evaluación de los procedimientos de abastecimiento de

MANUAL DEL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD
CAPÍTULO 227. EVALUACIÓN DE LOS
PROCEDIMIENTOS DE ABASTECIMIENTO DE
COMBUSTIBLE DE UN SOLICITANTE DE COA
Sección 1-. Antecedentes
1.
3.
CÓDIGOS DE ACTIVIDAD
A.
Mantenimiento: RESERVADO
B.
Aviónica:
RESERVADO
OBJETIVO
Este capítulo provee la guía para evaluar los procedimientos de
reabastecimiento e instalaciones de un solicitante de Certificado de Operador
Aéreo.
5.
GENERALIDADES
A.
B.
7.
Un solicitante debe tener procedimientos para manejar y abastecer de
combustible a sus aeronaves. Lo siguiente debe incluirse como
componentes del manual de un solicitante.
∗
Procedimientos del equipo de abastecimiento
∗
Procedimientos de protección electrostática.
∗
Los procedimientos de protección de contaminación.
∗
Los procedimientos de mantenimiento de registros.
Los manuales del solicitante deben incluir procedimientos para los
suplidores de combustible contratados. La Reglamentación Aeronáutica
Boliviana no establece patrones para instalaciones de reabastecimiento,
pero esto no excluye al solicitante de la responsabilidad total para
conducir esas operaciones dentro de patrones establecidos de la
industria.
COMBUSTIBLES
A.
VOL. II
Gasolina de Aviación. El sistema de denominación para los grados de
gasolina de aviación se deriva desde el término general “AVGAS”, una
sigla ampliamente usada de las palabras “gasolina de aviación”,
seguida por la marca del grado. Los grados son identificados por
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números de performance, reconocidos por todas las especificaciones
militares y comerciales, por ejemplo: 80, 100LL, y 100.
B.
9.
(1)
El sistema de nombramiento de grados para AVGAS se imprime
sobre todos los recipientes con números y letras blancas sobre
unos fondos rojos.
(2)
Los recipientes de almacenaje se marcan también con una banda
circular alrededor del envase. Las tinturas son rojas para
AVGAS 80, azul para AVGAS 100LL, y verde para AVGAS 100.
Se recomienda un mínimo de 4 pulgadas de ancho. Si la tubería
de AVGAS esta pintada del color del AVGAS, entonces no se
requiere esta banda.
Combustible de Reactores. Las tres clasificaciones de
combustibles de aviación se refieren universalmente al “Jet Fuel”.
los
(1)
El sistema de nombres para el Jet Fuel esta impreso en todos los
recipientes con letras blancas sobre fondo negro para distinguir
de la gasolina de aviación.
(2)
Los ejemplos de marcas de contenedor de almacenaje incluyen lo
siguiente:
∗
Contenedores marcados de combustible Jet-A con una
banda negra de 4 pulgadas de ancho (mínimo) alrededor
de la cañería.
∗
Contenedores de combustible JET A-1 marcados con dos
bandas negras de cuatro (4) pulgadas de ancho (como
mínimo.)
∗
Contenedores de combustible JET B-1 marcados con tres
(3) bandas amarillas de cuatro (4) pulgadas de ancho como
mínimo.
REVISIÓN DEL MANUAL
Los Inspectores de Aeronavegabilidad deben determinar si el manual del
solicitante contiene instrucciones aptas para el almacenaje y despacho de
combustible de aviación. Las instrucciones deben estar según patrones
actuales de la industria.
11
INSPECCIONES DE LAS INSTALACIONES
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El Inspector de Aeronavegabilidad es el responsable de asegurarse que las
instalaciones cumplen con los procedimientos establecidos en el manual del
operador y con patrones de la industria. Si se contratan estos servicios, la
responsabilidad de cumplir con los patrones y procedimientos del manual
sigue siendo del operador/solicitante.
VOL. II
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MANUAL DEL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD
Sección 2. Procedimientos
1.
PRE-REQUISITOS,
REQUISITOS
ENTRENAMIENTO RECURRENTE.
A.
B.
DE
COORDINACIÓN,
Y
Pre-requisitos
∗
Conocimiento de los requisitos regulatorios del RAB 119 y 43.
∗
Culminación exitosa del curso para Inspectores de
Aeronavegabilidad de Aviación General y de Inspecciones a
Transportadores Aéreos, o algún otro equivalente.
∗
Autorización por
Aeronavegabilidad.
parte
del
Encargado
del
Área
de
Coordinación.
Esta tarea requiere coordinación con el solicitante.
C.
3.
REFERENCIAS, FORMULARIOS Y AYUDAS TRABAJO
A.
5.
Entrenamiento Recurrente. Cada (2) dos años.
Referencia
∗
Circular de Asesoramiento de la FAA AC 150/5230.
∗
Manual Guía del Inspector de Aeronavegabilidad, capítulos
relacionados a Certificación.
B.
Formularios. Ninguno
C.
Ayudas Trabajo. Ninguno
PROCEDIMIENTOS
A.
