Original Equipment Platinum Spark Plug Applications

Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
ACURA CAR (Cont’d/Suite)
ACURA CAR
4 CYLINDER
.044
2004
4-1.8L F/inj. (16V)
APP5224
DOHC B18B1 .......
.044
4-1.8L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC B18C1
V-Tec ..................
.052
.044
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5224
DOHC K20A2 HO
V-Tec ..................
.044
4-1.8L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC B18C5
V-Tec ..................
.044
4-2.0L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC K20A3
V-Tec ..................
.044
4-2.3L F/inj. DOHC APP5224
C32B1 .................
.044
4-2.4L F/inj. (16V)
XP5224
DOHC K24A2
V-Tec ..................
.044
4-1.7L F/inj. (16V)
XP3924
SOHC V-TEC........
.044
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5224
DOHC K20A2 HO
V-Tec ..................
.044
4-2.0L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC K20A3
V-Tec ..................
.044
4-1.7L F/inj. (16V)
XP3924
SOHC V-TEC........
.044
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5224
DOHC K20A2 HO
V-Tec ..................
.044
4-2.0L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC K20A3
V-Tec ..................
.044
.044
4-1.8L F/inj. (16V)
APP5224
DOHC B18B1 .......
.044
4-1.8L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC B18C1
V-Tec ..................
.052
4-1.7L F/inj. DOHC APP3923
B17A1 V-Tec.........
.052
4-1.7L F/inj. DOHC APP3923
B17A1 V-Tec.........
.052
6 CYLINDER
1999
4-1.8L F/inj. DOHC APP3923
B18C1 V-Tec.........
.052
4-1.8L F/inj. DOHC APP3923
B18C5 V-Tec.........
.044
4-2.3L F/inj. SOHC APP5224
F23A1 V-Tec .........
.044
4-1.8L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC B18C1
V-Tec ..................
.052
4-1.8L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC B18C5
V-Tec ..................
.044
4-2.3L F/inj. SOHC APP5224
F23A1 V-Tec .........
2005
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
DOHC C30A1
V-Tec, V6-3.2L
F/inj. (24V) DOHC
C32B1 V-Tec.........
.044
V6-3.2L F/inj. (24V) XP5224
SOHC J32A2
V-Tec, V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
C35A1 .................
.044
2004
.044
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
DOHC C30A1
V-Tec, V6-3.2L
F/inj. (24V) DOHC
C32B1 V-Tec.........
4-1.8L F/inj. DOHC APP3923
B18C1 V-Tec.........
.052
V6-3.2L F/inj. (24V) APP5224
SOHC J32A3
V-Tec ..................
.044
4-1.8L F/inj. DOHC APP3923
B18C5 V-Tec.........
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC C35A1 .......
.044
1996
4-1.7L F/inj. (16V)
APP3924
SOHC V-TEC........
.052
1992
1997
2001
4-1.8L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC B18C1
V-Tec ..................
1993
1998
2002
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1994
4-1.7L F/inj. (16V)
XP3924
SOHC V-TEC........
2003
PLUG
ACURA CAR (Cont’d/Suite)
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2000
2005
All....................... XP5224
PLUG
4-1.8L F/inj. DOHC APP3923
B18C1 V-Tec.........
2003
.052
1995
4-1.8L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC B18C1
V-Tec ..................
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
DOHC C30A1
V-Tec, V6-3.2L
F/inj. (24V) DOHC
C32B1 V-Tec.........
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
xlviii
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Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
ACURA CAR (Cont’d/Suite)
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
ACURA CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2003 (Cont’d/Suite)
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC C35A1 .......
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC C35A1 .......
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1996 (Cont’d/Suite)
.044
1999
2002
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
DOHC C30A1
V-Tec, V6-3.2L
F/inj. (24V) DOHC
C32B1 V-Tec.........
.044
V6-3.2L F/inj. (24V) APP5224
SOHC J32A1
V-Tec, V6-3.2L
F/inj. (24V) SOHC
J32A2 V-Tec .........
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC C35A1 .......
.044
V6-3.0L F/inj.
APP3923
DOHC C30A1 .......
.044
V6-3.0L F/inj.
APP5224
SOHC J30A1
V-Tec ..................
.044
V6-3.2L F/inj.
APP3923
DOHC C32B1 .......
.044
V6-3.2L F/inj.
APP5224
SOHC J32A1 ........
.044
V6-3.5L F/inj.
APP3924
SOHC C35A1 .......
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
DOHC C30A1
V-Tec, V6-3.2L
F/inj. (24V) DOHC
C32B1 V-Tec.........
.044
V6-3.2L F/inj. (24V) APP5224
SOHC J32A1
V-Tec, V6-3.2L
F/inj. (24V) SOHC
J32A2 V-Tec .........
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC C35A1 .......
.044
V6-3.0L F/inj.
APP3923
DOHC C30A1 .......
.044
V6-3.0L F/inj.
APP5224
SOHC J30A1
V-Tec ..................
.044
V6-3.2L F/inj.
APP3923
DOHC C32B1 .......
.044
V6-3.2L F/inj.
APP3924
SOHC C32A6,
V6-3.5L F/inj.
SOHC C35A1 .......
.044
All....................... APP3923
.044
6 CYLINDER
All....................... APP5224
.044
1999-1998
V6-3.5L F/inj.
APP3923
DOHC 6VE1 .........
.042
1997-1996
V6-3.2L F/inj.
APP3924
SOHC 6VD1 .........
.042
ALFA ROMEO CAR
6 CYLINDER
1993
V6-3.0L F/inj. ........ APP63
V6-3.0L F/inj. ........ APP64
.025
.025
ASTON MARTIN CAR
.044
V6-3.0L F/inj.
APP5224
SOHC J30A1
V-Tec ..................
.044
.044
V6-3.2L F/inj.
APP3923
DOHC C32B1 .......
.044
V6-3.0L F/inj.
APP5224
DOHC C30A1 .......
.044
.044
V6-3.2L F/inj. (24V) APP3923
DOHC V-Tec .........
.044
V6-3.2L F/inj.
APP3924
SOHC C32A6,
V6-3.5L F/inj.
SOHC C35A1 .......
V6-3.2L F/inj. (24V) APP5224
SOHC V-Tec (8).....
.044
6 CYLINDER
1999-1993
6-3.2L F/inj. (24V)
AP3924
DOHC SC ............
.030
12 CYLINDER
2005-2002
V12-6.0L F/inj.
APP3924
(48V) QOHC .........
.052
2001-1999
V12-6.0L F/inj.
APP3924
(48V) QOHC .........
1996
V6-3.0L F/inj.
APP3923
DOHC C30A1 .......
1995-1991
1992-1991
V6-3.0L F/inj.
APP3923
DOHC C30A1 .......
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
DOHC V-Tec .........
.044
2005-2001
1997
2000
V6-3.2L F/inj.
APP3924
SOHC C32A6,
V6-3.5L F/inj.
SOHC C35A1 .......
ACURA TRUCK
1998
2001
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
ACURA CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2000 (Cont’d/Suite)
V6-3.2L F/inj. (24V) APP5224
SOHC J32A1
V-Tec, V6-3.2L
F/inj. (24V) SOHC
J32A2 V-Tec .........
PLUG
.050
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
xlix
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Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4 CYLINDER
.032
2002
.028
6 CYLINDER
2005
V6-2.7L F/inj. (30V) APP3923
DOHC BEL
Bi-Turbo...............
V6-3.0L F/inj. (30V) APP3923
DOHC AVK...........
.032
.040
All....................... AP3924
V6-2.7L F/inj. (30V) APP3923
DOHC BEL
Bi-Turbo...............
.032
V6-3.0L F/inj. (30V) APP3924
DOHC AVK...........
.040
.032
2004
.032
V6-3.0L F/inj. (30V) APP3924
DOHC .................
.040
V8-6.8L F/inj.
AP3924
Turbo ..................
.032
.032
.032
.032
Continental, SC,
AP3924
Convertible
V8-6.8L F/inj. (32V)
DOHC Turbo .........
2003
1997-1996
2002
.032
All....................... APP3926
All....................... AP65
.032
.032
.032
.032
A4
APP3924
V6-3.0L F/inj. (30V)
DOHC .................
.028
Azure, Continental, SC, AP3924
Convertible
V8-6.8L F/inj. (32V)
DOHC Turbo .........
.040
12 CYLINDER
W12-6.0L F/inj.
APP3923
(48V) Turbo ..........
.032
2001
V12-5.4L F/inj.
APP3924
SOHC Turbo .........
.032
BMW CAR
4 CYLINDER
1999
4-1.9L F/inj. DOHC APP5224
M44 ....................
1999
Arnage
APP3924
V8-4.4L F/inj. (32V)
DOHC Turbo .........
.040
2005-2004
Arnage
APP3924
V8-4.4L F/inj. (32V)
DOHC Turbo .........
.028
.032
1993-1975
2005-2001
V6-2.7L F/inj. (30V) APP3923
DOHC APB
Twin-Turbo ...........
All....................... AP3924
1995-1994
BENTLEY CAR
Arnage
APP3924
V8-6.8L F/inj. (32V)
DOHC Turbo .........
.028
1998
.032
All....................... APP3924
2001
.032
V8-4.2L F/inj. (40V) APP3923
DOHC Bi-Turbo .....
2000
2002
Azure, Continental, SC, AP3924
Convertible
V8-6.8L F/inj. (32V)
DOHC Turbo .........
Arnage
APP3924
V8-6.8L F/inj. (32V)
DOHC Turbo .........
8 CYLINDER
V6-2.7L F/inj. (30V) APP3923
DOHC APB
Twin-Turbo ...........
.032
.032
V8-4.2L F/inj. (40V) AP3924
DOHC AWN..........
2003
Arnage
APP3924
V8-6.8L F/inj. (32V)
DOHC Turbo .........
V8-4.2L F/inj. (40V) AP3924
DOHC AWN..........
V8-4.2L F/inj. (40V) APP3923
DOHC Bi-Turbo .....
2004
V6-2.7L F/inj. (30V) APP3923
DOHC APB
Bi-Turbo...............
.028
2005
.028
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1999 (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER
2001-2000
All....................... APP3923
V6-2.7L F/inj. APB
APP3923
Twin-Turbo,
V6-2.7L F/inj.
DOHC APB
Twin-Turbo ...........
PLUG
BENTLEY CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2000
2005-2003
4-1.8L F/inj. (20V)
APP3923
DOHC AMU Turbo,
4-1.8L F/inj. (20V)
DOHC AWP Turbo..
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
AUDI CAR (Cont’d/Suite)
AUDI CAR
All....................... APP3923
PLUG
.032
.040
6 CYLINDER
2005-2001
All....................... APP3924
.040
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
l
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Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
BMW CAR (Cont’d/Suite)
.040
323Ci
APP3924
6-2.5L F/inj. ..........
.040
323i
APP3924
6-2.5L F/inj. DOHC
M52 ....................
.040
323iC
APP5224
6-2.5L F/inj. DOHC
M52 ....................
.040
Z3
APP3924
6-2.5L F/inj. DOHC
M52 ....................
.040
All....................... APP3924
V12-5.4L F/inj.
APP5224
DOHC M73...........
.040
2005-2000
M3
APP3924
6-3.2L F/inj. DOHC
S52.....................
.040
Z3
APP5224
6-3.2L F/inj. DOHC
S52.....................
.040
.040
8 CYLINDER
2005
V8-4.4L F/inj. (32V) XP5224
DOHC M62...........
.040
V8-4.8L F/inj. (32V) APP3924
QOHC .................
.040
2004-2000
All....................... APP3924
1998
.040
.040
BUICK CAR
4 CYLINDER
1998
8 CYLINDER
4-2.4L F/inj. (T) ...... APP605
2005-2000
.040
1999
.040
12 CYLINDER
.060
.050
1996
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
.060
4-2.4L F/inj. (T) ...... APP605
.060
1995
2005-2004
.040
.060
V6-3.1L F/inj. (J) .... APP606
.060
V6-3.8L F/inj. SC
APP606
(1) ......................
.060
Century, Century
XP606
Custom, Century
Limited
V6-3.8L F/inj. HO
(K) ......................
.060
LeSabre, LeSabre
APP606
Custom, LeSabre
Limited
V6-3.8L F/inj. HO
(K) ......................
.060
Park Avenue, Park
XP606
Avenue Ultra
V6-3.8L F/inj. HO
(K) ......................
.060
Regal GS, Regal LS
APP606
V6-3.8L F/inj. HO
(K) ......................
.060
2000
V6-3.1L F/inj. (J) .... APP606
.060
V6-3.8L F/inj. HO
XP606
(K), V6-3.8L F/inj.
SC (1) .................
.060
1999
1997
4-2.4L F/inj. (T) ...... APP605
All....................... XP606
2001
.040
BMW TRUCK
All....................... APP3924
.060
2005-2002
.032
6 CYLINDER
.040
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
6 CYLINDER
1999
6-2.5L F/inj. DOHC APP5224
M52, 6-2.8L F/inj.
DOHC M52...........
V12-6.0L F/inj.
APP3924
(48V) QOHC N73...
.040
2000
V12-5.4L F/inj.
APP3924
DOHC M73...........
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1994
2002-2001
1999
V8-4.4L F/inj.
APP5224
DOHC M62...........
V12-6.0L F/inj.
APP5224
(48V) QOHC N73...
PLUG
BUICK CAR (Cont’d/Suite)
12 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2003
6-2.8L F/inj., 6-2.8L APP3924
F/inj. DOHC M52,
6-3.2L F/inj. DOHC
S52, 6-3.2L F/inj.
DOHC S54 ...........
All....................... APP3924
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
BMW CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2000
M3
APP5224
6-3.2L F/inj. DOHC
S52.....................
PLUG
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
.060
4-2.3L F/inj. DOHC APP605
(D) ......................
.060
V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606
.060
V6-3.8L F/inj. HO
XP606
(K), V6-3.8L F/inj.
SC (1) .................
.060
1998
V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606
.060
V6-3.8L F/inj. HO
XP606
(K), V6-3.8L F/inj.
SC (1) .................
.060
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
li
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
BUICK CAR (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2004
V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606
.060
V6-3.8L F/inj. HO
XP606
(K), V6-3.8L F/inj.
SC (1) .................
.060
.060
.060
V6-3.8L F/inj. HO
XP606
(K), V6-3.8L F/inj.
SC (1) .................
.060
2004-2003
V6-3.2L F/inj. (24V) APP5224
DOHC LA3 (N) ......
.050
V6-3.8L F/inj. SC
APP606
(1) ......................
.060
Century (FWD)
APP605
V6-3.3L F/inj. (N) ...
.060
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3924
DOHC (R) ............
.040
2000-1997
All....................... AP5224
.040
8 CYLINDER
8 CYLINDER
2005
1996-1994
.050
BUICK TRUCK
6 CYLINDER
2005
6-4.2L F/inj. (24V)
APP5263
DOHC VORTEC
(S) ......................
.043
V6-3.4L F/inj. LA1
XP606
(E), V6-3.5L F/inj.
(8) ......................
.060
6-4.2L F/inj. (24V)
APP5263
DOHC VORTEC
(S) ......................
.043
V6-3.4L F/inj. LA1
XP606
(E) ......................
.060
2003-2001
.060
.040
.050
V8-4.9L F/inj. (B).... APP606
.060
V8-5.7L F/inj. (P).... APP106
.050
V8-4.6L F/inj. (9),
APP605
V8-4.6L F/inj. (Y)....
.050
V8-4.9L F/inj. (B).... APP606
.060
V8-5.7L F/inj. (P).... APP605
.050
1993
V8-4.6L F/inj. (9),
APP605
V8-4.6L F/inj. (Y)....
.060
V8-4.9L F/inj. (B).... APP606
.060
V8-5.7L F/inj. (7) .... APP26
.035
V8-4.6L F/inj. (32V) APP605
DOHC VVT (A) ......
.050
V8-4.6L F/inj. VVT
XP605
(A) ......................
.050
V8-4.5L F/inj. (8) .... APP605
V8-5.7L F/inj. LS6
XP5245
(S) ......................
.040
CADILLAC TRUCK
1992
.060
.060
8 CYLINDER
2005
V8-4.6L F/inj. (32V) APP104
DOHC L37 (9),
V8-4.6L F/inj. (32V)
DOHC LD8 (Y) ......
.050
V8-4.6L F/inj. (32V) APP605
DOHC VVT (A) ......
.050
V8-5.7L F/inj. LS6
XP5245
(S) ......................
.060
V8-4.6L F/inj. (32V) APP605
DOHC VVT (A) ......
.050
V8-5.3L F/inj. LM7
XP5245
(T), V8-6.0L F/inj.
Flex Fuel LQ9 (N),
V8-6.0L F/inj. LQ4
HO (U).................
.040
2004
2003-1997
V8-4.6L F/inj. (9),
APP605
V8-4.6L F/inj. (Y)....
V8-4.9L F/inj. (B).... APP605
1991
V8-4.6L F/inj. (32V) APP605
DOHC VVT (A) ......
.050
.050
.060
.050
V8-5.3L F/inj. LM7
XP5245
(T), V8-6.0L F/inj.
HO (N).................
1996
2005
.050
V8-4.6L F/inj. (9),
APP605
V8-4.6L F/inj. (Y)....
.050
All....................... APP104
8 CYLINDER
V8-5.7L F/inj. (P).... APP106
V8-4.6L F/inj. (32V) APP104
DOHC L37 (9),
V8-4.6L F/inj. (32V)
DOHC LD8 (Y) ......
2004
2004
CADILLAC CAR (Cont’d/Suite)
1994
2001
1992
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
1995
6 CYLINDER
V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606
All....................... XP5245
V8-5.3L F/inj. LM7
XP5245
(P) ......................
PLUG
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1996 (Cont’d/Suite)
CADILLAC CAR
1996
V6-3.4L F/inj. LA1
XP606
(E) ......................
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
BUICK TRUCK (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1997
V8-5.7L F/inj. (P).... APP106
PLUG
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
CADILLAC TRUCK
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002 (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2003-2001
.060
.060
CHEVROLET CAR
4 CYLINDER
2005
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC SC ............
.040
4-2.2L F/inj. (16V)
APP5263
DOHC .................
.040
4-2.2L F/inj. (16V)
APP5263
DOHC Flex Fuel
(6), 4-2.2L F/inj.
(16V) DOHC L61
(F) ......................
.043
4-2.4L F/inj. (16V)
APP5263
DOHC HO (B) .......
.040
4-2.5L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC (L).............
.044
4-2.4L F/inj. (16V)
APP605
DOHC L4-LD9 (T) ..
.050
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4-1.8L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC VVT-i (8) .....
.044
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104
.040
4-2.4L F/inj. DOHC APP605
(T) ......................
.050
4-2.2L F/inj. (16V)
APP5263
DOHC Flex Fuel
(6), 4-2.2L F/inj.
(16V) DOHC
L4-L61 (F), 4-2.2L
F/inj. (16V) DOHC
L61 (F) ................
.043
4-2.5L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC (L).............
.044
.043
2002
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104
.050
4-2.4L F/inj. DOHC APP605
(T) ......................
.050
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104
.050
Cavalier, Cavalier Z24
APP605
4-2.4L F/inj. DOHC
(T) ......................
.060
Malibu
APP606
4-2.4L F/inj. DOHC
(T) ......................
.060
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104
.050
4-2.4L F/inj. (T),
APP605
4-2.4L F/inj. DOHC
(T) ......................
.060
1997
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
.050
4-2.4L F/inj. DOHC APP605
(T) ......................
.060
1996
4-1.8L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC VVT-i (8) .....
.044
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
.060
.060
4-2.2L F/inj. L4-LN2 APP104
(4) ......................
.040
4-2.4L F/inj. DOHC APP605
(T) ......................
4-2.2L F/inj. Twin
APP5263
Cam L4-L61 (F) .....
.043
1995
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
Beretta, Beretta GT,
APP5245
Beretta GTZ, Beretta
Z26, Cavalier, Cavalier
Cadet, Cavalier Z24
4-2.2L F/inj. (4) ......
.060
2005-2002
.044
1998
2003
.060
6 CYLINDER
2000
4-1.8L F/inj. DOHC XP3924
(8) ......................
4-2.3L F/inj. DOHC APP605
(D) ......................
1994
1999
2004
All....................... APP5263
PLUG
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1995 (Cont’d/Suite)
2001
2000-1999
All....................... APP605
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
CHEVROLET CAR (Cont’d/Suite) CHEVROLET CAR (Cont’d/Suite)
(Cont’d/Suite)
All....................... XP5245
PLUG
All....................... XP606
.060
2001
V6-3.1L F/inj. (J),
APP606
V6-3.4L F/inj. (E)....
.060
V6-3.8L F/inj. HO
XP606
(K) ......................
.060
2000
V6-3.1L F/inj. (J),
APP606
V6-3.4L F/inj. (E)....
.060
Camaro, Iroc Z, Camaro XP606
RS, Camaro Z28, Impala
V6-3.8L F/inj. HO
(K) ......................
.060
Lumina
APP606
V6-3.8L F/inj. HO
(K) ......................
.060
Monte Carlo
XP606
V6-3.8L F/inj. HO
(K) ......................
.060
1999
V6-3.1L F/inj. (J),
APP606
V6-3.1L F/inj. (M) ...
.060
V6-3.8L F/inj. HO
XP606
(K) ......................
.060
1998
V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606
.060
V6-3.8L F/inj. HO
XP606
(K) ......................
.060
.060
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
liii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
CHEVROLET CAR (Cont’d/Suite) CHEVROLET CAR (Cont’d/Suite) CHEVROLET/GMC TRUCK
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1997
V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606
.060
V6-3.4L F/inj. (X),
APP605
V6-3.4L F/inj.
DOHC (X) ............
.060
V6-3.8L F/inj. HO
XP606
(K) ......................
.060
1996
V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606
.060
V6-3.4L F/inj. (X).... APP605
.060
V6-3.8L F/inj. HO
XP606
(K) ......................
.060
1995
Beretta, Beretta GT,
APP5245
Beretta GTZ, Beretta
Z26, Corsica
V6-3.1L F/inj. (M) ...
.060
.040
.060
1998
V8-5.7L F/inj. (G) ... APP104
.050
1997
V8-5.7L F/inj. (32V) APP104
(G)......................
.050
V8-5.7L F/inj. (P).... APP106
.050
1996
All....................... APP106
.050
1995
V8-4.3L F/inj. (W) ... APP106
.050
V8-5.7L F/inj. (32V) APP605
(J).......................
.050
V8-5.7L F/inj. (P).... APP106
.050
1994
V8-4.3L F/inj. (W) ... APP106
.050
4-2.0L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC (C) ............
.044
V8-5.7L F/inj. (P).... APP106
.040
V8-5.7L F/inj. (32V) APP605
(J).......................
