transporte vertical

TRANSPORTE VERTICAL
Breve Historia
» 1853 Presenta Elisha Otis
“Ascensor seguro”.
» 1857 Instala el primer
ascensor con sistema de
frenos en un edificio de
almacenes de 5 pisos
impulsado por un equipo
de vapor alcanzando una
velocidad de 12m/s
Planos Originales (Patente)
SISTEMAS
DE ELEVACION Y/O TRANSPORTE MECANIZADOS
PLANTA MOTRIZ
ELECTRICA
OLEODINAMICA
CLASIFICACION
•
De acuerdo a su tipo
Plataforma de elevación vertical
Plataforma o silla salva escaleras
Escaleras Mecánicas
Rampas Mecánicas
Pasillos Mecánicos
Monta Autos
Eléctrico
Hidráulico
Ascensores
Eléctrico
Hidráulico
Eléctrico
Hidráulico
Montacargas
ACCESIBILIDAD
SILLAS Y
PLATAFORMAS
SALVA
ESCALERAS
ACCESIBILIDAD
• PLATAFORMAS PARA SALVAR DESNIVELES
PREVISIONES ESPACIALES
ESCALERAS MECANICAS
Componentes y seguridad
RAMPAS MECANICAS
Las rampas como los pasillos mecánicos permiten la accesibilidad
Un solo dispositivo resuelve la problemática de diseño
PREVISIONES ESPACIALES
MONTA AUTOS
PREVISIONES ESPACIALES
TRANSPORTE VERTICAL
•
CLASIFICACION SEGÚN SU USO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Ascensor de Pasajeros
Ascensores de Servicio
Ascensores para Camillas
Ascensores de Carga
Montacargas
Monta Platos (objetos pequeños)
•
CLASIFICACION SEGÚN TIPO DE
ACCIONAMIENTO
1.
2.
Eléctricos
Hidráulicos
ASCENSOR DE PASAJEROS
ELECTROMECANICO
OLEO DINAMICO
ASCENSOR ELECTROMECANICO
COMPONENTES BASICOS
• PASADIZO
Es el recinto vertical donde se emplazan todos los elementos fijos y
móviles que permiten el ascenso y descenso de la cabina
PASADIZO
Claro superior: Distancia entre el rellano más alto y
el cielo de la caja o su punto más bajo.
Recorrido: Distancia entre las paradas o rellanos más
bajo y más alto.
Claro inferior: Distancia entre el rellano más bajo y el
piso de la caja.
PASADIZO
ELEMENTOS FIJOS
• SOPORTES DE FIJACION Y NIVELACION DE GUIAS
• GUIAS DE COCHE Y DE CONTRAPESO
• AMORTIGUADORES O PARAGOLPES
• PUERTAS DE RELLANO
• FINALES DE CARRERA
ELEMENTOS MOVILES
• COCHE
• CONTRAPESO
• LIMITADOR DE VELOCIDAD
• CABLES DE SUSPENSION
• CABLES DE MANIOBRA
SOPORTES DE GUIAS
CONSTRUIDOS EN ACERO SE FABRICAN DE ACUERDO A PROYECTO
GUIAS
ENCASTRE A CAJA Y ESPIGA
AMORTIGUADORES
•
DISPOSITIVO DE CARACTERISTICAS DEFORMABLES DESTINADO A AMORTIGUAR EL
FRENADO DEL COCHE Y/O EL CONTRAPESO
EJEMPLO DE AMORTIGUADOR HIDRAULICO PARA
HASTA 2,5 m/s
A RESORTE PARA VELOCIDAD NO MAYOR A 90 m/min
HIDRAULICOS PARA VELOCIDAD MAYOR A 90 m/min
PUERTAS DE RELLANO
Accesibilidad
Automáticas
Manuales
PUERTAS DE RELLANO
Manuales
Automáticas
FINALES DE CARRERA
• UBICADOS EN LAS GUIAS
• SON INTERRUPTORES ELECTROMECANICOS
• FUNCIONAN CUANDO EL COCHE SUPERA
LOS LIMITES DE SEGURIDAD ESTABLECIDOS
ABRIENDO EL CONTACTO Y GENERANDO LA
DETENCION DEL MISMO
ELEMENTOS MOVILES
COCHE
EL COCHE SE COMPONE DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS
• BASTIDOR
• CABINA
–
–
–
–
PISO
TECHO
LATERALES
PUERTA DE CABINA
• FRENO
• MANIOBRA
BASTIDORES
Vista
Corte
Planta
BASTIDORES
CENTRAL
BASTIDOR TIPO MOCHILA
CABINA
Despiece
Cabina cerrada
Cabina Panorámica
CABINAS
Requerimientos Internos
•
•
•
•
•
•
•
Botonera
Indicador de posición
Indicador audible
Iluminación de cabina
Ventilación de cabina
Timbre de alarma
Intercomunicador para emergencias
CABINAS
Acceso a cabina superior
Indicador de posición
Panel de maniobras
Revestimientos
Ventilación de cabina
Iluminación de cabina
Paneles de maniobra
MANIOBRAS
CUADRO DE EQUIPOS DE COMANDOS RECOMENDADOS
