CILINDROS DE DOBLE EFECTO, Ø 32 a 200 mm VDMA

CILINDROS DE DOBLE EFECTO, Ø 32 a 200 mm
CONFORME A LAS NORMAS
VDMA - ISO 6431 - AFNOR NFE 49003
SERIE 450 - TIPO : PES (de tirantes)
para atmósferas explosivas polvorientas o con gases zona 1 - 21 y 2 - 22
II 2 GD c - Ta 40°C T85°C (T6) - Ta 60°C T100°C (T5)
ATEX
P11-232-ES.R9a
CILINDROS
NEUMÁTICOS DE DOBLE EFECTO - TIPO PES DE TIRANTES
Serie
450
AMORTIGUACIÓN
NEUMÁTICA
con gran longitud de
amortiguación.
GUIADO MUY
PRECISO
por casquillo guía
autolubricante de
alto rendimiento y
junta de rascador
resistente a la
abrasión.
ROBUSTEZ
vástago de
acero cromado
duro.
ADAPTACIÓN
CÓMODA
dispone de una amplia
gama de fijaciones y
extremos de vástago
normalizados
(ver a continuación).
ESTÉTICA Y
LIGERO PESO
cilindro de tirantes
no pasantes;
tubo de aluminio o
acero.
REGULACIÓN
PRECISA DE LA
AMORTIGUACIÓN
gracias a los tornillos
de paso micrométricos
(tornillos imperdibles).
CONTROL DE POSICIÓN
cilindros previstos para el montaje,
en cualquier punto de su carrera,de
detectores magnéticos o inductivos,
tipo:
• de interruptor ILE
• magnético-resistivo (MR)
COMPACTOS ATEX
MANTENIMIENTO
SENCILLO
Los cilindros PES
pueden funcionar sin
lubricación.
POSIBILIDAD DE
MONTAJE OSCILANTE
por charnela, propuesta
como fijación. Soportes de
charnela bajo demanda.
GAMA DE FIJACIONES NORMALIZADAS
Brida delantera
Brida trasera
Escuadra baja
Articulación trasera de
escuadra estandar
o con rótula
Charnela macho
Soportes de charnela
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P11-232-2
Horquilla trasera estandar Tenón macho trasero
o prevista para tenón con estandar o con rótula
rótula
Horquilla de vástago
Tenón con rótula
Serie 450
CILINDROS VDMA-ISO-AFNOR Ø 32 a 200 mm
DETECCIÓN MAGNÉTICA
(en cilindro con tubo de aluminio)
Los cilindros PES Ø 32 a 80 mm previstos para detectores
presentan un espectro magnético según recomendación
CNOMO E 530 52 809. Valores del campo 7,5 mTesla al punto
MT y 2 mTesla max. en la periferia del espectro magnético
(1mTesla = alrededor de 10 Gauss)
Ø cilindro
32
40 50 63 80 100
AH
AL
MT
AH
AL
6
8
6
9
7
10
8
10
9
11
6
12 mm
▲
La calidad de detección de posición está asegurada utilizando nuestros
detectores de mando magnético de interruptor (ILE), magnéticoresistivo (MR) compactos ATEX (documentación P11-293).
Cilindros equipados de un imán (M) previstos para funcionar en
asociación con los detectores magnéticos de posición (DM). Estos
pueden equiparse con uno o varios detectores magnéticos de posición
(sin contacto) fijados en el tubo. Permiten el control de las posiciones
de fin de carrera, y también de posiciones intermedias del pistón.
(M)
DEFINICIÓN DE LA REFERENCIA DE UN CILINDRO VDMA/ISO/AFNOR DE TIRANTES CON TUBO DE ACERO
(no previsto para detectores)
PES
..
T
A
...
S
Tipo de cilindro VDMA-ISO-AFNOR : prefijo PES
Ø del cilindro (en mm)
Amortiguación neumática regulable del fin de carrera : sufijo A
Carrera (en mm)
Cilindro de tubo de acero estirado de espejo
DEFINICIÓN DE LA REFERENCIA DE UN CILINDRO VDMA/ISO/AFNOR DE TIRANTES CON TUBO DE ALUMINIO
(previsto para detectores)
PES
..
T
A
...
R - DM
Tipo de cilindro VDMA-ISO-AFNOR : prefijo PES
Ø del cilindro (en mm)
Amortiguación neumática regulable del fin de carrera : sufijo A
Carrera (en mm)
Previsto para detectores magnéticos (tubo amagnético) = sufijo DM
PEDIDOS - En su pedido precise :
+
612 01.
FIJACIONES
El o los códigos y la cantidad de las fijaciones
:
434 .. ...
DETECTORES
El código y la cantidad de los detectores magnéticos (eventuales)
El código y la cantidad de fijaciones de detectores
:
:
881 .. ...
881 .. ...
450 .. ...
CILINDRO
El código standard o la referencia del cilindro
El código de la opción ATEX zona 1-21 : 61016 o zona 2-22 : 612013
El código o la referencia de la eventual opción
+
... ...
INDICE
Normalización dimensional e intercambiabilidad _______________________________________________________ P11-232-4
Definición del diámetro de un cilindro ________________________________________________________________ P11-232-5
Cilindros de tubo de acero no previsto para detector ____________________________________________________ P11-232-6
Cilindro de tubo de aluminio previsto para detectores magnéticos _________________________________________ P11-232-7
Cilindros de vástago pasante ______________________________________________________________________ P11-232-8
Fijaciones _____________________________________________________________________________________ P11-232-8
Dimensiones ___________________________________________________________________________________ P11-232-10
Opciones y versiones especiales PES _______________________________________________________________ P11-232-19
11
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P11-232-3
2
Serie 450NORMALIZACIÓN DIMENSIONAL E INTERCAMBIABILIDAD
INTERCAMBIABILIDAD
en la norma
entre normas
NORMAS CILINDROS Ø 32 a 320 mm
La norma internacional define el conjunto de un cilindro
equipado con sus fijaciones, sin delimitar el cilindro solo .
Ø AB
AH
Ø
SA+
XA+
La intercambiabilidad entre los distintos fabricantes de cilindros sólo está
asegurada reemplazando
el cilindro y sus fijaciones.
▲
ISO 6431 (de 1983)
TR
A0
Para ser intercambiable
con ISO 6431, el cilindro
VDMA - AFNOR NFE 49003
debe estar equipado con
sus fijaciones y a la inversa:
Cilindro JOUCOMATIC con esta norma = tipo PES series 450-453
VDMA 24562 (de 1992) - AFNOR NFE 49003
La intercambiabilidad entre fabricantes está asegurada a nivel :
▲
• del cilindro,
• de cada fijación,
• del conjunto montado,
▲
▲
Estas nuevas normas definen todas las cotas exteriores de
un cilindro solo, y además de las fijaciones que, cuando
están montadas, forman un conjunto conforme a la
ISO 6431 mencionada arriba
Cilindro JOUCOMATIC con esta norma = tipo PES serie 450
CNOMO 06.07.02/AFNOR NFE 49001 (de 1968)
Estas normas francesas definen todas las costas exteriores
de un cilindro sólo, y despues de sus fijaciones
La intercambiabilidad entre fabricantes está asegurada a nivel :
• del cilindro,
• de cada fijación,
• del conjunto montado.
No hay intercambiabilidad
posible entre el cilindro
CNOMO/NFE 49001 (con
o sin fijaciones) y el AFNOR
NFE 49003 ni con la
ISO 6431, y a la inversa.
▲
Cilindro JOUCOMATIC con esta norma = tipo PCN serie 437
Nota : Las normas ISO 6432 y AFNOR NFE 49030 conciernen únicamente a los minicilindros Ø 8 a 25 mm.
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P11-232-4
Serie 450
DEFINICIÓN DEL DIÁMETRO DE UN CILINDRO
EJEMPLO : Definición de un cilindro para levantar una carga de
130 daN a una presión de 7 bar relativos
(manométricos).
