examenes teoria nav. - ABORDO Escuela de navegación

CUESTIONARIO 210
1.
Dibuje la esfera celeste correspondiente a un observador situado en latitud 30º N y longitud 30º W, representando lo siguiente:
a. Polos Norte y Sur
b. Cenit y Nadir
c. Ecuador
d. Horizonte
( Ver Lección 2ª )
e. Vertical primario
f. Almicantarat de 20º
g. Círculo horario de un astro cuyo horario en Greenwich = 60º
h. Puntos cardinales
2. Conteste las siguientes preguntas: …………. ( Ver cuestionario 209)
a. ¿Cómo actúa el control anticlutter-sea para atenuar el efecto de la mar en la pantalla del radar? Precauciones al utilizarlo
b. ¿De qué otras formas puede atenuarse el efecto de la mar?
3. En Cádiz es Hora Oficial = 00:30 del 17.12.11 Exprese dicha hora en:
a. Tiempo Universal Coordinado
b. Hora civil del lugar
c. Hora legal
( Ver página 12 )
4. Para un observador en 35º N y 70º W ¿Qué condición debe cumplir un astro para ser circumpolar?................... ( Ver página 57)
5. El 10 de Diciembre de 2011 una estrella tiene una altura de 44º a las 22h 30m 15s ¿A qué hora del día siguiente volverá a tener la
misma altura en el mismo sitio? ( Ver página 103 )
Las estrellas recorren un paralelo de declinación en 23 h 56m 04s , mientras que el sol medio lo recorre
en 24 h , es decir cada día las estrellas se adelantan 3 m 56s respecto al sol, que corresponden a un
desplazamiento angular de 59´ (aprox. 1º) sobre la esfera celeste, por lo que al cabo de un año se
encuentran aproximadamente en la misma posición. Esto se denomina la “aceleración de las fijas”.
Por tanto 22h 30m 15s – 03m 56s = 22h 26m 19s.
CUESTIONARIO 110
1.
Situación observada por tres rectas de altura simultáneas. ( Ver página 126 )
2.
Campos magnéticos que actúan sobre la aguja a bordo. ( Ver página 197 )
3.
Fecha del meridiano de 180º ( Ver página 15 )
4.
Ecos falsos y zonas de sombra del radar. ( Ver páginas 186 y 187)
5.
Orbita que describe la Tierra alrededor del sol . Estaciones. ( Ver página 38 )
CUESTIONARIO 209
CUESTIONARIO 209
Conviene tomar una serie de alturas (entre 3 y 6) en un intervalo de tiempo pequeño y se traza un gráfico
donde se marcan en el eje de abcisas las horas y en el de ordenadas las alturas tomadas .
Las alturas bien tomadas estarán en una recta , si alguna se sale de la recta se elimina.
Se trabaja la hora y altura promedio de la serie tomada.
Tomar varias alturas sirve para eliminar los errores accidentales producidos en la observación , como
los producidos por verse mal el horizonte en un cierto momento, error en la depresión por ser diferente
la elevación del observador debido a la mar……
Ver página 136 apuntes.
Las estrellas recorren un paralelo de declinación en 23 h 56m 04s , mientras que el sol medio lo recorre
en 24 h , es decir cada día las estrellas se adelantan 3 m 56s respecto al sol, que corresponden a un
desplazamiento angular de 59´ (aprox. 1º) sobre la esfera celeste, por lo que al cabo de un año se
encuentran aproximadamente en la misma posición. Esto se denomina la “aceleración de las fijas”.
Por tanto 22h – 03m 56s = 21h 56m 04s.
CUESTIONARIO 209
1.- Anticlutter – sea : Forma de atenuar el efecto de las olas en el radar.
- Cuando la mar está en calma en su superficie no produce ninguna reflexión. Cuando sopla el viento y la mar se agita se
produce alrededor del barco un gran número de pequeños ecos, que cambian de situación e intensidad en cada revolución
de la antena y la densidad de los ecos puede ser tal, que impida la apreciación de los blancos de dimensiones reducidas
situados entre ellos.
- La imagen de la perturbación presenta una forma asimétrica.
-El empleo adecuado del dispositivo denominado “anticlutter sea” , permite reducir apreciablemente este tipo de
perturbación, pero tiene el inconveniente de reducir los ecos pequeños reales próximos al barco.
- Disminuyendo poco a poco la ganancia y aumentando el brillo también se puede atenuar el efecto de la mar.
El Sol medio recorre los 360º del ecuador en 24 horas , es decir su velocidad es uniforme y
de 15º / h = 900 nudos.