.050
4-2.2L F/inj. (4),
APP104
4-2.2L F/inj. L43
Flex Fuel (5) .........
V8-5.7L F/inj. (P).... APP606
.060
1993
1992
Corvette
APP3924
V8-5.7L F/inj. (32V)
(J).......................
.035
Corvette
APP106
V8-5.7L F/inj. (P)....
.035
.050
.050
.044
4-2.2L F/inj. (4),
APP104
4-2.2L F/inj. L43
Flex Fuel (5) .........
.040
1999
.040
1998
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104
.050
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
.060
1994
4 CYLINDER
.040
LLV, Postal Service Van APP5245
4-2.2L F/inj. (4) ......
.060
5 CYLINDER
2005
2004
4-2.8L F/inj. (16V)
APP5263
DOHC VORTEC
(8) ......................
4-1.6L F/inj. (6),
XP3924
4-2.0L F/inj. (C) .....
1997-1995
CHEVROLET/GMC TRUCK
4-2.8L F/inj. (16V)
APP5263
DOHC VORTEC
(8) ......................
2000
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104
2005
2004-1999
All....................... XP5245
.050
Corvette
APP605
V8-5.7L F/inj. (32V)
(J).......................
2005
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2001
V8-5.7L F/inj. (32V) APP605
(J).......................
1989
8 CYLINDER
V8-6.0L F/inj. LS2
XP5245
(H) ......................
(Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1994 (Cont’d/Suite)
.060
5-3.5L F/inj.
APP5263
VORTEC (6) .........
.040
2004
5-3.5L F/inj.
APP5263
VORTEC (6) .........
2003
4-2.0L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC (C) ............
.044
4-2.2L F/inj. L43
APP104
Flex Fuel (5) .........
.040
2002
4-2.0L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC L34 (C).......
.044
4-2.2L F/inj. (4),
APP104
4-2.2L F/inj. L43
Flex Fuel (5) .........
.040
.060
6 CYLINDER
2005
6-4.2L F/inj. (24V)
APP5263
DOHC LL8 (S).......
.043
6-4.2L F/inj. (S)...... APP5263
.044
V6-3.4L F/inj. LA1
XP606
(E), V6-3.4L F/inj.
VORTEC, V6-3.5L
F/inj. (8) ...............
.060
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
liv
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
CHEVROLET/GMC TRUCK
CHEVROLET/GMC TRUCK
CHEVROLET/GMC TRUCK
(Cont’d/Suite)
(Cont’d/Suite)
(Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2005 (Cont’d/Suite)
V6-4.3L F/inj. LU3
APP605
(X), V6-4.3L F/inj.
OHV LU3 (X).........
8 CYLINDER
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2000
.060
2005
V6-3.4L F/inj. (E).... APP606
.060
V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605
.060
1999
2004
6-4.2L F/inj. (24V)
APP5263
DOHC LL8 (S).......
.043
V6-2.5L F/inj. (24V) XP3924
DOHC (4).............
.044
V6-3.4L F/inj. LA1
XP606
(E) ......................
.060
V6-4.3L F/inj. LU3
APP605
(X), V6-4.3L F/inj.
OHV LU3 (X).........
.060
2003
6-4.2L F/inj. (24V)
APP5263
DOHC LL8 (S).......
.043
V6-2.5L F/inj. (24V) XP3924
DOHC (4).............
.044
V6-3.4L F/inj. LA1
XP606
(E) ......................
.060
V6-4.3L F/inj. LU3
APP605
(X), V6-4.3L F/inj.
OHV LU3 (X).........
.060
2002
V6-3.4L F/inj. (E).... APP606
.060
V6-4.3L F/inj. (X),
APP605
V6-4.3L F/inj. LU3
(X) ......................
.060
Astro, Safari
APP605
V6-4.3L F/inj. (W) ...
.054
C1500 2WD-1/2 Ton
APP605
Pickup, Suburban 2WD,
G1500 Vans, Express,
Savanna-1/2 Ton, G2500
Vans, Express,
Savana-3/4 Ton, G3500
Vans, Express,
Savanna-1 Ton, P2500,
P3500-1 Ton, S10/T10
Blazer, S10/T10 Pickup,
S15/T15 Jimmy, S15/T15
Pickup, Envoy, Sonoma
V6-4.3L F/inj. (W) ...
.060
1998
V6-3.4L F/inj. (E).... APP606
.060
V6-4.3L F/inj. (W),
APP605
V6-4.3L F/inj. (X)....
.060
.044
.040
V6-3.4L F/inj. LA1
XP606
(E) ......................
.060
V6-3.4L F/inj. (E).... APP606
.060
.060
V6-4.3L F/inj. L35
APP605
(W), V6-4.3L F/inj.
LU3 (X), V6-4.3L
F/inj. OHV L35 (W),
V6-4.3L F/inj. OHV
LU3 (X)................
.060
V6-4.3L F/inj. (W),
APP605
V6-4.3L F/inj. (X)....
1997
1996
V6-2.5L F/inj. (24V) XP3924
DOHC (4).............
.044
V6-3.4L F/inj. (E).... APP606
.060
V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605
.060
.040
V8-8.1L F/inj. L18
APP5245
(G)......................
.060
2004
V6-2.5L F/inj. (24V) XP3924
DOHC LE8 (4).......
2001
V8-4.8L F/inj. LR4
XP5245
(V), V8-5.3L F/inj.
(M), V8-5.3L F/inj.
(P), V8-5.3L F/inj.
L33 (B), V8-5.3L
F/inj. L59 Flex Fuel
(Z), V8-5.3L F/inj.
LM7 (T), V8-6.0L
F/inj. (H), V8-6.0L
F/inj. Flex Fuel LQ9
(N), V8-6.0L F/inj.
LQ4 HO (U) ..........
V6-3.4L F/inj. (E).... APP606
.060
V6-4.3L F/inj. (W),
APP605
V6-4.3L F/inj. (X)....
.060
V8-4.8L F/inj. LR4
XP5245
(V), V8-5.3L F/inj.
(P), V8-5.3L F/inj.
Flex Fuel (Z),
V8-5.3L F/inj. L59
Flex Fuel (Z),
V8-5.3L F/inj. LM7
(T), V8-5.3L F/inj.
VORTEC (T),
V8-6.0L F/inj. Flex
Fuel LQ9 (N),
V8-6.0L F/inj. LQ4
(U), V8-6.0L F/inj.
VORTEC HO ........
.060
V8-8.1L F/inj. L18
APP5245
(G)......................
.060
2003
V8-4.8L F/inj. LR4
XP5245
(V), V8-5.3L F/inj.
L59 Flex Fuel (Z),
V8-5.3L F/inj. LM7
(T), V8-5.3L F/inj.
VORTEC (T) .........
.060
V8-5.7L F/inj. L31
APP605
(R) ......................
.060
V8-6.0L F/inj. Flex
XP5245
Fuel LQ9 (N),
V8-6.0L F/inj. LQ4
(U) ......................
.060
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
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PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
CHEVROLET/GMC TRUCK
CHEVROLET/GMC TRUCK
(Cont’d/Suite)
(Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2003 (Cont’d/Suite)
V8-8.1L F/inj. L18
APP5245
(G)......................
2002
V8-5.0L F/inj. (M) ... APP605
.060
V8-5.3L F/inj. (T),
XP5245
V8-5.3L F/inj. L59
Flex Fuel (Z),
V8-5.3L F/inj. LM7
(T) ......................
.060
V8-5.7L F/inj. (R) ... APP605
.060
V8-6.0L F/inj. (U),
XP5245
V8-6.0L F/inj. Flex
Fuel LQ9 (N),
V8-6.0L F/inj. LQ4
(U) ......................
.060
V8-4.8L F/inj. LR4
XP5245
(V) ......................
.060
V8-5.0L F/inj. L30
APP605
(M)......................
.060
V8-5.3L F/inj. L59
XP5245
Flex Fuel (6),
V8-5.3L F/inj. LM7
(T), V8-5.3L F/inj.
LM7 (Z)................
.060
V8-5.7L F/inj. L31
APP605
(R) ......................
.060
V8-7.4L F/inj. (B),
APP605
V8-7.4L F/inj. (J) ....
.060
V8-6.0L F/inj. Flex
XP5245
Fuel LQ9 (N),
V8-6.0L F/inj. LQ4
(U) ......................
.060
V8-8.1L F/inj. L18
APP5245
(G)......................
.060
V8-8.1L F/inj. L18
APP5245
(G)......................
.060
1998
2001
V8-5.0L F/inj. (M),
APP605
V8-5.7L F/inj. (R) ...
.060
V8-7.4L F/inj. (J) .... APP605
.060
1997
V8-4.8L F/inj. (V).... XP5245
.060
V8-5.0L F/inj. (M) ... APP605
.060
V8-5.3L F/inj. (T) .... XP5245
.060
V8-5.7L F/inj. (R) ... APP605
.060
V8-6.0L F/inj. (U) ... XP5245
.060
V8-5.0L F/inj. (M) ... APP605
.060
V8-8.1L F/inj. (G) ... APP5245
.060
V8-5.7L F/inj. (R),
APP605
V8-7.4L F/inj. (J) ....
.060
2000
V8-4.8L F/inj. (V).... XP5245
.060
V8-5.0L F/inj. (M) ... APP605
.060
V8-5.3L F/inj. (T) .... XP5245
.060
V8-5.0L F/inj. (M),
APP605
V8-5.7L F/inj. (R),
V8-7.4L F/inj. (J) ....
.060
1996
CHRYSLER CAR
4 CYLINDER
2005
4-1.6L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC Turbo (E) ....
.050
V8-5.7L F/inj. (R) ... APP605
.060
V8-6.0L F/inj. (U) ... XP5245
.060
V8-7.4L F/inj. (J) .... APP605
.060
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC (X) ............
.040
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC Turbo HO
(S) ......................
.050
.060
1999
V8-4.8L F/inj. (V),
XP5245
V8-4.8L F/inj. LR4
(V) ......................
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
CHRYSLER CAR (Cont’d/Suite)
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2004
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1999 (Cont’d/Suite)
.060
PLUG
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC (B), 4-2.4L
F/inj. (16V) DOHC
(X) ......................
.040
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC Turbo (8),
4-2.4L F/inj. (16V)
DOHC Turbo (G) ....
.050
2003
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC (B), 4-2.4L
F/inj. (16V) DOHC
(X) ......................
.040
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC Turbo (G) ....
.050
2002
4-1.6L F/inj., 4-2.0L AP5263
F/inj. (9) ...............
.050
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC (B), 4-2.4L
F/inj. (16V) DOHC
(X) ......................
.040
2001
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC (B), 4-2.4L
F/inj. (16V) DOHC
(X) ......................
.040
6 CYLINDER
2005
V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263
DOHC (R), V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
Flex Fuel (T) .........
.050
V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924
SOHC (L), V6-3.2L
F/inj. (18V) SOHC
SC (N) .................
.040
V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445
DOHC HO (G) .......
.050
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
2445 Available 2nd quarter 2005
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PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
CHRYSLER CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2004
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
CHRYSLER CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002
V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263
DOHC (R), V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
(R) CAN, V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
Flex Fuel (R),
V6-2.7L F/inj. (24V)
DOHC Flex Fuel
(T) ......................
.050
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
SOHC (H) ............
.040
V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924
SOHC (L) .............
.040
V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445
SOHC (M), V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
(M) CAN, V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
HO (G), V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
HO (G) CAN,
V6-3.5L F/inj. (24V)
SOHC HO (V) CAN,
V6-3.5L F/inj. (24V)
SOHC HO Special
(K) ......................
.050
V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263
DOHC (R), V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
(R) CAN, V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
Flex Fuel (R),
V6-2.7L F/inj. (24V)
DOHC Flex Fuel
(T) ......................
.050
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
SOHC (H) ............
.040
V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445
SOHC (M), V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
HO (G), V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
HO (G) CAN,
V6-3.5L F/inj. HO
(K) ......................
.050
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
CHRYSLER CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2000
V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263
DOHC (R), V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
(R) CAN, V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
Flex Fuel (R),
V6-2.7L F/inj. (24V)
DOHC Flex Fuel
(T), V6-2.7L F/inj.
(U) ......................
.050
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
SOHC (3), V6-3.0L
F/inj. (24V) SOHC
(H) ......................
.040
V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445
SOHC (M), V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
HO (G), V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
HO (G) CAN,
V6-3.5L F/inj. (24V)
SOHC HO (M) .......
.050
V6-2.5L F/inj. (24V) APP3924
DOHC (N), V6-2.5L
F/inj. (24V) SOHC
(H), V6-2.5L F/inj.
SOHC (H) ............
V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263
DOHC (R), V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
(R) CAN ...............
V6-3.2L F/inj. (24V) AP5405 2445
SOHC (J), V6-3.2L
F/inj. (24V) SOHC
(J) CAN, V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
(G), V6-3.5L F/inj.
(24V) SOHC (G)
CAN....................
.044
.050
.050
1999
2001
2003
PLUG
V6-2.5L F/inj. (24V) APP3924
DOHC (H) ............
.044
V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263
DOHC (R), V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
(R) CAN, V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
(U) ......................
.050
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
SOHC (H) ............
.040
V6-3.2L F/inj. (24V) AP5405 2445
SOHC (J), V6-3.2L
F/inj. (24V) SOHC
(J) CAN, V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
(G), V6-3.5L F/inj.
(24V) SOHC (G)
CAN, V6-3.5L F/inj.
(24V) SOHC HO
(G)......................
.050
APP3923
.044
APP3923
.044
AP5263
.050
AP5405 2445
.050
V6-2.5L F/inj. (24V) APP3923
DOHC (H), V6-2.5L
F/inj. (N), V6-2.5L
F/inj. SOHC (H) .....
V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263
DOHC (R) ............
V6-3.2L F/inj. (24V) AP5405 2445
SOHC (J), V6-3.5L
F/inj. (24V) (S),
V6-3.5L F/inj. (G) ...
.044
V6-2.5L F/inj. (24V)
DOHC (H) ............
V6-2.5L F/inj.
SOHC (H) ............
V6-2.7L F/inj. (24V)
DOHC (R), V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
(R) CAN ...............
V6-3.2L F/inj. (24V)
SOHC (J), V6-3.2L
F/inj. (24V) SOHC
(J) CAN, V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
(G), V6-3.5L F/inj.
(24V) SOHC (G)
CAN....................
1998
.050
.050
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
2445 Available 2nd quarter 2005
lvii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
CHRYSLER CAR (Cont’d/Suite)
.044
.044
2005
.045
2003-2001
.040
6 CYLINDER
2005-2004
.050
2001
V6-3.3L F/inj. (R),
AP5263
V6-3.3L F/inj. Flex
Fuel (G) ...............
.050
2000
2000
.044
DODGE CAR
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC (X) ............
.040
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC Turbo HO
(S) ......................
.050
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC (X) ............
.040
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC Turbo HO
(S) ......................
.050
2003
Town & Country APV
APP646
V6-3.3L F/inj. (R) ...
.050
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC (X) ............
.040
Town & Country APV
APP646
V6-3.3L F/inj. Flex
Fuel (G) ...............
.050
4-2.4L F/inj. DOHC AP5263
Turbo (S)..............
.050
Town & Country APV
APP646
V6-3.8L F/inj. (L) ....
.050
Voyager, Grand Voyager AP5263
V6-3.3L F/inj. Flex
Fuel (G) ...............
.050
1999-1998
All....................... APP646
.050
.050
V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445
DOHC HO (V) .......
.050
V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263
DOHC (R), V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
Flex Fuel (T) .........
.050
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
SOHC (H) ............
.040
V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445
SOHC (M), V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
HO (G), V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
Police (V) .............
.050
2003
2004
V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263
DOHC (R), V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
Flex Fuel (T) .........
.050
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
SOHC (H) ............
.040
V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445
SOHC (M), V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
HO (G), V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
HO (V).................
.050
2002
2002
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC (X) ............
V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263
DOHC (R), V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
(T), V6-2.7L F/inj.
(24V) DOHC Flex
Fuel (T)................
2004
2005
4 CYLINDER
All....................... AP5405 2445
.050
4 CYLINDER
CHRYSLER TRUCK
All....................... AP5263
.050
4 CYLINDER
4-1.6L F/inj., 4-2.0L AP3923
F/inj. DOHC ..........
8 CYLINDER
All....................... AP5263 309
2005
DAEWOO CAR
.044
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
6 CYLINDER
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1997
V6-3.3L F/inj. (R),
AP646
V6-3.8L F/inj. (L) ....
PLUG
DODGE CAR (Cont’d/Suite)
1996
1995
V6-2.5L F/inj. (H),
APP3923
V6-2.5L F/inj. (N) ...
CHRYSLER TRUCK
V6-3.3L F/inj. (R),
APP646
V6-3.8L F/inj. (L) ....
1996
V6-2.5L F/inj. (H),
APP3923
V6-2.5L F/inj. (N) ...
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
(Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1997
V6-2.5L F/inj. (H),
APP3923
V6-2.5L F/inj. (N),
V6-2.5L F/inj.
SOHC (H) ............
PLUG
.040
V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263
DOHC (R), V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
Flex Fuel (T),
V6-2.7L F/inj. (24V)
Flex Fuel (R) .........
.050
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
SOHC (H) ............
.040
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
309 Requires 2 plugs per cyl.
2445 Available 2nd quarter 2005
lviii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
DODGE CAR (Cont’d/Suite)
.050
.050
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
SOHC (3) .............
.040
.044
V6-2.5L F/inj. (24V) APP3923
SOHC (H) ............
.044
V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263
DOHC (R) ............
.050
AP5405 2445
.050
.044
V6-2.5L F/inj. (H),
APP3923
V6-2.5L F/inj. (N) ...
.044
V6-2.5L F/inj. (H),
APP3923
V6-2.5L F/inj. (N) ...
.044
.044
1991
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3924
DOHC (B) ............
.044
V6-3.0L F/inj.
APP3924
DOHC Twin-Turbo
(C) ......................
.044
.044
V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263
DOHC (R) ............
.050
V6-3.2L F/inj. (24V) AP5405 2445
SOHC (J), V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
(G)......................
.050
V8-5.7L F/inj. Hemi
Magnum (2) ..........
AP5263 309
.045
V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263
(R) ......................
.050
.050
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC (B) ............
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC (B) ............
.040
.050
1997
V6-3.3L F/inj. (R) ... APP646
.050
V6-3.8L F/inj. (L) .... APP646
.050
V6-3.3L F/inj. (R) ... APP646
.050
V6-3.8L F/inj. (L) .... APP646
.050
1995
.050
V8-5.7L F/inj. Hemi AP5263 309
Magnum (D) .........
.045
2004
.040
V8-5.7L F/inj. Hemi AP5263 309
Magnum (D) .........
.045
2003
2002
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC (B) ............
V6-3.3L F/inj. (R),
APP646
V6-3.3L F/inj. CNG
(J), V6-3.3L F/inj.
Flex Fuel (G),
V6-3.8L F/inj. (L) ....
2005
2003
.044
V6-3.3L F/inj. (R),
APP646
V6-3.3L F/inj. Flex
Fuel (G), V6-3.8L
F/inj. (L) ...............
8 CYLINDER
4 CYLINDER
2005-2004
V6-2.5L F/inj. (H),
APP3923
V6-2.5L F/inj. (N) ...
1999
V6-3.8L F/inj. (L) .... APP646
DODGE TRUCK
1998
.050
1996
2005
V6-2.5L F/inj. (N),
APP3923
V6-2.5L F/inj.
SOHC (H) ............
V6-3.3L F/inj. (R),
APP646
V6-3.3L F/inj. Flex
Fuel (G), V6-3.8L
F/inj. (L) ...............
1998
V6-3.0L F/inj.
APP3924
DOHC (B), V6-3.0L
F/inj. DOHC
Twin-Turbo (C) ......
8 CYLINDER
1999
.040
2000
V6-2.5L F/inj. (H),
APP3923
V6-2.5L F/inj. (N) ...
1992
V6-2.5L F/inj. (24V) APP3924
DOHC (N) ............
4-2.4L F/inj. (16V)
AP5263
DOHC (B) ............
6 CYLINDER
1995
2000
V6-3.2L F/inj. (24V)
SOHC (J), V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
HO (V), V6-3.5L
F/inj. SOHC (G) .....
.050
1996
.050
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2001
1997
V6-2.7L F/inj. (24V) AP5263
DOHC (R), V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
(U) ......................
V6-3.2L F/inj. (24V)
SOHC (J), V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
HO (V).................
V6-3.2L F/inj. (24V) AP5405 2445
(J), V6-3.5L F/inj.
(G)......................
PLUG
DODGE TRUCK (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1998 (Cont’d/Suite)
2001
AP5405 2445
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
DODGE CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002 (Cont’d/Suite)
V6-3.5L F/inj. (24V) AP5405 2445
SOHC (M), V6-3.5L
F/inj. (24V) SOHC
HO (G) ................
PLUG
.040
V8-5.7L F/inj. Hemi AP5263 309
Magnum (D) .........
.045
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
309 Requires 2 plugs per cyl.
2445 Available 2nd quarter 2005
lix
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
6 CYLINDER
.050
FORD CAR
4 CYLINDER
2005
4-2.3L F/inj. (16V)
XP103
DOHC (Z).............
.051
.051
2004
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5364
DOHC (3).............
.050
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5364
DOHC (5).............
.050
4-2.0L F/inj. (8V)
XP5144
SOHC (P).............
4-2.3L F/inj. (16V)
XP103
DOHC (Z).............
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5364
DOHC (3), 4-2.0L
F/inj. (16V) DOHC
Zetec (3) ..............
.050
4-2.0L F/inj. (8V)
XP5144
SOHC (P).............
.054
2000
4-2.0L F/inj. CNG
XP5364
(Z), 4-2.0L F/inj.
DOHC (3).............
.050
4-2.0L F/inj. SOHC XP5144
(P) ......................
.054
1999
.051
4-2.0L F/inj. SOHC XP5144
(P) ......................
.054
.050
.051
4-2.0L F/inj. DOHC XP5364
(3), 4-2.0L F/inj.
DOHC Flex Fuel
(Z) ......................
.054
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5364
DOHC Zetec (3).....
.050
4-2.0L F/inj. SOHC XP5144
(P) ......................
4-2.0L F/inj. (8V)
XP5144
SOHC (P).............
.054
4-2.3L F/inj. (Z) ...... APP103
.051
1997
2002
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5364
DOHC (3).............
.050
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5364
DOHC HO (5)........
.050
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5364
DOHC Zetec (3).....
.050
4-2.0L F/inj. (8V)
XP5144
SOHC (P).............
.054
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
SOHC (U) ............
.044
V6-3.0L F/inj. (12V) XP103
SOHC Flex Fuel
(2) ......................
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
DOHC Duratec (S) .
