EISTU EDIFICIO HABITACIONAL CALLE LIMACHE #1300 (Viña del

COMUNA DE VIÑA DEL MAR
EISTU
(ESTUDIO DE IMPACTO SOBRE EL SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO)
EDIFICIO HABITACIONAL CALLE LIMACHE #1300
(Viña del Mar)
SANTIAGO, MARZO 2010
Urbano Proyectos
Barros Errázuriz # 1953 Of. 903 - Providencia
Fono – Fax: (02) 912-55-00
INDICE
1. INTRODUCCION ........................................................................................................................... 4 2. DESCRIPCION DEL PROYECTO ................................................................................................ 6 3. 2.1. Características Generales .................................................................................................... 6 2.2. Arquitectura........................................................................................................................... 6 2.3. Superficies ............................................................................................................................ 6 2.4. Estacionamientos ................................................................................................................. 7 2.5. Accesos ................................................................................................................................ 7 DEFINICIONES Y REVISIONES INICIALES .............................................................................. 10 3.1. 4. 5. Revisión de Rutas de Ingreso y Egreso ............................................................................. 11 3.1.1. Rutas Vehiculares ................................................................................................ 11 3.1.2. Rutas Peatonales ................................................................................................. 15 3.2. Área de Influencia ............................................................................................................... 17 3.3. Revisión Cumplimiento Norma Estacionamientos ............................................................. 18 3.4. Revisión Normativa Uso de Suelo ...................................................................................... 19 3.5. Periodización ...................................................................................................................... 20 3.6. Revisión de los Niveles de Flujo Vehicular ........................................................................ 23 3.7. Revisión Distancias al Acceso (dq y d2) ............................................................................ 31 3.7.1. Marco Metodológico ............................................................................................ 31 3.7.2. Cálculo Distancias dq y d2 ............................................................................... 34 3.7.3. Desarrollo ............................................................................................................... 35 CARACTERIZACION DE LA SITUACION ACTUAL................................................................... 40 4.1. Jerarquía de las Vías al interior del Área de Influencia...................................................... 41 4.2. Sentidos de Circulación Vehicular ...................................................................................... 42 4.3. Tipos de Regulación en Intersecciones ............................................................................. 44 4.4. Descripción Operacional..................................................................................................... 46 MODELACIÓN............................................................................................................................. 49 5.1. Períodos de Modelación ..................................................................................................... 50 5.2. Generación de Viajes ......................................................................................................... 51 5.3. Distribución de Viajes ......................................................................................................... 52 5.4. Tasa de Crecimiento........................................................................................................... 58 5.5. Definición Situaciones a Modelar ....................................................................................... 59 6. 7. 5.5.1. Situación Actual Año 2010 ................................................................................ 59 5.5.2. Situación Base Año 2013 ................................................................................... 59 5.5.3. Situación con Proyecto Año 2013 .................................................................. 59 5.5.4. Escenario con Proyecto Mejorado Año 2013 .............................................. 60 5.6. Modelación TRANSYT........................................................................................................ 61 5.7. Resultados Modelación TRANSYT Base - Proyecto ......................................................... 65 5.8. Resultados Modelación TRANSYT Base – Proyecto Mejorado ........................................ 72 PROPUESTA DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN .......................................................................... 79 6.1. Propuesta de Medidas de Mitigación Etapa de Construcción ........................................... 79 6.2. Propuesta de Medidas de Mitigación Etapa de Operación ................................................ 81 CONCLUSIONES ........................................................................................................................ 85 ANEXO 1 FLUJOS VEHICULARES
ANEXO 2 CATASTRO
ANEXO 3 DISEÑO DE ACCESOS Y MEDIDAS DE MITIGACION
ANEXO 4 CERTIFICADO DE INFORMES PREVIOS
ANEXO 5 ANEXO MAGNETICO
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1.
INTRODUCCION
El presente Estudio de Impacto Sobre el Sistema de Transporte Urbano tiene
como objetivo evaluar el impacto vial en el área circundante del proyecto, de
modo de satisfacer las exigencias establecidas en la Ordenanza General de la Ley
General de Urbanismo y Construcciones, y éste debe acompañarse a la solicitud
del permiso de edificación para que, sobre esta base, la Dirección de Obras de la
Ilustre Municipalidad de Viña del Mar pueda exigir o no modificaciones al
proyecto.
La razón de tal exigencia radica en analizar el impacto vial circundante que
generará la construcción del edificio habitacional ubicado en calle LIMACHE
#1300 (Viña del Mar).
Cabe destacar que actualmente cuenta con un AVB aprobado según Ord. 3701 de
fecha 01/12/2009, para una dotación de 249 estacionamientos, distribuidos en 2
torres. Dado que se ha incorporado un tercer subterráneo a la Torre B, la
cantidad de estacionamientos asciende a 292 unidades, lo que genera la
necesidad de este tipo de estudio.
Consecuentemente con lo anterior, y dado que la Torre A no presentará cambios
en el futuro, se ha considerado mantener las medidas propuestas para esta torre
en el estudio mencionado anteriormente, medidas que ya se están comenzando a
implementar. Es decir, las medidas propuestas anteriormente son perfectamente
válidas ya que los escenarios no han cambiado en este breve plazo en que se
generó la modificación que da nacimiento a este EISTU. Sin perjuicio de lo
anterior, en el caso de una nueva propuesta o necesidad de medidas de
mitigación, éstas serán atribuibles al proyecto modificado, es decir, la Torre B.
Sobre la base de la metodología establecida en el “Manual de Procedimientos y
Metodología de los Estudios sobre el Sistema de Transporte Urbano, EISTU”, los
proyectos RESIDENCIALES que contemplen una cantidad superior a 250 y menor a
400 estacionamientos requieren un Estudio Táctico sin Reasignación Menor, de
dicho análisis se propondrán medidas operativas y de diseño que tiendan a
solucionar los eventuales conflictos que se hubiesen detectado.
Para efectos de diseño y ubicación de accesos se ha acogido lo estipulado en el
Manual de Recomendaciones para el Diseño de Elementos de Infraestructura Vial
Urbana (REDEVU), complementado con lo establecido en el Manual de
Señalización Vial del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
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Finalmente, se presentan las conclusiones producto de todos los análisis
efectuados y que tienen por objeto presentar los impactos viales que provocará
el emplazamiento del edificio habitacional.
A continuación se presenta un esquema con la ubicación del proyecto.
Figura Nº 1-1: Ubicación del Proyecto
LIMACHE
SIMON BOLIVAR
VIANA
Área del
Proyecto
5 ORIENTE
ALVAREZ
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