Descripción de las series: Wilo-EMU FA 08... - 15

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H/m
Descripción de las series: Wilo-EMU FA 08... - 15...
Wilo-EMU FA...
DN80 ... DN150
70
40
20
10
1
1
10
100
500
Q/l/s
Curvas características según la norma ISO 9906, anexo A. Los rendimientos indicados
corresponden al rendimiento hidráulico.
Tipo
Bomba de motor sumergible en aguas residuales con motores de rotor seco o
motores autorrefrigerantes
Aplicación
• Impulsión de aguas residuales con residuos sólidos en instalaciones de
depuración y estaciones de bombeo
• Desagüe urbano, agotamiento y toma de agua industrial
• Aplicaciones en la construcción y la industria
Código del tipo
Ej.
Wilo-EMU FA 08.34E + T 17.2-4/24K Ex
Sistema
hidráulico:
FA 08.34E
FA
Bomba de motor sumergible de aguas residuales
08
x10 = diámetro nominal de la boca de impulsión, p. ej.
DN80
34
Índice de potencia
E
Tipo de rodete
Motor:
T 17.2-4/24K Ex
T
Ejecución del motor
17
Tamaño
2
Cifra de diferenciación
4
Número de polos
24
x10 = longitud del paquete [mm]
K
Sellado
Ex
Homologación para uso en zonas explosivas
Características especiales/ventajas del producto
• Funcionamiento en instalación sumergida y en seco estacionaria y
transportable
• Inundable
• Fácil instalación mediante el dispositivo de fijación o el pie de bomba
• Materiales especiales y recubrimientos contra la abrasión y la corrosión
• Entrada de cable longitudinalmente estanca (según el motor)
• Adaptación del punto de funcionamiento rebajando el rodete
Datos técnicos
Queda reservado el derecho a realizar modificaciones
Equipamiento/función
• Ejecución sólida y robusta de fundición gris
• Motores autorrefrigerantes con sistema de cámara simple o doble
• Fácil instalación mediante el dispositivo de fijación o el pie de bomba
Descripción/construcción
Bomba de motor sumergible de aguas residuales como grupo monobloc
inundable para instalación sumergida y en seco estacionaria y transportable
La instalación transportable se admite según el tipo.
Sistema hidráulico
La salida del lado de impulsión está diseñada como una unión por bridas
horizontal. El porcentaje máximo admitido de sustancia seca es del 8 %,
según el tipo de sistema hidráulico y rodete.
Las formas de rodete utilizadas son las siguientes:
• Rodete vortex (W)
• Rodete monocanal (E)
• Rodete de dos palas (Z)
• Rodete de tres palas (D)
Los sistemas hidráulicos monocanal y multicanal (Z, D) están equipados con
un anillo de rodadura y un anillo de desgaste (según el tipo). Ambos
contribuyen a mantener la eficacia del complemento a largo plazo.
Motor
Los motores de rotor seco (motor T) suministran el calor residual
directamente al fluido circundante a través de las partes de la carcasa y se
pueden utilizar sumergidos en funcionamiento continuo. En función del
tamaño, también se pueden utilizar emergidos en servicio de corta operación
o en funcionamiento continuo.
Los motores llenos de aceite (motor FK) y los motores de rotor seco
autorrefrigerantes (motor FKT, HC) suministran el calor residual al fluido
impulsado a través de un intercambiador integrado. Esa es la razón por la que
este tipo de motores se pueden utilizar en funcionamiento continuo tanto
sumergidos como emergidos, así como para la instalación en seco.
Todos los motores cuentan con una cámara hermética a modo de protección
para evitar que el fluido penetre en su interior. La cámara tiene un acceso
desde el exterior y, opcionalmente, se puede controlar por medio de un
electrodo de espacio hermético.
Todos los fluidos de llenado utilizados son potencialmente biodegradables e
inocuos para el medio ambiente.
La entrada del cable de los motores T, HC y FKT es longitudinalmente estanca.