• ESFUERZO DINÁMICO DESARROLLADO POR UN CILINDRO
F = Presión x Superficie del pistón x Rendimiento
El rendimiento de un cilindro depende del diámetro del cilindro,
de la presión y de parámetros de orden mecánico.
Los ábacos y cuadros de abajo definen los esfuerzos dinámicos desarrollados por los cilindros a la salida o retroceso del
vástago, en función de la presión de alimentación.
• INDICE DE CARGA
Es la relación, expresada en porcentaje, entre la carga real a
desplazar por el cilindro y el esfuerzo dinámico disponible en el
extremo del vástago.
carga real
x 100
Esfuerzo dinámico
Para la utilización óptima del cilindro, se recomienda el empleo
de un cilindro cuyo índice de carga sea inferior o igual al 75 %.
10
5000
2000
Efforts dynamiques (en daN)
Esfuerzos dinámicos (en daN)
1000
500
2
3
5
1
5000
2000
Efforts dynamiques (en daN)
1000
500
100
175
200
50
20
10
2
3
5
1
Ø3
Ø3
2
Ø4
0
Ø5
0
Ø6
3
Ø8
0
Ø1
00
Ø1
25
Ø1
60
Ø2
00
2
2
Ø4
0
Ø5
Ø 60
3
Ø8
0
Ø1
00
Ø1
25
Ø1
60
Ø2
00
2
4
200
4
6
100
6
8
50
8
EFFORTS DÉVELOPPÉS
EN RENTRÉE DE TIGE
DEL VÁSTAGO
20
Presiónrelative
relativa
Pression
(en(en
bar)bar)
Presión
relativa
Pression relative
(en(en
bar)bar)
10
ESFUERZOS DESARROLLADOS EN EL RETROCESO
ESFUERZOS DESARROLLADOS EN LA SALIDA DEL
EFFORTS DÉVELOPPÉS
EN SORTIE DE TIGE
VÁSTAGO
10
Indice de carga (en %) =
carga real
130
=
= 175 daN
Indice de carga 0,75
En el ábaco "salida del vástago", definir el punto de encuentro
entre el esfuerzo dinámico así calculado y la presión de alimentación. El diámetro del cilindro necesario será el que corresponda al punto por donde pase la curva o el que desarrolla un
esfuerzo inmediatamente superior.
En el ejemplo citado : 175 daN se sitúa entre Ø 50 y Ø 63 mm.
El cilindro recomendado es el de Ø 63 mm que desarrolla
200 daN a 7 bar y cuyo índice de carga real es de :
130 daN
x 100 = 65 %
200 daN
Esfuerzo dinámico teórico =
Esfuerzos dinámicos (en daN)
ESFUERZOS DESARROLLADOS POR LOS CILINDROS
Ø
Ø
cilindro Vástago
(mm) (mm)
32
40
50
63
80
100
125
12
16
20
20
25
25
32
Sección
del pistón
(cm2)
8
12,6
19,6
31,2
50,3
78,5
123
6,9
10,6
16,5
28,1
45,4
73,5
115
Esfuerzos dinámicos desarrollados, en daN, en función de la presión de alimentación (bar)
2
13
21
33
53
88
135
210
4
11
17
27
46
77
125
200
30
46
70
110
185
290
460
6
25
37
58
98
163
260
420
Esfuerzos desarrollados en la salida del vástago (lado fondo)
46
70
110
170
285
440
700
8
39
58
92
154
255
400
650
62
95
150
230
385
600
925
10
52
80
124
211
341
550
875
77
122
190
290
480
750
1150
65
100
155
264
427
675
1100
Esfuerzos desarrollados en el retroceso del vástago (lado
vástago)
Nota : Los cilindros de doble vástago pasante desarrollan esfuerzos idénticos en los dos sentidos de funcionamiento,
correspondiente a los valores definidos arriba para el vástago en retroceso.
11
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P11-232-5
2
Serie 450
CILINDROS DE DOBLE EFECTO Ø 32 a 200 mm
Tipo : PES-T-S
no previstos para detectores
Conforme a las normas VDMA-ISO-AFNOR
Con amortiguación neumática regulable
Cilindros de tirantes
CILINDROS CON
TUBO ACERO
ATEX
• Cilindros destinados para ser utilizados en atmósferas explosivas,
polvorientas o con gases, según la directiva ATEX 94/9/CE
CLASIFICACIÓN :
II3GD c - Ta 40°C T85°C (T6) - Ta 60°C T100°C (T5) (ZONA 2-22)
II2GD c - Ta 40°C T85°C (T6) - Ta 60°C T100°C (T5) (ZONA 1-21)
• El respeto de las exigencias esenciales en lo relativo a seguridad y salud está asegurada
por la conformidad a las normas europeas EN 13463-1 y prEN 13463-5
ESPECIFICACIONES
FLUIDO
PRESIÓN ADMISIBLE
TEMPERATURA ADMISIBLE
VELOCIDAD MÁX. ÓPTIMA
VELOCIDAD MÁX. ADMISIBLE
NORMAS
:
:
:
:
:
:
aire o gas neutro filtrado, lubricado o no
10 bar máximo
– 20 °C, a + 60 °C
≤ 1 m/s (permite una duración óptima)
2 m/s
VDMA 24562 - ISO 6431 - AFNOR NFE 49003
:
:
:
:
:
:
:
acero estirado pulido
acero inox. (Ø 32-100), acero pintado (Ø 125-200)
acero cromado duro, con tuerca de vástago de acero cadmiado
poliuretano (PUR)
aleación de aluminio
autolubricante
neumática, regulable por los 2 lados por tornillos imperdibles
CONSTRUCCIÓN
Tubo cilíndrico
Tirantes
Vástago
Junta de pistón
Fondos delantero y trasero
Casquillo metálico
Amortiguación
SELECCIÓN DEL MATERIAL (versión amortiguada) En su pedido, precise : el código standard o
la referencia del cilindro así como el código OPCIÓN
Ø
Carreras
ATEX zona 1-21 : 612 016 o zona 2-22 : 612 013
Ø
Carreras
Diámetros (mm) CÓDIGOS
(mm)
(1)
25
450 00 493
50
450 00 494
80
450 01 059
100
450 00 495
32
125
450 01 077
160
450 00 496
200
450 00 497
250
450 00 498
25
450 00 499
50
450 00 500
80
450 01 060
100
450 00 501
125
450 01 078
40
160
450 00 502
200
450 00 503
250
450 00 504
320
450 00 505
400
450 00 506
25
450 00 507
50
450 00 508
80
450 01 061
100
450 00 509
125
450 01 079
160
450 00 510
50
200
450 00 511
250
450 00 512
320
450 00 513
400
450 00 514
500
450 00 515
630
450 00 516
25
450 00 517
50
450 00 518
80
450 01 062
100
450 00 519
125
450 01 080
160
450 00 520
63
200
450 00 521
250
450 00 522
320
450 00 523
400
450 00 524
500
450 00 525
630
450 00 526
25
450 00 527
50
450 00 528
80
450 01 063
100
450 00 529
125
450 01 081
160
450 00 530
80
200
450 00 531
250
450 00 532
320
450 00 533
400
450 00 534
500
450 00 535
630
450 00 536
REFERENCIAS
PES 32 T A 25 S
PES 32 T A 50 S
PES 32 T A 80 S
PES 32 T A 100 S
PES 32 T A 125 S
PES 32 T A 160 S
PES 32 T A 200 S
PES 32 T A 250 S
PES 40 T A 25 S
PES 40 T A 50 S
PES 40 T A 80 S
PES 40 T A 100 S
PES 40 T A 125 S
PES 40 T A 160 S
PES 40 T A 200 S
PES 40 T A 250 S
PES 40 T A 320 S
PES 40 T A 400 S
PES 50 T A 25 S
PES 50 T A 50 S
PES 50 T A 80 S
PES 50 T A 100 S
PES 50 T A 125 S
PES 50 T A 160 S
PES 50 T A 200 S
PES 50 T A 250 S
PES 50 T A 320 S
PES 50 T A 400 S
PES 50 T A 500 S
PES 50 T A 630 S
PES 63 T A 25 S
PES 63 T A 50 S
PES 63 T A 80 S
PES 63 T A 100 S
PES 63 T A 125 S
PES 63 T A 160 S
PES 63 T A 200 S
PES 63 T A 250 S
PES 63 T A 320 S
PES 63 T A 400 S
PES 63 T A 500 S
PES 63 T A 630 S
PES 80 T A 25 S
PES 80 T A 50 S
PES 80 T A 80 S
PES 80 T A 100 S
PES 80 T A 125 S
PES 80 T A 160 S
PES 80 T A 200 S
PES 80 T A 250 S
PES 80 T A 320 S
PES 80 T A 400 S
PES 80 T A 500 S
PES 80 T A 630 S
Ø
Longitud
Racor- de amorti.
