Comunicado de prensa Fiat Strada 3 Puertas

Nueva Fiat Strada: diseño renovado, 3 puertas y más capacidad de carga
La pick up liviana más vendida de Argentina se presenta con importantes e innovadores
cambios.
La gran novedad de la Nueva Strada es, sin dudas, la tercera puerta en las versiones doble
cabina, una esperada innovación que brinda un acceso más confortable a las plazas traseras.
Esta inédita solución técnica fue desarrollada por el centro de Ingeniería de Fiat de LATAM e
incluye una puerta reversa en el lado derecho con una manija especial de doble activación,
eliminando totalmente la columna central, y ampliando en un 100% el espacio de ingreso al
asiento trasero. Esta solución testimnia la evolución vanguardista de la Strada, modelo de Fiat
que continuamente propone respuestas creativas a las necesidades de los usuarios de este
segmento.
Pero la nueva gama Strada también se renueva en otros aspectos. La nueva pick up presenta
también un moderno rediseño en su vista posterior, con nuevas ópticas y paragolpes, y una
línea de cintura más elevada que contribuyó a aumentar la capacidad volumétrica de la caja
de carga, siendo ahora la mayor dentro del segmento liviano. La nueva apariencia externa
cuenta con líneas más elegantes y armónicas, y al mismo tiempo, determinantes y robustas.
Las nuevas luces traseras, colocadas en una posición más elevada e invadiendo la parte lateral,
agregan modernidad al modelo, además de contribuir con un mayor size-impression de la pick
up.
La versión Working recibió también un nuevo paragolpes delantero, en línea con su propuesta
de robustez y funcionalidad. Además, el nuevo modelo incorpora novedades de equipamiento
e ítems que mejoran su confort y funcionalidad, como ser el asiento de conductor regulable en
altura, la apertura remota de tanque de combustible, sensores de lluvia y crepuscular, espejo
electrocrómico, entre otros.
La Nueva Strada mantiene la oferta más amplia del segmento, incluyendo: 3 opciones de
motorización (2 nafta y 1 turbodiesel), 3 opciones de cabina (simple, extendida y doble) y 3
niveles de equipamiento (Working, Trekking y Adventure). La Strada además continúa siendo
la única pick up liviana en ofrecer el sistema Adventure Locker, el exclusivo desarrollo de Fiat
que permite bloquear electrónicamente el diferencial y atravesar terrenos difíciles o
resbaladizos.
La nueva pick up Strada expone fielmente la filosofía de Fiat de mantener en sus productos los
últimos conceptos de vanguardia e innovación. Además, su liderazgo y experiencia
convirtieron a la Strada en una referencia para el sector, con diseño, detalles y equipamiento
que son únicos en su segmento.
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E
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Tercera puerta: la única en el mundo
Entre las variadas innovaciones introducidas por Fiat, la que más llama la atención es la tercera
puerta, del lado derecho, para la versión doble cabina. Esta solución fue ampliamente
estudiada por Ingeniería de Fiat, y los mayores argumentos para su adopción fue garantizar
mayor confort y accesibilidad a los usuarios del asiento trasero. La Strada es la única pick up
compacta del mundo que tiene una puerta para los pasajeros de las plazas traseras, lo que
refuerza su vanguardia en el segmento.
La opción por la tercera puerta no fue solamente una cuestión estética, fue el resultado del
estudio de todos los aspectos constitutivos del vehículo, de los clientes y de su utilidad. En el
proceso de desarrollo de la camioneta quedó claro que la solución técnica más adecuada sería
la incorporación de una puerta reversa y la eliminación de la columna central.
Para incorporar la tercera puerta se desarrolló una manija especial, localizada en la parte
interna de la puerta con doble activación, lo que facilita el accionamiento tanto desde el lado
interno como desde el lado externo del vehículo. Un mecanismo sencillo, ingenioso, con
óptima solución estética, y que fue desarrollado enteramente por el departamento de
Ingeniería de Fiat en el Centro de Investigación y Desarrollo Giovanni Agnelli, en Betim, Brasil.
Otro detalle importante es la ausencia de la columna central en el lado derecho de la Nueva
Strada doble cabina, ampliando en alrededor del 100% el espacio para el acceso al asiento
trasero. Anteriormente, el espacio disponible para la entrada de pasajeros en la parte trasera
era de 0,5 m², área que creció a 1,0 m² con la nueva configuración. Esto implica mayor
ergonomía, confort y funcionalidad para entrar y salir del automóvil. Esta solución también
aumenta la seguridad del pasajero, ya que el ascenso y descenso de los ocupantes se realiza
exclusivamente por el lado de la vereda.