Los cables están disponibles en tramos fijos de 10 m de largo hasta el tamaño
de motor 17. A partir del tamaño de motor 20, la longitud de los cables se
deberá configurar de forma individualizada.
Sellado
En función del tipo de motor, las siguientes variantes estarán disponibles para
el sellado en el lado del medio y del motor:
• Variante H: en el lado del medio con un cierre mecánico, en el lado del
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Alimentación eléctrica: 3~400 V, 50 Hz
Modo de funcionamiento sumergido: S1
Modo de funcionamiento en superficie con motor autorrefrigerante: S1
Tipo de protección: IP 68
Temperatura máx. del fluido: 3 - 40 °C, temperaturas superiores a petición
Sellado: sellado con anillo retén y cierre mecánico, dos cierres mecánicos
o un cartucho de sellado de bloque, en función del motor
• Paso libre: 45 - 130 mm.
• Cojinete de bolas lubricado de forma permanente
• Profundidad de inmersión máx.: 20 m
motor con un anillo retén radial
• Variante G: dos cierres mecánicos con funcionamiento independiente
• Variante K: cartucho de sellado de bloque con dos cierres mecánicos con
funcionamiento independiente
Materiales
• Partes de la carcasa: EN‐GJL o EN‐GJS
• Rodete: EN‐GJL o EN‐GJS
• Juntas estáticas: NBR o caucho fluorado
• Junta del lado de la bomba: SiC/SiC
• Junta lado motor: NBR ó SiC/SiC
• Eje: Acero inoxidable 1.4021
Suministro
• Bomba de motor sumergible en aguas residuales
• Longitud de cable en tramos fijos de 10 m hasta el tamaño de motor 17; a
partir del tamaño de motor 20, según los requisitos del cliente
• Accesorios según los requisitos del cliente
• Manual de funcionamiento y mantenimiento
Accesorios
• Dispositivo de fijación o pie de bomba
• Diversas salidas de presión y conexiones rápidas tipo Storz
• Cadenas
• Juegos de fijación con ancla de unión
• Cuadros, relé y enchufe
Queda reservado el derecho a realizar modificaciones
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Diagrama general: Wilo-EMU FA 08... - 15...
Diagrama general
Wilo-EMU FA...
DN80 ... DN150
H/m
100
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60
50
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Curvas características según la norma ISO 9906, anexo A.
Los rendimientos indicados corresponden al rendimiento
hidráulico.
DN 100
30
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DN 80
DN 150
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Queda reservado el derecho a realizar modificaciones
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Equipamiento/función: Wilo-EMU FA 08... - 15...
Diseño
Sumergible
Rodete monocanal
Rodete vortex
Rodete multicanal
Rodete multicanal abierto
Sistema de corte
Dispositivo de turbulencia
Cámara hermética
Cámara de fugas
Sellado por cierre mecánico en el lado del motor
Sellado por anillo retén en el lado del motor
Sellado por cierre mecánico en el lado del fluido
Motor monofásico
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−
−
sí
•
•
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−
Motor trifásico
Arranque directo
Arranque en estrella-triángulo
Funcionamiento CF
Motor en seco
Motor con refrigeración de aceite
Motor en seco con refrigeración de circuito cerrado
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Aplicación
Instalación sumergida fija
Instalación sumergida portátil
Instalación en seco fija
Instalación en seco portátil
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Equipamiento/función
Control de la estanqueidad del motor
Control de la cámara estanca
Control de la cámara de fugas
Control de la temperatura del motor mediante bimetal
Control de la temperatura del motor mediante PTC
Protección antideflagrante
Interruptor de flotador
Caja de condensadores para 1~230 V
Lista para ser enchufada
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
•



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Materiales
Carcasa de la bomba
Rodete
Carcasa del motor
Fundición gris
Fundición gris
Fundición gris
• = disponible, - = no disponible,  = opcional
Queda reservado el derecho a realizar modificaciones
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