.054
V6-3.0L F/inj. (24V) AP104
Duratec (S)...........
.054
V6-4.0L F/inj.
AP5143
SOHC (E).............
.054
2004
1998
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5364
DOHC HO (5)........
.054
2005
.054
.050
4-1.9L F/inj. (J) ...... XP5144
6 CYLINDER
.050
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5364
DOHC (3).............
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1994
4-2.0L F/inj. CNG
XP5364
(Z), 4-2.0L F/inj.
DOHC (3).............
2003
PLUG
FORD CAR (Cont’d/Suite)
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2001
1999-1998
4-2.0L F/inj. (16V)
XP104
DOHC (N) ............
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD CAR (Cont’d/Suite)
EAGLE CAR
All....................... AP5224
PLUG
4-2.0L F/inj. DOHC XP5364
(3) ......................
.050
4-2.0L F/inj. DOHC XP5364
Flex Fuel (Z) .........
.050
4-2.0L F/inj. SOHC XP5144
(P) ......................
.054
1996
4-1.9L F/inj. (J) ...... XP5144
.054
4-2.0L F/inj. (3),
XP5364
4-2.0L F/inj. (Z) ......
.050
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
SOHC (U) ............
.044
V6-3.0L F/inj. (12V) XP103
SOHC Flex Fuel
(2) ......................
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
DOHC Duratec (S) .
.054
V6-3.8L F/inj. (12V) APP605
SOHC (4), V6-3.9L
F/inj. OHV (6) ........
.054
2003
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
SOHC (U) ............
.044
V6-3.0L F/inj. (12V) XP103
SOHC Flex Fuel
(2) ......................
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
DOHC Duratec (S) .
.054
V6-3.8L F/inj. (12V) XP605
SOHC (4) .............
.054
2002
1995
4-1.9L F/inj. (J) ...... XP5144
.054
4-2.0L F/inj. (3) ...... XP5364
.050
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
SOHC (U) ............
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lx
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD CAR (Cont’d/Suite)
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002 (Cont’d/Suite)
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
DOHC Duratec (S) .
.054
V6-3.8L F/inj. (12V) XP605
SOHC (4) .............
.054
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1999 (Cont’d/Suite)
V6-3.0L F/inj. (12V) XP103
SOHC Flex Fuel
(1), V6-3.0L F/inj.
(12V) SOHC Flex
Fuel (2)................
PLUG
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1995 (Cont’d/Suite)
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
DOHC (S) ............
.054
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145
.054
.044
V6-3.8L F/inj. SC
XP5144
(R) ......................
.054
V6-3.0L F/inj. Flex
XP103
Fuel (1), V6-3.0L
F/inj. Flex Fuel (2) ..
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP104
.054
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
.044
.054
V6-3.0L F/inj. SHO XP3924
(Y), V6-3.2L F/inj.
SHO (P)...............
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145
.054
V6-3.8L F/inj. SC
XP5144
(R) ......................
.054
1994
1998
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
SOHC (U) ............
.044
V6-2.5L F/inj.
XP104
DOHC (L), V6-2.5L
F/inj. DOHC HO
(G)......................
.044
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
(U) ......................
.044
V6-3.0L F/inj. (12V) XP103
SOHC Flex Fuel
(1), V6-3.0L F/inj.
(12V) SOHC Flex
Fuel (2)................
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
(S) ......................
.054
V6-3.0L F/inj. (24V) XP3924
SHO (Y)...............
.044
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP105
.054
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
DOHC Duratec (S) .
.054
V6-3.2L F/inj. (24V) XP3924
SHO (N)...............
.044
V6-3.8L F/inj. (12V) XP105
SOHC (4) .............
.054
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145
.054
V6-3.8L F/inj. SC
XP5144
(R) ......................
.054
2001
2000
V6-2.5L F/inj. (24V) XP104
DOHC (L), V6-2.5L
F/inj. (24V) DOHC
HO (G) ................
.054
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
(U) ......................
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) AP104
DOHC (S) ............
.054
V6-3.0L F/inj. Flex
XP103
Fuel (1), V6-3.0L
F/inj. Flex Fuel (2) ..
.044
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP105
.054
1993
1997
V6-2.5L F/inj.
XP104
DOHC (L).............
.054
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
(U) ......................
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
(S) ......................
.054
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145
.054
1996
V6-2.5L F/inj.
XP104
DOHC (L).............
.054
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
(U) ......................
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
(S) ......................
.054
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145
.054
1995
1999
V6-2.5L F/inj.
XP104
DOHC (L), V6-2.5L
F/inj. DOHC HO
(G)......................
.054
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
(U) ......................
.044
1992
V6-3.0L F/inj. (24V) XP3924
SHO (Y)...............
.044
V6-3.0L F/inj. (U) ... XP104
.044
V6-3.8L F/inj. SC
XP5144
(R) ......................
.054
1991
V6-3.0L F/inj. (24V) XP3924
SHO (Y)...............
.044
V6-3.0L F/inj. (U) ... XP104
.044
V6-3.8L F/inj. SC
XP5144
(R) ......................
.054
1990
V6-2.5L F/inj.
XP104
DOHC (L).............
.054
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP3924
SHO (Y)...............
.044
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
V6-3.0L F/inj. SHO XP3924
(Y), V6-3.2L F/inj.
SHO (P)...............
.044
V6-3.0L F/inj. (U) ... XP104
.044
V6-3.8L F/inj. SC
XP5144
(R) ......................
.054
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxi
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD CAR (Cont’d/Suite)
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1989
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD CAR (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2003 (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1999 (Cont’d/Suite)
V6-3.0L F/inj. (24V) XP3924
SHO (Y)...............
.044
V8-4.6L F/inj. (32V) XP103
DOHC SC (Y)........
.054
V8-4.6L F/inj. (W) ... AP764
.054
.044
.054
V6-3.8L F/inj. SC
XP5144
(R) ......................
.054
V8-4.6L F/inj. (32V) AP104
Mach 1 (R) ...........
V8-4.6L F/inj. CNG XP103
(9) ......................
.044
V6-3.0L F/inj. (U) ... XP104
V8-4.6L F/inj.
APP764
SOHC (W)............
.054
1988
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
8 CYLINDER
2005
V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924
DOHC (A) ............
.044
V8-4.6L F/inj. (24V) HT1 2457
OHC (H) ..............
.045
V8-4.6L F/inj.
AP104
SOHC (W)............
.054
2004
V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924
DOHC (A) ............
.044
V8-4.6L F/inj. (16V) XP103
SOHC CNG (9)......
.044
V8-4.6L F/inj. (16V) AP104
SOHC GT (X),
V8-4.6L F/inj. (32V)
Cobra (V) .............
.054
V8-4.6L F/inj. (32V) XP103
DOHC SC (Y)........
.054
V8-4.6L F/inj. (32V) AP104
Mach 1 (R), V8-4.6L
F/inj. DOHC (V),
V8-4.6L F/inj.
SOHC (W)............
.054
2003
V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924
DOHC (A) ............
.044
V8-4.6L F/inj. (16V) XP103
SOHC CNG (9)......
.044
V8-4.6L F/inj. (16V) APP764
SOHC GT (X)........
.054
V8-4.6L F/inj. (32V) AP104
Cobra (V) .............
.054
2002
1998
V8-3.4L F/inj. SHO XP104
(N) ......................
.044
.044
V8-4.6L F/inj. (16V) XP104
(X), V8-4.6L F/inj.
(32V) (V) ..............
.054
V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924
DOHC (A) ............
V8-4.6L F/inj. (16V) AP764
SOHC (W), V8-4.6L
F/inj. (16V) SOHC
(X), V8-4.6L F/inj.
(16V) SOHC Bullitt
GT (X) .................
.054
V8-4.6L F/inj. (W) ... AP764
.054
V8-4.6L F/inj. CNG XP103
(9) ......................
.044
V8-4.6L F/inj. (16V) XP103
SOHC CNG (9)......
.044
V8-4.6L F/inj. (32V) AP104
Cobra (V) .............
.054
1997
2001
V8-4.6L F/inj. (16V) AP764
SOHC (W), V8-4.6L
F/inj. (16V) SOHC
(X) ......................
.054
V8-4.6L F/inj. (16V) XP103
SOHC CNG (9)......
.044
V8-4.6L F/inj. (32V) AP764
DOHC (V) ............
.054
V8-3.4L F/inj. SHO XP104
(N), V8-4.6L F/inj.
(16V) (X), V8-4.6L
F/inj. (32V) (V),
V8-4.6L F/inj. (6),
V8-4.6L F/inj. (W) ...
.054
V8-4.6L F/inj. CNG XP103
(9) ......................
.044
1996
2000
V8-4.6L F/inj. (16V) AP764
(X), V8-4.6L F/inj.
(32V) (V), V8-4.6L
F/inj. (W) ..............
.054
V8-4.6L F/inj. CNG XP103
(9) ......................
.044
V8-3.4L F/inj. SHO XP104
(N) ......................
.044
V8-4.6L F/inj. (16V) XP104
(X), V8-4.6L F/inj.
(32V) (V), V8-4.6L
F/inj. (6), V8-4.6L
F/inj. (W) ..............
.054
V8-4.6L F/inj. CNG XP103
(9) ......................
.044
1995
1999
V8-3.4L F/inj. SHO XP104
(N) ......................
.044
V8-4.6L F/inj. (16V) APP764
(X), V8-4.6L F/inj.
(32V) (V) ..............
.054
Crown Victoria
XP104
V8-4.6L F/inj.
SOHC (W)............
.054
1994
V8-5.0L F/inj. HO
AP764
(D) ......................
.054
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
2457 REVOLUTION HT is specifically designed for the Ford Triton 3 valve engine design
lxii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD CAR (Cont’d/Suite)
.054
4 CYLINDER
2005
.051
2004
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5364
DOHC (B) ............
.050
4-2.3L F/inj. (16V)
XP104
DOHC (D) ............
.044
2003
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5364
DOHC (B) ............
.050
4-2.3L F/inj. DOHC XP104
(D) ......................
.044
2002
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5364
DOHC (B) ............
.050
4-2.3L F/inj. DOHC XP104
(D) ......................
.044
4-2.5L F/inj. SOHC AP764
(C) ......................
.044
2001
V6-3.0L F/inj. (24V) AP104
DOHC (1).............
.054
V6-3.9L F/inj. (12V) XP605
SOHC (6) .............
.054
V6-4.0L F/inj. Flex
XP103
Fuel (K) ...............
.054
E150, E250, E350, F150, XP5144
F150 SuperCrew, F150
Lariat, F150 XLT
V6-4.2L F/inj. (12V)
SOHC (2) .............
.044
Explorer Sport, Explorer XP103
Sport Trac, Explorer
V6-4.0L F/inj. (12V)
SOHC (E).............
.054
Freestar
XP605
V6-4.2L F/inj. (12V)
SOHC (2) .............
.054
Ranger
AP5143
V6-4.0L F/inj. (12V)
SOHC (E).............
.054
2004
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
SOHC (U), V6-3.0L
F/inj. (12V) SOHC
Flex Fuel (V) .........
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) AP104
DOHC (1).............
.054
.050
V6-3.9L F/inj. (12V) XP605
SOHC (6) .............
.054
4-2.3L F/inj. (D) ..... XP104
.044
.054
4-2.5L F/inj. SOHC XP104
(C) ......................
.044
V6-4.0L F/inj. Flex
XP103
Fuel (K) ...............
All....................... XP104 309
.044
6 CYLINDER
2005
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
SOHC (U), V6-3.0L
F/inj. (12V) SOHC
Flex Fuel (V) .........
.044
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2004 (Cont’d/Suite)
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5364
DOHC (B) ............
2000-1993
PLUG
FORD TRUCK (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2005 (Cont’d/Suite)
FORD TRUCK
All....................... XP104
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD TRUCK (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1993
V8-5.0L F/inj. HO
AP764
(D) ......................
PLUG
V6-4.2L F/inj. (2) .... AP5144
.044
E150, E250, F150, F150 XP5144
SuperCrew, F150 Lariat,
F150 XLT
V6-4.2L F/inj. (12V)
SOHC (2) .............
.044
Explorer Sport, Explorer XP103
Sport Trac, Explorer
V6-4.0L F/inj. (12V)
SOHC (E).............
.054
Freestar
XP605
V6-4.2L F/inj. (12V)
SOHC (2) .............
.054
Ranger
AP5143
V6-4.0L F/inj. (12V)
SOHC (E).............
.054
2003
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
SOHC (U), V6-3.0L
F/inj. (12V) SOHC
Flex Fuel (V) .........
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) AP104
DOHC (1).............
.054
V6-3.8L F/inj. (12V) XP104
SOHC (4) .............
.044
V6-4.0L F/inj.
APP5144
DOHC (X) ............
.065
V6-4.0L F/inj. Flex
XP103
Fuel (K) ...............
.054
V6-4.2L F/inj. (12V) XP5144
SOHC (2) .............
.044
Explorer Sport, Explorer XP103
Sport Trac, Explorer
V6-4.0L F/inj. (12V)
SOHC (E).............
.054
Ranger
XP5144
V6-4.0L F/inj. (12V)
SOHC (E).............
.065
2002
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
SOHC (U), V6-3.0L
F/inj. (12V) SOHC
Flex Fuel (V) .........
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) AP104
DOHC (1).............
.054
V6-3.8L F/inj. (12V) XP105
SOHC (4) .............
.044
V6-4.0L F/inj.
APP5144
DOHC (X) ............
.065
V6-4.2L F/inj. (12V) XP5144
SOHC (2) .............
.054
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
309 Requires 2 plugs per cyl.
lxiii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD TRUCK (Cont’d/Suite)
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD TRUCK (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002 (Cont’d/Suite)
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD TRUCK (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2000 (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1998 (Cont’d/Suite)
Explorer Sport, Explorer XP103
Sport Trac, Explorer
V6-4.0L F/inj. (12V)
SOHC (E).............
.054
Explorer, Sport, Sport
XP103
Trac
V6-4.0L F/inj.
SOHC (E).............
.054
V6-4.0L F/inj. (X),
XP103
V6-4.0L F/inj. OHV
(X), V6-4.0L F/inj.
SOHC (E).............
.054
Ranger
XP5144
V6-4.0L F/inj. (12V)
SOHC (E).............
.065
Ranger
XP103
V6-3.0L F/inj. (12V)
SOHC Flex Fuel
(V) ......................
.044
V6-4.2L F/inj. (2) .... XP5144
.054
Ranger
XP103
V6-3.0L F/inj. (U) ...
.044
Ranger
XP103
V6-4.0L F/inj. (X)....
.054
.054
2001
1997
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
SOHC (U), V6-3.0L
F/inj. (12V) SOHC
Flex Fuel (V) .........
V6-3.0L F/inj. (24V) AP104
DOHC (1).............
V6-3.8L F/inj. (12V) XP105
SOHC (4) .............
.044
.044
Ranger
APP103
V6-4.0L F/inj.
SOHC (E).............
.054
Windstar
XP104
V6-3.0L F/inj. (U) ...
.044
E150, E250, F150, F150 XP5144
Lightning, F150
SuperCrew, F150 Lariat,
F150 XLT
V6-4.2L F/inj. (12V)
SOHC (2) .............
Windstar
XP105
V6-3.8L F/inj. (4) ....
.044
Explorer, Explorer Sport XP103
Trac, Explorer Sport
V6-4.0L F/inj. (12V)
SOHC (E).............
.054
Explorer, Explorer Sport XP103
Trac, Explorer Sport
V6-4.0L F/inj. OHV
(X) ......................
.054
Ranger
XP5144
V6-4.0L F/inj. (12V)
SOHC (E).............
.065
Ranger
APP5144
V6-4.0L F/inj. OHV
(X) ......................
.065
.054
1999
2000
E150, E250, F150, F150 XP5144
Lightning
V6-4.2L F/inj. (2) ....
.054
Explorer, Sport, Sport
XP103
Trac
V6-4.0L F/inj. OHV
(X) ......................
.054
V6-4.0L F/inj.
XP103
SOHC (E), V6-4.0L
F/inj. SOHC (X) .....
.054
V6-4.2L F/inj. (2) .... XP5144
.054
V6-3.0L F/inj. (U) ... XP104
.044
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP105
.044
V6-4.0L F/inj. (X),
XP103
V6-4.0L F/inj. OHV
(X), V6-4.0L F/inj.
SOHC (E).............
.054
V6-4.2L F/inj. (2) .... XP105
.054
1996
6-4.9L F/inj. (Y),
AP5125
6-4.9L F/inj. CNG
(Z) ......................
.044
V6-3.0L F/inj. (U) ... XP104
.044
V6-3.8L F/inj. (4),
XP105
V6-4.0L F/inj. (X)....
.054
1995
6-4.9L F/inj. CNG
AP5125
(Z) ......................
.044
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145
.054
Explorer
XP103
V6-4.0L F/inj. OHV
(X) ......................
.054
V6-4.0L F/inj. (X).... XP105
.054
Ranger
XP103
V6-3.0L F/inj. (U) ...
.044
Aerostar
AP764
V6-3.0L F/inj. (U) ...
.044
Ranger
XP103
V6-3.0L F/inj. Flex
Fuel (V) ...............
.044
Ranger, Windstar
XP104
V6-3.0L F/inj. (U) ...
.044
Windstar
XP104
V6-3.0L F/inj. (U) ...
.044
Windstar
XP105
V6-3.8L F/inj. (4) ....
.044
1998
V6-3.0L F/inj. (U) ... XP104
.044
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP105
.044
1994
6-4.9L F/inj. CNG
AP5125
(Z) ......................
.044
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
V6-4.0L F/inj. (X).... XP105
.054
1993
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
V6-4.0L F/inj. (X).... XP105
.054
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxiv
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD TRUCK (Cont’d/Suite)
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD TRUCK (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1992
.044
Aerostar
XP105
V6-4.0L F/inj. (X)....
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2004 (Cont’d/Suite)
.054
.054
V8-5.4L F/inj. (16V) AP103
Flex Fuel (Z),
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC (A).............
.044
V8-5.4L F/inj. (16V) AP103
SOHC Flex Fuel
(Z) ......................
.054
Aerostar
AP764
V6-3.0L F/inj. (U) ...
Aerostar
XP105
V6-4.0L F/inj. (X)....
.054
V8-5.4L F/inj. (24V) HT2 2457
(5), V8-5.4L F/inj.
(24V) SOHC (5) .....
.045
V8-5.4L F/inj. Flex
AP103
Fuel (Z)................
.054
1991
1990
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD TRUCK (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2004 (Cont’d/Suite)
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
PLUG
F250, F250 HD, F250 SD, AP103
F350 (Super Duty),
Super Duty E, Super
Duty F
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC (L) .............
.054
2003
V8-4.6L F/inj. (16V) AP764
SOHC (6), V8-4.6L
F/inj. (16V) SOHC
(W) .....................
.054
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
.054
E150, E250, E350
XP103
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC CNG (M).....
.044
V8-5.4L F/inj. (16V) AP103
SOHC Flex Fuel
(Z) ......................
.054
Aerostar
XP105
V6-4.0L F/inj. (X)....
.044
.054
E150
APP103
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC (L) .............
.054
E150, E250, E350,
AP103
Excursion, Expedition
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC (L) .............
.044
E150, E250, Expedition AP104
V8-4.6L F/inj. (16V)
SOHC (W)............
.054
E250, E350
XP103
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC CNG (M).....
.054
Expedition
AP103
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC CNG (M).....
.044
Explorer
AP764
V8-4.6L F/inj. (16V)
SOHC (W)............
.054
E250, E350, Excursion, AP103
Expedition, F150, F150
SuperCrew, F150 Lariat,
F150 Lightning, F150
XLT, F250, F250 HD,
F250 SD, F350 (Super
Duty), F450 (Super
Duty), F550 (Super
Duty), Super Duty E,
Super Duty F
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC (L) .............
Expedition
AP103
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC CNG (M).....
.044
F150, F150 SuperCrew, XP103
F150 Lariat, F150
Lightning, F150 XLT
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC CNG (M).....
.044
F250, F250 HD, F250 SD, AP103
F350 (Super Duty)
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC CNG (M).....
.044
1989
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
1988
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
8 CYLINDER
2005
V8-4.6L F/inj. (16V) AP104
SOHC (W)............
.054
V8-5.4L F/inj. (16V) AP103
SOHC (L) .............
.054
V8-5.4L F/inj. (16V) XP103
SOHC CNG (M).....
.044
V8-5.4L F/inj. (16V) AP103
SOHC Flex Fuel
(Z) ......................
.054
F150 Heritage
XP103
V8-5.4L F/inj. CNG
(M)......................
.044
V8-5.4L F/inj. (24V) HT2 2457
(5), V8-5.4L F/inj.
(24V) SOHC (5) .....
.045
F150, F150 SuperCrew, APP103
F150 Lariat, F150 XLT
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC (L) .............
.054
F150, F150 SuperCrew, AP104
F150 Lariat, F150 XLT,
F250, F250 HD, F250 SD
V8-4.6L F/inj. (16V)
SOHC (W)............
.054
F250, F250 HD, F250 SD, AP103
F350 (Super Duty)
V8-5.4L F/inj. CNG
(M)......................
.044
2004
V8-4.6L F/inj. (16V) AP104
SOHC (6) .............
.054
V8-4.6L F/inj. (6),
AP104
V8-4.6L F/inj.
SOHC (W)............
.054
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
2457 REVOLUTION HT is specifically designed for the Ford Triton 3 valve engine design
lxv
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD TRUCK (Cont’d/Suite)
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD TRUCK (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002
.054
V8-5.4L F/inj. (16V) APP103
SOHC (A).............
.054
E150, E250, E350
APP103
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC Flex Fuel
(Z) ......................
.054
E150, E250, E350,
APP103
Excursion, Expedition,
F150, F150 Lightning,
F150 SuperCrew, F150
Lariat, F150 XLT, F250,
F250 HD, F250 SD, F350
(Super Duty)
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC (L) .............
.054
E150, E250, E350,
XP103
Expedition, F150, F150
Lightning, F150
SuperCrew, F150 Lariat,
F150 XLT
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC CNG (M).....
.044
Excursion, Expedition, AP103
F150, F150 Lightning,
F150 SuperCrew, F150
Lariat, F150 XLT
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC Flex Fuel
(Z) ......................
.054
F250, F250 HD, F250 SD APP103
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC Flex Fuel
(Z) ......................
.054
F250, F250 HD, F250 SD, AP103
F350 (Super Duty)
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC CNG (M).....
.044
F350 (Super Duty)
AP103
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC Flex Fuel
(Z) ......................
.054
F450 (Super Duty), F550 AP103
(Super Duty), Super
Duty E, Super Duty F
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC (L) .............
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD TRUCK (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002 (Cont’d/Suite)
V8-4.6L F/inj. (16V) AP764
SOHC (6), V8-4.6L
F/inj. (16V) SOHC
(W) .....................
