los caminos de la plata en españa y américa

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LOS CAMINOS DE LA PLATA
EN ESPAÑA Y AMÉRICA
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LOS CAMINOS DE LA PLATA
EN ESPAÑA Y AMÉRICA
ENTIDAD
RESPONSABLE
INCUNA ASOCIACIÓN DE
ARQUEOLOGÍA INDUSTRIAL
“MÁXIMO FUERTES
ACEVEDO”
Dirección:
c/ La Muralla, nº 3 entresuelo
33201 GIJÓN (ESPAÑA)
Tfno.: 985 319 385
Fax: 985 319 385
Correo electrónico:
[email protected]
Web: www.incuna.org
ENTIDADES COLABORADORAS
• Dirección General de Cooperación y Comunicación
Cultural. Ministerio de Cultura.
• Universidad de León.
• Universidad de Oviedo.
• Universidad Politécnica de Madrid.
• Universidad de Sevilla.
• Universidad de Castilla-La Mancha.
• Fundación Almadén. Francisco Javier de Villegas.
• SEDPGYM Sociedad Española para la Defensa
del Patrimonio Geológico y Minero.
• Fundación de los Ferrocarriles Españoles.
• Centro de Interpretación de la Vía de la Plata
en Baños de Montemayor.
• CONICET Consejo Nacional de Investigaciones
Científicas y Técnicas de Argentina.
• CEDODAL Centro de Documentación Arquitectura
Latinoamérica de Argentina.
• Universidad Nacional de Bolivia.
• PRAPH Proyecto de Rehabilitación de Áreas.
Históricas y Patrimoniales de Bolivia.
• Universidad Nacional de Colombia.
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DESCRIPCIÓN
Este proyecto ha investigado sobre
las relaciones de los caminos
históricos de la plata de España y
América y su vinculación con
recursos culturales del patrimonio
industrial histórico. El método se
basa en la disciplina de la
arqueología industrial, con base de
partida en la superposición de bases
de datos de información geográfica
(GIS) conformando un verdadero
mapa de recursos. En este sentido,
se ha podido apreciar la existencia
de un conjunto de recorridos en
diferentes etapas históricas que
vinculan, desde el siglo XVI a
principios del siglo XX, diferentes
regiones de España, México, Bolivia,
Perú, Argentina y otros países. El
conjunto de temas tiene su expresión
más acabada en el desarrollo de la
revolución industrial en el siglo XIX
y principios del siglo XX.
Potosí - Cerro Rico
El campo de acción de este proyecto
y propuestas en torno a la Ruta Vía
de la Plata y los Caminos de la Plata
en América va orientado tanto al
campo de lo tangible como de lo
intangible, es decir, a todas las
manifestaciones culturales del
hombre: patrimonio como expresión
de la cultura material: arquitectura,
ingeniería, historia técnica y
socioeconómica, la obra pública de
infraestructura, así como la lengua,
música, artesanía, técnicas y artes,
costumbres, religión, danza,
gastronomía y las manifestaciones
singulares de la vida cotidiana.
Precisamente se ha elegido también
el patrimonio inmaterial como objeto
de investigación, estudio y puesta
en valor, por la enorme fuerza y
notabilidad que estas expresiones
vitales y culturales suponen para los
programas de cooperación, en una
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revitalización del patrimonio común
de las dos orillas. La UNESCO ha
puesto de manifiesto recientemente
la fragilidad y el riesgo de
desaparición de estos elementos
intangibles una vez modificado o
eliminado el ciclo vital que conformo
una determinada base material de
la vida en sociedad.
Por los caminos y vías abiertas hace
siglos, con los medios de la historia
técnica, con la constatación del
patrimonio industrial y cultural
presente o presentido, tratamos de
incorporar itinerarios por los paisajes
y territorios iberoamericanos,
buscando de nuevo la plata, esta
vez con un fin eminentemente de
cooperación, ayuda y promoción
social. El Patrimonio es un buen eje
conductor para interpretar y recrear
culturalmente nuestras vivencias y
hechos relevantes. Hoy es, además,
un potente recurso de dinamización
económica, de actividad social y
polifacética entre muchos países y
fundamento de programas de
actuación en la cooperación para el
desarrollo integral y sostenible,
recurso también para movilizar flujos
de personas con inquietud y
curiosidad de conocer nuestras
historias comunes, en el
denominado turismo cultural, que
es una nueva perspectiva de
desarrollo para muchas zonas con
graves carencias y problemas.
