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,·1,
LA VISITA DE LOS INGENIEROS CHILENO' A LOS FiRROCARRILES DE ARGENTINA
Y URUGUAY
rcceesado Jot P:.lIS la d":�Io!.1O:lin
H3
de
il'ge:11":(l�
Q:J�.
rlicitud del "South American Branh Ins­
a �
titute "r LO(dmOlU\'" E{lltilk(·r�. London", enviara 13 liir ecrion General de
Estad«
viaj
e0
de e"tudif'l per las !ineas
..
argentinas
Pre-Jdida la dclej.!3ci";1 per el inJ{en:e,,) Santiag
temente
decdt<nad,'
cornu
J
r uruguaya-.
Lab3H·:1.
explotacivn desde el
Los !nkTme�
un
la
fiscal
"
sea
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a
:�;::. mil kilometr.u de
to Dtrecoon
acerca
de La
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un,
I
pri\'ad"
at
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en
s
en
It) que
se
refiere
rectcn­
r
suh-o .n.icione­
en
-ervicios de Vl:1, traer-ion. talleres.
ctt: fern camtee.
'13 de t.
da ... la� trocha» y
r. T1
tl dr.
l-r- f
rma­
fr .. cia el nJ:1S inte­
t.
y tecnica.
mparacion
de I·
...
s
ervick
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tern viari,
ferr, viari« vif!enh:
r{'gimen
explotud-
.n
s
,5
de
Arger.tir.a
I,
dos
ntra el 14 PI
r
Chile.
y
A"j
en
haiu el regimen pri'·::lr. •.
y
en
�
pui- e
cambio. de � mil :?CO (;il/Ifl1�lr', 4.f:OO rnrresporx.e
l
e
n
r�gi.
riento para la Ret'ubficu Argennna.
Estas clfras representan unicamente la situacton actual; peru. de
la
1.3
..
hasta el rfgimcn M'>("l;t! din-e,
de 35 mil kilometres de via 30 mil,
el 63 perr ciemo
a
Cun�rt''''.J Nacionat
General !)I.r las diver-as ('O)mi5k,nt:�. permiten de-de Iueeo,
diferenr-ia de
En Chill'
de I,
expl"t t, cion
expe-iencia admini-trativa
s�gUn el r�-gimen fiscal.
5 mil
r
,ntl), debe ani tar-e la
Republica Argentina,
men
y
entregadcs
juicio apn.ximadn
Pur 1" pr,
P'
sistema extrictamcote
cstudi.
reecnte campo de
formar
otr.n, temas referentes a
argentina. Iorinada
La red
de
Diputad-.
rniembr» del C .nsejode Ferccarriles. ella fui: descompue
parcialcs cncarcaoas de infonnar ala Direccion -obre cada
trflfico, contabi'Idad y
Ferri c-imle, del
nuestro-
Republica Argentina pueden
ellas. c-umcr-c
ningU.t1
ur a
c. m
m(
do r
-pccialmeme
C
ir.ci.icacion de- 13 1t::".CI,.T.Oa
6ltima de lOIS G"bi",moc.
La
privada
Republica Arl{elltina
en
la c,,nstrucci6n de
lamenta hoy
sus
terrcviarias reorcdccuvas pertenecen
han invertido
soe oro
(.t.8
en
la
pt:niquc
economia ar;..:entjna
EI Gubierno
.crear una
p.ltticu
s'
(lrf)
,porta
I)
:-,ea.
(:0mO
,
(�e viabilidad al
Al
c
part.iculare-
-urna
no
anticiparse
ntrario de II) que secede
LJ.'
:U de Diciernbre de IY14
EI gasto dt· explotacicn anual
diferencia. :r;' mill(lnt;:!\ dl' peso�
que Ia
mala
a emruesas
Republica Argentina
.
su
Ierrocarriles comerciale
C
.
6K mill(
m;afiia� inhle
un
capital de
n�� r
:1-
pre\ide.ncia
de! H:il'
r
r-nncir-ctmente
I 200 mill!
