Puertas automáticas de garaje con control remoto

ADMINISTRACIÓN DE PROYECTOS
PUERTAS AUTOMATICAS OMER S.A. DE C.V.
Agosto del 2002
INDICE
• DESCRIPCIÓN
• OBJETIVOS
• JUSTIFICACIÓN
• FACTIBILIDAD
• JUSTIFICACIÓN DEL PROCESO
• DISEÑO DE INGENIERIA
• DESARROLLO DEL PROCESO DE PRODUCCIÓN
• EVALUACIÓN DE COSTOS
• LOCALIZACIÓN DE PLANTA
• PLANEACION (GANT, RAN Y RAF)
• DISTRIBUCIÓN DE PLANTA
1.− DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El proyecto consiste en la producción de puertas automáticas para garaje con control remoto, lo cual resulta
muy cómodo ya que desde el coche se puede enviar una señal al controlador de la puerta para que este la abra
automáticamente y también tiene la capacidad para cerrarla a control remoto.
2.− OBJETIVOS
• CAPACITACIÓN Y DESARROLLO
Proporcionar a los trabajadores las herramientas necesarias para incrementar su nivel académico y fomentar su
ética profesional, impartiendo cursos, seminarios y programas orientados a su desarrollo e implementando
acciones conducentes a la certificación de la habilidades, experiencia y conocimientos, con la consiguiente
reubicación en la tabulación de sueldos y retribuciones.
• CULTURA DE DISEÑO
Implementar actividades que conduzcan a una integración de todos los aspectos inherentes al diseño, a través
de órganos informativos, promoción y difusión en medios de comunicación y vía Internet, así como
concienciar al industrial a que utilice los servicios de diseñadores mexicanos.
• INFRAESTRUCTURA
Contar con instalaciones propias centralizadas, completamente autónomas, donde se disponga de áreas propias
para la capacitación e investigación, la especialización y la difusión.
• POLÍTICA DE LA EMPRESA
La política de la empresa es proveer seguridad y comodidad a nuestros clientes a través de puertas
automatizadas de calidad a la vez de un precio muy competitivo
1
3.− JUSTIFICACION DEL PROYECTO
Las personas adquirirán el producto ya que puede darnos mayor seguridad pues al entrar o salir de casa
podemos ser asaltados cuando bajamos del vehículo, y al ser la puerta automática ya no correríamos ese riesgo
y la comodidad que representa el poder abrir la puerta del coche lo cual resulta muy practico, funcional y da
seguridad a la persona que adquiera nuestro producto.
4.− FACTIBILIDAD
Existen suficientes motivos para pensar que la inversión será viable, comenzando por la concentración que
existe de la materia prima en la zona, adecuadas vías de comunicación para la expedición del producto por
carretera y La ciudad posee adecuadas vías de comunicación que facilitan el transporte y l a distribución del
producto lo cual disminuye los costos de producción,
5.− JUSTIFICACIÓN DEL PROCESO:
Dado que la elaboración de nuestro producto no tiene una complejidad al ser producido se tiene como
resultado que se utilizara un proceso de producción con enfoque al proceso, puesto que no se llevara una
linealidad (aunque lo parezca ),
Dentro de la maquinaria a utilizar la mayor parte de ella son de uso general,
cualquier persona puede hacer uso de ella sin tener conocimientos profundo sobre la maquinaria.
La linealidad de nuestro producto si se llevara acabo, pero como en especial este trabajo tiene como defecto
que si en el proceso anterior se tiene un detalle de corrección se retorna el producto para que sea cubierto ese
detalle y de nuevo es mandado al próximo proceso.
En la planta de fabricación se tiene previsto que cada localización de la maquinaria lleve una secuencia para
ahorrar el tiempo de movimientos como se vera en el Lay out de la distribución de planta.
6.− DISEÑO DE INGENIERIA
PUERTA AUTOMATICA (5 METROS LARGO X 3.5 METROS ALTO) PARA GARAGE CON
CONTROL REMOTO ALCANCE DE 20 METROS, TIEMPO DE APERTURA 7 SEGUNDOS.