daje
(mm)
G 1/8
18
G 1/4
20
Diámetros
(mm)
100
125
G 1/4
26
G 3/8
26
G 3/8
27
(1) Otras carreras bajo demanda (a precisar en la referencia)
160
200
(mm)
(1)
50
80
100
125
160
200
250
320
400
500
630
700
800
900
1000
50
80
100
125
160
200
250
320
400
500
630
700
800
900
1000
50
80
100
125
160
200
250
320
400
500
630
700
800
900
1000
50
80
100
125
160
200
250
320
400
500
630
700
800
900
1000
CÓDIGOS
REFERENCIAS
450 01 313
450 01 314
450 01 315
450 01 316
450 01 317
450 01 318
450 01 319
450 01 320
450 01 321
450 01 322
450 01 323
450 01 324
450 01 325
450 01 326
450 01 327
450 01 328
450 01 329
450 01 330
450 01 331
450 01 332
450 01 333
450 01 334
450 01 335
450 01 336
450 01 337
450 01 338
450 01 339
450 01 340
450 01 341
450 01 342
450 01 343
450 01 344
450 01 345
450 01 346
450 01 347
450 01 348
450 01 349
450 01 350
450 01 351
450 01 352
450 01 353
450 01 354
450 01 355
450 01 356
450 01 357
450 01 358
450 01 359
450 01 360
450 01 361
450 01 362
450 01 363
450 01 364
450 01 365
450 01 366
450 01 367
450 01 368
450 01 369
450 01 370
450 01 371
450 01 372
PES 100 T A 50 S
PES 100 T A 80 S
PES 100 T A 100 S
PES 100 T A 125 S
PES 100 T A 160 S
PES 100 T A 200 S
PES 100 T A 250 S
PES 100 T A 320 S
PES 100 T A 400 S
PES 100 T A 500 S
PES 100 T A 630 S
PES 100 T A 700 S
PES 100 T A 800 S
PES 100 T A 900 S
PES 100 T A 1000S
PES 125 T A 50 S
PES 125 T A 80 S
PES 125 T A 100 S
PES 125 T A 125 S
PES 125 T A 160 S
PES 125 T A 200 S
PES 125 T A 250 S
PES 125 T A 320 S
PES 125 T A 400 S
PES 125 T A 500 S
PES 125 T A 630 S
PES 125 T A 700 S
PES 125 T A 800 S
PES 125 T A 900 S
PES 125 T A 1000S
PES 160 T A 50 S
PES 160 T A 80 S
PES 160 T A 100 S
PES 160 T A 125 S
PES 160 T A 160 S
PES 160 T A 200 S
PES 160 T A 250 S
PES 160 T A 320 S
PES 160 T A 400 S
PES 160 T A 500 S
PES 160 T A 630 S
PES 160 T A 700 S
PES 160 T A 800 S
PES 160 T A 900 S
PES 160 T A 1000S
PES 200 T A 50 S
PES 200 T A 80 S
PES 200 T A 100 S
PES 200 T A 125 S
PES 200 T A 160 S
PES 200 T A 200 S
PES 200 T A 250 S
PES 200 T A 320 S
PES 200 T A 400 S
PES 200 T A 500 S
PES 200 T A 630 S
PES 200 T A 700 S
PES 200 T A 800 S
PES 200 T A 900 S
PES 200 T A 1000S
FIJACIONES : ver páginas siguientes
OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALES compatibles ATEX (ver P11-232-19 o consultar)
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P11-232-6
Ø
Longitud
Racor- de amorti.
daje
(mm)
G 1/2
33
G 1/2
37
G 3/4
55
G 3/4
55
Serie 450
Serie 450
CILINDROS DE DOBLE EFECTO Ø 32 a 200 mm
Tipo : PES-T-R-DM
previstos para detectores magnéticos de posición
Conforme a las normas VDMA-ISO-AFNOR
Con amortiguación neumática regulable
Cilindros de tirantes
CILINDROS CON
TUBO DE ALUMINIO
ATEX
NS
• Cilindros destinados para ser utilizados en atmósferas explosivas,
polvorientas o con gases, según la directiva ATEX 94/9/CE
CLASIFICACIÓN :
II3GD c - Ta 40°C T85°C (T6) - Ta 60°C T100°C (T5) (ZONA 2-22)
II2GD c - Ta 40°C T85°C (T6) - Ta 60°C T100°C (T5) (ZONA 1-21)
• El respeto de las exigencias esenciales en lo relativo a seguridad y salud está asegurado
por la conformidad a las normas europeas EN 13463-1 y prEN 13463-5
ESPECIFICACIONES
FLUIDO
PRESIÓN ADMISIBLE
TEMPERATURA ADMISIBLE
VELOCIDAD MÁX. ÓPTIMA
VELOCIDAD MÁX. ADMISIBLE
NORMAS
:
:
:
:
:
:
aire o gas neutro filtrado, lubricado o no
10 bar máximo
– 20 °C, a + 60 °C
≤ 1 m/s (permite una duración óptima)
2 m/s
VDMA 24562 - ISO 6431 - AFNOR NFE 49003
CONSTRUCCIÓN
Tubo cilíndrico
: aleación de aluminio anodizado duro
Tirantes
: acero inox. (Ø 32-100), acero pintado (Ø 125-200)
Vástago
: acero cromado duro, con tuerca de vástago de acero cadmiado (1) Otras carreras bajo demanda
(a precisar en la referencia)
Junta de pistón
: poliuretano (PUR)
(2) Los detectores magnéticos de posición
Fondos delantero y trasero: aleación de aluminio
se solicitan por separado :
Casquillo metálico
: autolubricante
tipo ILE o magnético-resistivo (MR)
Amortiguación
: neumática, regulable por los 2 lados por tornillos imperdibles
compactos ATEX (documentación P11-293)
SELECCIÓN DEL MATERIAL (versión amortiguada)
En su pedido, precise : el código standard o
la referencia del cilindro así como el código OPCIÓN ATEX
zona 1-21 : 612 016 o zona 2-22 : 612 013
Ø
Carreras
diámetros (mm) CÓDIGOS
(2)
(mm)
(1)
25
450 00 710
50
450 00 711
80
450 01 095
100
450 00 712
32
125
450 01 113
160
450 00 713
200
450 00 714
250
450 00 715
25
450 00 716
50
450 00 717
80
450 01 096
100
450 00 718
125
450 01 114
40
160
450 00 719
200
450 00 720
250
450 00 721
320
450 00 722
400
450 00 723
25
450 00 724
50
450 00 725
80
450 01 097
100
450 00 726
125
450 01 115
160
450 00 727
50
200
450 00 728
250
450 00 729
320
450 00 730
400
450 00 731
500
450 00 732
630
450 00 733
25
450 00 734
50
450 00 735
80
450 01 098
100
450 00 736
125
450 01 116
160
450 00 737
63
200
450 00 738
250
450 00 739
320
450 00 740
400
450 00 741
500
450 00 742
630
450 00 743
25
450 00 744
50
450 00 745
80
450 01 099
100
450 00 746
125
450 01 117
160
450 00 747
80
200
450 00 748
250
450 00 749
320
450 00 750
400
450 00 751
500
450 00 752
630
450 00 753
REFERENCIAS
PES 32 T A
PES 32 T A
PES 32 T A
PES 32 T A
PES 32 T A
PES 32 T A
PES 32 T A
PES 32 T A
PES 40 T A
PES 40 T A
PES 40 T A
PES 40 T A
PES 40 T A
PES 40 T A
PES 40 T A
