V CONGRESO INTERNACIONAL DE COMBUSTION

V CONGRESO INTERNACIONAL
DE COMBUSTION
Por G R E G O R I O MILLAN,
Miembro Honorario del Comite Internacional
Permanente de Combustion.
f
ADA dos afios se celebra en Estados U n i d o s u n
^"^ Congreso Internacional de C o m b u s t i o n . A
estos Congresos concurren especialistas de las diversas ramas de la c o m b u s t i o n , desde numerosos paises. Sus programas se organizan cuidadosamente,
con la ayuda de u n Comite Internacional Permanente, y de otros locales, especialmente designados
para cada Congreso. C o n anterioridad a la celebracion del Congreso se publican detallados programas
del mismo, y resiimenes extensos de los trabajos
que seran presentados en sus sesiones tecnicas. Finalizado el Congreso, se publican los Proceedings
del mismo, que contienen in extenso los trabajos
presentados, los comentarios suscitados d u r a n t e la
discusion de los mismos, y resumenes de las "Discusiones alrededor de la mesa", que mencionaremos
mas adelante. Estos Proceedings
constituyen una
fuente bibliografica de gran valor para los especialistas de las materias analizadas en el Congreso.
Cada vez, al organizar las Sesiones Tecnicas
del Congreso, se trata de fomentar en ellas el estudio
de los problemas de mas urgente interes en la Ciencia de la C o m b u s t i o n . E n dichas sesiones se presentan en primer lugar algunos trabajos de revision de
cuestiones especificas, que el C o m i t e organizador
recaba de destacados especialistas, y luego, ademas,
las contribuciones que sean admitidas por dicho
Comite, de cuantos deseen participar activamente
en el Congreso. Finalmente, en el del a n o 1 9 5 2 se
introdujo la m o d a l i d a d de las llamadas "Discusiones alrededor de la mesa". E n ellas, senalados especialistas de los temas elegidos, discuten sus respectivos p u n t o s de vista sobre los problemas traidos a discusion, a la vista del auditorio, que t a m bien participa a veces en la discusion, mediante preguntas, objeciones y comentarios.
Este ano se ha celebrado el q u i n t o de dichos
Congresos, entre los dias 30 de agosto y 3 de septiembre, en la Universidad de P i t t s b u r g h . E n el se
han presentado 100 trabajos, en cuya preparacion
han participado 181 autores de las siguientes na-
juLio-snPTinMBRn 1954
cionalidades: Alemania, Australia, Belgica, C a n a da, Estados U n i d o s , Francia, Inglaterra, I r l a n d a y
Japon.
D u r a n t e el Congreso se h a n celebrado tres sesiones generales. Las dos primeras se consagraron
al estudio de los problemas
de combustion
en los
motores, y en ellas se presentaron los siguientes trabajos de caracter general:
"Problemas de combustion en motores de combustion interna", por W. G. LOVEL, de la Ethyl Corporation de Detroit (Estados Unidos).
"Observaciones sobre los problemas de combustion
en motores Diesel", por P. H. SCHWEITZER, del State
College de Pensylvania (Estados Unidos).
"Problemas de combustion en cohetes de combustible liquido", por S. S. PENNER, del Instituto Tecnologico de California, y P. P. DATNER, de la Aerojet-General Corporation, Azusa (Estados Unidos).
"Problemas no resueltos en la combustion de propulsantes solidos", por R. D. GECKLER, de AerojetGeneral Corporation, Azusa (Estados Unidos).
"Problemas de combustion en turborreactores", por
P. LLOYD, del National Gas Turbine Establishment,
Pyestock (Inglaterra) .
"Problemas de combustion en estatorreactores", por
J. P. LONGWELL, de la Standard Oil Development Company, Linden (Estados Unidos).
La tercera sesion general se dedico a la Cinetica
quimica y su aplicacion a los quemadores, y en ella
se presentaron los siguientes trabajos de caracter
general:
"Sobre la cinetica de las reacciones gaseosas elementales a temperaturas elevadas", por K. E. SHULER, de
la Universidad Johns Hopkins de Baltimore (Estados
Unidos).
"Revision de los procesos de colision en la combustion de hidrocarburos", por A. R. UBBELOHDE, de la
Queen's University, Belfast (Irla-nda).
"Cinetica quimica de la combustion de hidrocarburos", por G. von ELBE, de la Combustion and Explosives Research, Inc., de Pittsburgh (Estados Unidos).
"Velocidad de calentamiento espacial y cinetica de
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temperaturas elevadas", por W. H. AVERY, de la Universidad Johns Hopkins, de Baltimore (Estados Unidos).
"Una teoria sobre el espacio necesario para la combustion detras de rejillas, en conductos cerrados", por
J. JENNISSEN, de los Ordnance Missile Laboratories, de
Huntsville, Alabama (Estados Unidos).