Piezas que se van a utilizar:
• 2 Motores de 1 Hp a 1750 RPM de corriente continua.
• 2 Relojes de auto desconexión.
• 2 Poleas dobles de 31,8 cm de diámetro la mayor y de 3,18 cm la menor.
• 2 Poleas dobles de 31,8 cm de diámetro la mayor y de 1,59 cm la menor
(la menor dentada para permitir el paso de una cadena).
• 2 poleas sencillas de 1,59 cm diámetro.
• 1 Barra cilíndrica de 10 cm de diámetro y 5 metros de largo.
• 2 Barras guía rectangulares de 3 metros de largo y 10 cm ancho, con canal de 3 cm.
• 1 Barra guía rectangular de 5 metros de largo y 10 cm ancho, con canal de 3 cm.
• 1 Barra cilíndrica diámetro de 3 cm y 1 metro de largo.
• 2 Cadenas de 8 metros de largo.
• 2 Contrapesos de 20 Kg cada uno.
2
• 2 Bandas 2 metros.
• 2 Planchas metálicas de 1,5 x 5 m que pesan 40 kg cada una.
• 4 Ejes tipo bisagra
• 2 Pulsadores marcha (1 rojo y 1 verde)
• 2 Control remoto de 2 pulsadores, con receptor alcance 20 metros.
• 2 Fuentes de alimentación con salida a tensión de red, pero en corriente
continua.
ESQUEMA ELECTRICO
El circuito eléctrico seria el siguiente:
Este circuito es igual para abrir que para cerrar, el funcionamiento es el mismo.
A: Es el pulsador que está dentro del garaje
B: Es el receptor de la señal a control remoto.
C: Es el reloj que activa el circuito y lo desactiva a los 7 segundos, tiempo que se tarda en abrir o cerrar la
puerta.
M: Es el motor
Al accionar uno de los pulsadores, se hace llegar corriente al reloj, por la toma 1. Esto hace que durante 7
segundos (tiempo que tarda en abrir / cerrar la puerta) el reloj junte las tomas 2 y 3, con lo que se cierra el
circuito del motor, y este se mueve. Pasados los 7 segundos, este vuelve a su posición inicial y el motor se
para. Anteriormente a este circuito hay una fuente de alimentación que transforma la corriente de 220 v
alterna a 220 v continua.
ESQUEMA MECANICO
El circuito mecánico es el siguiente:
• Motor 1 Hp a 1750 RPM
• Polea doble de 31,8 cm diámetro y 3,18 cm diámetro (mayor y menor).
• Polea doble de 31,8 cm y 1,59 cm de diámetro.
• Polea simple de 1,59 cm de diámetro.
• Contrapeso de 20 Kg.
• Cadena.
• Plancha metálica A.
• Plancha metálica B.
Así se vería de frente la puerta.
• Barra cilíndrica (une las poleas elevadoras).
• Poleas elevadoras.
• Ejes que unen las planchas metálicas.
• Cadenas de sujeción.
• Motores izquierdo (subida) y derecho (bajada).
FUNCIONAMIENTO:
3
Así es como funcionaría la puerta:
Para abrir ponemos pulsador verde y para cerrar pulsador rojo, entonces pulsando el botón verde se pone en
marcha el motor de subida durante 7 segundos, tiempo que se tarda en abrir la puerta. Una vez entrado o
salido, se pulsa el botón rojo que pone en marcha el motor de bajada durante 7 segundos y se cierra la puerta.
7.− DESARROLLO DEL PROCESO DE PRODUCCIÓN
Paso 0
Medidas
Paso 1
Soldar la placa A a la barra cilíndrica de 10 cm de diámetro y 5 m de largo.
Paso 2
Soldar los ejes tipo bisagra a ambas placas A y B.
Paso 3
Soldar en los dos extremos laterales inferiores de la placa B 10 cm en cada lado de la barra de 3cm de
diámetro, para la guía lateral.
Paso 4
Fijar un extremo de la cadena al contrapeso y el otro extremo al extremo inferior
lateral de la placa B.
Paso 5
Armar el circuito eléctrico para el accionamiento de las puertas.
