la revolución industrial y sus características

LICEO MINERO AMÉRICA
DEPTO. HISTORIA Y CS. SOCIALES
PROFESOR DANTE PAIVA CASTILLO
LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL Y SUS CARACTERÍSTICAS
El cambio que se produce en la Historia Moderna de Europa por el cual se desencadena el paso desde una economía
agraria y artesana a otra dominada por la industria y la mecanización es lo que denominamos Revolución Industrial.
La denominada Revolución Industrial tuvo su origen en Gran Bretaña desde mediados del siglo XVIII.
Los principales rasgos de la Revolución Industrial habría que clasificarlos en tecnológicos, socioeconómicos y culturales.
Los cambios tecnológicos incluyen los siguientes: el uso de nuevos materiales como son el hierro y el acero; de nuevas
fuentes de energía como el carbón y nuevas fuerzas motrices como la máquina de vapor. Se inventarán nuevas
máquinas para hilar o para tejer (el telar mecánico) que permiten un enorme incremento de la producción con un
mínimo gasto de energía humana. También deben destacarse las importantes mejoras de los transportes (trenes y
barcos de vapor) y la creciente interacción entre la ciencia y la industria. Estos cambios tecnológicos supondrán un
vertiginoso incremento del uso de recursos naturales y de la producción en masa de bienes manufacturados.
Fuera del campo industrial se producirán también importantes cambios: mejoras en la agricultura que hará posible el
suministro de alimentos para una creciente población urbana, declive de la tierra como principal fuente de riqueza con
el creciente papel que irán tomando la industria y el comercio internacional.
Entre los cambios sociales y culturales son destacables el crecimiento de la población urbana, el desarrollo de la llamada
clase obrera y sus movimientos de protesta (el movimiento obrero), el espectacular crecimiento de los conocimientos
científicos y técnicos...
Inicios de la Revolución Industrial. (En Inglaterra por varios factores favorables)
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Condiciones:
Aumento de la producción agraria
Mano de obra abundante
Existencia de capital para invertir
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Expansión del comercio
Innovaciones técnicas
Mentalidad empresarial
Marco político favorable.
Las transformaciones agrarias.
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Cambios en la propiedad de la tierra: Se pasa de los “Open Fields” (Campos Abiertos y de uso comunitario) a los
“Enclosures” (Tierras cercadas y de carácter privado): Acaparación de la tierra por nobles: excedentes que
dieron más capital para la inversión.
Nuevos sistemas de cultivo.
Nuevas especies (maíz y patata).
Aumento de población.
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Debido a una alta natalidad y una baja
mortalidad (higiene, medicinas..) Transito
de un régimen demográfico antiguo a uno
moderno.
Éxodo rural y migraciones interiores:
crecimiento de las ciudades (Hacinamiento
urbano, Cités y Conventillos). <en la imagen,
un conventillo en Valparaíso.>
La expansión del comercio.
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Gran Bretaña impulso su comercio exterior por las colonias de ultramar: el comercio del algodón trasladó al
comercio de los cereales (a las colonias se le venden productos industriales).
El comercio interior se ampliaba: primeras carreteras, primeras redes de canales.
Las innovaciones técnicas.
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En la primera fase de la R. Industrial se dio el paso de fuentes de energía tradicionales (animal) a hidráulica:
manejo de las primeras máquinas.
En el sector textil: lanzadera volante de J. Kay: aumento de la producción de tejidos que supuso la necesidad de
crear máquinas que hilaran más rápidamente.
La máquina de T. Newcomen para bombear el agua de las minas y pantanos.
La máquina de vapor de J. Watt: se aplica a la industria textil de Manchester, y después al barco de vapor y a los
ferrocarriles.
Se produce un proceso de concentración de los trabajadores en las fábricas.
La Revolución Industrial es el proceso de evolución que conduce a una sociedad desde una economía agrícola tradicional
hasta otra caracterizada por procesos de producción mecanizados para fabricar bienes a gran escala. Este proceso se da
en dos fases:
PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL (1750-1850)
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Se inicia en Inglaterra y afectó principalmente a la
industria textil del algodón mediante la
incorporación de máquinas a vapor a los telares,
hiladoras, etc.
Transformaciones en el área agrícola, con nuevos
tipos de cultivos, productos y la incorporación de
maquinarias a vapor.
Desarrollo de medios de transportes, ya que
aparecen la locomotora a vapor (Richard
Trevithick y la más conocida de George
Stephenson); el barco a vapor (Robert Fulton) y
los vehículos de pasajeros a vapor (Amédée
Bollée).
Comienza a surgir una burguesía empresarial que
acumula dinero gracias a las industrias, mientras
que los talleres artesanales (manufacturas)
lentamente comienzan a desaparecer.
Sus efectos se concentran en Europa
principalmente.
Se inicia un lento proceso de migración de
población desde el campo a las ciudades.
Surgen las primeras huelgas de obreros en
reclamo de mejoras salariales y laborales
(Ludismo, Cartismo y las Trade Unions).
SEGUNDA REVOLUCIÓN (1850)
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En esta etapa, de desarrollan los motores de
combustión que utilizaban petróleo para su
funcionamiento. Su ventaja radicaba en su menor
tamaño y potencia superior (motor de combustión
interna inventado por el sacerdote Eugenio
Barsanti y el definitivo creado por Nikolauss Otto;
motor diesel creado por el alemán Rudolf Diesel)
También se hace uso de la electricidad, la que será
aprovechada para iluminar las ciudades, y crear
artefactos eléctricos de telecomunicaciones
(Thomas Alva Edison, Nicolás Tesla, Samuel
Morse).
Esta etapa afectó principalmente a la industria
Siderúrgica (del acero) al incorporar los grandes
hornos industriales, las prensas neumáticas y las
grandes maquinarias extractoras.
También sus efectos se hicieron sentir en la
industria automotriz, ya que los vehículos se
volvieron más livianos y seguros, sobre todo tras
la creación de la “cadena de montaje” (Ransom Eli
Olds), llevada a la práctica con éxito por Henry
Ford en la fabricación de su emblemático
automóvil modelo T.
A diferencia de la primera etapa, la segunda
revolución industrial abarcó a muchos países,
incluso fuera de Europa (EE.UU. y Japón)
En cuanto a las transformaciones en los medios de
transportes, el motor diesel y el de combustión
favorecieron la industria del automóvil, mejores
locomotoras y barcos, y con el desarrollo de la
Primera Guerra Mundial, el desarrollo del
aeroplano, el submarino y los tanques.
El movimiento obrero cobra gran fuerza, llevando
al desarrollo de corrientes filosóficas que trataban
de buscar solución a los problemas derivados de la
industrialización (socialismo utópico y científico,
anarquismo y doctrina social de la Iglesia.)