Revise el Manual del solicitante. Asegúrese que el manual indique
si los servicios serán cumplidos por el operador o contratados a terceros.
(1)
Revise el manual del solicitante para asegurarse que contenga lo
siguiente:
∗
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Las líneas de autoridad y responsabilidad.
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(1)
(1)
(1)
B.
El programa de adiestramiento del solicitante.
∗
El programa de adiestramiento
combustible, si es aplicable.
del
vendedor
de
Asegúrese que el manual tenga procedimientos para lo siguiente:
∗
La inspección del combustible que entra a la planta.
∗
La eliminación de contaminación del combustible.
∗
El uso de equipo para abastecer el combustible.
∗
Abastecimiento y reabastecimiento por marca y modelo
específico de aeronave.
Asegúrese que el manual incluya procedimientos para la
retención de registros e inspecciones por lo menos de lo siguiente:
∗
Combustible (pruebas millipore, etc.)
∗
Las instalaciones
abastecimiento.
∗
Programas de entrenamiento para el personal de servicio.
∗
Registros individuales de entrenamiento.
∗
Los vendedores de combustible que utiliza el operador
(según el programa del solicitante.)
de
almacenaje
y
equipo
de
Si el manual es aceptable en hasta este punto, continúe con la
inspección de las instalaciones. Si el manual no es aceptable,
devuélvalo al solicitante para que realice las correcciones y/o
revisiones.
Inspección de las instalaciones.
(1)
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∗
Asegúrese que:
∗
Llevan un registro actualizado
entrenamientos del personal.
∗
La capacitación se la realiza de acuerdo a lo indicado en el
manual.
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de
los
cursos
en
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(1)
(1)
(1)
(1)
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∗
Las cañerías se encuentran coloreadas y codificadas para
identificar el grado y tipo de combustible.
∗
El control, las válvulas de cierre se marcan claramente con
instrucciones para el uso en caso de emergencia, por
ejemplo: abierto/cerrado.
Asegúrese que la zona de almacenaje de combustible/área de
almacenaje proporcione lo siguiente:
∗
Seguridad apropiada (lugar cerrado y sellado)
∗
La exhibición debida de señales de “Combustible” y “No
fumar”
∗
Marcas para identificar el tipo/grado de combustible.
Asegúrese que el equipamiento incluya lo siguiente:
∗
Sumideros para tomar muestras de combustible.
∗
Extintores de fuego.
Asegúrese que los filtros de combustible
contengan, como mínimo lo siguiente:
y
separadores
∗
Un filtro de entrada
∗
Filtros separadores de entrada y salida se ajustan a la
capacidad máxima de flujo de la bomba.
∗
Sistema de chequeo de presión diferencial.
∗
Sistema de defensa de agua.
∗
Pozo de drenaje con salida localizada para facilitar captura
del flujo de salida.
∗
Muestra de combustible (millipore
adaptadores de
flujo
de
todos
filtros/separadores.
o equivalente)
los filtros y
Asegúrese que las mangueras, boquillas y conectores de salida
son:
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VOL. II
MANUAL DEL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD
C.
7.
∗
Específicamente diseñados y aprobados para distribución
de combustibles de aviación.
∗
Flujo de combustible controlados por válvulas de cierre
automático resorteado (hombre.muerto.)
∗
Equipado con tapas anti-polvo o de otros dispositivos que
aminoren la entrada contaminante al sistema de
combustible.
∗
Equipado con mallas 100 mesh de obstrucción en filtros
conectores de boquilla.
∗
Codificado por color para identificar el tipo de combustible.
(1)
Asegúrese que los equipos eléctricos, interruptores y cableados
sean del tipo o diseño aprobado para uso en lugares peligrosos (a
prueba de explosión, por ej. libre a la explosión de los
conductores, contactos, interruptores, conectores, motores, etc.).
(2)
Verifique que el equipo de tierra y uniones eléctricas de masa,
aseguren la conexión de unión eléctrica de cañerías, filtros,
tanques y componentes eléctricos a una tierra eléctrica adecuada.
El sistema tenga cables de tierra, cables a masa y bridas
convenientes para facilitar la pronta conexión entre el
abastecedor de combustible/hidrante/pit y la aeronave que esta
siendo abastecida.
(3)
Asegúrese que los fosos de abastecimientos tengan lo siguiente:
(a)
Marcas aptas por ejemplo: “peligro”, “inflamable”, “no
fumar”. El grado de combustible, carteles de material
peligroso, fechas de vencimiento de los filtros y señales de
las válvulas de combustible de cierre de emergencia.
(b)
Extintores puestos adecuadamente.
Reunión con el solicitante. Si existen discrepancias discuta las
acciones que se van a tomar.
RESULTADO DE LA TAREA
A.
La culminación exitosa resultara en la certificación de esta tarea dentro
del proceso de certificación.
C.
Archive toda la documentación del respaldo en los archivos de la AAC.
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9.
ACTIVIDADES FUTURAS
Supervisión continua.
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