PLUG
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2001 (Cont’d/Suite)
.054
2001
F250, F250 HD, F250 SD, AP103
F350 (Super Duty)
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC Flex Fuel
(Z) ......................
.054
2000
V8-4.6L F/inj. (16V) AP764
SOHC (6), V8-4.6L
F/inj. (16V) SOHC
(W) .....................
.054
V8-5.0L F/inj. (P).... XP104
.054
V8-5.4L F/inj. (16V) XP103
CNG (M) ..............
.044
V8-5.4L F/inj. (16V) APP103
SOHC (A), V8-5.4L
F/inj. (16V) SOHC
(L) ......................
.054
V8-5.4L F/inj. Flex
APP103
Fuel (Z)................
.054
E150, E250
APP103
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC Flex Fuel
(Z) ......................
.054
E150, E250, E350,
XP103
Expedition, F150, F150
Lightning, F150
SuperCrew, F150 Lariat,
F150 XLT
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC CNG (M).....
.044
E350, Expedition
AP103
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC Flex Fuel
(Z) ......................
.054
F150, F150 Lightning,
APP103
F150 SuperCrew, F150
Lariat, F150 XLT
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC Flex Fuel
(Z) ......................
.054
F250, F250 HD, F250 SD, AP103
F350 (Super Duty)
V8-5.4L F/inj. (16V)
SOHC CNG (M).....
.044
V8-5.0L F/inj. (P).... XP104
.054
V8-5.4L F/inj. (L) .... APP103
.054
V8-5.4L F/inj.
APP103
DOHC (A), V8-5.4L
F/inj. Flex Fuel (Z) ..
.054
E150
APP764
V8-4.6L F/inj. (6) ....
.054
E150
XP104
V8-4.6L F/inj. (W) ...
.054
E150, E250, E350
APP103
V8-5.4L F/inj.
SOHC (A).............
.044
E250, E350
XP103
V8-5.4L F/inj. CNG
(M)......................
.044
E250, Expedition
AP764
V8-4.6L F/inj. (W) ...
.054
Excursion, Expedition, APP103
F150, F150 Lightning,
F250, F250 HD, F250 SD
V8-5.4L F/inj.
SOHC (A).............
.054
Expedition
AP103
V8-5.4L F/inj. CNG
(M)......................
.044
Expedition, F150, F150 XP104
Lightning
V8-4.6L F/inj. (6) ....
.054
F150, F150 Lightning
XP104
V8-4.6L F/inj. (W) ...
.054
F150, F150 Lightning,
XP103
F250, F250 HD, F250 SD,
F350 (Super Duty)
V8-5.4L F/inj. CNG
(M)......................
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxvi
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD TRUCK (Cont’d/Suite)
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD TRUCK (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1999
.054
V8-5.4L F/inj. (A),
APP103
V8-5.4L F/inj. (L),
V8-5.4L F/inj. (Z) ....
.054
V8-5.4L F/inj.
APP103
DOHC (A), V8-5.4L
F/inj. Flex Fuel (Z) ..
.054
V8-5.4L F/inj. Flex
APP103
Fuel (Z), V8-5.4L
F/inj. SOHC (A),
V8-5.4L F/inj.
SOHC (L) .............
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1997 (Cont’d/Suite)
.054
E150, E250
XP104
V8-4.6L F/inj. (6) ....
.054
E150
XP104
V8-4.6L F/inj. (W) ...
.054
E150, E250
APP764
V8-4.6L F/inj. (W) ...
.054
E150, E250
APP764
V8-4.6L F/inj. (6) ....
.054
.044
E250
APP764
V8-4.6L F/inj. (W) ...
.054
E250, E350, F150, F250, XP103
F250 HD, F250 SD, F350
V8-5.4L F/inj. CNG
(M)......................
E250, E350
XP103
V8-5.4L F/inj. CNG
(M)......................
.044
Expedition, F150, F250, XP104
F250 HD, F250 SD
V8-4.6L F/inj. (6) ....
Expedition
AP764
V8-4.6L F/inj. (W) ...
.054
Expedition
AP103
V8-5.4L F/inj. CNG
(M)......................
.044
Expedition, F150, F150 XP104
Lightning, F250, F250
HD, F250 SD
V8-4.6L F/inj. (6) ....
.054
F150, F150 Lightning,
XP104
F250, F250 HD, F250 SD
V8-4.6L F/inj. (W) ...
.054
F250, F250 HD, F250 SD, XP103
F350 (Super Duty)
V8-5.4L F/inj. CNG
(M)......................
.044
Super Duty E, Super
APP103
Duty F
V8-5.4L F/inj. CNG
(M)......................
.044
V8-5.0L F/inj. (P).... XP104
.054
V8-5.4L F/inj. (Z) .... APP103
.054
Expedition, F150, F250, XP104
F250 HD, F250 SD
V8-4.6L F/inj. (W) ...
.054
Super Duty E, Super
APP103
Duty F
V8-5.4L F/inj. (L) ....
.054
Super Duty E, Super
APP103
Duty F
V8-5.4L F/inj. CNG
(M)......................
.044
1996
V8-5.0L F/inj. (P).... XP104
.054
.054
F450 (Super Duty)
AP25
V8-7.5L F/inj. (G) ...
.044
.054
Super Duty E, Super
AP24
Duty F
V8-5.8L F/inj. (H) ...
.044
Expedition, F150, F250, XP104
F250 HD, F250 SD
V8-4.6L F/inj. (W) ...
Super Duty E, Super
AP103
Duty F
V8-5.4L F/inj. CNG
(M)......................
.044
10 CYLINDER
1997
1998
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
FORD TRUCK (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1998 (Cont’d/Suite)
V8-5.0L F/inj. (P).... XP104
PLUG
2005
V10-6.8L F/inj.
AP103
(20V) SOHC (S).....
.054
V10-6.8L F/inj.
HT2 2457
(30V) (S) ..............
.045
XP104
.054
APP103
.054
AP24
.044
AP25
.044
2002
E150, E250
XP104
V8-4.6L F/inj. (6) ....
.054
.054
E150, E250
XP104
V8-4.6L F/inj. (W) ...
.054
E150, E350, Expedition, XP103
F150, F250, F250 HD,
F250 SD
V8-5.4L F/inj. (L) ....
.054
E350, Excursion, F250, APP103
F250 HD, F250 SD, F350
(Super Duty), F450
(Super Duty), F550
(Super Duty)
V10-6.8L F/inj.
(20V) SOHC (S).....
.054
E250, E350, F250, F250 XP103
HD, F250 SD
V8-5.4L F/inj. CNG
(M)......................
.044
Super Duty E, Super
AP103
Duty F
V10-6.8L F/inj.
(20V) SOHC (S).....
Expedition, F150, F250, XP104
F250 HD, F250 SD
V8-4.6L F/inj. (6) ....
.054
V8-5.0L F/inj. (P)....
V8-5.4L F/inj. (N) ...
V8-5.8L F/inj. (H) ...
V8-7.5L F/inj. (G) ...
2004-2003
All....................... AP103
.054
2001-1997
All....................... APP103
.054
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
2457 REVOLUTION HT is specifically designed for the Ford Triton 3 valve engine design
lxvii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4 CYLINDER
.042
1991
.042
GMC TRUCK
4 CYLINDER
2005
4-2.8L F/inj. (16V)
APP5263
DOHC VORTEC
(8) ......................
.040
2004
4-2.8L F/inj. (16V)
APP5263
DOHC VORTEC
(8) ......................
.060
5-3.5L F/inj.
APP5263
VORTEC (6) .........
.060
6 CYLINDER
2005
6-4.2L F/inj. (24V)
APP5263
DOHC LL8 (S).......
.044
V6-4.3L F/inj. LU3
APP605
(X) ......................
.060
2004
6-4.2L F/inj. (24V)
APP5263
DOHC LL8 (S).......
.060
V6-4.3L F/inj. LU3
APP605
(X) ......................
.060
2003
2003-2002
4-2.2L F/inj. L43
APP104
Flex Fuel (5) .........
.040
2004
.042
1989
4-1.6L F/inj. (6) ...... APP3924
2005
.040
2005
5-3.5L F/inj.
APP5263
VORTEC (6) .........
.040
2001
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104
.040
Envoy, Jimmy
APP104
4-2.2L F/inj. L43
Flex Fuel (5) .........
.060
Sonoma
APP104
4-2.2L F/inj. L43
Flex Fuel (5) .........
.040
2000
4-2.2L F/inj. L43
APP104
Flex Fuel (5) .........
.040
Envoy
APP104
4-2.2L F/inj. (4) ......
.060
V8-4.8L F/inj. LR4
XP5245
(V), V8-5.3L F/inj.
(M), V8-5.3L F/inj.
L33 (B), V8-5.3L
F/inj. L59 Flex Fuel
(Z), V8-5.3L F/inj.
LM7 (T), V8-6.0L
F/inj. Flex Fuel LQ9
(N), V8-6.0L F/inj.
LQ4 HO (U),
V8-6.0L F/inj. LS2
(H) ......................
.040
V8-8.1L F/inj. L18
APP5245
(G)......................
.060
2004
V8-4.8L F/inj. LR4
XP5245
(V), V8-5.3L F/inj.
(P), V8-5.3L F/inj.
L59 Flex Fuel (Z),
V8-5.3L F/inj. LM7
(T), V8-6.0L F/inj.
LQ4 (U) ...............
.060
V8-8.1L F/inj. L18
APP5245
(G)......................
.060
2003
6-4.2L F/inj. DOHC APP5263
LL8 (S) ................
.043
V6-4.3L F/inj. LU3
APP605
(X) ......................
.060
2002-2000
All....................... APP605
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
8 CYLINDER
5 CYLINDER
.042
1990
4-1.6L F/inj. (16V)
APP3924
(6) ......................
Sonoma
APP104
4-2.2L F/inj. (4) ......
PLUG
GMC TRUCK (Cont’d/Suite)
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2000 (Cont’d/Suite)
1992
Prizm
APP3924
4-1.6L F/inj. (16V)
(6) ......................
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
GMC TRUCK (Cont’d/Suite)
GEO CAR
4-1.6L F/inj. (16V)
APP3923
(6) ......................
PLUG
.060
V8-4.8L F/inj. LR4
XP5245
(V), V8-5.3L F/inj.
L59 Flex Fuel (Z),
V8-5.3L F/inj. LM7
(T), V8-6.0L F/inj.
Flex Fuel LQ9 (N),
V8-6.0L F/inj. LQ4
(U) ......................
.060
V8-8.1L F/inj. L18
APP5245
(G)......................
.060
2002
V8-4.8L F/inj. LR4
XP5245
(V) ......................
.060
V8-5.0L F/inj. L30
APP605
(M)......................
.060
V8-5.3L F/inj. L59
XP5245
Flex Fuel (Z),
V8-5.3L F/inj. LM7
(T) ......................
.060
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxviii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
GMC TRUCK (Cont’d/Suite)
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
HONDA CAR (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002 (Cont’d/Suite)
.060
V8-6.0L F/inj. Flex
XP5245
Fuel LQ9 (N),
V8-6.0L F/inj. LQ4
(U) ......................
.060
V8-8.1L F/inj. L18
APP5245
(G)......................
.060
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5224
DOHC K20A3
V-Tec, 4-2.4L F/inj.
DOHC K24A4
V-Tec ..................
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002
.044
2004
2001
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
HONDA CAR (Cont’d/Suite)
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2005 (Cont’d/Suite)
V8-5.7L F/inj. L31
APP605
(R) ......................
PLUG
4-1.3L F/inj. (8V)
XP3924
SOHC LDA1 V-Tec .
.044
4-1.7L F/inj. (16V)
APP5224
SOHC D17A1,
4-1.7L F/inj. (16V)
SOHC D17A2
V-Tec, 4-1.7L F/inj.
(16V) SOHC D17A6
V-Tec-2................
.044
4-1.3L F/inj. (8V)
XP3924
SOHC LDA1 V-Tec .
.044
4-1.7L F/inj. (16V)
APP5224
SOHC D17A1,
4-1.7L F/inj. (16V)
SOHC D17A2
V-Tec, 4-1.7L F/inj.
(16V) SOHC D17A6
V-Tec-2................
.044
4-2.3L F/inj. (16V)
APP5224
SOHC F23A1
V-Tec, 4-2.3L F/inj.
(16V) SOHC F23A4
V-Tec, 4-2.3L F/inj.
(16V) SOHC F23A5
V-Tec ..................
.044
V8-4.8L F/inj. (V).... XP5245
.060
V8-5.0L F/inj. (M) ... APP605
.060
V8-5.3L F/inj. (T) .... XP5245
.060
V8-5.7L F/inj. (R) ... APP605
.060
V8-6.0L F/inj. (U) ... XP5245
.060
Civic DX, Civic EX, Civic XP5224
LX
4-2.0L F/inj. DOHC .
.044
.060
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5224
DOHC K20A3
V-Tec ..................
.044
V8-8.1L F/inj. (G) ... APP5245
.060
4-2.0L F/inj. (16V)
APP5224
DOHC VVT-i .........
.044
V8-4.8L F/inj. (V).... XP5245
Civic SI
APP5224
4-2.0L F/inj. DOHC .
.044
V8-5.0L F/inj. (M) ... APP605
.060
.060
4-2.4L F/inj. DOHC XP5224
K24A4 V-Tec.........
.044
V8-5.3L F/inj. (T) .... XP5245
2001
V8-5.7L F/inj. (R) ... APP605
.060
V8-6.0L F/inj. (U) ... XP5245
.060
V8-7.4L F/inj. (J) .... APP605
.060
2000
HONDA CAR
4 CYLINDER
2005
4-1.3L F/inj. (8V)
XP3923
SOHC LDA1 V-Tec .
.044
4-1.7L F/inj. (16V)
APP5224
SOHC D17A1,
4-1.7L F/inj. (16V)
SOHC D17A2
V-Tec, 4-1.7L F/inj.
(16V) SOHC D17A6
V-Tec-2, 4-1.7L
F/inj. SOHC CNG
D17A7 .................
.044
All....................... APP5224
2003
4-1.3L F/inj. (8V)
XP3924
SOHC LDA1 V-Tec .
.044
4-1.7L F/inj. (16V)
APP5224
SOHC D17A1,
4-1.7L F/inj. (16V)
SOHC D17A2
V-Tec, 4-1.7L F/inj.
(16V) SOHC D17A6
V-Tec-2................
.044
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5224
DOHC K20A3
V-Tec ..................
.044
4-2.0L F/inj. DOHC . APP5224
.044
4-2.3L F/inj. (16V)
XP5224
SOHC F23A4
V-Tec, 4-2.4L F/inj.
DOHC K24A4
V-Tec ..................
.044
.044
2000
4-1.6L F/inj. DOHC APP3923
B16A2 V-Tec.........
.052
4-2.2L F/inj. DOHC APP5224
H22A4 V-Tec,
4-2.3L F/inj. SOHC
F23A1 V-Tec,
4-2.3L F/inj. SOHC
F23A4 V-Tec,
4-2.3L F/inj. SOHC
F23A5 .................
.044
1999
4-1.6L F/inj. DOHC APP3923
B16A2 V-Tec.........
.052
4-2.2L F/inj. DOHC APP5224
H22A4 V-Tec.........
.044
1998
4-1.6L F/inj. DOHC APP3923
B16A2 V-Tec.........
.052
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxix
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
HONDA CAR (Cont’d/Suite)
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1998 (Cont’d/Suite)
4-2.2L F/inj. DOHC APP5224
H22A4 V-Tec.........
.044
Del Sol
APP3923
4-1.6L F/inj. SOHC
D16Y8 V-Tec.........
.052
Prelude
APP5224
4-2.2L F/inj. DOHC
H22A4 V-Tec.........
.044
1996
4-1.6L F/inj. DOHC APP3923
B16A2 V-Tec.........
.052
Del Sol
APP3923
4-1.6L F/inj. SOHC
D16Y8 V-Tec.........
.052
Prelude
APP5224
4-2.2L F/inj. DOHC
H22A1 V-Tec.........
.044
4 CYLINDER
5 CYLINDER
All....................... XP5224
.052
4-2.2L F/inj. DOHC APP5224
H22A1 V-Tec.........
.044
1994
4-1.6L F/inj. DOHC APP3923
B16A3 V-Tec.........
.052
4-2.2L F/inj. DOHC APP5224
H22A1 V-Tec.........
.044
1993
.044
2005-2003
.044
2002-1998
Pilot
APP5224
V6-3.5L F/inj. (24V)
SOHC J35A4
V-Tec ..................
.044
V8-6.0L F/inj. HO
XP5245
(U) ......................
.060
HYUNDAI CAR
4 CYLINDER
2004-2003
.044
2005
V6-3.2L F/inj. (24V) APP3924
DOHC 6VD1 .........
.042
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3924
DOHC, 4-2.0L F/inj.
(16V) DOHC (D) ....
V6-3.5L F/inj. (24V) APP5224
SOHC J35A4
V-Tec ..................
.044
4-2.4L F/inj. (16V)
APP64
DOHC (S) ............
2002
.044
.044
2004
V6-3.2L F/inj. (24V) APP3924
DOHC 6VD1 .........
.042
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3924
DOHC, 4-2.0L F/inj.
(16V) DOHC (D) ....
V6-3.5L F/inj. (24V) APP5224
SOHC J35A1
V-Tec ..................
.044
4-2.4L F/inj. (16V)
APP64
DOHC (S) ............
.044
.044
2003
V6-3.2L F/inj.
APP3924
SOHC 6VD1 .........
.042
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3924
DOHC, 4-2.0L F/inj.
(16V) DOHC (D) ....
V6-3.5L F/inj. (24V) APP5224
SOHC J35A1
V-Tec ..................
.044
4-2.4L F/inj. (16V)
APP64
DOHC (S) ............
2000
.044
.044
2002
V6-3.2L F/inj.
APP3924
SOHC 6VD1 .........
.042
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3924
DOHC, 4-2.0L F/inj.
(16V) DOHC (F).....
V6-3.5L F/inj.
APP5224
SOHC J35A1 ........
.044
4-2.4L F/inj. (16V)
APP64
DOHC (S) ............
V6-3.2L F/inj.
APP3924
SOHC 6VD1 .........
.040
2004-2002
.044
.044
2001
1998-1996
.044
.040
2005
V8-6.0L F/inj. LQ4
XP5245
HO (U).................
1999
6 CYLINDER
5-3.5L F/inj. DOHC APP5263
(6) ......................
8 CYLINDER
.044
2001
4-1.6L F/inj. DOHC APP3923
B16A3 V-Tec.........
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
2005
.044
Odyssey EX, Odyssey
XP5224
LX
V6-3.5L F/inj. (24V)
SOHC J35A4
V-Tec ..................
All....................... APP5224
1995
All....................... APP5224
HUMMER TRUCK
2005
.052
PLUG
HONDA TRUCK
6 CYLINDER
4-1.6L F/inj. DOHC APP3923
B16A2 V-Tec.........
All....................... XP5224
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
2005-2002
1997
4-2.2L F/inj. DOHC APP5224
H22A1 V-Tec.........
PLUG
.042
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3924
DOHC G4CP ........
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxx
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
HYUNDAI CAR (Cont’d/Suite)
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2001 (Cont’d/Suite)
4-2.4L F/inj. (16V)
APP64
DOHC .................
.044
.044
.044
6 CYLINDER
2005
V6-2.7L F/inj. (24V) APP3924
DOHC (F), V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
(H) ......................
.044
V6-3.5L F/inj.
APP3923
DOHC (E) ............
.044
2004
.044
V6-3.5L F/inj.
APP3923
DOHC (E) ............
.044
V6-2.7L F/inj. (24V) APP3924
DOHC (F), V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
(H) ......................
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3923
DOHC .................
.044
V6-2.7L F/inj. (24V) APP3924
DOHC (H) ............
.044
V6-3.5L F/inj.
APP3923
DOHC (E) ............
.044
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC .................
4-2.4L F/inj. (16V)
APP64
DOHC .................
2005-2002
.044
All....................... APP3924
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3923
DOHC .................
.044
Santa Fe
APP3924
V6-2.7L F/inj. (24V)
DOHC .................
.044
Tucson
APP3923
V6-2.7L F/inj. (24V)
DOHC .................
.044
1998-1989
.044
8 CYLINDER
2005-2003
V8-4.5L F/inj. (32V) APP5325
DOHC VK45DE .....
.044
All....................... APP3924
.044
INFINITI TRUCK
6 CYLINDER
V6-2.7L F/inj. (24V) APP3924
DOHC .................
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3923
DOHC .................
.044
2005-2001
All....................... APP5325
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3923
DOHC .................
.044
.044
2000-1999
V6-3.3L F/inj.
APP3924
SOHC VG33DE.....
V6-2.7L F/inj. (24V) APP3924
DOHC .................
.040
8 CYLINDER
2005-2003
All....................... APP5325
.044
ISUZU TRUCK
.044
4 CYLINDER
2003-2002
INFINITI CAR
4-2.2L F/inj. DOHC APP3924
(D) ......................
4 CYLINDER
2002-1999
4-2.0L F/inj. DOHC APP3924
SR20DE ..............
.044
2002-1990
.042
2001
.044
1996-1991
.044
.044
1992-1990
V6-3.0L F/inj.
APP3923
DOHC VG30E.......
2005
V6-2.7L F/inj. (24V) APP3924
DOHC .................
All....................... APP5325
2001-1993
6 CYLINDER
All....................... APP3924
2001-1999
V6-3.0L F/inj.
APP64
SOHC G6AT .........
6 CYLINDER
2002-2001
2002
All....................... APP3924
4 CYLINDER
2003
2003
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
INFINITI CAR (Cont’d/Suite)
2004
V6-2.7L F/inj. (24V) APP3924
DOHC (F), V6-2.7L
F/inj. (24V) DOHC
(H) ......................
PLUG
HYUNDAI TRUCK
2004-2001
1999
4-2.4L F/inj. DOHC . APP64
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
2005
2000
4-2.4L F/inj. DOHC . APP64
PLUG
.044
4-2.2L F/inj. (16V)
APP3924
DOHC X22SE .......
.044
4-2.2L F/inj. (16V)
APP3924
DOHC X22SE (D) ..
.042
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
.045
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxxi
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
ISUZU TRUCK (Cont’d/Suite)
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2000
.042
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
.045
1999
.045
4-2.2L F/inj. DOHC APP3924
X22SE, 4-2.2L F/inj.
DOHC X22SE (D) ..
.042
1998
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
.045
4-2.2L F/inj. DOHC APP3924
(D) ......................
.044
4-2.2L F/inj. DOHC APP3924
X22SE (D)............
.042
1997
V6-3.2L F/inj.
