Aparcar gratis en las principales calles y barrios de Málaga ya es

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Málaga
SÁBADO 13 DE DICIEMBRE DE 2008
SUR
Aparcar gratis en las principales calles
y barrios de Málaga ya es casi imposible
Los vecinos de zonas como El Palo, el Centro y
Huelin denuncian la proliferación de ‘gorrillas’
La zona azul y las plazas para residentes limitan
aún más las posibilidades de encontrar un sitio
IGNACIO LILLO MÁLAGA
De vuelta a casa, en la prolongación
de la Alameda, tras muchas vueltas, parece que el sufrido conductor ha encontrado un hueco donde
dejar el coche. Su gozo sería completo de no ser por el individuo de
aspecto desarrapado que corre en
su busca y, a voces, parece querer
PAGAR POR APARCAR
Zonas de la capital donde es más habitual tener que pagar por estacionar el coche:
Sare
F
1.107 plazas: Distribuidas sobre
todo por el casco antiguo, La Malagueta, el entorno del Puerto, Alameda, avenida Andalucía.
Sare 30 minutos
F 179 plazas: (Incluidas en las ante-
riores). Ayuntamiento, mercado de
Atarazanas, muelle de Heredia y su
entorno, edificio negro, plaza de
Babel, Hacienda, La Malagueta, Perchel, estación de autobuses, avenida de la Aurora.
Aparcacoches reglados
F Hospitales: Alrededores de Carlos
Haya, Clínico y Civil. Entorno de los
centros de salud. Descampados, zonas de aparcamiento sin Sare, alrededores de los estadios deportivos en días de partido.
Aparcacoches ilegales
F Calles concurridas: Centro (plaza
de la Merced), entorno de la estación de trenes Vialia-María Zambrano, estación de autobuses, El
Palo, Pedregalejo, Huelin, Perchel
(alrededores de El Corte Inglés, avenida de Andalucía, La Canasta.
Aparcamientos
F Centro y mercados: 4.631 plazas,
SARE. Es una de las fórmulas existentes para pagar por aparcar. / CARLOS MORET
gestionadas por el Ayuntamiento.
Los más concurridos se sitúan en
el casco antiguo, plaza de la Marina, avenida Andalucía, Salitre, el
mercado de Atarazanas, el de El
Palo, Cruz del Humilladero, Carlos
Haya y La Malagueta.
ayudarle en la maniobra. «Todos
los días le tengo que explicar que
vivo allí y que no puedo estar siempre dándole dinero», suspira el
hombre, mientras el otro se aleja
jurando a voces por llevar las manos vacías.
La escena es la misma que viven
cada día miles de malagueños en
prácticamente todos los barrios de
la capital. Cuando no son los aparcacoches clandestinos, los conocidos como ‘gorrillas’, son los aparcacoches legales, el Sare o, directamente, los aparcamientos municipales o privados. Sea cual sea la salida, el caso es que, salvo un golpe
de fortuna inesperado, ya no hay
forma de aparcar gratis en ningún
sitio. Las plazas para residentes limitan aún más las posibilidades de
encontrar un sitio libre.
El malestar de muchos ciudadanos es evidente, especialmente
cuando se ven obligados a pagar
por dejar el coche en frente de sus
propios hogares.
Aparcamientos públicos
Las fórmulas de pago son varias,
como también la cuantía. Junto con
los aparcamientos públicos, el Sare
depende directamente del Ayuntamiento de la capital. Según la Sociedad Municipal de Aparcamientos, existen algo más de 1.100 plazas, distribuidas sobre todo por el
casco antiguo, La Malagueta, el entorno del Puerto, Alameda y avenida Andalucía. Aunque se cobra en
función del tiempo de uso del espacio, lo habitual es abonar entre uno
y tres euros.
Dentro de este tipo existe una segunda tipología, el Sare 30, que tienen la limitación de parada a un
máximo de treinta minutos y la
obligación de obtener el ticket por
un importe de 0,30 euros. Se sitúan
en puntos como el Ayuntamiento,
el mercado de Atarazanas, el muelle de Heredia, el edificio negro, la
plaza Babel, Hacienda, La Malagueta, Perchel, la estación, la avenida de la Aurora y el centro comercial Larios.
Una segunda opción son los aparcamientos públicos y privados con