El Ecuador tiene 360º x 60´= 21.600´ que el sol medio las recorre en 24h x 60m x 60s = 86.400s
Es decir la equivalencia entre millas y segundos en el Ecuador es :
21.600´---------------- 86.400 s
1´---------------4s
Cada 4 segundos de error en la determinación de la hora cometemos 1´de error en la longitud.
Al estar adelantado 40 segundos el error cometido en longitud es de 10´ al Este.
1.
Situación observada por tres rectas de altura no simultáneas. ( Ver página 128 )
CUESTIONARIO 109
Además conteste brevemente a 4 de las siguientes cuestiones:
2.
Campos magnéticos que actúan sobre la aguja a bordo. ( Ver página 197 )
3.
Ajustes de la aguja giroscópica………..(Fuera de programa).
4.
Ecos falsos y zonas de sombra del radar. ( Ver páginas 186 y 187)
5.
Forma de atenuar el efecto de la mar en el radar. ( Ver anterior )
6.
Estado absoluto y movimiento de un crononómetro. ( Ver páginas 12 y 13 )
7.
Orbita que describe la Tierra alrededor del sol . Estaciones. ( Ver página 38 )
La variación de la declinación del Sol hace que la altura del Sol para cada lugar sea diferente a lo largo del año y marca el tiempo que se
encuentra sobre el horizonte, originando a lo largo del año las cuatro estaciones.
- Primavera: En el hemisferio norte comienza el 21 de marzo al pasar el Sol por el punto equinoccial de Aries y por ser su declinación cero.
Será igual los días a las noches en todos los lugares de la Tierra. Desde este momento la declinación del Sol va aumentando, al ser del mismo
signo que la latitud, el día será mayor que la noche. Al ir aumentando las horas de diurnas los lugares en este hemisferio estarán más tiempo
expuestos a los rayos del Sol.
- Verano: El Sol pasa por el punto solsticial de Cáncer alcanzando la mayor declinación de + 23º 27’ el día 21 de Junio, comenzando en ese momento el Verano.
La duración del periodo diurno es el mayor del año.Comienza a disminuir la declinación y acortándose el periodo diurno del día.
Los rayos de Sol inciden sobre el lugar de forma más perpendicular aumentando considerablemente la temperatura.
- Otoño: El 23 de septiembre el Sol pasa por el punto equinoccial de Libra y es de nuevo la declinación igual a cero, siendo el día igual a la noche para todos los
lugares de la Tierra. Comienza a aumentar la declinación sur del Sol y al tener distinto signo que la latitud, el día se va haciendo más corto que la noche. Al estar
menos tiempo expuestos al Sol y ser más oblicuos nuevamente los rayos solares va bajando la temperatura.
-Invierno: Al alcanzar el Sol su máxima declinación sur (- 23º 27º ) y llegar al punto solsticial de Capricornio entramos en la estación del Invierno. Es el día
más corto del año. Comienza a disminuir la declinación, y comienzan a ser los días algo más largos, llegando de nuevo al día 21 de marzo.
CUESTIONARIO 308
Conteste brevemente a las siguientes cuestiones:
1.
Describa la proyección gnomónica. ¿Qué utilidad tiene este tipo de proyección? ( Ver página 193 )
2.
Coordenadas uranográficas ecuatoriales: declinación, ascensión recta y ángulo sidéreo. ( Ver página 40)
3.
Diferencia entre orto y salida de un astro. ( Ver página 113 )
4. Astros circumpolares. Aplicación a un observador situado en Cádiz (36º 32’ N, 006º 17’ W). ( Ver página 57)
5. Triángulo de velocidades de un problema de cinemática. ( Ver página 165)
6. Forma de atenuar el efecto de la mar en el radar (Ver anterior)
7. Ajustes de la aguja giroscópica (Fuera de programa)
8. A partir de las estrellas de la Osa Mayor, explique gráficamente cómo localizarlas siguientes estrellas
mediante enfilaciones: Polar, Regulus, Antares, Spica ,Pollux, Vega y Arcturus. ( Ver página 149 )
ζ
η
ε
OSA
MAYOR
α
δ
γ
Dubhe
β
Merak
Conteste las siguientes cuestiones:
1. Dibuje la esfera celeste correspondiente a un observador situado en latitud 30ºN
Y longitud 30º W, representando lo siguiente:
a. Polos Norte y Sur
b. Cenit y Nadir
c. Ecuador
d. Horizonte
e. Vertical primario
f. Almicantarat de 20º
g. Círculo horario de un astro cuyo horario en Greenwich = 60º
h. Puntos cardinales
CUESTIONARIO 208
2. Conteste las siguientes preguntas:
a. ¿Cómo actúa el control anticlutter-sea para atenuar el efecto de la mar en
la pantalla del radar? Precauciones al utilizarlo
b. ¿De qué otras formas puede atenuarse el efecto de la mar?
