Gacetilla _PAMPA III (1)

Cristina presentará el vuelo inaugural del primer avión Pampa III
La presidenta Cristina Fernández de Kirchner presentará a través de una videoconferencia el primer
prototipo de la versión modernizada del avión de entrenamiento militar avanzado argentino IA-63
Pampa.
El primer prototipo del avión argentino de entrenamiento militar avanzado Pampa III despegará este
viernes 18 de septiembre desde la pista de la Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín
(FAdeA), en lo que será el primer vuelo oficial del avión más moderno y con mayores prestaciones de la
industria aeronáutica argentina y del cual se están produciendo en serie 40 unidades en la planta de
Córdoba.
El Pampa III es un avión biplaza de motor turbofan con capacidad adicional para misiones tácticas ligeras,
aviónica totalmente digital (Full Glass Cockpit) y otras actualizaciones tecnológicas respecto de su
versión anterior, como el sistema de data link, que permite transferir datos digitales directamente entre
aeronaves en vuelo y estaciones en tierra. Esto ofrece a los pilotos un nivel de entrenamiento y
operación similar al de los aviones caza de última generación.
La fabricación de otras 40 aeronaves nuevas en el marco del Programa Pampa III de FAdeA representa
un salto de calidad tanto para el entrenamiento de los pilotos de las fuerzas armadas como para la
industria aeronáutica local, ya que involucra como proveedoras de productos y servicios de alto valor
agregado a más de 25 empresas de capital nacional y genera más de 500 puestos de trabajo, en su
mayoría de alta calificación.
La puesta en marcha del Programa Pampa III, cuyo volumen total de negocio es de alrededor de U$S 500
millones, es además una decisión estratégica del Gobierno Nacional, que desde la nacionalización de la
fábrica cordobesa en diciembre de 2009 ejecutó una inversión aproximada de U$S 70 millones para
dotar a la planta de nuevas capacidades técnicas. Por primera vez, los nuevos aviones son fabricados en
serie, con procesos acordes a los más altos estándares de la industria aeronáutica mundial.
El sistema de entrenamiento virtual del Pampa III le genera al piloto el entorno simulado de una batalla
aérea, que incluye otras aeronaves y baterías antiaéreas virtuales (amigas y enemigas) y sensores de
radar, FLIR y EW, así como la posibilidad de marcar blancos, disparar bombas o inclusive lanzar
contramedidas. También incluye un sistema de referencia AHRS que le sirve como backup para la
navegación y el vuelo.
Con un precio muy competitivo, similar al de aviones con motor turbohélice que tecnológicamente están
un escalón por debajo, el Pampa III cuenta con motor Honeywell TFE731-2-40, una longitud de 10,9 m y
envergadura de 9,7 m, pesa 2.960 kg vacío y soporta un peso máximo al despegar de 5.000 kg. Alcanza
una velocidad máxima operativa de 880 km/h (la de crucero es de 650 km/h) y tiene su techo operativo a
12.900 m de altura.
En cuanto a sus capacidades de armamento real, los 19 aviones de la primera serie Pampa III nativa
producidos en FAdeA podrán utilizar un cañón Pod DEFA-Giat 554 de 30 mm con 150 municiones, cargar
bombas de hasta 250 kg y cuentan con compatibilidad para el uso de cohetes (vainas LAU-61/A para 19
cohetes FFAR de 70mm, y ARM-65/A Mamboretá para 6 cohetes Aspide de 57 mm). En tanto, la segunda
serie de 22 aviones previstos para 2018 (Pampa III GT) incorporará la capacidad de usar armamento
inteligente.