N33 Reguladores Luces Encendidas

Espel S.A.I.C.A.
NOTA TECNICA
Uso de luces permanente II
En artículos anteriores hemos presentado distintas variantes de reguladores de tensión que se
aplican en las motos, en toda la gama de cilindradas.
1) Imán permanente + bobina simple (sin batería, solo luces en CA)
DZE2004 (CA)
2) Imán permanente + bobina simple (luces en CA + carga de batería CC)
DZE2005 (CC)
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NOTA TECNICA
La mayoría de los ciclomotores combinan los 2 puntos anteriores obteniendo esquemas como el
siguiente:
3) Imán permanente + bobina con derivación (luces en CA + carga de batería CC)
DZE2012 (CA+CC)
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NOTA TECNICA
4) Imán permanente + bobina flotante (regulador monofásico para carga de batería y luces en CC)
DZE2048 (CC CON SENSOR)
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DZE 10044 (CC SIN SENSOR)
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NOTA TECNICA
5) Imán permanente + bobina flotante (regulador trifásico para carga de batería y luces en CC)
TIPO SHUNT
DZE 2056 (CC CON SENSOR)
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DZE 2054 (CC SIN SENSOR)
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NOTA TECNICA
6) Imán permanente + bobina flotante (regulador trifásico para carga de batería y luces en CC)
TIPO SERIE
DZE 2357 (CC)
7) Campo + bobina flotante (regulador controlado por campo)
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NOTA TECNICA
DZE 2329 (campo -)
DZE 2331 (campo +)
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NOTA TECNICA
8) Tecnología Mosfet
CONTROLLER
MOSFET REGULATOR / RECTIFIER
GENERATOR
DZE 2425 (CC)
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BATTERY
LOAD
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NOTA TECNICA
9) Reguladores monofásicos para lámparas encendidas
10) Reguladores trifásicos para lámparas encendidas
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NOTA TECNICA
En muchas oportunidades hemos explicado las diferencias entre los reguladores con sensor y sin sensor y como
se podían intercambiar.
En éstos nuevos reguladores se incorpora el cable rojo con línea blanca y no son intercambiables con los demás
reguladores manteniendo las mismas funciones
NOTA:La recopilación de todos los artículos técnicos presentados se pueden bajar libremente
de:
http://www.silcar11-11.com.ar/tecnica.htm
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