3. Aguja giroscópica: (Fuera de programa)
a. ¿En que dirección apunta? Forma de comprobarla
b. Principales ventajas con respecto a la aguja náutica
c. ¿Qué dos ajustes tienen la mayoría de ellas?
Conteste SÓLO 2 de las siguientes cuestiones:
4. En Cádiz es Hora Oficial = 15:30 del 13.06.08. Exprese dicha hora en:
a. Tiempo Universal
b. Hora civil del lugar
c. Hora legal
d. Hora oficial
5. Cálculo y comprobación de la corrección de índice del sextante con el Sol.
6.
Funcionamiento del GPS
7. A partir de las estrellas de la Osa Mayor, explique gráficamente cómo localizar
las siguientes estrellas mediante enfilaciones: Polar, Regulus, Antares, Spica
Pollux, Vega y Arcturus.
ζ
η
ε
OSA
MAYOR
α
δ
γ
Dubhe
β
Merak
CUESTIONARIO 108
1. Se ha fijado como hora de comienzo del examen de Teoría de Navegación de Capitán de Yate las 17:45 del 16 de
mayo de 2009.Exprese dicha hora en:
a. Tiempo Universal
b. Hora civil del lugar
c. Hora legal
d. Hora oficial
Lugar de examen: latitud = 35º 54’ N, longitud = 005º 18’ W
2.
Desde la ciudad de Ceuta, despreciando el efecto de la refracción atmosférica:
a. ¿Qué astros están siempre por encima del horizonte?
b. ¿Qué astros están más tiempo por encima del horizonte que por debajo?
c. ¿Qué astros están más tiempo por debajo del horizonte que por encima?
d. ¿Qué astros están siempre por debajo del horizonte?
Ceuta: latitud = 35º 54’ N, longitud = 005º 18’ W
3.
Coordenadas uranográficas ecuatoriales
4.
Crepúsculos: clases y duración de los mismos
5.
Conteste las siguientes preguntas:
a. ¿Cómo actúa el control anticlutter-sea para atenuar el efecto de la mar en
la pantalla del radar? Precauciones al utilizarlo
b. ¿De qué otras formas puede atenuarse el efecto de la mar?
6. Aguja giroscópica:
a. ¿En que dirección apunta? Forma de comprobarla
b. Principales ventajas con respecto a la aguja náutica
c. ¿Qué dos ajustes tienen la mayoría de ellas
CUESTIONARIO 307
1. Organización de la derrota.
2.
Pilot charts: Explicación y utilidad.
3.
Explicación de la proyección mercatoriana.
4.
¿Cómo se construye una carta en blanco? ¿Para qué se utiliza?
CUESTIONARIO 207
1. Descripción del sextante, así como de los distintos modos de
calcular la corrección de índice.
2. Cálculo de las coordenadas en el triángulo de posición.
3. Determinación de la latitud por la altura de la estrella Polar.
4. Explicar las distintas clases de horizonte.
CUESTIONARIO 107
1. Decir cuales son los elementos de las coordenadas horarias y definirlos.
2. Clasificación de las cartas según la escala.
3. Explicar, dentro de la proyección gnomónica : la horizontal, meridiana y polar, de
acuerdo con el punto de tangencia. En especial , la gnomónica Polar
4. Represente en Cinemática el triángulo de velocidades. Con explicación del mismo.
CUESTIONARIO 106
1. Nos encontramos en latitud 6º 12’ S, longitud 55º 06’ E. Si la hora legal es 21:21:00 del 10
de mayo de 2006, ¿cuál es la hora civil del lugar y la hora de Tiempo Universal?
2. Defina “almicantarat” y “paralelo de declinación” de un astro. ¿Hay algún caso en el que
ambas líneas puedan coincidir? Justifique la respuesta.
3. Describa brevemente el cálculo de la corrección de índice del sextante con el Sol. ¿Cómo se
comprueba si el resultado es correcto?
4. ¿Qué problemas puede representar el uso del anti-clutter sea o “filtro de mar” para atenuar
el efecto de la mar en la pantalla del radar? ¿De qué otras formas podemos atenuar este
efecto?
5. Explique brevemente cómo se levanta una tablilla de desvíos.
6. ¿Cómo y cuándo se utilizan las latitudes aumentadas en los problemas de estima?
7. Para el correcto funcionamiento de la aguja giroscópica, es necesario realizar dos ajustes.
Aunque algunos modelos cuentan con sensores que los realizan automáticamente, en
muchos casos deben efectuarse manualmente. ¿De qué ajustes se trata?
1. Complete la siguiente tabla de coordenadas. A modo de ejemplo, se ha rellenado
la fila correspondiente a la latitud. Reproduzca la tabla en la hoja de respuestas.