APP3924
DOHC (W), V6-3.5L
F/inj. (24V) DOHC
6VE1...................
.045
.060
6 CYLINDER
2005
6-4.2L F/inj. (24V)
APP5263
DOHC .................
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
DOHC .................
.042
2004
6-4.2L F/inj. (24V)
APP5263
DOHC .................
.044
V6-3.2L F/inj.
APP3924
DOHC (W), V6-3.5L
D.I. DOHC, V6-3.5L
F/inj. (24V) DOHC ..
.042
2003
.044
PLUG
.042
ISUZU TRUCK (Cont’d/Suite)
VehiCross
APP3924
V6-3.5L F/inj.
DOHC 6VE1 (X) ....
.044
1998
2002
.042
V6-3.2L F/inj.
APP3924
DOHC (W)............
.044
.042
.060
V6-3.2L F/inj. (24V) APP3924
DOHC 6VD1 .........
.044
V6-3.2L F/inj.
APP3924
DOHC 6VD1 (W),
V6-3.5L F/inj.
DOHC 6VE1 (X) ....
V6-3.2L F/inj. (24V) APP3924
DOHC 6VD1 (W),
V6-3.5L F/inj. (24V)
DOHC, V6-3.5L
F/inj. (24V) DOHC
6VE1, V6-3.5L F/inj.
DOHC 6VE1 .........
.042
V6-4.3L F/inj. (X).... APP605
V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605
.060
2001
V6-3.2L F/inj. (24V) APP3924
DOHC 6VD1,
V6-3.2L F/inj. (24V)
DOHC 6VD1 (W) ...
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1999 (Cont’d/Suite)
1997
V6-3.2L F/inj.
APP3924
DOHC (W), V6-3.2L
F/inj. SOHC (V) .....
.042
V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605
.060
1996
2000
1996
6-4.2L F/inj. (24V)
APP5263
DOHC .................
ISUZU TRUCK (Cont’d/Suite)
All....................... APP3924
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
4-2.2L F/inj. LN2 .... APP5245
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2003 (Cont’d/Suite)
4-2.2L F/inj. (16V)
APP3924
DOHC X22SE,
4-2.2L F/inj. (16V)
DOHC X22SE (D) ..
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
PLUG
.042
Hombre
APP605
V6-4.3L F/inj. (W) ...
.060
Trooper
APP3924
V6-3.5L F/inj. (24V)
DOHC 6VE1 .........
.042
VehiCross
APP3924
V6-3.5L F/inj. (24V)
DOHC 6VE1 .........
.044
V6-3.2L F/inj.
APP3924
6VD1 ..................
.042
V6-3.2L F/inj.
APP3924
SOHC (V).............
.050
V6-4.3L F/inj. ........ APP605
.060
8 CYLINDER
2005-2003
All....................... APP5245
.042
JAGUAR CAR
6 CYLINDER
2005-2003
1999
V6-3.2L F/inj.
APP3924
DOHC 6VD1,
V6-3.2L F/inj.
DOHC 6VD1 (W) ...
.042
All....................... APP103
.050
2002-2000
All....................... AP605
V6-4.3L F/inj. (X).... APP605
.060
Hombre
APP605
V6-4.3L F/inj. (W) ...
.060
Trooper
APP3924
V6-3.5L F/inj.
DOHC 6VE1 (X) ....
.042
.050
8 CYLINDER
2005
V8-4.2L F/inj. (32V) XP3924
DOHC (C) ............
.040
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxxii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
JAGUAR CAR (Cont’d/Suite)
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
JAGUAR CAR (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2005 (Cont’d/Suite)
V8-4.2L F/inj. (32V) APP3923
DOHC SC (B),
V8-4.2L F/inj. (32V)
DOHC SC (C),
V8-4.2L F/inj. (32V)
DOHC SC (V)........
PLUG
S Type, S Type R
XP3924
V8-4.2L F/inj. (32V)
DOHC .................
.040
Vanden Plas, XJ8, XJ8L, APP3924
XJ Sport
V8-4.2L F/inj. (32V)
DOHC .................
.050
2004
V8-4.2L F/inj. (32V) XP3924
DOHC (C) ............
.040
V8-4.2L F/inj. (32V) APP3923
DOHC SC (B),
V8-4.2L F/inj. (32V)
DOHC SC (C) .......
.050
V8-4.0L F/inj. (32V) APP3924
DOHC (2), V8-4.0L
F/inj. (32V) DOHC
(G)......................
V8-4.0L F/inj. (32V) APP3923
DOHC SC (8) ........
4 CYLINDER
2005-2004
.050
4-2.4L F/inj. (1) ...... AP5263
.050
.050
.050
.050
S-Type, Vanden Plas
APP3924
V8-4.0L F/inj. (32V)
DOHC (2).............
.050
.050
Vanden Plas, XJ8, XJ
APP3924
Sport
V8-4.2L F/inj. (32V)
DOHC .................
.050
XK-8
APP3924
V8-4.0L F/inj. (32V)
DOHC (2).............
.050
.050
V8-4.2L F/inj. (32V) APP3923
DOHC SC (B),
V8-4.2L F/inj. (32V)
DOHC SC (C) .......
.050
V8-4.2L F/inj. (32V) XP3924
DOHC, V8-4.2L
F/inj. (32V) DOHC
(C) ......................
.040
2005
V8-5.7L F/inj. Hemi AP5263 309
Magnum (2) ..........
.045
2005
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3924
DOHC (1).............
.044
4-1.8L F/inj. (16V)
APP3924
DOHC .................
.044
6 CYLINDER
2005
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
DOHC (1).............
1999
V8-4.0L F/inj. (32V) APP3923
DOHC SC (8) ........
8 CYLINDER
2000
XJ8
AP3924
V8-4.0L F/inj. (32V)
DOHC (2).............
.050
.040
4 CYLINDER
V8-4.0L F/inj. (32V) APP3923
DOHC SC (8) ........
.040
V8-4.0L F/inj. (32V) APP3924
DOHC (2), V8-4.0L
F/inj. (32V) DOHC
(C) ......................
.040
KIA CAR
2000
V8-4.0L F/inj. (2),
APP3924
V8-4.0L F/inj. (32V)
DOHC (2).............
V8-4.0L F/inj.
APP3923
DOHC SC, V8-4.0L
F/inj. SC (8) ..........
.040
2002
4-2.4L F/inj. (1) ...... AP5263
S Type, S Type R
XP3924
V8-4.2L F/inj. (32V)
DOHC .................
2003
4-2.4L F/inj. (1) ...... AP5263
2003
2001
V8-4.0L F/inj. (32V) APP3923
DOHC SC (8) ........
V8-4.0L F/inj. (32V) APP3924
DOHC, V8-4.0L
F/inj. (32V) DOHC
(2) ......................
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
JEEP TRUCK
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002
.050
PLUG
.044
2004
.050
.050
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
DOHC (1).............
.044
KIA TRUCK
4 CYLINDER
2005
1998
V8-4.0L F/inj. SC
APP3923
(F) ......................
.050
Vanden Plas, XJR, XJ8, APP3924
XJ8L
V8-4.0L F/inj. (D) ...
.050
XJR
APP3923
V8-4.0L F/inj. (D) ...
.050
XK-8
APP3924
V8-4.0L F/inj. (D) ...
.050
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3924
DOHC (3).............
.044
6 CYLINDER
2005
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
DOHC (1).............
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
309 Requires 2 plugs per cyl.
lxxiii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
KIA TRUCK (Cont’d/Suite)
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
6 CYLINDER
All....................... APP3923
.040
8 CYLINDER
2003
.044
LAMBORGHINI CAR
12 CYLINDER
V8-4.4L F/inj. ........ APP5224
.040
V8-4.4L F/inj. (32V) APP3924
(1), V8-4.6L F/inj.
(16V) (4) ..............
.040
V12-4.0L 6-2bbl
AP62 2424
(24V) DOHC ......... AP63 2430
.015
All....................... APP3924
.040
LEXUS CAR
1972
6 CYLINDER
V12-4.0L 6-2bbl
AP62 2424
(24V) DOHC ......... AP63 2430
.015
1971
V12-4.0L 6-2bbl
AP62 2424
(24V) DOHC ......... AP63 2430
.015
1970
V12-4.0L 6-2bbl
(24V) DOHC ......... AP63 2430
.015
1969
AP62 2424
V12-4.0L 6-2bbl
(24V) DOHC ......... AP63 2430
.015
AP62 2424
V12-4.0L 6-2bbl
(24V) DOHC ......... AP63 2430
.015
1967
V12-4.0L 6-2bbl
AP62 2424
(24V) DOHC ......... AP63 2430
.015
1966
V12-3.5L 6-2bbl
AP62 2424
(24V) DOHC ......... AP63 2430
.025
V12-4.0L 6-2bbl
AP62 2424
(24V) DOHC ......... AP63 2430
.015
1965-1963
V12-3.5L 6-2bbl
AP62 2424
(24V) DOHC ......... AP63 2430
.025
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923
DOHC 1MZ-FE......
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP3924
DOHC 2JZ-GE ......
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923
DOHC 1MZ-FE......
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
XP3924
DOHC 2JZ-GE ......
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP3924
DOHC 2JZ-GE ......
.044
V6-3.3L F/inj. (24V) XP3923
DOHC 3MZ-FE......
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
DOHC 1MZ-FE......
.044
1997
6-3.0L F/inj. (24V)
XP3924
DOHC 2JZ-GE ......
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP3924
DOHC 2JZ-GE ......
.044
V6-3.3L F/inj. (24V) XP3923
QOHC 3MZ-FE .....
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
DOHC 1MZ-FE......
.044
1996
2003
1968
6-3.0L F/inj. (24V)
APP3924
DOHC 2JZ-GE ......
1998
2005
2004
AP62 2424
.044
1999
2004-2001
1978-1973
V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923
QOHC 1MZ-FE .....
2000
2005
V6-3.5L F/inj.
APP3923
DOHC .................
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2001 (Cont’d/Suite)
2005-2002
.044
PLUG
LEXUS CAR (Cont’d/Suite)
LAND ROVER TRUCK
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2004
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3923
DOHC .................
PLUG
6-3.0L F/inj. (24V)
XP3924
DOHC 2JZ-GE ......
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP3924
DOHC 2JZ-GE ......
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923
QOHC 1MZ-FE .....
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
DOHC 1MZ-FE......
.044
1995
2002
6-3.0L F/inj. (24V)
XP3924
DOHC 2JZ-GE ......
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP3924
DOHC 2JZ-GE ......
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923
QOHC 1MZ-FE .....
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
DOHC 1MZ-FE......
.044
1994
2001
6-3.0L F/inj. (24V)
XP3924
DOHC 2JZ-FE (2),
6-3.0L F/inj. (24V)
DOHC 2JZ-GE ......
.044
6-3.0L F/inj. DOHC XP3923
2JZ-FE ................
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP3924
DOHC 2JZ-GE ......
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
DOHC 1MZ-FE......
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
2424 Use until inventory is depleted
2430 Replaces AP62
lxxiv
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
LEXUS CAR (Cont’d/Suite)
GS300
APP3923
6-3.0L F/inj. (24V)
DOHC 2JZ-GE ......
.044
SC300
APP3924
6-3.0L F/inj. (24V)
DOHC 2JZ-GE ......
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP3924
DOHC 2JZ-GE ......
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) APP5503
DOHC 3VZ-FE ......
.044
1991-1990
.044
2005-1998
.044
1997
.044
1996
.032
1995-1990
V8-4.0L F/inj. (32V) APP3923
DOHC 1UZ-FE ......
.044
LEXUS TRUCK
6 CYLINDER
.044
8 CYLINDER
2005-1998
All....................... XP3923
All....................... XP104
.054
.044
V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924
DOHC (A) ............
.044
V8-4.6L F/inj. (16V) AP764
(W), V8-4.6L F/inj.
(32V) (V) ..............
.054
1999-1998
2005
All....................... AP764
V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924
DOHC (A) ............
.044
V8-4.6L F/inj.
AP104
SOHC (W)............
.054
2004
V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924
DOHC (A) ............
.044
V8-4.6L F/inj.
AP104
SOHC (W)............
.054
V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924
DOHC (A) ............
.044
V8-4.6L F/inj. (16V) AP764
SOHC (X).............
.054
V8-4.6L F/inj. (32V) AP104
DOHC (V) ............
.054
V8-4.6L F/inj.
AP764
SOHC (W)............
.054
2002
V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924
DOHC (A) ............
.044
V8-4.6L F/inj. (16V) AP764
(W), V8-4.6L F/inj.
(16V) (X), V8-4.6L
F/inj. (32V) DOHC
(V) ......................
.054
.054
1997
Continental
XP104
V8-4.6L F/inj. (32V)
(V) ......................
.054
Mark VIII
APP764
V8-4.6L F/inj. (32V)
(V) ......................
.054
Town Car
XP104
V8-4.6L F/inj. (16V)
(W) .....................
.054
1996
Continental
XP104
V8-4.6L F/inj. (32V)
(V) ......................
.054
Mark VIII
APP764
V8-4.6L F/inj. (32V)
(V) ......................
.054
Town Car
XP104
V8-4.6L F/inj. (16V)
(W) .....................
.054
1995
All....................... XP104
.054
LINCOLN TRUCK
8 CYLINDER
2005
2001
2005-1998
All....................... XP3923
2002-2000
2003
8 CYLINDER
V8-4.0L F/inj. (32V) APP3923
DOHC 1UZ-FE ......
.054
8 CYLINDER
1992
V8-4.0L F/inj. (32V) APP3923
DOHC 1UZ-FE ......
V6-3.0L F/inj. (24V) XP103
DOHC (S) ............
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2000
2005-2003
.044
PLUG
LINCOLN CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER
ES300
APP5503
V6-3.0L F/inj. (24V)
DOHC 3VZ-FE ......
All....................... XP3923
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
LINCOLN CAR
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1993
V6-2.5L F/inj.
APP5503
2VZ-FE................
PLUG
V8-3.9L F/inj. (32V) XP3924
DOHC (A) ............
.044
V8-4.6L F/inj. (16V) AP764
(W), V8-4.6L F/inj.
(16V) (X), V8-4.6L
F/inj. (32V) (V).......
.054
V8-4.6L F/inj. (32V) AP104
DOHC (H) ............
.054
V8-5.4L F/inj. (24V) HT2 2457
SOHC (5) .............
.045
2004
All....................... AP104
.054
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
2457 REVOLUTION HT is specifically designed for the Ford Triton 3 valve engine design
lxxv
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
LINCOLN TRUCK (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2003
.054
V8-4.6L F/inj. (32V) AP104
DOHC (H) ............
.054
V8-5.4L F/inj. (32V) AP764
DOHC (A), V8-5.4L
F/inj. (32V) DOHC
(R) ......................
.054
LINCOLN TRUCK (Cont’d/Suite)
V8-5.4L F/inj. (32V) AP764
DOHC (A) ............
PLUG
MAZDA CAR
2005
4-1.8L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC (3), 4-1.8L
F/inj. (16V) DOHC
Turbo (3) ..............
.054
1998
V8-5.4L F/inj. (L) .... APP103
.054
3
LOTUS CAR
Blackwood
AP764
V8-5.4L F/inj. (32V)
DOHC (A) ............
.054
Blackwood
APP764
V8-5.4L F/inj. (32V)
DOHC (R) ............
.054
Navigator
APP103
V8-5.4L F/inj. (32V)
DOHC (A) ............
.054
Navigator
AP764
V8-5.4L F/inj. (32V)
DOHC (R) ............
.054
4-1.8L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC .................
3
.044
6
2001
V8-5.4L F/inj. (16V) APP103
SOHC (L), V8-5.4L
F/inj. (32V) DOHC
(A) ......................
.054
V8-5.4L F/inj. (32V) AP764
DOHC (R) ............
.054
1984
V8-5.4L F/inj. (16V) APP103
SOHC (L) .............
.054
V8-5.4L F/inj. (32V) AP764
DOHC (A) ............
.054
V8-5.4L F/inj. Flex
APP103
Fuel (Z)................
.054
.054
.050
XP104
.050
AP104
.044
4-2.3L F/inj. (16V)
AP104
DOHC .................
.044
6
.028
4-2.3L F/inj. (16V)
DOHC .................
2003
.028
1996
4-1.8L F/inj. DOHC APP3924
BP-ZE .................
.028
.044
6 CYLINDER
2005
V6-3.0L F/inj. (24V) XP103
DOHC .................
MAYBACH CAR
.044
2004-2003
2005-2003
V12-5.5L F/inj.
APP3924
(36V) Turbo ..........
.044
4-2.3L F/inj. (16V)
DOHC .................
12 CYLINDER
1999
.044
4-2.0L F/inj. (16V)
DOHC .................
3
1981
V6-2.0L 2 bbl. (18V) AP62 2424
DOHC Bi-Turbo ..... AP63 2430
XP104
XP104
3
.028
1983
V6-2.0L 2 bbl. (18V) AP62 2424
DOHC Bi-Turbo ..... AP63 2430
.050
4-1.8L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC (3), 4-1.8L
F/inj. (16V) DOHC
Turbo (3) ..............
.028
1982
2000
XP104
2004
1994-1985
V6-2.0L 2 bbl. (18V) AP62 2424
DOHC Bi-Turbo,
AP63 2430
V6-2.5L F/inj. (18V)
DOHC Bi-Turbo .....
.050
4-2.3L F/inj. (16V)
DOHC .................
6 CYLINDER
V6-2.0L 2 bbl. (18V) AP62 2424
DOHC Bi-Turbo,
AP63 2430
V6-2.0L F/inj. (18V)
DOHC Bi-Turbo,
V6-2.5L F/inj. (18V)
DOHC Bi-Turbo .....
XP104
4-2.3L F/inj. (16V)
DOHC .................
MASERATI CAR
All....................... AP62 2424
AP63 2430
.044
4-2.0L F/inj. (16V)
DOHC .................
2005-2004
.054
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4 CYLINDER
4 CYLINDER
2002
V8-5.4L F/inj. (16V) APP103
SOHC (L) .............
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1999 (Cont’d/Suite)
V8-4.6L F/inj. (16V) AP103
SOHC (W)............
V8-5.4L F/inj. (16V) APP103
SOHC (L) .............
PLUG
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) AP104
DOHC .................
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
2424 Use until inventory is depleted
2430 Replaces AP62
lxxvi
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
MAZDA CAR (Cont’d/Suite)
.032
Millenia
APP5224
V6-2.3L F/inj. (24V)
DOHC SC ............
.032
Millenia
APP5224
V6-2.5L F/inj. (24V)
DOHC .................
.044
.044
2004
.032
4-2.0L F/inj. (16V)
APP5364
DOHC (B) ............
.050
.032
4-2.3L F/inj. (16V)
APP104
DOHC .................
.044
2003
.032
4-2.0L F/inj. (16V)
APP5344 2424
DOHC (B) ............ APP5364 2428
.050
.032
4-2.3L F/inj. (16V)
APP104
DOHC .................
.044
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) AP104
DOHC, V6-3.0L
F/inj. (24V) DOHC
(1) ......................
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP104
V6-4.0L F/inj. (12V) APP103
SOHC .................
.054
.044
.054
2004
V6-3.0L F/inj. (24V) AP104
DOHC, V6-3.0L
F/inj. (24V) DOHC
(1) ......................
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP104
V6-4.0L F/inj. (12V) APP103
SOHC .................
.054
.044
.054
2003
2002
4-2.0L F/inj. (16V)
APP5344 2424
DOHC (B) ............ APP5364 2428
.050
4-2.3L F/inj. (16V)
APP104
DOHC .................
.044
4-2.5L F/inj. (C) ..... AP764 309
.044
2001
.044
.044
2005
.054
4-2.0L F/inj. (16V)
APP5344 2424
DOHC (B) ............ APP5364 2428
.044
6 CYLINDER
4 CYLINDER
4-2.3L F/inj. (16V)
XP104
DOHC (Z).............
.044
.044
1994
4-2.3L F/inj. (A)...... APP764
.032
1995
V6-2.3L F/inj.
APP5224
DOHC SC (2) ........
.044
.032
1996
4-2.3L F/inj. (A)...... AP764
4-2.3L F/inj. (A)...... APP764
.044
.044
All....................... AP764 309
1995
4-2.3L F/inj. (16V)
APP104
DOHC .................
1997
V6-2.3L F/inj.
APP5224
DOHC SC (2) ........
.044
2005
1998
.044
.044
1997-1996
1993
V6-3.0L F/inj.
AP3924
DOHC .................
4-2.3L F/inj. (D) ..... APP104
4-2.5L F/inj. (C) ..... AP764 309
2000-1998
.044
MAZDA TRUCK
1999
V6-2.3L F/inj.
APP5224
DOHC SC (2) ........
.044
1992
.032
2000
V6-2.3L F/inj.
APP5224
DOHC SC (2) ........
V6-2.5L F/inj.
APP5224
DOHC G6E (D)......
V6-3.0L F/inj.
AP3924
DOHC .................
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2001 (Cont’d/Suite)
1994
V6-3.0L F/inj.
AP3924
DOHC .................
2001
V6-2.3L F/inj.
APP5224
DOHC SC (2) ........
V6-2.5L F/inj.
APP5224
DOHC G6E (D)......
V6-3.0L F/inj.
AP3924
DOHC .................
PLUG
MAZDA TRUCK (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1995 (Cont’d/Suite)
626
APP5224
V6-2.5L F/inj. (24V)
DOHC .................
V6-2.3L F/inj. (24V) APP5224
DOHC SC (2) ........
V6-2.5L F/inj. (24V) APP5224
DOHC KLZE .........
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
MAZDA CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002
V6-2.3L F/inj. (24V) APP5224
DOHC EJ SC (2),
V6-2.5L F/inj. (24V)
DOHC KLZE .........
V6-2.5L F/inj. (24V) APP5224
DOHC KLZE (1).....
PLUG
V6-3.0L F/inj. (24V) AP104
DOHC, V6-3.0L
F/inj. (24V) DOHC
(1) ......................
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
V6-4.0L F/inj. (12V) APP103
SOHC .................
.054
.044
.054
2002
.050
V6-2.5L F/inj. (24V) AP764
DOHC (G) ............
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
309 Requires 2 plugs per cyl.
2424 Use until inventory is depleted
2428 Replaces APP5344
lxxvii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
MAZDA TRUCK (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002 (Cont’d/Suite)
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
MAZDA TRUCK (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1996 (Cont’d/Suite)
V6-3.0L F/inj. (24V) AP104
DOHC (1), V6-3.0L
F/inj. DOHC ..........
.054
V6-3.0L F/inj. OHV . AP764 2135
APP5144 2134
.044
V6-4.0L F/inj. (12V) APP103
SOHC .................
.054
V6-4.0L F/inj. (X).... APP765
V6-2.5L F/inj. (24V) AP764
DOHC (G) ............