El objetivo es conocer, comprender
y preservar un patrimonio
emergente, a menudo olvidado,
como es el denominado patrimonio
industrial, sus orígenes, su
desarrollo, sus aportaciones a la
colectividad, teniendo en cuenta su
conservación y valorización. El
crecimiento del interés por la
recuperación y conservación del
patrimonio industrial realza la
importancia de investigar nexos
entre recursos industriales y entre
zonas geográficas intranacionales
e internacionales. En este sentido,
son diversos los elementos
patrimoniales que unen territorios
de un mismo país y entre países,
como las explotaciones mineras, el
transporte por ferrocarril, la industria
de alimentos y bebidas, industria
textil, infraestructura civil, etc.
Nuestra pretensión es extender la
noción de patrimonio a los distintos
campos y trabajar para su rescate
y salvaguarda en un proceso de
historia continua, donde las huellas
del trabajo sobre el territorio
alcancen su notoriedad para su
mejor comprensión y defensa por
los ciudadanos de lo que es parte
de su memoria colectiva.
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La idea es promover el voluntariado
cultural con la red “Los Caminos de
la Plata”, que contribuya a la
defensa, preservación y difusión del
Patrimonio común y de las culturas
compartidas de nuestros pueblos,
así como el impulso de programas
de turismo cultural que posibiliten
que miles de personas conozcan
estos lugares y sean la base de crear
programas locales, nuevos
yacimientos de empleo y
microempresas con eje en la
proyección del Patrimonio como
recurso.
Creemos que una tarea u objetivo
esencial es sensibilizar a la
comunidad acerca de su propia
herencia cultural. Ante la continua
destrucción, desaparición de
vestigios históricos de nuestro
pasado, se propone incentivar la
preservación y la consiguiente puesta
Poblado de Bustiello - Asturias
en valor, con la rehabilitación
rigurosa y coherente del patrimonio
industrial en su vinculación con el
paisaje y el territorio que le interpreta
culturalmente.
La mejor forma de la conservación
es el nuevo uso, tras una
intervención cuidada y respetuosa
con las características patrimoniales
del bien, adecuando este valor
intrínseco con el práctico, intentando
que sean estas señas de identidad
unos recursos o ejes de actividades
útiles para la pervivencia y
supervivencia de los testimonios en
su relación con la satisfacción de las
necesidades humanas vitales.
La recuperación de técnicas en
peligro de desaparición, maquinaria
y utillaje, talleres y empresas
tradicionales, oficios, tradiciones,
expresiones de la cultura material y
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patrimonio inmaterial, con el énfasis
en actuaciones destinadas a la
formación en distintos niveles
operativos. Nuevos empleos,
posibilidades efectivas para el
desarrollo sostenible y real de las
poblaciones.
Se trata de impulsar programas de
protección del patrimonio industrial
y cultural que frenen su deterioro
y abandono, ligados a experiencias
como el diseño de artesanías y
fabricación original, escuelas taller,
centros de recursos y programas
de desarrollo local y regional de
carácter transversal.
Conclusiones del proyecto
En una primera fase, desarrollada
en el año 2005 y denominada “Los
Caminos de la Plata en España y
América. Un patrimonio común para
los dos orillas” los principales
resultados obtenidos por el proyecto
de investigación han sido:
• Se ha investigado sobre las
relaciones de los caminos de la
plata de España y América y el
patrimonio industrial. En este
sentido, se ha podido apreciar la
existencia de un conjunto de
recorridos históricos que vinculan,
desde los siglos XV y XVI,
regiones de España y México,
Bolivia, Perú y Argentina.
• El crecimiento del interés por
la recuperación y conservación
del patrimonio industrial realza
la importancia de investigar
nexos entre recursos
industriales, y entre zonas
geográficas intranacionales e
internacionales. En este sentido,
son diversos los elementos
patrimoniales que unen
territorios de un mismo país y
entre países, como las
explotaciones mineras, el
transporte por ferrocarril, la
industria de alimentos y
bebidas, industria textil,
infraestructura civil.
• El proyecto ha permitido realizar
un acopio documental sobre los
caminos de la plata en España y
América, y los recursos de
patrimonio industrial disponibles
en dichos caminos. Se han
elaborado unidades y fichas
documentales para cada uno de
los recursos, identificando el
nombre, localidad de ubicación,
referencia histórica y estado y
uso actual.