270 millones de nUt:\ottra ml,nl;:(]a representa la
la
la iniciativa
Cr.iit· lac; \,Iao.
de pe
1'1('
.
l::sentrad2s 106 rr.illl,ne�. La
retribuci6n de lo� capitale� I;xtranjen
argentin<l. espt'cialmer.te baj()
a
en
f
Irig"Yen,
pkrdidn
invertidl
,e
s en
ha pre,
:mual
eI
pais,
cuparlo
de
red naciunal de ferrocarriles. A la fecha 1a exten!>ion de lac; lineas fh.cale� pasa de ;) rr:il kilO­
metros y forma dll$ �:�temas
prinrioaie:-.. Cno de ellos es el Central
N, rte
Argentin
,qJ.:e bl.:cC;;l
I,
'alida
260
EDITORl.A.L
at Pacifico �"T el ferrocarril de Salta
Quiaca
Tupiaa
a
Antofagasta,
a
prepara
y busca Ills medics de unir e1 extremo
sur
una
conexion
de la Red
con
Santa Fe
I
Bolivia por Ia via de 13
la ciudad de Buenos
elm
Aires. EI segundo sistema II) constituyen 1. 19 ferrocarrites patagonicos.
Cr-m« puede observar 9�, La tendencia general del
en
la creacion de
una
gran red interna yen
Este ultimo aspecto
de heche
nuevas
condiciones
en
1"1
puede
n«
menos
equrlibno
de transandmos que,
la
a
En
viene
por
conjunto de Ierrocarriles
como
su
transandinoe.
llegan,
eo
economico intemacional. Sin
un
determinados
embargo. justo
los de Bahia Blanca y San Antonio, Iavoreceran
advertir que 1"1 Gobiemo
es
criterio bastante amplio. llegando
politica nacionaIista en materia ferroviaria
apovo de [a
tradicional
perseguir la constrvccion
a
en
proporcion a Chile
mayor
directa y protecciorusta per parte del Gobterno.
de la ley de 191·1. que creo el
Ierrocarriles han entrado
es
perfodo
Republica Argentin
de
..
y
a
es
a
cierto qu e
geetion demasiado
vez a una
la verdad, sin embargo, que
Conseio de Ferrocarrilee
a un
la
hoy aplica
que
por el Cobiemo de Chile. Porque 51 bien
politica
scguida
algun tiempo el reetmen fi(.C31 parecio destinado al fracaeo debido tal
servic
establecer diferentes
cases, a
Republica Argentina.
resumen. esta
en
poIitica Ierroviaria coasiste
de interesarnos ya que los ferrocarriles transandinos establecen
cornentes de trafico las cuales
argentino considera estas cuesuones con
Que
un
gobiemo argen tino en
partir de la vigencia
reorganize tecnicamente los servicios, nuestros
establecimiento financiero y
franco mejoramiento de 105
as.
Los reeultad-
eeftalan
una
S
,de la exelotacion en
el ana ultimo y las
previsiones Iormuladas
para el afio
en CUI1lO
favorable situacion finaociera, Por otra parte, el mej( ramiento material de los servicice+
la electrificaci6n recientemente inaugurada
es una
prueba--coloca
a
nuestros
Ierrocarriles entre los mas
importantee de hisnanr -america.
E1 regreso de la delegacicn Ierroviaria chilena}' las declaraca
impreeicn de optlmisrno. Los Ierrocarriles chilenos. construrdos
explotados
a
con
es
oes
inglesea
de
sea
la Republica Argentina debe
tuo, libre de Iormulismcs
sus
miembros
y
en cerro
nos
deian
una
ingenieroa chilenos
sentido.
raea-cmerece
Ielicitada. Pero el resultado principal de 1a visita de
ser
e
son
eupencre,
la Republica Argentina. S6Io por haber constatado eate hechc-c­
altamente honrosc para la capacidad orgaruzadora de nuestra
ral de Ferrocarnles que
de
capital ctuleno
personal igualmente chileno. soportan la comparacicn
los meiores Ierrccarriles
que
con
('I intercambio profesioeal para que-por media de
diplomaticos-cse
.
estreche 1a amistad entre los dos
®
la Direccion Gene­
nuestros
palses
ingenieros
conocimiento
un
.
a
mu­