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) AP764
DOHC (1).............
.054
V6-3.0L F/inj. (U) ... APP764
.044
V6-4.0L F/inj.
APP103
SOHC (E), V6-4.0L
F/inj. SOHC (X) .....
.054
.054
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
V6-4.0L F/inj. (X).... APP765
.054
1994
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
V6-4.0L F/inj.,
APP765
V6-4.0L F/inj. (X)....
.054
MERCEDES CAR
4 CYLINDER
2005
4-1.8L F/inj. (16V)
APP5325
DOHC SC ............
.032
V6-2.5L F/inj. (24V) AP764
DOHC (G) ............
.044
V6-3.0L F/inj. Flex
APP103
Fuel (V) ...............
.044
V6-3.0L F/inj. OHV APP764
(U) ......................
.044
V6-4.0L F/inj. OHV APP103
(X) ......................
.054
V6-3.0L F/inj. (U) ... APP764
.044
V6-3.0L F/inj. Flex
APP103
Fuel (V) ...............
.044
V6-4.0L F/inj. (X).... APP103
.054
V6-3.0L F/inj. (U) ... APP764
.044
V6-4.0L F/inj. (X).... APP103
.054
1997
V6-3.0L F/inj. (U) ... APP764
.044
V6-4.0L F/inj. (X).... APP103
.054
1996
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC .................
.040
2004
V6-2.6L F/inj. (18V) XP3924
SOHC 112912 .......
.040
V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924
SOHC .................
.040
V6-3.2L F/inj. (18V) XP3924
SOHC 112946 .......
.044
V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924
SOHC 112947,
V6-3.2L F/inj. (18V)
SOHC 112961 SC ..
.040
V6-3.2L F/inj. (18V) APP3923
SOHC SC ............
.040
.032
V6-2.6L F/inj. (18V) XP3924
SOHC 112912 .......
.040
4-2.3L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC 111981 SC,
4-2.3L F/inj. (16V)
DOHC 111983 SC ..
.040
V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924
SOHC .................
.040
V6-3.2L F/inj. (18V) XP3924
SOHC 112946 .......
.044
C32 AMG
APP3924
V6-3.2L F/inj. (18V)
SOHC SC ............
.040
SLK32 AMG
APP3923
V6-3.2L F/inj. (18V)
SOHC SC ............
.040
SLK320 Roadster
APP3924
V6-3.2L F/inj. (18V)
SOHC 112947 .......
.040
4-1.8L F/inj. (16V)
APP5325
DOHC SC ............
.032
4-2.3L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC 111981 SC,
4-2.3L F/inj. (16V)
DOHC 111983 SC ..
.040
2002-2001
All....................... APP3923
1998
MERCEDES CAR (Cont’d/Suite)
4-1.8L F/inj. (16V)
APP5325
DOHC SC ............
2003
1999
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
2003
2004
2000
PLUG
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2005 (Cont’d/Suite)
1995
2001
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
PLUG
.040
6 CYLINDER
2005
2002
V6-2.6L F/inj. (18V) XP3924
SOHC 112912 .......
.040
V6-2.6L F/inj. (18V) XP3924
SOHC 112912 .......
.040
V6-3.2L F/inj. (18V) APP3923
SOHC .................
.040
V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924
SOHC .................
.040
.040
V6-3.2L F/inj. (18V) XP3924
SOHC 112946 .......
.044
V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924
SOHC 112940,
V6-3.2L F/inj. (18V)
SOHC 112941 .......
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
2134 To 5/7/02
2135 From 5/7/02
lxxviii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
MERCEDES CAR (Cont’d/Suite)
.040
V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924
SOHC 112947,
V6-3.2L F/inj. (18V)
SOHC 112961 .......
.040
2001
V6-2.6L F/inj. (18V) APP3924
SOHC 112912,
V6-3.2L F/inj. (16V)
SOHC 112941 .......
.040
V6-3.2L F/inj. (18V) XP3924
SOHC 112920 (F) ..
.040
V6-3.2L F/inj. (18V) APP3924
SOHC 112942,
V6-3.2L F/inj. (18V)
SOHC 112942 (F) ..
.040
2000
.040
.040
1998
C280 - Sedan
APP3924
6-2.8L F/inj. ..........
.040
APP3924
.040
E320 - Sedan/Wagon
APP3924
6-3.2L F/inj. (24V)
DOHC .................
.040
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
MERCEDES CAR (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002
V8-4.3L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 113941,
V8-5.0L F/inj. (24V)
SOHC, V8-5.0L
F/inj. (24V) SOHC
113967, V8-5.0L
F/inj. (24V) SOHC
209375 ................
.040
V8-4.3L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 113940,
V8-4.3L F/inj. (24V)
SOHC 113941,
V8-4.3L F/inj. (24V)
SOHC 113943,
V8-5.0L F/inj. (24V)
SOHC .................
.040
APP5325
.032
.032
V8-5.4L F/inj. (36V) APP5325
SC ......................
.040
V8-5.0L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 113960 .......
.040
V8-5.5L F/inj. (24V) APP5325
SOHC 113982 SC,
V8-5.5L F/inj. (24V)
SOHC 113990 SC,
V8-5.5L F/inj. (24V)
SOHC 113991 SC,
V8-5.5L F/inj. (24V)
SOHC SC ............
.032
V8-5.0L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 113961,
V8-5.5L F/inj. (24V)
SOHC 113980,
V8-5.5L F/inj. (24V)
SOHC 113984,
V8-5.5L F/inj. (24V)
SOHC 113986 .......
.040
V8-5.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC .................
V8-5.4L F/inj. (24V)
2001
2004
1999
CLK320 - Coupe
V6-3.2L F/inj. (18V)
MERCEDES CAR (Cont’d/Suite)
2005
V6-3.2L F/inj. (18V) XP3924
SOHC 112946 .......
V6-2.8L F/inj.
AP3924
SOHC, V6-3.2L
F/inj. (18V), V6-3.2L
F/inj. SOHC ..........
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
8 CYLINDER
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002 (Cont’d/Suite)
V6-2.8L F/inj.
AP3924
DOHC, V6-3.2L
F/inj. SOHC ..........
PLUG
V8-4.3L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 113941,
V8-5.0L F/inj. (24V)
SOHC, V8-5.0L
F/inj. (24V) SOHC
113963, V8-5.0L
F/inj. (24V) SOHC
113967, V8-5.0L
F/inj. (24V) SOHC
209375, V8-5.5L
F/inj. (24V) SOHC ..
.040
V8-5.5L F/inj. (24V) APP5325
SOHC 113982 SC,
V8-5.5L F/inj. (24V)
SOHC 113990 SC,
V8-5.5L F/inj. (24V)
SOHC 113991 SC,
V8-5.5L F/inj. (24V)
SOHC SC ............
.032
.040
V8-5.0L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 119980 .......
.032
V8-5.0L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 119982,
V8-5.0L F/inj.
SOHC 119580,
V8-5.5L F/inj. (24V)
SOHC 104994,
V8-5.5L F/inj. (24V)
SOHC 113980,
V8-5.5L F/inj. (24V)
SOHC 113982,
V8-5.5L F/inj. (24V)
SOHC 113984 .......
.040
2000
2003
All....................... APP3924
V8-4.3L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 113940,
V8-4.3L F/inj. (24V)
SOHC 113943,
V8-4.3L F/inj.
DOHC .................
.040
V8-4.3L F/inj.
AP3924
DOHC, V8-4.3L
F/inj. SOHC ..........
.040
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxxix
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
MERCEDES CAR (Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2000 (Cont’d/Suite)
V8-5.0L F/inj.
APP3924
SOHC, V8-5.5L
F/inj. DOHC ..........
.043
MERCEDES CAR (Cont’d/Suite)
V12-6.0L F/inj.
APP3924
(48V) DOHC
120983 ................
.040
V8-5.5L F/inj.
APP3924
DOHC .................
.043
1998
.040
12 CYLINDER
.040
V12-6.0L F/inj.
APP3924
(48V) DOHC
120983 ................
.040
V12-5.5L F/inj.
APP3924
(36V) SOHC
137970 Twin-Turbo,
V12-5.5L F/inj.
(36V) SOHC
275950 Twin-Turbo.
.032
V12-5.5L F/inj.
APP3924
(36V) SOHC
Twin-Turbo ...........
.040
V12-6.0L F/inj.
XP3923
(36V) SOHC
Twin-Turbo ...........
.032
CL600
APP3924
V12-6.0L F/inj.
(36V) SOHC
137970 ................
.032
S600
APP3924
V12-6.0L F/inj.
(36V) SOHC
137970 ................
.040
V12-5.5L F/inj.
APP3924
(36V) SOHC
137970 Twin-Turbo,
V12-5.5L F/inj.
(36V) SOHC
275950 Twin-Turbo.
.032
SL600
APP3924
V12-6.0L F/inj.
(36V) SOHC
120983 ................
.040
V12-5.5L F/inj.
APP3924
(36V) SOHC
Twin-Turbo ...........
.040
6 CYLINDER
2005-2001
.040
.040
8 CYLINDER
2005
2003
.032
.040
V8-5.5L F/inj.
APP3924
DOHC .................
.043
V8-4.3L F/inj.
AP3924
SOHC .................
.040
4 CYLINDER
2002-2001
.050
4-2.0L F/inj. CNG
APP5344 2424
(Z) ...................... APP5364 2428
.050
4-2.0L F/inj. DOHC XP5364
(3) ......................
.050
4-2.0L F/inj. SOHC APP5144
(P) ......................
.054
4-2.0L F/inj. CNG
XP5364
(Z), 4-2.0L F/inj.
DOHC (3).............
.050
4-2.0L F/inj. SOHC XP5144
(P) ......................
.054
1998
4-2.0L F/inj. CNG
XP5364
(Z), 4-2.0L F/inj.
DOHC (3).............
.050
4-2.0L F/inj. SOHC XP5144
(P) ......................
.054
1997
.050
.040
Mystique
XP5364
4-2.0L F/inj. DOHC
(3) ......................
.050
.040
Tracer
APP5344 2424
4-2.0L F/inj. DOHC APP5364 2428
(3) ......................
2004-2001
All....................... APP3924
.040
1999
MERCEDES TRUCK
V8-5.0L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 113962,
V8-5.0L F/inj. (24V)
SOHC 113965 .......
V8-5.5L F/inj. (24V) APP5325
SOHC SC ............
V8-4.3L F/inj.
AP3924
SOHC .................
2000
.040
V6-3.2L F/inj.
AP3924
SOHC .................
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2000
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5364
DOHC (3).............
2000-1998
2004
MERCEDES TRUCK
MERCURY CAR
V12-6.0L F/inj.
APP3924
(32V) SOHC
137970 ................
All....................... APP3924
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
1999
2001
2005
PLUG
(Cont’d/Suite)
2002
V8-4.3L F/inj. (24V), AP3924
V8-4.3L F/inj.
DOHC, V8-4.3L
F/inj. SOHC ..........
V12-5.5L F/inj.
APP3924
(36V) SOHC
Twin-Turbo ...........
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
12 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2003 (Cont’d/Suite)
1999
V8-4.3L F/inj.
AP3924
DOHC, V8-4.3L
F/inj. SOHC ..........
PLUG
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
2424 Use until inventory is depleted
2428 Replaces APP5344
lxxx
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
MERCURY CAR (Cont’d/Suite)
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1997 (Cont’d/Suite)
Tracer
XP5144
4-2.0L F/inj. SOHC
(P) ......................
.054
4-1.9L F/inj. (J) ...... XP5144
.054
4-2.0L F/inj. (3) ...... XP5364
.050
1995
4-1.9L F/inj. (J) ...... XP5144
.054
4-2.0L F/inj. (3) ...... XP5364
.050
.054
6 CYLINDER
2005
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
SOHC (U) ............
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) AP104
DOHC (S) ............
.054
.054
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
SOHC (U) ............
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
DOHC Duratec (S) .
.054
2003
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
SOHC (U) ............
.044
V6-3.0L F/inj. (12V) APP103
SOHC Flex Fuel
(2) ......................
.044
.054
2002
V6-2.5L F/inj. (24V) XP104
DOHC (G), V6-2.5L
F/inj. (24V) DOHC
(L) ......................
V6-2.5L F/inj. (24V)
DOHC HO ............
V6-3.0L F/inj. (12V)
SOHC (U) ............
V6-3.0L F/inj. (12V)
SOHC Flex Fuel
(1), V6-3.0L F/inj.
(12V) SOHC Flex
Fuel (2)................
V6-3.0L F/inj. (24V)
DOHC Duratec (S) .
APP103
.054
XP104
.044
APP103
.044
XP104
V6-2.5L F/inj. (24V)
DOHC (G), V6-2.5L
F/inj. (24V) DOHC
(L) ......................
V6-2.5L F/inj. (24V)
DOHC HO ............
V6-3.0L F/inj. (12V)
SOHC (U) ............
V6-3.0L F/inj. (24V)
Duratec (S)...........
.054
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
MERCURY CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1998 (Cont’d/Suite)
.054
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
(S) ......................
.054
1997
V6-2.5L F/inj. (L) .... XP104
.054
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
(U) ......................
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
(S) ......................
.054
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145
.054
1996
XP104
.054
APP103
.054
XP104
.044
XP104
.054
2000
2004
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
DOHC Duratec (S) .
MERCURY CAR (Cont’d/Suite)
2001
1994
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
DOHC Duratec (S) .
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002 (Cont’d/Suite)
1996
4-1.9L F/inj. (J) ...... XP5144
PLUG
V6-2.5L F/inj. (24V) XP104
DOHC (L).............
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
(U) ......................
V6-3.0L F/inj. (24V) AP104
(S) ......................
.054
.044
.054
1999
V6-2.5L F/inj. (L),
XP104
V6-2.5L F/inj.
DOHC (L).............
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
(U) ......................
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
(S) ......................
.054
.054
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
(U) ......................
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP104
(S) ......................
.054
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145
.054
1995
V6-2.5L F/inj. (L) .... XP104
.054
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145
.054
1994
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145
.054
1993
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
V6-3.8L F/inj. (4) .... XP5145
.054
1992
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
.054
.044
1991
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
1990
1998
V6-2.5L F/inj. (L) .... XP104
V6-3.0L F/inj. (12V) XP104
(U) ......................
V6-2.5L F/inj. (L) .... XP104
.054
.044
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
V6-3.8L F/inj. SC
XP5144
(R) ......................
.054
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxxxi
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
MERCURY CAR (Cont’d/Suite)
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1999 (Cont’d/Suite)
2005
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
V6-3.8L F/inj. SC
XP5144
(C), V6-3.8L F/inj.
SC (R) .................
.054
4-2.3L F/inj. (16V)
XP103
DOHC (Z).............
.050
2005
V6-3.0L F/inj. (24V) AP104
DOHC (1).............
.054
V6-3.9L F/inj. (9) .... XP605
.054
.054
.054
V6-4.0L F/inj. (12V) XP103
SOHC (E), V6-4.0L
F/inj. (12V) SOHC
Flex Fuel (K) .........
V8-4.6L F/inj. (16V) AP103
SOHC CNG (9)......
.044
V6-4.2L F/inj. (2) .... XP605
.054
V8-4.6L F/inj. (32V) AP764
DOHC (V), V8-4.6L
F/inj. SOHC (W).....
.054
V6-3.0L F/inj. (U) ... AP764
.044
8 CYLINDER
2005-2004
All....................... AP104
2003
V8-4.6L F/inj. (16V) AP764
SOHC (W), V8-4.6L
F/inj. (16V) SOHC
(X) ......................
.054
V8-4.6L F/inj. (16V) AP103
SOHC CNG (9)......
.044
All....................... AP764
.054
1997
V8-4.6L F/inj. (W) ... XP104
.054
.054
1996
V6-4.2L F/inj. (2) .... XP605
.054
.044
V6-4.0L F/inj. (12V) XP103
SOHC (E), V6-4.0L
F/inj. Flex Fuel (K) ..
.054
V8-4.6L F/inj.
XP104
SOHC (W)............
.054
V6-4.0L F/inj. (12V) XP103
SOHC (E).............
.054
.044
.054
.054
2002
.054
V8-5.0L F/inj. (P).... XP104
.054
MINI CAR
4 CYLINDER
2005-2002
All....................... APP5224
.044
MITSUBISHI CAR
4-2.0L F/inj. DOHC . XP3924
.044
6 CYLINDER
V6-3.3L F/inj. (T) .... XP3924
.044
V6-4.0L F/inj.
XP103
SOHC (E).............
.054
2005
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
SOHC (H) ............
.044
V6-3.8L F/inj. (24V) APP3924
SOHC .................
.044
2004
1999
V6-3.3L F/inj. (T) .... XP3924
V8-4.6L F/inj. (16V) AP764
SOHC (W)............
2004
2000
1995
.054
4 CYLINDER
2001
.054
Grand Marquis
XP104
V8-4.6L F/inj.
SOHC (W)............
.054
V6-3.3L F/inj. (12V) XP3924
SOHC (T).............
V8-4.6L F/inj.
APP764
DOHC (6).............
V8-4.6L F/inj. (16V) AP104
SOHC (W)............
2001-1997
2002
V6-3.3L F/inj. (12V) XP3924
SOHC (T).............
.054
2005
V8-4.6L F/inj. (16V) APP764
SOHC (W)............
2003
2001-1998
V6-4.0L F/inj.
XP103
SOHC (E).............
2004-2003
V6-4.0L F/inj. (12V) XP103
SOHC (E), V6-4.0L
F/inj. (12V) SOHC
Flex Fuel (K) .........
All....................... XP103
.054
8 CYLINDER
2004
2002
V6-4.0L F/inj.
XP103
SOHC (E).............
1998
6 CYLINDER
1988
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
MERCURY TRUCK (Cont’d/Suite)
MERCURY TRUCK
4 CYLINDER
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1989
PLUG
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
SOHC (H) ............
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxxxii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
MITSUBISHI CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2004 (Cont’d/Suite)
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 6G74 (P),
V6-3.8L F/inj. (24V)
SOHC .................
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
MITSUBISHI CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1998 (Cont’d/Suite)
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 6G74 .........
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
(H), V6-3.0L F/inj.
(24V) DOHC 6G72 .
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 6G74 (P).....
.044
2002
.044
V6-3.0L F/inj.
APP3923
DOHC 6G7,
V6-3.0L F/inj.
DOHC 6G72
Twin-Turbo ...........
.044
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 6G74 .........
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 6G74 (P).....
.044
2001
V6-3.0L F/inj.
APP3923
DOHC 6G7,
V6-3.0L F/inj.
DOHC 6G72
Twin-Turbo ...........
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 6G74 (P).....
.044
2000
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
DOHC 6G72 .........
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 6G74 (P).....
.044
1999
V6-3.0L F/inj.
APP3923
DOHC 6G72,
V6-3.0L F/inj.
DOHC 6G72 (H),
V6-3.0L F/inj.
DOHC 6G72
Twin-Turbo (K).......
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 6G74 (P).....
.044
1998
.044
V6-3.0L F/inj.
APP3923
DOHC 6G72,
V6-3.0L F/inj.
DOHC 6G72
Twin-Turbo ...........
.044
All....................... APP3923
.044
APP64
.044
MITSUBISHI TRUCK
4 CYLINDER
2003
4-2.4L F/inj. (16V)
APP3924
SOHC .................
.044
.044
1990
4-2.4L F/inj. .......... APP63
.044
6 CYLINDER
2005
.044
1993
V6-3.0L F/inj.
APP3923
DOHC 6G7,
V6-3.0L F/inj.
DOHC 6G72,
V6-3.0L F/inj.
DOHC 6G72
Twin-Turbo ...........
V6-3.0L F/inj.
APP3923
DOHC 6G7,
V6-3.0L F/inj.
DOHC 6G72,
V6-3.0L F/inj.
DOHC 6G72
Twin-Turbo ...........
V6-3.0L F/inj. 6G72
.044
1994
V6-3.0L F/inj.
APP3923
DOHC 6G72,
V6-3.0L F/inj.
DOHC 6G72
Twin-Turbo ...........
MITSUBISHI CAR (Cont’d/Suite)
1990-1988
1995
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
DOHC 6G72 .........
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
1991
1996
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
DOHC 6G72 .........
PLUG
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1992
1997
2003
V6-3.0L F/inj.
APP3923
DOHC 6G7,
V6-3.0L F/inj.
DOHC 6G72
Twin-Turbo ...........
PLUG
.044
All....................... APP3923
.044
2004
V6-3.5L F/inj. (24V) AP5224
SOHC 6G74 (R) ....
V6-3.8L F/inj. (24V) APP3923
SOHC, V6-3.8L
F/inj. (24V) SOHC
6G75-S4 ..............
.044
.044
2003
V6-3.0L F/inj. (24V) AP5224
SOHC 6G72 (P),
V6-3.5L F/inj. (24V)
SOHC 6G74 (R) ....
V6-3.8L F/inj. (24V) APP3923
SOHC 6G75-S4,
V6-3.8L F/inj.
SOHC .................
.044
.044
2002-2001
All....................... AP5224
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxxxiii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
MITSUBISHI TRUCK
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4 CYLINDER
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2000
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1997 (Cont’d/Suite)
2005-2003
All....................... APP5325
V6-3.0L F/inj. (24V) AP5224
SOHC 6G72 (P).....
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
DOHC 6G74 (R),
V6-3.5L F/inj. (24V)
SOHC 6G74 (R) ....
.044
1999
V6-3.0L F/inj. (24V) AP5224
SOHC 6G72 (P).....
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 6G74 (R) ....
.044
.044
2002
4-1.8L F/inj. (16V)
APP5325
DOHC .................
.044
4-2.5L DOHC SE-R APP5224
MODEL (D)...........
.044
4-2.5L F/inj. (16V)
APP5325
DOHC .................
.044
2001
1998
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
SOHC 6G72 .........
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 6G74 .........
.044
240SX
APP3924
4-2.4L F/inj. DOHC
KA24DE ..............
.044
1994
4-2.0L F/inj. DOHC APP3924
SR20DE, 4-2.4L
F/inj. (16V) DOHC
KA24DE (D)..........
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
SOHC 6G72 .........
V6-3.5L F/inj.
APP3924
DOHC 6G74 .........
.044
.044
1994
V6-3.5L F/inj.
APP3924
DOHC 6G74 .........
.044
.044
.044
.044
1995
240SX
APP3924
4-2.4L F/inj. DOHC
KA24DE ..............
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3924
DOHC SR20DE
(A), 4-2.4L F/inj.
(16V) DOHC
KA24DE (D)..........
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC 6G74 .........
.044
.044
.044
.044
V6-3.5L F/inj.
APP3924
DOHC 6G74 .........
200SX
APP3924
4-2.0L F/inj. DOHC
SR20DE (B)..........