El departamento de Ingeniería tuvo especial atención en mantener los elevados niveles de
seguridad de la pick up, realizando todos los cálculos necesarios para mantener la integridad
de los pasajeros y proporcionar mayor rigidez de torsión al conjunto.
Nuevo diseño con una caja de carga mayor
La nueva Strada posee ahora un diseño más elegante y determinante, además de una caja con
más espacio para la carga, lo que la convierte en la pick up liviana con mayor capacidad
volumétrica del segmento.
Las líneas laterales de la nueva pick up fueron rediseñadas adquiriendo una línea de cintura
más alta y nuevas ventanillas laterales, que se armonizan perfectamente.
Las ópticas traseras se renovaron enteramente y se colocaron en una posición más elevada,
conformando una apariencia sobria y armónica entre las nuevas líneas laterales y el portón
2
trasero, que remiten a un diseño más contemporáneo, en línea con la modernidad de la pick
up, contribuyendo además al mayor size-impression de la camioneta.
Todas las versiones adquirieron nuevas molduras de guardabarros y un nuevo diseño de
portón trasero que, juntamente con el nuevo y más atractivo paragolpes trasero, le otorgan
una apariencia más agresiva y robusta. Todas pueden ser identificadas desde el exterior ya que
el nombre de la versión está impreso o estampado en el portón. Se rediseñaron el portaescalera y la reja de protección de la luneta trasera. Por su parte, la versión Working, adquirió
también un nuevo diseño en su paragolpes delantero, en color negro, que le da una apariencia
robusta, resaltando su vocación profesional.
La Fiat Strada, referente en términos de dimensiones de la caja y volumen de carga en su
segmento, ganó 8 centímetros de altura de caja, lo que implicó un incremento de casi el 18%
en la capacidad volumétrica en relación al anterior modelo. La versión con cabina corta es la
que obtuvo mayores beneficios en lo que se refiere al volumen de carga, pudiendo ahora llevar
120 litros más. La cabina extendida adquirió 110 litros más de capacidad y la doble cabina 100
litros adicionales.
Más versatilidad y confort
El ambiente interior de la Strada se mantiene confortable y funcional, gracias a un panel de
instrumentos completo, asientos cómodos y una posición de manejo elevada, que otorga una
sensación de seguridad propia de las pick ups.
La Nueva Strada incorporó en su interior un nuevo volante (en las versiones Trekking y
Adventure, sin comandos de radio), y palanca de cambios y freno de mano en color negro, que
se alinean con la apariencia interna. La introducción de la regulación en altura para el asiento
de conductor es una novedad esperada y muy conveniente para lograr una posición de manejo
aún más cómoda. Las versiones doble cabina también adquirieron 4 nuevos portaobjetos, y la
versión Adventure sumó un tablero de instrumentos con un diseño más moderno, que mejora
significativamente la visualización diurna y la lectura de la información.
La Strada se presenta más equipada y segura, con novedades como la apertura remota de
tanque de combustible. Esta es una demostración de que incluso siendo un vehículo dirigido al
trabajo, la pick up Strada puede tener el confort de un automóvil.
Nueva gama
La Fiat Strada constituye un referente para el segmento de las pick ups compactas en función
de sus permanentes innovaciones tecnológicas y por la exclusividad de sus soluciones y
componentes. Con 3 opciones de cabina, 3 opciones de motorización y 3 niveles de
equipamiento, ofrece la gama más completa del mercado, adecuada a cada necesidad del
consumidor y la mejor relación costo-beneficio para el cliente. La Nueva Strada se caracteriza
3
por conciliar el concepto de pick up fuerte, robusta y con excelente capacidad de carga, con los
atributos de confort y seguridad de un auto con espacio para 4 pasajeros.
Las 3 motorizaciones, conocidas y confiables de la pick up Strada, están repartidas en las
distintas versiones. La Working está equipada con el durable y económico motor Fire 1.4, con
una potencia máxima de 87 CV y un par de torsión de 12,6 kgfm. La versión Trekking dispone
de la tecnología MultiJet, con un motor turbodiésel 1.3 16v que proporciona rendimiento y
bajo consumo de combustible, y entrega 95 CV de potencia máxima y un torque de 20,4 kgfm.
Para la Adventure está reservada la motorización más potente, con bajos ruidos y niveles de
vibración: el e-torQ 1.6 16v que desarrolla una potencia máxima de 115 CV y un par de torsión
de 16,2 kgfm.
La seguridad en la conducción es vital en la Nueva Strada por lo que ahora todas las versiones
cuentan de serie con sistema de frenos con ABS y doble airbag frontal.