PES 40 T A
PES 40 T A
PES 40 T A
PES 50 T A
PES 50 T A
PES 50 T A
PES 50 T A
PES 50 T A
PES 50 T A
PES 50 T A
PES 50 T A
PES 50 T A
PES 50 T A
PES 50 T A
PES 50 T A
PES 63 T A
PES 63 T A
PES 63 T A
PES 63 T A
PES 63 T A
PES 63 T A
PES 63 T A
PES 63 T A
PES 63 T A
PES 63 T A
PES 63 T A
PES 63 T A
PES 80 T A
PES 80 T A
PES 80 T A
PES 80 T A
PES 80 T A
PES 80 T A
PES 80 T A
PES 80 T A
PES 80 T A
PES 80 T A
PES 80 T A
PES 80 T A
25 R-DM
50 R-DM
80 R-DM
100 R-DM
125 R-DM
160 R-DM
200 R-DM
250 R-DM
25 R-DM
50 R-DM
80 R-DM
100 R-DM
125 R-DM
160 R-DM
200 R-DM
250 R-DM
320 R-DM
400 R-DM
25 R-DM
50 R-DM
80 R-DM
100 R-DM
125 R-DM
160 R-DM
200 R-DM
250 R-DM
320 R-DM
400 R-DM
500 R-DM
630 R-DM
25 R-DM
50 R-DM
80 R-DM
100 R-DM
125 R-DM
160 R-DM
200 R-DM
250 R-DM
320 R-DM
400 R-DM
500 R-DM
630 R-DM
25 R-DM
50 R-DM
80 R-DM
100 R-DM
125 R-DM
160 R-DM
200 R-DM
250 R-DM
320 R-DM
400 R-DM
500 R-DM
630 R-DM
Ø
Longitud
Racor- de amorti.
daje
(mm)
G 1/8
18
G 1/4
20
G 1/4
26
G 3/8
26
G 3/8
27
Ø
Carreras
Diámetros (mm) CÓDIGOS
(2)
(mm)
(1)
50
450 01 192
80
450 01 193
100
450 01 194
125
450 01 195
160
450 01 196
200
450 01 197
250
450 01 198
100
320
450 01 199
400
450 01 200
500
450 01 201
630
450 01 202
700
450 01 203
800
450 01 204
900
450 01 205
1000
450 01 206
50
450 01 208
80
450 01 209
100
450 01 210
125
450 01 211
160
450 01 212
200
450 01 213
250
450 01 214
125
320
450 01 215
400
450 01 216
500
450 01 217
630
450 01 218
700
450 01 219
800
450 01 220
900
450 01 221
1000
450 01 222
50
450 01 223
80
450 01 224
100
450 01 225
125
450 01 226
160
450 01 227
200
450 01 228
250
450 01 229
320
450 01 230
160
400
450 01 231
500
450 01 232
630
450 01 233
700
450 01 234
800
450 01 235
900
450 01 236
1000
450 01 237
50
450 01 238
80
450 01 239
100
450 01 240
125
450 01 241
160
450 01 242
200
450 01 243
250
450 01 244
200
320
450 01 245
400
450 01 246
500
450 01 247
630
450 01 248
700
450 01 249
800
450 01 250
900
450 01 251
1000
450 01 252
REFERENCIAS
PES 100 T A 50 R-DM
PES 100 T A 80 R-DM
PES 100 T A 100 R-DM
PES 100 T A 125 R-DM
PES 100 T A 160 R-DM
PES 100 T A 200 R-DM
PES 100 T A 250 R-DM
PES 100 T A 320 R-DM
PES 100 T A 400 R-DM
PES 100 T A 500 R-DM
PES 100 T A 630 R-DM
PES 100 T A 700 R-DM
PES 100 T A 800 R-DM
PES 100 T A 900 R-DM
PES 100 T A 1000 R-DM
PES 125 T A 50 R-DM
PES 125 T A 80 R-DM
PES 125 T A 100 R-DM
PES 125 T A 125 R-DM
PES 125 T A 160 R-DM
PES 125 T A 200 R-DM
PES 125 T A 250 R-DM
PES 125 T A 320 R-DM
PES 125 T A 400 R-DM
PES 125 T A 500 R-DM
PES 125 T A 630 R-DM
PES 125 T A 700 R-DM
PES 125 T A 800 R-DM
PES 125 T A 900 R-DM
PES 125 T A 1000 R-DM
PES 160 T A 50 R-DM
PES 160 T A 80 R-DM
PES 160 T A 100 R-DM
PES 160 T A 125 R-DM
PES 160 T A 160 R-DM
PES 160 T A 200 R-DM
PES 160 T A 250 R-DM
PES 160 T A 320 R-DM
PES 160 T A 400 R-DM
PES 160 T A 500 R-DM
PES 160 T A 630 R-DM
PES 160 T A 700 R-DM
PES 160 T A 800 R-DM
PES 160 T A 900 R-DM
PES 160 T A 1000 R-DM
PES 200 T A 50 R-DM
PES 200 T A 80 R-DM
PES 200 T A 100 R-DM
PES 200 T A 125 R-DM
PES 200 T A 160 R-DM
PES 200 T A 200 R-DM
PES 200 T A 250 R-DM
PES 200 T A 320 R-DM
PES 200 T A 400 R-DM
PES 200 T A 500 R-DM
PES 200 T A 630 R-DM
PES 200 T A 700 R-DM
PES 200 T A 800 R-DM
PES 200 T A 900 R-DM
PES 200 T A 1000 R-DM
Ø
Longitud
Racor- de amorti.
daje
(mm)
G 1/2
33
G 1/2
37
G 3/4
55
G 3/4
55
11
FIJACIONES : ver páginas siguientes
OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALES compatibles ATEX (ver P11-232-19 o consultar)
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P11-232-7
2
CILINDROS DE DOBLE EFECTO Ø 32 a 200 mm
DE VÁSTAGO PASANTE
Tipo PES-RDM-T2
Serie 450
previstos para detectores magnéticos
Conforme a las normas VDMA-ISO-AFNOR
Con amortiguación neumática regulable
ATEX
NS
• Cilindros destinados para ser utilizados en atmósferas explosivas,
polvorientas o con gases, según la directiva ATEX 94/9/CE
CLASIFICACIÓN :
II3GD c - Ta 40°C T85°C (T6) - Ta 60°C T100°C (T5) (ZONA 2-22)
II2GD c - Ta 40°C T85°C (T6) - Ta 60°C T100°C (T5) (ZONA 1-21)
• El respeto de las exigencias esenciales en lo relativo a seguridad y salud está
asegurado por la conformidad a las normas europeas EN 13463-1 y prEN 13463-5
ESPECIFICACIONES
FLUIDO
PRESIÓN ADMISIBLE
TEMPERATURA ADMISIBLE
VELOCIDAD MÁX. ÓPTIMA
VELOCIDAD MÁX. ADMISIBLE
NORMAS
: aire o gas neutro filtrado, lubricado o no
: 10 bar máximo
: – 20 °C, a + 60 °C
: ≤ 1 m/s (permite una duración óptima)
: 2 m/s
: VDMA 24562-ISO 6431-AFNOR NFE 49003
CONSTRUCCIÓN
Tubo amagnético
Tirantes
Vástago
Pistón
Junta de pistón
Juntas de amortiguación
Fondos delantero y trasero
Casquillo metálico
Tuerca de vástago
Amortiguación
: aleación de aluminio anodizado duro
: acero inox. (Ø 32-100), acero pintado (Ø 125-200)
: acero cromado duro
: resina acetal (POM), o aleación ligera equipada
de un imán permanente anular
: poliuretano (PUR)
: poliuretano (PUR)
: aleación de aluminio
: autolubricante
: acero cadmiado
: neumática, regulable por los 2 lados por tornillos imperdibles
SELECCIÓN DEL MATERIAL
En su pedido, precise : el código standard o la referencia
del cilindro así como el código OPCIÓN ATEX zona 1-21 : 612 016 o zona 2-22 : 612 013
Ø Diámetro
(mm)
32
40
50
63
80
100
CILINDRO PES DE TIRANTES - DE VÁSTAGO PASANTE
(Tubo de aluminio)
REFERENCIAS
CÓDIGOS
(1)
450 50 784 ....