200SX
APP3924
4-2.0L F/inj. DOHC
SR20DE (B)..........
4-1.8L F/inj. DOHC APP5325
QC18DE (D) .........
.044
1996
1995
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
SOHC 6G72 .........
.044
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
SOHC 6G72 .........
1996
240SX
APP3924
4-2.4L F/inj. DOHC
KA24DE ..............
4-1.8L F/inj. (16V)
APP5325
DOHC QC18DE
(D) ......................
2000
1997
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
NISSAN CAR (Cont’d/Suite)
NISSAN CAR
(Cont’d/Suite)
PLUG
4-2.4L F/inj. DOHC APP3924
KA24DE ..............
1993
NX
APP3924
4-2.0L F/inj. DOHC
SR20DE ..............
1999
.044
1992
4-2.0L F/inj. DOHC APP3924
SR20DE (B)..........
.044
4-2.4L F/inj. DOHC APP3924
KA24DE (D)..........
.039
NX
APP3924
4-2.0L F/inj. DOHC
SR20DE ..............
.044
1991
1998
4-2.4L F/inj. DOHC APP3924
KA24DE (A)..........
.044
NX
APP3924
4-2.0L F/inj. DOHC
SR20DE ..............
200SX, Sentra
APP3924
4-2.0L F/inj. DOHC
SR20DE (B)..........
.044
1989
4-1.8L F/inj.
APP3923
CA18DE ..............
1997
200SX
APP3924
4-2.0L F/inj. DOHC
SR20DE (B)..........
.044
.044
.044
1988
.044
4-1.8L F/inj. Twin
APP3923
Cam CA18DE .......
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxxxiv
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
NISSAN CAR (Cont’d/Suite)
All....................... APP3924
.044
2001-1995
.044
V6-3.0L F/inj.
APP3924
VG30DE, V6-3.0L
F/inj. VG30DETT
Turbo ..................
.044
1993
V6-3.0L F/inj.
APP3924
DOHC VE30DE .....
.044
V6-3.0L F/inj.
APP3924
VG30DE, V6-3.0L
F/inj. VG30DETT
Turbo ..................
.044
1992
.039
6 CYLINDER
All....................... APP5325
.044
2004
V6-3.3L F/inj. (12V) APP3924
SOHC VG33E,
V6-3.3L F/inj. (12V)
SOHC VG33ER
SC, V6-3.3L F/inj.
(12V) SOHC
VG33ER SC (Y).....
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP5325
DOHC VQ35DE,
V6-3.5L F/inj. (24V)
DOHC VQ35DE
(Y) ......................
.044
2003
V6-3.0L F/inj.
APP3924
DOHC VE30DE .....
.044
V6-3.0L F/inj.
APP3924
VG30DE, V6-3.0L
F/inj. VG30DETT
Turbo ..................
.044
1991
.044
V6-3.3L F/inj. (12V) APP3924
SOHC SC, V6-3.3L
F/inj. (12V) SOHC
VG33E, V6-3.3L
F/inj. SOHC SC (Y),
V6-3.3L F/inj.
SOHC VG33E .......
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP5325
DOHC, V6-3.5L
F/inj. (24V) DOHC
VQ35DE ..............
.044
2002
1990
V6-3.0L F/inj.
APP3924
VG30DE, V6-3.0L
F/inj. VG30DETT
Turbo ..................
.044
2005
V6-3.0L F/inj.
APP3924
DOHC VE30DE .....
.044
V6-3.3L F/inj. (12V) APP3924
SOHC SC, V6-3.3L
F/inj. (12V) SOHC
VG33E, V6-3.3L
F/inj. SOHC SC (Y),
V6-3.3L F/inj.
SOHC VG33E .......
V6-3.5L F/inj. (24V) APP5325
DOHC VQ35DE.....
.044
2001
2000-1999
All....................... APP3924
.044
1994
V6-3.0L F/inj.
APP3924
VG30DE, V6-3.0L
F/inj. VG30DETT
Turbo ..................
.044
2004-2001
2005-2002
All....................... APP3924
4-2.5L F/inj. (16V)
APP5325
DOHC QR25DE ....
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002 (Cont’d/Suite)
2005
.044
PLUG
NISSAN TRUCK (Cont’d/Suite)
4 CYLINDER
6 CYLINDER
All....................... APP5325
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
NISSAN TRUCK
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1987
4-1.6L F/inj. Twin
APP3923
Cam CA16D .........
PLUG
V6-3.3L F/inj. (12V) APP3924
SOHC VG33DE,
V6-3.3L F/inj. (12V)
SOHC VG33DE
(E), V6-3.3L F/inj.
(12V) SOHC
VG33DE SC .........
.044
V6-3.5L F/inj. (24V) APP5325
DOHC .................
.044
2000
Frontier (D22U),
APP3924
Pathfinder (R50)
V6-3.3L F/inj.
SOHC VG33DE
(E) ......................
.039
Quest
APP3924
V6-3.3L F/inj.
SOHC VG33DE
(E) ......................
.044
Xterra
APP3924
V6-3.3L F/inj.
SOHC VG33DE
(E) ......................
.039
1999
Frontier (D22U),
APP3924
Pathfinder (R50)
V6-3.3L F/inj.
SOHC VG33DE
(E) ......................
.039
Quest
APP3924
V6-3.3L F/inj.
SOHC VG33DE
(E) ......................
.044
1998
.044
V6-3.3L F/inj.
APP3924
VG33E (A)............
.039
8 CYLINDER
2005-2004
All....................... APP5325
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxxxv
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
OLDSMOBILE CAR
4 CYLINDER
2004-2002
4-2.2L F/inj. (16V)
APP5263
DOHC L61 (F) .......
.043
.050
2000-1997
All....................... APP605
.060
1996
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
.060
4-2.4L F/inj. (T) ...... APP605
.060
1995
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
.060
4-2.3L F/inj. (D) ..... APP605
.060
1994
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
.060
2004-2003
.060
OLDSMOBILE CAR
(Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2000 (Cont’d/Suite)
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1999-1997
.050
V8-4.0L F/inj. (C) ... APP104
.050
1996
1999
V8-4.0L F/inj. (C) ... APP605
V6-3.1L F/inj. (M),
APP606
V6-3.4L F/inj. (E)....
.060
V6-3.5L F/inj. (H) ... APP605
.050
V6-3.8L F/inj. (K),
XP606
V6-3.8L F/inj. SC
(1) ......................
.060
.050
1995
V8-4.0L F/inj. (C) ... AP605
.050
OLDSMOBILE TRUCK
6 CYLINDER
2004
1998
V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606
.060
V6-3.8L F/inj. (K),
XP606
V6-3.8L F/inj. SC
(1) ......................
.060
6-4.2L F/inj. (24V)
APP5263
DOHC LL8 (S).......
.043
V6-3.4L F/inj. LA1
XP606
(E) ......................
.060
2003-2002
V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606
.060
V6-3.8L F/inj. (K),
XP606
V6-3.8L F/inj. SC
(1) ......................
.060
1996
2002
PLUG
OLDSMOBILE CAR
1997
6 CYLINDER
V6-3.4L F/inj. LA1
XP606
(E) ......................
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
(Cont’d/Suite)
V6-3.5L F/inj.
APP605
DOHC (H) ............
2001
4-2.4L F/inj. DOHC APP605
(T) ......................
PLUG
V6-3.4L F/inj. LA1
XP606
(E) ......................
.060
2001
V6-3.4L F/inj. (E).... APP606
.060
V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605
.060
2000
V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606
.060
V6-3.4L F/inj. LA1
XP606
(E) ......................
.060
V6-3.4L F/inj. (X).... APP605
.060
V6-3.4L F/inj. (E).... APP606
.060
.060
V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605
.060
V6-3.5L F/inj. (24V) APP605
DOHC LX5 (H) ......
.060
V6-3.8L F/inj. (K),
XP606
V6-3.8L F/inj. SC
(1) ......................
1994
2001
V6-3.4L F/inj. (E).... APP606
.060
Aurora, Aurora VI,
APP605
Aurora VIII
V6-3.5L F/inj.
DOHC (H) ............
.060
Intrigue GL, Intrigue
APP605
GLS, Intrigue GX
V6-3.5L F/inj.
DOHC (H) ............
.050
V6-3.8L F/inj. SC
APP606
(1) ......................
.060
Ninety-Eight,
APP606
Ninety-Eight Regency,
98-FWD
V6-3.8L F/inj. (L) ....
.060
V6-3.3L F/inj. (N) ... APP606
.060
.060
V6-3.4L F/inj. (E).... APP606
.060
V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605
.060
V6-3.4L F/inj. (E).... APP606
.060
V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605
.060
1996
2003-2001
All....................... APP104
.060
V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605
1997
8 CYLINDER
.060
V6-3.4L F/inj. (E).... APP606
1998
1993
2000
V6-3.4L F/inj. (E).... APP606
1999
.060
V6-3.4L F/inj. (E).... APP606
.060
V6-4.3L F/inj. (W) ... APP605
.060
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxxxvi
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
OLDSMOBILE TRUCK
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4 CYLINDER
8 CYLINDER
V8-5.3L F/inj. (P).... XP5245
.060
PANOZ CAR
8 CYLINDER
2005-1999
V8-4.6L F/inj. (32V) AP104
DOHC .................
.054
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC SC ............
.040
4-2.2L F/inj. (16V)
APP5263
DOHC L61 (F) .......
.043
4-2.2L F/inj. (F),
APP5263
4-2.4L F/inj. (B)......
.040
2004-2003
4-2.2L F/inj. (16V)
APP5263
DOHC L61 (F) .......
PLYMOUTH CAR
2001
AP5405 2445
.050
PLYMOUTH TRUCK
6 CYLINDER
.043
V6-3.3L F/inj. (R),
APP646
V6-3.3L F/inj. Flex
Fuel (G), V6-3.8L
F/inj. (L) ...............
.050
.043
4-2.2L F/inj. LN2
APP104
(4) ......................
.040
.050
4-2.4L F/inj. (16V)
APP605
DOHC LD9 (T) ......
.060
.040
4-2.4L F/inj. DOHC APP605
(T) ......................
.050
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104
.040
Grand Am
APP605
4-2.4L F/inj. DOHC
(T) ......................
.060
.050
V6-3.3L F/inj. (R) ... APP646
.050
V6-3.3L F/inj. Flex
APP646
Fuel (G), V6-3.8L
F/inj. (L) CAN ........
.050
1999
1997
V6-3.3L F/inj. (R) ... APP646
.050
1996
V6-3.3L F/inj. (R) ... AP646
.050
V6-3.8L F/inj. (L) .... AP646
.050
4-2.4L F/inj. (T) ...... APP605
.060
1996
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
.060
4-2.4L F/inj. (T) ...... APP605
.060
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
.060
4-2.3L F/inj. (D),
APP605
4-2.3L F/inj. DOHC
(D) ......................
.060
2005-2002
All....................... XP606
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104
Sunfire
APP605
4-2.4L F/inj. DOHC
(T) ......................
1998
.050
6 CYLINDER
2000
1999
V6-3.3L F/inj. (R),
APP646
V6-3.3L F/inj. Flex
Fuel (G), V6-3.8L
F/inj. (L) ...............
4-2.2L F/inj. (16V)
APP5263
DOHC L61 (F) .......
2001
2000
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP5245
1995
2002
6 CYLINDER
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1997
2005
2004
PLUG
PONTIAC CAR (Cont’d/Suite)
PONTIAC CAR
(Cont’d/Suite)
V6-3.5L F/inj.
SOHC (G) ............
PLUG
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104
.040
Grand Am
APP606
4-2.4L F/inj. (T) ......
.060
Sunfire
APP605
4-2.4L F/inj. (T) ......
.050
1998
4-2.2L F/inj. (4) ...... APP104
.050
4-2.4L F/inj. (T) ...... APP605
.060
.060
2001
V6-3.1L F/inj. (J),
APP606
V6-3.4L F/inj. (E)....
.060
V6-3.8L F/inj. HO
XP606
(K) ......................
.060
Bonneville
APP606
V6-3.8L F/inj. SC
(1) ......................
.060
Grand Prix
XP606
V6-3.8L F/inj. SC
(1) ......................
.060
2000
V6-3.1L F/inj. (J),
APP606
V6-3.4L F/inj. (E)....
.060
V6-3.8L F/inj. HO
XP606
(K), V6-3.8L F/inj.
SC (1) .................
.060
1999
V6-3.1L F/inj. (M),
APP606
V6-3.4L F/inj. (E)....
.060
V6-3.8L F/inj. HO
XP606
(K), V6-3.8L F/inj.
SC (1) .................
.060
1998
V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606
.060
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
2445 Available 2nd quarter 2005
lxxxvii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
PONTIAC CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1998 (Cont’d/Suite)
V6-3.8L F/inj. HO
XP606
(K), V6-3.8L F/inj.
SC (1) .................
.060
V6-3.8L F/inj. HO
XP606
(K), V6-3.8L F/inj.
SC (1) .................
.060
1996
V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606
.060
V6-3.4L F/inj. (X).... APP605
.060
V6-3.8L F/inj. (K),
XP606
V6-3.8L F/inj. HO
(K), V6-3.8L F/inj.
SC (1) .................
.060
.060
.060
8 CYLINDER
4-1.8L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC 1ZZ-FE (8) ..
.044
4-1.8L F/inj.
XP3923
2ZZ-GE (L), 4-1.8L
F/inj. 2ZZ-GE SC ...
.044
V8-4.6L F/inj. (32V) APP104
DOHC (Y) ............
.050
V8-5.3L F/inj. (M),
XP5245
V8-5.7L F/inj. LS1
(G)......................
.040
4-1.8L F/inj. (16V)
APP3924
DOHC 1ZZ-FE ......
.044
4-1.8L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC 2ZZ-GE......
.044
4-1.8L F/inj.
APP3924
1ZZ-FE ................
.044
4-1.8L F/inj. DOHC APP3923
2ZZ-GE ...............
.044
2005-2002
.060
.060
1993
2004
V8-4.6L F/inj. (32V) APP104
DOHC (Y) ............
.050
V8-5.7L F/inj. LS1
XP5245
(G)......................
.060
V6-3.8L F/inj. (L) .... APP605
.060
PORSCHE TRUCK
8 CYLINDER
2005
2002-1999
.060
1998
.050
1997-1994
.050
.032
V8-4.5L F/inj.
APP5224
Twin-Turbo ...........
.032
8 CYLINDER
V8-6.8L F/inj. (32V) APP3924
DOHC Turbo .........
.040
V8-6.8L F/inj.
AP3924
Turbo ..................
.035
1997
Silver Dawn
AP65
V8-6.8L F/inj. ........
.040
Silver Spur
APP3926
V8-6.8L F/inj. ........
.035
1996
Silver Dawn
AP65
V8-6.8L F/inj. ........
.040
Silver Spur, Silver Spirit APP3926
III
V8-6.8L F/inj. ........
.035
1995
2001-1996
All....................... APP606
V8-4.5L F/inj. ........ APP3923
1998
2004
All....................... XP606
PORSCHE TRUCK (Cont’d/Suite)
2003-2000
6 CYLINDER
2005
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
ROLLS ROYCE CAR
2005
2003
1993
V8-5.7L F/inj. (P).... APP106
V8-5.7L F/inj. (P).... APP605
PLUG
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2003
4 CYLINDER
.060
V8-5.7L F/inj. (G) ... APP104
PONTIAC CAR (Cont’d/Suite)
PONTIAC TRUCK
V6-3.1L F/inj. (M) ... APP606
All....................... XP5245
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1993
1997
V6-3.8L F/inj. (L),
APP605
V6-3.8L F/inj. SC
(1) ......................
PLUG
V8-4.5L F/inj. ........ APP3923
.032
V8-4.5L F/inj. (32V) APP5224
Twin-Turbo ...........
.032
2004
V8-4.5L F/inj. ........ APP3923
.032
V8-4.5L F/inj. (32V) APP5224
Twin-Turbo ...........
.032
V8-6.8L F/inj.
AP3924
Turbo ..................
.035
Flying Spur
APP3926
V8-6.8L F/inj. ........
.035
Silver Dawn
AP65
V8-6.8L F/inj. ........
.040
Silver Spur, Silver Spirit APP3926
III
V8-6.8L F/inj. ........
.035
1994
Corniche, Silver Spur
APP3926
V8-6.8L F/inj. ........
.035
Silver Spirit II, III
APP3926
V8-6.8L F/inj. ........
.040
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxxxviii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
ROLLS ROYCE CAR
.040
1976
.040
.040
1974
V8-6.8L 2-1bbl....... AP65
.040
1973
V8-6.8L 2-1bbl....... AP65
.040
V8-6.8L 2-1bbl....... AP65
.040
1971
V8-6.8L 2-1bbl....... AP65
.040
1970
V8-6.8L 2-1bbl....... AP65
.040
12 CYLINDER
.040
SAAB CAR
4 CYLINDER
2005-1999
All....................... APP5503
.040
1998
4-2.3L F/inj. DOHC APP5503
B235E Light
Pressure ..............
.040
9-3
APP5503
4-2.0L F/inj. DOHC
B204L Turbo .........
.040
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC SC (P)........
.040
4-2.2L F/inj. (16V)
APP5263
DOHC (Ecotec) (F).
.043
4-2.5L F/inj. (16V)
APP3923
SOHC EJ25D........
SATURN CAR
2005
2004-2003
.043
4-1.9L F/inj. (16V)
APP3924
DOHC (7).............
.040
4-1.9L F/inj. (16V)
APP3926
SOHC (8) .............
.040
2004-1999
.040
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC Turbo (6) ....
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC Turbo (6) ....
.044
.044
2002
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC Turbo (6) ....
SATURN TRUCK
.030
1999
4-2.5L F/inj. SOHC APP3924
EJ25D (6).............
2005
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC (4) .............
.040
V6-3.5L F/inj. OHV XP606
(L) ......................
.060
2004
.040
SCION CAR
.044
1998
4-2.5L F/inj. DOHC APP3924
EJ25D, 4-2.5L F/inj.
DOHC EJ25D (4) ...
.044
1997
4-2.5L F/inj. DOHC APP3924
EJ25D .................
.044
1996
4-2.5L F/inj. DOHC APP3924
EJ25D .................
2005
4-2.4L F/inj. (16V)
XP3923
SOHC VVT-I .........
.044
2003
2001
V6-3.5L F/inj. (24V) APP3924
SOHC (B).............
.044
2004
4 CYLINDER
6 CYLINDER
All....................... APP5503
.040
6 CYLINDER
2005-1998
All....................... APP3924
2005
4-2.0L F/inj. (16V)
XP5325
DOHC Turbo (6),
4-2.5L F/inj. (16V)
DOHC EJ255
Turbo, 4-2.5L F/inj.
(16V) DOHC Turbo
HO (7), 4-2.5L F/inj.
(16V) SOHC EJ253
(6) ......................
All....................... APP5263
1972
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4 CYLINDER
4 CYLINDER
1975
V8-6.8L 2-1bbl....... AP65
V6-3.0L F/inj.
APP5503
DOHC B308E Light
Pressure ..............
PLUG
SUBARU CAR
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1998
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1993-1977
V8-6.8L 2-1bbl....... AP65
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
SAAB CAR (Cont’d/Suite)
(Cont’d/Suite)
All....................... AP65
PLUG
.044
.044
1995
4-2.5L F/inj. DOHC APP3924
EJ25D .................
.044
6 CYLINDER
2005
All....................... XP5325
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
lxxxix
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
SUBARU CAR (Cont’d/Suite)
.044
2005
4-2.5L F/inj. (16V)
XP5325
DOHC EJ255
Turbo, 4-2.5L F/inj.
(16V) SOHC EJ253
(6) ......................
.044
4-2.5L F/inj. (16V)
APP3923
SOHC EJ25D........
.044
.044
SUZUKI CAR
4 CYLINDER
.044
.044
2003
.040
2002
4-1.8L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC .................
.040
4-2.0L F/inj. DOHC XP3924
(H) ......................
.040
.040
2000
4-1.8L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC J18A..........
4-2.0L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC .................
.040
2001
4-1.6L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC G16B.........
.044
4-2.0L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC J20A..........
.040
2005
V6-2.5L F/inj. (24V) XP3924
DOHC .................
.040
V6-2.7L F/inj. (24V) XP3923
DOHC .................
.040
All....................... XP3924
.040
4 CYLINDER
2005
4-1.5L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC 1NZ-FE,
4-1.5L F/inj. (16V)
DOHC 1NZ-FXE,
4-1.8L F/inj. (16V)
DOHC 1ZZ-FE ......
.044
4-1.8L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC 2ZZ-GE,
4-2.4L F/inj. (16V)
DOHC 2AZ-FE ......
.044
.044
4-1.5L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC 1NZ-FE,
4-1.5L F/inj. (16V)
DOHC 1NZ-FXE,
4-1.8L F/inj. (16V)
DOHC 1ZZ-FE ......
4-1.8L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC 2ZZ-GE,
4-2.4L F/inj. (16V)
DOHC 2AZ-FE ......
.044
2003
4-1.5L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC 1NZ-FE,
4-1.5L F/inj. (16V)
DOHC 1NZ-FXE,
4-1.8L F/inj. (16V)
DOHC 1ZZ-FE,
4-1.8L F/inj. (16V)
DOHC VVT-i .........
.044
4-1.8L F/inj. DOHC XP3923
2ZZ-GE, 4-2.4L
F/inj. (16V) DOHC
2AZ-FE................
.044
2002
4-1.5L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC 1NZ-FE,
4-1.5L F/inj. (16V)
DOHC 1NZ-FXE,
4-1.8L F/inj. (16V)
DOHC 1ZZ-FE,
4-1.8L F/inj. (16V)
DOHC VVT-i .........
.044
4-1.8L F/inj. DOHC XP3923
2ZZ-GE, 4-2.4L
F/inj. (16V) DOHC
2AZ-FE................
.044
2001
2004
2001
4-1.8L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC J18A..........
.044
TOYOTA CAR
2004
4-2.0L F/inj. DOHC XP3924
(H) ......................
4-1.6L F/inj. .......... XP3923
2004-2001
2005
4-2.3L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC .................
.040
6 CYLINDER
1998
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2004 (Cont’d/Suite)
2002
4 CYLINDER
4-2.3L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC .................
4-2.0L F/inj. SOHC . XP3924
PLUG
TOYOTA CAR (Cont’d/Suite)
SUZUKI TRUCK
2003
SUBARU TRUCK
4-2.5L F/inj. DOHC APP3924
EJ25D .................
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4 CYLINDER
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1997-1992
All....................... APP3923
PLUG
.044
4-1.5L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC 1NZ-FE,
4-1.5L F/inj. (16V)
DOHC 1NZ-FXE,
4-1.8L F/inj. (16V)
DOHC 1ZZ-FE,
4-1.8L F/inj. (16V)
DOHC VVT-i .........
