Chevrolet celebra el 50 aniversario del Malibu

14 de octubre de 2014
Chevrolet celebra el 50 aniversario del Malibu
DETROIT – En 1964, un litro de gasolina costaba unos 10 centavos, y una entrada de cine,
1,25 dólares. El índice Dow Jones cerraba el año en 874 y los Beatles hacían su aparición
histórica en el show de Ed Sullivan. También fue el año en que Chevrolet lanzó el Malibu.
Cómo cambian las cosas en medio siglo…
Elegante para su época, el Malibu debutó a mediados de los 60 como el primer Chevrolet
«intermedio», y también fue uno de los primeros coches medianos de Estados Unidos.
Hasta entonces, la gama de turismos de Chevrolet se componía de modelos de tamaño
estándar, abanderados por el Impala, además del compacto Chevy II (Nova), el Corvair y el
Corvette.
El Malibu, que debe su nombre a la zona de Los Ángeles donde nació la “cultura de la
playa” de los 60, era el modelo superior de tamaño intermedio, formato en el que también se
ofrecían el Chevelle -como modelo básico- y El Camino. Fue aclamado por su sólida
construcción -con carrocería sobre bastidor- y la dinámica suspensión delantera con muelle
helicoidal.
1ª generación – 1964-1967
Aunque en un principio se presentó como un sedán familiar de gama alta, el primer Malibu
pronto se vio arrastrado a la guerra de los muscle cars de los 60, y poco después de su
lanzamiento apareció el deportivo Malibu SS. En 1966, el Chevelle SS tomó el testigo de los
muscle cars de Chevrolet, y el Malibu siguió siendo el modelo superior, hecho a medida
para el creciente número de clientes de áreas residenciales, que buscaban un vehículo
espacioso pero eficiente para sus largos desplazamientos diarios.
2ª generación – 1968-1972
Basados en la plataforma intermedia original, las dimensiones de los modelos de 1968-1972
pasaron a tener una batalla ligeramente más corta (284 cm) en el caso de los coupés y los
descapotables, mientras que los sedán y los station wagon presentaban una batalla más
larga (294 cm). Al igual que los modelos de 1964-1967, las versiones de la segunda
generación incorporaban cada año rasgos de diseño distintivos.
3ª generación – 1973-1977
El Malibu de tercera generación lanzado en 1973 presentaba un nuevo bastidor que
mantenía las batallas anteriores de 284 o 294 centímetros. Sin embargo, para adaptarse a
la nueva normativa federal sobre resistencia a impactos, las carrocerías ganaron unos 12,5
centímetros de largo y 2,5 de ancho. Durante un breve periodo, el Laguna con diseño a la
europea destronó al Malibu como máximo exponente de los modelos medianos.
4ª generación – 1978-1983
A partir de 1977, Chevrolet descartó el Chevelle y reservó la siguiente generación de
vehículos medianos más compactos al Malibu, cuyo nombre quedó íntimamente ligado al de
vehículo mediano desde 1978. Equipados con motores V6 o V8, estos modelos eran unos
2
30 centímetros más cortos y pesaban alrededor de 225 kilogramos menos. Incluso había un
paquete especial para coches de policía.
5ª generación – 1997-2003
Tras un lustro de modelos de la cuarta generación, el sol se puso en Malibu entre 1984 y
1997, año en que renació como un nuevo sedán con tracción delantera y motor de cuatro o
seis cilindros. Fue nombrado Coche del Año 1997 por la revista Motor Trend.
6ª generación – 2004-2007
El Malibu adoptó la premiada arquitectura global de GM en 2004, pasando a ofrecer más
tecnología, eficiencia y prestaciones. Además, volvió el Malibu SS con un motor 3.9L V6 de
240 caballos. La gama del Malibu también incluía el sedán ampliado Malibu Maxx de cinco
puertas, que ofrecía más capacidad de carga y diversas innovaciones, como el asiento
trasero reclinable, que además se podía deslizar 17,5 centímetros hacia delante y detrás.
7ª generación – 2008-2012
Basados en una versión perfeccionada y más alargada de la arquitectura presentada en el
Malibu de 2004, los modelos de la séptima generación ofrecían niveles superiores de
refinamiento, prestaciones y eficiencia, así como medidas de seguridad más avanzadas,
como los airbags laterales de cortina, que venían incluidos de serie. Fue elegido Coche del
Año en Norteamérica durante el Salón Internacional de Detroit en 2008.
8ª generación – 2013-2014
Rediseñado para 2013, Chevrolet ha perfeccionado aún más el Malibu del año 2014, que
ahora ofrece mayor eficiencia, nuevas opciones de conectividad, mejoras de confort y una
estética renovada de gama alta. Es el primer vehículo del segmento con tecnología
Start/Stop de serie y está disponible con un motor 2.0L turbo de 259 caballos, un hito más
en un legado de altas prestaciones que dio sus primeros pasos hace 50 años.
El Malibu de 2014 es una sofisticada berlina que ofrece unos niveles de eficiencia, confort y
conectividad impensables en 1964. Comparado con el modelo de 2013, el nuevo motor de
serie 2.5L con tecnología Start/Stop contribuye a reducir un 14% el consumo en ciudad
(10,6 km/l) y un 6% en carretera (15,3 km/l).
El Malibu de 2014 es la octava generación de este modelo y su motor de serie 2.5L y cuatro
cilindros ofrece un 65% más de potencia que el motor original 3.2L de seis cilindros incluido
de serie con el Malibu. Los avances tecnológicos también se aplican a las prestaciones de
seguridad, confort y conectividad. Lo que no ha cambiado es la vocación del Malibu: ofrecer
un coche mediano elegante que “nunca pase de moda”.
Para el mercado europeo:
El Malibu es el buque insignia de la marca. Es un coche con una estética excepcional que
ofrece a los clientes un estilo americano incomparable, refinamiento y seguridad cinco
estrellas EuroNCAP.
Con un diseño aerodinámico, un interior espacioso y muy silencioso, amplia capacidad de
carga y sistemas avanzados de entretenimiento, el Malibu es una excelente elección para
una conducción cómoda, suave y segura.
El Malibu ofrece dos motores en Europa: un motor de gasolina de 2.4 litros de 167 CV y un
motor diésel de 2.0 litros de 160 CV.
3
Fundada en 1911 en Detroit, Chevrolet es la cuarta marca de coches más grande del mundo, con
ventas anuales de casi 5 millones de vehículos en más de 140 países. Chevrolet ofrece a los
consumidores vehículos eficientes con excelentes niveles de calidad, un diseño expresivo, buenas
prestaciones y la conectividad inteligente Chevrolet MyLink. Su gama europea incluye los urbanos
Spark y Aveo, el SUV compacto Trax, el compacto Cruze, el familiar Orlando, el SUV Captiva, el
sedán mediano Malibu, los míticos deportivos Camaro y Corvette y el eléctrico de autonomía
extendida Volt. Para más información visita www.chevrolet.es o www.chevrolet.es/media
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CONTACTO:
Joaquín Torres
Director de Comunicación
Chevrolet España
Oficina: +34 91 657 83 15
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