RELATÓRIO DE MONITOREIO DE PROGRESSO Relatório Resumido

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Banco Interamericano de Desenvolvimento - IDB
RELATÓRIO DE MONITOREIO DE PROGRESSO
CO-L1019 - San Francisco-Mocoa Alternate Road Construction Project - Phase I
2011 2º período com fechamento em (31-Mar-2012)
Escritório de Planejamento Estratégico e Efetividade no Desenvolvimento
Última Atualização do PMR: 10/05/2012
Relatório Resumido
Dados Gerais
Executor:
Setor:
Número da Operação:
Estágio:
Tipo Operação:
Operação Relacionada:
Subtipo de Operação:
Fundos Disponíveis (US$)
2271/OC-CO
Approved
INV - Investimento
CO-T1142, CO-T1166, RG-P1374
ESP - Specific Investment Operation
Categoria do impacto social
Categoria do impacto social:
Custo Total e Fonte
Instituto Nacional de Vias
TRANSPORT-MAJOR HIGHWAYS
A
Atual:
Desembolsado:
% Desembolsado:
Saldo:
53.000.000,00
5.300.000,00
10,00
47.700.000,00
Original BID:
Corrente BID:
Pari-passu:
Cofinanciamento/País:
Original Estimado:
Período de Amortização (meses):
Reformulação
Validação
(
Validado pelo Chefe de Divisão:
Validado pelo Representante do País:
) Os objetivos do projeto foram reformulados?
53.000.000,00
53.000.000,00
26,00
150.000.000,00
203.000.000,00
198
10-may-2012
10-may-2012
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CO-L1019 - San Francisco-Mocoa Alternate Road Construction Project - Phase I
2011 2º período com fechamento em (31-Mar-2012)
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Última Atualização do PMR: 10/05/2012
Progresso Acumulado até 2011
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CO-L1019 - San Francisco-Mocoa Alternate Road Construction Project - Phase I
2011 2º período com fechamento em (31-Mar-2012)
Escritório de Planejamento Estratégico e Efetividade no Desenvolvimento
Última Atualização do PMR: 10/05/2012
Resultados
Resultado:
Suposições:
Condiciones de eficiencia, conservación ambiental y seguridad del corredor vial Pasto - Mocoa mejoradas, mediante la construcción de la Variante San Francisco - Mocoa
INVIAS construye la variante cumpliendo con los estándares técnicos, ambientales y el cronograma previsto en la operación.
Indicador
Número de días al año con restricciones severas de circulación de la vía entre San Francisco y Mocoa, al tránsito seguro y continuo de
pasajeros y carga
Reducción del tiempo promedio de viaje entre San Francisco y Mocoa.
Reducción del costo promedio por Km de operación vehicular entre San Francisco y Mocoa
Aumento de las áreas protegidas de la zona de influencia de la variante.
Reducción del número promedio de accidentes que se presentan al año actualmente entre San Francisco-Mocoa
Unidade Medida
Días
Horas
US$/Km
Ha
No. accidentes/año
Linha
Ano Linha
Base
Base
183.00
2009
P
A
2.50
2009
P
A
105.00
2009
P
A
34,600.00
2009
P
A
23.00
2009
P
A
Final do
Projeto
0,00
1,50
61,00
65.289,00
12,00
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Escritório de Planejamento Estratégico e Efetividade no Desenvolvimento
Última Atualização do PMR: 10/05/2012
Produtos: Progresso Físico e Financeiro Anual 2011
Descrição
Obras civiles y su supervisión
Frente de San Francisco construido
Frente Mocoa construido
Supervisión (Interventoría) de obras contratada
y operando
Plan de Manejo Ambiental y Social Integrado
Sostenible - PMASIS
Ordenamiento territorial consolidado
Plan de Conservación y Desarrollo Sostenible
de las Áreas de Protegidas, implementado
Comunidad vinculada a la Protección de las
Áreas Protegidas
Plan de Operación Control y Vigilancia de las
áreas protegidas implementado
Auditoria Financiera y Contable
Unidade
de medida
Kilómetros
Kilómetros
Informe
Planejado
Atual
Físico
Unidades
Acumuladas
Unidades
FDP
Planejado
Atual
Financeiro
Custos
Acumulados
Custos FDP
21,90
23,70
8,00
29.136,22
84.944.145,00
91.925.855,00
12.226.000,00
Plan
Plan
1,00
1,00
50.839,42
1.252.948,00
5.249.052,00
Comunidad
vinculada
Plan
1,00
1.869.000,00
1,00
3.033.000,00
TOTAL
1,00
79.975,64
200.500.000,00
4/4
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