• La existencia de elementos de
identidad propios y singulares en
el ámbito estudiado, representa
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una ventaja respecto a otros
recursos culturales y sirven de
base para el desarrollo de
acciones de promoción que den
a conocer las características de
tales recursos y los valores
asociados a los mismos. Por lo
tanto, se ha considerado
interesante realizar una propuesta
de ejes de actuación de marketing
dirigidos a determinar las líneas
estratégicas de divulgación y
puesta en valor de itinerarios de
patrimonio industrial en España
y en América.
• Se postula la necesidad de crear
una red internacional con el
objetivo de establecer criterios
de itinerarios culturales con la
denominación de "Los Caminos
de la Plata de España y América";
respetando la identidad y
características de las rutas
El Tío de la Mina. Potosí
actuales y potenciales,
favoreciendo sinergias de
investigación y aplicaciones
culturales y turísticas.
• La propuesta "Los Caminos de la
Plata de España y América" se
propone como marca cultural y
turística, que potencie una imagen
positiva y distintiva de los
itinerarios culturales descritos.
• Con la necesidad de promocionar
el patrimonio industrial de los
caminos de la plata se ha
realizado un esfuerzo importante,
con el diseño y elaboración de un
Cd-Rom en el que se muestran
las características de los itinerarios
y que dada su capacidad de
divulgación, fundamentalmente
en el caso de la web, permite
disponer de un soporte accesible
y con alcance mundial.
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• Para un mejor aprovechamiento
de los recursos patrimoniales es
necesario incentivar la elaboración
de inventarios específicos de
Patrimonio Industrial y realizar
acciones de promoción cultural
en exposiciones, congresos,
seminarios y publicaciones que
generen sinergias y notoriedad a
la iniciativa propuesta de
cooperación cultural entre España
y América.
En una segunda fase, desarrollada
en el año 2006 y denominada “Ruta
Vía de la Plata en los caminos de
España y América. Itinerarios a
través del Patrimonio Intangible y
la Cultura Material” las conclusiones
obtenidas han sido:
• El patrimonio intangible e
inmaterial relacionado con los
recorridos o caminos de la Plata
Zacatecas
ha sido el tema fundamental de
estudio. Se ha investigado en
estos temas de tradiciones,
manifestaciones de ver y entender
la vida y la memoria del trabajo,
así como sobre las relaciones de
los caminos de la plata de España
y América y el patrimonio
industrial. En este sentido, se ha
podido apreciar la existencia de
un valioso, excepcional conjunto
de expresiones vivas en materia
de Mitología (El Tío, Muqui etc.),
Leyendas, Léxico o Vocabulario,
Música y Folclore (relaciones entre
flamenco, cante minero, tonadas,
patrimonio gastronómico, festejos
religiosos y populares (fiestas de
Santa Bárbara, La Candelaria
etc.). Todo ello atraviesa de forma
transversal los recorridos
históricos y Rutas que vinculan,
desde los siglos XV y XVI, y
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especialmente desde el periodo
de industrialización regiones de
España y México, Bolivia, Perú,
Argentina e incluso otras rutas
de la plata investigadas en
Colombia o Chile que tienen otras
connotaciones distintas.
• Ha resultado relevante la
participación de las minas de
Almadén en Ciudad Real y de
Huancavelica en Perú, que
representaron un factor clave en
el transporte de mercurio, para
facilitar la amalgamación y el uso
industrial, económico y comercial
de la plata en las minas
americanas. Ellas conforman
rutas del mercurio que se
reconocen internacionalmente,
en algunos casos solapadas
parcialmente o conocidas por
otros nombres (la ruta del Inca
en Perú y Bolivia).
• La reunión de ICOMOS-UNESCO
en Almadén puso de manifiesto
recientemente el valor y la
importancia para figurar en la
lista declarativa de bienes del
patrimonio mundial del antedicho
conjunto de Almadén, de San
Luis Potosí en México e incluso
de la propuesta de Huancavelica
a tal efecto. Ello se une a las
previas declaraciones en años
anteriores de Zacatecas,
Guanajuato y otras ciudades
históricas españolas, que también
conectan con las rutas de la plata,
aunque su reconocimiento no se
relacionaba en los aspectos
patrimoniales de la industria y
de la memoria del trabajo.
Nuestra propuesta es ir
avanzando a la consideración de
ITINERARIOS CULTURALES,
basados en unos criterios
rigurosos y precisos de
interpretación en los ámbitos de
patrimonio industrial, cultural y
natural.
