Suspensiones neumáticas “Problema – Causa – Solución”

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18.11.2009
9:06 Uhr
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Suspensiones neumáticas
“Problema – Causa – Solución”
q Problema y causa
Fuelle deformado
햲 Almacenamiento inadecuado
햳 Transporte inadecuado
햴 Manejo inadecuado
Destrozo de la superficie de sellado, corte
햲 Plato montado de forma inapropiado
햳 Fuelle aprisionado por las piezas de
sujeción
q Solución
햲 Almacenamiento según DIN 7716
oscuro, seco, a temperatura normal
햳 Evitar el transporte inadecuado
햲 Dejar la superficie de sellado libre
de corrosión y polvo
햳 Alineación de las piezas de montaje
del fuelle
Rozaduras en el fuelle
햲 Utilización de un plato demasiado
pequeño
햳 Utilización de un fuelle demasiado
largo
Rotura del espárrago
햲 Par de giro demasiado alto
햳 Utilización de grasa o aceite
Extensión excesiva
햲 Deflexión del fuelle no limitada
햳 Regulación de nivel mal ajustada
햴 Utilización del fuelle incorrecto
햲 Tener en cuenta el manual de
instalación del fabricante
햳 Tener en cuenta el manual de
instalación del fabricante
햲 Tener en cuenta los parámetros
del fabricante conforme al libro
de mantenimiento
햳 Evitar la aplicación de grasa o aceite
en el espárrago
햲 Controlar el correcto funcionamiento
de los amortiguadores
햳 Comprobar el funcionamiento de
la válvula de regulación de nivel
햴 Controlar el sistema de suspensión neu-
mática, según el catálogo del producto
Daños por abrasión
햲 Contacto del fuelle con otras partes
del vehículo
햳 Contacto del fuelle con objetos ajenos
햲 Observar y controlar la cavidad
de montaje
햳 Controlar regularmente si se encuentran
cuerpos extraños (piedras etc.) en la
zona de rodaje; de ser así, eliminarlos
Daños por productos químicos
햲 Utilización de disolventes
햲 No utilizar disolventes, ni productos de
limpieza a base de aceites minerales
햳 Revisar periódicamente el sistema
de suspensión
Reventón del fuelle, rotura del pistón
햲 Sobrecarga del vehículo (aumento
al máximo de la presión interna)
WT 7132 E 11.09
햲 Tener en cuenta el peso total máximo
permitido, conforme a los parámetros
del fabricante