Todos estos trabajos fueron presentados por
los conferenciantes a demanda del Comite organizador del Congreso.
Aparte de las sesiones generales mencionadas,
se celebraron cinco sesiones tecnicas dedicadas a la
Cinetica de las reacciones de combustion, tema que
ha constituido el principal objeto del Congreso.
En ellas se presentaron un total de 44 trabajos, la
mayor parte dedicados al estudio de algunos aspectos de la cinetica quimica de la combustion de hidrocarburos y sus derivados, problema este que es
uno de los fundamentales en la ciencia de la combustion,y a cuyo estudio se consagra actualmente
un gran esfuerzo.
Otra sesion tecnica se dedico al estudio de la
Combustion de gotas de combustible, que tanta
importancia tiene en los sistemas modernos de propulsion, presentandose en ella seis trabajos.
Otra sesion tecnica se dedico al estudio de la
Combustion de propulsantes, presentandose en ella
nueve trabajos.
Otras dos sesiones tecnicas se dedicaron al estudio de la Combustion en motores. A ella se presentaron ocho trabajos, una parte importante de
los cuales se dedicaron al estudio del fenomeno de
detonacion en los motores de combustion interna.
Finalmente, otras cinco sesiones tecnicas se dedicaron al estudio de Espectros de llamas, energias
A. T. E. C M. A.
Ha quedado constituida legalmente la Agrupacion Tecnica de Constructors de Material Aeronautico (A.T.E.C.M.A.), con domicilio social en
Madrid, calle del Arcipreste de Hita, numero 14.
Son misiones de esta Agrupacion el promover el
desarrollo y perfeccionamiento tecnico de la industria aeronautica, estudiando con este objeto los problemas concernientes a la normalizacion de la produccion aeronautica y coordinando la actividad industrial de sus miembros de acuerdo con la especializacion de los mismos, facilitandoles tambien
los asesoramientos e informes de caracter tecnico
que puedan solicitar. Asimismo la Agrupacion representa a sus asociados en las reuniones, certamenes y exposiciones en que se juzgue conveniente la
actuacion coordinada de las industrias agrupadas,
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de disociacion, tecnicas especiales, llamas de difusion y formacton de carbon y Combustion de solidos. En ellas se presentaron, respectivamente, cuairo, dos, cinco, cinco y seis trabajos mas.
Ademas se celebraron dos "Discusiones alrededor de la mesa". Una de ellas verso sobre la Combustion heterogenea, y fue presidida por H. C.
HOTTEL, del M . I . T . En ella participaron D. ALT-
MAN, G. C.
WILLIAMS
y S.
ERGUN.
La otra verso
sobre el Estado de la teoria de la cinetica de reacciones de combustion; fue presidida por A. R. UB;BELOHDE, y en ella participaron G. PORTER, J. M.
RICHARDSON y K. E. SHULER.
Coincidiendo con el Congreso, se celebro la primera Asamblea General del Instituto de Combustion, organismo cientifko internacional, creado recientemente para promover el estudio de la Ciencia
de la Combustion y el intercambio de informacion
sobre la misma. La importancia de esta nueva ciencia, suscitada en gran medida por los nuevos sistemas de propulsion desarrollados en aeronautica,
aumenta de dia en dia. La dificultad de su estudio
se debe, no solo a la complejidad del problema,
sino a que requiere el trabajo de gente de formacion mixta, que posean conocimientos de Quimica,
en una de sus ramas mas dificiles, y de Aerotermodinamica. Por ello, el intercambio, de puntos de
vista entre especialistas procedentes de sectores tan
distantes es esencial. A fomentarlo contribuyen poderosamente Congresos como el presente, o como
el que se celebro en diciembre del aiio pasado en
Cambridge, Inglaterra organizado por el AGARD,
y del que dimos noticia a su debido tiempo en las
paginas de nuestra Revista.
y siempre que la reunion, certamen o exposicion
se relacione con la tecnica de la construccion aeronautica. Por ello, la Agrupacion es miembro de la
Asociacion Internacional de Constructores de Material Aeronautico (A.I.C.M.A.).
Tambien dentro de A.T.E.C.M.A. funciona la
Comision de Unificacion, constituida por Ingenieros representantes de las industrias, y que estudian
todos los problemas de normalizacion y unificacion
del material, y que esta, a su vez, en constante relacion con las otras Comisiones de Unificacion,
tanto nacionales como internacionales.
Forman actualmente esta Agrupacion todas las
industrias aeronauticas calificadas como AA y AB,
es decir, basicas y subsidiarias, y otras varias que,
sin tener la calificacion de industria aeronautica, fabrican o reparan material aeronautico, estas ultimas en calidad de socios adheridos.
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AERONAUTICA