• En el estudio se ha destacado la
relevancia en España de la Ruta
Vía de la Plata y la Ruta del
Azogue o del Mercurio; mucho
más documentadas y con mayor
desarrollo turístico que las rutas
analizadas en América, aunque
en este último año se han puesto
en marcha iniciativas de tipo
turístico y de puesta en valor en
tramos o elementos de la Ruta
Buenos Aires-Potosí (ArgentinaBolivia), el Camino Real de Tierra
Adentro, en México, las rutas
comerciales desde Potosí a Perú,
pasando por Huancavelica, y
otras zonas y llegando a puertos
como El Callao y otros.
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• Están interrelacionados y tienen
raíces de patrimonio común, tanto
inmaterial como tangible diversos
elementos patrimoniales que unen
territorios de un mismo país y
entre países, como las
explotaciones mineras, el
transporte por ferrocarril, la
industria de alimentos y bebidas,
industria textil, infraestructura
civil. Algunas de ellas las hemos
puesto de manifiesto, enfatizando
su carácter de rutas asociadas a
aquellas principales de la Ruta
Vía de la Plata: Ruta del carbón
o del Marqués de Comillas por
Asturias; Ruta de las Fábricas
Textiles de Béjar, Ruta de Aldea
Moret en Cáceres, Ruta sevillana
de la plata; así como las Rutas
Chichimeca en México, la Ruta
de la Coca en Perú y otras que
se han estudiado en profundidad,
Horno Bustamante o de Aludeles - Almadén
incorporándose ya a itinerarios
turísticos y culturales.
• El proyecto ha permitido realizar
un acopio documental sobre
elementos de patrimonio
inmaterial e intangible que merece
ser considerado de una forma
global y especial, por las
características especiales del
mismo, amenazado de
desaparición en muchos casos.
Los caminos de la plata en España
y América, con sus recursos y
cultura material, junto expresiones
del patrimonio inmaterial
disponibles en dichos caminos
suponen un aporte excepcional
para su valoración en programas
de desarrollo y de relanzamiento
del turismo industrial y cultural
en dichas zonas. Se han elaborado
unidades y fichas documentales
para cada uno de los recursos,
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identificando el nombre, localidad
de ubicación, referencia histórica
y estado y uso actual.
• Para un mejor aprovechamiento
de los recursos patrimoniales es
necesario incentivar en estos
años próximos la elaboración de
mapas de recursos específicos
de Patrimonio Industrial y realizar
acciones de promoción cultural
en exposiciones, congresos,
seminarios y publicaciones que
generen sinergias y notoriedad
a la iniciativa propuesta de
cooperación cultural entre España
y América.
• Como dato y avance positivo se
constata el interés y participación
de todas las Comunidades
Autónomas españolas implicadas
en la Ruta Vía de la Plata
(Asturias, Castilla y León,
Extremadura, Andalucía), cuyas
Direcciones y Servicios de
Patrimonio, las Consejerías de
Cultura, las Sociedades y
Direcciones de Turismo han
estado presente e involucrado
en el proyecto. De igual modo la
Red de Ciudades de la Ruta de
la Plata española apuesta y se
interesa por dar amplitud a este
proyecto
que
puede
complementar y crear plusvalor
y plusproducto a las iniciativas
turísticas existentes y dar nuevas
posibilidades supraregionales y
supranacionales.
• El papel de rutas internacionales
en el camino de Itinerarios
Culturales que precisan de
mayor elaboración, estudio y
delimitación han adquirido una
nueva importancia y dimensión
por el interés y puesta en
marcha de estrategias en ese
sentido: Huancavelica en Perú,
Potosí en Bolivia, Jujuy y Salta
en Argentina; Estado de
Zacatecas en México,
Guanajuato, Chihuahua, Taxco,
ya tienen programas en esta
línea e incluso se han
comprometido
con
Comunidades españolas
(acuerdos de Zacatecas con
Asturias) para desarrollar nexos
y colaboración, donde la Plata
y sus caminos adquieren
especial relevancia.
En diciembre de 2007 se ha
presentado la web que ofrece una
doble posibilidad:
• Establecer un canal y punto de
intercambio de estudios y trabajos
para investigadores de
Universidades, Asociaciones,
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Instituciones y personas
aficionadas al patrimonio
industrial y cultural en España y
América (para ello tiene un
espacio dedicado únicamente a
esos menesteres, donde se
pueden registrar las personas
que tengan aportaciones,
propuestas, estudios y
colaboraciones que estén en
trámite de elaboración y
discusión).