CABINAS
Requerimientos externos
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Pantalla de defensa o guarda pié
Tablero de maniobra de servicio
Operadores de puertas
Sensores de presencia
Cerraduras
Medios de escape de cabina
Limitador o regulador de velocidad
Paracaídas
Guiadores
Limitador de carga
REQUERIMIENTOS EXTERNOS
• Pantalla de defensa o guarda pié
Defensa ubicada debajo del umbral de la cabina
GUARDA PIE
• Tablero de maniobra de servicio
Se ubican sobre la cabina, permiten efectuar
maniobras desde el exterior de la cabina para
operaciones de mantenimiento
REQUERIMIENTOS EXTERNOS
OPERADORES DE PUERTAS
ABERTURA BILATERAL
ABERTURA LATERAL
OPERADORES DE PUERTAS
ABERTURA BILATERAL
ABERTURA LATERAL
SENSOR DE PRESENCIA
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
OBLIGATORIO EN PUERTAS AUTOMATICAS
SENSOR DE PUERTAS
DE RAYOS MULTIPLES
SENSOR DE PUERTAS
DE RAYOS TIPO SEÑAL
CERRADURAS
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA PUERTAS MENUALES
CERRADURA ALOJADA EN PASADIZO
ENCLAVAMIENTO ALOJADO
EN PUERTA MANUAL
PATIN RETRACTIL
TELESCOPICA CON RUEDA
LIMITADOR DE VELOCIDAD
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
Acciona el paracaídas cuando se
sobrepasa Vn, por corte de cables o sobre
aceleración eléctrica.
Se instala en sala de máquinas, sin
víncularse con la máquina motriz, un
cable recorre el pasadizo vinculándolo con
la polea ubicada en el foso.
Existen diversas variantes entre las que
pueden mencionarse:
•
•
Limitador oscilante
Limitador centrífugo
LIMITADOR DE VELOCIDAD
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Cable
Polea “cabezal de regulador”
Resalte de bloqueo
Rueda cuadrada
Gatillo oscilante
Resorte
Eje del gatillo
Polea tensora
SISTEMA OSCILANTE
LIMITADOR DE VELOCIDAD
SISTEMA CENTRIFUGO
1. Cable del limitador
2. Polea “cabezal del regulador”
3. Contrapesos
4. Resortes
5. Topes fijos (resaltes del bastidor)
6. Polea tensora
E. Dispositivo Eléctrico. Corta la energía eléctrica si el cable se rompe.
PARACAIDAS
Se instala en la bastidor del coche y/o contrapeso
Acciona cuando el cable del limitador de velocidad
se tensa, accionando el dispositivo de frenos deteniendo
el coche por la acción de la fricción entre el dispositivo y
las guías del coche y/o contrapeso
Estos dispositivos pueden ser
A.
B.
De acción instantánea
De acción progresiva
PARACAIDAS
SISTEMAS DE ACCION INSTANTANEA
Indicado para velocidades hasta 60 m/min
CUÑA DENTADA
RODILLO BOLETEADO
RODILLOS EXCENTRICOS
PARACAIDAS
SISTEMAS DE ACCION PROGRESIVA
Indicado para velocidades desde 60 m/min
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Cable del limitador
Cable del paracaídas
Barra redonda
Husillo
Bloque roscado
Articulaciones
Zapatas
GUIADORES
Son los elementos que vinculan
El coche con las guías
Su función es guiar el deslizamiento del
Coche, impidiendo el desplazamiento
transversal
Superando los 150m/min deben
Instalarse los guiadores con ruedas
CONTRAPESO
Se compone de un bastidor
y un lastre estimado en el
peso del coche mas el 50%
de su carga de transporte
LIMITADOR DE CARGA
• Mide micro deformaciones ocasionadas por el peso
• Bloquea el sistema de funcionamiento si registra peso excesivo
• Eventualmente puede emitir una señal sonora como aviso
MEDIO DE SUSPENSION
Cables de suspensión
Tradicionales
NUEVA GENERACION
SALAS DE MAQUINAS
LOCAL DESTINADO A ALOJAR MAQUINA DE TRACCION, TABLEROS Y DEMAS ELEMENTOS
ASOCIADOS AL FUNCIONAMIENTO DEL ASCENSOR.