PES 32 A (1) RDM - T2
(1)
450 50 785 ....
PES 40 A (1) RDM - T2
(1)
450 50 786 ....
PES 50 A (1) RDM - T2
(1)
450 50 787 ....
PES 63 A (1) RDM - T2
(1)
450 50 788 ....
PES 80 A (1) RDM - T2
(1)
450 51 022 ....
PES 100 A (1) RDM - T2
Carrera máx.
realizable
(mm)
300
400
500
500
600
600
Ø
Racordaje
G1/8
G1/4
G1/4
G3/8
G 3/8
G 3/8
Longitud de
amortiguación
(mm)
18
20
26
26
27
33
(1) Precisar la carrera (en mm) respetando siempre la carrera realizable
Los detectores magnéticos se solicitan por separado: tipo ILE o magnético-resistivo compacto ATEX
DIMENSIONES (ver páginas siguientes)
FIJACIONES
servicio
Aplicaciones
Escuadra baja
en extremo (2)
MS1
Escuadra
alta (1)
MS3
Brida delantera o
trasera rectangular
MF1 - MF2
Charnela macho (3)
intermedia para
PES de tirantes
MT4
Soportes (2)
charnela macho
AT4
normal
●
●
●
●
●
intensivo
●
●
●
●
●
Fundición
Aluminio
+ casquillos
Construcción
Chapa de acero
embutido
Para cilindro Ø
32
40
50
63
80
100
125
160
200
Dimensiones
Acero
Acero
estirado
CÓDIGOS DE LAS FIJACIONES
434 00 163
434 00 164
434 00 165
434 00 166
434 00 167
434 00 168
434 00 169
434 00 381
434 00 382
434 00 307
434 00 308
434 00 309
434 00 310
434 00 311
434 00 312
434 00 313
-
434 00 119
434 00 120
434 00 121
434 00 122
434 00 123
434 00 124
434 00 192
434 00 342
434 00 343
410 548
410 549
410 550
410 551
410 552
410 553
410 554
410 555
410 556
434 00 207
434 00 208
434 00 208
434 00 209
434 00 209
434 00 210
434 00 210
434 00 341
434 00 341
página 11
página 17
página 11
página 16
página 16
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P11-232-8
Serie 450
FIJACIONES
normal
servicio
Aplicaciones
Horquilla trasera desmontable
MP2
●
●
Construcción
Para cilindro Ø
32
40
50
63
80
100
125
160
200
Aleación
ligera
servicio
●
●
●
●
Fundic.+acero Fundic.+acero
sin casquillo + casquillo
Aleación
ligera
●
●
Fundición
Fundición
sin casquillo + casquillo
●
Aleación
ligera
●
Fundición
Fundición
sin casquillo + casquillo
CÓDIGOS DE LAS FIJACIONES
434 00 130
434 00 131
434 00 132
434 00 133
434 00 134
434 00 135
-
Dimensiones
Aplicaciones
●
●
intensivo
Tenón trasero
de escuadra solo
AB3
Tenón trasero desmontable
MP4
434 00 257
434 00 258
434 00 259
434 00 260
434 00 261
434 00 262
434 00 263
434 00 264
434 00 265
434 00 185
434 00 186
434 00 187
434 00 188
434 00 189
434 00 190
434 00 191
434 00 335
434 00 336
434 00 125
434 00 126
434 00 127
434 00 128
434 00 129
434 00 161
-
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434 00 266
434 00 267
434 00 268
434 00 269
434 00 270
434 00 271
434 00 272
434 00 273
434 00 274
434 00 171
434 00 172
434 00 173
434 00 174
434 00 175
434 00 176
434 00 177
434 00 337
434 00 338
434 00 383
434 00 384
434 00 385
434 00 386
434 00 387
434 00 388
-
434 00 145
434 00 146
434 00 147
434 00 148
434 00 149
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434 00 151
434 00 152
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434 00 111
434 00 112
434 00 113
434 00 114
434 00 115
434 00 116
434 00 117
434 00 118
página 13
Horquilla hembra para Tenón con rótula para Compensador (5)
extremo de vástago extremo de vástago
de alineamiento
ISO 8140 - RP102P ISO 8139 - RP103P
de extremo de
AP2
AP6
vástago
Horquilla trasera
para tenón
con rótula
Tenón trasero
recto con rótula (4)
MP6
Tenón trasero
de escuadra(4)
con rótula AB5
normal
●
●
●
●
●
●
intensivo
●
●
●
●
●
●
Acero forjado
Acero forjado
Acero forjado
Acero
Acero
Acero
Construcción
Para cilindro Ø
32
40
50
63
80
100
125
160
200
Dimensiones
CÓDIGOS DE LAS FIJACIONES
434 00 363
434 00 364
434 00 365
434 00 366
434 00 367
434 00 368
434 00 369
páginas 14/15
434 00 372
434 00 373
434 00 374
434 00 375
434 00 376
434 00 377
434 00 378
páginas 14/15
434 00 354
434 00 355
434 00 356
434 00 357
434 00 358
434 00 359
434 00 360
-
434 00 016
434 00 017
434 00 018
434 00 018
434 00 019
434 00 019
434 00 020
434 00 021
434 00 021
434 00 001
434 00 002
434 00 003
434 00 003
434 00 004
434 00 004
434 00 005
434 00 006
434 00 006
434 00 242
434 00 243
434 00 244
434 00 244
434 00 245
434 00 245
434 00 246
-
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página 18
página 18
página 18
(1) Escuadra alta vendida en unidades
(2) Corresponde a un lote de 2 piezas
(3) El código de la charnela macho, la cota XV y el eventual código de orientación de la charnela con respecto a los
orificios hay que añadirlos al código del cilindro
Eje de la charnela perpendicular a los orificios de alimentación : código 410 002 (orientación estandar),
la otra posición, bajo demanda : código 410 003
(4) Estos accesorios permiten una compensación angular esférica de 4°
(5) Este accesorio permite compensaciones angulares esféricas de 4° y radial de 0,7 mm
NOTA : A excepción de la charnela macho, las fijaciones se suministran sin montar.
