Una manera d`explicar la rampa de disseny lliure d

Este panel forma parte de la exposición colectiva REHOGAR · Diseño Abierto y Reutilización (Barcelona, Octubre 2015). Este panel, junto con toda la documentación de la exposició puede encontrarse online en la web: http://www.makeatuvida.net/?p=10413
LA RAMPA PORTÀTIL
El darrer prototip realitzat i testat amb èxit s’ha
construït amb xapa d’alumini antilliscant de
2mm (tipus damero de quatre palets), cargols
de mètrica 5 i vareta roscada de 8mm. El seu
pes s’aproxima als 4 kg per carril (7’5 en total) i
suporta sense problemes pesos de fins a 250 kg
(125 per carril).
Als requisits de senzillesa d’ús i de fàcil
replicabilitat, si afegeix a més el fet de no sortir
cara comparada amb el preu de les rampes
comercials de qualsevol ortopèdia, fins i tot
tractant-se de la fabricació d’una única unitat.
Tot això, més un bon tutorial penjat a la xarxa i
prou accessible per a tothom, hauria de bastar
per explicar l’objecte des de la filosofia del
disseny lliure. I malgrat tot, això no és així, o això
no es prou; no basta per explicar el que diem
amb ell perquè per nosaltres cada estri, la rampa
en aquest cas, configura i encarna una certa
concepció de la vida, una certa sensibilitat envers
el món. Un mode d’ús.
Una manera d’explicar la rampa de disseny
lliure d’En torno diu que es caracteritza per ser
fàcil de transportar i d’utilitzar, i de construcció
molt simple. Els seus dos carrils es duen plegats
a la part del darrera de la cadira de rodes i es
despleguen quan s’han d’usar.
Reprenent el vell art de l’assalt hem dut a terme,
per exemple, algunes passejades en les que, per
poder accedir a algun local amb graó a l’entrada,
hem hagut de desplegar la rampa. En aquests
casos, irrompent, s’ha obert, s’ha desplegat,
un espai polític en el que el problema de la
inaccessibilitat s’ha desplaçat del subjecte que no
pot al lloc que no deixa.
Cadascun dels carrils consta de quatre peces
de xapa doblegada unides entre sí amb cargols,
femelles i una barra central que fa d’eix de
plegament i reforç del conjunt. No duu cap punt
de soldadura el que facilita la seva construcció
puix que, una vegada tallades y doblegades les
vuit xapes, només resta unir-les amb l’ajut d’una
clau fixa i un tornavís.
La rampa, doncs, com a dispositiu tàctic d’assalt,
com a infraestructura subjectiva d’assetjament
d’un ordre excloent o com a tecnologia de
l’amistat en situació, ha esdevingut així, en el seu
mode d’ús, útil d’intervenció, forma d’implicació i
passera que travessa llindars i assenyala els límits
de les lògiques capacitistes que usualment ens
envolten.
Un modo de contar la rampa de diseño libre
de En torno dice que se caracteriza por ser fácil
de transportar y de usar, y de construcción
muy simple. Sus dos carriles se transportan
plegados en la parte trasera de la silla de
ruedas y se despliegan cuando hay que usarla.
Cada uno de los carriles consta de cuatro
piezas de chapa doblada unidas entre sí
mediante tornillos, tuercas y una barra central
que hace tanto de eje de plegado como de
refuerzo del conjunto. Carece de puntos de
soldadura lo que facilita su construcción
puesto que, una vez cortadas y dobladas las
ocho chapas, solo queda ensamblarlas con la
ayuda de una llave fija y un destornillador.
El último prototipo realizado y testado
con éxito ha sido construido con chapa de
aluminio antideslizante de 2mm (tipo damero
de cuatro palillos), tornillería métrica del 5 y
varilla roscada de 8mm. Su peso se aproxima
a los 4 kg por carril (7’5 en total) y soporta sin
problemas pesos de hasta 250 kg (125 por
carril).
A los requisitos de sencillez de uso y fácil
replicabilidad, se añade el hecho de no resultar
cara comparada con el precio de las rampas
comerciales de cualquier ortopedia, incluso
tratándose de la fabricación de una sola
unidad.
Eso, más un buen tutorial colgado en la red y
accesible a todos, debiera bastar para explicar
el objeto desde la filosofía del diseño libre. Y
sin embargo no es así, o no alcanza a explicar
lo que decimos con él; no basta puesto que
para nosotros cada herramienta, la rampa
en este caso, configura y encarna cierta
concepción de la vida, cierto mundo sensible.
Un modo de uso.
Retomando el viejo arte del asalto, hemos
hecho, por ejemplo, unos cuantos paseos
en los que hemos desplegado la rampa
para poder entrar en sitios con escalón.
En esos casos, irrumpiendo, se ha abierto,
se ha desplegado, un espacio político en el
que el problema de la inaccesibilidad se ha
desplazado del sujeto que no puede al sitio que
no deja.
La rampa, así, como dispositivo táctico
de asalto, como infraestructura subjetiva
de asedio de un orden excluyente o como
tecnología de la amistad en situación, deviene,
en su modo de uso, útil de intervención, forma
de implicación y palanca para franquear
umbrales y señalar los límites de las lógicas
capacitistas que usualmente nos rodean.