• Ofrecer a todos los interesados
en estos temas en este ámbito
de Red Global, como es Internet,
una amplia y documentada
información, con noticias,
acontecimientos, investigaciones,
rutas turísticas, lugares de
interés, gastronomía, congresos,
divulgación de aspectos de
ciudades, pueblos, regiones,
iniciativas varias que posibiliten
un centro de referencia en
Quebrada de las Conchas - Argentina
Internet de lo relacionado con
los Caminos de la Plata, sus
territorios y sus gentes.
QUÉ VISITAR
RUTAS EN ESPAÑA Y RUTAS
ASOCIADAS
Asturias
• Ruta de la Plata en Asturias:
Pajares, Aller, Pola de Lena,
Mieres, Oviedo, Gijón.
• Ruta del Marqués de Comillas:
un itinerario didáctico a través
del patrimonio industrial de Mieres
y Aller.
Castilla y León
• Ruta de la Plata en Castilla y León:
León, Valencia de Don Juan,
Astorga, La Bañeza, Benavente,
Zamora, Salamanca, Guijuelo.
• La Ruta de las Fábricas Textiles
(Béjar).
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Extremadura
• Ruta de la Plata en Extremadura:
Baños de Montemayor, Zafra,
Cáceres, Mérida, Badajoz.
• Poblado minero de Aldea Moret.
Andalucía
• Ruta de la Plata en Andalucía:
Santiponce, Carmona y Sevilla.
• Almadén. La Ruta del Azogue.
• Rutas de los Poblados Ferroviarios
de España.
RUTAS EN AMÉRICA Y RUTAS
ASOCIADAS
• Ruta de la Plata en México: Santa
Fe, Chihuahua, San Martín en
Zacatecas, México DF, Veracruz y
Acapulco.
• Ruta de la Coca en Perú: Cuzco,
La Paz.
• Huancavelica en la Ruta del
Mercurio en Perú: Huancavelica.
Ruta de las Fábricas Textiles de Béjar
• Rutas de la Plata en Colombia:
departamento de Tolima,
municipios de Mariquita y Falán,
departamento de Norte de
Santander, municipio de
Pamplona.
• Rutas comerciales de Potosí en
Bolivia: Potosí, Lima, Callao, Arica,
Chincha.
• Argentina y los caminos históricos:
Buenos Aires, Saladillo, Córdoba,
Santiago del Estero, Tucumán,
Salta, Jujuy.
• Rutas marítimas: Sevilla (España)
-Veracruz (México), Sevilla
(España)-Portobelo, La HabanaEspaña, Acapulco-Manila,
Acapulco-Portobelo-La HabanaEspaña, Sevilla-Buenos Aires, Ruta
del Cabo de Hornos.
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PRINCIPALES
PRODUCTOS TURÍSTICOS
DE LA RUTA
RECORRIDO
Hispalis. Desde allí, pasando por
las ruinas de Itálica, antigua ciudad
de la Bética Romana, la ruta lleva,
a través de Zafra y Almendralejo,
a Mérida, la llamada Roma
Hispánica. Sigue rumbo a Cáceres
y Plasencia. Ya en tierras de Castilla
y León, la vía se adentra por Béjar
y Salamanca. Siempre hacia el
norte, se llega a Zamora y, después
a Benavente y, desde allí, a Astorga
y León. Campomanes y Pola de
Lena son los primeros hitos
asturianos que nos llevarán hacia
Oviedo y Gijón, punto final del
recorrido.
La Ruta Vía de la Plata en España
comienza en Sevilla, la antigua
En América los Caminos de la Plata
recorren el continente desde Santa
Ruta Vía de la Plata (España).
Ruta Chichimeca (México).
Camino Real de Tierra Adentro
(México).
Ruta del Inca (Perú).
Ruta del Mercurio y la plata en el
camino real intercontinental (Idra
en Eslovenia, Almadén en Ciudad
Real, España, Huancavelica en
Perú, Potosí en Bolivia y San Luis
Potosí en México.
Fe (capital del estado de Nuevo
México en el suroeste de los
Estados Unidos) hasta Buenos Aires
(Argentina). Desde los puertos
marítimos mexicanos al que llegaba
el azogue desde las minas de
Almadén o de Idria (Yugoslavia)
hasta la ruta entre Buenos Aires,
capital del virreinato del Río de la
Plata, y la ciudad minera de Potosí,
entre las existía en el siglo XVIII
una comunicación terrestre fluida,
que fue configurando una vía de
excepcional importancia económica
que unía Buenos Aires con
Saladillo, Córdoba, Santiago del
Estero, Tucumán, Salta, Jujuy y
las minas de Potosí.