La Strada Working 1.4 llega con un renovado diseño con paragolpes color negro, que
contribuye a su robustez como vehículo de trabajo y continúa ofreciéndose en 2 opciones de
cabina: corta y doble. Entre su principal equipamiento de serie se incluye:






Dirección asistida
Aire acondicionado
Ruedas de 14” con tazas estéticas y neumáticos 175/70 R14
Protección de luneta y porta-escalera
Tercera luz de stop
Computadora de a bordo
 Sistema "My Car Fiat" y "Follow Me Home"
 Radio AM/FM con CD/MP3, puerto USB y entrada auxiliar
 Sistema de frenos con ABS
 Doble airbag frontal
 Acelerador electrónico (Drive by wire)
 Cinturones de seguridad con pretensores
 Apoyacabezas regulables en altura
 Protección de motor, caja de cambios y cárter
 Puerta trasera lado pasajero (sólo versión Cabina Doble)
 Cierre centralizado de puertas, levantacristales eléctricos delanteros y espejos exteriores
eléctricos (sólo versión Cabina Doble)
 Apertura remota de tanque de combustible (sólo versión Cabina Doble)
La Strada Trekking Multijet 1.3 16v se ofrecerá a partir de ahora solamente con doble cabina.
Rendidora y bien equipada, además de los elementos que ya incluye la versión Working Cabina
Doble cuenta de serie con los siguientes contenidos adicionales:

Paragolpes color carrocería
4






Barras longitudinales portaequipajes
Faros antiniebla delanteros
Llantas de aleación de 14”
Capota cubrecarga enrollable
Volante regulable en altura
Radio integrada con CD/MP3
La Strada Adventure 1.6 16v continúa con las versiones con cabina extendida y doble; no
obstante el tope de gama de la línea pasa a contar con algunas novedades. La Strada
Adventure es la que tiene más espíritu off-road, y propone ampliar el uso intensivo y laboral de
la pick up, para emplearla también para viajes, aventuras y disfrutar el fin de semana con la
familia y amigos. Es la versión más equipada y con mejor relación costo-beneficio del mercado.
Agrega al equipamiento de la Trekking los siguientes contenidos:










Alarma volumétrica
Estribos laterales
Brújula e inclinómetros
Llave tipo navaja con telecomando
Faros de profundidad
Look exterior Adventure
Suspensión elevada Adventure
Amortiguadores Power Shock
Llantas de aleación Adventure de 15”
Neumáticos 205/65 R15 uso mixto
A partir de este lanzamiento, se agrega el color “Rojo Opulence” como una nueva opción de
pintura exterior, para ofrecer un total de 11 alternativas.
La Nueva Strada cuenta con una garantía contractual de 1 año sin límite de kilometraje y
asistencia Pronto! Fiat las 24 horas, los 365 días del año, que incluye asistencia mecánica,
traslado de vehículo, asistencia médica y legal, entre otros beneficios.
Opcionales exclusivos
Otra de las exclusividades de la nueva Strada es la amplia oferta de opcionales, que no están a
disposición en otros modelos del segmento. Uno de ellos es el Sistema Adventure Locker, un
dispositivo que tiene la función de distribuir igualmente el par de torsión entre las ruedas
motrices, bloqueando electrónicamente el diferencial para atravesar terrenos difíciles o
resbaladizos.
El equipamiento opcional disponible se distribuye en 2 packs, Top y Xtreme:
5
Pack Top: incluye la radio integrada con Bluetooth, volante tapizado en cuero, comandos al
volante, y asiento de conductor con regulación en altura
Pack Xtreme: incluye los opcionales del Pack Top, con los sensores de lluvia y crepuscular, el
espejo retrovisor electrocrómico, y el exclusivo sistema Adventure Locker
Línea de accesorios
Otro importante diferencial de los vehículos de la marca Fiat está en la posibilidad de que el
consumidor pueda contar con una amplia gama de alternativas de personalización. La Nueva
Strada cuenta con cerca de 20 accesorios que pueden colaborar para mejorar el aspecto
interior/exterior, desempeño y seguridad del usuario. Entre los principales, se destacan los
accesorios Mopar, tales como: nuevo extensor de caja con doble función, que incluye rampa
de acceso; central multimedia; bulones de seguridad para ruedas; sensores de temperatura y
presión de neumáticos.