410 002
410 003
11
2
: Los códigos en gris corresponden a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P11-232-9
Serie 450
DIMENSIONES Y PESOS - CILINDRO SOLO
N + 1
BG
øRT
ZJ + 1
AM
L8 + 1
PL
PL
L2
VA
øEE
E
=
VD
KW
=
=
=
øB
e11
KV*
øMM
øKK
SW*
CILINDRO
SIMPLE
VÁSTAGO
E
TG
=
=
TG
=
WH
=
M
øBA
ZM + 2
AM
AM
CILINDRO
DE VÁSTAGO
PASANTE
L8 + 1
M
1
: + Carrera
2
: + 2 x carrera
M + 1
✻ : cotas entre caras
Ø
Diámetros
(mm)
AM
32
40
50
63
80
100
125
160
200
22
24
32
32
40
40
54
72
72
COTAS (mm)
ØB ØBA BG
30
35
40
45
45
55
60
65
75
30
35
40
45
45
55
60
65
75
Ø
COTAS (mm)
diámetros
(mm)
WH ZJ ZM
32
40
50
63
80
100
125
160
200
26
30
37
37
46
51
65
80
95
120
135
143
158
174
189
225
260
275
16
16
16
16
17
17
24
29,5
29,5
E ØEE
50
55
65
75
100
120
145
180
220
G1/8
G1/4
G1/4
G3/8
G3/8
G1/2
G1/2
G3/4
G3/4
ØKK
M10x1,25
M12x1,25
M16x1,5
M16x1,5
M20x1,5
M20x1,5
M27x2
M36x2
M36x2
KV KW
16
18
24
24
30
30
41
55
55
5
6
8
8
10
10
13,5
18
18
L2
17
19
26
26
33
35,5
40
58
58
Pesos (kg)
Tubo de acero Tubo de aluminio
(3)
146 0,620
165 0,875
180 1,245
195 1,610
220 3,020
240 4,130
290 7,400
340 13,650
370 18,740
(4)
(3)
(4)
0,340 0,590 0,235
0,450 0,840 0,335
0,650 1,200 0,510
0,810 1,500 0,540
1,230 2,860 0,840
1,720 3,675 1,185
2,080 6,955 1,360
3,240 12,835 2,100
4,090 17,575 2,500
(3) Peso de los cilindros con carrera de 0 mm.
(4) Peso a añadir por cada 100 mm de carrera suplementaria.
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P11-232-10
L8
M
94
48
105
54
106
69
121
69
128
86
138
91
160 119
180 152
180 167
ØMM
N
12
16
20
20
25
25
32
40
40
142
159
175
190
214
229
279
332
347
PL ØRT SW
14
16
18
17
16,5
21
32
35,5
35
M6
M6
M8
M8
M10
M10
M12
M16
M16
10
13
16
16
21
21
27
36
36
TG
VA
VD
32,5
38
46,5
56,5
72
89
110
140
175
4
4
4
4
4
4
6
6
6
4
4
4
4
4
4
6
6
6
Serie 450
FIJACIÓN POR ESCUADRAS BAJAS - MS1
AM
XA + 1
AT
TG
=
=
AT
AH
2øAB
AU
L8 + 1
TR
=
=
E max.
AU
SA + 1
AO max.
=
=
FIJACIÓN POR BRIDA DELANTERA O TRASERA RECTANGULAR - MF1 - MF2
AM
ZF + 1
ZJ + 1
ød4H11
W MF
R
4øFB
=
=
=
TF
UF max.
=
=
=
E max.
=
=
1 : + Carrera
Ø
Diámetros
(mm) ØAB AM AO
32
40
50
63
80
100
125
160
200
Ø
Diámetros
(mm)
32
40
50
63
7
10
10
10
12
14,5
16,5
18,5
24
22
24
32
32
40
40
54
72
72
COTAS (mm)
AH
AT
AU
Ød4
E
11 32 4,5
15 36 4,5
15 45 5,5
15 50 5,5
20 63 6,5
25 71 6,5
25 90 8
25 115 10
35 135 12
24
28
32
32
41
41
45
60
70
30
35
40
45
45
55
60
65
75
50
58
70
85
105
130
157
195
238
ØFB L8
7
9
9
9
12
14
16
18
22
94
105
106
121
128
138
160
180
180
0,150
0,190
0,395
0,445
10
10
12
12
16
16
20
20
25
R
TR
32
36
45
50
63
75
90
115
135
SA
TF
TG
142
161
170
185
210
220
250
300
320
64 32,5
72 38
90 46,5
100 56,5
126 72
150 89
180 110
230 140
270 175
UF
W
XA
ZJ
ZF
86
96
115
130
165
187
224
280
320
16
20
25
25
30
35
45
60
70
144
163
175
190
215
230
270
320
345
120
135
143
158
174
189
225
260
275
130
145
155
170
190
205
245
280
300
Pesos (kg)
Placa delantera o trasera
Ø
Diámetros
(mm)
2 escuadras bajas
Placa delantera o trasera
0,240
0,240
0,500
0,580
80
100
125
160
200
0,790
1,400
2,330
4,860
7,900
1,390
1,630
4,270
6,880
12,330
Pesos (kg)
2 escuadras bajas
MF
11
2
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P11-232-11
Serie 450
FIJACIÓN POR HORQUILLA TRASERA DESMONTABLE - MP2
E max.
=
=
TG
=
=
CBH14
XD + 1
AM
FL
E max.
=
=
TG
=
=
MR max.
øCDH9/e8
UB
h14
Y
FIJACIÓN POR TENÓN TRASERO DESMONTABLE - MP4
E max.
=
=
TG
=
=
EW
= =
AM
XD + 1
FL
E max.
=
=
TG
=
=
MR max.
øCD
H9
1 : + Carrera
Ø
Diámetros
(mm)
AM
32
40
50
63
80
100
125
160
200
Ø
Diámetros
(mm)
22
24
32
32
40
40
54
72
72
COTAS (mm)
CB ØCD E
EW
FL
MR
26
28
32
40
50
60
70
90
90
26
28
32
40
50
60
70
90
90
22
25
27
32
36
41
50
55
60
11 32,5
13 38
13 46,5
17 56,5
17 72
21 89
26 110
31 140
31 175
10
12
12
16
16
20
25
30
30
50
58
70
85
105
130
157
195
238
Pesos (kg)
Horquilla trasera
Tenón trasero
Ø
Diámetros
(mm)
Aleación ligera Fundición + acero Aleación ligera Fundición + acero
32
40
50
63
0,105
0,150
0,240
0,370
0,205
0,305
0,430
0,685
0,085
0,092
0,170
0,250
0,210
0,230
0,430
0,620
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P11-232-12
80
100
125
160
200
TG
UB
XD
Y
45
52
60
70
90
110
130
170
170
142
160
170
190
210
230
275
315
335
56
63
71
81
101
128
149
183
183
Tolerancias EW
normalizadas
- 0,2
Ø 32...100 mm EW - 0,6
- 0,5
Ø 125...200 mm EW - 1,2
Pesos (kg)
Horquilla trasera
Tenón trasero
Aleación ligera Fundición + acero Aleación ligera Fundición + acero
0,635
1,375
0,445
1,110
2,100
1,700
3,570
3,100
6,660
5,220
9,890
7,780
Serie 450
FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA NORMAL - MP2 + MP4
El conjunto está constituido por las 2 fijaciones MP2 y MP4, que se suministran por separado
E max.
TG
α
α
L65/1
H9/e8
Y
E max.
=
TG
=
FL
FL
=
=
E max.
XD + 1
4øD
=
=
AM
=
TG
=
øCD
FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA DE ESCUADRA, CON CASQUILLOS O NO - MP2 + AB3
El conjunto se obtiene por la horquilla trasera MP2 y el tenón trasero de escuadra AB3 con casquillos o no.
Estos 2 elementos se suministran por separado.
Js14
G1
XD + 1
E max.
=
=
TG
=
=
AM
Js15
E max.
=
=
TG
=
=
CA
20˚
4øS5
K2 max.