.044
4-1.8L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC VVTL-i .......
.044
Camry
APP3923
4-2.2L F/inj. (16V)
DOHC 5S-FE ........
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
xc
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
TOYOTA CAR (Cont’d/Suite)
.044
4-1.5L F/inj. (16V)
XP3924
DOHC 1NZ-FE,
4-1.8L F/inj.
1ZZ-FE, 4-1.8L
F/inj. DOHC
1ZZ-FE ................
.044
4-1.8L F/inj. DOHC XP3923
2ZZ-GE ...............
4-2.2L F/inj. DOHC APP3923
5S-FE .................
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
3S-GTE Turbo,
4-2.0L F/inj.
3S-GTE Turbo .......
.032
4-1.6L F/inj. (16V)
APP5503
4A-GELC, 4-1.6L
F/inj. (16V) 4A-GZE
SC ......................
.044
4-2.2L F/inj. (16V)
APP3923
5S-FE, 4-2.2L F/inj.
DOHC 5S-FE ........
.044
4-1.6L F/inj. Twin
APP5503
Cam 4A-GE, 4-1.6L
F/inj. Twin Cam
4A-GELC .............
.044
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
3S-GTE Turbo .......
.032
4-2.0L F/inj.
APP5503
3S-GELC .............
.044
.044
4-2.0L F/inj.
APP3923
3S-GTE Turbo .......
.032
4-2.0L F/inj.
APP5503
3S-GTE Turbo .......
.032
.044
4-2.2L F/inj. (16V)
APP3923
5S-FE, 4-2.2L F/inj.
DOHC 5S-FE ........
.044
4-1.5L F/inj. DOHC APP3924
5E-FE CAN ..........
.044
4-2.2L F/inj. DOHC APP3923
5S-FE .................
.044
1998
.044
1997
.044
1996
4-2.2L F/inj. DOHC APP3923
5S-FE .................
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1988
1992
1999
4-2.2L F/inj. DOHC APP3923
5S-FE .................
PLUG
TOYOTA CAR (Cont’d/Suite)
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1993
2000
4-2.2L F/inj. DOHC APP3923
5S-FE .................
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
TOYOTA CAR (Cont’d/Suite)
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2001 (Cont’d/Suite)
Solara
AP3923
4-2.2L F/inj. (16V)
DOHC 5S-FE ........
PLUG
.044
1995
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
3S-GTE Turbo .......
.032
4-2.2L F/inj. (16V)
APP3923
5S-FE, 4-2.2L F/inj.
DOHC 5S-FE ........
.044
1991
4-1.6L F/inj. 4A-GE, APP3923
4-2.0L F/inj. (16V)
3S-GTE Turbo .......
.032
4-2.0L F/inj.
APP3923
3S-GTE Turbo .......
.032
4-2.2L F/inj. DOHC APP3923
5S-FE .................
.044
1990
4-1.6L F/inj. (16V)
APP5503
4A-GELC, 4-1.6L
F/inj. (16V) 4A-GZE
SC ......................
.044
4-1.6L F/inj. 4A-GE. APP3923
.032
4-2.0L F/inj.
APP3923
3S-GTE Turbo .......
.032
1989
1994
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
3S-GTE Turbo .......
.032
4-2.2L F/inj. (16V)
APP3923
5S-FE, 4-2.2L F/inj.
DOHC 5S-FE ........
.044
4-1.6L F/inj. (16V)
APP5503
4A-GELC, 4-1.6L
F/inj. (16V) 4A-GZE
SC ......................
.044
4-1.6L F/inj. 4A-GE. APP5503
.044
4-2.0L F/inj.
APP5503
3S-GELC .............
.044
4-2.0L F/inj.
APP5503
3S-GTE Turbo .......
.032
1987
4-1.6L F/inj. (16V)
APP5503
Twin Cam
4A-GELC, 4-1.6L
F/inj. Twin Cam
4A-GEC, 4-1.6L
F/inj. Twin Cam
4A-GELC .............
.044
4-2.0L F/inj. Twin
APP5503
Cam 3S-GELC ......
.044
1986
4-1.6L F/inj. (16V)
APP5503
Twin Cam
4A-GELC, 4-1.6L
F/inj. Twin Cam
4A-GEC, 4-2.0L
F/inj. (16V) Twin
Cam 3S-GELC ......
.044
1985
4-1.6L F/inj. (16V)
APP5503
Twin Cam
4A-GELC, 4-1.6L
F/inj. Twin Cam
4A-GEC CAN........
.044
1984
4-1.3L F/inj. 4K-E ... APP64
.044
1983
4-1.3L F/inj. 4K-E ... APP64
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
xci
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
TOYOTA CAR (Cont’d/Suite)
.044
2005-2003
.044
2002
6-3.0L F/inj. DOHC APP3923
2JZ-GTE Turbo,
V6-3.0L F/inj.
DOHC 1MZ-FE......
.044
1996
.044
6-3.0L F/inj. DOHC APP3923
2JZ-GTE Turbo,
V6-3.0L F/inj.
DOHC 1MZ-FE......
.044
Camry
XP3923
V6-3.0L F/inj. (24V)
QOHC 1MZ-FE .....
.044
Solara
APP3923
V6-3.0L F/inj. (24V)
QOHC 1MZ-FE .....
.044
6-3.0L F/inj. DOHC APP3924
2JZ-GE................
.044
.044
.044
6-3.0L F/inj. DOHC APP3923
2JZ-GTE Turbo,
V6-3.0L F/inj.
DOHC 1MZ-FE......
1995
Avalon
XP3923
V6-3.0L F/inj.
DOHC 1MZ-FE......
.044
Camry, Solara
APP3923
V6-3.0L F/inj.
DOHC 1MZ-FE......
.044
V6-3.0L F/inj.
APP3923
DOHC 1MZ-FE......
.044
1998
6-3.0L F/inj. DOHC APP3924
2JZ-GE................
.044
6-3.0L F/inj. DOHC APP3923
2JZ-GTE Turbo,
V6-3.0L F/inj.
DOHC 1MZ-FE......
.044
1997
6-3.0L F/inj. DOHC APP3924
2JZ-GE................
.044
V6-3.0L F/inj.
APP5503
DOHC 3VZ-FE ......
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP5503
7M-GE ................
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP5503
7M-GTE Turbo ......
.032
6-3.0L F/inj.
APP5503
7M-GE, V6-2.5L
F/inj. 2VZ-FE ........
.044
V6-2.8L F/inj.
APP64
5M-GE CAN .........
.044
1990
6-3.0L F/inj. DOHC APP3924
2JZ-GE................
.044
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP5503
7M-GTE Turbo ......
.032
6-3.0L F/inj. DOHC APP3923
2JZ-GTE Turbo,
V6-3.0L F/inj.
DOHC 1MZ-FE......
V6-2.8L F/inj.
APP64
5M-GE CAN .........
.044
.044
1989
1993
1999
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP5503
7MG-E, 6-3.0L
F/inj. 7MG-E,
V6-2.5L F/inj.
2VZ-FE................
1994
2000
V6-2.8L F/inj.
APP64
5M-GE CAN .........
1991
6-3.0L F/inj. DOHC APP3924
2JZ-GE................
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923
DOHC 1MZ-FE......
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1992 (Cont’d/Suite)
Avalon
XP3923
V6-3.0L F/inj. (24V)
DOHC 1MZ-FE......
2001
PLUG
TOYOTA CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1997 (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER
All....................... XP3923
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
TOYOTA CAR (Cont’d/Suite)
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1982
4-1.3L F/inj. 4K-E
APP64
CAN....................
PLUG
6-3.0L F/inj. (24V)
APP3924
2JZ-GE................
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP5503
7M-GE ................
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP3923
2JZ-GTE Turbo......
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP5503
7M-GTE Turbo ......
.032
V6-3.0L F/inj.
APP5503
DOHC 3VZ-FE ......
.044
6-3.0L F/inj.
APP5503
7M-GE, V6-2.5L
F/inj. 2VZ-FE ........
.044
V6-2.8L F/inj.
APP64
5M-GE CAN .........
.044
1992
6-3.0L F/inj. (24V)
APP5503
7M-GE ................
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP5503
7M-GTE Turbo ......
.032
6-2.8L F/inj.
APP64
5M-GE ................
.044
6-3.0L F/inj.
APP5503
7M-GE, V6-2.5L
F/inj. 2VZ-FE CAN .
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP5503
7M-GTE Turbo ......
.032
1988
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
xcii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
TOYOTA CAR (Cont’d/Suite)
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2002
.044
1987
6-2.8L F/inj.
APP64
5M-GE ................
.044
6-3.0L F/inj. (24V)
APP5503
7M-GTE Turbo ......
.032
6-3.0L F/inj.
APP5503
7M-GE ................
.044
6-2.8L F/inj.
APP64
5M-GE ................
.044
6-3.0L F/inj.
APP5503
7M-GE ................
.044
.044
.044
TOYOTA TRUCK
2005
.044
2004
.044
2003
4-2.0L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC 1AZ-FE,
4-2.4L F/inj. DOHC
2AZ-FE................
.044
.044
.044
1992
.044
1991
.044
4-2.4L F/inj.
APP3924
2TZ-FE ................
.044
1990
.044
.044
4-2.2L F/inj. 4Y-EC . APP64
.044
4-2.4L F/inj.
APP3924
2TZ-FE ................
.044
1989
4-2.2L F/inj. 4Y-EC . APP64
.044
1988
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC 3S-FE ........
.044
4-2.4L F/inj. DOHC APP3923
2TZ-FZE SC .........
.044
4-2.2L F/inj. 4Y-EC . APP64
.044
1987
4-2.2L F/inj. 4Y-EC . APP64
.044
1986
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC 3S-FE ........
.044
4-2.4L F/inj. DOHC APP3924
2TZ-FE ................
.044
4-2.4L F/inj. DOHC APP3923
2TZ-FZE SC .........
.044
4-2.2L F/inj. 4Y-EC . APP64
.044
4-2.4L F/inj. DOHC APP3923
2TZ-FZE SC .........
.044
1994
.044
1984
4-2.0L F/inj. 3Y-EC . APP64
4-2.4L F/inj. DOHC APP3924
2TZ-FE ................
.044
1985
4-2.0L F/inj. 3Y-EC . APP64
1995
4-2.4L F/inj.
APP3924
2TZ-FE ................
4-2.4L F/inj. DOHC APP3923
2TZ-FZE SC .........
4-2.4L F/inj.
APP3924
2TZ-FE ................
1996
4 CYLINDER
4-2.4L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC 2AZ-FE,
4-2.4L F/inj. DOHC
2AZ-FE................
.044
1999
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC 3S-FE ........
TOYOTA TRUCK (Cont’d/Suite)
4-2.4L F/inj.
APP3924
2TZ-FE ................
2000
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
DOHC 3S-FE ........
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
1993
1997
1982
4-2.4L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC 2AZ-FE,
4-2.4L F/inj. DOHC
2AZ-FE................
.044
2001
4-2.0L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC VVT-i,
4-2.4L F/inj. DOHC
2AZ-FE................
PLUG
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1994 (Cont’d/Suite)
1998
1985-1983
Cressida
APP64
6-2.8L F/inj.
5M-GE ................
4-2.0L F/inj. (16V)
XP3923
DOHC 1AZ-FE,
4-2.4L F/inj. DOHC
2AZ-FE................
4-2.0L F/inj. DOHC APP3923
3S-FE .................
1986
6-2.8L F/inj.
APP64
5M-GE ................
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
TOYOTA TRUCK (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1988 (Cont’d/Suite)
6-3.0L F/inj.
APP5503
7M-GE, V6-2.5L
F/inj. 2VZ-FE ........
PLUG
.044
6 CYLINDER
2005
V6-3.3L F/inj. (24V) XP3923
DOHC 3MZ-FE......
.044
V6-4.0L F/inj. (24V) XP3923
DOHC 1GRFE ......
.044
.044
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
xciii
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
TOYOTA TRUCK (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2004
PLUG
TOYOTA TRUCK (Cont’d/Suite)
.044
V6-4.0L F/inj. (24V) XP3923
DOHC 1GRFE ......
.044
2003
4 Runner, Land Cruiser XP3923
V8-4.7L F/inj. (32V)
DOHC 2UZ-FE ......
V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923
DOHC 1MZ-FE......
.044
2001
XP3923
.044
Land Cruiser
XP3923
V8-4.7L F/inj. (32V)
DOHC 2UZ-FE ......
V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923
QOHC 1MZ-FE .....
.044
2000
2002
Land Cruiser
XP3923
V8-4.7L F/inj.
DOHC 2UZ-FE ......
2001
V6-3.0L F/inj. (24V) XP3923
DOHC 1MZ-FE,
V6-3.0L F/inj. (24V)
DOHC VVT-i .........
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) AP3923
DOHC 1MZ-FE......
.044
V6-3.0L F/inj. (24V) AP3923
1MZ-FE ...............
.044
.044
2005
.044
2004
4 Runner, Land Cruiser XP3923
V8-4.7L F/inj. (32V)
DOHC 2UZ-FE ......
.044
.044
VOLKSWAGEN CAR
2005
8 CYLINDER
4 Runner, Land Cruiser XP3923
V8-4.7L F/inj. (32V)
DOHC 2UZ-FE ......
.044
4 CYLINDER
1998
V6-3.0L F/inj. (24V) APP3923
1MZ-FE ...............
.044
1998
V8-4.7L F/inj.
XP3923
DOHC 2UZ-FE ......
1999
.044
1999
Land Cruiser
XP3923
V8-4.7L F/inj.
DOHC 2UZ-FE ......
2000
.044
2002
Land Cruiser
XP3923
V8-4.7L F/inj. (32V)
DOHC 2UZ-FE ......
.044
4-1.8L F/inj. (20V)
APP3923
DOHC AWM Turbo
(D) ......................
.043
4-1.8L F/inj. (20V)
APP3923
DOHC AWP Turbo,
4-1.8L F/inj. (20V)
DOHC AWV Turbo
HO, 4-1.8L F/inj.
(20V) DOHC Turbo .
.032
4-2.0L F/inj. (8V)
APP3923
SOHC .................
.043
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
VOLKSWAGEN CAR
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2004 (Cont’d/Suite)
4-1.8L F/inj. (20V)
APP3923
DOHC AWP Turbo,
4-1.8L F/inj. (20V)
DOHC AWV Turbo
HO, 4-1.8L F/inj.
(20V) DOHC Turbo .
.032
4-2.0L F/inj. (8V)
APP3923
SOHC .................
.043
2003
4-1.8L F/inj. (20V)
APP3923
DOHC AWP Turbo,
4-1.8L F/inj. (20V)
DOHC AWV Turbo
HO .....................
.032
4-1.8L F/inj. (20V)
APP3923
DOHC AWW Turbo.
.043
4-1.8L F/inj. (20V)
APP3923
DOHC Turbo .........
.032
4-2.0L F/inj. (8V)
APP3923
SOHC .................
.043
2002
4-1.8L F/inj. (20V)
APP3923
DOHC AEB Turbo,
4-1.8L F/inj. (20V)
DOHC Turbo .........
.032
4-2.0L F/inj. (16V)
APP3923
SOHC Turbo,
4-2.0L F/inj. (8V)
SOHC .................
.043
4-2.0L F/inj. SOHC . AP3924
.028
4-2.0L F/inj. Turbo
APP3923
(C) ......................
.043
2001
2004
4-1.8L F/inj. (20V)
APP3923
DOHC AWM Turbo
(D) ......................
PLUG
(Cont’d/Suite)
8 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2003
V6-3.3L F/inj. (24V) XP3923
DOHC 3MZ-FE,
V6-3.3L F/inj. (24V)
QOHC 3MZ-FE .....
V6-4.0L F/inj. VVT-I
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
.043
4-1.8L F/inj. (20V)
APP3923
DOHC AEB Turbo,
4-1.8L F/inj. (20V)
DOHC AWD Turbo,
4-1.8L F/inj. (20V)
DOHC AWW Turbo.
.032
Beetle
APP3923
4-2.0L F/inj. (8V)
SOHC ABA...........
.043
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
xciv
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
PLUG
VOLKSWAGEN CAR
VOLKSWAGEN CAR
(Cont’d/Suite)
(Cont’d/Suite)
4 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2001 (Cont’d/Suite)
Jetta, Jetta GLI
APP3923
4-2.0L F/inj. (8V)
SOHC ABA...........
.040
V6-2.8L F/inj. CAN . AP3923
.032
Golf, GTI, Cabriolet
APP3923
4-1.8L F/inj. (20V)
DOHC AWW Turbo.
.040
V8-4.2L F/inj. (32V) APP3924
DOHC .................
.032
.028
5-2.5L F/inj. (20V)
APP3923
DOHC B5254T2 LP
Turbo ..................
.028
5-2.5L F/inj. (20V)
APP5325
DOHC HP Turbo,
5-2.5L F/inj. (20V)
LP Turbo ..............
.028
S40
APP5325
5-2.4L F/inj. (20V)
DOHC B5244S......
.028
S60, S60 T5
APP3923
5-2.4L F/inj. (20V)
DOHC B5244S......
.028
V50, V50 T5
APP5325
5-2.4L F/inj. (20V)
DOHC B5244S......
.028
V70, V70 T5
APP3923
5-2.4L F/inj. (20V)
DOHC B5244S......
.028
.032
.032
12 CYLINDER
2005-2004
W12-6.0L F/inj.
APP3924
(48V) DOHC .........
2005-2004
.043
2003
V6-2.8L F/inj. (24V) APP3924
DOHC .................
.043
V6-2.8L F/inj.
APP3924
DOHC BDF ..........
.043
.028
VOLKSWAGEN TRUCK
6 CYLINDER
2004-2001
All....................... APP3924
.043
2000-1997
2002
All....................... APP3924
V6-2.8L F/inj. (12V) APP3924
DOHC VR6...........
.043
V6-2.8L F/inj.
APP3924
DOHC VR6...........
.043
2001
.040
.028
.028
5-2.5L F/inj. (20V)
APP5325
DOHC HP Turbo ....
.028
5-2.5L F/inj. (20V)
APP3923
LP Turbo ..............
.028
.028
.028
.038
.028
C70
APP3923
5-2.3L F/inj. (20V)
DOHC B5234T3 HP
Turbo ..................
S60, V70
APP3923
5-2.3L F/inj. (20V)
DOHC B5234T3 HP
Turbo ..................
.028
2005-2003
V8-4.2L F/inj. (40V) APP3924
DOHC .................
.032
VOLVO CAR
2004-2000
All....................... APP3923
.040
5 CYLINDER
2005
1999
.028
5-2.3L F/inj. (20V)
APP3923
DOHC B5234T3 HP
Turbo ..................
2004
5-2.4L F/inj. (20V)
APP3923
DOHC B5244S,
5-2.4L F/inj. (20V)
DOHC B5244T3 LP
Turbo, 5-2.5L F/inj.
(20V) DOHC
B5254T2 LP Turbo .
8 CYLINDER
4 CYLINDER
2000
Passat, Passat Syncro
AP3924
V6-2.8L F/inj. ........
5-2.4L F/inj. (20V)
APP5325
DOHC LP Turbo.....
2004
6 CYLINDER
Golf, GTI, Cabriolet
APP3924
V6-2.8L F/inj.
DOHC .................
.028
2005
1999
V6-2.8L F/inj. (12V) APP3924
DOHC AAA,
V6-2.8L F/inj. (12V)
DOHC VR6...........
5-2.4L F/inj. (20V)
APP3923
DOHC B5244T3 LP
Turbo ..................
.028
.028
8 CYLINDER
V8-4.2L F/inj. (32V) APP3924
DOHC .................
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
5 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2005 (Cont’d/Suite)
1995
Beetle
APP3923
4-1.8L F/inj. DOHC
APH Turbo............
All....................... APP3924
V6-2.8L F/inj. ........ APP3924
PLUG
VOLVO CAR (Cont’d/Suite)
6 CYLINDER (Cont’d/Suite)
1998
2000
Beetle
APP3923
4-1.8L F/inj. Turbo ..
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
xcv
Original Equipment Platinum Spark Plug Applications
Applications des Bougies à Électrodes en Platine pour Equipément d’Origine
Aplicaciones de las bujı́as con electrodos de platino para equipo original
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
PLUG
GAP
ÉNCARTEMENT
ESPACIO
VOLVO CAR (Cont’d/Suite)
5 CYLINDER (Cont’d/Suite)
2003-2000
All....................... APP3923
.028
1999
All....................... APP3923
.030
1998
5-2.3L F/inj. Turbo .. APP3923
.030
5-2.4L F/inj. (20V)
APP3923
DOHC B5254FS
Turbo, 5-2.4L F/inj.
(20V) DOHC
B5254FT LP Turbo,
5-2.4L F/inj. Turbo ..
.030
6 CYLINDER
2005-2000
All....................... APP3923
.028
1999
All....................... APP3923
.030
VOLVO TRUCK
5 CYLINDER
2005-2003
All....................... APP3923
.028
6 CYLINDER
2005-2004
6-2.9L F/inj. (24V)
APP3923
DOHC Twin-Turbo..
.028
NOTE: AP designates the Platinum Spark Plug which has a platinum tip center electrode. APP designates the Double Platinum Spark Plug which has a platinum
tip center electrode and side wire. HT designates the Revolution HT TM Spark Plug with a unique high thread design and a platinum tip center electrode. XP designates
the XP Xtreme Performance TM Spark Plug which has a .6mm finewire design and patented platinum side wire. *For additional applications and further verification refer
to the application section of this catalog.
REMARQUE: AP indique une bougie d’allumage Platine, dotée d’une électrode centrale avec pointe de platine. APP indique une bougie d’allumage Double Platine, dotée
d’une électrode centrale et d’une électrode de masse avec pointe de platine. HT indique une bougie Revolution HT TM dotée d’un filetage haut exclusif et d’une électrode
centrale avec pointe en platine. XP indique une bougie XP Xtreme Performance TM, caractérisée par l’utilisation d’un fil fin de 0,6 mm et d’une électrode de masse
brevetée en platine. *Pour identifier des applications additionnelles et effectuer des vérifications plus poussées, reportez-vous à la section Applications de ce catalogue.
NOTA: AP designa la bujı́a de platino, que tiene un electrodo central con punta de platino. APP designa la bujı́a de doble platino, que tiene un electrodo central con punta
de platino y hilo lateral de platino. HT designa la bujı́a Revolution HT TM, que tiene un exclusivo diseño de rosca alta y un electrodo central con punta de platino.
XP designa la bujı́a XP Xtreme Performance TM, que tiene un diseño de hilo fino de 0,6mm y un hilo lateral patentado de platino. *Para aplicaciones adicionales y una
ulterior verificación, consulte la sección de aplicación de este catálogo.
xcvi