Superficie:
Máquinas de corriente alterna (tensión constante)
Sup. Pasadizo x 3 (máximo 8m²/máquina)
Máquinas de corriente continua (tensión variable)
Sup. Pasadizo x 4 (máximo 12m²/ máquina)
Lado mínimo: 2.20 m
Altura libre: 2.00 m
SALAS DE MAQUINAS
Muros y techos:
Materiales incombustibles
Terminaciones lisas
Entrepiso y solado:
Entrepiso capaz de soportar el peso de la maquinaria más su efecto dinámico.
Aberturas para paso de cables con resguardo mínimo de 3 cm de altura.
MAQUINAS
Velocidades hasta 150 m/min
Motor sincrónico
MONTACARGAS
MEDIOS DE ELEVACION EXCLUSIVO PARA OBJETOS Y COSAS
Diseñado para el transporte de cargas, no personas.
Entre sus principales diferencias con el ascensor,
Podemos observar los dispositivos de maniobra
Ubicados siempre en el exterior.
MONTACARGAS
Montacargas de obra (instalación desmontable)
ASCENSORES DE OBRA
APTO PARA EL TRANSPORTE DEL PERSONAL DE OBRA
PLATAFORMAS DE ELEVACIÓN
VISTA
MODELO
MONTAPLATOS
Se emplea para el transporte de pequeñas cargas
DISEÑO
EQUIPO
PUERTA Y COMANDOS
CALCULOS
POBLACION
1. CANTIDAD DE PERSONAS DEL EDIFICIO
SELECCION DE VELOCIDAD
2. TABLA DE VELOCIDADES RECOMENDADAS
POBLACION A TRANSLADAR
3.
MEDIANTE UN ANALISIS DE TRAFICO SE ESTABLECE LA CANTIDAD DE
USUARIOS A TRANSLADAR EN EL PERIODO CRITICO (5 minutos)
CALCULOS DE TIEMPO
4.
CALCULO DEL TIEMPO DE VIAJE DE IDA Y VUELTA t1
t1 = 2h / V
5. TIEMPO EMPLEADO EN CADA RELLANO (ajustes y maniobras) t2
t2 = 2” X N°
CALCULOS DE TIEMPO
6.
TIEMPO DE DESCENSO Y ASCENSO AL COCHE t3
t3 = 5” X N°
5. TIEMPO DE APERTURA Y CIERRE DE PUERTAS t4
t4 = 5” X N°
CALCULOS DE TIEMPO
7.
TIEMPO TOTAL TT
TT = t1 + t2 + t3 + t4
8. TIEMPO DE ESPERA te
te = TT / n
Para evitar sensaciones de encierro
Es conveniente que TT no supere los 2 minutos
NUMERO DE ASCENSORES
9.
El número de ascensores depende del TT y del te admitido
Por lo tanto
PASAJEROS
10. NUMERO DE PASAJEROS POR ASCENSOR
Determinado el número de personas NP(5´) a trasladar en los 5 minutos críticos
(300”), el tiempo total de viaje TT y la cantidad de ascensores n definimos el
número de pasajeros por ascensor P*
CABINAS
Predimensionado de superficie de cabina
y capacidades de carga
• Primeras 4 personas 1,00m2.
• Más 0,20 m2/persona que exceda de 4.
Altura mínima interior: 2,10 m.
Capacidad de carga: 75 kg/persona.
PREVISIONES ESPACIALES
11. DIMENSIONES DE LAS CABINAS
De acuerdo a los códigos correspondientes al emplazamiento del Edificio, podemos contar
con disposiciones reglamentarias como por ejemplo para la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
CABINA TIPO 1
CABINA TIPO 2
CABINA TIPO 3
CABINAS PANORAMICAS
PASADIZO
C
A
CONSIDERACIONES ESPACIALES
•
B
•
D
Con la finalidad de predimensionar
el pasadizo en la etapa de diseño,
podemos adoptar como
dimensiones mínimas A+70 u 80
cm para obtener C, y B+35 a 50
cm. Para obtener la dimensión D
Luego se ajustan las dimensiones
a los datos técnicos de los equipos
PASADIZO
PREVISIONES ESPACIALES
RELLANOS
De acuerdo a su diseño y forma de armar las baterías de ascensores
Debe preverse la dimensión mínima de rellano
BIBLIOGRAFIA



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Transporte vertical
V. S. Díaz
Espacio.
Código de Edificación de la Ciudad Autónoma de Bs. As.
Ley Nº 962 – Accesibilidad para todos.
Instalaciones para estudiantes de arquitectura – Arq. C. Profeta.
Apuntes Cátedra R. Famá FADU-UBA
Normas IRAM 3681
Nuevo reglamento de edificación de la ciudad de Rosario
http//:rosario.gov.ar
Folletos Técnicos. Otis http//:www.otis.com
Servas http//:www.servasascensores.com.ar
Instalaciones de Edificios
N. Quadri
Alsina
Ascensores
C. F. Tedesco
Alsina
Apuntes U.N.L.P
Apuntes – Clases Teóricas Cátedra Cereghetti