COTAS (mm)
AM ØCD ØD
22
10
6,6
24
12
6,6
32
12
9
32
16
9
40
16 11
40
20 11
54
25 13
72
30 17
72
30 17
ØS5
6,6
6,6
9
9
11
11
14
14
18
E
50
58
70
85
105
130
157
195
238
EM
26
28
32
40
50
60
70
90
90
FL
22
25
27
32
36
41
50
55
60
K1
38
41
50
52
66
76
94
118
122
K2
51
54
65
67
86
96
124
156
162
Ø
Pesos (kg)
Diámetros
(mm)
Completa normal
Completa de escuadra
G1
21
24
33
37
47
55
70
97
105
G2
18
22
30
35
40
50
60
88
90
0,190
0,240
0,410
0,620
0,415
0,535
0,860
1,305
0,160
0,230
0,390
0,570
0,340
0,450
0,790
1,080
G3
31
35
45
50
60
70
90
126
130
CA L65/1 L65/2 TG
32 5,5
6,5 32,5
36 5,5
8,5 38
45 6,5 10,5 46,5
50 6,5 12,5 56,5
63
10 11,5 72
71
10 14,5 89
90
10 16,5 110
115
10 21 140
135
11 26 175
XD
142
160
170
190
210
230
275
315
335
Y
56
63
71
81
101
128
149
183
183
α
45°
50°
40°
55°
45°
35°
30°
30°
30°
Ø
Pesos (kg)
Diámetros
(mm)
Completa de escuadra
Completa normal
Aleación ligera Fundición + acero Aleación ligera Fundición + acero
32
40
50
63
G2
G3 max.
1 : + Carrera
32
40
50
63
80
100
125
160
200
K1
EM
Tolerancias EW
normalizadas
- 0,2
Ø 32...100 mm EM - 0,6
- 0,5
Ø 125...200 mm EM - 1,5
Ø
Diámetros
(mm)
L65/2
H9/e8
øCD
Y
80
100
125
160
200
11
Aleación ligera Fundición + acero Aleación ligera Fundición + acero
1,080
2,485
0,950
2,090
1,745
3,800
1,500
2,750
6,670
6,610
11,880
12,470
17,670
16,760
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P11-232-13
2
Serie 450
FIJACIÓN POR HORQUILLA TRASERA DESMONTABLE - PREVISTA PARA TENONES CON RÓTULA
E max.
=
=
TG
=
=
B1D10
XD + 1
AM
FL
E max.
=
=
TG
=
=
R1 max.
øCNF7/h9
B2
FIJACIÓN POR TENÓN TRASERO DESMONTABLE , RECTO, CON RÓTULA - MP6
E max.
=
=
TG
= +0 =
EN - 0,1
= =
AM
XD + 1
FL
E max.
=
=
TG
=
=
ER max.
4°
4°
øCN
H7
B
1 : + Carrera
Ø
diámetros
(mm)
AM
32
40
50
63
80
100
125
160
200
22
24
32
32
40
40
54
-
COTAS (mm)
B
B1
B2
CN
E
ER
EN
FL
R1
10,5
12
15
15
18
18
25
-
14
16
21
21
25
25
37
-
34
40
45
51
65
75
97
-
10
12
16
16
20
20
30
-
50
58
70
85
105
130
157
-
15
18
20
23
27
30
40
-
14
16
21
21
25
25
37
-
22
25
27
32
36
41
50
-
11 32,5
13 38
18 46,5
18 56,5
22 72
22 89
30 110
-
Pesos (kg)
Ø
diámetros
(mm)
Horquilla trasera
para tenón con rótula
Tenón trasero
recto, con rótula
Ø
diámetros
(mm)
32
40
50
63
0,190
0,300
0,460
0,680
0,180
0,290
0,420
0,650
80
100
125
160
200
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P11-232-14
TG
XD
142
160
170
190
210
230
275
-
Tolerancias EN
normalizadas
0
Ø 32...125 mm EN - 0,1
Pesos (kg)
Horquilla trasera
para tenón con rótula
1,460
2,130
4,240
-
Tenón trasero
recto, con rótula
1,210
1,870
3,640
-
Serie 450
FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA RECTA, CON RÓTULA
El conjunto está constituido por la horquilla trasera para tenón con rótula y el tenón trasero recto MP6.
Estos 2 elementos se piden por separado.
=
α
TG
α
=
=
FL
FL
H7/h9
øCN
L65/1
;
;
;
;
;
;
;
E max.
XD + 1
4øD
=
=
=
E max.
AM
=
TG
TG
E max.
=
FIJACIÓN ARTICULADA COMPLETA DE ESCUADRA CON RÓTULA
El conjunto está constituido por la horquilla trasera para tenón con rótula y el tenón trasero de escuadra con rótula AB5.
Estos 2 elementos se piden por separado.
E max.
=
=
TG
=
=
Js14
G1
XD + 1
E max.
=
=
TG
=
=
AM
Js15
180˚
CH
10˚
;;;
;;;
;;;
;;;
;;;
H7/h9
L65/2
øCN
K1
G2
4øS5
G3 max.
1 : + Carrera
Ø
diámetro
(mm)
32
40
50
63
80
100
125
160
200
Ø
diámetro
(mm)
32
40
50
63
K2 max.
4°
EN +0
- 0,1
4°
COTAS (mm)
AM ØCN ØD
22
10
6,6
24
12
6,6
32
16
9
32
16
9
40
20 11
40
20 11
54
30 13,5
-
ØS5 E
6,6 50
6,6 58
9
70
9
85
11
105
11
130
14
157
-
EN
14
16
21
21
25
25
37
-
FL
22
25
27
32
36
41
50
-
K1
38
41
50
52
66
76
94
-
Pesos (kg)
Completa recta
con rótula
Completa de escuadra
con rótula
0,370
0,590
0,880
1,330
0,370
0,530
0,910
1,200
K2
51
54
65
67
86
96
124
-
G1
21
24
33
37
47
55
70
-
G2
18
22
30
35
40
50
60
-
Ø
diámetros
(mm)
80
100
125
160
200
G3
31
35
45
50
60
70
90
-
CH L65/1 L65/2 TG
32 5,5
8,5 32,5
36 5,5
8,5 38
45 6,5 10
46,5
50 6,5 10
56,5
63
10 11,5 72
71
10 12,5 89
90
10 16,5 110
-
XD
142
160
170
190
210
230
275
-
α
40°
45°
35°
50°
40°
30°
25°
-
Pesos (kg)
Completa recta
con rótula
2,670
4
7,880
-
Completa de escuadra
con rótula
2,400
3,200
6,710
-
11
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P11-232-15
2
Serie 450
FIJACIÓN POR CHARNELA MACHO - MT4
øTD
e9
TL
Q
TM
h14
Ø
32
40
50
63
80
100
125
160
200
TG
=
XV 2
AM
=
E
ZJ + 1
=
UW
=
=
=
SIN
DETECTORES
XV
XV
min.
max.
72
74 + 1
83
83 + 1
90
90 + 1
93,5 101,5+ 1
106,5 113,5+ 1
114 126 + 1
137 155 + 1
159,5 180,5+ 1
173,5 196,5+ 1
CON
DETECTORES
XV
XV
1
min.
max. min.