Paso 6
Colocar las poleas y las bandas de trasmisión siguiendo el esquema siguiente:
• Motor 1 Hp a 1750 RPM
• Polea doble de 31,8 cm diámetro y 3,18 cm diámetro (mayor y menor).
• Polea doble de 31,8 cm y 1,59 cm de diámetro.
• Polea simple de 1,59 cm de diámetro.
• Contrapeso de 20 Kg.
• Cadena.
• Plancha metálica A.
• Plancha metálica B.
8.− EVALUACIÓN DE COSTOS
CONCEPTO
Motor de 1/2 Hp a 1750 RPM
COSTO UNITARIO
$350
CANTIDAD
1
COSTO TOTAL
$350
4
Reloj de autodesconexión.
Polea doble de 31,8 cm de
diámetro la mayor y de 3,18 cm
la menor.
Polea doble de 31,8 cm de
diámetro la mayor y de 1,59 cm
la menor
Polea sencilla de 1,59 cm
diámetro.
Tubo cilíndrico de una pulgada
de diámetro cedula 40 y 6 metros
de largo.
Barra guía rectangular de 3
metros de largo y 10 cm ancho,
con canal de 3 cm.
Barra guía rectangular de 5
metros de largo y 10 cm ancho,
con canal de 3 cm.
Cadena de 8 metros de largo.
Contrapeso de 20 Kg
Banda 2 metros.
Lamina de 1,5 x 5 metros
Eje tipo bisagra
Pulsador marcha (1 rojo y 1
verde)
Angulo de ½ pulgada
Control remoto de 2 pulsadores
receptor alcance 20 metros.
Balero diámetro interior 1
pulgada
$40
1
$40
$50
1
$50
$50
1
$50
$30
1
$30
$40
1
$40
$60
2
$120
$100
1
$100
$80
$50
$40
$80
$20
1
1
2
2
4
$80
$50
$80
$160
$80
$10
2
$20
$5
$100
$200
26
2
1
$130
$200
$200
$20
2
$40
TOTAL
$1820
COSTOS DE MANO DE OBRA
TRABAJADOR
Soldador
Cortador
Pintor
Chofer
Ayudante general
Secretaria
SALARIO
$6000
$5000
$5000
$4000
$3200
$5000
IMSS
$45
$45
$45
$45
$45
$45
SAR
$300
$250
$250
$200
$160
$250
INFONAVIT
$100
$100
$100
$100
$100
$100
PRODUCCIÓN MENSUAL = 80 PUERTAS
NUMERO DE TRABAJADORES
5
1 SOLDADOR Y 1 AYUDANTE
1 CORTADOR Y 1 AYUDANTE
1 PINTOR Y 1 AYUDANTE
1 CHOFER Y 1 AYUDANTE
1 SECRETARIA
COSTO DE MANO DE OBRA POR CADA PUERTA
TRABAJADOR
SALARIO TOTAL
soldador
cortador
pintor
chofer
ayudante general
secretaria
$6445
$5395
$5395
$4345
$14020
$5395
TOTAL
COSTO POR UNA
PUERTA
$80.5625
$67.4375
$67.4375
$54.3125
$175.25
$67.4375
$512.4375
Producción mensual = 200 puertas
COSTO DE MANO DE OBRA POR CADA PUERTA
TRABAJADOR
SALARIO TOTAL
soldador
cortador
pintor
chofer
ayudante general
secretaria
$6445
$5395
$5395
$4345
$14020
$5395
TOTAL
COSTO POR UNA
PUERTA
$32.225
$26.975
$26.975
$21.725
$70.1
$26.975
$204.975
9.− LOCALIZACIÓN DE PLANTA :
Macro localización:
Para la localización de planta se han estudio cuatro lugares dentro de la republica mexicana como son México
DF, Pachuca, Querétaro, Guadalajara, a los cuales se les ha hecho un estudio con el Método de ponderación
de factores para la localización de plantas , donde principalmente se toman factores como m/obra, sistema de
transporte, impuestos clientes. De los cuales tenemos los siguientes resultados.
SISTEMA
6
TABLA DE FACTORES
Calificación ponderada
7