Nombre
Contada en
el
Contada
desde
Contada
hasta
En dirección
Valores
limites
Latitud
Meridiano
Ecuador
Cenit
NóS
0º a 90º
CUESTIONARIO 206
Acimut
Altura
Horario del
lugar
Declinación
Ángulo
sidéreo
2. Identifique las estrellas numeradas de la 1 a la 6 en el gráfico, donde se presentan sus enfilaciones con respecto
a la Osa Mayor.
CUESTIONARIO 206
continuación
3. Para un observador situado en latitud 37º 33’ N, longitud = 5º 16’ W, ¿cuáles serán las declinaciones de los
astros que alcanzarán una altura de 45º o superior?
4.
Explique brevemente de qué formas puede atenuarse el efecto de la mar en la pantalla del radar.
5.
Explique brevemente qué campos magnéticos actúan sobre la aguja náutica a bordo.
6.
¿Qué es una proyección mercatoriana? Ventajas e inconvenientes.
7. Para el correcto funcionamiento de la aguja giroscópica, es necesario realizar dos ajustes. Aunque algunos
modelos cuentan con sensores que los realizan automáticamente, en muchos casos los ajustes deben efectuarse
manualmente.
¿De qué ajustes se trata?
CUESTIONARIO 305
1. Al objeto de eliminar errores accidentales, se observa la siguiente serie de alturas del mismo
astro:
Hora
Altura
18h 43m 00s
40 53,06
18h 43m 40s
40 48,05
18h 44m 20s
40 41,08
18h 45m 00s
40 36,06
18h 45m 40s
40 30,08
¿Con qué hora y altura debemos trabajar la recta de altura?
2. Indique si las siguientes afirmaciones son verdaderas o falsas (dos errores descuentan un acierto).
(a) La recta de altura es un ente misterioso, de cálculo sospechosamente críptico, que se utilizaba antiguamente para
situarse en la mar.
(b) La recta de altura es una línea de posición equivalente a una distancia radar o a una demora visual a un punto notable.
(c) La recta de altura de una determinada observación varía si en el cálculo utilizamos dos situaciones de estima
diferentes, aunque estas disten entre sí unas pocas millas.
(d) El error cometido al reemplazar el cíırculo de altura por la recta de altura es menor cuanto mayor es la altura observada
del astro.
(e) El motivo por el que no se debe utilizar la bisectriz de altura en observaciones no simultáneas es que los errores de las
rectas de altura pueden ser muy diferentes, debido a las distintas condiciones de observación.
3. ¿A qué hora pasará Arcturus (AS = 146º, d = +19º ) por el meridiano inferior de Castellón de la Plana (l= 40º N, L=0º) el
día del equinoccio de primavera? El paso del Sol por el meridiano superior de dicha localidad se produjo ese día a las 12h
7, 5m UT.
4. ¿Qué son las latitudes aumentadas? Explique su utilización en el problema directo de la estima.
5. Las agujas giroscópicas no siempre señalan el Norte verdadero, en cuyo caso es necesario corregir el rumbo de
giroscópica para obtener el verdadero. Esta corrección:
(a) ¿Depende del rumbo al que gobernemos?
(b) ¿Depende de la latitud por la que naveguemos?
(c) Explique brevemente dos formas de calcularla.
6. Explique el triángulo de velocidades de un problema de cinemática. ¿Cómo afectan el viento
y la corriente en la resolución de estos problemas?
7. En la siguiente figura se presentan la situación de nuestro buque en navegación y la correspondiente presentación
radar.
(a) ¿Cuál es la causa de que el buque 1 no aparezca en la pantalla como un blanco individual?
(b) Idem con relación al buque 2.
(c) ¿Cuál es la causa de que no se detecte la isla?
(d) ¿Cómo debemos corregir la demora tangente al cabo que se encuentra al SE para obtener la demora verdadera? Esta
demora se ha representado en la figura de la derecha.
8. Indique si las siguientes afirmaciones son verdaderas o falsas (dos errores descuentan un acierto).
(a) La mayoría de los receptores GPS comerciales utilizan el efecto doppler para calcular la velocidad propia.
(b) El GPS es un sistema de posicionamiento de caracter militar, cuyo uso civil puede ser suspendido sin aviso previo.
(c) Teóricamente, para obtener una situación GPS en dos dimensiones (sin tener en cuenta la altitud) se necesitan las
medidas de al menos cuatro satélites.
(d) La situación obtenida con un receptor GPS siempre podemos trasladarla a la carta sin necesidad de realizar
ninguna corrección o comprobación.
(e) Además de la situación, los receptores GPS suelen proporcionar el rumbo y velocidad efectivos.