La Comisión autoriza la participación mayoritaria de

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Bruselas, 5 de marzo de 2002
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Spanair es la segunda línea aérea más importante de España, con 5 millones de
pasajeros anuales y una flota de 50 aviones. Efectúa servicios regulares de
pasajeros a numerosos destinos, principalmente en el territorio peninsular de
España y en Canarias, pero también entre España y otros destinos europeos y
centroamericanos. Además ofrece vuelos chárter, principalmente entre Finlandia y
España.
SAS anunció en noviembre que aumentaba su participación en Spanair del 49%
hasta el 74%, tomando así el control de la compañía. La adquisición fue notificada a
la Comisión el 4 de febrero. Antes de esta operación, la empresa española Teinver
S.A. poseía el 51% de Spanair.
La investigación de la Comisión muestra que la única ruta regular directa en la que
coinciden SAS y Spanair es Madrid-Copenhague, en la que ambas ofrecen un vuelo
diario en código compartido. Pero en esta ruta hay otros competidores creíbles, por
lo que el control de Spanair por SAS no presenta riesgo alguno de creación de una
posición dominante.
SAS es la octava línea aérea de pasajeros en Europa. Es la principal compañía
aérea internacional de Escandinavia, con base en los aeropuertos de Estocolmo,
Copenhague y Oslo. Es un consorcio de tres compañías nacionales, SAS Danmark
A/S, SAS Norge ASA y SAS Sverige AB. Ofrece vuelos regulares de pasajeros y
carga a numerosos destinos europeos e intercontinentales, con una flota de más de
187 aviones. SAS es miembro de Star Alliance, en la que también participan las
compañías europeas Lufthansa, bmi British Midland y Austrian Airlines.