Precios
Los precios de lanzamiento sugeridos a público de la Nueva Strada se indican a continuación:
Versión
WORKING 1.4 8v Cab. Simple
WORKING 1.4 8v Cab. Doble
TREKKING Multijet 1.3 16v Cab. Doble
ADVENTURE 1.6 16v Cab. Extendida
ADVENTURE 1.6 16v Cab. Doble
Opcionales libres
NUEVA STRADA TREKKING / ADVENTURE
Pack TOP:
Precio público sugerido
(en $, IVA incluido)
$ 117.000
$ 127.950
$ 151.350
$ 148.750
$ 157.100
Precio público sugerido
(en $, IVA incluido)
$ 2.400
- radio integrada con Bluetooth
- comandos en el volante
- volante forrado en cuero
- asiento de conductor con regulación en altura
Pack XTREME:
$ 6.800
- Pack TOP
- Sistema Adventure Locker
- Sensores de lluvia y crepuscular
- Espejo electrocrómico
Buenos Aires, 22 de mayo de 2014.
6
CARACTERISTICAS TECNICAS
MOTOR
Carrocería
N° de cilindros
N° de válvulas por cilindro
Relación de compresión
Cilindrada (cc)
Potencia máxima (CV / rpm)
Torque máximo (kgm / rpm)
DISTRIBUCIÓN
Comando de distribución
Árbol de levas
ALIMENTACIÓN
Ignición
Combustible
DIRECCIÓN
Caja de dirección
Diámetro mínimo de giro (m)
SUSPENSIÓN
Delantera
WORKING 1.4
TREKKING 1.3 MJET
ADVENTURE 1.6
1.4 8v Fire
Cabina Simple y Doble
4 en línea
2
10,35:1
1.368
87 / 5.750
12,6 / 3.500
1.3 16v Multijet
Cabina Doble
4 en línea
4
17,60:1
1.248
95 / 4.000
20,4 / 1.500
1.6 16v e-torQ
Cabina Extendida y Doble
4 en línea
4
10,50:1
1.598
115 / 5.500
16,2 / 4.500
Correa dentada
1 en la culata
Inyección electrónica multipunto
Cadena "for life"
2 a la cabeza
Inyección directa "Common Rail"
Cadena "for life"
1 en la culata
Inyección electrónica multipunto
Electrónica digital incorporada al sistema
de inyección
Con Turbocompresor de geometría
variable e Intercooler
Electrónica digital incorporada al sistema
de inyección
Nafta
Gasoil
Nafta
Hidráulica con piñón y cremallera
10,7
Hidráulica con piñón y cremallera
10,7
Hidráulica con piñón y cremallera
11,3
Independiente tipo McPherson, con
brazos oscilantes transversales, barra
estabilizadora, amortiguadores de doble
efecto y resortes helicoidales
Independiente tipo McPherson, con
brazos oscilantes transversales, barra
estabilizadora, amortiguadores de
doble efecto y resortes helicoidales
Independiente tipo McPherson, con
brazos oscilantes transversales, barra
estabilizadora, amortiguadores de doble
efecto y resortes helicoidales
Trasera
De eje rígido, amortiguadores
telescópicos de doble efecto y elástico
parabólico longitudinal
De eje rígido, amortiguadores
telescópicos de doble efecto y elástico
parabólico longitudinal
De eje rígido, amortiguadores
telescópicos de doble efecto y elástico
parabólico longitudinal
FRENOS
Delantero
hidráulico con sistema ABS
A disco ventilado (257 mm) con pinza
flotante
A tambor (228 mm) con zapata de
centrado automático
hidráulico con sistema ABS
A disco ventilado (257 mm) con pinza
flotante
A tambor (228 mm) con zapata de
centrado automático
hidráulico con sistema ABS
A disco ventilado (284 mm) con pinza
flotante
A tambor (228 mm) con zapata de
centrado automático
Trasero
TRANSMISIÓN
Tracción
Caja de cambios
Embrague
Relaciones de caja
1°
2°
3°
4°
5°
Marcha atrás
Relación del diferencial
NEUMÁTICOS
PESOS Y CAPACIDADES
Tanque de combustible (lts)
Peso en orden de marcha (kg)
Capacidad de carga (kg)
Carga máxima remolcable (kg) - sin frenos
DIMENSIONES
Distancia entre ejes (mm)
Longitud del vehículo (mm)
Ancho del vehículo (mm) - con / sin espejos
Altura mínima del suelo (vacío) (mm)
Ángulo de entrada
Ángulo de salida
Voladizo delantero (mm)
Voladizo trasero (mm)
Trocha delantero (mm)
Trocha trasero (mm)
Caja de carga
Ancho de caja de carga (mm)
Ancho de caja de carga entre pasarruedas (mm)
