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Espafia
circula
lento
Loslfmites de velocidadbaiarin en 2015en el 90 porciento de las vfas
entre 10 y 20 km/hcon la aprobaci6ndel nuevoReglamento
de Circulaci6n
R. Ruiz
MADRID-Si
es de los que les gusta pisar el acelerador, vaya pensmadoen levantar el pie en 2015.
El nuevo reglamento de Circulaci6n, ahora en periodo de estudio
en el Consejode Estado, estar~i
aprobado previsiblemente nada
m~isarrancar el nuevoafio y eso
lleva consigo una bajada de los
limites de velocidad.
La Asociaci6n Espafiola de la
Carretera calcula que los nuevos
1/mites alcanzar~in a190 por ciento de la red viaria ya que la nueva
normativaalcanzar~i alos 145.000
kil6metros delaredconvencional
de carreteras, que es a la que conciemen principalmeme los cambios yen la que se producenel 80
por ciento de los fallecidos en
accidente. En este fipo de v/as en
las que hayunafinica calzada con
tin carr’d en cadasentido de circulaci6 n el 1/mitegen~ricobaj ar~i de
100 a 90 kin/h, aunque aquellas
en las que no esUisefializado ni el
eje ni el borde el l/mite m~iximo
estar~i en 50 lan/h. En las que
tienen pintado s61o el eje o el
bordese reducir~i de 90 a 70 el
mite yen las que cuentan con
ambas marcas viales se baja de accidentes, aunqueest~i claro que tapor<~renovar elparque automo100 a 90 km/hel 1/mite al que se sf menosletalidad y gravedad en vilfsfico con coches nuevos que
podr~icircular.
un siniestro. Elcambioalabaja no pueden aportar m~is seguridad
En ciudad tambi6n hay cam- est~i suficientementejustificado~. por la tecnologfaque introducen,~,
bios. E1 lfmite bajar~i de 50 a 30 Tampocoest~n a favor de la me- manifest6 un portavoz.
km/hpara las calles con un carril didalos fabricantes de autom6viEn la mismalfnea se ha exprepor sentido o un solo carril, que les. ~Siel objetivoes bajar la velo- sado Pedro ]avaloyes, portavoz de
son una buenaparte de ellas.
cidad para conseguir que haya Dvuelta. ,Afin sabiendo como
La nueva circunstancia
que menos emisiones, podemosdecir sabe la DGTque la incidencia del
afecta a un parque de vehfculos que ahoralos coches est~inprepa- exceso de velocidad en los accide4.272.000, querealiza
dentes con vfctimas es
42 millones de desplainferior al 1,5%,se redetalle
zamientos al cabo de un
bajan los l/mites y se
Conductoresenvejecidos
endurece la represi6n
afio no es bienvenida
| Nos61otenemos
un parquem6vil m~s
por todo el sector. Jacopor este motivo.El reenvejecido
circulandopor la carretera,sino que
bo Dfaz, directorgeneral
sultado es que Espafia
de la Asociaci6n Espatambi~nla DGTha observadoun envejecimiento
ya es el "pais tortuga"
paulatinode la poblaci6nconpermisodeconducir.
fioladelaCarretera, cree
de la UE.La rebaja geque ,los nuevos l/mites
El 13,6%
de los conductores
tiene 65 a~oso m~is.
neralizada de l/mites
Losquetienenunpermiso
inferior a cincoaflos
no se deberfan aplicar
s61o busca un efecto a
han pasadode124,8%
en 2008a117%
en 2013.
de forma generalizada.
corto plazo: elmiedo a
Igual de escrupulosa
la multa, y aver si asf
que la DGTha sido a la
se le arregla un muy
hora de pensar en subir el lfmite a rados para emitir un 90 por ciento mal afio en cuanto a siniestrali1301an/h en algunasv~as, paralas menosde partfculas y de 6xidos dad. La DGTdebe garantizar la
que establece condicionantes, se de nitr6genos y hasta un 25% movflidady la seguridad, no s61o
deberia ser a la hora de justificar menosde CO2y si lo que se pre- lacertezade que conducir supone
la reducci6n de la velocidad (un tende es aumentarla seguridad en un hecho impositivo en simismo:
factor que est~i presente en el 22 las ciudades, somosm~is partida- el de las multas. El modelo se
pot ciento de los accidentes con rios de la reeducaci6n que de la
muertos)~. ~Lo que afin no est~i prohibici6n porque fiene unos
]avaloyes alert6 ayer de que
demostmdoes que a menor velo- efectos m~is duraderos a medio y noviembre ~ha sido el sexto mes
cidad vayamos a tenet menos largo plazo~. Asf queAnfacapues- del afio (junto con matzo, abril
mayoyjunio) con un aumento de
muertos en carretera.Yno ha sido
un pequefio incremento;los fallecidos en accidentes, sin contar
con los producidos en recorridos
urbanos, han crecido casi un 18%,
al pasar de 91 en noviembre de
2013 a 107 en el mismo mes de
2014~.
