Transantiago: vías pintadas de rojo registran mejoras

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LATERCERA Viernes 25 de enero de 2013
“De acuerdo con lo
que hemos visto, la
gente respeta mucho
más las vías que están
de rojo”.
País
Patricio Pinto,
gerente corporativo Alsacia S.A.
NUEVA LEY
El ministro de
Transportes,
Pedro Pablo Errázuriz, junto al
subsecretario de Prevención
del Delito, Cristóbal Lira, supervisaron la implementación
de un dispositivo inmovilizador, que se exige a los vehículos nuevos, para minimizar el
riesgo de robo.
PINTURA PLASTICA
Navarrete y Díaz
Cumsille Ingenieros
S.A. es la firma que el año
RR Muchas de estas carpetas rojas ya tuvieron que ser repintadas por desgaste y debido a la resina que cae de
algunos árboles. FOTO: RICHARD ULLOA
Transantiago: vías pintadas de
rojo registran mejoras de hasta
50% en velocidad de los buses
R En calle San Diego, el promedio
pasó de 10,28 a 15,08 kilómetros por
hora, en el tramo punta de la tarde.
Sergio Rodríguez
A cuatro meses desde que se
comenzaran a pintar de rojo
algunas vías exclusivas y
“Sólo buses” del Transantiago, en la coordinación de este
sistema de transporte evalúan positivamente las velocidades promedio que han alcanzado los buses, con mejoras de “hasta 50%” en las
arterias teñidas de ese color.
“Aún estamos en el inicio
de una gestión que requiere
de un cambio cultural, pero
los efectos ya se notan”, expli-
ca Patricio Pérez, coordinador
del Transantiago.
Un estudio interno efectuado por esta repartición, constató que en junio de 2012, es
decir, tres meses antes de que
se empezara a aplicar la pintura, la velocidad promedio
de los buses que circulaban,
por ejemplo, por calle San
Diego, entre las 7.00 y 9.00
(horario de Punta Temprana) era de 10,28 kilómetros
por hora.
“Ahora es de 14,45 kilómetros por hora, y en el horario
de Punta Tarde, entre 18.00 y
R A la fecha se han pintado 26
kilómetros, de un total de 76, con
una inversión de $ 4.000 millones.
19.30 horas, de 10,28 kilómetros por hora pasamos a 15,08
por hora”, agregó Pérez.
El mismo informe consigna
que en Nataniel Cox, las velocidades promedio aumentaron de 15 a 18 kilómetros
por hora.
La autoridad explica que esta
pintura roja no está pensada
para las vías exclusivas, como
Salvador (en las cuales hay
horas de tránsito mixto y otros
períodos reservados sólo para
el transporte público), ni para
las vías segregadas, como Vicuña Mackenna o Grecia, que
ya están totalmente separadas
del resto de los usuarios mediante topes de concreto y
otros materiales.
“El objetivo son las llamadas vías ‘Sólo buses’, como
Lira, San Diego, Nataniel
Cox, San Pablo y José Pedro
Alessandri, donde el tránsito es mixto. Allí, esta es una
señal potente que les advierte a los conductores que su
presencia en esa zona debe
ser sólo temporal, para estacionar y/o virar”, detalla Pérez. En Transantiago explican que a la fecha se han pin-
pasado ganó la licitación para
aplicar la pintura en todo el
sistema, en un contrato que
estipula dos años de mantención. El material contiene
antideslizantes y es tratada
químicamente -en proporciones diferentes- para adherirse al asfalto y hormigón.
No tiene sustancias volátiles.
tado 26 kilómetros de un
total de 76 de las vías “Sólo
buses”, con una inversión de
$ 4.000 millones. Y este año
se considera un nuevo tramo
de 20 kilómetros.
Sin embargo, muchas de estas calles rojas ya tuvieron
que ser repintadas producto
del desgaste (comuna de Macul) o porque la resina de algunos árboles las manchó y
oscureció (San Pablo).
Los operadores, sin embargo, permanecen optimistas.
Patricio Pinto, gerente de
asuntos corporativos de Alsacia S.A., dijo que “todas las
acciones para mejorar la exclusividad del transporte público son positivas. Por lo que
hemos visto en la calle, la gente respeta mucho más las vías
que están de rojo”.
Asimismo, en la firma Express comentaron que “es
muy clara la diferencia entre
calles de comunas pintadas,
como Santiago Centro, y otras
que no, por ejemplo Providencia. Un color fuerte genera un respeto mayor a invadir
estos espacios”.
Entre las arterias consideradas a pintar este año se encuentran Américo Vespucio,
Providencia y Los Leones.b
Fiscal acusa
violencia
“excesiva” en
La Araucanía
Fredy Palomera
“La violencia rural en La
Araucanía, por momentos,
ha llegado a niveles excesivos”, aseguró ayer el fiscal
regional de esa zona, Francisco Ljubetic, durante la
presentación de su última
cuenta pública.
Según el investigador
(quien asumió en agosto de
2005), las denuncias asociadas al conflicto mapuche en La Araucanía, registraron un incremento de
76,9% en 2012. Cifras de la
fiscalía, además, detallaron que en el quinquenio
entre 2008 y 2012 se efectuaron 842 investigaciones
asociadas a 1.017 delitos.
Estos ilícitos estaban vinculados a incendios; usurpación de inmuebles (violentos y no violentos); daños y amenazas. El año
pasado, según la fiscalía,
73 personas fueron formalizadas por estos hechos.
Para el fiscal Ljubetic, los
delitos cometidos en la denominada zona del conflicto son “acciones que, de manera planificada y coordinada, han afectado la vida” de
los habitantes de la región.
En paralelo a esta situación, la fiscalía indagó
68.380 denuncias por delitos
comunes. Entre ellos, los
más de 200 casos de clonación de tarjetas bancarias.
Asimismo, se terminaron
73.276 casos y se condenó a
6.906 personas en 2012.b
FISCAL REGIONAL
Francisco Ljubetic, en
agosto dejará el cargo, tras ocho
años de gestión.