138 138 + 1 130
149 149 + 1 133
156 156 + 1 132
166 166 + 1 132
178 178 + 1 131
190 190 + 1 135
220 220 + 1 137
257,5 257,5+ 1 148
276,5 276,5+ 1 148
1 = + Carrera
1 : + Carrera
2 : Cota XV a precisar en el pedido
SOPORTES DE CHARNELA - AT4
B1
=
ød4
H1
= =
=
=
= L6
TD
ød3
H9
B1
=
=
h14
TM
= L5 =
=
=
A
H3
=
=
A
=
C
B2
=
Ø
Diámetros
(mm)
A
32
40
50
63
80
100
125
160
200
32
36
36
42
42
50
50
60
60
COTAS (mm)
AM
22
24
32
32
40
40
54
72
72
B1
46
55
55
65
65
75
75
92
92
B2
18
21
21
23
23
28,5
28,5
40
40
Ø
Diámetros
(mm)
Charnela sola
32
40
50
63
0,200
0,400
0,500
0,900
C
10,5
12
12
13
13
16
16
22,5
22,5
Ød3
6,6
9
9
11
11
13,5
13,5
17,5
17,5
Ød4
11
15
15
18
18
20
20
26
26
E
50
55
65
75
100
120
145
180
220
H1
30
36
36
40
40
50
50
60
60
H3
6,8
9
9
11
11
13
13
17,5
17,5
L5
71
87
99
116
136
164
192
245
295
L6
86
105
117
136
156
189
217
280
330
Q
22
28
28
35
35
40
40
50
50
TD
12
16
16
20
20
25
25
32
32
TG
32,5
38
46,5
56,5
72
89
110
140
175
TL
12
16
16
20
20
25
25
32
32
TM
50
63
75
90
110
132
160
200
250
UW
55
58
68
84
102
145
175
220
260
ZJ
120
135
143
158
174
189
225
260
275
Soportes de charnela
Ø
Diámetros
(mm)
Charnela sola
Soportes de charnela
0,120
0,230
0,230
0,330
80
100
125
160
200
1,100
1,860
2,550
4,170
4,200
0,330
0,580
0,580
1,030
1,030
Pesos (kg)
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P11-232-16
Pesos (kg)
Serie 450
ESCUADRA ALTA - MS3 (suministrada en unidades)
AM
XA + 1
E max.
=
AT
AH
AT
AH
2øAB
AU
L8 + 1
: + carrera
Ø
Diámetro
(mm)
32
40
50
63
80
100
125
TR
AU
SA + 1
=
=
TG
TR
XA
32
36
45
50
63
75
90
144
163
175
190
215
230
270
AO
CÓDIGO
escuadra alta
434 00 307
434 00 308
434 00 309
434 00 310
434 00 311
434 00 312
434 00 313
=
UF
=
1
=
TG
COTAS (mm)
ØAB
AH
AO
AT
AU
AM
7
10
10
10
12
14,5
16,5
32
36
45
50
63
71
90
11
15
15
15
20
25
25
8
8
10
10
12
12
16
24
28
32
32
41
41
45
22
24
32
32
40
40
54
E
L8
UF
50
58
70
85
105
130
157
94
105
106
121
128
138
160
54
62
77
87
110
130
161
SA
142
32,5
161
38
170
46,5
185
56,5
210
72
220
89
250 110
Pesos
(kg)
0,180
0,250
0,470
0,595
1,265
-
11
2
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P11-232-17
Serie 450
α : abatimiento angular esférico 4°
E max.
H9/d10
α
α
ENh12
AV
AV
CM
B max.
ØCK
ØCN
H9
ØKK
TENON CON RÓTULA PARA EXTREMO
DE VÁSTAGO - AP6 - ISO 8139 - RP 103 P
HORQUILLA PARA EXTREMO DE
VÁSTAGO - AP2- ISO 8140 - RP 102 P
AX
AX
LE
CH
CE
LF
ER max.
CL
ØKK
ER max.
Ø
Diámetros
(mm)
AV-AX
COTAS (mm)
B
CE
CH ØCK
CL
40
43
20
32
20
26
40
22
32
48
50
12
24
12
50
28
41
64
64
16
32
16
63
28
41
64
64
16
32
16
80
33
48
80
77
20
40
20
100
33
48
80
77
20
40
20
125
51
65
110
110
30
55
30
160
56
84
144
125
35
70
35
200
56
84
144
125
35
70
35
Ø
Diámetros
(mm)
Horquilla de vástago
32
40
50
63
0,100
0,150
0,330
0,330
10
CM
10
ØCN
+ 0,5
+ 0,15
+ 0,5
+ 0,15
+ 0,5
+ 0,15
+ 0,5
+ 0,15
+ 0,6
+ 0,15
+ 0,6
+ 0,15
+ 0,6
+ 0,15
+ 0,6
+ 0,15
+ 0,6
+ 0,15
E
EN
ER
ØKK
LE
LF
10
56
14
14
M10x1,25
20
15
12
67
16
16
M12x1,25
24
17
16
89
21
21
M16x1,5
32
22
16
89
21
21
M16x1,5
32
22
20
112
25
25
M20x1,5
40
26
20
112
25
25
M20x1,5
40
26
30
155
37
35
M27x 2
54
36
35
201
43
40
M36x 2
72
41
35
201
43
40
M36x 2
72
41
Tenón de vástago
Ø
Diámetros
(mm)
Horquilla de vástago
Tenón de vástago
0,070
0,120
0,220
0,220
80
100
125
160
200
0,670
0,670
1,810
3,850
3,850
0,390
0,390
1,600
1,600
1,600
Pesos (kg)
Pesos (kg)
COMPENSADOR DE ALINEAMIENTO
R
AM
AM
ZJ + 1
X min.
AM1
KW
øKK
4˚
4˚
øKK
T (2) P (2)
W1(2)
W 2 (2)
1 : + carrera
(2) : cotas entre caras
Ø
Diámetros
(mm)
AM AM1 P(2)
32
40
50
63
80
100
125
22
24
32
32
40
40
54
26
26
34
34
42
42
40
12
12
19
19
19
19
24
COTAS (mm)
ØKK
KW
M10x1,25 6
M12x1,25 7
M16x1,5
8
M16x1,5
8
M20x1,5
9
M20x1,5
9
M27x2
13,5
R
T(2)
73
77
106
106
122
122
147
17
19
24
24
30
30
41
W1(2) W2(2)
30
30
42
42
42
42
Ø62
19
19
30
30
30
30
54
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P11-232-18
X
58
59
82
82
92
92
107
Compensación
radial (mm)
0,7
0,7
1
1
1
1
1
Pesos
(kg)
0,210
0,210
0,650
0,650
0,680
0,680
1,700
• Compensación radial
0,7 a 1 mm (ver cuadro)
• Compensación esférica
angular : 4°
Nota : El compensador se
suministra con un juego
axial de 0,05 a 0,1
- No alterar la regulación.
Serie 450
OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALES
DE LOS CILINDROS NEUMÁTICOS VDMA-ISO-AFNOR
TIPO : PES de tirantes
COMPATIBLES CON ATEX ZONAS 1-21 y 2-22
●
Doble vástago pasante
●
Conjunto de 2 cilindros montados
unidos por el vástago
●
Prolongación de vástago
●
●
Montaje de distribuidor en cilindro
Con o sin reductor de caudal
●
Vástago con tenón
●
Vástago resistente a los impactos
●
Extremo de vástago mecanizado
bajo demanda
●
Cilindro con tomas de presión
para captadores de caída de
presión
(versión con tubo de acero)
●
Conjunto de 2 cilindros montados
unidos por el fondo trasero
Ø Ø
Para todas estas opciones y versiones especiales,
ver P239 y consultar.
Estudios y versiones especiales de cilindros - consultar.
11
2
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P11-232-19
Serie 450
Bolsas de piezas de recambio
CILINDROS PES DE TIRANTES
CONSTRUCCIÓN PES 2
1
2
3
Imán
32
IDENTIFICACIÓN PES 2
PES Ø 32 ... 80 mm
PES Ø 100 ... 200 mm
2
2
Ø
CILINDRO
Tipo de cilindro
CÓDIGOS
construcción I construcción II
(juntas: 1 a 5)
(juntas: 1 a 3)
32
Previsto para detector
978 02 343
40
Previsto para detector
978 02 344
50
Previsto para detector
63
Previsto para detector
978 02 346
80
Previsto para detector
978 02 347
100
Previsto para detector
978 01 661
978 02 259
125
Previsto para detector
978 01 662
978 02 260
160
Previsto para detector
978 01 878
978 02 261
200
Previsto para detector
978 01 886
978 02 262
250
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NOTA: Para obtener un funcionamiento óptimo se recomienda utilizar
la grasa suministrada en cada bolsa. Tubo suplementario
(11 cm3) bajo demanda, código: 978 02 100
Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com
P11-232-20
978 02 345