El club automovilfstico RACE
es partidario, mils que de bajar
los l/mites de velocidad, de ~incentivar el uso de las autopistas
de peaje con descuentos y subir
lavelocidad a 130 km/h, como
otros parses con baja siifiestralidad~).Aligualque los fabricantes,
el RACEapuesta por la forma-
Circulaci6n que ahora estudia el
Consejode Estado ames de recibir
la aprobaci6n finaldalConsejo de
Ministros. ~@ensamosque las
medidas que se incluyen van a
contfibuir de una maneraimportante a reducir la siniestralidad en
las carreteras espafiolas. Lareducci6n de la velocidad pensamos
que ser~i una medida m~is que
contribuir~i a bajar la estadfstica
de muertosy accidentes,, explic6
Sara Carbajosa, portavoz de la
asociaci6n.
Sobre lo que DIAse ha mostrado en contra es sobre la posibilidad de queen algunos tramos se
puedaelevar el 1/mite de velocidad a 130 km/h, aunque
seria necesario que concuDIVERGENCIAS
rran circunstancias espeLosciclistasaplauden
la
ciales, comoque el tramo
<<medida
valiente))dela DGT, no registre accidental/dad,
buenas condiciones
mientras
otrosla cuestionan haya
climfiticas y paneles de
infomaaci6n variable que
ci6n, la renovaci6n del parque permitan informar al conductor.
automovilfstico y la inversi6n en Carbajosa opina que el nuevo l/infraestructuras.
mite, que habr~i que ver en qu~
E1 club automovilfsticocree que tramos se implanta, ,puede conprecisamente se deberia derivar fundir al conductor. Cuandosalga
eltr~ifico por las vias m~isseguras, de ese tramo puede set que el
comolas de peaje, teniendo en usuario, por la inercia, circule a
cuenta que uno de cada tres con- mils velocidad porque nos se d~
ductores reconoce que no ufiliza
cuent&~.
las autopistas pot ahorrarse dineLos ciclistas tambi6n aplauden
to, especialmente ahora, entiem- la ~medidavaliente,) de la Direcposde crisis.
ci6n General de Tr~ifico. ~NosoUna opini6n muydiferente es tros circulamos por vias secunla que tienen las victimas de
darias y creemosque al reducirse
co. DIA,la Asociaci6nEstatal de la velocidad va a haber menos
Victimas de Accidentes cree que muertos,, explica Alfonso Trivisonbuenas todaslas medidas que rio, de la Asociaci6nde Ciclistas
incluye el reglamento general de Profesionales.
d Una medida recaudatoria?
clones de tr~ifico. Conestas
medidas, el finico efecto que
va a generarse no es nna
disminuci6nde la siniestrali¯ La reducci6nde la velocidad sino un aumento considad en las v~as convenciona- derable de la recaudaci6n. La
realidad es que la Administrales, ~es una medidaeficaz?
-No. Es mils, tampocoestfi
ci6n casi ha agotado el coto
justificada esta medida ni
de caza de las autovfas y
desde el punto de vista de la
autopistas y ahora quiere
reducci6n de los accidentes ampliar su ~imbito de acci6n a
por cuanto no es el exceso de
las carreteras convencionales.
velocidad sino los adelanta¯ aOfrecerdn las nuevas
mientos prohibidos la mayor medidascredibilidad para los
causa de los siniestros en
conductores que circulen por
estas carreteras-, ni pot
estas vfas?
razones de respeto a los
No, no aporta ninguna
l/mites de velocidad
credibilidad. La
que no se van a
((La reducci6nreduccidn de
respetar pot no set
de los
de velocidad velocidad
creoles-.
actuales limites de
s61ovaa
¯ 2Podrd la Admi100 a 90, de 90 a 70
nistraci6n ejercer
aumentar
el y de 50 a 30 en las
el control efectivo
carreteras que no
nQmerode tienen marca vial de
de la velocidad con
esta reducci6n?
multas)> separaci6n, no estfi
-Si, pero va a
justificada. En
aumentar de forma
ningfin pals de toda
considerable el
la Uni6n Europea
nfimero de inffacciones, ya
(UE)est~in vigentes estas
que el automovilista no va a
velocidades tan bajas. Desde
entender esa importante
Automovilistas Europeos
reducci6n de velocidad en
Asociados ya denunciamos
carreteras donde hasta ahora
que el ~caramelito veloz~ que
y durante vafias d6cadas se ha nos habfa anunciado el Minisestado circulando a una
terio del Interior con la idea
velocidad de referencia.
de que iban a aumentar las
¯ Por consiguiente, aumenvelocidades es mentira.
tarfi el ndmerode multas a
*Presidente de
conductore8...
Automovilistas Europeos
-Sin duda habr~ mils infracAsociados(AEA)
E an lisis