Largo caja de carga (mm)
Profundidad caja de carga (mm)
2
Superficie de carga (m )
Volumen de carga (lts)
PRESTACIONES
Velocidad máxima (km/h)
Aceleración 0 a 100 km/h (seg)
Delantera con juntas homocinéticas
5 marchas hacia delante y marcha atrás
Monodisco en seco con comando
hidráulico
4,273
2,238
1,444
1,029
0,872
3,909
4,400
175/70 R14 88T
Cabina Simple
Cabina Doble
58
58
1.080
1.146
705
650
400
Delantera con juntas homocinéticas
Delantera con juntas homocinéticas
5 marchas hacia delante y marcha atrás 5 marchas hacia delante y marcha atrás
Monodisco en seco con comando
Monodisco en seco con comando
hidráulico
hidráulico
3,909
4,273
2,238
2,238
1,444
1,520
1,029
1,156
0,767
0,872
3,909
3,909
3,733
4,200
175/70 R14 88H
Uso mixto 205/65 R15 94H
Cabina Doble
Cabina Extendida
Cabina Doble
58
58
58
1.232
1.194
1.247
650
685
650
400
400
2.718
4.438
1.906 / 1.664
170
21°
28°
818
904
1.425
1.390
2.718
4.438
1.906 / 1.664
170
21°
28°
818
901
1.425
1.390
2.718
4.440
1.906 / 1.664
170
17,5°
26,4°
818
901
1.425
1.390
2.753
4.471
1.877 / 1.740
194
20°
25,6°
823
884
1.469
1.430
2.753
4.471
1.877 / 1.740
194
20°
25,6°
823
884
1.469
1.430
1.358
1.090
1.692
589
2,4
1.220
1.358
1.090
1.112
589
1,4
680
1.358
1.090
1.112
589
1,4
680
1.349
1.090
1.385
589
2,0
910
1.358
1.090
1.182
589
1,4
680
14,7
165
13,5
163
14,0
172
11,1
7
EQUIPAMIENTO
EXTERIOR
Barra longitudinal portaequipaje
Capota cubre carga enrollable
Estribos laterales
Faros antiniebla delanteros
Faros de profundidad
Llantas de aleación
Llantas de aleación "Adventure"
Molduras negras sobre pasarruedas
Parabrisas degradé
Paragolpes color carrocería
Protección de luneta y portaescalera
Puerta trasera lado pasajero
Tercera luz de stop
Vidrio trasero corredizo
Vidrios tonalizados
SEGURIDAD
ABS
Acelerador electrónico (Drive by wire)
Adventure Locker (bloqueo electrónico de diferencial)
Airbag conductor y pasajero
Alarma con telecomando
Alerta sonora de velocidad programable
Apoyacabezas regulables en altura
Cinturones de seguridad con pretensores
Llave electrónica (Fiat Code)
Protección de motor, caja de cambios y cárter
Protección zona de carga
Sistema de prevención de incendios FPS
CONFORT
Aire acondicionado
Apertura remota de tanque de combustible
Apoyapie lado conductor
Asiento conductor con regulación en altura
Brújula e inclinómetros longitudinal y transversal
Cierre centralizado de puertas + traba automática (20km/h)
Computadora de a bordo
Comandos de radio en volante
Volante forrado en cuero
Dirección asistida
Espejos retrovisores eléctricos
Espejo retrovisor electrocrómico
Levantacristales eléctricos delanteros
Sistema "My Car Fiat" y "Follow Me Home"
Sensores de lluvia y crepuscular
Volante regulable en altura
INTERIOR
Indicador de temperatura de agua digital
Indicador de temperatura de agua con aguja
Indicador de temperatura externa
Radio AM/FM con CD / MP3, puerto USB y entrada auxiliar
Radio AM/FM integrada con CD / MP3
Radio AM/FM integrada con CD / MP3, puerto USB y conectividad Bluetooth
Odómetro y reloj digital
Toma de 12V
S: De serie
O: Opcional
WORKING 1.4
C.S.
WORKING 1.4
C.D.
TREKKING 1.3
JTD C.D.
ADVENTURE 1.6
C.E.
ADVENTURE 1.6
C.D.
S
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S
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S
S
-: No Disponible
8
COLORES EXTERIORES
Código Color exterior
PASTEL
249 Blanco Banchisa
178 Rojo Alpine
806 Negro Vulcano
726 Azul Buzios
METALIZADOS
619 Plata Bari
692 Gris Scandium
666 Gris Cromo
807 Negro Vesuvio
155 Rojo Opulence
301 Gris Tellurium
577 Verde Savage
WORKING
TREKKING
ADVENTURE
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9