de leopol
1970, que permite descomponer el impacto en sus factores característicos,
independientemente de su mitigabilidad, tomando como referencia las normas de calidad
ambiental vigentes en el país.
8.8.2. Evaluación de impactos ambientales
8.8.3.
CONCLUSIÓN
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